顶管注浆加固施工方案
一、工程概况：
惠州市惠阳区淡澳河综合整治工程，设计DN1600㎜钢管在淡澳分洪口～东门桥星河东路K0+203.50段的路基穿越至淡澳河出水口、长度约58m，采用顶管穿越施工、操作坑设置在道路东侧坡脚线以外空地，操作坑（长：7.0m×宽:4.0m ×高:3.5m）套管项距道路路面净距约6.5m，地质条件、地形地貌、土层的构成和特征等，参见《工程岩土工程勘察报告》；
二、施工内容
（一）、施工目的及施工方法
根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经有部门代表现场勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正常进行，由于破除玻纹管长度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，决定采用压密注浆加固的方法，对该段玻纹管进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度。
1、采用高压注浆管四条分两次进行高压注浆，注浆压力达到1.2mPa，以保证水泥浆完全填满玻纹管管径。
2、钢管顶穿的旧废的玻纹管管道两边采用混凝土进行封堵，以防注入水泥浆流失。
3、钢管顶穿和旧废的玻纹管管道遭钢管平行破坏处长度为15.5m，旧废的玻纹管管道直径为1m，需注入水泥浆约48m3才能将旧废的玻纹管管道及钢管部位注满。
4、在引进高压管到旧废的玻纹管管道部位，砌36㎝厚水泥抹面砖墙。以防注入水泥浆流失，注浆高压管两条长度共计100m。
5、采用30千瓦大功率发电机进行供电。
6、采用压力达1.5mPa高压注浆机1台，搅浆机2台，抽水机1台。
（二）、注浆加固（注浆材料）
1、其特性对地下水而言，不易溶解；
2、对不同地层，凝结时间可调节；
3、高强度、止水；
4、注浆材料配合比：水泥、水。注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。当检查井施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，管道东侧由于目前检查井已形成，可先砌筑 360mm 厚砖墙，墙体单面按五层防水做法抹面，在管内进行压注水泥浆，水灰比按 1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力达到 1.2mPa，以注满玻纹管管径为准，施工中注意观察高压注浆的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。
（四）、工艺流程
1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。
2、注入浆液：管道布设完成后开始注浆，注浆压力 1.2Mpa；
3、封堵注浆孔：采用与预留注浆孔配套的丝堵封堵注浆孔，防止浆液流失。
4、冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措施处理废水，搞好清洁工作。
三、工程质量保证体系
在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。
(一)、质量控制
1、工程质量严格按照本工程制定、并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。
2、根据施工程序，严把配料、注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。
(二)、工程质量保证制度
1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组，完善质量保证体系，严格按照质量体系中规定的责权要求运行。
2、定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行"三检"制度，加强技术
交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证工程质量。
3、加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设计和规范要求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。
4、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据。
5、加强与甲方、监理的配合，认真接受指导和监督。
(三)、工程质量措施
1、配料：采用准确的计量工具，严格按照设计配方配料施工。
2、注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力一定要严格控制在 1.2 MPa，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆，每段注浆量应严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设计要求。
3、注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。
4、每道工序均要安排专人，负责每道工序的操作记录。
四、安全措施
1、建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度。
2、钻机注浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后，方准施工。
3、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。
4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。
5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。
6、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
7、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及
时处理。
8、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。
五、环境保护措施
1、道路和场地
施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，并设置相应的安全防护设置和安全标志；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。
