本工程由地下一层商铺，地上2栋33层标准层住宅成。建筑面积：总计55253.72m2。建筑总高均为109.5m。该工程设计框架剪力墙结构，住宅部分为混凝土剪力墙结构。抗震设防烈度为6度。剪力墙抗震等级为三级（框架柱为四级）。本工程为丙类建筑，结构安全等级为二级。设计使用耐久年限为50年。建筑耐火等级为一级。屋面防水等级为Ⅱ级。
轴线投测到构件上
一、钢筋工程新型塑料垫块
塑料马凳有效控制了双层钢筋之间的间距
塑料马凳有效控制了双层钢筋之间的间距
对浇筑混凝土过程中容易受踩踏的部位采用改进过的长铁板凳控制双层钢筋间距，效果良好。
竖向钢筋采用卡具式塑料垫块定位
竖向钢筋采用卡具式塑料垫块定位1
板底采用塑料垫块控制保护层。
二、模板工程
采用木模施工工艺。模板进场后，首先对模板涂刷清机油，放置一周后使用。使用前再涂刷非油性脱模剂，能有效保护模板，提高脱模性能，确保混凝土观感质量。
配模时梁柱节点、梁梁节点作为工序控制的重点，对确保混凝土成型后的观感质量非常重要。
楼面模板铺设方法
吊模位置采用同强度、等厚度的混凝土垫块控制，确保吊模不下沉。
柱墙模板采用高强螺杆进行加固，确保柱墙断面准确。
外墙上下层接缝处预留模板加固连接件，使其接缝严密。
内置连接螺杆
外侧固定方式
可拆卸连接螺杆
上层柱模根部加固示意
使用外墙连接件拆模后的接缝效果
预埋锥体连接件拔除后的效果
梁柱断面采用“步步紧”进行加固，大大降低了劳动强度，有效控制阳角漏浆的质量通病。
步步紧”
混凝土外观质量
质量责任标识
钻爆法施工工艺流程图 1 2 3 4 5 6 7 8 9、不懂电器和机械人员，严禁使用和玩弄机电设备，不准坐在脚手架防护栏杆上休息、睡觉。
10、若职工在作业时，碰到与本工种或非本工种人员（如因材料、场地、塔吊机械、施工用电、施工用水等）发生矛盾时，应及时上报班组长或管理人员解决，严禁采用暴力解决，而发生打架、斗殴事件。 11、做到三不伤害（自己不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害）。 12、在外加架上或高空作业必须系好安全带（安全帽要高挂低处）。 13、施工人员在作业前要检查作业环境，发现有不安全因素（如有未经覆盖的洞口和有未围护的临边，或为经安全措施的立体作业等），严禁作业。班组长安排职工工作时，必须对职工交代工资环境安全情况，对职工进行班前安全交底及作业现场的应注意事项交底。 14、施工人员在外架作业时，检查外架脚手片是否有铁丝绑扎，有破损或老化，脚手片上有杂物等不安全因素的，必须先更换脚手片（铁丝绑扎）清理杂物后方可作业，外架必须有按规范要求的封层措施。 15、各工种在施工中，必须紧密配合，贴别是立体交叉作业，若有班组在洞口作业时，要注意上下有无其他班组人员或本班组人员在作业，若有人作业，必须有可靠地安全措施方可作业，否则必须停止作业。 16、施工临时用电严禁乱拉乱接，乱接使用无插座的钨丝灯、电器设备和老花及单股线。使用强检查漏保器等失灵可靠方可操作，电线不得拖地、碾压、破皮、老化等，接头牢固，绝缘符合规范要求。17、及时清理建筑垃圾、材料、钢筋登、木登支教等零星材料不得堆积在通道上，包括临时通道，以确保道路畅通。 18、各职工在上班作业前，要检查周围的作业环境，确保无隐患后方
公路桥梁建筑项目施工现场管理 发表时间：2017-04-18T16:44:28.817Z 来源：《基层建设》2017年2期作者：万喜 [导读] 摘要：近年来，公路桥梁工程项目的热度只增不减，由于经济的发展对交通线路的要求也越来越高。 贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州贵阳 550001 摘要：近年来，公路桥梁工程项目的热度只增不减，由于经济的发展对交通线路的要求也越来越高。但是公路桥梁的建设不能只是花架子，必须要质量过安全有保障，整个施工过程与管理过程都是不容易的。公路桥梁工程施工项目是一项工程量很大、用时很长、耗资巨大的一项工程，所以要想保证整个工程能够做到高质量、高水平、使用安全并且按时完工这个难度是相当大的。这就需要对公路桥梁施工现场有一个合理完善的管理方案，才能让施工过程中不至于发生偷工减料、操作不规范、准备工作不充足、进度跟不上盲目赶工期的情况。对于公路桥梁施工现场的管理人员必须制定出合理的方案去从大局上掌控整体的施工进程与操作，确保工程保质保量的完成。 关键词：公路桥梁建筑、施工现场、工程管理 前言： 由于国民经济的发展我国城市化进程也不断推进，对于公路桥梁工程建设的要求越来越高也越来越紧迫。虽然公路桥梁项目发展飞快，但是相关的施工单位竞争同样激烈。想要在众多的施工单位中脱颖而出，单位中的施工队伍必须有一定的专业素养，对施工流程操作熟练规范。只有一只合格的施工队伍建造出来的公路桥梁才能保证我们的安全。只有符合国家相应标准规范，质量达标能够保证使用安全性的工程才是一个有用的有利于我们经济发展的项目，反之如果质量不合格操作不规范公路桥梁的建设完工之后也是豆腐渣工程，实施威胁着我们的生命安全，浪费资源浪费财产。那么对公路桥梁施工现场的管理工作应该如何去做才能让工程保质保量的按时完工呢？ 1 工程特点 1.1流动性 公路桥梁工程的施工项目是一个流动性很大的项目。其施工范围不仅仅是某个城市或者地区甚至可能是跨越几个地区与城市，在施工的地区施工人员有自己固定的居住场所。公路桥梁的施工耗时很长，在整个施工过程中施工人员会在各个地区进行施工，对于整体的施工范围进行施工也就必须来回反复的奔波与不同的施工区域。这就需要施工人员较高的素质和认真与耐心，更需要管理人员对这种繁琐复杂难度大的施工进行合理有序的管理。 