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车工工艺学教案 詹恒雄
常用的内三角螺纹车刀跟外螺纹一样有高速钢和硬质合金两种材料。高速钢车刀：采用低速车削法； 硬质合金车刀：采用高速车削法。 二、螺纹车刀的装夹 1、装夹车刀时，刀尖位置应对准工件中心。 2、装刀时可用样板来对刀，保证车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直。如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜。 3、刀杆直径尽量在满足加工要求的情况下选择直径大的，提高刀杆强度，减少振动和让刀。 三、螺纹吃刀深度计算 螺纹深度＝0.65p 进刀格数＝0.65p/0.05（中刻度盘每格单位） 例：P=3 螺纹深度=？ 螺纹深度=0.65x3=1.95mm 车内三角螺纹时进刀格数=0.65x3/0.05=39格。 走刀次数可分为10格、8格、8格、5格、5格、2格、1格共七次。 四、车削基本步骤： 1、调整手柄位置，一般按工件螺距在进给箱铭牌上找到手柄位置，并把手柄拨到所需的位置上。 2、调整主轴转速。 选择主轴转速为160r/min左右，开动车床，检查机床工作情况是否正常。 3、空刀练习。开车练习开合螺母的分合动作，先退刀、后提开合螺母，动作协调。 4、开车、对刀，记下刻度盘读数再向右退出车刀。 5、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。 6、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。 注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。 7、防止乱牙；在加工螺纹的过程中禁止提开合螺母，禁止小托板移
螺纹车削，每组车削完成后以组为单位进行评比，奖励平时分，最后 、内螺纹的基本计算 、车削内螺纹的基本操作步骤 、安全文明生产
大冶中等专业学校 2013—2014 学年第二学期 《车工工艺学》试卷 班级学号姓名得分： 一、填空（40×0.5′） 1、专用夹具的主要作用有：○1 、○2 、 ○3 、○4 、。 2、工件的定位是靠和相接触来实现的。 3、工件以平面定位，应采用定位的方法，并尽量增的距离，使所构成的支撑面积尽可能大。 4、工件以平面定位时的定位元件有：○1 、○2 、○3 、○4 、。 5、夹紧力的确定包括、、三要素。 6、由于微型角铁、、所以加工时主轴转速可选择较高。 7、车细长轴时，主要抓住、、三个关键技术。 8、深孔加工的主要关键技术是、。 9、C620－1 型车床中的C 表示、6 表示、20 表 示、1 表示。 10、CA6140 型机床中的C 表示、A 表示、61 表示、40 表示。 11、CA6140 型机床主轴部件前后支承处各装一个轴承，这种轴承因较薄，且内环有锥孔，可通过相对主轴轴颈的移动来调整轴承，因而可保证主轴有较高的和。 二、判断（10×1′） 6、在开始车偏心工件时，车刀应远离工件再启动主轴。（） 7、枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。（） 8、啮合式离合器，一般在高转速的机构中使用。（） 9、多片式摩擦离合器的摩擦片，调整得越紧越好。（） 10、CA6140 车床比C620－1 车床刚性差。（） 三、选择（10×1′） 1、车床上的四爪单动卡盘属（）夹具。 a、通用 b、组合 c、成组 d、专用 2、（）装置可根据夹具情况来确定，可有可无。 a、夹紧 b、定位 c、辅助 d、夹具体 3、6 个自由度是刚体在空间位置不确定的（）程度。 a、最高 b、较高 c、最低 d、较低 4、前顶尖安装在车床主轴锥孔中、限制了顶尖的（）个自由度。 a、3 b、4 c、5 d、6 5、若偏心距大而复杂的曲轴，可用（）来装夹工件。 a、两顶尖 b、偏心套 c、两顶尖和偏心套 d、偏心卡盘或专用夹具 6、车细长轴应使用（）个爪的跟刀架，效果较好。 a、1 b、2 c、3 d、4 7、车细长轴时，车刀的主偏角应取（）。 a、30o～40o b、40o～60o c、60o～75o d、80o～93o 8、金属切削机床按其工作原理、结构性能及使用范围可划分为车床、钻床、磨床等共 （）类。 a、5 b、8 c、10 d、12 9、目前我国实行的机床型号是由（）及阿拉伯数字组成。 a、汉语拼音 b、英文字母 c、俄文字母 d、拉丁文字 10、溜板箱有快速移动机构的是（）型车床。 a、C618 b、C620－1 c、C620 d、CA6140 四、名词解释（5×4′） 1、细长轴： 1、欠定位既能简化夹具结构，又能保证加工质量。（） 2、用7 个支承点定位一定是过定位。（） 3、过定位绝不允许在生产中使用。（） 4、微型角铁可以不用平衡块。（） 5、在花盘角铁上装夹工件，一般应进行平衡。（）
