市政道路工程详细勘察报告
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资料目录
?勘察基本情况
?工程地质条件
?地形地貌
?地层岩性
?区域地质构造
?地震
?水文地质条件
?工程地质评价
?区域地质稳定性评价
?路基工程地质评价
?管涵工程地质评价
?水文地质评价
?岩土设计计算参数评价
?深路堑稳定性评价
沿线筑路材料质量、储量评价
内容简介
勘察阶段：详细勘察
【工程地质评价】
填方路基段工程地质评价
LK0+220～LK0+260段地基土表层为种植土②，厚约0.7米；其下为软塑含砂中液限黏质土③-1，厚2.0~3.5米；再下为硬塑含砂中液限黏质土③-2，厚度3. 6~大于4.5米。表层种植土②应清除，软塑含砂中液限黏质土③-1压缩性较高，分布厚度较大，清除较困难，宜进行地基处理，以处理后的复合地基作为路基持力层。该层地基承载力基本容许值[fa0]为120kPa，回弹模量为13.2MPa。
……
路堑段地基及边坡工程地质评价
LK0～LK0+220段含砂中液限黏质土④地基承载力基本容许值[fa0]为250kP a；基岩全风化层⑤-1地基承载力基本容许值[fa0]为240kPa。地基土均可作为路基持力层。路堑边坡为土质边坡，边坡最高处为17.7米，建议分三级放坡，采用锚杆混凝土框架植物防护，其放坡坡率宜缓于1：1。
……
管涵工程地质评价
表层种植土②与软塑含砂中液限黏质土③-1应清除，其下硬塑含砂中液限黏质土③-2地基承载力基本容许值[fa0]为200kPa，可作为管涵持力层。
……
含：原状地形图、柱状图42张、地质纵断面图14张、地质平面图7张、公路勘察图例、路堑路堤管涵综合地质说明8张、岩土物理力学性质统计表、填方地段工程地质评价表、路堑边坡工程地质评价表、涵洞(通道)工程地质评价表、岩土的力学指标推荐值、土的动力触探试验成果总表
道路工程地质勘察要点
受建设方委托，对此道路工程提出如下地质勘察要点：
一、勘察范围
本工程为城市主干道，标准路幅宽度为60m，西起湘芸路，东至西环线西辅道，道路全长2133.182米，平面图见附图。
二、勘察任务
通过勘察，应对沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，为路基设计、确定设计回弹模量、路面设计、路基压实、防护与加固、路基排水、管道基础设计、地基处理、深基开挖、不良地质现象的防治，岸坡设计等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。
三、勘察内容
1、查明沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元。
2、查明治线地段的地质构造、地层结构特征，查明各类土层的类型、性质及其空间分布，查明基岩风化层厚度、分布界线及风化破碎程度，提出承载力指标，沿山地段应查明对设计和施工方案有影响的基岩。
3、查明沿线各地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布范围，发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出整治措施的建议和必要的防治工程设计参数。
4、查明沿线各地段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数。
5、查明地下水的类型、埋藏条件，水位变化幅度与规律，查明含水层范围，颗粒组成，渗透系数、补给来源，并提供施工降水设计参数，评价承压水对基坑稳定性的影响。
6、查明沿线各地段暗埋的河、湖、沟、坑的分布范围，埋深及其覆盖层的工程地质特性。
7、调查了解地下埋设物加填土的土类、厚度及其密实度。
四、布孔原则
1、共设置两排一般路基勘探孔，分别布置于道路两侧，孔距60米。
2、对于高路堤、陡坡路堤、深路堑地段，布置第三、四排勘探孔，原则上距坡顶或坡脚外各20m位置，孔距为60米（地质条件复杂时应按规范加密）。
3、每个地貌单元，地貌单元交界部位、管道走向转角处均应布置勘探孔，在微地貌和地层变化较大的地段予以加密。
4、可能产生流沙和地震液化的地段，勘探孔应适当予以加密。
5、钻孔深度要求到持力层以下3米，在管道处还应达到管底设计标高以下2m，高边坡处按需要深度钻孔。
五、提供成果内容及时间
1、勘探点平面布置图，纵、横剖面图，钻孔柱状图。（按1:1提供CAD图纸光盘）。
2、对地质和水质有详细描述和工程地质评价的勘察报告书。
3、提供的资料应符合《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）有关资料整理编制的要求。
石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修
订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）； （8）行业标准《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； （9）行业标准《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； （10）行业标准《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （11）行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》（JGJ87-92）； （12）行业标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）； （13）行业标准《公路土工试验规程》（JTJ051-93） （14）福建省标准《岩土工程勘察规范》（DBJ13-84-2006）； （15）福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006） （16）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）等。 三、拟建工程概述 拟建石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程：本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795，道路全长为1129.721m，；道路设计起点坐标（X=35809.166 Y=14831.661），终点坐标（X=35519.613 Y=16014.400），设计起点位于濠江路，桩号为K0+000，设计路面标高为23.75m，西北至东南走向，终点相交于东环路，桩号K1+165.795，设计路面标高为40.89m；为城市Ⅱ级主干道，水泥混凝土路面，设计行车速度为40 km/h，设计荷载城-A，设计年限30年，设计道路宽为26m，双向四车道，两侧设人行道，路面交通等级为轻等级，轴载标准BZZ-100，
