附录I－061
土壤试验筛校验记录校验周期：设备编号：下次校验日期：
附录I－059
种土壤密度计校验记录校验周期：设备编号：下次校验日期：
附录I－001
光电式液、塑限测定仪校验记录校验周期：设备编号：
下次校验日期：
附录I－002
电动击实仪校验记录校验周期：设备编号：下次校验日期：
附录I－005
土CBR试验用试模校验记录校验周期：设备编号：
下次校验日期：
附录I－008
振筛机校验记录
校验周期：设备编号：下次校验日期：
附录I－007
砂、石标准筛校验记录
（普通混凝土用砂、碎石或卵石试验筛）校验周期：设备编号：下次校验日期：
砂、石标准筛校验记录
（建筑用砂、卵石、碎石方孔筛）
校验周期：设备编号：下次校验日期：
压碎指标值测定仪校验记录校验周期：设备编号：
下次校验日期：
附录I－010
集料针状规准仪校验记录校验周期：设备编号：
下次校验日期：
桥梁工程质量检验单 （编号C—2）
桥梁工程现场质量检验单目录 1、桥梁工程现场质量检验单使用说明 2、桥梁总体现场质量检验报告单———————————— C-2-1 3、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单——————————— C-2-2 4、挖孔桩现场质量检验报告单————————————— C-2-3 5、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单——————————— C-2-4 6、钻孔灌注桩现场质量检验报告单——————————— C-2-5 7、混凝土浇筑申请报告单——————————————— C-2-6 8、桥涵基坑现场质量检验报告单———————————— C-2-7 9、浆砌片石基础现场质量检验报告单—————————— C-2-8 10、现浇混凝土结构模板现场质量检验单————————— C-2-9 11、混凝土基础现场质量检验报告单——————————— C-2-10 12、承台现场质量检验报告单—————————————— C-2-11 13、墩、台身现场质量检验报告单———————————— C-2-12 14、墩、台身砌体现场质量检验报告单—————————— C-2-13 15、侧墙砌体现场质量检验报告单———————————— C-2-14 16、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单————————— C-2-15 17、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单————————— C-2-16
18、预制梁、板现场质量检验报告单——————————— C-2-17 19、就地浇筑梁（板）现场质量检验报告单————————C-2-18 20、悬臂浇筑现场质量检验报告单———————————— C-2-19 21、悬臂拼装现场质量检验报告单———————————— C-2-20 22、钢筋加工及安装现场质量检验报告单————————— C-2-21 23、钢丝、钢绞线先张法现场质量检验报告单——————— C-2-22 24、粗钢筋先张法现场质量检验报告单—————————— C-2-23 25、后张法现场质量检验报告单————————————— C-2-24 26、千斤顶施加预应力与放松记录表——————————— C-2-25 27、构件压浆记录表—————————————————— C-2-26 28、千斤顶施加预应力记录表—————————————— C-2-27 29、支座安装现场质量检验报告单———————————— C-2-28 30、梁、板安装现场质量检验报告单——————————— C-2-29 31、护栏安装现场质量检验报告单———————————— C-2-30 32、桥面铺装现场质量检验报告单———————————— C-2-31 33、伸缩缝装置现场质量检验报告单——————————— C-2-32 桥梁工程现场质量检验单使用说明 1、本表为桥梁工程和交通安全设施现场质量检验报告单，是将分项工程检验结果汇于本表内，由承包人填写。“规定值或允许偏差”
2019公路检验工程师桥梁与隧道工程强化试卷六含答案 一、单项选择题 1)采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时，若实测平均波速为4400m/s,反射波首先返回的时间为0.005s，则缺陷位于桩顶以下()处。 A.11m B.22m C.33m D.44m 2)基桩水平静推试验中，对于承受反复水平荷载的基桩，应采用()加卸载方法。 A.双向单循环
B.双向多循环 C. 单向单循环 D. 单向多循环 3)根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01——2004)，声波投射法测桩基完整性时，对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩，其测点数不宜少于( )个。 A 2 B 3 C 4 D 6 4)某梁式桥进行上部构件评价时，上部承重构件、上部一般构件、支座评分分别为85、82、78，已知三部分部件权重分别为0.70、0.18、0.12，则该桥梁上部结构评分应为( ) A 78 B 82
C 83.6 D 85 5)桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。 A. 20% B. 15% C. 10% D. 5% 6)以下方法中用于拉索索力检测的是( ) A 自由振动衰减法 B.强迫振动法 C 环境随机振动法
D 静载荷试验 7)公路隧道常使用的开挖掘进方法是( ) A 盾构法 B 掘进机法 C 钻爆法 D 沉管法 8)某隧道采用钻孔法探测空洞厚度，某处探测钢丝直线段长度50cm、外露长度5cm、已知衬砌厚度35cm，则该处空洞厚度应为( ) A.10cm B15cm C.90cm D.80cm 9)下列方法中无法探测混凝土厚度的是()
