点击文章中飘蓝词可直接进入官网查看
运维监控管理系统
大数据时代，因为企业网络设备多样化，数据处理任务量巨大，运维的难度越来越大，运
维监控管理系统为快速定位系统问题和优化系统运行效率提供了技术支持，不仅提高了当前的
运维监控管理水平，也为下一步开展运维自动化建设工作提供了思路。运维监控管理系统哪家
比较专业？
大数据库、云计算、物联网等产业的发展，信息化架构越来越复杂。运维监控管理系统涵
盖所有IT资源的实时监控、数据共享、相互协调与联动，具备数据分析与挖掘能力，实现故障预判与工单推送、资产资源的自动调度。提高资源利用率以及管理效率，降低运维成本，提高
用户满意度。
运维监控管理系统
集中展示，能够实现集中化的安全监管数据呈现；系统支持展现模型元素多样化，至少包
括但不限于饼图、柱图、折线图等图形化方式，支持展现模型布局可自定义化。设备运行状态
统一展示，集中展示网络设备、安全设备、终端设备、应用系统、数据库、中间件等资产，提
供一体化管控平台。
用户工作台，可以根据用户定义不同的工作台，展示用户关心的设备、安全事件和系统告
警运行监控，对平台采集到的安全事件进行实时性的展示和报警；完成对平台自身状态信息、
平台目前操作人员信息的监控展示等。等信息。
安全设备状态集中监测，对防火墙、入侵检测系统、病毒检测预警系统、“一机两用”系统、网络防病毒系统和边界接入等系统至少支持4个以上，进行集中管理和监测、预警、报警。基于安全专项系统名称、管理范围等的状态展示，对状态信息的存储、报警等方式进行设置。
存储故障处理记录
点击文章中飘蓝词可直接进入官网查看
主机状态集中监测，通过平台可实时查询主机状态，包括主机运行状态（ CPU、内存、磁盘空间），主机软、硬件信息，运行进程、开放端口等信息。
运维监控管理系统哪家好？
南京风城云码软件技术有限公司是获得国家工信部认定的“双软”企业，具有专业的软件开发与生产资质。多年来专业从事IT运维监控产品及大数据平台下网络安全审计产品研发。开发团队主要由留学归国软件开发人员及管理专家领衔组成，聚集了一批软件专家、技术专家和行业专家，依托海外技术优势，使开发的软件产品在技术创新及应用领域始终保持在领域上向前发展。
目前公司软件研发部门绝大部分为大学本科及以上学历；团队中拥有系统架构师、软件工程师、中级软件工程师、专业测试人员；服务项目覆盖用户需求分析、系统设计、代码开发、测试、系统实施、人员培训、运维整个信息化过程，并具有多个项目并行开发的能力。
自公司成立已来，本团队一直从事IT系统运维管理以及网络信息安全审计产品的开发，同时在电力、制造行业及政府部门的信息化、智能化系统的开发及信息安全系统的开发中有所建树；在企事业协同办公管理、各类异构系统的数据交换与集成（企业总线ESB）、电力行业软件系统架构设计、电网大数据量采集和数据分析、电能质量PQDF算法解析等应用方面拥有丰富开发的经验。特别在网络信息安全、IT应用系统的智能化安全监控领域具有独特的技术优势和深厚的技术储备。近年来随着企业的不断发展和技术的不断更新，公司的开发团队正在拓展更多业务范围和更新的技术应用。
点击文章中飘蓝词可直接进入官网查看 it运维监控管理系统 现在企业对IT系统的应用越来越广泛，IT已经成为很多企业业务流程的核心部分，甚至是某些业务赖以运行的基础。在国内众多的监控软件中，it运维监控管理系统已经成为当今的主流趋势，it运维监控管理系统哪家好？风城云码以其面向业务和服务层次的一站式综合监控深受好评。 南京风城云码软件技术有限公司是获得国家工信部认定的“双软”企业，具有专业的软件开发与生产资质。多年来专业从事IT运维监控产品及大数据平台下网络安全审计产品研发。开发团队主要由留学归国软件开发人员及管理专家领衔组成，聚集了一批软件专家、技术专家和行业专家，依托海外技术优势，使开发的软件产品在技术创新及应用领域始终保持在领域上向前发展。 目前公司软件研发部门绝大部分为大学本科及以上学历；团队中拥有系统架构师、软件工程师、中级软件工程师、专业测试人员；服务项目覆盖用户需求分析、系统设计、代码开发、测试、系统实施、人员培训、运维整个信息化过程，并具有多个项目并行开发的能力。 自公司成立已来，本团队一直从事IT系统运维管理以及网络信息安全审计产品的开发，同时在电力、制造行业及政府部门的信息化、智能化系统的开发及信息安全系统的开发中有所建树；在企事业协同办公管理、各类异构系统的数据交换与集成（企业总线ESB）、电力行业软件系统架构设计、电网大数据量采集和数据分析、电能质量PQDF算法解析等应用方面拥有丰富开发的经验。特别在网络信息安全、IT应用系统的智能化安全监控领域具有独特的技术优势和深厚的技术储备。近年来随着企业的不断发展和技术的不断更新，公司的开发团队正在拓展更多业务范围和更新的技术应用。 针对国内IT运维的现状，风城云码it运维监控管理系统在导入ITIL流程的同时，也结合了国内企业的服务支持模式和习惯，推出了专门面向IT运维服务管理的解决方案。企业IT部门可以应用风城云码it运维监控管理系统，建立集中的服务台，结合ITIL流程、ITSM服务管理理念，向所有终端和用户提供统一的在线技术支持，降低对分支IT人员的要求与依赖。
应用系统运维应急方案(总7 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
运维应急方案 目录 1前言 (3) 2目标 (3) 3组织结构 (3) 4应急预警 (3) 4.1应急预警级别 (3) 4.2应急预警处理流程 (4) 4.2.1一级预警处理 (5) 4.2.2二级预警处理 (5) 4.2.3三级预警处理 (6) 5附件 (6) 5.1.1故障报告单 (6)
