油品质量升级实施方案
为加强油品质量计量管理，杜绝质量计量风险，进一步做好油品质量升级工作，提升油品质量管理水平，现结合公司实际，制定本实施方案。
一、指导思想
以党的十八届三中、四中、五中全会精神为指导，全面落实国务院《质量发展纲要》要求，积极践行集团公司“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的发展理念，坚持“诚实守信、精益求精”的质量方针，以保障油品质量优良、计量准确为重点，完善管理制度，明确管理责任，强化基础工作，努力提高品牌影响力和市场竞争力，持续打造“受社会尊重、让客户信赖的油品供应服务商”，为重塑中国石油良好形象，建设一流销售企业提供支撑和保障。
二、组织机构
为确保此项活动顺利开展，公司成立领导小组：
组长：陈文俊
副组长：季秀梅马胜云
成员：经理助理、机关各部门负责人
领导小组下设办公室，由质量安全环保投资部负责组织安排、推动、检查和考核等相关日常工作。
三、活动主题
诚实守信精益求精
四、活动目标
（一）质量管理体系持续改进，产品质量监督抽查合格率达到100%。
（二）计量技术能力进一步提升，计量过程全面实现自动化和数字化，计量准确率达到100%。
（三）杜绝重特大质量计量事故及新闻媒体事件。
五、主要任务及举措
（一）完善管理制度，明确管理职责
修订完善《油品质量计量管理办法》，进一步明确职能部门对各自分管业务范围内的质量计量直线责任，细化油品在购进、运输、储存和销售等环节中的质量计量管理程序，加强监督检查和考核，推进公司职能部门和加油站的质量计量管理职责落实，不断提升制度的完整性和有效性。
（二）加强技能培训，提升业务素质
1、公司主管部门要明确一名质量计量管理人员，加油站带班经理为现场质量计量管理员。
2、加强质量计量管理人员培训，公司组织1期质量、计量管理人员培训班，重点是质量管理理念、风险意识、管理知识，产品质量计量法律法规、纠纷处理程序、标准量器检定等。各加油站操作岗位人员质量计量知识与技能的日常培训，强化岗位练兵，着重于现场实际操作及应急处置能力的提高，在岗质量计量人员年培训学习不得少于20课时，每月至少开展一次质量计量纠纷、事件、事故案例培训学习。
3、以“全国质量月”和“3.15”活动为契机，制定活动实施方案，在全系统开展质量、计量宣传活动。引导基层单
位开展以库站为单位的质量小组（QC）活动，进一步调动广大职工参与质量管理、改进质量的积极性，推动群众性质量活动的开展，增强全员质量意识。
（三）提高检测能力，全面监督抽查
1、积极应对油品质量升级，有针对性的配备硫含量自动检测仪，提高化验室业务管理和检测能力。
2、全面启用油库化验室进口仪器检测工作，使其能够开展除辛烷值、十六烷值以外的全部车用汽柴油检验项目，发挥中心化验室职能。
3、利用中红外自动分析仪，建立“流动化验室”，分月度不定期对所属各加油站销售车用汽油进行集中检测，提高油品质量快速检测、及时监督能力。
4、制定公司2016年质量抽检工作方案，确定全年抽检数量，分解并下达检验任务，确保内部质量抽检活动有序开展，抽检任务按时完成，全面准确掌握库站油品质量状况，及时消除质量风险。
5、配合做好车用汽柴质量升级工作，监督、指导所属各加油站开展油品置换工作，确保升级工作有序进行。及时开展油品质量升级专项抽检，确保在2016年12月31日前所属加油站销售油品质量达到国Ⅴ标准要求。
（四）清晰工作界面，强化过程监管
1、加强采购环节质量计量管理。采购环节是质量计量的第一道关口，采购的油品汽油要符合《车用汽油》
（GB17930）、柴油要符合《车用柴油》（GB19147）标准，营
运部要按批次向生产厂家索取产品质量合格证，按照配置计划组织油品入站，并组织做好计量工作，发生超耗，及时启动索赔程序。外采油品必须按照“三重一大”要求在入围供应商中采购，除国标全项目分析外，汽油还要在化验板块增加的9个项目。对于直接入站的外采油，要采取封罐、化验密度、留样等措施，确保油品质量的可追溯性，杜绝不合格油品入库入站。
2、加强运输环节质量计量管理。营运部要加强运输环
节质量计量管理，牵头组织与承运方签订交接协议，明确双方质量计量管理责任，协调处理运输过程中的质量计量纠纷。督促运输公司提高GPS、视频监控等终端设备完好率和上线率，推广使用电子铅封等手段，用更先进的信息化管理手段对油罐车运行过程进行监管。制定管理措施，加强配送车辆的稽查，每周与运输公司进行一次核查情况对接，重点是“专车专运”制度的落实、异常停驶、信号屏蔽、设备断电、偏离路线等违规情况，确保运输过程中油品不被替换和丢失。
3、加强零售环节质量管理。一是卸油环节。加油站所
卸油品必须是统一配送的油品，严禁从其它渠道私自进油。油品接卸前，应对油品色泽、气味、水杂、粘度进行外观检查。卸油必须格执行“专管专用”制度，杜绝使用转换接头。直炼、串换油品直接入站，必须每批次进油留样，油样保存期至该油罐下次进油，至少为3天。二是储存环节。加油站销售油品存储超过一个月时，必须进行取样化验，检验合格后方可销售。要实时监测地罐水位高度，超过50mm立即进
行抽水处理，严格按照油罐3-5年的清洗周期进行油罐清洗作业。加强液位仪校准和铅封管理，在加油站日志中记载液位仪零点位置及铅封编号，执行地罐交接的加油站，调整液位仪及重新铅封液位仪时，必须与运输公司配送中心相关人员共同操作并签字确认，禁止随意调整液位仪零点，每周进行人工计量比对工作。三是零售环节。开发强检计量器具管理软件，提前预警，对加油机关键部位，实施技术监督局和公司共同铅封管理，保证加油机与流量计在法定检定周期内使用，确保在用计量器具符合标准要求。流量计、加油机周期检定前一个月，应书面联系技术监督部门开展周期检定工作，并提供周期检明细及检定顺序，防止超周期使用。
