命局大运流年作用关係
基础知识是爲预测实践服务的, 而局运年三者作用关係正是通过对基础知识的有机运用,將基础知识付诸实践、最终解读八字命局內涵的必要工具。
自古以来,围绕如何解读八字命局內涵这个预测术核心,形成了多种预测流派。从近代“大师”们的理论体系看,具有代表性的观点主要有: 断语论命法
將应事结果精炼成诸如“比多克父”、“財多害印”之类的简短断语,並以此断人吉凶的预测方法。该法曾一度盛行多年,但后来遭到绝大多数“大师”的否定, 责其“验者绝少,纯属误人”之法。
我个人认爲, 断语源自特定命局应事结果的整理归纳, 自有其可贵之处, 並非尽皆糟粕。如果在特定命局中使用的话,还是相当准验的。比如岁运並临的断语, 一条是“岁运並临,不死自己死他人”一, 条是测断结果正好与此相反的“岁运並临,喜事盈门”。当“並临”的干支是命局大忌的时候,自然是灾大无比;当“並临”的干支爲命局大喜的时候, “喜事盈门”也就顺理成章地应验了。这里的关键是使用条件。断语是对特定命局应事结果的归纳, 所以使用时必须要符合此类命局的特定条件才行,不然的话,就如用“身弱”之法断“身旺”之命,肯定是“验者绝少”。如果既知断语, 又晓使用条件的话, 断语法还是可用的, 最起码也是可以借鉴的。从理论上讲,任何断语都只是对某类命局的总结归纳,肯定没有普遍性,所以, 难称良法。
六柱同论法
把命局四个柱、大运、流年两个柱放在一起综合平衡, 以五行流转理论断人吉凶的方法。这种方法对命局用忌神的把握独树一帜, 认爲:命局的用忌神不是单纯由命局来定的,也不是始终不变的,它们由命局、大运、流年六柱共同决定,隨年运而变化,具有不確定性。按照这种理论,对同一个命局,今年
“甲木”虽然是用神,明年“甲木”也可能就变成忌神了。我曾试用该法断命,可能是自己太笨的缘故,实在掌握不了。不过,该法中“五行流转”理论对我发还是很大的。大运干支分论法
大运干支共管十年,干管前几年,支管后几年;大运只指示应事方向,不参与具体论事的断命方法。这种方法虽然早已被淘汰, 但现在仍有继续使用、
並坚持认爲唯此法准验的朋友。这种方法我也使用不了, 可能真是太笨了。该法干支分论的提法对我开扩思路有很大帮助。
另有流年法、纳音法、神煞法、回应法等五花八门的断命法,在此不予多论。上述诸法虽然均有可取之处,但若用来广泛普及,还都嫌不足过甚。
適於普及推广的预测方法, 应该兼俱理论性、实践性和普遍性。山东李涵辰先生首创的“动静法”就是这样一套处理局运年三者作用关係的理想断命法。该法认爲:相对於命局,大运爲“动” 相; 对於大运,流年爲“动”。局运年之间存在“动” 与“静”的相对关係,依照“动”作用“静”的自然规律,就可以推断八字命局的吉凶性状。毫不夸张地说,动静法的创立,在八字预测史上具有划时代的重大意义。在涵辰预测体系基础上, 我对局运年三者作用关係进行了归纳、发展和增刪, 这里只讲解相对简单地前三条, 余下的內容涵概了实际预测中的全部作用关係, 是准確断事的关键內容。
第一节命局大运流年共同决定人的一生
命局与大运流年如同车和路的关係,命局是车,大运流年是路。
一部车,从它製造、装配完毕的那一刻起,构成这部车的基本零部件的质量、性能及相互间的配合、协调、影响等情况,包括它们对整部车的影响情况等,就已经完全確定了。这些確定了的內容, 共同反映这部车的整体质量和性能, 也就是通常说的“好”与“不好”的评价概念。人也是这样,从他（她出生的那一刻起, 反映其个体属性的八字命局和八字结构就固定不变了, 八个字之间的相互关係也隨之而定。八字结构和各字之间的相互关係,反映命
主本人各方面的基本情况, 以及这些方面的相互关係和影响;八字命局则反映由这些內容所確定的总体性状,也就是通常说的“好命”、“孬命”等有关“命”怎样的评价概念。
命理学中对“命”的评价是就其综合性状而言的, 这与一般人对命的评价结果不尽相同。比如伟大领袖的命,论其事业、成就,人们都会翘大拇指:好命!但论其家庭、后代,人们恐怕只能表示惋惜了。那,这个“命”算不算好命呢?从命理角度讲, 事业方面, 是个文方大吉的能人命, 若爲公职, 必爲文方大吉的官贵命;
婚姻方面,是个不利婚姻、不利妻子的命;后代方面,是个不利子女、有女难成大业、有儿才华难展的命; 声誉方面, 是个谤誉临身、誉大於谤的命。综合而论, 该命不爲大吉。由此可知,命理上概括出的综合评价,虽然一句话就可表示,但却与一般人的认识差別较大;细论六亲,则难以用一两句话表达清楚。“我的命如何”之类的话,是求测者常会问起的,心情可以理解,回答却不容易,多数时候只能说“不错,不错”、“中上等的命”。有鉴於此,要成爲一名优秀的预测师, 需要加强语言修养,做到既准確地告诉人家“命”中的內容,又不要因爲不吉的內容直说出来令人太过沮丧,还不能再用“不错”之类的言语敷衍人家。对预测师来讲,这是个不小的学问。
