铁路安全知识试习题
1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业
2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√)
3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√)
4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√)
5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足
6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ
7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。(√)
8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。(√)
9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。(√)
10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。(√)
11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ
12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。(√)
13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。(√)
14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I 级维修项目。(×)Ⅱ
15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。(√)
16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。(×)Ⅱ
17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。(√)
18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。(√)
19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。(√)
20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。(√)
21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可
22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标记涂刷可在天窗点外进行。(√)
23、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A
类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。(√)
24、维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件。(×)昼间
25、设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。(√)
26、I级维修负责人车间主任可委托车间干部担当。(√)
27、大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。(√)
28、每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。(√)
29、严禁关闭或变相关闭GYK运行。(√)
30、工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放溜，并熄灭发动机或采用空挡溜放。(×)不得
31、工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动;发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。(√)
32、工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。(√)
33、工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，并顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。(×)不得
34、120/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。(×)160
35、单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在封锁线路
的情况下使用。(√)
36、长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0、5～1、0m(山区铁路2、0～2、5m)，短轨不得装在内侧。长轨未加固、锁定，不得开车。(×)外
37、施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。(√)
38、向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。(√)
39、任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。(√)
40、桥上作业时，必须由专人负责检查，确保有效控制钢支架人行道堆载重量。(√)
41、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。(√)
42、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;两线间距离小于6、5m不得停留人员和放置机具、材料。(√)
43、普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗。(√)
44、线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。作业
地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。(√)
