箱涵工程监理实施细则
一、工程概况
二、监理范围
１、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。
２、本工程项目建设监理的范围：高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。
三、设计要求
1设计图纸。
2技术核定单、设计变更书。
3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。
四、质量控制标准
1、质量标准
1.1质量依据标准
1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
1.3《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97
1.5监理合同、施工承包合同。
1.6 本工程监理规划。
五、基本要求
1、箱（管）涵放线定位
（1）首先对箱（管）涵的轴线控制点和水准点进行复核；
（2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。
2、基坑开挖
施工中应注意：
（1）基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以
外，堆土高度不超过1.5米。机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。
（2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。
（3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。
（4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定（见附表一）
3、土方回填
（1）箱(管)涵完成后，箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土。
（2）沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%，,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实，密实度应达到设计要求。
（3）施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填，监理工程师应对回填压实度进行抽检。
4、钢筋成型与安装
（1）钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。
（2）钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
（3）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净；钢筋下料、弯制应进行调直；采用冷拉法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。
（4）钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。
（5）用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端必须做弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍。
（6）钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4的规定。（见附表二）
（7）钢筋焊接之前必须清除焊接部位的铁锈、水锈和油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
（8）钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面对于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不得有明显的烧伤；对于Ⅳ级钢筋不得有烧伤。闪光对焊接头机械性能与允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.2的规定。（见附表三）
（9）钢筋电弧焊接头焊缝表面应平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；接头处用小锤敲击时，应发出与原钢筋同样的清脆声。其机械性能、缺陷及尺寸允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.3的规定。（见附表四）
（10）钢筋焊长度控制：单面焊为10d,双面焊为5d,并送市政质量检测中心试验, 合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证。（11）结构钢筋的位置必须准确，并满足保护层的要求，钢筋接头应按规范要求错开配置。
（12）钢筋绑扎应符合要求，钢筋骨架应在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中保护层的厚度。
（13）钢筋成型与安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.3.7的规定。（见附表五）
5、模板安装：
（1）模板安装成型应保证结构设计尺寸，并保证钢筋保护层符合设计要求。
（2）模板及支撑系统应有足够强度、刚度和稳定性，以承受浇筑砼时的重量、侧压力和其它施工荷载，并保证受力后不变形，不位移。（3）模板接缝应紧密不漏浆，内侧平整光滑，并涂刷脱模剂（禁用废机油），以保证清水构件外观质量。
（4）模板安装允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表6.0.4的规定。（见附表六）
（5）模板安装完成后，自检合格，并经监理工程师复验合格方可进入下一道工序施工。
6、砼浇筑：
（1）砼浇筑前，应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行隐蔽工程验收。
模内杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板缝隙应填塞严密，模板内侧应涂刷脱模剂。经监理工程师复验合格后，方可进行砼浇筑。（2）砼配合比应提前7天报总监理工程师（或总监代表）审核批准后，方可进行生产和投入使用。
（3）自高处向模内倾卸砼，其自由倾落高度一般不宜超过2M，以免发生离析。
（4）砼浇筑应分层进行，分层厚度应按规范要求执行。下层砼应在初凝或重塑前被新砼复盖。
（5）砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于下层砼初凝或重塑前被新砼复盖的时间。
（6）插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；应与侧模保持5～10CM的距离；插入下层砼深度5～10CM；每次振动应快速插入缓慢提出，振动时间以不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆、无明显下沉为标准。
（7）砼浇筑工程，应随时观察所设置的预埋件、预留孔的位置是否移动，若发生移动应及时进行样正。
（8）在浇筑过程中，应随时注意钢筋、模板、支撑等位移情况，设专人进行检查，以便做应急处理。
（9）结构砼浇筑完成后，对砼水平裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍，以减少收缩裂纹。
（10）应认真填写砼浇筑记录，按规定做好试块见证取样，每个批次应不少于二组试块。
（12）如使用商品砼，应按相关要求执行。
（13）为防止停电，备用一台发电机，一旦出现意外，保证前场工序完结。