1.2不确定性 对于公路桥梁的施工工程属于室外作业，这就存在很多的影响因素如自然因素，如果施工过程遭遇暴雨、洪水、暴雪或大风天气就没办法顺利的进行，施工进度耽误也就需要修改整个施工计划。还有一些外力因素，比如材料被人为的破坏或者有人阻碍施工的继续等等。所以管理人员一定要对施工区域的周围环境进行了解分析，就要有一定的前瞻性和预见性。预先避开可能发生的影响因素制定合理的工作计划，避免工期的延误造成不必要的损失。 1.3 耗时长 近年来根据调查显示，公路桥梁工程项目的建设一般在一年左右，是耗时比较长项目。那么在这样长时间的施工过程中，工作人员难免会出现懈怠施工疲劳施工的情况，那么这个时候管理人员可以通过设置一些赏罚制度对工作态度认作优秀的施工人员做出奖励，对于懈怠施工操作不规范不认真的施工人员进行相应的惩罚。适当增加一些娱乐项目等来调动大家的工作积极性。要时刻保证施工队伍的团结协作，工作信心高涨时刻保持最好的状态。这一点看起来简单，但是实际上是非常困难，这就要求管理人员本身要具有较高的心理素质和专业素养。 2 安全质量管理措施 2.1对施工人员的管理 ①施工单位想要迎合经济科技的发展那么对于施工队伍中的作业人员的专业素养也要得到不断地发展。工程施工项目的负责人与施工单位要在施工现场对施工人员进行安全教育，技巧传授并且后期的跟踪培训，让作业人员的安全知识达到普及，增强工作人员的危险防范意识。 ②对工程的施工过程中单位要进行定期的现场检查与深化教育。让每个施工人员心中时刻谨记安全的重要性，提高他们对施工过程中安全管理的认识。培训老师需要由相关部门聘请专业的专家授课，已达到只是传授的准确性让施工人员真真切切的学到一些施工技巧并且深刻的理解安全的重要性。每一个上岗工作人员必须经过这样的针对培训，没有培训的施工人员不应当让其随意上岗施工，必须保证整个工程施工操作的规范性与施工的安全性。 2.2施工前的管理 在保证了施工人员具有标准的专业素养和工作态度之后就是施工之前的准备阶段了，在这个阶段管理人员必须做出完善的准备。施工需要用到的设备机械，要进行试运行。这些施工机械长时间的使用可能发生损坏或者性能上的不达标，这个时候就要对施工设备进行维修或者换新，在施工过程中也要做到定期保养。然后就是对原材料的选择，在单位给定的价格范围内选择最优的原材料保证施工使用材料的质量合格。对于原材料的堆放也要按照不同的方法分类堆放合理搭配，避免资源财产的浪费。 2.3施工中的管理 项目管理者应通过定期和不定期的安全检查，将施工现场可能会发生的事故的存在的隐患或者经常发生事故的部位进行加工整理定期抽查，发现危险及时规避。对于施工方案也要进行不断地优化改进，保证把可能发生的事故从根源上消除。在施工过程中比如高空作业、施工用电、交叉施工、洞口临边和机械吊装等空间部位进行重点防护。对于比如物体打击、高空坠落、机械伤害、触电伤害等多发性事故有预见性的进行专项治理。 3 技术管理措施 ①桥梁工程施工技术管理是加快施工进度。确保施工质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同之后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：只要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。 ②项目部总工程师要组织工程工程技术人员，参加图纸会审。图纸会审要注意一些事项：图纸设计是否清晰、明确无误；对施工操作
标线现场施工工艺集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
标线施工工艺 一、施工准备 1、技术准备：由技术负责人组织该工序施工相关人员认真学习指示，熟悉图纸内容，了解设计要求，明确质量标准，以便正确无误地施工。 2、生产准备：路面划线作业计划有承包商自己施工，抽项目部专职人员组成划线施工队伍，施工之前对工人进行必要的技术和安全教育， 3、材料准备：根据施工计划及现场使用情况，组织材料进场及存放工作，确保材料供应及时。 4、人员和机械准备：路面划线作业拟安排Foreman1名、测量员2名、防护人员2名、工人10名；划线车1辆和其他辅助设备。道路划线车在正式施工之前，在现场测试并证明其处于良好的工作状态，方可用于正式施工。 二、施工流程及工艺 1、测量放样：按照设计图纸进行放样并做好标记，标记采用清晰的标线油漆，标记的直径大约为10毫米。完成标记后，道路上应标出虚线和障碍线的起始位置。检查无误后报验咨询批准，然后再进行标线的施工。 2、路面清理：采用人工对路面进行清扫，根据需要使用水洗和森林灭火器吹扫路面，划线前路面必须清扫干净，无尘土和其他杂物。 3、标线的施划：采用机械喷涂油漆，将玻璃珠添加在油漆中，玻璃珠的含量为 0.8kg/L，加入机械前搅拌均匀。按照规范规定的使用数量进行试喷并调整使用数量，直至满足规范要求，方可进行正式施工。施工前对操作手进行培训并进行试作业，确保线形美观。在特殊情况下采用人工划线，人工划线时，要涂刷两层，第一层变干之后再刷第二层油漆。
4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。完成一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。 5、安全防护及成品保护：划线时采用防护人员（旗手）和路锥相结合的方式对安全进行防护，划线完成之后采用路锥保护，在油漆变干之前不允许车辆碾压。 三、质量要求 1、标线油漆和玻璃珠采用经工程师批准的合格材料，确保材料合格。 2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无灰尘及杂物。 3、路面标线的形状和位置应符和设计和《博茨瓦纳路桥规范》第5700节-道路交通标志和标线的规定。 4、标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。 6、标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象，出现后要及时处理。 四、安全保证措施 所有参加路面划线施工作业的人员要穿上安全反光背心，设置安全防护人员（旗手）指挥交通。确保划线作业施工安全。
