目录
第1章编制依据 (1)
第2章工程概况 (1)
2.1 工程气象特征 (1)
2.2 施工条件 (1)
2.3 冬季施工内容 (1)
铁路冬季施工工点 (2)
第3章冬季施工总体组织及规划 (2)
3.1 管理目标 (2)
3.2 组织机构 (2)
3.3 总体思路 (3)
3.4 冬季施工一般规定 (3)
第4章冬季施工技术要求 (3)
4.1 一般要求 (3)
4.2 施工要求 (3)
4.3 混凝土拌制要求 (4)
4.4 混凝土运输要求 (5)
第5章冬季施工准备及保温措施 (5)
5.1 施工前准备 (5)
5.2 混凝土拌和站保温措施 (5)
5.3 混凝土养护保温 (7)
5.4 混凝土运输设备保温 (8)
第6章冬季施工物资储备方案 (8)
6.1 冬施物资储备要求 (8)
6.2 冬施物资储备明细 (8)
冬施物资储备明细表 (9)
1
第7章冬季施工管理制度 (9)
7.1 施工现场管理 (9)
7.2 施工用电管理 (9)
第8章冬季施工质量保证措施 (9)
第9章冬季施工安全保证措施 (10)
9.1 安全管理措施 (10)
9.2 安全应急预案 (11)
第10章温度测试 (12)
10.1 观测点位置 (12)
10.2 观测次数及时间 (12)
10.3 观测方法 (12)
2
第1章编制依据
1、《铁路工程混凝土施工技术指南》铁建设（2010）241号
2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)
3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）
4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）
5、《铁路工程基本作业施工安全技术规范》TB10301-2009
5、新建铁路工程施工设计图纸
6、山西省地区气象资料
7、其它有关技术资料
第2章工程概况
2.1工程气象特征
沿线属暖温带亚湿润气候区，受海拔高程的影响，夏无酷暑、冬季寒冷，昼夜温差较大，冬季以西风或西北风为主，夏秋季以东北风为主。冻结期11月中旬至第二年3月中旬。按对铁路工程影响的气候分区盂县、昔阳属寒冷地区，阳泉、平定、昔阳县属温暖地区。历年极端最高气温41.7℃，历年极端最低气温-
18.9℃，历年平均气温11.2℃；年平均降水量546.5mm；最大冻结深度0.68m。
2.2施工条件
1）交通运输条件
沿线公路主要为平阳路、国道207，其它道路为村村通道路。
2）水、电条件
有施工引入线接入，可以满足施工用电要求。
沿线地下水不发育，施工、生活用水需采用接入自来水管网。
3）材料供应
沿线建筑材料丰富，所需水泥、碎石可由当地砂石料场供应，沿线无合格河砂。
各种规格的碎石和片石由阳泉采石场、三郊石场、南外环等采石场供应，由汽车运至施工现场。
建筑用中粗砂产自河北省滹沱河流域，由汽车运至施工现场。
混凝土有拌合站集中拌合后采用混凝土运输车运至施工现场。
2.3冬季施工内容
本标段冬季施工内容如下表：
第3章冬季施工总体组织及规划
3.1管理目标
（1）安全目标：冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。
（2）质量目标：冬季施工的产品验收合格率100%。
3.2组织机构
为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。
3.2.1冬季施工领导小组
组长：项目经理
副组长：总工副经理安全总监
组员：工程部、安质部、实验室
3.2.2小组职责
（1）认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。
（2）负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施；并督促下属各管段施工作业现场严格按冬季施工方案和要求组织施工。
（3）对冬季施工过程进行监督检查，并对其进行指导。
（4）针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育，并对其进行施工技术、安全质量交底。
（5）负责对冬季施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理，以及上报监理和业主。
（6）负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。3.2.3责任划分
（1）组长：负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。
（2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。
(3)工程管理部和试验室负责冬季施工施工方案、施工技术的制定，以及现
施工技术指导、落实和检查。
(4)物资机械部负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒
物资、能源和机具等物资保障。
(5)安全质量环保部负责施工现场的安全、质量、技术指导、落实和检查。
(6)各专业技术员负责本管段冬季施工的督促和落实。
3.3总体思路
本次冬季施工混凝土浇筑工程在气温0℃以上时进行，0℃以下暂停冬季混凝土浇筑施工，其他施工项目根据温度及施工要求实施。冬施关键工作主要为两方面：1、施工温度的监测2、混凝土的保温。加强对施工温度的监测，可以合理的安排施工计划及布设保温措施。做好混凝土从拌制到施工直至达到强度要求过程的保温，是保证混凝土施工质量的关键。
3.4冬季施工一般规定
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照本地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自11月15日～次年3月15日，冬季施工历时4个月，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。根据目前的总体施工形势，本项目冬季施工时间计划为2018年11月15日至2018年11月30日。
当环境昼夜平均气温连续3d高于5℃时解除冬季施工。
第4章冬季施工技术要求
4.1一般要求
1）当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工应按冬期施工办理。当气温低于0℃时，本标段暂停混凝土施工。
2）冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；
3）进入冬期施工前，收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况；落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备；根据冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
4）混凝土工程冬期施工期间，应采取有效的防火、防滑等安全保证措施。
4.2施工要求
1)钢筋冷弯温度不宜低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对 HRB335、HRB400
钢筋进行冷弯操作。
2)对钢筋的电弧焊接设置防雪、防风及保温措施，并选用韧性较好的焊条。焊
接后的接头严禁立即接触冰雪。
3)钢筋的电弧焊接采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度控制在150℃～
350℃。根据钢筋牌号、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流。焊
接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂缝等措施。
4)混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。
5)混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。
6)冬季混凝土施工缝的处理除符合下列要求：
1 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧
混凝土施工缝 1.5m 范围内的旧混凝土和长度在 1.0m 范围内的外露钢（预
埋件）进行防寒保温。
2 当混凝土表面温度不低于2℃时不需加热养护，对于非冻胀性地基或旧混凝
土面，可直接浇筑混凝土。
