城市规划最佳选址实验报告
目标：综合运用ArcGIS空间分析功能，进行城市区域发展的选址，也就是城区发展用地适宜性评价。主要掌握缓冲分析、叠加分析、坡度提取、栅格数据重分类、矢量栅格数据转换等基本操作，了解多准则评价方法的研究思路。
数据：
a)城市行政区边界（bound.shp），作为分析的空间范围（extent）。
b)水域（waterarea.shp），用于生态适宜性评价。
c)生态区（ecology.shp），用于生态适宜性评价。
d)等高线（contour.shp），用于生成地形、提取坡度，进而作生态适宜性评价。
e)农田保护区（farmland.shp），用于生态适宜性评价。
f)县乡镇（county_p.shp），用于城镇规模扩展适宜性评价。
g)现状城镇建成区（existingarea.shp），用于扩展评价范围。
h)重要基础设施（infrastr_p.shp），用于基础设施发展条件适宜性评价。
i)重要交通线路（infrastru_line.shp），用于基础设施发展条件适宜性评价。
评价方法说明：
规划需要事先明确哪些土地适合于建设开发或限制开发、发展用地规模是否足够、哪些用地有优先发展经济与基础设施条件。考虑地形地貌、生态、重大基础实施乃至政策，对城市土地开发建设条件、发展方向与重点的综合影响，结合已有城镇的空间分布形态，进行城市区域发展用地适宜性评价，将为规划决策分析提供定量化和直观的依据。
本实验做的是南方某城市的区域发展用地适宜性评价。评价分两层进行。首先分别从生态适宜性、城镇规模扩展适宜性、基础设施发展条件适宜性三个方面进行，再进行整体适宜性评价。
城市区域分布有河流、水库、自然保护区、生态敏感区（对应水域和生态区数据），另外现状城镇建成区也不能作为新开发的可用地，因此首先确定评价区域为行政区范围内除水域、生态区和现状城镇建成区以外的其他土地。
考虑城市规划与土地利用规划的协调，把农田保护和控制要求作为主要的生态因子。农田保护区包括三类用地，基本农田（不适宜建设）、一般农田（基本适宜）和其它土地（适宜）。另一重要生态因子是坡度条件，不同坡度条件的建设成本和宜居条件也不同。将坡度划分为3个等级，对应适宜、基本适宜和不适宜的分类。
城镇体系的空间分布有其历史原因和一定的发展延续性，不同等级城市的辐射影响能力也不一样。这里把影响范围简化为以适当的直线距离为半径的圆形区域。
重大基础设施方面针对基础设施的级别和类型，选择高速公路出入口、铁路站场、国道、省道作为基础设施条件的评价因子。
对同一评价主题，如在生态适宜性评价中，各因子的重要性不同，采用不同的权重值。具体的评价标准如下表：
根据表1所示的评价标准，分别对各数据文件空间要素进行赋值，再将各空间图层叠加，并用如下公式计算多因素评价的综合分数：
式中，S为某一空间单元的综合分数，Wi为第i个因素的权重，Ci为该空间单元相对于第i 个因素的单因素评分；n为参评因子数。
最后选择合适的分类方法，将综合评价的分数划分为三个等级，即适宜、基本适宜和不适宜，用分类渐变色彩的符号制作综合评价专题图。
一、利用等高线提取坡度值
1.运行ArcMap，创建空地图，点击Tools菜单下的Extensions，勾选3D Analyst和Spatial Analyst前的复选框。加载3D Analyst和Spatial Analyst模块。
2.添加存放在文件夹“F:\GIS\城市空间分析技术\Ex3适宜性”中的bound和contour 数据层。
3.在“Data Frame Properties”对话框中，把地图的距离单位和现实单位设置为Meters。
4.依次将bound和contour层重命名为“边界”和“等高线”，并保存当前的地图文档为ex03。
5.由于坡度信息要由栅格数据获得，因此参与最终评价的其他数据也都要转换为栅格形式，需要统一设置空间分析环境。点击3D Analyst工具条的下拉箭头，打开Options 对话框，设置相关参数：
1)打开Options对话框中的General选项卡，设置默认工作路径为：“F:\GIS\城市空间分析技术\Ex3适宜性”。
2)打开Options对话框中的Extent选项卡，在Analysis Extent下拉框中选择“Same as Layer 边界”。
3)打开Options对话框中的Cell Size选项卡，在Analyst Cell Size下拉框中选择“As specified below”，并在cell size文本框中输入100，即统一栅格大小为100米。
6.选择3D Analyst工具条的Create/Modify TIN——Create TIN From Features。在Create TIN From Features对话框中，勾选“等高线”数据层，再按下图设定其参数：
输出的TIN格式的文件自动加载到当前的数据组中，如下图：
7.利用TIN提取坡度信息。点击Spatial Analyst工具条下拉箭头，选择Surface Analysis
——Slope…，打开Slope对话框，按下图设置参数：
输出的结果如下：
8.根据评价标准对坡度值进行等级划分。点击Spatial Analyst工具条下拉箭头，选择
Reclassify…，弹出Reclassify对话框，输入栅格设为slope数据层，分类字段选择
二、重分类农田保护区土地，执行栅格叠加，生成生态适宜性评价图
1.加载farmland数据层，更名为“农田”。
2.将矢量的农田保护区文件转换为栅格文件。点击Spatial Analyst下拉箭头，选择Convert——Features to Raster…，出现Features to Raster对话框，按下图设置参数：
3.转换后的栅格格式的农田保护区有三类，自动以分类符号显示。右键选择Properties，在Symbology面板中将分类值字段设为“LAYER_”，并更改基本农田、一般农田、其他
三类别的显示颜色。结果如下图：
4.根据评价标准对栅格格式的农田保护区进行分级。点击Spatial Analyst工具条下拉箭头，选择Reclassify…，弹出Reclassify对话框，输入栅格设为farmland_ra数据层，分类字段选择“LAYER_”，因为土地类别自动为三类，不必再重新分。但需要对分段值赋予新值，如一般农田赋新值5；其他，赋10；基本，赋1。最后指定分类后的文件为
rc_farmland。如下图所示。
5.对分类后的坡度和农田保护区的栅格数据进行叠加，并根据权重进行评价结果的计算。打开Raster Calculator对话框，用如下表达式：suit_eco=[rc_slope]*6+[rc_farmland]*4。计算结果记录在“suit_eco”的新栅格数据层中，如下图。
6.创建作为评价范围的栅格文件，即需要从边界层中排除水域、生态区和现状城镇建成区。
A.先加载waterarea、ecology和existingarea三个数据层，并分别更名为水域、生态区和现状城镇建成区。
B.展开ArcToolbox中的Analysis Tools工具箱，选择Overlay子工具箱里的Erase工具，它用来从bound中去除不纳入评价范围的区域。双击该工具，分别制定输入要素层位“边界”和“水域”，选择输入文件的路径并指定名字，为F:\GIS\城市空间分析技术\Ex3适宜性\bound_erase1.shp。点OK，执行操作，结果如下图。
C.同上，依次去除生态区和现状城镇建成区。双击Erase工具，将输入要素层指定为bound_erase1，去除要素层为生态区，指定输出文件名为bound_erase2；再使用Erase
工具，选择bound_erase2为输入层，以现状建成区为去除要素层，输出文件为
bound_erase3。最后结果如下图。
D.将bound_erase3转换为栅格文件。点击Spatial Analyst下拉箭头，选择Convert——Features to Raster…，在Features to Raster对话框中设置输入要素层为“bound_erase3”，输入字段为“Entity”，输出栅格大小为100米，指定输出路径和文件名为F:\GIS\城市空间分析技术\Ex3适宜性\bound_eval。结果如下：
7.生成评价范围内的生态适宜性评价图。使用Spatial Analyst工具条的Raster
Calculator。在对话框中输入表达式：suit_ecology=[suit_eco]*[bound_eval]。产生叠加计算后的新数据层suit_ecology，如下图。
三、使用缓冲区产生城镇影响范围，利用矢量叠加和属性计算，生成城
镇规模扩展适宜性评价图
1.在窗口加载county_p数据层，更名为“城镇”。
2.使用Selection菜单的“Select By Attributes”，先选择一级城镇。然后，打开ArcToolbox 中的Analysis Tools工具箱，选择Proximity子工具箱里的Multiple Ring Buffer。选择“城镇”层作为输入要素，指定文件名为town1_buff。在距离列表中依次添加6000，10000米作为扩展的距离值。
3.执行“空间并”操作，选择town1_buff和边界层，输出文件名为town1_union，结果如下图：
4.打开town1_union的属性表，新建字段Value1，类型为Short Integer，Precision为3.然后根据最前面的表赋值。
5.同上，对二级和三级城镇做同样的操作。评价标准和赋值参照表1.
