2016年上半年电动汽车事故汇总
就像新能源汽车产销的火爆一样，2016年上半年新能源汽车在安全方面也着实火了一把。据不完全统计，自年初以来，国内外先后发生了11起新能源汽车起火事故，其中国外1起、国内10起，显然国内是新能源汽车起火事故高发的重灾区。
本文着重梳理了11起新能源汽车起火事故，以画像的方式呈现这些事故发生的时间、地点、品牌、车企、车辆类型、动力类型以及起火原因等。
上半年，共发生起火事故11例，月均1.83例。分月来看，1月、4月、5月各发生2例，2月和3月各1例，6月最多，为3例。
表：2016年1-6月国内外新能源汽车起火事件梳理情况
2016年1月31日19时30分许，江西省上饶市余干县人民医院门口附近发生一起电动客车燃烧事故，事故原因：旁边的电动客车起火，引燃燃油客车。
2016年3月16日，深圳市一辆M354路公交车在梅龙路四季春城公交站台车辆尾部冒烟，随后车辆起火自燃。该车是五洲龙油电混合动力车，投运4年7个月。
2016年4月9日，在上海浦东新区的一居民小区内，一辆比亚迪唐发生自燃。
2016年5月14日，珠海市公交集团巴士公司，一辆银隆客车公司电动公交车起火自燃。
2016年5月29日下午，北京一辆行驶中的13路纯电动公交车突然“爆炸”，当时，车上只有一名司机，事故没有造成人员伤亡。
2016年，6月2日，上海宝山一小区内，一辆牌照为GY23XX的白色荣威e550在充电过程中起火。
2016年6月14日，一辆白色的电动比亚迪唐在上海外环浦东段行驶途中，突
然起火。
2016年6月26日，北京三里屯SOHO附近一辆江淮iEV5纯电动汽车发生自燃，并且殃及了停在边上的一辆别克君越。
2016年月7日上午，南京玄武区徐庄软件园内两辆泡在水里的电动大巴起火燃烧，经初步勘察，起火车辆均为电动汽车，疑因电瓶进水引发火灾。
2015年全国有9起电动车自燃事故
2015年1月30日上午9点45分,深圳罗湖黄贝岭消防中队接到了报警,有公交车在罗沙路上冒烟起火。失火公交车为充电公交车,着火部位为该车发动机。消防官兵根据公交车的特性,边出水扑灭大火,边将车上的电池拆下来,防止电池回路着火爆炸。经过半个多小时的扑救,火灾处理完毕。此次事故没有造成人员伤亡。
2015年3月28日11时许,漳州市区11路公交车行驶到漳州卫生职业学院公交站时突然起火冒烟。所幸公交车上的安全员及时疏散了车上三四十名乘客,并拿来灭火器将火苗扑灭。据了解,11路公交车为投用不久的纯电动公交车,而起火的正是车内放电池的位置。
2015年4月26日,五洲龙A10纯电动大巴在深圳普天新能源的深圳湾加电站充电后,发生火灾。当天17时许,被认为正常充完电的车辆停放在原车位等待发车。但18时许,充电站工作人员却发现车辆后部有异味、冒烟,继而起火,直到消防人员扑灭火灾。火灾造成车辆严重损毁。调查专家组鉴定,事故直接原因是:车辆动力电池充满电后,动力电池过充电72分钟,过充电量58kWh,造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏,引起短路,导致火灾。
2015年6月27日,厦门金龙旅行车有限公司准备将生产的一批电气混合动力的公交车,交付到南平投入使用。当天下午5时许,15部公交车从厦门进入沈海复线高速公路往南平方向行驶,不久有两部公交车分别起火自燃,并整车烧毁。幸无人员伤亡。
2015年7月22日清晨5时24分许,厦门市湖里区东渡南通道公交场站内公交车起火。截止6时30分,火已被扑灭,共造成8辆公交车被烧毁、3辆公交车被烧坏,1名场站值班人员灭火时突然倒地,在120送医救治途中死亡。经进一步调查,警方初步认定东渡南通道公交场站火灾中,最先着火车辆为“闽DZ0199”公交车,其尾部的电池组电气故障引起自燃,火势迅速蔓延造成同排停放的其他公交车燃烧。此次火灾共造成11辆公交车烧毁,其中5辆为待修理故障车,6辆为待报废车辆。
2015年8月17日11时许,在市雪松大道东段地下道,一辆电动老年代步汽车在行驶中自燃。该车驾驶员及时跳车逃生。11时20分,记者赶到事发现场看到,消防官兵已经灭完火离开,起火的电动汽车被烧得只剩下骨架。
2015年8月19日早5点半左右,上海市老西门附近中华路、翁家支弄路口一辆11路电动公交车突然自燃,现场浓烟滚滚,所幸消防部门及时处置,未造成人员伤亡。经过对比分析,报告初步认为本次火灾事故主要是由于向电容仓送风的风机(含线束)引起明火窜入车厢造成火灾事故,并非超级电容起火引发火灾,车辆生产厂家上海申沃客车有限公司对此次事故负全责。
2015年9月12日18点左右,接到家住郑州市建设路同汇花园的网友薛先生打来的电话反映,9月12日下午4点左右,自家小区一邻居停在车位上的众泰云100电动汽车,发生了无明火自燃。
电动车故障维修大全 1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？ 拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°。 2.怎么把60度电机改成120度电机？ 把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。 3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？ 三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。 4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？ 首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。 5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度? 简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大小。 6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？ 