45、在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。(×)内
46、在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。(√)
47、封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。(√)
48、已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。(√)
49、半径大于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根。(×)半径小于或等于800 m
50、钩螺栓应每隔3根桥枕拧紧1根。(√)
51、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。(√)
52、故障处理后的放行列车条件由车站值班员决定。(×)工务现场负责人
53、凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。(√)
54、道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员疏通、关闭道口时间的需要。线路允许速度变化时应适时进行调整。(√)
55、工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防
止超速及放?，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。(√)
56、单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在天窗点内使用使用。(×)封锁线路的情况下
57、不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。(√)
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铁路安全知识大赛试题 一、选择题 1.步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走。（√） 2.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。（√） 3.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。（√） 4.严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。（√） 5.严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。（√） 6.可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。（×） 7.严禁酒后上班或班中饮酒。（√） 8.人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√） 9.严禁在吊起的物体下方行走或停留。（√） 10.禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。（√） 11.施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。（√） 12.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。（√） 13.上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。（√） 14.如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。（√） 15.安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（√） 16.工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。（√） 17.在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（√） 二、选择题（单项选择） 1.警报信号为（D）。 A一长两短声B两长一短声C连续短声D一长三短声
2.绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 A、2m B、3m C、4m D、5m 3.线路允许速度Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）。 A、2m B、、、 4.线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A）。 A、800m B、500m C、1400m D、1000m 5.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（B）。 A、300m B、500m C、800m D、1400m 6.司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（C）线路方向处。 A、50～100m B、200～400m C、500～1000m D、1100～1600m 7.本线不封锁时，邻线（线间距小于）速度Vmax≤60km/h来车时（B） A、本线停止作业 B、本线可不下道 C、本线必须下道 D、本线可不停止作业 8.本线不封锁时，邻线（线间距小于）速度60km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h 时，来车（A）。【铁路营业线安全知识竞赛试题（附答案）】。 A、可不下道，但本线必须停止作业 B、本线可不下道 C、本线必须下道 D、本线可不停止作业 9.本线不封锁时,邻线（线间距小于）速度Vmax＞120km/h时，（D）。 A、本线必须停止作业
铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。 （8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。 （9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 （11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。