word 格式 2017公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与 解析完整版 一、单选题(共30 题，每题 1 分，共30 分) 。 1. 桥梁用塑料波纹管环刚度试验，应从()根管材上各截取长300mn±10mn i式样一 段。 A. 二 B. 三 C. 五 D. 六 2. 桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分() 级 等速加载。 A. 5 B. 10 C. 6 D. 4 3. 桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目为() 试验。 A. 拉伸、压缩 B. 垂直变形 C. 水平摩阻力 D. 橡胶密封带防水 4. 按照《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)的规定，长度为1000m的隧道为()。 A. 特长隧道 B. 长隧道 C. 中隧道 D. 短隧道 5. 在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程，如独立大桥、中 桥、互通式立交应划分为( )。 A. 分项工程 B. 分部工程 C. 单位工程
word格式 D. 子分部工程 6. 对经久压实的桥梁地基士，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载 能力，最大提高系数不得超过（）。 A. 1.15 B. 1.20 C. 1.25 D. 1.35 7. 当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于（）时，其指示信号最强。 A. 钢筋正上方 B. 与钢筋轴线垂直 C. 与钢筋轴线平行 D. 与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方 8. 钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径 芯样试件，但其工程直径不直小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。 A. 4 倍，80mm 3 倍 B. 3 倍，70mm 2 倍 C. 3 倍，60mm 2 倍 D. 3 倍，50mm 2 倍 9. 回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试因为非混凝土的浇筑侧面时， （）。 A. 应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正 B. 应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正 C. 修正顺序不影响检测结果 D. 对回弹值进行角度修正即可 10. 对混凝士桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点 数不宜少于（）个。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 610 CDBAD word 格式
试验仪器自校方法
净浆标准稠度与凝结时间测定仪检验规程 本规程适用于新制的和使用中及修理后的净浆标准稠度与凝结时间测定仪的检验。 一、总则： 净浆标准稠度与凝结时间测定仪是根据水泥浆体的触变性，按GB1346要求测定水泥标准稠度用水量和凝结时间的仪器，检验周期一年。 二、技术要求： 1、仪器应有铭牌与合格证。 2、试杆表面光滑平整，能靠自重自由下落，不得有紧涩的旷动。 3、标尺读数的刻度范围（下落距离）S为0-70mm，标准稠度用水量P为21-33.5%，S与P的读数相对位置应符合。 P=33.4-0.185S。标尺刻度清晰，位置固定并挺直。 4、在试杆、试针与底座平面接触情况下，试杆、试针的垂直度为：新制的均≤1.0mm，使用中的试杆<2.0 mm，试针<1.5 mm。 5、试杆直径为；新制的Φ12 ，使用中的，试针的直径为1.1±0.04 mm,试针长50 mm.。 （1）在试杆下端装上试针，固定牢后，在针头断面上涂上一点颜料，同样将试杆放下，使针头与纸接触，然后用手转动试杆，针头即在纸上划出一圆圈，量出圆圈的直径，扣除试针直径后除工即为试针偏离度。 （2）试杆与试针的直径用卡尺测量，滑动部分质量用天平称量。 （3）试针针头与针侧面成圆角时应予更换。
（三）试锥和锥模 1、试锥锥角和锥模角度用卡尺测锥底直径和锥高计算得到。 2、试锥的最大偏离度按试针垂直度方法测定，用锥尖在纸上划出圆圈。其直径的一半为最大偏离度。 3、试锥和试杆的总质量用天平称量，材质用目测。 （四）圆模： 圆模尺寸用卡尺测量。 （五）检验结果评定： 1、新制的稠度仪必须全部符合技术要求。 2、使用中的稠度仪与2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、10条技术要求符合为合格。
附件 公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行)
