液压操作手册
1液压传动基本原理（符合BiBB教程）学生手册RC002162液压传动基本原理（符合BiBB教程）教师手册RC 00 216/06.063电气液压教师指导手册RD 00 233/05.944电气液压学生操作手册
RD 00 233/05.945工业液压技术项目手册 培训讲师手册RC 00845/04.076工业液压技术项目手册 培训学员手册RC 00846/04.077电液比例技术教师指导手册RC 00235/06.068电液比例技术学生培训手册RE 00 236/01.96
9液压轴控制技术教师/学生手册
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10故障诊断技术操作手册RC 00261/07.9311比例阀技术教师手册
（比例技术项目培训教师指导手册）RC 00847/10.0612
比例阀技术学员手册
（比例技术项目培训学生练习手册）
RC 00848/10.06
液压闭环位置控制项目培训教师指导手册暂无 R961005091 RC-09979 11.08液压闭环位置控制项目培训学员操作手册暂无 R961005092 RC-09980 11.08
13教师手册: 工程机械液压负荷传感暂无14教师手册：节流控制多路阀3SM12暂无15教师手册 LUDV多路阀暂无16学生手册: LUDV多路阀
暂无17学生手册: 工程机械液压负荷传感暂无18学生手册：节流控制多路阀3SM12暂无
19液压实验设备DS4操作手册
RE 0225-B/10.0620液压技术基础培训系统 使用说明RC 09960-B/07.07
21
液压系统安装调试及保养手册
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气动操作手册气动操作手册((中文中文))
22专业练习气压传动 教师指导手册（中文）R 900783082/RC 08.06
23专业练习气压传动 学员手册（中文）
R 927001116
24专业练习电气-气动/PLC/控制技术 教师指导手册（中文）R 900 783 083/RC 08.06
25专业练习电气-气动/PLC/控制技术 学员手册（中文） R 927 001 115
26
短训班手册 PN/K1气动技术基础.
27教师用手册 PN/K1气动技术基础暂无
28教师用手册 PN/K2电气-气动和PLC技术
暂无29气动比例技术教师操作手册（中文） RC 09963/10.0730气动比例技术学生操作手册（中文） RC 09964/10.0731E2C气动搬运系统教师操作手册（中文） RC 09974/04.0832
E2C气动搬运系统学生操作手册（中文）
RC 09975/04.09
博世力士乐教学培训系统 操作手册 资料清单
33气动系统的安装与维护（中文） 暂无机电一体化教学培训系统操作手册
34模块化机电一体化教学培训系统mMS 气动综合加工/装
配操作手册
RC 09950-B/08.06
35模块化机电一体化教学培训系统mMS 液压综合加工/装
配操作手册
RC 09951-B/08.06
36CMS三轴搬运系统操作手册（中文）RC 09948/04.08 37TS1输送系统操作手册（中文）RC 09947-B/04.08 38PLC(Indralogic_L40)培训手册10./2004
39MSS教学与培训系统练习手册.
40MSS教学与培训系统练习解答.
.08 .08
共轨系统概述BOSCH高压共轨技术 柴油共轨系统特性 传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加。这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。 共轨系统（Common Rail Systems，简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有： 喷油压力的产生不依赖于发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。 通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，再由喷油器精确地喷射，甚至多次喷射。更高的系统压力，更好的排放能力，更低的燃油消耗 柴油共轨系统组成 柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。 液力系统 低压液力系统 —油箱 —输油泵 —燃油滤清器 —低压油管 高压液力系统 —高压泵 —高压油轨 —喷油器 —高压油管 电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC） —传感器
—电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU） —执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、 增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等 —线束 其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。 轨系统示意图 喷油器 喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。 高压泵 高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。 高压油轨 高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。 电控单元 电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。
