公交公司培训心得体会
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公交公司培训心得体会
篇一：公交新员工培训心得
新员工培训心得
从部队转业，我就很荣幸地成为ＸXX公交集团有限责任公司的一员,怀着自己美好的希望和从零开始的心态，开始了自己人生的新征程。
为了让我们更快地了解公司、适应工作,公司特地从8
月26日开始对我们进行了为三天的新员工入职岗培训。这次培训的内容十分丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及安全生产等诸多方面的系统学习。经过三天的培训,使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程,以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。通过这次培训,使我受益非浅、深有体会。培训的第一天就是介绍单位的历史发展，了解公司历史
与公司机构、企业文化。XXX公交集团有限责任公司是X ＸX省规模最大,以城市公共客运服务为主业,社会效益与经济效益紧密结合的社会公益性国有大型企业。作为反映社会文明和谐程度的“民生”工程，ＸXＸ公交集团主要承担着昆明市区及近远郊市民出行的输送运载工作,体现了城市形
象、发展水平和政府城市综合管理执政能力，是城市效率的“加速器”、是城市产业的“生命线”、是促进经济社会发展的
“命脉”。作为“窗口”行业,XX公交集团把“加强行业两个文明建设”作为服务市民,构建和谐社会的有效载体和重要途径，实现企业物质文明与精神文明协调发展。?创业之初，依靠仅有的XX辆老式木炭公共车、X条营运线路和１０８名公交人,开始了艰苦的创业之路，平凡朴实的公交人呕心沥血、艰苦奋斗,经历半个多世纪的风雨沧桑，昆明公交由小到大，从弱变强，逐步发展成为XXXXX企业。?集团机关下设XＸＸ个职能处室，ＸX个营运分公司(共计
XX个车队,XX个场站)；XX个全资子公司:XXＸ巴士有限责任公司、公交ＸＸ公司、公交XX供应公司、公交XX传媒有限责任公司、公交XX有限责任公司、城市公共交通ＸＸX有限责任公司;
(找找公司概况复制粘贴）截止2０xx年,全司在职员工ＸＸX人（其中驾驶员X人）,营运线路X条，营运车辆X台(X标台)，日均客运量为XX万人次,日均营运里程为XXX 万公里。ＸXXX介绍得很详细，仿佛带领我们重走过这ＸX Ｘ多年的风雨,见证企业的发展路程，也了解到了其中的艰辛。这使我们更加珍惜现在来之不易的今天，激励我们更加努力去建设辉煌的明天。在同一天,XXＸX总经理为我们介绍
了公司现在的组织机构,使我们从宏观上了解公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好铺垫。在我工作的5个月来,我感觉公司的工作氛围、人际交往甚至是
走在公司的路上都是有激情而又放松的。有激情是因为在工作中能学习到很多的知识与技巧,放松则是心理上的,这正是“工作着并快乐着”的感觉,让我感到无比的满足。?第二天，主营业务的讲解。?城市公交（城市公共交通):在城市及其郊区范围内,为方便公众出行,用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。?中小城市中一般以公共汽车、有轨电车、无轨电车等为?主要客运工具,其特点是灵活机动,成本相对较低,一般是城市公共交通的主题。
快速大运量公交通系统、包括地铁、轻轨、高速铁路，该系统可以快速的运载大批量乘客,出现在我国一些特大城市,例如上海、北京、、广州、武汉等。它运量大，速度快,可靠性高，并可促进城市土地开发及商业经济带的形成,但造价很高，一般作为城市公共交通的骨架。?辅助公共交通系统包括出租汽车、三轮车、摩托车、自行车,以满足乘客不同的出行要求,在城市公共交通中起着辅助和补充的作用。?在现代大城市中，快速有轨电车、地下铁道等系统
逐渐?发展成为城市交通的骨干。公共交通工具有载量大,运送效
率高,能源消耗低,相对污染小和运输成本低等优点。
第三天,立足现岗位谈谈如何更好的为企业发展出力。我在公司的公交ＸＸＸXＸX有限责任公司工作，在学校学?习的是经济管理，可以说，对于ＸXXX这方面来说,我有一定基础。
经过近半年的实际工作,我大致了解了XXX公司的主要
工作任务,大概分为三大方面。在实际工作时越来越体会到激烈残酷的市场竞争，迫使现代企业必须拥有自己独特的、能够维持其生存发展的持续竞争优势，这就是企业的核心竞争力。核心竞争力，决定着企业的生存能力和发展空间，没有了它,企业也就失去了存在的意义。
企业的核心竞争力，对于不同行业、不同性质、不同种类的企业来说，是不同的。比如说，一家多元化的企业，其核心竞争力是各时期的新业务和侧重；一家单一化企业,其核心产品是核心竞争力;在制造型企业中，核心竞争力是隐含在核心产品（核心零部件）里面的知识和技能或者它们的集合；而在服务型企业中，核心竞争力的获取则围绕顾客满意的各项指标展开。
但是，他们却有着共同的特点，一般都有以下三个方面:?一、具有不可代替性。
二、能够持续盈利。?三、竞争壁垒的主要构建物。
一句话，它是本企业所特有的,能够为企业本身带来长久空
间的要素。?ＸXＸ行业从性质上分,也是一种为客户提供服务的行业。这种知识型的服务业，除了有一般意义上的核心竞争力的特点之外,本身还有自己的独特性。一是行业的技术密集性，随着XＸXX发展,越来越多的新技术被应用于ＸXX,尤其各种类型的XXX公司,更是技术日新月异;二是知识密集性,ＸＸＸ中不同岗位不同职能部门都具有相应的知识。不同职能人员的知识密集性,构成了ＸXX公司的知识密集性。值得指出的是,职能部门内的知识更多的归属于员工个人,是不可能成为公司资源的。?核心竞争力能够使企业保持持续竞争优势，但是它本身不会自动转化成竞争优势。如果没有相应的机制和条件加以支持，核心竞争力将一无是处。正因为如此，核心竞争力不可能仅仅局限在产品、技术研发、产品生产、服务上，还能够外延拓展到企业的机制方面,包含公司运作机制、人才培养机制等等。?此次培训中我明白了很多道理，也想明白自己要走的路，使我感触最深的是每一位领导基本上都提到一个要求，那就是学习、学习、在学习。一刻也不能放松,不仅要转研本专业的知识,还要了解其他专业的知识。我自己应该多学习政策和市场潮流、朝夕的变化,这样有利于我把握市场,提升工作效率与质