3 当混凝土需加热养护时，新浇筑混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质
间的温差不得大于15℃；与混凝土接触的地基面的温度不得低于2℃。
7)拆除模板和保温层应符合下列规定：
1非承重模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆
模而受损时，方可拆除。承重模板应在混凝土强度达到设计强度75%后方可拆除。
2 混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上但低于15℃时，拆
除模板后的混凝土表面采取临时覆盖措施。
3 采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在 0℃以下
时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，
方可拆除模板。
8)冬期施工的混凝土除应按正常施工制作标准混凝土试件外，应根据养护、拆
模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于 2 组。此种
试件应在解冻后方可试压。
9)冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度的 40%之前，不得受冻
4.3混凝土拌制要求
1）冬期混凝土施工前对配合比进行选定试验。混凝土选用较小的水胶比和较
小的坍落度。
2）冬期混凝土施工定期对水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度进行检测，以及混凝土拌和、浇筑、养护时的环境温度，每一工作班至少检测4次。
3）混凝土搅拌时间宜较常温施工延长 50%左右。
4.4混凝土运输要求
1）混凝土搅制好后，采用混凝土罐车及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。冬季混凝土罐车上需覆盖包裹特制的罐衣，以加强运输过程中的保温覆盖，保证混凝土入模温度大于5℃，同时合理组织，要求工序安排紧凑，车到卸料，不等车，减少混凝土等待入模的时间。
2）加强运输便道维护力量，及时清除积雪，防止路面结冰，确保道路畅通无阻，避免出现堵车现象。
3）采用泵车浇筑混凝土时，泵车应采取保温措施，砼输送管用5cm厚岩棉被包裹保温。
第5章冬季施工准备及保温措施
5.1施工前准备
1）施工前排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。
2）根据冬期施工项目的安排进行保温材料的准备。
3）施工前对机械设备全面进行一次检查，机械车辆更换低温燃料及添加防冻液，在冰雪天安装防滑链等措施。对机械传动部位要及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。
4）收集工地气象台（站）历年气象资料，收听每日气象预报并做好记录，及时掌握气象变化情况。
5）组织有关管理人员及各工种操作人员学习有关冬季施工的理论、规范、规定和施工技术。
6）备足备齐冬季施工用电热毯、保温篷布及保温棉毡等各种保温周转材料。
5.2混凝土拌和站保温措施
5.2.1拌和水加热
对拌和用水采用加热棒加温，水的加热温度不宜大于80摄氏度，根据混凝土拌和温度热工计算，保证混凝土出机温度不小于10℃，需保证拌合用水温度达
到53摄氏度。据此拌合站设置临时水池1处，体积15m3，由水温0℃加热至53℃，加热时间不小于10h，需配备加热棒功率为120KW。热工计算及加热棒功率计算如下：
1）热工计算
依据C30混凝土配合比进行计算
由计算可知，水温达到53℃，拌合物可达到10.6℃
2）加热棒功率计算
Q= 1.15*4.2*15*1000*(53-0)/10/3600
=106.6KW
注：1、1.15---初加热过程中的热损失，包括蒸发热及传导热
2、4.2--- 水的比热容
3、初始水温按0摄氏度算，加热至53℃
4、加热时间不小于10h
5、水池体积为15m3
由计算可知，配备加热棒120KW满足加热要求。
5.3混凝土养护保温
1）配备棉被、保温膜、草帘、火炉等冬施物资，对浇筑完成的混凝土依次加盖保温膜、棉被、草帘进行覆盖保温，保证混凝土强度达到60%前不受冻。
2）当温度过低，不能满足养护温度时，采用火炉增温，保证混凝土温度。
3）边墙、框架柱及顶板浇筑完成后可采用出入口封闭，内部加生火炉升温。5.3.1站台面垫层保温
站台面垫层以覆盖保温为主，每次浇筑时间控制在上午九至下午四时，根据天气情况进行调整。垫层浇筑完成初凝后，依次加盖保温膜、棉被、草帘，温度过低时以两侧站台墙作为支撑，上盖塑料布形成温室保温，示意图如下：
站台面垫层保温示意图
5.3.2排架柱预制保温
排架柱预制每次浇筑两根，浇筑完成后以覆盖保温为主，每次浇筑时间控制在上午九至下午四时，根据天气情况进行调整。垫层浇筑完成初凝后，依次加盖保温膜、棉被、草帘，温度过低时在两根排架柱中间设置火炉升温，示意图如
下：
排架柱预制保温示意图
5.3.3动车所化粪池、集水池、垃圾房保温
动车所化粪池、集水池主要采用塑料布覆盖，内部生火炉为主要保温措施。
5.3.4保温注意事项
1）混凝土浇筑成型后，立即进行防寒保温，保温材料要保持干燥。
2）对结构的边棱隅角采取加强覆盖保温，保温厚度增大2-3倍，迎风面采取防风措施。
5.4混凝土运输设备保温
混凝土运输距离较短，对混凝土罐车进行加装罐衣保温，减少运输途中的热量损失。
第6章冬季施工物资储备方案
6.1冬施物资储备要求
进入冬季施工阶段，物资储备及供应状况将严重影响工程的推进。为确保冬季施工，做好物资储备工作，需做好以下几个几点：
1）要高度重视物资供应及储备工作，做好施工便道修建与养护，加大物资储备量。由于工程所在地冬季天气严寒且延续时间长，且道路状况差，一旦下雪将会导致十天以上的封路，材料库房容量至少要达到15天正常施工需求量。
2）做好火工品的验收和管理工作。
3）加强材料计划性及计划的准确性、严肃性。必须确保月度材料计划按时提报，急用料计划至少提前五日提报。
4）及时了解天气变化情况，根据天气状况提前做好物资储备，确保在雨雪天气来临之前有充足的物资储备。
5）材料的加热设备、设施进场：
6）保温材料选用
（1）选用隔气性能好的塑料薄膜，保温性好的稻草草帘或其他保温材料制作的门帘；
（2）施工用水管道采用钢管外进行岩棉保温。
（3）施工地点门窗口用布棉帘子和加厚塑料布围护。
6.2冬施物资储备明细
第7章冬季施工管理制度
7.1施工现场管理
1、现场内的各种材料、半成品、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都
要符合安全要求，并加强管理。
2、加强季节性劳动保护工作，霜雪天后要及时清扫，大风雪后及时检查脚
手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。
3、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致
因温度过低时而结冰，造成安全隐患。
4、在混凝土浇灌前应提前进行模板、钢筋和预埋件检查，清理模板内积
雪、冰块，使用的脚手架应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。
7.2施工用电管理
1、在冬期施工方案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置平
面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。
2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰
雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
3、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操
作造成事故。
第8章冬季施工质量保证措施
1、全员参与，加强冬季施工质量控制教育，提高质量意识，加强管理。
2、加大资金投入，备足保温防冻物资。
3、混凝土养护期间，每昼夜定时定点测量4次室内、室外、每个养护结构
暖棚内温度和湿度。
4、除标准试件外，还要制作相同数量和结构相同养护条件试件，检查混凝
土的强度。
5、在养护期间，每日至少4次测量和检查每个结构的温度和养护情况，并
将结果记录在工程日志上，如有问题应及时汇报，及时处理。
6、专职质检工程师全程监督、检查。
第9章冬季施工安全保证措施
9.1安全管理措施
