目录
一、工程概况
二、编制依据
三、技术要求
四、施工部署
五、施工方法
六、质量保证措施
七、安全保证措施
八、工期要求
一、工程概况
本工程为斯福瑞（南通）制药有限公司北侧人流出入口道路工程，路面宽度分别7.5m，混凝土厚20cm，强度为C30，总长度约36.4m，混凝土用量约61m3。
二、编制依据
1、施工图纸；
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）；
4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）；
三、施工技术要求
本工程混凝土路面设计强度为C30，水泥强度要求不低于32.5级，粗集料强度不低于Mu30，细集料采用中粗砂；纵向设胀缝一道，缝宽5mm，纵缝按要求设置拉杆，拉杆设置在板厚中央，拉杆采用螺纹钢筋；纵向每5米设缩缝一道，缝宽0.5cm；纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处，施工缝按要求设置拉杆；横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆，传力杆采用光面钢筋；胀缝及缩缝采用沥青填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2.5MPa，最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3,每工作班浇筑不足100 m3时，也留置一组；混凝土路面的检验数量和方法见下表：
道路混凝土面层的允许偏差、检验数量和方法
四、施工部署
人流出入口道路全长度36.4m，考虑现场施工条件、工程量和工期要求，并根据实际情况及总体进度安排，计划安排一个施工班组从主干道北端开始向南施工，施工中设施工班长一名，负责现场施工。
1、组织机构关系见“组织机构框图”
组织机构框图
2、进场机械设备见“进场机械设备一览表”。
进场机械设备一览表
施工前对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保
养，试运行正常，对主要振捣棒等易损件做适量储备。
3、施工人员见“施工人员一览表”。
施工人员一览表
本分项工程共计划投入管理人员及工人18人。
五、施工方法
1、施工工艺流程
施工顺序：(1)施工准备；(2) 测量放样；(3)场地清理；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)钢筋、模板制安验收；（7）洒水润湿基层；(8)拌和混凝土；(9)运输混凝土；
(10)摊铺混凝土；(11)振捣混凝土；(12)提浆、刮平；(13)机械抹平；
(14)机械抹光；(15)拆模；(16) 机械锯缝；(17)填缝；(18) 机械刻
纹；(19)养护；(20)开放交通。
2、施工方法
（1）施工准备
施工准备主要包括原材料的准备和检验、施工场地路面基层检查验收以及与施工机械的准备。
本项目选用外购商品混凝土，由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定；钢筋按不同品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染；钢筋制作场地设置在件杂堆场中部，制作好的钢筋用平板车运送至施工现场。
基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每5m 一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。
施工机械：包括模板、振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备(电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护设备、发电机组等。
技术准备：施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质量控制体系，确保施工质量。开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。
（2）、模板安装
在摊铺混凝土前根据路面标高控制线先安装两侧模板，本工程选用钢模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。
（3）、钢筋网制作安装
钢筋加工制作场地设置在件杂堆场东侧中部区域，施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行，拉杆采用Ф14圆钢，板块外边缘加强筋采用Ф12螺纹钢，螺纹钢采用Ф6圆钢连接；钢筋加工完成后采用平板车运送至路面施工区，本工程按照图纸要求布设钢筋位置主要为胀缝处、每天施工缝处、缩缝处布设传力杆、拉杆及路面板块外边缘及邻近胀缝处3板混凝土设置加强筋。浇筑混凝土之前按要按求摆放及绑扎好拉杆、传力杆、路面加强筋，拉杆、传力杆均按图纸要求放置在板厚中间位置，长度及布设间距均严格按照设计图纸各不同宽度路面不同尺寸要求控制，绑扎完成的钢筋采用支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。绑扎好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界原因使钢筋网生锈。
（4）、混凝土运输
商品混凝土选用具有专业资质且质量信誉度较好的润鑫商混为我部混凝土供应商，商品混凝土选用专用混凝土罐车运输，运输时间从出料到达现场时间约20分钟，每车必须随车携带混凝土开盘鉴定书，并由现场管理体人员检测塌落度并按取样频率取样制作试件；我部要求道路混凝土塌落度8~12cm。
（5）、混凝土布料
本项目施工使用混凝土罐车配布料管直接送料至模板内，比较便于施工。铺料之前，基层应清扫干净，并洒水润湿。要有专人指挥混凝土罐车均匀卸料，注意卸料影响钢筋网片、拉杆和传力杆，若
回填土施工方案目录 1、编制依据 2、分项工程概况 3.0、施工安排 3.1、工期安排 3.2、劳动力安排 4.0、施工准备 4.1、技术准备 4.2、现场、材料、机具准备 5.0、主要施工方法 5.1、工艺流程 5.2、3：7灰土回填 5.3、级配卵石回填 5.4、肥槽、覆土顶板、人防顶板回填 5.5、其它部位 5.6、冬季施工 6.0、质量要求 6.1、回填土试验 6.2、质量要求 7、安全环保要求