量。此外,就是希望能尽快地进入工作状态，做好思想意识的转变,从受者转变成施者。我认为我在这方面做得也比较到位,毕竟已经经过了5个月的实习，感觉现?篇二：运输工作培训心得体会?运输企业安全培训教育工作总结安全生产是公交行业的重中之重,必须长抓不懈,近年来我公司一直对安全生产高度重
视，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，使广大职工掌握必要的安全生产知识和安全技?能,提高职工安全生产意识和自我保护能力，从而有效地促进企业安全生产水平的提高,我?公司一直坚持落实全员安全生产知识培训,要求每个员工都能够接受安全教育培训,从源头
上重视和杜绝安全事故。? 20XX年7月29日至8月２8日,我公司举办了为期一个月的安全意识和技能教育培训。?并进行了考核。现将教育培训总结如下：
一、领导高度重视,切实强化教育培训工作。为了此次培训教育活动取得实效,公司专门成立了领导小组,由公司负责人***同志任组
长，其余成员为组员。并在技安科设立了专门办公室，领导此次教育培训工作。?二、全员参与，培训率达100％。为了保证培训人数，实行签到制度、严禁代学代签的规定。根据签到表显示,本次参加
培训率达到1０0℅。严格执行公司会场相关制度，保证
了职工能够认真学习、仔细听讲、秩?序较好，让职工受到一次很好的安全教育,为今后的安全生产工作奠定了基础。
三、培训时间安排及培训地点。此次培训时间为一个月,即：20XX年7月29日至８月２8日。培训地点为：公司所有在?职人员在安全教育培训中心进行安全培训教育学习。
四、培训方式及内容。采取集中培训和组织自学相结合的方法。培训主要内容包括:安全生产法律法规及基本?知识普及;观看市道路运输局制作的事故案例警示光盘和近期发生的事故案例的分析和讲解；
公司有关规章制度及奖惩措施。?五、专家授课,确保培训效果。公司专门邀请县运管所安全办***主任，县交警大队*＊警官以及公司领导进行了授课。此?次各位授课老师精心备课，授课内容针对性强,讲解内容浅显易懂,形式多样,效果明显。
深受职工好评。?六、严格考核,强化培训知识。为切实保证此次培训效果，公司针对此次培训内容,专门特定了一套考试题目。于８月?28日进行安全培训考试,考试参考率、合格率均达１０0%。公司将此次考试试卷交由技安科保存归档。
七、对下一步教育培训工作安排。对员工的教育培训工
作只有起点,没有终点。公司将在下一步工作中,切实做好以下工?作:
1、继续强化安全教育培训，努力提高从业人员的管理素质和业务水平，坚持将安全生产?教育培训作为提高安生生产的基础，并实现合员参与安全教育培训,全员接受安全教育的目?标。?
2、创新培训体系,不断提升培训质量,规范培训内容。在培训教育中,更加侧重安全基?础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求,积极深入现场,结合不同培训需?求,紧紧围绕安全生产工作实际更新培训内容,做到培训内容规范化；改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。既有集中培训，又有分散自学，据企业实际，合理安排培训时间,既
保证培训计划的落实，又保证企业的正常生产,从而提升了培训质量。
3、有效开展安全生产知识普及工作,开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动。
进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目?的;?４、加强培训基础工作,努力强化培训管理水平，为更好地开展各项培训考核工作，我们
从组织纪律、考勤管理、培训目的等方面入手，增强职员的纪律观念和学习自觉性，并建立?教育培训效果反馈
制度。通过培训,使职员真正掌握了安全生产知识,提高了安全生产技能。
增强了事故预防和应急处理能力。?５、进一步提高培训质量，进一步丰富教育培训的形式和手段，增强教育培训的科学性、
针对性和时效性，严把培训考核质量关。通过举办安全教育培训班、播放安全知识专题片等
形式，加强对从业人员的安全生产基础教育。通过本次安全培训教育,全体员工的安全意识有了明显的提高,增加安全知识,岗位操
作技能和应用水平达到进一步提高，安全责任感大大增强，使大家充分认识到安全工作的重?要性，安全责任重于泰山,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,深刻理解安全与效益。?安全与发展的关系。提高了全员安全意识,弘扬了安全文化,营造了人人讲安全，人人重安?全,人人保安全的和谐氛围,为生产提供了坚实的安全保障,为打造更加安全、优质、高效
的乘车环境打下了坚实的基础。篇二：运输公司新员工培训总结运输公司新员工培训总结 20XX 5月上旬，我有幸加入了汽车运输集团有限公司，成为信息中心的一名干事。和每个刚
踏出校门的学生一样，心中充满了憧憬与迷茫。憧憬一
个崭新的人生里程的开始，遐想也许?会在职场上如何的发展，但更多的是迷茫该如何应对与校园完全不同的场景。踏入职场后。
不仅仅是朝九晚五、西服革履这些表面上的改变，更主要的是,每天接触到的人、事都变得?形形色色、多种多样。有幸，公司组织了这次新员工培训，从理论上，实践上对我们进行针
对性的辅导新员工培训，经过这一个星期的培训学习，我感觉有如一束阳光带给我温热的信
息,如一缕春风带给我清新的感觉，紧张而又充实。通过培训，会更快的了解企业,融入企
业，对以后的工作提供了帮助。培训从5月10日开始,公司领导细心琢磨，合理安排，最终定下从理论到实践相结合的?时间表，从中看出了公司领导对我们几个新员工的重视，对我们的关怀。第一天的培训,主讲人是办公室的段主任。段主任是一位从基层走出来的干部,对交通系统业务非常熟悉，对企业文化的理解非常有深度。段主任从各个角度介绍了集团公司的概况和他曾工作过的长治公司概况,言语简单明了。
通俗易懂,给我留下了很深的印象。大致情况如下：
1. 山西汽车运输集团有限公司前身为山西省汽车运输总公司,始建于1９４９年,20XX年９?月,经山西省人民
政府批准,改制重组为“山西汽车运输集团有限公司”。下辖
13个子公司,其中12个专业道路运输企业，2个分公司和?