1、对全体职工定期进行技术安全教育，配备好安全防护用品。
2、加强季节性劳动保护工作。
3、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理
积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
4、严禁在宿舍采用电炉取暖和用木柴烧火取暖，若有火种迹象，立即制
止，防止火灾。施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应制定出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
5、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专
人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。施工用电：电工做好线路的布置、收理、巡视工作。
6、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防
止腐蚀皮肤。
7、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，?要防止爆炸；使用焦炭
炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
8、施工现场水源及消火栓应设标记。
9、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉
滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
10、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。
11、凡高空作业应系安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手
架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。
12、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱
存水，下班前应放尽。
13、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
14、要备好适用低温施工的机具并加强施工机械保养，对水箱、油路管道等
润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。
15、及时清扫施工便道的积雪，确保道路交通安全。施工场地清扫的积雪，
不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
16、专职安全工程师及安全员负责加强安全教育、安全巡查，坚决执行“四
不放过原则”；建立及保持应急预案的快速反应能力。
9.2安全应急预案
1、指挥：事故发生后，第一发现人及时报告冬季施工领导小组组长，并保
护现场，及时急救处理，联络报警。
2、联络：应熟悉掌握有关部门和人员的联络渠道。项目办公室联系人及电
话：报警电话119，急救中心电话120。
3、事故预防及应急处理。
(1)火灾事故
及时报警，组织补救，当火灾发生时，当事人或周围发现者应立即拨打“119”并说明火灾部位的简要情况，同时报告值班干部和施工现场的领导进行补救。
集中力量控制火势，根据就近原则，利用周围消防设施，可燃物的性质、数量、火势、燃烧速度及范围作出正确判断进行灭火。消灭飞火，组织人力密切监视未燃飞火，防止造成新的火源。
疏散物质，安排人力物力对没破坏的物品进行疏散，减少损失，阻止火势蔓延。
注意人身安全，在补救过程中，防止自身及周围人员的人身伤害。
积极抢救被困人员，视情况送医院。
配合消防人员，最终将火扑灭。
(2)触电事故
立即切断电源，用木棒等绝缘工具，将电线断开，放置适当位置，以防再次触电。
伤害人员被救后，应立即观察其呼吸、心跳情况，必要时可以采取人工呼吸、心脏挤压术。
在处理电击时，还应注意有无其他损伤而做相应处理。
局部电击时应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，由电击而
发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。
(3)坠落事故
事故发生后，迅速采取必要措施，避免更多人员受到伤害。
对受伤人员进行现场急救，叫救护车到现场。
急救，对受伤人员进行人工呼吸、心脏按摩、止血治疗、休克措施要适当，并对骨折进行固定和包扎伤口。
同时作好送往医院抢救的准备工作，组织人员献血，协助医院抢救伤员。
查找分析事故原因，教育广大职工避免此类事故再次发生。
第10章温度测试
10.1观测点位置
1、在浇注后的混凝土设测温孔，测温孔设在温度容易发生变化的地方。
2、在结构隅角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深根据养护
方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。
3、测温孔设在易于散热的部位，大体积混凝土的测温孔在表面及内部分别
设置。
10.2观测次数及时间
1、检查水、骨料的温度，每一工作班至少检测4次。
2、检查混凝土从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻
临界强度后每6小时检查一次。
3、室外气温及施工环境温度应在每天7时、12时、16时和午夜零时4个时
间观测记录。
4、检查混凝土从出罐到入模时的温度，每工作台班4次。
10.3观测方法
1、对测温孔进行编号并绘图。
2、在测温时，将温度计与外界气温隔绝，避免冷空气影响，温度计在孔内
停留时间在3min以上。
3、设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即汇报并采取措施，避
免发生质量事故。
冬雨季施工方案 一、工程概况 本工程岚县秀容御苑10#、11#楼位于岚县西村北侧，北临滨河南路，东临秀容街。由山西伟厦广业房地产开发集团有限公司开发，山西国建工程设计有限公司设计，山西省第九地质工程勘察院勘察，山西五建集团有限公司承建。10#楼地下一层，地上三十层，地下一层为住宅用户的储藏间，地上一层二层为单户，三层以上为住宅。建筑总高度96米，建筑层高：地下一层4.0m，地上一层4.8m，地上二层4.2m，地上三层以上为住宅层高3.0m，顶层坡屋顶。住宅平面有三个单元组成，每单元1梯四户，共计336户，建筑总面积39529.48m2。其中商铺裙房结构为框架结构，主楼为钢筋混凝土剪力墙结构，基础采用钢筋混凝土灌注桩基础。11#楼地下一层，地上十层，地下一层为住宅用户的储藏间，地上一层以上为住宅。建筑总高度30.9米，建筑层高：地下一层3.3m，地上一层以上为住宅层高3.0m，。住宅平面有三个单元组成，每单元1梯三户，共计90户，建筑总面积9066.14m2，CFG桩复合地基筏板式基础。 二、冬施工程 当室外平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工。（一）冬施包括施工内容 1、模板工程 2、钢筋工程 3、混凝土工程 4、地下室外墙防水工程 5、地下室周边回填土工程 （二）施工部署 1、组织措施 （1）建立以项目经理为组长的冬期施工领导小组。 （2）定期组织各工种施工人员对冬期施工方法进行学习交底。 组长范润峰
组员李存华 组员路晋凯 组员张治中 组员李文飞 2、准备工作 （1）本工程由专人（刘健龙）负责每日收集天气预报情况，及时向冬期施工领导小组成员汇报，及时掌握了解近期的天气变化以便采取必要的防护措施。 （2）提前将工地所需的保温材料（塑料布、岩棉、草袋等）热水炉、测温工具送到工地。 （3）落实责任制。各级施工技术管理人员、试验人员及施工人员应明确责任，并认真贯彻落实冬期施工措施。做好技术交底。在每个分项施工前，由项目技术负责人向施工班组作出书面交底，内容应包括冬期施工技术措施及外加剂的使用知识，并监督实施。 （4）建立冬季施工测温制度，测温派专人（李文飞）负责，发现异常及时反映并采取措施。项目技术负责人应绘制测温孔平面图，并向测温人员做详细交底。 （5）做好试块管理，混凝土试块除按正常规定组数制作外，还应增设一组与结构同条件养护的试块。冬期施工混凝土试块养护室的温、湿度应符合规范要求，标养试块与构件在相同条件下养护及转入常温养护28d的混凝土试块均应按时送试验室做抗压试验。 6）施工及生活用水管道用岩棉进行保温，以防冻裂。 7）办公室、仓库等临设工程在进入冬期施工前进行全面的检查及维修，确保不漏水、不积水、不塌降。 （三）模板分项工程 1、合模前，必须将模板内杂物清理干净，不得有积雪等杂物。