KINGOSOFT教务网络管理系统操作文档 (教学考评子系统) 1、设置相应的学年学期，设置评价主体和主体权重； 根据学校的情况设 置每个主体的权重。 2、评价设置； 1、设置评价主体成员；这里设置的是评价主体非学生的成员，选中评价主体，按部门检索出教职工，将检索出的教职工勾选到右边框中。右边框中表示的是该评价主体的成员。 2、设置评价主体→主体范围；按评价主体检索出主体成员，左边显示的是评价主体成员，右边显示的是可评价的课程/环节→教师，同时勾选主体成员和需要评价的课程→教师，向下拖放到下面的框中。
3、设置评价质量等级；在这里设置的是，各等级对应的分数段。 4、根据学校的实际情况，设置一级指标，后面在设置评价指标体系的时候就在一级指标的基础上设置详细的指标。
5、设置评价指标体系，按评价主体检索出数据。按照课程类别和一级指标设置类别课程的二级指标、评价标准和对应的等级分值。设置完点击保存，再设置下一条时需要点击“新增”。 6、如果相同学期不同的评价主体的评价指标体系相同，可以通过复制评价指标体系[学期内评价主体间]。如果不同学期间评价指标相同，可以通过复制评价指标体系[学期间]来完成。
3、评价安排； 1、设置评价轮次。在设置评价轮次的时候，评价方式分2种，一种是指标式，一种是非指标式，指标式是指学生或者督导通过在网上打分，来进行评教；非指标式是指通过问卷或者听课纪录来进行评分。指标式又分为过程性和终结性2种，过程性意思就是指一学期需要进行几轮的评价，在学期中进行的考评。 3、评价轮次设置完成后，将本次进行的评价轮次选中，向下拖放，表明是本次进行 的考评。点击选定评价主体，将未设置的评价主体拖动到右边已设置的评价主体框中。 选定评价主体 将未设置的评价主体 拖动到右边已设置的 评价主体框中。
同步伺服电机 IndraDyn S MSK 适用于所有要求
2Bosch Rexroth AG | Electric Drives and Controls 同步伺服电机 IndraDyn S n MSK 适用于所有要求 文档 ? 项目规划手册? 适用于爆炸危险场合 的应用描述 紧凑和高效 ? 最大扭矩可达 495 Nm ? 最大转速可达 9,000 rpm ? 用于不同应用的编码器系统? 高防护等级 IP65? 不同的冷却方式 MSK 电机的显著特点就是功率范围较宽，尺寸大小分级很细。该同步伺服电机的高扭矩密度可实现具有高达 495 Nm 最大扭矩的紧凑设计。 我们可根据需要达到的准确性为您提供满足标准要求或精确性要求的带编码器系统的电机。您既可以在单圈也可以在多圈结构中选择使用两种不同编码器系统。轴键槽、保持制动器、较低的侧隙和高防护等级 IP 65 等许多其他选配件意味着其可搭配风扇、液体冷却和 ATEX 使用。 如需在更高的持续功率下应用，则可选用轴向或径向安装的可选配风扇单元来进行改造。内部安全 IP65 风扇电机（UL 热保护等级 F）确保单相风扇单元的可靠性，无需外部断路器。借助于可选配的液冷系统，可达到您需要的最大功率。 技术数据
Electric Drives and Controls | Bosch Rexroth AG 3同步伺服电机 IndraDyn S n MSK 适用于所有要求
4Bosch Rexroth AG | Electric Drives and Controls 同步伺服电机 IndraDyn S n MSK 适用于所有要求 上述所有规格数据均基于配有编码器 S1 和无保持制动器的基本型电机750 V 直流母线电压时的数值 尺寸
BOSCH 同声传译系统说明 中央控制器通过置的D/A转换器，将会议系统的音频信号输入到混音功放进行扩声，并可将外部的声源信号通过中央控制器接入DCN 系统，代表可在面板扬声器和耳机中直接收听。 BOSCH（原PHILIPS）数字会议网络系统(DCN)首开在研讨、代表、大型国际会议中应用数字技术的先河，它的信号传输和处理均采用了数字音频技术，具有多功能、高音质、数据传输可靠等特点，可对会议过程实行全面的控制，对各类型的会议都能提供灵活的管理，不论是非正式的小型会议，还是上千人的国际大型会议。DCN是同类设备中率先采用全数字技术的系统。具有多功能、高音质、数据传送可靠等特点，可以满足现代会议的一切管理需求，包括：基本的话筒管理，代表认证和登记，电子表决，资料分配和显示以及多语种的同声传译。系统的信号和处理采用了久经考验的飞利浦数字音频技术。比如在会议代表用的话筒中采用了高性能的“Bitstream”系统进行模－数转换。由于采用了先进的数字技术，在传输过程号的质量和幅度都不会衰减，因此音频的技术性能达到了空前的水平。使得每一个与会者都可以听到稳定、纯正的声音。这一点对提高发言的清晰度无疑有重要的贡献。DCN从根本上消除了一般会议系统的缺陷，如背景噪音、干扰、失真和串音等。 DCN数字技术的另一个重要优点是安装速度快,节约经费。用一根细而软的双同轴电缆可以传送系统的全部数字信号，并且可以在任
意点上“搭接”补充发言机或其他DCN设备。因此在以后需要将系统的容量进一步扩大时，不必改动系统原来的接线即可进行扩容。各设备的电源也是同一根电缆上的两根线提供的。 DCN的控制系统有两种选择：一种是以先进的、操作方便的软件设施调整与控制。另一种是无机务人员的自动控制。系统的应用软件能把会议的准备、管理、控制置于计算机环境中，微软视窗允许同时运行多个软件，并可在各应用软件之间进行信息传递。视窗的图形用户界面具有非常的直观性。DNC系统就是利用这一点进行会议控制。 BOSCH LBB3547/00 主席机 ●带用于收听翻译声的声道选择器 ●带背光的LCD屏幕 ●五个表决键 ●置可折叠的平板扬声器 ●带主席优先按钮 ●安装在可弯曲支杆上的话筒带“光环”指示器 ●打开话筒或连通耳机时扬声器自动关闭 ●带耳机音量控制按钮 技术指标： 尺寸：50 x 275 x155（mm） 话筒及安装表面长度：313mm 重量：1.5公斤
