球磨机单机试运转专项方案报审表
工程名称：沾化粉煤灰综合利用项目编号：YLCJ-SDGY-21
致：沾化县汇宏新材料有限公司
马鞍山迈世纪工程咨询有限公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了沾化粉煤灰综合利用项目原料系统球磨机单机试运转专项方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：球磨机单机试运转专项方案
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
监理工程师：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理部（章）：
总监理工程师：
日期：
建设单位审核意见：
建设单位（章）：
建设单位代表：
日期：
本表一式叁份，建设、监理、承包单位各一份。
沾化粉煤灰综合利用项目原料系统
球
磨
机
单
机
试
运
转
专
项
方
案
编制：
审核：
审批：
山东省工业设备安装总公司
二O一五年三月二十七日
目录
一、适用范围
二、编制依据
三、试运转前的准备工作
四、无负荷试运转前的准备
五、试运转程序和方法
六、物资准备
七、单机试运转组织结构
八、安全技术措施
九、试车领导小组
球磨机单机试运转
一、适用范围
本方案适用于原料车间Φ3600×8500溢流型球磨机调试。
原料系统球磨机类型包括：济南重工：4台中信重工：5台
二、编制依据
（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-2009 （2）《轻金属冶炼机械设备安装工程施工及验收规范》YSJ 412-92 （3）甲方提供设备安装图
（4）依据东北大学设计院提供施工图纸中设计要求
（5）球磨机使用说明书
（6）球磨机电控系统使用说明书
三、试运转前的准备工作
1、球磨机试运转应在相应的土建、机械、电气、热工、仪表、润滑、冷却、加热及安全防护等专业负责部门确认具备试车条件后进行。
2、试运转前注意事项
1）拧紧各处联接螺栓
2）设备内部清理遗留物，各转动件不得与其他物体相互碰撞。
3）各联轴器出入轴均有良好防护措施，起动磨机后，设备两边严禁站人。
4）仔细检查高低润滑站及主轴承冷却水系统，使之处良好工作状态，无泄漏（特别在主轴承内无漏水现象）、并进行测试。
5）初次运转前开启高低压润滑装置，高压系统升浮起筒体部保
证生成具有足够强度的油膜，同时开通冷却水进行轴承冷却。
6）用油枪往主轴承密封环腔内注入足量润滑脂。
四、空负荷试运转要求
1、在试车前准备工作完毕后，即可进行8~12小时空负荷试车。
2、空负荷试车应满足下列要求
1）高低压系统、减速器润滑系统工作正常无漏油现象
2）轴承水冷却系统通水流畅
3）主轴承温度不超过50oC（控制回油温度不得超过40oC）
4）运转平稳，传动齿轮不应当有显著周期性噪音
5）各部摩擦不允许有烧伤现象
6）空负荷试车结束后重新检查并紧固磨机各部螺栓
3、《球磨机使用说明书》和《球磨机电控系统使用说明书》对球磨机操作的要求
A:《球磨机使用说明书》中的要求：
1）、润滑站的高低压系统必须在磨机启动前5分钟，同时启动向轴承供油，（第一次磨机起动前可用百分表在筒体回转部精加工部位测浮起高约0.10～0.25mm）,同时通入循环冷却水，磨机启动5分钟后高压系统自动停止工作，也可设定好高压连续工作。磨机停机后，
高压系统继续工作，在24小时内，每隔20～30分钟自动供油3～5分钟，同时翻转筒体。磨机启动同时启动给料机。
2）、磨机启动前应选择单机油泵运行模式或按程控联锁程序将减速器润滑系统，主电机润滑系统和大小齿轮油喷射润滑装置投入运
行。
3）、磨机正常工作中，主轴承工作温度不应大于55oC（空负荷运转时不得超过50oC）。注意回油温度不应超过40oC，冷却水的温度和用量以保证轴承不超过60oC为准，每个轴承冷却水入口水温小于30oC，出口水温小于35oC。
B：《球磨机电控系统使用说明书》中的要求：
1）、磨机启动前，先启动低高压油泵电机，油系统正常运行，才允许启动主电机，当球磨机运转后，高压油泵仍工作一段时间（约15分钟），经此延时，高压油泵自动停止。当主机停机时，高压油泵自动启动，待主轴承温度降至室温或操作人员认为合适时，人工停止高压油泵运转。在主机运转过程中，低压油泵应一直处于正常工作状态。
2）、油泵电机启动工作时，应先启动低压油泵电机，再启动高压油泵电机；停止工作时，应先停止高压油泵电机，再停低压油泵电机。
3）、本电控系统与高压电机实现联锁保护，联锁控制信号为无源接点。
4、停磨
欲停磨时，应先做好停磨的准备工作。首先是以规定的信号通知各个有关附属设备的操作人员，做好停磨准备工作。
停磨顺序：主电机→供水设备（磨机磨矿用水）→润滑设备及冷却水设备。
5、紧急停磨
磨机在运转过程中，当发生下列情况之一时，应立即停磨进行排除：
1）主轴承振幅超过0.6mm时
2）主轴承温度达到65oC，并继续上升
3）衬板、人孔盖及回转部分及其他联接螺栓发生松动和断裂
4）磨机内机体脱落或破裂时
5）润滑系统发生断油故障时
6）减速成机和电动机的运转发生异常现象（符合说明书规定）。如果磨机运转过程中突然断电时，应立即将磨机及附属设备的电机电源开关切断，以免来电时发生事故。
四、电控系统操作说明
1、减速器润滑站控制
减速器为低压润滑系统，共两台润滑泵，为一开一备形式，控制请参考高低压系统中的低压泵控制。另减速器轴承上安装有4支PT100铂热电阻，这些温度信号进入+2AL1柜的温度数显报警控制仪，可完成数字温度显示和限位报警，以及与主电机的联锁控制。
2、主电机及磨机轴承温度控制
主电机定子绕组装有八只pt100铂热电阻，其中3支备用。主电机轴承上装有两只pt100铂热电阻，这些温度信号进入+AL1柜上的温度数显报警控制仪，可完成数字温度显示和限位报警，以及与主电机的联锁控制。
3、慢速驱动电机控制
慢速驱动电机工作时，主电机不能运行；反之变然。
慢速驱动电机工作时，高压供油系统应一直处于正常工作状态。
4、操作说明
1）润滑系统的操作可在+1AL1柜集中操作、也可由中控来启动润滑系统。
控制柜门有“木柜程控/本柜单机/中控程控”选择开关SA1，选择本柜程控时，控制按钮SB2、SB3用于润滑泵的启停。
2）选择单机（只用于调试与检修）时，选择各自转换开关、按钮进行单个油泵的启停。
3）当1SA1选择为中控程控时，系统接收由DCS发送的启停信号，实现润滑系统的总启/总停。此时亦可用SB3按钮完成润滑系统手动停止。
4）控制柜门上还装有润滑站相应的压力、油流、温度、压差、液位等信号指示，便于操作人员检查、维护和处理故障。
5）慢速驱动电机的控制在慢驱控制箱+3AX1上操作，通过SB1、SB2、SB3完成慢速驱动电机的正反转和停止，控制箱上有相应的运行指示。
