南昌轨道交通地铁运营有限公司
技术文件
Q/NGYY-C-SWGD-J-02-2014 V1.0
南昌地铁1号线
接触网设备运行检修规程
（试行）
2014—07—01公布 2014—07—01实
施
南昌轨道交通地铁运营有限公司公布
目录
引言 (5)
1 范围 (6)
2 规范性引用文件 (6)
3 术语和定义 (7)
3.1刚性接触网 (7)
3.2柔性接触网 (8)
4 规程 (10)
4.1接触网运行治理 (10)
4.1.1 运行和治理 (10)
4.1.2 接管和运行 (10)
4.1.3 巡视检查 (12)
4.1.4 事故抢修 (13)
4.2刚性接触网检修标准 (13)
4.2.1 支持定位装置 (13)
4.2.2 汇流排、接触线及汇流排中间接头 (15)
4.2.3 导高及拉出值 (16)
4.2.4 中心锚结 (17)
4.2.5 锚段关节 (18)
4.2.6 线岔 (18)
4.2.7 刚柔过渡 (19)
4.2.8 电连接 (20)
4.2.9 分段绝缘器 (20)
4.2.10 隔离开关 (21)
4.2.11 架空地线及接地 (23)
4.2.12 均回流设备 (24)
4.2.13 各类标示牌 (25)
4.3柔性接触网检修标准 (26)
4.3.1 承力索和接触线 (26)
4.3.2 吊弦和吊索 (28)
4.3.3 硬横跨 (28)
4.3.4 线岔 (29)
4.3.5 电联接线（器） (29)
4.3.6 定位器(管) (30)
4.3.7 支撑装置 (31)
4.3.8 补偿器 (31)
4.3.9 支柱及接地 (32)
4.3.10 拉线 (34)
4.3.11 隔离开关及避雷器 (34)
4.3.12 绝缘部件 (35)
4.3.13 馈电线和架空地线 (36)
4.3.14 保安装置及标志 (36)
4.3.15 零件及其它 (37)
5 检修周期 (39)
5.1刚性接触网检修周期 (39)
5.1.1 修程 (39)
5.1.2 周期 (39)
5.2柔性接触网检修周期 (42)
5.2.1 修程 (42)
5.2.2 周期和范围 (43)
5.3检修打算 (46)
6 运行检修记录 (47)
附加讲明 (48)
引言
为规范南昌轨道交通地铁运营有限公司接触网专业的检查、维护、修理的周期及标准，特制订本规定。
接触网设备运行检修规程
1 范围
本标准规定了南昌地铁1号线刚性、柔性接触网设备的检查、维护、修理的周期及标准。适用于直流1500伏南昌地铁1号线刚性、柔性接触网的运行和检修。
2 规范性引用文件
本规程除采纳了南昌地铁1号线牵引供电系统、接触网系统技术规格书、施工设计图纸和验收标准外，还遵守以下标准：《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999)
《地铁设计规范》（GB50157-2013）
《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》 (TB10421－2000 J29－2000)
3 术语和定义
3.1 刚性接触网
a) 刚性接触网: 是由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成，是一种全新形式的接触网，与传统的柔性接触网相比，具有结构简单、接触线无张力、没有断线之忧及运行维护较简单等特点。
b) 汇流排: 在接触网中用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置。
c) 刚柔过渡: 接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换。
d) 接触线: 是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有专门沟槽形式的传导电流的导线。
e) 回流线: 电力机车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
f) 回流轨: 用来流回牵引电流的钢轨。
g) 电分段: 在纵向或者横向将接触网从电气连接上互相分开的装置。
h) 分段绝缘器: 用以实现电分段的专用绝缘装置；
i) 隔离开关: 是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
j) 汇流排中间接头: 一种汇流排的连接形式，用于连接两边汇流排，分内嵌式与外包式。
k) 中心锚结: 为防止汇流排向一端滑动和缩小事故范围。
3.2 柔性接触网
a) 接触网：沿电气化铁路上空架设，直接供给电力机车电能的专门输电线路。
b) 简单悬挂：没有承力索的一种悬挂形式。接触导线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。
c) 链形悬挂：一条承力索悬挂一根接触导线的单链形悬挂。
d) 接触线：是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有专门沟槽形式的传导电流的导线。
e) 承力索：是接触悬挂中用来承受接触悬挂重量的缆索。
f) 吊弦：是接触悬挂中连接承力索和接触导线的一种部件。
g) 辅助馈线：当接触导线和承力索的总截面积不能满足输
电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。
h) 回流线：电力机车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
i) 回流轨：用来流回牵引电流的钢轨。
k) 分段绝缘器：用以实现电分段的专用绝缘装置。
