如何进行企业物流规划
1．企业物流规划的基本方法
企业的物流规划主要是根据物流资源建设的国家规划、地区或行业规划，涉及到如何使用这些资源、改造自身的业务流程、提高周转速度、降低物流成本。就生产企业而言，在暴利时代结束之后，轻资产运行的新型企业需要改变过去大量投资于生产能力旧的投资方式，而将大量制造业务外包，这样就必须建立诸如供应链之类的物流系统，形成以联盟为新的组织形式的、虚拟的企业。这就必须对物流系统进行新的构筑，或者对企业的整个流程从物流角度进行再造。所以，规划物流的问题对于生产企业也是非常重要的一件事情，它是在经济全球化背景下，在新的竞争格局的压迫下，生产企业转型变形以求生存的问题和求发展的问题。社会上存在一种误解，以为规划物流问题是宏观的问题而不是企业的问题，这显然是低估了物流对于企业发展的重要意义。
对于企业来讲，物流规划已经不是理论上的东西，而应当变成切实的行动，为此，生产企业应该根据自己的战略发展要求把物流规划纳入议事日程，并且着手物流规划的落实工作。企业的物流规划应当着重于以物流支持营销的规划思路。生产企业，尤其是大型生产企业，从营销支持和流程再造角度进行物流的建设规划，会有效地提高企业的素质，增强企业的运营能力。
企业物流规划的重点在于现有物流资源的改造和利用。大型企业集团（如业务分布全国的企业集团）的物流类似于行业特点。一般企业的规划则主要是利用外部物流资源，改造自身的物流流程，而不要过多地进行物流资源的建设，无论是制造业还是传统物流企业，多数都不应该把重点放在物流资源的建设上，而是应该放在现有资源的改造和利用上。
本分析，
如
降低经营成本是指在保持一定的客户服务水平的条件下尽量将系统总成本降到最低。通常需要评价各备选的行动方案，例如，在不同的仓库选址、库存决策方案中进行选择或在不同的运输方式中进行选择，以形成最佳战略。减少投资金额是指战略的实施目标是使系统的总投资最小化，其根本出发点是投资回报最大化，例如，为避免进行仓储而直接将产品送达客户，放弃自有仓库选择公共仓库，选择适时供给而不采用储备库存的办法，或者利用第三方物流
管理等等。与高额投资的战略相比，这些战略虽然可能导致可变成本的增加，但投资回报率得以提高。改进客户服务战略一般认为企业收入取决于所提供的客户服务水平。尽管提供客户服务水平将大幅度提高成本，但收入的增加可能会超过成本的上涨。实践中，需要根据企业的不同特点、市场定位和企业战略发展要求灵活地采用不同目标物流战略。
2．企业物流规划的基本原则
企业物流规划的基本原则包括客户服务驱动原则、系统总成本最优原则、多样化细分原则、延迟原则、大规模定制原则和标准化原则。
(1)客户服务驱动原则
在当今消费者占主导的客户经济时代，企业的一切经济活动必须时刻以客户为中心。客户服务驱动原则要求企业在进行内部供应链物流规划设计时应以客户为中心，站在客户的立场看问题，要考虑给客户提供时间、地点和交易上的方便，尽可能增大产品或服务的额外附加价值，从而提高客户的满意度和忠诚度。因此，企业物流规划应该首先识别客户的服务需求，然后定义客户服务目标，再进行物流系统设计。
表1 常见的企业物流成本项
(2)系统总成本最优原则
企业供应链物流管理在操作层面上出现的许多问题都是由于没有把某项具体决策的所有影响都考虑进去。在某个领域内所做的决策常常会在其他的领域产生出乎意料的后果。例如，关于产品运输政策的调整，可能会影响产品库存持有成本；产品外包装设计的改变会对运输成本和产品的运输、仓储质量维护等产生直接的影响。同样地，以提高生产效率为目的的生产进度的改变会导致产成品库存的波动，从而影响到客户服务。由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征，因此在进行企业供应链物流规划时，应追求系统总成本最优，而不能是单项成本最优；不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益，而应该追求供应链系统整体的总效益。
(3)多样化细分原则
不要对所有产品、不同类型客户的服务情况提供同样水平的客户服务。这是物流和供应链管理规划的另一基本原则。它要求企业针对自身产品的不同产品特征、不同销售水平等因素制定不同的客户服务水平标准，即在同一产品系列中采用多种细分战略。例如，
根据销量的高低将产品分为高、中、低三组分别确定不同的库存水平；区分那些经仓库运送的产品和从工厂、供应商或其他货源直接运到客户手中的产品，根据运输费率的结构，按运量批量进行服务分类，即订购大量产品的客户可以直接供货，其他的则由仓库供货；对于那些由仓库供货的产品，按存储地点进行进一步分组：销售快的产品放在位于物流渠道最前沿的基层仓库中，销量中等的产品存放在数量较少的地区性仓库中，销量慢的产品则放在工厂等中心存储点等，从而使每个存储点都包含不同的产品组合。
(4)延迟原则
延迟原则是指分拨过程中运输的时间和最终产品的加工时间应推迟到收到客户订单之后。这一思想避免了企业根据预测在需求没有实际产生的时候运输产品，以及根据最终产品形式的预测生产不同形式的产品。推迟也是当今企业大规模定制生产的主要原则之一，它极大地提高了企业资源的使用柔性，降低了企业生产风险和供应链管理成本，从而全面提高企业效益。
(5)大规模定制原则
大规模定制原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。主张将小批量运输合并为大批量运输；将早到达的客户订单与稍后到达的客户订单合在一起进行集中处理，如沿线配送等，这样可以降低单位货物的运输、配送成本。这是为了平衡由于运送时间延长而可能造成的客户服务水平下降与订单合并的成本节约之间的利害关系。
(6)标准化原则
