关于上海中国航海博物馆工程
摘要：现代大型建筑为了追求强烈的外形效果，追求标新立异。因钢结构能满足各种
造型变化，故现代大型建筑结构多采用钢结构形式，目前现代大型钢结构工程规模日
益扩大，结构日趋复杂。导致钢结构加工制作及安装难度不断加大，要求钢结构加工
及施工技术不断创新。下面就我公司承担的上海中国航海博物馆中央帆体钢结构工程
施工技术创新作一些探讨。
关键词：钢结构；弧形弯管；模具；铸钢件；技术创新
1．工程概况
中国航海博物馆中央帆体工程位于上海临港新城滴水湖西侧，该建筑由德国JNP设计顾问公司与上海现代设计集团联合设计，建筑弯曲风帆为钢结构，总吨位约为3200多吨，帆体最高点标高为58米，每个曲面风帆的底部两支点间间距约70米，两张风帆的交叉点及立面最高点离地约40米，钢结构为双曲管桁架结构。工程如下图1、2所示：
2．中央帆体工程钢结构弯管加工工艺技术创新
（1）中央帆体工程钢结构为双面弯曲的三铰拱、边缘桁架、主、次桁架组合成的空间结构。
（2）三铰拱、边缘桁架厚壁钢管为不规则S形双曲线并在中间部位带有折拱，故桁架主弦杆钢管的弯曲加工且需保证三维空间尺寸是本工程的一大难题。
2.1弯管工艺
通常网壳钢结构的钢管管径小、壁厚薄，弧形弯曲乃单向弯曲（单个平面内的弧形弯曲），用常规的液压弯管机或高频电加热弯管机弯制就可以。中国航海博物馆中央帆体管桁架：三铰拱、边缘桁架上下弦需弯曲的钢管（规格：Φ530*22、Φ630*30、Φ400*22）管径大、管壁厚、曲率半径大，且都是双向弯曲并部分钢管在双曲线的基础上带有折拱，弯管工艺必须技术创新，必须定制特殊工艺及工装确保弯管的空间三维尺寸，以保证帆
体安装的外观线型，我公司针对本工程的钢结构特点，技术人员反复研究探讨，进行技术革新，采取重型压机，定制特殊弯管模具，先用液压弯管机先平面冷弯成形，再用大型油压机弯制另一平面曲线，最后用折弯模具配合加热进行空间折弯。
2.2压模的制作
首先根据每根弦管的曲率制作成型加工样板（折弯模具采用铸钢浇注）。然后进行压模的制作及机加工模具曲面。
2.3钢管的弯制
在弯制钢管时，配备预先制作的各种规格尺寸的专用弯曲钢模，不但可在弯曲过程中严格控制弯曲半径和钢管壁厚减薄量，弯曲钢模还可最大限度地减少钢管弯曲时受力部位的变形，特别是针对本工程边缘桁架（BHJ17Φ530*22）双向弯曲并反折拱的主弦杆的弯制。
考虑到弯管的曲率、管径，采用2000T油压机和液压弯管机配合使用进行弯管的加工制作。参见下图3、4：
图3 2000T油压机
图4 2000T油压机和液压弯管机配合使用进行弯管加工
2.4弧线控制
弯管时首先在直管上作好弯曲点的开挡尺寸标记，开档尺寸控制在500mm左右，
然后按以上弯曲点进行徐徐弯制，同时用加工成型样板边加工边检查，直至达到弯曲要求，加工过程中，钢管的回弹率将由实验确定，然后依此回弹率确定上图中的R值。
对于主桁架上下弦杆的弯曲，由于其弯曲半径大，在相当长的范围内近似于直线，所以可采用油压机直接进行压制，根据钢管的大小配置相应的上下压模，同液压弯管机弯管要求相同进行加工成型。
2.5钢管弯曲成型后的测量检查
钢管弯曲成型后必须进行弧形弯曲加工精度检测，其检测方法为：利用弯曲成型胎架和圆弧样板进行检测，用圆弧样板对弯曲半径进行检测，对超差处必须进行修正。
钢管弯曲检测内容允许偏差
钢管表面不平度≯2mm
钢管弯曲后端面椭圆度≯3mm
钢管与检验样板间隙尺寸≯2mm
3．边桁架与三铰拱相交处相贯线的三维切割技术创新
（1）本工程因帆体大弯曲球面造成边桁架与三铰拱相交处钢管相贯线夹角很小为10度（一般小于30度角度的相贯线就很难切割）如下图5所示：
图5边桁架与三铰拱相交处相贯线
（2）本公司采用计算机放样技术，针对本工程这种极小相贯线夹角情况，对某些钢管切割程序重新编程，在程序中加入切割时需要的各种补偿余量。采用目前最先进的柒维相贯线切割机进行本工程钢管的切割，如下图6所示：
图6钢管数控切割机
4．A、B支座、C节点超大不锈钢关节球面轴承加工技术创新
本工程靠四个A、B支座及空中C节点形成支撑体系，支撑整个帆体结构包括屋面、幕墙重量，因此各个支点分担的荷载很大，特别是四个A、B斜支座，每个支座分担的斜向剪力荷载经计算达到8000吨之巨，故A、B支座零部件加工制作的质量及精度非常高，A、B支座由钢支座、铸钢件及连接不锈钢关节轴承组成，其中关节轴采用关节推力球面轴承为国内首创（以前国内建筑没有采用此种轴承的），为补偿因风载、热胀冷缩引起的变化，关节轴承设计成内外球面接触且内外球面间相互转动角度不大于8度的结构形式，轴承材质为不锈钢（4Cr13）,内外壳球面接触面积需达到70％以上，对球面机加工及球面研磨是一个技术难点。且加工过程中又需采取特殊的热处理工艺保证其力学性能。其加工公差应满足设计图纸的要求，轴承厂家经与设计院、同济大学反复研究、试验，技术创新不断改进机加工工艺，最终达到设计和结构的要求。
5．铸钢件加工技术创新
本工程铸钢件共6件，铸钢件A重23.2t，铸钢件B重26.3t，铸钢件C重18.6t，如此大吨位、大面积、造型独特的铸钢件的加工制作无先例可鉴，木模不好制作、浇注口位置难以设置。且铸钢节点内需加工安装关节轴承的轴承座孔，要求铸钢件的硬度、精度及表面光洁度达到极高标准，铸钢件厂通过反复研究并与设计不断商讨、调整，最终制定了合理的铸造工艺及机加工工艺，设计出特制的机加工工装进行镗孔、铣面，生产出了各项技术性能符合设计要求的铸钢件。为帆体钢结构工程质量打下了良好的基础。6．索网找形及张拉施工也是本工程的一大难题
本工程索网为抛物线双曲形为国内罕见，为达到设计结构的受力要求，项目技术人员与设计、索网厂家一起反复研究讨论进行技术攻关，确定合理方案：先制作了1：4的索模型，进行索力、变形值的验证试验和索网安装张拉方案探索试验，最终找出切实可行、较优的方案，再配合施工模拟计算，计算分析真实施工过程状态，做到心中有底，确保整体结构在各种应力及风载作用下的稳定。
7．结束语
上海中国航海博物馆中央帆体钢结构工程造型新型、结构复杂，在国内建筑没有可比性和借鉴性，许多结构节点及技术需进行技术创新反复研究试验才能设计和制造出来，现作一简单介绍供大家探讨、共勉。