铁路运输处管技人员公共知识题库 （安全知识） 必知必会 一、单选题（50题） 1、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作( )，方可上岗作业。 A、肄业证书 B、毕业证书 C、资格证书 D、结业证书 标准答案：C 2、职工在上下班途中发生交通事故，所属单位必须在( )内汇报到集团公司调度室。 A、一天内 B、半小时 C、12小时 D、15分钟 标准答案：C 3、《铁路运输安全管理条例》规定，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和( )的树木等植物。 A、影响施工 B、行车速度 C、行车瞭望 D、影响通行 标准答案：C 4、必须坚持贯彻“管生产必须管安全”的原则，牢固树立“( )”的思想。在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 A、我为人人、人人为我 B、安全第一，预防为主 C、我要安全、我能安全 D、防消结合、预防为主 标准答案：B 5、必须要横越列车和车辆时，客车从车门通过，货车应紧握扶手由( )或车钩上越过，并注意邻线来车。 A、车厢上 B、车底 C、其他地方 D、制动台 标准答案：D 6、大力宣传《( )》《煤矿安全规程》等安全生产方面法律法规，普及安全生产法律知识，提高职工安全意识、风险意识和预防能力。
B、新劳动法 C、权益法 D、安全生产法 标准答案：D 7、深化安全环境治理，把( )作为安全环境建设的核心，作为评价安全环境的重要指标。 A、安全素质提高 B、安全文明创建 C、安全质量标准化 D、安全文化教育. 标准答案：C 8、对隐瞒轻伤事故或路内一般( )类事故给予科段党政正职、值班、跟班干部行政记过处分；车间、领工区、车站负责人撤职处分。 A、B B、C C、A D、D 标准答案：D 9、生产性工伤发生后( )天内必须按规定将相关材料上报至安监局，逾期不予受理。 A、30 B、25 C、20 D、15 标准答案：D 10、在冬季到来前要做好易冻的设备、物资的( )工作。 A、检查整修 B、检查登记 C、防冻解冻 D、检查包扎. 标准答案：C 11、从业人员应具备( )的安全生产知识。 A、主要 B、适用 C、必须 D、必要 标准答案：D 12、强化事前追究和全过程问责，对履职不实、监管不严、措施不力的领导干部和责任人要进行“( )”问责处理，超前防控，实现“有过”问责向“无为”问责延伸。 A、二级 B、五级 C、三级 D、四级
铁路营业线施工安全知识题库 营业线施工安全知识题库 （一）通用部分 铁路系统客运技能http://www. / ttlky http://www. / . / “>http://www. / 一、判断题（对打√，错打×） 1.步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走。（√） 2.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。（√） 3.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。（√） 4.严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。（√） 5.严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。（√） 6.可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。（×） 7.严禁酒后上班或班中饮酒。（√） 8.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（√） 9.严禁在吊起的物体下方行走或停留。（√） 10.禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。（√）
11.施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。（√） 12.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。（√） 13.上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。（√） 14.如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。（√） 15.安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（√） 16.工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。（√） 17.在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（√） 二、选择题（单项选择） 1.警报信号为（D）。 A一长两短声 B两长一短声 C连续短声 D 一长三短声 2.绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 A、2m B、3m C、4m D、5m 3.线路允许速度Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）。 A、2m B、2.5m C、3.0m D、3.5m 4.线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A）。 A、800m B、500m C、1400m D、1000m
文件编号：GD/FS-5262 （安全管理范本系列） 铁路安全知识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
铁路安全知识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车
站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨
铁路安全知识试题 强化铁路安全管理基础，加强生产过程控制是铁路发展的必要工作，以下是由我整理关于的内容，希望大家喜欢! 1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业 2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。() 5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足 6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ 7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。() 8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。() 9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。()
