新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
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新手自动挡开车注意事项一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏板,选择所需要的挡位(要用眼睛确定,不要仅凭感觉),然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。
倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。
需特别注意的是:绝对不能在车轮转动时挂入P挡。
前进挡的作用情况比较复杂:一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种,四挡又称为超速挡,英文写法OVER DRIVE简称O/D,再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。
它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容,低挡位不能自动向上换挡。
即:若选择四挡,变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位,自动升挡、降挡。
若选择二挡,就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。
这时,在车速升高后会使发动机超速运转。
一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。
但是在一般行驶与上坡时,建议使用D挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无需驾驶者操心。
如果是新手开车,可以学习老人们在车内放一件辟邪保平安的吉祥物,虽然不能保证这种方法一定有效,但是也不能断然否定这就是迷信,因为这些都是中华民族几千年文化的结晶。
比如,开光的车挂就是不错的的一个选择,但是也不能随便请购,每个生肖分别有不同的开光车挂,属鼠属牛的是和君行金蟾布施琉璃车挂,属虎属猪的是和君行祥龙持戒琉璃车挂,属龙属鸡的是和君行精进貔貅琉璃车挂,属猴属蛇的是麒麟禅定琉璃车挂,属马属羊的是智慧葫芦琉璃车挂,属兔属狗的是忍辱龙龟琉璃车挂。
具体的保平安吉祥原理可以自己去搜索下,这里不做详细叙述。
很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,很多人根本不知道该怎么走,即使自己已经走过几次也不记路。
新手因为驾驶技术不熟练,坐在驾驶位置手忙脚乱,更不要说记路了。
按常理说,开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件,开车记路并不是什么难事,只要用心,谁都能把路记得清楚。
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
1. 自动挡车要起步,先踩刹车别马虎,就像跑步先蹲起,例子:你想想,不踩刹车直接走,那多危险呀!
2. 挂入D 挡要稳住,轻轻抬脚车就出,如同小鸭慢慢游,例子:你看,要是太着急,车不就蹿出去啦!
3. 停车别急先减速,缓缓踩下刹车住,好比飞机要降落,例子:要是猛地一停,那不就跟急刹车一样吓人嘛!
4. 车停稳后挂 P 挡,这个顺序不能忘,好像做事有步骤,例子:你总不能先挂 P 挡再停车吧!
5. 拉手刹呀别偷懒,安全保障不能断,好似系上安全带,例子:不拉手刹,车万一溜了怎么办呀!
6. 起步轻松又简单,掌握方法就不难,仿佛开门进房间,例子:这有啥难的,一学就会啦!
7. 停车规范很重要,养成习惯才最好,就像每天要刷牙,例子:要是不规范停车,出问题了可麻烦啦!
8. 自动挡呀真方便,正确操作乐无边,好像拥有魔法棒,例子:开着自动挡车,那感觉多爽呀!
9. 记住这些小窍门,开车路上更安全,好比有了保护神,例子:这些窍门不记住,多让人担心呀!
10. 大家快来试一试,轻松驾驶没问题,如同踏上快乐旅,例子:还等什么呢,赶紧去试试吧!
我的观点结论:自动挡汽车的起步和停车方法很重要,大家只要按照这些顺口溜去做,就一定能轻松又安全地驾驶。
自动挡车起步的七步方法
自动挡车起步相对于手动挡车来说,操作起来更加简单,但也需要掌握一定的技巧。
下面介绍七步方法,帮助大家更好地掌握自动挡车起步技巧。
第一步:踩下刹车踏板
在起步前,先踩下刹车踏板,确保车辆停稳。
同时,将左脚放在离合器踏板上,右脚放在油门踏板上,做好准备。
第二步:松开手刹
松开手刹,让车辆可以自由行驶。
第三步:挂入档位
将挡杆挂入“D”档,表示进入前进档位。
第四步:松开刹车踏板
缓慢松开刹车踏板,让车辆开始缓慢前进。
第五步:轻踩油门踏板
在车辆缓慢前进的同时,轻踩油门踏板,让车辆加速。
第六步:松开离合器踏板
在轻踩油门踏板的同时,松开离合器踏板,让车辆顺畅地前进。
第七步:调整车速
在车辆加速到一定速度后,根据需要调整油门踏板的深度,控制车速。
以上就是自动挡车起步的七步方法。
需要注意的是,在起步过程中,要保持车辆平稳,避免急加速或急刹车,以免造成危险。
同时,要根据实际情况调整车速,确保行驶安全。
掌握了这些技巧,相信大家可以轻松驾驭自动挡车,享受愉悦的驾驶体验。
自动挡新车新手驾驶、磨合、停车入位的技巧及注意事项一. 首先了解自动挡汽车自动变速箱的四种类型:怀挡的位置在方向盘右侧,目前奔驰的很多车型都在使用怀挡,缺点是由于占据了一侧控制杆的位置,把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上二.自动挡汽车各挡位介绍一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下:P (Parking) 停车档,或称泊车档:P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档:N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。
自动档车的正确操作方法
自动挡车简直太方便啦!那自动挡车咋开呢?上车先系好安全带,这可太重要啦!不然多危险呐!接着踩刹车,启动车辆。
就像准备起跑的运动员,得先做好准备动作。
然后把挡位挂到D 档,前进就这么开始啦!要是想倒车,那就挂R 档呗。
停车的时候,先踩刹车,把挡位挂到P 档,再拉手刹。
这就好比让车安稳地睡个觉。
自动挡车在行驶过程中那叫一个稳。
你想想,不用像手动挡那样频繁换挡,多省心呐!安全性也高,不用担心换挡不及时导致熄火啥的。
开自动挡车,就像在平坦的大道上飞驰,稳稳当当。
自动挡车的应用场景可多啦!在城市里堵车的时候,那可真是救星。
不用频繁踩离合换挡,轻松得很。
要是跑长途,也不累人,一路顺畅。
它的优势可不少,操作简单,容易上手,对新手司机超友好。
就算你是个开车小白,也能很快掌握。
我就有个朋友,刚拿驾照就开自动挡车。
一开始还担心自己搞不定,结果开得可溜啦!在城市里穿梭,一点问题都没有。
这就说明自动挡车多好用啊!