6）当润滑系统正常后，且慢驱选择开关位于工作位置时，可在磨机机旁启停控制箱+AX1上进行高电机的启停操作，控制箱上设有运行、故障指示灯。
五、试运转的程序和方法
1、电动机单独试运转（初次启动—不对接）
电动机与被驱动机械不对接的情况下要进行初次启动。
在初次启动以前必须进行下列事项的检查。
1）确认所有的安装或维修工作都已完成并做了检查。
2）确定所有临时性支撑及盖板都已拆除。
3）检查轴承以确保所有储油室外都用正确的润滑油加到适当的油位。如果采用强制润滑系统必须肯定润滑油牌号品质正确，并且已加到适当的油位，润滑油系统处于运行状态。进油压力、温度参见以下24条。
4）测量绕组绝缘电阻，如有必要则干燥绕组。
5）检查电源的频率、相数及电压是否符合电机铭牌上的数值，电压波动是否在铭牌额定值的5%以内。
6）检查电动引出线及电源供电线标志以确定电动机的旋转方向是否符合需要。
7）检查电动机的周围是否有适当的空间以供通风。
8）检查所有电动机的进出风口是否畅通。
9）检查电动机里的灰尘是否已清除，如果用压缩空气吹拂电动机，空气必须是清洁干燥的。
10）检查所有运动部件与静止部件之间是否有足够的间隙。
11）检查电动机内部及上面不应有任何杂物，如有则清除。
12）盘车检查是否有磨擦声。
13）如果电动机带有电流互感器，必须使次级边连接到专用的控
制设备或者短接，决不能在电流互感器次级开路的情况下开动电机。
14）检查其它所有的电气连接，是否正确稳妥。
15）检查电动机辅助设备的连接。
16）按外形图中给出的空间加热器电压、相数核对电源。
17）将转子向被驱动设备方向推至转子轴向游动间隙的极限值。核实电动机的半联轴器在此极限位置不会碰及被驱动设备的半联轴器。特别注意，必须使半联轴器相碰触得到纠正之后，再进行不对接起动。
18）因检查而拆除的盖板等须装回原处，检查并肯定所有盖板，网罩及过滤器等都已装好。
19）确认所有保护装置、监视装置都已接好并动作正常。
20）检查并肯定已接通供水、供油系统（如果有的话），并且水、油系统已在运转。对于水、空冷电机特别注意检查冷却器内部残留气体是否由排气阀排出，并运转正常。
21）通电点动电动机（按起动控制按钮，再立即按停车控制按钮）以核对电机的旋转方向。如实际旋转方向不符合负载要求方向及电动机转向标志规定，在转子惯性滑行停车后，改变引线连接以纠正旋转方向。
22）重新起动电动机并使其进入运转。应频繁地检查轴承温度，尤其是开始运转的最初两小时，在这段时间里，轴承温度上升速率比轴承的绝对温度更能说明故障情况。轴承的最终温度应不超过80oC
运转时间为4小时。
23）电机空载启动时，应调好磁中心，并设置标记，安置法兰盘，并做好主机法兰盘对接，以保证电机在磁力中心运行。
24）轴承使用与维护
排放轴承室内剩余存油，用煤油清洗轴承室，除掉沉淀物，并将轴承室里残存的冲洗剂彻底放净。
轴承绝缘的检查，在电机轴与轴承未接触的情况下，可用500V 兆欧表测定对于座式轴承或端盖滑动轴承，拆机检查可检测绝缘片间与轴承座的绝缘电阻。绝缘轴承的对地绝缘电阻，应不小于0.5MΩ，则表明轴承绝缘电阻无短路现象。如果轴承绝缘短路，应查找原因，予以修复。
检查密封盖中浮动迷宫的配合，浮动迷宫应配合紧贴，但不得卡住此密封环应能径向地自由浮动，如有需要，可进行去毛刺处理。各项检查安装工作后，对压力供油润滑轴承，应认真检查进出油管路的联接。注意电机开车前应通过轴承座顶部观察窗，注入少量的润滑油。
运行中注意轴承润滑情况，压力供油润滑轴承，供油压力应不超过0.05MPa，如供油压力大于0.1 MPa时，电机使用单位应在轴承进油油路上装有减压阀，进油温度为15oC～40oC。
2、电动机带动减速机试运转
1）将电动机与减速机的对轮通过韧性连接起来（暂先不连接齿形对轮）
2）电动机和减速机的油系统加油后投入运行，各冷却水阀门开足供水。其他要求同电动机单独试运转。
3）再次起动电动机带动减速机空转2小时后停下，查无问题即可正式连接齿形对轮，并将减速机与传动机的对轮连接好。
3、微拖装置转动球磨机
1）检查微拖装置电机旋转方向，确认正确后，操作离合器，与主电机连接。
2）启动磨机各润滑系统。
3）启动微拖装置转动球磨机数分钟，检查磨制系统静动零部件是否有相撞磨擦情况，如有应排除。
4）微拖转动结束后，将离合器位于脱开位置。
4、磨机空负荷试运转（初次起动—负载对接）
1）拆除所有用于联轴器定位的支撑。按照联轴器制造厂的说明书润滑及装配半联轴器。注意联轴器制造厂所做的配对标志。如果有标志的话，必须确保按配对标记装配。
2）按照电动机控制设备所附的说明书和上述磨机操作的要求起动电动机。
3）如果电动机在合闸后的1—2s内不能转动，应立刻切断电源，此故障可能由以下原因引起：
a．电动机的端电压太低。
b．被拖动机械的阻转矩太大。
c．负载被堵转。
d．电气连接未全部连好。
e．以上原因的组合。
应认真分析原因并采取改正措施，然后才能重新起动。
4)如果电动机不能达到满速，（而在某一降低的转速下运转一般超过20s，应立刻切断电源），此故障可能由以下原因引起：a．电动机的端电压太低。
b．在低速爬行转速下，负载转矩等于电动机转柜。
c．以上两种原困的组合。
就认真分析原因并采取改正措施，然后才能重新起动。
5)应注意到这时电动机的振动可能与不对接时的数值不同。如果对接后的振动过大，则重新检查安装及对准中心——并参阅说明书中故障排除的章节。
6)起动工作制
决不允许超过起动工作制的限定范围。除非在铭牌上规定了工作制，不允许超过以下规定的起动工作制。
a．电动机初始温度为环境温度，允许连续起动两次，在两次起动之间应自然停机。
b．电动机初始温度为额定负荷的运行温度，允许起动一次。特别注意：由于重复起动或起动时间长而引起的过度发热和应力将急剧地缩短定子绕组或转子的寿命。
7、无负荷运转时，先远转15钟，停机检查30分钟以后再启动运转30分钟。停机检查30分钟，然后再启动连续运转。在运转中每隔30分钟测量各部温度、电流、电压、转速、油压、流量等。试转前后应作基
六、物资准备
序号名称规格单位数量序号名称规格单位数量
1 测温仪台
2 10 滤油壶只 2
2 测振仪台 2 11 塞尺把 2
3 听棒根 2 12 各类扳手若干
4 温度计个 2 13 对讲机部 4
5 水平仪台 1 14 垫片若干
6 游标卡尺把 2 15 导链个 3
7 压力表块 2
8 百分表块 2
9 注油枪个 2
七、单机试运转组织结构
1、单机试运转前应成立试运转领导小组，各有关人员应服从领导小组安排。
2、试车领导小组负责单机试运转的组织及协调工作，相关单位应配有相应的仪表、电气、设备等专业的技术人员及钳工、管工、电焊、仪表、电气等工种人员，参加试运转人员应明确任务，各负其责，听从指挥。
3、试运转组织结构如下：
9、试车领导小组：
组长: 王忠明
副组长：莫正波高志远刘建立