简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。 7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？ 一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。其他线也是如此。 8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？ 直接用电炉丝放电，然后量电压。电压下降不合常理的快的，这个电池就完了。 9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？ 说明其中一个线已经断了，3根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。 10.电动车正极搭铁有6v左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？ 漏电了，用摇表分步检测。排除法解决。 11.一组新电池装车用几个月后,现发现不能跳灯,换了充电器也是这样,像这种情况厂家可退的吗? 应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池。几个月不至于不能跳灯啊，这种情况起码要1 年以上才能出现……缺水。电池灯不变，发热，以至于变形。 12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？ 就用数字表来量，1.把表转到直流20V的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有0—5v的电压有就是好的。或者把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650左右。首先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机，把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回
飞越黄河成就梦想 ——立马电动车案例总结 一、项目背景 上海立马电动车成立于2004年，成立六年来，一直专注于电动车行业，获得了国家50多项专利，优质的产品品质在业和消费者中赢得了一定的声誉。 立马电动车虽然具有优质的产品品质，但由于对营销与品牌建设的投入不够，没有清晰的品牌规划，对营销和传播的不重视，造成产品在消费者中的品牌知名度相对较低，消费者对立马品牌认知不足，加之，随着电动车行业高速发展，市场竞争越来越激烈，越来越多的厂家进入电动车行业，立马电动车的发展受到重大挑战。 面对在产品、宣传同质化的电动车行业，立马该如何突破，实现品牌和销量的快速提升？ 二、项目现状及问题分析 2009年10月22日，采纳立马项目组在接到项目后，立即开始了内访和外调。项目组对立马公司高层、营销部、售后部、技术研部发等各个部门进行了近十场访谈，并对生产车间、技术研发车间等进行了现场走访。 我们还对湖南长沙、常德，山东，浙江台州及其周边等市场进行了走访。通过内访和外调，项目组收集了详细的公司、经销商、消费者等各个方面的资料，对整个电动车行业有了一个较为深刻的了解。 （一）电动车行业研究 通过调查我们发现，目前电动车市场竞争激烈，区域性品牌格局明显，全国性品牌在逐渐形成过程中。
1、整个电动车行业依然处于只大不强的局面，以区域竞争为主，地方消费的差异性及区域资源优势，形成各区域的强势品牌，如捷马在临沂地区居于领导地位，浙江是绿驹，湖南是立马，全国性品牌正逐日形成。 2、各品牌以电池、防盗、动力、使用寿命等功能层面进行产品卖点诉求，吸引消费者购买；由于没有统一的行业标准，还没有哪家企业在技术上有所突破，各品牌产品之间的技术相差不远，没有品质代差。 3、经十余年发展后，电动车行业也面临机遇和挑战。一些优质企业寻求新的市场突破，而一些小型靠仿冒为主的企业以低价劣质产品充斥市场，扰乱市场秩序；各品牌在各区域市场大打“价格战”，以价格吸引消费者。 （二）立马竞争对手研究 立马核心的竞争对手，主要有一下4家：爱玛、雅迪、新日、绿源 爱玛企业通过清晰的企业定位和产品定位，明确了自己的核心竞争力：简易车，时尚的款式。 雅迪电动车定位于时尚、科技，但其在产品层面并没有很好的支撑。其品牌并没有形成独特的优势，雅迪的主要核心竞争力主要在渠道终端的建设。 新日品牌在市场上并没有明确的定位，但在传播中始终强调自己是老品牌，销量第一，树立自己行业老大的地位。 绿源电动车不断的强化自己的环保定位，绿源通过强有力的公益性活动和事件的运作，将绿色环保深置于品牌中，形成了比较好的公益形象，也使得品牌形成比较鲜明的环保卫士的形象。
电动自行车常用维修工具 1．个人修理 基本的仪器是万用表和适用的电压、电流表，如毫安表、毫伏表等。个人修理，这些是最基本的。 对万用表，建议使用技术先进的数字化万用表，它型号繁多、功能齐全，更适合于现代电路检测。维修站可配备中高档表，一般200元左右一台的即能满足使用需要。个人使用祝经济能力而定，满足使用即可。维修站设置仪器设备也要根据自己的规模和能力，根据 需要量力而行。 2．维修站 可以参考设置的仪器和设备，应包括电路检测仪、示波器、电池容量OU定仪、控制检测仪、电机检测设备、兆欧表、转速表、可调电源箱等，主要是围绕“四大件”的修理和检测。有些仪器结合“四大件”的修理再具体介绍。 (二)主要仪器设备的使用 L电子示波器 示波器可测量电压、直流电机、脉冲宽度、正弦波频率；对控制器还可测出其输出相位；检测晶体管特性，如JTll，能直接显示晶体管各种特性曲线，通过示波管上标尺刻度，能直接读取被测晶体管各项参数；测量集成电路等多种器件的特性和参数，检测电路板输出及其与预定的输入比较信号对比，应用很广。其他一般晶体管测试仪是不能相比的，示波器显示直观*测取读数简便灵活。 