自动挡车就是方便、安全又稳定。
谁开谁知道!。
开自动挡车技巧及省油攻略一、开自动挡注意事项:自动档也分档位,千万别D档到底。
很多人都简单地认为,开自动档汽车时,挂D档前进,挂R档倒车,挂P档停车,没什么大不了的!可如果真的如此简单,那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。
认为自动档就是“全自动”,是不少车主所共有的一个错误认识。
其实,在开自动档汽车过程中,特别是在上山、爬坡的时候,驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。
尤其是汽车在爬陡坡时,仅仅使用D档,驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。
这个时候不妨退后一档,采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。
如果一味地坚持使用D档行驶,会导致发动机“拖拉”得更厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。
另外,在下坡的时候,挂D档连同一直用踩制动的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,从而造成刹车效果减退,影响安全。
这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用,减少制动器的磨损。
汽车在市区内行驶需要有前瞻性,根据前方路况,决定油门的大小,不是紧急情况时不要经常性的临时急刹车。
如在拥挤路面一直以低速行驶时,可将档位放在2档或3档,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D档行驶,不但省油,也不会损害加速性。
二、自动挡挂档技巧:最常用的档位,玩转“N、P、R”档。
知道了开车不要D档到底,另外几个常用的档位也要熟悉,N代表空档,用于平直道路上短暂停车时使用;P代表泊车,停车时使用;R代表倒车档。
由于市内开车会遇到频繁起步,这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了,有车友对此进行了总结:停车等待,30秒以内使用D档+刹车,30秒到1分钟使用N档+刹车,1分钟以上用N档+手刹,再长时间等待就可以用P档+手刹了。
P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转,不同的是,发动机停止运转的时候,挂N档可以随意推动车辆,而挂P档时,强行拖车,会损坏自动变速器。
长安自动挡车型操作方法
长安自动挡车型操作方法如下:
1. 点火启动:将车钥匙插入点火孔,轻轻转动钥匙将引擎启动。
2. 刹车踩下:将脚放在刹车踏板上,将换挡杆置于“P”挡(停车挡),然后启动发动机。
3. 油门控制:当发动机启动后,可以将脚从刹车踏板转移到油门踏板上,控制车辆的速度。
4. 前进档位:将换挡杆从“P”挡转向前方,置于“D”挡(驱动挡),用于前进。
5. 倒车档位:将换挡杆从“P”挡转向后方,置于“R”挡(倒车挡),用于倒车。
6. 手刹解除:在起步前,请确保手刹已解除。
一般手刹位于驾驶座位旁边的中央控制台上,拉起手刹可以将车辆固定在停车状态。
7. 紧急制动:如果需要紧急停车,可以将脚迅速踩下刹车踏板,将换挡杆置于“N”挡(空挡),等车辆停稳后再将换挡杆置于“P”挡。
8. 停车熄火:当需要停车熄火时,将换挡杆置于“P”挡,然后关闭发动机。
9. 其他功能操作:根据具体车型,还可能具备倒车雷达、倒车视频影像等辅助功能,可以按照车辆的说明书或者操作指南进行操作。
请注意,在任何操作车辆前,请仔细阅读车辆的使用说明书,并遵守交通规则和安全驾驶法律法规。
自动挡基本操作常识导语:自动挡汽车是一种相对较为普及的车型,它的操作相对简单方便,但仍然需要一些基本的操作常识。
本文将为您介绍自动挡汽车的基本操作要点。
一、启动与熄火1. 启动:插入车钥匙后,轻轻转动钥匙至启动位置,发动机会自动启动。
若车辆配备了按键启动系统,则只需轻按启动按钮即可启动。
2. 熄火:轻轻转动钥匙至熄火位置,或者按下熄火按钮,发动机会自动熄火。
在熄火前,应确保车辆已完全停稳并拉手刹。
二、驾驶模式选择自动挡汽车通常有P(停车)、R(倒车)、N(空挡)、D(驾驶)等驾驶模式。
选择相应模式前,请确保车辆已完全停稳。
1. P(停车):用于停车时使用,将挡杆(或挡位按钮)置于P档后,车辆会锁定住并停稳在原地。
2. R(倒车):用于倒车时使用,将挡杆(或挡位按钮)置于R档后,车辆会向后缓慢行驶。
在倒车过程中,注意观察后方情况,确保安全。
3. N(空挡):用于临时停车、等待信号等场景使用,将挡杆(或挡位按钮)置于N档后,车辆会处于空挡状态,不会前进或倒退。
4. D(驾驶):用于正常行驶时使用,将挡杆(或挡位按钮)置于D档后,车辆会顺利前进。
在行驶过程中,加速踏板控制车速,制动踏板控制刹车。
三、刹车与加速1. 刹车:自动挡汽车的刹车系统与手动挡车型相似,通过踩下制动踏板实现刹车。
刹车时,应适度用力,避免猛踩或踩踏过轻。
同时,注意提前减速,保持安全车距。