6.对分类后的这三级城镇扩展结果进行矢量叠加。打开Intersect对话框，选择town1_union、town2_union、town3_union和“边界”作为输入数据层，指定文件名为towns_overlay.shp。执行结果如下图。
7.打开towns_overlay数据层的属性表，新建字段Value_Town，类型为Short Integer，Precision为3。右击选择Field Calculator方法，建立表达式：
[Value1]*0.5+[ Value2]*0.3+[ Value3]*0.2。
8.将叠加计算的结果转换为栅格形式。
9.将叠加的结果图层转换为栅格形式，结果如下图所示。
10.将城镇规模适宜性评价结果按等间距分类法分为三个级别，取值分别是1—3（不适宜）、4—5（基本适宜）、6—8（适宜）。最终结果如下图。
四、使用栅格距离制图产生基础设施的影响范围，生成基础设施发展条
件适宜性评价图
1.加载infrastr_p和infrastru_line数据层，重命名为“重大设施点”和“交通线”。
2.首先对infrastr_p数据层进行栅格距离制图，计算每个栅格与最近源之间的直线距离及产生距离等级。先从infrastr_p数据层选择高速公路出入口。点击Spatial Analyst，选择Distance并点击Straight Line…，打开Straight Line对话框，按下图设置参数。
得出的结果如下：
3.根据确定的基础设施分级标准，对infra_pdist按距离值进行重分类。点击Spatial
Analyst，选择Reclassify…，弹出Reclassify对话框，输入栅格设为infra_pdist数据层，分类字段选择为“Value”。接下来分类，按手动方法分成三类，中断点值分别为3000、5000，保留最后一个。返回Reclassify对话框，赋新值，0—3000，赋10；3000—5000，赋5；>5000，赋1。文件命名为rc_infra_p，结果如下：
4.用同样的方法处理铁路站场，输出栅格的名称为infra_ptldist。同样要重分类，得出文件名为rc_infra_ptl。
5.对infrastru_line数据层提取其直线距离数据。输出栅格的名称为infra_gddist。重分类后得到文件rc_infra_gd。
6.同样的方法处理省道。输出栅格文件为infra_sddist。重分类后得出文件rc_infra_sd。
7.最后计算。使用Spatial Analyst下的Raster Calculator，用表达式：
infras_dist=[rc_infra_p]*0.3+[rc_infra_ptl]*0.3+[rc_infra_gd]*0.25+[rc_infra_sd]*0.15，计算结果为infras_dist。
8.生成评价范围内的基础设施发展条件评价图。用表达式：
suit_infra=[infras_dist]*[bound_eval]。
9.分类后最终结果如下：
五、对生态、城镇规模和基础实施三个评价图进行叠加，产生城市区域
发展用地适宜性评价图
1.对二、三、四部分操作产生的评价图直接叠加，使用表达式：
suitability=[suit_towns]/3+[suit_infra]/3+[suit_ecology]/3。
2.使用栅格的重分类方法，把综合评价结果分为三类。用手动方法分为三类。前连个
中断点值为3、5，保留最后一个。赋新值0.666—3，赋0（不适宜）；3—5，赋1（基本适宜），5—8.216，赋2（适宜）。指定文件名为rc_suit。
3.打开rc_suit的属性表。利用Count字段值，再乘以单位栅格的面积，就可以得到
各分类数值对应的所有栅格的面积。
从分类后的评价图可以看到，大部分适宜性土地位于区域中心的、现状建成区城镇范围的周围。适宜性土地主要分散在生态区西南部、东北部和主河道东部这三个位置。这可以辅助城镇体系规划的城镇等级确定与分布。还能为总体规划和城市空间发展提供决策依据。
城市规划的发展历程及现状 城市规划的发展趋势 (2) 城市规划的发展历程 (2) 城市规划的方法 (4) 城市规划的主要内容 (5) 简介 (5) 问题 (5) 意识 (7) 研究成果 (7) 城市规划布置的基本要求 (7) 城市规划遵循原则的细化 (8) 城市规划的社会原则 (8) 城市规划的美学原则 (8) 城市规划的安全原则 (8) 城市规划的经济原则 (9) 城市规划的整合原则 (9) 城市规划的任务 (10) 城市规划的作用 (10) 城市规划工作基本属性 (10)
城市规划的发展趋势 在不同时代和不同地区，对城市的发展水平和建设要求不同，因此城市规划的研究重点不尽一致，并随时代的发展而转变。 多学科参与城市研究的历史自古就有，近来更趋活跃，从地理学、社会学、经济学、环境工程学、生态学、行为心理学、历史学、考古学等方面研究城市问题所取得的成果，极大地丰富了城市规划理论。这个趋势将继续下去，今后还会有更多的学科渗入并开拓城市问题的研究领域。 系统工程学、工程控制论等数理方法及电子计算机遥感等新技术手段在墟市规划领域中的应用在逐步推广它们在资料的收集处理，预测评价方面所提供的方法和手段，有助于提高城市规划工作的质量。 对城市与城市规划工作的认识不断深化。基于城市是综合的动态的体系，城市规划研究不仅着眼于平面上土地的利用划分，也不仅局限于三维空间的布局，而是引入了时间、经济、社会多种要求的“融贯的综合研究”。在城市规划工作中，将考虑最大范围内可以预见和难以预见的情况，提供尽可能多的选择自由，并给未来的发展留有充分的余地和多种可能性。 由于城市问题包罗万象，有人提出在有关学科群的基础上建立以研究城市性质、城市模型、城市系统和发展战略为目的的城市学；也有人提出建立以系统地研究乡村、集镇、城市的各种人类聚居地为目的的人类聚居学等。这类新学科的建树，或有助于加深对城市的宏观认识，但它的进展需要建立在完成大量城市问题研究工作的基础上。 城市研究任务艰巨而纷繁，这也说明它丰富的活力。城市永远在发展，城市问题也总是相伴而生，但人类必将更为自觉地运用广泛的知识与丰富的想象力和创造力，发展城市环境的规划、建设和管理的科学。城市规划工作从最初社会经济发展的战略研究起，最终要落实到物质建设上，形成供人们生活和工作的体形环境。 城市规划是建筑和园林建设的前提，并为所需的空间准备条件，城市规划研究的进展也为建筑学和园林学的开拓提供了前所未有的广阔天地。规划师与建筑师、园林设计师的工作目标是一致的。随着人类社会的发展，这三学科的有机结合和协同创造，势必将体形环境的建设推向更高的境界。 城市规划的发展历程 随着社会经济的发展、城市的出现、人类居住环境的复杂化，产生了城市规划思想并得到不断发展。特别是在社会变革时期，旧的城市结构不能适应新的社会生活要求的情况下，城市规划理论和实践往往出现飞跃。 中国古代的城市规划学说散见于《考工记》、《商君书》、《管子》、《墨子》等典辅之中。《考工记》确定了“都”、“王城”和“诸侯城”的三级城邑制度，用地的功能分区和道路系统等；《商君书》论述了某一地域内山陵丘谷、都邑道路和农田土地分配的适当比例，以及建城、备战、人口、粮食，土地等相应条件。 中国古代城市规划强调战略思想和整体观念，强调城市与自然结合，强调严格的等级观念。这些城市规划思想和中国古代各个历史时期城市规划的成就，集中体现在作为“四方之极”、“首善之区”的都城建设上。 战国时期，列国都城采用了大小城制度，反映了“筑城以卫君，造郭以守民”的要求。西汉长安城将宫室与里坊结为一体；三国时曹魏邺城采用城市功能分区的规划方式；南北朝时期的洛阳城加强了全面规划，都为中国古代前期城市建设的高峰——隋唐长安城的建设起了先导作用。