目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 安全风险等级确定 (5) 3.1 风险发生概率等级与判断标准 (5) 3.2 风险损失等级与判断标准 (5) 3.3 风险等级的确定 (6) 4 评估方法 (7) 4.1 风险源的评估方法 (7) 4.2 风险源发生概率的评估方法 (8) 4.3 风险损失的评估方法 (9) 4.4 风险等级的评估方法 (9) 5 安全风险评估程序与要求 (10) 5.1 评估程序 (10) 5.2 评估小组及评估人员要求 (10) 5.3 评估报告内容及格式 (11) 6 安全风险应对与管理 (13) 6.1 一般规定 (13) 6.2 安全风险应对 (13) 6.3 风险管理 (13) 7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15) 7.1 一般规定 (15) 7.2 评估流程 (15) 7.3 风险源 (17) 7.4 风险事件与风险源辨识 (18) 7.5 风险控制 (20) 8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22) I
8.1 一般规定 (22) 8.2 评估流程 (22) 8.3 风险评估 (24) 9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25) 9.1 一般规定 (25) 9.2 评估流程 (25) 9.3 风险源 (27) 9.4 风险事件与风险源辨识 (28) 9.5 评估方法 (34) 9.6 风险评估 (34) 9.7 风险控制 (35) 10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37) 10.1 一般规定 (37) 10.2 评估流程 (37) 10.3 风险评估 (39) 附录A 表格 (40) 附录B 专家调查法 (43) 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45) 附录D 评估报告格式 (48) II
公路桥梁和隧道工程施工评估过程和评估方法一、风险评估过程 根据国家交通运输部颁布的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》（交质监发〔2011〕217号，以下简称《指南》）所作的明确规定，风险评估过程一般包括以下几个步骤： （一）、准备阶段 （1）成立专项评估小组，明确职责分工，其中小组负责人应当具有5年以上工程管理经验； （2）明确评估对象和范围，收集国内外相关法律和标准，了解同类工程的事故情况； （3）现场查勘评估对象的地理、水文、气象条件，收集工程建设有关资料。
（二）、开展总体风险评估 根据设计阶段风险评估结果（若有），以及类似结构工程安全事故情况，用定性和定量相结合的方法初步分析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生重大事故的可能性，确定项目总体风险等级。 （三）、确定专项风险评估范围 总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上的桥梁工程和隧道工程，应进行专项风险评估。其他风险等级的桥梁和隧道工程可视情况开展专项风险评估。 （四）、开展专项风险评估 1、按照施工组织设计所确定的施工方法，分解施工作业程序； 2、选择合适的评估方法，结合工序（单位)作业特点、环境条件、施工组织等致险因子，辨识施工作业活动中典型
事故类型，建立风险源普查清单； 3、对风险源进行风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级。 （五）、确定风险控制措施 根据风险接受准则的相关规定，明确重大风险源的监测、监控、预警措施及应急预案。 安顺至紫云高速公路土建第1合同段 施工安全风险评估
工作程序见图1。 图1 安顺至紫云高速公路第1合同段安全风险评估程 序流程图 （六）、风险评估方法 1、桥梁
一环刀校验方法 本方法适用于直径为58mm、62mm、64mm、70mm、79.8mm五种规格环刀的校验。 （一）概述 环刀是按GB/T50123-1999、SL237-1999、JTJ051-93进行粘土密度测定的专用器具。 （二）技术要求 2.1 外观检查无缺口、卷刃和明显变形。 2.2 剪切试样用环刀直径为64.0±0.4mm，高20±0.4mm。 2.3 压缩试样用环刀直径为79.8±0.5mm，高20±0.4mm。 2.4 膨胀试样用环刀直径为58.0±0.4mm，高25±0.4mm。 2.5 渗透试样用环刀直径为62.0±0.4mm，高40±0.4mm。 2.6 含水率、密度测定用环刀直径为70.0±0.4mm，高52±0.4mm。 （三）校验用标准器具 3.1 游标卡尺：最大量程150mm，分度值为0.02mm； 3.2 电子天平：称量200g，感量0.01g。 （四）环境条件 温度：20℃~24℃；相对湿度：≤75℅。 （五）校验方法 5.1 将环刀洗净、烘干、冷却后称其质量，准确至0.01g。 5.2 环刀直径用游标卡尺在环刀平面两个垂直方向上测量，取算术平均值。 5.3 环刀高度用游标卡尺在环刀平面每隔120°方向上测量高度一次，共测三次，取算术平均值。 （六）校验结果处理 校验结果符合技术要求为合格，合格者方可使用。 （七）校验周期 一年。 （八）附录 校验记录表格式。
环刀校验记录 SS-001 仪器管理编号：校验编号： 出厂编号、型号：校验日期：年月日 仪器制造厂：_______________________ 环境条件：温度℃；相对湿度 % 计量器具名称管理编号最近检定日期测量范围分辨力备注 环刀编号 校验数据 结果直径 （mm）高h（mm） 质量 (g) 体积 cm3 Φ1 Φ2 h1 h2 h3 h 结论： 主管：核验：校验：
三淅高速公路LXTJ- 3标 施工阶段 公路桥梁与隧道 安全风险评估报告日期：2012年9月18日
三淅高速公路LXTJ- 3标 施工阶段 公路桥梁与隧道 安全风险评估报告 编制单位：中铁五局（集团）有限公司评估小组负责人： 日期：
评估小组人员名单及职称