混凝土冬期施工热工计 算终版 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
冬施混凝土保温养护热工计算 一、混凝土保温养护方案 本标段工程在2015～2016年度冬期施工的工程主要都是地下结构部分，混凝土采用鲁冠搅拌站的冬季施工配比商品砼，用混凝土罐车运送到施工现场的过程中，对罐车覆盖保温，减少热量损失。混凝土浇注完成后采用蓄热法养护，用塑料薄膜+棉被+彩条布进行覆盖。 二、热工计算 1. 计算依据 (1) 《建筑工程冬期施工规程》.JGJ104-97 (2) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》.GB50204-2002 2. 热工计算 C40冬施配合比砼。其配比：水泥305kg，水151kg，砂798kg，碎石976kg，粉煤灰用量85kg，矿粉60 kg，防冻剂9kg，膨胀剂9kg，水灰比0.42，砂率39%。采用高效防冻剂，受冻温度-15℃。 (1) 混凝土拌和物经运输到浇筑时温度T 2 本工程所有混凝土均采用商品混凝土，根据生产厂商提供的数据混凝土拌和物出机温度都不低于15℃，计算时按最不利情况考虑取 =15℃。 T 1 T2=T1?(αt1+0.032n)(T1?T a) =15-(0.25×0.5+0.032×1)(15-0) =12.65℃ ——混凝土拌合物运输到浇筑时温度（℃）； 式中T 2
t ——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）；取30分钟 1 n——混凝土拌合物动转次数；（动转1次）。 ——混凝土拌合物运输时环境温度（取0℃）； T a α——温度损失系数（h-1），取0.25 当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25；（本工程采用运输方 式） 当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30； 当用封闭式自卸汽车时，α=0.1； 当用手推车时，α=0.50。 根据以上计算数据可以得出混凝土入模温度为12.65℃，满足设计及施工规范要求。 (2) 混凝土浇筑成型完成时温度T 3 T3=C c m c T2+C f m f T f+C s m s T s C c m c+C f m f+C s m s =0.96×2500×12.65+2.1×50×0+0.46×4.65×0 0.96×2500+2.1×50+0.46×4.65 =12.11℃ ——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度式中T 3 （°C）； ——混凝土的比热容（0.96kJ/kg.K）； C c ——模板的比热容（2.1kJ/kg.K）； C f ——钢筋的比热容（0.46kJ/kg.K）； C s ——每m3混凝土的重量（2500kg）； m c
砼冬季施工拌合水加热热工计算 冬季已经来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响工程质量和进度。为保证冬期施工的顺利进行，减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度。各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应采用一座5立方水箱的地炉对拌合水进行加热，加热温度控制在80度以内。 为了便于控制混凝土质量，必须对配合比进行了冬季施工热工计算。 现场对砂、石进行含水量的测试，获得平均值：Ps=3.5%，Pf=2.0%，Pg=0.7%， C30砼配合比如下： 水泥：砂：碎石：粉煤灰：水：外加剂＝359：660：1146：63：177：3.804 下面根据施工配合比进行热工计算： 按《公路桥涵施工技术规范》要求，取混凝土入模温度T2=5℃，并考虑安微省当地较冷月份白天环境温度平均在0℃，如果浇筑混凝土的天气情况较差，按最不利条件：气温为零下5℃。 通过公式：T2=T1－（a*T＋0.032N）（T1－Ta） N—混凝土转运次数；T—混凝土运输时间；a—温度损失系数；Ta—运输时环境温度 取N=1 a=0.25 T=1/3 h Ta=－5℃ 可得混凝土的出机温度T1=6.3℃ 通过公式：T1=T0－0.16（T0－Tb） 因为只在白天进行施工，并用热水对拌合机进行预热，取搅拌机温度Tb=0℃ 可得混凝土拌和物的温度T0=7.5℃ 通过公式： T0=[0.9(WcTc＋WsTs＋WfTf＋WgTg)＋4.2Tw(Ww-PsWs-PfWf-PgWg) ＋c1(PsWsTs＋PfWfTf＋PgWgTg)－c2(PsWs＋PfWf＋PgWg)]÷[4.2Ww＋0.9(Wc＋Ws＋Wf＋Wg)] 将数据代入上面公式得： T0=[0.9*(359*(-5)+660*(-5)+63*(-5)+1146*(-5))+4.2*69*(177-660*3.5%-63*2%-1146*0.7%)+2.1*(6 60*3.5%*(-5)+63*2%*(-5)+1146*0.7%*(-5))-335*(660*3.5%+63*2%+1146*0.7%)]/[4.2*177+0.9*(359+66 0+63+1146) ]=7.5℃ Ww、Wc、Ws、Wf、Wg——水、水泥、砂、粉煤灰、石的用量（㎏） Tw、Tc、Ts、Tf、Tg ———水、水泥、砂、粉煤灰、石的温度（℃） Ps、Pf、Pg———砂、粉煤灰、石的含水率（%） c1、c2———水的比热容（KJ/㎏·K）及溶解热（KJ/㎏）
冬季施工混凝土热工计算 一、混凝土拌合物的理论温度计算 To=[0.9(Mce*Tce+Mcm*Tcm+Mg*Tg)+4.2*Tw(Mw-Wcm*Mcm-Wg*Mg)－C1(Wcm*Mcm*Tcm+Wg*Mg*Tg)－C2(Wcm*Mcm+Wg*Mg)]÷[4.2*Mw+0.9(Mce+Mcm+Mg)] ——（公式1） To—混凝土拌合物温度(℃) Mw、Mce、MCm、Mg—水、水泥、砂、石的用量（kg） Tw、Tce、Tcm、Tg—水、水泥、砂、石的温度（℃) Wcm、Wg—砂、石的含水率 C1、C2—水的比热容[kj/（kg.k）]及冰的溶解[kj/（kg.k）] 当骨料温度>0℃时,C1=4.2,C2=0 ≤0℃时, C1=2.1, C2=335 墙体混凝土配合比为: 水泥：砂：石：水(每立方量)=419：618：1100：190 砂含水量为5%，石含水量为0% 热水温度为80℃，水泥温度为5℃，砂温度为3℃，石温度为3℃。 根据公式1 To=[0.9(419×5＋618×3＋1100×3)＋4.2×80(190－0.05×618)－4.20.05×618×3－2.1×0.05×618－335×0.05×618]÷ [4.2×190＋0.9(419＋618＋1100)]=18.06 ℃ 二、混凝土拌合物的出机温度计算： T1= To－0.16(To-Tp) ——(公式2)
T1—混凝土拌合物出机温度（℃) Tp—搅拌机棚内温度（℃) 根据公式2 T1=18.06－0.16(18.06－6)=16.13℃ 三、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度计算 T2= T1－(a×t i＋0.032n)×（T1＋Th）——(公式3) T2—混凝土拌合物经运输到浇筑时温度（℃) t i—混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h） n—混凝土拌合物转运次数 Th—混凝土拌合物运输时的环境温度（℃) a—温度损失系数（h-1） 当混凝土用搅拌车运输时：a=0.25 根据公式3 T2=16.13－(0.25×0.6＋0.032×2)(16.13＋5)=11.6℃ 四、考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型时的温度 计算： T3=（C1×M1×T1－C2×M2×T2－C3×M3×T3）/（C1×M1＋C2×M2＋C3×M3）——（公式4） T3—混凝土浇筑成型时的温度（℃） C1、C2、C3—混凝土、模板、钢材的比热容[kj/（kg.k）] 混凝土的比热容取1 kj/（kg.k） 钢材的比热容取0.48 kj/（kg.k）