1、（1）查找国四、国五商品汽油质量标准，按照顺序列表、对比国四、国五商品汽油质量标准的差异：1、抗爆性 2、蒸发性 3、腐蚀性 4、安定性（评分标 抗爆性用辛烷值（简称ON）来表示，汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。 从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油标号从90,93,95降为89,92,95。 抗爆性降低，主要是由于加氢脱硫，烯烃含量减少，正构烷烃的增多导致辛烷值降低。 汽油的抗爆性与化学组成的关系为： 芳香烃＞异构烷烃和异构烯烃＞正构烯烃和环烷烃＞正构烷烃。 （2）蒸发性：反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸汽压。 初馏点、t10%：反映启动性能;t50%：反映爬坡、加速性能;t90%：反映汽油完全蒸发、燃烧性能。饱和蒸汽压衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易
于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。 从国Ⅳ到国Ⅴ的馏程没有变化，但是饱和蒸汽压11月1日至4月30日的42～85变至45～85，从5月1日至10月31日的40～68变至40～65。 这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。所以冬季适当提高饱和蒸汽压，夏季适当降低饱和蒸汽压。 （3）腐蚀性： 评定汽油腐蚀性的指标：硫及含硫化合物、有机酸、水溶性酸或碱。 从国Ⅳ到国Ⅴ的汽油硫含量从50ppm降至10ppm。有机酸、水溶性酸或碱、铜片腐蚀等没有变化。硫含量的降低不仅能减少汽油燃烧产物对金属的腐蚀。同时也能够减弱汽车对大气污染程度，降低pm2.5的含量。 （4）安定性：汽油在常温和液相条件下，抵抗氧化的能力。 评定汽油安定性的指标：碘值、实际胶质、诱导期。 直馏汽油馏分安定性很好，二次加工生成的汽油馏分（如裂化汽油等）安定性较差。 汽油组成中的烯烃含量降低，硫酚及硫醇均在合理的范围内，实际胶质和诱导期没有变化。但通过烯烃及金属含量的降低，可以推知国Ⅴ汽油的安定性要优于国Ⅳ汽油。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车辆入库装卸油品安全管理规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9568-91 车辆入库装卸油品安全管理规定(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 目前由于车辆在装卸油品过程中司机和押运员累次出现打手机、到外面门口抽烟不在作业现场，在油库化验室机密的地方随意地进出等情况。完全漠视本油库安全管理规定，对油库管理造成很大的负面影响，也严重地影响本油库的生产安全及管理，同时也带来对本油库极大的安全隐患。 为了加强车辆入库装卸油品安全管理，规避车辆在作业中对本油库存在的安全隐患，确保油库的生产、安全、管理及财产的情况下。本油库特制定本规定如下： 1、凡是车辆进入油库在装卸油品过程中，司机和押运员必须在作业现场值守配合油库操作员的工作；如果不在作业现场本油库员工有权拒绝装卸油品作业。
（目的是为了防止冒油、火灾及其它突发事件，能够及时有效的处理。） 2、所有车辆入库内，司机和押运员必须服从油库的生产安全管理和听从油库人员的安全指导作业。 3、打开装油孔盖时，不允许使用铁器敲击、锯搓孔盖，以免造成火灾或爆炸事故。 4、油车在装卸过程中，不允许检修、给车油箱加油。 5、将要装卸油品完毕时，油管（鹤管）和地线还没有拆除不准启动车辆来打气；违反者将罚款200元，举报者奖励150元。 6、重令油库内禁止使用手机，违反者将罚款500元，举报者奖励300元。 7、车辆在作业过程中，不得随意启动车来挪动；特殊情况例外，特别对待。 8、司机和押运员如有违反本规定管理，本公司会直接呈递书面函文件给你们公司作出思想教育和安全教育；
工程部质量精细化管理实施细则 为贯彻执行公司的管理战略和经营思路，加强工程部日常工作的管理，提高工作积极性和责任心。能够更好的完成各项任务，更好的遵守公司的各项规章制度；结合集团管理规章制度，保证各项工程项目的质量达到精细化管理，特制定本细则： 一、管理目标： 1、质量目标： 单位工程所含分部（子分部）工程的质量验收优良率100%。质量管理零事故，工程质量零缺陷。 2、创优目标： 满足公司创优规划要求，确保青岛市优质结构工程奖，争创省级、国家级。 二、管理措施： 1、每个项目在开工前，由工程部召开工程协调会，制定好质量标准化管理实施方案。 2、技术交底 工程开工后，工程部根据分部、分项工程对项目部进行技术交底，主要内容为：工作任务、施工详图、工作程序、操作规程、主要工艺、质量标准、检查办法及其它注意事项。该交底必须有书面交底记录，以书面或口头方式进行。 加强学习和技术交流，积极总结施工组织、施工技术、质量管理等方面的新经验，由工程部组织汇总筛选，以编印文件形式，推广、交流。 要求项目部必须对每一道工序的班组工人进行技术交底。技术交底的内容，要针对操作工人的特点，深入浅出，通俗易懂，要说明操作的要领、应注意的问题和必须要达到的标准，并对每个节点绘制简图，采用图片结合文字的方式进行交底，做到图文并茂、一目了然，解决施工操作过程中容易出现的质量通病。 3、强化现场管理，实行施工现场质量标准化管理 工程施工过程中严格执行<关于实行建筑工程质量标准化管理的