航海NAVIGATION 20船向世人揭开了神秘的头盖。雄伟，壮观。 按照事先设计的程序，飞船发射上升段从第277秒开始到箭船分离时刻584秒，总计才307秒，按照分计算才5分零7秒。为了这5分零7秒，东海救助局领导、干部和一线职工，付出了多么艰辛的代价啊！在月亮型桌椅边，大家全神贯注地注视着屏幕，酒泉发射中心进入“读秒时刻”，当指挥长读到最后一个字母时，大家不由自主地站立起来，此刻，他们的心已经在飞翔，飞到了晨曦的晴空，飞到了连云港海域，飞到了长江口…… “东海救助文化”又一次成功写生：承载使命，守望和谐。 组，同时对各个小组进行了工作上的分工。 ——10月30日，“东海救116”轮进行了返回舱模拟回收训练。早上9时正，训练正式开始。按照事前布置，在不动船的前提下，搜索回收组将“大靠把”放入海中，同时释放小艇进行搜索，找到模拟返回舱后，小艇人员用返回舱专用吊带将大靠把接上，并通过缆绳由“东海救116”轮引至船边，最后由克令吊将“大靠把”吊至飞机平台的铅块上并固定，训练基本在设想之中顺利地完成。下午，针对模拟训练中存在的问题，刘锦章船长召集大家进行了模拟训练的评估，会上大家就整个搜索回收过程中出现的问题进行了研究和讨论，并调整部分布置。会上，刘船长还转达了孙富民局长的慰问短信，孙局长对全体船员表示慰问和鼓励，并指示要尽全力做好此次“神舟八号”保障任务。大家纷纷表示，将尽全力做好自己的工作，不辜负领导的期望。 ——10月31日，“神舟八号”发射在即。“东海救116”轮执行“神舟八号”海上应急保障待命任务也进入冲刺阶段，上午，各组人员再次对各自负责的设备进行了检查和测试，以确保所有相关设备均处于可用状态，万无一失。中午，搜索回收组人员再次进行了模拟返回舱搜索及回收训练，从质量到时间上得到大大提升，整个训练过程一气呵成。为适应可能的夜间搜寻，搜索回收组在天黑后测试了频闪灯的效果。 让我们回到东海救助局救助值班室。2011年11月1日凌晨，会议室里灯火通明，局长孙富民与救助指挥、值班员在耐心等待激动时刻的到来。 孙局长十分关心现场气象，他询问“东海救111”轮杨青船长，回答是肯定的：很好！他又询问“东海救116”轮刘锦章船长，得到了同样回答。孙局长会意地笑了。 中央电视台CCTV新闻频道显赫地投影到大屏幕上，不时地播送北京航天飞控中心、酒泉发射中心以及青岛控制站前方记者的实时报道，让人有一种身临其境的感觉。与其相邻的是现场待命船“东海救111”轮和“东海救116”轮，通过远程可视系统，可以看到，驾驶员们在宽敞的驾驶台忙碌着。 随着塔架渐渐打开，“神舟八号”飞Industrial Highlight 业界看点 摘要：中国航海博物馆是中国航海文化的窗口和形象，在后续建设和科学运行过程中，必须正视博物馆建筑文化、区域文化和专业文化的特定内涵，创新现代博物馆文化传播方式；切实加强基于现代网络的语言传播、利用行业专家的行为传播、利用航运习俗的仪式传播以及利用当代艺术的艺术传播。关键词：中国航海博物馆 文化传播 文化创新 定位 中国航海博物馆文化是一种整体性新文化。中国航海博物馆的文化定位与建设，是基于中国航海历史与现实、面向世界与未来的一种选择、综合与创新。中国航海博物馆作为保存、延续和弘扬中国航海文化的特殊载体，在文化传播的过程中，必须理性认知航海博物馆特殊的文化资源与建构条件，结合中国从航海大国走向航海强国的文化路径与战略目标，借鉴国内外先进的文博理念与文化创新机制。本文就中国航海博物馆文化的科学定位与创新传播问题做初步探讨。1 中国航海博物馆建设的文化分析与定位 中国航海博物馆是国务院正式批复成 文/杨权斌 中国航海博物馆的文化定位与 传 播
□ 钱凤德，吴国欣 城市规划展览馆现状、趋势及布展设计通则 ［摘 要］２０００年２月２５日中国首个城市规划展览馆—上海城市规划展览馆投入运营。此后，中国各直辖市及省会城市纷 纷开始建设用于展示城市规划成果和城市整体形象的专业展馆。经过十余年发展，中国城市规划展览馆建设的情况如何？ 目前存在哪些方面的问题？其未来发展趋势会怎样？这些均是现阶段需要关注的重点问题。基于此，研究通过分析当前城 市规划展览馆的发展现状以及展示内容、展示形式的发展，结合“城市规划展览馆布展设计通则”课题的研究，提出中 国城市规划展览馆未来发展趋势。 ［关键词］城市规划展览馆；现状；布展设计；通则；发展趋势 ［文章编号］１００６－００２２（２０１２）０５－００７６－０５ ［中图分类号］ＴＵ９８１ ［文献标识码］Ａ Present Status, Development trend, And General Exhibition Design Rules Of Urban Planning Exhibition Halls/Qian Fengde, Wu Guoxin [Abstract] Since Shanghai urban planning exhibition hall opened on Feb, 25, 2000, urban planning exhibition hall has become a phenomenon in major Chinese cities. What are the problems of urban planning exhibition halls after a decade of development? What is the future trend? The paper analyzes current status, exhibition content, exhibition techniques by research of “urban planning exhibition hall general design rules”, and raises future development trend of urban planning exhibition halls in China. [Key words] Uurban planning exhibition hall, Current status, Exhibition design, General rule, Development trend １引言 中国的城市规划展览馆的发展与中国的快速城市化是密不可分的，在中国快速城市化进程中，城市规划与普通百姓的切身利益具有密切的关系，城市目前的现状如何？