西安市公交查询系统
学生姓名：_____
学号：_
专业：计算机科学与技术班级：________________
目录
1．引言 (1)
1.1 设计目标 (1)
1.2 采取的策略 (1)
1.3 设计依据 (1)
1.4 参考资料 (1)
2．系统总体结构设计 (1)
2.1 系统逻辑结构设计 (2)
2.2 系统物理结构设计 (4)
3．子系统设计（模块设计） (6)
4．数据库系统设计 (14)
4.1 设计要求 (14)
4.2 数据库设计 (15)
5．网络通信设计 (17)
5.1 设计要求 (17)
5.2 网络设计方案 (17)
6. ........................................................................... 信息编码设计18
7. ....................................................................... 关键技术18
7.1 提高查询速度 (18)
7.2 系统安全 (19)
8. ....................................................................... 系统配置20
8.1 硬件和网络配置 (20)
8.2 数据库和软件配置 (20)
9. 限制 (20)
9.1 通信线路选择 (20)
9.2 数据库在线容量限制 (20)
10. 组织机构和人员配置 (20)
11. 参考和引用资料 (20)
1. 引言
1.1 设计目标
在网络环境的支撑下建立城市公交信息查询系统，实现管理者对车辆信息、站点信息、线路信息、公交新闻、用户建议等进行管理的能力，方便管理者在后台对公交运营情况的掌握和管理，做出未来发展的决策；为用户提供实时更新的公交信息，可以让用户迅速了解准确的公交动态；为用户提供车次查询、站点查询、站站查询三种查询模式，利于用户选择最优的乘车路线及方案，方便用户出行，节约乘车时间。
1.2 采取的策略
1. 在软件工程生命周期法的大框架下，结合原型法和瀑布法进行城市公交查询系统软件的开发。
2. 使用UML建模工具Rational Rose进行系统的详细设计，既可以保证设计工作的规范性，又可以提高详细设计工作的效率。
3. 采用面象对象的程序设计方法，确保系统的可靠性和以维护性。
4. 严格的模块测试和集成测试，为系统的正确性提供保证。
1.3 设计依据
1. 系统可行性分析报告
2. 用户需求分析规格说明书
1.4 参考资料
《信息系统分析与设计（第三版）》王晓敏、邝孔武编著清华大学出版社2．系统总体结构设计
2.1 系统逻辑结构设计
该公交查询系统要管理的信息是很庞大的，要同时开发出全部的系统是不现实的，所以可按照公交管理部门的业务需求以及用户的使用需求将系统划分
为两个大的子系统，通过良好的设计把各个子系统集成为一个整体。同样的，在各个子系统中仍然可以做进一步细分，以使开发工作更容易展开，并能够随时监视用户的需求变更等情况。
下图为公交信息查询的类图。公交查询系统分为公交信息查询和后台管理两个子系统。分析则有主界面类与登陆界面类之间是关联关系，而查询界面、后台管理界面、会员权限界面、会员注册界面和密码找回界面都是主界面的一部分，所以它们和主界面之间是组合关系。会员信息管理界面与提意见界面与会员权限界面是组合关系，它们都依赖于会员进行操作。会员与游客是继承的关系，会员权限在游客查询权限的基础上有所增加。会员可以修改会员信息和提意见，他们都依赖于会员进行操作，会员表和意见表都是通过修改会员信息和提意见两个接口类实现的，所以他们是实现关系。会员继承成了游客的查询权限，其中，车次查询、站点查询、线路查询之间有很多相同的操作，于是将它们抽象出来形成一个抽象类-- 公交信息查询。车次表、站点表和线路表通过车次查询、站点查询和线路查询三个接口实现。
公交信息管理界面和消息管理界面与后台管理界面是组合关系，他们都依赖于管理员进行操作。公交信息查询离不开后台管理，所以它们之间是依赖关系。公交信息管理和消息管理之间有很多相同的操作，于是将它们抽象出来构成一个抽象类-- 后台管理。
采用“包”的分组形式将公交查询系统分解成公交信息查询和后台管理两
个“子
系统”组成的层次结构，可以将复杂问题简单化，以简洁、清晰地体系
结构描述整个系统。分析可知系统中的主要实体类为：游客、会员和管理员。主要辅助类为：车次查询、站点查询、线路查询，这几个类可以抽象出父类“查询”。公交信息管理和消息管理这两个类可以抽象出父类“后台管理”。
分析可知用户界面类为：主界面、登录界面、查询界面、注册会员界面、
密码找回界面、会员权限操作界面、后台管理界面
公交查询系统主要参与
者
2.2 系统物理结构设计公交查询系统的各子系统在空间上是分布在不同的地点，在不同的节点上运行系统不同的部分。合理的物理结构设计有助于更好的实现系统的功能。物理结构设计可参见构件图建模和部署图建模部分。
（1）构件图构件图提供当前模型的物理视图，对系统的静态实现视图建模。构件图显示一个系统物理设计时，构件所映射的类和对象的配置。
公交查询子系统的类：
1、游客类
2、会员类
3、管理员类
4、角色类
5、会员信息类
6、消息信息类
7、线路信息类
8、站点信息类
9、公交信息类
10、公交查询用户界面类
11、公交查询子系统类
类的关系：
①角色类是游客类、会员类和管理员类的基类，存在从派生类到基类的依赖关系。
②公交查询用户界面类要使用到会员信息类、消息信息类、线路信息类、站点信息类和公交信息类，公交查询用户界面类依赖会员信息类、消息信息类、线路信息类、站点信息类和公交信息类。
③公交信息类是线路信息类和站点信息类的基类，所以线路信息类和站点信息类依赖公交信息类。
④主程序类要依赖公交查询用户界面、管理员类。
(2) 部署图公交查询系统中的节点：
1、数据库服务器
2、公交信息查询：驻留的构件是公交查询子系统
3、后台管理：驻留公交管理子系统
4、2 台PC机节点间的连接：
1、PC机1通过ETHERNE与T公交信息查询节点连接。
2、PC机2通过ETHERNE与T后台管理节点连接。