伟航教学管理系统软件 V2.0 说明书 1.引言 本软件使用说明书是为了指导伟航教学管理系统软件 V2.0的使用操作，同时为本软件系统的测试提供必要的信息。 本详细设计说明书的读者都包括以下人员： a. 代码编写人员 b. 测试人员 c. 概要设计人员 d. 其它对伟航教学管理系统软件 V2.0感兴趣的人员。 2.软件概述 2.1目标 1、使用方便、安装简单，用户只需要进行本地安装即可方便地使用本软件。 2、伟航教学管理系统软件 V2.0的设计旨在实现管理员、教师以及学生对信息的查询、修改以及更新提供便利性。教学管理系统是一个辅助学校教务人员完成日常工作中，涉及教师管理、课程管理和成绩管理等项目的日常比较繁重的工作。它应用计算机在数据处理和数据整理保存方面的优异性能，帮助工作人员提高工作的效率、减少出错情况。 2.2功能特点 该系统具有以下几个功能特点： （1）本软件系统的开发采用了C/S结构，技术成熟，使得该系统具有高可靠性、较强的拓展性和维护性；
（2）该系统支持并发用户数较多。响应时间仅在2s左右，具有良好的实用性和出众的性价比。 （3）同时本软件在预检结果的准确度方面也具有很高的可信性。开发人员在网络安全、数据传输安全、数据访问安全和数据存储安全等几个方面做了大量努力，使得系统安全性极高； 3.运行环境 3.1硬件环境 服务器端：CPU以Intel的型号为准，可以采用AMD相同档次的对应型号，内存基本配置4G 客户端：CPU为Core i3-2100 3.10GHz（标准配置），内存为4 GB（标准配置），磁盘存储为500 GB（标准配置）。 3.2软件环境 客户端：操作系统为Microsoft Windows 7、Windows 10、Microsoft XP 3.3方案设定 3.3.1 基本Ｅ-R图设计 伟航教学管理系统软件 V2.0使教学管理的计算机化成为高校管理现代化、决策科学化的一个重要环节,是开创教学管理工作新局面的必由之路。本系统的E-R图设计主要包括教师、学生、系部、课程等实体部分，本系统的E-R设计图如图3-1、图3-2、图3-3和图3-4所示。
博世第三代压电控制共轨喷油系统 一、概论 从上世纪80年代起．特别是第一代共轨喷油系统引入汽车柴油机喷油系统领域以来。直喷式柴油机燃烧过程开发的理念就发生了划时代的变化：为了较大幅度地降低废气排放和燃油消耗，应尽可能采用越来越高的喷油压力。这就涉及到如何充分利用高喷油压力的潜力，其中包括提高柴油机的功率、有害物排放量和燃油经济性。而不损害其运转的稳定性和柔和性。 随着柴油机平均有效压力的提高，活塞侧压力的急剧升高使得柴油机的运转噪声明显增大，此时采用位于主喷射之前的预喷射不愧为最合适的应对措施，它可以平缓汽缸压力升高率，从而降低躁声排放。特别是随着轿车舒适性的不断提高，为了进步降低柴油机的燃烧噪声，需要不止一次的预喷射，而且预喷射的油量越来越小，当然对喷油系统的计量精度和重复性的要求就更高了。 在喷油压力继续提高和更严格的排放法规（欧洲2005年实施欧Ⅳ排放标准，北京2006年实施国Ⅲ排放标准）形势下，在主喷射前后补充附加喷射是进一步优化直喷式柴油机燃烧过程的有效途径。一方面，喷油压力进一步升高时，必须采用多次喷射使得燃烧过程始终具有柔和的压力升高率，以便进一步降低燃烧噪声另一方面，机内净化炭烟颗粒始终是直喷式柴油机燃烧过程开发的重要目标，为使缸内燃烧过程中形成的碳烟颗粒能更好地燃烧，还应附加台适的后喷射。这特别适合于发动机中低转速范围，在这些运转工况范围内喷油控制的灵活性显得尤为重要。 随着废气排放法规进一 步严格，为满足欧Ⅳ及以上的 排放法规的要求，轿车柴油机 越来越多地装用吸附式N0X和 颗粒捕集器，这又对喷油系统 提出了另一个要求：为在柴油 机运转期间实现这两种装置 的再生，以持续地保持它们的 净化功能，须在主喷射主后再 补充一部分燃油，以便为吸附 式NO X催化器还原净化NO X， 提供所需的还原剂（CO、HC）图1 发动机不同转速和扭矩工况所学的喷射次数示意图为颗粒捕集器再生提供定期烧掉累积起来的碳烟颗粒所需热量，并提高催化器和颗粒捕集器中的温度，这在中低转速区域更显得特别重要，否则就不能确保它们在该区域中每个运转工况下都能达到进行循环再生所必需的温度。 综合上述要求，喷油系统统必须具备每循环尽量多次的喷射能力，最理想的状况是：在转速低于2500/min的运转工况区最多达5次喷射，在中等转速区2次或3次喷射．而在标定转速区只需单次喷射（图1），这就要求喷油器中的控制阀必须具有很高的工作频响和控制柔性，而且对喷油计量精度和重复性提出了更高的要求。但是，电磁阀控制的喷油器因受电磁线圈的电感和磁滞回线的影响而具有较长的滞后时间，限制了其达到更高的工作频响和控制柔性。
缉私局IP监控系统 用户使用手册 User’s Guide 大连博翔科技发展有限公司