江苏省海安中等专业学校 机电技术应用专业群设置论证报告 一．设置专业群的依据： 对机电技术类人才的需求是由社会发展大环境决定的，我国的制造业在世界上有重要影响，制造业的技术进步和全球化发展对机电技术类的人才有极大需求。 目前海安县区域经济发展中装备制造业已经成为第二产业的主导行业，区域内机械加工制造、机电设备安装等装备制造业企业年产值达600亿，占规模工业产值的40%多。需要一大批掌握先进控制技术，能从事数控机床、加工中心、智能机器人以及其他新型机电一体化技术和产品的设计、安装、调试、操纵、编程与开发的应用型技术人才，以解决装备制造业中机械加工、精密制造、机械控制、安装维修等各种实际应用中的问题。 二．设置专业群的必要性： 在机械加工业中，随着制造业信息化工程的进一步推进，机电一体化设备逐步替代普通机械设备，利用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，提高企业的技术装备水平和产品竞争力。制造设备的大规模机电一体化，社会对机电一体化人才的需求进一步增加。机电类技术人员要求既懂机械技术又要懂自动控制技术和电子技术。就机械加工而言，传统机加工技术人员对数控技术了解少，自动控制类技术人员又很难与机械制造有机结合起来，从而导致专业人才的大量缺乏。 综上所述，需要将机电技术类、加工制造类（机械制造、数控技术）专业进行有机的整合，形成一个互补的专业群，以适应区域内装备制造类企业对人才的不同需求。在海安地区范围内，还有多所中专或者技校开办机电类专业，但是无论是从师资还是学校实力都不能满足上述机电类专业学生的培养要求。 三．我校设置机电技术应用专业群的基本条件和发展前景 1.学校基本情况 我校现有机电专业部、经贸专业部、计建部、高职部、远程开放部。形成了以机电、计算机、电子、建筑、财会、服装、旅游等专业为主的专业体系，涵盖了工、农、经、管等学科门类，具有鲜明的中等职业技术教育特色。学校机电技术应用专业2008确定为江苏省课程改革试验点，2013年被确定为江苏省品牌专业，几年来参加各类教育教学竞赛取得了显著成绩。
《车工工艺学》试卷流水号： 一、判断题（20×1′= 20′） 1、为了提高工作效率，装夹车刀和测量工件时可以不停车。（） 2、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（） 3、高速钢车刀比硬质合金车刀的冲击韧性好，故可承受较大冲击力。（） 4、钻孔与扩孔是相同的概念。（） 5、硬质合金车刀虽然硬度高、耐磨，但不能承受较大的冲击力。（） 6、碳化硅砂轮硬度高，切削性能好，适应刃磨高速钢车刀。（） 7、由于中心钻的直径小，所以钻中心孔时，应选较低转速。（） 8、切断刀的两个副后角和两个副偏角都应磨得对称。（） 9、麻花钻的横刃小，主切削刃长，易定心轴向力小。（） 10、车工在操作中严禁带手套。（） 11、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动。（） 12、车床运转500h后，需要进行一级保养。（） 13、任何麻花钻都有颈部。（） 14、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种材料。（） 15、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（） 16、90度车刀主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（） 17、精车时，刃倾角应取负值。（） 18、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（）
19、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（） 20、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（） 二、填空题（30×1′= 30′） 1、是最重要的金属加工之一。 2、车削是在车床上利用工件的和刀具的来改变毛坯形状和尺寸。 3、车削的加工范围很广包括、、、、等。 4、进给运动是指车削外圆的运动和车削端面的运动。 5、刀架部分由床鞍、、、刀架等组成。 6、普通外圆车刀，副偏角的作用是减少车刀与之间的摩擦，主后角的作用是减少和之间的摩擦。 7、目前应用最广泛的车刀材料是。在车刀材料中，的耐热性较差，因此不能用于高速车削。 8、背吃刀量是指工件上表面和表面之间的。 9、用钻头在实体材料上加工孔的方法称为。 10、钻头按照形状和用途不同可分为、、锪钻、深孔钻等。 11、麻花钻由柄部、、工作部分组成，工作部分又是由和组成，柄部在钻削时起和的作用。 12、麻花钻两主切削刃的连接线称为，主要承担钻心处的钻削任务。 三、选择题（30×1′= 30′） 1、（）手柄能控制刀架横向移动。
项目三：车削加工阶梯轴 教学目标：终极目标：掌握轴类零件的车削加工方法 促成目标：1、掌握加工轴类零件车刀的种类和要求。 2、掌握车削加工中常用的工件装夹方式。 3、能够按照图纸完成轴类工件的车削加工。 模块一：车阶梯轴用的车刀 教学目标： 终极目标：能够正确选择轴类零件加工时需用的车刀 促成目标：（1）掌握车轴类零件常用的车刀 （2）掌握车轴类零件在不同工况下车刀的选用原则 工作任务 选择轴类工件车削用的车刀 相关理论知识 车轴类工件时，一般可分为粗车和精车两个阶段。粗车时除留一定的精车余量外，不要求工件达到图样要求的尺寸精度和表面粗糙度，为提高劳动生产率，应尽快地将毛坯上的粗车余量车去。精车时必须使工件达到图样或工艺上规定的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。 由于粗车和精车的目的不同，因此对所用的车刀要求也不一样。 粗车刀必须适应粗车时切削深、进给快的特点，主要要求车刀有足够的强度，能一次进给车去较多的余量。 选择粗车刀几何参数的一般原则是： 1、粗车刀 （1）为了增加刀头强度，前角和后角应小一些。