成员: 刘强张岩岩孙潇毕传勇邱玉民付建国
X X X X X X项目设备单机试车方案 审批： 审核： 编制： XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日
目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)
一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等，主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/
神华集团煤液化中试基地工程风扫球磨机试车方案 编制单位:中化二建上海工程项目部 编制： 审核： 批准： 二00四年六月六日
目录 1 工程概况 1 2 编制依据 1 3 施工准备1～2 4 空负荷试车2～3 5 负荷试车 3 6 质量保证措施 3 7 安全技术措施与环境保护3～4 8试车用料与工具 4 9试车人员 4
1.工程概述 神化煤液化中试基地工程备煤装置煤制备有风扫球磨机1台，实质上是可通过干燥介质的球磨机，煤在风扫磨煤机中边干燥边破碎边研磨，所得产品是符合粒度要求的干煤粉。具体参数见下表： 2.编制依据 2.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》JBJ23-96 2.2 《破碎、粉磨设备安装工程施工及验收规范》GB50276-98 2.3 洛阳院有关设计文件与施工图纸 2.4 球磨机厂家安装使用说明书 3.试车准备 3.1试车前具备条件 3.1.1设备已经安装完毕并经检查符合有关规范要求 3.1.2. 试车方案已经编制完毕并经审批，且已向施工班组进行技术交底。 3.1.3检查连接处的螺栓、地脚螺栓是否拧紧牢固。 3.1.4连接管道已经装配完成，并已试压、吹扫。管道无渗漏现象。
3.1.5所有电器、仪表已经安装、调试完毕。 3.2润滑系统 3.2.1风扫球磨机的轴承润滑为强制润滑，自备油站。 3.2.2清理油箱，油泵、滤网和油过滤器，按规定加入主轴承用N46﹟机械油， 3.2.3开启辅助油泵，整个润滑系统进行油循环，检查整个系统，各连接处应严密，无泄漏现象。油冷却器、过滤器效果良好，。 3.2.4检查油过滤器工作情况，当过滤器前后压差值不超过0.02MPa 时，即冲洗合格。 3.2.5将油池中的润滑油全部放掉。再次清理油箱，油泵、滤网和油过滤器，按规定加足N46﹟机械油。 3.2.6 减速机润滑油用N22﹟中级齿轮油，为自润滑。 3.2.7传动齿轮用2﹟开式齿轮油。 3.3 冷却水系统 3.3.1 开启循环水给、回水管，向各供水点供水。 3.3.2 检查循环水给、回水管与风扫球磨机连结处应严密、无泄漏现象，水系统畅通无阻塞现象，水量充足，各阀门动作灵敏。 4.设备空负荷试车 4.2风扫球磨机拆开连轴器电机空转8小时，然后连接电机和减速机一起运转8小时。 4.3开启润滑油站，对轴承进行供油；球磨机试车开始时，应将主轴承完全润滑并将给油量调到合适状态。 4.4风扫球磨机打开循环水给、回水，检查冷却水是否畅通，无渗漏。 4.5电仪进行空投且符合要求。 4.6风扫球磨机无负荷连续运转24小时。 4.7检查项目 4.7.1主轴承温度不应超过600C。 4.7.2电动机电流应无异常波动； 4.7.3各连接紧固件和结合面应无松动； 4.7.4磨机运转平稳，齿轮传动无异常噪声，齿面接触良好。 4.8若磨机开车后有异常情况可紧急停车，分析、检查、处理好问题后方可继续开车。 4.9开车顺序：低压油路——循环水——启动主电机。停车顺序与开车顺序相反。
（一）技术规定 1．仓下皮带起动前的检查 （1）检查各紧固件是否可靠，皮带接头是否正常。 （2）各部位轴承、齿轮、减速机的润滑是否良好，防护罩是否齐全，转动处有无夹带的异物。 （3）滚轮、托辊应转动灵活，清扫装置工作正常。 （4）料关门、翻板灵活可靠，运输带上无障碍物。 （5）检查联系信号（电铃、电话）和事故开关有无失灵现象。 （6）及时处理检查出的问题，保证设备正常运行。 2．仓下工艺秤控制数值的设定 （1）高炉使用静态电子秤称量，设定称量数值前的方法是：先将称量斗内的原料放空，电子秤表头显示数调零；启动工控机，调出电子秤数据设定画面，输入各个料仓每次的称量值、焦炭水份值，再调出选程画面，按装料顺序要求设定小周期和大周期、同装与分装及附加焦，设定完成后将上料系统各转换开关打到自动状态，即可按新的配料批重、车数、料序进行上料。 （2）设定焦炭电子秤的控制数值时，应特别注意焦炭电子秤按湿基称量，湿基、干基换算方法如下： 湿焦重量＝焦炭干基量/（1－焦炭水份％） （3）仓下称量必须准确。焦炭、矿石称量误差规定必须小于料批重的千分之五。 （4）变料及电子秤调整都要认真做好记录。
3．上料操作基本要求 根据值班室制定的装料制度编排上料程序。装料顺序中的O代表矿批、C代表焦批。 4．高炉上料操作程序 调整好电子秤设定值或微机控制有关数据，料序已设定完毕、称量漏斗已称好料待用；以上工作做好后，手动上料可按以下程序进行操作：（1）打铃（皮带启动电铃）一声，依次启动槽下皮带； （2）按料单编排程序，打开待上原料的称量斗闸门，将料放入皮带，运至料坑； （3）电子秤发出料空信号后，关称量斗闸门，通过称量控制系统使振动筛和电子秤开始工作，当称量斗原料重量达到设定数值时，电子秤发出料满信号，控制系统使振动筛停止工作； （4）料车对入料坑后，开料坑门使原料装入料车，同时通过机械联锁装置，使翻板与另一料斗接通； （5）关料坑门，启动料车上料； （6）按料单程序继续进行下一车料操作； （7）暂停上料时，停仓下皮带。 5．高炉自动上料操作程序：
一、工程概况 攀钢1#2#焦炉干熄焦工程的提升机用于攀钢集团公司焦化厂炭化室高为6m的焦炉的干熄焦工程项目。干熄焦装置的处理能力为1X145t/h。 提升机是把需要干熄的红焦运送到干熄槽的专用设备。它的主要用途是将运送至提升井架下装满红焦的焦罐提升到塔顶，并沿设置在干熄槽上方的轨道行走,将红焦罐运到设定的干熄槽装入料斗上方，再将红焦罐缓慢卷下座在该料斗上,焦罐底部闸门自动打开,，将红焦装入干熄槽内；装焦完成后，再将空焦罐卷起,走行到提升机卷塔将空焦罐卷下送回到运载车上送去接焦。因干熄焦装置的提升井架横跨在焦罐车轨道上方,提升机直接提升焦罐。 （一）提升机的技术性能： 1.工作电源: AC380V,3Ph,50Hz。 2.额定起重量60t（不含焦罐盖及吊具） 3.最大扬程：35.8m 4.起升速度：高速 30m/min 中速 10m/min 低速 4m/min 提升在一台电机故障,单电机工作时的高速为15m/min; 中速、低速不变。 5.走行速度：高速 40m/min 低速 3.5m/min 运行在一台电机故障,单电机工作时的高速为 20m/min;低速不变。 6.提升及走行调速方式: VVVF 7.运行精度: 提升停止精度：±45mm 走行停止精度：±20mm 8.轨距：12100mm 9.走行距离(单程)：12600mm