1前言 重庆眯客信息技术有限公司运维支持部负责公司业务系统运行维护工作。 为了保障公司因业务系统的安全、平稳运行，运维支持部特此指定运维应急方案，通过此方案来保证系统的安全。 2目标 保障公司服务器的正常运行、网络的畅通。 严格岗位制度、明确工作职责，规范工作流程。 工作规范化，制度化，加强文档管理力度。 3组织结构 根据运维工作的范围和性质，下设三个小组： 系统维护组 应用维护组 技术值班组 4应急预警 4.1应急预警级别 预警级别预警标志警报内容预警级别介绍
4.2应急预警处理流程 运维过程中出现重要故障或紧急情况时，按以下规定流程进行处
理及汇报。在遇到故障时，及时汇报上级领导并采取措施及时解决，具体汇报流程如下： 4.2.1一级预警处理 运维过程中，如果遇到一级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间查看故 障点状态，并分析故障原因。 2.运维工程师在排查出故障后，立即着手解决。 3.在故障排除后，对所发生故障的设备进行事后跟踪。 4.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细 说明。 4.2.2二级预警处理 运维过程中，如果遇到二级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间内查看 故障点状态，并分析故障原因。 2.立即报告给组长，运维小组长应通过电话或当面把故障报告相 关部门领导，在故障完全排查清楚后以书面形式递交“故障报 告单”。 3.运维工程师在排查出故障后，如能够立即解决，则立刻解决故 障，如需要设备厂商的技术人员到现场，应立即拨打技术厂商 的技术工程师联系电话，请求立即到现场进行故障排除。
1.1智能运维管理系统 1.1.1设计目标 公安将关键业务运行于IT网络系统之上，那么该系统是否能够正常运行直接关系到业务是否能够正常运行的关键之所在。但目前普遍管理人员经常面临的问题是：网络变慢了、设备发生故障、应用系统运行效率很低、想升级改造系统但无法说清问题的真实原因。网络系统的任何故障如果没有及时得到妥善处理都将会导致很大的影响甚至会成为灾难。因此，如何保障网络系统的正常运行，实现：预知故障，即在故障发生之前发现故障；实时告知，即在第一时间将故障情况通知相关的管理人员；有效处理，即在预定的时间内处理故障，若未及时处理将采取升级措施；以上问题简单来说，如何实现“第一时间发现问题”、“第一时间通知相关人员”，“第一时间处理问题”，成为智能运维管理系统主管关注的重点问题。 本系统设计目标是建设一套对平台服务器、服务软件模块、数字视频设备、监控摄像头和图像质量进行定时巡检诊断、故障记录、告警、统计分析、故障旁路、设备和软件模块整合于一体的智能化运维管理系统。 1.1.2系统组成结构 系统由设备巡检服务器、视频信号诊断服务器、报警转发服务器、网管客户端和数据库组成。 设备巡检服务器通过向各本服务器、服务软件模块、数字视频设备发送巡
检指令来获取设备运行状态，对于故障设备，按照服务器热备策略自动启动备份服务器（如流媒体服务器），或重启设备和服务模块，以实现故障旁路和自动恢复功能。 视频信号诊断服务器对系统内视频信号轮巡检测，检测结果在数据库自动产生记录并告警； 故障信号通过报警转发服务器向网管客户端、手机和电子邮件发送告警信息。 为了提高故障检测诊断效率，增强故障发现的实时性，设备巡检服务器可以分布部署，设计在每个分局部署一台设备巡检服务器，负责对本网络区域内设备的巡检。 报警转发服务器和数据库仍利用一期的设备，无需另外配置。 系统原理结构图如图4.5所示。
应用系统运维应急 方案
运维应急方案
目录 1 前言 ............................................................................ 错误!未定义书签。 2 目标 ............................................................................ 错误!未定义书签。 3 组织结构 .................................................................... 错误!未定义书签。 4 应急预警 .................................................................... 错误!未定义书签。 4.1 应急预警级别 ................................................. 错误!未定义书签。 4.2 应急预警处理流程.......................................... 错误!未定义书签。 4.2.1 一级预警处理............................................ 错误!未定义书签。 4.2.2 二级预警处理............................................ 错误!未定义书签。 4.2.3 三级预警处理 ........................................... 错误!未定义书签。 5 附件 ............................................................................ 错误!未定义书签。 5.1.1 故障报告单 ............................................... 错误!未定义书签。