2、污水的处理和排放
所有的生活或其它污水必须分别处理后方能经排水渠排入排水管网或河流。
3、粉尘控制
定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物资。施工作业时，派专人负责挡尘布，随工作面移动，将扬尘控制在最低范围。
4、运行车辆
运输车辆必须尽量减少轮的泥土后方能离场上路行驶；装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
5、噪音控制
合理安排作业时间，采用低噪音施工机械尽量降低噪音，如施工中发生的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，应向建设行政主管部门和环保部门申报。尽量减少中午和夜间施工，以免影响附近居民的休息，夜间灯具集中熊射，避免灯光扰民。
6、现场卫生
1）、明确施工现场各区域的卫生负责人；
2）、注意现场施工人员的饮食卫生；
3）、生活区每日有专人负责清洁；
4）、生活区设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾、施药除“四害”。
顶管注浆方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
顶管注浆施工方案注浆施工方案： 一、施工目的 本工程主要以改善顶管中管壁周围被扰动土层松散的性状为目的，使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，防止路面沉陷，保证管道的使用安全。 二、施工方法选择： 本工程采用空压机注浆工法，对管道四周的土体进行注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的目的。 三、注浆加固： (一)、注浆材料： 1、其特性对地下水而言，不易溶解； 2、对不同地层，凝结时间可调节； 3、高强度、止水； 4、注浆材料配比：水泥、水 注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。当检查井施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，管道西侧由于目前检查井未形成，可先砌筑240mm厚砖墙，墙体单面按五层防水做法抹面，在管内进行压注水泥浆，水灰比按1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力不小于0.1mPa，以注满管
壁周围缝隙为准，施工中注意观察空压机的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。 (二)、注浆孔的布置和注浆范围： 本工程采用的管材为采用Ⅱ级“F”型钢筋砼管道，每根管节长2m，每根管有三个注浆孔，在铁路线下及民房下每根管的水平和顶部出均布设注浆孔，其余部位并采用隔孔注浆施工。 （三）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。详见后附注浆工艺图。 2、注入浆液：管道布设完成后开始注浆，注浆压力0.05～0.1Mpa； 3、封堵注浆孔：采用与预留注浆孔配套的丝堵封堵注浆孔，防止浆液流失。 4、冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措施处理废水，搞好清洁工作。 工程质量保证体系： 在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。 一、质量控制： 1、工程质量严格按照本工程制定、并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。 2、根据施工程序，严把配料、注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。
广州天然气利用工程 迎宾路车道下管段顶混凝土套管方案 一、工程概况: 埋设在番禺区迎宾大道快车道及路口的管段,由于路权单位（番禺区交通投资建设有限公司）及管理部门(番禺区交通局路政管理所)要求采用非开挖施工方法施工；考虑到日后便于高压管道更换及维修，根据现场特点,采用顶钢筋砼套管,在套管内安装燃气管道的施工方法。 具体位置（桩号):4＋7０0~5+４3５、7＋981.04～8+151.８７。 二、现场施工条件分析： 1.4+700~5+435段:该段包括两个路口及快车道,４+７00位置是绿化带，图纸显示没有地下管线等障碍，可定为工作坑位置（1#坑);5+358处为塘西酒家停车场,且地下管线非常密集，不适宜做工作坑，因此，该段管线应延长至5＋4３5处,该处为空地,障碍少,可做工作坑(５#坑）;4＋９１５.38处为平面转点,在该处做工作坑(2#坑:由于该处为转点，故该坑只能做一个方向顶进，最后做3#坑的接受坑）;3#坑及4#坑在桩号５＋00０和５＋１７1.19处,该两个地方均没有地下障碍,同时可利用一半人行道,减少快车道占用面积。接受井在工作坑之间按现场实际布置,单向顶进最大长度130米。 3、7+981.０4~8+１51.8７段：7＋９８1.04为绿化带,地下管线较少(只有一条电力电缆,可采取保护措施),可做顶管工作坑；８+121处地下管线较多,不宜做工作坑，应将顶管段延长至8+１5１.8７没有地下管线,且场地较好,很适合做工作坑。接受坑在8+058.60处（绿化地上）。 三、顶管工艺确定: 1.顶进施工方法选用:采用中短距离直线法顶管,人工挖土的施工方法。 2.管径及管材:建议采用DN1500ＭＭ二级钢筋砼离心式F型顶管，橡胶圈垫板石棉水泥接口。 3.管内底用C15砼填充做安管平台。
机械顶管工艺流程图4.1.7 顶管施工 （一）机械顶管施工工艺 机械顶管施工工艺框图 （二）施工方案编制依据及顶管机选型 1、工程设计图纸。 2、工程所提供的地质情况 。 3、《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB 50268-2008。
4、顶管机选型 根据现场勘察本工程具有以下特点、难点：茱萸大道顶管段为素填土、粉质粘土、和淤泥质土，茱萸大道两侧紧靠运粮河支流，水位受大气降水及河涌潮水影响较大，地下水位埋深比较浅；顶管主要在淤泥层、砂层及素填土中顶进，地下水丰富。为确保工程质量万无一失，确保绝对工程安全，我公司根据以往在该区域的施工经验，决定采用土压平衡顶管掘进机，由于该机采用了先进的平衡原理，因此采用该顶机除了安全可靠外，顶管施工对地面的影响降至最小。 顶管机施工原理及主要特点： 该机型的施工原理是在工具管机头设土仓，土仓中的土通过大螺旋出土机运出，通过控制大螺旋机的出土量与顶进的进尺，确保土仓中的土压力在一定范围内波动，也就确保了被开挖地层的沉降与隆起值在允许的范围内。另外，该机还在土仓中设有注浆嘴，可以对土仓中的土体进行改良，以适应不同的地层。 （三）施工方案 1、组织方案:本次施工全段为机械顶管施工，每60米左右设置工作坑一个，接收坑一个。根据工程位置工作坑、接收坑设置在有预埋管井位处。 2、根据工作坑与接收坑位置全线采用注浆减阻顶进技术，配合中继间施工，每段设置中继间2套，第一套距机头50米，第二套距第一套80米。采用DK－2200型全断面土压平衡顶管机施工。 3、顶管坑的用地范围为:20米*30米，接收坑用地范围为:20米*30米.施工场地用1:6灰土拌和后用压路机碾压，进行全面硬化。 4、支护形式