概述 此次公路桥梁与隧道安全施工的风险评估根据三淅高速公路卢氏至西坪段项目有限公司下发《关于加快安全管理前期工作的通知》的要求，由三淅高速公路卢氏至西坪段LXTJ-3合同段项目部组织，并负责收集、整理、提供资料，由LXTJ-3合同段项目部参加评估人员参与，共同完成了本项目的桥梁和隧道工程施工安全风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见，先对项目桥梁和隧道工程施工风险源进行识别，然后对各种风险发生的概率大小与风险损失大小进行了分析，确定了风险等级，根据风险等级大小制定了相应风险施工控制措施，最后得出项目公路桥梁与隧道安全施工的风险评估总结，并依据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》和制定了本项目公路桥梁与隧道安全施工的风险评估报告。
目录 1编制依据 (6) 2工程概况 (6) 3工程地质和水文地质特征 (6) 3.1地质资料 (6) 3.2气象资料 (7) 4项目安全风险评估过程与方法 (7) 4.1风险源的识别 (7) 4.2风险发生概率与损失的评估 (13) 4.3风险等级的确定 (15) 4.4风险的应对措施 (17) 4.4.1高度风险源应对措施 (17) 4.4.2一般风险源的控制措施 (29) 5项目公路桥梁与隧道安全风险评估总结 (30)
各仪器设备校验记录表
水泥胶砂流动度测定仪校验记录表 送检单位：仪器编号：校验编号： 校验项目单 位 技术要求 校验数据 结 果 测值 平均 值 外观目 测 外观完好，固定在 坚固的基座上，圆 盘台面水平，跳动 灵活，桌面平稳， 不抖动。 圆盘桌面 的水平度 —水平 跳动部分 总质量 kg 4.35±0.15 落距检测mm 10.0±0.2 跳动一个周期25次的时间s 25±1 s 桌面直径mm 300±1
mm 截锥圆模几何尺寸高度 mm 60±0.5 mm 上口内径mm 70±0.5 mm 下口内径mm 100±0.5 mm 下口外径mm 120±0.5 mm 金属捣棒工作部 分 直径 mm 20±0.5 mm 工作部分 长度 mm ≥200 校 验 结 论 核验：校验： 校验日期：年月
日 水泥胶砂试模校验记录表 送检单位：仪器编号：校验编号： 校验项目单 位 技术要求 校验数据 结 果 测值 平均 值 试模外观—试模加工面应光滑、无气孔、整洁、无粗糙不平现象。 试模尺寸长m m 160±0.8 m m
宽m m 40m±0.2 m m m m 深m m 40.1±0.1 m m m m 试模质量kg 6.25±0.25 试模内表面平面 公差m m ≤0.03 试模垂直公差底座与 端板 m m ≤0.2底座与 隔板 m m 隔板与 端板 m m
试模隔板与底板 的间隙m m <0.05 校验结论 核验：校验：校验日期：年月日 水泥胶砂试体成型振实台校验记录表 送检单位：仪器编号： 校验编号： 校验项目单 位 技术要求 校验 数据 结 果 外观及工作状态目 测 1 应有铭牌，其中包括仪 器名称、型号、生产厂、 出厂编号与日期。
仪器校验规程
目录 1、灌砂法容重测定仪校验方法 (1) 2、雷氏夹校验方法 (2) 3、雷氏夹测定仪校验方法 (4) 4、水泥试模校验方法 (5) 5、混凝土及砂浆试模校验方法 (6) 6、密度筒校验方法 (7) 7、40mm×40mm水泥抗压夹具校验方法 (8) 8、水泥混凝土用粗集料压碎值仪校验 (9) 9、坍落度筒及捣棒校验方法 (11) 10、针状规准仪校验记录 (12) 11、片状规准仪校验记录 (13) 12、砂、石标准筛校验方法 (14) 13、振筛机自检校验方法 (16) 14、砂浆分层度仪自检校验方法 (17) 15、钢筋冷弯弯芯自检校验方法 (18) 16、连续式钢筋打点仪校验规程 (19) 17、轻型触探仪校验规程 (19)
一、灌砂法容重测定仪校验方法 本方法适用于新的或使用中的容重测定仪的校验。 1、概述 灌砂法容重测定仪用于现场测定基层或底基层、砂石路面及路基土、回填土的各种材料压实层的密度和压实度。 2、技术要求 2.1 外观：无裂纹或其他明显变形。 2.2 容积和密度标定的精度误差控制在5%以内。 3、校验用标准器具 3.1 电子天平：称量15kg，感量0.5g。 3.2 温度计：量程0~50℃，精度1℃。 4、校验方法 4.1 外观：目测。 4.2 标定罐容积的测量： 称取标定罐及平板玻璃盖板的质量(m1)，精确至0.5g。 向罐内徐徐注入饮用水直至水面凸出罐口内缘，然后用玻璃板沿罐口迅速滑行，使其紧贴罐口水面（水面无气泡为止），擦干罐外水分，称取罐、水、玻璃板总质量m2，并测量水温，精确至1℃。计算出罐内水的质量m3，并按表4.2.1计算罐内水的体积即标定罐容积 V，重复测量共3次，其容积差值不得大于3ml，取其平均值，否则重测。 不同水温时每克水的体积表4.2.1 4.3 按下列步骤标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量： 4.3.1 向灌砂筒内装砂，筒内砂的高度距筒顶15mm。称取装入筒内砂的质量m2，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。
仪器设备自校规程
仪器设备自校 规程 (YJ2010-01) 生效日期：2010年5月20日 批准人：编制人： 日期：2010年 5 月 20日日期：2010年 5月 20 日
嘉兴元建混凝土有限公司 前言 对无检定规程、标准、相关技术资料或无法溯源到国家基准或国内法定计量自校机构无法检定的仪器设备，应根据以下自校规定进行，具体规定如下： 1．各类无自校规程、标准、相关技术资料或无法溯源到国家基准或国内法定计量自校机构无法自校的仪器设备应依据《设备仪器自校规程》进行。 2．自校设备仪器必须由上一级精度的计量器具进行量值传递，并且上一级精度的计量仪器必须按照规定通过法定计量自校，以保证量值传递的次序性，准确性。 3．自校周期一般按C类标准执行，对于常用易损设备仪器应在每次使用前进行常规自校。 4．自校设备仪器必须做好自校记录。并按自校规程做好标记。 附：本规程编制组成员有徐军强、叶临伟、张梦菁等。