通知>青建管质字〔2011〕36号文件规定，制定出质量管理标准化实施方案，措施要明确，现场标准化管理的标示要齐全、清晰，要积极采用"四新"技术，加强过程质量控制，对重要部位、关键工序重点监控、严格把关，精细化施工，实现施工全过程的质量精细化管理。 （1）建立材料设备样品库，封样存放材料设备样品。 （2）设置工程样板，分层标识建筑做法，实现可视化管理。 （3）统一各专业平面与高程基准，解决施工尺寸冲突问题。 （4）标识水电设备位置、功能、走向，确保使用功能。 （5）标识检查、验收记录，及时发现施工质量问题。 （6）卫生间使用现浇型止水节，解决卫生间管道周边渗漏。 （7）对拉螺栓孔采用防水封堵，消除外墙渗漏。 （8）控制填充墙体的砌筑和抹灰质量，预防墙体开裂。 （9）加强成品保护，确保一次成优。 4、施工挂牌制度 主要工种、关键工序（包括柱筋绑扎、墙筋绑扎、砼浇筑）在施工过程中要在施工现场实行挂牌制度，注明管理者、操作者，施工日期，并做图文记录作为重要的施工档案保存。 5、分项工程等完成后，由项目部自检合格后，提报工程部，经工程部验收合格后，方可报建设、监理单位及上级主管部门进行验收。 三、工程质量检查： 1、巡检 集团公司工程部每天对在建工程的质量进行跟踪巡检，确保施工过程控制，发现问题下发隐患整改通知单，限期整改，报请工程部进行复检，如整改不彻底或未整改，按照集团管理规章制度进行处罚。 2、周检 集团公司分管副总、工程部每周对各工程的工程质量、技术资料等进行详细检查，发现质量问题，下发隐患整改通知单，限期整改，到期后由工程部进行复检，如整改不彻底或未整改，按照集团管理规章制度进行处罚。 3、月检
油品质量升级实施方案 为加强油品质量计量管理，杜绝质量计量风险，进一步做好油品质量升级工作，提升油品质量管理水平，现结合公司实际，制定本实施方案。 一、指导思想 以党的十八届三中、四中、五中全会精神为指导，全面落实国务院《质量发展纲要》要求，积极践行集团公司“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的发展理念，坚持“诚实守信、精益求精”的质量方针，以保障油品质量优良、计量准确为重点，完善管理制度，明确管理责任，强化基础工作，努力提高品牌影响力和市场竞争力，持续打造“受社会尊重、让客户信赖的油品供应服务商”，为重塑中国石油良好形象，建设一流销售企业提供支撑和保障。 二、组织机构 为确保此项活动顺利开展，公司成立领导小组： 组长：陈文俊 副组长：季秀梅马胜云 成员：经理助理、机关各部门负责人 领导小组下设办公室，由质量安全环保投资部负责组织安排、推动、检查和考核等相关日常工作。 三、活动主题 诚实守信精益求精 四、活动目标
（一）质量管理体系持续改进，产品质量监督抽查合格率达到100%。 （二）计量技术能力进一步提升，计量过程全面实现自动化和数字化，计量准确率达到100%。 （三）杜绝重特大质量计量事故及新闻媒体事件。 五、主要任务及举措 （一）完善管理制度，明确管理职责 修订完善《油品质量计量管理办法》，进一步明确职能部门对各自分管业务范围内的质量计量直线责任，细化油品在购进、运输、储存和销售等环节中的质量计量管理程序，加强监督检查和考核，推进公司职能部门和加油站的质量计量管理职责落实，不断提升制度的完整性和有效性。 （二）加强技能培训，提升业务素质 1、公司主管部门要明确一名质量计量管理人员，加油站带班经理为现场质量计量管理员。 2、加强质量计量管理人员培训，公司组织1期质量、计量管理人员培训班，重点是质量管理理念、风险意识、管理知识，产品质量计量法律法规、纠纷处理程序、标准量器检定等。各加油站操作岗位人员质量计量知识与技能的日常培训，强化岗位练兵，着重于现场实际操作及应急处置能力的提高，在岗质量计量人员年培训学习不得少于20课时，每月至少开展一次质量计量纠纷、事件、事故案例培训学习。 3、以“全国质量月”和“3.15”活动为契机，制定活动实施方案，在全系统开展质量、计量宣传活动。引导基层单
编号：SY-AQ-07566 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 加油站装卸油安全管理制度Safety management system for loading and unloading oil in gas station
加油站装卸油安全管理制度 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1、油罐车进入作业现场后，应熄灭发动机，油罐车停靠位置应满足装卸要求。驾驶员应协助有关人员按货单核实油品品种、牌号、数量，检查设备完好状况。 2、罐装前，油罐车接好静电接地线，鹤管要插入距离罐底不大于20cm，装油高度必须符合规定要求，不得超装，高温季节要留有一定的空容量，以防在运送过程中溢油。装油完毕后，必须稳油后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。 3、卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，拉好静电接地线，各项准备工作检查无误后，并应行稳油后方可卸油，流速控制在4.5m/s以内，能自流卸油的不泵送卸油。卸油时，驾驶员不得远离车辆，卸油完毕，排空余油，关闭阀门，撤除静电接地线，收整设备，并办妥交接手续。 4、雷雨期间宜暂停进行油品的装卸作业。在装卸过程中，严禁擦洗
罐车物品、按喇叭、修车等，对器具要轻拿轻放，夜间照明须使用防爆灯具。 5、适时清洗油罐沉积物，装运不同油品应按规定进行清洗，清洗油罐时必须按清罐安全要求，以防发生中毒和爆炸事故。 6、卸油后，填写有关的入库单据，要做到送油单、入库单、所接油品及油样保持一致，并留存油样（一般情况下保留一周）。卸油后，经10-15分钟稳油方可进行该油品的加油工作。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
质量管理体系认证规则 目录 1.适用范围 2.对认证机构的基本要求 3.对认证审核人员的基本要求 4.初次认证程序 5.监督审核程序 6.再认证程序 7.暂停或撤销认证证书 8.认证证书要求 9.与其他管理体系的结合审核 10.受理转换认证证书 11.受理组织的申诉 12.认证记录的管理 13.其他 附录A 质量管理体系认证审核时间要求 1适用范围 1.1本规则用于规范依据GB/T 19001/ISO 9001《质量管理体系要求》标准在中国境内开展的质量管理体系认证活动。