近期如何发展？将来会怎样？这些问题都引起了社会各界的广泛关注。城市规划展览馆就是对这些问题进行集中回答的专业性展馆。建设城市规划展览馆对当地市民的生活有着重要的现实意义。首先，其展示的内容会使当地市民对所在城市的古往今来有个大致的了解，能够为中小学生的文化教育提供更加生动的教材；其次，城市未来的发展目标能够增强市民建设城市的凝聚力和自信心；最后，城市规划展览馆为城市的宣传推广提供了一扇窗口，特别是作为政府招商引资的重要平台，为城市的经济发展起到了重要作用。未来，城市规划展览馆必将成为中国城市展现自我魅力的宽广舞台。 ２当前城市规划展览馆的发展现状以及展示内容、展示形式的发展 中国的城市规划展览馆的发展仅仅经历了１０年左右的时间，在这段时间内，展馆建设的情况怎样？其展示内容和展示形式又有哪些发展？随之而来又存在哪些问题？以下本文将对这些问题进行解答。 ２．１城市规划展览馆建设规模与发展概况 中国的城市规划展览馆的发展自２０００年起分别经历了几个不同的发展阶段，其中２００７年可以看作是中国城市规划展览馆发展的一个重要节点。２００７年，中国有２０多个城市规划展览馆开馆运营，如重庆城市规划展览馆、北京城市规划展览馆等大型展馆分别在这一时期相继开馆。２００７年～２０１０年，中国的城市规划展览馆发展速度较快，这一时期相继建成了百余个与城市规划有关的专业场馆，到２０１１年又有几十个这样的专 ［基金项目］［作者简介］中华人民共和国住房和城乡建设部２０１１年科学技术项目计划（２０１１－１２２－５）钱凤德，同济大学建筑与城市规划学院景观学系博士研究生。 吴国欣，同济大学设计创意学院教授、博士生导师。
1．概述中国传统思想文化的传承与演变。 答：思想文化是指以精神形态存在的文化，即关于世界观、人生观、价值观方法论的文化，中国传统思想文化主要包含先秦儒学、汉代经学、魏晋玄学、隋唐佛学和宋明理学等思想文化方面，它们也代表着中国传统思想文化的传承与演变。 A：先秦儒学：先秦儒学是先秦百家争鸣的思想流派中对后世影响较大的派别之一。 （1）儒家的创始人是孔子，其文化背景是鲁国礼乐文明。 （2）先秦儒学的思想核心是“仁”，孔子“仁”的观点，由孟子发展而为“仁政”，这是儒家学说中“救时弊”的内容，也基本是后代描绘社会蓝图的价值尺度，也是思想家社会批判的思想武器。 （3）孔子也很看重“礼”，并反对把“礼”看成“钟鼓玉帛”的形式，而是维系社会和谐、上下关系的保障物，实际也关乎人的生存，强调人们应当用真诚之心去尊礼。 （4）儒家思想中还有关于人生理想的内容，修身齐家治国平天下。 B、汉代经学：（1）经学是训解、阐发和研究儒家经典的学问。《诗》、《书》、《礼》、《乐》、《易》、《春秋》成为儒家学派授受的教本。 （2）及至汉代，正式出现“经学”一词，《汉书》中有邹阳说“邹鲁守经学”，《五经》成为治国的法典，孔学遂成为官学，儒学便一步步从包含革命性的原始儒学摇身一变，成为僵化的制度化儒学，匮乏创新却饱浸陈腐。 （3）汉代的儒学本是杂着阴阳灾异的混合物，它的宇宙模式是阴阳家的五行相生相克，落到历史层面的“五德终始”之说。政治的腐败，再加上自然灾害，汉代“失德”该有新王朝代汉的说法渐传，最终导致王莽的以新代汉。 C 、魏晋玄学：（1）魏晋玄学：中国魏晋时期出现的一种崇尚老庄的思潮。 （2）魏晋玄学可分前后两期，魏末西晋时代为清谈的前期，是承袭东汉清议的风气，就一些实际问题和哲理的的反复辩论，亦与当时士大夫的出处进退关系至为密切，东晋一朝为清谈后期，清谈只为口中或纸上的玄言，已失去政治上的实际性质，仅止作为名士身份的装饰品，并且与佛教结合，发展为儒、道、佛三位一体的趋势。 （3）核心思想：贵无论、本静末动、得意忘象和得象忘言、以性统情以及名教本于自然等思想。 D、隋唐佛学：（1）佛教的思辫力胜于中国固有传统的道德说教，其幽远的议论成了思想界的权威，其人生多苦的厌世观和往生极乐世界的思想，深人人心。 （2）唐中叶后，统治者对佛教势力进行了几次打击，此后天台宗、华严宗等渐归沉寂，而密宗的加持祈祷之类迷信的方面也在流行一时之后遭到冷落。相反，倒是禅宗因与老庄思想的融合，赢得知识阶层的普遍认同。 E、宋明理学：（1）理学实际创始人为周敦颐、邵雍、张载、二程兄弟（程颢，程颐），至南宋朱熹而集大成。建立了一个比较完整的客观唯心主义体系。提出“理”先于天地而存在，将上的地位。其为学主张“即物而穷理”。与朱熹对立的为陆九渊的主观唯心主义，提出“宇宙便是吾心”的命题。明代，王守仁进一步发展陆九渊的学说，认为“心外无物”、“心外无理”，断言心之“灵明”为宇宙万物的根源。为学主“明体心”、“致良知”。 （2）宋元明时期，是中国文化和哲学发展的又一个高峰。由于宋明时期中国哲学的主要代表形态是理学，人们习惯上多以“宋明理学”的概念来称呼这一时期的哲学。 2．试论中国人的衣食住行中的礼仪规范。 答：A：衣：（1）性别和年龄上的服饰不同。这是由人类主体生理因素产生的服饰类型。例如男女性别在头饰上有各自的特点，年龄也是服饰类型多样化的原因。 （2）职业和地位上的服饰区别。这是由社会的生产实践和社会关系造成的服饰类型。不同的职业往往有自已的服饰标准。社会地位对服饰的影响也十分明显。