但必须注意，前角过小会使切削力增大。 （2）主偏角不宜太小，否则容易引起车削时振动。当工件外圆形状许可时，最好选用75°左右，因为这样刀尖角较大，能承受较大的切削力，而且有利于切削刃散热。 （3）一般粗车时采用0°～3°的刃倾角以增加刀头强度。 （4）为了增加切削刃强度，主切削刃上应磨有倒棱，其宽度b r1=(0.5～0.8)f,倒棱前角γ01=-（5°～10°）。 （5）为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处应磨有过渡刃。 （6）粗车塑性金属（如钢类）时，为了保证切削顺利进行，切屑能自行折断，应在前刀面上磨有断屑槽。断屑槽常用的有直线型和圆弧型两种。断屑槽的尺寸主要取决于进给量和切削深度。 2、精车刀 精车时要求达到工件的尺寸精度和较小的表面粗糙度，并且切去的金属较少，因此要求车刀锋利，切削刃平直光洁，刀尖处必要时还可磨修光刃。切削时必须使切屑排向工件待加工表面。 选择精车刀几何参数的一般原则是： （1）前角一般应大些，使车刀锋利，切削轻快。 （2）后角也应大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度要求并不高，也允许取较大的后角。 （3）为了减小工件表面粗糙度，应取较小的副偏角或在刀尖处磨修光刃。修光刃长度一般为（1.2～1.5）f。
技工院校数控加工 （数控车工）专业 教学计划和教学大纲 （2015） ·1·
目录 一、专业基本信息 (1) 1．专业名称 (1) 2．专业编码 (1) 3．学制年限 (1) 4．就业方向 (1) 5．职业资格 (1) 二、人才培养目标 (1) 1．中级工层次人才培养目标 (1) 2．高级工层次人才培养目标 (1) 三、课程安排 (2) 1．课程设置和要求 (2) 2．教学安排 (4) 四、本专业专业课课程教学大纲 (13) （一）工程力学教学大纲 (13) （二）计算机制图教学大纲 (16) （三）金属切削原理与刀具教学大纲 (18) （四）机床夹具教学大纲 (23) （五）液压传动与气动技术教学大纲 (25) （六）机床电气控制教学大纲 (29) （七）钳工工艺与技能训练教学大纲 (31) ·I·
技工院校数控加工（数控车工）专业教学计划和教学大纲（2015） （八）车工工艺学教学大纲 (34) （九）车工技能训练教学大纲 (38) （十）车工工艺与技能训练教学大纲 (41) （十一）数控加工工艺学教学大纲 (45) （十二）数控车床编程与操作教学大纲 (49) （十三）数控车床加工工艺编程与操作教学大纲 (53) （十四）CAD/CAM 应用技术教学大纲 (57) 五、考核与评价 (59) 六、实施建议 (59) （一）师资配备 (59) （二）场地设备 (60) （三）教学组织形式 (60) （四）职业素养培养建议 (60)
一、专业基本信息 1．专业名称 数控加工（数控车工） 2．专业编码 0106 3．学制年限 4．就业方向 在机械加工制造企业中，从事数控车床操作、编程、质检、生产线维护等相关工作。 5．职业资格 数控车工中级（国家职业资格四级）、数控车工高级（国家职业资格三级） 二、人才培养目标 1．中级工层次人才培养目标 培养从事数控车床操作及编程的中级技能人才。能胜任按照作业规范熟练操作数控车床，完成中等复杂程度零件的编程、加工与质量检测、数控车床的日常保养与维护等工作任务，具备较强的责任心、质量意识和安全意识，取得数控车工中级职业资格证书，具有职业生涯发展基础。 2．高级工层次人才培养目标 培养从事数控车床操作及编程的高级技能人才。能胜任按照作业规范熟练操作数控车床，完成复杂零件的编程、加工与质量检测、数控车床精度检验与调整等工作任务，具备较强的责任心、质量意识、安全意识以及一定的管理和协调能力，取得数控车工高级职业资格证书，具有职业生涯发展能力。 ·1·
大冶中等专业学校2013—2014学年第二学期 1 《车工工艺学》试卷 2 3 班级学号姓名得分： 4 一、填空（40×0.5′） 5 1、专用夹具的主要作用有：○1、○ 2、6 ○3、7 ○4、。 8 2、工件的定位是靠和相接触来实现9 的。 10 3、工件以平面定位，应采用定位的方法，并尽量增11 的距离，使所构成的支撑面积尽可能大。 12 4、工件以平面定位时的定位元件有：○1、○2、○3、13 ○4、。 14 5、夹紧力的确定包括、、 15 三要素。 16 6、由于微型角铁、、所以加17 工时主轴转速可选择较高。 18 7、车细长轴时，主要抓住、、19 三个关键技术。 20 8、深孔加工的主要关键技术21 是、。 22 9、C620－1型车床中的C表示、6表23 示、20表示、1表示。 24 10、CA6140型机床中的C表示、A表示、61 25 表示、40表示。 26 11、CA6140型机床主轴部件前后支承处各装一个轴承，27 这种轴承因较薄，且内环有锥孔，可通过相对主轴轴28 颈的移动来调整轴承，因而可保证主轴有较高的29