千里马招标网https://www.doczj.com/doc/1e9637919.html, 广西众联工程项目管理有限公司公开招标采购文件 项目名称：年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务项目编号：HLZLZB- 审批编号： []NCCGJ 采购单位：南宁市交通运输信息中心 采购代理单位：广西众联工程项目管理有限公司 年月
目录 第一章招标公告 (3) 第二章采购项目采购需求 (6) 第三章投标人须知 (12) 投标人须知前附表 (12) 一、总则 (15) 二、招标文件 (16) 三、投标文件的组成和编制 (18) 四、开标 (23) 五、评标 (24) 六、评标结果 (26) 七、签订合同 (26) 八、履约保证金 (27) 九、其他事项 (27) 第四章评标办法及评分标准 (29) 第五章合同主要条款格式 (32) 第六章投标文件格式 (40)
第一章招标公告 年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务招标公告我公司受南宁市交通运输信息中心委托，根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《政府采购货物和服务招标投标管理办法》等相关规定，现对年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务项目进行公开招标，现将本次公开招标有关事项公告如下： 一、项目名称：年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务 二、项目编号：HLZLZB- 三、采购方式：公开招标 四、采购项目的名称、数量、简要规格描述或项目基本概况介绍： 年南宁市交通运输信息化管理平台系统运维服务采购一项，如需进一步了解详细内容，详见招标文件。 五、采购项目预算金额（人民币）：.万元 资金来源：财政资金 六、本项目需要落实的政府采购政策： .《政府采购促进中小企业发展暂行办法》（财库〔〕号）。 .《财政部、司法部关于政府采购支持监狱企业发展有关问题的通知》（财库〔〕号）。 .《关于促进残疾人就业政府采购政策的通知》（财库〔〕号）。 七、投标人的资格要求： 、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定，对在“信用中国”网站(https://www.doczj.com/doc/1e9637919.html,)、中国政府采购网(https://www.doczj.com/doc/1e9637919.html,)列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单及其他不符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定条件的供应商，将被拒绝参与本次政府采购活动。 、国内注册（指按国家有关规定要求注册的）经营范围满足本项目采购内容，具有独立法人资格。 、本项目不接受联合体投标。 八、招标文件的获取： 、网上报名：请于年月日至年月日在南宁市公共资源交易平台（https://www.doczj.com/doc/1e9637919.html,/gxnnhy）完成网上报名，具体操作方法参见南宁市公共资源交易中心门户网站办事指南中的“投标人网上报名指南”。南宁市公共资源交易中心咨询电话：-；
IT运维监控管理平台建设方案（此文word格式，下载后可直接编辑修改套用）
目录 第1章概述 (5) 1.1 建设背景 (5) 1.2 建设目标 (5) 1.3 建设思路 (6) 第2章系统总体设计 (7) 2.1 总体架构 (7) 2.2 设计原则 (8) 2.3 运维管理体系架构设计 (9) 2.3.1 系统总体架构设计 (9) 2.3.2 监控采集层 (10) 2.3.3 数据处理层 (10) 2.3.4 运行展现层 (10) 2.4 系统技术路线 (11) 2.4.1 采用Java语言开发 (11) 2.4.2 采用J2EE框架 (12) 2.4.3 采用WebService进行数据互连互通 (12) 2.4.4 数据库技术 (14) 2.4.5 性能控制 (15) 2.4.6 开发、运行环境 (15) 2.5 应用接口总体设计 (15) 2.5.1 系统内部集成接口 (15) 2.5.2 与基础运维管理工具的集成接口 (16) 2.5.3 与ITSM系统的集成接口 (16) 2.5.4 与相关外部系统的统一身份认证与单点登录接口 (16) 2.6 系统安全设计及部署 (17) 2.6.1 输入检验 (17) 2.6.2 GET请求和Cookie中的敏感数据 (17) 2.6.3 防通过嵌入标记实现的攻击 (17)
2.6.4 防口令猜测功能 (18) 2.6.5 页面和字段级的权限控制 (18) 2.6.6 系统安全架构 (18) 第3章系统功能设计 (19) 3.1 动环监控 (19) 3.1.1 配电柜监测 (19) 3.1.2 配电开关及电流监控 (19) 3.1.3 发电机监控 (20) 3.1.4 ATS监测 (20) 3.1.5 STS监测 (20) 3.1.6 UPS监控子系统 (21) 3.2 统一门户子系统 (21) 3.2.1 信息主管领导内容展示 (22) 3.2.2 运维人员内容展现 (22) 3.2.3 一般用户内容展现 (23) 3.3 IT运行监控子系统 (23) 3.3.1 基础平台功能 (23) 3.3.2 网络设备管理 (25) 3.3.3 服务器监控管理 (28) 3.3.4 存储监控管理 (31) 3.3.5 数据库监控管理 (31) 3.3.6 中间件监控管理 (32) 3.3.7 web与应用监控管理 (33) 3.3.8 虚拟化监控管理 (34) 3.3.9 IP地址管理管理 (35) 3.3.10 信息点管理 (36) 3.3.11 告警监控管理与转发处理 (37) 3.3.12 综合监控管理 (38) 3.3.13 综合报表管理 (39)