10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。() 11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ 12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。() 13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。() 14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I级维修项目。(×)Ⅱ 15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。() 16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I 级维修项目。(×)Ⅱ 17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。() 18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。() 19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。() 20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。() 21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可 22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标
铁路劳动安全知识 1、作业人员班前、班中禁止饮酒，按规定时间休息。 2、作业人员严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 3、严禁在无专人防护的情况下上道作业或擅自撤除防护。 4、在接触网未停电、接地的情况下，从业人员严禁攀登机车、 车辆顶部或站在货物上进行任何作业;严禁使用水流冲刷机车、车辆 上部。 5、普速线作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2米。 6、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部5米以外绕行通过。 7、露天工作场地遇有6级以上大风时禁止高空作业。 8、严禁酒后驾车、疲劳驾驶车辆。 9、严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 10、电气化铁路区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备带电部分均应保持2m的距离。 11、作业人员下道后要面向列车，防止车上物体及绳索伤人。 12、严禁摸黑开关电器设备，防止触电。 13、顺线路行走时，应走路肩、不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。 14、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。
15、高铁处理双线之一线应急故障时，遇邻线来车时，本线必须停止作业提前下道避车。 16、横跨线路时应一站、二看、三确认、四通过，注意脚下有无障碍物。 17、两人以上，从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。 18、高速铁路区段接发列车作业人员必须站在安全线以内的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外。 19、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避。 20、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。 21、造成机车车辆伤害的人为因素有：人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等。 22、凡在营业线进行各类施工(含施工准备)、维修、检查等作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。 24、吊运重物必须由专人指挥，严禁超载和在重物下站人。 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别 人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作 的精力充沛、思想集中。 (3)在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有 倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避 风雨。 (4)一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下， 均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢
铁路运输处管技人员公共知识题库 (安全知识) 必知必会 一、单选题( 50 题) 1、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作( ) ，方可上岗作业。 A、肄业证书 B毕业证书 C资格证书 D结业证书 标准答案：C 2、职工在上下班途中发生交通事故，所属单位必须在( ) 内汇报到集团公司调度室。 A、一天内 B半小时 C、12 小时 D、15 分钟标准答案：C 3、《铁路运输安全管理条例》规定，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和( ) 的树木等植物。 A、影响施工 B行车速度 C行车瞭望 D影响通行 标准答案：C 4、必须坚持贯彻“管生产必须管安全”的原则，牢固树立“( ) ”的思想。在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 A、我为人人、人人为我 B安全第一，预防为主 C我要安全、我能安全 D防消结合、预防为主 标准答案：B 5、必须要横越列车和车辆时，客车从车门通过，货车应紧握扶手由( ) 或车钩上越过，并注意邻线来车。 A、车厢上 B车底 C其他地方 D制动台