云南省曲靖市陆良县水资源规划报告 一、环境现状 1、地理位置 陆良县位于云南省东部，素有“滇东明珠”之称，居南盘江上游，北纬24°44′-25°18′，东经103°23′-104°02′。北与马龙县、麒麟区接壤，东与罗平县为邻，南与师宗县、石林县相连，西与宜良县为界。全县东西长65.6千米，南北宽62.8千米。境内海拔1840米，四面环山，中间是开阔平坦的湖积盆地，是云南省第一平坝，平坝面积772平方千米。最高点为龙海山海拔2687米，最低点为万家河石板潭海拔1640米，县城海拔1850米。 2、地形地貌 三面环山，中部是平坦开阔的陆良坝子，略呈三角形，自东北向西南伸展，南盘江从中穿越过境，形成高原、山地、丘陵、盆地相间的地貌特征,是滇东北较典型的岩溶地貌。全县土壤分为红壤、黄棕壤、紫色土、沼泽土、石灰土、水稻土等六大类，十五个亚类，三十二个土属，六十六个土种。红壤在全县分布最广，海拔在1900——2300m之间，占全县总面积的64.5% 陆良县为云贵高原北亚热带植被区，森林类型为半湿润常绿阔叶林，现有森林类型多为次生性森林类型，主要树种为云南松、栎类等耐旱树种。据资源调查，全县有木本植物84科425种。森林覆盖率为34%，有林地覆盖率为19%。 3、气候水系 陆良县地处乌蒙山南部延伸带，最高海拔2676.6米，最低海拨1660米,立体气候明显，属北亚热带高原季风气候类型，终年温和，冬无严寒，夏无酷暑，
春暖干旱，秋凉湿润，降水集中，干湿分明。年平均气温15.1℃，≥10℃的活动积温4458℃，年均降雨量958.2mm，太阳辐射总量125千卡/cm2，日照时数2242.5小时，相对湿度为74%，无霜期246天。陆良境内有属珠江流域西江水系的南盘江及其支流，大小河流24条，全长345km。水资源总量17.3亿m3。 二、陆良县水资源利用现状分析 1、陆良县水资源利用现状 陆良属北亚热带高原季风型冬干夏湿气候区，其气候特点是冬无严寒，夏无酷暑，年温差小，月温差大，光照充足，积温稍偏低，干湿分明，降雨集中。多年平均降雨量976mm，雨季开始于每年的5月中、下旬，结束于10月底。雨季降雨量占全年的87%，其中，最集中的6～8月占全年的57.5%。全县水资源总量17.29亿m3。截止2007年底，全县共建成中型水库6座，总库容9648万m3，小（一）型水库18座，小（二）型水库61座，总库容8296万m3，小塘坝350座，总库容1061万m3，蓄水工程总库容1.9亿m3。农业灌溉用水2.05亿m3，工业用水0.25亿m3，城镇生活用水0.12亿m3。生态环境需水取农业灌溉用水的20%[1]，用水量0.41亿m3。见表1，陆良县水资源利用情况表。 表1陆良县水资源利用情况表
课程名称：城市绿地规划系统指导老师：_沈朝栋_成绩：_________________ 实验名称：城市区域绿地空间格局观测和分析 实验类型：___分析_________同组学生姓名：__ __ 一、实验目的和要求（必填）二、实验内容和原理（必填） 三、操作方法和实验步骤四、实验数据记录和处理 五、实验结果与分析（必填）六、讨论、心得 时间：11月18日 实习地点： 1．临平水景公园 G112区域性公园： 特点： 1）城市道路和水景的有机结合，道路上可以望见水景公园，扩大了道路视野和空间2）公园和城市环境取得互动，不仅是道路，还有相关的城市环境和公园开始相融道路两侧的小区等 3）公园内水景布置良好。曲折平桥和亭子相结合，亭子两侧植物配置也好。最近处采用柳树陪衬亭子，向东有鸡爪槭，不同大小的柳树呼应，后面是香樟重复排列，向西有桃树，柳树、水杉和一些灌木。前有再力花，芦竹，后又无患子等。秋色叶有水杉，栾树，银杏，无患子等。 4）公园北侧为一座桥，桥的尽头处正好形成公园入口。
缺点： 1）没有草坪空间可以休息 2）青石砖铺地下雨天十分滑，不安全 2．下沙围垦文化广场和沿江大道 特点：属于G15街旁绿地 1）下沙区非常宽阔，围垦文化 2）滨河路面设置在钱塘江旁，平行道路具有高低变化 3）道路绿化配置尺度适宜，节奏适宜，既不琐碎，也不冗长。 4）绿化配置视野有收有放，时而隔绝外界环境，形成封闭的道路景观；时而开敞空间， 可以望见江面景色，或是以开敞的草坪作为节点，给人豁然开朗的感觉。 3．钱江新城城市阳台
城市阳台严格来说不算绿地，但世纪花园应当也属于G15街旁绿地。 特点： 1）水景处理较好，是城市里的一个水域花园。适合附近写字楼办公室人员到此休息静心。 2）水中的现代式轩榭，半隐匿在再力花，黄素馨和红枫之间，就像犹抱琵琶半遮面的美人。 3）空间处理较好，幽深小道和宽阔水景形成鲜明对比。 缺陷：植物配置显得过分规整。河岸全都是柳树，中心小岛上的植物高低一致，几乎形态形同，没有变化，我认为这在配置主景时要避免。 4．钱江一桥白塔公园
商情教育经济研究工程建设 浅析我国城市规划的现状及发展趋势 ◆周茂琅 随着经济的高速发展,信息化时代的到来,我国的城市规划也进入了一个新的发展阶段。本文就目前城市规划的现状作了系统 梳理,针对目前城市建设中存在的一些普遍问题进行深入研究分析,找到问题的症结所在。同时对现代化城市规划的发展趋势作了粗浅探讨,以期能够提供一些新的启发和思路。城市规划应该以保护环境作为前提条件,以追求和谐作为基本的准则,以人性化作为核心的价值取向。 城市规划核心价值基本准则发展趋势 一、概述 改革开放带来了中国经济的腾飞,社会财富的积累,综合国力的提升, 使中国的城市化进程加快。不论从速度还是规模上,都是人类历史上前所未有的。从1978年到2000年这短短的20几年间,小城镇由2176个增加到了20312个,城市的数量由190个增加到了663个,其中大城市、特大城市及超大城市有93个,城市化水平显著提高。进入二十一世纪以来,中国的社会经济保持了持续快速发展的势头,同时响应世界范围内信息化、市 场化、法制化、生态化的趋势,新时期的城市规划必将进入一个新的台阶, 呈现出一些新的特点。自然环境的保护力度将进一步加大,人性化的设计理念将在规划中凸显,追求和谐的基本准则将成为亮点。因此,为适应新时期城市发展建设的需要,一定要根据时代的要求,客观的形式以及自身的特点,通过深入系统的研究和探索,认清我国在大规模城市建设中出现的问题,汲取其中成功的经验和失败的教训,并通过借鉴其他发达国家在城市规划中的成功做法,努力开创我国城市规划建设的新局面。 