3、公交信息查询节点和后台管理节点都是通过Ethernet 方式与数据库服务器连接。
4、公交信息查询节点和后台管理节点通过TCP/IP 方式连接。
公交查询子系统构件
图
软件需求分析报告 学生姓名： 学号： 专业班级：计算机科学与技术院（系）：计算机与通信工程学院指导教师： 完成时间：2012年11月18日 成绩： 前言
仓库管理系统是物资管理系统的核心，是一个企业不可缺少的部分，它的内容对于企业的决策者和管理者来说都至关重要。一直以来人们使用人工的方式管理仓库，效率低，查找、更新和维护困难。今天，仓库作业和库存控制作业已多样化、复杂化，靠人工去处理已十分困难。如果不能保证正确的进货、验收及发货，就会导致生产过量的库存，延迟交货时间，增加增加经营成本，以致失去客户。随着科学技术的不断提高，计算机科学日渐成熟，仓库管理系统应运而生，其检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低、等优点极大地提高人事劳资管理的效率；其能够有效地组织人员、空间和设备进行收货、存储、拣货和运输，组织运送原材料到生产企业，运送成品到批发商、分销商和最终客户手中等强大的功能已为人们所熟知。仓库管理系统是为企业的采购、制造计划、制造执行、客户服务系统与仓库或配送中心提供的管理手段，满足企业对低成本和快速处理的要求，帮助不同行业的企业解决复杂的配送问题并降低订单履行成本，它已越来越广泛的应用到各大仓库，并随着不断地完善发挥着越来越重要的作用。 目录 一、项目前景文档 (4) 1业务需求 (4)
1.1项目背景、业务机会和客户需要 (4) 1.2业务目标和成功标准 (4) 1.3业务风险 (5) 2解决方案的前景 (5) 2.1前景陈述 (5) 2.2主要特征 (5) 2.3假设（Assumption）和依赖（Dependency） (6) 2.4项目范围和局限性 (6) 2.4.1项目范围 (6) 2.4.2项目限制 (6) 2.5业务环境 (7) 2.5.1涉众档案 (7) 2.5.2运行环境 (7) 二、软件需求规格说明书 (8) 1引言 (8) 1.1概述 (8) 1.2背景 (8) 1.3定义 (9) 1.4参考资料 (9) 2任务概述 (9) 2.1目标 (9) 2.2运行环境（Operating Environment，OE） (9) 2.3假定（Assumption）和约束（Constraint） (9) 3需求规定 (10) 3.1对功能的规定 (10) 3.1.1用户需求 (10) 3.1.2系统需求 (25) 3.2非功能性需求 (38) 3.2.1性能需求（Performance） (38) 3.2.2安全设施需求（SAfety） (38) 3.2.3安全性需求（Security） (38) 3.2.4软件质量属性 (39) 3.3外部接口需求 (39) 3.3.1用户界面（User Interfaces，UI） (39) 3.3.2硬件接口（Hardware Interfaces，HI） (39) 3.3.3软件接口（Software Interfaces，SI） (39) 3.3.4通信接口（Communications Interfaces，CI） (39)
智能公交调度系统浅析 【摘要】智能化公交调度系统立足于公交企业运营管理组织模式的变化, 强化区域运营组织与调度功能, 加强中央监控系统对突发事件的应变能力, 改变了乘客、运行车辆固定配属某线路的僵化做法, 实现了区域调度所辖乘客、运行车辆面向所辖线路的统一调配使用。 【关键词】智能公交智能调度公交系统 公交运营调度是整个公交企业管理的核心，对于提高城市公交运营调度水平、改善公交系统服务质量具有十分重要的作用。目前, 智能化公交调度系统立足于公交企业运营管理组织模式的变化, 强化区域运营组织与调度功能, 加强中央监控系统对突发事件的应变能力, 改变了乘客、运行车辆固定配属某线路的僵化做法, 实现了区域调度所辖乘客、运行车辆面向所辖线路的统一调配使用。因线路行车时刻表的编制与劳动班次的配备以区域为单位组织实施, 故调度的控制规模由技术与调度台作业能力两方面因素决定。 一、建立智能公交调度系统的基本思路 智能公交调度系统就要利用先进的技术手段，动态地获取实时交通信息，实现对车辆的实时监控和调度。它是公交车辆调度发展的新模式，是公共交通实现科学化、现代化、智能化管理的重要标志。目前，国内一些城市智能公交的发展还处于摸索状态，因此，探讨适合我国国情的智能公交调度系统具有十分重要的意义。 目前，我国大部分城市的公交企业由于缺乏客流信息的支持和必要的理论指导，运营计划的制订主要依据调度管理人员的经验，使得公交服务水平低下，资源浪费现象严重需要通过各种先进技术手段对公交运营车辆调度的相关信息进行采集、传输、处理和输出显示，实现公交系统优化与设计、信息服务等功能，彻底改变传统调度模式中存在的诸多问题。 二、智能公交调度系统的构成 智能公交调度系统主要由公交调度中心、分调度中心、车载移动站和电子站牌等几部分构成。 (1) 公交调度中心 公交调度中心主要由信息服务系统、地理信息系统、大屏幕显示系统、协调调度系统和紧急情况处理系统组成。信息服务系统负责向用户提供公交信息如出行前乘车信息、换乘信息、行车时刻表信息、票价信息。地理信息系统接收定位数据，完成车辆信息的地图映射，其功能包括地理信息和数据信息的输入输出、地图的显示与编辑、车辆道路等信息查询、数据库维护、GPS数据的接收与处理、GPS数据的地图匹配、车辆状态信息的处理显示、车辆运行数据的保存及管理等。
公交公司年终工作总结范文 导语：回顾公司一年来的工作，可以用两句话来概括：总的形势是好的，取得了一定的成绩。但同时也暴露出很多的问题和不足，需要我们加以改正。接下来整理了公交公司年终工作总结范文，文章希望大家喜欢！ 20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下： 一、主要指标完成情况 行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%； 营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%； 总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划； 利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。 二、主要工作情况