平邑县东城新区明生路管沟开挖工程 （0＋000—1＋973） 评 估 报 告 山东敬业建设项目管理有限公司
一、工程概况 平邑县东城新区明生路管沟开挖工程，全长1973m，位于平邑东城新区，管沟开挖红线宽24m。主车道宽18m，人行道宽2*3m。 主要包括污水管道开挖、雨水管道开挖、电力及管线管沟开挖 二、项目建设责任单位 1、建设单位：平邑镇政府平邑街道办事处 2、施工单位：费县昌达路桥 3、设计单位：临沂勘测设计院 4、监理单位：山东敬业建设项目管理有限公司 5、审计单位：平邑县审计局 三、质量评估依据及技术规范 (1)质量评估依据 1、按现行监理法规，工程建设监理合同。 2、工程承包合同。 3、工程地质资料，施工图及设计要求。 4、建筑安装工程质量检验评定标准，施工验收规范和相定的地方现行规定标准。 5、试验、检测所遵循的技术标准、规程规定。 (2)质量评定用技术规范
《市政管沟开挖工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 《公路软土地基设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》（JTJ034-2000） 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） 《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98） 四．监理机构及监理业务范围 1、监理机构组成 项目监理工程师均为从事多年工作的专业技术人员和具有多年市政项目管理经验管理者，从事监理工作多年，省级、国家级监理证书。 2、监理业务范围 通过目标规划、动态控制、组织协调、信息管理、合同管理等方面的监理工作，确保实现平邑东城项目聚集区建设项目的投资、进度、质量及安全方面的预期目标。 3、监理工作依据 ●国家及省市有关工程建设的法律、法规和规章； ●国家及省市有关工程建设的技术标准、规范和规程； ●现行的工程建设规范、规程和标准；
市政道路工程详细勘察报告 （点击此处下载全文） 资料目录 ?勘察基本情况 ?工程地质条件 ?地形地貌 ?地层岩性 ?区域地质构造 ?地震 ?水文地质条件 ?工程地质评价 ?区域地质稳定性评价 ?路基工程地质评价 ?管涵工程地质评价 ?水文地质评价 ?岩土设计计算参数评价 ?深路堑稳定性评价
沿线筑路材料质量、储量评价 内容简介 勘察阶段：详细勘察 【工程地质评价】 填方路基段工程地质评价 LK0+220～LK0+260段地基土表层为种植土②，厚约0.7米；其下为软塑含砂中液限黏质土③-1，厚2.0~3.5米；再下为硬塑含砂中液限黏质土③-2，厚度3. 6~大于4.5米。表层种植土②应清除，软塑含砂中液限黏质土③-1压缩性较高，分布厚度较大，清除较困难，宜进行地基处理，以处理后的复合地基作为路基持力层。该层地基承载力基本容许值[fa0]为120kPa，回弹模量为13.2MPa。 …… 路堑段地基及边坡工程地质评价 LK0～LK0+220段含砂中液限黏质土④地基承载力基本容许值[fa0]为250kP a；基岩全风化层⑤-1地基承载力基本容许值[fa0]为240kPa。地基土均可作为路基持力层。路堑边坡为土质边坡，边坡最高处为17.7米，建议分三级放坡，采用锚杆混凝土框架植物防护，其放坡坡率宜缓于1：1。 …… 管涵工程地质评价 表层种植土②与软塑含砂中液限黏质土③-1应清除，其下硬塑含砂中液限黏质土③-2地基承载力基本容许值[fa0]为200kPa，可作为管涵持力层。 ……
含：原状地形图、柱状图42张、地质纵断面图14张、地质平面图7张、公路勘察图例、路堑路堤管涵综合地质说明8张、岩土物理力学性质统计表、填方地段工程地质评价表、路堑边坡工程地质评价表、涵洞(通道)工程地质评价表、岩土的力学指标推荐值、土的动力触探试验成果总表 道路工程地质勘察要点 受建设方委托，对此道路工程提出如下地质勘察要点： 一、勘察范围 本工程为城市主干道，标准路幅宽度为60m，西起湘芸路，东至西环线西辅道，道路全长2133.182米，平面图见附图。 二、勘察任务 通过勘察，应对沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，为路基设计、确定设计回弹模量、路面设计、路基压实、防护与加固、路基排水、管道基础设计、地基处理、深基开挖、不良地质现象的防治，岸坡设计等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。 三、勘察内容 1、查明沿线各地段的地形、地貌特征，划分地貌单元。 2、查明治线地段的地质构造、地层结构特征，查明各类土层的类型、性质及其空间分布，查明基岩风化层厚度、分布界线及风化破碎程度，提出承载力指标，沿山地段应查明对设计和施工方案有影响的基岩。 3、查明沿线各地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布范围，发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性的影响程度，并提出整治措施的建议和必要的防治工程设计参数。 4、查明沿线各地段路基的湿度状况，提供划分土基干湿类型所需参数。 5、查明地下水的类型、埋藏条件，水位变化幅度与规律，查明含水层范围，颗粒组成，渗透系数、补给来源，并提供施工降水设计参数，评价承压水对基坑稳定性的影响。 6、查明沿线各地段暗埋的河、湖、沟、坑的分布范围，埋深及其覆盖层的工程地质特性。 7、调查了解地下埋设物加填土的土类、厚度及其密实度。 四、布孔原则
轮台县城供水改扩建二期工程（1标段：阿克萨来至新城 和老城联网工程）竣工验收 自 评 报 告 项目经理：吴军杰 技术负责人：韩耀军 新疆中度工程建设有限公司 2014年 6月5日