物流、供应链渠道中的多样化服务也有代价。产品品种的增加会提高库存，特别是原材料库存。据统计，即使总需求不变，在原有产品系列中增加一个与现有某品种类似的新品种也会使综合产品的总库存水平增加40%，甚至更多。如何为市场提供多样化的产品以满足客户需求而又不使物流成本显著增加呢？标准化和延迟概念的综合运用常常可以有效解决这一问题。生产中的标准化可以通过可替换的零备件、模块化的产品设计和生产以及给同样产品贴加不同品牌的标签等而实现，这样可以有效控制供应渠道中必须处理的零备件、供给品和原材料的种类。通过延迟也可以控制分拨渠道中产品多样化的弊端。例如在彩电产品的新品设计中，如果尽量做到零备件标准化，则可大大降低材料的采购成本和库存成本。3．企业物流规划的基本内容
(1)设定客户服务水平和服务成本分析
确定客户服务目标（即客户服务水平）是企业供应链物流系统规划的首要任务，企业提供的客户服务水平比任何其他因素对系统设计的影响都大。客户服务水平较低，可以在较少的存储地点集中存货，利用较廉价的运输方式，订单服务提前期比较长。客户服务水平高则恰恰相反。但当客户服务水平接近上限时，企业供应链物流系统成本的上升比服务水平上升更快。
(2)物流服务网络设计
指存储点及供货点的地理分布，它构成了供应链物流规划的基本框架，主要包括确定设施的数量、地理位置、规模，并分配各设施所服务市场（服务对象）范围。这样就确定了产品到市场（服务对象）之间的线路。好的设施选址应考虑所有的产品移动策略及其相关成本。寻求总成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是物流服务网络设计的核心所在。
(3)物流管理组织结构和管理模式、管理流程的设计
这主要包括负责企业物流服务组织体系的构建、业务职能和业务流程的分工、设计，有关企业物流组织和业务流程的规划应从企业供应链、价值链管理的全局角度出发进行系统、综合的考虑，关键是保障企业物流作业的顺畅、高效率，并保障企业总体物流成本最低，而非局部部门成本或单项物流活动成本最低。管理模式的规划是有关企业物流是自营还是外包的抉择。
(4)库存战略和运输战略设计
一般由企业的客户服务目标和客户服务水平决定。库存战略是指库存管理方式。将库存分配（推动）到存储点与通过补货自动拉动库存，代表两种不同的战略。其他方面的决策内容还包括，产品系列中的不同品种分别选在工厂、地区性仓库和基层仓库存放，以及运用各种方法来管理永久性存货的库存水平。运输战略包括运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择。这些决策受仓库与客户以及仓库与工厂之间距离的影响，反过来又会影响仓库选址决策。库存水平也会通过影响运输批量影响运输决策。
(5)物流信息系统的规划设计
随着企业业务规模的日益增大，企业必须将物流信息化纳入企业战略规划范畴，从某种程度上来说，当前所谓的MRPII系统、ERP系统、SCM系统的规划等最初都是围绕企业的物流活动做文章，目的是使得企业物流、商流、资金流和信息流能协调统一，提高各流的流动效率和质量。
——摘自《现代物流》（金江军、潘懋编著，北京大学出版社2003年12月出版）
项目：企业物流方案设计 企业物流方案设计的目的：企业物流方案设计的目的是通过对物流系统所处的宏观环境与微观环境、企业自身与竞争者的分析，找出自身的优势与劣势、环境的机会与威胁，进而制订企业物流系统的宗旨和目标，选择和实施适当的战略行动，并且不断通过战略绩效的评价和控制保证正确的战略方向，最终实现企业物流运作体系。 企业物流方案设计的步骤： 企业物流方案设计的步骤如图所示： 程序一企业物流环境分析 1．宏观环境分析 企业的宏观外部环境间接地或潜在地对企业发生作用和影响。这些因素主要有政治因素、法律因素、经济因素、技术因素及人文因素。 (1)政治因素 ①政局是否安定 ②政策是否稳定
③对外关系 (2)法律因素 ①土地取得的限制 ②经营项目的限制 ③土地分区使用的限制 ④设立物流中心或仓库申请的限制 ⑤相关税法的规定 ⑥安全法规与标准 ⑦国际物流相关法律法规 (3)经济因素 ①宏观经济状况 国民生产总值增长率 政府赤字水平 中央银行货币供应量 国民个人年得 利率水平 消费者收入水平 失业率 通货膨胀率 经济预测 政府经济发展计划 ②经济及产业政策 地区发展政策 物流发展状况 ③国际经济状况 关税种类及水平 国际贸易支付方式 东道国政府对利润的控制 东道国税收制度
④产业竞争状况 (4)技术因素 ①物流技术能力。 ②资讯管理技术能力。 ③遗讯技术能力。 (5)人文因素 ①人口特征 ②文化环境 ③价值观念 ④消费习惯 2．微观环境分析 微观环境分析又称产业竞争性分析，主要是分析本行业中的企业竞争格局以及本行业和其他行业的关系。根据哈佛商学院教授波特(M．E．P0r)的观点，行业竞争存在着五种基本的竞争力量，这五种力量的状况及综合强度，决定着行业的竞争激烈程度，从而决定着行业中获利的最终潜力，如图所示。 (1)现有竞争者之间的竞争程度 ①竞争者的长远目标
系统一般具有4个特性：整体性、相关性、目的性和环境适应性。 物流系统的概念：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的，具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。 物流系统的特点： 1）物流系统具有一定的整体目的性 2）物流系统是一个大跨度、复杂、动态性系统 3）物流系统构成要素之间存在“效益背反”的现象 4）物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用 5）物流需要通过信息的反馈加以控制 物流系统的构成 1）物流要素 物流要素是指人、财、物、设备、任务和信息这6个内部要素以及制度、法律、行政命令和标准化系统等外部支撑要素。 物流系统包括了作业子系统和信息子系统两大部分。 （1）作业子系统：是指运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等职能系统。 （2）信息子系统： 2）社会物流系统和企业物流系统 以物流系统的性质为标准，可以将物流系统划分为社会物流系统和企业物流系统。 （1）社会物流系统：是指以一个社会为范畴，面向社会为目的的物流系统。社会物流系统又称为大物流系统，包括石油、天然气、粮食的储运系统，以及港口的储运系统、军训物质的调运系统等。 （2）企业物流系统：包括3种不同的企业物流系统 ①生产企业物流系统：由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流组成。 ②商业企业物流系统：相比生产企业物流系统简单，其最重要的部分就是配送中心或物流中心。 ③物流企业物流系统：也就是第三方物流系统，基本上由运输系统、仓储系统、信息系统等组成。 1）物流系统的流动结构 物流系统就像是一个完整的流，它具有流的5个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 物流系统的功能包括基本功能、组织功能、延伸功能3方面内容。 1）物流系统的基本功能 满足物的位移及其服务的需要，是物流系统一切活动的基本出发点。 2）物流系统的组织功能 是一般物流系统都具有的功能，如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理功能，这也是物流系统的作业环节和组织管理环节。 3）物流系统的延伸功能 就是系统的增值服务部分。增值性的物流服务包括以下几层含义和内容： （1）增加便利性的服务 （2）加快反应速度的服务 （3）降低成本的服务 （4）拓展空间的服务
物流方案策划与设计学习心得通过这次的物流方案策划与设计课程的学习，我的感觉是听过课后，以前的理解误区豁然开朗，有许多不懂的地方经过老师的细心讲解都知道该怎么做了。让我了解到物流规划不仅仅只是算是根据几个公式算结果那么简单，要考虑很多的因素。因此在我拿到物流方案策划与设计材料及指导书做的第一件事情是先将所有的数据都浏览一遍，将如何做好物流方案策划与设计的思路梳理清楚，然后再根据理清的思路开始做策划。 在第二次世界大战中，美国的反法西斯战线拉得很长、很宽，在某种意义上说，美国庞大的军事后勤补给决定了战争的胜负。美军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组，研究军事物资采购、运输、储存、分配、保养以及废弃物处理的一体化方案，并把此方案称为logistics即“后勤学”。其基本思想是把战争物资从供应地到作战前线的整个流通过程作为一个系统，把各个环节，如军用物资仓储、运输、保养、运送到各个战区等作为子系统，研究如何提高效率、降低成本，从而能及时而准确地发挥军用物资在战争中的作用。他们提出的logistics的基本原则、运行的规律、措施和方法构成了物流的基本思想和理论框架。 。我同时也了解到物流的概念从美国和日本传入我国。随着我国的经济发展和科学技术的进步，物流理论研究和物流实践活动在我国逐渐展开。物流产业作为一个新的行业，在我国的经济生活中越来越显示其重要性。进入21世纪，国家、地方政府以及工商业界，已把物流作为提高竞争力的重要手段。现代物流理念、先进物流技术、各种物流经营管理模式逐渐进入生产企业、流通企业和物流企业中。 目前，我国已出版并发表了大量有关物流的书籍和文章，绝大多数的书籍和文章讲的是物流的概念、功能、作用、意义以及物流的分类、各种运输方式和仓储等有关物流理论的内容。这在物流发展的初期是完全必要的。但是，物流是一门实践性科学，物流在实践中产生，在实践中发展，物流科学的重要作用是指物流实践，工商企业界更关注的是物流的实践。实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。 在课程设计过程中，我们不断发现错误，改正，领悟，获取。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，终于获得了成功。记性好不如烂比头。记笔记是一种良好的听课习惯，好笔记不是全记，不是漏记，不能只听不记，更不能只记不听。可以记在课本上、教学内容附近，这样记录的内容不易丢失，又易和教学内容相联系，既实用，又利于今后复习。在今后社会的发展和学习实践过程中，一
公司物流部工作计划思路 以下是关于公司物流部工作计划思路的文章！ 一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。 二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。 三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。 四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其
中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。 五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了的解决方案。 随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。
目录 第一章 4.1 课程设计任务书 一、设计目的：通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用， 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩30%，设计报告占70%。 三、设计内容： 1．配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2．总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3．作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，