目录 第1章编制依据 (1) 第2章工程概况 (1) 2.1 工程气象特征 (1) 2.2 施工条件 (1) 2.3 冬季施工内容 (1) 铁路冬季施工工点 (2) 第3章冬季施工总体组织及规划 (2) 3.1 管理目标 (2) 3.2 组织机构 (2) 3.3 总体思路 (3) 3.4 冬季施工一般规定 (3) 第4章冬季施工技术要求 (3) 4.1 一般要求 (3) 4.2 施工要求 (3) 4.3 混凝土拌制要求 (4) 4.4 混凝土运输要求 (5) 第5章冬季施工准备及保温措施 (5) 5.1 施工前准备 (5) 5.2 混凝土拌和站保温措施 (5) 5.3 混凝土养护保温 (7) 5.4 混凝土运输设备保温 (8) 第6章冬季施工物资储备方案 (8) 6.1 冬施物资储备要求 (8) 6.2 冬施物资储备明细 (8) 冬施物资储备明细表 (9) 1
第7章冬季施工管理制度 (9) 7.1 施工现场管理 (9) 7.2 施工用电管理 (9) 第8章冬季施工质量保证措施 (9) 第9章冬季施工安全保证措施 (10) 9.1 安全管理措施 (10) 9.2 安全应急预案 (11) 第10章温度测试 (12) 10.1 观测点位置 (12) 10.2 观测次数及时间 (12) 10.3 观测方法 (12) 2
第1章编制依据 1、《铁路工程混凝土施工技术指南》铁建设（2010）241号 2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010) 3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003） 4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 5、《铁路工程基本作业施工安全技术规范》TB10301-2009 5、新建铁路工程施工设计图纸 6、山西省地区气象资料 7、其它有关技术资料 第2章工程概况 2.1工程气象特征 沿线属暖温带亚湿润气候区，受海拔高程的影响，夏无酷暑、冬季寒冷，昼夜温差较大，冬季以西风或西北风为主，夏秋季以东北风为主。冻结期11月中旬至第二年3月中旬。按对铁路工程影响的气候分区盂县、昔阳属寒冷地区，阳泉、平定、昔阳县属温暖地区。历年极端最高气温41.7℃，历年极端最低气温- 18.9℃，历年平均气温11.2℃；年平均降水量546.5mm；最大冻结深度0.68m。 2.2施工条件 1）交通运输条件 沿线公路主要为平阳路、国道207，其它道路为村村通道路。 2）水、电条件 有施工引入线接入，可以满足施工用电要求。 沿线地下水不发育，施工、生活用水需采用接入自来水管网。 3）材料供应 沿线建筑材料丰富，所需水泥、碎石可由当地砂石料场供应，沿线无合格河砂。 各种规格的碎石和片石由阳泉采石场、三郊石场、南外环等采石场供应，由汽车运至施工现场。 建筑用中粗砂产自河北省滹沱河流域，由汽车运至施工现场。 混凝土有拌合站集中拌合后采用混凝土运输车运至施工现场。 2.3冬季施工内容 本标段冬季施工内容如下表：
混凝土热工计算在冬期施工中的运用 本文着重介绍混凝土梁冬季施工技术的制定和实施的成功经验，简要叙述混凝土冬季施工的控制指标、热工计算以及保证措施，对于类似工程的冬季施工具有一定的指导和借鉴意义。 标签：冬季混凝土热工技术 0 引言 我国许多地方有较长的寒冷季节。随着我国民用建设基建工程的快速发展,由于受工期制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，当环境温度降到5℃以下时，只要采用适当的施工方法，避免新浇混凝土早期受冻，使外露混凝土与冬季外界气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。 1 工程冬季施工概述 金石明知工程位于某市金石滩龙山小区北侧，由我公司建设。本工程为多层建筑，地下一层，地上4～5层，E6为地下车库，C3、C4、C5、D8、D9、D10、D11、D12、D13、D14为多层住宅。耐火等级为二级。建筑工程等级为一级，设计使用年限为50年。结构形式框架，抗震设防烈度7°，屋面防水等级Ⅲ级，地下室防水等级Ⅱ级。建筑风格采用西班牙建筑风格，屋面造型复杂，采用瓦屋面。该工程考虑本工程工期较紧、基础占地面积为997m2，混凝土量大，混凝土的表面系数大，散热快主体结构施工，为确保工期的如期实现，在保证质量的情况下，当外界气温在－10℃以上时，需进行混凝土冬期施工。本年度冬期混凝土施工项目主要为钻孔灌注桩，要求在施工现场混凝土浇筑时温度不低于5℃。 2 冬季施工的技术措施 2.1 冬季施工混凝土组成材料的要求 骨料：骨料中不得有冰块、雪团和有机物，应清洁、级配良好、质地坚硬；水：采用可饮用的自来水；外加剂：选用防冻剂，防冻剂的作用机理是在规定的负温下显著降低混凝土的液相冰点,使混凝土在液态不结冰，保证水泥的水化作用,在一定的时间内获得预期的强度，防冻剂应通过技术鉴定，符合质量标准，并经试验室试验掌握其性能；水泥：选择活性高、水化热大的普通硅酸盐水泥。 2.2 冬季混凝土搅拌及运输的要求 混凝土的搅拌：砼搅拌选用加热水的方法，80℃以上的热水不得与水泥直接接触，先将热水与骨料拌和而后再掺入水泥搅拌混凝土，以避免水泥假凝，砼搅拌的时间不得少于3分钟。另外,必要时对搅拌机周围进行防护并通暖保温。
新建铁路朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线TJ-1标段2#拌和站冬季施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团有限公司朝凌客专TJ-1标项目经理部 二○一七年十一月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、冬期施工内容的确定 (2) 1、冬期施工一般规定 (2) 2、冬期施工的工程项目 (2) 3、冬施日期 (2) 4、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明 (3) 四、冬期施工总体组织及规划 (3) 1、管理目标 (3) 2、组织机构 (3) 五、冬季施工措施 (4) 1、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据 (5) 2、原材料选用 (6) 3、混凝土拌和保温措施 (6) 4、混凝土的运输 (7) 5、混凝土试件的制作 (8) 6、现场测温 (8) 六、质量、安全保证措施 (10) 1、质量保证措施 (10) 2、安全保证措施 (11)
3、环境保护措施 (13) 4、节能降耗措施 (13) 5、恶劣天气应急措施 (14) 6、冬季当气温急剧下降应对措施 (14) 7、冬季防风减灾应对措施 (14) 8、冬季防大雾应对措施 (14) 9、冬季施工过程的监控措施 (14) 七、冬期施工主要物资设备计划及人员培训计划 (14) 1、主要物资设备计划 (14) 2、人员培训计划 (15) 八、混凝土的热工计算 (16)
2#拌和站冬季施工方案 一、编制依据 《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR9207-2017） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 朝阳市当地的气候条件和施工条件调查情况 二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬期施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬期施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 2、随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作。 3、冬期施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 4、根据《铁路混凝土工程施工技术规程》规定，冬期施工期间，混凝土强度达到设计强度强度的60%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土强度达到设计强度的75%之前，不得受冻。 5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。 6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良的施工质量。 7、结合我公司以往冬期施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。