10.走行轨道:QU100 11．车轮轮压：33t 12.电机功率: 正常提升电机功率：2X315KW 在一台电机故障情况下,另一台315KW功率的提升电机可长时间以一半的速度连续运行. 正常走行电机功率：2X37KW 在一台电机故障情况下,另一台37KW功率的运行电机可长时间一半的速度以连续运行. 13.提升机总重:195t 14.维修用电动葫芦：(用CCD型电动葫芦) 额定起升负荷：3t 起升高度：56m 起升速度：7m/min 运行速度：20m/min 运行距离：约8m 操作方式:悬置按钮开关. 15.提升机的控制系统和操作方式 15.1提升机的控制系统: 提升机本身设独立的PLC控制系统,并设有与干熄焦中央控制室PLC系统的接口,以便于提升机在正常及事故状态下各种信息的传送。 该提升机的设计及设备自身具备完善的控制,联锁功能及安全保护功能。 提升机的电控系统置于地面的电气室内。 15.2提升机的操作方式 提升机设有四种操作方式： a.中央控制室PLC联动操作； b．提升机上设操作室联动操作； c．机械室设换钢丝绳操作盘； d.提升机上设操作室手动操作。
（建筑工程管理）工程试 车方案
工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1）试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行： 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。
4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料
4.16.5组织试车人员
4.16.6确认工程试车条件 1）设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备的精平和几何精度经检验合格；润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，且应符合试运转的要求。 2）需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转的要求。 3）对大型、复杂和精密设备，应编制试运转方案或试运转操作规程。 4）参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，且应掌握操作规程及试运转操作。 5）设备及周围环境应清除干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1）电气（仪器）操纵控制系统及仪表的调整试验。 2）润滑、液压、气（汽）动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3）机械和各系统联合调整试验。 4）空负荷试运转，应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1）应按规范规定机械和各系统联合调试合格后，方可进行空负荷试运转。 2）应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序，试验各运动机构的启动，其中对大功率机组，不得频繁启动，启动时间间隔应按有关规定执行；变速、换向、停机、制动和安全连锁
球磨机单机试运转专项方案报审表 工程名称：沾化粉煤灰综合利用项目编号：YLCJ-SDGY-21 本表一式叁份，建设、监理、承包单位各一份。 沾化粉煤灰综合利用项目原料系统
球 磨 机 单 机 试 运 转 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 山东省工业设备安装总公司二O一五年三月二十七日
目录 一、适用范围 二、编制依据 三、试运转前的准备工作 四、无负荷试运转前的准备 五、试运转程序和方法 六、物资准备 七、单机试运转组织结构 八、安全技术措施 九、试车领导小组
球磨机单机试运转 一、适用范围 本方案适用于原料车间Φ3600×8500溢流型球磨机调试。 原料系统球磨机类型包括：济南重工：4台中信重工：5台 二、编制依据 （1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-2009（2）《轻金属冶炼机械设备安装工程施工及验收规范》YSJ 412-92 （3）甲方提供设备安装图 （4）依据东北大学设计院提供施工图纸中设计要求 （5）球磨机使用说明书 （6）球磨机电控系统使用说明书 三、试运转前的准备工作 1、球磨机试运转应在相应的土建、机械、电气、热工、仪表、润滑、冷却、加热及安全防护等专业负责部门确认具备试车条件后进行。 2、试运转前注意事项 1）拧紧各处联接螺栓 2）设备内部清理遗留物，各转动件不得与其他物体相互碰撞。 3）各联轴器出入轴均有良好防护措施，起动磨机后，设备两边严禁站人。 4）仔细检查高低润滑站及主轴承冷却水系统，使之处良好工作状态，无泄漏（特别在主轴承内无漏水现象）、并进行测试。
5）初次运转前开启高低压润滑装置，高压系统升浮起筒体部保证生成具有足够强度的油膜，同时开通冷却水进行轴承冷却。 6）用油枪往主轴承密封环腔内注入足量润滑脂。 四、空负荷试运转要求 1、在试车前准备工作完毕后，即可进行8~12小时空负荷试车。 2、空负荷试车应满足下列要求 1）高低压系统、减速器润滑系统工作正常无漏油现象 2）轴承水冷却系统通水流畅 3）主轴承温度不超过50oC（控制回油温度不得超过40oC）4）运转平稳，传动齿轮不应当有显著周期性噪音 5）各部摩擦不允许有烧伤现象 6）空负荷试车结束后重新检查并紧固磨机各部螺栓 3、《球磨机使用说明书》和《球磨机电控系统使用说明书》对球磨机操作的要求 A:《球磨机使用说明书》中的要求： 1）、润滑站的高低压系统必须在磨机启动前5分钟，同时启动向轴承供油，（第一次磨机起动前可用百分表在筒体回转部精加工部位测浮起高约0.10～0.25mm）,同时通入循环冷却水，磨机启动5分钟后高压系统自动停止工作，也可设定好高压连续工作。磨机停机后，高压系统继续工作，在2420～30分钟自动供油 分钟，同时翻转筒体。磨机启动同时启动给料机。 2）、磨机启动前应选择单机油泵运行模式或按程控联锁程序将减
武钢汉阳棒材厂技改工程150t/h推钢式加热炉 冷态试车方案 中冶华天南京工业炉有限公司 2009年12月