把命局比作车, 年运比作路, 是因爲命在年运作用下吉凶性状的变化规律, 与车在道路上行驶时路面状况对车况産生影响的道理完全一样。质量上乘的车在宽阔平坦的直道上行驶, 自然是平稳快捷; 若是在坎坷曲折的道路上行驶, 再好的车恐怕也会顛簸难行。质量中等的车,在好的路况下行驶,同样快捷平稳;在不好的路况下行驶,自然比好车的状况还要差。质量差的车,在好路上行驶,虽然也能舒適一些, 但毕竟比不上在同等道路上行驶的好车; 若是在孬路上行驶, 其艰辛状况也就可想而知了。把这些道理对应到命理学中, 各种命在各种年运的作用下吉凶性状会发生怎样的变化,就比较容易理解了。
一命局是根本,贯穿八字预测始终
八字预测是通过对阴阳变化、五行旺衰的推演,判断命局灵魂——日主一生吉凶祸福的操作过程。八字预测从排命局开始,歷经定格局、区分用忌神、八字分析等必须的基本操作,直到实际预测阶段,一直都是围绕“命局”进
行的;包括与八字预测相关的起名字、调理风水等专案, 也都是以“命局”爲中心展开的; 抛开“命
局”这, 些工作便失去了研究物件,既没有意义,也无从下手。因此,命局是贯穿八字预测始终的根本。
二命局是划分格局、確定用忌神的依据
出生时刻决定八字命局,八字命局反映日主本人的个体“属性”是, 日主区別於他
人的“本质”內容。
八字中因爲自己增力而使日主“应吉”的字, 称爲用神; 由於自己增力导致日主“应凶”的字,称爲忌神。用神和忌神都是命局中存在的、固有的字,这些字只有依託具体命局, 才能因爲自己的影响而呈现其用忌性; 离开了具体命局, 它们只是具有阴阳五行属性的“字” 无, 所谓用,也无所谓忌。用八字进行预测,实质上就是推断阴阳五行在不同时期、不同时刻的变化, 对用神和忌神阴阳五行性质、力量的影响。这种影响给日主带来的吉凶结果, 取决於命局本身的干支组合和结构, 是这个特殊结构决定了这种影响的吉凶性质。
例如, 1963年6月13日早晨1点30分。
这个具体时间决定了“癸卯戊午丁亥辛丑”这个具体命局。该命局及其所反映的所有內容,专属1963年6月13日丑时出生的人,无论这个人高矮胖瘦、黑白美丑, 哪一样都不是他（她的专利, 哪一样也不能完全地反映他（她的“唯一”性;能够反映他（她“本质”的、与其他所有时辰出生的人相区別的,只有出生於1963年的这个八字。
该八字月令午火虽然空亡, 但年支卯木可生丁火, 日干旺; 时干辛金有坐下丑土相生,有能力消耗日干、平衡命局,辛金可作爲平衡命局的用神,日干丁火旺而不从。该命局身旺用辛金, 是由这个八字本身的干支组合和结构决定的, 与该八字之外的任何东西都没有丝毫关係。这个特殊的结构, 还决定了戊土反断爲忌神, 癸水因戊土的反断也爲用神; 这个结构中午火逢
空, 也就是代表婚姻的戊土坐下逢空, 结构组合的这个特殊性又决定了该命局不利婚姻, 无论怎样努力, 都难以构建一个本质上
幸福、安定的两性家庭。这就是该命局所反映的区別於他人的“本质”內容之一。
辛金和癸水之所以能作爲用神, 戊土之所以能作爲忌神, 是因爲它们都是存在於命局中的字, 在命局中发挥的就是这种作用, 无论年运等任何条件发生任何变化, 这三个字都固定不变地发挥著同样的作用, 都固定地属於这个命局。命局中没有出现的其他字, 无论其阴阳五行属性如何, 只能在其出现的时候作用命局, 而不能成爲该命局的用神或忌神。辛金、癸水和戊土都依託该命局的存在而表现其用忌性,离开该命局,该三字也就失去了它们相对於该命局的任何意义。
三命局反映日主八字格局的性质
命局中的各个字代表日主生活中的各个六亲。由於组合和结构不同, 各字的用忌性隨之而异。各字爲用、爲忌的性质,反映在其代表的內容上,表现爲六亲的吉凶性。
富贵贫贱等因素及其优劣程度,標誌一个人“命”的好孬。在命理学上称爲命理层次,也叫格局高低。富贵或者贫贱,是就其性质而言;富贵或者贫贱的程度,是就其高低而言。標誌一个人个体属性的生辰八字, 能够由其结构和六亲的吉凶性质准確反映日主八字格局的性质。格局优劣程度的高低, 由综合因素对命局的影响决定。其中,风水、特別是先天风水,起著主导性作用。因此,八字反映“命”的好孬,风水主导吉凶程度。即:八字定性,风水定量。
通过人的八字,可推断其格局性质;通过人的一定经歷,可反推其先天风水;通过先天风水, 又可帮助预测日主以后的吉凶程度和成就高低。这是基础理论的一个实践意义,也是实际预测的一个重要法门。