精心整理 顶管注浆施工方案 注浆施工方案： 一、施工目的 本工程主要以改善顶管中管壁周围被扰动土层松散的性状为目的，使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，防止路面沉陷，保证管道的使用安全。 (1234在管内进行压注水泥浆，水灰比按1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力不小于0.1mPa ，以注满管壁周围缝隙为准，施工中注意观察空压机的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。 (二)、注浆孔的布置和注浆范围： 本工程采用的管材为采用Ⅱ级“F ”型钢筋砼管道，每根管节长2m ，每根管有
三个注浆孔，在铁路线下及民房下每根管的水平和顶部出均布设注浆孔，其余部位并采用隔孔注浆施工。 （三）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。详见后附注浆工艺图。 2 3 4 质量。 1 2 1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组，完善质量保证体系，严格按照质量体系中规定的责权要求运行。 2、定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行"三检"制度，加强技术交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证工程质量。
3、加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设计和规范要求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。 4、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据。 5、加强与甲方、监理的配合，认真接受指导和监督。 1 2 在 3 4 1 2 3 位置。 4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。 5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。 6、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
机械顶管工艺流程图 4.1.7 顶管施工 （一）机械顶管施工工艺 机械顶管施工工艺框图 （二）施工方案编制依据及顶管机选型 1、工程设计图纸。 2、工程所提供的地质情况 。
3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008。 4、顶管机选型 根据现场勘察本工程具有以下特点、难点：茱萸大道顶管段为素填土、粉质粘土、和淤泥质土，茱萸大道两侧紧靠运粮河支流，水位受大气降水及河涌潮水影响较大，地下水位埋深比较浅；顶管主要在淤泥层、砂层及素填土中顶进，地下水丰富。为确保工程质量万无一失，确保绝对工程安全，我公司根据以往在该区域的施工经验，决定采用土压平衡顶管掘进机，由于该机采用了先进的平衡原理，因此采用该顶机除了安全可靠外，顶管施工对地面的影响降至最小。 顶管机施工原理及主要特点： 该机型的施工原理是在工具管机头设土仓，土仓中的土通过大螺旋出土机运出，通过控制大螺旋机的出土量与顶进的进尺，确保土仓中的土压力在一定范围内波动，也就确保了被开挖地层的沉降与隆起值在允许的范围内。另外，该机还在土仓中设有注浆嘴，可以对土仓中的土体进行改良，以适应不同的地层。 （三）施工方案 1、组织方案:本次施工全段为机械顶管施工，每60米左右设置工作坑一个，接收坑一个。根据工程位置工作坑、接收坑设置在有预埋管井位处。 2、根据工作坑与接收坑位置全线采用注浆减阻顶进技术，配合中继间施工，每段设置中继间2套，第一套距机头50米，第二套距第一套80米。采用DK－2200型全断面土压平衡顶管机施工。 3、顶管坑的用地范围为:20米*30米，接收坑用地范围为:20米*30米.施工场地用1:6灰土拌和后用压路机碾压，进行全面硬化。 4、支护形式
顶管注浆加固施工方案 一、工程概况： 果园污水处理工程A线干管（WA4+029-WA8+822）工程位于重庆市两江新区鱼复工业园，A线部分干管工程长度为4793m，起止点为WA4+029- WA8+822，其中WA4+029-WA4+089为架空敷设，长度为60m，管径为DN1500㎜，WA4+089-WA8+822为顶管敷设，长度为4733m,管径为DN1650㎜。 二、施工内容 （一）、施工目的及施工方法 根据现场顶管施工过程中受原污水厂旧废的玻纹管交叉阻隔不能施工，且经有部门代表现场勘察、确定将原玻纹管采用人工边顶、边破除。使顶管工作能正常进行，由于破除玻纹管长度为15.5m。紧贴钢管，为防止塌方破坏已完成的道路工程，建议采用水泥高压注浆。但要保证施工安全及施工的顺利进行，必须对此段进行开挖预加固处理。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则，结合近年来我公司注浆加固的成功经验，决定采用压密注浆加固的方法，对该段玻纹管进行加固处理，增强地基的自稳性和抗压强度。 1、采用高压注浆管四条分两次进行高压注浆，注浆压力达到 1.2mPa，以保证水泥浆完全填满玻纹管管径。 2、钢管顶穿的旧废的玻纹管管道两边采用混凝土进行封堵，以防