二、我国城市规划建设的现状 中国的城市建设已经取得了让世人瞩目的巨大成就,同时正面临着更快更大规模的发展。但是纵观中国城市建设过程,在肯定建设取得的巨大成就的同时也不能忽视其中存在的一系列问题,这些问题如果不在今后的大规模城市规划建设中加以妥善合理的解决,必将严重影响到我国城市建设质量,以致患上难以解决的“城市病”,造成建设资源的极大浪费。我国现阶段的城市规划建设主要存在以下问题。 1. 城市规划随意性 城市建设,规划先行。规划在建设中的地位极其重要,规划是城市建 设的蓝天,是城市建设的法律。所有的城市建设包括市政基础设施,城市 广场,社区街道,景观绿化等建设都应该纳入到城市规划的行列中。然而, 在城市建设中,城市规划经常被改变,表现出了很强的随意性。究其原因有以下三个方面:第一,任何事物都是发展变化的,一成不变的事物是不存 在的。第二,地方领导的更替。第三,利益驱使。首先来自地方的利益,地 方政府为了寻求财力大多热衷于土地出让,这些都牵涉到城市的规划。其次是个人利益,有些个人为了自身的经济利益操纵或诱导规划的调整,从 中牟利。这一切都使现阶段部分城市的规划出现了随意性大特征。 2. 缺乏对文化遗产的保护意识 任何一个城市,从形成到发展,都有一个长期的历史过程,伴随这一过程的必定会有大量的文化遗迹。但是在现阶段的旧城改造过程中,蕴涵了深厚文化底蕴的大量的文物古迹、风景名胜历史文化街等遭到了严重破坏。 3. 生态环境破坏严重 良好的生态环境是实现城市可持续发展的基础和条件,城市居民生活质量的高低不仅仅要看城市经济的发展水平,城市设施的完善程度,还要看是否具有良好的生态环境。同时评价一个城市是否适宜于居住,并不在于城市规模的大小,建筑的高低,而是要看城市的布局是否合理,是否具有 健康的生态环境,城市的规划建设是否具有人性化,是否具备可持续发展的潜力。然而目前我国的城市规划建设一方面带来了社会经济的发展和焕然一新的城市面貌,另一方面却对城市的生态环境产生强烈的冲击。虽然国家也制定了响应的法律法规,如环境保护法,水土保持法等,并要求对大型和重要的建设项目进行环境影响评估,编制水土保持方案。但在实际 的操作过程中,不论是领导还是具体的建设部门往往对此重视不够,致使
青岛工学院 毕业论文（设计）德邦物流中心选址分析 学生姓名黄仕芬学号 201403205219 指导教师刘丹 学院经济管理学院 专业物流管理年级 2014级 答辩日期 2018 年 6 月 2 日 青岛工学院
德邦物流中心选址分析 完成日期： 指导教师签字： 评阅教师签字： 答辩小组组长签字： 答辩小组成员签字：
摘要 随着国民经济的不断发展与人民生活水平的提高，物流行业的发展成为了一个新的经济市场。物流中心作为物流发展的重要助推力，在物流行业中起着非常大的作用，物流中心的作用主要是对货物的信息化与标准化的管理，从货物的运输、储存、装卸、搬运、配送、加工、配送、订单处理和信息处理的统一管理，最大限度的降低企业的成本。因此对于现代物流中心的合理化建设是物流企业首要考虑的任务。企业对物流中心选址的合理定位可以在更大程度上提高物流效率，降低物流成本，增加利润，从而提高企业的竞争力。从物流中心选址考虑不同类型的影响因素，提出了物流中心选址的经济因素和综合因素的方案。以德邦物流中心为例介绍了德邦物流中心在现代物流系统中的重要作用，论述了物流中心的定义、功能、分类以及物流中心选址的目标、原则和影响因素，并对其进行了分析。 关键词：德邦物流；物流中心选址；物流管理
Abstract With the continuous development of the national economy and the improvement of people's living standards, the development of the logistics industry has become a new economic market. The logistics center plays an important role in the logistics development, and it plays a very important role in the logistics industry. The function of the logistics center is mainly to manage the information and standardization of the goods, from the transportation, storage, handling, handling, delivery, processing, distribution, order and information processing of the goods. The limit reduces the cost of the enterprise. Therefore, the rationalization of modern logistics centers is the primary task for logistics enterprises. The reasonable location of the logistics center location can improve the logistics efficiency in a greater degree, reduce the logistics cost, increase the profit, and thus improve the competitiveness of the enterprise. Considering the different types of influencing factors from the location of logistics centers, the economic and comprehensive factors of logistics center location are proposed. Taking the German logistics center as an example, this paper introduces the important role of the German state logistics center in the modern logistics system, and discusses the definition, function, classification of the logistics center, the target, principle and influencing factors of the location of the logistics center, and analyses it. Key words: Debon logistics; logistics center location; logistics management