中国古代海图的发展 篇一：中国古代各时期航海发展现状概述 中国古代各时期航海发展现状概述 学号：20XX10710205班级：经济116姓名：张国庆 古代中国虽是灿烂黄色的农业文明，却也有自己得天独厚的航海地理条件和自然条件。中国现拥有内海渤海和琼州海峡，大陆的东面和南面有位于太平洋东部的黄海、东海和南海；中国现在海岸线长18000余公里，领海中有7000多个岛屿，岛屿线长14000余公里;现有河流中流域面积大于100平方公里的河流有5800余条，总长度420000公里，其中注入海洋的河流的流域面积占全部江河流域总面积的64%，此外，大小湖泊也有2000多个；还有相当重要的是沿海的风有着典型的季风气候特征。在古代中国，我国辛勤的劳动人民就开始运用自己的智慧利用这些优越的条件进行了航海的探索。 中国古代航海大致可分为六个时期：初创期，公元前221年前，即先秦时期；发展期，公元前221年-220年，即秦汉时期；徘徊起伏期，220年-589年，即三国两晋南北朝时期；繁荣期，589年-960年，即隋唐五代时期；全盛期，960年-1368年，即宋元时期；由顶锋转向停滞期1368年-1840年，即明清时期。下面就介绍一下中国古代航海各个时期的发展概况。 一、初创期
远古时期，原始社会的航海活动最早开始在新时期时代，至少在7000年前，中国已能制造原始的水上航行工具，如竹筏、木筏和独木舟等；而木帆船的出现则带来了中国造船与航海文明史上的革命，殷墟遗址出土的物件更是证明商代已开展了海外航海贸易；在西周时期，我国与越南和日本之间的海上交通已成雏形；春秋战国时期，一个沿于江海、达于淮泗的讲话交叉的综合航行网络已初步形成，海上强国的出现更是致使海上战争频发。 殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用“凡”通假“帆”字，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆一般主要用在陆地江河航行中。而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起，人们航海的地理知识逐渐增加，将中国东部外测的不同水划成“北海”（今渤海）、“东海”（今黄海）、“南海”（今东海）。人们已了解到“百川归海”并一开始在沿海巡航。在这一时期，人们在认识风的同时，也对一些云雨气象有所了解，如《尚书·洪范》“月之从星，则从风雨”等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解。如《尚书·禹贡》“朝夕迎之，则遂行而上”等，说明当时人们已经知道趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。而此间更值得一提的是，春秋战国时期，海上导航技术已与天文学联系起来。战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测，并取得了可喜成果，并把海上航行与天文学相结合，利用北极星为航行定向。战国时期，磁石“司南”已发明。但其用途主要用于陆上定位。英尺，春秋战国时期主要
The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 实施凝聚力工程发现问题调研报告简易版
实施凝聚力工程发现问题调研报告 简易版 温馨提示：本报告文件应用在个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 中央统战部把“增强中华民族凝聚力与统 一战线”作为重点调研课题，并在河南省进行 实施凝聚力工程试点。一年来，河南省各级统 战部通过“根在中原”、“同心协力”和“阳 光计划”三项活动载体，开展凝聚力工程，坚 持以中华民族文化为纽带凝聚爱国的力量，以 实现中原崛起为目标凝聚发展的力量，以构建 和谐社会为目的凝聚团结稳定的力量。一年的 实践证明，实施凝聚力工程是各级统战部门围 绕中心服务大局的重要载体，是统一战线为构 建社会主义和谐社会的有效抓手，使新世纪新
阶段的统战工作更加具有鲜明的时代特色。在调研中，我们也感到，由于实施凝聚力工程目前仍处于探索阶段，下一步要在全国各地推开，必须注意把握好以下几个问题： 一、要把实施凝聚力工程作为加强党的执政能力建设和构建社会主义和谐社会的具体行动 党的xx届四中全会作出的关于加强党的执政能力建设的决定，对于全面推进党的建设新的伟大工程，进一步巩固党的执政地位、提高党的执政水平，实现全面建设小康社会宏伟目标，具有重大而深远的意义。当前，全党全国各行各业都在认真学习、贯彻、落实xx届四中全会精神。统一战线要把学习贯彻xx届四中全会精神作为当前和今后一个时期的重要政治任
关于上海中国航海博物馆工程 摘要：现代大型建筑为了追求强烈的外形效果，追求标新立异。因钢结构能满足各种 造型变化，故现代大型建筑结构多采用钢结构形式，目前现代大型钢结构工程规模日 益扩大，结构日趋复杂。导致钢结构加工制作及安装难度不断加大，要求钢结构加工 及施工技术不断创新。下面就我公司承担的上海中国航海博物馆中央帆体钢结构工程 施工技术创新作一些探讨。 关键词：钢结构；弧形弯管；模具；铸钢件；技术创新 1．工程概况 中国航海博物馆中央帆体工程位于上海临港新城滴水湖西侧，该建筑由德国JNP设计顾问公司与上海现代设计集团联合设计，建筑弯曲风帆为钢结构，总吨位约为3200多吨，帆体最高点标高为58米，每个曲面风帆的底部两支点间间距约70米，两张风帆的交叉点及立面最高点离地约40米，钢结构为双曲管桁架结构。工程如下图1、2所示： 2．中央帆体工程钢结构弯管加工工艺技术创新 （1）中央帆体工程钢结构为双面弯曲的三铰拱、边缘桁架、主、次桁架组合成的空间结构。 （2）三铰拱、边缘桁架厚壁钢管为不规则S形双曲线并在中间部位带有折拱，故桁架主弦杆钢管的弯曲加工且需保证三维空间尺寸是本工程的一大难题。 2.1弯管工艺 通常网壳钢结构的钢管管径小、壁厚薄，弧形弯曲乃单向弯曲（单个平面内的弧形弯曲），用常规的液压弯管机或高频电加热弯管机弯制就可以。中国航海博物馆中央帆体管桁架：三铰拱、边缘桁架上下弦需弯曲的钢管（规格：Φ530*22、Φ630*30、Φ400*22）管径大、管壁厚、曲率半径大，且都是双向弯曲并部分钢管在双曲线的基础上带有折拱，弯管工艺必须技术创新，必须定制特殊工艺及工装确保弯管的空间三维尺寸，以保证帆