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。 （一）积极推进改制工作 1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx 年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人 进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20xx]154号文件《关于
人事管理系统需求分析 一、背景介绍 1.1、系统目标 企业人事管理系统，是为了迎合现在人们的工作而设计的。随着网络的覆盖面的增广，上网的人们也就越来越多了，人事管理的对象是一个单位或若干单位种的员工的基本信息，这些信息是在变化的。人事管理系统能够味用户提供充足的信息和快捷的查询手段。使用计算机对人事资料进行管理，会给应用者带来很多方便，例如检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等。这些优点能够极大地提高人事管理的效率，同时，这也是企业的科学化、正规化管理以及与世界先进管理技术接轨的重要条件。人事管理系统是现代企业管理工作不可缺少的一部分，是适应现代企业制度要求、推动企业劳动人事管理走向科学化、规范化的必要条件。 人事管理系统可以用于支持企业完成劳动人事管理工作，有如下三个方面的目标。 (1) 支持企业实现规范化的管理； (2) 支持企业高效率完成劳动人事管理的日常业务； (3) 支持企业进行劳动人事管理及其相关方面的科学决策。 1.2、企业人事管理系统功能需求 根据市场调查及分析，企业人事管理系统应该具有以下功能： （1）可以真正地实现对企业人事的管理。 （2）系统的功能要符合本企业的实际情况。 （3）系统的功能操作要方便、易懂，不要有多余或复杂的操作。 （4）可以方便地对人事信息进行输出打印。 （5）方便对企业内部的人事档案及岗位调动调动进行管理。 1.3、企业人事管理系统模块需求 企业人事管理系统应该包括以下模块： (1)基本信息管理 该模块实现职工基本信息的管理，包含职工的名族类别、职工类别、文化程度、政治面貌、部门类别、工资类别、职务类别、职称类别、奖惩类别、记事本类别以及员工生日和员工合同提示等。 (2) 工资管理 通过该模块，能够对员工的工资进行管理，查询、打印工资明细信息等。 (3）系统管理 该模块实现重新登录、用户设置、系统退出等功能，使用户能正确的登录和使用该系统。
******** **经济林管理信息系统需求分析报告 ******** 二〇一三年十二月
目录 引言 (2) 1 项目概述 (3) 1.1项目目标分析 (3) 1.2项目背景及意义 (3) 1.3项目建设的必要性 (4) 1.4项目建设的可行性 (4) 2 项目数据分析 (6) 2.1经济林基础地理信息 (6) 2.2经济林调查数据及处理 (6) 3功能需求分析 (10) 3.1功能结构图 (11) 3.2功能说明 (11) 4 运行环境需求 (12) 5 性能需求 (12)
引言 为合理和高效进行**********经济林管理信息系统（以后简称项目）总体设计，项目组根据《**经济林管理信息系统建议书》编写需求分析报告。 请**相关部门在此基础上讨论和确定本需求分析内涉及的运行环境需求、数据调查和处理流程、功能需求分析等内容。
1 项目概述 1.1项目目标分析 该项目旨在实现**经济林基础地理信息采集、编辑、存贮和管理；经济林调查数据的采集、检查、存贮、管理，以及经济林调查数据查询、统计及成果生成。 1.2 项目背景及意义 **是经济林发展历史悠久的地区，具有日照充足、昼夜温差大、病虫害发生少等独特自然优势，盛产香梨、苹果、红枣、杏、桃、葡萄等。截止2012年，**各类果园面积47.5万亩，其中苹果0.33万亩，梨16.56万亩，葡萄2.74万亩，杏25.68万亩。管理和保护好经济林对于促进农业发展和农民增收、保障社会稳定具有十分重要的意义。 为了全面提升**经济林管理手段和管理水平，*********拟结合林业“二类资源”，研发了**经济林管理信息系统，建立了以团场、地块为管理单元的经济林图属一体化数据库。 该系统基于3S技术及互联网等技术手段，结合“二类”数据的基础上，集成经济林管理的图形、属性、影像、文档等多种数据，实现了综合查询、平台动态监测、占用预警、智能补划和网站信息发布等功能。 本次调查采用“3S”技术与传统调查手段相结合的方法，共涉及14个团（场）。**经济林管理信息系统的建立，能更好的发挥新技术
公交营运调度系统 解决方案 上海澳马信息技术服务有限公司 2013年11月
目录 1. 前言 (3) 2. 解决方案 (5) 2.1 系统架构 (5) 2.2 主要设备组成 (6) 2.2.1 智能车载调度终端 (6) 2.2.2 司机显示屏 (7) 2.2.3 车载键盘 (8) 2.2.4 电子站牌 (8) 2.2.5 客流统计 (9) 2.3 功能说明 (10) 2.3.1 定位 (10) 2.3.2 安全 (10) 2.3.3 监控录像 (10) 2.3.4 设备扩展 (11) 2.3.5 营运调度 (11) 2.3.6 报表统计 (11) 2.3.7 数据分析 (12) 2.3.8 服务用语功能 (12) 2.3.9 功能图示 (13) 3. 系统特色 (15) 3.1 提高数据精度 (15) 3.2 提高通信链路稳定 (15) 3.3 整合车载信息 (15) 3.4 一体化显示屏 (16) 3.5 大容量处理与存储 (16) 4. 核心优势 (18) 5. 客户案例 (19)