l) 接触网支柱：用来支持接触悬挂的专用电杆。
m) 限界门：为了保证车辆、行人及物资的安全，幸免触电事故，在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志，用于限制物资、车辆和行人携带的杆件等的高度。
n) 隔离开关：是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
0) 硬点：接触导线接头处，安装区分绝缘器、定位装置以及中心锚结的地点，致使接触导线柔性变差或形成集中重量的现象。
p) 中心锚结：为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线不发生纵向滑动的装置。
q) 硬横跨：又称硬横梁，是横跨多股道线路的一种悬挂支持装置。
4 规程
4.1 接触网运行治理
4.1.1 运行和治理
4.1.1.1 统一领导和分级治理
接触网的运行和检修工作实行统一领导、分级治理的原则，充分发挥各级组织的作用。
4.1.1.2 运营公司：制定接触网运行和检修工作原则，制定有关规章：审批运营公司管的科研、基建、大修改造打算，并组织验收和鉴定。
4.1.1.3 设备维修中心：贯彻执行运营公司有关规章和命令，审批维修中心管的科研、维修、改造打算，并组织验收和鉴定。
4.1.1.4 供电车间：贯彻执行运营公司、维修中心有关规章和命令，制定有关方法、制度和措施，编写大修改造打算，督促、检查接触网的运行和检修工作。
4.1.1.5 接触网专业：贯彻执行上级有关的各项规章和命令；编制接触网小修打算；完成接触网的运行和检修任务。排查临时性故障和故障抢修任务。
4.1.2 接管和运行
4.1.2.1 接触网工程竣工后，应按规定对工程认真进行检查，
经验收合格后方可投入运行。
4.1.2.2 在接触网工程交接的同时，运营和施工单位之间要交接图纸、记录，讲明书等开通时必须的竣工资料。
4.1.2.3 接触网投入运行前，接管部门要做好运行组织预备工作，配齐并训练运行、检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉立即接管的设备；备齐维修和抢修用的工具、材料、零部件、交通工具及安全用具。
4.1.2.4 供电车间要在接触网投入运行时建立起正常的生产秩序，声明各项制度并具体落实；备齐技术文件；建立各项原始记录和报表，并按时填报。在接触网投入运行后陆续建立起台账和技术履历。
4.1.2.5 接触网工作要有本专业工作经验许多于3年的接触网工昼夜值班。值班人员要认真填写《接触网工班值班日志》及时传达和执行电力调度的命令。
4.1.2.6 接触网专业应备有下列技术资料：
a）全线的供电分段图和管内的供电分段模拟图；
b）管内的接触网平面布置图、装配图、安装图、安装曲线和接触网磨耗换算表；
c）跨越接触网的架空电线路有关记录；
d）隔离开关、避雷器、分段绝缘器等设备的出厂讲明书；
e）有关的隐蔽工程记录；
f）有关设备大修竣工报告；
g）管内的设备台账和技术履历；
4.1.2.7 属下列情况者，须经运营公司审批：
a）拆除或长期停用接触网时；
b）变更接触线、承力索、馈电线的材质和截面时；
c）变更接触网的悬挂形式和绝缘水平常；
d）变更接触网分段和开关的操作方式时。
4.1.3 巡视检查
4.1.3.1 为贯彻“修养并重，预防为主”的方针，要定期巡视接触网设备的技术状态和检查客车受电弓的取流情况。
4.1.3.2 接触网设备的巡视工作，应由工班长或触网工作经验许多于3年的接触网工进行。
4.1.3.3 步行巡视：要紧巡视有无侵入限界，障碍受电弓运行，各零部件有无烧伤和损坏；绝缘部件有无破损和闪络；回流接续线连接是否良好；有无其它危及行车和供电安全的现象；有无过热变色和闪络放电等现象。隧道顶部支撑底座附近有无较大裂纹和漏水现象。
4.1.3.4 乘车巡视：要紧是观看接触悬挂及其支持装置的状态。
4.1.3.5 在遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，要适当增加巡视次数。
4.1.3.6 在巡视检查过程中，对危及安全的缺陷要及时处理和上报并做好记录。
4.1.4 事故抢修
4.1.4.1 对接触网的事故抢修工作，要加强领导，统一指挥，保证安全，争取时刻，最大限度地减少对运营的阻碍。接触网专业要在平常组织事故抢修演练，提高抢修的组织工作和修复工作能力。要时刻做好事故抢修出动的预备工作，建立严密的抢修制度、纪律，制定科学的应急措施，备齐抢修用的材料、零部件、工具和交通工具。节假日应安排足够的抢修人员，一旦发生事故抢修要立即出动抢修。
4.1.4.2 日常运行中接触网的抢修用材料、零部件及工器具要妥善保管，专材专用，及时补充。
4.2 刚性接触网检修标准
4.2.1 支持定位装置
4.2.1.1 埋入杆件的螺纹及镀锌层完好，化学锚固螺栓孔填充密实。螺纹外露部分应涂油防腐。与隧道壁相贴近的底座，在与
隧道壁的接触面上刷防腐漆，填充密实，表面光洁平坦，无裂缝。
4.2.1.2 悬挂支持装置型号应符合设计，槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等合格，紧固件齐全，安装稳固可靠。
4.2.1.3 槽钢底座应水平安装；悬吊槽钢、绝缘横撑与安装地点的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂安装，倾斜度误差一般均应不大于1°，但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓顺线路方向铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内能保证汇流排伸缩为原则。