一、编制依据 1、莲花佳园住宅小区施工图纸结施全套建施全套（14#楼、18#楼） 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家 3、建筑工程施质量验收统一标准GB50300-2001国家 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001行业 5、建筑工程冬期施工规程JGJ104-97行业 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ 01-26-2003地方 二、分项工程概况 莲花佳园位于鹤壁市淇滨区九江路以北，滨海大道以东，共分为14#楼楼；建筑面积14#：5470.43m2、总占地面积1456.095m2。结构为地下一屋地上七层，基础土方施工时采用大开挖的施工方法，平均挖土深度为（±0.000以下，自然地面与±0.000差0.60m）3.70m，电梯井集水坑达到6.00m。基槽开挖预留工作面平均0.80m，边坡坡度为750，回填土的施工按基础工程的施工进度分阶段进行。 3.施工安排 3.1工期安排 本工程砖胎模施工完毕后进行砖胎模外侧土方回填，采用现场粉质素粘土回填，计划2011年12月下旬进行，房心填土为基础底板施工完毕后进行防水板上土方回填，分别采用素填土、3：7灰土，肥槽回填土为基础施工完毕防水施工结束进行，采用粉质素粘土回填。回填时间根据工程实际情况确定，计划在地下室施工结束后通过电梯井、施工预留洞进行回填。采用素填土，为了充分利用施工场地，计划在顶板混凝土浇筑后支撑未拆除前，先进行防水层施工，后将梁板高差部位填平压实作为临时施工场地，其上部回填计划在春节期间回填，当模板及支撑拆除时应进行梁板承载力验算，增加可靠的临时支撑，确保结构的安全。未回填结束不得停止槽外降水，防止地下水浮力过大引起结构上浮。 3.2劳动力安排 根据施工进度的要求，计划投入劳动力如下： 砖胎模外侧土方回填土：45人。 房心回填土：75人。 肥槽回填土：120人。 地下二层人防顶板回填土：90人。 绿化区回填土：120人。 施工时根据土方的来源及机械情况进行适当的调整，保证进土量与回填量相符，保证施工现场及入口道路整洁无扬尘现象。 4.施工准备 4.1技术准备 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作，可设在边坡上且每3米设一处。回填土施工前做好无防水层（如房心回填、人防层顶板）的混凝土隐蔽验收工作，有防水层[如外墙、顶板外防水的隐蔽验收工作，同时做好分项工程的验收评定等。 4.2现场、材料、机具准备 1.回填前应清除基础底板上的杂物，抽除积水、淤泥，并报监理验收合格后方可进行回填土工作。 2.施工现场车辆行走道路，土方、卵石、白灰等材料的堆放场地。 3.备好夯实机械(木夯、蛙式打夯机)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。回填土工程施工前必须预制出标准的量斗，以保证回填土时3：7灰土体积比的准确性。 4.砖胎模外侧回填时利用基槽中挖出的土（中、细砂掺适量粘土），但不得含有有机杂质，其粒径不大于50mm，含水率符合规定。 5. 素土含水率/最大干密度控制标准为：粉土16-22%/1 6.1～18（KN/m3）；粘土19-23%/15.8～17
马代住房二期工程 物料提升机专项施工方案 编制： 审核： 审批： 2015年三月 目录
一、工程概况 二、编制依据 三、物料提升机安装 四、设备调试 五、安装中技术要求 六、安装后的整机性能检验 七、操作使用及注意事项 八、提升机的使用和管理 九、物料提升机的拆除 十、安全保障措施 十一、设备安全防护措施 十二、附件 一、工程概况 马尔代夫住房二期工程，施工工期为670天，开工日期2014年12月20日，竣工
日期2016年10月19日，交付使用。Hulhumale岛总建筑栋数为16栋，其中两单元栋为11栋，三单元栋为5栋，总建筑面积为23070.04㎡。建筑层数为4层，建筑总高度约为12.20m。结构形式框架结构，三单元栋设两台物料提升机，两单元栋设1台物料提升机，相连组合栋号间共用一组物料提升机，并搭设安全运输通道。提升机为SSE160-3型，主要用于主体工程的物料运输，设备安装高度为15.2m，在主体施工到二层时，开始安装物料提升机。 二、编制依据 《建设工程安全生产管理条例》 《龙门架及物料提升机物料提升机安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》 本工程施工图纸及施工现场平面布置图。 三、物料提升机安装 1、施工前准备： 1.1、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定，经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 安装及拆除组织人员： 现场总指挥：王卫国 现场技术负责人：陈昀 安装机械、人员调度负责人：唐建新 现场安全负责人：刘春平 安装及拆除人员：田基根、罗霍门（外籍）、努迪（外籍） 吊装操作人员：张勇 1.2、物料提升机安装前应对安装人员进行安全技术的培训。对质量及安全防护要求详细交底。 1.3、安装班组人员要有明确的分工，确定指挥人员，设置安全警戒区，挂设安全标志，并派监护人员排除作业障碍。 1.4、根据设计建筑物高度核对安装高度。 1.5、安装作业前检查的内容包括：
道路施工方案模板
1. 编制依据 1.1.《设计图纸》 1.2.《水泥砼路面施工及验收规范GBJ 97—87》 2. 工程概况 本工程包含混凝土道路及水泥砖硬化、路灯基础等工 程，混凝土道路宽4米，路面面积为1244㎡，水泥砖硬化 面积787.18㎡，道路两侧安装120*350*800路牙石，素土夯 实300厚3:7灰土垫层，150厚C25混凝土，水泥砖硬化为 素土夯实300厚3:7灰土垫层，50厚彩色水泥砖。路灯基础 为C25混凝土。 3.施工整体安排 本工程先安装道路及水泥砖硬化路牙石，路牙石安装完毕后铺 设水泥砖，最后在施工混凝土路面。 5. 混凝土路面施工 5.1. 路基层处理 由于道路基层低于原始地貌,因此对基层必须进行挖方平整 处理，并用压路机压实。 5.2. 3:7灰土基层 施工主要顺序如下： 工程砼路