系统组成： 一、硬件组成： Dell DL380 4台 Dell MD3000I 1台（双电源双ISISC驱动器） 核心交换机：华为S9303 1台 存储交换机：华为S5300 1台 接入交换机：华为S2300 7台 VIP XD：6台 VIP X2：4台 VIP X1：1台 二、软件组成： 服务器：BOSCH bvip软件包+BOSCH VIDOS_NVR_04.10.0039 工作站：BOSCH bvip软件包+BOSCH start_vidos+ ArchivePlayer_03.01.0031.0（录像回放软件） 三、监控设备IP地址命名规则： 一楼监控：172.16.10.0/24 二楼监控：172.16.20.0/24 三楼监控：172.16.30.0/24 四楼监控：172.16.40.0/24 五楼监控：172.16.50.0/24 六楼监控：172.16.60.0/24 七楼监控：172.16.70.0/24 八楼监控：172.16.80.0/24 地下室监控：172.16.9.0/24 犬舍监控：172.16.8.0/24 设备管理：172.16.1.0/24 存储：172.16.6.0/24 设备末位地址位为图纸所在的编号。
四、软件使用说明 ConfigManager 终端配置软件操作流程： 软件概述：ConfigManager 是基于BOSCH BVIP 软件包中的一个组件，用于建立、维护和配置基于BOSCH IP 监控系统的终端配置软件。其功能采用模块化封装，和VIDOS 、ArchivePlayer 等软件组合使用，是一种终端配置工具。 主界面介绍： ConfigManager 可以通过直接点击桌面的快捷方式图标来打开主程序。打开后的 主界面如图： 配置系统相关信息： 添加一个设备到BOSCH 监控系统： 成功打开软件界面后，可以通过设备选项卡来添加一个设备到IP 网络监控系统。在设备选项卡中空白处单击鼠标右键会弹出菜单，选择 如图： 软件主界面 设备参数 工具栏 设备状态
正方现代教务管理系统WEB端教师用户手册 杭州正方电子工程有限公司
目录 一、系统登录 打开IE浏览器，输入WEB服务器地址(210.33.176.200)或从教务处主页登录“正方教务管理系统”，进入用户登录界面。输入用户名及口令(与原系统相同)，选择“教师”角色，
按“登录”。(请各位老师不要忘记关闭所有开启的窗口，以防他人进入，造成不良后果！) 二、信息维护 信息维护内容包括：个人简历、密码修改、全校性公选课申请、公选课教材指定、教学日历、临时调、停(补)课申请。 2.1教师个人简历维护 点击“信息维护”->“个人简历”，维护性别、联系电话、E-MAIL、教师简介等内容； 2.2密码修改 为防止登录信息泄密，请各位教师尽快更改原始密码，点击“信息维护”->“密码修改”，修改自己的原始密码和登陆名。
2.3全校性公选课申请 点击“信息维护”->“全校性公选课申请”。 1、依次选择开课学年学期、课程名称、课程性质、课程类别、课程归属、考核方式、上课校区、场地要求； 2、输入周学时、起止周(格式如01-16)、学分、容量； 3、设置面向对象、禁选对象：选择年级、或学院、或专业(若面向2001级的只选年级2001)，点击添加对象； 4、录入课程简介(250字以内)、申请说明(150字以内)； 5、点击“保存”完成申请。 6、点击“打印”输出到EXCEL，打印后交院系签字审核。
2.4公选课教材指定 担任全校性公选课开课任务的老师可点击“信息维护”->“公选课教材指定”指定公选课教材，但必须录入教材名称、教材作者、出版社及教材版别。 2.5教学日历 选择学年，学期以及课程名称，录入周次，选择授课形式，录入教学内容；录入完毕后按保存按钮。若有多个相同教学班的，可点击“拷贝来自”，复制相同的日历再保存。教学日历可以根据不同的系统设置显示不同的两种格式，可以满足不同学校的要求。 格式一
1/44 Hydraulic cylinder Mill type Series CDH2 / CGH2 Component series 1X Nominal pressure 250 bar (25 MPa RE 17334/09.05Replaces: 02.05 Overview of contents Contents Page T echnical data 2Diameter, weights 2Areas, forces, flows 3T olerances 3 IHC-Designer: Engineering software 4Mounting style overview 4Ordering details 4Plain clevis at base MP3 6Self-aligning clevis at base MP5 8 Round flange at head MF3 10Round flange at base MF4 12Trunnions MT4 14Foot mounting MS2
16 H4652_d Features – Standards: DIN 24333, ISO 6022 and VW 39 D 921– 6 mounting styles – Piston ?: 40 to 320 mm – Piston rod ?: 25 to 220 mm – Stroke length up to 6 m Contents Page Flange connections 18Position measuring system 20Proximity switch 24Screwed coupling 26Self-aligning clevis 27Fork clevis 28Mounting block 29Buckling 31 End position cushioning 34Spare parts 37Tightening torques 39Seal kits 40 Engineering software: IHC-Designer from Rexroth Online https://www.doczj.com/doc/3219143671.html,/Rexroth-IHD Download https://www.doczj.com/doc/3219143671.html,/ business_units/bri/de/downloads/ihc Technical data (for applications outside these parameters, please consult us! Standards :