4.2.1.4 减震道床区间和车站结构风管等低净空处采纳的硅橡胶绝缘横撑应符合产品技术条件，金属连接件与芯棒连接可靠，密封良好，硅橡胶伞裙完整无破损，C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线一般情况下不得小于150mm，困难情况，专门处理。
4.2.1.5 支持结构的带电体距混凝土及金属结构的固定接地体的绝缘距离为150mm。
4.2.1.6 汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求。表面无裂纹、无缺损。紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的
间隙。
4.2.1.7 槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形，镀锌层完整，应有许多于15mm的调节余量（净空限制地段除外），所有外露螺栓长度应保证电气绝缘距离。
4.2.1.8 绝缘子泄漏距离不小于250mm，绝缘电阻抽样试验合格，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。紧固件齐全，安装稳固可靠。预埋螺栓防腐性能好，且垂直于绝缘子本体，倾斜度误差应≤1°。绝缘子安装端正，绝缘子瓷釉表面光滑、清洁、无裂纹、缺釉、斑点、气泡等缺陷，瓷釉剥落总面积不大于300mm2。
4.2.1.9 槽钢底座与混凝土的接触面上应涂隧道内防腐漆。T 型头螺栓的头部长边应差不多垂直于安装槽道方向，螺纹部分应涂油防腐。
4.2.2 汇流排、接触线及汇流排中间接头
4.2.2.1 汇流排、接触线及汇流排中间接头的型号、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求。表面不同意有裂纹，不得扭曲变形，无明显转折角，表面光洁，无缺损、无毛刺、无污迹、无腐蚀、无变形。
4.2.2.2 连接板及汇流排两端连接孔的尺寸误差符合产品质量要求。连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿
槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。汇流排连接端缝平均宽度不大于1mm，紧固件齐全，螺栓紧固力矩为16Nm。
4.2.2.3 接触线型号、规格、材质、制造精度应符合设计和产品制造技术条件要求。接触线应可靠嵌入汇流排内，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂，在锚段内无接头、无硬弯。
4.2.2.4 汇流排中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于1°，汇流排中间接头与汇流排连接呈平行直线状态。
4.2.2.5 锚段长度符合设计要求，汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，同意误差:+200，-100mm。接触线在锚段末端汇流排外余长为150～200mm，沿汇流排终端方向顺延，对接地体的距离不应小于150mm。
4.2.2.6 接触线的磨耗要均匀，最大同意磨耗为新接触线截面积的50％。
4.2.3 导高及拉出值
4.2.3.1 悬挂点处接触导线的拉出值的范围为±200mm，误差不应大于±10mm。其调整以要紧悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则。
4.2.3.2 接触线安装高度和拉出值应满足设计要求。悬挂点接
触线绝对高度同意安装误差为±4mm，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过1‰。跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。
4.2.3.3 汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨平面，且偏斜度不应大于1o。
4.2.4 中心锚结
4.2.4.1 中心锚结型式应符合设计，应安装在设计指定位置上，同时处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
4.2.4.2 中心锚结绝缘子（棒）型号应符合设计和产品技术条件，表面无损伤，带电端至接地体，接地端至带电体（汇流排）距离应不小于150mm，困难地段不应小于115mm。中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
4.2.4.3 中心锚结绝缘子（棒）及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°;中心锚结与汇流排固定牢固，螺栓紧固力矩符合设计要求;调整螺栓处于可调状态。
4.2.4.4 中心锚结两端底座距中心锚固点的距离相等，其安装误差同意±100mm。
4.2.5 锚段关节
4.2.
5.1 锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，能够比工作支高出2～4mm。且受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。
4.2.
5.2 非绝缘锚段关节两支悬挂点的拉出值应符合设计要求，一般分不为±100mm，中心线之间距离为200mm，同意误差±20mm。
4.2.
