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C20砼硬化路肩施工方案

C20砼硬化路肩施工方案
C20砼硬化路肩施工方案

C20砼路肩施工方案

一、工程概况

由我司承建的耀旬红色旅游公路YX-O4合同段范围工程(四标段),全长4.06km,本次路肩施工起点桩号K28+500,终点桩号K32+560。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m,宽0.5m,工程数量约为3367.9m3,设置与公路边线两侧。

二、工期安排

拟定该分项工程开工日期:2014年6月15日拟定该分项工程竣工工日期:2014年

10月15日

三、施工准备

1、施工现场建设“三通一平”,为施工创造必备条件。

(1)施工用水:施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。

(2)施工用电:搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。

(3)施工便道:现场施工充分利用原公路及成型路基,在施工中加强维护。确保在

施工过程中能提供良好的运输条件。

(4)场地平整:本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地,场地已进行了整平,满

足施工需求。

2、人员、材料、机械进场准备情况

(1)材料:项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场,重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验,并经过监理工

程师审批,确认材料符合工程用料要求。

(2)为使本项工程能顺利实施,并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求,我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工(附后)。

四、施工方案及主要工艺

1、施工方案

小型搅拌站搅拌砼,小型运输车及三轮车运输。

2、施工工序:

施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护

五、主要施工方法

1、检测放样

路基施工完工并经监理工程师验收合格后,现浇砼路肩模板安装前,应校核道路中心线,测设现浇路肩控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,按设计高程进行

控制测量。

2、基底清理

在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质,如遇基底土质松散,应人工夯实。

3、现浇路肩模板安装

本工程模板采用木模,按路肩的设计尺寸对模板进行加工,模板安装前,首先清除基

层上的杂物,模板涂抹合格高效脱模剂,模板的安装要有足够的强度和稳定性,然后

按照轴线放出模板安装线进行立模,以保证模板安装位置的准确性,竖向模板用垂球

吊正。模板拼缝应严密,不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝,避免出现烂根缺陷。

4砼浇灌

砼浇灌工序:校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。

模板安装后,检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全,经全面细致检查无误后,

申请模板安装现场质量检验,合格后即进行砼浇灌作业。

砼浇灌前按照配合比进行配料,并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等),认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。

拌制砼所用各项材料按施工配合比重量投料,每盘砼材料以磅称称量,称量允许偏差为:水泥±2%;粗、细骨料±3%;水、外加剂溶液±1%。。在拌料过程中掺量应准确、搅拌应均匀,并进行定期检查。拌制好的砼采用手推车运至砼浇灌点。为了保证不烂根,在浇筑前,先铺一层比砼高一标号的水泥浆打底。浇筑砼时,先将振捣棒插

入根部,使其振动,再边下料边振捣,连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土应连续进行,如遇特殊情况必须间歇时,其间歇时问应尽量缩短。并应在已浇混凝土初凝之前,将

剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2 小时应按施工缝处理。施工缝的处理:在已浇筑砼的强度达到1.2 Mpa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层,竖缝洒水泥浆之后方可浇筑。

两段路肩间的沉降缝处理:每段路肩浇灌长度约100米,两段路肩间沉降缝采用3cm

泡沫隔离。易积水路段留设泄水孔处理,泄水孔的大小及个数根据现场确定,以满足

排水需求为准。

混凝土浇筑根据每次浇筑量,确定搅拌、运输、振捣能力,配备机械人员,确保均匀、连续浇筑。砼振捣时,插入式振捣器应快插慢拨,插点要均匀排列,逐点移动、顺序

进行,不得遗漏,做到均匀振实,移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30-40cm),振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。振捣靠近模板时,插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离,一般为5~10cm。

浇筑砼时设专人观察模板有无移动、变形,发现问题立即处理,在已浇筑砼凝结前处

理好。

注意砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化,遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼,确保砼

质量。

砼试件的留取应在砼的浇筑地点随机取样制作,试件的留置应符合规范规定。

砼浇筑完后,应在12小时内覆盖浇水养护。保证不少于7天的淋水养护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数,以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

模板拆除:侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时(砼强度达到1.5N/mm2),方可拆除。模板拆除必须小心谨慎,由专人指挥保证不碰伤砼表面,以免影响外观质量。每次模板拆除后,应及时加以清理、校正、修补、打油等维护,未

经养护的模板不得重复使用。

现浇砼路肩施工方案

S333蒙馆路冠县杨寺地至十里铺大修工程监表1 分项工程开工申请批复单 承包单位:沈阳市政集团有限公司合同号:一监理单位:山东三山公路工程监理咨询有限公司编号:

S333蒙馆路冠县杨寺地至十里铺大修工程 第一合同段 现浇砼路肩 施工方案 沈阳市政集团有限公司 S333蒙馆路冠县杨寺地至十里铺大修工程

第一合同段项目经理部 2017年11月8日 现浇砼路肩施工方案 一、工程概况 S333蒙馆线冠县杨寺地至十里铺段大修工程一合同,采用一级公路建设标准,设计速度80km/h,双向四车道,起点冠县杨(K302+576),终点为十里铺(K309+608.5)长7.033km。 现浇路肩长度13603m,砼采用C25砼。 二、原材料进场及检验 1、砂石料:采用济南市平阴县生产的碎石,泰安市东平县生产的中粗砂,各种集料进场时试验室均按照规范规定的频率进行了自检及送检工作,各项指标均能满足规范要求。 2、水泥:采用山水集团生产的山水牌42.5水泥,每批水泥进场时试验室均按规范规定频率进行自检和送检工作,经检测合格的水泥方可用于路缘石施工中。 3、水:采用洁净的饮用水。 4、配合比设计:混凝土配合比已上报,并得到监理工程师审批。 三、人员、机械配备 1、人员配备 技术负责人:谢胜志施工负责人:孙留清 质检负责人:李新明道路工程师:李庆海 试验负责人:曹海涛安全负责人:隋守昌

另配备技术工人20人。 2、机械器具配备 混凝土拌和设备1套、挖掘机1台、装载机2台、混凝土运输车3辆、滑模摊铺机1台、发电机1台、切缝机1台、平板夯2台、小型压路机1台、小型运输车15辆。 四、施工时间安排 2017年11月9日—2017年11月20日 五、施工方法 施工工序为:施工放样→摊铺作业面准备→滑模摊铺机就位→浇筑混凝土→养生→切缝。 1、施工放样 采用GPS放出道路中线,用白灰线标示出路肩填筑宽度,确保路肩的平面位置准确,并做到线型正确、顺适、美观。 2、摊铺作业面准备 根据放样位置对沥青面层划线切边,经常复核路面宽度和中线偏位情况。路面切边要拉线校核,切割时严禁污染路面,并及时清扫干净。对于水稳碎石上基层顶部、边部的松散石料,必须清扫干净,呈现密实的接触面。 3、滑模机就位 施工前应将水稳碎石洒水湿润,防止水份从混凝土中流失造成底部松散,将滑模机移至施工现场,精确放置到位。为保证路面洁净,在滑模摊铺机行走范围内,铺设彩条布防止污染。 4、浇筑混凝土

衡重式路肩墙施工方案

国道G347(原省道S302)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(1标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118。6米,现浇C20片石砼2743m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为10~15米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(B22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续C20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

砼路肩施工方案

砼路肩施工方案一、工程概况

由我司承建的xxxx工程(一标段),全长6.68km,本次路肩施工起点桩号K2+000,终点桩号K6+678.897。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m,宽0.5m,工程数量约为3367.9m3,设置与公路边线两侧。 二、工期安排 拟定该分项工程开工日期:2013年4月13日 拟定该分项工程竣工工日期:2013年5月30日 三、施工准备 1、施工现场“三通一平”建设已经完成,为施工创造了必备条件。(1)施工用水:施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。(2)施工用电:搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。(3)施工便道:现场施工充分利用原公路及成型路基,在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。 (4)场地平整:本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地,场地已进行了整平,满足施工需求。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场,重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验,并经过监理工程师审批,确认材料符合工程用料要求。 (2)为使本项工程能顺利实施,并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求,我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工(附后)。 四、施工方案及主要工艺 1、施工方案

小型搅拌站搅拌砼,小型运输车及三轮车运输。 2、施工工序: 施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护 五、主要施工方法 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后,现浇砼路肩模板安装前,应校核道路中心线,测设现浇路肩控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,按设计高程进行控制测量。 2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质,如遇基底土质松散,应人工夯实。 3、现浇路肩模板安装 本工程模板采用木模,按路肩的设计尺寸对模板进行加工,模板安装前,首先清除基层上的杂物,模板涂抹合格高效脱模剂,模板的安装要有足够的强度和稳定性,然后按照轴线放出模板安装线进行立模,以保证模板安装位置的准确性,竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密,不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝,避免出现烂根缺陷。 4砼浇灌 砼浇灌工序:校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。 模板安装后,检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全,经全面细致检查无误后,申请模板安装现场质量检验,合格后即进行砼浇灌作业。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

硬化路肩施工方案

西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项目 (A合同段) 硬化路肩施工方案 西藏川峰建筑工程有限公司 西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路 改建项目A合同段项目部