（14）定人、定责做好砼养护工作，在砼尚末达到足够的强度前，不能由于干燥收缩而发生裂缝，因而必须防止水分蒸发过量，养生的方法，采用草袋（或麻袋）覆装置，每天洒水3～4遍，养生7—14天。
7、检查井筒砌筑
检查井筒砌筑灰浆饱满，砖缝均匀。井筒先计算后施工，利用井径模具控制井壁圆弧及同心圆。井壁与管口壁弦切。
防止砖砌体结构开裂的主要措施：
①砌体结构因受力过大，超过了砌体坑裂强度所产生的裂缝，称为受力裂缝；预防措施：在出现拉力的部位，配置相应的钢筋承担。②不均匀沉降裂缝是砌体结构比较常见的裂缝，一是地基土质不均匀，二是上部荷载不均匀，三是高压缩性土，避免砌体结构不均匀沉降裂缝的主要措施是，减少结构和地基各部位的变形差或应力差，增大结构的整体刚度，或是在结构或地基变形突变的部位设置沉降缝，使各部位结构能自由的变形。③温度收缩裂缝主要是外界温度变化、湿度变化、砌体收缩（包括干缩）等，引起砌体内部、墙体与墙体之间、墙体与它种结构之间、墙体与基础之间的变形不协调所致，预防措施：设伸缩缝。
砖砌体质量通病及防治：
①砂浆和易性差，沉底结硬
砂浆和易性差主要表现在砂浆稠度和保水性不合规定，容易产生沉淀和泌水现象，铺摊和挤浆较为困难，影响砌筑质量，降低砂浆与夸的粘结力。预防措施是，低强度水泥砂浆尽量不用高强水泥配制，不用细砂，严格控制塑化材料质量和掺量，加强砂浆拌制计划性，随拌随用，灰槽中的砂浆经常翻拌、清底。
②砌体组砌方法错误
砖墙面出现数皮砖同缝（通缝、直缝）、里外两张皮，砖柱采用包心法砌筑，影响砌体强度，降低结构整体性能。预防措施是，加强工人技术培训，严格按规范方法级砌，缺损的应分散使用，少用半砖禁用碎砖。
③灰缝砂浆不饱满
砌体灰缝饱满度很低，水平缝低于80%，竖缝脱空、透亮、“瞎眼缝”（无砂浆），直接影响砌体强度，是外墙渗漏的一大隐患，清水墙采用大缩口铺灰，减小了砌体承压面积。预防措施是，改善砂浆和易性，砖应隔夜浇透水，严禁干砖砌筑，铺灰长度不得超过500mm，宜采用一块砖、一铲灰、一揉挤的“三一砌砖法”。
④清水墙面灰缝不平直，游丁走缝，墙面凹凸不平
水平灰缝弯曲不平直，灰缝厚度不一致，出现“罗丝”墙，垂直灰缝
歪斜，灰缝宽窄不匀，丁不压中（丁砖未压在顺砖中部），墙面凹凸不平。预防措施是，砌前应摆底，并根据砖的实际尺寸对灰缝进行调整；采用皮数杆拉线砌筑，以砖的小面跟线，拉线长度超长（15—20m）时，应加腰线；竖缝，每隔一定距离应弹墨线找齐，墨线用线锤引测，每砌一步架用立线向上引伸，立线、水平线与线锤应“三线归一”。
⑤拉结钢筋被遗漏
构造柱及接槎的水平拉结钢筋常被遗漏，或未按规定放置；配筋砖缝砂浆不饱满，露筋年久易锈。预防措施是，拉筋应作为隐检项目对待，尽量采用点焊钢筋网片，适当增加灰缝厚度。
8、箱涵工程
①砌体所用材料必须清洁，不得掺有或附着泥土、杂物、草屑等，风化、裂纹的石料不得使用。
②浆砌墙体采用铺浆法砌筑。应分层卧砌上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法，砌筑拱圈时，相邻行拱石砌缝应错开，浆砌体砂浆必须填饱满密实。严格按照设计要求控制流水高程，各分段设置基础高程控制桩、挂线砌筑，确保高程准确无误。
③箱涵盖板为现浇盖板，浇筑混凝土要严格控制配合比并震捣密实。
④钢筋或钢丝应表面洁净，无有害铁锈、裂纹、脱皮、油漆、油污等杂质，钢筋必须平直、无局部弯曲。带有氧化铁皮或蜂窝状锈迹的钢丝，不准使用，钢筋搭接应满足规范标准，钢筋焊接接头缺陷及钢筋成型尺寸符合规范与设计要求，并应有足够的刚性及稳定性，交有关质检单位验收。
⑤现浇砼底板、盖板，砼运输时间不得超过1小时，砼摊铺震捣确保密实。
三、质量控制
1、质量目标风险分析
根据现有资料，本工程范围原地面地下水位高，且施工期内雨水较多，对土路基填筑的质量进度必定造成很大的影响。由于承包商投入该工程的机械设备施工能力不足,对施工质量也将会造成很大影响。
2、质量预控要点
3
（1）施工方案
1).人员、机械设备配套情况。 2).降排水方案。 3).试验段总结
报告。 4).质量控制检测方案。
（2）复核中线，断面高程（按图纸和有关文件的要求复核）
（3）质量控制项目
1）实测抽查项目:1.松铺厚度。2.宽度。3.断面高程。4.平整度。
5.压实度。
6.中心线偏差。
7.横坡度。
8.弯沉。2）旁站检查项目:1.地基处理。2.混合料施工。
3）试验检查项目:1.配合比。2.原材料。3.土工试验。
4）隐蔽工程项目:1.路床验收。2.垫层验收。3.水泥稳定层验收。
4.路面验收。5、钢盘验收
4、工序检查监理工作流程
工序施工检查内容：
开工前检查
开工序交接检查人员
隐蔽工程检查
停工后复工前检查
随班或跟踪检查
¤检查方法：目测法；实测法；试验检查
¤整改措施：口头通知；发备忘录、发监理通知
六、资料管理工作重点
1)单位工程施工方案,2)路基填筑，片石垫层，水泥稳定层，压实度检查记录。
2)土路基填筑试验段总结报告。 4)水泥稳定层试验段总结报告。
3)各工序隐蔽工程验收单。 6)技术核定单。7)工程量变更单。
七、安全、文明施工要求
1、现场平面布局必须简洁、明朗，符合“标化”现场要求。
2、应进行挂牌施工，内容为：建设主体、施工平面、安全规程等。
3、施工现场交通疏导措施得力，标志明显。
4、进入现场施工人员必须配戴上岗证、安全帽。
5、供电电源线路，应按有关规定有秩序架空布设。
6、现场机械、设备均应有防护措施，非操作人员不得操作。
7、高空作业人员，应配戴安全带、穿防滑鞋。
8、现场应按部位、分片布设消防设施。
9、现场材料应按规格、分类，分别整齐有序堆放。
10、工程结束后必须做到“工完、料尽，现场清”。
八、附表
基坑开挖允许偏差附
型接头作为一批。一周内连续焊接时，可以累计计算。一周内累计不足200个接头时，亦按一批计算；
②TV级钢筋目前暂不考核冷弯指标；
③《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.2。
钢筋电弧焊接头的机械性能、缺陷和尺寸允许偏差附表
②以300个同类型接头（同钢筋级别，同接头型式）为一批。一周内连续焊接时，可以累计计算。一周内不足300个接头时，亦按一批计算；
③《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.2.3。
钢筋成型与安装允许偏差附
表五
注《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.3.7。
整体式模板允许偏差附
表六
注：①表中H为构筑物高度（MM）；
②《市政桥梁工程质量检验评定标准》表6.0.4。
南平市武夷新区快速通道车行通道箱涵 监 理 实 施 细 则 编制： 审核： 编制单位：广东建筑工程监理公司 编制日期：二零一二年月日
一、编制原则及执行标准 （一）编制依据 厦门市市政工程设计究院设计的《南平市武夷新区快速通道工程》（第三册）施工图纸。 （二）执行标准： 1、本工程的施工严格执行国家新颁发的《工程建设强制性条文》的技术规范、工程质量、安全、文明施工、竣工验收等规定。 2、本工程施工于验收主要依据以下标准和规范： 《公路工程技术标准》（JTG B01-2004） 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 《混凝土结构设计规范》（GB50010～2010） 《建筑结构荷载规范》（GB50009～2001） 《地下工程防水技术规范》（GB50108～2008） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004～89） 《建筑抗震设计》（GB50011～2010） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77～98） 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD 60～2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63～2007） 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69～95） 《建筑设计防火规范》（GB 50016～2006） 《室外排水设计规范》（GB 50014～2006） 《混凝土结构耐久性设计规范》（GBT 50476～2008） 二、工程概况