5.3 绝缘锚段关节两支悬挂点的拉出值应符合设计要求,一般分不为±150mm，中心线之间距离为300mm，同意误差±20mm。
4.2.6 线岔
4.2.6.1 道岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内，列车只在正线行驶时，渡线接触线应比正线接触线高出1-3mm；列车通过线岔在正线与侧线之间过渡时，应该在受电弓有效工作范围内进行平滑过渡，在受电弓双向通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧点。
4.2.6.2 单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm，同意误差±20mm。
4.2.6.3 交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂的汇流排中心线分不距交叉点100mm，同意
误差±20mm。
4.2.6.4 线岔处电连接线、接地线应完整无断股散股，连接牢固。
4.2.7 刚柔过渡
4.2.7.1 贯穿式刚柔过渡处两支刚性悬挂接触线应等高，在刚柔过渡交界点处，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。
4.2.7.2 贯穿的接触线下锚处绝缘子边缘距受电弓包络线应不小于100mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体应不小于150mm。受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体应不小于100mm。
4.2.7.3 刚性悬挂与相邻柔性悬挂导线不应相互磨擦。
4.2.7.4 刚柔过渡处的电连接线、接地线应完整无遗漏，无散股断股，无遗漏，安装牢固, 刚柔过渡电连接的安装应符合设计，电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为 1.5mm的铜线进行绑扎。绑扎应紧密，绑扎长度为90-100mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
4.2.7.5 连接线夹的螺栓紧固力矩符合设计要求。防水罩对露天汇流排覆盖完全，防水罩安装稳固，性能满足要求。
4.2.7.6 在受电弓通过时应平滑无撞击及不应出现固定拉弧
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 接触网运行检修规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
接触网运行检修规程(标准版) 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标
准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记录,共同签认,报分局备查。 第13条为保证电气化区段的可靠供电禁止由供电线、正馈线、区间接触网引接非牵引负荷。对当地无电源,只能利用接触网供电者,经铁路局批准,允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷,其主管部门对设备要加强管理,认真维护保养,确保接触网的正常供电。 第14条为保证接触网检修作业安全,在接触网支柱上一般不应架设其他导线,确因径路困难不得不与接触网同杆合架者,应经铁路局批准。对未经批准擅自在接触网支柱上架设其他导线者,供电段有权拆除。
高速铁路接触网运行检修暂行规程1-36条试题A（答案） 一、填空 1、高速铁路接触网的运行维护, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式， 2、《高速铁路接触网运行检修暂行规程》适用于工频、单相、交流25kV（含2×25kV）、列车运行速度200km/h及以上高速铁路接触网的运行维护。 3、铁道部：负责全路高速铁路接触网运行管理工作，确定运行维护的方针、原则，统一指导、规划接触网的检查、检测、维护方式和手段，监督、检查铁路局和设备维护单位的设备维护情况；制定、批准有关标准、规范和规章；审批新产品试运行和重要的设备变更。 4、铁路局：贯彻执行铁道部高速铁路接触网有关规程、规范和标准，制定接触网运行维护实施细则，审批接触网年度检查、检测计划和月度检修计划，监督、检查、指导、协调局管内高速铁路接触网运营管理工作。 5、设备管理单位：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准，负责高速铁路接触网设备运行管理，定期分析设备运行状态，并提出改进措施；编制接触网年度检查、检测计划和月度检修计划报铁路局，并根据铁路局批准的检查、检测计划组织实施；组织管内接触网设备故障处理。 6、高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析，准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态，及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时，进行的必要修复，确保供电设备安全运行。 7、设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。 8、开通前，设备管理单位应配齐监测、检测、检查、维修、抢修用交通、通讯工器具和材料。 9、一般不在运营的客运专线接触网设备上进行新产品试运行，特殊情况需要时，应经铁路局审核，报部批准。 10、每个工区要有安全等级（高铁）不低于三级的接触网工昼夜值班，负责接触网的运行管理和应急处理工作。值班人员应及时传达、执行供电调度命令和要求，每天按规定时间向电调报告次日工作计划，认真填写《供电（接触网）工区值班日志》。
操作规程编号：LX-FS-A95527 接触网运行检修规程(摘录)范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
接触网运行检修规程(摘录)范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排
文件编号：TP-AR-L6253 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 接触网运行检修规程(摘 录)正式样本
接触网运行检修规程(摘录)正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排
好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记
接触网运行检修规程(摘 录)示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