轮台县城供水改扩建二期工程（1标段：阿克萨来至新城 和老城联网工程）竣工验收 竣工验收自评报告 工程位于轮台县城区北面阿克萨来乡，该工程由轮台县政府建设投资兴建，由新疆城乡规划设计研究院有限公司设计，新疆建科研究院工程建设监理公司监管，由新疆中度工程建设有限公司负责承建。该工程经过前期的顺利施工，现已竣工。 一、工程概况： 本工程为市政供水管网安装施工工程，管道设计采用有压玻璃钢夹砂管道, 安装采用承插安管法，设计管道全长20.1千米，其中DN800管道长1200米； DN600管道长18900米，包括69座检查井及100立方减压池的施工等。 二、工程进度情况 本工程于2014年3月15日正式开工，于2014年6月2日完成了K0+000——K15+893段和K0+000——K4+207的沟槽开挖验槽，基础垫层、管道安装、管座、检查井砌筑、管沟回填夯实、至2014年6月2日，完成了该段的沟槽开挖并通过验槽，相继进行如上工序，至2014年6月5日完成过路恢复，工程基本竣工。整个施工过程进展顺利，未发生任何质量、安全事故。
三、质量评估的主要依据 1、工程设计图纸、变更设计图以及甲方签认的工程联系单； 2、工程合同； 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》；GB50268——2008 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》：GB50141——2008 四、项目班子组成情况与质量控制情况： （ 1）、根据设计要求及工程特点，我单位组建了项目班子，施工前针对本工程实际情况编制了详尽的施工组织设计，主要工序编制了《施工方案》，施工人员、机械快速到位，施工中严格按设计图、《施工方案》进行施工，对质量控制的主要环节如标高控制、材料送检、施工工序、施工工艺流程进行了严格的程序控制，及时、如实填写施工记录，无条件地接受监理监督，对监理提出的质量整改要求能及时整改到位，保证了工程的质量和进度。 （2）、质量控制资料核查情况： ①质量控制资料完整、砂浆、砼强度符合设计要求，分部分项检验批划分正确，质量验收记录符合要求。 ②原材料均有合格证，并经复试合格，见证取样试验资料完整。 ③砼配合比，砂浆配合比均由相应资质的试验室出具。试块留置组数及各种标号强度符合设计要求。其中减压池所用的砼均采用商品砼，商品砼所用的砂、石、水泥等原材料的合格证及试验报告均由砼公司提供。经核查质量控制资料齐全有效、符合要求。 五、分部工程质量评估
宝利支路（新兴路至新七路段）道路工程 竣 工 质 量 评 估 报 告
编制： 审核： 滨州高新工程监理有限公司 2016年12月03日 目录 一、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 二、监理评估依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 三、监理质量控制情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1、施工前期控制 2、原材料控制： 3、施工过程控制 4、质量验收控制 5、质量问题处理 6、资料整理 四、功能性试验情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、工程质量评估意见。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4
一、工程概况 1)、工程名称：滨州宝利支路（新兴路至新七路段）道路工程 2)、工程地点：滨州市高新区 3)、建设规模：宝利支路（新兴路至新七路段）道路工程为南北走向，起点于新兴路中心K0+000，线路向北终于规划新七路路边（k0+465.607）。全长0.465km，该道路位于按规划标准实施，道路等级为Ⅱ级城市支路，计算行车速度为30km/h。 4)、结构类型：车行道结构层总厚度为60cm，路面结构如下，第一层：面层细粒式沥青混凝土(AC-10 )3cm，第二层：下面层中粒式沥青混凝土(AC-16)4cm，第三层：基层二灰稳定碎石20cm，第四层：上底基层石灰稳定土(石灰含量16%)15cm,第五层：下底基层石灰稳定土(石灰含量16%)15cm。二三层之间透层沥青1.2kg/m，立沿石安装。 5）、结构设计使用年限：10年 6)、施工时间：2016年5月15日--2016年10月30日 7)、建设单位：滨州高新置业有限公司 8)、设计单位：滨州市公路勘测设计院 9)、施工单位：山东华野路桥工程有限公司 10)、监理单位：滨州高新工程监理有限公司 二、监理评估依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 2、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006) 3、《公路工程技术规范》（JTG B01-2014) 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》 5、《市政工程质量评定标准》
石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托，我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务，目的是查明沿线工程地质条件，为路基设计、边坡的稳定性处理与加固，不良地质现象的防治，施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议，具体任务为： （1）、查明沿线各地段地质构造，岩土类型，各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； （2）、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等，论证对路基稳定性的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议； （3）、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件，查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； （4）、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况，回填土的土类、厚度及密实度，判定场地地震效应等。 （5）、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）及行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 （1）勘察合同及委托技术要求； （2）国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001及2009年修订本）； （3）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； （4）国家标准《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001及2008年修订本）； （5）国家标准《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （6）交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； （7）行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）；