武钢汉阳棒材厂技改工程推钢式加热炉冷态试车方案 1.设备试车项目 1.1.装料辊道、出料辊道 1.2.出料炉门 1.3.助燃风机 1.4.烟道炉压调节阀门 1.5.干油站 1.6.液压站 1.7.出钢机 1.8.炉尾推钢机 1.9.上料台架 1.10.汽化冷却设备 2.试车前的准备工作 2.1.试车人员到位，分工明确，通讯联络到位。 2.2.试车前检查确认，机械设备安装调整完毕，各试车系统，设备前期试 压，清洗等工作已达到设计及质量要求，相关的电气安装结束，具备 送电条件。 2.3.检查设备各部位联接螺栓，地脚螺栓是否紧固。设备挡块和需要焊接 部分全部焊接。 2.4.确认设备各润滑点全部加油完毕，减速机加油至油位螺栓（或油标） 处。 2.5.确认鼓风机的轴承座全部加油完毕，加油至油位螺栓（或油标）处。 2.6.检查设备周围及本体有无物件及临时支撑杂物,试车前必须清除完毕。 2.7.检查信号、动力源是否正常。 2.8.各能源介质、阀门是否处在试车要求的位置状态。 3.设备试车步骤 3.1.装料辊道、出料辊道 3.1.1.点动电机检查电机的运转方向是否正确。并检查各部位应无异常现象和 磨擦声响，方可进行运转。 3.1.2.在试车阶段检查接头是否有渗漏。 3.1.3.按照从无负荷运转，正反转各2小时，转动平稳，无噪音和异常声响。 3.1. 4.进行加、减速和最高速的运转各3次。 3.1.5.检查滚动轴承温度，轴承温升应小于40℃，最高温度小于80℃。 3.1.6.填写试车记录
仙人桥矿业公司 选矿联动试车方案 编制人：张德兴 2011年4月6日
仙人桥矿业公司选矿试车方案 一、前言 仙人桥选矿基建工程预计于2011年3月底基本完工，除部分厂区道路、场坪及护坡等土建工程外，厂房建筑、设备安装、工艺管道连接安装、供配电系统安装可全部完工。另外破碎、磨选及ф9、ф12、ф18三台浓缩机等大部分选矿设备单机试车已于2010年10月22日至11月4日完成，剩余的一台斜板浓缩机和六台陶瓷过滤机选矿主要设备虽未进行单机试车，但根据斜板浓缩机和陶瓷过滤机的设备特点以及设备厂家的建议，单机试车可与联动试水同时进行，从现场情况来看四月份选矿系统可具备联动带水试车条件。 根据矿业公司年初制定的今年六月初选矿系统实现投料试生产的目标，结合上述选矿基建工程现场施工情况，现计划4—5月份相继开展选矿系统联动带水试车和重负荷联动试车以及试车后的系统整改。为保证选矿系统联动带水试车和重负荷试车按计划有条不紊地顺利进行，特制定本试车方案。 二、试车阶段的划分与工作目的及前提条件 仙人桥1000吨/日选矿厂生产系统试车需在设备、供配电及主体工艺管线基本就位的条件下进行，按相关规范要求，试车工作将分为设备单机调试、无负荷联动（带水）试车、重负荷联动试车三个阶段。 （一）设备单机调试 1. 单机调试的概念：即系统内符合无载荷条件启动的设备按照设备说明要求进行的无负荷单机通电运转。 2. 单机调试的目的：通过单台设备连续平稳运行，检验设备的安装质量、制造质量及基本运转状态是否满足设备性能要求。 3. 单机调试的前提条件：设备应完成各分部单独调试，以及各分部与主机连接后的联合调试，并确保各分部性能合格、分部间能有效连接，满足设备正常运行条件。 （二）无负荷联动（带水）试车 1. 无负荷联动（带水）试车的概念：即全流程系统中所有能够带水运行的工艺设备，采用介质—水模拟含固体物料的矿浆流依次通过系统各设备、溜槽、工艺管线等设施，并实现系统内所有工艺设备联动运转调试；对于不能够带水运行的破碎系统工艺设备，则通过启动系统内所有设备，实现系统内所有工艺设备联动联锁运转调试。 2. 无负荷联动（带水）试车的目的：通过工艺操作上可以联动的设备无负荷或带水连续平稳运行，检验系统中所有设备及工艺设施在制造、设计、安装质量上能否满足设备载荷、联动、连锁、自动控制等基本运行要求，并通过整改完善达到满足重负荷联动试车的条件。同时通过无负荷联动（带水）试车，培训上岗人员掌握设备启动、停机操作、联动程序以及设备运行中的操作要领。 3. 无负荷联动（带水）试车的前提条件：单机调试完成、工艺设施完善。
（一）技术规定 1． （1） （2）各部位轴承、齿轮、减速机的润滑是否良好，防护罩是否齐全，转动处有无夹带的异物。 （3） （4） （5） （6） 2． （1）高炉使用静态电子秤称量，设定称量数值前的方法是：先将称量斗内的原料放空，电子秤表头显示数调零；启动工控机，调出电子秤数据设定画面，输入各个料仓每次的称量值、焦炭水份值，再调出选程画面，按装料顺序要求设定小周期和大周期、同装与分装及附加焦，设定完成后将上料系统各转换开关打到自动状态，即可按新的配料批重、车数、料序进行上料。 （2）设定焦炭电子秤的控制数值时，应特别注意焦炭电子秤按湿基称量， /（1 （3）仓下称量必须准确。焦炭、矿石称量误差规定必须小于料批重的千分 （4）
3． 根据值班室制定的装料制度编排上料程序。装料顺序中的O代表矿批、C代表焦批。 4．高炉上料操作程序 调整好电子秤设定值或微机控制有关数据，料序已设定完毕、称量漏斗已称好料待用；以上工作做好后，手动上料可按以下程序进行操作：（1）打铃（皮带启动电铃）一声，依次启动槽下 （2）按料单编排程序，打开待上原料的称量斗闸门，将料放入皮带，运至 （3）电子秤发出料空信号后，关称量斗闸门，通过称量控制系统使振动筛和电子秤开始工作，当称量斗原料重量达到设定数值时，电子秤发出料满信号，控制系统使振动筛停止工作； （4）料车对入料坑后，开料坑门使原料装入料车，同时通过机械联锁装置，使翻板与另一料斗接通； （5） （6） （7） 5．高炉自动上料操作程序：
二、高炉用微机控制自动上料时，编排微机上料程序同手动操作上料程序基本一样。当使用微机控制自动上料时，将操作台各开关转到自动位置，启动上料皮带后即可自动上料；当自动控制出现故障改用手动时，将操作台开关转到手动位置；较长时间停止上料，将转换开关打到零位（中位），关掉操作台总电源。 1． 三、一般不准在当前料型上增减车数和变换顺序，应在当前料型之后一批或第二批改变料型；零星加空焦应在附加焦中设定；如当前料型中某个料仓暂时无法正常工作，应临时改手动操作，再变换所用料仓的设定。 1．返矿操作注意事项 （1）启动皮带时，先启动提升机皮带，再依次启动2#、1#皮带。三条皮带都要保证正常运转。皮带上不得有杂物。 （2）经常检查提升机翻板信号及实际位置，防止面仓混料。 （3）经常检查面仓容积情况，面满时及时联系拉面工运走。 2．测入炉粉率：