注入水泥浆流失。 3、钢管顶穿和旧废的玻纹管管道遭钢管平行破坏处长度为15.5m，旧废的玻纹管管道直径为1m，需注入水泥浆约48m3才能将旧废的玻纹管管道及钢管部位注满。 4、在引进高压管到旧废的玻纹管管道部位，砌36㎝厚水泥抹面砖墙。以防注入水泥浆流失，注浆高压管两条长度共计100m。 5、采用30千瓦大功率发电机进行供电。 6、采用压力达1.5mPa高压注浆机1台，搅浆机2台，抽水机1台。（二）、注浆加固（注浆材料） 1、其特性对地下水而言，不易溶解； 2、对不同地层，凝结时间可调节； 3、高强度、止水； 4、注浆材料配合比：水泥、水。注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。当检查井施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，管道东侧由于目前检查井已形成，可先砌筑 360mm 厚砖墙，墙体单面按五层防水做法抹面，在管内进行压注水泥浆，水灰比按 1:1，注浆孔采用管道预留的注浆孔，注浆压力达到 1.2mPa，以注满玻纹管管径为准，施工中注意观察高压注浆的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。（四）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。
顶管施工专项方案（穿越复兴河） 编制： 审核： 安全审批： 审批： 2016年10月
一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 《中华人民共和国环境保护法》。 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 本工程需穿越铁路和复兴河，铁路采用顶管穿越，复兴河采用明开挖过河。采用DN900钢承口钢筋混凝土套管顶管穿越，顶管距离为60米。内穿DN700焊接钢管78米。设置工作坑1个，接收坑1个。 三、基坑概况 1、采用工字钢支护体系，设2道钢支撑，采用双轴搅拌桩止水。 工字钢，长为12m，型号为I40b，采用密排布置，并采取措施提高成桩平整度和垂直度；使钢围檩与工字钢间空隙填充严密保证支撑体系受力可靠。严格控制双轴轴水泥搅拌桩施工质量减少基坑渗漏风险。 水泥搅拌桩采用φ700@500双轴搅拌桩止水帷幕，与钢桩净距为150mm，桩长15m。
一、二道支撑标高分别为、。 2、支护体系均采用工字钢。 ①支护桩采用工字钢I40b。 ②上层腰梁采用双拼I40b 工字钢，下层腰梁采用三拼I50b 工字钢。 ③角隅处斜撑采用?219x16 钢管，角隅处斜撑采用?426x14 钢管。 3、搅拌桩说明： ①水泥土墙采用双头搅拌桩，Φ700@500。 ②水泥采用级普通硅酸盐水泥。 ③水泥掺入比为18％，水灰比。 ○428天抗压强度不低于。 4、矩形基坑： （1）矩形基坑，基坑平面尺寸5x8m，基坑面积40㎡，挖深。（2）废弃土方随挖随运走。 （3）支护体四周地面荷载控制在20kN/m2。 （4）基坑平面图及剖面图如下：
人工顶管施工方案 第一章编写依据 本施工方案编写依据如下： 1、《宽城县污水处理厂配套管网改造一期工程》管道敷设图纸 2、2、《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-2008； 3、3、《混凝土质量控制标准》GB50164－2011； 4、4、《市政道路工程质量检验评定标准》； 第二章工程概况 2.1 工程简介 本工程为宽城县污水处理厂配套管网改造一期工程，替换现有的dn1500mm钢筋混凝土管，总长度为2.807km.项目起点为污水处理厂内进水管检查井，采用dn1200mm聚乙烯（PE）平壁管，沿河道堤坝内侧向上游至宽和新居路接入现有污水管。 根据施工图纸要求，44#—45#污水井之间横穿公路，需要使用顶管施工，顶管采用内径1800mm钢筋混凝土管，壁厚20mm，单节长度2500mm。采用人工挖土、机械顶进的作业方式施工。 2.2 施工参照标准 GBJ08-221-96 《市政排水构筑物工程施工和验收规程》 GBJ08-220-96 《市政排水管道工程施工和验收规程》 GBJ141-90 《给水排水构筑物施工和验收规程》
GB50026－2007 《工程测量规范》 第三章施工部署 3.1 施工组织安排 本工程需要采用人工顶管的管段为计划用2套顶管设备，一台50吨位吊车，分成两个阶段顶进，第一阶段为工作井施工，第二阶段为人工顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。 3.2 顶管施工工艺流程 工作井施工→设备安装→管吊装就位→施工准备→开机顶进→人工掘进机头→结束→测量控制及纠偏→施工下一节 3.3 施工顺序 施工顺序为：工作井施工→顶进设备安装调试→吊装砼管到轨道上→连接好工具管→装顶铁→开启油泵顶进→出土→管道贯通→拆工具管。 第四章施工准备工作 4.1 生产准备 1、进行施工测量和现场放线工作。 2、确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木等的准确位置。 3、根据顶进长度，准备好各类管线和所需的辅助物（固定架等）。 4、根据材料计划，分期分批组织材料进场。 4.2 技术准备
顶管施工工艺流程 顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。 本工程顶管均采用泥水平衡顶管机进行施工，顶管施工的具体流程如下图 顶管施工工艺流程图 1顶进设备的选用 顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、顶管机及排浆设备等。 下 一 段 顶 管 施 工
千斤顶是掘进顶管的主要设备，考虑到为避免千斤顶故障而影响工程进度，故采用两套设备。千斤顶在工作坑内的布置采用两台并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，顶管上半部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4～1/5处为宜。 高压油泵由电动机带动油泵工作，选用额定压力为62Mpa的ZB-500塞泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，各千斤顶的进油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程。 顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶压力而不变形，并且便于搬动。根据顶 结构，在安装时严格控制轴线与高差，轴线控制在3mm以内，高差控制在0～+3mm以内，两轨内距±2mm。在安装调平时确定砼后靠背的位置，后靠背采用40mm厚钢板，砼采用商品砼，后靠背的砼厚度宜控制大于40cm。之后将工具头下到导轨上，就位以后，装好顶铁，连接好各系统并检查正常后，校测工具头水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后，开动工具头进行试顶，待调整好各项参数后即可正常顶进施工。