一电控发动机概述{以博时技术为例} 常用电控发动机包括:汽油发动机和柴油发动机，目前市场上有少量的燃气发动机和双燃料发动机，双燃料发动机及燃气发动机均是由汽油机或柴油机改制而成的。 柴油发动机的燃烧过程的好坏，本质上取决于燃油喷射到燃烧室的方式。最重要的指标是喷油正时、喷射持续时间、燃油雾化程度、燃烧室内的燃油分布、点火正时{即相对曲轴旋转的燃油喷射提前量}，以及相对发动机负荷的变化及时调整单次喷射总量。 空气与燃油混合物的组成的混合气形成条件，对发动机油耗特性、扭矩、废气成分、噪声有根本性的影响，电控柴油机混合气形成的质量与效果主要取决于燃油喷射系统。 电控柴油机出现的较多的复杂问题是电控方面的问题，一旦出现状况你无从着手。一般来说电控柴油发动机本体比传统柴油机的可靠性更好，维修也简单。但是因为喷射系统电路比较脆弱，另外电喷柴油机对油品要求较高，电控喷油器比较娇气，显得电控柴油机出现问题比较复杂。电控柴油机出现的问题主要有以下几方面： 1、冒黑烟； 2、加速不良； 3、怠速抖动； 4、起动困难； 5、耸车； 6、油耗高； 7、泵内异响； 8、冒灰白烟； 9、起动不着车；10、怠速高；11、气门响；12、烧机油；13、油泵漏油；14、发动机噪音大；15、偶尔熄火。 柴油机喷油量和曲轴转速是决定发动机功率输出的主要工作参数。共轨燃油喷射的先进之处在于它的压力累积系统，它能够在很大范围内改变喷射压力和喷射时刻，这是通过将燃油喷射压力和燃油喷射持续时间两个功能分离而变现的。 对电控发动机的几点说明 1、国III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器等，严禁用其它型号的零部件替换。 2、保持国III发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致燃油喷射泵柱塞及喷油器磨损。
常用调试说明 报警主机的编程并不是很复杂。在编程之前，敬请用户必须先详细地阅读安装使用说明书，（再次敬请用户认真阅读使用说明书！可达到事半功倍的效果！）并清楚的知道你所需要的功能，根据所需列出编程表，这样方便于编程。 编程前请认真阅读说明书，正确的接好连线。（正确接好连线是编好程序的前提）。如果是第一次使用DS7400主机，在编程完成前，建议安装技术人员不要将探测器接入主机，只需要将线尾电阻和扩展模块接在主机上就可以，将主机调试好后，在将探测器接入防区，这样如果系统有故障，有利于工程技术人员判断是主机系统故障还是探测器故障。 1. 正常布防：密码（1234）+“布防”键。 2. 撤防和消警：密码（1234）+“撤防”键。 3. 强制布防：密码（1234）+“布防”键+“旁路”键 4. 防区旁路：密码（1234）+“旁路”键+XXX（防区号，且一定是三位数，如008） 5. 进入编程和退出编程：进入编程是9876#0（密码+#0），退出编程是按“*”四秒钟， 听到“嘀”一声表示已退出编程。 6. 如何填写数据：DS7400主机的编程地址一定是四位数，地址的数据一定是两位数。进 入编程后，键盘的灯都会闪动，LCD显示：Prog Mode 4.05 Adr=DS7400 Adr=后面的就是要写上去的四位数的地址。输入地址后，接着输入21# 则会交替显示该地址上的两位数据；或者按“#”则可以出现数据1；再按“#”则可出现数据2。（出厂值，可以通过编程改变的），然后自动跳到下一个地址。如果需要对某些地址编程，则需连续按两次“*”则可以回到Prog Mode 4.05 Adr= 7. 确定防区的功能：（地址是0001—0030），所谓防区功能就是该防区是延时防区、即 时防区、24小时防区等等。其中01代表延时防区；03代表即时防区；07代表24小时防区。（此项一般不用编写，用出厂值即可） 8. 确定一个防区的功能：（地址是0031—0278），0031代表第一防区，0032代表第二 防区，如此类推………如果想把第八防区设定为即时防区，即可以把地址0038中的数据改为03 ，再按“#”确认就可以了。（注意：此项一定要编写） 9. 防区特性的设置：（地址是0415—0538），0415代表第一、二防区，0416代表第三、 四防区，如此类推………。数据1代表前面一个防区，数据二代表后面的一个防区。 此类表示防区使用那种扩充模块。如果使用的防区是主机自带防区和DS-7457I的扩充防区则需把数据设定为0 ；如果使用的防区是DS-7432的扩充防区则需把数据设定为1。 10. 分区编程：DS7400可分8个分区，并可以自由设定每个分区包含那些防区。 11. DS7400把系统分区：（地址是3420），其中数据1表示使用多少个分区，输入0代 表1个分区；输入1代表2个分区……….输入7代表8个分区。出厂值是0；数据2表示有无公共分区，出厂值是0。（如果系统不分区，此项不用编程） 12. DS7400确定防区属于那些分区：（地址是0287—0410），0287代表第一、二防区， 0288代表第三、四防区，如此类推………。数据1代表前面一个防区，数据二代表后面的一个防区。数据1、2可以设定为0—7，代表着1分区到8分区。（如果系统不分区，此项不用编程） 13. DS7400键盘的分区管理：DS7400主机可以支持15个键盘，1个键盘可以管理1个 分区，但每个分区可以由1个或几个键盘来管理。地址（3131—3138）代表着键盘号，3131代表第一、二号键盘，3132代表第三、四号键盘，如此类推………。数据1、2表示键盘的功能。0表示不使用；1表示LCD键盘；2表示LED键盘；3表示LCD键盘并为主键盘。（如果系统不分区，此项不用编程）
