2011年中国电动车产业发展地图EV-N版-11-06-1612011年6月北京
大连
长春
锦州
唐山
天津
哈尔滨
沈阳
呼和浩特
山西国家EV总体政策
2上海
深圳
广州海口
武汉
襄阳
镇江
成都
重庆
柳州
济南
杭州
昆明
合肥
南昌
长沙
苏州
厦门
郑州
西安
山西
南通
私人公共其他国家EV整体政策《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》草案2015年初步产业化，市场保有量超过50万辆。
2020年形成3-5家新能源汽车整车骨干企业。
2020年形成2-3家具有自主知识产权和关键零部件骨干企业。
2020年新能源汽车产业化和市场规模达到全球领先水平，新能源汽车保有量达500万
辆。
对新能源汽车企业及产品的准入管理作出要求，中方持股比例不低于51%。3
对新能源汽车企业及产品的准入管理作出要求，中方持股比例不低于51%。（后续此要求有望更改为50%，50%数值已在4月的《外商投资产业指导目录-征求意见稿》中体现）2011-2020年，纯电动汽车、插电式混合动力汽车免征车辆购置税、车船税。
各级地方政府应根据本地情况，对新能源汽车免除现行的限号行驶、牌照拍卖等限制
政策，制定实行新能源汽车过路过桥费、停车费减免，充电费优惠等扶持政策。
各级政府及公共机构，实行节能与新能源汽车强制性采购，逐步扩大采购规模，至
2015年新能源汽车采购比例不得低于10%，节能汽车不得低于50%。其他传闻信息
未来十年，中央财政出超过1000亿元，扶持节能与新能源汽车产业链。500亿元为节
能与新能源汽车产业发展专项资金。回到地图国家EV整体政策《汽车产业调整和振兴规划》2011年形成50万辆新能源汽车产能。
2011年新能源汽车销量占乘用车销量总量的5%。4回到地图《汽车产业发展政策》草案（修订中，2011年有望发布）
至2015年，新能源汽车销量要占汽车总销量的20%左右。
新能源汽车列入国家重点支持的高新技术领域，享受相应的财税优惠政策。国家EV整体政策《科技部电动汽车十二五规划》据说不正式发布，但已低调实施。
发展目标：
2015年，电动车保有量达100万辆。
未来5年重点突破电动车关键技术，以小型纯电动车为主要发展方向。
电池性能提升，至2015年，成本下降至现在的一半，总产能达100亿瓦时。5
示范城市以10个/年的速度增长，至2015年达70个。
至2015年，建成2000多个充电站，40万个充电桩。
科技部首期投入7.8亿元的专项资金回到地图北京市EV发展概况地方政策：按3000元/千瓦时的标准给予补助，插电式混合动力汽车每辆最高补
助5万元，纯电动汽
车每辆最高补助6万元。、
对于新能源汽车，地方政府给予“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的优惠。发展目标：2011年推出6000辆供私人使用的纯电动轿车
至2012年底，完成相关设施建设，公共新能源汽车5000辆，私人新能源车达3万辆配套设施建设
：
6配套设施建设
：以慢速充电桩为主，快速充电站、电池更换站为辅。
三年内建设慢速充电桩36000个，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，
专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。厂商动态：
宝马MINI-E，2010年底引入中国；宝马Active E，2013年上市
北汽福田迷笛BEV主导车型：
纯电动乘用车、Plug-in乘用车、混动公务车回到地图上海市EV发展概况地方政策：2000元/千瓦时，PHEV补贴上限2万，EV补贴上限4万，并有路税减免和电费补贴
增加新能源车的售后服务保障、汽车及电池租赁业务财政补贴的相关标准发展目标：