施工流程（仅供参考） 垫层熟悉施工图T看规划红线T复核水准点T塔吊基础施工（设集水沟）f 原始地貌标高测量T保护定位桩T塔吊（报装）安装f放开挖线f技术交底f机械挖土f放线f人工挖土平土f测量桩头标高并做好标记f 破桩头f大小应变检测f地槽验收f放线f木工支模f垫层砼f拆模f 清理 2.基础 基础柱定位放线f技术交底f木工支模f承台钢筋绑扎f承台钢筋电 焊定位f柱筋定位f水电预埋f基础砼f拆模f清理f基础验收f土 方回填 3.外架搭设 技术交底f外架硬化f排水沟f集水沟f外架搭设f硬质封闭f挂安全网f外架验收 4.主体 主体柱定位放线f技术交底f柱筋绑扎f抄水平（1米关系线）f水电 预埋f木工支模f板筋绑扎f水电预埋f检查（垂直、几何尺寸、节 点）f砼浇注f养护f拆模f清理f弹建筑1米线f砼强度检测f房 屋沉降观测f人货梯基础f人货梯（报装）安装 5.砌体 砌体放线f技术交底f植筋f植筋拉拔检测f反坎支模f反坎砼f砌 底砖f预制砼过梁和砼配块f砌加气块f拉结筋安放f检查垂平度f 窗台压顶支模T窗台压顶砼T窗台压顶拆模T砌预制砼配块T弹建筑 1米线T安放砼过梁T顶砌T安装消防箱T构造柱支模T构造柱砼T 构造柱拆模T清理
6.抹灰（油漆） 技术交底T外墙挂钢丝网T湿水T甩浆T灰饼T护角T洞口交接T门窗安装 f湿水f抹糙面灰f抹面层灰f养护f贴砖f勾缝f清洗f门窗打胶 T一遍腻子T二遍腻子T打磨T底漆T一遍面漆T 二遍面漆T零 T安装玻璃 星收口T水电安装T洞口吊洞T油漆 技术交底T内墙挂钢丝网T湿水T甩浆T灰饼T护角T水电预埋T补线槽T门窗安装T湿水T抹糙面灰T抹面层灰T养护T弹建筑米线T 门窗交接T门窗收口T清理T门窗打胶T安装玻璃T一遍腻子T二遍腻子T打磨T底漆T一遍面漆T二遍面漆 技术交底T一遍保温T二遍保温T抗裂砂浆T网格布T抗裂砂浆T弹建筑1米线T门窗交接T门窗收口T清理T门窗打胶T安装玻璃T一遍腻子T二遍腻子T打磨T底漆T一遍面漆T二遍面漆 技术交底T安装伸缩缝T去保护膜T挂钢丝网T扫浆T抹灰T油漆或 贴砖 电梯井拆架T井道交接T电梯安装T电梯门收口T清理 7.外架拆除 例会告知T技术交底T拉结点内拉T结构拉结点凿打T氧割结构拉结 点T细石砼修补T补砖、补漆T拆除安全网T检查外立面T外墙验收T 外架报拆T拆除外架T清理 8.栏杆 技术交底-结构预埋-立挺安装-挂片安装-木扶手安装-木扶手油 漆-清理
道路桥梁工程实习报告 前言：土木工程是一门实践性很强的学科，我们课本上的学到到的理论是知识和现场实际情况还是有点不一样的。因此，贯彻理论联系实际原则，让我们到施工现场去学习生产技术是必不可少的一个重要环节。 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能为自己事业的成功打下良好的基础。 生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。不仅是对我们演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。在实习过程中我们亲身参加工程施工工作，体验到了工作的艰辛，学会了吃苦耐劳，顺利完成了一个月的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。因此，为了充分利用暑假时间，充实自己的假期生活，理解并运用所学土木工程专业的知识，使自己在施工现场的实践中加深对理论知识的理解和认识，培养和提高自己分析问题、解决问题和独立工作的能力，同时也为了贯彻落实学校的安排，
完成学校布置的实习任务，不仅要注意知识的积累，更应该注意经验和能力的培养，为了让更好的掌握知识，联系实际，举一反三，我们通过参加一个月的道路桥梁工程实习，在实习过程中了解整个工程的具体内容，通过测量工作清楚地知道施工具体流程并为自己需要提高的能力及知识技能作好准备。 一、工程概况 1.1实习地点及时间 该工程地点是XXX,时间为XX年XX月XX日至XX月XX日。 1.2工地范围 各栋居民楼前的道路，全长600米，道路宽度6米。 各居民楼前的雨水污水管道，共五段，全长600米左右。 1.3工程内容 1.道路工程：道路等级为小区道路，路面类型为沥青混凝土路面。 2.雨水污水管道工程：本工程设计污水管道，雨水管道各五根均为分段，最后雨水汇成一根流入伊通河，污水汇成一根流入污水处理厂。 1.4实习目的 毕业实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。 二、实习阶段具体工作内容