运维应急方案
目录 1前言 (3) 2目标 (3) 3组织结构 (3) 4应急预警 (3) 4.1应急预警级别 (3) 4.2应急预警处理流程 (5) 4.2.1一级预警处理 (5) 4.2.2二级预警处理 (5) 4.2.3三级预警处理 (6) 5附件 (8) 5.1.1故障报告单 (8)
1前言 重庆眯客信息技术有限公司运维支持部负责公司业务系统运行维护工作。 为了保障公司因业务系统的安全、平稳运行，运维支持部特此指定运维应急方案，通过此方案来保证系统的安全。 2目标 ?保障公司服务器的正常运行、网络的畅通。 ?严格岗位制度、明确工作职责，规范工作流程。 ?工作规范化，制度化，加强文档管理力度。 3组织结构 根据运维工作的范围和性质，下设三个小组： ?系统维护组 ?应用维护组 ?技术值班组 4应急预警 4.1 应急预警级别
4.2应急预警处理流程 运维过程中出现重要故障或紧急情况时，按以下规定流程进行处理及汇报。在遇到故障时，及时汇报上级领导并采取措施及时解决，具体汇报流程如下： 4.2.1 一级预警处理 运维过程中，如果遇到一级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间查看故障 点状态，并分析故障原因。 2.运维工程师在排查出故障后，立即着手解决。 3.在故障排除后，对所发生故障的设备进行事后跟踪。 4.在故障排除后，运维工程师应对故障原因及解决办法进行详细说 明。 4.2.2 二级预警处理 运维过程中，如果遇到二级预警，按以下流程进行处理： 1.当通过监控或得知系统出现故障时，首先在最短的时间内查看故 障点状态，并分析故障原因。
IT运维管理解决方案简介 V1.0
第1章平台介绍 1.1产品定位 Broadview IT运维管理平台立足于帮助企事业单位的IT部门构筑一个统一的IT服务管理平台，它融合了主动式资源监控、操作管理、资产配置管理、服务流程管理等核心功能，为IT部门的服务供给、业务快速上线、业务稳定运行提供持续保障能力。 产品定位于信息化程度较高的高端用户，注重行业化用户的需求特点，主要面向如公安、海关、社保、税务等政府行业，以及金融、能源、烟草、通信、制造等的高端行业，同时借助平台化的技术优势，通过功能裁剪也能满足中小规模的市场用户需求。 1.2产品架构 Broadview V6.0 R2是Broadview产品的最新版本，其系统架构可分为4个层次，对应了五大子系统：集中监控子系统、资产配置子系统、操作审计子系统、流程管理子系统、集成展现子系统。
图1.产品架构 ?集中监控子系统：集中监控子系统主要实现对生产环境中IT基础设施的集中监控管理，包括了对网络设备、服务器、存储、数据库、中间件、 安全设备、业务应用系统等性能采集和事件处理，并利用监控可视化平 台提供可视化展现。 ?资产配置子系统：资产配置子系统旨在帮助用户建立统一的IT基础设施台帐。通过一系列业务建模、自动采集、调和、变更控制等手段，保证 IT生产环境中配置项的完整性和精准性，为上层服务流程提供数据支撑。 ?操作审计子系统：操作审计子系统主要功能是统一管理网络设备、服务器、数据库等资源账号并合理授权，为运维人员提供统一的操作入口并 记录操作行为。 ?流程管理子系统：流程管理子系统的目的是通过规范服务流程和技术服务工作，建立一套标准的运维服务流程，围绕事件管理、问题管理、变 更管理、配置管理、发布管理等ITIL最佳实践，进行IT运维服务的流 程化、规范化管理。 ?集成展现子系统：集成展现子系统包括了统一运维门户、报表平台、权限管理等主要模块，目的是保证平台不同角色的运维人员可以通过浏览 器访问到跟自身职责对应的功能和视图。 第2章功能特点 2.1集中监控子系统 集中监控子系统主要由网络监控模块、系统与应用监控模块、统一事件平台模块、统一性能管理模块、性能管理数据库PMDB以及监控可视化平台组成；实现了对用户IT生产环境基础设施的监控，包括：网络设备、业务服务器、存储设备、数据库系统、中间件系统、安全设备、业务应用系统等。逻辑架构如下：
智慧交通产品解决方案 交通运维管理平台 【面向城市交通】
目录 1.1.概述 (3) 1.2.交通运维管理平台 (5) 1.2.1.平台概述 (5) 1.2.2.平台特点 (5) 1.2.3.平台结构 (7) 1.2.4.业务流程 (8) 1.2.5.平台组成 (12) 1.2.6.平台接口 (35)
1.1.概述 我公司在用户需求的基础上，通过对城市公安交通指挥系统各技术子系统的功能进行梳理、分类，根据GA/T445-2010《公安交通指挥系统建设技术规范》、GAT1146-2014《公安交通集成指挥平台结构和功能》要求的功能和我公司自行拓展的功能，将城市公安交通管理的业务应用划分为五大核心平台，即智能交通管控平台、交通信息服务平台、交通运维管理平台、交通地理信息平台和交通信息资源平台，如下表所示： 表错误!文档中没有指定样式的文字。-1核心业务平台及功能