到2011年生产的新能源汽车占比达到5%。
新能源汽车数量目标为100000辆（2012年），300000辆（2015年）。
2012年形成10万辆新能源汽车产能和300亿元产值规模。
2012年形成2万辆新能源乘用车的市场化应用规模，政府和公共机构新能源汽车新购
比例占30%以上。7比例占
30%以上。配套设施建设：2011年内将在小区、公共交通集中处建设400个充电站（桩）
2012年将配套2.5万个充电桩、50个充换电站厂商动态：
上汽投资20亿元成立新能源动力系统公司
上汽荣威推出系列电动车及混动车
通用VOLT 2011年底引入中国
上汽通用别克君越ECO-Hybrid主导车型：
纯电动轿车、纯电动公交车、混动公交车、混动公务车回到地图广州市EV发展概况地方政策：《广州市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案（2010~2012）》
从2010年到2012年，节能与新能源汽车运营补贴2亿元，基础设施建设补贴约5亿元，科研和
产业化资金约1亿元发展目标：
2020年成为具有世界水平的新能源汽车研究、开发、生产基地，到2020年拥有80万
辆新能源汽车的生产规模。
从2010年到2012年，示范推广各类节能与新能源汽车2600辆。
从2010年到2012年，安排总额8亿元用于节能与新能源汽车的研发与示范推广。8配套设施建设：
从2010年到2012年，广州计划建成约1500个充电桩。
从2010年到2012年，新建停车场将按照停车位的20%比例配套建设交流慢速充电桩，其他车
位则预留充电桩接口。厂商动态：
日产LEAF即将导入中国
广汽丰田凯美瑞HEV（已上工信部新能源推广目录）
大众开利BEV（已上工信部新能
源推广目录）
传祺纯电动车，预计2012年上市，今年年内下线。主导车型：
纯电动轿车、纯电动公交车、混动公交车、新能源出租车回到地图深圳市EV发展概况地方政策：《深圳市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》
在国家插电式混合动力车每辆最高补贴5万元、纯电动车每辆最高补贴6万元上，分别最
高追加3万元和6万元补贴。累计地方财政需安排各类补贴资金21.05亿元。发展目标：
2012年，深圳私人购买新能源汽车数量达2．5万辆，占全市机动车保有量的比例突破1％。9
配套设施建设：
2012年，建设充电桩22200个
2012年底实现住宅区停车场5%、社会公共停车场10%的停车位配置充电桩。主导车型：
纯电动轿车、纯电动出租车、混动公交车厂商动态：比亚迪与深圳市政府开展合作协议，首批50辆比亚迪E6出租车已
经交付深圳出租车公司回到地图大连市EV发展概况地方政策：2009年，向一汽采购100辆新能源客车。
2009年，财政补助金额达到2000万元。发展目标：
开展混合动力公共用车采购工作（已开始至2012年底）
2012年底，大连新能源汽车总数将达到2400辆。10
2012年底，大连新能源汽车总数将达到2400辆。配套设施建设：2010年建设4座电动汽车“充电站”。主导车型：新能源公交车厂商动态：暂无回到地图武汉市EV发展概况地方政策：设立总额为1.6亿元的电动汽车专项资金，对HEV客车支付补助金
对一次性购买3辆以上新能源轿车的企业和单位给予节能减排奖励。
与日产签署电动车合作推广协议发展目标：
投入100辆HEV客车，计划到2011年达到新能源客车行车路线20条，新能源客车1000辆
2011年新能源车生产能力达4.12万辆，产值目标为80亿元，2016年生产能力达16万辆11
2011年新能源车生产能力达4.12万辆，产值目标为80亿元，2016年生产能力达16万辆配套设施建设：2011计划建设2座快速充电机和250座普通充电桩（未确定）