选择示波器，应与电路工作频率相匹配，对充电器和控制器，选用单线示波器SBT—5最适合，它的测量范围由10Hz到loMHz，已经足够了。 2．集成电路检测仪器 (1)TR6010型集成电路测试仪：检测速度10MH2、128个通道，可同时并行测试4个集成电路。 (2)TR6020型集成电路测试仪：检测速度20 MHz、256通道，可8个同时测试。 (3)TR6050型集成电路测试仪：检测速度50 MHz、256通道，可4个同时测试。 (4)IC—33C型集成电路测试仪：仪器比VCD机稍小些，可测1300多种CM(X5、yL等常用单片机系列。 (5)IST—8800型半导体元件测试仪：这是一种综合性测试仪器，可提供从几A范围的电流到1200V电压的电源，进行准确多功能测试；可存贮56种不同测试程序；e动检测任何开路、短路及接口故障；辨认元件类型及正确的接脚连接等。 3．万用衷 当前的数字万用表由大规模集成电路cMos和一块四位半液晶显示器组成，测量精度较高，具有保护功能，在误操作时能给予警告或溶丝熔断，使仪表不受损伤。 指针式万用表还不具备保护功能，因此使用中得加倍小心，否则会造成不必要的麻烦，轻则搞弯指针、针轴，重则打断指针、烧毁内部元件并报废。所以，在这里仅向读者提醒：建议修理时选用表笔杆内带有不同等级熔断丝的万能表，或业余爱好者自己把表笔杆改装成带有熔丝管的，这样使用起来就安全多了，解决了误操作的后顾之忧，熔丝熔断电流应是要检测电路中的极限电流。具体使用注意事项如下； (1)一般万用表是磁电式仪表，只能测文流和正弦波交流电。 (2)非正弦波交流电流电压，应使用数字式仪表，而数字仪表只能测电压，对不连续波形的测量，仍需示波器。
公安部：电动自行车火灾事故难防控部分事故惨重 16日，工业和信息化部、公安部等四部门就新修订《电动自行车安全技术规范》召开发布会并答记者问。公 安部消防局副局长罗永强称，近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造 成了惨重人员伤亡，教训十分深刻。 资料图：民众骑电动车出行。谭凯兴摄会上，有记者问到，近年来经常会有电动自行车引发火灾事故的新闻 报道，想了解一下电动自行车火灾事故多发，跟电动自行车标准防火性能的要求是否有直接的关系？ 罗永强回应称，近年来，电动自行车火灾事故一直是社会火灾防控的重点和难点，部分事故造成了惨重人员 伤亡，教训十分深刻，较为典型的事故案例有：1)2017年12月13日，北京朝阳区十八里店乡白墙子村一村民自建房火灾，造成5人死亡、9人受伤；2)2017年9月25日，浙江省台州市玉环市玉城街道一出租屋火灾， 造成11人死亡、2人受伤；3)2016年8月29日，深圳市宝安区一住宅楼火灾，造成7人死亡、4人受伤；4)2011年4月25日北京市大兴区旧宫镇一民房发生火灾，造成18人死亡，24人受伤。上述火灾事故的直接 原因都是电动自行车在停放充电过程中发生电气故障而引发。 罗永强指出，电动自行车火灾之所以造成惨重人员伤亡和财产损失，主要原因有以下几个方面：一是由于电 动自行车本身电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、质量不合格、安装不规范、使用不当等因素，在停放充电过程中就容易发生短路、过载等电气故障从而引发火灾。二是生产电动自行车所采用的塑料、聚 氨酯泡沫、橡胶等非金属材料一旦被引燃起火，就会很快发展成猛烈燃烧并且产生大量高温有毒烟气，极易 造成人员窒息中毒。三是我国城乡居民习惯将电动自行车停放在室内充电，有的甚至停放在建筑首层门厅、 楼梯间、共用走道等公共区域，一旦起火燃烧，产生的火焰和高温有毒烟气在很短时间内就可将与其连同的 空间通道蔓延充实，导致人员疏散逃生困难，从而造成大量人员伤亡。 罗永强表示，从以上分析中可以看出，电动自行车在火灾中既是“引火源”也是“燃烧物”，而现行的电动自行 车产品标准对电动自行车的电气安全性能以及非金属材料零部件的防火阻燃性能均未做强制性要求，是造成 电动自行车防火安全性能低下、火灾事故多发的重要原因。因此，通过对电动自行车产品标准进行修订完善，提高电动自行车的防火安全性能等级，是十分必要的。
电动车充电器维修方法大全 城乡镇区，集市站点电动车遍及每个角落，电动车的飞速崛起，低能耗的使用成本，技术的革新完善，满足了人们日常出行的代步需求。 电动车充电器不管品牌好与坏，都有一定整车故障率，只是有的高，有的低罢了。如果是电动车充电器损坏，很多人都选择更换万能充电器，万能电动车充电器就是面对这么多品牌与非品牌电动车，一种兼容性很广的充电器，对维修的来说确实比较省事，具备充电器常用的所有功能，并且电机相位自动识别，非常受到修车人员的喜爱。 但是此种充电器为了保证它的兼容性，所以谈不上太高的效率和性能优越性，只能说保证电动车能正常工作短时间内不会损坏而已，并且存在一定的安全隐患。 其实生活中很多电动车电池用个两年就不能用了，很多人以为是坏了，其实说到底是因为选择了错误的电动车充电器或者没有正确使用电动车充电器。世面上高标电动车充电器已经占据30%的市场份额，而如何正确使用，第一要点就是选择原装的电动车充电器，现在很多电动车不都使用高标电动车充电器么，这个在他们线上买，比较方便。 消费者能怎么选择：电动车车厂商非常的多，就是品牌厂商产品也是更新换