遍布于全省各地市。代表国有资产委员会。
２. 运输是指:一个物体从一点到另一点的位移，所以交
通企业属于高危产业，产品无形?抽象,在企业中人和货物
是企业的重点,车是企业的主体。?３. 在党的十一届三中
全会后，解放思想,实事求是成为发展企业的基本出发点。
从国家。
集体到个人全面执行党中央的政策方针。集团通过几项
改革发展措施,对企业进行了大换血。
由以前全部公有化，转变到实行承包,把车辆部分卖给车
主,及目前的实行私人挂靠到企业
等多种方式,使得企业快速的发展。? 4. 集团为国有独
资大型一类企业,具备公路客货运输一级经营资质条件，为
全国首创。?目前是全国道路运输企业50强，也是中国
服务企业5０0强。全国除了海南省以外，中国内地?集团
是唯一的一家国有运输企业。
5. 提到长治公司是1９44年成立，从当初为国家运输物
品,发展到现在认真贯彻落实集?团思想，认真领会和贯彻
落实胡鲜朝董事长提出的“旗帜不倒、组织不散、改革改制、
壮大?发展”以及“三个根本性提高”的精神和要求。加
大力度,努力发展成为晋南地区的一流企
业。? 6．通过实例提到了企业发展的不平衡,南北差异大，发展不全面，这都是我们应该考虑?的问题。集团通过改革改制，力争把企业发展成为现代的服务企业,尽量摆脱传统运输业的
影响。?最后，段主任给我们详细讲解了办公室的相关事物和机关文件的类型:1．代表集团对外
部的文件; 关于党办部门，主讲人是党委办公室的郭主任。郭主任从自己的实际经验出发,给我上
了一节生动的理论学习课。主要介绍了党在企业中的作用,党的形象及集团中党组织的概况
等。理论加实例,言语通俗易懂，总结以后有以下几点: １. 目前,各个下属公司的党组织关系都集中到了集团，一共有1３个党委机关,554６名
党员。集团公司还有部分同事是团员,下一步的任务是发展这部分同志成为党员，早点走进?党组织,接受党的教育。
2. 对已经入党的同志,要重点考察工作和生活作风问题,监督检查是否超出党要求的范?围，是否起到模范带头作用。?
3. 集团建立用人,选人机制，加强储备干部的培养，积极开展各种学习活动，提高员工?的爱国主义素质，职业道德素质等。大力实施“三德”教育和“三观”教育,理论教育和公
司的实际效益相结合的培养模式。
4. 目前，临汾公司和侯马公司党建方面表现出色，积极发展企业文化建设,把精神文明
建设带到企业中。例如,自编自导的侯运之歌;下方党费，解决员工的实际困难;推广举报电
话和举报箱等。? 5. 作为没有入党的新人，要努力提高自己的综合实力，认真学习党的文化，党的思想。
为将来的尽快的进入党的大家庭做好准备。
2.对下属公司的文件；
3.向集团领导汇报的文件。以上所有文件必须都得到办公室登记归
档。第二天,主讲人是规划处的路处长。路处长对目前集团的规划有自己独到的见解，有自?己独到的考虑。通过实际例子给我们讲解了一下目前公司的状况，和未来的整体及局部规划。?大致情况如下:?1．路处长首先介绍了集团的总资产有27个亿,员工人数有25００0人。这个数字给了我?深深的感触，能在这样大的企业工作和发展,是一件多么光荣的事情啊！? 2. 十一五期间，为实现“1１５０”目标,集团加快发展速度,全体员工齐心协力，为目标
共同努力，公司由原来的单一客运模式，发展成目前多种经营方式为一体的运营模式。
3. 目前集团规划了客运服务、货物运输、物流信息、
站场管理、维修业务、驾培业务、
4. 集
旅游服务、宾馆酒店,８个方向,增加企业的效益。?
团未来的规划:实行创业结构调整,从2０XX年到２0XX年期间,收入由原来的２0
亿，增加到50亿,国有控股由以前的绝对控股,减持到50%以下，更加有利于企业的发展。最后还提到８个方向的多营，给企业带来的利与弊。利是多元化发展可以降低风险，提?高企业的效益等；弊是增加投资开销,不能有效明确回报率，管理困难等。对人事部门的理解,是从人事处的李处长开始的。从李处长这里我学到了在普通的民营
企业中根本不存在的组织关系。公司从集团公司到各个下属篇三:市道路运输客运企业管理
人员培训班总结道路运输客运企业管理人员培训班小结９月10~11日,由道路运输管理处和市交通信息中心主办、培训中心承办的“道路运输?企业管理人员培训班”在市委党校进行了为期二天的培训,现将有关情况小结如下：?一、培训的基本情况?本次培训，市交通局和运管处等领导均比较重视，交通局调研员、运管处副主任、市交?通局安全科科长等出席了开班仪式并作了讲话。来自全市道路运输企业32家的管理人员共
13２人参加了本次培训。
二、培训的内容及目的本次培训围绕如何提高道路运输
客运企业管理水平和管理人员素质,依照《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《市
出租小汽车管理条例》等相关规定,对全市道路运输客运企业在进一步完善服务功能,强化?安全源头监管,维护市场秩序,规范客运站经营行为，提高服务质量等方面作了系统的培训。
重点对道路运输企业ｇｐs动态监督管理制度的建立和gps日常操作，道路运输客运企业应急?预案的制定、发生交通事故的处理及整改程序和道路运输安全生产管理规范的制定和操作进
行了培训考核,达到了培训的目的，受到企业好评。本次培训突出一点表现在大部分道路运输企业领导能够重视并能积极主动报名参加培训。
但随着培训的考核，也暴露出一部分客运企业在安全管理上存在不足,具体表现是：?１、通过案例分析考核，部分企业反映出在安全管理制度、应急预案的制订上存在诸多漏?洞或制订不够完善。?2、通过案例分析考核,部分企业主管安全生产的管理人员对突发事件的处置存在程序上
的错误，不能及时按照规范的程序进行汇报和处理,对于安全事故责任等级不能严格区分。为此，一是建议政府职能
部门联合举办一期企业安全生产管理制度规章文件制订标准、
要求的专场培训,严格、标准、规范的指导企业结合自身特点制订规章制度。二是建议由政
府职能部门组织一次企业模拟突发事件的演习,使企业的安全管理人员能够从理论到实战经
验的过渡,如遇突发事件,能够及时正确处置，把事故降低到最低，减少事故带来的损失。?篇四:交通运输局行政执法人员学习培训工作总结交通运输局
20XX年行政执法人员学习培训工作总结20XX年月日，市局下发了《关于在全市交通运输系统开展行政执法业务培训和考试工作
的通知》，接到通知后,我局早谋划、早部署,在月日下发的《关于2０ＸX年行政执法人员学
习培训计划的通知》的基础上,制定了学习培训计划，组织了综合知识的考试。现将我局行
政执法人员学习培训工作总结汇报如下:
一、提高认识,加强培训工作领导为全面提升我局行政执法人员的法律素质，进一步规范交通行政执法行为,提高行政执?法水平，我局领导高度重视行政执法人员的学习培训工作,成立了学习培训工作领导小组。?明确责任，有效地保障了行政执法人员学习培训工作的有序开展。组
长:副局长?副组长: 副书记
副书记
成员: 政策法规科科长超限站站长
路政站站长?运管站站长
出租站站长?二、明确学习方法,力保学习培训效果我局以各行政执法单位组织自学为主,局组织集中辅导为辅的方法组织了此次学习培训
工作。要求各单位要安排２-3名法律和业务水平较好的人员为学习辅导员，负责本单位的学
习培训工作和查找、汇总存在的问题、难点。并于６月１5日和6月２2日邀请市政府法制办?主任就行政执法工作中的常见问题、经典案例、案卷制作进行了讲解,更加清晰明了地查摆?问题,解决问题。
三、督查检查学习培训，组织执法考核学习培训期间,我局政策法规科对各单位的学习培训情况进行了不定时的督导检查,对
组织不到位、学习时间不保证、学习效果差的单位在全局进行通报。学习培训结束后,分九