1、本次设计车行通道下穿南平市武夷新区快速通道，车行通道总长98.59米，其中闭合框架段长81.59米。闭合框架涵采用二孔钢筋混凝土结构，引道采用型挡土墙结构，车道采用自然通风。 2、设计标准： （1）道路等级：城市次干道。 （2）设计行车速度：30 km/h。 （3）设计基准期：100年。 （4）结构安全等级：一级。 （5）环境类别：1-B。 （6）主要设计荷载：汽车荷载，公路1级。 （7）单洞建筑限界：8.5×4.5。 （8）地下工程防水等级：一级。 （9）地下工程主体结构混凝土抗渗等级；P8。 （10）地震基本烈度：6度，基本地震加速度为0.05g。 3、主要材料： 混凝土：箱涵涵身采用现浇C40防水混凝土，抗渗等级P8;挡墙结构采用C30普通钢筋混凝土结构；人行步道侧壁和临时边沟采用C25素混凝土。垫层采用C15素混凝土钢材：普通钢筋：采用符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）和《钢筋混凝土用热轧圆钢筋》（GB1499.1-2008）规定的HPB235级、HPB335级钢筋。 路面：车行通道箱涵段路面面层采用沥青混凝土:4cm SMA13(A H～70改性沥青)+6cm AC～16C(AH～70),基层采用C15素混凝土。 装修：车行通道侧墙及顶板和挡墙背土侧墙采用白色乳胶漆涂料，人行步道采用粗中砂回填+2cm厚1：3水泥砂浆结合层+3cm厚彩色预制步砖。 二、监理范围：
河南卓越工程管理有限公司箱涵工程监理细则 商丘市蔡河治理新建工程 （长江路-淮河路） 监 理 细 则 建设单位：商丘市城区内河水系综合治理指挥部— 监理单位：河南卓越工程管理有限公司______ 编制日期：2015年4月12日______________
1. 工程概况 1.1单位工程名称： 2015-1F Y-010-C-Q 1.2单位工程概况描述： 商丘市蔡河治理新建工程（长江路-淮河路），长江路跨越蔡河为两孔 箱 涵，设置2-4.2 x 2.0m 箱涵一道，涵长29.28m,交角105.6 °，长江路 东孔箱涵一期用混泥土封堵，二期蔡河段改为明渠时使用。蔡河（长江路 - 淮河路）段为一孔箱涵，设置1-4.2 x 2.0m 箱涵一道，涵长341.23m ,左洞 口交角105.6 °，右洞口交角90°,二期改为明渠。淮河路跨越蔡河为两 孔过路箱涵，设置2-4.2 x 2.0m 箱涵一道，涵长14.94m ,交角125.2 ° , 长江路道路两侧污水管线过箱涵共设置 1-1.0m 到虹吸两道，涵总长48m 1.2.4本单位工程范围： 本工程内的箱涵工程。 2. 设计要求 2.1设计图纸。 2.2技术核定单、设计变更书。 2.3有关会议文件（设计交底、会审记录等） 3. 质量控制监理细则 3.1质量标准 3.1.1质量依据标准 1 .《城镇道路工程施工与质量验收规范》 2. 《城市道路路基工程施工及验收规范》 3. 《给水排水管道工程施工及验收规范》 4. 监理合同、施工承包合同。 商丘市蔡河治理新建工程 工程号 CJJ1-2008 （原 CJJ1-90 废 除） CJJ44-91
宁乡龙江路新建桥涵工程监理实施细则 编写： 审批： 长沙政和工程项目管理有限公司 宁乡龙江路项目监理部 二0一四年四月 目录
一、工程概况 2 二、监理范围 2 三、设计要求 2 四、质量控制标准 2 五、基本要求 3 六、质量控制 8 七、资料管理工作重点 9 八、安全、文明施工要求 10 九、附表 10 监理实施细则
一、工程概况 1、工程名称：龙江路河道箱涵工程； 2、建设地址：宁乡县龙江路南端； 3、工程规模：本桥涵设计为2孔，单孔净跨6米，箱涵总长30.0，桥涵设计标准按公路I级进行设计。桥涵上下游设置连接段，连接长度为10 米； 4、工程概况描述： 龙江路河道箱涵(k0+915-k0+940)工程，河道宽度为14.2米，本桥涵设计为2孔，单孔净跨6米，箱涵总长30.0，桥涵设计标准按公路I级进行设计。桥涵上下游设置连接段，连接长度为10米，侧墙采用重力式浆砌石挡墙，地板采用预制砼板衬砌。 本工程结构采用C30混凝土现浇，涵底设100mm厚C15素混凝土垫层；地基承载力为200kpa，根据地勘钻孔，对基础进行换填处理，开挖基面高程为42.00，箱涵建基面高程为45.704米，基础换填厚度为3.704米。 二、监理范围： １、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。 ２、本工程项目建设监理的范围：兰著学校范围（1#）和文体中心范围（2#）箱涵两段工程。 三、设计要求 1设计图纸。 2技术核定单、设计变更书。 3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 四、质量控制标准 1、质量标准 1.1质量依据标准 1.2《公路桥涵工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
****县新建****箱涵工程监理实施细则 ****************管理有限公司**************箱涵工程监理部 2015年***月
目录 一、总则 (3) 二、施工准备 (4) 三、箱涵施工过程中的控制 (5) 四、质量控制标准和检验要求 (8) 五、安全、文明施工要求 (9) 六、工程变更监理实施细则 (10) 七、工程合同计量与支付监理实施细则 (15) 八、附表 (19) 九、附则………………………………………………………
26 箱涵工程监理细则 一.总则 1、工程概况： 本工程为*************箱涵工程。工程地点：***县****乡新华村；施工合同开工日期：201*年5月12日；竣工日期：2016年**月25日前；合同工期总日历天数：100天；质量标准：合格；合同价款：7893564元。***************整。（其中：合同价款不包含路基工程在内）。 2、编制依据： ①《公路工程技术标准》JT1301-2014 ②《钢筋砼施工及验收规范》（GB50204-2002） ③《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ50141-2008） ④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202-2002） ⑤本工程设计图及相关资料 ⑥本工程监理规划 ⑦本工程施工组织设计 3、工程特点： （1）河流容易涨水； （2）村民唯一出入通道，有一定的交通压力； （3）施工现场狭窄。 4、监理控制要点： （1）箱涵放线定位；
（2）原材料进场报验及现场见证取样送检； （3）基坑开挖、排水； （4）钢筋、壁板模板制作与安装； （5）砼浇筑； （6）箱涵回填与压实； （7）工程进度计划与节点控制； （8）安全、文明施工措施。 5、监理方法： （1）重点部位和重点工序以及隐蔽工程实行旁站监理； （2）施工过程中实行巡视检查； （3）对原材料实行见证取样； （4）在施工单位自检合格的基础上，进行检查验收； （5）监理依据委托监理合同进行监督； （6）在施工监理过程中，执行严格监理，热情帮助相结合的原则。 6、达到的目标值： （1）报验及时，程序规范，资料真实、标准、齐全； （2）工程合格率达到100%； （3）工程质量达到规范及验收规程要求。 二．施工准备 1、开工前施工单位应组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行认真研究核对，如发现有错误和矛盾用联系单的形式报监理工程师，经监理工程师审核后报业主，请设计部门补充、更正。 2、开工前必须首先了解、探明工程地质情况，采取合理的施工方案。 3、开工前施工单位应编制箱涵施工方案报监理审批，专业监理工程师提出审查意见，并经总监理工程师（或总监代表）审定签认后实施。