仪器设备自校规程目录
1、0.080mm 、 0.045mm标准筛自校规程 1. 范围 本规程规定了0.080mm 、 0.045mm标准筛自校的项目、工具、要求和方法。 2.校验设备 1)《水泥细度与比表面积》标准粉. 2)负压筛 3)负压筛析仪， 4)电子天平（分度值0.01g） 3.采用方法标准 1）JG（建材）106-1999水泥标准筛检定规程。 2）B/T1345-2005水泥细度检验方法(筛析法)。
4.校验准备 0.080mm筛析试样称取25g、0.045mm筛析试样称取10g，精确至0.01g置于洁净的标准筛内，放在负压筛筛座上，盖上筛盖，接上电源，开动筛析仪调节负压至4000Pa~6000 Pa范围内，连续筛析 2min，在此期间如有试样附着在筛盖上，可轻轻地敲击筛盖使试样落下。筛毕，用天平称量全部筛余物。 按筛余校正系数=标准样结定数/标准筛筛余数，求出该标准筛的校正系数。标准筛校正系数在0.80-1.20范围内合格。 上述筛余值以二次试验的平均值为试验结果计算试验筛的校正系数。如果二个样品筛余结果相差大于0.3%时，应称第三个样品进行试验，并取接近的二个结果进行平均作为最终结果。 5.校验周期 1）筛子必须全部符合技术要求。 2）在用细度筛子周期不超过3个月或100个样品以下必须自校自检。 6.自校结果的处理 6.1经自校符合本规程要求的负压筛，在基上粘贴合格标签，注明检 测日期。 本规程量值溯源图为：
一：土工类仪器设备校准方法 001 液塑限联合测定仪校准方法(JTJZ 01 — 03) 二：集料类仪器设备校准方法 002 电热鼓风干燥箱校准方法(JTJZ 01—02) 003 标准筛校准方法（[JTJZ02 — 01) 004 压碎值试验仪校准方法（JTJZ 02 — 03) 005 砂当量仪校准方法(JTJZ 02 — 06) 006 容量筒校准方法（JTJZ02 — 08) 三：沥青、沥青混合料类仪器设备校准方法 007 沥青针入度仪校准方法（JTJZ 04-01) 008 沥青延度仪校准方法（JTJZ 04-02) 009 沥青软化点仪校准方法（JTJZ 04-03) 010 克利夫兰开口杯闪点仪校准方法(JTJZ 04 — 04) 011 沥青混合料拌和机校准方法（JTJZ 04 — 06) 012 马歇尔自动击实仪校准方法(JTJZ 04-07) 013 马歇尔稳定度仪校准方法(JTJZ04 — 08) 014 马歇尔试模校准方法(JTJZ 04 — 12) 015 恒温烘箱校准方法(JTJZ 04 — 13) 五：其他类仪器设备校准方法 016 摆式摩擦系数测定仪校准方法(JTJZ 05 — 03) 017 玻璃器皿校准方法（JTJZ 05 — 06) 018 工作温度计校准方法（JTJZ 05 — 07) 六：常用仪器设备检查方法 019 电动脱模器检查方法（JTJC 01) 020 取芯机检查方法 021 砂饱和面干试模校准方法 022 沥青路面渗水试验仪校准方法 023 路面构造深度仪校准方法
校准报告记录表编号 001 液塑限联合测定仪校准记录表（B01-03） 002 标准筛（金属穿孔板）校准记录表（B02-01-1） 003 标准筛（金属编织网）校准记录表（B02-01-2） 004 压碎值试验仪校准记录表（GB/T 14685压碎值试验仪）（B02-03-1）005 压碎值试验仪校准记录表（JTG E42压碎值试验仪）（B02-03-2）006 砂当量仪校准记录表（B02-06） 007 容量筒校准记录表（B02-08） 008 沥青针入度仪校准记录表（B04-01） 009 沥青延度仪校准记录表（B04-02） 010 沥青软化点仪校准记录表（B04-03） 011 沥青闪点仪校准记录表（B04-04） 012 沥青混合料拌和机校准记录表（B04-06） 013 沥青混合料击实仪校准记录表（B04-07） 014 马歇尔稳定度仪校准记录表（B04-08） 015 马歇尔试模校准记录表（B04-12） 016 恒温烘箱校准记录表（B04-13） 017 摆式摩擦系数测定仪校准记录表（B05-03） 018 玻璃器皿校准记录表（B05-06） 019 工作温度计校准记录表（B05-07） 020 电动脱模器检查记录表（B06-01） 021 取芯机检查记录表（B06-04） 022 砂饱和面干试模校准记录表（B08-01） 023 沥青路面渗水试验仪校准记录表（B04-01） 024 路面构造深度仪校准记录表（B05-08）
培训报告 《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术》 为进一步提高贵州省省公路施工安全生产管理水平，根据交通运输部统一部署，交通运输部科学研究院于2012年6月29日至7月1日在贵阳花溪举办了“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术”宣贯培训。按公司领导指示，工程技术部派遣三人参加了此次培训，现将培训学习情况汇报如下： 一、培训学习的基本情况及内容 （一）培训基本情况 举办部门：交通运输部科学研究院 培训时间：全程为期6天，培训2天（6月30日-7月1日） 培训主题：公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术 培训对象：省内外各市（州）交通运输主管部门及国内在建高速公路及路网项目、施工企业、监理企业、建设单位、咨询单位、质监机构分管质量安全的领导和部门负责人等 （二）培训内容 1．《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度》解读 授课老师：交通运输部工程质量监督局肖殿良博士 本课程主要解读了风险评估的概念、评估制度以及目前工作开展情况。首先通过风险、风险管理等行业内外解释定义，引出风险评估的概念：对风险进行辨识、估计和评价，对风险危害性及其处置进行决策。其次介绍了风险评估制度框架：4个概念、4个等级、4个判别、和4个单位。最后了解目前该项工作开展情况：各地依据该制度，制定自己的一套对应方法，已取得了不少效果，但还需加大工作开展力度。 2．全国交通建设领域安全生产形势及典型事故案例分析