场次对全局3６0余名执法人员进行了考核验收,考核合格率９8％。考核不及格人员待岗学习。?待岗期间停发工资,经培训考核合格后方可上岗。?四、高度认识学习培训工作的意义通过此次学习培训工作的开展，进一步提高了
我局行政执法工作的水平,强化了行政执?法人员的业务技能,同时，也查找出了我局在行政执法工作中服务意识不强、案卷制作不规
范等问题,在今后的工作中，我局一定要将对行政执法人员的学习培训工作当作重点工作来
抓,制定相关制度,通过考核强化全局行政执法人员的整体素质，正确处理好工学关系,使
学习培训常态化、日常化、正规化、制度化。要经常性地邀请市局、政府法制办现场说法。?帮助我局查改问题,规范我局行政执法行为,提高我局行政执法水平，促进我局行政执法队伍文明、规范执法。交通运输局二〇一一年月日篇五:铁路运输公司20XX年培训工作总结铁路运输公司20ＸX年培训工作总结２0ＸＸ年是铁路运输公司高速发展的一年,煤炭运输量屡创新高，各项管理制度创新实施。?在矿业公司职教中心和公司领导的关怀下,根据２0XX年职工教育培训暨安全培训计划，开展?了形势多样的职工培训工作,现将20XX年铁运公司职工培训工作总结如下：
一、铁运公司截止11月，累计培训６49人次,公司办班及参加职教中心办班１9期，其
中:?一)安全管理人员培训：
1、举办雨季“三防”应急预案培训班 3７人
精心整理 中江县城市公交调研报告 一、基本情况 （一）发展历史 【1996年5月】中江城区开通南站至北站、红卫桥至白塔寺2条公交线路，投放6辆下线的老式解放牌客车营运。由于车辆老旧、车况差、资金不足等多种因素，初期面临诸多困难。 【3条线路分别【26辆。【年元月36的12【行了公开招投标，开辟了4.5.6路公交线路。2008年底，因6路公交车经营困难，并入4.5线路中，实行循环运行，化解了经营矛盾。中江城区拥有公交线路5条，投入营运公交客车43辆。 【2012年7月】根据城市发展和城乡居民和出行需求，新增城市公交车24辆，开通了6.7.8路城市公交车，修建了44个临时公交站点。至此，中江城区拥有公交线路8条，投入营运公交客车67辆。
（二）管理方式 【1996年5月】根据中江县人民政府《关于同意成立“中江县城区公共汽车公司”的批复》（江府发﹝1996﹞073），成立中江县城区公共汽车公司，隶属于四川省中江县运输集团公司，是二级非法人分支机构、非独立核算单位，实行报账制。 公司负责对所有城区公交和部分城乡公交进行安全和营运管理，下设安全科、经营科、财务科等管理机构。 【 较好。 【 2013年公交亏损148万元，2014年公交亏损283万元。2015年－2016年，城区公交收入仍继续下滑。 中江的公交票价从1996年至今，一直是按1元/人次计收。公司从2012年7月起多次以书面形式报告县政府、县交通运输局、县发改局，请求适当调整票价来支持公共交通健康有序的发展，但有关部门均未同意对公交票价进行调整。 （五）补助、补贴发放：
1.燃气补贴：2011年燃气价格因国家能源政策上调，从2012年7月起，根据《四川省天然气价格专项调节金管理暂行办法》开始向公交发放 绵竹、广汉的城市公交均已实行公司化经营，绵竹使用新能源公交车已实行2元票价，广汉实行阶梯公交票价，但目前仍然经营困难。 二、公交车经营现状和问题 （一）公司化改造： 近年来，中江城区公交虽然依靠财政发放的燃气补贴和财政补助资金弥补了部分亏损，但因经营成本持续上涨和客源减少，公交经营亏损不断增大。部分承包租赁经营业主因无力承担亏损持续上访，既影响了社会稳定，还影响乘坐公交出行市民工作和生活。
公交培训的心得体会 安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。 在这半个月内我们和刘队了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。 总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。 通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的.能力，也增加了社会、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。 作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。 "要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。
交通调查报告范文4篇 一、全区公共交通事业发展基本情况 目前，我区共有公交线路27条，公交车辆288台，分属四家客运公司运营。其中，公交**分公司，长运**分公司，唯达**客运分公司为市属公司，淄博万杰客运公司为股份制民营公司。公交**分公司经营公交线路20条，公交车辆170台;长运**分公司经营公交线路7条，公交车辆52台;唯达**客运分公司经营公交线路2条，公交车辆4台;淄博万杰客运公司经营公交线路10条，公交车辆62台。1路、13路、25路、32路等公交线路由多家客运公司共同经营。近年来，通过全区上下共同努力，我区公交事业取得了较快发展。 1、整合公共交通资源，公交线路集约化改造效果初显。长期以来，我区公交车辆大多采取业户挂靠经营方式，由私营车辆挂靠公交运营公司从事公交运营，导致运营车辆旧，车型不统一，班次不合理，运营能力不足。鉴于上述营运方式的诸多缺陷，在广泛调研，多方征求意见的基础上，交通主管部门对部分公交线路进行了集约化改造。截止目前，我区共有1路直达、11路、50路、98路、113路、161路、300路等7条公交线路完成了集约化改造，改造后，车容车貌和服务质量都有了大幅提升，群众出行变得更加便捷。 2、公交站场建设实现突破，公交行业规模不断扩大。XX年10
月20日，列入交通部客运站建设计划和淄博市“xx”交通规划的**客运站竣工交付使用。该工程采取环形孤岛模式，分为上中下三层，集出行、购物、休闲、娱乐等多种功能于一体。该客运站的投入使用，实现了公交、长途的“零距离换乘”，解决了火车站广场交通拥挤、环境卫生脏乱差的状况，有效地提升了城市文明形象，增强了中心城区服务功能。目前，该客运站已运营近两年，运营秩序良好。随着城市居民对公共交通需求的不断增加，及时延伸调整公交线路6条;更新公交车110 台;城区公交车万人拥有率达到5标台以上;更新添置天然气公交车47台;770台出租车进行了双燃料改造。 3、公交运输能力稳步提高，行业文明程度进一步提升。近年来我区公共交通运输能力稳步提高，客运总量、车辆装备稳步增长，服务网络不断扩大，公交运力不足、群众出行不便的问题得到了有效缓解。目前，中心城区公共交通站点覆盖率大于70%，城区公交车平均运营速度20公里/小时，公交准点率达到95%以上，公交车辆出行分担率达到20%。共建设完成景观式候车亭5处。公交网络实现了全通达、全覆盖，11路、50路、113路、117路、118路等线路覆盖城区主要地区。离休干部、伤残军警、盲人、65岁以上老人、学生等特殊群体享受到11路公交车的免费或优惠乘车待遇。开展了“创建文明行业”、“文明交通行动计划”、“乘客满意工程”“爱心送考”等活动，公交行业文明程度进一步提升。 4、城市客运市场管理有序，各项规章制度进一步规范。实施“双基”工程，确保安全形势稳定。加强车辆检测、驾驶员驾驶行为监管，
公交司机工作心得体会范文 今年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作： 一、潜心学习，自觉锤炼。 工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中心保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。 二、无私奉献，热情服务。 自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团