1.前言 随着社会高速发展，交通已成为经济发展的关键要素。其中城市公共交通如血脉一般连接着城市的各个部分，为城市的发展提供着营养。而在我国，地铁普及率较低，城市公交的主要方式还是地面公交。公交行业具有乘客流动性大、密度差异大、素质参差不齐等特点，难以对其进行有效的监控管理，一旦发生安全问题，又往往后果严重。公交行业除了面对驾车安全、防盗防抢、司乘纠纷等传统问题还要特别关注新形势下针对公共交通的恐怖事件，这对公交行业提出了严峻挑战。如何解决面临的难题，给广大市民提供一个安全、稳定的出行环境，已成为公交行业关注的主要课题。 上海澳马公司作为专业的智慧交通解决方案提供商，多年来先后参与了香港回归、50周年国庆、APEC会议、北京奥运、60周年国庆阅兵、上海世博、深圳大运会等多项国家及各大城市的重点项目建设，以骄人的业绩赢得用户、专家、业界乃至政府机构的首肯。 其中由上海澳马自主开发智能公交营运调度系统已在上海、北京、深圳等大型城市有序运作，该类城市的市场份额50%以上。该系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息系统、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用的基础上，实现了车辆运营企业调度的信息化、自动化、智能化的高科技管理，实现了车辆调度智能化、实时化、无纸化，同时实现了为乘客提供完善的信息化服务。 中国经济的发展凸现公交行业在运营管理上四个方面的需求： 1）安全 对安全防控范围内的情况进行实时监控录像，并可通过3G无线网络进行远程视频监看以及监控图片的抓拍。 2）运营管理 对车辆进行智能化调度，配车排班、调度日志，电子路单管理、路单日报管理，实时调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、合理分布线路网点等问题。 3）乘客服务
公交公司年度总结报告 一、以安全生产为保障，优质服务促提升 今年是XX市建市二十周年、“三国XX文化节”十周年，同时也 是XX市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运 车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装 了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心杀、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提升了城市品位。 在增强硬件建设的同时，我们还增强了“软件”方面的管理。 一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路 车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。 二是组织公司内部管理人员及线路司售人员每月16日召开一次安 全例会，组织安全知识培训学习，制定线路管理人员“七不准”，司 售人员“十四不准”，规范营运秩序。 三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买 断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。 四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营 运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话， 设立举报信箱，查出安全隐患3处，并即时予以整改，严肃处理了一 批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路 纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒 楼无一起重大安全责任事故。 二、以节支增收为根本，争取政策见成效
20xx年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。 一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为29.1万元，同比去年56.98万元节约27.88万元。 二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面展开水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支11.2万元，同比去18.11万元节约6.91万元。 三是根据建设局[20xx]1号文件《关于增强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为10.26万元，同比去年20.8万元减少支出10.54万元。 四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务6.5万元，今年，利息支出20.38万元，同比去年41万元节约20.62万元。同时，增大清收力度，今年共收回呆债、死债近19.1万元。 五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为20.5万元，同比去年75.9万元节约了55.4万元。 六是因为线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提升，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为47.6万元，同比去年38.27万元增长9.33万元。 七是增强对线路车辆的日检、月检，即时做好车辆保养工作，做到发现问题即时处理，修理费仅为18.85万元，同比去年47.8万元节约28.95万元。