对电控发动机的几点说明 1、国III 发动机的一些零部件在外观上与欧II 发动机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器等，严禁用其它型号的零部件替换。 2、保持国III 发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致燃油喷射泵柱塞及喷油器磨损。 3、对于维修来说，电控系统零件我们没办法进行拆修，只能更换。 4、丰富的国II 柴油机维修知识和经验对国III 柴油机的维修非常重要，国III 柴油机的工作原理和国II 柴油机差不多，只是国III 柴油机用电控技术来控制供油，并非想象中的那么神秘。经过适当培训后也可以来维修国III 柴油机。 5、不是所有的故障都出在电控系统上。 6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障，并不能直接检测到机械故障，可通过相关参数变化来推断大致故障部位。 7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。 一、 BOSCH 共轨电控发动机原理介绍： 其它传感 器输入 共轨压力指令 各缸喷油指令 共轨压力反馈
说明 ●电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油 ?喷油始点由指令脉冲起点控制 ?喷油量由指令脉冲的宽度控制 ?可以实现多次喷射 ●喷油压力为共轨压力 ?共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制 ?共轨压力是闭环控制 2、高压共轨控制常用策略： 1.起动控制策略 2.怠速控制策略 3.油门油量标定及其实现 4.热保护控制策略 5.冒烟极限 6.燃油预喷 3、油路走向原理图： ●CP3.3油泵:适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共轨发动机 燃油主要走向：油箱→粗滤（手油泵）→燃油分配器→输油泵（在高压油泵后端）→细滤→
博世操作说明1、数字会议系统操作说明 系统简介 会议发言系统采用DCN系统模块化的设计，根据不同的需求配备相应的功能模块，设计、实施与使用灵活。可以达到发言的效果。 调节中央控制器高、低音音调旋钮。 持续按下主席机优先控制键（蓝色键），可暂时关闭所有话筒，此时只有主席机可以发言。 松开此键，恢复原先的话筒状态。 在“OPEN”状态下（申请状态）
●最多可同时打开的代表机数量为设定的话筒同时启用数量。 ●已打开的话筒红色“光环”指示器亮，话筒键LED指示器为红色。 ●后按键的代表机处于等待申请状态，话筒键LED指示器为绿色。 ●当关闭一个打开的话筒时，首先处于申请状态的代表机自动打开。 以申请的时间先后顺序为准。 * 在 量。 为红 ，以 在 量。 恢复 *建议：不要使用该状态，以免产生不必要的麻烦。 2、同声传译设备操作说明 （1）红外发射机 打开设备电源（注意：此电源在设备的后面）。 把所有的通道全部打开（此时的四个小液晶显示屏上自上而下分别显示——0，1，2，3）。
拨位开关状态设置成“NORMAL ”（如下图）。 （2）红外发射板 确保该设备通电。通电时，发射板左上角的指示灯亮。 设备安装在会场里（如下图）。 （3）红外接收机 ON ” use ‘Relay select’ knob to select option and B -select ‘<>’ keys to select next or previous Function. select ’旋钮选项，用B-select 的‘ ’键和‘ ’键选择下一个或前一个菜单。 第二步：按B-select 的‘ ’键选择下一个菜单，显示
正方现代教务管理系统WEB端系部用户手册 杭州正方电子工程有限公司 学生管理 学籍管理 信息维护 a、学生基本信息、家庭信息、入学成绩的维护。 点击增加或修改，弹出如下操作窗口: 学籍异动 a、学籍异动主要功能：统计，异动处理，转专业学生异动处理，退学、休学、复学、转专业通知单输出。 信息查询 该功能可查询学籍管理子系统各表中的信息； 学生名单打印 该功能可按学院、学年、班级打印注册收费表、成绩登记表、在校生名单； 学生人数分类统计 具体操作：①选择需统计的年纪、学院、专业、班级； ②选择需显示的统计选项（性别、学院、系等）； ③从按条件查下拉菜单中选择条件（是否注册、是否在校、是否有学籍）； ④在条件关系复选框中确定步骤③中条件的关系（与、或）； ⑤单击统计按钮，完成统计工作； 如：需要统计2004级，法学院，法学专业，已注册且在校学生的性别 ①选择2004，法学院，法学（班级可以不选）； ②在统计选项栏，将性别选中；
③在按条件查下拉菜单中，选择是否注册、是否在校（菜单下拉两次，两次结果自动选入，在这里选择的是否注册、是否在校表示学生已注册、学生在校）； ④在条件关系复选框中，选并且（是否注册并且是否在校表示学生已注册并学生在校）； ⑤单击统计按钮，系统自动出现所需要统计信息； 高基报表 高基2-1-2普通本、专科分专业学生数 高基2-2普通本、专科生年龄情况 高综3-1-2普通本、专科分形式、分学科学生数 全校学生人数统计表 该功能按学院为单位完成对全校学生人数的统计； 学生组合统计 该功能可分班统计人数、分校区统计人数、学生变动情况，可对学生信息表、学生家庭表、学生异动表等多种表组合起来查询； 师资管理 教师密码查询 输入教师工号，点查询，即可查询教师密码。查询权限一般放在系统管理员或主管人事部门负责人。 如果教师信息已经存在，只需要增加、删除、修改为数不多的教师信息，则可在教师信息维护操作界面下直接进行。 对教师的工作量系数可进行单个修改，界面右击提供考试分配是否可用功能。 教学计划管理 落实教学任务的流程图 a