施工组织设计 一、编制依据 1、我单位对施工现场和施工条件的调查资料。 2、我单位对市场的调查资料。 3、城镇道路工程施工与质量验收规范。 二、编制原则 1、遵循设计条件、技术规范和质量验收标准的原则去编写主要项目施工方法，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是，在制定施工方案时充分发挥我单位的优势和专业化，机械联合作业的特点，科学组织，合理安排均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的施工任务。 3、坚持施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。 4、遵循“项目法”的管理原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合利用人员，机械物质、方法、资金和信息实现质量，工期和造价的最佳组合。 三、工程概况 1、。。。。。。。。。。 第一节级配碎石施工方案 一、施工布置：
1、人员配置： 2、工机械配置： 摊铺机2台双钢轮振动压路机1台ZL50装载机6部自卸汽车15辆 400T/h稳定碎石拌和站1台振动压路机3台 3Y18/21T三轮压路机1台水车2辆 平地机1台胶轮压路机1台 二、级配碎石底基层施工方案 本项目路面底基层设计为18cm厚级配碎石，采用厂拌集料，摊铺机摊铺的方法施工。设置拌和场，运距6公里,采用400t/h厂拌设备按级配要求，拌制混合料，运输至路段现场后使用摊铺机摊铺，快车道加宽部分采用铲车摊料平地机整平，压路机碾压的方法施工。 1、原材料检验和准备 我项目部对原材料质量严格把关，细集料中小于0.5㎜颗粒的塑性指数小于6，液限小于28%。碎石的颗粒石质均匀，压碎值均不大于30%。针片状颗粒的总含量不超过20%。经化验粗集料的含泥量符合规范要求。 2、配合比设计 级配碎石混合料组成设计包括：根据招标文件和《城镇道路路面基层施工技术规范》的要求，通过试验选定合理的级配组成，通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。
施工技术合理化建议 1、建议本工程的设计师到场，以确保现场出现的施工技术问题时能够按照业主的合理要求，以最合理的方案，最快的速度、最有效的措施进行协调解决，保证施工顺利进行，从而提高效率，降低成本。 2、建议业主召开施工前的进度计划会议。工程不能按业主要求如期交付使用，是当前工程施工中存在的比较普遍的问题，虽然因素诸多，但施工组织管理不力是主要原因。因此应细化各施工队的进度计划，制定一个合理的符合实际的总进度表并认真监督执行，以确保各施工队以最低的消耗、最快的效率、最短的工期完成本工程。 3、建议业主进行开工前的技术会审，尽量做到施工时无变更，过程中少签证，减少施工过程中不必要的浪费，使本工程既能保证按期完工，又能较好地体现出原装饰设计方案的效果，这就需要各施工方对图纸的研究、理解细之又细，严之又严。以避免施工中出现疏漏给业主造成不必要的浪费。 4、建议业主成立现场施工领导小组，由业主负责、监理挂帅、各参建单位参加 （1）每天一个碰头会，汇总当天进度、摆出问题及解决办法、安排第二天的工作，可采取现场讲评。 （2）成立技术领导小组，由监理和总包方技术负责人挂帅，经常性就工地各类技术问题进行会审，解决问题不过夜，以确保工程顺利进行。 （3）成立安全文明检查小组，由各施工队出人轮流值班检查工地安全文明施工情况，要求当值人员做好值班记录，以备业主和监理可随时检查。 （4）实行奖惩制度，对不按进度施工的、不安全文明施工的施工队要进行罚款。罚金用于奖励表现好的施工队。 （5）监督举报制度，所有人员都可对不安全不文明现象进行举报，一经查实罚款的50%奖励举报人。这是强化工地管理的有效方法
施工流程（仅供参考） 垫层 熟悉施工图→看规划红线→复核水准点→塔吊基础施工(设集水沟)→原始地貌标高测量→保护定位桩→塔吊(报装)安装→放开挖线→技术交底→机械挖土→放线→人工挖土平土→测量桩头标高并做好标记→破桩头→大小应变检测→地槽验收→放线→木工支模→垫层砼→拆模→清理 2. 基础 基础柱定位放线→技术交底→木工支模→承台钢筋绑扎→承台钢筋电焊定位→柱筋定位→水电预埋→基础砼→拆模→清理→基础验收→土方回填 3. 外架搭设 技术交底→外架硬化→排水沟→集水沟→外架搭设→硬质封闭→挂安全网→外架验收 4.主体 主体柱定位放线→技术交底→柱筋绑扎→抄水平(1米关系线)→水电预埋→木工支模→板筋绑扎→水电预埋→检查(垂直、几何尺寸、节点)→砼浇注→养护→拆模→清理→弹建筑1米线→砼强度检测→房屋沉降观测→人货梯基础→人货梯(报装)安装 5. 砌体 砌体放线→技术交底→植筋→植筋拉拔检测→反坎支模→反坎砼→砌底砖→预制砼过梁和砼配块→砌加气块→拉结筋安放→检查垂平度→窗台压顶支模→窗台压顶砼→窗台压顶拆模→砌预制砼配块→弹建筑1米线→安放砼过梁→顶砌→安装消防箱→构造柱支模→构造柱砼→构造柱拆模→清理 6. 抹灰（油漆）
技术交底→外墙挂钢丝网→湿水→甩浆→灰饼→护角→洞口交接→门窗安装→湿水→抹糙面灰→抹面层灰→养护→贴砖→勾缝→清洗→门窗打胶→安装玻璃→一遍腻子→二遍腻子→打磨→底漆→一遍面漆→二遍面漆→零星收口→水电安装→洞口吊洞→油漆 技术交底→内墙挂钢丝网→湿水→甩浆→灰饼→护角→水电预埋→补线槽→门窗安装→湿水→抹糙面灰→抹面层灰→养护→弹建筑1米线→门窗交接→门窗收口→清理→门窗打胶→安装玻璃→一遍腻子→二遍腻子→打磨→底漆→一遍面漆→二遍面漆 技术交底→一遍保温→二遍保温→抗裂砂浆→网格布→抗裂砂浆→弹建筑1米线→门窗交接→门窗收口→清理→门窗打胶→安装玻璃→一遍腻子→二遍腻子→打磨→底漆→一遍面漆→二遍面漆 技术交底→安装伸缩缝→去保护膜→挂钢丝网→扫浆→抹灰→油漆或贴砖 电梯井拆架→井道交接→电梯安装→电梯门收口→清理 7. 外架拆除 例会告知→技术交底→拉结点内拉→结构拉结点凿打→氧割结构拉结点→细石砼修补→补砖、补漆→拆除安全网→检查外立面→外墙验收→外架报拆→拆除外架→清理 8. 栏杆 技术交底→结构预埋→立挺安装→挂片安装→木扶手安装→木扶手油漆→清理 9. 屋面 技术交底→水电安装→吊洞→人工清理→R角→结构闭水→基层交接→防水施工→防水闭水→防水交接→砂浆找平→保温板→PVC透气管安装→内设￠4＠