对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4．配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。 表1 客户的位置坐标
城市交通图为井字型道路. 3 6 9 12 15 18 图1 道路交通图 （二）配送中心资料： 1．公司业务： 公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。 2．配送中心外围规划： 配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米，宽5米，长100米，可同时停靠20辆货车，上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。3．配送中心内部布局： 配送中心作业分区：
第1章物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运机 械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。 装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要 物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过程 和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统 物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服务） 回收物流系统 废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统
企业物流战略规划与管理
3.?确立物流在企业中的战略地位？现代物流是一个企业流通组织形式和服务方式的重要组成部分。
一个企业物流发展水平反映了该企业对流通和产品服务组织化、系统化的程度。也就是说，它可以是企业竞争力的重要组成部分。许多企业的经营者越来越清楚地认识到物流与经营、生产紧密相连，它已成为支撑企业竞争力的三大支柱之一。企业内部物流系统和外部物流系统成为一个企业重塑竞争力的重要手段和方式。物流在激烈竞争的市场经济中已经在企业战略中占有一席之地！？ 图：企业物流战略规划与管理战略构建企业核心竞争力？ 《哈佛商业评论》的一篇文章基于能力的竞争中，作者分析了零售业巨人沃尔玛公司取得巨大成功的原因。在说明沃尔玛致力于通过天天低价和商品即得性来建立顾客忠诚时，作者断言沃尔玛之所以实现为顾客始终如一的优质服务的目标，关键是让企业补充存货的方法成为其竞争战略的核心部分。这种战略眼光在很大程度上以所谓的过载"(cross-docking)这一无形的物流技术得以充分体现。一项普通的物流策略竟然变成了世界零售巨头整个竞争战略的核心部分。沃尔玛的巨大成功就在于认识到有效的企业战略必然需要细节与整体之间的有力平衡。而物流贯穿所有关键的企业职能，自然要在维
持该平衡中发挥战略作用。若过载这种专业技术对沃尔玛的成功重要的话，那是企业的高层管理者看到物流与企业战略有较大关联。当那些成百上千的个别部分被整合为一个完整的、管理良好的整体时，当那些活动被创造性地、及时准确而有条不紊地执行时，物流能够在任一企业的核心能力和竞争力中起到战略作用。？
物流战略层：确立物流对企业战略的协助作用，建设两大平台和两大系统？ 物流首先是一种服务，企业建设物流系统的目的首先是为了实现企业的战略，所以企业发展物流必须首先确立物流规划与管理对企业总体战略的协助作用。同时，企业现代物流的发展必须建设两大平台和两大系统，即基础设施平台和信息平台，信息网络系统和物流配送系统。在进行企业物流规划管理最初必须进行企业资源能力的分析，充分利用过去和现在的渠道、设施以及其他各种资源来完善企业的总体战略并以最少的成本和最快的方式建设两大平台和两大系统。
第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务） 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规
学习-----好资料 物流系统规划试卷一 班级：姓名：学号：评分人： 1分，共20分）一、判断题（每个）（1.物流系统构成要素不存在效益悖反现象。 物流组织机构有非正式物流组织、半正式物流组织、正式的物流组织三种可供2. 选择的组织。（） ）（ 3.物流服务管理的目的就是实现高质量的顾客服务，可以不考虑成本。配送中心作业区域布置形式中的直线式，适用于作业流程简单，规模较大的企4. ）业配送中心。（ 新系统逻辑方案的提出是系统设计阶段要完5.对于一个物流管理信息系统而言，成的工作。）（ 从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分6. ）（销物流。 ) 无论是宏观物流还是微观物流，物流系统规划实施的主体是政府。7.( 物流园区按服务对象，可分为为生产企业服务的物流园区、为商业零售业服务8. ）（的物流园区、面向全社会的社会型物流园区。 所谓运输，是指通过一定的运输系统实现人和物在一定空间内的位移的过程。9. ）（ 供应链设计首先要分析企业现状，之后分析市场竞争环境。10.（）更多精品文档． 学习-----好资料 11.通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，