接触网运行检修规程(摘录)示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102 号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管 理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触 网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关 规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织 制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管 理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的 新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安 排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电 质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。
第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于 30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记录,共同签认,报分局备查。 第13条为保证电气化区段的可靠供电禁止由供电线、正馈线、区间接触网引接非牵引负荷。对当地无电源,只能利用接触网供电者,经铁路局批准,允许由车站接触网引
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.接触网运行检修规程(摘 录)正式版
接触网运行检修规程(摘录)正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设
备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于 30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测
高速铁路接触网运行检修暂行规程1-36条试题A(答案 一、填空 1、高速铁路接触网的运行维护, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式, 2、《高速铁路接触网运行检修暂行规程》适用于工频、单相、交流25kV(含2×25kV、列车运行速度200km/h及以上高速铁路接触网的运行维护。 3、铁道部:负责全路高速铁路接触网运行管理工作,确定运行维护的方针、原则,统一指导、规划接触网的检查、检测、维护方式和手段,监督、检查铁路局和设备维护单位的设备维护情况;制定、批准有关标准、规范和规章;审批新产品试运行和重要的设备变更。 4、铁路局:贯彻执行铁道部高速铁路接触网有关规程、规范和标准,制定接触网运行维护实施细则,审批接触网年度检查、检测计划和月度检修计划,监督、检查、指导、协调局管内高速铁路接触网运营管理工作。 5、设备管理单位:贯彻执行上级的有关规章、制度和标准,负责高速铁路接触网设备运行管理,定期分析设备运行状态,并提出改进措施;编制接触网年度检查、检测计划和月度检修计划报铁路局,并根据铁路局批准的检查、检测计划组织实施;组织管内接触网设备故障处理。 6、高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析,准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态,及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时,进行的必要修复,确保供电设备安全运行。 7、设备管理单位要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息,按照检测数据分析、复核、整治、销号
南昌轨道交通地铁运营有限公司 技术文件 Q/NGYY-C-SWGD-J-02-2014 V1.0 南昌地铁1号线 接触网设备运行检修规程 （试行） 2014—07—01公布 2014—07—01实
施 南昌轨道交通地铁运营有限公司公布
目录 引言 (5) 1 范围 (6) 2 规范性引用文件 (6) 3 术语和定义 (7) 3.1刚性接触网 (7) 3.2柔性接触网 (8) 4 规程 (10) 4.1接触网运行治理 (10) 4.1.1 运行和治理 (10) 4.1.2 接管和运行 (10) 4.1.3 巡视检查 (12) 4.1.4 事故抢修 (13) 4.2刚性接触网检修标准 (13) 4.2.1 支持定位装置 (13) 4.2.2 汇流排、接触线及汇流排中间接头 (15) 4.2.3 导高及拉出值 (16) 4.2.4 中心锚结 (17) 4.2.5 锚段关节 (18)
4.2.6 线岔 (18) 4.2.7 刚柔过渡 (19) 4.2.8 电连接 (20) 4.2.9 分段绝缘器 (20) 4.2.10 隔离开关 (21) 4.2.11 架空地线及接地 (23) 4.2.12 均回流设备 (24) 4.2.13 各类标示牌 (25) 4.3柔性接触网检修标准 (26) 4.3.1 承力索和接触线 (26) 4.3.2 吊弦和吊索 (28) 4.3.3 硬横跨 (28) 4.3.4 线岔 (29) 4.3.5 电联接线（器） (29) 4.3.6 定位器(管) (30) 4.3.7 支撑装置 (31) 4.3.8 补偿器 (31) 4.3.9 支柱及接地 (32) 4.3.10 拉线 (34)
接触网运行检修规程 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺制定各分局、供电段的管理和职责范围规划全局的接触网运营管理工作审批局管的新产品试运行和重要的设备变更组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记录,共同签认,报分局备查。