道路桥梁工程专业实践报告 一、实习目的： 通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。 二、实习方式： 指导教师全程指导，采用集中实习方式。 1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。 2、道路桥梁工程录像·专题讲座。 三、实习时间： 第十周 四、实习地点： 日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。 五、实习内容： 上午：晓附近道路工程工地参观。 博文路
博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。 一、工程概况 博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。 二、主要工程量 挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。 三、开竣工时间 20XX年4月23日至20xx年9月20日。 聊城路 一、工程概况 聊城路硬化排水工程，西起K1+710，东至青岛路，全长米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。排水工程：南侧为雨水管道;北侧为雨、污水管道分流。结构为20cm水泥稳定土，20cm水泥稳定碎石，4cm中立沥青混凝土，3cm 细粒沥青混凝土，其中在K1+980设置桥涵(长6m*宽28m)一座，已于XX年12月完成道路排水硬化。
施工现场七项新工艺 一、塑料模板 1、塑料模板是使用后可以粉碎成粉末然后作为原材料加工成塑料模板，然后重新使用。以聚丙烯树脂为基材，添加增强、耐侯、防老化、阻燃等助剂，熔炼挤出成形的一种新型的建筑模板。现场操作方便，与传统面板与木龙骨操作工艺一样。可以根据现场需要进行锯、割，也可以提供尺寸由厂家统一加工成形后运到现场，节省人工。 2、塑料模板具有防水抗蚀、环保节能、可循环再生等优势，可节约大量的木材资源，能有效地利用了废旧资源，即符合国家节能环保的要求，又适应国家产业政策发展的方向。 3、特点： （1）平整光洁。模板拼接严密平整，脱模后混凝土结构表面度、光洁度均超过现有清水模板的技术要求，不须二次抹灰，省工省料。 （2）轻便易装。重量轻，工艺适应性强，可以锯、刨、钻、钉，可随意组成任何几何形状，满足各种形状建筑支模需要。 （3）脱模简便。混凝土不沾板面，无需脱模剂，轻松脱模，容易清灰。 （4）稳定耐候。机械强度高，在-20℃至+60℃气温条件下，不收缩，不湿胀、不开裂、不变形、尺寸稳定、耐碱防腐、阻燃防水，拒鼠防虫。 （5）利于养护。模板不吸水，不用特殊养护或保管。 （6）可变性强。种类、形状、规格可根据建筑工程要求定制。 （7）降低成本。周转次数多，平面模不低于30次，柱梁模不低于40次，使用成本低。 （8）节能环保。边角料和废旧模板全部可以回收再造，零废物排放。 4、使用效果：
现场支模效果 混凝土浇筑后效果 二、对拉螺栓三节式穿墙套管 1、对拉螺栓采用三节式穿墙硬质PVC 套管，套筒与二个锥形接头均为定尺与墙体厚度相同，拧紧即可保证墙体厚度。中间一节套管留在混凝土内，两端的锥形接头拆除。 2、外墙在中间套管中采用聚氨酯发泡封堵，两侧塞入锥型橡胶圆塞，可以杜绝螺杆洞处渗漏。 3、内墙处可采用掺微膨胀剂的干硬性砂浆封堵。
（1）管道施工工艺流程：熟悉图纸→配合预留孔→材料检查→现场测量→预埋套管→预制加工→主立管安装→水平平管安装→立管安装→支管安装→配水点安装→压力试验→消毒清洗→除污绝热→系统调试→交工验收。 （2）管道安装 ①安装准备阶段，应认真熟悉图纸，根据有关专业设备图和建筑装修图，核对各种管道的坐标、标高是否有交叉，管道排列所用空间是否合理，并准备好初期进行所需机具、材料等。 ②预制加工：包括断管，上零件，调直，校对等工序，并按管段分组编号。 ③干管安装：安装时应从总进入口开始操作，总进口端头应加好临时堵头以备试压用，安装前清扫管膛。安装完后找直找正，复核甩口的位置、方向及变径无误，所有敞口在施工中断时应及时封闭，热水管穿墙应加好套管 ④立管安装：每层从上至下统一吊线安装卡件，核查每层支管甩口的高度，方向是否正确。支管甩口应加好临时丝堵，立管阀门安装朝向应便于操作和修理。安装完后用线坠吊直找正，配合土建堵好楼板洞。 ⑤管道安装做到横平竖直，坡度符合设计（或规范）要求，生活污水管道的坡度按标准坡度施工，即： DN50， i= DN75， i= DN100，i= DN150， i= ⑥管道安装时，应先设置管卡，且位置准确，预埋平整牢固，管道安装应与管卡接触紧密，若采用金属管卡固定塑料管道，金属管卡与塑料管间应采用塑料带橡胶物隔垫，在金属管件与塑料管连接时，管卡设置在金属配件一端，并尽量靠近金属配件。 ⑦管道穿过墙体或楼板时，应加设套管，套管长度不得小于墙体厚度，或应高出楼面或地面50MM，套管与管道的间隙应采用阻热性材料堵塞密实。 ⑧管道试压：管道系统安装完毕后应进行水压试验，放净空气，充满水后用手压泵进行加压，当压力升到规定要求时停止加压，进行检查，通知甲方监理人员验收，办理有关记录资料。然后应将水泄净。