扎兰屯市鄂温克民俗博物馆建设项目报告书 为了保护传承和发展少数民族历史文化，结合建国60周年之际，为了认真贯彻落实党和国家的民族政策，根据内政字[2009]39号文件精神，现将扎兰屯市萨马街鄂温克民族乡建设民俗博物馆，提升展览服务水平项目上报自治区文物局，请将此项目列入国家文化遗产保护工程，并给予经费支持。 一、基本概况 萨马街鄂温克民族乡位于扎兰屯市西南90公里处，在大兴安岭东麓的济沁河畔，东经122°38′，北纬47°32′，其东临蘑菇气镇，南与洼堤镇接壤，西与浩饶山镇相连，北与南木鄂伦春民族乡接壤，扎—柴公路在乡内通过，济沁河由北向西南蜿蜒流过，是一个以鄂温克民族为主体民族的少数民族乡，是呼伦贝尔十四个民族乡之一。全乡总辖面积2596平方公里，其中有林地面积1817平方公里，草场面积720平方公里，耕地面积19万亩。萨马街鄂温克民族乡辖6个行政村，38个村民小组，2个市属国营林场和14个个体农场。截止2007年11月末，全乡总户数为2397户，总人口8705人，由汉、蒙、鄂温克、鄂伦春、达斡尔、满、回、锡伯、俄罗斯9个民族组成，少数民族人口2916人，占总人口的33.5%，其中主体民族鄂温克民族人口为364人，占全乡总人口的4.2%。2008年预计农民人均纯收入4800元左右。萨马街鄂温克民族乡目前没有存放民
俗用品的场所，民族民俗遗产已逐渐消失，严重影响民族经济发展和文化进步。为保留和发扬民族文化遗产，培养民族文化传承人，进一步落实党的民族政策和中央民族工作会议精神，我乡党委、政府经过广泛调研、认真分析、论证，决定申报实施民俗博物馆建设项目，增强民族信心和民族经济发展责任感，改善全乡各族人民文化生活环境，及时挖掘保护即将灭绝的鄂温克狩猎文化，开发民俗文化风情旅游，提高全乡“三个文明”建设水平，推动民族经济发展和促进社会主义进步。 二、历史沿革 萨马街鄂温克人的祖先曾游猎于黑龙江流域的石勒河，精奇里江一带以狩猎为生。清顺治至康熙年间，陆续游动到嫩江流域雅鲁河、济沁河、阿伦河流域，曾被称为“索伦部”。1901年中东铁路修通前后，雅鲁河畔的鄂温克人民逐步游动到济沁河流域。光绪17年（1891年），鄂温克猎民萨马伊热在今乡所在地附近搭起“撮罗子”定居，后鄂温克人逐渐聚居，后形成村落，将地称为“萨马艾里（村屯）”萨马街由此而得名。 17世纪初（明末清初），居住在贝加尔湖沿岸地区和黑龙江上、中游的鄂温克人共分三支，一支是居住在贝加尔湖北勒拿河支流威吕河沿岸的使鹿鄂温克嗯，共有12个大氏族，被称为使鹿的“喀木尼堪”或“索伦别部”。（他们于18世纪迁至额尔古纳河畔，是被称为“雅库特人”的先民。）第二支是居住在贝加尔湖以东赤塔河、石勒喀河一带使马鄂温克人，被称为“纳米雅尔”部或叫“那妹他”，共有十五个氏族，他们是被
一、先秦时期 殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆而利用风力航行.甲骨文用“凡”通假“帆”字，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆一般主要用在陆地江河航行中.而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起,人们航海的地理知识逐渐增加,将中国东部外测的不同水划成“北海”（今渤海）、“东海”（今黄海）、“南海”（今东海）。人们已了解到“百川归海"并一开始在沿海巡航。同时，人们在江河和航海过程中，逐渐认识了风,并利用风和帆航行。 在这一时期，人们在认识风的同时,也对一些云雨气象有所了解，如《尚书·洪范》“月之从星，则从风雨"等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。 这一时期，人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解.如《尚书·禹贡》“朝夕迎之,则遂行而上”等，说明当时人们已知知道趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。 值得一提的是，春秋战国时期，海上导航技术已与天文学联系起来。战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测，并取得了可喜成果，并把海上航行与天文学相结合，利用北极星为航行定向。战国时期,磁石“司南”已发明。但其用途主要用于陆上定位.英尺，春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志。 总之，先秦时期的航海技术已有一定的基础，人们对海洋的认识逐渐深刻，对洋流、风力、潮汐，和海上天文、气象知识有一定的认识，利用太阳和北极星为海上导航标志，并发明了海上测天体高度的仪器. 二、秦汉时期 秦汉时代的远洋航海，人们已开始自觉使用季风航海.中国人已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律,并已应用于航海活动.实际上,东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“五月有落梅风，江淮以为信风。"，“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风，才能做远洋航行。 在先秦时期天文导航的基础上，秦汉时期的导航技术有了进一步的提高。据《汉书·艺文志》载,西汉时海上导航的占星书已有《海中星占验》十二卷，《海中五星经杂事》二十二卷等有关书籍总计达一百三十六卷之多,可能是中国航海人员载航海过程中总结出来的天文经验和规律。其内容应是记录航海中对星座、行星等位置判定以确认航线。 除天文导航外，地文导航与陆地定位在航海中也占十分重要的地位。 汉时，人们已能利用“重差法”精确测量海上地形地貌。唐代李淳风《海岛精算》记载了这种利用矩或表进行两次观测,可求得海岛之高度和与船的距离，这对后世航图的测绘及航程的推算具有深远的影响。 汉时，人们对潮汐已不仅局限与水面的涨落，而能找出其中的原因。王充在《论衡·书虚篇》第一次科学地将潮汐成因与月球运动联系起来，反映了人们对潮汐认识的进步,同时对人们航海借海潮流向进出港湾有一定的帮组.并开辟了三条重要航线,分别是：1。北起辽宁丹东，南至广西白仑河口南北沿海航线.2。从山东沿岸经黄海通向朝鲜、日本。3.海上丝绸之路：徐闻、合浦航线 总之,秦汉时期造船业发达,已能利用季风航行，天文和地理导航几时进一步提高，并能对潮汐现象做出科学合理的解释,航海技术的进步,使中国已步入了世界先进航海国家的行列。 三、魏晋南北朝时期