二〇一五年十一月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工期安排 (1) 四、人员、机械、材料安排 (1) 1、人员管理组织机构 (1) 2、机械设备安排 (2) 3、材料安排 (2) 五、施工方案及工艺流程 (2) 1、施工方案 (2) 2、工艺流程图 (2) 六、主要施工方法 (3) 1、测量放样 (3) 2、清理基底 (3) 3、安装模板 (3) 4、现浇路肩 (3) 6、养生 (4) 七、质量保证措施 (4) 八、季节施工注意事项 (5)

九、工期保证措施 (5) 1、保证工期总体安排 (5) 2、保证工期的组织措施 (5) (1)发挥优势,全力保障施工生产 (5) (2)加强网络计划管理 (5) (3)科学组织,加强协作 (6) (4)抓好资金管理,确保资金投入 (6) (5)搞好对外关系,确保施工生产顺利进行 (6) (6)加强人员配置,发挥人才优势 (6) (7)设备配置物资供应 (6) 3、保证工期的技术措施 (7) 十、安全注意事项 (7) 十一、环保、水保措施 (7) 1、重视环境工作 (7) 2、强环保教育 (8) 3、贯彻环保法规 (8) 4、强化环保管理 (8) 5、美化施工现场 (8) 附件1 安全保证体系框图 (10)

附件2 质量保证体系框图 (11) 附件3 环、水保体系框图 (11)

硬化路肩施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范; 2、总体施工组织设计; 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 本工程起点位于新建通麦大桥匝道口,沿易贡河左侧而行,经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布,终点位于易贡茶场(K22+200),全长22.20Km,现浇路肩C20混凝土高0.39m,宽0.5m,设置于路基边线两侧。三、工期安排 为确保工程质量,保证工程进度,本合同段硬化路肩由砌筑施工队完成。 计划开工日期:2015年11月12日,计划完工日期:2015年12月20日。 四、人员、机械、材料安排 1、人员管理组织机构 项目经理:全面负责整个项目的协调、技术管理工作。 项目总工;负责整个项目的技术管理工作。 桥涵工程师:负责涵洞施工方案的具体实施。 测量工程师:负责涵洞工程测量放样和施工过程中高程控制工作。 质检工程师:负责施工过程中质量控制。 试验工程师:负责施工过程中试验数据的复核上报工作。 安全员:负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。

路肩墙施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、路肩墙设计参数 (2) 四、人员、机械、仪器组织情况 (3) 五、进度计划 (4) 六、M7.5砂浆片石式路肩墙施工方案 (5) 七、 C15片石砼式路肩墙施工方案 (12) 八、保证措施 (16)

路肩墙专项施工方案 一、编制依据 1)、乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程连接公路工程施 工设计图纸(K12+200~K17+105.735) 2)、《构皮滩水电站翻坝运输系统连接公路工程实施性施工组 织设计》 3)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 4)、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、工程简介 本项目位于贵州余庆县大乌江镇。项目起点位于构皮滩水电站樱桃井码头,终点位于沙湾码头。路线全长17.209公里,其中K0+000~K1+040(该段K0+690~K0+720路基宽度从10米渐变到9米以顺接电厂公路)段、K12+200~K17+105.735段为新建路段,K6+000~K12+200段为利用原S204线段,路基宽度为10米;K1+040~K6+000段为利用电厂公路段,采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2、SNS主动防护网设计里程段 K12+200-K17+105.735段SNS主动防护网设计里程。

三、路肩墙设计参数 1.本段路肩墙全部为斜仰式重力路肩墙,以C15片石砼为主,部分使用M7.5浆砌片石,地基承载要求大于0.25-0.5MPa,图纸设计均要求嵌入岩层,H≥12m时墙背填料为干砌片石。 2.路肩墙标准横断面图 图左:H≤12m路肩墙标准断面图 图右:H≥12m路肩墙标准断面图

C20砼硬化路肩施工方案

C20砼路肩施工方案 一、工程概况 由我司承建的耀旬红色旅游公路YX-O4合同段范围工程(四标段),全长4.06km,本次路肩施工起点桩号K28+500,终点桩号K32+560。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m,宽0.5m,工程数量约为3367.9m3,设置与公路边线两侧。 二、工期安排 拟定该分项工程开工日期:2014年6月15日拟定该分项工程竣工工日期:2014年 10月15日 三、施工准备 1、施工现场建设“三通一平”,为施工创造必备条件。 (1)施工用水:施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。 (2)施工用电:搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。 (3)施工便道:现场施工充分利用原公路及成型路基,在施工中加强维护。确保在 施工过程中能提供良好的运输条件。 (4)场地平整:本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地,场地已进行了整平,满 足施工需求。 2、人员、材料、机械进场准备情况 (1)材料:项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场,重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验,并经过监理工 程师审批,确认材料符合工程用料要求。