临海高等级公路（226省道北延）徐圩新区段张圩互通工程 承包单位合同号S226ZWHT 监理单位编号 工地会议会议纪要 会议议题工地例会 时间2013.8.3 地点总监办会议室 主持人 参加人员 业主单位监理单位施工单位设计单位其他 / / 记录整理人：审核人： 纪要内容 一. 工程进度计划 1、完成情况及对比分析 截止2013年8月2日累计完成实物工作量7238万元，其中灌注桩已经全部完成；底系梁本月完成12个，累计完成65个，占主线桥总工程量的90%；立柱本月完成49根，累计完成178根，占主线桥总工程量的89%；盖梁本月完成24个，累计完成40个，占主线桥总工程量的59%；现浇箱梁本月完成6跨，完成7跨，占主线桥总工程量的18%；箱梁预制本月完成35片，完成36片，占主线桥总工程量的14%；箱梁安装本月完成8片，累计完成8片，占主线桥总工程量的3%；主线粉喷桩还剩余1500延米，计划8月5日施工结束。 2、下步计划调整要求 施工单位现场施工队的技术人员及预应力张拉人员不满足施工需求，需增加人员，加大现场的质量控制；预制梁场扩大生产力，保证预制量达到每月100片，在8月15日前确定预制梁
外购方案，签好合同并确定运梁时间；8月2日主线粉喷桩工程全部结束；架梁计划比预期延后1个月，合理安排计划以保证进度；8月10日前将预制、现浇箱梁湿接缝处理好，为上部结构施工做好准备 二. 本月施工总结 1、上次会议落实情况：施工单位严格按照方洋集团以及总监办要求对便道进行了修整，同时 对所有施工区域进行了围挡；现浇箱梁施工前及时进行交底，支架搭设完成后由总监办组织验收，合格后投入使用；结合现场施工情况施工单位制定了详细的周施工计划，每周对计划完成情况进行总结和分析。 2、下月施工计划：下部构造计划完成底系梁7个、承台1个、立柱22根、盖梁20个。现浇 箱梁计划完成第2联右幅2跨、第3联右幅4跨、第5联左幅2跨、第5联右幅2跨、第7联右幅2跨共12跨现浇箱梁，即到8月底现浇箱梁右半幅第2、3、7、8联全部结束，右半幅第5联因为高压线影响仅能完成第一节段的2跨；左半幅完成第5联第1节段。预制箱梁计划完成80片，箱梁安装计划完成72片。路基工程计划完成主线全部路基填筑。 3、质量保障措施：为保证现浇箱梁C50砼连续供应，再架设一台75型拌合楼，将在8月20 日前备用拌合楼正式投入使用，在此之前现浇砼由现有拌合楼和埒子口大桥拌合楼同时生产。若8月份箱梁预制不能完成施工计划，将在9月份外购阜宁一家专业生产厂家的成品梁。另外为加快箱梁安装的进度，已开始南侧桥头路基的填筑，计划8月9日前完成第1联第3、4孔的箱梁安装，8月13日开始从第50孔向北安装。 4、安全管理：进场工人8人均进行人员登记和三级安全教育，累计组织了15次安全教育培训； 本月召开安全会议2次，累计召开17次；本月组织安全专项检查2次，累计检查17次； 本月投入安全经费8万元，累计投入229万元。基坑围挡，安全爬梯，安全标志标牌，便道养护问题均落实到位，高空临边采用钢管和密目安全网进行围护。购置了3套安全爬梯以供施工人员进行高空作业；现浇箱梁支架搭设前对支架杆件已经进行了自检，对已搭设完成的支架悬挂了警示标志牌，梁体浇筑过程中，架子工及现场技术员跟班作业，随时掌握支架的安全动态。为深入贯彻落实省厅“百日安全大检查”活动的开展，按照“百日安全大检查”相关文件要求并结合“平安工地”考核标准及时进行自查，结合检查结果不断进行改进，持续提高安全管理水平。
目录 第1章施工组织设计总体设想、针对本工程方案及施工段划分 1.1工程概况 1.2项目管理班子配备 1.3针对本工程方案 1.3.1施工组织管理 1.3.2工程管理目标 1.3.3施工现场要求 1.4施工时间安排 1.4.1确保工期的技术组织措施 1.5系统测试、验收及竣工资料 1.6施工配合及施工段划分 第2章劳动力计划、主要设备材料、构件的用量计划及民工工资支付保证措施2.1劳动力安排计划 2.2要设备材料、构件的用量计划 2.3民工工资支付保证措施 第3章施工进度计划及各阶段进度的保证措施 3.1施工进度计划说明 3.2项目进度计划的安排 3.3施工进度计划的管理 3.4项目施工进度保证措施 第4章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 4.1施工组织管理 4.1.1组织机构 4.1.2组织职能设置 4.2项目的质量、进度及安全目标 4.2.1质量目标 4.2.2进度目标 4.2.3安全目标
4.3施工现场平面布置、临时设施及部署 4.3.1施工现场要求 4.3.2施工条件准备 4.3.3劳动力使用计划 4.3.4技术准备 4.3.5项目管理总体安排 4.3.6与总包、机电、装修单位的协调 第5章专项工程施工方案、工程项目实施的重点和难点及技术措施5.1施工难点与重点 5.2主要施工工序 5.3弱电综合管路系统 5.4线缆敷设 5.5各系统施工方案和技术措施 5.5.1综合布线系统 5.5.2计算机网络系统 5.5.3有线电视系统 5.5.4公共广播系统 5.5.5安防监控系统 5.5.6防盗报警系统 5.5.7校园一卡通系统 5.5.8多功能会议系统 5.5.9多媒体显示与查询系统 5.5.10弱电机房工程 5.5.11防雷及接地