2. 加速:自动挡汽车的加速控制同样通过踩下加速踏板来实现。
加速时,应适度踩下加速踏板,避免突然加速或过度踩踏,保持平稳的行驶状态。
四、转向操作转向操作是驾驶过程中的重要环节,正确的转向能保证行车安全。
1. 转向灯:在转弯或变更车道时,应提前打开转向灯,向其他车辆发出转弯信号。
2. 方向盘操作:转弯时,应适度转动方向盘,保持稳定的车速。
转弯完成后,及时回正方向盘,避免过度转动。
五、倒车与泊车1. 倒车时,应找到合适的位置,提前观察后方情况,并打开倒车灯。
自动挡车起步和停车正确方法一、起步方法1. 上车前绕车一周,看看有没有小孩或者小动物在车周围玩耍,毕竟你可不想一启动车就听到“哎呀妈呀”的惨叫声。
检查一下轮胎有没有明显的瘪气或者异物,这就像运动员上场前要检查装备一样重要。
2. 上车后调整座椅和后视镜,找到一个舒适的驾驶姿势。
这就好比你要去打仗,得先把自己的“战壕”布置好。
调整座椅的时候别太靠后,不然等你踩刹车的时候感觉就像在够天上的星星。
3. 系好安全带,这是必须的!不系安全带就像上战场不穿防弹衣,那可太危险了。
4. 踩住刹车,将钥匙插入点火开关或者按下一键启动按钮。
这时候车子可能会发出一些声音,别紧张,这不是车子在跟你抱怨,只是它在准备工作。
5. 将挡位从 P 挡挂到 D 挡。
挂挡的时候要干脆利落,别像个新手一样犹豫不决,车子可不喜欢优柔寡断的司机。
6. 松开刹车,轻踩油门,车子就会缓缓前进了。
刚开始的时候别踩太猛,不然你的车可能会像脱缰的野马一样冲出去,到时候你就只能大喊“救命啊”。
二、停车方法1. 找到一个合适的停车位置,提前观察周围的情况,看看有没有障碍物或者其他车辆。
停车就像找对象,得找个合适的地方,不然会有很多麻烦。
2. 慢慢踩下刹车,将车速降下来。
这时候要注意控制刹车的力度,别一下子踩死,不然你的乘客可能会像坐过山车一样前仰后合。
3. 当车速降到很低的时候,将挡位从 D 挡挂到 N 挡。
这一步很重要,就像你在跑步的时候要先减速再停下来一样。
4. 继续踩住刹车,将车子完全停下来。
这时候你可以松一口气了,但是还没完呢。
5. 拉起手刹,将挡位从 N 挡挂到 P 挡。
拉手刹的时候要用力一点,不然车子可能会溜走。
挂 P 挡的时候要确保车子已经完全停稳了,不然会对变速箱造成损伤。
6. 关闭发动机,拔出钥匙。
这时候你可以下车了,但是别忘了检查一下车窗和车门有没有关好,不然等你回来的时候可能会发现车里进了一只猫或者一只狗。
总之,自动挡车的起步和停车方法并不复杂,只要你按照正确的步骤操作,就可以安全地驾驶你的爱车。
自动挡起步的正确步骤自动挡汽车的起步相对于手动挡来说更加简单方便,但也需要掌握一些正确的操作步骤。
下面将为大家介绍自动挡起步的正确步骤,以帮助初学者更好地掌握这一技巧。
第一步:调整座椅和镜子在起步之前,首先要调整好座椅和后视镜的位置,以确保舒适和良好的视野。
调整座椅的高度和靠背角度,使得自己的脚能够轻松地踩到刹车和油门。
同时,调整好后视镜,确保能够清晰地看到后方的车辆和路况。
第二步:确保安全在起步之前,要确保周围的环境安全。
检查左右后方的交通情况,特别注意有无行人或其他车辆靠近。
同时,检查刹车是否正常工作,以确保能够及时停车。
第三步:踩住刹车踏板起步前,先将脚放在刹车踏板上,并轻轻踩下。
这样能够确保车辆在起步时不会意外前进,保证安全。
第四步:挂入驻车挡或空挡在起步前,将换挡杆挂入驻车挡或空挡。
通常情况下,当车辆停稳后,自动挡汽车会自动挂入驻车挡。
如果没有挂入驻车挡,需要将换挡杆手动挂入空挡。
第五步:放手刹在起步前,需要将手刹放下。
通常情况下,手刹位于驾驶座旁边的中央控制台上,将手刹手柄拉起时,车辆会固定住,放下手刹时,车辆才能自由行驶。
第六步:松开刹车踏板在确认周围环境安全后,将刹车踏板缓慢松开。
这样车辆就可以缓慢前进了。
第七步:加油门当车辆开始缓慢前进时,可以轻轻地踩下油门,逐渐增加车速。
在起步时,加油门的力度应适中,以免车辆过快或过慢。
第八步:顺应交通流动在起步后,要根据道路交通情况和速限,适应交通流动,保持适当的车速。
遵守交通规则,注意道路标志和交通信号灯,保持安全距离,避免与其他车辆发生碰撞。
总结起来,自动挡起步的正确步骤包括调整座椅和镜子、确保安全、踩住刹车踏板、挂入驻车挡或空挡、放手刹、松开刹车踏板、加油门和顺应交通流动。
掌握这些步骤,能够帮助初学者更好地起步和驾驶自动挡汽车。
但同时也要注意,每个人的驾驶技巧和经验都不同,因此在实际驾驶中要根据自己的情况进行调整和适应。
只有通过不断地练习和经验积累,才能真正掌握自动挡汽车的起步技巧。