需求分析报告 1. 概述 (1) 项目名称: 学生管理系统. (2) 项目的提出者: 郑州航院信息统计职业学院 (3) 项目用户: 全院师生. 2. 系统需求说明 背景 该项目的发是鉴于目前学校学生人数剧增,学生信息呈爆炸性增长的前提下,学校对学生管理的自动化与准确化的要求日益强烈的背景下构思出来的,该系统完成后可用于所有教育单位(包括学校,学院等等)的学生的管理. 目前社会上信息管理系统发展飞快,各个企事业单位都引入了信息管理软件来管理自己日益增长的各种信息,学生管理系统也是有了很大的发展,商业化的学生管理系统也不少.但本系统完全独立开发,力求使系统功能简洁明了,但功能齐全且易于操作. 系统需求 通过调研了解到: (1) 学校希望能够在查看学号的时候迅速得知该生的系别、专业、哪一届. (2) 学校希望通过能统计大量的以前无法统计的数据,方便管理. (3) 管理员有不同的职位,要可以进行权限设置. 系统功能要求 学校提出的要求,结合我们的技术建议再加以考虑, 产生了该管理信息系统的功能要求: (1) 编制一套流通管理系统. (2) 编制一套库存管理系统. (3) 编辑、查询、统计、打印模块. (4) 用户管理(用户记录管理和权限设置). (5) 对数据库能够灵活设置. (6) 不同的管理员有不同的设置. (7) 软件系统安全上要有一定的保障. (8) 增加各种尽可能多的查询功能. 对性能的要求 学校对系统性能无特殊的要求，只要查询学生的时候没有明显的延迟就可以了，学校目前有多届学生需要管理，查询时间不要超过 5 秒钟。 条件、假定、和限制 (1) 系统最小寿命. 系统应该能在无重大改动的条件下正常运行 5 年以上. (2) 对设备的要求. 要求稳定性良好,整套系统经济实惠. (3) 可以利用的信息和资源. 学校已经配置了多台计算机,以及网络设备,操作人员将使用Windows 98 以上操作系统. (4) 管理员受过较好的培训 3. 新系统的逻辑模型
教师信息管理系统 1.引言...................................................................... . (3) 1.1 编写目的....................................................................... (3) 1.2项目风险....................................................................... (3) 1.3预期读者和阅读建议........................................................................ .. (3) 1.4产品范围............................................................................. . (3) 2.综合描述............................................................................... .. (4) 2.1产品的状况..................................................................... (4)
2.2产品的功能..................................................................... (4) 2.3用户类和特性........................................................................ (4) 2.4运行环境....................................................................... (5) 3.外部接口需求....................................................................... . (5) 3.1用户界 面............... ..................................................... . (6) 4.系统功能需求........................................................................ . (7) 4.1输入、输出数据........................................................................ (7)
智能公交GPS调度系统 规 划 建 设 书 光电通技术
目录 1、公司简介 (2) 2、成功案例 (3) 3、光电通GPS智能公交调度系统介绍 (4) 4、调度系统详细介绍 (5) 4.1公交车辆运营计划管理 (6) 4.2公交营运调度功能 (11) 4.3安全监控系统 (15) 4.4营运数据统计分析功能 (16) 4.5绩效核算 (17) 4.6公交智能电子站牌系统 (17) 4.7 手机电子站牌 (18) 4.8远程广告发布 (25) 4.9扩展应用 (25) 5、GPS公交智能终端 (25) 5.1终端概述 (26) 5.2终端功能介绍 (27) 5.3终端与外部扩展功能 (29) 6、智能指挥中心 (36) 6.1拼接屏参数介绍 (36) 6.2案例实图 (38) 7、公交车系统建设方案 (39) 7.1、公交车车载WiFi (40) 7.2、项目调试、测试 (40)