博世共轨系统简介 为满足国三排放标准，国内多数卡车及柴油机企业将技术路线定为高压共轨，目前高压共轨技术主要被博世、德尔福、电装等公司掌握，其中博世的高压共轨系统占有绝大部分市场份额。 技术升级随之而来的是车辆使用等方面的变化，为了更好地普及国三电控共轨系统的知识，让大家更好的用好车，我们在博世共轨系统的官网上找到了一些共轨系统的基础知识，现在整理出来，与大家一起分享。 ●柴油共轨系统组成 柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。 共轨系统示意图 液力系统
低压液力系统： —油箱 —输油泵 —燃油滤清器 —低压油管 高压液力系统： —高压泵 —高压油轨 —喷油器 —高压油管 电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC） —传感器 —电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU） —执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等 —线束 ●共轨系统的四大核心部件 其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。
喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。 2.高压泵 高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。
高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。 4.电控单元 电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。
教务管理系统教师操作手册 发布时间：2012-02-15 08:39来源：教务处作者：刘晓木点击量：428 一、系统登录 打开IE浏览器，输入WEB服务器地址(10.10.1.21)或从教务处主页登录“正方教务管理系统”，进入用户登录界面。输入用户名及口令(与原系统相同)，选择“教师”角色，按“登录”。(请各位老师不要忘记关闭所有开启的窗口，以防他人进入，造成不良后果！) 二、信息维护 信息维护内容包括：个人简历、密码修改、全校性公选课申请、公选课教材指定、教学日历、临时调、停(补)课申请。 2.1教师个人简历维护 点击“信息维护”->“个人简历”，维护性别、联系电话、E-MAIL、教师简介等内容；
2.2密码修改 为防止登录信息泄密，请各位教师尽快更改原始密码，点击“信息维护”-> “密码修改”，修改自己的原始密码和登陆名。 2.3全校性公选课申请 点击“信息维护”-> “全校性公选课申请”。 1.依次选择开课学年学期、课程名称、课程性质、课程类别、课程归属、考核方式、上课校区、场地要求； 2.输入周学时、起止周(格式如01-16)、学分、容量； 3.设置面向对象、禁选对象：选择年级、或学院、或专业(若面向2001级的只选年级2001)，点击添加对象； 4.录入课程简介(250字以内)、申请说明(150字以内)； 5.点击“保存”完成申请。
6.点击“打印”输出到EXCEL，打印后交院系签字审核。 2.4公选课教材指定 担任全校性公选课开课任务的老师可点击“信息维护”-> “公选课教材指定”指定公选课教材，但必须录入教材名称、教材作者、出版社及教材版别。 2.5教学日历 选择学年，学期以及课程名称，录入周次，选择授课形式，录入教学内容；录入完毕后按保存按钮。若有多个相同教学班的，可点击“拷贝来自”，复制相同的日历再保存。教学日历可以根据不同的系统设置显示不同的两种格式，可以满足不同学校的要求。 格式一 2.6临时调、停(补)课申请 点击“信息维护”->“临时调、停(补)课申请”，依次选择变动类别、课程、变动上课信息、原起始周、原结束周、变动后起始周、变动后结束周、变动后上课时间(星
对电控发动机的几点说明 1、国III发动机的一些零部件在外观上与欧II发动机相同或相似，如喷油器、高压油管、柴油滤清器等，严禁用其它型号的零部件替换。 2、保持国III发动机燃油系统的清洁非常重要，否则会导致燃油喷射泵柱塞及喷油器磨损。 3、对于维修来说，电控系统零件我们没办法进行拆修，只能更换。 4、丰富的国II柴油机维修知识和经验对国III柴油机的维修非常重要，国III柴油机的工作原理和国II柴油机差不多，只是国III柴油机用电控技术来控制供油，并非想象中的那么神秘。经过适当培训后也可以来维修国III柴油机。 5、不是所有的故障都出在电控系统上。 6、故障诊断仪只能检测到电控元件出的故障，并不能直接检测到机械故障，可通过相关参数变化来推断大致故障部位。 7、并非所有故障都要通过故障诊断仪进行判断。 一、BOSCH共轨电控发动机原理介绍： 其它传感 器输入 共轨压力指令 各 缸 喷 油 指 令 共 轨 压 力 反 馈