冬季施工热工计算 为保证冬季施工的正常进行，确保混凝土入模温度满足要求（≥10℃），采取冬季施工措施，主要措施以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂的保温。混凝土冬季施工热工计算依据《建筑工程冬期施工规程JGJT 104-2011》（1）混凝土拌合物的理论温度： T0=[0.92（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw（Wg-PsWs-PgWg）+C1（PsWsTs+PgWgTg）-C2（PsWs+PgWg）]÷[4.2Ww+0.92（Wc+Ws+Wg）] T0—混凝土拌合物温度（℃）； Ww、Wc、Wc、Wg—水、水泥、砂、石的用量（kg）； 取Ww=162kg、Wc=405kg、Ws=778kg、Wg=1031kg; Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度（℃）; 取Tc=Ts=Tg=-10℃; Ps、Pg—砂、石的含水率（%）; 实测Ps=3%、Pg=0.2%。 C1、C2—水的比热容(KJ/kg.K)及溶解热(KJ/kg) 由于骨料温度≤0℃,C1=2.1,C2=335。 （2）混凝土拌合物的出机温度： T1=T0－0.16（T0－TP） 式中T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) T0——混凝土拌合物的理论温度(℃) TP——搅拌机棚内温度(℃)，取10℃ （3）混凝土拌合物经运输到浇注时的温度： T2=T1－(at+0.032n)(T1－Tm)
式中T2——混凝土拌合物经运输到浇注时的温度(℃) T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) a ——温度损失系数，当采用罐车时采用a=0.25 t ——混凝土拌合物自运输到浇注时的时间(h)0.5h Tm ——外界温度(℃)，取值-10℃ n ——混凝土的倒运次数，取1 （4）考虑模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度： s s f f c c s s s f f f c c m C m C m C T m C T m C T m C T ++++=23 式中T3——模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度(℃) mc 、ms ——每立方米混凝土重量、与每立方米混凝土相接处的模板、钢筋重量 (kg) Cc 、Cs ——混凝土、模具的比热容[kJ/(kg*k)] 混凝土取1 kJ/(kg*k)钢材取0.48 kJ/(kg*k) Tn ——模具的温度未预热时可采用当时环境温度(℃) T s ——钢筋的温度，未预热取环境温度(℃) （5）水泥：掺合料：碎石:砂：水：外加剂=304:53:1125:750:168:8.9。搅拌站每盘方量为1m3，因此所用原材质量：水泥304kg ，掺合料53kg ，碎石1125kg ，砂750 kg ，水168kg 。砂石的含水率分别取4.1%、0 .3%。材料温度：水泥为15℃，砂、石取最低温度0℃，水温度待定。搅拌楼内温度为10℃，混凝土用罐车运输，运输时间定为30分钟，外界气温假定为-10℃。混凝土每立方米重量2400kg ，预热到10℃。 （6）计算
热工计算 1.1.1.材料配合比及入模温度 冬施期间，混凝土所用的原材料为：水泥：P·042.5低碱水泥，外加剂：无氯低碱活性中砂与碎石。并且，确保冬施中所有混凝土中的碱含量低于3.0Kg/M3。冬施热工计算以下面C35的基准配合比为例进行计算。基准配合比为： 混凝土的入模温度为10℃,当时环境温度为-6℃。 1.1. 2.混凝土因钢筋及模板吸热后的温度 式中：T3—考虑模板和钢筋的吸热影响,混凝土成型完成时的温度（℃）； C C—混凝土的比热容1KJ／Kg·K； C f—模板的比热容2.51KJ／Kg·K； T f—模板的温度，未预热时可采用当时的环境温度（-6℃）。 T s—钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度（-6℃）。 3(2400110.0042.5 2.516203.00.486) 8.83 (2400142.5 1.9203.00.48) T ??-??-?? == ?+?+? ℃ 1.1.3.综合蓄热法养护过程温度计算及强度验算 蓄热法采用2层阻燃草纤被和1层塑料布
养护期间的平均温度计算如下： 楼板：M=A/V=2/0.14=14.28/m a m ce V t V m T t V e e T ce ce , /) /( ) / (+ ? - + - =- ? -? θ η η ?θ θ T m.a——混凝土养护开始到任一时刻t的平均气温-6℃ V ce——水泥水化速度系数——0.013 h-1 ω——通风系数——1.3 k——结构维护层的总传热系数 阻燃草纤被：k1=0.06w/m.k d1=0.06m 薄膜：k2=0.03w/m.k d2=0.001m 经计算：k=3.35kJ/m2h.k A.计算三个综合参数 θ=ω×K×M/ V ce×C c×ρ =1.3×3.35×14.28／（0.013×1×2400） ＝1.99 η= T3- T m.a+φ=8.83+6-45.04=-30.21 B计算混凝土养护至临界温度所需时间 , ce ce V t V t m a T e e T θ η? -?- =-+
冬季施工混凝土热工计算步骤 1、混凝土拌合物的理论温度： T0=0.9（mceTce+msaTsa+mgTg）+4.2T(mw+wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg) -c2(wsamsa+wgmg)】4.2mw+0.9(mce+msa+mg)】 式中T0混凝土拌合物温度（℃） mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、石的用量（kg） T0、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、石的温度（℃） wsa、wg砂、石的含水率（%） c1、c2水的比热容KJ/（KG*K）】及熔解热（kJ/kg） 当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0； 0℃时，c1=2.1，c2=335。 2、混凝土拌合物的出机温度： T1=T0-0.16（T0-T1） 式中T1混凝土拌合物的出机温度（℃） T0搅拌机棚内温度（℃） 3、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度： T2=T1-(at+0.032n)（T1-Ta） 式中T2混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度（℃）； tt混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间； a温度损失系数
当搅拌车运输时，a=0.25 4、考虑模板及钢筋的吸收影响，混凝土浇筑成型时的温度： T3=（CcT2+CfTs）/( Ccmc+Cfmf+Csms) 式中T3考虑模板及钢筋的影响，混凝土成型完成时的温度（℃）；Cc、Cf、Cs混凝土、模板、钢筋的比热容kJ/（kg*k）】； 混凝土取1 KJ/（kg*k）； 钢材取0.48 KJ/（kg*k）； mc每立方米混凝土的重量（kg）； mf、mc与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋重量（kg）； Tf、Ts模板、钢筋的温度未预热时可采用当时的环境温度（℃）。 根据现场实际情况，C30混凝土的配比如下： 水泥：340 kg，水：180 kg，砂：719 kg，石子：1105 kg。 砂含水率：3%；石子含水率：1%。 材料温度：水泥：10℃，水：60℃，砂：0℃，石子：0℃。 搅拌楼内温度：5℃ 混凝土用搅拌车运输，运输自成型历时30分钟，时气温-5℃。 与每立方米混凝土接触的钢筋、钢模板的重量为450Kg，未预热。 那么，按以上各步计算如下： 1、T0=0.9（34010+7190+11050）+4.260（180-0.03719-0.011105）+2.10.037190+2.10.0111050-335（0.03719+0.011105）】/4.2180+0.9（340+719+1105）】=13.87℃ 2、T1= T0-0.16（T0- T1）=13.87-0.16（13.78-5）=12.45℃