(2)为使本项工程能顺利实施,并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求,我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工(附后)。 四、施工方案及主要工艺 1、施工方案 小型搅拌站搅拌砼,小型运输车及三轮车运输。 2、施工工序: 施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护 五、主要施工方法 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后,现浇砼路肩模板安装前,应校核道路中心线,测设现浇路肩控制桩,直线段桩距为10m,曲线段不大于5m,按设计高程进行 控制测量。 2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质,如遇基底土质松散,应人工夯实。 3、现浇路肩模板安装 本工程模板采用木模,按路肩的设计尺寸对模板进行加工,模板安装前,首先清除基 层上的杂物,模板涂抹合格高效脱模剂,模板的安装要有足够的强度和稳定性,然后 按照轴线放出模板安装线进行立模,以保证模板安装位置的准确性,竖向模板用垂球 吊正。模板拼缝应严密,不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝,避免出现烂根缺陷。 4砼浇灌 砼浇灌工序:校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。 模板安装后,检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全,经全面细致检查无误后, 申请模板安装现场质量检验,合格后即进行砼浇灌作业。 砼浇灌前按照配合比进行配料,并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等),认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。

最新硬化路肩施工技术方案

混凝土硬化路肩施工技术方案 1 2 3 本合同段硬化路肩厚度为9cm,现施工条件已具备,为保证全面顺利施工。4 我项目部在K25+500-K28+500段、K35+000-K37+032段将按下述方法进行混凝土5 硬化路肩的施工。 6 一、施工准备 7 硬化路肩浇筑前,先对基底进行测量检查和修整,清扫干净,做到无积水,8 标高、纵、横坡满足设计要求。请监理检测,符合要求后再进行下一道工序。9 二、模板安装 10 模板采用钢模,安装前由测量组放出平面位置及高程控制线,安装时将模板11 放在预先标定的基层位置上,两侧用钢筋及外侧加短斜撑加以固定,钢筋间距12 模板内侧1-1.5m,模板外侧0.5-1m,模板安装牢固,紧密,直顺。安装完毕后,13 应检查模板的平面位置,高程,平整度和垂直度等。如果模板下出现空隙,可14 在模板下放砼垫块堵塞。确认正确安装后,在模内侧均匀涂刷脱模剂。请监理15 检测,符合要求后再进行下一道工序。 16 三、混凝土浇筑 17 混凝土由搅拌机拌和,搅拌机附近有砂、碎石堆料场及水泥库房,并设有隔18 离标记。混凝土搅拌应将设计配合比换算成施工配合比,施工人员严格按施工19 配合比配料。每天开始拌和前,应根据天气变化情况测定砂、石材料含水量,20 以调整配料实际加水量。每次拌和所用材料应过秤,要求配料精度水泥±1.5%,21 砂为±2%,碎石为±3%,水为±1%,每一工班应检查配料精度至少2次,每22 天检查坍落度2次。

23 由自卸车或手推车运输至浇筑地点,混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地点浇24 筑完毕的允许最长时间,应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定。装运25 混凝土的容器不应漏浆和能防止发生离析,混凝土出料及铺筑时卸落高度不应26 超过1.5m,若超过时,应设置溜槽卸料。 27 混凝土搅拌和运送后,应将使用设备及现场清理干净,以便下次使用。 28 当混合料运送至浇注地点后,一般直接倒向安装好的模板内,采用人工浇注29 法,人工浇注严禁抛掷,防止离析。浇筑时应考虑水泥混凝土振捣后的沉降,30 虚高可高出设计高度的10%左右,使捣实后的面层标高同设计相符。 31 混凝土用振动棒振捣,靠近边角处要加强振捣,振捣过程中用人工及时找平。 32 振捣每一位置处的持续时间以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥浆为准,33 不宜过振。振捣时检查模板有无下沉、变形或松动。 34 混凝土平整时,多余水泥混凝土铲至新水泥混凝土中,水泥混凝土不够处应35 加较细的碎石混合料,待砼提浆后,用人工进行表面压光,最后用橡胶布去掉36 抹痕。用3m直尺检查平整度,若不符合要求,则继续用振动棒在混凝土终凝前37 抹平,直到符合规范要求为止,找平时,严禁用纯砂浆找平。 38 四、接缝 39 a、伸缩缝在混凝土结硬后(混凝土强度达到25%~30%),采用切割机一次成 40 型,切割产生的粉末在其干前应清除干净。碎石混凝土的最佳切割抗压强度为41 6.0~12.09Mpa。具体切割时间根据施工温度、混凝土质量等确定,切割深度约42 2~3cm。 43 b、胀缝根据设计要求,一般的段50m设置一道,小半径平曲线和凹形竖曲线 44 变换处,应设置胀缝,胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须竖直,缝隙宽度应45 一致,缝中不得连浆,下部设置胀缝软隔板,上部灌注聚氯乙烯胶泥。