5年内将建成30座充电站和500个充电桩。主导车型：
纯电动轿车、新能源公交车厂商动态：年内计划有一批日产LEAF进入武汉试行推广回到地图成都市EV发展概况地方政策：《成都市新能源汽车产业发展计划2009-2012》
《成都市电动汽车产业化行动方案（2010—2012年）》
《关于扶持电动汽车产业发展的意见》
对采取“电池租赁”商业模式从事电动汽车能源供给的运营企业，给予补贴。
混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车补贴。
鼓励购买本地生产的电动汽车，给予补贴。12
发展目标：2012年，成都市将形成2万辆新能源汽车的生
产能力。3年投入电动出租车
1300辆，专用车350辆，公交系统250辆用于示范运营。配套设施建设：
2012年，建设充电配送中心4—5座、充换电站30—50座、充电柱5000—10000个
四川省电力公司2010年计划在成都市建成3座以上充电站，300个以上充电桩。
（实绩:1座充电站、90个充电桩已建成；另2座充电站建设之中）主导车型：纯电动轿车、电瓶车、混动公交车厂商动态：暂无回到地图济南市EV发展概况地方政策：《济南市新能源汽车产业发展计划》
鼓励新能源汽车项目研发生产。
落实支持新能源发展的财税政策，实施新能源产品政府采购制度。
积极支持企业扩大出口，提高创汇能力。
拓宽企业融资渠道，鼓励各类金融、担保机构和风险投资公司加大对新能源产业投入，
建立多元化投融资长效机制。13
发展目标：试运行纯电动出租车，实现2012年，全省新能源汽车生产能力达到8万辆。配套设施建设：
“十二五”期间，投资20亿元，建设集中充电站2个，充换电站9个，配送站60个，
建成服务半径不大于5公里的服务网络。主导车型：
纯电动出租车厂商动态：暂无回到地图长春市EV发展概况地方政策：“整车租赁、裸车销售和电池租赁并存”的混合推广模式，补贴最高4万元。发展目标：三年内实现1000辆以上混合动力汽车的应用规模，建立总规模不少于200
辆的混合动力客车示范车队；2012年，实现500辆以上纯电动车的示范应用。配套设施建设
：
14配套设施建设
：两年内，建设4座大型电动汽车充电站和300至500个充电桩。
2010年，东北三省第一座标准大型电动汽车充电站建设完工，投入运行。主导车型：
纯电动公交、环卫、乘用车厂商动态：奔腾B70HEV，奥运示范车，未批量生产
一汽奔腾B50 EV回到地图重庆市EV发展概况地方政策：购买重庆市示范运营范围内的ISG Mild HEV的用户，支付3.6万元购车补贴和6900元的
路桥费补贴，限100辆。发展目标：2012年，新能源汽车产量达到24万辆左右，其中长安汽车将产销电动汽车
12万辆。配套设施建设：
15
2010年，长安汽车与重庆市政府和重庆电网合作共同建设新能源车专用充电设施。
“十二五”期间，建1000台充电桩、30座充电站。主导车型：
长安电动汽车厂商动态：1、长安杰勋混合动力轿车、长安奔奔mini BEV
3、力帆320EV和力帆
620BEV，其中力帆320EV预计2012年生产回到地图襄阳市EV发展概况地方政策：《新能源汽车发展战略》发展目标：未来三年，将在公共服务领域推广1070台节能与新能源汽车，其中电动公交客车300
台，混合
动力公交客车100台，其他纯电动车670台，用于物流、邮电、环卫、执法、出
租车等。16租车等
。配套设施建设：已投入运营一座电动汽车充电站
未来5年内还将兴建6座充电站和100个充电桩主导车型：
纯电动公交车、混动公交车厂商动态：暂无整车企业介入回到地图杭州市EV发展概况地方政策：杭州将在中央财政补贴12亿元的基础上，地方财政安排补贴资金8.638亿元。
从2010年开始每年拿出1亿元的预算主要用于支持节能、新能源汽车相关基础设施的建
设、维护、重要技术研究开发等领域。