7.3、技术培训 (41) 8、我公司的系统优势............................................................................................................. .. 42 1、公司简介 光电通技术是一家实力雄厚，集数据通信设备研制、生产、销售和服务于一体的高新科技企业。技术、市场、机制、资本的充分结合，使得企业确立了在通信领域的竞争优势，公司从创业到治业，始终坚持科技创新，走出了一条“科技兴企”的成功道路，使自己迅速发展成为信息产业界的著名企业。在公司发展上，光电通公司结合自身优势，紧跟中国经济持续快速增长和通信市场的快速发展，不断推出适合市场需求的新的技术与产品。 在产品开发上，光电通公司聚集着众多博士、硕士研究生、高级工程师等优秀人才，这些人才在通信、综合接入、数据传输、光通信、接口转换等技术方面有着丰富的开发经验和开发实力，从芯片到整机都有若独立的知识产权。在产品种类上，光电通基本上是以光传输产品、接口转换设备、PCM复用设备、交叉连接设备、视频监控设备、工控以太网GPS智能调度系统、智能公交电子路牌、4G、4G无线视频监控系统、车载视频录像机、MP3报站器、视频报站器、车载LCD 显示屏、车载LED显示屏、投币机、监视摄像头产品等为主要产品，每种产品都有着丰富的产品系列和强大的网管功能。 在产品特点上，光电通公司强调产品的多样性和特色性，使产品满足用户不同的业务需求和特殊需求，同时也在提高着同行业的竞争力。在产品质量上，光电通公司有着大量的质检人员和整套、完善的检测程序。在产品价格上，光电通公司研制、生产、销售为一体减少了中间成本，为用户提供着品质优良且价格台理的产品。在产品服务上，光电通公司有一支技术强，服务迅速的队伍，同时在全国不断建立着办事机构或合作伙伴，使服务本地化，加快现场的服务时间。 光电通公司将以其强大的开发实力、高性能的产品、优秀的产品质量、良好的售后服务，并不断坚持以技术为本、面向市场、用户第一、信誉至上、服务用户的
《人力资源管理系统》需求分析报告 1.需求获取及分析 1.1业务需求 随着计算机技术，网络技术和信息技术的发展，现在的办公系统更加趋于系统化，科学化和网络化，网络办公自动化系统是计算机技术和网络迅速发展的一个办公应用解决方案，它的的主要目的是实现信息的交流和信息共享，提供协同工作的手段，本系统对公司的人力资源进行管理，为人力资源管理人员提供一套简单的操作，使用可靠，界面友好，易于管理和使用的处理工具，对人力资源各种数据进行统一管理，避免数据存取，数据处理的重复，提高工作效率，减少数据处理的复杂性。 1.2用户需求 人力资源管理系统在企业中起着通行桥梁的作用，通过与其它的各个管理系统模块的信息连接，将整个企业有机、高效地带动起来，使得企业各个方面的工作因人力资源管理系统的高效、简便而更加顺利。 企业方面： 可以有效的进行对职工信息管理；增加、删除、修改员工信息；薪金发放；考勤以及招聘等工作。 职工方面： 每个职工都可以对自己的信息进行查看，查询薪金发放情况以及职称评比情况。 1.3功能需求 本系统的实现的功能主要划分为：
A.信息输入模块 B.用户查询模块 C.系统维护模块 D.系统输出显 示模块 E.考勤模块 F.招聘模块 本系统是一个集多项功能于一身的集成应用系统，用户只有按照提示信息，使用鼠标和键盘录入相应的信息内容即可完成所需的功能。本系统所有的提示信息均为中文显示，以方便用户的使用。 系统的主要功能有： A.信息输入模块：包括普通职工用户和管理员用户通过网络的输入登录条件和查询条件等操作。 B.查询模块：根据普通职工用户输入的查询条件（职工号）对系统所保存的记录内容（工资和奖金等）进行查询检索。 C.系统维护模块：包括对维护人员的个人信息密码的修改、数据库的及时更新，添加和过期记录增删以及对本系统的使用访问情况查询统计等维护工作。 D.系统输出显示模块：对查询到的数据集进行显示反馈，并多大量的数据进行分页显示；对普通职工用户输入的查询条件进行过滤判断，对错误的条件，进行反馈提示；同时对管理员的所有维护操作的成功与否进行反馈。 E.考勤模块：对员工上下班打卡情况以及出勤情况进行记录，汇总。 F.招聘模块：显示招聘信息并进行及时的更新。 1.4非功能需求 1.系统必须严格按照设定的安全权限机制运行，并有效防止非授权用户进入本系统
高校学生学籍管理信息系统 系统需求规格说明书 （系统需求分析报告）
目录 1-------------------------------------------------------------------概述1．1----------------------------------------------------------------背景1．2-------------------------------------------------------------系统目标1．2．1------------------------------------------------------应完成的任务1．2．2------------------------------------------------------不完成的任务1．3------------------------------------------------------------业务模式1．4-------------------------------------------------------------业务状况2---------------------------------------------------------------用户需求2．1-------------------------------------------------------------业务需求2．1．1---------------------------------------------------------使用范围2．1．2----------------------------------------------------------功能要求2．1．3----------------------------------------------------------权限管理2．2-------------------------------------------------------------性能需求3---------------------------------------------------------------业务流程3．