“凝聚力工程”之“与时俱进” —发展是硬道理 自1994年上海市华阳街道推出“凝聚力工程”开始，16年来始终坚持发展是第一要务、坚持“串百家门、知百家情、解百家难、暖百家心”的传统。而正是这份坚持成就了华阳街道的凝聚力工程一直保持着不懈的生机活力和持久的生命力。区政协主席陈建兴同志，作为最初华阳街道凝聚力工程的创始人之一，在本次街道组织的青年干部培训中，为我们讲述了“凝聚力工程”的创建发展史，使我明白到：凝聚力的发展更是与时俱进的。 弹指之间，“凝聚力工程”建设已走过了十多年的风雨。随着社会的变迁和时代发展，华阳街道“凝聚力工程”建设坚持秉承不断探索，不断创新的理念，从关心困难群体起步，向兼顾各类群体多层次需求拓展；从侧重于组织党员、干部参与，向动员社会方方面面共同参与转变；从服务社区居民为主，向协调整合社区内各类组织资源延伸。因此，随着今年的“凝聚力工程学会”分支的成立，便更好的整合了各类社区资源，提供一个信息即时共享的平台，为社区内的单位和普通百姓牵线搭桥，让更多需要帮助的人都能得到帮助。
然而，在随着社会文明程度的提高，群众的民主意识、维权意识和法制意识的普遍增强，参与公共事务的要求也越来越迫切。民主是思想政治工作的更高境界。的确，“凝聚力工程”是顺应潮流的，努力从群众在社区的不同利益中寻找到结合点，满足共同需求，实现共同目标。 近期，随着网络技术的迅速发展，各种社会思潮也正相互激荡，影响群众思想和行为的因素也越来越复杂多样化。华阳与时俱进的“凝聚力工程”对网络影响力不回避、不放任，充分利用“数字长宁”的先发优势，积极推进“数字惠民”项目，为“凝聚力工程”添砖加瓦，插上了信息化“翅膀”。 凝聚产生希望，凝聚迸发力量。 实践党的宗旨是“凝聚力工程”永恒的追求。作为华阳的一份子，更作为处在“为人民服务”窗口的一份子的我，有责任延续和发扬华阳凝聚力精神和文明，凝聚同事，凝聚百姓，凝聚身边的每一个人。在平凡的岗位上做出不平凡的贡献。
博物馆与城市文化 作者:申永峰 [摘要]博物馆事业随着社会经济的迅速发展而呈现出勃勃生机，在城市文化中扮演着重要角色。本文认为，博物馆是城市的文化名片，是典藏人类文明的殿堂，是社区文化活动的中心，是爱国主义和市情教育的基地，具有不可替代的重要作用。 关键词：博物馆城市文化 随着社会经济的迅速发展，我国城市化进程大大加快，城市面貌日新月异。与此同时，我国的博物馆事业也呈现出勃勃生机，目前国内各类博物馆已发展到2000多座。“九五”期间我国新建了12座大型博物馆，如上海博物馆、河南博物院、大连现代博物馆等等，“十五”期间有包括国家博物馆、首都博物馆在内的30多座新博物馆开工建设，11家大型博物馆进行改扩建，我国正迎来博物馆事业发展的高潮。 当今世界，文化作为一定社会经济和政治的反映，日益成为一个国家综合国力的重要组成部分，在社会发展过程中的导向、调适、保障功能越来越重要。在这种背景之下，城市的建设正越来越多地将环境、历史和人文遗迹有机结合，城市发展的层次逐步得到提升。研究者认为，城市的文化资源、文化氛围和文化发展水平，在一定程度上决定着城市是否具有活力和竞争力，决定着城市的未来。那么，博物馆这种独特的文化现象，在城市文化中究竟扮演着什么样的角色呢？ 一博物馆是城市的文化名片 作为收藏人类文化的殿堂，博物馆在社会发展的进程中，从某种意义上说，具有文化坐标的性质。博物馆以其深厚的人文积淀，以其无可比拟的文化象征的优势，赋予城市以精神之灵性和文化之气韵，无形无声中培育着城市的形象。作为社会文化系统的一个重要组成部分，博物馆形象地反映了人类历史、科学技术、文化艺术等领域的风貌和变迁，是人们获取知识、陶冶性情、提高修养的重要场所。博物馆是城市的文化名片，博物馆建筑具有经典性、纪念性和永久性的特征，往往是作为一个地区、一个城市的文化标志和文明形象而存在，它们既是重要的人文景观，也是民族精神和优秀文化的代表。上海博物馆位于上海市中心人民广场之侧，从高处俯瞰，博物馆圆顶犹如一面硕大的汉代铜镜，若从远处眺望，其造型又仿佛一尊青铜古鼎，默默承载起历史文明的重荷；河南博物院主展馆借鉴登封元代观星台的造型，上置仰斗，下接覆斗，取上承“甘露”、下纳“地气”之意，覆斗四周的条带远观如天池蓄水直流入地，暗含“黄河之水天上来”的诗意，蕴藏了源远流长、博大精深的中原文化；建设中的规模宏伟的首都博物馆新馆，巨大的青铜椭圆体破墙而出，具有丰富的意象，其屋顶的设计则融入了中国传统建筑“出檐”的手法，悬挂式的框架砖墙模糊了古代城墙与现代玻璃幕墙的界限，这些都源自于对历史与未来精心的描绘。上述博物馆建筑体现着城市的历史内涵和文化追求，是具有象征意义的标志性建筑，因而具有不同于一般建筑的社会影响力。 博物馆是城市的文化之光。游客到了北京，一定会参观一下故宫博物院；在伦敦，要逛一逛大英博物馆；到了巴黎，就会想到卢浮宫。在那里，古代文明的积淀闪烁着奇异的光芒。具备了独特格调和风貌的博物馆，是一种珍贵的文化资源，它区别于城市中其他的文化设施，具有强大的吸引力，从而使人们乐于在这里休闲和参观。城市的发展应当是全面的发展，而不只是GDP的增加，人们精神上的健康和满足，应当与物质生活同等重要。当前，无论是绿色GDP理念的备受瞩目还是科学发展观的提出，无不反映了社会各界对发展内涵的新的理解和认知。随着我国社会经济的迅速发展，人们在满足对物质产品需求的同时，对精神文化产