1.2本规则依据认证认可相关法律法规，结合相关技术标准，对质量管理体系认证实施过程作出具体规定，明确认证机构对认证过程的管理责任，保证质量管理体系认证活动的规范有效。 1.3本规则是认证机构在质量管理体系认证活动中的基本要求，相关机构在该项认证活动中应当遵守本规则。 2对认证机构的基本要求 2.1获得国家认监委批准、取得从事质量管理体系认证的资质。 2.2认证能力、内部管理和工作体系符合GB/T 27021/ISO/IEC 17021-1《合格评定管理体系审核认证机构要求》。 2.3建立内部制约、监督和责任机制，实现培训（包括相关增值服务）、审核和作出认证决定等工作环节相互分开，符合认证公正性要求。 2.4鼓励认证机构通过国家认监委确定的认可机构的认可，证明其认证能力、内部管理和工作体系符合GB/T 27021/ISO/IEC 17021-1《合格评定管理体系审核认证机构要求》。 2.5不得将申请认证的组织（以下简称申请组织）是否获得认证与参与认证审核的审核员及其他人员的薪酬挂钩。 3对认证审核人员的基本要求
企管法规处20XX年发布
油品质量管理办法 （制度编号：XXX） 1适用范围 本办法规定了XX股份有限公司XX分公司（以下简称公司）油品质量管理的内容及要求。 本办法适用于公司、分公司、加油站、油库。控股公司、参股公司参照本办法执行。本办法不适用于非油分公司。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本办法的引用而成为本文件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本文件。凡是不注日期的引用文件中，其最新版本适用于本文件。 2.1《中华人民共和国产品质量法》 2.2《石油液体手工取样法》（GB/T 4756） 2.3《石油产品包装、贮运及交货验收细则》（SH 0164） 2.4《原油和液体石油产品密度实验室测定方法（密度计法）》（GB/T 1884）2.5《化学品分类、警示标签和警示性说明安全规范》（GB 20581-2006）2.6《化学品分类和危险性公示》（GB 13690-2009） 2.7《危险品包装标志》（GB 190） 2.8《石油产品常压蒸馏特性测定法》（GB/T 6536-2010） 2.9《XX股份有限公司加油站管理规范》 2.10《销售公司成品油质量管理手册》（油销〔2014〕115号） 3术语和定义 本文件采用以下定义： 3.1油品质量纠纷：是指油品交接双方对油品质量产生疑议时，未达成一
致意见的争议。 4重要风险 4.1运输环节出现油品被替换或受污染。 4.2租赁油库工艺不独立，发生串油、混油。 4.3入库（站）油品没有按照有关规定进行质量验收。 4.4对发生的油品质量纠纷未及时妥善处理。 4.5对各级政府质量抽检应对处置不得当。 4.6不合格品控制、处置不当。 5职责 5.1质安处对公司油品质量全过程风险管控负有监督管理责任，主要职责为： 5.1.1负责国家有关质量法律法规、政策和上级公司有关制度，产品质量标准和试验方法标准的贯彻执行，并监督实施； 5.1.2负责公司质量管理体系建设及运行管理； 5.1.3负责与集团公司、销售公司、东北公司相关部门质量方面的工作协调； 5.1.4负责组织制定公司油品质量管理制度和产品内控标准，并监督实施； 5.1.5负责对各地市分公司、仓储分公司、业务部门执行油品质量管理制度情况进行监督检查； 5.1.6负责组织各地市分公司、仓储分公司质量管理人员的业务培训； 5.1.7负责对各地市分公司、仓储分公司和业务部门的业务指导，并为油品质量纠纷处理提供技术支持； 5.1.8负责油库化验室和检验检定中心化验设备的选型和采购管理；5.1.9负责指导各分公司做好国家、上级公司和地方各级政府部门的质量
山东省岚桥石化有限公司油品质量（国）升级项目 环境影响评价第一次公示 （一）建设项目名称及概要 建设项目名称：山东省岚桥石化有限公司油品质量（国）升级项目 建设项目概要：拟建项目位于日照市岚山化学工业区山东省岚桥石化有限公司厂址内，在公司现有工程基础上，完善炼油工程总加工流程，实现油品质量升级。拟建项目新建万吨年连续重整装置、万吨年柴油加氢改质装置、万吨年苯抽提装置、装置及相应配套罐区、生产辅助设施，汽柴油产品按国标准生产。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，该项目需编制环境影响评价报告书。山东省岚桥石化有限公司委托日照市环境保护科学研究所有限公司进行该项目的环评工作。环境影响评价结果将作为政府部门审批项目及决策的依据之一。 （二）建设单位名称及其联系方式 建设单位名称：山东省岚桥石化有限公司 通讯地址：山东省日照市岚山区虎山镇潘家村西首，山东省岚桥石化有限公司 联系人：冯主任联系电话： （三）环境影响评价机构名称和联系方式 环境影响评价机构的名称：日照市环境保护科学研究所有限公司 通讯地址：日照市烟台路号 联系人：唐工联系方式：传真：： （四）环境影响评价工作程序与主要工作内容Array本项目环境影响评价工作的工作程序如图所示： 本项目环评工作程序：在环境质量现状调查、项目及其所在区 域污染源分析的基础上，根据环境影响预测结果，结合公众参与调 查结果，给出项目环境可行性的评价结论并提出环境保护措施与建 议。 本项目环评主要工作内容：项目所在区域环境质量现状、区域 污染源分析、预测项目施工期和运行期的环境影响，对项目可能引 起的环境影响提出环境保护对策措施等。 (五)征求公众意见的主要事项 （）您是否知道了解在该地区建设的项目； （）对周围环境质量现状是否满意； （）项目建成后对当地经济、社会发展的影响； （）项目施工期间对环境的影响； （）项目建成后对环境的影响； （）对本项目建设的态度； （）对项目建设有何建议与要求。 (六)公众提出意见的主要方式 公众提出意见的主要方式：本次公示拟采取网上公示的形式，公众可在本信息公示之日起个工作日内，发表对本项目建设及环评工作的意见看法，并将《公众意见表》。环境影响评价单位将在项目的《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程建设单位、设计单位、环评单位和有关部门反映。 山东省岚桥石化有限公司 年月日 1 / 1