一适用围 工程概况:本工程主要建设地点为闵行区莘庄镇战斗河、战友河及泗泾河道。 本工程主要工作容包括：1）整治河道总长 1915.10m；2）河道水利冲挖及泥浆外运(槽罐车）14494.4 m3、河道回填土方 1837.1 m3、箱涵清淤 2500 m3；3）新建护岸 2657.50m：其中浆砌块石护岸 219.00m，仿木桩护岸 2438.50m； 4）新建栏杆 219m、新建人行步道 897.15 m2；5）新建绿化面积 19910.71 m2，其中：陆域绿化 10467.97 m2、斜坡绿化 8729.83 m2、水生绿化 712.92 m2；6）新建桥梁 1 座，黎安路战斗河桥(20*29.6 m)，桥接坡 2604.8 m2；7）临时工程一项。 二编制依据 2.1建设监理合同、施工合同及招投标文件 2.2监理规划 2.3工程桩施工图纸、技术说明及设计变更等 2.4经审批的桩基工程施工组织设计 2.5执行标准、规 ①《城市桥梁工程施工与质量验收规（中华人民国行业标准）》（CJJ 2-2008） ②《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004） ③《市政地下工程施工质量验收规（市工程建设规）》（DG/TJ08-236-2006） ④《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2002局部修订2011版) ⑤《水利工程施工监理规》（sl288－2014） ⑥《水工混凝土施工规》SL677-2014； ⑦《市水利工程施工质量检验与评定标准》(DGJ08-90-2014) ⑧建设工程监理施工安全监督规程DG/TJ08-2035-2014 三专业工程特点 工程主要为河道整治、新建护岸、新建桥梁1座、设备使用较为密集，专业性强，需要较多劳动力和施工机具施工，且施工过程中受天气影响较大。工程分为三个河道分别在不同的区域。河道采用筑腰坝隔断疏浚方式，每隔 50m 筑一道坝，逐段抽干积水，用高压水泵冲泥，然后采用泥浆泵将泥浆排出，采用槽罐车外运处理。
箱涵监理实施细则
箱涵工程监理实施细则
一、工程概况 二、监理范围 １、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。 ２、本工程项目建设监理的范围：高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。 三、设计要求 1设计图纸。 2技术核定单、设计变更书。 3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 四、质量控制标准 1、质量标准 1.1质量依据标准 1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1- 1.3《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.5监理合同、施工承包合同。 1.6 本工程监理规划。 五、基本要求
1、箱（管）涵放线定位 （1）首先对箱（管）涵的轴线控制点和水准点进行复核； （2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意： （1）基坑能够使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以外，堆土高度不超过 1.5米。机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。 （2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。 （3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 （4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定（见附表一） 3、土方回填 （1）箱(管)涵完成后，箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土。 （2）沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类
涵洞监理实施细则 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
涵洞工程监理实施细则 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、监理工作的流程 (2) （一）测量控制点复核工作流程 （二）工程质量监理工作流程 四、监理工作的控制要点及目标值 (5) （一）涵洞开工前的控制要点 （二）涵洞施工过程中的控制要点及目标值 （三）涵洞验收监理的控制要点及目标值 五、监理工作的方法与措施 (9) (一)工程质量控制的方法 (二)工程质量控制的措施 (三)旁站监理工作方案 一、编制依据 1、勘察、设计文件、图纸会审纪要，已批准的监理规划 2、与本专业相关的施工验收规范、标准，相关法律、法规、规定
3、施工组织设计、施工专项方案 二、工程概况 安庆市外环北路（机场大道—皖江大道）工程起点位于机场大道西侧500米处（K6+500）,终点位于皖江大道交口（K21+429.971）,道路全长约14.93公里。沿线设涵洞43道，其中12座圆管涵、18座倒虹吸、13座箱涵。 三、监理工作的流程 （一）测量控制点复核工作流程
（二）涵洞施工过程中的控制要点及目标值 1、对特殊地基上的涵洞，注意基坑开挖后基底与设计的一致性，并按要求监督施工质量。 2、现场核对基底中心轴线、方向、长（宽）度、地基承载力、出入口标高 出入口的沟床应整理顺直，铺砌工程与排水设施、道路的连接应顺直。3、 3、基底验收完毕后应及时用细石混凝土打垫层。 3、浇筑底板砼时应将垃圾杂物等消除干净；浇筑涵身砼时应将底板面上垃圾杂物、砼浮渣等消除干净且在浇筑砼前用水进行湿润且无明水。 4、沉降缝端面应垂直、整齐，不得交错，填塞紧密。 5、模板及支架安装和拆除的检验必须符合规范要求。 6、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合相关规范要求。 7、砼原料、配合比设计和施工的检验必须符合相关规范要求。 8、筑砼原材料的检查应符合施工要求，施工过程中严格按照施工配合比，控制好水灰比并做好现场监理记录。 （三）涵洞验收监理的控制要点及目标值 1、砼涵洞允许偏差和检验方法
箱涵工程监理实施细则
一、工程概况 二、监理范围 １、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。 ２、本工程项目建设监理的范围:高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程. 三、设计要求 1设计图纸。 2技术核定单、设计变更书. 3有关会议文件（设计交底、会审记录等). 四、质量控制标准 1、质量标准 1.1质量依据标准 1。2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008 1.3《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44—91 1。4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.5监理合同、施工承包合同。 1。6 本工程监理规划。 五、基本要求 1、箱(管）涵放线定位 （1)首先对箱（管)涵的轴线控制点和水准点进行复核； (2)各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固，并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意： （1)基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外，