和。 30 二、判断（10×1′） 31 1、欠定位既能简化夹具结构，又能保证加工质量。 32 （） 33 2、用7个支承点定位一定是过定位。 34 （） 35 3、过定位绝不允许在生产中使用。 36 （） 37 4、微型角铁可以不用平衡块。 38 （） 39 5、在花盘角铁上装夹工件，一般应进行平衡。 40 （） 41 6、在开始车偏心工件时，车刀应远离工件再启动主轴。 42 （） 43 7、枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。 44 （） 45 8、啮合式离合器，一般在高转速的机构中使用。 46 （） 47 9、多片式摩擦离合器的摩擦片，调整得越紧越好。 48 （） 49 10、CA6140车床比C620－1车床刚性差。 50 （） 51 三、选择（10×1′） 52 1、车床上的四爪单动卡盘属（）夹具。 53 a、通用 b、组合 c、成组 d、专用 54 2、（）装置可根据夹具情况来确定，可有可无。 55 a、夹紧 b、定位 c、辅助 d、夹具体 56
机电系 《车工工艺学》 教案 陈文 2007.3.5
课题：绪论 教学目的、要求：了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点：对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课内容： 绪论 复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。 车削加工 就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。 内容：
课题：车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求：掌握基本概念 教学重点、难点：各概念的理解 授课内容： 第一章车削的基本知识 §1.1 车削和切削用量的基本概念 一、车削的基本概念 1.工作运动 2.工件上形成的表面 （1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 二、切削用量的基本概念 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2
dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向 3.切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式：vc= πdn/1000 或vc=dn/318 d——工件直径,mm n——主轴转速，r/mm vc——切削速度，m/min 例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上 课题：车刀 教学目的、要求：车刀的用途 教学重点、难点：车刀的角度及评定
中职学校机械制造工艺基础课程的教学探讨 发表时间：2012-04-09T17:00:49.230Z 来源：《中国科技教育·理论版》2012年第01期供稿作者：徐学峰 [导读] 学生对机械知识缺乏感性认识，前期基础课知识掌握得不够好，与本课程衔接不上。 徐学峰辽宁省凤城市职业教育中心 118110 摘要本文从课程教学存在的问题、课程内容的调整、教学方法、学法指导、教师专业知识积累、学生工程意识的培养六个方面谈了个人看法。 关键词中职机械制造工艺基础教学探讨 《机械制造工艺基础》是中等职业学校机械类专业的基础课，涉及传统机械制造工艺的基础知识，内容繁杂，实用性、专业性和实践性都较强。通过本课程的学习，学生可以获得机械制造的常用工艺方法、零件加工工艺过程及装配的基础知识，从而对机械制造工艺过程形成一个完整的认识，有利于其他专业课的学习和工作适应能力的提高。然而，近几年来，由于我国中职学校普遍采用“2+1”培养模式，学生在校学习时间由原来的3年缩短为2年，有人认为本课程与专门工艺学（如《车工工艺学》）有重复的章节，且知识讲述过略，没有开设的必要。我认为这种想法有失偏颇，由于本课程在形成学生专业能力方面的重要作用，不仅有必要开设且应该加强，只要我们能灵活地处理教材，教学资源的浪费现象是可以避免的。下面结合多年的教学实践谈谈我对本课程的教学探讨： 一、目前本课程教学存在的问题。 1、学生对机械知识缺乏感性认识，前期基础课知识掌握得不够好，与本课程衔接不上。 2、教材内容广杂繁多，面面俱到。 3、教学辅助资料较少。 4、可利用的教学资源有限。 5、实验、实践条件不足。 二、关于本课程教学内容的调整。 本课程主要内容包括毛坯制造工艺、零件切削加工工艺、机械加工工艺规程的制定和装配四部分。由于学时的限制，所有内容全部讲解是有困难的也没有必要。对于机加专业与数控专业来说，毛坯制造工艺部分与专业方向联系不大，我们将这三章的内容合并为一个教学单元，四个学时，主要介绍铸造、锻压、焊接的概念和工艺方法，以期给学生较概略的知识，作为了解内容；关于车削这一章，由于与《车工工艺学》相重复，故删去不讲；机械加工工艺规程的制定与专业方向联系较大，作为重点详细讲解；零件切削加工工艺部分能拓展专业知识面，提高专业适应能力，应该作为重点内容。对于焊接专业，由于专业方向与课程内容相去甚远，且本课程的焊接部分与《焊工工艺学》重复，故不开设本课程。 三、关于本课程的教学方法 由于本课程的实践性较强，沿用“满堂灌”的传统教学方法不会收到预期的效果。因此，探索适合本课程的教学新法尤为重要。我们通常在开课前，带领学生到附近的机械加工企业参观学习，让工人师傅结合生产实际讲解机加设备及工艺过程，给学生以感性认识，不要求学生全部弄懂，可以留着疑问来学习这门课程，参观后要求学生写一篇心得体会。 在授课过程中，利用现代教学手段，播放教学录像片，使用多媒体教学课件，力争用活动的影像资料激发学生的学习兴趣。依据授课内容，利用校内实习车间，部分内容可以到实习车间里讲解。