xx市产业示范区 xx路（xxx～xxx路）岩土工程勘察报告 一、工程概述 本次勘察的xx市产业示范区xx路（xxx～xx路），道路总长约1953.984米,设计里程桩号K0+000- K19+53.984，呈南北向，设计道路宽24m，拟建道路采用天然地基基础，属支路，市政建设场地类别为II类，工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，岩土条件复杂等级为二级，市政工程勘察等级乙级。 我院受园区管委会委托，承接了该道路的岩土工程详细勘察任务。 二、勘察目的和任务要求 1、勘察依据 （1）勘察合同及甲方提供的相关资料； （2）《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）； （3）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； （4）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009年版； （5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； （6）《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-2013）； （7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； （8）《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）； （9）《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）； （10）《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）； （11）《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99：98）； （12）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》 （2010年版）。 2、勘察的目的、要求
（1）查明道路沿线的地形、地貌特征，划分地貌单元； （2）查明道路沿线的岩土的类型、性质及其分布； （3）提供道路沿线地基土的物理力学性质指标及地基承载力; （4）实测地下水位，并查明道路沿线各地段的地下水类型、来源、水位、排水条件及对路基稳定性影响; （5）查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑的分布； （6）查明沿线各路段路基干湿状况,提供划分土基干湿类型所需参数； （7）对地表水及地下水对路基稳定性进行评价； （8）查明道路沿线不良地质现象成因、类型、性质及空间分布等； （9）场地和地基的地震效应评价； （10）对场地的稳定性和适宜性作出评价。 3、工程进程 （1）准备工作：2015年3月20日～2015年3月20日 （2）野外作业：2015年3月21日～2015年3月30日 （3）室内试验：2015年3月29日～2015年3月31日 （4）资料整编：2015年3月29日～2015年4月1日 （5）提交报告：2015年4月1日 4、勘察工作 （1）勘察工作方法 本次勘察方法主要有：钻探、取样、原位测试与室内试验等。各勘探孔定位采用全站仪测放，原位测试主要采用标准贯入试验。取土样采用厚壁敞口取土器，取样方法采用重锤少击法。室内试验主要对土样进行了常规试验、膨胀四项。 （2）勘探点布置及勘察完成工作量 本次勘察勘探点布置根据设计院要求沿道路中心、边线交叉布置，中线间距50.0m。遇水塘、沟增加钻孔，共布置勘探孔48个，本次道路线路勘察实际完成勘探孔48个，其中取土孔17个，标贯孔8个，鉴别孔23个，外业采用XY-1型工程钻机、小螺纹钻施工。 道路勘探工作量一览表表1
竣工验收报告 一、工程概述 国道207汝州养田至焦柳公铁立交桥段改建工程3B标段由州市鑫源投资有限公司投资建设、平顶山市公路交通勘察设计院负责设计、河南豫路工程检测咨询有限公司负责现场监理、河南永吉路桥发展有限公司负责施工、平顶山市南北公路工程试验检测有限公司负责材料检测和现场测试。 本标段位于汝州市东南角，道路工程起点与3A标段相接，终点与第4标段相接。道路全长2.55km。道路标准路基断面70m，横断面组合为：5m人行道+5m非机动车道+4m绿化分隔带+16m主路面+10m中央绿化带+16m主路面+4m绿化分隔带+5m非机动车道+5m人行道。主车道为单向4车道16m沥青混凝土路面，设计时速为60，主要施工项目包括道路工程、雨水工程、污水工程及给水消防工程，其中：1、污水管道管材采用钢带波纹管（钢环度8KN/㎡），基础采用沙石基础。污水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料，井盖采用重型球墨铸铁井盖。 2、雨水管道管材采用Ⅱ级平口钢筋混凝土管，雨水横向连管采用Ⅱ级管，基础采用120?混凝土带型基础，管段采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。雨水检查井井盖、井座采用钢筋混凝土材料。雨水口采用单、双篦偏沟雨水口,雨水口连接管采用D300混凝土管。