路肩墙施工方案

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程项目 施工技术方案(或专项施工方案)报审单 承包单位:道隧集团工程有限公司合同号:土建施工A标段监理单位:四川省公路工程监理事务所 监表05 对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档; 施工总承包的项目,如总承包单位内部划分了合同段,成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的,应按内部划 分的合同段进行申报。 监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项 工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认,如不涉及此规定的专项方案,此行签字栏应予删除。 对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程,得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺(监理规范5.1.6及条文说明)。

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 砌筑防护工程-路肩墙 施 工 技 术 方 案 道隧集团工程有限公司 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程A标项目经理部 二0一七年四月二十日

一、工程概况 K0+000-K54+700段共设计路肩墙84段,共7081m,其中有C20片石砼仰斜式浸水路肩墙,M10浆砌片石一般路肩墙,也有设计水位以下部分采用C20片石砼与设计水位以上部分采用M10浆砌片石相结合的浸水挡墙;部分浸水挡墙因河水冲刷强度较大,在基础临河边设置C20片石砼防冲墙,墙背回填采用碎砾石回填,锥坡填心采用片碎石填心,M10浆砌片石护面。 二、施工技术方案 (一)、准备工作 1、基础开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后开工。 2、测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用发电机发电,施工用水采用现场修建临时蓄水池。 4、在现场设置“施工须知”牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准。 5、如有需要在挡土墙施工前先修筑施工便道,以保证道路交通顺畅,便利施工。 6、修建临时拌和场地、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。 (二)、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑开挖线外2 米处加以固定,基坑开挖按1:0.3-1:0.5放坡。 2、基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水井,以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处,然后人工挖除剩余20cm 土。 4、以免机械扰动原状土或超挖。 5、基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样、装模,用砂浆

水泥砼路肩施工方案

现浇混凝土砌加固土路肩施工方案 一、编制依据: 1、《安县XB20磨秀路乐兴至秀水段施工图设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 二、工程概况: 本合同段起于安县乐兴场镇,起点桩号为K0+000,终点位于安县秀水镇,桩号为K10+310.126,全长为10310.126米;其中K0+283~K10+310.126原路为四级公路,路基宽4.5米,路面宽4.0米,长10000.899米,除三段原有混凝土路面(K4+737-K5+071、K7+222.2-K7+345、K7+625-K+842)外全部使用C15现浇0.3×0.5米混凝土砌加固土路肩。 三、施工人员、机械、试验设备投入情况: 为了完成C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑的各项任务,我公司成立相应的管理机构,配备了施工所需的施工技术人员、施工设备、试验及检测设备,详见下表: C15现浇混凝土砌加固土路肩管理机构图及主要管理人员表: 管理机构图

主要施工、试验管理人员一览表

3.2 投入C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑施工的机具设备: C15现浇混凝土砌加固土路肩砌筑铺设主要采用挖掘机清平,自卸车装运,摊铺机摊铺,振动式压路机碾压,平地机修整填筑表面,夯实机夯实压路机无法碾压的路基边角区域。所需机械设备见下表: 施工机械设备 3.3 测量、检测仪器设备的配备: 测量、检测仪器设备表 四、施工计划起讫时间: 我公司决定于2010年09月10日正式对该路段进行砌筑,施工时间为32天,于2010年10月12日砌筑完毕。

硬路肩施工方案

硬路肩施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1)、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等; 2)、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路土工试验规程》 《公路工程水泥及水泥试验规程》 《公路工程金属试验规程》 《公路工程集料试验规程》 《公路工程质量检验评定标准》 3)、现场踏勘及调查情况。 4)、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。 5)、我公司施工类似工程的经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路,大修工程起点位于永温,终点于金钟,全长5.70km,包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容,共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组,路基标准横断面为:8.5m=左侧0.5m硬路肩(C20砼)+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩(C20砼),行车道结构层为: 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。 2、工程特点