1、工程概况 贵冶电炉废渣回收铜技改工程设备安装现已安装完毕，具备单体试车条件，主要设备有：两台球磨机、一台半自磨机、34台渣浆泵、四台循环泵、两台排污泵、两台自吸泵、两台鼓风机、24台浮选机、一台搅拌槽、三台药剂输送泵、两台浓密机、九条胶带输送机、一台陶瓷过滤机、三台桥式起重机、六台旋流器、一台破碎机、一台重型板式给料机，及其辅助设备十余台。为保证设备单体试车顺利进行，特编写此方案，望试车人员认真阅读有关说明书及本方案。 2、试车前准备工作 2.1球磨机试车前准备 磨机起动之前应进行全面检查，符合下列要求后才能启动磨机： 2.1.1各处的螺栓应已牢固的拧紧，设备内部无遗留杂物。 2.1.2润滑和冷却系统均应符合设计要求和文件规定，各管道阀门应灵活可靠，无渗漏现象，各润滑站的油面达到规定的标高。 2.1.3启动润滑系统，并用慢速驱动装置转动球磨机，检查大齿轮与齿轮罩，气动离合器鼓轮与摩擦履之间是否有干涉情况。检查磨机旋向。 2.1.4检查磨机筒体浮起量，使轴颈和瓦面具有足够的油膜。 2.1.5有关自动化仪表安装调试完毕，报警系统工作可靠。 2.1.6齿轮喷射润滑装置、气动离合器调试完毕，能正常工作。 2.1.7检查慢速驱动装置离合器操作是否灵活可靠。不用时应位于脱开位。
2.1.8同步电机单机试运转，各部正常工作，连续正常工作4小时以上。 2.1.9检查各附属设备是否安装完毕，能否正常运行，应保证磨机起动后物料畅通无阻。 2.1.10清理现场，并排除影响磨机运转的障碍物，起动磨机后，设备两边严禁站人。 2.2泵试车前准备： 2.2.1泵及电机地脚螺栓应全部拧紧，泵应安放在牢固的基础上以承受泵的全部重量并消除振动。 2.2.2管路和阀门应分别支撑。有些泵的蜗壳或前护板高出法兰是为防止损坏密封垫，此时螺栓不应拧的太紧。 2.2.3按泵的旋转方向用手盘车，泵轴应能带动叶轮旋转，且不应有摩擦，否则应调叶轮。 2.2.4检查电机的转向时要求联轴器中的尼龙棒要取出，保证泵的转动方向正确无误后，再把联轴器联接好，绝不允许反转否则会使叶轮螺纹脱扣，造成泵的损坏。直联传动时，泵轴应精确对中，皮带传动时泵轴应与电机平行，调整槽轮位置，使之与皮带轮垂直，以避免剧烈的震动和磨损。 2.2.5在泵的吸入口处应装配一段可拆卸短管，其长度足以拆开前泵壳以便更换易损件和泵的检修工作。 2.2.6轴封检查： 副叶轮轴封泵，应通过减压盖上的油杯加润滑脂。润滑脂可用钙
1 车间试车总指挥: 车间主任调试指挥人: 工艺主任设备主任现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试验收负责人: 新项目部生产部技术管理人员参加人员: 工艺试车组成员设备保镖组成员施工安装人员电气、仪表人员中化人员 : 依据压力容器调试和新安装锅炉的试车规范进行。 1 检验设备的安装是否达到设计标准和技术要求。 2 检验设备的各性能参数是否达到设计值。三号锅炉的全部设备。 1 所有设备都已单体试车完毕，验收合格。 2 有关的风道、烟道具备使用条件。 3 风烟道的保温、防腐工作已全部结束。 4 与试车有关的电气、仪表满足使用条件。 5 锅炉各附属设备都已安装到位、验收合格。 6 化学清洗完毕。动力场试验完毕。 2 7 锅炉的控制操作系统安装检验完毕。 8 锅炉的全部调节阀、电磁阀、快关阀、电动阀、安全阀都以调试完毕，验收合格。 1 公用设施：（1）联系仪表送上报警信号,联锁,操作等仪表电源. 联系电气关上有关设备和阀门动力电源. （2）对盘上有关表计,手操器检查确认完好,阀门挡板盘上开关良好,位置与就地相符. （3）汽包两边就地水位计照明亮好. （4）各岗位照明充足,通讯好用。 2 锅炉本体及烟道的检查 (1)炉墙及风道应无裂缝，保温应良好，楼梯、平台通道完整畅通，本体周围应整齐、干净。 (2)燃烧室、烟道、除尘器内部无积灰、结焦及其它杂物。确认内部无人后将检查孔和看火孔严密关闭。 (3)各部位膨胀指示器完整，指示正确。 (4)安全门装置可靠好用，并在投用位置。 (5)本体吹灰器均退岀在炉墙外位置。 (6)水封槽完好，地沟盖板盖好。此时应向水封槽注水至正常。 3 烟、风档板的检查 (1)检查烟道,风道挡板传动装置应完好,开关灵活,开度指标正常. (2)风烟挡板启动前应按以下表格检查确认 3 4 汽水系统的检查 (1)汽水系统所有管道，保温应完好，支吊架完好。 (2)汽水系统所有截门完好，调节门调节装置、远方操作机构应完整、灵活好用，开关方向与标志相符，开度正确。 (3)启动前各截门开关位置要按一表详细检查确认。风烟系统序号名称数量位置 1 送风机进口调节挡板 1 关／自动 2 四角喷燃器风箱调整风门4×4 3/5-5/5 开度 3 送风机出口挡板 1 开／自动 4 引风机入口调节挡板 1 关／自动 5 引风机出口手动挡板 1 关 6 二次风各角总风门 4 开 7 暖风器进出口阀 2 根据环境而定给水系统名称位置数量名称位置数量给水主路前后手动截止门２关汽包两边就地水位计汽侧一门、二次门2×2 开给水主路调节门１关汽包两边就地水位计水侧一、二次门2×2 开给水大旁路手动截止门１关汽包两边就地水位计放水门1×2 关给水小旁路手动一、二次门２关汽水侧边通放水门2×2 关给水管路空气门一、二次门 2 关连续排污一次门２关给水管路调节门前后疏水一、二次门 4 关定期排污一次门 22 关 4 加药管线一、二次门 2 关连排二次电动门 2 关省煤器入口截止门 1 关事故放水一、二次门２关连续总管一二次门 2 关定期排污电动门 17 关省煤器入口截止门小旁路 2 关炉水取样一、二次门 1 开连排扩容至定排扩容
棒线材工程棒材 热负荷试车方案（草案） 轧钢项目部 2008年10月
热负荷试车领导小组成员名单 总指挥： 副总指挥： 各小组负责人： 1、工艺组 组长：郑修标 成员：林地水、黄扣明、邹楠 2、设备组 组长：余以太 成员：陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组 组长：叶廷丁 成员：项德强、刘清勤、许金溪、林灿福 4、动力组（含给排水、各种管道、空调等） 组长：张林军 成员：马克允、黄进展、李志灿、李在民 5、生产准备组 组长：欧阳荣
成员：林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦 6、生产组 组长：郭巧织 组员：苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日 苏文昌、董长海 总体要求：热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。在单体试车及联动试车之后，还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上，以检查机械、电气等设备存在的问题，待故障排除后再进行热负荷试车。 一、热负荷试车目的 ——检验生产线是否能完全贯通。 ——检查生产出的产品是否合格。 ——为试生产创造条件。 二、热试车准备 1、外部条件的准备 ①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应，不能中断。 ②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。（其中包括液压系统，润滑系统，主要是压力、流量、温度、油品精度等）。