Word文档 1 / 2 自动挡新手开车必学 学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友沟通驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!下面我就为大家具体讲解自动挡新手开车必学方法。 自动挡新手开车必学方法 首先,自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱;其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同,区分在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用技巧和AT变速箱的操作方法,AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。 所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡,不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名"傻瓜车'。当然,这个称号更多缘由还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解,误把自动挡车当"傻瓜车'开。 其实,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。 自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)四个共有档位以外,不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位(根据品牌和变速箱厂家不同而有差异),驾驶员在行车过程中也应当根据相应状况将这些档位使用起来。 自动挡停车怎么挂档? 除"D挡行天下'以外,自动挡车辆在使用过程中,争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹,也有说先拉手刹再挂P档。那么,自动挡车型停车到底该怎么挂档呢?
关于自动挡如何停车,网上之前出过一个传播很广的攻略(主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序,否则会严重损伤自动变速箱)。对于这个攻略,我们不一一去反对。核心只要懂得一点,停车没那么冗杂,就是在挂入P挡前,确保车已经停稳,不会有任何应力即可。在坡上停车时,先踩着刹车,挂入N挡,然后拉手刹并放开刹车,确定车已经停稳时,挂入P挡。 等红灯如何挂档? 等红灯挂什么挡,这是网上始终有的争论问题。其实,等红灯挂什么档位要看等待的时间,假如在30秒以内则直接踩刹车就可以,始终保持D挡行驶即可(至于30秒其实也是一个大致数字,毕竟长时间踩刹车很累)。当大于30秒时,挂入N挡是比较合理的选择,有坡度的话拉起手刹(不需要挂入P挡)。这样即不会因长时间踩住刹车累脚,还能避开刹车灯刺眼阻碍后车。 至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候,不适于于有意挑战变速箱极限),因为液压传递的缘由,这个不需要太过担忧,自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。 自动挡坡上起步会溜车吗? 很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车,其实这是个错误认识。因为,自动变速箱怠速蠕动力度是有限的,当车停在一个比较陡的斜坡时,汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力,这种时候有些车会自动加大喷油,另有些车则会发生溜坡。所以,开自动挡汽车在坡上起步时,请摸清自己爱车的脾性,为了保险还是应当协作手刹起步。 自动挡能不能拖车? 严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖),因为自动变速箱接Word文档 2 / 2 受的是液压传动,跟手动变速箱的挡位设定不一样。假如万不得已,必需拖车怎么办?就是要尽量削减损失。遵循原则是:速度越低、距离越短越好! 能不能N挡滑行? 对于自动挡车型能不能空挡滑行,绝大多数人会跟你说不能。问他为什么不能,就说空挡滑行很伤变速箱,而且说起来有板有眼。但是据我们了解,至今并没有哪辆车因空挡滑行而损坏变速箱的案例。所以,说空挡滑行上变速箱严格上来说其实并不成立。 当然,这个问题本身就是谬误,因为空挡滑行没有任何必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致,空挡滑行并不能就让油耗降低下去,何苦自寻苦恼? 自动挡使用禁忌 1.没停稳挂倒档 自动挡必需在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反,而且自动挡齿轮之间是常啮合的,锁死机构一旦起作用,齿轮之间就会相互较劲。假如,车还没停稳挂倒档,巨大作用力就会损坏行星齿轮组,甚至使整个变速箱损坏。 前段时间的奔驰怀挡事件,就是因为奔驰变速杆在低速时能从D挡推至R挡,被国家质检总局警示通告。而且奔驰怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同,且外形极为相像,极易发生误操作。 因此很多自动挡车的挡把上会有按钮,或是挡位的行程线路呈阶梯状,从D挡推到N不需要按住按钮,而要推到R挡,就需要按下按钮才能操作,这就是为了防止驾驶员的误操作,爱惜变速箱不受损伤。
新手练车自动挡口诀第一步、先了解车辆档位、刹车、油门踏板自动档和手动挡最明显的区别就是自动挡没有离合踏板,行驶途中不需要我们手动去加减档位,只需要掌握好油门和刹车,整个操作比手动挡简单很多。