在讲授机床结构与刀具时，将学生带到机加实习车间，在不同机床前介绍其结构和作用以及用不同刀具来加工零件的不同表面，这样学生比较容易掌握知识。尤其刀具的各种角度，在黑板上讲费时费力，学生难以理解，效果很差。 关于零件切削加工工艺方法，教材都遵循概念、工艺范围、工艺装备、工艺过程及方法、工艺特点的编写体例，在授课过程中，可以采用案例教学法并结合任务驱动法。具体做法是，首先利用多媒体在课堂上采用传统教学法完整详细地讲授刨削的概念、刨削的工艺范围、刨削的工艺装备等内容，让学生建立起基本的知识框架。然后向学生提供任务书，要求学生通过现场参观、网络、查阅资料等多种渠道，自行搜集、探究、分析其他种类的切削加工方法知识，完成学习任务。最后由教师进行必要的讲解，总结归纳。采用这样教学方法可以激发学生的学习兴趣，锻炼学生的学习能力。 四、关于本课程的学法指导。 传授知识的同时，指导、培养学生的学习习惯，进而掌握有效的学习方法，是每个教师应该思考的问题。在本课程的授课过程中，我始终贯彻“预习、听课、复习”这一常规的学习方法，并在阶段内容结束时让学生自己归纳总结，经过一段时间的训练，学生在梳理知识方面的能力大大提高，学习自信心增强。 由于受数学缜密思维的影响，学生在学习“机械加工工艺规程的制定”这一部分内容时，对不同的工艺规程经常有对错之争，此时教师应引导学生理解工艺规程通常只有优劣之分。再者要引导学生理解“零件的加工精度并不是越高越好，只要能满足机器的工作要求即可”。通过实际生产中的工艺问题的实例，努力培养学生的工程观点。 五、教师应加强专业知识的积累。 《机械制造工艺基础》是一门综合性的的专业基础课，涉及机械制图、公差配合与技术测量、机械基础、金属材料与热处理等方面的知识，教师必须对上述学科知识了如指掌，授课时才能得心应手。教师还要关注学生对这些课程的掌握程度，可以做必要的提示、讲解。一位专业理论课教师要通晓本专业的主干课程，因此要加强学习，向书本学习，向实践学习，向工人师傅学习，不断提高专业水平，增强学科驾驭能力。 六、学生“工程意识”的培养。 工程意识具有丰富的内涵，它包括：安全意识、守纪意识、质量意识、经济意识、团队意识、创新意识、环保意识等，是技术工人应该具有的自觉地从事工程技术工作的主观能动性。由于本课程的工程性、实践性强的特点，授课过程中应重视学生工程意识的培养。 工程意识的培养要贯彻学习的始终。本课程的核心内容是零件的制造工艺方法，处理工艺问题时要把握“在保证质量的前提下达到高的生产率和经济性”，我在教学过程中始终强调“两高一低”即“高质量、高效率、低成本”。不仅在绪论中加以强调，而且在后续章节中始终突出“质量意识、效率意识、经济意识”的培养，避免学生思考问题理想化、完美化，过分追求质量等与工程实际相脱节的现象。 工程意识的培养还要注重知识的关联性和系统性。注重知识的关联性和系统性有助于学生系统观念的形成和对知识的融会贯通。一是注重本课程与其他专业基础课的关联性，从专业课程体系的全局去把握本课程的学习；二是注重本课程内知识的关联性和系统性。将课程
《车工》（初级） 教学大纲 课程名称：车工初级教程----《车工基本技能》 课程类型：专业基础必修课 总学时数：初级考证前培训80学时（其余为自学课时，总500学时） 实习时数：50学时 适用专业：机械加工 一、课程的性质和任务 课程是以车工工艺学为学习理论基础，以车工操作技能对操作技能起指导作用；两者互相结合的综合学习科目。 本课程的任务是使学习者掌握初级车工应具备的专业理论知识以及其对应的技能操作水平。 二、课程的基本目标 1、掌握常用车床的规格、结构、性能、传动系统、调整和维护保养工作； 2、能合理地选用常用刀具； 3、掌握车工常用工具、量具的结构、用途、使用和维护保养方法； 4、懂得金属切削原理并能合理选择切削用量； 5、能合理选择定位基准和选择中等复杂工件的安装方法，掌握常用车床夹具的结构原理； 6、能熟练地解决实际操作中的计算问题； 7、能独立制订中等复杂零件的车削步骤，并能根据实际情况采用先进工艺； 8、会分析工件产生废品的原因，并提出预防方法； 9、会查阅有关的技术手册； 10、了解车削新工艺及提高劳动生产率的方法。 三、教学大纲说明 （一）适用范围 本大纲是以招收具有初中或初中以上文化程度的毕业生为前提而制订的，适用于三年制技工学校车工专业及同等学历的职业技能短期培训。 （二）推荐使用教材和参考教材 全国职业培训推荐教材，中国劳动社会保障出版社版《车工基本技能》。 参考教材：化工工业出版社《车削工艺分析及操作案例》，劳动社会保障出版社《机械制图》、《公差与配合》、《机械基础》、《金属工艺》、《金属切削手册》。（三）教学建议（注意事项） 1、必须结合生产实际，做到现场教学，理论与实际相结合，增加学员们的感情认识，达到事半功倍的目的； 2、循序渐进、由浅入深，结合实际，进行相关讨论，充分调动学员主观积极性； 4、充分运用实物、教具，尽可能使理论联系实际。 （四）本课程与其它知识的联系和分工 《数学》简单的三角函数计算、比例计算。《制图》读图、识图能力，螺纹的标准。《公差与配合》基本公差配合原则等。