结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。 三、爱岗敬业，尽职尽责。 多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。 四、勤于修检，保障安全。 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好
宜宾市公交问题分析报告 引言：随着国民经济的发展和人们生活水平的快速提高，宜宾的交通问题也日趋严峻。公共交通是公认的效率最高的交通方式，实行公交优先是解决城市交通拥堵问题的最有效的措施之一。面对日益严重的城市交通拥堵问题，宜宾的城市公共交通现状如何，存在哪些问题，这些问题因何形成，又应该通过什么样的途径来解决呢？ 下面将以此为重点，分析其存在问题及其形成原因，并针对宜宾公交现存问题提出相应策略。在此需要说明的是本文主要是分析以宜宾公交车为出发点来做出分析的，譬如出租车、城市地铁等不在此范围之内。 一、宜宾公交存在的主要问题 公交问题是一个老生常谈的话题，这问题一直备受广大市民的高度关注。宜宾虽有“万里长江第一城”之美称，素有“西南半壁古戎州”的美誉。在中国社科院2011年度《城市竞争力蓝皮书》中，宜宾的综合竞争力指数位居四川第三位，位列成都、绵阳之后，全国96位，位居川南第一位，但宜宾市民早已感受到宜宾公交问题的存在。下面将具体谈谈我们小组对宜宾公交问题的看法：（一）、公交路线不合理、密度低 公交线路的规划存在不合理之处，并且密度较低致使部分地方的市民无法搭乘公交车，就算走很远也无法搭乘。其问题体现在以下几个方面： 1、重复设置 站点存在重复设置问题，特别是1路与25路的大部分路线存在重复问题，试想这样的公交线路真的合理吗？重复设置站点就意味着浪费资源，包括浪费能源、增加公交拥挤、浪费乘客时间、效率低等。 2、线路存在盲区 2008年，宜宾公交虽然进行了一系列大刀阔斧的改革，如取缔私车挂靠、实现无人售票、推行一票制和IC卡、解聘售票员等等，这些改革老百姓看在眼里，但公交改革与市民所期望的状态还存在较大差距，特别是公交线路并没有多
公交公司培训心得体会
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公交公司培训心得体会 篇一：公交新员工培训心得 新员工培训心得 从部队转业，我就很荣幸地成为ＸXX公交集团有限责任公司的一员,怀着自己美好的希望和从零开始的心态，开始了自己人生的新征程。 为了让我们更快地了解公司、适应工作,公司特地从8 月26日开始对我们进行了为三天的新员工入职岗培训。这次培训的内容十分丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及安全生产等诸多方面的系统学习。经过三天的培训,使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程,以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。通过这次培训,使我受益非浅、深有体会。培训的第一天就是介绍单位的历史发展，了解公司历史 与公司机构、企业文化。XXX公交集团有限责任公司是X ＸX省规模最大,以城市公共客运服务为主业,社会效益与经济效益紧密结合的社会公益性国有大型企业。作为反映社会文明和谐程度的“民生”工程，ＸXＸ公交集团主要承担着昆明市区及近远郊市民出行的输送运载工作,体现了城市形
象、发展水平和政府城市综合管理执政能力，是城市效率的“加速器”、是城市产业的“生命线”、是促进经济社会发展的 “命脉”。作为“窗口”行业,XX公交集团把“加强行业两个文明建设”作为服务市民,构建和谐社会的有效载体和重要途径，实现企业物质文明与精神文明协调发展。?创业之初，依靠仅有的XX辆老式木炭公共车、X条营运线路和１０８名公交人,开始了艰苦的创业之路，平凡朴实的公交人呕心沥血、艰苦奋斗,经历半个多世纪的风雨沧桑，昆明公交由小到大，从弱变强，逐步发展成为XXXXX企业。?集团机关下设XＸＸ个职能处室，ＸX个营运分公司(共计 XX个车队,XX个场站)；XX个全资子公司:XXＸ巴士有限责任公司、公交ＸＸ公司、公交XX供应公司、公交XX传媒有限责任公司、公交XX有限责任公司、城市公共交通ＸＸX有限责任公司; (找找公司概况复制粘贴）截止2０xx年,全司在职员工ＸＸX人（其中驾驶员X人）,营运线路X条，营运车辆X台(X标台)，日均客运量为XX万人次,日均营运里程为XXX 万公里。ＸXXX介绍得很详细，仿佛带领我们重走过这ＸX Ｘ多年的风雨,见证企业的发展路程，也了解到了其中的艰辛。这使我们更加珍惜现在来之不易的今天，激励我们更加努力去建设辉煌的明天。在同一天,XXＸX总经理为我们介绍
城市公交调研报告 一、城市公交基本情况 我市城市公交开通于__年5月，__年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇（办事处）。 二、城市公交发展规划 __年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期（20XX-20XX年）和中远期（20XX-2030年）城市公交发展目标。预计到20XX年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条（其中新辟10条，调整线路6条）；到2030年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条（新 增12条，调整6条），公交线路总里程为595公里。20XX年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基 础设施建设力度，计划投资2XXX万元，新建公交车调度中心（保 养场）1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭XXX个，站牌XXX 个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。 三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议 （一）在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足；二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，