自动挡常见档位有:P、R、N、D这4个基本档位,根据车辆不同的变速箱,车辆额外还有S\L\M\D1\D2等等这些档位。
•P档:停车挡,就是在我们长时间停车的时候挂入这个档位,当挂入P挡时候,变速箱齿轮啮合,车辆车轮就不会转动了。
•R挡:挡车挡,倒车时候需要先挂入R挡,手动还是自动车型都是一样的道理,需要等车辆停稳后才能挂入R挡。
•N挡:空挡,挂入空挡时候,变速箱之间传输的动力也就被切断了,主要是用在拖车或者临时停车(如红绿灯)时候使用,对于新手,不需要管这个档位,临时停车也不要挂N档,对新手来说,抓关键,其余的操作越简单越好,也就不至于出错!•D档:前进挡,当我们需要车辆行驶时候需要先挂入D档,对于新手来说,记住只要是前进就保持在D档即可。
新手掌握以上4个档位就足够了,其他几个档位建议等慢慢熟练之后再使用,这里我先说说其他几个档位的功能和作用。
•S档:运动模式,主要用于超车时候,简单来说就是在这个档位时候,汽车能在短时间内低档位高转速行驶,也就是短时间内动力比较大,这样超车就比较容易了。
同样是S档,也有S1、S2、S3或者S+、S-都是一个意思,类似于手动挡的1、2、3档。
•M档:手自一体汽车的叫法,就是挂入这个档位时候就是手动挡模式,M挡一般又分M1\M2\M3等等,具体就是根据不同的车型来定,类似于手动挡的1、2、3、4档。
•L挡:低速挡,主要用在坡道较大或者陡下坡路段,挂入该档位,发动机转速低,可以充分利用发动机来制动车辆行驶速度。
自动挡两种启动方式钥匙启动的车辆:LOCK:每次离开汽车的时候都是处于这个位置。
ACC:钥匙拧到ACC位置时候只有极个别电源接通,比如像汽车小灯。
ON:钥匙拧到ON位置时候全车电器接通电源,车辆仪表看到在自检。
自动挡起步的正确方法
1.空挡启动:先将挡位调至N挡,然后轻踩刹车,再轻踩油门,发动
引擎。
确认发动引擎后,将挡位调至D挡。
2.双踩挡住:将右脚放在刹车上,左脚轻踩离合器,再缓慢松离合器
同时轻踩油门。
一开始会感觉车子颠簸或抖动,这是正常现象,只要掌握
好松离合器的时机,就可以平稳起步。
3.单踩上坡:如果是在坡路起步,可以将右脚放在刹车上,左脚踩踏
离合器,掌握好踩离合器的时机,缓慢松离合器,同时轻踩油门。
4.放手刹:起步后要立即把手刹放下,离开脚刹,然后加速行驶。
注意事项:
1.起步时不要用力踩油门,以免加速过快或颠簸。
2.在路口等待时,应将挡位调至N挡,并不断轻踩刹车,以保证安全。
3.起步时不要将脚悬空,应让脚放在踏板上,以免失去平衡。
自动挡正确起步和停车步骤自动挡车辆的正确起步和停车步骤非常重要,对于驾驶员来说是基本的驾驶技术,以下将详细介绍自动挡车辆的正确起步和停车步骤。
一、自动挡车辆的正确起步步骤:1.调整座椅和镜子:首先,调整座椅的位置,使驾驶员能够轻松地踩下刹车和油门。
然后,调整后视镜和两侧的外视镜,确保能够清晰看到车辆后方和两侧的情况。
2.系好安全带:在起步前,确保驾驶员和所有乘客都系好了安全带。
3.脚踩刹车踏板:确定车辆已经处于停车档位(P档位),然后将右脚放在刹车踏板上并轻轻踩下,以保持车辆停稳。
4.启动发动机:将钥匙插入点火开关,然后轻轻转动钥匙启动发动机。
5.脚离离合器踏板:由于自动挡车辆没有离合器踏板,所以起步时需要将脚离开刹车踏板,保持放松状态。
6.调节驾驶模式:有些自动挡车辆有驾驶模式的选择,如运动模式、经济模式等,根据需要选择适合的模式。
7.检查后方和两侧:确认在起步前不会有其他车辆或行人碍事,可以通过内、外后视镜和肩膀位置的快速速度确认后方和两侧情况。
二、自动挡车辆的正确停车步骤:1.寻找合适的停车地点:在需要停车的地方,找到一个合适的停车位,并确认无人停靠,不会妨碍其他车辆或行人通行。
2.适时减速:开始接近停车位时,适时减速并踩下刹车踏板,保持车速适合停车的范围。
3.调整位置:逐渐接近停车位时,使用方向盘将车辆靠近停车位置,保持车辆与前后周围车辆的距离。
可以参考车辆两侧的标线或其他地物作为参照。
4.将档位放到“P”:当车辆接近停车位置时,将车辆的档位放到“P”(停车)档位。
记住,只有在车辆完全停下来之后才能放到“P”档位,否则会造成损坏。
5.打开驻车制动器:停车后,记得将驻车制动器(手刹)拉起来,确保车辆不会滑移或者移动。
6.关闭发动机:拉起驻车制动器后,可以将钥匙轻轻转到关断位置,关闭发动机。
7.锁车:在离开车辆之前,确保上锁,关闭车窗,以确保车辆的安全。
总结:自动挡车辆的起步和停车步骤相对简单,但也需要驾驶员注意一些关键点,如起步时松开刹车踏板;停车后将档位放到“P”,拉起驻车制动器等。
许多初学驾驶的人都曾经有这样的经历,初次开车上路精神极度紧张,但脚下的3个踏板再加上因为动作不规范或操作不当使教练暴跳如雷的怒吼声,让原本痛苦的你更加痛不欲生,以至于更加手忙脚乱,错上加错。
一个课时开下来,就如同上了一次战场,满头大汗不说,手心也全都是汗,像是刚刚洗完手还没有来得及擦干一样。
这个时候谁都希望能驾驶一个自动挡的车。
大多数人都认为,自动挡车比手动挡车容易驾驶,事实也的确如此;但是,如同驾驶手动挡车一样,不是每个人都可以把自动挡车驾驶得得心应手,驾驶自动挡车依然有很多技巧,依然有很多需要注意的地方,同样需要通过勤学苦练才能慢慢掌握。
要想不做“马路杀手”,还是得从基础入手。
熟悉挡位和驾驶模式想要驾驶好自动挡车,首先要熟悉自动变速器的挡位。