《车工工艺学》试卷流水号： 一、判断题（ 20× 1′= 20 ′） 1、为了提高工作效率，装夹车刀和测量工件时可以不停车。（） 2、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（） 3、高速钢车刀比硬质合金车刀的冲击韧性好，故可承受较大冲击力。（） 4、钻孔与扩孔是相同的概念。（） 5、硬质合金车刀虽然硬度高、耐磨，但不能承受较大的冲击力。（） 6、碳化硅砂轮硬度高，切削性能好，适应刃磨高速钢车刀。（） 7、由于中心钻的直径小，所以钻中心孔时，应选较低转速。（） 8、切断刀的两个副后角和两个副偏角都应磨得对称。（） 9、麻花钻的横刃小，主切削刃长，易定心轴向力小。（） 10、车工在操作中严禁带手套。（） 11、变换进给箱手柄的位置，在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方 向作进给运动。（） 12、车床运转500h 后，需要进行一级保养。（） 13、任何麻花钻都有颈部。（） 14、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温，因此可用来加工各种 材料。（） 15、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（） 16、90 度车刀主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（） 17、精车时，刃倾角应取负值。（） 18、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（）
19、中心孔钻得过深，会使中心孔磨损加快。（） 20、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（） 二、填空题（30×1′ = 30 ′） 1、是最重要的金属加工之一。 2、车削是在车床上利用工件的和刀具的来改变毛坯形状和尺寸。 3、车削的加工范围很广包括、、、、等。 4、进给运动是指车削外圆的运动和车削端面的运动。 5、刀架部分由床鞍、、、刀架等组成。 6、普通外圆车刀，副偏角的作用是减少车刀与之间的摩擦，主后角的作用是减少和之间的摩擦。 7、目前应用最广泛的车刀材料是。在车刀材料中，的耐热性较差，因此不能用于高速车削。 8、背吃刀量是指工件上表面和表面之间的。 9、用钻头在实体材料上加工孔的方法称为。 10、钻头按照形状和用途不同可分为、、锪钻、深孔钻等。 11、麻花钻由柄部、、工作部分组成，工作部分又是由和组成，柄部在钻削时起和的作用。 12、麻花钻两主切削刃的连接线称为，主要承担钻心处的钻削任务。 三、选择题（30×1′ = 30 ′） 1、（）手柄能控制刀架横向移动。
车工工艺学教学大纲
车工工艺学教学大纲 一、说明 1.本课程的性质 《车工工艺学》是一门培养学生全面掌握中级所需要的工艺理论知识的专业课。 2.本课程的任务和要求 《车工工艺学》的任务是使学生获得中级车工所需要的工艺理论知识。学生在学完本课程后应达到如下要求： (1).了解常用车床的性能、结构、传动原理，掌握常用车床的调整和维护保养方法。 (2).能较好地解决实际操作中的计算问题。 (3).能合理的选用常用的刀具。 (4).掌握车工常用量具的用途、使用和维护保养方法。 (5).会较合理地选择工件的定位基准，了解常用车床夹具的结构原理和安方法。
(6).会较合理地选择切削用量。 (7).会制订中级零件的车削步骤，并能根据实际情况采用先进工艺。 (8).会分析废品产生的原因，并提出预防方法。 (9).懂得车工的安全操作规程和文明生产等知识。 (10).能查阅有关的技术手册。 (11).了解本专业的新工艺、新技术及提高质量和劳动生产率的方法。 3.应注意的问题 《车工工艺学》是一门密切结合生产实际的课程，在执行大纲过程中，应根据本校的实际情况、学生的基础水平灵活多变，一般应注意如下问题：(1).要根据大纲的教学要求和内容来组织教学。在教学过程中，要突出重点，理论联系实际，重视启发式教育，提高学生的分析问题和解决问题的能力。(2).加强直观教学，充分运用实物、教具和现代化教学手段，根据教学需要，组织现场教学和参观工厂、车间。 (3).熟悉本校实习工厂实习工件的生产工艺特点，
经常与实习教师联系，以取得密切的配合。 (4).经常深入实习工厂，了解学生的实习情况和运用理论知识能力，并将学生在实习过程中出现的问题进行整理和归纳，以充实教学内容。 二、授课计划、课时分配表 授课计划、课时分配表
《车工工艺学》试卷 班级学号得分 一、填空（40×0.5′） 1、专用夹具的主要作用有：○1、○ 2、 ○3、○4、。 2、工件的定位是靠和相接触来实现的。 3、工件以平面定位，应采用定位的方法，并尽量增大 的距离，使所构成的支撑面积尽可能大。 4、工件以平面定位时的定位元件有：○1、 ○2、○3、○4、。 5、夹紧力的确定包括、、三要素。 6、由于微型角铁、、、所以加工时主轴转速可选择较高。 7、车细长轴时，主要抓住、、 、三个关键技术。 8、深孔加工的主要关键技术是、。 9、C620－1型车床中的C表示、6表示、 20表示、1表示。 10、CA6140型机床中的C表示、A表示、61表示、40表 示。 11、CA6140型机床主轴部件前后支承处各装一个轴承，这种轴承因较薄，且环有 锥孔，可通过相对主轴轴颈的移动来调整轴承，因而可保证主轴有较高的和。 二、判断（10×1′） 1、欠定位既能简化夹具结构，又能保证加工质量。（） 2、用7个支承点定位一定是过定位。（） 3、过定位绝不允许在生产中使用。（） 4、微型角铁可以不用平衡块。（） 5、在花盘角铁上装夹工件，一般应进行平衡。（） 6、在开始车偏心工件时，车刀应远离工件再启动主轴。（）