顶管注浆施工方案 威海西路注浆施工方案： 一、施工目的 本工程主要以改善顶管中管壁周围被扰动土层松散的性状为目的，使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，防止路面沉陷，保证管道的使用安全。 二、施工方法选择： 本工程采用空压机注浆工法，对管道四周的土体进行注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的目的。 三、注浆加固： (一)、注浆材料： 注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。顶管施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，在管内进行压注水泥浆，水灰比按1:1，注浆孔采用钻机钻探注浆孔，注浆时压力不小于0.1mPa，以注满管壁周围缝隙为准，施工中注意观察空压机的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。 (二)、注浆孔的布置： 本工程采用的管材为采用Ⅱ级混凝土管道，每根管长2m，每在混凝土管道上下两侧各钻探8个注浆孔，两侧各2个注浆孔，
（三）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。 2、注入浆液：管道布设完成后开始注浆，注浆压力0.05～0.1Mpa； 3、封堵注浆孔：采用速凝混凝土封堵注浆孔，防止浆液流失。 4、冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措施处理废水，搞好清洁工作。 工程质量保证体系： 在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。 一、质量控制： 1、工程质量严格按照本工程制定、并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。 2、根据施工程序，严把配料、注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。 二、工程质量保证制度： 1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组，完善质量保证体系，严格按照质量体系中规定的责权要求运行。 2、定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行"三检"制度，加强技术交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证工程质量。
第一章工程概况 1工程概况 ｘｘ大道是ｘｘ新城塬北综合服务区内重要的南北向主干道之一。道路南起ｘｘ线，北至ｘｘ大道，道路长度为5725.154m，ｘｘ大道以南段规划红线宽30m，ｘｘ大道以北段红线宽度50m。 本工程为ｘｘ省西ｘｘ区ｘｘ大道市政工程-雨水工程，第二分层顶管坑及非标检查井。本工程顶管工作井、接收井及检查井均采用钢筋混凝土井。 本次设计Y18～（Y23）段为d3500-d4000mm雨水管道采用顶管施工，顶管工作井3座（Y18、Y19、Y21），接收井2座（Y20、Y22），工作井尺寸为11.5×8m，埋深越11.328～13.442m；非标检查井5座。其中顶管工作井、接收井均采用逆作法施工，顶管工作结束后，分别在顶管井内施工检查井。基坑仅作为顶管施工过程的临时支护措施，顶管完毕后除利用基坑护壁作为检查井壁的顶管坑外其余基坑可废弃，顶管施工完成后在临时支护坑内按设计图进行检查井施工。 顶管施工计划表
2地质条件 2.1场地地形地貌 拟建工程场地地貌单元属ｘｘ北岸黄土塬，地形整体南高北低，呈缓坡状。勘探点地面高程439.62m～452.41m，最大高差12.79m。 2.2 不良地质作用 根据现场调查和访问，拟建市政工程场地及其附近无地裂缝、滑坡等不良地质作用。场地地形相对比较平坦，地层分布连续、稳定，场地稳定性较好，适宜工程建设。 2.3 地层结构及描述 根据钻孔揭露，拟建工程场地地勘探深度范围内地层主要为第四系对基层，20m范围地层由全新统人工素填土、上更新统风积黄土、残积土土壤、中更新统风积黄土组成。根据土层时代、成因及土物理力学性质指标等，将勘探探深度范围内的地层由上而下划分为5个工程地质层， 地层岩性综合描述表
铁路路基注浆施工方案 JIANENC 编制：________________ 复核：________________ 审核：________________ 广西嘉能电力建设有限公司 2018年8月22日
路基注浆施工方案 一、工程概况 防城港电力公司电力电缆下穿钦防线采用顶管施工，于2017年 顶进一组（6根），2018年顶进一组电缆（2根），均为裸线下穿，两组电缆相距1-2m, 2018年新顶进的一组电缆管道造成铁路路肩处塌陷，形成约1m2塌陷坑，塌陷出现后，钦州工务段已用混凝土填平，并持续观测铁路路基变形。塌陷位于钦防线K60+250附近，根据施工单位提供资料显示，顶管下穿钦防线铁路2股道，分别为进港1线、2线，钦防线铁路在本处为非填非挖通过场地，交角为90°,顶管底 埋深约5-8m,顶管直径0.4m,为治理顶管产生的地面塌陷，保障铁路路基稳定，采用注浆对既有轨面高程为H=0.00m进行施工。 需注浆处理的路基里程段为：钦防线K60+250路基附近 二、采用注浆加固法的优越性 固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、 胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。 3）工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。 三、路基加固施工 1、路基加固原理 路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提
高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 2、加固范围 采用花管注浆加固2组电缆下穿铁路路基的范围，采用①10cm花管注浆管，注浆孔布置于沿2组顶管电缆方向，铁路2股道路基范围两侧，共布置注浆孔20个，注浆孔间距0.57-3.58m。注浆深度为-9.00m , 注浆孔位需避开新顶进电缆及既有2017年顶进的电缆，并深入铁路路基进行有效施工。 3、施工设备 4、钻孔及注浆 1）注浆主要材料 注浆材料主要为水泥浆，宜采用42.5级普通硅酸盐水泥为主剂 的浆液及水泥和水玻璃的双液型混合浆液。根据检验评定标准，对进场水泥进行材料检测，现场做好水泥的储存与使用工作，防止水泥受潮结块
人工加机械顶管专项施工方案 编制单位： 审批负责人： 审核人： 编制日期：