第一章编制依据 第一节依据施工图纸第二节主要执行标准一、规范规程 二、建设法规
第二章工程概况 第一节工程简介 第二节本工程受冬季影响的施工项目 1.水针车间：2-4层主体混凝土浇筑。 2.水针车间：1-4层填充墙砌筑。 3.水针车间：房心土回填。 4.提取车间：1-4层主体混凝土浇筑。 5.提取车间：1-4层填充墙砌筑。 6.提取车间：房心土回填。 第三节冬期施工阶段划分 为了更好的把握冬期施工特点，做好各期施工安排，将冬期施工进行阶段划分。 1.室外气温连续五天低于5度时即转入冬施。 2.初冬阶段：平均气温为0 ℃左右，最低气温一般在-5 ℃左右，时间从11月中旬—12月中旬， 次年2月中旬—3月中旬，约50天，一般采用低蓄热法施工。 3.严冬阶段平均气温在-5 ℃最低气温在-10 ℃左右，时间从12月中旬至次年2月中旬，约70天， 采用高蓄热法。 4.寒流阶段平均气温在-10 ℃左右，最低气温在-15 ℃以下，约4-5次，此阶段采用综合蓄热法施 工，综合蓄热法是对混凝土原材料进行加热，以提高混凝土的入模温度，成型后对其表面进行覆盖保温，同时可利用水泥的水化热和掺外加剂的方法，使混凝土在受冻前达到抗冻临界强度，转入负温后，强度继续增长。并增加保温层，延长保温时间等措施。 5.当次年初春连续七昼夜不出现负温度即转入常温施工。
第三章冬期施工准备 第一节冬施人员安排 当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。 现场成立冬施领导小组和混凝土测温小组，负责安排、管理落实、检查冬施工作。 图表一-1——冬季施工项目组织机构图 图表一-2——测温人员安排图表
附件 冬期施工混凝土热工计算 本工程进入冬施结构部位柱混凝土强度等级为C40，楼板、梁、剪力墙混凝土等级为C30，柱混凝土截面尺寸为900×900mm，墙厚为350mm，板厚为120mm、150mm。以C30混凝土为例进行热工计算。 C30混凝土配合比按下表： 混凝土热工计算分两部分，一为入模温度计算，二为混凝土养护期间的温度计算。预计最不利施工时间为2007年1月前后，混凝土施工6日内平均气温约为-8℃，根据搅拌站标准养护混凝土试块强度统计，C30混凝土20℃/8h强度等级能达到4N/mm2以上。 本工程柱混凝土拆模后拟采用缠裹一层塑料薄膜，挂阻燃稻草被保温。核心筒墙模板（钢制大模板）采用大模板龙骨区格内填满50mm厚聚苯板保温，墙模板拆模后，采用缠裹一层塑料薄膜，挂阻燃稻草被保温。楼板混凝土浇筑完毕，采用铺一层塑料薄膜，再铺一层阻燃稻草被保温。以下分别验算各部位混凝土采用以上保温措施能否满足抗冻要求。 一、混凝土入模温度计算 1、混凝土拌合温度 T 0=［0.92（m ce T ce +m sa T sa +m g T g ）+4.2T w （m w -ω sa m sa -ω g m g ）+c 1 （ω sa m sa T sa +ω g m g T g ） -c 2（ω sa m sa +ω g m g ）］÷［4.2m w +0.9（m ce +m sa +m g ）］ 式中T —混凝土拌合物温度（℃） m w —水用量（kg）取176 kg m ce —水泥用量（kg）取299 kg m sa —砂子用量（kg）取796 kg m g —石子用量（kg）取1055kg T w —水的温度（℃）取60℃
冬季混凝土施工热工计算 步骤1： 出机温度T1应由预拌混凝土公司计算并保证，现场技术组提出混凝土到现场的出罐温度要求。 计算入模温度T2： （1）现场拌制混凝土采用装卸式运输工具时 T2=T1-△T y （2）现场拌制混凝土采用泵送施工时： T2=T1-△T b （3）采用商品混凝土泵送施工时：
T 2=T 1-△T y -△T b 其中，△T y 、△T b 分别为采用装卸式运输工具运输混凝土时的温度降低和采用泵管输送混凝土时的温度降低，可按下列公式计算： △T y=（αt 1+0.032n ）×(T 1- T a) 式中： T 2——混凝土拌合物运输与输送到浇筑地点时温度（℃） △T y ——采用装卸式运输工具运输混凝土时的温度降低（℃） △T b ——采用泵管输送混凝土时的温度降低（℃） △T 1——泵管内混凝土的温度与环境气温差（℃），当现场拌制混凝土采用泵送工艺输送时：△T 1= T 1- T a ；当商品混凝土采用泵送工艺输送时：△T 1= T 1- T y - T a T a ——室外环境气温（℃） t 1——混凝土拌合物运输的时间（h ） t 2——混凝土在泵管内输送时间（h ） n ——混凝土拌合物运转次数 C c ——混凝土的比热容[kj/(kg ·K)] ρc ——混凝土的质量密度（kg/m 3） 一般取值2400 λb ——泵管外保温材料导热系数[W/（m ·k ）] d b ——泵管外保温层厚度（m ） D L ——混凝土泵管内径（m ） D w ——混凝土泵管外围直径（包括外围保温材料）（m ） ω——透风系数，可按规程表A.2.2-2取值 α——温度损失系数（h -1）；采用混凝土搅拌车时：α=0.25；采用开敞式大型自卸汽车时：α=0.20；采用开敞式小型自卸汽车时：α=0.30；采用封闭式自卸汽车时：α=0.1；采用手推车或吊斗时：α=0.50 步骤2：考虑模板和钢筋的吸热影响，计算成型温度T3 T3=s s f f c c s s s f f f c c m C m C m C T m C T m C T m C ++++2 C c ——混凝土比热容（kj/kg ·K ）普通混凝土取值0.96 C f ——模板比热容（kj/kg ·K ）木模2.51，钢模0.48 C s ——钢筋比热容（kj/kg ·K ）0.48
冬季施工混凝土热工计算步骤 冬季施工混凝土热工计算步骤如下： 1、混凝土拌合物的理论温度： T0=【0.9（mceTce+msaTsa+mgTg）+4.2T(mw+wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg) -c2(wsamsa+wgmg)】÷【4.2mw+0.9(mce+msa+mg)】 式中T0——混凝土拌合物温度（℃） mw、mce、msa、mg——水、水泥、砂、石的用量（kg） T0、Tce、Tsa、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃） wsa、wg——砂、石的含水率（%） c1、c2——水的比热容【KJ/（KG*K）】及熔解热（kJ/kg） 当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0； ≤0℃时，c1=2.1，c2=335。 2、混凝土拌合物的出机温度： T1=T0-0.16（T0-T1） 式中T1——混凝土拌合物的出机温度（℃） T0——搅拌机棚内温度（℃） 3、混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度： T2=T1-(at+0.032n)（T1-Ta） 式中T2——混凝土拌合物经运输到浇筑时的温度（℃）； tt——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间； a——温度损失系数
当搅拌车运输时，a=0.25 4、考虑模板及钢筋的吸收影响，混凝土浇筑成型时的温度： T3=（CcT2+CfTs）/( Ccmc+Cfmf+Csms) 式中T3——考虑模板及钢筋的影响，混凝土成型完成时的温度（℃）； Cc、Cf、Cs——混凝土、模板、钢筋的比热容【kJ/（kg*k）】； 混凝土取1 KJ/（kg*k）； 钢材取0.48 KJ/（kg*k）； mc——每立方米混凝土的重量（kg）； mf、mc——与每立方米混凝土相接触的模板、钢筋重量（kg）； Tf、Ts——模板、钢筋的温度未预热时可采用当时的环境温度（℃）。 根据现场实际情况，C30混凝土的配比如下： 水泥：340 kg，水：180 kg，砂：719 kg，石子：1105 kg。 砂含水率：3%；石子含水率：1%。 材料温度：水泥：10℃，水：60℃，砂：0℃，石子：0℃。 搅拌楼内温度：5℃ 混凝土用搅拌车运输，运输自成型历时30分钟，时气温-5℃。 与每立方米混凝土接触的钢筋、钢模板的重量为450Kg，未预热。 那么，按以上各步计算如下： 1、T0=【0.9（340×10+719×0+1105×0）+4.2×60×（180-0.03×719-0.01×1105）+2.1×0.03×719×0+2.1×0.01×1105×0-335×（0.03×719+0.01×1105）】/【4.2×180+0.9（340+719+1105）】=13.87℃ 2、T1= T0-0.16（T0- T1）=13.87-0.16×（13.78-5）=12.45℃