由于本工程是大修工程,原道路路面结构层为砼路面,在施工路床时全部破除(需采用机械破碎),破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实(代替填隙碎石底基层)。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。 三、主要工程数量 本段(K1+040-K4+000段)主要工程数量如下: 硬路肩C20:532.8m3 四、施工总体部署 1、施工目标 ⑴质量目标:达到国家现行合格标准。 ⑵安全、文明目标 做到“三无、一杜绝、一确保”,即:无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故;杜绝因工死亡事故,年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内,确保安全生产指标达国家标准。 ⑶工期目标 计划开工日期:2013年08月01日; 计划竣工日期:2013年08月15日; 总工期:15日历天。 ⑷环保目标 严格遵守成都市对环保的有关规定,在当地环保部门的指导下,按照有关要求,重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。 2、施工指导思想 以安全、质量为主导,做到万无一失,稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料,施工过程中以工程安全、质量为第一,坚持文明施工;以安全、质量、文明树誉新津。 3、施工组织机构及人员配备

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔,水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙,然后施工K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行,采用Pc320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为900×1200mm、1200×1500mm)。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

硬化路肩施工方案

硬化路肩施工方案

西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项 目 (A合同段) 硬化路肩施工方案 西藏川峰建筑工程有限公司 西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路 改建项目A合同段项目部

二〇一五年十一月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工期安排 (1) 四、人员、机械、材料安排 (2) 1、人员管理组织机构 (2) 2、机械设备安排 (2) 3、材料安排 (2) 五、施工方案及工艺流程 (3) 1、施工方案 (3) 2、工艺流程图 (3) 六、主要施工方法 (4) 1、测量放样 (4) 2、清理基底 (4) 3、安装模板 (4) 4、现浇路肩 (5)

七、质量保证措施 (6) 八、季节施工注意事项 (7) 九、工期保证措施 (7) 1、保证工期总体安排 (7) 2、保证工期的组织措施 (8) (1)发挥优势,全力保障施工生产 (8) (2)加强网络计划管理 (8) (3)科学组织,加强协作 (9) (4)抓好资金管理,确保资金投入 (9) (5)搞好对外关系,确保施工生产顺利进行 (9) (6)加强人员配置,发挥人才优势 (10) (7)设备配置物资供应 (10) 3、保证工期的技术措施 (10) 十、安全注意事项 (10) 十一、环保、水保措施 (11)

2、强环保教育 (12) 3、贯彻环保法规 (12) 4、强化环保管理 (12) 5、美化施工现场 (12) 附件1 安全保证体系框图 (14) 附件2 质量保证体系框图 (15) 附件3 环、水保体系框图 (16)

硬化路肩施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范; 2、总体施工组织设计; 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 本工程起点位于新建通麦大桥匝道口,沿易贡河左侧而行,经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布,终点位于易贡茶场(K22+200),全长22.20Km,现浇路肩C20混凝土高0.39m,宽0.5m,设置于路基边线两侧。 三、工期安排 为确保工程质量,保证工程进度,本合同段硬化路肩由砌筑施工队完成。 计划开工日期:2015年11月12日,计划完工日期:2015年12月20日。

路肩墙施工方案

一、施工概况及施工工艺 K132+910~K132+964段路肩墙总长54.0米,在平面上位于直线上,纵面上部分位于 R=12000米之凸曲线上,挡墙基底纵坡为-3.0%,墙身7.5号浆砌块石为449.8m3,7.5#浆砌片石锥坡为16 m3。 本路肩墙计划于9月4日开工,10月14日完工,工期40天。 二、进场测量 测量放样,复核原设计图纸,根据新测地面线确定设计高程是否能满足实际需要,然后结合原设计做出施工图,报监理工程师审批。 1、施工放样及挖基 由进场复测以及加密之导线点放出挡墙之控制桩并加密,桩顶打一小铁钉,然后用水泥砂浆固桩,以便施工过程中随时控制线形,同时由进场复测及加密之水准点将高程引至各木桩,以便检测开挖深度。报监理工程师复测后,用石灰撒出基坑开挖线,挡墙之挖基工作采用人工配合挖掘机进行,先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20 ~30cm,然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高,并整平。 基础墙身施工前,若有软基处理则必须开挖至基岩后方可砌筑以保证挡墙之稳定性。 块石之尺寸要求:30cm×30cm×100cm,砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净,并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线,外面线应顺直整齐,内面线大致适顺,以保证砌体各部分之几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线,浆砌块石应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时,可将砌好之石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净,洒水湿润。沉降缝设置按规范要求之10~15m设置,缝宽为2cm,沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞。 墙身施工前,应根据墙高配料,每层石料高度做到基本齐平,挂线后方可砌筑,每层镶面石应事先按规定灰缝宽及错逢要求配料,再用铺浆法,顺序砌筑和随填立缝。 砌筑工艺要求:必须分层安砌,一丁一顺,每一条丁石应安砌于上、下两条顺石正中部,每隔一层石料砌体之竖缝应上、下对齐,横缝应在一条直线上。砌体外露面之镶面石必须人工