施工单位： 工程概况 珲春集中供热二期工程，本段施工供热管径为1.2米供热管线。 施工工艺的选择 根据施工场地的实际情况和地质情况，本工程采用人工加机械顶管施工。施工部署 施工现场场区：施工区域采用彩色锌瓦2米高全封闭围蔽，在路边设置标志牌和反光标志，夜间设警示灯。开挖土方随挖随运到弃土场堆放；临时用电主干线采用380V三相五线制，接通工作井；坑内及管道内照明采用12V安全交流电源供电。供电拟采用市电和现场发电机组相结合；在条件许可的情况下尽量接入市电。 顶管施工措施 根据现场布置，先施工顶管工作井（拉森钢板桩施工）。顶管采取24小时不间断施工，以缩短工期。 1、顶管施工流程图：
2 顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包括工具管切土正压力、管壁摩
擦阻力等。 (1)顶力计算（以d1200管顶进40m为例） 顶管机头正面挤压段压力：F1=π×D2/4×P 其中 F1--顶管泥水阻力(t) D--顶管外径(m) P --顶管泥水最大压力(t/m2) P与土层密实度、土层含水量、地下水位状况有关。根据有关工程统计资料和本工程的分析，估算顶管前端面压力为20-30t/m2，F1=π×D2/4×P＝π×1.802/4×30＝76.34T 管壁摩擦阻力： F2=S×L×f 其中 S—顶管外周长(m) L—最长一段顶管长度(m) f—综合摩擦力系数(T/ m2) f与管道的埋设深度、土质、地下水位等因素有关。根据有关工程统计资料和本工程的分析，估算综合摩擦力系数f=1.1T/m2。F2=S×L×f=π×1.80×40×1.1＝248.81T 管自重：F3=B×L=1.95×40=78T 在考虑一次顶进距离为40m时，顶管总阻力为以上阻力之和： F=F1+F2+F3 =403.15T 顶进的后座采用2个500T的千斤顶，采用的减阻措施，通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间压触变泥浆减阻(优质膨润土拌制而成)，注浆需要管节间的密封良好，否则浆体会在管节间泄漏起不到应有的作用，减阻效
顶管)K9+600段宜宾市第五水厂一期配套管网工程（K9+120至注浆加固 施工方案
施工单位：正一集团有限公司时间：2018年5月10日 目录 一、工程概况： 二、工程地质条件 三、施工技术及措施 四、工程质量保证体系 五、安全措施 六、注浆效果检测手段
一、工程概况： （一）工程概况 1、本工程位于宜宾市宜宾临港经济技术开发区内，主要为供水干管在志诚立交段敷设管道工程，全长约482m、本工程管道采用顶管施工，工作井3座，接受井4座。本工程图纸设计工作井尺寸内径4000*8000，接收井尺寸内径5000*5000井深6米至15米，按设计要求工作井土方开挖深度在6.5米至16米左右。 地理位置：本工程管道处于宜南路志诚立交桥转盘交汇处右侧，五处横穿公路，无法采用明挖埋管，根据地理实际情况现采用非开挖技术顶管施工，实现了地下穿越。能保证车辆、行人通行安全，交通流畅，在不破坏原有道路的情况下，管道就能安装通过，因此，拟对该管道工程采用非开挖顶管技术施工方法完成该给水管道安装。拟敷设直径为Φ1200mm钢管。 2、主要工程数量 序井号或桩号设计管径顶管管长度(m) 深度（m) 备注(mm) (mm) 号桩号径接收井6 1200 1300 井1 1#工作井
2#井1300 89+55 9 1200 2 接收井8 3#井 3 1300 1200 工作井4 1300 4#井90+94 16 1200 接收井12.5 5 井5# 1300 1200 工作井6#6 井120+120 7 1300 1200 接收井3 7 1300 1200 井7# 管道多处横穿公路，在挖土（石）方后形成暗道将钢管顶该段管道采用 进，管道顶进时，由于管外壁与土体存在一定的缝隙，掘进时土层的稳定性也极容易遭到破坏，因管道上部多处为公路，为减少管道以上土体沉降，防止路面沉陷。针对上述情况，本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则图纸设计要求，管道施工完后在管壁外注入1:1纯水泥浆，增强地基的自稳性和抗压强度。 二、工程地质条件： 根据勘察公司提供的岩土工程勘察报告，管道敷设深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下： 1、工程地质条件
* 顶管注浆施工方案批准： 审核： 编制： *公司 ***项目部 *年*月
顶管注浆施工方案 1 概述 1.1工程概况 本标段为*市**工程施工B标段，即*线路。 本标段有三处顶管，分别为： （1）穿*公路顶管； （2）穿*渠顶管； （3）穿煤气管道顶管。 上述三处顶管均采用DN1800JPCCP预应力钢筒混凝土管，单管长3m，壁厚210mm，外侧增加50mm细石砼，顶管插口端预留三处注浆孔。 1.2地质条件 顶管段管基为粉质壤土：水上w=21.1%，ρd=1.47g/cm3，a1-2=0.70Mpa-1；水下w=23。场地湿陷深度1.8～3.2m，非自重湿陷性I级（轻微），湿陷起始压力Psh=51～80Kpa。承载力f ak=100 Kpa，渗透系数Kv=4.55×10-6cm/s，Kh=5.62×10-6cm/s。 2 施工目的及要求 2.1施工目的 由于顶管段基本位于高腐蚀性的地下水土壤中，为了防止地下水对顶管承插口腐蚀，同时为了保证顶管运行期间不出现不均匀沉降，从而不致影响顶管以上公路、渠道等主要建筑物的正常运行，根据工程设计更改通知单（2015年第20号）要求，对顶管段进行增设注浆
措施。 本标段顶管注浆主要以改善顶管中管壁周围被扰动土层松散的性状为目的，使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，保证管道在通水使用时的使用安全以及交叉建筑物运行安全。 2.2 施工方法选择 本标段顶管段注浆前，对顶管工作坑、接收坑管道与原基之间缝隙利用水泥砂浆封堵，待封堵水泥砂浆具有一定强度时方可注浆。 注浆使用的水泥采用抗硫酸盐水泥，水灰比为0.5。利用BW160型注浆泵将水泥浆从JPCCP管预留的最低处注浆孔注入，最高处注浆孔排气及排浆，注浆压力严格控制在0.05～0.1MPa之间。 3 注浆施工 3.1注浆孔的布置和注浆范围 本标段顶管段采用的管材为JPCCP管道，每根管节长3.0m，每根管预留有三个注浆孔。当每段顶管施工完毕后，即可用水泥砂浆封堵工作坑和接收坑JPCCP管外侧与土体之间的缝隙，防止水泥浆在注浆过程中流失。 3.2 工艺流程 ①清孔、连接注浆管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。 ②注入浆液：在管道布设的同时制备水灰比为0.5的抗硫酸盐水泥浆，注浆管布设完成后开始注浆，注浆压力严格控制在0.05～0.1MPa之间，以注满管壁周围缝隙为准，施工中注意观察的压力仪