这一作用被称为外部环境对物流系统的输出。（） 12.物流基础设施平台规划工作分为概念规划与详细规划。（） 13.物流园区的建设应该是规划先行，物流园区的规划建设既要按市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导。（） 14.以产品为中心的供应的设计首先要明白企业的核心竞争力是什么。（） 15.根据系统的整体性，整体由部分组成，所以整体一定大于部分之和。（） 16.在物流活动中，运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节是独立存在、互不相干的。（） 17.网状图是点点相连的线组成的网络，其优点是效率高，方便销售.( 0) 18.物流系统规划按层次可分为：国家级物流规划，省、市级物流规划，经济运行部门物流规划，企业物流规划。（） 19.物流需要是影响物流园区规划的最直接也是非常重要的因素。（） 20.与实用性产品相匹配的是敏捷供应链，其核心是消除一切形式的浪费，节约产品成本。（） 二、单项选择题（每个1，共20分） 1. ( )就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素（或子系统)所构成的有机整体。 A.物流技术 B. 物流设施 C.物流系统 D. 物流活动 2. 物流系统从其构成看，可分为（）两大部分。 A.作业子系统和信息子系统 B. 配送子系统和信息子系统 更多精品文档． 学习-----好资料 C.作业子系统和运输子系统 D. 运输子系统和仓储子系统 3. 我国第三方物流供应商的发展战略不包括下面的哪一项（）。 A. 成本领先战略 B. 集中化战略 C. 企业联盟战略 D. 效率化战略 4. 下列关于立体仓库的说法错误的是（）。 A. 立体仓库能够大大提高仓库的单位面积利用率 B. 立体仓库不可避免的增加了劳动强度 C.立体仓库能够减少货物处理和信息处理过程的差错
XX公司物流仓储规划方案及建议书 目录
第五部分
第一部分 公司概况 本公司成立于2001年。业务范围涵盖：普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目。注册资金400万元，经过五年的发展，现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩，库房面积5万余平方米，货棚一万平方米，有一座高温冷库容量可达5000吨。 主营业务：蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送，恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目 1.1公司组织结构 公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门，并下设仓库一、仓库二、冷库、车队一、车队二。公司内部推行OA 办公自动化系统，有效提高了工作效率及公司信息化作业水平；实行现代化人力资源管理，充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程，创造独具特色的物流服务模式及企业文化。 1.2 公司人员构成 我公司拥有一批高素质的管理团队和员工队伍，为提升公司的管理水平和竞争力提供了有力的保障。其中，普通员工234人，中高层管理人员12人。普通员工100%具有中专（高中）及以上学历，78%持有劳动部助理物流师资格证书，特殊工种（如叉车司机）100%持证上岗。95%的中高 总经理 总经理办公室 财务部 人力资源部 信息技术部 仓储部 运输部 加工配送部 仓库一 仓库二 冷库 车队一 车队二
层管理人员具有专科及以上学历，博士3人，研究生6人。部门经理级管理人员普遍具有5年或以上物流业内管理经历。65%的中高层管理人员持有劳动部物流师资格证书，1人具有高级物流师资格。我公司管理人员和员工合理的学历构成和扎实的物流技能保证了物流业务流程的规范性，基本实现了物流服务效率和效益的最优化。公司创立至今，货损货差率始终控制在0.5‰以内。 1.3公司硬件设施设备 截止到2008年第三季度末，公司共有仓库5座，总计50000平方米，单层,层高10米，其中果蔬冷藏库于2007年10月投入使用，通过SGS通标公司的GLOBALGAP、HACCP和ISO22000等认证，达到了国际果蔬冷链物流的先进水平；空地25000平方米,由专人管理；配有标准卸货平台；仓库内部安装全套消防喷淋设施及监控系统；自有5米至17米高栏车、厢式车、敞式车，5吨至60吨大中小吨位汽车15余辆，冷藏车7辆。 具体设备如下： 编 号 设备名称单价数量品牌 01 钢结构仓库100 12000 平米 顺达 02 仓库大门3500 2樘龙电兴业 03 卷帘门120 2樘豪门 04 仓库地面28 12000 平米 光亮 05 照明灯718 100 华辉照明 06 灭火器30 36只元安消防器材 07 中型货架998 20组新标特 08 流利货架600 5组金白龙 09 自动包装机2200 2台无锡中环 10 电动叉车79500 3台上海诺力 11 手动叉车1000 5台新立 12 托盘45 200个上海山杉 13 周转笼 2.7 20个60*60*80mm钢制 第二部仓储规划方案 2.1公司仓储布局规划
物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质：BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来，我国的物 流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段
一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成：AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合