对于新能源汽车生产企业和电动汽车示范运营企业给予税收上的优惠政策。发展目标：
2012年前，增产各类节能、新能源汽车达到3000辆172012年前，增产各类节能、新能源汽车达到3000辆
2012年以后每年，按照城市区汽车保有量的1-2%的比例来推进新能源汽车的发展配套设施建设：
到2012年底全市计划建成集中充电站4座，充（换）电站38座，配送中心145座，充电桩
3500套主导车型：
纯电动轿车、混动公交车、混动公务车厂商动态：众泰纯电动汽车是杭州主推的车型回到地图昆明市EV发展概况地方政策：推出《节能与新能源汽车试点实施方案》发展目标：至2012年在公用车方面投入1000辆新能源汽车。其中，2010年推广160
辆，2011年推广260辆，2012年推广480辆。配套设施建设：
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2010年已建成昆明首个电动汽车充电站和150个充电桩
2011年建设三个电动汽车充电站和50个充电桩主导车型：
油电混动公交车厂商动态：政府与金旅混动客车达成合作回到地图合肥市EV发展概况地方政策：合肥市政府与安徽省电力公司签订《电动汽车充电设施建设项目战略合作协议》
通过《私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》：合肥市政府额外补贴1万元
以整车租赁模式为主来撬动新能源汽车市场发展目标：至2012年底，计划推广新能源车辆22500辆。配套设施建设：
19
2010年已建成2个充电站、500个充电桩；
到2012年底，计划建设充电站40座，充电桩10000个。主导车型：
2010年底，示范运行节能与新能源汽车365辆；到2012年底，示范推广应用节能与新能
源汽车1400辆厂商动态：奇瑞
G5 EV : 2010年中投产，续航300km
瑞麒M1-REEV 增程式电动车、续航350km、2011年下半年上市
江淮同悦BEV（磷酸铁锂电池）续航150km，2011年初已投放市场
回到地图南昌市EV发展概况地方政策：推出《节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》发展目标：2012年投入1000辆新能源汽车。配套设施建设：已竣工一座电动车充电站，另一座中
型充电站正在施工20已竣工一座电动车充电站，另一座中型充电站正在施工
2011年将投入300台交流充电桩主导车型：
纯电动轿车
新能源公务车、公交车、出租车厂商动态：
江铃汽车集团旗下的全顺电动服务车、陆风风华电动经济型轿车回到地图长沙市EV发展概况地方政策：推出《长沙市节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案》（09年7月讨论。之后不详）
新能源汽车已被纳入湖南省的战略性新兴产业发展规划当中发展目标：2012年投入4570辆新能源汽车配套设施建设：
2011年10月，长沙两个公交充电站将全面完成充电机具的安装，投入运营212011年10月，长沙两个公交充电站将全面完成充电机具的安装，投入运营
建设一座社会充电站，为电动社会服务车辆和家用电动轿车提供充电服务（时间未定）
计划年内安装116个充电桩，两年内建万余充电桩主导车型：
长沙已投入运营的新能源汽车205辆，以及今年按计划新增320辆，将主要用于公用事业
3年内，长沙将投入纯电动出租车2000辆厂商动态：
举办中国新能源车展，与南车、长丰、比亚迪、吉利、奇瑞
等厂家及汽车经销商展开合作回到地图海口市EV发展概况地方政策：推出《海口市节能与新能源汽车示范推广试点方案》
示范营运车型包括纯电动乘用车、混合动力乘用车、纯电动客车、混合动力客车和纯电
动专用车等预计各级政府补贴等实施经费投入达8亿元。发展目标：至2012年底，示范运营节能与新能源汽车数量达1050辆配套设施建设