1-----------------------------------------------------与其他系统的关系3．2----------------------------------------------------------业务流程图4---------------------------------------------------------------业务逻辑4．1-------------------------------------------------------------业务分解4．2------------------------------------------------------------业务描述5---------------------------------------------------------------数据分析5．1------------------------------------------------------------数据单据5．2------------------------------------------------------------数据分析5．2．1---------------------------------------------------------数据分类5．2．2---------------------------------------------------------数据描述6-------------------------------------------------------------------附件
公交调度系统的系统分析报告 系统分析报告如下： 1.概述：随着我国机动车越来越多，路面拥堵情况越来越严重。而公交车作为城市居 民的主要交通工具，它的运营情况格外受到注合理分配公交车的运力，可以大大节省城市居民的出出行时间，有效缓解交通压力。而要达到这一目标准确及时有效的公交调度是问题的关键。 2.编写目的：伴随我国经济的高速发展，日益增长的交通需求与相对落后的公交形成 鲜明的对比。网络的飞速发展迫使要有一个好的系统来保证交通，满足社会需求。公交与人们的生活息息相关，确保城市交通稳定运行发挥着重要作用。新系统的编写为了让公交公司能适应发展要求，变得灵活多变。 a)背景： ●项目名称：公交运营调度系统 ●依托单位：济南职业学院计算机系 ●目前交通发展的状况，和未来趋势以及项目的可操作性可用性。 b)系统简介：采用先进技术 3.现行系统分析： ●组织结构图： ●组织功能关系图： ●业务流程图： 4.新系统目标与新系统功能： ●新系统目标:为济南公交创造一个良好的环境，促进城市的发展，减缓 交通压力让城市交通合理有序。 ●新系统功能：合理配置资源，促进公交高效运行，缓解交通压力，促 进经济发展。 5.新系统的逻辑模型：
●数据流图 ●数据字典： 数据项 数据结构 数据流 数据存储 6.新系统运行环境：
●运行环境：Windows+Asp+Access+IIS ●技术要求及限定条件：软件需要 Tomcat+Maven+JDK+MYSOL+Eclipse及插件，网络环境需要 100Mbps及以上的速度局域网、TCP/IP协议。网络操作系统采用 Windows 2003，客户端可采用Windows视窗系列操作系统，数据库 采用Access数据库，WEB服务器采用Internet Information Server. 7.实施计划： ●系统调研、系统分析：15天 ●系统设计：15天 ●系统程序设计：50天 ●系统测试：15天
2019年公交公司年度工作总结-范文汇编为了不断地吸取经验教训，切实做好工作，我们的工作总结都需要用心去写，下面是小编搜集整理的2019年公交公司年度工作总结，欢迎阅读，希望对大家有所帮助。 2019年公交公司年度工作总结一 今年以来我公司在县委、县政府、县××局的大力支持以及政府各部门的协作下，不断解放思想，转变观念，干事创业，与时俱进，发扬团结、发展、改革、创新的企业精神，加强企业管理，提高服务质量。根据水建字[20*]188号文件要求，现将我公司20*年的工作总结及2019年的工作计划汇报如下： 一、20*年工作完成情况 (一)20*年度工作中取得的成绩 目前我公司共10辆公交车投入运营，从业人员54人，开通了1、2两路公交线路，极大地改善了*人民群众的出行条件，主动争创*县青年文明号单位，树立*公交优良形象，为*城市增添了一道亮丽的风景。今年1月份至今营运里程达72万公里，客运量达95万人次，事故死亡率为0%，车厢服务合格率达98%，正点率达97%，乘客满意率达98%以上，对外包车60车次。 (二)20*年在工作中采取的措施及取得的经验 1、努力提高服务水平，树立公交形象
我们始终把运营服务作为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提升。一是把一线运营生产的管理做为重点，先后制定了《驾乘人员服务承诺书》、《站务员工作制度》等规范性文件;二是重视职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作;三是加强监督检查，强化公司安全检查工作力度，坚持内外结合、明暗结合的方法，搞好安全服务的检查监督。 2、采取多种措施，满足乘客需求 现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，春运、五一、国庆、两会议开会时间间，公司从提高服务质量，树立*公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重形象、仪容、文明用语服务。为60名高滩拆迁户学生办理优惠乘车卡，每天派2辆公交车专程接送。公司制定了公交站台站点设置方案，并获得了有关部门的批准，目前正在筹建的准备阶段，力争能尽快建成。 3、强化运营管理，增进社会效益和经济效益 进入20*年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应县委、县政府及相关主管部门号召，站在为人民服务的高度，使管理再上一