路基上要求铺设300mm厚的3:7灰土层。灰土层铺设方法为采用装载机拌合三七灰土，并进行摊铺，人工整平，一台20T 压路机配合压实。 5.3. 砼道路 道路砼路面为C25，采用商品混凝土进行浇筑。 5.4. 卸下的砼由人工进行摊铺。 5.5. 砼振捣采用插入式及平板式振捣器配合使用，采用振动梁初步平 整再用铁滚筒进一步平整。 5.6. 采用抹光机进行砼表面抹光处理。 5.7. 人工抹压 为保证混凝土路面光洁平整，机械抹光后进行人工抹压，一般抹压2~3遍，压光时不可在路面上撒干水泥。压光时间控制在混凝土初凝前（混凝土初凝时间为4~5小时）进行，初凝后禁止再次抹压，以防表面起砂、脱皮。 5.8. 运用压纹机压制路面防滑线。 5.9. 在道路砼浇筑过程，若遇意外需留置施工缝，施工缝位置应与切 缝相吻合。 5.11. 养护 砼路面进行养护期间采用草袋覆盖，每天应均匀洒水。经常保持潮湿状态进行养护。养护期一般为14—21d。养护期满方可将草袋清除，板面不许留有痕迹。
美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)
1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。
1.编制依据 主要规范、规程: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.工程概况 2.1建筑概况 北京金地国际花园B区公寓发展项目（第一期）为高档公寓，总建筑面积180535平方米。由五栋高层塔楼，其中由4栋30-34层塔楼（R9/10，R1/2塔，R7/8，R3/4塔），1栋24层（R5/6塔）及与之相连的中央花园、会所组成，会所地上2层，地库2层，局部3层。 主体结构形式为框支剪力墙结构，高层部分基础设计为筏板基础。 多层部分和地下室基础形式采用柱下独立基础，局部为墙下条基。基础顶标高-11.65，基坑深度为-15.25～-12.28。该工程±0.000相当于绝对标高+37.65，室内外高差0.3m。 基坑边坡坡度为1：0.2。 本工程回填土工程包括基础室外肥槽和地下车库顶板上覆盖回填土，以及泳池、车道下回填（配重）回填。（见附图一）填土种类为2：8灰土回填、素土回填、砂石回填。 目前本工程业主把会所作为售楼处，会所周围的景观作为售楼环境，要求2003年10月1日前完成，任务艰巨，完成此项工作的前提是要先完成回填土工程。 2.2室内外回填土要求：
3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1设计要求： 地下室施工完毕后，必须尽快对地下室周边和顶板均匀对称进行回填土，回填土施工应满足规范要求。 3.1.2.检验土质 3.1.2.1.一般要求： 填方土料应符合设计要求，验收后方可填入，保证填方的强度和稳定性。设计无要求时，应符合下列规定： 碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺厚度的2/3，当用振动辗压时，不超过3/4），可用于表层下的填料； 含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料； 大面积填土时，不得用有机质含量大于8％的土，含水量大的粘土及含5%以上的水溶性硫酸盐土。 利用现场基坑挖出的土，但不得含有有机杂质，使用前应过筛，粒径不大于50mm，检验其实际含水率，是否在施工含水率范围内，否则采取翻松、晾晒、掺入干土或预先洒水等措施调节土壤含水率，含水率在施工允许的范围内。灰土还应严格控制配合比，计量准确，以保证回填质量。 如用一部分建筑垃圾回填，应填在底下部位，按碎石类土料看待。但最大的块粒不应超过直径约20cm的混凝土块或砖砌块。由于这类填料较干燥，可以浇水作适当湿润。但垃圾中不得有有机物、碎木块等不合要求的填料。 3.1.2.2.土质检验： 1）素土：采用粘性土，其中不得含有有机杂质，回填粒径不大于50mm。回填前做土壤击实试验，确定含水量控制范围，要符合压实要求，以手握成团落地开花为适宜。如含水率偏高或偏低，需采用翻松、晾晒、洒水湿润等措施调整。 2）灰土：用于拌制灰土的熟石灰不得有未熟化的生石灰块，使用前过筛，其粒径不大于5mm。灰土的配合比按设计要求。含水率控制：用手将灰土紧握成团、两指轻捏即碎为宜；如土中水分过多或不足时，应晾晒或洒水湿润。
广渠路(东四环～通州区怡乐西路)道路工程（K4+946.12～K5+950） 道路工程施工方案 编制： 审核： 北京城乡建设集团有限责任公司 广渠路二期（东四环~通州区怡乐西路）市政工程 7#合同段项目经理部 2016年03月16日
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 2.1工程设计概况 (2) 2.2工程重点 (9) 3.施工部署 (9) 3.1现场组织机构 (9) 3.2施工阶段划分及主要任务 (10) 3.3施工总体目标 (10) 3.4施工资源配置 (11) 4.施工进度计划 (12) 4.1总工期计划 (12) 4.2施工准备阶段 (12) 4.3施工阶段进度计划 (12) 4.4确保工期进度的措施 (12) 5.主要施工方法 (13) 5.1五环路交通导行 (13) 5.2拆除工作 (13) 5.3设置临时排水沟 (13) 5.4加宽段路基土方填筑 (14) 6.质量管理体系及质量保证措施 (27) 6.1质量目标 (27) 6.2质量管理体系 (27) 6.3质量保证措施 (28) 6.4施工质量控制程序 (29) 7.安全管理体系及保证措施 (29) 7.1安全管理体系 (29) 7.2施工安全保证目标 (29) 7.3安全组织机构 (30) 7.4道路施工安全措施 (30) 7.5突发事件应急预案 (30) 8.合理化建议 (31)