车辆进厂装卸油品安全管理规 定(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0736
车辆进厂装卸油品安全管理规定(标准版) 1.门卫根据车辆入厂规定，对进厂车辆的车况、带烟带火情况、防火帽情况、着装、手机等进行检查，同时查验车辆和人员的有关证件，证件不齐或过期的不得进厂装卸油品。 2.进入厂区机动车辆必须带好防火帽并按规定路线行驶，如有违反给予100元/次罚款。 3.厂区限速行驶，最高时速不准超10公里,违者罚款100元。 4.进厂空车在过磅时，驾驶室内不准有人，如在过磅时车辆私自藏人或用其他方式影响称重的，一经发现给予1000元。 5.为了防止冒油、火灾及其它突发事件发生，在紧急情况能够及时有效的处理，凡是车辆进入公司在装卸油品过程中，司机和押运员必须在作业现场值守配合油品车间操作员的工作；如果不在作
业现场公司员工有权拒绝装卸油品作业。 6.车辆有影响安全行驶的故障、蓄电池接触不可靠、刹车毂高热的不准进厂。 7.不准在厂内检修冲洗车辆，特殊情况必须维修的，经公司领导批准后方可进行。 8.车辆停靠装卸车台时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与栈台之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离严禁堵塞安全通道，驾驶员不准离开车辆。 9.装卸作业时，必须先将车体有效接地，卸车时易燃液体要静止2分钟后方可取样卸料；作业完毕，要经过规定的静止时间，才能进行拆除接地线等其他作业。 10.装卸液体物料时，运输车辆的储槽的出口与软管的连接处一定要捆绑牢靠。在装卸物料的过程中严禁车辆随便开动，如需开动爬坡卸料时，必须关闭车槽出口的出口阀，拆除软管。 11.打开装油孔盖时，不允许使用铁器敲击、锯搓孔盖，以免造成火灾或爆炸事故。
第三章、质量管理体系及措施 1 质量管理体系： 本工程的质量标准为符合国家验收标准规范，因此在实际施工中，检查验收必须高要求，分部优良率必须达到100%，单位主体工程必须优良，观感得分90%以上，质量保证资料必须齐全。 本公司将以“质量第一、用户至上”为宗旨，运用先进的技术、科学的管理手段，精心组织，精心施工，积极开展群众性的QC质量管理活动，定期进行质量分析，强化质量检测与质量验收，将贯彻ISO9002质量标准体系建立标准工作程序贯穿施工全过程，不断完善现场质量保证体系，以优质的产品和完善的服务来回报业主。 质量保证体系如下：
图：质量保证体系图 2 质量管理组织及职责： 1、建立保证质量管理组织： 建立本工程质量管理组织控制系统，是认真落实质量措施，实现质量目标的主要保证。该工程的质量管理在南京市质量监督部门、建设单位、监理工程师等共同指导下，以施工单位项目经理部为工程管理核心，成立专职的质量控制组织来具体实施质量管理的目标和措施。 质量管理组织系统见下图：
图：质量管理组织系统 2、质量管理职责： 为保证实现本工程质量目标，有关质量管理措施在施工过程中不折不扣地得到落实，本公司将严格落实项目部经理及质量管理成员，明确质量管理职责和责任，并严格执行、严格要求、各司其职，各负其责。 (1)建造师： ①全面负责管理本项目的施工运行，确保项目顺利建设。 ②根据工程规模、特征，有计划地决定项目资源配备，明确下
属质量管理成员的管理职能和职责，保证质量工作有效有序地运行。 ③根据建设方要求确定项目质量方针、目标，并保证质量方针和目标协调，采取必要的组织、管理和教育措施，使质量方针为全体职工掌握并贯彻执行。 ④控制工程成本，全权管理项目资金运转，保证工程正常施工。 ⑤选择和评审分包和材料供应商，审核其资质并签定分包合同。 ⑥做好项目管理人员的人事管理工作、教育工作、培训工作，不断提高队伍技术素质、思想素质。 ⑦负责项目的行政、技术方案的决策，及各项工作的管理，确保项目实现目标。 (2)项目工程师： ①按质量文件和合同要求，实施施工全过程的质量控制和检查、监督工作。 ②负责施工组织设计的编制，负责解决施工现场出现的技术问题，与业主、监理、设计协作解决有关技术问题。 ③全面负责项目技术质量日常管理，具体协调施工技术管理工作。 ④负责施工过程中的全面质量监控，加强施工过程监控。 ⑤负责对分部、分项及最终产品的检验和参与最终产品质量评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权和否决权。 (3)项目副经理(生产)： ①全面组织管理施工现场的生产活动，合理调配劳动力资源。
油品质量管理知识 油料的技术管理工作包括计划、选购、运输、验收、保管领发、使用和回收利用等各环节。在具体工作中做好油料使用的全过程管理,目的是确保油品质量符合标准,以保持车辆及工程机械技术状况良好,延长其使用寿命。再就是通过严格油料技术管理工作,达到高效、节能,预防事故的发生,确保安全生产和减少环境污染。由于油料的品种、牌号、规格十分繁杂,现代车辆对油品的质量要求又十分严格,加上大多数油品具有质量易变化及对安全要求严格的特点。因此,如果在油料技术管理的某一环节上出了差错,都可能对车辆造成损坏,甚至危及人身安全。所以,油料的技术管理应作为各运输单位及施工单位的一项重要工作来抓,切不可马虎从事。 （一）油品的质量标准及选购油品的基本要求: 我国石油产品质量标准分为国家标准(GB八行业标准(SH)及企业标准三级。国家规定,凡已有国家标准和行业标准的,各地均应按这些标准生产,不再另订企业标准。 汽车运输企业及施工单位,应当根据车辆制造厂说明书的要求选购和使用符合标准要求的油品。进口车辆所用油料,应严格按原制造厂的具体要求,选择相对应的国产油品。在选购和使用进口油品时,一定要注意其品牌和适用场合,以达到正确使用油料的目的。 (二) 油品变质的原因及预防: 油品从购入到使用往往要经历一个过程,在此过程中油品质量将发生程度不同的变化。油品质量变化的内在原因是氧化、蒸发、添加剂失效和析出等;外部因素则是杂质混人,如水分、异种油品、机械杂质等的混入所造成的污染。前者称之为老化。后者称之为污损,统称为油品变质。 