学生信息管理系统需求分析报告
目录 1.序言 (3) 2.项目简介 (3) 2.1.系统标识 (3) 2.2.系统功能 (3) 2.3.用户选择 (3) 2.4.系统功能 (3) 2.4.1 (4) 2.4.2 (4) 2.4.3. (4) 2.4.4. (4) 2.4.5 (4) 2.4.6 (4) 2.4.7 (4) 2.4.8 (4) 3.模块划分 (4) 3.1.登入模块 (4) 3.2.学生信息管理 (4) 3.3.课程管理 (4) 3.4.成绩管理 (4) 3.5.管理员管理 (5) 3.6.退出 (5) 4.模块图 (5) 5.流程图 (8) 6.性能要求 (8)
1.序言 随着学校的规模不断过大，学生数量急剧增加，有关学生的各种信息量也成倍增加。面对庞大的信息量需要有学生信息管理系统来提高学生管理工作的效率。通过这样的系统可以做到信息的规范化管理、科学性统计和快速查询、修改、增加、删除等，从而减少管理方面的工作量。 本系统主要应用于学校学生信息管理，总体任务是实现学生信息关系的系统化、规范化和自动化，其主要任务是计算学生各种信息进行日常管理，如查询、修改、增加、删除，另外还考虑到了学生选课、针对这些要求设计了学生信息管理系统。 2.项目简介 2.1.系统标识 系统名称：学生信息管理系统 2.2.系统功能 本系统主要功能是实现学校学生的信息管理、课程管理、成绩管理、学籍管理以及使用该系统的用户管理。 2.3.用户选择 本系统面向的用户有：学校的系统人员、管理人员、教师、学生。所以对计算机的人性化和易用性比较高，应用于学校学生信息管理，总体任务是实现学生信息关系的系统化、规范化和自动化，其主要任务是计算学生各种信息进行日常管理，如查询、修改、增加、删除，另外还考虑到了学生选课，做到看界面简单易懂，容易操作，提高了学校管理效率以及提升了学生信息的安全性和完整性。 2.4.系统功能 本系统主要应用于学生学籍管理、信息查询、教务信息维护和学生选课、学生奖惩安排几部分，又因为用户的不同，例如学生、教师、系统管理员的身份不
系统需求分析报告
目录 目录............................................................................................................. I 1、项目描述.. (1) 1.1 背景 (1) 1.2研究意义 (1) 2、需求分析 (1) 2.1功能需求分析 (2) 2.1.1 系统管理功能 (2) 2.1.2 流量劫持功能 (2) 2.2性能需求分析 (3)
1、项目描述 1.1 背景 随着网络的普及，网络业务应用向深度和广度不断发展，方便用户的同时，也因用户终端存在网络安全漏洞或用户网络安全意识的疏忽，使得网络上涉及如：电子商务、在线游戏、DNS授权服务、网银支付系统、社交网站、论坛、博客、门户网站等在线业务受到黑客及网络犯罪份子的攻击，对个人用户信息（网银、支付钱包账号密码等）的保密和对国家互联网信息管理与审计构成严重威胁。 1.2研究意义 本项目针对以上问题，主要利用了以下两种技术：僵尸网络反制技术及HTTP/HTTPS协议通信的监控技术。 网络攻击已严重威胁着网络的安全，及时的发现网络攻击并在必要的时候劫持与反制网络攻击，成为保障互联网正常运行、保障在线业务系统正常访问的重要方法。 2、需求分析 经过与项目委托方多次讨论，设计系统的目的是为实现对特定
非法用户Web（HTTP/HTTPS协议）通信进行监控及反制，具体要求实现的功能有：监控系统远程控制、针对特定非法用户上网流量劫持、针对特定非法用户Web通信进行JS脚本注入、获取非法用户账号和密码、获取非法用户访问某些网站的Cookie。 2.1功能需求分析 根据监控系统的要求对系统的功能进行分析，明确了系统需要实现的功能。系统的功能结构模块：系统管理功能、流量劫持功能、监控与反制功能。 2.1.1 系统管理功能 系统管理模块主要负责系统登录、系统远程控制、黑名单库配置、数据存储和展示。数据展示包含数据存储和数据展示，数据存储负责接收后端和前端JS探针采集的数据并存储到数据库，数据展示负责提取数据库数据并显示。 2.1.2 流量劫持功能 本文流量劫持指DNS协议劫持，主要由四个部分组成：报文捕获、协议解析、IP及域名查找匹配、DNS协议欺骗。
公交公司年终总结 公交公司年终总结范文一： ___市公共汽车公司是全市唯一的城市公共交通企业，承担着全市城市公交客运任务。共有营运路线40条；营运车辆427辆，其中：大型客车66台、中型客车202台、微型车159台；现有在职职工92xxxx；离退休职工26xxxx；承包经营人42xxxx，外聘司机437，外聘乘务员22xxxx。由于汽车公司采取的是承包经营方式，人员混杂，管理难度大，加之企业内部管理不善，导致人心涣散，管理混乱，车况破旧，亏损严重严重。到XX年3月底职工平均工资仅为29xxxx，有三分之二职工下岗。承包人和职工经常到公司及有关部门上访。 XX年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过xxxx月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。 一、主要工作情况（一）引进先进技术，实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作
不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，XX年，公司千方百计筹措资金，投资32xxxx 元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。 （二）调整机构，理顺职能，实现资源合理配置 在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等xxxx 科室和四个车队。同时，新增设了经营管理监督员和财务内审员，在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。