堆土高度不超过1。5米。机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动. （2)基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。 （3)基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 （4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3。15规定（见附表一） 3、土方回填 （1）箱(管)涵完成后，箱(管）涵砼强度达到设计强度的70％时，方可进行回填土。 （2)沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2％，,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计要求。 （3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装 (1）钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。 （2）钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时,应垫高并加遮盖. （3）钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净；钢筋下料、弯制应进行调直;采用冷拉法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1％。 (4）钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。 （5）用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端必须做弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍. (6）钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7。1。4的规定.（见附表二)
钢筋混凝土箱涵和圆管涵施工监理实施细则 、工程概况 东明大道箱涵排水工程采用钢筋混凝土结构，箱涵结构尺寸有三类：箱涵长度132 米，尺寸为2（4m×7.5m），涵板厚度0.75 米；箱涵长度317 米，尺寸为（1.5m×3m），涵板厚度0.3 米；箱涵长度231 米，尺寸为（1.5m ×2.5m），涵板厚度0.3 米。 涵身每隔15 米左右设置一道变形缝，当地基土质有明显差异时在两种地基土交界处亦设置沉降缝。 二、编制依据 2.1 设计图纸。 2.2 技术核定单、设计变更书。 2.3 有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 2.4 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2.5 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 2.6 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 2.7 监理合同、施工承包合同。 2.8 本工程监理规划三、监理工作控制目标、控制方法 1、施工准备阶段的监理 （一）原材料 1、水泥： （1）同一个小型结构物必须采用同一个厂家的水泥。 （2）水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全。 （3）尽量使用罐装水泥，（用于拌和楼拌制砼），使用袋装水泥时，对于每袋水泥的重量必须抽检过磅，库房应该防雨、防潮，排水沟应该畅通，库房地面经过处理后垫空，堆垛高度不宜超过10 袋，上面铺油毛毡，库存量100吨以上。 （4）按照进场日期，批号分别堆放整齐，已经受潮或存放时间超过3个月的水泥应该重新取样检验，如复验结果不合格，应将其清除出场。 （5）水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合GB-175-1999 的要求。 2、碎石： （1）针片状颗粒、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。 （2）场地必须硬化，周围排水良好。 （3）立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格。 （4）必须备有冲洗设备，含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。 3、黄砂： （1）含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求， 项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用。 （2）场地必须平整、硬化，周围排水良好。
箱涵及圆管涵工程施工监理控制要点 1、箱（管）涵放线定位 （1）首先对箱（管）涵的轴线控制点和水准点进行复核； （2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意： （1）基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以外，堆土高度不超过1.5米。机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。 （2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。 （3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 （4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定（见附表一） 注：《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.1.5 3、土方回填 （1）箱(管)涵完成后，箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土。 （2）沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含
水量±2%，,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实，密实度应达到设计要求。 （3）施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填，监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装 （1）钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。 （2）钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 （3）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净；钢筋下料、弯制应进行调直；采用冷拉法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。 （4）钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。 （5）用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端必须做弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍。 （6）钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4的规定。（见附表二） 注：《市政桥梁工程质量检验评定标准》表7.1.4 （7）钢筋焊接之前必须清除焊接部位的铁锈、水锈和油污等；钢筋端部的