代非常的快，要想找到原厂、原车、原配件的充电器可能就不是很好找了，最好坏的能够给维修一下。自己去买一个新的，除了是原配的，否则将非常麻烦，接线都花很长时间。 选择一、电动车售后服务：电动车过了保修期无论是拿去维修还是更换，对于整车厂的售后服务来说你已经不在享受保修的服务，维修费用不会太便宜，维修时间不会太快的，毕竟公司售后服务也是一项不小的运营费用，也得分摊到消费者身上。 选择二、专业的充电器维修店：找到专业的充电器维修店，找到充电器主要原因：有几种情况在建有条件就尽量更换充电器的，充电器内部进水了，充电器板子有烧坏（但有的也能修复好），充电器有多次维修的迹象而且板面老旧。 当然充电器其实很多都不是自身损坏，而是线头接触不良，或者是线头连接错误等原因导致的；并且这种故障最容易导致维修者误判，故障试一下就好了，以为修好了刚骑出去又骑回来了，最好就是把线头都检查一遍。实际本身损坏的也有，不过维修也是比较简单的，对于专业的维修人员来说几分钟之内就能修好。 特别注意：充电器维修更要注意观察，锁定真正的故障原因，千万不要被那些时好时坏的故障给骗过去了，特别维修整车的时候更要结合整车去维修，不要只去考虑电动车充电器的问题，这样很容易钻进了死胡同。 最后给大家一个最根本的建议，购买电动车的时候，就要提前预想到电动车充电器问题。因为你车子的电池受电动车充电器的影响很大，很多电池就是因为电动车充电器的选择不当而坏掉的。一般电动车充电器都是用高标的，像雅迪，爱玛啊一线品牌和他们高标都有合作关系。最重要的是，高标商城上产品齐全，如果你的电动车充电器坏了，可以直接去它们商城上购买。
校园交通事故案例 案例一：2012年9月22日，深圳大学两名骑电动车的学生出校门时与一辆机动车相撞，因电瓶车速度过快，导致一死一伤。 案例二：2014年10月的一天早上，华中科技大学新闻专业的刘同学在校园里被疾驰的电动车撞成重伤。 案例三：2015年3月27日，昆明理工大学2013级学生莫某驾驶小
摩托带两名同学在校道疾驰，与路边停放车辆碰撞，莫某重伤。 案例四：2015年5月13日上午，在北理工珠海学院，一辆骑自行车的女大学生被校园电瓶车撞飞1米，原因是电瓶车行驶速度过快。 我校的交通案例 案件一：2015年9月23日11时分许，海师两名女子骑电动车因穿梭人群空隙，不慎将军训刚刚结束解散取水杯的强某撞倒。当时导致强某头晕恶心，倒地不起，随后由120送往187医院。 案件二：2015年11月16日13时30分许，海经贸学生陈某取包裹时因太重，让经过的海师学生何某帮助带其回宿舍，途中，陈某从电动车上摔下来，随后送其到海口市第三人民医院。 案件三：2015年11月20日10时分许，海师三名男生骑电动车，与迎面骑自行车的女生因错车不及时相撞。当时就导致女生头痛，左耳流血，倒地不起。后又120送往海口市人民医院。
校园交通安全具体注意事项如下： 1、驾车要做到靠右行使，如果会车一定要向右变向！ 2、尽可能不要在拥堵时段驾驶摩托车或者电瓶车在校道疾驰！ 3、校园内车辆时速不应超过5公里/每小时！但是控制这个速度比较困难， 理论挂一档就好，相当于4米/秒 4、在道路上骑车保持精神集中，不要左顾右盼，切忌随身听！ 5、驾车的同学不要单手或者作拖把等危险动作驾驶车辆！ 6、骑车时要注意四周，不应该超载哦！ 7、避免结伴成群并排骑车，骑车时不应该与同伴相互嘻戏！ 8、骑车转弯时，应该减速慢行，伸手示意转弯方向，有必要时按铃！ 9、骑自行车的同学不应该为了借力，把手扶在机动车上行使！ 10、不管是下雨天还是大晴天，骑车不要撑伞，因为风大的时候伞容易挡住 自己的视线，这是很危险的呦！ 11、亲们记得经常检修车辆，以保证行驶安全，避免发生意外情况，不买有 安全隐患的车辆！ 12、步行的同学尽量靠边走，遵守交通规则。 13、万一相撞请尽量让屁股先着地或作团蜷缩状。尽量第一时间让自己的双 手护住头部！！！让自己保持平躺的状态等待救护！！！ 本人不希望出现最后一条，但是为了安全，我只能帮到这里了， 请在场的其他同学不要围观，并在第一时间拨打校医务室（65736640）和辅导员的电话！！
R&D项目模拟运作 阶段一：开发什么项目？ 黄河机械公司是一家以自行车为主要产品的国有企业，多年来一直生产普通自行车产品，由于产品品种未能及时更新，企业经济效益急剧下滑。为了改变这一现状，企业领导决定进行新产品开发。经过市场的调查和分析，发现市场对“电动自行车”需求旺盛，市场前景广阔，为此该企业领导决定在2011年初开始投入一笔资金开发“电动自行车”产品，以便改变企业目前的经营状况。 （1）试定义该项目的目标 （2）试对项目范围进行简单的描述 （3）试编制《预研项目建议书》的提纲
阶段二：决定投资该新产品开发项目吗？ 经过初步分析，电动自行车的研制与生产准备需要投资共计500万元，其中研制时间为半年，需要研制费350万元；生产准备于生产线改造工作也需要半年时间，对原有自行车生产线进行改造需要投入150万元；新型电动自行车计划第二年初投产并投入市场，预计当年生产成本为500万元，企业可以实现销售收入550万元；此后，企业每年的生产成本1000万元，可以实现年销售收入1300万元。 （1）根据上述数据，分析黄河机械公司从2011~2015年的现金流量情况，并将有关数据填入表1。 表1 黄河机械公司现金流量表 年度2011年2012年2013年2014年2015年现金投入 现金收入 净现金流量 现金流量统计 （2）根据表1黄河机械公司现金流量表中的数据，假设不考虑现金的时间价值，计算电动自行车生产项目自投产当年起计算的投资回收期（要求列算式）。 （3）假设该企业的行业标准投资收益率为15%，试分析该企业“电动自行车”项目从经济上是否可行？ （4）您对这一阶段有何建议？
电动车维修知识大全 Post By2009-8-12 7:04:00 ： 铅酸蓄电池是现在电动车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电 池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。 1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电深度越深，电极膨胀收缩量 越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应 50%-70%尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为时充一次电最佳。 2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不 可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保 护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动车控制器控制的，但因电动车仪表和指示灯等耗电电器 不受控制器控制，所以电动车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出 现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。 3、充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水