1.编制依据 1.1施工设计文件 （1）广渠路（东四环路～通州区怡乐西路）道路工程7#标段道路工程施工设计图纸 1.2主要规范、规程和标准 （1）《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000 （2）《工程测量规范》GB50026-2007 （3）《城镇道路工程施工质量检验标准》DB11/T1073-2014 （4）《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-2001 （5）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 （6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2014 (7)《土工试验方法标准》GB/T50123-1999 (8)《市政基础设施工程资料管理规程》DB11/T808-2011 1.3其它 （1）项目部对施工现场调查的情况，本单位可调动的人员和机械设备等综合实力，以往类似工程的施工经验以及本工程的工程特点、难点和重点。 （2）业主对工程总体施工部署的要求。 （3）本工程总体施工组织设计。 2.工程概况 2.1工程设计概况 广渠路是北京市中心城道路网布局中17条快速路放射线之一，由东四环大郊亭桥起，向东经定福庄边缘南侧通往通州新城，是中心城区向东部地区的一条重要交通放射走廊。广渠路项目位于朝阳区与通州区，起点为东四环路的大郊亭桥，向东经五环路、机场二通道（长营路）后，终点至通州区的怡乐西路，道路全长约12km。规划为城市快速路，主线设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h，规划红线宽为65-70m。 2.1.1平面设计 （1）主路定线： 五环立交主路QQ主线定线起点桩号为K4+946.12~K5+950，定线全长1003.88m。主路采用双向八车道，与原五环立交方案进行衔接，原五环立交匝道Z1线、Z6线，辅路M1线、M2线的定线需要调整，增加地方路F1线、F2线，定线分述如下： Z1线广渠路东向北右转接入五环路的定向匝道，部分为单车道匝道，在与Z5匝道回
成都市锦江大面桥政府保障性住房工程建设项目(A）标段 土方回填专项施工方案 审定: 审核: 编制： ２０１1年7月1日 目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况 １.1、工程概述 工程名称:成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段) 工程地点:成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组 工程规模:总建筑面积约281814.4５ｍ２,建筑层数：地面３2、33、34层，地下一层。地下车库面积约250７9.8４ｍ２。 结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构。 建设单位：成都市住房保障中心、成都市住房储备中心 项目管理：四川建科工程建设管理有限公司 监理单位：四川康立项目管理有限责任公司
设计单位:中国建筑西南设计研究院有限公司 成都市人防设计院 地勘单位:成都四海岩土工程有限公司 施工单位:中建七局成都市锦江大面桥政府保障性住房项目经理部 1.2、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（Ａ标段）”工程位于成都市锦江大面桥三桥村1０组、粮丰村1、６、8组；该高层建筑群由１1栋高层建筑组成。其中１#、2#、３#、9＃、１0#、11#楼地下室组成一地下车库（其中一部分为“平战结合”人防工程)。地下车库外墙防水为SBＳ卷材防水。 4#、5#、6#、７＃、８＃楼为独立地下室，地下室外墙无防水。 第二章、编制依据 2.1、中国建筑西南设计研究院有限公司设计的施工图纸； ２．２、2、成都四海岩土工程有限公司的《成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目岩土工程勘察报告》； ２．３、编号05５#《技术核定单》; 2.4、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.１、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱，安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志，作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等;对于基坑积水提前抽水，清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在夏季，故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 ３.5、材料及主要机具：
山西晋煤集团阳城晋圣固隆煤业场外道路修缮工程施工方案 晋城宏圣建筑工程有限公司 阳城晋圣固隆项目部 二〇一七年七月二十四日
目录 一、工程概况 ........................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 ........................... 错误!未定义书签。 三、施工准备 ........................... 错误!未定义书签。 四、施工工艺方法 ....................... 错误!未定义书签。 五、施工安全措施 ....................... 错误!未定义书签。 六、施工进度计划及工期保证措施 ......... 错误!未定义书签。
一、工程概况 本工程为山西晋城煤业集团阳城晋圣固隆煤业有限公司场外道路修缮工程，本段道路连接固隆煤业矿区与阳城县县道，道路全长米，是固隆煤业煤炭外运的主干道。 该道路工程内容包括道路工程、边坡支护、排洪涵,路面结构为水泥混凝土路面, 设计荷载为BZZ-100KN, 设计车速20公里/小时;该道路全段设置6处平曲线，5处竖曲线，最大设计坡度为%,本段道路采用场外道路两幅路型式设计，标准断面布置为：边沟1米+车行道3米+车行道3米+硬路肩米，车行道路面%单向横坡。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 。 2、国家建筑标准设计图集93J007-4、5、6、7、8。 3、公路水泥混凝土路面施工技术规范。JTG F30-2003。 4、公路路面基层施工技术规范。JTJ034-2000。 5、公路路基施工技术规范。JTG F10-2006。 6、公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004。 7、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-9。 三、施工准备 1、施工组织机构 根据该工程的实际情况，结合本工程质量技术要求及当地的实际情况，组织科学的项目管理体系，聘请有丰富施工管理经验、独立承担过大中型工程的人员担任项目经理，有较丰富生产技术管理经验的项目副经理、土建工长，有对工程施工有多年经验且熟悉本职工作的担任过生产、技术、安全、质量管理人员。由以上人员组成德才兼备、结构搭配合理的项目管理层，保证工程顺利进行。 项目部机构设置及职责： 工程部：施工准备、生产调度、施工管理。 技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、技术资料管理、技术交底与培训、检测试验、计划、统计。 质安部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与管理。 财务部：合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收