明朝海禁形成的原因及对中国航海事业发 展的影响 自动化102 尤阳 201010232068 内容提要：明代海禁政策是明代对外关系的重要内容，它的产生、发展与开禁有其内在的原因，这几百年的海禁政策对当时、后来以及对整个中华民族的长期 发展产生了巨大的影响。本文试从海禁政策实施过程作总的阐述与分析。 关键字：明代海禁政策海外贸易 明朝海禁是十四世纪时明朝政府对海事进行的一系列限制政策的统称。明洪武年间，朱元璋为防沿海军阀余党与海盗滋扰，下令实施海禁。早期海禁的主要对象是商业（商禁），禁止中国人赴海外经商，也限制外国商人到中国进行贸易（进贡除外）。此令于永乐年间伴随郑和航海曾告取消，但嘉靖年间海贼倭寇猖獗，不得已又一度恢复。隆庆年间明政府调整政策，允许民间赴海外通商，史称“隆庆开关”。海禁的解除为中外贸易与交流打开了一个全新的局面。 海禁政策实施的原因 明朝实行的海禁政策与开国皇帝明太祖朱元璋的政治理念是密切相关的。 明太祖是中国历史上惟一出身赤贫的皇帝，他想恢复一种“鸡犬声相闻，老死不相往来”的简朴的农业社会。如果有可能，他甚至想废除货币和商品交易。明朝每户人家都要承担实物税和徭役，这徭役很可能就是从千里之外押运征收的几百块城砖或几千张纸送往南京，轮到这一任务的家庭，结局往往是破产。军队也如此，实行卫所制，官兵在驻地自耕自食，亦农亦兵。明太祖很得意，说他是养百万兵而不用花国家一分钱，但结果只是养活了百万名集体农庄的农民而已。明朝中后期，卫所军队与普通农民无异，毫无战斗力。更可笑的是，建造世界上最雄伟、最长的南京城墙时，每一块城砖竟然是从全国各地烧造好后运来的。明太祖也许没有想到，在南京建一个烧制城砖的工厂会是更高效、更经济的手段。 第二，自元代开始的倭患日炽，这也是实行海禁政策的重要原因。洪武初期，对日政策的失败使得明朝政府无法从外交上解决倭患问题，只得派汤和等大将加强海防，同时在沿海实行海禁政策以防倭寇与民间的接触。海禁政策的实行正是出于洪武年间对付南倭北虏策略的考虑。尽管这时朱明王朝已建立起在全国的统治，但北方蒙古族的南下威胁一直未能解除，而东南沿海倭寇的侵扰也一直不断，两者较之，前者更为严重。因此，实行较为消极的海禁政策也是解决倭患的策略需要。 第三，是防止国内外力量勾结的需要。明朝建立后，天下初定，张士诚、方国珍等残余势力仍盘踞在沿海岛屿，他们一方面在国内拉拢一些人培养党羽，另一方面勾结海寇与外国势力侍机卷土从重来。“初，方国珍踞温、台、处，张士诚踞宁、绍、杭、嘉、苏、松、
20XX年积极实施“四抓”工程使XX后进变 先进 XX瑶族乡XX村委会XX村小组共有32户174人，耕地面积155亩。有村党支部1个，党员3名，入党积极分子2名。过去的XX村一穷二白，村内道路泞泥、矮小土屋茅房民居、除了种点粮食填饱肚子外没有其他经济来源，基础设施差，经济发展滞后。近年来，渭成村围绕乡党委、政府提出的“农民增收、民风和谐、面貌改观、社会稳定”的工作思路，多措并举，顺势而谋，通过抓组织、打基础、兴产业、促增收，仅18年实现农民人均纯收入3020元，摸索出了一条推动经济社会持续快速发展路子，成为远近闻名的“致富村”，成为XX瑶族乡农村经济社会发展的先进典型示范村和新农村建设的一面旗帜。一是抓班子，强构建，战斗堡垒作用得以发挥。加强党组织机构建设，首先从创新农村党员发展机制抓起。党员是党的细胞，党员发展的质量，关乎党组织的战斗力和凝聚力。针对全村党员结构存在着党员队伍素质偏低、党员老龄化严重、群众对党员满意度不高、农村党员干部队伍后继乏人，严重影响了农村基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用的发挥等问题，XX村党支部在遵循党章和对原有做法进行完善的基础上，探索建立了党员发展的新机制，在党员发展工作中全面实行“群众推荐、支部票决、党委审批、全程公示”党员发展制度，着力解决农村基层党组织后备力量不足的问题。新的党员发展机制吸引了致富能人和年轻人入党，村党支部队伍不断壮大，党支部的核心堡垒作用得到充分显现。
二是抓培训，强素质，创业致富本领得以提高。为提高党员素质和致富本领，加强全村发展后劲，村党支部紧紧围绕县、乡党委开展党员先进性教育、学习实践科学发展观活动的有利时机，努力建立学习型农村党支部。2010以来，村党支部以开展学习实践科学发展观为依托，每月定期组织党员干部学习党的路线、方针、政策和农业科学技术，每年培训党员干部面达98%以上，党员培训成效显著，党员干部对党的路线、方针、政策的认识有了质的提高，基本掌握了一至二门实用技术。同时，不断完善村党支部“三会一课”制度、学习制度等各项规章制度，深入实施“四培养”工程，努力把致富能手培养成党员，把党员培养成致富能手，把致富带头人培养成村干部，把村干部培养成致富带头人。 三是抓关爱，强凝聚，团结干事氛围得以形成。村党支部认真履行党员关爱制度，村党支部每年对上级补助的困难党员、老弱党员在生活经费做到按时逐一发放，对去世的党员给予发放100元慰问金，使每位党员都能感受到党组织的温暖和关怀，从而提高了支部凝聚力。同时，为解决村内部分困难群众收入低，缺劳力等问题，村党支部还在村内建立了一支特困帮扶队，从资金上、劳力上、技术上帮助特困群众，让大家感受到集体的温暖。 四是抓基础，强建设，持续快速发展局面得以巩固。村级党组织作为新农村建设的直接实践者，XX村党支部把团结带领农民群众实现发展致富作为加强自身建设的重点，进一步解放思想、更新观念，调动农民群众的积极性，形成推进新农村建设的合力。18年实施整村推
上海航海博物馆导游词 导读：篇一：上海航海博物馆导游词 一个阳光灿烂的中午，我们全班到航海博物馆里去参观。 一进航海博物馆大门，就看见一艘高大的轮船，它像我们五层楼高。船上有一个很高很高的暸望台，我们油然升起了一个问题：这么高，怎么上去呀?导游姐姐像有魔法一样，知道了我们心里在想什么。她告诉我们：“水手是用这根绳子爬上去的。” 我们接着又看见船头上有两只眼睛，导游姐姐跟我们说：“古时候，船一直翻，有一个老爷爷认为是小鱼在偷袭我们的船。只要我们画上两只眼睛，小鱼就以为我们是一条巨大的鱼，就不敢偷袭我们了。” 这艘船有两层，最底下的一层是小官住的，而最上面的一层是大官住的。只要看船眼睛的高低，就能知道这艘船上面的官员是大的还是小的。我还看见了船里面的发动机，它像一个大烟囱。甲板上有 两个小洞，是可以拉起来的。但导游姐姐不让我们下去，大概她怕我们把船弄坏吧。 导游姐姐给我们看了古时候的船，又给我们看了古时候的大炮。船有好多种类型，如：海盗船、军舰、独木舟、明朝的轮船……她还告诉我们怎么样像水手一样拉绳子，一拉就可以把扎得严严实实的绳子拉开来，像变魔法一样。 导游姐姐还带我们去看了一艘迷你小船。我们戴上了3D眼镜以后，所有画中的东西像真的一样。看完了这个以后，我们又去看了真