1）智能交通管控平台 作为公安交通指挥中心核心应用平台，以总队、支队、大队、路面岗勤为主用户群，以城市交通状况监测、交通日常管控、突发事件处置为核心业务，通过交通信息资源云中心对接交互，为指挥中心、科室、路面等各角色提供各类应用的业务平台。 2）交通地理信息平台 针对交管平台专门打造的地理信息应用系统，以公安网为基础，以警用电子地图为核心，以地理信息技术为支撑，对空间地理数据进行可视化展现及空间数据分析，为核心业务平台提供基础支撑。 3）交通信息服务平台 为公安交管用户提供面向公众的交通信息服务，实现交通信息采、编、审、发，通过诱导屏、微信、微博等方式对外发布。 4）交通运维管理平台 作为交通技术服务部门提供运维管理工具，通过设备管理、设施管理、警力资源管理、应用运行监测和系统管理等手段有效管理交通设备、应用系统和警力资源，提高智能交通系统的整体运行效率。 5）交通信息资源平台 交通信息资源平台为应用系统提供统一的数据采集和传输服务，支撑跨单位间按需信息交换与共享。实现多种类型的数据采集，可靠、快速、安全地数
点击文章中飘蓝词可直接进入官网查看 运维监控管理系统 大数据时代，因为企业网络设备多样化，数据处理任务量巨大，运维的难度越来越大，运 维监控管理系统为快速定位系统问题和优化系统运行效率提供了技术支持，不仅提高了当前的 运维监控管理水平，也为下一步开展运维自动化建设工作提供了思路。运维监控管理系统哪家 比较专业？ 大数据库、云计算、物联网等产业的发展，信息化架构越来越复杂。运维监控管理系统涵 盖所有IT资源的实时监控、数据共享、相互协调与联动，具备数据分析与挖掘能力，实现故障预判与工单推送、资产资源的自动调度。提高资源利用率以及管理效率，降低运维成本，提高 用户满意度。 运维监控管理系统 集中展示，能够实现集中化的安全监管数据呈现；系统支持展现模型元素多样化，至少包 括但不限于饼图、柱图、折线图等图形化方式，支持展现模型布局可自定义化。设备运行状态 统一展示，集中展示网络设备、安全设备、终端设备、应用系统、数据库、中间件等资产，提 供一体化管控平台。 用户工作台，可以根据用户定义不同的工作台，展示用户关心的设备、安全事件和系统告 警运行监控，对平台采集到的安全事件进行实时性的展示和报警；完成对平台自身状态信息、 平台目前操作人员信息的监控展示等。等信息。 安全设备状态集中监测，对防火墙、入侵检测系统、病毒检测预警系统、“一机两用”系统、网络防病毒系统和边界接入等系统至少支持4个以上，进行集中管理和监测、预警、报警。基于安全专项系统名称、管理范围等的状态展示，对状态信息的存储、报警等方式进行设置。 存储故障处理记录
点击文章中飘蓝词可直接进入官网查看 主机状态集中监测，通过平台可实时查询主机状态，包括主机运行状态（ CPU、内存、磁盘空间），主机软、硬件信息，运行进程、开放端口等信息。 运维监控管理系统哪家好？ 南京风城云码软件技术有限公司是获得国家工信部认定的“双软”企业，具有专业的软件开发与生产资质。多年来专业从事IT运维监控产品及大数据平台下网络安全审计产品研发。开发团队主要由留学归国软件开发人员及管理专家领衔组成，聚集了一批软件专家、技术专家和行业专家，依托海外技术优势，使开发的软件产品在技术创新及应用领域始终保持在领域上向前发展。 目前公司软件研发部门绝大部分为大学本科及以上学历；团队中拥有系统架构师、软件工程师、中级软件工程师、专业测试人员；服务项目覆盖用户需求分析、系统设计、代码开发、测试、系统实施、人员培训、运维整个信息化过程，并具有多个项目并行开发的能力。 自公司成立已来，本团队一直从事IT系统运维管理以及网络信息安全审计产品的开发，同时在电力、制造行业及政府部门的信息化、智能化系统的开发及信息安全系统的开发中有所建树；在企事业协同办公管理、各类异构系统的数据交换与集成（企业总线ESB）、电力行业软件系统架构设计、电网大数据量采集和数据分析、电能质量PQDF算法解析等应用方面拥有丰富开发的经验。特别在网络信息安全、IT应用系统的智能化安全监控领域具有独特的技术优势和深厚的技术储备。近年来随着企业的不断发展和技术的不断更新，公司的开发团队正在拓展更多业务范围和更新的技术应用。
公安交通管理信息系统运维监管平台建设研究摘要：2010年，公安部交通管理局作出了对交通管理信息系统实施大整合，在全国开展公安交通管理综合应用平台建设应用的重大战略决策，并由此开创了公安交通管理信息化建设应用的崭新格局。随着应用的不断深入，信息系统成为交管业务越来越关键的支撑，系统可用性和安全性直接关系到业务是否能够正常开展，运维和监管对系统的保障作用越来越重要。本文介绍了交通管理信息系统建设应用现状以及运维和监管工作中存在的主要问题，并详解了运维平台的功能设计和架构设计，希望能对各地加强和改进运维和监管平台建设起到参考和借鉴作用。 关键词：公安交通管理；信息系统；运维；监管 1 交通管理信息系统建设应用发展现状 2010年以来，为进一步优化完善交通管理信息系统，不断提高信息化应用水平，以适应交通管理工作新形势，满足新要求，公安交通管理部门对交通管理信息系统实施大整合，即融合机动车登记、驾驶证管理、交通违法处理、交通事故处理、交警队信息平台、剧毒品公路运输管理等6大业务系统，建立全国统一的交通管理综合应用平台（以下简称“综合平台”）并在全国推广应用，交通管理信息化上了一个新台阶，走到了一个前所未有的高度。 1.1 交通管理信息系统软硬件平台完备。全国已建成了较为完备的部、省、市三级交通管理信息系统平台，交警总队、支队公安网接入率达100%，大队达99.2%，共配置各类小型机1300多台、PC服