沈阳市迎宾路高架桥工程 地面道路专项施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司沈阳市迎宾路高架桥第一标段项目经理部 2015年6月5日
一、编制依据、编制原则 （一）编制依据 1、沈阳市迎宾路高架桥工程（K0+270~K2+680）段道路分册施工设计图； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000; 4、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004； 5、施工组织设计及总体施工进度安排； 6、施工调查报告。 （二）编制原则 1、以满足总体施工进度为原则，结合总体施工进度计划，达到均衡生产，使施工现场正常有序进行作业。 2、以满足施工质量验收标准为原则，确保施工质量达到合同要求。 二、工程概况 沈阳市迎宾路高架桥工程第一标段位于既有沈大路上，施工起止里程为K0+270~K1+806，全长1536m。施工沿线经过金湖街、西湖街和巢湖街。施工内容包括：地面道路工程及其附属工程（交通信号、路灯等除外）。本标段主要工程量：地面道路工程77995㎡。 道路设计全宽60米（东平湖街至巢湖街段为58.5米）与现状一致，高架桥中线与旧路中线基本一致，对高架桥设置匝道段及高架桥合流段的地面道路机动车道进行拓宽翻建，道路横断面重新布置。其他段的地面道路除桥墩占用后新建分隔带外，横断面其他部分的布置与旧路一致。 三、总体施工方案
1、本标段地面道路改造分为翻建和补强，翻建部分主要为挖除既有道路路面结构层，再填筑路面基层和路面面层。补强部分为铣刨一层既有沥青混凝土后再铺设1~2层沥青混凝土。 根据交通调流方案和施工现场的道路实际情况，首先进行匝道段和加宽段外侧道路的翻建，其次是对该段桥梁下面道路进行翻建或补强处理。其余地段按照路口进行划分段落，即北李官收费站至金湖街、金湖街至西湖街（东平湖街）和西湖街（东平湖街）至巢湖街分段分南北侧路幅进行作业，保证施工过程中的道路通畅。 根据道路特点及现场桥梁施工时间，将机动车道划分为三个段落施工，采取分段、倒边施工方案。 （1）-4#—8#墩（北李官收费站—金湖街）长396米； （2）8#—23#墩（金湖街—东平湖街）长440米； （3）24#—44#墩（东平湖街—巢湖街）长676米。 2、工期安排：计划工期6月15日至8月31日。 3、组织机构：项目部成立2支施工架子队，由1名副经理、3~4名工程技术人员和1~2名试验员构成。因地面道路的特殊性，本工程拟采用专业分包，附属工程采用劳务分包。 4、资源配置计划。 （1）劳动力组织计划。 施工现场计划配置现场副经理1人，技术员4人，交通疏导人员2人，3个施工队伍，机械操作手20人，施工工人50人。 主要管理与施工人员配备表 序号名称职务分工范围
回填土施工方法 因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因，一般采取人工夯实方法或机械压实方法。 1.1 人工夯实方法 1）机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。 2）采用蛙式打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，每层压实遍数3遍~4遍，打夯之前对填土初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。 3）在打夯机工作不到的地方用人力打夯，虚铺厚度不大于20cm，人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯,夯夯相连，行行相连，两遍纵横交错，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后夯向中间。 4）回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填夯实。1.2 机械压实方法 1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机推平，低速预压4遍~5遍，使平面平实;采用振动平碾压实碎石土，应先静压, 而后振压。 2）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾和振动碾不超过2km/h，并要控制压实遍数。压实机械与基础管道应保持一定的距离，防止将基础、管道压坏或使之位移。 3）用平碾压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土
（素土、灰土、碎石土）厚度均不应超过25cm~30cm，每层压实遍数6遍~8遍，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约15cm~25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倒角。边角、边坡边缘压实不到之处，应铺以人力夯实或小型夯实机具配合夯实。压实密实度除另有规定外，一般应压至轮子下沉量不超过1cm~2cm为度。 4）平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛，土层表面太干时，应洒水湿润后继续回填，以保证上、下层结合良好。 2．填土压实方法 大量实验和工程实践证明：土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能均有明显改善。填土压实方法有：碾压法、夯实法及振动碾压法。 2.1 碾压法 碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤，使之达到所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。平碾（光碾压路机）是一种以内燃机为动力的自行式压路机，重量6~15t。羊足碾单位面积的压力比较大，土壤压实的效果好。羊足碾一般用于碾压粘性土，不适于砂性土，因在砂土中碾压时，土的颗粒受到羊足较大的单位压力后会向四面移动而使土的结构破坏。松土碾压宜先用轻碾压实，再用重碾压实，效果较好。碾压机械压实填方时，行驶速度不宜过快，一般平碾不应超过2kmPh；羊足碾不应超过3kmPh。 2.2 夯实法 夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤，使土体中孔隙被压缩，土粒排列得更加紧密。夯击式中除人工使用的石夯、木夯外，机动设备中有夯