授课老师：交通运输部工程质量监督局肖殿良博士 在本节讲解中，肖殿良博士对我国建筑行业安全生产形势做了详细分析，通过我国近年来的建筑投入、安全事故频率等统计数据展现出我国现阶段建筑行业安全生产形势的严峻性。其次对2011年交通建设领域事故做了特征分析，揭示了我国现阶段交通建设领域“技术安全风险高，较大事故上升快”、“涉及面广，事故频发”等事故特征。其后还作了近年来交通运输建设领域典型事故案例分析。通过以上案例，肖殿良博士分析了我国交通建设行业安全形势及监管重点：我国现浇段正处于建设高峰期，工程规模大、建设资金紧、有效工期短、安全投入少等不利因素严重制约安全生产，因此需要推行安全风险评估，清楚安全监管工作的重点，完善安全监管制度体系。 3．《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》宣贯 授课老师：交通运输部公路科学研究员李伟博士 风险评估指南区别于风险评估制度，它主要介绍的是“什么是风险和工程风险”、“为什么进行风险评估”、“如何开展桥隧施工安全风险评估”，是一个方法论的概念。通过李伟博士风险评估指南的讲授，我们可以更进一步的了解对于安全问题，我们应该如何着手实施风险评估，进而做到最大限度降低生产安全隐患。 4．现场安全问题分析 在本次课中，李伟博士通过大量现场安全照片，结合上述理论，分析现场安全问题，更深入阐述了建设领域安全的重要性，风险评估的方法及科学性。 二、培训体会及总结 本次培训的主题是“公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估新技术”，单就主题来看这只是针对公路桥梁和隧道工程而言，其实不然。该项新技术的作者从公路桥梁和隧道安全施工中总结出风险评估这一概念，进而衍化出各种制度和指南，这是一个一对一得出的映射结果，但是它的逆映射却应该是一对多的。安全无处不在，不管是哪一个领域，只要涉及到安全，就存在风险、风险
试验仪器自校规程及表格-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
试验仪器自校方法
净浆标准稠度与凝结时间测定仪检验规程 本规程适用于新制的和使用中及修理后的净浆标准稠度与凝结时间测定仪的检验。 一、总则： 净浆标准稠度与凝结时间测定仪是根据水泥浆体的触变性，按 GB1346要求测定水泥标准稠度用水量和凝结时间的仪器，检验周期一年。 二、技术要求： 1、仪器应有铭牌与合格证。 2、试杆表面光滑平整，能靠自重自由下落，不得有紧涩的旷动。 3、标尺读数的刻度范围（下落距离）S为0-70mm，标准稠度用水量P为21-33.5%，S与P的读数相对位置应符合。 P=33.4-0.185S。标尺刻度清晰，位置固定并挺直。 4、在试杆、试针与底座平面接触情况下，试杆、试针的垂直度为：新制的均≤1.0mm，使用中的试杆<2.0 mm，试针<1.5 mm。 5、试杆直径为；新制的Φ12 ，使用中的，试针的直径为1.1±0.04 mm,试针长50 mm.。 （1）在试杆下端装上试针，固定牢后，在针头断面上涂上一点颜料，同样将试杆放下，使针头与纸接触，然后用手转动试杆，针头即在纸上划出一圆圈，量出圆圈的直径，扣除试针直径后除工即为试针偏离度。 （2）试杆与试针的直径用卡尺测量，滑动部分质量用天平称量。
（3）试针针头与针侧面成圆角时应予更换。 （三）试锥和锥模 1、试锥锥角和锥模角度用卡尺测锥底直径和锥高计算得到。 2、试锥的最大偏离度按试针垂直度方法测定，用锥尖在纸上划出圆圈。其直径的一半为最大偏离度。 3、试锥和试杆的总质量用天平称量，材质用目测。 （四）圆模： 圆模尺寸用卡尺测量。 （五）检验结果评定： 1、新制的稠度仪必须全部符合技术要求。 2、使用中的稠度仪与2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、10条技术要求符合为合格。
水泥标准稠度和凝结时间测定仪校验记录表（LLTJ-ZY-ZJGC-01） 校验编号：自检字第2016-07-01 第 1 页，共 1 页设备名称水泥标准稠度和凝结时间测定仪设备编号普-1 规格型号70mm 出厂编号/ 生产厂家/ 校准日期2016.07.01 校准器具名称及编号电子天平游标卡尺万能角度尺 校准环境温度 20.5 ℃相对湿度 60 % 外观检查外观平整、光亮、均匀 校准项目技术要求 实测值 1 2 3 平均 试杆有效长度（mm）50±150.24 50.02 49.92 50.06 直径（mm）10±0.059.98 10.02 10.00 10.00 初凝针长 度 总长度（mm）——80.12 79.98 80.06 80.05 螺杆长（mm）——30.30 30.02 29.66 29.99 针长度（mm）50±149.82 49.96 50.04 50.06 直径（mm） 1.13±0.05 1.12 1.10 1.14 1.12 终凝针长 度 总长度（mm）——60.22 60.48 60.58 60.43 螺杆长（mm）——30.38 30.22 30.50 30.36 针长度（mm）30±129.84 30.26 30.08 30.06 直径（mm） 1.13±0.05 1.08 1.12 1.16 1.12 环形附件针头至其底 端的距离（mm） ——29.96 29.78 29.88 29.87 环形附件平面至其底 端的距离（mm） ——29.46 