液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防 止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。 43-7、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电电池放置天，将有可能永久损坏，因此，蓄电池使用过后 15请尽快充电。对于长期不使用的电池，应每隔天左右对电池充电一次，以补偿电池存放时的自放电 电量损失。 5、蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好 的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充 电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于 保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。 6150%-70%、一般情况下，放电深度较大的蓄电池使用寿命在年左右，放电深度在的蓄电池寿命 12在年半左右。个别厂家生产的蓄电池可以达到年以上。 答：如图：将调速把各引线按图接好，打开电源，和万用表开关。（将万用表调至直流电压档）将 4V4.5V调速把旋转至极限位置，此时万用表若如图显示到则说明该调速把是好的，反之则相反。 5V答：如图：用万用表量出电子刹车的、地、
2016年上半年电动汽车事故汇总 就像新能源汽车产销的火爆一样，2016年上半年新能源汽车在安全方面也着实火了一把。据不完全统计，自年初以来，国内外先后发生了11起新能源汽车起火事故，其中国外1起、国内10起，显然国内是新能源汽车起火事故高发的重灾区。 本文着重梳理了11起新能源汽车起火事故，以画像的方式呈现这些事故发生的时间、地点、品牌、车企、车辆类型、动力类型以及起火原因等。 上半年，共发生起火事故11例，月均1.83例。分月来看，1月、4月、5月各发生2例，2月和3月各1例，6月最多，为3例。 表：2016年1-6月国内外新能源汽车起火事件梳理情况
2016年1月31日19时30分许，江西省上饶市余干县人民医院门口附近发生一起电动客车燃烧事故，事故原因：旁边的电动客车起火，引燃燃油客车。 2016年3月16日，深圳市一辆M354路公交车在梅龙路四季春城公交站台车辆尾部冒烟，随后车辆起火自燃。该车是五洲龙油电混合动力车，投运4年7个月。
2016年4月9日，在上海浦东新区的一居民小区内，一辆比亚迪唐发生自燃。 2016年5月14日，珠海市公交集团巴士公司，一辆银隆客车公司电动公交车起火自燃。 2016年5月29日下午，北京一辆行驶中的13路纯电动公交车突然“爆炸”，当时，车上只有一名司机，事故没有造成人员伤亡。
2016年，6月2日，上海宝山一小区内，一辆牌照为GY23XX的白色荣威e550在充电过程中起火。 2016年6月14日，一辆白色的电动比亚迪唐在上海外环浦东段行驶途中，突 然起火。 2016年6月26日，北京三里屯SOHO附近一辆江淮iEV5纯电动汽车发生自燃，并且殃及了停在边上的一辆别克君越。
中型货车碰撞电动自行车致一人死亡的交通事故案例 一、事故简要情况 2009年04月20日16时40分，驾驶人吴某驾驶湘B/748**号中型货车，从三乡平东往珠海南屏方向行驶，行驶至中山市坦洲镇坦神北路公安分局对开路段处，遇周某驾驶电动自行车（载钟某）由左往右经人行横道处横过机动车道，中型货车避让不及与电动自行车发生碰撞，事故造成周某、钟某受伤及车辆损坏，其中周某经送医院经抢救无效于2009年4月24日死亡。事故发生后，吴某驾车逃逸，于当日被交警抓获。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，吴某驾驶机动车行经人行横道时，未减速行驶且发生道路交通事故后逃逸，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款，第七十条第一款的规定，是导致此事故的主要过错；周某驾驶电动自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款的规定，是导致此事故的次要过错；无证据证明钟某有导致此事故发生的过错。 依照《广东省道路交通安全条例》第四十六条的规定，吴某承担此事故的主要责任，周某承担此事故的次要责任，钟某不承担此事故的责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第一款规定：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 4、《广东省道路交通安全条例》第四十六条的规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人应当承担事故的全部责任；但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。