第一章工程概况 1.编制依据及工程简介 1.1 编制依据 1.1.1设计图纸及地勘报告 1.1.1.1《李营220kV牵引站外电源工程施工图》—北京电力设计院 设计编号：SF791S-Tll，2009年5月； 1.1.1.2《李营牵引站外电源（城发入地）工程电力隧道岩土工程勘察报 告》—北京广联惠供用电工程设计有限公司，勘察编号：2009勘 012； 1.1.2施工技术规范、标准 1.1. 2.1混凝土结构设计规范（GB50010-2002） 1.1. 2.2地下工程质量验收规范（GB50208-2002） 1.1. 2.3工程测量规范（GB50026-2007） 1.1. 2.4混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002） 1.1. 2.5混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87） 1.1. 2.6土工试验方法标准（GB50123-99） 1.1. 2.7北京地区电力隧道工程质量检验评定标准（供电局企标） 1.1. 2.8施工现场临时用电安全安全技术规范 1.1. 2.9建筑地基处理技术规范（JCJ79-2002） 1.1. 2.10建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 1.1. 2.11北京市建设工程施工现场管理办法 1.1. 2.12工程建设监理规程（DBJ01-41-2002） 1.1. 2.13市政基础设施工程质量检验与验收统一标准（DBJ01-90-2004）
1.1. 2.14北京市市政工程安全操作技术规程（DBJ01-56-2000） 1.2 工程简介 本工程建设单位为华北电网有限公司北京电力公司，由北京电力设计院设计，监理单位为北京吉北电力工程咨询有限公司。本工程共分为4个标段，其中第四标段由本公司承接，隧道总长为1352.3米，其中明开电力沟道1003.5米，主要工程量如下表所示： 第二章施工组织部署 2.1 施工总体安排 2.1.1 施工人员安排 根据工程情况，工程要求和施工条件，工程拟派专业管理人员有：项目经理1名，总负责工程施工管理及各方协调工作； 施工员1名，主要负责工程现场施工管理、施工质量控制及施工测量工作。 安全员1名：配合施工员对施工现场安全施工进行控制管理。 材料员1名：工地材料验收及台帐管理。
张店新村路等六条道路改造施工期间交通 组织方案 （自己修改下：前面适当加点工程概况等内容，我又什么都不了解你们那里情况，另外这里有6条路你可也挑选其中1~2条路内容就可也了。） 为了迎接省运会的召开，根据市城建部门的统一安排，张店新村路（金晶大道至西十一路）、张南路（昌国路至南外环）、西十路道路改造工程和西九路、中润大道延伸工程以及共青团路（金晶大道至西五路）罩面工程，将从3月上旬陆续开工建设。6条道路的施工，时间紧、任务重，给中心城区的道路交通管理工作带来巨大的压力。 这6条道路当中，对张店中心城区道路交通影响最大的主要是新村路。新村路东接309国道西接张周路，是贯穿中心城区东西交通的主动脉，日均车流量42000余台，已经达到饱和状态。该路段特别是在柳泉路至金晶大道之间路段，两侧开口较多，冲突点多，是中心城区的一个堵点和秩序乱点。新村路封闭施工后，车流将会依托金晶大道就近分流到美食街、共青团路、人民路等路段上。目前的实际情况是金晶大道、柳泉路、人民路、美食街等路段车流量已达饱和状态，疏堵保畅任务异常繁重，流动停车场也将会频频出现。在认真调研、充分论证的基础上，特制定施工期间交通组织方案如下： 新村路施工期间交通组织方案
一、施工方式 分两种：一是金晶大道至世纪路之间路段，先封主车道，两侧非机动车道暂不封闭，沿线单位行人及车辆可利用非机动车道顺利单向通行。二是世纪路至西十一路实行分段全封闭施工。 二、施工期间南北方向可通行的路口 1、西二路路口，封闭一半。 2、柳泉路路口。 3、西四路路口，封闭一半。 4、西五路路口。 5、西六路路口，封闭一半。 6、世纪路路口。 7、西八路路口，封闭一半。 8、西十路路口，封闭一半。
路面施工方案 一、工程概况 xxx快速路崇州段C1标段设计起点为K18+800，止于K23+100赵家林村，全长4.3公里。技术等级参照一级公路，双向六车道，主线路面结构自上而下组合如下： 二、编制依据 （一）本工程招标文件 （二）现行颁布部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 （三）成温邛快速路崇州段C1标段设计图纸 三、人员及机械设备安排 人员配备表
机械及测量仪器配备表 四、施工方案及工艺 （一）级配砂砾石垫层施工 1、施工工艺 级配砂砾石垫层施工工艺流程图
2、材料要求 （1）砂砾石：采用质地坚硬的砂砾石，压碎值不大于30%，颗粒最大粒径不超过31.5mm。 （2）级配：由试验室进行筛分试验，合格的级配料可直接用于施工，不合格的应进行修配，使之满足如下垫层级配组成。 垫层颗粒组成范围 3、准备工作 （1）准备下承层 ①在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。