物流系统规划试卷一 班级：姓名：学号：评分人： 得分一二三四五总得分 一、判断题（每个1分，共20分） 1.物流系统构成要素不存在"效益悖反现象"。（F ） 2.物流组织机构有非正式物流组织、半正式物流组织、正式的物流组织三种可供选择的组织。（T ） 3.物流服务管理的目的就是实现高质量的顾客服务，可以不考虑成本。（F ） 4.配送中心作业区域布置形式中的直线式，适用于作业流程简单，规模较大的企业配送中心。（T ） 5.对于一个物流管理信息系统而言，新系统逻辑方案的提出是系统设计阶段要完成的工作。（ F ） 6.从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。（T ） 7.无论是宏观物流还是微观物流，物流系统规划实施的主体是政府。( F ) 8.物流园区按服务对象，可分为为生产企业服务的物流园区、为商业零售业服务的物流园区、面向全社会的社会型物流园区。（T ） 9.所谓运输，是指通过一定的运输系统实现人和物在一定空间内的位移的过程。（T ） 10.供应链设计首先要分析企业现状，之后分析市场竞争环境。（F ）
11.通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输出。（ F ） 12.物流基础设施平台规划工作分为概念规划与详细规划。（T ） 13.物流园区的建设应该是规划先行，物流园区的规划建设既要按市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导。（T ） 14.以产品为中心的供应的设计首先要明白企业的核心竞争力是什么。（F ） 15.根据系统的整体性，整体由部分组成，所以整体一定大于部分之和。（ F ） 16.在物流活动中，运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节是独立存在、互不相干的。（ F ） 17.网状图是点点相连的线组成的网络，其优点是效率高，方便销售.( F) 18.物流系统规划按层次可分为：国家级物流规划，省、市级物流规划，经济运行部门物流规划，企业物流规划。（ T ） 19.物流需要是影响物流园区规划的最直接也是非常重要的因素。（ T ） 20.与实用性产品相匹配的是敏捷供应链，其核心是消除一切形式的浪费，节约产品成本。（ F ） 二、单项选择题（每个1，共20分） 1. ( C )就是为实现一定目标而设计的、由各相互作用、相互依赖的物流要素（或子系统)所构成的有机整体。 A.物流技术 B. 物流设施 C.物流系统 D. 物流活动 2. 物流系统从其构成看，可分为（A ）两大部分。 A.作业子系统和信息子系统 B. 配送子系统和信息子系统 C.作业子系统和运输子系统 D. 运输子系统和仓储子系统
第一章物流方案策划与设计原理 物流方案是指从事物流活动的物流项目和物流运作总称，是为解决现实中物流系统和物流管理活动中存在问题，实现物流管理系统化和合理化的一系列的技术、方法、手段、措施等的集成，是一系列可操作的标准化业务流程（SOP）。 经济活动分两类；项目与运作。物流方案有两层意思；一是指某个具体物流活动的总概念;二是指解决物流活动问题的具体方法。 物流方案的特点：目的性、系统性、专业性、客观性、适用性、科学性、操作性。 物流方案的种类：企业物流方案、项目物流方案、区域物流方案、物流园区规划与运营方案、单环节物流方案。 物流方案的内容：方案宗旨与目标、物流服务现状分析、物流运作模式与业务流程、物流信息服务模式、物流运营组织模式、方案实施措施建议。 物流方案的基本要求：物流方案是服务承诺书；物流方案是服务计划书；物流方案是可行性分析报告书；物流方案是操作指导书；物流方案是服务标准书；物流方案是双赢保证书。物流方案的产生：1.物流服务需求企业委托；2.物流项目投标；3.一般情况研究 物流方案策划程序：1.物流需求分析2.方案的目标分析3.总体方案构思4.总体方案规划5.方案分部功能设计6.方案评价与筛选 物流方案策划是指在认真分析物流服务需求的基础上，明确物流运作方案所解决的问题，确定项目的研究范围，全面提出物流方案的总体目标和具体目标，对物流运作体系进行总体规划，提出物流服务的总体模式，构思物流服务体系的总体框架，并进行初步的技术经济论证。物流需求分析——对物流服务需求和供给进行初步调研和分析，明确解决的问题和范围。方案目标分析——研究物流运作所存在的问题，提出物流方案的总体目标和具体目标。 规划总体方案——在概念创新的前提下，提出物流服务模式，提出解决问题的总体思路。规划物流服务体系——根据物流方案目标和各物流功能环节的联系对物流服务体系进行功能划分。 方案初步可行性分析——对物流方案进行初步的技术经济论证，并对多方案进行优选。 初步研究要解决的问题是：物流方案的必要性；方案实施后能否满足目标要求；方案需要动用多少物流资源，包括人力资源；方案需要投入多少资金；方案在经济上是否合理、在财务上是否有利；方案能给物流客户带来多大利益；方案能否提高物流效率。 初步研究要达到的目的是：分析物流方案是否有前途，从而决定是否应该继续深入调查研究。物流方案中有哪些关键性技术的问题需要解决，决定是否需要做辅助性研究（如深入的物流市场研究等）。 初步研究的目的：分析物流方案必要性；实施方案的技术和经济可行性。 初步研究的内容：1.达到物流客户提出的物流服务水平，采用的物流理念和技术措施，对客户的基本承诺； 2.根据物流客户提出的物流量和服务要求，作出初步物流服务成本和价格估算； 3.物流方案确定物流仓库的地点和选址，确定仓库类型和大致的库区划分管理措施； 4.物流方案中提出的运输方案和配送方案，确定运输线路，车队的管理模式以及运输车辆的控制方法； 5.物流方案中确定的服务模式，确定要投入的物流设备、物流设施以及物流投资估算、效益估算和财务评价； 6.物流方案实施的时间进度安排等。 物流方案策划与设计内容比较：物流方案策划（物流需求分析、方案的目标分析、构思总体方案、规划总体方案（物流模式）、各部分功能规划、总体方案筛选（初步可行性分析）物流方案设计(各部分功能详细设计、标准化业务流程设计、技术可行性分析、成本分析和效