电动车销售技巧和话术大全 电动车销售技巧第一步：顾客来了该怎么接待?多问少说 案例：顾客一进门，我们的销售人员从第一节柜台跟到最后一节柜台。顾客走一步跟一步，还不停的说。 点评：最笨的销售方式，最差的销售结果。 对策：销售人员要多观察，找准切入时机，例如站在旁边注视某电动车超过3秒时，过去推介：您好，先生，这是###电动车最新推出的###型号，我拿出来您看一下好吗?买不买没关系，您了解一下啦!顾客不说话，又不走，那就是默许，招呼客户坐下、倒水，给客户介绍功能，展开销售。 案例：顾客一进门，我们的销售人员就不停的说：先生小姐您要什么电动车啊?这是我们最新的电动车，您看一下啦。喋喋不休的说，如影随形的跟着顾客推荐，直到顾客走了，还困惑顾客怎么不买哪? 点评：这就是犯了销售的大忌说个不停。顾客表现欲强，喜欢说话，你就要鼓励他她多说，从中了解他她的真实意图。顾客话少，你就要注意自己的说话质量。不然就是在往外赶走顾客。 对策：顾客关心的，顾客想听的,才是我们销售人员该说的。 不能如影随形的跟着顾客 电动车销售技巧第二步：产品该怎么推荐? 当你想说清楚一件事时，以下表达比较有条理、有层次、有逻辑性。 1.特点：将产品的主要特点介绍出来。 2.优点：这些特点能给顾客带来哪些好处。 3.举例：榜样的力量是无穷的。找出一个最具说服力的例子。 4.证据：找出证据证明你刚才说的真实性。 电动车销售技巧第三步：整体销售流程是怎样的? 电动车销售技巧第四步：常见销售问题分析 案例一：怎样克服销售人员接待顾客紧张、害怕的应对技巧 对策：唯一法宝就是要多培训，多练习，掌握销售流程、销售技巧以及业务知识，以积极的心态对待销售对象，树立信心，就可以让销售更完美。
目录： 第1章比亚迪电动汽车 001 n 1.1 比亚迪秦EV 001 n 1.1.1 高压控制模块ECU端子分布 001 n 1.1.2 电动助力转向系统（EPS）电路与针脚定义 001 n 1.1.3 电子驻车系统（EPB）ECU端子检测 003 n 1.1.4 安全气囊系统ECU端子检测 004 n 1.1.5 智能钥匙系统ECU端子检测 006 n 1.1.6 防盗系统ECU端子检测 007 n 1.1.7 中控门锁ECU端子检测 008 n 1.1.8 电动空调系统ECU端子检测 009 n 1.1.9 多媒体系统ECU端子检测 010 n 1.1.10 多媒体系统外置功放端子检测 011 n 1.1.11 全景系统ECU端子检测 013 n 1.1.12 全景系统组件位置与电路图 013 n 1.2 比亚迪E5 015 n 1.2.1 高压控制模块端子分布与ECU针脚信息 015 n 1.2.2 主控制系统ECU端子检测 017 n 1.2.3 电池管理系统ECU端子检测 019 n 1.2.4 漏电传感器电路 020 n 1.3 比亚迪E6 021 n 1.3.1 多媒体系统/CD配置电路图 021 n 1.3.2 多媒体系统CD主机ECU端子检测 023 n 1.3.3 多媒体系统/DVD配置电路图 023 n 1.3.4 多媒体系统/DVD配置端子检测 030 n 1.4 比亚迪唐PHEV 034 n 1.4.1 高压电池包电路图 034 n 1.4.2 电池管理控制器BMS端子分布及电路图 036 n 1.4.3 高压配电箱低压接插件针脚功能 040 n 1.4.4 前驱电动机控制器与DC-DC转换器电路 040 n 1.4.5 后驱电动机控制器电路图 044 n 1.5 比亚迪秦PHEV 046 n 1.5.1 BMS电池管理控制器端子检测 046 n 1.5.2 电池管理控制系统电路 048 n 1.5.3 电池管理系统故障代码 049 n 1.5.4 充电系统故障代码 053 n 1.5.5 车载充电电路 054 n 1.5.6 驱动电动机控制器端子检测 054 n 1.5.7 驱动电动机总成控制器与DC总成电路 056 n 1.5.8 驱动电动机与DC-DC转换系统故障码 056 n 1.5.9 驱动电动机控制系统故障代码 058 n 1.5.10 高压配电箱低压接插件端子检测 059 n
电动车用锂电池项目可行性研究报 告 （用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等） 版权归属：中国项目工程咨询网 https://www.doczj.com/doc/258892696.html,
《项目可行性研究报告》简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。 项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《电动车用锂电池项目可行性研究报告》主要是通过对电动车用锂电池项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对电动车用锂电池项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该电动车用锂电池项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为电动车用锂电池项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。 《电动车用锂电池项目可行性研究报告》是确定建设电动车用锂电池项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建电动车用锂电池项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建电动车用锂电池项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司，我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工
促销方案案例电动 车 1