现浇路肩施工方案

现浇路肩施工方案 一、编制依据 1、 G323瑞金至赣县段路面改造工程二阶段施工图设计文件。 2、国家及交通部现行路面施工技术规范及验收标准等。 3、公路工程国内招标文件范本。 二、工程概况 本工程为代家沟至干洞子四级公路,全长12.493km,现浇路肩C20混凝土高0.4m,宽0.3m,设置于路基边线两侧。 三、工期安排 拟定该分项开工日期: 2013年8月18日 拟定该分项竣工日期: 2013年9月31日 四、施工人员配备及测量、质检的设备和工具 1、主要施工人员 2、测量、质检的主要设备和工具(见下页)

2 运输车 2台 3 三轮车 3台 4 磅称 1台 5 全站仪 1台 6 水平尺 4台 7 小推车 4个 五、施工方案及工艺流程 1、施工方案 小型搅拌站搅拌混凝土,小型运输车及三轮车运输。 2 六、主要施工方法 1、测量放样 上基层施工完并经监理工程师验收合格后,现浇路肩安装模板前,应校核道路中线,测设现浇路肩控制桩,直线段桩距为10m ,曲线段不大于5m ,路口为1~ 5m 。按照设计高程进行控制测量。 2、清理基底 在现浇路肩安装模板前因清理路槽表面杂物,如遇基底松散,应人工夯实。 3、现浇路肩安装模板 3.1按照路肩设计尺寸进行模板加工,模板利用铣刨机打磨平整,并对加工模板编号,确保模板在使用过程中不出现错台和漏浆现象。 3.2现浇路肩模板的安装:模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实,将 安装模板 搅拌站搅拌砼 施工放样 运 输 养护 清理基底 浇筑路缘石

模板固定在底座两侧的钢筋支撑上,均匀涂刷脱模剂,模板安装要有足够的强度和稳定性,安装模板前先在地模上用墨线标出现浇路肩尺寸线,并注意现浇路肩的斜交角度,并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。混凝土浇筑前应并用空压机清理模板内杂物。 4、现浇路肩 4.1采用强制式搅拌机搅拌路肩C25砼,砼水平运输采用小型运输车及小型三轮车运至浇筑处,再用人工配铁铲装入模板内,应按要求留置砼试块,砼及的坍落度在搅拌站和施工地点均要进行检测,满足砼的施工规范要求。 4.2砼振捣用插入式振动器振捣密实,振捣砼时,振动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50-100mm的距离;每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板。 4.3路肩C25砼浇筑完成后,对砼裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。并加覆盖物进行养生。 4.4当砼的强度达到0.2-0.5mpa后开始脱侧模,脱模时防止碰触砼棱角及表面。 6、检测及养生 施工中采用水平尺进行控制,埋砌应稳固,顶面平整,线条顺直,曲线圆顺,缝宽均匀,无杂物污染,然后采用不掉色麻袋覆盖进行养生。 检测的实测项目: 项次检查项目允许偏差检查方法和频率 1 混凝土强度(MP a )≥25 按规范及监理指定数量 2 断面尺寸 (mm)≤80 ±5 尺量:2处按构件总数 的30% >80 ±10 3 长度(mm)+5,-10 尺量 七、质量保证措施 1、健全质量管理机构,完善以施工负责人,现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系,实行岗位责任制,每道工序,每个施工环节实行定人、定岗、定责

道路硬化施工方案35948

施工组织设计

目录 1.工程概况 2.主要工程指标承诺 2.1质量承诺 2.2工期承诺 2.3安全承诺 2.4技术档案资料承诺 2.5现场管理 3.施工部署 3.1项目部组织机构的建立 3.2施工组织与协作 3.2.1施工组织 3.2.2施工原则 3.3施工部署 3.3.1工程特点分析 3.3.2现场布置 3.3.3施工进度计划 3.4施工准备 3.4.1技术准备 3.4.2生产要素准备 3.4.3现场准备 4.主要施工方案 4.1街道硬化施工 4.1.1路面拆除 4.1.2基层压实 4.1.3砌筑路牙石