自动变速器一般包括P(停车挡)、N(空挡)、R(倒车挡)、D(前进挡)以及3、2、1、L(均为前进低挡)等挡位,根据车型不同而有所差异。
不过,为防止不正确的操作或操作失误而造成的损坏,一般来说自动变速器挡杆上都会有一个锁止按钮,由P挡换至其他任何挡位或由其他任何挡位换至P挡或R挡,都需按下此钮。
当然,也有些车型的自动变速器没有此按钮,只需踩下制动踏板就可以了。
此外,为适应不同路面及驾驶者的喜好,不少自动变速器的车辆还配有经济模式(Econom y)、雪地模式(Snow)和运动模式(Sport)等供用户选择。
经济模式就是变速器的换挡以经济性为大前提,尽量使发动机保持在经济转速下运转;雪地模式就是变速器直接用2挡起步,避免使用1挡起步因驱动力太大而打滑;运动模式以输出高扭力为前提,而且油门也比正常模式下灵敏很多。
有些自动变速器还配有O/D开关,可以对超速挡进行强制锁止。
比如,当变速器在超速挡,但需要迅速超车时,就可以关闭O/D挡开关,变速器就会强制锁住超速挡,跳入低一挡,从而达到降挡加速的目的。
自动变速器的使用自动变速器与手动变速器无论在硬件还是在软件上都有很大分别,手动变速器其实没有什么软件可言,如果非要找出软件的话,可以说就在驾驶者的脑袋里,而硬件也就是离合器和那几套固定比例的齿轮组。
自动挡车起步的七步方法步骤一:将座椅调整到合适的位置在起步前,您需要调整座椅的位置,确保能够舒适地触碰到油门、刹车和离合器(如果车辆配有)。
您需要根据个人的舒适度来调整座椅的前后、高低和靠背角度。
步骤二:系好安全带在进行任何车辆操作之前,都应该确保已经系好了安全带。
这是驾驶过程中的基本安全要求。
步骤三:踩住刹车踏板在起步前,您需要踩住刹车踏板,将车辆固定在停止状态。
保持刹车踏板的力度,确保车辆在起步时不会意外移动。
步骤四:开启发动机将车钥匙插入点火孔,然后扭动钥匙将发动机启动。
在启动发动机后,您需要留意仪表盘上的警示灯,确保所有的指示灯都正常亮起。
检查一下是否有低油压、制动系统故障等警告,如果有请不要试图起步,先修好故障再上路。
步骤五:将换挡杆调至“D”档找到换挡杆,将其从“P”档(泊车档)调至“D”档(驾驶档)。
在自动挡车辆上,D档表示车辆将会自动换挡。
步骤六:松开刹车踏板在确认车辆已经处于“D”档之后,您可以松开刹车踏板,允许车辆缓慢前进。
您需要控制好刹车踏板的力度和车辆前进的速度,避免车辆过快或过慢。
步骤七:调整油门在车辆缓慢前进时,您需要逐渐调整油门,以提供足够的动力驱动车辆。
但是需要注意的是,不要过分加大油门,以免造成车辆突然加速。
这七步方法是自动挡车起步的基本技巧。
在实际驾驶中,需要根据道路情况和车辆的具体状况进行调整和适应。
同时,需要时刻关注交通状况,确保安全驾驶。
不过,在熟练掌握起步技巧后,自动挡车辆操作起来相对更加简单和省力,对于一些初学者来说也更加易于上手。
1 自动挡汽车驾驶技巧总结 目录 1 .启动发动机准备行车时 2 .正确点火动作 3 .加速技巧 4 .超车时 5 .爬坡时 6 .下坡时 7 .市区拥挤路面时 8 .短距离滑行时 9 .遇红灯或塞车需短暂停车时 10 .D挡换挡时机(踩油门升减速时机) 11 .平稳行驶时 12 .S挡运动模式时 13 .手动换挡时机(+/-) 14 .熟练使用D档、S档、“手动挡(-/+)”. 15 .各挡之间切换 16 .倒车时 17 .自动挡转弯时方法 18 .过坑洼不平的路段时 19 .泊车熄火下车时 20 .车辆坏需拖车时 21 . 安全驾驶如何防追尾 22 . 避免误踩油门当刹车方法 23 . 自动挡省油秘笈 24 . 自动挡用车攻略口诀 25 . 自动挡新车磨合期注意事项 26 . 行车时误挂N挡解决办法 27 . 切忌事项 2
所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢?自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。 变速箱有P,R,N,D,S,-,+几个档位(Mondeo致胜2011款2T为例): P代表泊车档,停车时使用(关闭发动机时和较长时间怠速停车)!~ R 代表倒车档,这个不用解释了吧~~ N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!~ D表示前进档,这个档位下变速箱会在1~5档根据速度和油门情况自动切换~ S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2,并不代表的是单2档,而是1~2档(如别克车系)用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换,而不会往更高档升。其他档位的功能可以通过手动模式来实现。 注意:相互切换时,务必将车停稳后再切换,否则变速箱齿轮损害很大。 变速箱出了问题,一修就是得花费几千上万。我总结,主观认识误区有以下几点:误区一:驻车时挂入P挡不拉手刹。 误区二:长时间停车时仍挂D挡。若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。 误区三:高速行驶或下坡时挂N挡滑行。其原理是:当高速行驶或下坡时,变速器输出轴转速很高,多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转,而挂入N挡将导致发动机怠速运转,变速器油泵就会出现供油不足,润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说,缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。 3