务器5800多台、计算机24万多台。通过综合平台推广建设，各地在机房建设、软硬件设备配置、网络改造等信息化基础设施方面进行更新换代，信息化基础设施得到改善加固和优化提高。 1.2 交通管理信息系统应用广泛。按照公安部“金盾工程”总体部署，全国公安交通管理部门完成了机动车和驾驶人资源库建设，截止2011年底，存贮机动车数据 2.25亿多条，驾驶人数据2.37亿多条；各级公安交通管理部门通过交通管理信息系统年均办理机动车业务8100万笔、驾驶证业务9000万笔、交通违法业务2.5亿笔、交通事故处理业务255万笔。交通管理信息系统日均在线人数10万人次，各警种日均查询18万次。综合平台在全国推广应用，除江苏、浙江、安徽和河南4省以外的27个省（区、市）均采用数据总队集中存储和管理的模式；各地还广泛开展交通管理信息社会化服务工程建设。 1.3 交通管理信息系统应用成效显著。交通管理信息化应用提升了交通管理工作效率，规范了执法程序，实现了业务数据与情报信息、人口管理、在逃人员、盗抢机动车、道路治安卡口等的信息的广泛共享，执法把关更加严密，服务效率更加高效，打击违法犯罪更加有力。据统计，截止2012年4月，全国通过综合平台关联比对人口信息52万次，比对在逃人员信息35万次，发现嫌疑人在逃2536人，查处套牌车55万多起，被盗抢车1万5千多辆。 综上所述，交通管理主要业务都已实现了信息化，交通管理信息系统应用已经具备了相当规模，这些都依赖于信息系统的支撑。随着信息基础设施水平整体提高、信息化工作不断深入和信息共享工程的
智能运维管理系统需求规格说明书
修订
目录
1.文档介绍 1.1.文档目的 在《智能运维管理系统立项建议书》的基础上对各个功能模块做出详细的需求分析，为项目后续的设计和开发提供依据。 1.2.文档范围 本文档包括服务器监测、数据库监测、交换机监测、21平台监测、物联网智能设备监测、应用软件服务监测、个性化主题展现、配置管理的需求规格说明，同时也包括整个系统平台的建设目标、总体结构、网络结构、系统接口描述、用户界面需求和软硬件环境方面的需求规格说明。 1.3.读者对象 1. -IOMS 项目的系统设计人员、系统开发人员、系统测试人员以及配置管理人员； 2. 公司内部-IOMS 项目的其干系人、领导、专家等。 1.4.参考文档 智能运维管理系统立项建议书，，2013-09 物联网智能数据采集和控制平台需求规格说明书，，2012-03 监控系统用户指南，2011-11 1.5.术语与缩写解释
2.系统概述 2.1.系统建设目标 公司目前在监控系统方向有两个产品，都是基于B/S结构，一个是监控系统，另外一个是物联网智能设备监控系统。 监控系统是公司提出的系统集成监控解决方案，其主要目标是监控IT系统中的各种信息节点(服务器、数据库、交换机、21平台)的运行状态，提供故障的显示、告知，以及故障恢复功能。 物联网智能设备监控系统是上海市的科研课题，由硬件（数据采集与控制终端简称ICD）和软件（嵌入式软件和智能设备监控系统）两部分组成。ICD设备提供和有线或者无线终端设备的接口，ICD设备内的嵌入式系统负责终端设备的数据采集和控制、数据处理和封装以及对通信协议的转换，与上层软件统一采用Modbus TCP协议进行通信。智能设备监控系统通过Modbus TCP协议收集终端设备测点的数据，监控ICD设备及终端设备的状态，个性化显示监测数据和状态，在监测数据和状态异常情况下通过声、光、短信告警，提供历史数据和历史事件查询，并可以通过配置的方式很方便的实现对各种不同类型、不同通信协议终端设备的监控。 监控系统搭配公司其它产品在湖北、江苏等几个省份部署，物联网智能设备监控系统通过课题组专家的验收，在监控系统使用的过程中以及物联网智能设备监控系统开发和验收的过程中，收到用户、领域专家、公司领导、公司专家和潜在用户的意见和建议，通过总结和分析这些意见和建议，得出本系统建设的目标如下： 1.基于B/S架构实现运维管理系统的整体框架； 2.实现对Windows操作系统的服务器进行监测； 3.实现对SQL Server和Oracle数据库进行监测； 4.实现对公司内部交换机进行监测； 5.实现对21平台进行监测(包括CTI服务器、通信服务器和坐席服务器)； 6.实现异常事件监测； 7.实现短信告警规则； 8.实现告警记录及查询； 9.实现操作记录及查询； 10.实现对物联网智能设备进行监测； 11.实现对物联网智能设备的配置管理； 12.实现主题的个性化配置； 13.封装个性化展现控件； 14.实现对公司三台合一接处警系统服务的监测； 对公司内部的关键设备进行监控。
1.编制目的 建立健全项目事故应急机制，提高XXXXXXXX应对项目实施过程中突发事故的能力，保持实施体系稳定，保障客户方权益和客户满意度，促进业务健康、可持续发展 1.1.编制依据 依据XXXXXXXXPMO发布《项目质量事故预防及处理制度》，制定本预案。 1.2.事故分级 按照突发事故严重性和紧急程度，突发质量事故分为特别重大质量事故、严重质量事故、一般质量事故和轻微质量事故四级。 a)重大：由于项目组的不规范操作、不规范管理，对系统生产环境造 成严重的数据丢失、系统崩溃、当机，以及造成重大经济损失，严 重影响客户满意的质量事故，定义为重大质量事故。 b)严重：由于项目组不规范的情况下对系统生产环境所做操作，而造 成对系统生产环境的严重影响（如造成数据丢失、数据混乱）、造 成一定程度经济损失，但能通过应急措施补救、挽回部分损失的事 故，定义为严重质量事故。 c)一般：由于项目组在未得到客户方授权的情况下对系统生产环境所 做操作，而造成对系统生产环境数据损坏或混乱，但未造成较大程 度经济损失，通过应急措施可以有效保证数据完备的事故，定义为 一般质量事故。 d)轻微：未对系统生产环境造成数据影响，但不符合规范化操作和管 理要求，对系统整理质量存在较大风险，且造成项目资产的不完整， 造成轻微经济损失的。如未对代码做及时定期的备份，导致代码版 本的不完整或代码版本管理混乱的，定义为轻微质量事故。 1.3.适用范围 本预案适用于XXXXXXXX负责实施、管理的全部项目。