存在大量的迂回运输、逆向运输现象；三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点XXX米覆盖率为XX%，XXX米覆盖率 仅为XX%。 解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通；调整线路的建设时序安排原则上是 经营合同先到期的先调整。其中近期（20XX-20XX年）新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路）；调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期（20XX-2030年）新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路；调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。20XX年新增2条：18路（官湖镇至瑞兴路公交总站）、20路环线（邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽）。 （二）在公交车辆投放方面，我市城市公交车辆更新较为缓慢，车辆档次普遍较低，乘车舒适度较差，不符合节能环保要求。 解决对策：进一步加快车辆更新速度，大力发展中高档、大 容量、低能耗、环保型LNG动机公交车辆，为群众提供更加舒适 的乘车环境。根据近期公交发展规划，到20XX年底，将新增车辆217辆、更新车辆64辆。推荐邳州市公交系统备选车型采用8.5 米和9米级LNG公交车型。同时，根据《邳州市城乡客运（公交）一体化改造初步实施方案》，计划用3年时间对现有248台城乡客运车辆车型进行逐步更新，购置符合农村客运要求的节能、环保
公交公司培训心得体会 篇一：公交新员工培训心得 新员工培训心得 从部队转业，我就很荣幸地成为XXX公交集团有限责任公司的一员，怀着自己美好的希望和从零开始的心态，开始了自己人生的新征程。 为了让我们更快地了解公司、适应工作，公司特地从8 月26日开始对我们进行了为三天的新员工入职岗培训。这次培训的内容十分丰富，主要有公司历史沿革、公司组织机构与企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授相关专业知识和自身经验的传授、安全、管理体系以及安全生产等诸多方面的系统学习。经过三天的培训，使我在最短的时间里了解到本公司的基本运作流程，以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识等。通过这次培训，使我受益非浅、深有体会。培训的第一天就是介绍单位的历史发展，了解公司历史 与公司机构、企业文化。XXX公交集团有限责任公司是XXX省规模最大，以城市公共客运服务为主业，社会效益与经济效益紧密结合的社会公益性国有大型企业。作为反映社会文明和谐程度的“民生”工程，XXX公交集团主要承担着昆明市区及近远郊市民出行的输送运载工作，体现了城市形
象、发展水平和政府城市综合管理执政能力，是城市效率的“加速器”、是城市产业的“生命线”、是促进经济社会发展的 “命脉”。作为“窗口”行业，XX公交集团把“加强行业两个文明建设”作为服务市民，构建和谐社会的有效载体和重要途径，实现企业物质文明与精神文明协调发展。 创业之初，依靠仅有的XX辆老式木炭公共车、X条营运线路和108名公交人，开始了艰苦的创业之路，平凡朴实的公交人呕心沥血、艰苦奋斗，经历半个多世纪的风雨沧桑，昆明公交由小到大，从弱变强，逐步发展成为XXXXX企业。 集团机关下设XXX个职能处室，XX个营运分公司（共计XX个车队，XX个场站）；XX个全资子公司：XXX巴士有限责任公司、公交XX公司、公交XX供应公司、公交XX 传媒有限责任公司、公交XX有限责任公司、城市公共交通XXX有限责任公司； (找找公司概况复制粘贴)截止20xx年，全司在职员工 XXX人（其中驾驶员X人），营运线路X条，营运车辆X台（X标台），日均客运量为XX万人次，日均营运里程为XXX万公里。XXXX介绍得很详细，仿佛带领我们重走过这XXX 多年的风雨，见证企业的发展路程，也了解到了其中的艰辛。这使我们更加珍惜现在来之不易的今天，激励我们更加努力去建设辉煌的明天。在同一天，XXXX总经理为我们介绍了公
公共交通情况调研报告 下面是我们的给大家推荐的公共交通情况调研报告供大家参阅！ 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，有效缓解日益严重的城市交通拥堵，改善城市人居环境的重要措施，是全面落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，促进城市可持续发展的必然要求。 （一）城市公交的含义。城市公共交通有广义和狭义之分，从广义上讲，是指包括公共汽车（电车）、出租车、地铁、轨道、轮渡等交通方式在内的经济方便的各种交通方式的总称，通常称为“公共交通”；从狭义上讲，是指在城市及所辖区范围内供公众出行采用的、经济方便的公共汽车（电车）客运交通方式，通常称为“公交”。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。 （二）发展城市公交的重大意义。随着我县 __的不断发展，城市交通问题日趋严重，交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一。同
时，由大量增加的机动车辆带来的环境污染，资源浪费等一系列问题也亟待解决。解决这些问题，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，对于经济发展，提高资源利用率，惠及百姓有着十分重大的意义。 有人作过统计，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积一样，而后者的载客量分别是每辆自行车、汽车的100倍和30～40倍。运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，分别节省土地资源3／4，建筑材料4／5，投资5／6，空气污染是小汽车的1／10，交通事故是小汽车的1／100。数据最能说明问题，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服城市人多地少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化和能源紧张、污染严重等问题的首选。 近年来，在县委、县政府的高度重视下，在县直有关部门的大力支持下，我们按照优先发展、整体规划、稳步推进、逐步实施的工作思路，在公交线路开辟、站点设置、票价确定等方面实行有效管理，初步形成了以公交车为主、以出租车为辅的公共交通体系。目前，县城区公共交通运营主要由山东交运集团通达客运有限公司和通达出 租公司、龙盛出租公司承担。交运集团通达客运有限公司负责县城公交车日常运营工作，共投入公交车30辆，经营2条线路（4路、7路），年运营总里程140万公里，从业人员35人，年客流量66.2万人次，
公交公司领导的心得体会 篇一：公交车司机心得 公交车司机心得 无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路
也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。 有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。 我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平