4.1.4混凝土路面铺设 4.1.5路面混凝土养护 4.1.6切缝 4.2玉皇观庙施工 4.2.1模板 4.2.2钢筋 4.2.3混凝土 4.2.4砌体工程 5.工程质量保证措施 6.防治质量通病措施 7.成品保护措施 8.工期保证措施 8.1保证工期主要措施 8.1.1组织保证 8.1.2资金保证 8.1.3施工要素保证 8.1.4安全保证 8.1.5质量保证 8.1.6技术保证 8.1.7管理保证 9.安全、文明施工保证措施 9.1安全管理制度 9.1.1安全生产责任制 9.1.2安全教育、培训制度 9.1.3安全防范措施制 9.1.4安全交底制 9.1.5安全检查制 9.1.6班组“三上岗”、“一讲评”活动制 9.1.7安全标志 9.2本现场重点安全防护措施

9.3文明施工措施 10.环保、消防施工措施 10.1环保施工措施 10.2消防安全防护措施 11.采用的新技术、新工艺、新材料、新设备 12.提高质量、降低造价、保证工期合理化建议 13.拟投入本项目的主要施工设备表(附表一) 14.劳动力计划表(附表二) 15.施工进度计划表(附图一) 16.施工现场平面布置图(附图二) 施工组织设计 1.工程概况 本工程位于********。施工内容包括街道硬化及*****庙建设两部分。硬化路面设计宽度4-6m,混凝土路面厚度18cm,铺设面积约20000㎡。****庙为砖混结构,混凝土采用C25商品混凝土,钢筋为HRB335级,外墙为机红砖砌体,M7.5混合砂浆砌筑。 2.主要工程指标承诺 我们将做到用户至上,信用第一,信守合同,缩短工期,提高质量,改善服务。保证工程质量达到国家先进水平,提供国内一流服务,赢得用户的信任和惠顾。我们承诺本工程主要指标如下: 2.1质量承诺: 确保单位工程质量达到“合格”。 分部、分项工程合格率达100%。 检验批合格率达100%。 2.2工期承诺:

路肩墙施工方案

路肩墙施工方案 1,工程概况 本标段防护工程所处区域地形起伏,地质条件复杂。共有路肩墙1214.5米。支挡型式为衡重式路肩墙,仰斜式路肩墙。路肩墙工程数量见表1 一、施工的前提和基础 1、本标段的防护工程所处区域地形起伏大,地质条件复杂,故在施工过程中,必须充分准备,精心组织施工,确保工程质量。 2、施工放样已结束,原材料、配合比已完成。 3、组织技术人员熟悉图纸,进行详细技术交底。 4、机械设备、人员已进场,各项准备工作就绪。 二、人员、机械配备情况

1、组织人员 现场施工管理人员:5人 技术员:2人 质检员:2人 试验员:3 机械操作手:8 测绘员:3人 技工:22人 普工:42人 2、机械、设备 主要施工机械、设备统计表 3、材料管理 进场的砂、水泥分类堆放,分别标识,妥善保管,水泥分标号分批次存放于防雨棚中,并按照先进先用,后进后用的原则投入施工,严防水泥受潮变质和超期存放。 进场材料必须是经过项目经理部材料试验室试验合格,并经监理工程师批准使用的材料。未经试验合格和批准使用的材料不能使用。

定期对已进场材料进行抽查,对变质的水泥,被污染或规格混杂的砂、石料等材料应坚决清除出场,不得凑合使用。从源头上保证施工质量。 三、施工顺序 准备工作→测量放样→基底开挖→砌路肩墙→设沉降缝、泄水孔→勾缝→养生。 四、施工方法 根据工程情况,配合好路基的施工,合理安排好先后顺序。选择较好天气,在做好场内排水措施的前提下,采用挖掘机配合人工按设计图开挖基坑。配备砂浆搅拌机及小型发电机等机具,采用人工进行支砌,人员安排随任务情况随时增减。 1、基坑开挖: 由测绘人员放出基坑边线后,人工配合挖掘机开挖基坑。基坑开挖好以后,如基础开挖较深而且边坡稳定性较差,应采取临时支护措施;经自检,基底承载力、基坑尺寸、标高、中线等都完全符合设计的前提下,申请监理工程师验槽,经检验合格后进行砌筑。当基坑承载力不能满足设计时,采用加宽基础、换填等措施处理并报请监理工程师同意后进行变更设计处理。 2、墙体砌筑: (1)、工程施工前,运至施工现场的砂、石料、分规格、水泥分标号、分批次堆放在已铺设好的铁皮或彩条布上并临时做好防潮、防雨处理。检查片石的质量,所用片石的厚度不低于15CM并大致方正,强度大于30MPa,风化严重的片石不得使用。施工中,水泥砂浆在拌合时,其标号不低于M7.5,钩缝用不低于M10,坚持随拌随用的原则,用多少拌多少,严禁水泥砂浆超时放置。超时放置、施工遇雨或不合

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