2.组织指挥及职责 2.1.应急责任人 项目经理为项目应急责任人。 2.2.应急协调人 项目经理必须在发生质量事故后2小时内，向所在部门经理客观反馈问题，由项目经理初步判定项目事故等级。 级别在一般（包含）以下的事故，由项目经理作为应急处理协调人，负责总体监督、协调。 级别在严重（包含）以上的事故，由部门经理作为应急处理协调人，负责总体监督、协调。 2.3.专家组 实施支持中心作为实施专家团队，负责应急处理支持，由应急责任人在接到事故时，进行协调通报。 级别在严重（包含）以上的事故，实施专家团队必须指定专人参及事故应急处理，负责支持进行项目影响评估、损失弥补方案等工作。 2.4.涉及外包项目 整体或部分外包项目发生事故时，外包商必须指派项目经理的直属上级作为应急处理外包方协调人，外包方项目经理作为外包方负责人，由外包方负责人直接参及项目事故应急处理，协调人负责资源协调；涉及外包人员事故，该人员必须直接参及应急处理。事故应急处理完毕后再根据公司制度对上述公司或个人执行惩罚。 2.5.涉及第三方供应商 涉及第三方供应商的项目事故，第三方商必须指派专人负责，直接参及项目事故应急处理，事故应急处理完毕后再根据公司制度执行惩罚。3.事故处理程序 3.1.事故响应
高铁运维智能化应用系 统项目 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
高铁运维智能化应用系统项目 一、项目背景 近年来，中国高铁网络星罗棋布，发展势头旺盛。为落实铁总倡导的“三个出行”精神，提升高铁设备实施的运维质量，快速提升高铁运维管理手段和水平已成为铁路各级领导高度关注的新课题。北京局针对客服信息系统设备实施与客运服务业务密不可分的特点，对高铁运维工作提出了统一管理标准、理顺管理体制、提高管理水平、节约管理成本的新思路。明确高铁运维单位要逐步实现全局车站客运设备设施管理的智能化、标准化、规范化、专业化和市场化的“五化”要求，做好高铁设备运维工作，切实为全局客运服务的高质量、高水平做好保障与服务。 为落实路局领导对高铁运维工作的要求，运维单位采用了最新的移动互联技术、以现场移动运维作业为着力点，将应用场景中的设备运维信息、通信、调度指挥和运维管理融为一体的、切合高铁车站运维智能与高效运营的系统管理方案。 二、方案设计 随着信息化迅速扩大，现行的纯纸质化办公，效率低下、资料保存和查询非常困难、成本高、不利于多人协同作业，成为日常运维管理的严重制约。 尤其针对高铁运维的行业特殊性，即安全生产要求高、巡检作业区域跨度大、运维人员分布广、故障处理等级高、旅客出行保
障性强的业务特征。需要在事件处理、业务流转、应急调度指挥、后台盯控、处理及时有效等业务管理方面提供有力抓手。为运维管理决策、提高工作效率、降低运营成本，提供切实、可用、安全、可控的管理手段。 现场维保单位希望使用一套运维管理系统兼容实时工单处理、巡检、备件管理、报表分析及审批系统，使得现场运维人员和管理者不受地域和时间限制，审批流程自动流转，操作人员可以快键协调，系统将多维度反应和展现运维实际业务的操作全过程。 高铁运维智能化应用系统建设即实现如下三点： ●针对巡检、事件处理各环节的闭环式操作； ●基于实时数据采集实现动态化、精细化即时管理； ●实现跨区域移动终端互联互通； 总体架构图 智能运维系统是由智能业务子系统与智能云通信云平台系统两部分组成，两套系统均采用云端托管方式部署。智能业务子系统涉及智能化巡检作业管理、智能化现场作业抢修作业管理、备件管理功能、统计与报表管理、多媒体知识库管理等模块功能；智能通信云平台子系统是基于有线网络和无线网络传输的新一代移动集群管理指挥调度技术产品，为用户提供语音、视频、数据的采集、传输、储存、处理等功能的一种全新移动可视化指挥调度管理平台。 三、价值分析 移动化无纸化办公
IT可视化综合运维管理解决方案 SmartView产品 技术白皮书V1.61 目录
一、导论 1.1. 产品背景 IT行业技术突飞猛进地发展，设备集成度不断提高，使各种网络设备之间的界限逐渐模糊，主设备、传输系统、支撑系统之间相互融合，互相渗透，已经逐步向一体化的解决方案迈进。 首先，机房内由设施数量众多，特别是当企业存在分支机构，由于分布范围广，机房内走线将非常复杂，尤其是老机房，如何理清楚设备与设备、设备与系统的拓扑关系，通常是机房维护人员的最为头疼的难题。 其次，对于办公区域，存在大量固定资产、移动办公类设备，这些设备资产的管理常常具有移动性，且各种人为情况较多。办公区域工位与网络也有一定的对应关系，如何找出工位与设备资产、工位与网络端口的对应关系，将能够很大程度上提升并规范企业的IT水平。 此外，当设备出现故障的时候，在相同类型的设备中，如何能快速定位出故障设备，如何真实的通过系统反应出设备环境及周边情况；如何通过系统以往解决过程和系统知识库，提供可参考的解决思路，将能够显着提高运维的自动化程度。 因此，有必要建立一套“集中监控、集中维护、集中管理”的监控系统，实现对企业IT资产实现远程集中监控，实时动态呈现设备告警信息及设备参数；快速定位出故障设备，使维护和管理从人工被动看守的方式向计算机集中控制和管理的模式转变；通过标准的ITIL流程提升企业IT服务效率。 3D仿真是企业IT数字化管理信息化建设的一个重要的组成部分，全三维可视化资源管理与运维监控平台，形象化的虚拟场景和真实数据相结合，通过3维场景能显着增强机房查看与监控，企业办公区域监控，提高设备、设施、资产与流程的直观可视性、可管理型，真正提高企业IT运维管理的效率，让IT真正服务于企业运营。 神州数码针对以上问题推出一套基于生产实景的全3D可视化IT资源管理与运维监控管理平台，形象化的虚拟场景和真实数据相结合，用户在显示屏幕前即可查看到机房中的所有设备，对于日常维护人员对设备的运行监控管理，资产审核人员对设备的盘点