说明 ●电控喷油器根据ECU发出的喷油指令脉冲进行喷油 ?喷油始点由指令脉冲起点控制 ?喷油量由指令脉冲的宽度控制 ?可以实现多次喷射 ●喷油压力为共轨压力 ?共轨压力可以由ECU发出的共轨压力指令由高压供油泵控制 ?共轨压力是闭环控制 2、高压共轨控制常用策略： 1.起动控制策略 2.怠速控制策略 3.油门油量标定及其实现 4.热保护控制策略 5.冒烟极限 6.燃油预喷 3、油路走向原理图： ●CP3.3油泵:适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共轨发动机 燃油主要走向：油箱→粗滤（手油泵）→燃油分配器→输油泵（在高压油泵后端）→细滤→高压油泵→共轨管→喷油器。 低压管路典型技术参数 管内内径允许油管长度允许压力 燃油箱进油管≥10 mm ≤3mm 0.5—1.0bar ≥11 mm ≤6 mm ≥12 mm ≤9 mm 燃油箱进回管≥9 mm ≤6 mm ≤1.2bar ≥10 mm ≤9 mm
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教务管理系统操作手册 成绩管理 应用场景： 为了提高老师成绩录入和统计分析效率，传统成绩录入会浪费很多纸张，领导学生教师查看成绩非常不便，系统中提供报表可快速分析班级的成绩情况。 流程图 可以简化为四步：成绩录入基础设置，教师成绩录入，审核发布，生成统计表 操作步骤： 1.成绩分制维护 系统提供自定义成绩分制以满足学校多种分制情况。 “教务管理系统”->“课程成绩全局配置”->“成绩分制维护”->“添加”
2.成绩全局规则配置 设置好所有的分制后，就需要设置学校的学生培养模式，即学分制或者学年制。 “教务管理系统”->“课程成绩全局配置”->“成绩全局规则配置”->“学分录入配置” 若学校采用学分制管理，则勾选“学分制”；若不是，则勾选“学年制”。
若采用学分制，则图中所示项目含义为： “是否允许修改课程基础学分”：是否允许老师在录成绩时修改该门课程的学分，建议设置为“不允许”，以免影响后续统计； “是否允许修改课程获得学分”：是否允许老师在录成绩时修改单个学生所获得的学分； “学分有效数字保留”：如果学分全为整数，则选择“整数”；若有小数，例如“1.5分”之类的情况，则选择“1位小数”； “课程学分计算公式”：“按总评成绩计算”适用于学生所获得学分只参考总评成绩，与期中、平时等其他成绩无关的情况（可设置总评成绩对应的学分比例，如下图）；“按成绩构成项成绩计算”适用于学生所获得学分并不参考总评成绩，而是按照期中、平时、期末等其他成绩构成项目达标情况来组合成最终学分的情况。
3.1.3 实例介绍 怎样将视频文件上传到播放器，并通过播放机进行播放？ 需要播放的视频文件、图像文件或音频文件都需要用播放器自己的编辑软件来上传到播放器；这个软件名称是“BrightAuthor”； 首先要保证，用于后期上传视频的电脑已经安装了BrightAuthor这个软件； 安装完后，在桌面上会出现这个图标。 在操作之前先将播放器设备升级，文件价有升级文件brightsign-4.7.146-update.bsfw； 升级方法：将brightsign-4.7.146-update.bsfw升级文件拷贝到一新的SD；(注：要求SD卡的格式是FAT32；) 升级完之后 点击图标登陆进去，界面会显示播放器操作界面。即为初始界面如下：
第一步：需要对播放器硬件进行用户名和IP地址的设置；需要用到SD卡一，SD卡的容量根据你所要播放的视频文件的大小来定；尽量选用Class 10的SD卡，读取速度比较快；（注：后期发布视频的时候，是通过用户名来查找到播放器的；） 首先将一新的SD卡放入操作电脑的卡槽；（注：SD卡的格式必须是FAT32的；） 选择菜单栏“编辑”下的“显示参数”，将会弹出如下图界面：
选择“网络”项，勾选“启用BrightSign本地网络”“启用Bonjour”,如下图所示。 （注：启动Bonjour选项后，软件才可使用局域网上传视频；） 选择菜单栏“工具”下的“设置BrightSign播放器”，将会弹出如下图界面。 会弹出如下界面：
名称规则 “名称：IAPM-P4.4”对播放器进行命名，其他选项请按照图中勾选所示。然后点击“高级网络设置”并对IP地址进行如下分配：
正方现代教务管理系统WEB端学生用户手册 2011年4月 一、登录系统 打开IE浏览器，输入WEB服务器地址（http://172.18.254.22或http://172.18.254.19）或从教务处主页登录“正方教务管理系统”，进入用户登录界面。 输入学号及口令(默认为学号)，选择“学生”角色，按“登录”。(请各位同学不要忘记关闭 所有开启的窗口，以防他人进入，造成不良后果！) 二、学生网上选课 网上选课内容包括：学生选课、选体育课、全校性公共选修课、重修或补修选课。 2.1学生选课 点击“网上选课”->“专业预选课程”进入专业预选；
选中课程，点击提交，即可选中课程。 注意：预选课程成功后，即：选课人数达到开课要求的课程，正选阶段不需再选该课程。预选课程不成功的，在正选阶段只能选择有课余量的课程。 点击“网上选课”->“学生选课”进入选课系统； 1、选择选课项目 学生选课项目包括：本专业选课、选修课程、选体课。 (1)本专业选课：指本专业的专业选修课程。 点击“本专业选课”按钮，系统仅显示本专业的选修课程上课信息，学生根据实际情况 选择对应的课程，定是否要预订教材后按“选定”即可。
(2)选修课程：指校公选课。 点击“选修课程”按钮，系统弹出学科选择窗口，显示具体学科及上课时间，选中某一学科按“选定”，系统根据选择情况列出该学科该上课时间的所有课程。关闭弹出窗口即可进行下一步选课。 学生根据实际情况选择课程。 点击课程名称，系统弹出该课程上课信息，学生可根据实际确定是否预订教材后按“选
定”即可，若误选可按“删除”退选。 按“关闭”按钮，即可看到该课程选中状况(在“选否”下显示“已选”)。 点击“已选课程”可查阅所有已选中课程情况。 按“查看课表”可查阅本学期个人课表，也可先查课表再选课，以免冲突。