采用滑入式柔性级给水用球墨铸铁管，K9、给水管道管材采用3．接口，消火栓管径为DN100管材采用球墨铸铁管。给水管道基础采用砂垫层基础150mm。检查井采用砖砌立式检查井。 4、主车道路面结构自上而下为：40mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，60mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石上基层,180mm厚4.5%水泥稳定碎石下基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 5、非机动车道路面结构自上而下为：30mm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土，40mm厚AC-20C中粒式沥青混凝土，180mm厚4.5%水泥稳定碎石基层,180mm厚4%水泥粉煤灰砂砾石底基层。 6、人行道结构自上而下为：60mm厚C30砼环保渗水地砖，40mm厚M10水泥砂浆，150mm厚C20无砂大孔混凝土基层。 工程施工依据二、1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路沥青混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004) 5、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000) 6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015) 三、工程质量验收情况: 根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检，全
陕西省西咸新区 XXXXXX市政工程 质量评估报告 编制： 审核： XXXXXX有限公司 年月日
一、工程建设基本情况 1、工程概况 项目名称：陕西省西咸新区SXXXXX市政工程 建设地点：西咸新区沣东新城 工程造价：2657.14万元 实际工期：2017年7月1日—2018年11月19日 工程简介： 陕西省西咸新区XXXX市政工程西起沣河东路，东至沣泾大道，全长1038.712m，规划道路红线宽为30m，渠化段红线宽40m，路面为沥青混凝土路面。工程内容由道路、雨水、污水、电力管沟、通信及照明工程组成。截止目前已完成K0+000-K0+380段，其余施工段落暂未交地。 2、责任主体单位 建设单位：XXXX 设计单位：XXXX 监理单位：XXXX 施工单位：XXX 3、监理部概况 公司委派XXX、XXX、XXX组成现场监理部，由XXX担任总监，全面负责委托合同的履行，主持项目监理机构工作。XX辉、XXX担任专业监理工程师。 主要检测设备和工具有水准仪、全站仪、灌砂筒、环刀、灰剂量
滴定仪、数字显示测距轮、电子天平、钢卷尺等。 二、监理过程中的质量控制情况 1、监理规划和实施细则 全面履行监理合同，对施工过程中的质量、安全、文明施工、进度及投资等进行监理，监理工作达到合同的各项要求，使XXXX（XXX —XX）市政工程各项指标满足设计及施工合同要求。 监理工作中通过落实设计文件及图纸审查、技术交底、施工组织设计及主要分项工程施工方案审核、材料、构件检验及复验、设计变更、技术复核、旁站监理、隐蔽工程验收、工程质量检验、监理报告、工程竣工验收、监理日志和会议等制度性手段和措施确保上述目标实现。 2、监理方式 每日对施工现场进行旁站、巡视、平行检验，全面掌握工程施工中的各种情况，发现问题及时解决。监理部对现场原材料、半成品质量严把进场关，除审查材料出厂合格证外，同质检人员一同取样送检，并对进场管材逐个检查，对混凝土取样进行见证，对各项材料、实体检测项目进行独立抽检。 3、施工阶段监理 3.1施工准备阶段监理工作情况 为确保设计意图实现，监理部成员首先熟悉图纸，开工前参加设计技术交底；认真查看承包单位的投标文件；检查现场情况是否与其投标文件承诺相符；督促完善试验规章制度；组织对外购材料供应厂
XX市XX区新东路道路建设工程第X标段质量评估报告 工程名称：XXXX道路建设工程第X标段 监理单位：XXXX建设监理有限公司 发出日期：XXX 年月日
XX市XX区新东路道路建设工程第X标段 质量评估报告 一、前言 XXXX建设监理有限公司受XX市XX区管委会的委托，对XX市XX路道路建设工程工程实施施工阶段监理工作。项目监理部于2010年3月开始对本工程进行施工阶段监理，经建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力下，于2011年 5月30日本工程达到基本竣工验收条件。 二、工程概况 XX路道路建设工程市政工程位于XX市XX区内，本工程技术指标均按城市主干道，设计车速60Km/h，双向八车道，设计使用年限为15年。南起黄河路，北至北环路，全长5101.43米。本标段修筑桩号为k2+524.868-k2+997，全长472.132米。 本工程包括道路工程、污雨水工程、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等，工程造价为万元。 各参建单位为: 建设单位：XX 监理单位：XX建设监理有限公司 设计单位：XX市政工程设计研究有限公司 施工单位：XX建设有限公司 三、评估依据 1.工程建设监理合同 2.工程施工合同 3.工程设计施工图 4.城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 5.砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 6.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002