标准答案：D 6、大力宣传《( ) 》《煤矿安全规程》等安全生产方面法律法规，普及安全生产法律知识，提高职工安全意识、风险意识和预防能力。 A劳动法 B新劳动法 C权益法 D安全生产法 标准答案：D 7、深化安全环境治理，把( ) 作为安全环境建设的核心，作为评价安全环境的重要指标。 A、安全素质提高 B安全文明创建 C安全质量标准化 D安全文化教育? 标准答案：C 8、对隐瞒轻伤事故或路内一般( ) 类事故给予科段党政正职、值班、跟班干部行政记过处分；车间、领工区、车站负责人撤职处分。 A、B B、C C、A D、D 标准答案：D 9、生产性工伤发生后( ) 天内必须按规定将相关材料上报至安监局，逾期不予受理。 A、30 B、25 C、20 D、15 标准答案：D 10、在冬季到来前要做好易冻的设备、物资的( ) 工作。 A、检查整修 B检查登记 C防冻解冻 D检查包扎? 标准答案：C 11、从业人员应具备( ) 的安全生产知识。 A、主要 B适用 C必须 D必要 标准答案：D 12、强化事前追究和全过程问责，对履职不实、监管不严、措施不力的领导干部和责任人要进行“ ( ) ”问责处理，超前防控，实现“有过”问责向“无为”问责延伸。 A、二级 B五级
电信段安全知识竞赛题库 一、选择题 7、新消防法中规定，大型群众性活动，承办人应当依法向（B）申请安全许可 A、安全监督局； B、公安机关； C、当地国家安全局 9、制定《安全生产法》是为了（单选）A A、加强安全生产监督管理 B、安全生产 C、安全生产工作 D、提高安全管理水平 11、新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于（Ｂ）学时。（单选） A、16 B、24 C、32 D、48 18、安全生产管理，必须坚持（C）的方针。（单选） A、安全生产，重在预防 B、安全生产，违法必究 C、安全第一，预防为主，综合治理 D、预防为主，防消结合 23、发现人员触电,首先应采取的措施是(C )。（单选） A、打110 B、呼叫救护人员 C、切断电源或使伤者脱离电源 D、进行人工呼吸 24、身上着火时，应（B）。（单选） Ａ、用灭火器喷灭Ｂ、就地打滚，或用厚衣物覆盖压灭火苗Ｃ、使劲拍打 27、《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理,防止和减少(A ),保障 人民群众生命和财产安全,促进经济发展。（单选） A、生产安全事故 B、火灾、交通事故 C、矿山事故 D、重大、特大事故 31、安全带主要应用于（A）。(单选) A、高处作业 B、悬挂作业 C、吊物作业 D、煤矿安全作业 32、发现有人触电后，应立即切断电源或用木棒、（B）等绝缘物品挑开触电者身上带 电物品。（单选） A、金属棒 B、橡胶制品 C、玻璃 D、铁棍 34、常用灭火器的压力指示表针指向(C )色区域时表示灭火器压力正常，可以使用 A﹑红 B﹑黄 C﹑绿 35、《中华人民共和国安全生产法》自2002年( Ｂ )起施行 (单选) A、9月1日 B、10月1日 C、11月1日 D、12月1日 41、日光灯引发火灾的主要部件是（B）所以安装位置一定要注意远离可燃物（单选） A、灯座； B、镇流器； C、灯管。 42、水的灭火机理是（A）（单选） A、隔热、阻燃 B、冷却、窒息 C、化学抑制 43、危险品包括（A） (单选) A、易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B、枪支弹药 C、高压气瓶、手持电动工具 50、通常需要倒过来使用的灭火器是（B）（单选） A、干粉灭火器 B、泡沫灭火器 C、CO2灭火器 59、电器起火，首先要做的是（C）。 A、呼救 B、拨打110 C、切断电源 D、用水灭火 61、三线电缆中的红色线是(B )。 A．零线 B．火线 C. 地线
第十二章防暑降温 高温天气可能导致从事户外作业人员中暑甚至死亡时间的发生，给作业人员身体健康和生命安全造成了严重损害，成为社会各界共同关注的重要问题。为加强高温作业和高温天气作业的劳动保护工作，防止因高温作业和高温天气作业引发的作业人员中暑和各类生产安全事故，维护劳动者健康及其相关权益，国家安全生产监督管理总局于2012年6月29日颁布了《防暑降温措施管理办法》。 第一节中暑症状 中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。 一、中暑诱因 有人以为中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的，这是误解，在家中不通风也没有空调的环境，也会导致中暑。老年人、产妇、儿童、心血管系统疾病患者、糖尿病患者、感染性疾病患者或体质较差的人容易出现中暑。中暑时一个与气温室温相关的季节病，是可以预防的。 二、中暑症状及处理办法 中暑按病性轻重可分为先兆中暑、轻症中暑与重症中暑三种情况。 1.先兆中暑 一般表现为：疲乏、头晕、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集动作不协调等症状。 处理方法：此时让病人立即离开闷热环境，到阴凉通风处，并松开衣服，让其喝点含盐饮料或冷开水，一般即可很快复原，如果病人不便转动，应立即打开窗户通风，或用电风扇吹风，并给予清凉饮料或人丹、风油精等解暑药物，也可停止中暑的发展。 2.轻症中暑 除了有上述表现外，还可出现以下症状：皮肤灼热、心悸胸闷、体温升高（38.5
摄氏度以上大量出脉搏加快等。 处理方法：除需将病人立即搬离闷热环境外，还要脱去衣服，让其平卧，用冷水毛巾敷头部或包裹四肢和躯干，一边用电风扇吹风，让病人体温尽快下降。对面色苍白、伴有呕吐和大量出汗者，应及时喂以淡盐水（1L水中加入2-3g食盐）或清凉含盐饮料。 3.重症中暑 重症中暑按症状可分为4种类型：热痉挛、热衰竭、日射病和热射病。 （1）热痉挛症状特点：多发生于大量出汗及口渴，饮水多而盐分补充不足致血中氯化钠浓度急速明显降低时。这类中暑发生时肌肉会突然出现阵发性的痉挛的疼痛。 （2）热衰竭症状特点：这种中暑常常发生于老年人及一时未能适应高温的人。主要症状为头晕、头痛、心慌、口渴、恶心、呕吐、皮肤湿冷、血压下降、晕厥或神志模糊。此时的体温正常或稍微偏高。 （3）日射病症状特点：这类中暑的原因正像它的名字一样，是因为直接在列日的暴晒下，强烈的日光穿透头部皮肤及颅骨引起脑细胞受损，进而造成脑细胞的的充血，水肿；由于受到伤害的主要是头部，所以，最开始出现的不适就是剧烈头痛、恶心呕吐、烦躁不安，继而可出现昏迷及抽搐。 （4）热射病症状特点：还有一部分人在高温环境中从事体力劳动的时间较长，身体产热过多，而散热不足，导致体温急剧升高。发病早期有大量冷汗，继而无汗、呼吸浅快、脉搏细速、躁动不安，神志模糊、血压下降，逐渐向昏迷伴四肢抽搐发展；严重者可产生脑水肿、肺水肿，心力衰竭等。 处理方法：昏迷、抽搐、高烧、休克等症状，属于重症中暑，是中暑中情况最严重的一种，需要立即送医院急救。 第二节中暑危险辨别 一、生产性热能 生产性热能是指在生产过程中能够产生和散发热量的生产设备、产品或工作。铁路企业主要产生生产性热源的设备（如内燃机车柴油机、锅炉）、处所（内