：
22配套设施建设
：至2012年底，建设电动车充电站6座、充电桩759个，并建立新能源汽车示范运行管理信息
化平台。
2012年，建立1个区域性功能完备的电动汽车检测培训中心，1个电动汽车城市道路工况试
验中心。主导车型：
将实现纯电动乘用车330辆，纯电动客车30辆，纯电动专用车40辆，混合动力客车350辆，
混合动力乘用车300辆。厂商动态：
海口电动车将以海马汽车作为产品依托回到地图唐山市EV发展概况地方政策：规划建设唐山电动汽车城，形成节能与新能源汽车产业链。配套设施建设：
发展目标：
到2012年底,公共服务系统中纯电动车辆达2000辆,带动社会电动汽车保有量达到8000辆。23
配套设施建设：
到2012年底,建成大型充(换)电站6座、中型补给站6座、充电柱90台(套)
2012年，建立新能源汽车综合信息平台系统，与国家节能与新能源汽车远程监控系统对接。主导车型：
以公交车、出租车、家用小轿车为重点厂商动态：暂无
回到地图苏州市EV发展概况地方政策
：暂无资料发展目标：“十二五”期间，苏州市预计将建设30座充（换）电站。配套设施建设：苏州首座电动汽车充(换)电站完工，可同时为4台电动公交车提供整车充电24苏州首座电动汽车充(换)电站完工，可同时为4台电动公交车提供整车充电
2011年将建成4座电动汽车换充电站及200个充电桩。主导车型：主要是公交客车厂商动态：暂无
回到地图厦门市EV发展概况地方政策：提出公交车、公务用车更新必须采用节能与新能源汽车，鼓励企事业单位通
勤车、出租车和私家车更新采用节能与新能源汽车。发展目标：至2012年底，拟推广节能与新能源汽车1010辆。配套设施建设
：
25配套设施建设
：至2012年底，建设综合充电站6座、充电桩589台（套），维护保养站（含电池交换）6座
2012年，建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。主导车型：主要为公交客车厂商动态：
大、小金龙公司生产的40辆混合动力客车已全部下线投入使用
宝龙工业、华锂能源等动力电池生产企业也正在积极研制开发新能
源汽车用电池回到地图郑州市EV发展概况地方政策：2010年8月16日，郑州市节能与新能源汽车示范推广试点方案通过论证。发展目标：至2012年，拟使参与示范运营的节能与新能源汽车数量达1500辆。配套设施建设：
26配套设施建设
：至2012年，将建设5座充电站、充电桩500台和50家新能源汽车维修服务网点
2012年，建设示范运行管理信息化平台主导车型：
除部分电动大巴及电瓶自行车外，并无家用纯电动汽车厂商动态：郑州日产电动汽车
回到地图天津市EV发展概况地方政策：《天津市贯彻落实〈公共机构节能条例〉的实施意见》规定天津市国家机关、
事业单位和团体组织新购公务用车要优先采购节能环保汽车和清洁能源汽车。发展目标：暂无配套设施建设
：
27配套设施建设
：2011年天津市建设2个充换电站、300个充电桩主导车型：除部分电动大巴及电瓶自行车外，并无家用纯电动汽车厂商动态：天汽集团美亚汽车公司开发试制出了一款电动邮政车。回到地图沈阳市EV发展概况地方政策：编制了《沈阳市新能源汽车示范推广实施方案》
将进行充电（或者换电）基础设施等配套建设，推广新能源汽车发展目标：2年内将新增新能源车共1100辆（公交车600辆，出租车400辆，公务车
100辆）28
配套设施建设：
在部分示范电动出租车上研究采用“换电”为主还是“充电”为主主导车型：混动公交车、纯电动公交车、新能源（燃气）出租车及混动出租车、混动轿车厂商动态：引入深圳五洲龙混动大客车
华晨宝马将在2012年推出插电式混动车（基于宝马5系）回到地图呼和浩特市EV发展概况地方政策：以公共服务领域先行示范为突破口