涵 工 程 监 理 实 施 细 则 一、工程概况 二、监理范围 1、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。 2、本工程项目建设监理的范围：高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。 三、设计要求 1 设计图纸。 2 技术核定单、设计变更书。 3 有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 四、质量控制标准 1、质量标准 质量依据标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 监理合同、施工承包合同。 本工程监理规划。 五、基本要求 1、箱（管）涵放线定位 （1）首先对箱（管）涵的轴线控制点和水准点进行复核； （2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意： （1）基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1 米以外，堆土高度不超过米。机械挖土时保留200~ 300mn土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。 （2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。 （3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 （4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表规定（见附表一）3、土方回填 （1）箱（管）涵完成后，箱（管）涵砼强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土。 （2）沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于 50mm勺砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量± 2%，, 其配比度符合设计要求, 分层填筑和夯实，密实度应达到设计要求。 （3）施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填，监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装 (1)钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。 (2)钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
县新建**** 箱涵工程监理实施细则 管理有限公司 箱涵工程监理部 2015 年*** 月
目录 一、总则?????????????????????3 二、施工准备???????????????????4 三、箱涵施工过程中的控制?????????????5 四、质量控制标准和检验要求????????????8 五、安全、文明施工要求??????????????9 六、工程变更监理实施细则?????????????10 七、工程合同计量与支付监理实施细则???????15 八、附表?????????????????????19 九、附则?????????????????????26
箱涵工程监理细则 一. 总则 1、工程概况： 本工程为************* 箱涵工程。工程地点：*** 县**** 乡新华村；施工合同开工日期：201*年5月12日；竣工日期：2016年**月25 日前；合同工期总日历天数：100天；质量标准：合格；合同价款：7893564元。*************** 整。（其中：合同价款不包含路基工程 在内）。 2、编制依据： ①《公路工程技术标准》JT1301-2014 ②《钢筋砼施工及验收规范》（GB50204-2002）③《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ50141-2008）④《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GBJ50202-2002）⑤本工程设计图及相关资料 ⑥本工程监理规划 ⑦本工程施工组织设计 3、工程特点： （1）河流容易涨水； （2）村民唯一出入通道，有一定的交通压力； （3）施工现场狭窄。 4、监理控制要点： （1）箱涵放线定位； （2）原材料进场报验及现场见证取样送检； （3）基坑开挖、排水； （4）钢筋、壁板模板制作与安装； （5）砼浇筑； （6）箱涵回填与压实； （7）工程进度计划与节点控制； （8）安全、文明施工措施。 5、监理方法：
箱 涵 工 程 监 理 实 施 细 则 一、工程概况 二、监理范围 １、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。 ２、本工程项目建设监理的范围：高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。 三、设计要求 1设计图纸。
2技术核定单、设计变更书。 3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 四、质量控制标准 1、质量标准 1.1质量依据标准 1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 1.3《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-91 1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.5监理合同、施工承包合同。 1.6 本工程监理规划。 五、基本要求 1、箱（管）涵放线定位 （1）首先对箱（管）涵的轴线控制点和水准点进行复核； （2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意：
（1）基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以外，堆土高度不超过1.5米。机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。 （2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。 （3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 （4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定（见附表一） 3、土方回填 （1）箱(管)涵完成后，箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土。 （2）沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%，,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实，密实度应达到设计要求。 （3）施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填，监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装 （1）钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。
项目编号： 市玉洞大道拓宽工程(银海大道- 玉象路、平乐大道-良庆大道)综合管廊工程 施工实施监理细则 编制： 总监审批： 市城市建设监理有限责任公司 市玉洞大道拓宽工程(银海大道-玉象路、平乐大道-良庆大道)综合管廊项目监理处 2016年8 月15 日
目录 一、工程概况 二、施工监理的目标与依据 三、施工质量预控制措施 四、施工准备监理 五、施工工程材料监理 六、施工过程监理