第一章总则 第一条规划目的 为提高曲靖市商业的整体水平，引导商业结构调整，优化市场布局，服务于“盘江作经，国道为纬，一区两片四组团，打造珠江源现代工业城”的大曲靖建设，满足人民生活和工业生产需要，特编制此规划。 第二条规划依据 本规划依据《商务部建设部关于做好地级城市商业网点规划工作的通知》（商建发[]号）、《城市商业网点规划编制规范）、《云南省城市规划管理条例》（）、《曲靖市人民政府关于编制曲靖市城市商业网点规划的通知》（曲政发[]号）、《昆曲玉楚城市群规划》、《曲靖市城市总体规划（）（修编）》、《曲靖市城市空间发展战略研究》及《曲靖市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》等编制。 第三条规划范围 本规划的范围为一区两片四组团，即曲靖中心城区、沾益县县城、马龙县县城、越州、珠街、三宝（温泉）、花山。规划内容包括城市商业中心、城市商业副中心、区域商业中心、组团商业、社区商业、商业街、商品交易市场、酒店、物流业及会展业。 第四条规划期限 本规划期限为年。其中，近期规划为年，远期规划为年。
第二章指导思想、规划原则 第五条指导思想 围绕建设现代化工业强市和珠江源大城市的战略目标，加快建设现代商业体系；坚持以人为本，以优化市场布局、调整市场结构为主线，立足于提高城市辐射功能，提升城市形象和品位，大力发展新型商业业态，加快商业网点市场化和现代化建设步伐，合理控制总量，突出发展重点，明确功能定位，突出商业特色，逐步建立起与曲靖市社会经济发展、城市建设和对外开放体系相适应的布局合理、结构完善、规模适度、功能齐全的统一开放竞争有序的现代化城市商业网点体系。 第六条规划原则 、与城市总体规划相结合。结合“一区两片四组团”大曲靖建设，改造提升麒麟城市商业中心，建设完善南片区、西片区城市商业副中心，鼓励发展沾益县县城、马龙县县城及越州、珠街、三宝（温泉）、花山等周边小城镇的商业，促进商业网点布局与城市建设协调发展。 、与经济发展水平相适应。充分考虑本地经济发展与消费实际需求，合理确定商业网点布局和规模；积极发展服务农业生产基地和支柱产业的商品市场体系。 、以人为本、便民利民。坚持“以人为本”的方针，立足实际，不断适应人民群众日益增长的物质和精神的需求，统筹规划，合理布局，创造良好的生活环境，提高居民的生活质量。 、统筹兼顾、适度超前。处理好大中型商业网点与小型便民
城市规划的可持续发展策略 发表时间：2019-10-10T15:12:21.997Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年12期作者：徐海丽 [导读] 城市规划人员还需要不断学习和实践，通过加强对先进理论知识的应用，发挥出城市规划应用的作用。 身份证号：41052119850106**** 摘要：要想城市的可持续发展，城市合理的规划是一个首要的目标和任务。城市的可持续也是现在整个人类首要的目标和任务，人们在进行城市规划过程中，以城市的可持续发展为战略目标，有效的合理的利用资源，不铺张浪费，不破坏人类赖以生存的环境。因此在对城市进行规划的过程中，需要采用科学的方式来实施，并保证其符合城市今后发展趋势，同时加强城市发展和各个方面之间的联系，对各种资源进行整合利用，既要保证城市在不破坏环境的前提下得以顺利发展，实现生态环境和城市发展的和谐统一。 关键词：城市规划；城市经济；发展 引言 近年来，随着国家经济的进步和发展，城市的经济得到了突飞猛进的发展，同时，城市的经济发展吸引了大量的农村务工人员涌入城市，城市建设规模逐渐扩大，城市的基础设施日趋完善，但是由于在城市规划的滞后以及城市建设中急功近利等行为存在，导致城市环境在发展过程中出现了大量的问题。作者接下来结合自身实践就城市规划的可持续发展策略的相关内容实施分析，具体如下：1城市规划的概念 城市规划是现代城市管理的重要组成部分。根据当前的城市状况，研究城市的未来生活和发展是一项可预测的工作。在中国，城市规划总是与城市建设相匹配。当它们一起出现时，我们称之为“城市规划和建设”。中国的城市规划主要包括两个部分：总体规划和详细规划。前者指的是整体情况。研究城市的未来发展，制定城市发展的大方向，全面，全面的城市布局和各类城市建设项目的全面部署;后者是在前者基础上安排的各种项目。将完善建设和部署，以制定更详细的城市发展计划。 城市规划是指在特定的时间范围内对城市规划和发展绘制的蓝图，这也是我国城市发展的主要理念，同时其也是我国城市经济可持续发展的主要手段。城市规划作为城市管理的主要构成内容之一，和城市建设以及城市运营共同构成了城市管理。 2我国城市规划的现状及问题 2.1城市规划发展与专业建设步骤不协调 城市规划作为一门应用实用的综合性学科，在其发展过程中已经渗透到多方位，多领域的发展趋势中。这种综合发展往往使规划学科专业建设的发展不相应。无法跟上当前形势的变化。同时，对城市规划的深入理解和探索也引发了规划专业人员对专业建设定位的思考，促进了城市规划的发展。但是，目前我国城市规划发展与专业建设尚未结合，形成统一的互动体系。 2.2城市规划的发展方向与专业建设有待深入研究 但是就我国城市规划的发展来看，我国城市发展规划和专业理论建设处于空白是我国目前不适宜进行学科综合知识建设的主要问题，因此在大量强调实施城市化科学建设的同时，还需要强调各个学科的空间属性。 城市规划和建设之间的交叉区域将更多的研究重点放在对空间的研究上，然后围绕中间区域逐渐展开。但是就我国目前的国情来看，城市规划建设需要更加关注城市化发展规律以及可持续发展要求，在城市规划和建设过程中，需要建立符合我国国家国情发展的理论体系，并努力寻求生态环境和城市规划之间的平衡点，并在理论实践上不断开拓创新，实现可持续发展。 2.3城市规划的发展方向与专业建设的价值观等问题更应受重视 当城市规划和专业建设的发展方向涉及经济和政策领域时，规划工作经常遇到诸如价值判断混乱等问题。人们应该如何衡量公平和效率，例如在当前发展形势下的规划，那些倡导公平的人认为，规划应该依赖于社会的长期有效运作。但是，对于经济和社会快速发展的现实，这一概念很难全面实施。 但是如果在规划的过程中仅仅只注重城市的效率，那么规划的作用难以有效发挥，同时其自身的合法性也会受到严重的影响。因此在设计的过程中需要积极倡导以人为本的规划理念，将我国经济建设融入到规划实践中来，使其设计更加满足我国经济发展的需要。 3提高城市规划对城市发展的策略 3.1坚持以人为本 城市是人们赖以生存的环境，居民是城市的主要组成部分。因此在城市规划设计过程中需要始终坚持以人为本的设计原则，充分协调城市和人民之间的关系，实现城市和人民的协调发展。将解决民生问题放在第一位，在充分发挥市场经济的条件下构建和谐的社会主义环境，满足人们的生活需要。不断提高人民生活水平。不断促进人民生活条件的改善。坚持推进阳光规划，弘扬人民智慧，推进民主制度，落实公平，公开的行政理念，不断提高公平效率和规划设计水平，进一步促进民生和发展城市文明。 