运维小组应急预案 随着网络信息化建设的不断深入，加强机房各类设备、系统以及信息与网络安全等方面应对突发事件的处理能力将是我们目前面临的一项重要任务。为确保系统及机房安全与稳定，以保证正常运行为宗旨，按照“预防为主，积极处置”的原则，本着建立一个有效处置突发事件，建立统一指挥、职责明确运转有序、反应迅速处置有力的机房安全体系的目标，将正在发生或已发生事故的损害程度减轻到最低，确保员工安全，特制定本应急处置预案。 本预案共分为应用系统故障应急流程和机房突发事件应急流程 系统故障应急流程 一、系统故障应急流程说明 1、故障发生 系统运维服务小组可从以下途径得知故障的发生： 1.1、运维服务中心通过网管告警发现故障 1.2、维护站点通过维护巡检发现故障 1.3、用户发现故障，报给呼叫中心 1.4、驻场工程师发现故障 2、报障受理 监控系统运维服务小组得知系统故障发生后，立即响应，并向报障人或单位详细了解系统故障情况。 3、信息研判 运维服务小组根据了解到的系统故障情况进行分析判断，以确定采用一般故障处理流程还是立即启动系统突发故障应急处理预案。 4、预案启动 如需启动应急预案，则立刻通知系统突发故障应急领导小组，由领导小组启动应急预案，对系统突发故障应急事件进行全面管控处理。 5、资源确认
系统突发故障应急预案启动后，首先是根据现场突发故障实际状况、紧急程度、技术难度、备品备件等情况对相关资源（主要是参与人员）依据经验进行调度和确认，主要有以下资源： 我公司技术支持人员； 相关厂家技术支持人员； 我公司聘请的技术专家 6、预案执行 按照既定的预案进行突发故障抢修，如遇到问题及时向系统突发故障应急领导小组汇报。 7、预案终止 预案的终止时间由故障现场技术人员根据现场的实际进展情况，在与用户单位有关部门协调后报系统突发故障应急领导小组决定。 8、结果上报 预案中止后，相关预案参与人员将整个事件过程中的经验和教训，修改、完善事件应急预案。然后集中上报至系统突发故障应急领导小组。
信息系统运行维护方案（IT运维服务方案）
目录 1......................................................................................................................................... 服务内容3 1.1服务目标 (3) 1.2信息资产统计服务 (4) 1.3网络、安全系统运维服务 (5) 1.4主机、存储系统运维服务 (10) 1.5数据库系统运维服务 (18) 1.6中间件运维服务 (22) 2 ..................................................................................................................................... 运维服务流程23 3 .............................................................................................................................. 服务管理制度规范25 3.1服务时间 (25) 3.2行为规范 (26) 3.3现场服务支持规范 (27) 3.4问题记录规范 (28) 4 .............................................................................................................................. 应急服务响应措施30 4.1应急基本流程 (30) 4.2预防措施 (30) 4.3突发事件应急策略 (32)
系统运维方案 国网省电力公司 有限公司 20XX年X月
目录 1定义和解释 (3) 2运维服务范围及对象 (4) 2.1服务范围 (4) 2.2服务对象 (4) 2.3服务地点 (4) 3服务相关定义内容 (5) 3.1服务目录 (5) 3.2服务内容 (5) 3.3服务响应等级 (5) 4服务管理过程 (6) 4.1规划阶段 (6) 4.2部署阶段 (6) 4.3运维阶段 (6) 4.4验收阶段 (6) 4.5闭合管理交付 (6) 5服务承诺 (7) 6运维组织体系管理 (8) 6.1管理方式 (8) 6.2人员配备及职责要求 (8) 7运维质量管理指标 (9) 7.1运维质量考核 (9) 7.2重点工作 (9) 8服务双方责任 (10) 1)流程总体说明 (11) 2)现场运行管理 (11) 3)调度管理 (11) 4)后台检修管理 (12)
1定义和解释 甲方：国网省电力公司。 乙方：XXXXXXXXXXXXXXXXX”
2运维服务范围及对象 2.1服务范围 服务范围主要包括如下内容： 2.2服务对象 国网省电力公司本部及下属单位，乙方提供甲方本部、区域分公司等相关远程服务，并就甲方本部需求提供现场服务。 2.3服务地点 省电力公司本部
3服务相关定义内容3.1服务目录 3.2服务内容 3.3服务响应等级
4服务管理过程 4.1规划阶段 4.2部署阶段 4.3运维阶段 4.4验收阶段 4.5闭合管理交付 序号阶段关键交付物备注 1)规划阶段 2)部署阶段 3)运维阶段 4)验收阶段 说明：运维阶段交付物 序号支持类别服务交付成果提交频度1）远程支持每周 2）现场支持每月 每日3）系统健康度自 查 4）障碍处理按需 5）运维分析每月 6）应用分析每月 7）应急抢修按需 8）其他按需