第13条为保证电气化区段的可靠供电禁止由供电线、正馈线、区间接触网引接非牵引负荷。对当地无电源,只能利用接触网供电者,经铁路局批准,允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷,其主管部门对设备要加强管理,认真维护保养,确保接触网的正常供电。 第14条为保证接触网检修作业安全,在接触网支柱上一般不应架设其他导线,确因径路困难不得不与接触网同杆合架者,应经铁路局批准。对未经批准擅自在接触网支柱上架设其他导线者,供电段有权拆除。 第16条对位于轨道侧的回流装置,其设备维修分工规定如下:吸上线与抗流变压器连接时连接钣属电务段,连接钣上的螺丝和吸上线属供电段。当吸上线与钢轨相连接时,吸上线及其与钢轨连接的附件属供电段,供电段作业时,必要时工务部门要派人配合。 第三章监测和清扫绝缘部件 第24条为贯彻修养并重,预防为主的方针,使检修更有针对性,必须按规定周期对接触网进行监测,监测分巡视、检查和检测。 第25条巡视和检查是对接触网及电力机车的取流状况进行外观检查,其周期和主要内容如下一、步行巡视:1.昼间:每周不少于1次。观察的主要内容:(1)应无侵入限界,妨碍机车车辆运行的障碍。(2)各种线索(包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、捷接线、吸上线和软横跨的线索等)、零部件等无烧伤和损坏。(3)补偿装置无损坏,动作灵活。 (4)绝缘部件(包括阀型避雷器的瓷套)无破损和闪络。(5)吸流变压器油位油色正常,无喷油、渗漏油,硅胶无变色,音响正常。(6)吸上线及下部地线
接触网定位装置检修作业标准 一、适用范围 本标准规定了接触网定位装置的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。适用于朔黄铁路原平分公司接触网定位装置的检修。 二、编制依据 《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。 三、准备工作 1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。 2.人员组织：操作人员2～3人。作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。 3.工、机具：作业车（车梯）、滑轮组、铁丝套、接触线正面器、绝缘测杆（激光测量仪）、钢卷尺、温度计、力矩扳手、大绳、小绳、个人工具、安全用具及防护用具。 4.材料：定位器、定位管、定位线夹、支持器、定位销钉、开口销、吊弦线夹、定位环、定位管卡子、￠4.0mm铁
线、￠1.6mm铁线、黄油等。 5.资料：接触网平面布置图、安装曲线。 四、质量标准 1.接触线拉出值（含最大设计风速条件下跨中最大偏移值）。 标准值：直线区段 200～300mm；曲线区段根据曲线半径不同在 0～350mm 之间选用。安全值：之字值≤400mm；拉出值≤450mm。限界值：之字值 450mm；拉出值 450mm。 2.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。 3.定位器坡度 标准值：为 1/10～1/5。安全值：为 1/10～1/5；限界值：为 1/10～1/3。对于限位、弓形等定位器，安装应符合产品说明书及设计要求。 4.定位器偏移。 标准值：在平均温度时垂直于线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移与接触线在该点的伸缩量相一致。安全值：标准值±10%。限界值：极限温度时其偏移值不得大于定位器管长度的 1/3。 5.定位管及定位肩架 反定位管、定位肩架及组合定位器的定位管的状态符合
《接触网运行检修规程》 铁运〔2007〕69号 目录 第一章总则 第二章运行和管理 统一领导和分级管理 接管和运行 新产品试运行 第三章设备监测和质量鉴定 设备监测 第四章检修 修程 检修计划及实施 检查验收 绝缘部件清扫 第五章接触网维修技术标准 接触线及承力索 吊弦（索） 软（硬）横跨 锚段关节及关节式分相 中心锚结 线岔 电联结器 定位装置 支撑装置 受电弓动态包络线 补偿装置 支柱 隔离（负荷）开关 吸上线 附加导线 保安装置及标志 设备号码及有关参数 零件及其它 绝缘、防雷、接地 第六章大修技术标准 一般规定 接触悬挂 平面布置 线材和零部件 绝缘、防雷和其他 第七章附则 附录1接触网工区值班日志 附录2接触网巡视检查记录 附录3接触网大修竣工验收报告 附录4接触网线索及绝缘件机械强度安全系数 附录5接触网动态检测项目评定标准 附录6受电弓动态包络线示意图
第一章总则 第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。 第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。 第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。 第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。 第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200～250km/h接触网的运行和检修。 第二章运行和管理 统一领导和分级管理 第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。 铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。 铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。 供电（维管）段：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准；补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标准；制定各部门、车间的管理职责和范围；下达接触网工作计划并组织实施，组织好日常维修和大修改造工程；定期检查分析设备运行状态，制定改进措施，组织检查、评比和考核；组织技术革新和职工培训，提高设备运行质量，保证安全可靠地供电。督促施工单位按相关规定签订安全施工协议。 接管和运行 第7条电气化铁路工程开通运行前，应按规定进行检查验收，接触网验收应进行动态检测，符合下列条件方可接管运行： 1.牵引变电所、接触网经过验收，具备供电条件； 2.牵引变电所具备双电源，并能自动投切； 3.各级调度、供电（维管）段及沿线所亭、工区的房屋（包括抢修值班人员宿舍）和水、电、通信、路（段部及工区的专用线、段部及所亭的公路）已竣工，并能交付使用。 4.牵引供电设备管理单位、沿线工区及所亭的检修和检测所需的机具、交通工具、通讯工具和安全用具，检修及抢修材料、配件、备品及消防用具配齐、到位，并能交付使用。 每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具及接触网几何参数激光测量装置，照明用具应满足夜间200m 范围内照明充足，4个小时内连续使用。 160km/h及以上干线的接触网工区应配备2台接触网快速多功能综合检修作业车。 200km/h及以上区段的接触网工区应配备适用于高速电气化铁路检修的接触网接续、矫正机具。 铁路局应按管内接触网检修工作量集中配备接触网恒张力放线车和绝缘子水冲洗车。 5.铁路局、牵引供电设备管理单位收到开通必须的竣工文件和图纸。 第8条在接触网工程交接的同时，施工单位应向运营部门交付下列电子版（1、2、3项）和书面竣工资料： 1.竣工工程数量表； 2.接触网供电分段示意图； 3.接触网车站、区间平面布置竣工图； 4.接触网装配图、设备零件图及安装曲线，接触线磨耗换算表； 5.工程施工记录（含隐蔽工程记录和确认后的轨面标准线、侧面限界、外轨超高记录）； 6.设备试验报告； 7.主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书；对在产品上显示不出工厂标志的器材（例如各种线索），应按生产厂家列出具体安装地点； 8.设计变更通知书；