D1800钢管顶管施工方案 一、概述 本次Φ1800顶管工程是南京市城东污水处理系统07标段污水收集系统中的一个重要组成部分。 本段Φ1800顶管施工具体长度如下： 1.B15＃井～泵站Φ1800钢管，顶进长度m。 2.B15＃井～B16＃井Φ1800钢管，顶进长度约m。 3.B5＃井～B16＃井Φ1800钢管，顶进长度约m。 由于顶管施工均在运粮河及秦淮河侧进行，并且要穿越运粮河河道，所以施工比较复杂。 顶管施工覆土较深，顶进距离较长，对施工有影响的建（构）筑物尚未拆除，因此顶管施工的难度较大。 本项目共有段顶管，全长约M，管径为Φ1800钢管。 本工程钢管顶管采用机械式土压泥水平衡顶管掘进机进行施工。
二、顶管工艺流程图
三、顶进掘进机选型 是由电动机通过行星减速器减速以后再驱动的。刀盘可在泥水仓前后移动。刀盘上有二至四个矩形槽，槽内安放着可以前后伸缩的刀排和刀头。刀排向前伸时，可以切削土体，同时被切削下来的土从刀头与刀盘之间的空隙进入泥水仓内。在刀盘的面板上还散布着一个个固定的刀头。该刀头是在槽内刀头缩回后切削土体用的。在刀盘边缘还有几把边缘刀头，该刀头能在校正方向过程中把掘进机边缘的土挖净，使掘进机的方向容易校正。在平时，不进行方向校正时，该刀头可把掘进机前方的土挖成与掘进机壳体一样大小的洞，
使掘进机顶进过程中，不使刀盘受挤压的力过大而影响平衡的力。在土质条件比较硬的情况下更是如此。在前后壳体之间有纠偏油缸，在掘进机下部平行地安装着两根管子为进、排泥管。 该掘进机的机械式土压平衡机理在于刀盘伸缩的液压系统。由于刀盘的伸缩是由油缸控制的，因此，只要控制刀盘油缸后腔的压力，就可以控制刀盘前面的平衡压力。油缸后腔与油泵和溢流阀同时接通，溢流阀调定某一压力值，当掘进机前的土压力大于设定值时，刀盘就后缩，而且刀盘与刀头的空隙增大，进土量也就增加，前方土压力就下降。反之，当掘进机前的土压力小于设定值时，刀盘就向前伸，刀盘一直处于这种前后浮动状态，从而使掘进机前方的土压力保持在某一设定的值附近不变。这就是该掘进机用机械方式的刀盘来平衡掘进机所处土层的土压力。 该掘进机还有另一种平衡功能，即由控制排泥管的泥水流量来间接控制开挖面的地下水压力。它把泥水压力控制在比掘进机所处土层的地下水压力高出20Kpa。从而避免了开挖面的地下水干扰影响。由于该掘进机有机械平衡土压力和泥水压力平衡地下水压的双重平衡功能，因此，它施工过后的地面沉降较小。
机械顶管施工方案机械顶管常用的施工方法 精品文档，仅供参考
机械顶管施工方案机械顶管常用的施工方法 施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案。以下是本站分享的机械顶管施工方案，希望能帮助到大家! 机械顶管施工方案 xxx基础设施配套工程 (xx路顶管工程) 施工方案编制： 校核： 审核： 天津市xxxx路桥有限公司 20XX 年X月 X 日第一章编制总说明(缺地质检测报告、施工平面图、进度图，还未确定位置、深度、开工时间) 第一节编制依据 1、《卫南洼基础设施配套工程xx路排水工程施工图设计》 2、《卫南洼工程岩土工程勘察报告》3、《室外排水设计规范》GB50014-20026 4、《给水排水工程构筑物结构设计规范》JGJ120-99 5、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50069-2002 6、《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T111836-1999 7、《天津市市政工程施工技术规范》DB29-76-2004 8、《给水排水标准图集》S5(二) 9、《城市道路质量通病防治系列图集》DJT29-175-2007 10、《城市排水工程质量检验标准》DB29-52-2003 11、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98 12、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 13、《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93
14、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46-88 15、顶管施工设计的其它规范、规程和标准 16、我公司质量保证手册、有关程序文件以及相关的作业指导书。 17、施工现场实际踏勘情况。 第二节工程概况一、工程概况 xx路沿拟建道路埋设雨水管道和污水管道。 雨水工程：公交站以北分段拟建d400mm的雨水管道，就近接入友谊南路预埋的现状雨水检查井，经友谊南路雨水干管排至梅江南雨水泵站，最终排入外环河。公交场站以南自北向南拟建d400mm~d1200mm的雨水管道，下游向东接入上岛西路现状d1200mm雨水干管，最终排入梅江南与水泵站; 下游向西近期与江湾路拟建d1000mm雨水干管连通。 污水工程:污水设计按实现规划设计,祖南向北拟建 D300mm~D400mm污水管道,上游承接江湾路D300mm污水管道,下游接入双林调水工程D1500mm节能减排管道,最终排入纪庄子污水处理厂。 xx路位于天津市西青区卫南洼风景区的东南部，连接规划烟波路和江湾路，是南北向的一条城市支路，北起烟波路，南至江湾路，路线全长1215米,雨水管D400mm~D1200mm干线总长1603.5米，其中位于江湾路上岛西路规划道路中心线的雨水管道需顶管穿越友谊南路，管径D1200mm长，118m.埋深5.254m。
顶管注浆方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
顶管注浆施工方案 威海西路注浆施工方案： 一、施工目的 本工程主要以改善顶管中管壁周围被扰动土层松散的性状为目的，使管道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性，实现加固目的，防止路面沉陷，保证管道的使用安全。 二、施工方法选择： 本工程采用空压机注浆工法，对管道四周的土体进行注浆加固处理，形成具有一定强度复合地基，以达到稳固土体的目的。 三、注浆加固： (一)、注浆材料： 注浆时，将根据现场实际情况适当加入特种材料（硅酸钠）以增加可灌性和早期强度。顶管施工完毕，即可封堵钢筋混凝土管外侧与土体之间的空隙，在管内进行压注水泥浆，水灰比按1:1，注浆孔采用钻机钻探注浆孔，注浆时压力不小于，以注满管壁周围缝隙为准，施工中注意观察空压机的压力仪表的压强以及相邻注浆孔出浆情况。 (二)、注浆孔的布置： 本工程采用的管材为采用Ⅱ级混凝土管道，每根管长 2m，每在混凝土管道上下两侧各钻探8个注浆孔，两侧各2个注浆孔， （三）、工艺流程 1、清孔、连接注浆工艺管道：根据管道预留注浆孔的位置，布设注浆支管，每个注浆口支管均设一控制闸阀。