以北方高寒、高海拔地区节能与新能源汽车运行监测分析为重点，探索适合地区特点的
发展模式
要打造和谐宜居城市和“新能源之都”发展目标：2012年底，计划发展节能与新能源汽车600辆29
配套设施建设：
2012年底，将建设充换电站1个、充电桩机位15个
2012年底，建设节能与新能源汽车维保和技术服务网点5个
2012年底，培养一批节能与新能源汽车检测、评估、管理、维修服务等专业人才主导车型：
仅80台混动公交车运行厂商动态：暂无
回到地图南通市EV发展概况地方政策：对新能源汽车的购置、配套设施建设和电池回收有专项资金支持；
2014年内，轻型商务车最高补助25万元，十米以上城市公交客车最高补助60万元，租赁
电池、燃油车以旧换新、建设充电设施均有补助。发展目标
：将于2012 年在公共交通、出租、公务等领域推广1100辆节能与新能源汽车。30
发展目标：将于
2012 年在公共交通、出租、公务等领域推广1100辆节能与新能源汽车。配套设施建设：暂无主导车型：仅80台混动公交车运行厂商动态：暂无
回到地图其他城市信息
其他城市信息其他城市信息
其他城市信息31其他城市信息
其他城市信息其他城市信息
其他城市信息山西省EV发展概况地方政策：以煤层气重卡、电动乘用车、甲醇公共用车和私家车为重点。根据当地的地
形特征和市场需求，率先发展县域市场。发展目标：暂无配套设施建设
：
32配套设施建设
：2011年投资1000万元兴建一座充电站及300个充电桩
预计“十二五”期间太原市将建设59个充换电站和2000个充电桩。主导车型：
除部分电动大巴及电瓶自行车外，并无家用纯电动汽车厂商动态：暂无
回到地图镇江市EV发展概况地方政策：镇江市新能源汽车产业发展计划发展目标：发展混合动力汽车和纯电动汽车为方向，积极开展电池、电机、
电控等关键零部件研发和生产33
配套设施建设：暂未推出主导车型：暂无厂商动态：暂无回到地图柳州市EV发展概况地方政策：暂未推出发展目标：暂未推出配套设施建设：2010年，广西首座电动汽车充电站开工建设。342010年，广西首座电动汽车充电站开工建设。
2010年，广西电网公司在柳州市建设100个充电桩及阳和电动汽车充电站。主导车型：
纯电动汽车厂商动态：暂无
回到地图锦州市EV发展概况地方政策：推出《电动车计划方案》发展目标：投资100亿元建成中国
最大的电动汽车生产基地;2010年正式投产，力争2018年产量达
100万台，销售收入达1500亿元，实现利税200亿元，车型包括2人座车、出租车、私人
轿车、农村微型货车、物流车等15个品种。35轿车
、农村微型货车、物流车等15个品种。配套设施建设：推广换电模式
已建成三座电动汽车换电站主导车型：
纯电动出租车厂商动态：锦州万得集团生产的“针对性纯电动”出租车为主回到地图西安市EV发展概况地方政策：西安高新区与陕汽、比亚迪、陕西电力公司签约建设西安高新区新能源汽车示范基地发展目标：2年内将新增新能源车共1100辆（公交车600辆，出租车400辆，公务车
100辆）配套设施建设
：
36配套设施建设
：2010年开始，投资兴建4个EV充电站和200个充电桩主导车型：西安市场暂无一辆真正意义上的商用电动汽车厂商动态：比亚迪与西安市政府合作较为紧密，其混动车将会受到推广回到地图哈尔滨市EV发展概况地方政策：黑龙江电力公司与哈尔滨市政府签订了《哈尔滨市电动汽车充电设施建设战略合作协议》
针对高寒地区对电池的特殊需求，与高校、企业成了“黑龙江省高纬度地区新能源汽车
产业技术创新战略联盟”，研发特殊电池发展目标：暂无配套设施建设
：
37配套设施建设
：2010年，投建新能源车材料基地
今年计划建设3座中型充电站及160个充电桩。主导车型：
纯电动公交车（仅3台）回到地图THANKS！！
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