铁路安全知识试习题 1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业 2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√) 3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√) 4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√) 5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足 6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ 7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。(√) 8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。(√) 9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。(√) 10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。(√)
11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ 12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。(√) 13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。(√) 14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I 级维修项目。(×)Ⅱ 15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。(√) 16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。(×)Ⅱ 17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。(√) 18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。(√) 19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。(√) 20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。(√) 21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可 22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标记涂刷可在天窗点外进行。(√) 23、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A
电气化铁路安全知识试题库 一、填空题： 1、铁路机车牵引方式有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种。 2、电力机车与蒸汽机车相比，具有功率大、速度快、过载能力强的特点。 3、电气化铁路是铁路现代化的主要发展方向。 4、电气化铁路是以电能作为牵引动力的。 5、电力机车（电动车组）车身不带能源，必须由外部供给电能。 6、专门给电力机车（或电动车组）供给电能的装置称作牵引供电系统。 7、电气化铁路是由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成。 8、电力系统输送到牵引变电所的电能电压为110KV或220KV。 9、牵引供电系统输送给电力机车的电能是单项工频交流电。 10、电力机车使用的电能电压为27.5KV。 11、牵引变电能与接触网之间的连接线称为馈电线。 12、电气化铁路上的主要供电装置是接触网。 13、电力机车受电弓通过与接触网的滑动接触获取电能。 14、接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱和基础四个部分组成。 15、接触悬挂包括承力索、吊弦、接触线等。 16、承力索承受接触线的重力。 17、支持装置用于支持接触悬挂部分，并将其负荷传给支柱。
18、腕臂是接触悬挂的一部份。 19、定位装置用于固定接触线的水平位置。 20、定位装置要保证受电弓不脱离接触线。 21、支柱和基础用于承受接触网的全部负荷。 22、电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的。 23、轨道回路与牵引变电所之间的连接线是回流线。 24、回流线能减少电能损失，降低电磁谐波干扰。 25、电力机车靠接受按触网送来的电流作为能源。 26、接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。 27、我国电气化铁路采用的是工频（50HZ）交流制。 28、我国较新型的电力机车一般都是交—直传动的电力机车。 29、电气化铁路的进站信号机、高柱出站信号机的外壳需作接地。 30、电气化铁路平交道口应设限界门。 31、10KV以下等级电力线路应从地下穿过铁路。 32、电气化铁路的车站行车室应设站场供电分段示意图。 33、接触网带有27.5KV的高压电。 34、电气化铁路的从业人员必须熟知电气化铁路安全的有关规定。 35、铁路各单位在接到接电通知后，应视接触网带电，所需作业均需按带电要求办理。