2、注入浆液：管道布设完成后开始注浆，注浆压力～； 3、封堵注浆孔：采用速凝混凝土封堵注浆孔，防止浆液流失。 4、冲洗注浆管：注浆完毕，应立即用清水冲洗注浆管，必须采取适当措施处理废水，搞好清洁工作。 工程质量保证体系： 在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。 一、质量控制： 1、工程质量严格按照本工程制定、并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行，严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工。 2、根据施工程序，严把配料、注浆压力、注浆量关，每一道工序均安排专人负责，并记录好每一道工序的原始数据。 二、工程质量保证制度： 1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组，完善质量保证体系，严格按照质量体系中规定的责权要求运行。 2、定期召开质量分析会议，组织质量教育，严格执行"三检"制度，加强技术交底工作，强化工序控制，由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员，实行监督检查，保证工程质量。 3、加强现场施工材料管理，严格执行进料检验制度，保证施工材料满足设计和规范要求，不合格材料不得进场使用，确保工程质量。 4、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据。
顶管施工工艺流程文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
顶管施工工艺流程 顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。 本工程顶管均采用泥水平衡顶管机进行施工，顶管施工的具体流程如下图 顶管施工工艺流程图 下 一 段 顶 管 施 工
1顶进设备的选用 顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁、顶管机及排浆设备等。 千斤顶是掘进顶管的主要设备，考虑到为避免千斤顶故障而影响工程进度，故采用两套设备。千斤顶在工作坑内的布置采用两台并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，顶管上半部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4～1/5处为宜。 高压油泵由电动机带动油泵工作，选用额定压力为62Mpa的ZB-500塞泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，各千斤顶的进油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程。 顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶压力而不变形，并且便于搬动。根据顶铁位置的不同，可分为横顶铁、顺顶铁和U形顶铁三种。本工程采用U形顶铁形式。顶进设备布置图如下： 2设备安装 顶管设备选定后即开始安装设备，在安装前必须测量好顶管轴线，设备机身托架采用钢结构，在安装时严格控制轴线与高差，轴线控制在3mm以内，高差控制在0～+3mm以内，两轨内距±2mm。在安装调平时确定砼后靠背的位置，后靠背采用40mm厚钢板，砼采用商品砼，后靠背的砼厚度宜控制大于40cm。之后将工具头下到导轨上，就位以后，装好顶铁，连接好各系统并检查正常后，校测工具头水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后，开动工具头进行试顶，待调整好各项参数后即可正常顶进施工。
目录 第一章编制依据及说明 1．编制依据 （1）、《施工图纸》 （2）、现场踏勘所掌握的情况资料。 （3）、适用于本工程的标准、规范、规程 《北京市市政工程施工安全操作规程》（DBJ01-56-2001） 《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》（DBJ01-87-2005） 《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 《地下工程质量验收规范》（GB50208-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）
《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108-96） 《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88） 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GB50300-2001) 《建筑工程质量检验评定标准》(GB50210-2001) （4）、国家、北京市相关施工的法规、法律及北京市地方管理单位的要求 （5）、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 （6）、我单位多年从事城市轨道交通工程、顶管工程及市政工程的施工经验。 2.编制原则 （1）.施工方案遵循经济合理，切实可行，并采用先进的设备和施工工艺。 （2）.科学管理、合理组织、优化配置、强化监督，确保结构工程达到国家、北京市现行工程质量验收标准。本工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上。 （3）.施工项目进度按设计要求进行合理安排，以求能满足工期要求。 （4）.各种措施能满足施工安全、环境保护和文明施工的要求。 3.工程概况 3.1概况 本工程需顶两根DN219钢管，钢管采用无缝钢管，在钢管最前端用高强度钢板焊接锥形封帽，要求将管口堵死，顶管采取闷顶的方式，即不挖除管道范围内的土体，由于顶管工作坑尺寸的限制，钢管每节长度控制在3m，因此接口需要焊接，焊接时，除满圈焊接外，还需在接口位置加抱箍，抱箍同样在两侧都需要焊接到钢管上。本工程需设置顶管工作坑及接收坑各一个，其中工作坑净空尺寸为3*7m，接收坑净空尺寸为3*3m，深度均为4.5m，其中顶管工作坑需要封底，接收坑不需要封底，顶管工作坑与接收坑均采用钢筋格栅+网喷混凝土形式，根据地勘情况，下部1.5m范围为流砂层，需采取注浆止水措施进行施工。 3.2地质情况 根据地勘，3m范围内为杂填土、粉质粘土层，3-4.5m范围内为流砂层。