l.蒸发与氧化 一些油品,特别是汽油、溶剂油等,蒸发性较强。由于蒸发,除大量的轻组分损失外,也会引起油品理化性质的变化,如10%馏出温度的升高、饱和蒸气压和辛烷值降低等,使得油品质量降低。如在7‘C—48‘CX围内,在有透气阀的露天油罐中储存70号汽油,10个月后10%馏出温度增高约10‘C,饱和蒸气压也随之下降;皂化溶剂油中的酒精蒸发后会使乳化性能变差等。 油品在储存及使用过程中难兔会与空气中的氧接触,特别是在温度较高且有金属催化作用时,容易氧化。引起油品老化的最重要的原因就是氧化,油品氧化,首先是生成酮、醇、醚等含氧有机物,继而生成有机酸(包括溶于水的低分子有机酸和溶于油的高分子有机酸)。腐蚀产物可进一步加速油品的老化,油品深度氧化的结果是生成缩合物,其中包括胶质、沥青质、油泥及其它沉淀物。 减少油品轻馏分蒸发和延缓氧化变质的主要措施有: (l)降低温度,减少温差温度高时蒸发量大,氧化速度也快。所以要选择阴凉地点存放油品,尽量减少或防止阳光暴晒。还要求在油罐外表喷涂银灰色或浅色的涂层,以反射阳光,降低油温。为减少油品与空气接触面积,减少蒸发,应多用罐装,少用桶装。在炎热季节应喷水降温。有条件时应尽量使用地下、半地下或山洞库储存油品,以降低储存的温度,延缓油品氧化,减少油品胶质增长的倾向。 (2)饱和储存,减少气体空间油罐上部气体空间容积越大油品越易蒸发损失和氧化。为此，装油容器除根据油温变化,留出必要的膨胀空间（即安全容量）外，尽可能装满。对储存期较长且装油量不满的容器中的油品要适时倒装合井。 (3)减少不必要的倒装每倒装一次油品,就会增加一次蒸发损耗。实践证明,倒装 lt汽油,仅大呼吸损耗就达1.5一2.0kg。倒装时还会增加油品与空气接触,加速氧化。 (4)减少与铜和其它金属接触各种金属,特别是铜,能诱发油品氧化变质。试验证明,
项目质量管理实施细则 v 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
项目质量管理实施细则 （V2） 江西电信信息产业有限公司 2013年3月 目录
第一章. 总则 第一条：为建立信产公司标准化信息系统建设项目管理流程，规范项目管理过程，增强项目可控性，保证项目达到预期的质量目标，以便统一协调资源实现项目的最优化管理，特制定此《项目质量管理实施细则》。 第二条：项目质量管理，其中质量通常包括产品的质量及工作的质量，产品质量是指产品的使用价值及其属性；而工作质量则是产品质量的保证，它反映了与产品质量直接有关的工作对产品质量的保证程度。 第三条：《项目质量管理实施细则》阐明了信产公司的项目质量目标，对项目质量管理体系作了全面、系统的描述；对内是信产公司项目质量管理体系有效运行的法规性文件，对外是向顾客证明本公司具有提供优质项目服务控制能力的依据，亦是第三方认证机构审核的依据。
第二章. 质量管理目标 第四条：公司要对所有正在进行的项目进行监管，监管内容不仅包括商机的分析把握，还要对项目的进展情况进行监控，以及项目的实施是否符合项目管理流程，项目的实施结果是否达到预期等等。项目监控是贯穿于项目启动、计划、执行和验收关闭的整个过程。 第五条：项目经理要对项目实施质量进行监控管理，按需对项目质量进行评定，定时向项目管理部门、分管领导、项目负责人通报项目质量监控状况。 第六条：项目质量的管理内容包括： 1）.项目进度 2）.实施质量 3）.系统功能实现 4）.项目回款 5）.项目文档 6）.客户满意度 第七条：质量评定指标 1）.优质项目达标率100% 2）.产品交付合格率100% 3）.系统无故障率100% 4）.服务履约率100% 5）.顾客满意度大于90% 6）.项目文档齐全 100%
**单位 危险化学品装卸车管理规定 编制： 审核： 批准： 年月日发布年月日实施 **集团有限公司 危险化学品装卸车管理规定
一、目的 为强化危险化学品从业单位销售危险化学品发货和装卸环节的安全监管，确保危险化学品各环节的安全生产 二、范围 适用于运行四部危险化学品发货和装卸作业 三、引用法律法规 《中华人民共和国安全生产法》（国务院令第344号） 《危险化学品安全管理条例》 四、职责 罐区岗位或硫磺岗位班长： （1）负责现场监督检查装卸操作的执行情况，负责装卸作业的全面工作。（2）负责消防器材、静电接地、劳动保护用品等安全措施的落实和现场监督。（3）负责对进厂承运车辆全程监控，即从进厂到出厂。 （4）负责对承运车辆、司机及押运人员的各种证件的验收和登记工作，建立健全发货台帐。 （5）负责发货量（过磅数量和液位数）的核对工作。 （6）负责与销售部门及门卫的协调工作。 当班主操：1、负责核实装卸前产品槽液位，并做好记录。 2、负责产品泵的操作及其运行情况。 3、负责装卸作业完毕后的现场检查和记录产品槽液位工作。 4、负责对承运车辆的检查工作，并做好记录。 当班副操：1、协助主操对承运车辆进行全面检查。
2、负责监视槽车的液位变化情况，并及时通知主操开、停产品泵， 禁止产品外溢。 3、负责装车软管的插取并紧固。 五、装运危险化学品的车辆检查内容： 1、在装卸车前，必须先检查罐车内部，不应有未接地的浮动物。 2、装车管道、罐车必须跨接和接地。 3. 采用顶部装车时，装车装置应深入到槽罐的底部200mm。 4、禁止使用无挡板汽车罐车运输轻质油品。 5、完毕，静置不少于5min后，再进行采样、测温、检尺、拆除接地线等。 6、汽车罐车未经清洗不宜换装。 7、机动车辆排气管必须装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断总电源和隔离火花的装置； 8、车辆左前方必须悬挂黄底黑字“危险品”字样的信号旗。 9、根据所装危险货物的性质，配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。 六、装卸车前安全要求： 装卸应符合《汽车危险货物运输规则》的有关规定。 1、从事危险货物装卸的人员对所装危险货物要掌握其化学、物理性质及应急措施。 2、装卸作业时，必须正确使用劳动防护用品。 3、进入装卸作业区，不准随身携带火种，装卸易燃易爆危险货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服。