③设备易损件备全，生产备件到位。 ④安全防火措施符合标准。 ⑤坯料到位。 ⑥对上岗职工的培训完成，轧钢操作工合格上岗。 ⑦通讯系统可正常使用。 ⑧导卫准备齐全。 ⑨钢坯加热质量满足要求。 ⑩指导生产人员到位。 2、内部条件的准备。 ①生产的各类规章制度齐全。 ②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。 ③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。 ④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。 ⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。 ⑥上岗人员配备完成，责任明确。 ⑦防火材料到位。 ⑧划定各区域，实现定位管理。 ⑨明确岗位，确认负责人。 说明：
泵类设备单机试车原始记录分厂及车间：设备供货厂家： 1 设备名称及 编号 设备规格 型号 安装 位置 安装 单位 试车 日期 2 试车注意问题：1、掌握操作规程、开停车程序。 2、开车前确定好转向。 3、提前开启机封、轴承，填料冷却水。 4、油池、油杯加好润滑油。 5、电机绝缘符合规定 3 试车标准： 1、调频可靠灵敏。 2、机封无泄漏。 3、轴承最高温度小于65℃。 4、运行平稳无振动。 5、电流平稳。 6、皮带松紧合适，不失转。7、冷却水进口温度小于25℃，出口温度小于35℃。 8、润滑良好。 9、打料正常。 10、空试3-5分钟， 负荷试车2-8小时。 4 试车内容项目 电机温 度 调频状 况 机械 密封 轴承 温度 运行 状况 联轴器 同轴度 打料 状况 冷却 状况 润滑 状况 电流 状况 空载负荷 5 试车综合评定1、良好2、一般3、差 打√号表示 6 试车存在问题：解决处理情况： 7 验收签字： 安装单位负责人：车间负责人：设备科：设备厂家负责人：
氧化铝三分公司浓密机单机试车原始记录分厂及车间：设备供货厂家： 1 设备名称及 编号 设备规格 型号 安装 位置 安装 单位 试车 日期 2 试车注意问题：1、掌握操作规程、开停车程序。2、检查槽内是否有异物、人孔是否上好3、减速机放出防锈油，根据要求加好润滑油。4、提前确定好转向。5、检查减速机透气孔。6、减速机油压是否与电机启动联锁。7、要进行360度正反手动盘车，灵活、无卡 滞。8、设备试运转通电前，应对每个电机单独通电，确定其旋向符合所标旋向箭头指向。9、电机绝缘符合规定 3 试车标准：1、减速机无泄漏。2、减速机和轴承温度小于75℃。 3、设备运行平稳。 4、电流平稳。 5、立轴末端径向摆动量不超标。〔小于10毫米〕6、减速机润滑油压低于0.8bar报警。7、空试30分钟，水试大于12小时，负荷试车大于72小时。 。 4 试车内容 项目 减速机 温度 轴承 温度 油泵 油压 介质 浓度 搅拌 转速 减速 机密封 油路系统 泄漏状况 运行 状况 介质 温度 电流 状况（水）空载负荷状况（料） 5 试车综合评定1、良好2、一般3、差打√号表示 6 试车存在问题： 解决处理情况： 7 验收签字： 安装单位负责人: 车间负责人：设备科：设备厂家负责人：
联动试车方案 一、联动试车的目的 1.联动试车方案动/联动试车方案及DCS系统等的性能和质量是否符合设计和规范要求. 2.在联动试车过程中，投用开工蒸汽加热器(E1511)给变换气系统进行升温. 3.投用系统中的中、低压蒸汽发生器为系统降温，对系统中的连接法兰进行冷紧或热紧. 4.对系统内的气体连锁进行校检、测定实际的连锁. 5.模拟开车操作和事故处理，锻炼操作工，为实际的开车打好基础. 二、组织指挥和人员配备 1.净化车间负责编制（变换工序联动试车方案），并组织实施，施工单位、仪表及电修车间派人参加. 2.净化车间操作人员负责设备的检查、操作. 3.施工单位检修人员负责设备、管道、阀门的消缺以及法兰的冷紧和热紧工作. 4.仪表车间人员负责仪表、阀门以及DCS系统的消缺和调校工作. 5.电修车间人员负责电气方面的消缺和调校工作. 三、试车前应具备条件 1.系统内的设备、管线、仪表、阀门及其他管件等安装正确. 2.系统内的设备、管线的保温（除法兰连接处外）基本完成. 3.系统内设备位号、管道介质名称及流向标记完毕.
4.各动设备单体试车合格，处于备用状态；低温凝液泵(P-1503A/B)、高温凝液泵(P-1501A/B)、汽提塔底泵(P-1502A/B). 5.相关的安全阀调校合格，安装正确. 6.仪表调试工作结束：报警及连锁整定值静态调试合格，联锁及调节阀动作正常. 7.界区内具备以下的公用工程条件中压氮气、低压氮气、仪表空气、循环冷却水、脱盐水，高压冷密封水、高压热密封水、低压锅炉给水、S25蒸汽. 8.试车工艺指标、连锁及报警值已经生产部门批准并公布. 9.生产记录表已经印刷齐全，发至岗位. 10.“变换岗位操作法”、“变换联动方案”已经印刷发给所有的参加试车工作的人员. 11.安全卫生、消防设施及防护器材处于完好备用状态. 12.系统最终气密性试验合格. 13.开车前确认表已全部确认. 四、联动试车程序 1.准备工作 1.根据PID图检查系统内的设备、管线、仪表及盲板，确认安装正确. 2.检查系统内所有的阀门位置，确认所有的工艺阀门及导淋放空阀关闭，调节阀手动关闭. 3.确认系统内的仪表和调节阀调试完毕，所有液位、流量及压力仪表的根部阀打开，导淋及排气阀关闭，处于随时可以投用的状态. 4.检查所有泵的轴承油位、油品，需要时，补充或更换合适的润滑油. 5.各中、低压蒸汽发生器液位补充到60%左右.
甘肃西部水泥有限公司1000t/d技改工程 Φ4.0×60m回转窑 空 负 荷 试 车 方 案 编制：张驰 审核：陈龙 批准：黄明 湖南四建安装部 二〇〇九年十二月五日
Φ4.0×60m米回转窑试车方案目录 一、试车小组成员……………………………………………….. 二、试车计划日期……………………………………………….. 三、试车小组职责……………………………………………….. 四、试车执行规范和依据……………………………………….. 五、设备试车制度……………………………………………….. 六、试车前准备及检查工作…………………………………….. 七、试车程序和时间…………………………………………….. 八、试车注意事项….…………………………………………… 九、什么情况下停车…………………………………………….. 十、试车后检查工作…………………………………………….. 十一、试车安全注意事项………………………………………十二、试车备用工具………………………………………….. 十三、需协调工作…………………………………………….. 十四、试车记录及签字……………………………………….. 十五、试车记录………………………………………………..