7、枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。（） 8、啮合式离合器，一般在高转速的机构中使用。（） 9、多片式摩擦离合器的摩擦片，调整得越紧越好。（） 10、CA6140车床比C620－1车床刚性差。（） 三、选择（10×1′） 1、车床上的四爪单动卡盘属（）夹具。 a、通用 b、组合 c、成组 d、专用 2、（）装置可根据夹具情况来确定，可有可无。 a、夹紧 b、定位 c、辅助 d、夹具体 3、6个自由度是刚体在空间位置不确定的（）程度。 a、最高 b、较高 c、最低 d、较低 4、前顶尖安装在车床主轴锥孔中、限制了顶尖的（）个自由度。 a、3 b、4 c、5 d、6 5、若偏心距大而复杂的曲轴，可用（）来装夹工件。 a、两顶尖 b、偏心套 c、两顶尖和偏心套 d、偏心卡盘或专用夹具 6、车细长轴应使用（）个爪的跟刀架，效果较好。 a、1 b、2 c、3 d、4 7、车细长轴时，车刀的主偏角应取（）。 a、30o～40o b、40o～60o c、60o～75o d、80o～93o 8、金属切削机床按其工作原理、结构性能及使用围可划分为车床、钻床、磨床等共（）类。 a、5 b、8 c、10 d、12 9、目前我国实行的机床型号是由（）及阿拉伯数字组成。 a、汉语拼音 b、英文字母 c、俄文字母 d、拉丁文字 10、溜板箱有快速移动机构的是（）型车床。 A、C618 b、C620－1 c、C620 d、CA6140 四、名词解释（5×4′） 1、细长轴：
《车工工艺学》课程标准 一、课程基本情况 课程名称《车工工艺学》承担教学部门机电专业组 课程性质专业核心课计划学时144 课程类别理实一体化考核方式过程考核+期末统考适用专业机电技术应用 二、课程的性质 《车工工艺学》是机电专业非常重要的一门专业核心技能课程，也是一门实践性很强的课程。通过本课程的学习，使学生具备相关职业中等应用性人才所必须的金属切削的基本原理、基本知识，切削力、切削用量计算，常用刀具的结构材料，常用机床的结构、型号、技术参数和机械零件的切削加工。本课程是车工操作实习的前修基础课程。 三、课程的设计思路 （1）按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求，该门课程以形成金属切削加工与检测为基本目标，彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容有职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。 （2）学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围，但在具体设计课程中，使工作任务具体化，产生了具体的学习项目。其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系，而不是知识关系。 （3）依据工作任务完成的需要、中等职业学校学生的特点和职业能力形成的规律，按照“学历证书与职业资格证书嵌入式的”设计要求确定课程的知识、技能等内容。 （4）依据各学习项目内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。
四、课程目标 通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业的高素质劳动者和中级技术应用性人才所必需的机械零件的切削加工和工件检测的基本知识和基本技能。同时培养学生爱岗敬业、团结协作的职业精神。 （1）会粗、精车外圆及端面。 （2）会用麻花钻钻孔、内孔车刀扩孔。 （3）会用转动小滑板法车内、外圆锥。 （4）会车削螺纹。 （5）会车削偏心和薄壁工件。 （6）会用各种工量具检测工件。 五、课程内容与课时安排 （一）教学内容与课时安排 模块一车床的基本知识 任务一文明生产和安全操作 学习目标在实际操作过程中的安全操作规程和文明生产要求 知识与技能1.掌握文明生产的具体要求； 2.掌握刀具刃磨时的注意事项。 参考学时 2 任务二车床的认识 学习目标能认识CA6140型车床各部分结构
《车工》（初级) 教学大纲 课程名称：车工初级教程-—--《车工基本技能》 课程类型：专业基础必修课 总学时数:初级考证前培训80学时(其余为自学课时，总500学时） 实习时数：５0学时 适用专业:机械加工 一、课程得性质与任务 课程就是以车工工艺学为学习理论基础，以车工操作技能对操作技能起指导作用;两者互相结合得综合学习科目。 本课程得任务就是使学习者掌握初级车工应具备得专业理论知识以及其对应得技能操作水平。 二、课程得基本目标 1、掌握常用车床得规格、结构、性能、传动系统、调整与维护保养工作; 2、能合理地选用常用刀具； 3、掌握车工常用工具、量具得结构、用途、使用与维护保养方法; ４、懂得金属切削原理并能合理选择切削用量； 5、能合理选择定位基准与选择中等复杂工件得安装方法，掌握常用车床夹具得结构原理； 6、能熟练地解决实际操作中得计算问题； 7、能独立制订中等复杂零件得车削步骤,并能根据实际情况采用先进工艺; 8、会分析工件产生废品得原因,并提出预防方法； 9、会查阅有关得技术手册; 10、了解车削新工艺及提高劳动生产率得方法。 三、教学大纲说明 （一）适用范围 本大纲就是以招收具有初中或初中以上文化程度得毕业生为前提而制订得，适用于三年制技工学校车工专业及同等学历得职业技能短期培训。 （二）推荐使用教材与参考教材 全国职业培训推荐教材，中国劳动社会保障出版社版《车工基本技能》。 参考教材：化工工业出版社《车削工艺分析及操作案例》，劳动社会保障出版社《机械制图》、《公差与配合》、《机械基础》、《金属工艺》、《金属切削手册》。（三）教学建议(注意事项） 1、必须结合生产实际，做到现场教学，理论与实际相结合,增加学员们得感情认识,达到事半功倍得目得; ２、循序渐进、由浅入深，结合实际，进行相关讨论,充分调动学员主观积极性； 4、充分运用实物、教具,尽可能使理论联系实际。 （四）本课程与其它知识得联系与分工 《数学》简单得三角函数计算、比例计算。《制图》读图、识图能力,螺纹得标准。《公差与配合》基本公差配合原则等。 三、教学内容及要求