文件编号：RHD-QB-K6253 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 接触网运行检修规程(摘录)标准版本
接触网运行检修规程(摘录)标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排
好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记录,共同签认,报分局备查。
Q/XMGY 厦门轨道交通集团运营分公司企业规范 Q/XMGY-J-F-V1-XXX 接触网设备维修规程 201X—XX—XX发布 201X—XX—XX实施 厦门轨道交通集团运营分公司发布
目录 前言1 1范围1 2规范性引用文件1 3术语和定义1 4总则2 5接触网运行检修经管3 6检修规程3 7附录5
接触网设备维修规程 前言 本规范编制部门：厦门轨道交通集团有限公司运营分公司维修部 本规范主要编制人：江洪泽、张智贤、黄国才、郑肇钦、杨莲、肖文龙 审核人：付战莹 审批人：展晓义 本规范版本号为：Q/XMGY-J-F-V1-XXX，第V1版，第XX次修订。 本规范20XX年XX月XX日发布。 本规范从20XX年XX月XX日起实施。 本规范由厦门轨道交通集团有限公司运营分公司规范化委员会提出。 本规范由厦门轨道交通集团有限公司运营分公司维修部负责解释。 1范围 本规范规定了厦门轨道交通1号线接触网系统设备的检修周期、工作内容及相关规范。本规范适用于厦门轨道交通1号线接触网系统设备的检修工作。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 2.1铁运[2007]69号接触网运行检修规程 2.2GB 50299-1999地下铁路工程施工及验收规范 2.3TB10009－98铁路电力牵引供电设计规范 2.4行车组织规则 2.5接触网安全规则 3术语和定义 3.1巡检：通过观察设备运行状态，与规范常态比较，及早发现异常运行状态，及时将故
接触网运行检修规程题库 （管理层） 第一章总则 一、掌握 考点一：《检规》的适用范围 考题一：接触网《检规》的适用范围（普、高速全答）？（初级）答案： 1．《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修； 2．《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）适用于工频、单相、交流25kV（含2×25kV）、列车运行速度200km/h 及以上高速铁路接触网的运行维护。 评分标准：答对1条得50%，全答对得100%。 考点二：《技规》中接触网电压 考题二：《技规》对接触网电压有哪些要求？（初级） 答案： 1.额定电压值为25kV； 2.最高工作电压为27.5 kV； 3.最低工作电压为19kV。 评分标准：答对第1条得40%，答对第2、3条各得30%，全答对得100%。 二、熟悉 考点一：接触网应遵循的检修方式 考题一：接触网应遵循、、集约化的检修方式。
（初级） 答案：精细化、机械化 评分标准：答对1空得50%，全答对得100%。 考点二：接触网运行与维修应坚持的方针 考题一：《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）中要求，接触网的运行与维修，坚持“、”的方针，遵循“、、”的原则。（初级）答案：预防为主、修养并重、周期检测、状态维修、寿命管理评分标准：答对1空得20%，全答对得100%。 考题二：《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）中要求，接触网的运行与维修，坚持“、”的方针，遵循“、”的原则。（初级）答案：预防为主、重检慎修、周期检测、状态维修 评分标准：答对1空得25%，全答对得100%。 考题三：阐述周期检测、状态维修的含义？（中级） 答案： 1.周期检测：就是按照接触网设备的重要程度和参数变化规律，定期对重要的接触网参数进行巡视、检查、测量； 2.状态维修：就是根据接触网静态监测、动态检测结果，结合季节性特点，经过认真分析、调整接触网检修计划，检修计划属于动态管理； 评分标准：答对1条得50%，全答对得100%。 三、了解 考点一：精细化检修
郑州铁路局文件 郑铁机〔2000〕208号 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 关于公布《郑州铁路局接触网运行检修实施细则》的通知 各铁路分局： 为认真贯彻落实资产经营责任制，根据《接触网运行检修规程》（铁运﹝1999）102 号）的规定，路局研究制定了《郑州铁路局接触网运行检修实施细则》，现予公布，自2001年元月1日起实行。请各分局组织有关人员认真学习，切实贯彻落实，并在执行中注意积累资料，总结经验，发现问题及时报铁路局。 郑州铁路局 2000年11月23日 目录 第一章总则 . . . . . . . . . 3 第二章运行和管理. . . . . . . . 3 统一领导和分级管理. . . . 3 接管和运行. . . . . . . . 4 新产品试运行. . . . . . . 7 事故抢修. . . . . . . . .8 第三章设备监测和质量鉴定. . . . 8 设备监测. . . . . . . . . 8 质量鉴定. . . . . . . . . 12 第四章检修. . . . . . . . . . . 14 修程. . . . . . . . . . . 14 检修计划及实施. . . . . . 14 检查验收. . . . . . . . . 16