29.28 29.38 29.37 环形附件平面与针头 的距离（mm） 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 滑动部分总质量 滑动杆+试杆（g）300±1299.82 300.04 299.96 299.94 滑动杆+初凝针（g）300±1300.04 299.80 299.82 299.92 滑动杆+终凝针（g）300±1300.06 300.04 299.94 300.01 圆模上口内径（mm）65±0.5 64.88 64.92 65.52 65.11 下口内径（mm）75±0.574.92 75.02 75.00 74.98 高度（mm）40±0.239.92 39.88 40.02 39.94 垂直度 试杆（mm）<2.0 1.80 1.92 1.94 1.89 试针（mm）<1.5 1.48 1.38 1.42 1.43 校准结果合格 备注 校准校核日期
公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行) 交公路发[2010] 175 号
关于在初步设计阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度的通知 各省、自治区、直辖市交通运输厅(委): 为加强公路桥梁和隧道工程安全管理，增强安全风险意识，优化工程建设方案，提高工程建设和运营安全性，经研究，决定在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度。现将《公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南（试行）》（以下简称《指南》）印发给你们，请参照执行，有关要求通知如下: 一、重要意义与适用范围 （一）公路桥梁和隧道工程安全，与地质、水文等自然条件，工程设计、施工组织方案，建设管理经验及交通、通航等使用环境有关，安全风险在设计、建设、运营等各阶段、各环节都不同程度存在。初步设计阶段是确定工程建设方案的阶段，是工程安全管控的重要环节。在初步设计阶段对公路桥梁和隧道工程方案实行安全风险评估制度，增加安全风险评估工作环节，是强化安全风险意识，保证工程建设方案安全，降低事故概率，减少经济损失的新措施。 （二）部审批初步设计的国家重点公路工程项目，尤其是建设条件复杂、技术难度大的桥梁和隧道工程，在初步设计阶段，应按本通知要求，对工程方案进行安全风险评估；其他公路工程项目，可参照执行。 二、评估范围 公路桥梁和隧道工程安全风险评估的范围，各地可根据项目工程建设条件、技术复杂程度、施工管理要求、运行使用环境等因素，结合当地工程建设经验确定。建设条件相似、技术方案相同的桥梁或隧道工程，可一并进行安全风险评估。其主要范围如下: （一）桥梁工程。 1.多跨或跨径大于等于 40 米的石拱桥，跨径大于等于 250 米的钢筋混凝土拱桥，跨径大于等于 350 米的钢箱拱桥，钢柑架、钢管混凝土拱桥; 2. 跨径大于等于 200 米的梁式桥，跨径大于 400 米的斜拉桥，跨径大于1000米的悬索桥; 3. 墩高或桥高大于 100 米的桥梁; 4. 桥址处地震烈度大于 7 度且跨径大于 150 米的桥梁;
吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1、编制依据 （1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。 （2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 （3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》 （4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003 ） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ） （6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86 ） （7）项目公司和总承包安全管理要求 （8 ）项目公司提供的设计图纸文件 （9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1评估对象目标及范围 1.1.1评估对象 评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表
1.1.2评估范围 评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属——道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的 对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4评估办法 以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，综 合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。 1.1.5成立风险评估专家组 评估专家组均具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师和工程师组成
. .. ... 附件 公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行)