一、试车小组成员 负责人：黄明陈龙 组长：余立新徐上 组员：蔡龙、蔡虎等 安全员：黄道海 二、试车日期计划：二〇〇九年十二月十六日 三、试车小组职责 1、负责试车计划的安排、方案制定、调度、组织工作以及与建设 方、设计院、设备厂家的工作联系。 2、负责试车前的检查和准备工作及试车记录以及验收资料。 3、负责处理试车中出现的问题及试车后的整改工作。 四、试车执行规范和依据 1、JCJ03-09 水泥机械设备安装工程施工及验收规范。 2、工艺设计图，设备说明书。 五、设备试车制度 1、试车前必须作好检查整改工作，符合要求后开始试车。 2、试车工作要明确分工，统一指挥。指挥人员及操作人员必须是 具备设备安装经验和试车安全知识。 3、除操作人员外，严禁任何人乱动设备各部位及开关、按钮。 4、试车监护人员必须坚守岗位，随时检查设备运行情况，出现问 题应及时向指挥人员汇报。 5、现场安全员管好现场秩序，非试车人员不得进入试车区域。 六、试车前准备工作及检查项目 1、检查所有紧固件是否符合质量要求，尤其是传动部的地脚螺 栓、轴承联接、镶紧螺母、铰紧垫片一定要逐一检查确认。 2、润滑系统检查： 2-1、油站，对油箱内及油管杂物清除，检查连接管路是否正
干式格子型球磨机单体试车方案 一、工程概况： 九华冶炼厂10万吨/年锌项目火法系统球磨工段一台干式格子型球磨机。 1.1干式格子型球磨机：外形尺寸： 2.4*3m， 生产能力：20*40（中等硬度），有效容积：2.2m3， 入料粒度：3，介质装入量：25.8吨 主电动机功率：245KW，磨机转速：21.6r/min 机重：57.147吨 1.2磨机的主要组成部分 主要有主轴承、回转部、进料部、传动部、空气离合器、出料部、主电机、慢速传动部、顶起装置、电器控制等部分组成。 二、方案编写依据 2.1设备随机技术条件 2.2《机械设备安装工程施工及验收规范》（GB50231-98） 2.3 设计院施工图 三、试运转人员安排 四、工具、量具、量仪一览表
五、球磨机试车 5.1球磨机试车前准备 磨机起动之前应进行全面检查，符合下列要求后才能启动磨机：5.1.1各处的螺栓应已牢固的拧紧，设备内部无遗留杂物。 5.1.2润滑和冷却系统均应符合设计要求和文件规定，各管道阀门应灵活可靠，无渗漏现象，各润滑站的油面达到规定的标高，如果在冬季，应将润滑油适当加热，检查油、气、水的流量及压力。 5.1.3启动润滑系统，并用慢速驱动装置转动球磨机，检查大齿轮与齿轮罩，气动离合器鼓轮与摩擦履之间是否有干涉情况。检查磨机旋向。 5.1.4检查磨机筒体浮起量，使轴颈和瓦面具有足够的油膜。 5.1.5各处的安全联系信号和安全保护装置应灵活可靠，连锁正常，仪表显示正确 5.1.6齿轮喷射润滑装置、气动离合器调试完毕，能正常工作。 5.1.7检查慢速驱动装置离合器操作是否灵活可靠，不用时应位于脱开位。 5.1.8同步电机单机试运转，各部正常工作，连续正常工作8小时以上。 5.1.9检查各附属设备是否安装完毕，能否正常运行，应保证磨机起
潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12) 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案
富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。
1.8 试车应设专区和警戒线。 - 1 - 潞安天脊精细化工合成氨车间压缩工段试车方案 1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。 1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。
延长集团兴化节能及综合利用技改工程水汽车间锅炉系统联动试车方案 编制人：日期: 审核人：日期: 批准人：日期: 陕西延长石油兴化化工有限公司
联动试车目的： 1、对前期单体式车及分系统试车进行全面检验。 2、全面检验装置的设计、安装质量，考核装置运行的可靠性及合理性。 3、全面考核各转动设备及装置的运行状况、掌握装置及设备的运行特性。 4、检查界区进出管线介质的供应情况。 5、考核DCS 控制系统联锁、报警、自动调节控制回路运行情况，考核检测系统及 调节阀门运行的可靠性。 6、通过联动试车进一步训练操作运行人员的实际操作能力，为一次性开车成功打好 基础。 7、全面检查装置在联动试车情况下存在的问题和缺陷，为今后装置长周期安全运行 打下良好基础。 二、试车的组织指挥 水汽车间联动试车领导小组 组长：李延宏 副组长：薛宏伟 成员：郭锐丁涛王晓东白正石永 三、试车应具备的条件及程序 （一）、锅炉系统 1 锅炉应具备的条件 1.1 炉本体： 安装、保温工作结束，楼梯、平台、栏杆完整。炉水压、风压试验结束。 炉膛、烟风道内脚手架拆除，垃圾、杂物清理干净，所有工作人员撤出， 各人孔、检查孔封闭。 1.2 烟风系统： 安装、保温工作结束。引、送、一次风机8 小时分部试运工作结束，经检 查、验收合格，签证办理完毕。 1.3 汽水系统： 安装、保温工作结束，所有的支、吊架完善，弹簧吊架销子拆除，经检查
验收合格。水压试验的堵板拆除。锅炉酸洗结束并合格。 1.4 燃气系统：安装、保温工作结束。天燃气管路经打压试验合格，经过压 缩空气吹扫吹扫蒸汽系统经吹扫合格。 1.5 制粉系统：安装、保温工作结束。各磨煤机、给煤机的静态调试工作结 束。磨、给煤机及有关的附属设施经8 小时分部试运结束。 1.6 输煤系统：安装工作结束，各附属设施经8 小时分部试运结束，验收合 格。能随时给煤仓上煤。原煤仓清理干净。 1.7 布袋除尘器系统：安装、保温工作结束，经检查验收合格。各除尘灰斗内 清理干净，能随时投入运行。 1.8 除灰、渣系统：安装、保温工作结束。各附属设施经8 小时分部试运结 束，经检查验收合格。 1.9 炉吹灰系统：安装、保温工作结束，管路经蒸汽吹扫。各吹灰器静态调试 合格。具备投运条件。 1.10 炉加药、取样、连排、疏放水、放空气、反冲洗等系统安装保温工作结 束。 1.11 锅炉膨胀系统：各膨胀指示器按设计要求安装完毕，各膨胀指示器调整到 “ 0” 位，经各方联合检查无妨碍膨胀之处。 1.12 锅炉冷态通风试验合格。 1.13 锅炉吹管合格，临时系统拆除，正式系统恢复。 2 电气、热控应具备的条件 2.1 各电动阀门、气动阀门、烟风挡板静态调试完毕，能远方操作、开关灵 活、方向正确。 2.2 各声光报警信号经静态调试完毕。 2.3 各转动机械事故按钮完好，回路正确。模拟操作试验动作可靠。 2.4 各辅机程控系统(SCS调试完毕，程启、程停逻辑正确，设备动作可靠。 1) 引风机、送风机、一次风机的启、停条件及联动关系。 2) 各风门、挡板的联动关系。 3) 各风机的程启、程停试验。 2.5 炉安全监控系统FSSS静态调试完毕，各逻辑关系正确，动作可靠。