电动车促销方法----如何制定促销活动方案及其流程----麦科特电动车231 1038 一、促销活动流程和方案的制订 1、策划筹备阶段: 制定详细的促销计划方案, 一定要考虑全面, 确保促销活动顺利而有效的实施。由你或组织一个策划小组从目的、准备、实施、成本直到效果的评估测定制定出一整套的方案, 交由上层研究决定修改并付诸执行。 2、前期的准备阶段: 这一阶段要进行的是比较繁琐却非常重要的工作。 ( 1) 选择合适的促销时间与地点: 特别日期( 节假日) 、时段、持续多少天、设几个促销点、主会场设置、 人员配置、物品配置、奖品赠品发放奖励规则与数量限制等。 ( 2) 器材物品类: 现场用到的展台, 条幅, 拱门, 气球, 一拉宝, 张贴的海报, 宣传单( 彩印或黑白) , 小包装试尝品, 音响——听觉的冲击( 可用扩音喇叭替代) , 其它赠品——捆绑式销售赠品、买几赠几的赠品、参与即赠的奖品、购买抽奖的奖品等等。视整体情况与公司经济实力有选择的、安排好数量的合理准备与使用。 ( 3) 人员: 促销员工的选择与安排, 如要组织节目、游戏、活动则考虑请嘉宾、主持人( 稍有名气费用要低) , 请促销员视情况决定数量( 建议请大学生, 可靠且廉价) 。 ( 4) 宣传造势的准备: 如有实力, 前期的大规模全方位造势宣传是必不可少的。如想节省, 有些工作也是应该做的, 去人口密集的市中心区域散发传单, 发放区域与发放数量要事先决定。市内影响力大的媒体( 报纸广播电视) 投放广告, 注意媒介的选择、媒介暴露的频次、成本预算等, 以期达到广泛告知的宣传效果。 ( 5) 各方关系的前期协调: 确保一切行为活动符合法律法规——市容、城管、工商等部门提前打好招呼, 避免到时出现不必要的麻烦。户外活动必须要经过有关部门的批准, 广告宣传也必须要有合法的批文。总之, 一切 可能出现的问题、麻烦事先都要想到, 做好应对一切突发事件的准备, 免得到时措手不及。 ( 6) 总成本预算: 物品的准备、人员的费用、协调各方关系、广告宣传费用等等一切成本要有事前的准确预算。 ( 7) 促销效果的预测: 促销目的, 预测销售数量销售额。 3、执行实施阶段: 注意现场气氛的调节与掌控, 尽可能多地吸引人气。视觉、听觉、利益诉求点等多方面的感官冲击, 以求吸引、刺激、诱导消费者关注与消费。现场的布置要有足够的空间, 便于消费者聚集与关注、购买, 布置要新颖整洁有冲击力。现场的宣传海报、条幅等要醒目。现场活动, 如节目、游戏、宣传等要有极强的互动性与参与性, 能带动起气氛来。请嘉宾、主持人等, 要确保以产品为主, 一切活动需围绕产品以产品为出发点进行, 切忌喧宾夺主。现场的秩序一定要维持好, 这就需要我们的工作人员要做好很多工作, 如赠品奖品的发放要公正合理有序、安排足够的工作人员、合理的布局与足够大的活动空间等等。还是上面提到的那句话, 必须做好应对各种突发事件的准备。 4、促销效果评估总结: 如果促销是持续型的长期性的, 需要进行阶段性评估, 最后总体评估; 如促销是短期的, 就进行总体的评估总结。评估促销目的是否达到, 销量是否达到等预期目标, 进行媒介效果的评定, 收支情况进行准确的核算与分析。 5、善后工作的进行: 一切事后工作的处理, 费用的结算等等。 总析: 新品促销, 一定要突出主题, 突出品牌与诉求点, 先想一想要达到怎样的效果或是追求怎样的目的, 一般新品促 销的目的应该是扩大品牌知名度, 扩大短期销售量与销售额。强调产品的诉求点与利益点, 即产品的卖点, 结合促销常采用的系列手段, 打折销售、赠品式销售、有奖销售、积分或集标签、瓶盖兑奖等。积极造势与配合以概念营销和事件营销。 选择合适的促销手段, 合理制定促销价格, 现场产品合理摆放, 做好促销区的卫生工作, 确保价格标示正确, 价格牌置于醒目的位置, 确定宣传单发放及海报的张贴到位, 严防产品缺货等。 2
雅迪电动车为您提供电动车常见故障和维修方 法 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
雅迪电动车为您提供电动车常见故障和维修方法铅酸蓄电池是一种化学电源，在摩托车生产中被广泛使用。在实际工作中，由于有时会处在过充电状态，难免有一部分水被电解，虽然在正常情况下不用考虑为其补充电解液（电解液由纯硫酸和一定比例的蒸馏水配制而成），但是经常会遇到电池电解液被烧干的现象。下面就电池电解液很易被烧干的原因及其故障判断作一简单分析。 电动车常见故障和维修方法 电解液烧干的原因 1、电池故障引起电池水烧干 当电池与外部电路连接放电时，电池正极板的过氧化铅和负极板的铅（Pb）与电解液中的硫酸发生反应，逐渐生成硫酸铅和水。当电池处于充电状态时，正极板和负极板的活性物质PbSO4通过氧化还原反应，在正极板又氧化成过氧化铅,在负极板还原为铅（Pb）、电解液恢复为硫酸状态。充电到最后时，开始有气泡产生，这是电解液中的水被电解的缘故。根据电池的耗水性能可知，蓄电池在完全充电后加以（+V的充电电压，在（40＋2）℃下连续充电500h，其耗水量不超过6g/Ah；另由电池的电解液消耗特性可知：当电解液减少20%时，电池的电压就不能使起动电机正常工作。以7Ah的电池为例，其电解液为，电解液的密度为－立方厘米（在20℃时），如果其电解液减少20%（即126g水）则要过充电1500h。由此可知电池在正常充电的情况下根本不用考虑为其补充电解液。但是若不注意电池水的管理或使用了伪劣电池水，使其中混入了铁、铜、镍等金属离子，就会降低负极氢的析氢电位，从而加速电解液的减少速度；或者因为电池的极板毛刺或电池泥沉淀等造成电池极板短路及
（汽车行业）促销方案案例 (电动车)