一、工程概况 1、概况一览表
主要工程量一览表
2、工程特点 综合管廊施工在本工程中占有最大的比重，整个管廊施工段总长6.8km，双仓管廊标准断面净空尺寸为4米×3.1米（管道仓）、2.5米×3.1米（电力仓），工程围综合管廊穿越五象湖102m，于平乐大道立交桥部位与平乐大道的综合管廊（直径3m）衔接。其中的深基坑支护、基坑开挖、砼的浇筑以及渠道中心线的坐标控制为重点和难点。 其中管廊箱涵长3100米，具体分布如下表：
二、施工监理的目标与依据 1.目标：在施工监理过程中以质量、工期、投资三大目标为中心，具体采用组织管理、技术经济和合同方面的措施，按照工程合同、法规和有关技术标准的要求圆满地完成施工任务。 2.监理依据 《建筑施工组织设计规》(GB/T50502-2009) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(130-2011) 《建筑结构荷载规》(GB50017-2003) 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2002） 《混凝土结构工程质量施工质量验收规》（GB50204-2002） 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012） 《水工混凝土施工规》（DL/T5144-2001） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011) 《建筑桩基技术规》（JGJ94-2008)
箱涵清淤监理细则 The manuscript was revised on the evening of 2021
一适用范围 工程概况:本工程主要建设地点为闵行区莘庄镇战斗河、战友河及韩泗泾河道。 本工程主要工作内容包括：1）整治河道总长；2）河道水利冲挖及泥浆外运(槽罐车） m3、河道回填土方 m3、箱涵清淤 2500 m3；3）新建护岸：其中浆砌块石护岸，仿木桩护岸； 4）新建栏杆 219m、新建人行步道 m2；5）新建绿化面积 m2，其中：陆域绿化 m2、斜坡绿化 m2、水生绿化 m2；6）新建桥梁 1 座，黎安路战斗河桥(20* m)，桥接坡 m2；7）临时工程一项。 二编制依据 建设监理合同、施工合同及招投标文件 监理规划 工程桩施工图纸、技术说明及设计变更等 经审批的桩基工程施工组织设计 执行标准、规范 ①给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2010 ②《水利工程施工监理规范》（sl288－2014） ③《上海市水利工程施工质量检验与评定标准》(DGJ08-90-2014) ④建设工程监理施工安全监督规程DG/TJ08-2035-2014 三专业工程特点 本工程主要针对箱涵现状淤积严重等问题，对箱涵采取清淤等修复措施，恢复箱涵的排水能力。工程主要为河道整治、新建护岸、新建桥梁1座、设备使用较为密集，专业性强，需要较多劳动力和施工机具施工，且施工过程中受天气影响较大。工程分为三个河道分别在不同的区域。箱涵清淤施工专业性强，施工难度高，因此箱涵清淤是本工程的重点项目。 四专业工程开工条件检查
熟悉合同文件、设计文件、勘察报告及相关的规范、规程和技术资料等。组织或协助业主组织召开图纸会审会议和技术交底会议，并做好会议记录，编写会议纪要。 审批承包单位提交的《箱涵清淤专项施工方案》，检查工程进度计划和技术措施，合格者签返《箱涵清淤专项施工方案批复表》同意实施；如果不合格，则退回《箱涵清淤专项施工方案》，要求承包单位进行修改，之后重新报审。 工程总承包单位如果需要委托分包单位进行方桩施工，那么总承包单位应对分包单位负责，并填报《分包单位资格报审表》，同时提供分包单位的营业执照和资质证书。工程项目总监理工程师审查后，合格者签返《分包单位资格报审表》，同意分包；不合格者，则退回《分包单位资格报审表》，要求总承包单位重新选择分包单位，重新申报。 开工之前工程项目监理部应组织召开由承包单位班组长以上管理人员参加的方桩技术交底会，专业监理工程师详细讲解本监理实施细则的内容和技术要求，并要求施工中认真执行。 核实承包单位材料与设备进场计划，检查材料来源。为确保建材产品质量，按照要求实行建材见证取样和送检制度，并履行以下质检手续。 监理人员根据有资质试验单位的建筑材料复检报告，对承包单位报验的方桩质量进行评定。合格者签返《原材料/中间产品进场报检单》，同意在工程中使用；不合格者，则退回《原材料/中间产品进场报检单》。并监督不合格材料全部撤出现场，之后重新组织相关建材进场，重新报验和送检。 方桩施工所使用的各种机械设备，经检修、维护、试运转良好后，填报《施工设备进场报检单》。监理人员在现场对照实物进行检查，并观察试运转情况。当符合工程实际、施工规范要求，并与施工组织设计相一致，机械完好、试运转正常时，签返《施工设备进场报验单》，同意现场使用；如果不合格，则退回《施工设备进场报检
箱涵监理实施细则-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
箱涵工程监 理实施细则
一、工程概况 二、监理范围 １、本工程项目建设监理的阶段：施工阶段。 ２、本工程项目建设监理的范围：高港大道三期、四期、圣发路延伸段道路工程箱涵工程。 三、设计要求 1设计图纸。 2技术核定单、设计变更书。 3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 四、质量控制标准 1、质量标准 质量依据标准 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 监理合同、施工承包合同。 本工程监理规划。 五、基本要求 1、箱（管）涵放线定位 （1）首先对箱（管）涵的轴线控制点和水准点进行复核； （2）各控制桩都应编号、编制汇总表，标注坐标数据，桩上应分别涂上各色油漆，做到醒目、牢固，并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意：
（1）基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱（管）涵设计标高控制，均应避免超挖，已超挖或松动部位，应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿，应堆放在距地面坑边1米以外，堆土高度不超过米。机械挖土时保留200～300mm土厚用人工开挖，以防止基坑扰动。 （2）基坑开挖过程中必须加强排水，不能受水浸泡。 （3）基坑开挖并处理完毕，施工单位自检合格后，报专业监理工程师复核，经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 （4）基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表规定（见附表一） 3、土方回填 （1）箱(管)涵完成后，箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土。 （2）沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%，,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实，密实度应达到设计要求。 （3）施工单位应对每层回填土按规定进行检验，并有完整的自检资料，自检合格后方可继续回填，监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装 （1）钢筋应具有质保书及出厂检验资料，材料到达现场后，应按规定批量经监理见证取样送检，检验合格后方可投入使用。 （2）钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 （3）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净；钢筋下料、弯制应进行调直；采用冷拉法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。 （4）钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。