7.给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 8.其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定 四、质保资料核查情况 1、路基、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。 2、人行道所用的道板砖质量合格，铺装符合设计及规范要求，表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。 3、挡土墙所用砌块的强度合格，地基承载力符合设计要求，外形美观，勾缝密实、均匀，泄水孔通畅。 4、雨水、污水、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等管线工程的管材质量合格，安装符合设计及规范要求，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。 5、混凝土为现场拌制砼，所用的材料、砼的配合比、试块强度报告符合设计要求，砼养护符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定，砼外观质量一般，局部有蜂窝麻面现象。 五、各分部工程质量评定验收 1）路基 1.本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与抛石挤淤再回填碾压处 理方法。后在施工过程中，局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符，通过变更，对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。 2.在施工过程中，监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理，每层回填都 有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。 3.本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符 合相关规范要求。 4.按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了10个点的压实度，检测结果 符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 2）基层 1.本基层分为三层，下基层为20cm12%石灰土、中基层为18cm12%石灰土、上基 层为18cm水泥稳定碎石，现场施工主要采用机械搅拌、人工摊铺、机械碾压
星子县西湖新区道路 工程地质勘察报告 1、前言 1.1 工程概况 拟建的星子县西湖新区道路工程，全长约2500米，路基宽度为18米，道路等级Ⅲ级城市次干道，设计行车速度20km/h。工程主要内容有道路工程、排水工程、桥梁工程、涵洞工程。 1.2 勘察目的及任务要求 1.2.1 勘察目的 为星子西湖新区道路工程一阶段施工图设计提供详尽的地质勘察资料，对道路修建的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价，提供道路区域内的岩土的设计参数。 为道路中的桥梁工程的施工图设计提供详尽的地质勘察资料。对建桥的适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出适宜性评价，提供桥型方案的基础类型、基底设置高程、地基岩土的设计参数。 1.2.2 勘察任务 1 查明场地土层成层条件和分布规律、地层的物理力学性质、空间分布特点及地基土层岩土工程特性，为本工程设计、地基整体稳定性分析等工作提供地层分布资料和岩土物理力学参数指标。 2 查明有无影响本工程建设场地稳定的不良地质作用，若存在，分析其成因类型、分布范围，预测其发展趋势，并评价其对本工程建设的影响。 3 查明场区的水文地质条件、地下水类型、埋藏条件、地下水动态变化基本规律，以及场区历年最高、最低地下水位标高，并分析其对本工程设计与施工可能产生的影响，判定地下水和土对混凝土的腐蚀性。 4 划分场地类别，查明有关砂土、粉土的地震液化可能性，对场地和地基的地震效应作出评价。
5 查明场地周围建（构）筑物及地下管线的分布情况。 6 对场地的岩土工程地质特性作出评价，结合本工程性质，对基础型式及相应的持力层进行分析论证。 7 查明本区域场地气象条件，包括降雨、温度等情况。 1.2.3 勘察技术要求 建设单位提出的技术要求如下： 1．勘察范围和钻孔布置 勘察范围为星子县西湖新区道路及桥梁部分，道路部分，孔位一般布设在道路中线，遇特殊地段，如水塘、小河等路段适当加布孔位。 桥梁部分孔位布设在桥梁墩台的原位处，拟建桥梁为3×10钢筋混凝土简支板梁桥，共设桥台两个，桥墩一个。 钻孔坐标见附表，另附勘探孔位平面图。 2. 钻孔深度 道路部分要求单孔总钻孔深度一般情况下不大于8米。 桥梁部分要求探明中风化或微风化层分布，钻孔进入中风化或微风化层深度不小于8米，总钻孔深度一般不大于30米。当土层深度变化较大及不能查明不良地质情况时，勘察单位可根据实际需要适当增加钻孔和适当延长钻孔深度（增加钻孔和延长钻孔深度前请通知设计方，经双方共同研究后决定）。 3．取土样 原则上各土层均需取土样，一般要求每1～2m取一组试样。 4．室内土工试验内容 天然含水量、比重、容重、孔隙比、液限、塑限、非粘性土颗分；压缩系数、垂直方向和水平方向的渗透系数和固结系数、c、φ值、土的承载比试验（CBR值）、土的击实试验、有机质含量及易溶盐含量试验等。 5．现场原位测试 标准贯入试验：根据本工程需要布置标准贯入试验孔，各土层均须进行标准贯入试验。竖向间距按地层特点和土的均匀程度确定。 静力触探试验：确定各土层的强度及桩周摩阻力、桩端承载力标准值；若为岩层，需提供岩石饱和含水率的单轴极限抗压强度。
XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受XX市市政建设管理处的委托,我院承接了XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程岩土工程详细勘察任务,目的是查明沿线工程地质条件,为路基设计、边坡的稳定性处理与加固,不良地质现象的防治,施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数,并提出相应的建议,具体任务为: (1)、查明沿线各地段地质构造,岩土类型,各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质； (2)、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等,论证对路基稳定性的影响程度,并提出计算参数及整治措施的建议； (3)、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律；地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件,查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数；并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响； (4)、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况,回填土的土类、厚度及密实度,判定场地地震效应等。 (5)、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)及行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 (1)勘察合同及委托技术要求； (2)国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及20__年修订本)；