公司ISO9001质量管理体系实施细则 公司于2005年10月通过ISO9001质量管理体系认证，为了认真落实质量管理体系及其相应管理制度，更好的实行全面质量管理工作，根据《GB/T19001-2000质量管理体系标准要求》，制定本细则。 第一章资源管理 第一条人力资源管理 1.1 各项目部特种作业必须实现持证上岗制，且必须配备齐全，坚持一岗一人一证制，定期参加主管部门或公司的技术培训。 1.2 各项目部必须对所有进场施工人员进行三级质量、安全教育。三级教育分为公司、项目部、班组教育，公司级教育由公司技术部、安全部进行，项目部及班组级教育由项目部和班组在人员上岗前完成。 三级教育必须有考核制度，并详细建档记录。 1.3 项目部应当建立职业安全、技术培训制度，参加行业安全知识、技术培训，及时了解技术、安全动态，提高质量、安全意识。 1.4 项目部必须确保“五大员”的人员配备，视工程大小合理配置项目管理机构及人员，建立岗位责任制度、目标考核办法及经济处罚制度。 项目部五大员配备应报公司技术部、安全部审核批准。 第二条大中型机械设备管理 2.1 项目部必须建立大中型机械设备管理台帐和单独的档案，开工时报公司设备动力部备案。 2.2 工程所用的大中型机械设备应提前向公司报方案，内容包括进场时间、安装时间、验收时间及安装、拆卸单位的资质情况。 公司安全部、设备动力部必须参与项目工程大中型机械设备的验收。 公司设备动力部具备大中型机械设备安装、拆卸资质。 2.3 项目部各大中型机械设备必须建立单独的维修保养计划，指定专人保养，定期进行维修。 现场各大中型机械设备应实行挂牌制，标明名称、型号、编号、保养人。 2.4 项目部使用的测量、计量设备必须实行台帐控制，定期检测，专人管理。
附件： 加快成品油质量升级工作方案 大气污染防治成品油质量升级行动计划启动以来，相关政策得以全面贯彻，各项工作有序推进。根据国务院领导最新指示精神，为调动炼油企业积极性，加快升级改造步伐，实现稳增长、调结构、促减排、惠民生，特制订本方案。 一、指导思想与目标 （一）指导思想 贯彻加快实施《大气污染防治行动计划》有关要求，以汽、柴油质量升级为着力点，按照“政府引导、市场推动、保障供应、强化监管”的思路，鼓励企业加大投资力度，加快清洁油品生产与供应，力争提前全面完成质量升级任务，履行炼油行业大气污染防治行动目标责任。 （二）主要目标 ——扩大车用汽、柴油国Ⅴ标准执行范围。从原定京津冀、长三角、珠三角区域重点城市扩大到整个东部地区11个省市（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南）。2015年10月31日前，东部地区保供企业具备生产国Ⅴ标准车用汽油（含乙醇汽油调和组分油）、车用柴油的能力。2016年1月1日起，东部地区全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油）。
——提前国Ⅴ标准车用汽、柴油供应时间。将全国供应国Ⅴ标准车用汽、柴油的时间由原定2018年1月1日提前1年。2016年10月31日前，保供企业具备生产国Ⅴ标准车用汽油（含乙醇汽油调和组分油）、车用柴油的能力。2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。 ——增加普通柴油升级内容。2016年1月1日起，开始在东部地区重点城市供应与国Ⅳ标准车用柴油相同硫含量的普通柴油（以下简称国Ⅳ标准普通柴油）；2017年7月1日，全国全面供应国Ⅳ标准普通柴油，同时停止国内销售低于国Ⅳ标准的普通柴油。2018年1月1日起，全国供应与国Ⅴ标准车用柴油相同硫含量的普通柴油（以下简称国Ⅴ标准普通柴油），停止国内销售低于国Ⅴ标准普通柴油。保供企业相应同步完成普通柴油产品的质量升级。 二、重点任务 （一）推动炼油企业加快升级 优先推进汽柴油质量升级。汽油升级重点方向是催化汽油深度脱硫和增产高辛烷值组分。重点加快深度加氢脱硫、吸附脱硫、催化重整、芳烃抽提、甲基叔丁基醚脱硫等装置建设，以及烷基化、异构化、轻汽油醚化等装置。柴油升级重点方向是深度加氢脱硫和改质。重点加快柴油加氢精制、柴油加氢改质、加氢裂化、渣（蜡）油加氢等装置建设。 结合质量升级，进一步完善硫磺回收、烟气脱硫脱硝、制氢
油品装卸车管理规定 撰写人：___________ 部门：___________
油品装卸车管理规定 为了安全快速装卸油料。入厂装卸油的车辆和人员必须遵守如下安全要求： 一、门卫 1、门卫根据车辆入厂规定，对进厂车辆的车况、带烟带火情况、防火帽情况、着装、手机等进行检查，同时查验车辆和人员的有关证件，证件不齐或过期的不得进厂装载。 2、排气筒须戴牢有安全认证的完好有效的阻火器，部分车辆原车排气筒有火花消除功能的，经门卫确认，可不戴阻火器，但存在异议的一律要戴阻火器才能进入。 3、厂区限速行驶，最高时速不准超１５公里,违者罚款50-200元。 4、进厂空车在过称时，驾驶内不准有人，如在过称时车辆私自藏人或其它影响称重质量的物品中，一经发现重罚1000-2000元。 5、车辆入厂后，车不准离人，司机和押运员必须听从操作人员的指挥，密切配合装卸，不听指挥者罚款100-500元。 6、车辆有影响安全行驶的故障、排气简破穿、蓄电池接触不可靠、刹车毂高热的不准进厂。 7、不准在厂内检修冲洗车辆，特殊情况非修不可的，经批准后方可进行。 第 2 页共 2 页