实的3D电影，它主要说的是船是怎样制造的。 看完了3D电影以后我们又去看了4D电影。那里说了一个海盗和海盗之间的故事，真的很有趣。当刮大风的时候，背后会有风刮过来。当蚂蚁、小鸟这样的小动物出现的时候，脚下的电风扇也会转动。当出现水的时候，前面的椅子上会有水喷出来，我还以为真的是鸟屎喷在我的脸上，其实只是一点点的小水，所以我觉得很有趣。 这就是我到航海博物馆的故事，希望大家下次也能去玩。 篇二：上海航海博物馆导游词 久闻上海航海博物馆的大名，因此，昨天借着旅游的.名义跟着爸爸妈妈，外公外婆和弟弟，一路奔波，终于来到了坐落于上海市奉贤区的上海航海博物馆。 走近博物馆，映入眼帘的是一个外观酷似船帆的博物馆，凸显了“航海博物馆”这个名字中的“航海”两字。 进入博物馆，它的内部可谓“金碧辉煌”。“首先。”我摆出一副超人的样子，朝着前方“飞去”，“我们去参观面前的这个‘庞然大物’”毕竟对航海有一点儿兴趣的我还是对这艘“远古时代”的大船有着澎湃的好奇心。 这艘大船满“身”油光滑亮，好似一艘刚出炉的船，我感到很奇怪，便问外公。外公回答：“这艘船涂了桐油，所谓桐油，就一种能让木头不腐烂的一种油。这种油……”我懒得听外公讲这番长达千百字的介绍，沿着楼梯上了船。
XX博物馆年度工作总结
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XX博物馆2000年度工作总结 去年底，原市人民公园以“整体移交，先接后理”的原则并入我馆，我馆管辖范围变大，员工增多，多而复杂的遗留问题及不同体制带来的困难，增加了我馆管理的难度，但我馆在市文化局的指导、本馆馆长室的领导以及全体职工的共同努力下，围绕“抓馆风，树正气；抓队伍，树形象；抓精品，树声誉；抓管理，树规范；抓规划，树目标；抓效益，出成果。”这“六抓一树”的工作思路，对照文化局与我馆签订的2000年度工作目标管理责任书，全馆在政治思想工作、管理工作及业务工作等方面取得了一定的成绩。现总结如下： 一、加强政治思想工作，不断提高全体员工的政治思想素质，使团结奋进争先创优馆兴我荣馆衰我耻”的建馆精神深入人心。 （一）党支部工作： 1、有计划地组织党员学习马列、毛泽东思想、邓小平理论、江总书记的“三个代表”思想这一系列不同时期的党建理论及党史。定期组织全馆人员进行“三、五普法”学习及时事政治学习，不断提高全馆职工的政治思想素质，帮助职工掌握党的各项方针政策和国家的各类法律、法规知识。 2、组织党员干部学习了党风廉政建设的有关文件，观看了反腐倡廉影片、录象片等，以帮助大家更好地坚持党的四项基本原则，遵纪守法，与党中央保持一致。 3、协助做好馆领导班子及成员参加第二批县处级以上领导干部“三讲”教育的工作。 4、能坚持“三会一课”制度（1——10月）：全年召开支委会三次，支部大会5次，上党课4次，组织学习心得交流1次。 5、能做好对入党申请人的培养工作：全年收到入党申请书4份，
中国的航海有着悠久的历史，对历史经济的发展也有着深远的意义。在陆上交通工具不发达的时代，船舶运输担当着主要的交通工具。从"刳木为舟，剡木为楫"到郑和下西洋，再到现代的先进的远洋技术，中国航海有着突飞猛进的发展。中国同时通过海路走向世界, 同世界各国进行经济文化交流, 发展友好关系, 共同促进人类文明的进步。 人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。 舟筏时代人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。 独木舟原始人类将巨大树干用火烧或用石斧加工成中空的独木舟，是最古老的水水上运输工具。它的踪迹遍于全世界，至今在南美洲和南太平洋群岛的居民，仍使用独木舟作为生产和交通工具。 筏远古人类就知道将树干、竹竿、芦苇等捆扎成筏，或用兽皮做成皮筏，在水上漂行。筏较独木舟吃水浅，航行平稳，而且取材方便，制造简易。在中国东南山区溪流中，使用竹筏作为交通工具迄今仍然相当普遍。 木板船进入青铜器时代以后，人类对木材的加工能力提高了，于是将原木加工成木板来造船。木板船可以造得比独木舟大，性能比筏好。木板平接或搭接成为船壳，内部用隔壁和肋骨以增加强度，形成若干个舱室。早期的木板船，板和板之间、船板和框架构件之间是用纤维绳或皮条绑缚起来的，后来用铜钉或铁钉连接。板和板之间则用麻布、油灰捻缝，使其水密。 桨、篙和橹舟筏时代的船舶靠人力来推进和操纵，所用的工具为桨、篙和橹。桨不受水域深度和广度的限制，在地中海区域应用极为广泛。古罗马的划桨船，用奴隶划桨，一船桨数多至数十根甚至百余根。篙可以直接触及水底和河岸，使用轻便，主要用于浅水航道。橹是比桨先进的划船工具，效率高而不占水面，兼具推进和操纵航向的功能，在中国内河木船上广泛使用。 帆船时代据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们
编号：TQC/K280 实施凝聚力工程发现问题调研报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
实施凝聚力工程发现问题调研报告 完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 中央统战部把“增强中华民族凝聚力与统一战线”作为重点调研课题，并在河南省进行实施凝聚力工程试点。一年来，河南省各级统战部通过“根在中原”、“同心协力”和“阳光计划”三项活动载体，开展凝聚力工程，坚持以中华民族文化为纽带凝聚爱国的力量，以实现中原崛起为目标凝聚发展的力量，以构建和谐社会为目的凝聚团结稳定的力量。一年的实践证明，实施凝聚力工程是各级统战部门围绕