北京公交集团运营车辆卫生保洁的调研报告 公交集团公司服务部部长周志琦 公交运营车辆的清洁卫生，直接反映出公交行业的整体精神面貌，是向广大国内外游客和市民展示城市文明形象的重要窗口。北京作为国际化大都市，公交运营车辆清洁水平，对实现打造“世界城市”的总体目标起到了重要作用。如何在新形势下保持较高的车辆清洁水平，为广大百姓提供良好的乘车环境，是摆在公交行业面前的一项重要课题。本文分析了公交车辆清洁不同时期的状况和做法，提出了新形势下车辆卫生清洁的对策，为进一步做好公交车辆卫生管理提供了参考依据。 一、多年来公交车辆卫生清洁的主要做法 （一）早先公交车辆保洁模式 北京公交有着悠久的历史和光荣的传统，多年来，无论烈日寒冬，公交车辆卫生清洁一直由司售人员共同承担。其中，售票员在首次发车前，要清洁车厢内地板、座椅、扶手等设施设备上的积尘；途中做好车内脏物的清理；收车后对车厢进行清扫，关闭车窗。驾驶员主要对车身外部和玻璃进行打扫。也正是在长期传统的培育下，公交广大司售人员养成了不怕疲劳、勇担困难、无私奉献的良好的职业道德精神。 （二）实施了车辆清洁专业化 2006年，为进一步提高公交整体服务水平，充分展示良好的形象，以优质的服务圆满完成迎保奥运任务，实现创建文明行业目标，公交集团制定了《关于加强服务工作的决定》，特别是在进一步加强车辆卫生工作清洁上，集团公司结合新型公交车的大量投入和无人售票线路的扩大，对公交车辆保洁的管理提出了新的思路，提出了清洁专业化的重要理念，并最终制定出台了《关
于实施车辆清洁专业化的意见》（以下简称“意见”）。 1.组建专职清洁队伍。在车辆清洁“意见”中，公交集团公司明确提出了，各单位可以结合自身实际，在无人售票线路或准无人售票线路建立专职车辆卫生清洁队伍。专职清洁人员可由本单位富裕人员或公交集团职介中心招聘的人员组成，主要负责车队运营车辆的日常清扫、保洁和雨雪后的及时清刷；负责清理车厢卫生死角的清理。同时，各单位也分别制定了《车辆卫生清洁管理考核办法》，并与专业清洁队伍签订责任书，指派专人管理。 2.规范清洁工具管理。以车队为单位设立了清洁工具间，由分公司统一购置清洁工具。包括高压水枪、吸尘器、拖把、笤帚、水桶、擦玻璃器等。明确了清洁工具间和清洁工具由专人进行管理，确保了清洁工具使用、保管、维护和更新的及时有效性。 3.雇用专业保洁人员。各单位根据自身实际，在征求一线员工同意，并经过职工代表大会讨论通过后，可与保洁公司签订合同，雇用专业保洁人员进行车辆清洁。 4.明确了车辆清洁专业化后司售人员的责任。一是首次发车前，清除车厢座椅、扶手等设施设备上的浮尘。二是雨天及时擦拭被雨水打湿的座椅；遇到晕车乘客在车上呕吐，采取应急措施清理或者覆盖污物。三是收车后检查、清扫车厢，关闭车窗、天窗。四是参与车队临时组织的车辆清洁突击活动。 “意见”实施后，各单位分别组建了专业车辆保洁人员或雇用保洁专业人员等方式，加强运营车辆卫生的清洁，使车辆卫生保持了较好的水平，车厢环境有了明显改善。 2010年，根据集团公司发展的总体要求，为建立人民群众满意的公交，进一步方便更多的市民选择公交、乘坐公交，集团公司不断提高整体服务水平，从文明用语、文明行为、文明行车、仪表仪容、饰品佩戴、车质车容、服务设施等七个方面对司乘人
公交公司学习心得体会 公交公司学习心得体会作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。 "要在全心全意为人民服务上取得实效"，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。 “安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。 预防预控工作主要是做好人(驾驶员)与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。 1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。 3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。 4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。 5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。 6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。 7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。 8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。 9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。 10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。 11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到 100%，坚绝杜绝机械事故的发生。
城市公交交通调研报告 一、城市公交基本情况 我市城市公交开通于**年5月，**年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇(办事处)。 二、城市公交发展规划 **年，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期(2020-2020年)和中远期(2020-2030年)城市公交发展目标。预计到2020年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条(其中新辟10条，调整线路6条);到2030年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条(新增12条，调整6条)，公交线路总里程为595公里。2020年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基础设施建设力度，计划投资2360万元，新建公交车调度中心(保养场)1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭64个，站牌62个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。 三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议 (一)在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足;二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，存在大量的迂回运输、逆向运输现象;三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点300米覆盖率为21%，500米覆盖率仅为33%。 解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通;调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到期的先调整。其中近期(2020-2020年)新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路);调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期(2020-2030年)新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路;调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。2020年新增2条：18路(官湖镇至瑞兴路公交总站)、20路环线(邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽)。