目录 课程设计任务书 (3) 引言 (8) 第一章1.2 配送中心及选址的概述 (9) 第二章配送中心选址方法综述 (10) 2.1选址方法介绍 (11) 2.2 配送中心选址的步骤及注意事项 (11) 2.2.1配送中心选址的注意事项...................... 错误！未定义书签。第三章配送中心选址分析及计算 (12) 3.2.1选址计算过程................................ 错误！未定义书签。 第四章配送路线选择与优化 (17) 4.1节约里程法原理介绍 (17) 4.2 优化计算 (18)
课程设计任务书 一、设计目的：通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用， 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩30%，设计报告占70%。 三、设计内容： 1．配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2．总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3．作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4．配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的
××物流有限公司网络营销策划书 姓名： 班级： 学号：
目录 1、概述 (3) 2、策划目的 (3) 3、网络营销环境分析 (3) 4、公司的定位及目标 (4) 4.1 公司定位 (4) 4.2 公司目标 (4) 5、网站推广方案 (4) 5.1 传统营销相结合 (4) 5.2 E-mail策略 (5) 5.3 广告策略 (5) 5.4 搜索引擎策略 (6) 6、营销策略 (6) 6.1 产品策略 (6) 6.2 定价策略 (7) 6.3 分销渠道策略 (7) 6.4 促销策略 (7) 7、网络营销管理 (8)
1、概述 本公司主要经营与物流企业相关的各项业务，如：运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。由于自身实力有限加上金融危机的影响，企业的 营业额不断下降，实力与竞争力大不如前。目前各个物流企业在加快信息化得建 设得同时，也十分注重网络营销。为了提升本企业的核心竞争力。通过对市场的 调查及市场环境的分析，制定网络营销策划书，对企业资源进行重新整合与规划，重新出发，争取在市场中占有一席之地。 2、策划目的 互联网已经越来越多的改变我们的生活，人们对电子商务的注意力已经转变 到如何将这些电子业务变成更便捷、模块化、个性化、更紧密集成的电子化服务， 流程定制上来。电子商务得快速发展推动整个物流行业的发展，为了更高的推广 电子商务物流的概念，为客户提供更好的电子商务物流服务。要实现“你在 WEB 上工作”到“ WEB为你工作”这一重大转变。网络资源的利用程度已经可以很大 地决定一个企业的生存与发展，因而需要根据网络市场的特点和企业资源，策划出一套行之有效的物流网络行销计划，以期能使传统销售和网络销售有机地集合。 3、网络营销环境分析 营销环境，是指对企业的生存和发展产生影响的各种外部条件。营销环境是企业营销管理过程中不可控制的因素，企业经营的优劣成败，在于营销管理者能否 顺应不断变化的营销环境。公司的市场营销环境是指在营销活动之外，能够影响 营销部门发展并保持与目标顾客良好关系的能力的各种因素和力量。营销环境既能 提供机遇，也可能造成威胁。成功的公司必须持续不断地观察与适应变化着的环境。 物流企业要客观的认识企业所处宏观环境和微观环境，并预测和识别环境变 化带来的机会和威胁，适时做出反应，抓住机遇，迎接挑战。 近年来，“物流”变得越来越炙手可热了。由于物流被广为宣传，被认为是降 低成本的“第三利润源” ，是提高服务水平的利器，因此开始受到了政府和企业前 所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，更首当其冲倍受推崇， 迅速升温。 我国的现代物流需求虽然存在，但还未达到由需求拉动产业发展的程度。不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场，势必会给物流企业带来巨大风险，使企业利益受损，同时也不利于中国物流产业的良性发展。
物流系统规划与设计案例分析 一、物流系统的概念 是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。 案例一 上海通用的供应链整合 一、基本知识 物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。 二、背景介绍 汽车行业信息化有两个与众不同的地方。 一是复杂。汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。 二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。 三、问题提出
在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。 四、解决方案 为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。” IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单系统，然后通过生产系统制定物料需求计划，上线生产。这个过程完全是按需制定的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己定的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以还在生产线上是就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1-2天，财务运作效率至少提钱了2-3天，经销商至少可以节约两天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息，对他们来说大大的提高了资金的周转率。” 事实上，SAP IS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，