②采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现路基过干，表层松散，适当洒水，如路基过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换填、掺石灰或粒料等措施进行处理。 （2）施工放样 ①在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 ②进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出垫层边缘的松铺高度。 （3）运输和摊铺 ①集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等。 ②在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，严格掌握卸料距离避免料不够或过多。 ③料堆每隔一定距离留一卸口。 ④集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提前二天。 ⑤通过试验确定松铺系数。 ⑥应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石摊铺机摊铺砂砾石混合料。 （4）稳压整型 ①用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 ②再用人工整平和整型。 （5）碾压 ①整型后，当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动三轮压路机进行碾压。直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止，压实度需大于96%。碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。 ②路面的两侧应多压2～3遍。 ③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。
一、工程概况 1．首都师范大学国际文化学院大厦工程位于西三环北路83号首都师范大学北校区东南角。总建筑面积为35660m2，北、南楼基础为反梁式筏型基础，中庭为独立柱基础，结构型式为钢筋砼框架剪力墙结构。南楼基底相对标高为-7.15m（绝对高程为47.150m），北楼基底相对标高为-6.65m（绝对高程为47.650m）。中庭独立柱基基底相对标高为-6.9m~-7.3m （绝对高程为47.400m~47.000m）。总开挖方量为38900m3，回填土方量为18496m3。 2．回填土工程随着基础结构工程的进展而插入进行，计划于4月15日开始回填，持续时间大约为30工日，5月15日回填土工作全部完成。 二、施工准备 1．技术准备 施工人员认真熟悉施工图纸和设计洽商，了解设计意图。 2．现场回填土机械设备及材料准备：见下表 3 本工程现场回填土工程具有回填量大，工期紧，回填部位多且比较分散的特点，因此采取分段分层进行回填，（详见附图）。要求每段土方回填时配备施工人员不少于50人。
4．现场准备 1．）回填前，基槽内表面的杂物（如砂浆、碎石、砖块、树根等）清理干净。及时办理验收手续，请监理验收。 2．）待±0.000以下混凝土施工完毕后，留置的同条件砼试件强度达到12MPa，地下外墙防水做完并作好保护，方可进行回填。 3．）回填前需经甲方、监理等有关质检部门对基底进行验收，合格后及时作好隐检记录，签字认可后方可进行回填。 4．）测量人员抄测好500mm水平控制线,在肥槽周边钉上木桩,在槽底标清每层回填土虚铺厚度（250mm）的水平控制点。 三、施工方法 1．施工顺序和工艺流程 1）施工顺序： 独立柱基部位（-5.9m以下回填）→北楼基础肥槽（-5.4m以下回填）→南楼基础肥槽（-6.05m以下回填）→独立柱基部位（-2m以下回填）独立柱基部位（-1m以下回填）→北楼基础肥槽（-0.45m以下回填）→南楼基础肥槽（-0.45m以下回填）→中庭（1.75m以下回填）→室内管沟回填。 2．）工艺流程 基槽回填基层清理（抄平钉桩）→检查土质和石灰质量→灰土拌合→分层铺土平→夯打密实→找平，取土样复试（检验干密度）→修平、自检、验收→请监理验收 1．基槽底基层清理：填土前将槽底的砼块、砖头、树根、钢管、脚手板等杂物清理干净。先自检合格，再经监理验收合格后进行回填。 2．采用基槽中挖出的好土进行回填，使用前过筛，其粒径不大于50mm。
混凝土路面施工方案
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、技术要求 四、施工部署 五、施工方法 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期要求
一、工程概况 本工程为码头后方堆场场区道路工程，主要由东侧主干道、西侧主干道、南侧道路、1#引桥道路、2#引桥道路、3#引桥道路及堆场作业联络道路构成。路面宽度分别为7m、9m、12m、16m等几种，混凝土厚25cm，强度为C30，总长度约1560m，混凝土用量约4800m3。 二、编制依据 1、《堆场及港区道路施工图纸》； 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 3、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）； 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）； 5、《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008)； 6、《水运工程测量规范》 (JTJ203-2001)； 7、《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）； 8、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）； 9、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ270-98）； 三、施工技术要求 本工程混凝土路面设计强度为C30，水泥强度要求不低于32.5级，粗集料强度不低于Mu30，细集料采用中粗砂；纵向每100米设胀缝一道，缝宽2cm，采用滑动形胀缝，纵缝按要求设置拉杆，拉杆设置在板厚中央，拉杆采用螺纹钢筋；纵向每5米设缩缝一道，缝宽0.4cm；纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处，施工缝按要求设置拉杆；横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆，传力杆采用光面钢筋；胀缝及缩缝采用沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2.5MPa，最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3, 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3,每工作班浇筑不足 100 m3时，也留置一组；混凝土路面的检验数