公交公司个人工作总结 20xx年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入699.08万元，客运站场收费37.32万元，上缴税金50.5万元，实现利润80.25万元，较上年度增长1.66倍。 20xx年主要做了以下几方面工作： 一、以安全生产为保障，优质服务促提高 今年是XX市建市二十周年、“三国XX文化节”十周年，同时也是XX市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。 在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。
一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。 二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。 二、以节支增收为根本，争取政策见成效 20xx年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。 一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地
第一章总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称：临泉县都市公共交通项目 1.1.2 承办单位：临泉县都市公交有限责任公司（筹） 法人代表：张涛 1.1.3 建设性质：新建 1.1.4 项目拟建地点：临泉县县城都市规划区 1.1.5 建设内容与线路方案 为了进一步完善都市服务功能，切实满足临泉县都市公共交通需求，促进都市健康进展，依照《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先进展都市公共交通意见的通知》国办发[2005]46号文件精神，结合临泉县城总体规划及都市进展情况，临泉县都市公交有限责任公司（筹）拟建设实施临泉县都市公共交通项目。 1、项目要紧建设内容 （1）在临泉县城南政务新区征地30000平方米（折合45亩），建设综合办公服务用房12000平方米（设置相关治理职能办公室以及职工更衣休息室、食堂、维修保养工间、洗车间等服务用房），停车场14000平方米；配套建设变配电、给排水、消防、绿化、通讯等公共工程。 （2）购置性能先进的公共交通型中巴车80辆，配备自动刷卡系统、投币机、电子报站器和车载电视等现代化的公交服务设施。 （3）在设定的公交站点建设港湾式停靠站，配套站台、候车亭等设施。 2、线路与站点设置方案 依照项目建设初步规划，暂定公交线路4条，具体路线与站点设置方案如下：
（1）1路（于寨—田桥）：线路全长约5000米，起点为城北的于寨，经泉河大桥进入城区，沿光明路直行，沿途通过县百货大楼、新华书店、知春游园、长途汽车站、汽车南站等，终点为城南的田桥。 （2）2路（民营工业园—张营）：线路全长约8500米，起点为城东的民营工业园，跨环城东路进入城区，沿前进路西行，沿途通过临泉变电所、县国税局、供电公司、交通局、公安局、肉联厂等，转环城西路，经流鞍河西大桥西行，终点为城西的张营。 （3）3路（民营工业园—城中北路）：线路全长约4500米，起点为城东的民营工业园，跨环城东路进入城区，沿前进路西行，沿途通过临泉变电所、县国税局、供电公司、交通局、公安局等，转城中南路北行，途经县政府、人民医院，邮政局等，终点为位于城中北路的临泉县委。 （4）4路（县广电局—烈士纪念馆）：线路全长约4000米，起点为城南部的县广播电视局，沿城中南路北行，沿途通过县二中、县质监局、自来水厂、农发行、县政府、人民医院，邮政局等，转人民西路东行，途经国际大酒店、阜临小学、教育电视台、百货大楼、县医药总公司、建设局、农机公司、中医院，终点为城东北部的烈士纪念馆。 项目运营期能够依照临泉县都市建设和进展情况灵活调整公交运行路线。 1.1.6项目投资及资金筹措 本项目工程总投资为2218.56万元，其中工程费用为1930.1万元，工程建设其他费用199.33万元，项目预备费用为63.88万元，流淌资金25.25万元。项目所需资金全部通过招商引资筹措。 1.1.7项目要紧经济技术指标 项目运营后，将沿临泉县城要紧干道初步形成东西南北横竖贯穿、四通八达的都市公共交通网络，可能年客运量750万人次，年可实现运
公交公司工作总结4篇 具体工作情况 (一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设 加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。 落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发
展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。 (二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益 进入xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。 一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，
（二零一二年十二月） 2020-2025年中国智能公交行业 新产品进入市场策略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业新产品进入市场策略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (7) 一、研究原则 (7) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业新产品进入市场策略的意义 (9) 第二章市场调研：2018-2019年中国智能公交行业市场深度调研 (10) 第一节智能公交行业简介 (10) 一、智能公交产品分类 (10) 二、智能公交产品的特点 (10) 三、智能公交产业发展的必要性 (11) （1）有利于缓解城市交通拥堵，推进城市交通科学发展 (11) （2）适应新型城镇化建设需要 (11) 第二节我国智能公交行业监管体制与发展特征 (12) 一、行业所属分类及依据 (12) 二、行业主管部门及监管体制 (12) 三、行业的主要法律法规及政策 (13) （1）促进产业发展的政策 (13) （2）行业主要法律法规 (17) 四、所处行业与上下游行业关系 (18) （1）上游行业对本行业的影响 (18) （2）下游行业对本行业的影响 (18) 第三节2018-2019年中国智能交通行业发展情况分析 (19) 一、智能交通的概念 (19) 二、全球智能交通市场情况 (19) 三、我国智能交通市场情况 (20) 四、互联网特别是移动互联网应用于智能交通 (21) 第四节2018-2019年我国智能公交行业主要产品的市场概况 (22) 一、智能公交调度系统市场 (22) 二、远程监控系统市场 (22) 三、智能公交收银系统市场 (23) 四、充电运营管理系统市场 (23) 第五节2018-2019年我国智能公交行业竞争格局分析 (23) 一、竞争格局及市场化程度 (23) 二、行业内主要企业 (24) 三、行业经营模式与盈利模式 (24) 第五节企业案例分析：天迈科技 (25) 一、公司的市场地位 (25) 二、天迈科技技术水平特点、变化情况及未来可预见的变化趋势 (26) （1）公司技术水平特点 (26) （2）公司技术水平最近三年的变化情况 (26)