2014～2015学年第一学期《车工工艺学》期末试卷 一、填空： 1、车床必须有 运动和 运动相互配合才能完成车削工作。 2、车削轴类工件，一般可分为 和 两个阶段。 3、切削液的主要作用有 、 、 和防锈作用。 4、粗车车切必须适应粗车时 和 的特点，主要要求车刀有足够的 ，能一次 车去较多的余量。 5、根据轴类工件的形状、大小、加工精度和数量的不同，常用 装夹、 装夹、 装夹和 装夹。 6、内孔车刀可分为 车刀和 车刀两种。 7、麻花钻刃磨时，一般只刃磨两个 ，但同时要保证 、 和 正确。 8、切削用量是表示 及 大小的参数，它是 、 和 三者的总称，故又把三者称为切削用量的 。 9、铰刀由 、 和 组成。 10、套类工件一般由 、 、 、 和 等结构要素组成。 二、判断题。 1、硬质合金的缺点是韧性较差，承受不了大的冲击力。 （ ） 2、千分尺在使用前必须校正零位。 （ ） 3、工作场地应保持清洁整齐，不得堆放杂物。 （ ） 4、为了提高工作效率，装夹车刀和测量工件可以不停车。 （ ） 5、盲孔车刀的主偏角应大于90°。 （ ） 6、精车时应选择正值刃倾角，使切削排向待加工表面。 （ ） 7、孔将要钻穿时，进给量可以取大些。 （ ） 8、扩孔时的背吃刀量扩孔钻直径的1/2。 （ ） 三、选择题。 1、车床的 接受光机或丝杠传递的运动。 A 、主轴箱 B 、进给箱 C 、交换齿轮箱 D 、溜板箱 2、加工台阶轴时，车刀的主偏角应选 。 A 、45° B 、60° C 、等于或大于90° D 、75° 3、车刀的后角一般选择 。 A 、1°～2° B 、-5°～35° C 、4°～12° D 、45°～60° 4、高速钢刀具材料可耐 ℃左右的高温。 A 、1000 B 、600 C 、300 D 、260 5、一般标准麻花钻的顶角为 。 A100° B 、118° C 、150° D 、135° 6、通孔车刀的主偏角一般取 。 A 、35°～45° B 、60°～75° C 、90°～95° 四、简答题 1、为坚持安全文明生产，每班工作完毕后应做哪些工作？ 2、刀具切削部分的材料，必须具备哪些基本性能？ 3、使用切削液时应注意什么问题？ 4、车床润滑的种类有哪些？ 5、机床的种类有哪些？ 姓名 学号 班 …………………………………………。密。……………………………………封…………………………线…………………………
01级《车工工艺学》期末试卷(A) 班级学号姓名得分 一、填空（40×0.5′） 1、专用夹具的主要作用有：○1、○ 2、 ○3、○4、。 2、工件的定位是靠和相接触来实现的。 3、工件以平面定位，应采用定位的方法，并尽量增大 的距离，使所构成的支撑面积尽可能大。 4、工件以平面定位时的定位元件有：○1、 ○2、○3、○4、。 5、夹紧力的确定包括、、三要素。 6、由于微型角铁、、、所以加工时主轴转速可 选择较高。 7、车细长轴时，主要抓住、、 、三个关键技术。 8、深孔加工的主要关键技术是、。 9、C620－1型车床中的C表示、6表示、 20表示、1表示。 10、CA6140型机床中的C表示、A表示、61表 示、40表示。 11、CA6140型机床主轴部件前后支承处各装一个轴承，这种轴承因 较薄，且内环有锥孔，可通过相对主轴轴颈的移动来调整轴承，因而可保证主轴有较高的和。 二、判断（10×1′） 1、欠定位既能简化夹具结构，又能保证加工质量。（） 2、用7个支承点定位一定是过定位。（） 3、过定位绝不允许在生产中使用。（） 4、微型角铁可以不用平衡块。（） 5、在花盘角铁上装夹工件，一般应进行平衡。（） 6、在开始车偏心工件时，车刀应远离工件再启动主轴。（） 7、枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。（） 8、啮合式离合器，一般在高转速的机构中使用。（） 9、多片式摩擦离合器的摩擦片，调整得越紧越好。（） 10、CA6140车床比C620－1车床刚性差。（） 三、选择（10×1′） 1、车床上的四爪单动卡盘属（）夹具。 a、通用 b、组合 c、成组 d、专用 2、（）装置可根据夹具情况来确定，可有可无。 a、夹紧 b、定位 c、辅助 d、夹具体 3、6个自由度是刚体在空间位置不确定的（）程度。 a、最高 b、较高 c、最低 d、较低 4、前顶尖安装在车床主轴锥孔中、限制了顶尖的（）个自由度。 a、3 b、4 c、5 d、6 5、若偏心距大而复杂的曲轴，可用（）来装夹工件。 a、两顶尖 b、偏心套 c、两顶尖和偏心套 d、偏心卡盘或专用夹具 6、车细长轴应使用（）个爪的跟刀架，效果较好。 a、1 b、2 c、3 d、4 7、车细长轴时，车刀的主偏角应取（）。 a、30o～40o b、40o～60o c、60o～75o d、80o～93o 8、金属切削机床按其工作原理、结构性能及使用范围可划分为车床、钻床、磨床等共（）类。 a、5 b、8 c、10 d、12 9、目前我国实行的机床型号是由（）及阿拉伯数字组成。