.. . . 市蔡河治理新建工程 （长江路-淮河路） 监 理 细 则 建设单位：市城区河水系综合治理指挥部 监理单位：卓越工程管理有限公司 编制日期：2015年4月12日
1.工程概况 1.1单位工程名称：市蔡河治理新建工程工程号2015-1FY--C-Q 1.2单位工程概况描述： 市蔡河治理新建工程（长江路-淮河路），长江路跨越蔡河为两箱涵，设置2-4.2×2.0m箱涵一道，涵长29.28m，交角105.6°，长江路东箱涵一期用混泥土封堵，二期蔡河段改为明渠时使用。蔡河（长江路-淮河路）段为一箱涵，设置1-4.2×2.0m箱涵一道，涵长341.23m，左洞口交角105.6°，右洞口交角90°，二期改为明渠。淮河路跨越蔡河为两过路箱涵，设置2-4.2×2.0m箱涵一道，涵长14.94m，交角125.2°，长江路道路两侧污水管线过箱涵共设置1-1.0m到虹吸两道，涵总长48m。 1.2.4本单位工程围： 本工程的箱涵工程。 2.设计要求 2.1设计图纸。 2.2技术核定单、设计变更书。 2.3有关会议文件（设计交底、会审记录等）。 3.质量控制监理细则 3.1质量标准 3.1.1质量依据标准 1．《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ1-2008（原CJJ1-90废除）2．《城市道路路基工程施工及验收规》CJJ44-91
3．《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-97 4．监理合同、施工承包合同。 5. 本工程监理规划。 3.1.2基本要求 （1）测量放线 在甲提供完整的导线点和水准点后，对导线点、水准点进行复核，确认无误后，引测、布置导线控制网和水准控制网。导线网允偏差：边长L/15000，角度闭合差±15″；水准网允偏差：±√12L依据单位工程地上、地下构筑物位置，校对永久水准点，建立临时水准点，测量管线地面高程，确定挖深。 （2）土回填 沟槽回填前，必须将槽底杂物清理干净，回填土从槽顶至管顶以上0.5m围不含有机物、冻土、大于50mm的砖等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳含水量±2%，胸腔以上及左右30cm人工回填，土回填在管顶50cm对称地在管道两边分层用打夯机分层碾压，以确保回填压实度，若管道沟槽位于路基围，管顶以上25cm围回填土表层的压实度不应小于87%。箱涵两侧对称回填，高差不得大于500mm，压实度应达到93%（重型标准） 若干槽超挖在15cm以时，用素土回填夯实，其压实度不低于原地基天然土的密实度；干槽超挖在15cm以上时，用3：7灰土回填，其压实度不应低于95%，槽底有地下水或地基土含水量较大，不适于加夯时，可用天然级配砂回填。排水构筑物一律按排水标准图集S2下册的有关规定砌筑。 ⑶检查井筒砌筑 检查井筒砌筑灰浆饱满，砖缝均匀。井筒先计算后施工，利用井径模具控制井壁圆弧及同心圆。井壁与管口壁弦切。 ⑷箱涵工程
目录 一、总则 (2) 1、工程概况 (2) 2、施工工艺流程： (2) 3、编制的主要依据 (2) 二、监理主要工作流程 ............................... 错误!未定义书签。 三、监理工作的控制要点和目标值 (9) 1、对清淤工程作业设备准备条件的控制： (9) 2、管道、箱涵起点、终点控制： (9) 3、清淤工程量计量控制： (9) 4、管道、箱涵清淤质量控制：.......................................................................... .. (9) 5、工程资料的控制 (7) 四、监理工作的方法及措施 (8) 1、监理控制的方法和手段： (8) 2、监理控制的措施： (8) 五、督促施工单位做好安全文明施工 (9)
一、总则 1、工程概况 本工程为"深圳市xx片区、xx街、xx片区及xx片区管道及箱涵清淤及修复工程"。本工程为社区现状排水体制为雨污分流、合流并存的排水体制，主要针对社区现状排水、排污管涵进行清淤，社区清淤管涵有d200～d1600雨污水管及A0.2×0.2～A4.0×2.0雨水管涵。 2、施工工艺流程： 包括管道及箱涵清淤。 DN＜800的管道或箱涵截面小于800，均采用采用高压冲水车与人工清掏的施工办法，管径＞d800mm的管道及箱涵，采用机械清疏、人工辅助进入管道内清疏等方法。 3、编制的主要依据 1）国家及深圳市现行的有关规范、规定及标准。 2）质量体系选用GB/T19000—ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准。 3）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)。 4）施工设计图纸及有关设计文件。 5）建设监理规范、监理规划、施工组织设计。 6）《中华人民共和国水利行业标准》（SL288—2003）。 7）工程建设标准强制性条文。
箱涵及圆管涵工程施工监理控制要点 1、箱(管)涵放线定位 (1)首先对箱(管)涵的轴线控制点和水准点进行复核； (2)各控制桩都应编号、编制汇总表,标注坐标数据,桩上应分别涂上各色油漆,做到醒目、牢固,并应定期进行复核。 2、基坑开挖 施工中应注意: (1)基坑可以使用机械和人工配套整修。基底高程严格按箱(管)涵设计标高控制,均应避免超挖,已超挖或松动部位,应将松动部分清除。挖出的土方不得堆放在基坑边沿,应堆放在距地面坑边1米以外,堆土高度不超过1.5米。机械挖土时保留2020300mm土厚用人工开挖,以防止基坑扰动。 (2)基坑开挖过程中必须加强排水,不能受水浸泡。 (3)基坑开挖并处理完毕,施工单位自检合格后,报专业监理工程师复核,经监理复验合格后方可进入下道工序施工。 (4)基坑开挖允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.15规定(见附表一) 基坑开挖允许偏差附表一 注:《市政桥梁工程质量检验评定标准》表3.1.5 3、土方回填 (1)箱(管)涵完成后,箱(管)涵砼强度达到设计强度的70%时,方可进行回填土。 (2)沟槽回填前,必须将槽底杂物清理干净,回填土从不含有机物、冻土、大于50mm的砖石等硬块。回填土的含水量、按土类和压实工具控制在最佳
含水量±2%,,其配比度符合设计要求,分层填筑和夯实,密实度应达到设计要求。 (3)施工单位应对每层回填土按规定进行检验,并有完整的自检资料,自检合格后方可继续回填,监理工程师应对回填压实度进行抽检。 4、钢筋成型与安装 (1)钢筋应具有质保书及出厂检验资料,材料到达现场后,应按规定批量经监理见证取样送检,检验合格后方可投入使用。 (2)钢筋必须按不同规格、等级、牌号、钢种及生产厂家分批验收、分别堆存,不得混杂,且应立牌以资识别。钢筋宜堆置在仓库内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。 (3)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、污垢、鳞锈等清除干净；钢筋下料、弯制应进行调直；采用冷拉法调直时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%、Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。 (4)钢筋的弯制和未端的弯钩应附合设计和规范要求。 (5)用Ⅰ级钢筋制作的箍筋,其末端必须做弯钩,弯钩的弯曲内直径应大于受力主钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度不宜小于箍筋直径的3倍。 (6)钢筋加工允许偏差应符合《市政桥梁工程质量检验评定标准》表 7.1.4的规定。(见附表二) 钢筋加工允许偏差附表二