3.2增强规划意识 科学构建城市规划，并在整个规划过程中不断提高自身意识，由于城市规划是城市经济发展的重要手段之一，因此在对城市进行规划设计中，需要建立全体意识，将区域整体发展规划与交通规划和环境规划相结合，建立全面的城市规划，城市规划意识，宏观城市规划和微观城市规划。长期规划结合短期规划，综合考虑自然环境，交通，通信等城市规划资源配置等各种因素，确保城市规划的科学规划具有特定的实用方向。 3.3树立科学发展的观念 城市规划始终应该满足自然的和谐发展为前提，符合我国科学发展观的要求，紧紧围绕城市发展的大局，而不仅仅是理论规划，不论实际情况如何。目前，我国经济可持续发展现状也处于不断变化中，因此城市规划需要合理调整，满足我国经济社会可持续发展需要。 3.4进行统筹规划和综合分析 在城市规划中，我们必须关注城市发展和基础设施的适应性。要坚持和谐社会理念，全面管理，促进经济发展和居民生活管理平等，同等重视资源管理和保护。要注重协调区域发展：充分发挥区域优势，增强综合经济实力，合理布局城市体系建设，提高行业的服务效果和服务能力，同时还需要协调城乡之间的发展协调性，充分完善我国城乡规划体系，通过加强社会主义建设新农村，扩大城市经济圈的辐
中国城市规划管理现状之我见 指导老师：牟凤云 专业：资环 姓名：蓝忠志
摘要 随着中国改革开放，中国的城市化进程也到了一个关键时期，众多城市的大力发展使得城市规划管理也显得越发重要，但是在这其中传统的城市规划原理逐渐暴露出一些问题。本文主要粗浅地探讨了中国城市规划管理现状所出现的体制和管理方面的问题，然后就所提出的问题，提出了一些对策建议。 关键词：城市，规划管理，对策建议
目录 前言 (4) 2.城市规划管理概述 (4) 3.城市规划管理对城市发展的作用 (5) 4我国的城市规划建设现状 (6) 4.1我国城市规模规划的现状 (6) 4.1我国的城市规划方法现状 (6) 5.城市规划管理中存在的问题 (7) 5.1管理体制的不顺、部门职能交叉、多头管理 (7) 5.2缺乏有效监督检查 (7) 5.3公众参与度及法律保障不足 (7) 5.4从业人员的问题 (8) 5.5运行机制为单一的单向模式 (8) 6.对城市管理的对策的一些建议 (9) 6.1 健全规划的管理体制 (9) 6.2加强监督机制 (9) 6.3设立公民参与制度以及完善法律制度 (9) 6.4提高从业人员的职业道德和素质 (10) 6.5完善机制，推动审批改革 (10) 7.结语 (11) 8.参考文献 (11)
前言 我国进入二十一世纪以来，城市化进程到了一个高速发展的时期不论从速度还是规模上，都是人类历史上前所未有的，在实行社会主义市场经济体制的过程中，城市规划管理越来越显示出它的重要性，同时也面临许多新的问题。城市规划工作的改革以及城市规划制度创新的问题渐已成为了一个焦点和热点的问题，需要研究者对全国城市规划工作的整体发展状况和态势、当下的问题和成因、政策的走向和趋势等有一个总体的认识。做好新形势下的城市规划管理工作，很显然已经成为当前的一项紧迫任务。所以要改变城市规划管理的被动状况，科学有效地编制城市规划、实施规划管理、真正确立城乡空间规划在国民经济和社会发展的应有地位，我们就需要不断对目前城市规划管理工作进行总结，发现其中存在的问题，以此推动城市规划工作的改革。 2.城市规划管理概述 城市规划管理包括城市规划编制管理、城市规划审批管理和城市规划实施管理。城市规划编制管理主要是组织城市规划的编制，征求并综合协调各方面的意见，规划成果的质量把关、申报和管理。城市规划审批管理主要是对城市规划文件实行分级审批制度。城市规划管理就是根据《城乡规划法》和已批准的城市规划,对城市各项建设用地和建设工程实施行政审查,批准、核发“一书两证”即《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》,对城市规划行政许可的内容是否符合已批准的规划,以及城市内的建设项目是否符合规划许可的内容进行监督检查和行政处罚的行政管理活动,是一项综合性、复杂性、系统性、实践性、科学性很强的技术行政管理工作,直接关系着城市规划能否顺利实施。规划部门通过规划行政权履行规划管理职能,以保障城市规划的实施。城市规划拥有依法干预城市开发的权力。城市建设规划管理是对城市建设活动施
第10卷第4期 2010卑8月 潍坊学院学报 Journal of Weifang University V01.10No.4 Aug.2010 多物流配送中心选址规划的算法分析。 王 (潍坊学院,山东 鑫 潍坊261061 摘要:通过对多物流配送中心选址规划的不同算法进行分析,研究了鲍摩一瓦尔夫模型、单阶段 CFLP模型和多阶段CFLP模型、多产品模型、动态模型等的优缺点,指出了各自适用的不同条件和环境, 在进行多物流配送中心选址规划时,可根据实际情况和具体条件进行选用。 关键词:物流配送中心;选址;算法 中图分类号:U491文献标识码:A 文章编号:1671—4288(201004--0046—03 物流配送中心的地址几乎决定了整个物流系统的模式、结构和形状,物流配送中心选址决策包括设施的数量、位置和规模等。如果要配送的货物范围比较小,一般来讲配送货物的目的地都非常明确,可以考虑建设一个物流配送中心,在这种情况下,选址的因素主要考虑运费率和该点的货物吞吐量。如果要配送的货物范围分布广,用一个物流配送中心无法满足需求,就需要考虑设立两个或多个物流配送中心。实际上几乎所有的大公司的物流系统都有一个以上的物流配送中心,由于这些物流配送中心不能看成是经济上相互独立的,且可能的选址布局方案很多。文章结合选
址的普遍性问题如物流网络中物流配送中心数量、规模、地点等问题对一些常用的多物流配送中心选址方法进行了比较分析。 1鲍摩一瓦尔夫模型(Baumol--Wolfe model 对于从几个工厂经过几个物流配送中心向用户输送货物的问题,物流配送中心的选址分析一般只考虑运费为最小时的情况。这里需要考虑的问题是:各个工厂向哪些物流配送中心运输多少商品?各个物流配送中心向哪些用户发送多少商品? 总费用算法: f(X驰一∑(%+h。x。。+∑口i(硼i8+∑Fir(w: (1 i。J,j 2 f0(W.=0 式中,o划<1, “㈣2{l (W:>0 其中,cb为从工厂k到物流配送中心i每单位运量的运输费;h,j为从物流配送中心i向用户j发送单位运量的发送费㈣C k为从工厂k通过物流配送中心i向用户j 发送单位运量的运费,即Cijk=Cki+hi,;X。k为从工厂k通过物流配送中心i向用户j 运送的运量;w.为通过物流配送中心i的运量,即W;一≥:xot;v.为 j,女 物流配送中心i的单位运量的可变费用;Fi为物流配送中心i的固定费用(与其规模无关的固定费用。总费用函数f(X¨k的第一项是运输费和发送费,第二项是配送中心的可变费用,第三项是物流配送中心的固定费用(这项费用函数是非线性的。 该模型的计算方法是首先给出费用的初始值,求初始解;然后进行迭代计算,使其逐步接近费用最小的运输规划。 这个模型具有一些优点,但也有些缺点,使用时应加以注意。