(3)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； (4)国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及20__年修订本)； (5)国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)； (6)交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)； (7)行业标XX市政工程勘察规范》(CJJ56-94)； (8)行业标准XX市道路设计规范》(CJJ37-90)； (9)行业标准《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)； (10)行业标准《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； (11)行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92)； (12)行业标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)； (13)行业标准《公路土工试验规程》(JTJ051-93) (14)XX省标准《岩土工程勘察规范》(DBJ13-84-2006)； (15)XX省标准《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006) (16)《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)等。 三、拟建工程概述 拟建XX市嘉禄路(濠江路至东环XX市政道路工程:本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795,道路全长为1129.721m,；道路设计起点坐标(X=35809.166 Y=14831.661),终点坐标(X=35519.613 Y=16014.400),设计起点位于濠江路,桩号为K0+000,设计路面标高为23.75m,西北至东南走向,终点相交于东环路,桩号K1+165.795,设计路面标高为40.89m；XX 市Ⅱ级主干道,水泥混凝土路面,设计行车速度为40 km/h,设计荷载城-A,设计年限30年,设计道路宽为26m,双向四车道,两侧设人行道,路面交通等级为轻等级,轴载标准BZZ-100,雨水、给水、电力、污水、煤气、通讯电缆等埋设于道路两侧,管径为DN200-500mm,埋深为1.0～2.5m。本工程由XX市规划设计院设计。
宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政工程项目 竣 工 总 结 报 告 编制人： 审核人： 湖北中民建筑工程有限公司 二O一六年一月
工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政道路项目竣工验收会，首先我代表湖北中民建筑工程有限公司向宜昌高新投资开发有限公司、高新区质量安全监督站领导以及广东顺协地质勘察有限公司湖北分公司、宜昌市城市规划设计研究院、葛洲坝集团项目管理有限公司等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2014年9月21日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁、管线迁移困难等原因，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2016年1月日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 青岛路（珠海路～大连路）市政工程位于宜昌市开发区，起于珠海路，止于大连路，全长603.535m。道路等级城市支路，设计车速为40km/h，规划红线宽25m，道路车行道宽15m。工程内容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水)、道路照明及治安监控工程、管线综合工程等。青岛路是开发区的一条城市支路，规划红线宽25m，采用双向四车道。青岛路（珠海路～
大连路）段沿线主要路口有珠海路交叉口和大连路交叉口。设计对两个交叉口均采用交通信号灯进行交通管理。本项目的设施对完善片区路网、改善周边商业区的交通需求、促进片区经济建设等方面具有重要的意义。 工程合同总造价为6705355.35万元（大写：陆佰柒拾万零伍仟叁佰伍拾伍元叁角伍分）。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行了图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路起点珠海路与终点大连路存有大量的管线；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，K0+000-K0+100段南苑管理区地块征地拆迁的困难又出现在面前，为了给业主交满意答卷的心态，对道路进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理严格按照施工专项方案进行施
市政基础设施工程监理质量评估报告 工程名称： 工程地点： 工程范围： 监理单位： 年月日
目录 一、工程概况 二、施工组织过程 三、质量问题及处理结果 四、功能性试验情况 五、工程质量评定 1、质量保证资料 2、外观 3、实测实量数据 4、质量评定等级