目录 1 总则....................................................................................................................... (1) 2 术语....................................................................................................................... (2) 3 安全风险等级确 定 (5) 3.1 风险发生概率等级与判断标准 (5) 3.2 风险损失等级与判断标准 (5) 3.3 风险等级的确定 (6) 4 评估法 (7) 4.1 风险源的评估法 (7) 4.2 风险源发生概率的评估法 (8) 4.3 风险损失的评估法 (9) 4.4 风险等级的评估法 (9) 5 安全风险评估程序与要 求 (10) 5.1 评估程序 (10) 5.2 评估小组及评估人员要求 (10) 5.3 评估报告容及格式 (11) 6 安全风险应对与管 理 (13) 6.1 一般规定 (13) 6.2 安全风险应对 (13) 6.3 风险管理 (13)
7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评 估 (15) 7.1 一般规定 (15) 7.2 评估流程 (15) 7.3 风险源 (17) 7.4 风险事件与风险源辨识 (18) 7.5 风险控制 (20) 8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评 估 (22) I
公路工程竣工资料表式目录 （一）竣工技术档案资料目录 1、公路工程开（竣）工报告…………………………公技1.0.4.0（1） 2、临时水准点复核（测量）记录表…………………公技1.0.4.0（2） 3、工程技术交底书……………………………………公技1.0.4.0（3） 4、工程基准线放样（复核）记录……………………公技1.0.4.0（4） 5、工程控制点放样（复核）记录……………………公技1.0.4.0（5） 6、路基边坡及截水沟加固汇总表……………………公技1.0.4.0（6） 7、涵洞工程汇总表……………………………………公技1.0.4.0（7） 8、挡墙及防护工程汇总表……………………………公技1.0.4.0（8） 9、路面工程汇总表……………………………………公技1.0.4.0（9） 10、井内管底高程竣工测量记录汇总表……………公技1.0.4.0（10） 11、单位、分部、分项工程划分表…………………公技1.0.4.0（11） 12、分项工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（12） 13、分部工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（13） 14、单位工程质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（14） 15、建设项目质量检验评定表………………………公技1.0.4.0（15） 16、工程汇总表………………………………………公技1.0.4.0（16） 17、变更设计通知单…………………………………公技1.0.4.0（17） 18、变更设计通知单…………………………………公技1.0.4.0（18） 19、工程质量问题检查报告…………………………公技1.0.4.0（19）
2019公路检验工程师桥梁与隧道工程提高练习试卷二含答案 一. 单选题 1. 桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过()。 A.一年 B.三年 C.五年 D.六年 2. 按《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004.桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过( )年。 A.一 B.二
C.三 D.四 3. 桥梁次要部件材料有严重缺陷，出现功能降低，进一步恶化将不利于主要部件，影响正常交通，其技术状况评定标度应为:( )。 A.2 类 B.3 类 C.4 类 D.5 类 4. 《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率系数宜介于()之间。 A.0.80-1.0 B.0.85-1.0
C.0.90-1.05 D.0.95-1.05 5. 实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用的桥路为()。 A.1/4 桥 B.半桥 C.3/4 桥 D.全桥 6. 承载能力检算系数的三个检测指标：缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为( ): A.0.4、0.35、0.25 C.0.3、0. 3、0.4
B.0.4、0.3、0.3 D.0.3、0.4、0.3 7. 隧道开挖要严格控制欠挖，拱脚以上( )范围内禁止欠挖。 A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m 8. 锚杆拉拔试验中，加载应匀速，一般以( )的速率增加。 A.1kN/min B.5kN/min C.10kN/min
D.20kN/min 9. 现行《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)规定，隧道衬彻拆模时，不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到( )。 A.5MPa B.10MPa C.设计强度的90% D.设计强度的80% 10. 混凝土抗渗试验 6 个试件，其顶面开始有渗水时的水压力分别为0.6、0.8、0.9、1.0、1.1、1.1MPa，请问该组混凝土的抗渗等级为( )。 A.S6 B.S8 C.S9