关于现代城市住宅小区规划设计的思考——以云南曲靖规划 建设为例 摘要：现代城市住宅小区规划设计是一个较为复杂的过程，需要考虑住宅小区 的价值定位的不同进行合适的规划设计，提出不同的设计方案供业主方选择。要 做好现代住宅小区的规划设计，需要充分考虑居民对于生活品质的新需求的基础上，结合地方的人文特色，使小区的规划设计方案融入城市文化特色建设中，并 做到绿色环保，实现住宅小区可持续发展，本文从住宅区规划原则、规划理念与 规划重点等方面进行阐述，为城市住宅小区的规划设计作参考。 关键词：城市住宅小区；规划原则；规划重点 1引言 现代城市住宅小区是人们生活的基本区域，其建设水平的好坏直接影响着居 民居住环境的优劣，居住小区必须有恰当的功能和合理的经济性，但也同时必须 使人们感到愉快即环境优美和舒适。本文结合云南曲靖规划建设案例对现代城市 住宅小区规划设计进行思考分析如下。 2项目规划背景 项目位于曲靖市麒麟区子午路；地块占地521.4亩。距离市政府5.2公里，沿子午路-麒麟南路-文昌街，驾车约10分钟。地块位处的曲靖市麒麟区南片区属于 城市的副中心，地块周边交通便捷。是房地产开发的热门板块，高档住宅众多， 未来升值前景大。 3突出现代化的规划原则 3.1根据规划设计技术规范及其它相关要求，在现状调查分析的基础上，合理规划用地功能布局及道路结构，加强其居住功能，高标准、高起点以适应现代化 高尚社区的要求。 3.2以人为本，合理规划，功能划分及其物质设施布局合理体现现代生活特征、人文特征和生态特征。 3.3 本居住区规划响应社会的呼唤，推陈出新、精益求精，向社会和市场贡献 富有创意的佳作新品，创造出高标准高质量的现代化高尚社区。 3.4在加强规划设计市场的适应性，开发性和公众参与性的同时，坚持规划设计的社会效益和环境效益的统一，营造出高质量的居住环境。 3.5 坚持可持续发展的战略原则，在住区的生态环境、服务设施项目、规模配套、静态交通组织几大方面着重优化。注重生态设计，加强环境景观规划。 3.6营造复合型大型社区。 4确立复合的规划理念 本规划设计旨在面向大众、面向未来，创造一个环境优美、布局合理、配套 齐全的新型居住小区，将社会效益、环境效益、经济效益充分地结合起来。一是 城市住宅小区要充分利用基地的自然条件和资源，强调创造良好的居住环境，将 自然环境充分地融入建筑群中，注重对生态环境的保护，大力创造园林式的生态 型小区。二是城市住宅小区要通过设计，丰富住宅类型，合理地规划布局，运用 具有现代气息的建筑造型，创造具有现代风格的居住小区。三是城市住宅小区要 通过设计流畅而经济实用的道路系统，体现“人车分流”的基本原则。四是城市住 宅小区要结合基地的自然环境，进行总体的景观规划和设计，为总体规划锦上添花。五是规划设计坚持“以人为本”的设计原则，城市住宅小区要以居住的舒适性 与经济性相结合为前提，创造绿色、自然、健康的生态环境，舒适、恰当、富有
第一部分区域发展的资源环境基础分析 1、分析成渝经济区主要自然资源类型，并对其进行定性评价。分类要素自然资源资源评价 自然环境要素气候资源成渝经济区属亚热带季风气候，气候温和，降雨充沛， 常年降雨量1000－1450毫米，年均温在16-18℃，日照总 时数1000－1200小时，冬暖夏热，无霜期长，适宜农作物 的生长，同时也较易适合居住。 水资源成渝经济区降水丰沛，年均水资源总量为304.72亿立方米，其中地下水31.58亿立方米，过境水184.17亿立方米， 基本上能满足该区人民生活和生产建设用水的需要。 生物资源成渝经济区地处亚热带湿润地区，地形地貌复杂，自然生态环境多样，生物资源十分丰富。据初步统计，仅动、 植物资源就有11纲、200科、764属、3000余种。其中， 种子植物2682种，特有和珍稀植物有银杏、珙桐、黄心树、 香果树等;主要脊椎动物237种，国家重点保护的珍稀动物 有大熊猫、小熊猫、金丝猴、牛羚等;中药材860多种，川 芎、川郁金、乌梅、黄连等蜚声中外。[ 矿产资源成渝经济区矿产资源较为丰富，一是种类繁多。已探明的有铁、钛、钒、铜、铅、锌、铝等，同时涵盖了黑色金 属、有色金属、贵金属、稀有金属等金属矿产以及钙芒销、 蛇纹石、石膏、方解石、石灰石、大理石、煤、天然气、 建筑材料、冶金辅助原料等非金属矿产资源60多种。二是 分布相对集中，储量较大。例如成都市有大小矿产400余 处，多数矿产资源分布相对集中，煤炭主要集中在彭州、 都江堰等地区，钙芒销储量全国第一，高达98.62亿吨；又 如重庆锰矿探明储量3700万吨，居全国第二。三是共生矿 多。 工业资源成渝经济区工业基础雄厚，门类齐全，综合配套能力强。 成都是全国统筹城乡综合配套改革试验区，自古享有“天府
城市发展战略规划集锦 武汉 上海同济城市规划设计研究院 战略目标 聚焦中部崛起，打造中国区域经济新增长极。创造更具凝聚力的资源环境和更好的创新氛围，建设区域性的国际化大都市。 战略导向找回武汉，重塑江城。抓住国家交通体系重构、国际产业转移和有利的政策环境等三大机遇，重点解决三大关键问题：一是如何打破区域封闭，领导区域发展；二是如何确立城市中心，再现中心城市辉煌；三是如何完善体系，找寻可持续发展的动力机制。 战略选择 战略之一——“都市内核，国际中枢”，建设整合武汉三镇的中央都市核心空间（UC，即Urban Core），引导武汉快速建立起华中金融、贸易、产业服务和现代物流的区域精密控制内核，作为武汉迈向国际化的载体。 战略之二——“智力先导，产城一体”，提出高新技术产业和现代制造业为导向的“十字型” 产业空间布局构想。 战略之三——“滨江而展，一带多心”，突破当前城市圈层构架，构筑沿长江两岸的综合城市发展走廊，通过带形的跳跃式增长提供城市持续的发展框架。 战略之四——“破环成带，轴向拉伸”，强化滨江道路交通建设，形成区域式组团发展构架。战略之五——“以江为脊，连湖成网”，充分发挥武汉水优势，打响“百湖江城”全球品牌的思路。 战略之六——“产业整合，价值链接”，以研发销售为核心，实现武汉区域“1+8”产业和区域契合发展，构成主导产业加工为依托的新城发展模式； 战略之七——“近展双翼，远视三极”，向东连接，武汉城市圈沿京广线和沿京九线两个带状区域，近期横跨京九京广的武汉都市走廊，未来构筑武汉、长沙和南昌为基点的三角经济区，继而形成中国的第四极三角经济区的目标。 战略之八——“多元并蓄，文化凝聚”，把汉正街为代表的汉味市民文化等传统型文化和UC 新都市文化、高科技文化等提升型核心文化转化为具有鲜明地缘识别性的城市形象。 场景分析