一、工程概况 工程名称，规划道路性质为东西向城市次干路。本次工程建设范围西起现状郑平公路，东至规划南溪路，道路全长664.59m。道路规划红线为30米，采用一幅路断面型式，标准段断面布置为：30米(红线宽)—5米(人行道)—20米(车行道)—5米(人行道)。车行道路面设计横坡度1.5％，采用直线接抛物线型路拱，人行道设计横坡2%。路面采用沥青混凝土结构，机动车道结构总厚为58cm，面层结构为：4cm（AC-13C）细粒式沥青混凝+6cm（AC-20C）中粒式沥青混凝；基层结构为：32cm厚（3.5:12:84.5）水泥粉煤灰稳定碎石+16cm（4：12：84）水泥石灰稳定土。人行道采用198×98×60mm荷兰砖，铺装总厚28cm，由上自下分别为6cm厚人行道板，2cm厚水泥砂浆垫层，20cm厚水泥石灰土。 雨水工程：设计雨水由西向东排放，接入d1100规划雨水管，向东排入规划2-d1400雨水管。设计雨水管位于路中0.0米，设计管径为d500~d900.检查井采用国标砖砌排水检查井。雨水进水井全部采用偏沟式单、双箅进水井，雨水管d≤900雨水管道管材采用II级砼承插管，d300管道采用150o砂石基础，d500~d900管道采用120o砂石基础，管道接口采用橡胶圈接口。 污水工程：污水分为两部分：1）：接纳污水后，在8.0米处设计d500污水管，由西向东排放，接入d500规划污水管道。2）路中南8.0米处设计d500污水管，由西向东排放，接入d500规划污水管道。设计污水管道位于路中南8.0米。污水管采用II级钢筋砼承插口管，180o砂石基础，橡胶圈接口。检查井采用国标砖砌排水检查井。检查井井盖采用复合材料D700井盖，盖座采用球墨铸铁。 主要技术指标 （1）设计车速：40Km/h； （2）道路等级：城市次干道； （3）横断面设计:30米（红线）--5米（人行道）--20米（车行道）--5米（人行道）。 （4）道路总长：665m。
保山中心城市新华街等四条道路改造工程 质量评估报告 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 云南青山建设监理咨询有限责任公司编制 201年月日
目录 前言………………………………..……. ……….. …..……. ……….. 一、工程基本情况…………………..……. ……….. …..……. ……….. （一）工程概况…………………..……. ……….. …..……. ……….. …（二）承包单位基本情况………..……. ……….. …..……. ……….. …（三）质量评估依据……………..……. ……….. …..……. ……….. …（四）工程监理情况……………..……. ……….. …..……. ……….. …（五）工程路基工程和路面工程的质量情况….. …..……. ……….. … 二、对工程质量的综合评估意见..……. ……….. …..……. ……….. …
前言 云南青山建设监理咨询有限责任公司受保山市中心城市建设指挥部委托，对保山中心城市新华街等四条道路改造工程实施监理工作。项目监理部于2015年6月9日开始对该工程进行施工阶段的监理工作，在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，于2015年9月28日完成设计图纸标示全部施工内容工程达到竣工条件。 一、工程基本概况 本工程参建各方： 建设单位：保山市中心城市建设指挥部 设计单位：保山阳春城乡规划有限公司 施工单位：云南元联建筑公司 监理单位：云南青山建设监理咨询有限责任公司 （一）工程概况 本项目位于保山市隆阳区包括 A、DL1新华路（永昌路—九龙路）长378.06米、DL2兴隆路（气象路—DL3）长275.44米、DL3兴隆路（DL2—龙泉路）长126.99米；DL1、DL2涉及路面改造、路沿石、人行道翻新、雨水口维修；DL3涉及路面新建、路沿石安裝、人行道铺裝、雨水口维修； B、田心路长234.194米、15米路长228.458米全线涉及路面改造、路沿石、人行道翻新、雨水口维修，增设排污管道及地下管线、路灯等项目。 工程项目特点： （1）具有重大社会效应。 （2）工程质量要求高，工期短。 （3）车辆及人行频繁，不利于施工。
建设工程质量评估报告 工程名称淄博市临淄区迎宾大道工程 评估单位济南市建设监理总公司 该工程即将组织竣工验收，为了对该工程质量作出符合实际的正确评定，济南市建设监理总公司临淄区迎宾大道工程监理部依据国家标准《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）、《市政道路工程建设强制性条文》提出书面评估报告。 一、工程概况 淄博市临淄区迎宾大道工程是市、区重点工程，对于完善和构筑临淄城区至济青高速公路的快速通道，促进临淄区经济发展，提高城市档次具有重要意义。 迎宾大道工程位于临淄区政务中心西侧，南起309国道，北接济青高速公路，全长2792.34m，按城市主干道标准设计。设计路宽62m，其中车行道28m，绿化隔离带6m×2，慢车道6m×2，两侧人行道宽各5m。沿线配套建设雨水管2790.84m，新建检查井和雨水斗，新建雨水连接管，路沿石为机切花岗岩沿石，人行道板齐兴路以南为机切花岗岩板， 齐兴路以北为普通预制砼道板。 工程共划分为两个合同段，第一合同段南起人民路边，北至桩号1+555，由临淄区市政工程公司承建，施工工期2002年7月3日开工，2003年5月12日竣工。现对本合同工程进行评估。 部位工程 、 1.主车道工程：外观项目符合质量标准，实测项目中中细粒式沥青砼合格率94.8%，中粒式沥青砼合格率94.75%，粗粒式沥青砼合格率94.15%，二灰碎石第一层合格率 95.14%，二灰碎石第二层合格率97.43%，灰土合格率97.25%，路床合格率95.79%。本部 位工程平均合格率为95.76%。 2.慢车道工程：外观项目符合质量标准，实测项目中细粒式沥青砼合格率96.28%，中 粒式沥青砼合格率95.1%，二灰碎石第一层合格率95.4%，二灰碎石第二层合格率95.02%，灰土合格率95.55%，路床合格率95.45%。本部位工程平均合格率为95.47%。 3.雨水排水工程：外观项目符合质量标准，实测项目中沟槽工序合格率为99.28%，平 基、管座工序合格率为99.17%，安管抹带工序合格率100%，回填工序合格率100%。本部位工程平均合格率99.74%。 4.人行道工程：外观项目符合质量标准，实测项目中人行道板铺砌平均合格率94.87%， C10砼垫层合格率94.58%，灰土基层合格率95.67%，路床合格率98.53%，路沿石合格率 94.29%。本部位工程平均合格率为95.59%。 本单位工程外观检测项目符合质量标准和设计要求，部位工程实测项目平均合格率 96.64%，达到优良标准。