电动车促销方法----如何制定促销活动方案及其流程----麦科特电动车2311038 壹、促销活动流程和方案的制订 1、策划筹备阶段：制定详细的促销计划方案，壹定要考虑全面，确保促销活动顺利而有效的实施。由你或组织壹个策划小组从目的、准备、实施、成本直到效果的评估测定制定出壹整套的方案，交由上层研究决定修改且付诸执行。 2、前期的准备阶段：这壹阶段要进行的是比较繁琐却非常重要的工作。 （1）选择合适的促销时间和地点：特别日期（节假日）、时段、持续多少天、设几个促销点、主会场设置、人员配置、物品配置、奖品赠品发放奖励规则和数量限制等。 （2）器材物品类：现场用到的展台，条幅，拱门，气球，壹拉宝，张贴的海报，宣传单（彩印或黑白），小包装试尝品，音响——听觉的冲击（可用扩音喇叭替代），其他赠品——捆绑式销售赠品、买几赠几的赠品、参和即赠的奖品、购买抽奖的奖品等等。视整体情况和X公司经济实力有选择的、安排好数量的合理准备和使用。（3）人员：促销员工的选择和安排，如要组织节目、游戏、活动则考虑请嘉宾、主持人（稍有名气费用要低），请促销员视情况决定数量（建议请大学生，可靠且廉价）。 （4）宣传造势的准备：如有实力，前期的大规模全方位造势宣传是必不可少的。如想节省，有些工作也是应该做的，去人口密集的市中心区域散发传单，发放区域和发放数量要事先决定。市内影响力大的媒体（报纸广播电视）投放广告，注意媒介的选择、媒介暴露的频次、成本预算等，以期达到广泛告知的宣传效果。 （5）各方关系的前期协调：确保壹切行为活动符合法律法规——市容、城管、工商等部门提前打好招呼，避免到时出现不必要的麻烦。户外活动必须要经过有关部门的批准，广告宣传也必须要有合法的批文。总之，壹切可能出现的问题、麻烦事先都要想到，做好应对壹切突发事件的准备，免得到时措手不及。 （6）总成本预算：物品的准备、人员的费用、协调各方关系、广告宣传费用等等壹切成本要有事前的准确预算。 （7）促销效果的预测：促销目的，预测销售数量销售额。 3、执行实施阶段：注意现场气氛的调节和掌控，尽可能多地吸引人气。视觉、听觉、利益诉求点等多方面的感官冲击，以求吸引、刺激、诱导消费者关注和消费。现场的布置要有足够的空间，便于消费者聚集和关注、购买，布置要新颖整洁有冲击力。现场的宣传海报、条幅等要醒目。现场活动，如节目、游戏、宣传等要有极强的互动性和参和性，能带动起气氛来。请嘉宾、主持人等，要确保以产品为主，壹切活动需围绕产品以产品为出发点进行，切忌喧宾夺主。现场的秩序壹定要维持好，这就需要我们的工作人员要做好很多工作，如赠品奖品的发放要公正合理有序、安排足够的工作人员、合理的布局和足够大的活动空间等等。仍是上面提到的那句话，必须做好应对各种突发事件的准备。 4、促销效果评估总结：如果促销是持续型的长期性的，需要进行阶段性评估，最后总体评估；如促销是短期的，就进行总体的评估总结。评估促销目的是否达到，销量是否达到等预期目标，进行媒介效果的评定，收支情况进行准确的核算和分析。 5、善后工作的进行：壹切事后工作的处理，费用的结算等等。 总析： 新品促销，壹定要突出主题，突出品牌和诉求点，先想壹想要达到怎样的效果或是追求怎样的目的，通常新品促销的目的应该是扩大品牌知名度，扩大短期销售量和销售额。强调产品的诉求点和利益点，即产品的卖点，结合促销常采用的系列手段，打折销售、赠品式销售、有奖销售、积分或集标签、瓶盖兑奖等。积极造势和配合以概念营销和事件营销。 选择合适的促销手段，合理制定促销价格，现场产品合理摆放，做好促销区的卫生工作，确保价格标示正确，
详解电动汽车各系统常见故障及处理 一、故障检测方法 汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的，其基本方法主要分为两类：直观检测法与现代仪器设备检测法。 （1）直观检测法直观检测法又称人工经验检测法，是指检测人员借助丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，依据直观的感觉，借助简单工具，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析，查明故障原因和故障部位。 （2）现代仪器设备检测法现代仪器设备检测法是在人工经验检测法的基础上发展起来的一种检测方法，是指在汽车不解体的情况下，使用测试仪器、检测设备或工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车故障原因提供定量依据。 实际上，上述两种方法经常会同时使用，称为综合检测法。 电动汽车的故障处理同传统汽车故障处理的含义相似，而因为电动汽车构造的特殊性又在细节上与传统内燃机汽车存在着差异。基本流程首先应找到故障产生的部位；之后用相应的仪器进行测试，分析、研究故障产生的原因，推理验证故障的产生情况；然后进行维修，确认故障已经修复；最后驾驶人试车，以检验故障修复的效果。 二、动力系统常见故障及处理方法 2.1动力电池系统 电动汽车中高压系统的功能是确保整车系统动力电能的传输，并随
时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障和高压故障等，是确保整车设备和人员安全的首要任务，也是电动汽车产业化的关键技术之一。 电动汽车的主要部件----动力电池系统属于高压部件，其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中，从故障发生的部位看，分为传感器故障、执行器故障（接触器故障）和部件故障（电芯故障）等，动力电池系统故障诊断及处理十分必要。 动力电池系统故障按照故障发生的部位可以分为三类，即单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障。 （1）单体电池故障单体电池的故障包括三种。 ①第一种故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池soc 偏低和单体电池soc偏高。如果单体电池SOC偏低，则该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单体电池进行补充充电。如果单体电池soc偏高，则该电池在充电末期最先达到充电截止电压，影响充电容量，需对该单体电池进行单独补充放电。 ②第二种故障电池性能衰退严重，应立即更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中，最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量，因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻如果过大，会严重影响电池的电化学性能，如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差等。