二、装卸车栈桥 1、现场装车员和车间值班领导必须在通知单上签字确认，装车人员不能少于２人。 2、每台车只能一至二名司机和押运员开车进入装卸，并必须穿好防静电棉质工作服，方可进入，禁止穿带钉的鞋子进入，违者罚款50-200元。 3、检查司机带烟带火情况，违者罚款500-1000元；违反规定打手机者或开机者，罚款100-200元；不带防火帽或没关的车辆，罚款200-500元，特别对那些存放一台手机隐瞒另一台手机带入厂的，加重处罚500-1000元。 4、按指定的装卸车位停靠车辆，熄火，刹稳车，如有斜坡要垫三角木。车辆气压低于４.５Kg/cm2时不准起步。 5、槽车上各阀门必须可靠，开关阀门时禁止撞击敲打。 6、防静电接地必须接触可靠，先接接地线再接油管，先拆油管后拆接地线，违者罚款50-100元。 7、采用液下装车，装车初始流速不能超过4.5米/秒，装车高度不能超过槽车的安全高度，但也不能低于正常安全高度，满载后油槽车必须留有５％的安全空间，气罐车要留有２０％的安全空间。（特殊情况下需要做出规定或请示）。 8、装渣油时，由司机负责装车，装车时间控制在30分钟，罐内液 第 2 页共 2 页
威永公路（缅寺河～河头段）10.07地震恢复重建工程项目部质量管理办法 及质量保证体系 编制单位：云南九巨龙建设投资集团有限公司
1总则及质量管理目标 1.1 总则 1.1.1工程概况 本段公路属景谷县村道，编号为XJ35，项目路线起点K0+000起于威永公路（K40+065）处，止点K70+100处止于威永公路K110+165，位于碧安乡老山脚村，全长70.1公里。其中K0+000～K23+215及K60+000～K70+100混凝土路面结构层为12cm天然砂砾石垫层+18cmC30混凝土面层，K23+215～K60+000混凝土路面结构层为18cmC30混凝土面层，全路段两侧1米宽天然砂石路肩。 公路设计时速：20km/h。K0+000～K70+100车道宽4.5m，路肩2×1m。最大纵坡：9%。最小坡长：60m。圆曲线一般半径：30m，极限最小半径15m，不设超高的圆曲线最小半径150m。停车/回车/超车视距：≧20/40/100m。路面类型及路拱横坡2%。设计汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。抗震设防：Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.15g。设计交通等级：轻交通。 1.1.2编制依据 （1）图纸会审纪要 （2）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004） （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （4）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（2010-5-1实施） 1.2.3 适用范围 本质量管理体系适用于路基工程、路面工程、交通安全设施工程。 1.2 质量管理目标 本标工程质量目标达到公路工程验评标准。 2质量管理体系 2.1项目部质量领导小组 2.2 质量管理领导小组职责
质量安全红线实施细则 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
质量安全红线管理实施细则 第一章总则 第一条：为了进一步加强施工现场标准化管理，切实践行质量安全红线，不断提高我标段现场质量安全红线管控水平，确保在施工过程安全的情况下为社会提供精品工程，特制定本规定。 第二条：本规定针对项目管理过程中对主体结构施工质量安全及使用功能有关键性影响的管理缺陷，经项目质量安全部门识别后划出不可触犯的红线，架子队必须严格遵守，不得违反。 第三条：项目部安质环保部随机抽查或检查现场，发现问题及时上报领导。 第四条：本细则适用于中铁广州工程局集团有限公司贵南铁路GNZQ-9标项目经理部，不适用非国家铁路总公司、国家铁路局监管的城际铁路项目部。 第五条：质量安全红线划分，按铁路总公司发[2017]310号《铁路建设项目质量安全红线管理规定》红线问题及处理规定执行； 质量安全红线划分，按照《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总[2017]310号令）执行。 违反安全质量红线的责任人划分： （一）红线的直接责任人：违反红线的直接操作人； （二）红线的间接责任人：与责任相关的操作人员； （三）红线的直接领导责任者：项目经理、书记和总工程师及分管领导。 第二章编制依据 依据国家法律法规及《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设〔2017〕310 号）、《铁路建设项目施工企业信用评价
办法》（铁总建设〔2016〕239 号）、《铁路建设项目监理企业信用评价办法》（铁总建设〔2014〕86 号）、《中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见》（铁总建设〔2017〕328 号）、《关于学习贯彻〈铁路建设项目质量安全红线管理规定〉有关事项的通知》、《工程监督局关于进一步做好质量安全红线管理有关工作的通知》（质监督察函〔2018〕1 号）、《云桂铁路广西公司铁路建设项目质量安全红线管理实施细则（暂行）、《中铁广州工程局集团铁路建设项目质量安全红线管理预防实施细则》、《中铁广州局三公司铁路建设项目质量安全红线管理规定实施细则》等文件规定，编制出质量安全红线实施细则。 第三章红线问题 一、质量安全红线 结合本标段的工程特点，本标段可能触碰质量安全红线的项点如下： 1、隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 2、隧道不按规定方法和安全步距开挖。 3、隧道施工不按规定开展围岩监控量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出隧道不按专项方案开展监测。 4、路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理监测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。 5、桥梁桩基出现III、IV类桩和钢筋笼长度不足。 6、现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。