浅析企业物流系统规划及优化方法 物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。 物流管理是使用管理学的方法与原理，在实际生产过程中，对资料实体探索规律，对物流活动控制、监督、组织等，协调配合好各项活动，尽可能的降低成本，提高效益，增加经济利益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的，全新的升华部分，对物流管理有着重要作用。 现在正值国家十三五计划时期，各行各业都开始步入转型升级、腾笼换鸟，提高质量和效率为主要发展道路的全新发展阶段，尤其物流业更是如此，产业结构不断调整并加快速度，发展势头迅猛，物流业慢慢的抛弃了以往只追求规模或者速度的模式，转而开始追求质量为先、效益为重的新目标，开始有较大的提升和转变。國家十三五规划时期，我们国家物流业将全面升级，加大投入，聚焦6个关键点：高效、集约、连通、创新、协调、改革。 一、现代企业先进物流系统规划 1.充分利用互联网，建立基于互联网以及客户端的便利和优势的创新型系统，如今网络的应用已几乎全面普及，人人都用智能手机，人人都能方便的上网，能够十分方便的将客户端相互联系，随时随地快速查询产品查询信息，网络与产品联系到一起，轻松实现智能检测，方
便企业管理更方便用户使用。 2.利用射频识别技术，升级物流智能化 射频识别技术即RFID，是一种自动识别技术，且是非接触式的，它通过自动获取信号识别目标物体，并得到相关信息。整个工作过程不需要人来操作。该技术可以同时对多个物体进行识别，方便可靠，速度快，并且对工作环境的要求不高，在些低温、湿热等恶劣环境下也可以正常工作，不会产生损坏或失灵等现象。例如对湿度的检测，就可以把湿度传感器放入工作环境中的物体中，每分钟或者每小时定时检测，并将数据传回计算机加以记录。目前物流行业主要使用的感知方式是GPS和射频识别技术。未来的发展方向将是蓝牙技术和无线传感技术，以及基于互联网的其他技术等。但是目前，我国的物流行业最看重的事价格和成本，看中眼前的经济利益，一般不考虑使用先进技术来优化结构，减少成本投入，还是一味倾向于用传统方式来控制成本。如果行业转型升级，全面使用基于因特网的新技术，普遍采用射频识别技术、蓝牙技术、无线遥感技术等，将创造更为通畅的连通渠道，采购和生产等也会迎来更加智慧的平台和机遇。随着新技术的发展，网络的发达，生产和供应的智能化将完美融合，打造出更加高效更加智慧的现代企业。 二、现代企业改进物流系统合理化的措施及分析 1.建立和优化团队 现代企业的发展，需要不断改进和升级物流结构，建设一支一流的高效团队。对物流系统的工作，高效的团队知道自己要做什么，能做什
沈阳理工大学课程实践（论文） 摘要 本文介绍了物流配送中心的功能及特点，以及配送中心规划设计时所需要考虑的多种因素，并具体地通过生鲜食品物流配送环节的问题进行分析，针对我国冷链物流配送体系中的不足，提出共同配送模式下配送中心的建立方式，并结合生鲜食品特点采用SLP平面布置方法对第三方配送中心的内部布局进行基本的规划，得出生鲜食品各个功能区的基本位置关系和距离关系，旨在对未来生鲜食品配送中心的建设和规划起到一定的指导作用。 随着生活水平的不断提高，人们对食品的安全性要求也越来越高。然而前不久网上报道出的双汇物流在经销商到加盟商的最后一公里配送过程中未能达到低温保证，“全程冷链”的承诺成了空谈。而现象的背后反映出的是我国生鲜食品配送基础设施建设不足、市场化程度不高、配送体系不完善的问题。 针对我国的生鲜食品物流发展现状，共同配送是达到逐步整合生鲜食品物流资源，实现规模化配送的优选模式。生鲜食品配送中心是指以生鲜食品为作业对象，而进行的运输、仓储、流通加工、包装、装卸搬运、物流信息处理的场所或组织。生鲜食品配送中心可以促进粮食产销结合，整合有限资源，实现散装流通、信息服务等一体化功能。建设生鲜食品配送中心对我国具有重要的战略意义。合理的生鲜食品配送中心布局可以加快周转时间、缩短周转周期、提高存量资源的使用效率，使运输载体和设施设备等物流资源得到充分利用。本文首先对生鲜食品配送中心的建设模式进行了探讨，后将SLP算法的思想引入到生鲜食品配送中心的规划分析中。 关键词：生鲜食品配送中心 SPL
沈阳理工大学课程实践（论文） 目录 1 前言 (1) 1.1 作业背景 (1) 1.2 选题说明 (1) 1.2.1 基本思路 (1) 1.2.2 作业目标 (2) 1.3 工作业绩 (2) 1.3.1 个人主要工作 (2) 1.3.2 主要收获 (2) 1.3.3 自我评定 (2) 1.3.4 小组成员任务分工情况 (2) 2 配送中心的简单介绍 (3) 2.1 配送中心的概念 (3) 2.2 配送中心的功能和作用 (4) 3 SLP平面布置法介绍 (6) 3.1 SLP平面布置法的起源 (6) 3.2 SLP平面布置法基本理论介绍 (7) 3.2.1 SLP五要素 (7) 3.2.2 SLP阶段结构 (7) 3.2.3 SLP法工作程序 (8) 4 我国物流配送中心发展现状与存在的问题 (9) 4.1 我国物流配送中心发展现状 (9) 4.2 我国物流配送中心存在的问题 (9) 5 生鲜配送中心规划设计应考虑的几大因素 (11) 5.1 业态与规模 (11) 5.2 投资方式选择 (12) 5.3 规划与实施 (12) 5.4 方式灵活转换 (12) 5.5 高效信息衔接 (13) 5.6 合理分配加工流程 (13)