铁路劳动安全知识答题试卷 单位：职名：姓名： 一、填空题：（每题1分，共20题） 1、我国安全生产工作的基本方针是安全第一预防为主综合治理。 2、中国劳动保护法规的指导思想是保护劳动者在生产劳动中的安全和健康。 3、从宏观讲，根据统计，事故发生的原因中，主要的原因是人的失误和不安全行为。 4、格拉段使用的氧气瓶，使用前应进行外部检查，重点检查阀门、接管螺丝、减压阀是否有缺陷，如发现有漏气滑扣等不正常现象，应及时报修，不得随便处理。 5、企业安全管理的手段有：行政手段；法制手段；经济手段；文化手段等。 6、企业的安全教育制度包括：对新工人和换岗工人的三级教育；对特种作业人员的上岗持证培训；企业全员的日常安全教育等。 7、三不伤害是指：不伤害自己不伤害他人不被别人伤害。 8、处理事故的"四不放过"原则指的是事故原因没有查清不放过、事故责任者没有严 肃处理不放过广大职工没有受到教育不放过防范措施没有落实不放过。 9、在电气化铁路上，接触网的导线及其相连接部件，通常均带有高压电。因此，禁止直接或间接地通过任何物件如导线、棍条、水线等与上述设备接触。 10、在电气化铁路上，除专业人员按规定作业外，任何人员携带的物件与设备的带电部分需保持2米以上的距离。 11、自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电的手续之前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。 12、接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身带有高压电，所以任何人员包括使用非绝缘物件均不得与之接触。 13、高空作业要使用专用的用具传递工具、材料和零件等，不得抛掷传递，高空作业人员要系好安全带。 14、所谓风险管理，就是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价以及制定并实施相应风险对策与措施的全过程。 15、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作，一人监护。 - 1 -
第十章消防安全 火的发明应用造福于人类，推动了社会的进步和发展，但是由于用火不慎给人类生产、生活带来巨大的灾难，一把大火，往往使人们辛勤劳动创造的财富顷刻间就被无情地化成了灰烬，甚至毁灭整个工厂、整趟列车、整个城市等。 第一节消防安全知识 火灾本身就是一种燃烧现象，燃烧不但产生巨大的热量，而且生成气体、蒸汽、固体物质和浓烟。在燃烧过程中有些物质是有毒有害的，对人体具有刺激、麻醉、窒息作用，直接威胁着人们的生命安全。通过发生的火灾死亡事故来看，大多不是直接烧死的，而多是因为浓烟熏死的，即窒息死亡。因此，人们必须要懂得和掌握火焰燃烧和火灾扑救的相关知识。 一、火灾的溉念 “火灾”是在时间和空间上失去控制，对财物和人身造成一定损害的燃烧现象。燃烧是可燃物与氧化剂作用发生的放热反应。物质燃烧之后发生了变化，生成与原来不同的物质，燃烧还伴有放热、发光和发烟现象。放热，是存在于物质中的化学能，在物质燃烧时一部分变成热能；发光，是人们用肉眼能观察到的光亮，由于物质的化学组成不同，以及所处环境不同，有些物质燃烧时的光较弱不易被观察到，而多数可燃物质燃烧时火焰光亮，且带有不同的烟熏现象；发烟，是燃烧产物悬浮在空气中的微小的颗粒群。 二、火灾的特性 (一)普遍性 普遍性是指火灾不论在哪个地区，不论在什么单位和部位，都会发生；火灾不限于发生在火灾危险性较大的单位和场所，从居民住宅到一般的大小单位(也包括公共场所)都可能发生。 (二)随机性 随机性是指随时、随地都可能会发生火灾。人们无法事先确定何时、何地、何
场所将会发生。同时，也无法判断火灾的规模程度大小，具有一定的不可预测性。 (三)必然性 必然性是指在放松警惕、没有任何预防的情况下，它的发生是必然的，只有具备了起火条件，火灾的发生便是确定无疑的。 三、火灾燃烧的要素 发生火灾必须同时具备可燃物、氧化剂和引火源三个要素。 (一)可燃物 1.气体、液体和固体物质。凡是在标准状况下能够在空气(氧)或其他氧化剂中燃烧的物质，一般都称为可燃物。少部分无机物和绝大部分有机物都是能够燃烧的。 2.常见的有机物有天然气、液化石油气、汽油、煤油、煤、木材、塑料、橡胶、棉花、麻、化学纤维等。 (二)氧化剂 氧化剂是指与可燃物相结合导致燃烧的物质，俗称助燃物。可燃物燃烧必须与氧化剂发生反应，否则燃烧不能发生。氧化剂主要是空气、氧气、氯气、硝酸等。 (三)引火源 引火源是指能够使可燃物与氧化剂发生燃烧反应的能量来源。引火源常见的是热能，还有其他如电能、化学能、光能及机械能等。这些能多以热能表现出来。 常见的引火源主要有: 1.“明火”是比较强的热源，它能点燃任何可燃物质。因为火焰的温度约在700~2000℃之间，高于一般可燃物质的自燃点。 2.“火星”是在铁与铁、铁与石、石与石之间强力摩擦、碰撞时产生的高温渣粒，或者是从烟囱中飞出来的、施焊作业中溅出来的高温渣粒。这种火星的温度高达1200℃，虽然热量不大，但可以引燃可燃气体和液体蒸气，也可以引燃某些固体物质，如棉花、干草、锯末等松软物质。 3.“电弧”和“电火花”是两极间放电产生的火花，或者是电击产生的电弧光，还有静电释放的电火花，由于这种引火源普遍存在于生活、生产之中，所以是易于被人们忽视的危险的引火源。 4.“化学反应热”和“生物热”，即由于化学变化或生物作用产生的热能，这种热能如不及时散发掉，就有可能引发火灾或者爆炸事故。
铁路安全知识 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、
发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪
铁路劳动安全基本知识概述 站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新职人员需经培训、考试合格，方可正式担任工作。 一、一般安全知识 通过线路时，应走天桥、地道、平过道，通过平交道口时，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，注意左右来往机车、车辆动态及脚下障碍物。 严禁钻爬车底，跨越车钩。严禁扒乘机车、车辆和行包、邮政拖车(行包装卸人员按规定执行)，以车代步。 顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 在线路、站台、天桥、地道等部位行走或作业时，严禁使用手机、聊天、打闹、嬉戏。 在线路股道中作业时，应随时注意线路列车通过情况。需穿越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆是否移动，然后在距机车、车辆10m处通过。严禁在运行的机车、车辆前面抢越线路和平交道。