冬施混凝土保温养护热工计算 一、混凝土保温养护方案 本标段工程在2015～2016年度冬期施工的工程主要都是地下结构部分，混凝土采用鲁冠搅拌站的冬季施工配比商品砼，用混凝土罐车运送到施工现场的过程中，对罐车覆盖保温，减少热量损失。混凝土浇注完成后采用蓄热法养护，用塑料薄膜+棉被+彩条布进行覆盖。 二、热工计算 1. 计算依据 (1) 《建筑工程冬期施工规程》.JGJ104-97 (2) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》.GB50204-2002 2. 热工计算 C40冬施配合比砼。其配比：水泥305kg，水151kg，砂798kg，碎石976kg，粉煤灰用量85kg，矿粉60 kg，防冻剂9kg，膨胀剂9kg，水灰比0.42，砂率39%。采用高效防冻剂，受冻温度-15℃。 (1) 混凝土拌和物经运输到浇筑时温度T2 本工程所有混凝土均采用商品混凝土，根据生产厂商提供的数据混凝土拌和物出机温度都不低于15℃，计算时按最不利情况考虑取T1=15℃。 T2=T1?αt1+0.032n(T1?T a) =15-(0.25×0.5+0.032×1)(15-0) =12.65℃ 式中T2——混凝土拌合物运输到浇筑时温度（℃）； t1——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h）；取30分钟 n——混凝土拌合物动转次数；（动转1次）。 T a——混凝土拌合物运输时环境温度（取0℃）； α——温度损失系数（h-1），取0.25 当用混凝土搅拌车输送时，α=0.25；（本工程采用运输方式） 当用开敞式大型自卸汽车时，α=0.20； 当用开敞式小型自卸汽车时，α=0.30；
当用封闭式自卸汽车时，α=0.1； 当用手推车时，α=0.50。 根据以上计算数据可以得出混凝土入模温度为12.65℃，满足设计及施工规范要求。 (2) 混凝土浇筑成型完成时温度T3 T3=C c m c T2+C f m f T f+C s m s T s C c m c+C f m f+C s m s = 0.96×2500×12.65+2.1×50×0+0.46×4.65×0 =12.11℃ 式中T3——考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（°C）； C c——混凝土的比热容（0.96kJ/kg.K）； C f——模板的比热容（2.1kJ/kg.K）； C s——钢筋的比热容（0.46kJ/kg.K）； m c——每m3混凝土的重量（2500kg）； m f——每m3混凝土相接触的模板重量（50kg）； m s——每m3混凝土相接触的钢筋重量（4.65kg）； T f——模板的温度，未预热时可采用当时的环境温度（取0℃）； Ts——钢筋的温度，未预热时可采用当时的环境温度。 当当模板温度为-5℃时，浇筑完成后砼的温度为11.13℃。 根据以上计算得知，中板大体积砼浇筑完成时的温度能够达到5℃以上，本工程混凝土冬期施工养护方法采用综合蓄热法养护能够满足混凝土养护需要。 (3) 混凝土冷却时间 ①结构表面系数 M=A V = 1219.06 351 =3.47m?1 ②结构围护层总传热系数 K= 3.6 0.04+d i K i n i=1
北京地铁五号线太平庄北站 冬 季 施 工 方 案 中铁十八局集团公司 2005年11月10日
1.冬季施工编制依据 GB／T19001质量管理体系标准 建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97） 混凝土质量控制标准(GB50164—92) 混凝土强度检验评定标准(GBJl07—87) 建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300—2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJl8—96) 混凝土外加剂应用技术规程（GB50119-2003） 简明施工计算手册 路桥施工计算手册 2.工程概况 本车站的大部分工程都在冬施期间要完成。如基础承台、地梁、降压变电所底板、墙板、独立柱、行车层梁、板、站台层梁、板、柱、局部设备用房；为确保冬施工程保质保量按时完成，特制定本冬施措施。 3.施工部署、施工项目及计划安排 目前工程正在有条不紊的进行施工，所有可施工部位可在05年年底之前完成，故冬施强度和难度较大，但我项目部仍准备采取有效、可行的冬季施工措施，本着优质高效的原则进行冬施计划安排，合理组织工、料、机，保证明年总体工期要求。 4.冬施工作组织与管理 4.1成立以项目经理、项目总工、工段负责人、技质部、工程部、物资部等有关人员组成的冬施领导小组，开展工作。结合本工程的在施项目，制定冬施措施，进行全员培训和冬施教育，组织贯彻落实。 4.2在开工前对冬施设施；物资供应；措施落实情况等进行一次全面的检查。要求工地现场和搅拌站在冬施过程中对防冻剂掺量、原材料加热；混凝土的养护与测温、热工计算等各项冬施措施设专人负责，随时掌握情况并做好纪录，发现问题及时纠正。严格按冬施措施组织施工，确保冬施过程中的质量和安全。 4.3项目经理部冬施领导小组 组长：杨贵楼 副组长：柴学宗、李晓峰 组员：徐锁扣、陈言国、汤继发、储桂清、施国民 5.1冬施期间的控制 温控：当环境最低气温低于-3℃或室外日平均气温连续3天低于+5℃。
商品混凝土C冬季施工 热工计算 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
冬季施工热工计算 为保证冬季施工的正常进行，确保混凝土入模温度满足要求（≥10℃），采取冬季施工措施，主要措施以加热拌合用水为主，辅以骨 料、外加剂的保温。混凝土冬季施工热工计算依据《建筑工程冬期施工 规程JGJT 104-2011》 （1）混凝土拌合物的理论温度： T0=[0.92（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw（Wg-PsWs-PgWg）+C1 （PsWsTs+PgWgTg）-C2（PsWs+PgWg）]÷[4.2Ww+0.92（Wc+Ws+Wg）] T0—混凝土拌合物温度（℃）； Ww、Wc、Wc、Wg—水、水泥、砂、石的用量（kg）； 取Ww=162kg、Wc=405kg、Ws=778kg、Wg=1031kg; Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度（℃）; 取Tc=Ts=Tg=-10℃; Ps、Pg—砂、石的含水率（%）; 实测Ps=3%、Pg=0.2%。 C1、C2—水的比热容(KJ/kg.K)及溶解热(KJ/kg) 由于骨料温度≤0℃,C1=2.1,C2=335。 （2）混凝土拌合物的出机温度： T1=T0－0.16（T0－TP） 式中T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) T0——混凝土拌合物的理论温度(℃) TP——搅拌机棚内温度(℃)，取10℃
（3）混凝土拌合物经运输到浇注时的温度： T2=T1－(at+0.032n)(T1－Tm) 式中T2——混凝土拌合物经运输到浇注时的温度(℃) T1——混凝土拌合物的出机温度(℃) a——温度损失系数，当采用罐车时采用a=0.25 t——混凝土拌合物自运输到浇注时的时间(h)0.5h Tm——外界温度(℃)，取值-10℃ n——混凝土的倒运次数，取1 （4）考虑模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度： 式中T3——模具的吸收影响，混凝土浇注成型时的温度(℃) mc、ms——每立方米混凝土重量、与每立方米混凝土相接处的模板、钢筋重量(kg) Cc、Cs——混凝土、模具的比热容[kJ/(kg*k)] 混凝土取1 kJ/(kg*k)钢材取0.48 kJ/(kg*k) Tn——模具的温度未预热时可采用当时环境温度(℃) T s——钢筋的温度，未预热取环境温度(℃) （5）水泥：掺合料：碎石:砂：水：外加剂 =304:53:1125:750:168:8.9。搅拌站每盘方量为1m3，因此所用原材质量：水泥304kg，掺合料53kg，碎石1125kg，砂750 kg，水168kg。砂石的含水率分别取4.1%、0 .3%。材料温度：水泥为15℃，砂、石取最低温度0℃，水温度待定。搅拌楼内温度为10℃，混凝土用罐车运输，