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 回填土施工方案 目录 1、编制依据
2、分项工程概况 3.0、施工安排 3.1、工期安排 3.2、劳动力安排 4.0、施工准备 4.1、技术准备 4.2、现场、材料、机具准备 5.0、主要施工方法 5.1、工艺流程 5.2、3：7灰土回填 5.3、级配卵石回填 5.4、肥槽、覆土顶板、人防顶板回填 5.5、其它部位 5.6、冬季施工 6.0、质量要求 6.1、回填土试验 6.2、质量要求 7、安全环保要求 一、编制依据 1、莲花佳园住宅小区施工图纸结施全套建施全套（14#楼、18#楼） 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002国家 3、建筑工程施质量验收统一标准GB50300-2001国家 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001行业
5、建筑工程冬期施工规程JGJ104-97行业 6、建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ 01-26-2003地方 二、分项工程概况 莲花佳园位于鹤壁市淇滨区九江路以北，滨海大道以东，共分为14#楼楼；建筑面积14#：5470.43m2、总占地面积1456.095m2。结构为地下一屋地上七层，基础土方施工时采用大开挖的施工方法，平均挖土深度为（±0.000以下，自然地面与±0.000差0.60m）3.70m，电梯井集水坑达到6.00m。基槽开挖预留工作面平均0.80m，边坡坡度为750，回填土的施工按基础工程的施工进度分阶段进行。 3.施工安排 3.1工期安排 本工程砖胎模施工完毕后进行砖胎模外侧土方回填，采用现场粉质素粘土回填，计划2011年12月下旬进行，房心填土为基础底板施工完毕后进行防水板上土方回填，分别采用素填土、3：7灰土，肥槽回填土为基础施工完毕防水施工结束进行，采用粉质素粘土回填。回填时间根据工程实际情况确定，计划在地下室施工结束后通过电梯井、施工预留洞进行回填。采用素填土，为了充分利用施工场地，计划在顶板混凝土浇筑后支撑未拆除前，先进行防水层施工，后将梁板高差部位填平压实作为临时施工场地，其上部回填计划在春节期间回填，当模板及支撑拆除时应进行梁板承载力验算，增加可靠的临时支撑，确保结构的安全。未回填结束不得停止槽外降水，防止地下水浮力过大引起结构上浮。 3.2劳动力安排 根据施工进度的要求，计划投入劳动力如下： 砖胎模外侧土方回填土：45人。 房心回填土：75人。 肥槽回填土：120人。 地下二层人防顶板回填土：90人。 绿化区回填土：120人。 施工时根据土方的来源及机械情况进行适当的调整，保证进土量与回填量相符，保证施工现场及入口道路整洁无扬尘现象。 4.施工准备 4.1技术准备 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作，可设在边坡上且每3米设一处。回填土施工前做好无防水层（如房心回填、人防层顶板）的混凝土隐蔽验收工作，有防水层[如外墙、顶板外防水的隐蔽验收工作，同时做好分项工程的验收评定等。 4.2现场、材料、机具准备 1.回填前应清除基础底板上的杂物，抽除积水、淤泥，并报监理验收合格后方可进行回填土工作。 2.施工现场车辆行走道路，土方、卵石、白灰等材料的堆放场地。 3.备好夯实机械(木夯、蛙式打夯机)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。回填土工程施工前必须预制出标准的量斗，以保证回填土时3：7灰土体积比的准确性。 4.砖胎模外侧回填时利用基槽中挖出的土（中、细砂掺适量粘土），但不得含有有机杂质，其粒径不大于50mm，含水率符合规定。 5. 素土含水率/最大干密度控制标准为：粉土16-22%/1 6.1～18（KN/m3）；粘土19-23%/15.8～17（KN/m3）；砂土8-12%/18～18.8（KN/m3）；粉质粘土12-15%/18.5～19.5（KN/m3）或以用手握成团，落地开花为宜。如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 5.采用优质白灰粉或5～32mm级配卵石。 5.主要施工方法 5.1工艺流程
回填土施工方案编制依据
2. 工程概况 基坑面积约为31500m2，基槽周长约为385m。 3. 施工部署 3.1计划20年1月份开始回填，承台和地下室外墙与基坑侧壁间隙应选用压实性较好的素土分层夯实。先整体回填至-5.6米（南侧3、4#坡道处根据坡道结构图施工至垫层下），后根据总图尺寸标注进行修整。 3.2施工工艺流程如下：基槽底清理→检验土质→分层铺平、耙平→夯打密实→找平验收 4. 施工准备 4.1技术准备 4.1.1熟悉图纸及本施工方案。 4.1.2施工人员用工手续齐全，备齐特殊工种上岗操作证及培训证书。 4.1.3进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底，交底要有针对性，要针对关键部位提出具体安全措施和技术要求。 技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的要求，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操作者易懂易通。 4.2材料机具准备 4.2.1本工程回填土采用素土，压实系数不小于0.94。 4.2.2根据施工进度安排，基槽回填施工时，由于现场无大面积存土场地，故土料均需外购。 4.2.3施工机具
4.3 人数30名（其中打夯人员8名），南侧施工人数40名（其中打夯人员12名） 5. 施工方法及技术要求 5.1基础肥槽回填应在晴天回填，严禁雨天进行施工，并应控制含水率。回填前，土料含水率高时可翻土晾晒，低时可洒水湿润。 5.2回填施工前，外墙防水工程必须验收完毕，随做保护层随回填，并且基底必须清理干净，不得存有杂物，并应清除积水。 5.3地下室回填土要求用铁筛筛完之后，其粒径不大于50mm。 5.4肥槽下面宽2000mm左右，地面部位宽10000mm左右。