进行线路作业时，应从站台两端(或中部)平交道进入线路，不得从站台直接跨入线路。 行包装卸人员装卸作业，必须严格执行“车停开始，铃响停止”的作业规定，严禁车动时抢装、抢卸、抓车、跳车和随车奔跑。 客运人员接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 二、动车组安全知识 1．列车通过前10min或有列车连续通过时段内，必须停止在本线及邻线(线间距不足6．5m)上的检查、清扫道岔(包括加油)作业，所有作业人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m，严禁横越线路避车。 2．车站助理值班员办理接车作业时应提前出务，站在固定位置接车。固定接车位置应设在距钢轨头部外侧不少于3m处；不足3m时，可选择便于瞭望列车运行的适当地点接车，并应提前告知机车乘务员接车位置；严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。 3．列车通过前10min，车站值班员应通知调车长停止影响列车进路的调车作业，停止线间距不足6．5m的邻线上调
工管所铁路工程基本作业施工安全知识试题 单位：姓名：职务： 题号一二三总分评分人 得分 注意事项： 1、考试方式：闭卷考试。 2、考试时间：60 分钟。 3、总分：100 分，合格分：80 分。 一．单选题（每题 1 分，共40 分） 1.建设各方人员必须熟悉和遵守有关安全生产法律法规和《铁路工 程基本作业施工安全技术规程》的规定，经培训合格方准上岗。（）必须经专业培训并考核合格后持证上岗。 A.特种作业人员 B.全体人员 C.作业人员 D.操作人员 2.发生施工安全事故后，应按规定及时（）、上报事故情况，参与事故调查处理。 A. 分析事故原因 B.组织抢救 C.实施应急预案 D. 启动应急预案 3.施工单位应按照设计施工，严格执行有关安全技术标准，将（）纳入施工组织设计和施工方案。 A.安全技术措施 B.安全责任制 C.安全管理人员 D.安全管理机构 4.施工单位应制定（）安全技术交底制度并严格实施，交底采用 书面形式。 A.逐级 B.全体施工人员 C.全部管理人员 D.安全管理人员
5.安全防护设施应实行（）制度，并按规定进行验收。 A.保护 B.验收 C.更新 D.检查 6.进入现场的所有作业人员，必须按规定（）。 A．配备和使用防护用品 B.熟悉现场安全要求 C.统一着装 7.发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须立即（），并及时采取相应的安全措施。 A.对现场进行维护 B.疏散人群 C.向现场负责人报告 D.对伤员进行救治 8.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录，作业人员每年培训时间不得少于（）学时。 A.15 B.20 C.30 D.40 9.特种作业人员取得岗位操作证后，每年仍需接受有针对性的安全 生产培训，时间不得少于（）学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 10.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录，新进场和换岗作业人员，在上岗前安全生产培训时间不得少于（）学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 11．开工前，参建各方应进行（），并采取必要的卫生防疫措施。 A.卫生调查 B.卫生教育 C.卫生培训 D.卫生检查 12.( )应体检合格并持健康证上岗。 A.炊管人员 B.管理人员 C.作业人员 D.施工人员 13.施工用电应采用( )级配电系统。 A.1 B.2 C.3 D.4 14.施工用电应采用（）级保护系统。 A.1 B.2 C.3 D.4
铁路安全知识大赛试题 、选择题 1步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走。（V） 2通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。（V） 3严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。（V） 4严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。（V） 5严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。（V） 6可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。（X） 7严禁酒后上班或班中饮酒。（V） 8人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（V） 9严禁在吊起的物体下方行走或停留。（V） 10禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。（V） 11施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。（V） 12在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。（V） 13上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。（V）
14如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保 列车和从业人员的安全。（V） 15安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（V） 16工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。（V） 17在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。（V） 二、选择题（单项选择） 1警报信号为（D）。 A 一长两短声B两长一短声C连续短声D 一长三短声 2绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 A、2m B、3m C、4m D、5m 3线路允许速度Vmax w 120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）。 A、2m B、2.5mC 3.0mD、3.5m 4线路允许速度60km/h v Vmax W 120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A ）。 A、800mB 500mC 1400mD、1000m