物流配送中心选址分析 在物流系统中，配送中心居于重要的枢纽地位。物流配送中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个或多个地址设置配送中心的规划过程。较佳的物流配送中心选址方案可以有效地节约费用，促进生产和消费的协调与配合，保证物流系统的平衡发展。因此，物流配送中心的合理选址就显得十分重要。 一、物流配送中心选址的影响因素 （一）货物分布和数量。这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。 （二）运输条件。物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。 （三）用地条件。物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。是利用现有的土地，还是重新征地？地价如何？是否符合政府规划要求等等，在建设配送中心时都要进行综合考虑。 （四）商品流动。企业生产的消费品随着人口的转移而变化，应据此更好地为企业的配送系统定位。同时，工业产品市场也会转移变化，为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，在进行物流配送中心的选址时，应考虑有关商品流动的具体情况。 （五）其他因素。如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。 二、物流配送中心选址方法 （一）定性分析法。定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。主要有专家打分法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。 （二）定量分析法。定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、运输规划法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、双层规划法、遗传算法等。定量方法选址的优点是能求出比较准确可信的解。其中，重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法，这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。
关于“发展中的曲靖”的城市规划报告 ————物流工程091 周纪全4106 曾用名：周高飞 目录 文章摘要 (1) 发展中的曲靖 (2) 1、曲靖城市简介 (2) (1)城市地理 (2) (2)城市性质 (2) (3)城市规模 (2) (4)城市发展 (2) 2、近期城市交通规划 (3) (1)城市对外交通现状及规划…………………………………………… 3 (2)城市市域交通现状及规划 (4) 3、浅析城市交通发展问题 (5) 4、解决城市交通发展问题 (5) (1)大力发展公共汽车交通 (6) (2)车辆的发展要与城市经济发展水平相适应 (6) (3)与城市用地布局结构相适应 (6) (4)引入先进的交通管理手段 (6) 文章摘要：曲靖是我国南方第一大河——珠江的发源地，曲靖也 因此得别名——珠江源头第一城。明代徐霞客曾遍踏滇东大地，写下 了《盘江考》一文，探明珠江源就在曲靖市沾益县的马雄山，并盛赞
了马雄山“一水滴三江”的地理奇观。曲靖市在云南省内的区位条件较好，属于以昆明为核心的滇中经济区的区域范围，是滇中城市群中的第二位城市。滇中城市群（即昆曲玉楚城市群）是云南省六个城市群中经济最发达，区位条件最好，对外交通条件最发达的地区之一。曲靖中心城区是云南省内重要的商品物资集散中心。曲靖市中心城距昆明市仅 135 公里，通过昆曲高速公路与昆明市相连，通过贵昆线和南昆线与贵阳、南宁相接。曲靖市是云南省内离省会城市昆明市距离最近的地级市之一，同时也是在西南地区范围内拥有相对较近出海通道（出海口为北海和湛江）的城市之一。 关键词：曲靖城市近期规划城市交通 发展中的曲靖 1、曲靖城市简介 (1)城市地理 曲靖市域地处大西南地区云贵高原，曲靖市位于云南省东部，处在滇东高原向黔西高原过渡地带，地理坐标为东经102 ° 42 ′～105 ° 50 ′，北纬24 ° 19 ′～27 ° 03 ′。曲靖市域东与贵州六盘水市、黔西南州和广西百色地区毗邻，南与云南文山、红河州接壤，西与昆明交界，北靠云南昭通地区和贵州毕节地区。 曲靖全市总面积万平方公里，辖麒麟区、宣威市、陆良县、罗平县、富源县、师宗县、马龙县、会泽县、沾益县七县一市一区， 39 个镇、 75 个乡、 1555 个村公所。曲靖市人民政府驻麒麟区。 (2)城市性质
城市用地功能组织和布局分析实验报告 学院：理学院 姓名：曹耘文 学号：10274058 指导老师：闫学东
目录 1.实验目的 (2) 2.实验内容 (3) 2.1 区域介绍 (3) 2.2 区域城市用地分布图 (4) 2.2.1区域城市用地分布图的绘制步骤 (4) 2.2.2 区域城市用地分布结果 (6) 3.城市用地比例 (6) 3.1 各分区用地面积记录的原始记录数据 (7) 3.2 各分区面积的饼状图 (8) 4.用地相互关系评价 (8) 4.1 城市用地概念 (8) 4.2 城市用地属性 (9) 4.2.1 自然属性 (9) 4.2.2 社会属性 (9) 4.2.3 经济属性 (10) 4.2.4 法律属性 (10) 4.3 城市用地的价值 (10) 4.3.1 使用价值 (10) 4.3.2 经济价值 (10) 4.4 城市用地的区划 (11) 4.4.1 行政区划 (11) 4.4.2 用途区划 (11) 4.4.3 房地产权属规划 (11) 4.4.4 地价规划 (12) 4.5 城市用地的分类与构成 (12) 4.5.1 城市用地的用途分类 (12) 5.城市用地评价 (14) 5.1 居住用地评价 (14) 5.2 公共设施用地评价 (15) 5.3 铁路与道路用地评价 (17)
5.4 绿地评价 (18) 5.5 水域用地评价 (19) 5.6 工业用地评价 (19) 5.7 物流仓储用地评价 (20) 6.城市用地存在的问题 (20) 7.提出相关建议 (21) 8.感想 (22) 城市用地功能组织和布局分析实验报告 摘要：城市用地是否合理直接关系到城市的经济发展和居民的居住舒适性。土地利用的广度、深度和合理程度也是城市生产规模、水平和特点的集中反映。一本实验借助AUTOCAD，选取交大至中关村地区，首先根据城市规划用地标准对其进行土地利用的划分，得出用地比例结果，然后分析其合理性，进而提出改进建议。 关键词：土地利用；auto CAD；用地评价 1·实验目的 本实验课程涵盖城市规划的主要内容：城市对外交通用地规划，城市工业用地规划，居住用地规划，公共设施与城市中心区规划等内容。通过城市用地分析与设计，对城市主要功能用地布置图进行绘制，通过实验掌握城市主要功能用地如交通、居住、工业、公共设施、仓储、郊区、绿地等各自的规划布局原则和基本方法；实验内容包括根据任务书中给出的已知条件，绘制城市主要功能用地（可选其中一个或几个功能用地）的布置示意图，计算各类用地的面积；分析区域内用地组成的关系和合理性。此次课程实验旨在培养学生在城市总体规划方面具有相应的专业知识和基本技能，为今后学习后续专业课或从事城市规划工作打下一个良好的基础。