绝缘部件清扫. . . . . . . .18 第五章接触网维修技术标准. . . . . 18 接触线及承力索. . . . . . .18 吊弦（索）. . . . . . . . .20 软（硬）横跨. . . . . . . .21 锚段关节. . . . . . . . . 22 中心锚结. . . . . . . . . 23 线岔. . . . . . . . . . . 24 电联结器. . . . . . . . . 25 定位装置. . . . . . . . . 26 支撑装置. . . . . . . . . 27 补偿装置. . . . . . . . . 28 支柱. . . . . . . . . . . 29 隔离开关. . . . . . . . . 31 吸回装置. . . . . . . . . 32 附加导线. . . . . . . . . 34 保安装置及标志. . . . . . .38 设备号码及有关参数. . . . .39 零件及其他. . . . . . . . .39 绝缘、防雷、接地. . . . . .40 第六章大修技术标准. . . . . . . .43 一般规定. . . . . . . . . 43 接触悬挂. . . . . . . . . 44 平面布置. . . . . . . . . 44 线材和零部件. . . . . . . .45 绝缘防雷和接地. . . . . . 45 第七章附则. . . . . . . . . . . . 46
高速铁路接触网运行检修暂行规程 第一章总则 第1条高速铁路的接触网是重要行车设备。为保证高速铁路接触网运行安全可靠，根据铁道部《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)、《铁路客运专线技术管理办法(试行)》（铁科技〔2009〕116号、铁科技〔2009〕212号），特制订本规程。 第2条高速铁路牵引供电设备管理单位，要组织有关人员认真学习、贯彻本规程，建立健全各项规章制度,并结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门核备。 第3条高速铁路接触网的运行维护, 坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“周期检测、状态维修”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，采用先进的检测和维修手段,保证接触网技术状态,确保运行品质和安全可靠性。 第4条本规程适用于工频、单相、交流25kV（含2×25kV）、列车运行速度200km/h及以上高速铁路接触网的运行维护。 第二章运行管理
第一节统一领导和分级管理 第5条高速铁路接触网的运行维护工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。 1.铁道部：负责全路高速铁路接触网运行管理工作，确定运行维护的方针、原则，统一指导、规划接触网的检查、检测、维护方式和手段，监督、检查铁路局和设备维护单位的设备维护情况；制定、批准有关标准、规范和规章；审批新产品试运行和重要的设备变更。 2. 铁路局：贯彻执行铁道部高速铁路接触网有关规程、规范和标准，制定接触网运行维护实施细则，审批接触网年度检查、检测计划和月度检修计划，监督、检查、指导、协调局管内高速铁路接触网运营管理工作。 3. 设备管理单位：贯彻执行上级的有关规章、制度和标准，负责高速铁路接触网设备运行管理，定期分析设备运行状态，并提出改进措施；编制接触网年度检查、检测计划和月度检修计划报铁路局，并根据铁路局批准的检查、检测计划组织实施；组织管内接触网设备故障处理。 第二节运行管理 第6条高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析，准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态，及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时，进行的必要
操作规程编号：YTO-FS-PD200 接触网运行检修规程(摘录)通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
接触网运行检修规程(摘录)通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于
接触网支柱基础及下锚拉线检修作业标准 一、适用范围 本标准规定了接触网支柱、基础及下锚拉线的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。适用于朔黄铁路原平分公司接触网支柱、基础及下锚拉线的检修。 二、编制依据 《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-200，朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。 三、准备工作 1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。 2.人员组织：操作人员2-4人。作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。 3.工器具：个人工具、皮尺、丁字尺、水平尺、铁锹、钢丝刷、25mm毛刷等（其它工具根据需要确定）。 4.材料：绑扎线、ＵＴ线夹、黄油、红漆、破布。
5.资料：支柱检修记录、接触网平面图布置图。 四、质量标准 1.支柱位置 (1)支柱的侧面限界应符合规定，允许误差＋100mm、－60mm，不得小于《技规》规定的限值。 (2)每组软横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于3°；每组硬横跨两支柱中心的连线应垂直于正线，偏角不大于2°。 (3)支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必须设在侧沟中，则应留有排水通道，支柱根部应用砂浆砌石加固。支柱埋设深度应符合设计要求，允许误差±100mm。 2.钢筋混凝支柱本体 (1)横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋（不超过两根且长度不大于400mm者）应及时修补；露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm者可以修补后降级使用；露筋超过4根或者露筋长度超过400mm者，均应及时更换。 (2)支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3mm时，要及时修补，大于0.3mm时应更换。混凝土支柱破损不露筋者，可以用水泥砂浆修补后使用。修补支柱破损部位的混凝土等级应比支柱本身混凝土高一级。
内部编号：AN-QP-HT714 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 接触网运行检修规程(摘录)通用范本
接触网运行检修规程(摘录)通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大