误区四:行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有档位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则,也就是当加油到一定速度后松一下油门,这时再踩油门就会发现发动机转速降低了,这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,一定能为你剩下不少油钱。 误区五:非法启动发动机。(在自动变速器P或N以外挡位起动发动机是错的操作)“非法”当然不指违法,而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动,但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车,都有可能导致自动变速箱的内部损伤。 误区六:一D挡走到底。为什么许多人说开自动挡车简单?是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡(行车挡)。行车过程中,挡杆拔到D的位置就不管了,不论什么路况全部由D挡应付。其实,真正理解自动变速箱工作原理的车友,是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时,如果希望动作干脆利落,可以启用手动模式或S挡运动模式,以提高发动机转速延缓换挡时机;在碎石路面或雪地湿地,有雪地模式的变速箱应该启动,这种模式可提前换挡时机,防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控;而在遇到长距离爬坡时,手自一体形式的应启用手动模式,没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式,从而提高发动机转速,以获得更大的爬坡扭力;在长距离下坡路上,同样应该启用限制挡或手动模式,只不多目的和上坡不同,是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制,以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。 发车启动正确做法是:(挡位:P/R/N/D/S/-/+)步骤: 1带(系安全带) 2踩紧刹车3发(N挡启动发动机) 4挡(挂入D挡) 5手(松手刹) 6灯(打转向灯) 7松刹慢行; 泊车熄火精益求精做法:(通常:N挡时启动/熄火): 1踩刹车2推到N挡,拉手刹3松刹车踏板4关车窗5 N挡,扭钥匙熄火6挡杆推入P挡7拔钥匙下车。 4
<1> 启动发动机准备行车时: 只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从P挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板(即踩住刹车)。 、N挡点火启动的使用情况:若车辆发动后直接向前行使时,你可以先接通电源(钥匙转1或2格,使弱电和仪表盘供电)(不打着发动机),踩住刹车把档位从P挡拉到N挡,再点火,之后挂入D挡,放开手刹,缓慢松开制动踏板,直接前行;(这样可避免在P挡打火后,需要经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击);另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 、如果车辆启动后是倒车出库,则可以直接在P挡点火启动车辆,然后挂入R挡,进行倒车出位。 <2> 正确点火动作: 正确的点火动作为:(点火钥匙有3个格);钥匙转1格(位一档),仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),包括发动机、机油、ABS,airbug、车门、引擎盖、后备箱关闭等项的检测。同时,油泵开始工作。几秒钟(5~10秒)以后,各灯熄灭, 自检完成。踩下刹车,后点火。等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹,转向灯;最后就是慢松制动踏板,走。 附:无钥匙点火启动:不踩制动踏板,直接按点火键,这时候行车电脑进行自检,自检过后踩制动踏板按点火键启动。这个就像关电脑,是在开始菜单上按步骤关呢还是直接按power键,反正好处是大大的,自己的车,爱护多点没坏处,5-10秒时间,都会给爱车的吧。 <3> 加速技巧:注意“提前升挡、滞后降挡”特点。 许多自动挡加速有延迟。当你踩下油门时,发动机转速上升很快,但加速不快,这一般在半秒到一秒之间。然后,加速度迅速上升,显得后劲很足。灵活掌握这一点,避免在市区刚加速就刹车,或者在高速上超车时万事具备,只差加速度的窘境。适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡提前;注意“提前升挡、滞后降挡”特点。 踩一下松一下的自动挡换挡技巧,可以实现提前升档(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目5