实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖北省武汉市 实习时间：3.21—3.25 指导老师：王书法/高睿 实习学生：吕伟/01203班/XX31550072 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程； 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置 及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等； 3、了解建筑物的施工方法； 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系； 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 二、实习方式、地点及内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下： 日期星期???方式地点 3.21 一观摩短片武大工学部主教 3.22 二现场考察天兴洲大桥施工现场 3.23 三技术报告天兴洲大桥施工办公室 3.24 四现场考察武汉轻轨沿线 3.25 五专题讲座武大工学部主教 Ａ、短片观摩
上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。 下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。 下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍： 1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界 上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下： ⑴工作面地表处理； ⑵开挖槽段施工； ⑶北锚碇施工； ⑷索塔施工； ⑸立模浇筑混凝土塔柱； ⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。 因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。 2、日本东北新干线工程 经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，
玻璃钢现场施工工艺集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
6.2玻璃钢的粘贴 6.2.1涂底漆：底漆采用环氧树脂胶料。胶料必须严格按配比调制。经处理后的基层表面，应在8小时内涂底胶，胶料涂刷完毕，自然养护到表干，涂刮腻子。 6.2.2刮腻子：严格按配比配制腻子，填平细小孔洞及裂纹，对于较深较大的孔洞要分次刮抹填平，涂刮完毕，再涂刷一道底胶料自然养护到表干。 6.2.3贴衬玻璃布 环氧树脂玻璃钢≥15天 不饱和聚酯树脂玻璃钢≥15天 呋喃树脂玻璃钢≥20天 2.2玻璃钢施工 2.2.1底料刷涂 在基层表面，应均匀地刷涂打底料，不得有漏刷流挂等缺陷，自身养护不少于12小时，待第一次打底料初凝后将基层表面凹陷不表处用环氧腻子填平，随即进行第二次打底料，二次打底的用料，要求及养护与每一次打底相同，二者的养护时间不少于24小时。 因为本工程的玻璃钢大部分是作为隔离层使用的，为确保玻璃钢的充分固化，采取手糊间断法施工。 玻璃钢铺贴前，应按工程实际情况，分段布局，量体裁布。裁剪玻璃布要在清洁干净的场地进行，按量好的尺寸规格裁,考虑布与布上下搭接要求，（同层布的搭接宽度不应小于50mm，上下两层布的搭接应错开，错开距离不小于50mm），将每段或每块布放长100mm，裁好的玻璃布按施工先后次序卷在塑料管或硬纸筒上。 铺粘玻璃布时，先在打好底料的基层上，用油漆刷蘸上衬布料涂刷一层，涂刷厚度均匀一致，随即衬上一层玻璃布，先将布轻轻粘在衬布料上，赶走布中气泡，用油漆刷垂直
于布面不断冲压，赶走气泡，至玻璃布贴实平整，待其自然固化24小时后，再按上述程序铺衬第二层布，如此间断反复铺衬，直至达到设计规定的层数和厚度。 每间断一次，均应检查衬布层的质量，如发现布毛刺，突起或气泡等，应用手提砂轮机、漆刀、砂布等工具清除，再用衬布料或腻子修整，阴角、阳角、地漏、接管孔处应增加一至二层玻璃布加强。因为玻璃钢是作为隔离层使用的，在铺完最后一层布后，应按设计要求刷涂面层胶料，同时均匀稀撒一层粒径为0.7～1.2mm石英砂，以提高玻璃钢和防腐面层的粘结力。 玻璃钢施工安全技术 1.选择低毒固化剂，HF9200本身选用的就是低毒固化剂。 2.注意个人卫生，施工现场不准饮食，不准吸烟，休息处应与施工现场分开。 3.尽量减少粘接剂与人体的直接接触，施工时，应穿戴工作服、工作帽、口罩、乳胶手 套等；皮肤被污染时，应清洗干净；清洗时应尽量采用刺激性小的溶剂（酒精）。打磨、配料时，应戴上防护眼镜。机械加工或使用电动工具时，不宜带手套。必要时可以戴防尘口罩、防风眼镜。直径在10微米以下的粉尘是更具有危害性。 4.加强通风，减少工作区的有毒物的浓度。 5.有时戴手套不便，为减少接触可采用防护膏或液体手套。 6.禁止穿短袖衫、短裤、拖鞋施工。 7.所有的FRP边角、废料，只能作为工业垃圾处理，不准燃烧，因为FRP燃烧后产生有 害气体的成份有：氢氰酸、一氧化碳、卤化氢、二氧化碳等，容易造成公害。在安全生产方面，施工现场严禁烟火，倾倒加了固化剂后剩余的树脂时，应远离易燃物，以免在大量树脂固化放热过多引起自燃。 玻璃钢的质量检查
施工现场管理要求 1、施工人员必须衣着整齐，不穿拖鞋。 2、服从物业和公司管理或治安保卫人员的监督、管理；遵 纪守法，不惹事生非。 3、必须控制粉尘、污染物、噪声、震动等对相邻居民、居 民区和城市环境的污染及危害。 4、施工堆料不得占用楼道内的公共空间，封堵紧急出口。 5、室外堆料应遵守物业管理规定，避开公共通道、绿化地、 化粪池等市政公用设施。 6、材料分类整齐堆放，工程垃圾宜密封包装，并放在指定 垃圾堆放地。每天下班必须把现场清扫干净。 7、不得堵塞、破坏上下水管道、垃圾桶等公共设施，不得 损坏楼内的各种公共标志。 8、不得在客户的房内烧火做饭，不得使用新安装的洁具。 9、对客户原有的设施细心作好成品保护。 10、不得在未做防水的地面蓄水。 11、禁止用电线直接插入插座孔，必须使用专用插头及地拖 12、下班前查看门窗，关好水电。 13、工程验收前应将施工现场清理干净。