的,并不能使车辆加速更快。当发动机转速上升到换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动做出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好与刚升档的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。 根据自动挡换挡技巧,实现提前升档后,再踩油门时不可度数过大,否则变速箱会认为驾驶者需要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档位上造成跳档!这点新手上路的车友们可以在操作中实验几次,掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。 <4> 超车时:【宜用D挡】“将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去” 自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。自动变速箱会根据你踩油门的度数来决定是否降档的,例如你要超前面的行车,你可以先松开油门再一脚踩下去,这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求,完成超车后松开油门,档位又会回到你当前速度合适的档位,这种情况下你就没必要使用限制档,光用油门来控制就可以了。 <5> 爬坡时【宜用S挡或手动模式】: 若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”,应使用手动模式(退后一挡),采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。(如果一味地坚持使用D挡行驶,会导致引擎“拖拉”得更厉害,而且自动变速齿轮会在不同挡间(比如:3-2/2-3)不断地转挡,变速箱会很‘累’还会‘出汗’,会增加变速器损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。) <6> 下坡时【宜用S挡或手动模式】: 应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用,减少制动器的磨损。(若一直挂D挡连同一直用踩制动踏板的方式下坡,会增加制动器的磨损,长时间用刹车,会使制动系统过热,造成刹车效果减退,影响安全)。 6
附:下坡的时候,限制挡就是作为辅助制动来使用,大家都知道手动挡车在山区行驶,下长坡、大坡时(当然下小坡就没有必要这么操作了)可以挂在较低档位作为辅助制动;而自动挡在D档时是没有辅助制动作用的,它只会越滑越快,在这个时候就可以挂入限制档,利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动,以减轻刹车片的工作压力。可以采用脚制动和手动低挡交叉使用,减少制动器的磨损。 限制挡有时也可以作为强制降档使用,就是说你长时间需要强大扭力输出的时候,你可以用它把档位控制在较低档位上来实现,或者是超车时,你可以直接把档位拉下来。 <7> 市区等拥挤路面时:【宜用S挡或手动模式2、3挡】 在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生; 堵车状态下跟车,如果用D挡的2档嫌低有点跟不上,上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又回到了D挡2档。 这时候可以用S档模式,S档可以延缓换档时机,不必担心车会在2、3档之间来回晃荡,好处:1)舒适,没有来回变档的顿挫感;2)保护变速箱,频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳;3)燃油更经济性。 自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。 <8> 短距离滑行时:(如前方400米遇红灯) 需要滑行的时候,用S档最傻,D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势! 很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,如果你用S档松开油门,对不起你滑不到那么远,需要老老实实的开到100m左右踩刹车吧;而用D档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车。(这是为什么?因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了(牵引系统在这里的作用是令人讨厌的),车在低速时就没力气向前滑行了。)