武汉博昌装饰工程有限公司 施工工艺流程 一、开工条件： 门窗保护，墙面资料布置，临时用水接龙头备水桶，用电使用专用插头及地拖，准备铁锹扫把，一次性马桶，灭火器，专用垃圾袋等。 二、基础工程： （1）墙面拆除垂直线用切割机切平。 （2）新建墙体，地面用两层小砖打底，侧面顶面植钢筋或膨胀螺栓，接缝凿平贴网带。 （3）泥工木工进场前做完墙体开孔工作 三、水电工程： （1）水电开槽横平竖直，强弱电间距30公分以上，线管间距及低于墙面5-10毫米，开关底盒高度一致。 （2）线管进盒用锁扣，强弱电相交处用金属弯头或锡箔纸屏蔽干扰。 （3）给水管水口要平整，排水管禁用粗渣回填。 （4）双控开关方向保持一致，插座左零右相完工检查是否通电，装大灯用金属膨胀螺栓。 四、木制工程： （1）石膏吊顶配金属龙骨加装膨胀螺栓，转角处用L型石膏
市政道路桥梁项目施工现场管理探讨 发表时间：2019-06-17T08:58:25.167Z 来源：《建筑模拟》2019年第16期作者：方平[导读] 加强市政道路桥梁工程施工质量管理，可使相应的施工作业开展更加高效，深入推进市政道路桥梁工程施工计划，最大限度地降低施工质量问题发生率，延长市政道路桥梁使用寿命。 方平 安庆市大湖开发总公司安徽安庆 246000摘要：随着市政工程的有效建设，对道路桥梁性能优化产生了积极的影响。在此背景下，为了增强市政道路桥梁工程效果，实现建设目标，优化道路桥梁在市政工程实践中的使用功能，则需要考虑施工及质量控制，积极探索相应的控制措施并进行高效利用，满足市政道路桥梁工程施工质量可靠性要求，为应用中安全性能优化提供支持。据此，论文在分析市政道路桥梁工程与施工质量控制的基础上，对提 升市政道路桥梁工程施工质量控制水平进行了系统的阐述。 关键词：道路桥梁；质量管理；要点；施工建议引言 加强市政道路桥梁工程施工质量管理，可使相应的施工作业开展更加高效，深入推进市政道路桥梁工程施工计划，最大限度地降低施工质量问题发生率，延长市政道路桥梁使用寿命。因此，在市政道路桥梁工程实践中，应给予施工及质量控制更多的关注，强化施工计划实施中的质量控制意识，且通过对相应控制工作的及时开展，促使工程施工过程能够处于可控状态，全面提高这类工程施工质量及效率，增加市政道路桥梁工程建设中的技术含量。 1市政道路桥梁工程施工中常见问题 1.1路面平整问题 现在我国所有的城市对于市政道路桥梁施工都会采用沥青混凝土材料，因为其具有养护简便、行车噪声小、通车快速等优点，同时由于市政道路建设涉及施工场地范围较广，施工场地地形多变、沥青混凝土碾压质量以及后期道路养护差异化都会造成市政道路路面出现不平整情况，不平整路面的出现对于行车安全是一个巨大的安全隐患，因此在市政道路桥梁施工中要尽可能避免此种情况的出现，如果出现了此种问题需要对于道路质量进行及时维护修补工作。 1.2桥梁和路面连接问题 市政桥梁与道路之前的连接问题也是市政工程建设中的常见问题之一，连接的基本要求是需要满足人、车对于桥梁的正常使用，桥梁和道路之前需要保持高度一致，但是桥梁和道路属于两个施工工程，通常两者的施工工程都是分开进行的，然后进行后期整合，最终才形成统一，后期在整合连接的时候需要注意连接施工质量管控，尽量避免两者可能出现的连接问题。 1.3桥梁裂缝问题 市政桥梁工程的建设是市政工程的施工重点，同时也是市政工程施工的难点之一，桥梁工程一旦出现施工质量问题，其后果是十分严重的，“桥梁裂缝”是桥梁工程施工中最为常见的问题之一，其直接原因有三个，即反应温度、有效预应力不足以及施工混凝土质量差，桥梁工程一旦出现裂缝，不管裂缝的开裂程度，施工以及养护人员都要给予足够的重视，“千里之提毁于足下”一个小的裂缝也可能导致桥梁坍塌，桥梁裂缝的形成是一个复杂的过程，对于施工材料、施工规划、施工技术等都有关联。 2市政道路桥梁工程施工验收工作 2.1桩基础工程施工要点 市政道路桥梁在建设施工完成以后需要进行必要的施工质量验收步骤，其中对于柱基础工程验收需要注意以下几点：（1）核查桩基础分部质量验收资料是否齐全； （2）核查桩基础施工资料是否齐全； （3）核查土方回填是否正确无误； （4）核查桩基础质量验收报告是否合格； （5）核查桩基础工程荷载试验是否达标。 2.2混凝土结构、钢结构工程施工要点 混凝土结构工程的验收需要做好几点：（1）混凝土重要部位验收资料是否齐全； （2）工程主体混凝土结构荷载能力检验报告是否达标； （3）各主体工程钢筋施工质量验收是否达标。 3市政道路桥梁工程施工管理原则 3.1工程质量原则 工程质量是一个工程建设最基本的施工原则，特别是基础民生工程，比如市政道路和桥梁施工工程，在施工前后施工单位都需要保障工程施工质量，工程在设计规划之初就要把工程质量掌控放在第一位，施工单位只有遵守最基本的工程质量原则才能在行业内发展下去。 3.2工程工期原则 城市是人流量较大的集中地，因此市政道路和桥梁工程施工在保障施工质量的前提下必须要尽可能的缩短施工时间，优化施工资源配置，对于施工周期进行严格把控，保障工程工期如期完成，减少市政工程施工对于居民日常生活的影响。 3.3安全施工原则 任何工程的施工建设都离不开安全施工的前提，在市政道路桥梁工程施工中也是如此，在施工现场要建立并完善安全施工制度，确保安全生产目标。 4市政道路桥梁工程施工建议 4.1强化工程设计质量