雨天行车安全注意事项
冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。
1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
6.防止行车中撞人，由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
7.车陷泥坑的自救方法，下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
阴雨天气行车安全注意事项
一要仔细检修车辆。出车前，要认真检查车辆的安全技术状况，尤其是车辆制动、灯光及雨刷器等部位，确保车辆灯光、雨刷器（刮水器）和制动装置都处于良好的技术状态，以备应付突发情况。同时，检查车胎是否有能将路面上的雨水排开的足够气压，防止车辆在行驶中轮胎出现滑动；
二要严格控制行车速度。十次事故九次快。行车时要严格控制车速，保持低速行驶，如果车速过快，遇到紧急情况极易发生追尾甚至侧翻。同时，行驶中严格按规定车道行驶，避免频繁变道；
三要加大行车间距。雨天视野不佳，能见度低，使驾驶员反应灵敏度降低，前车带起的水雾可能让后车驾驶员眼前一片模糊。阴雨天驾车要延长跟车距离，以便前车发生紧急情况时，留有足够的应急距离和时间。在使用刹车时不要猛踩刹车，要缓慢轻柔，以防侧滑翻车。更不要盲目超车。
四要杜绝疲劳驾驶。阴雨天行车，驾驶人注意力高度集中，特别是视神经中枢一刻也不敢松弛，很容易引起疲劳，所以要保证足够的休息时间，切不可长时间疲劳驾车。
五要不占应急车道。在高速公路遇到交通阻塞时，千万不要非法占用应急车道，确保各类救援、应急处置车辆能顺畅通行。
六要备好车辆冬装。冬季行车要做好车辆的“防寒保暖”，特别是气温较低地区和长途出行，要为车辆预备“冬装”：防滑链、三角木块、保温套或喷灯等用品。柴油车要更换冬季柴油，防止燃油冻结。
七要注意路上行人。冬季，特别是雨雪雾天，行人和骑自行车的人穿得多、捂得严，对车辆鸣笛声音反应较慢，同时，衣物颜色较为暗淡，不醒目，不容易引起注意。驾驶人一定要保持安全车速，注意礼让行人。
管理制度编号：LX-FS-A80650 雨中安全行车注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨中安全行车注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 夏季多阴雨天气，给您开车出行增加了不少的难度与麻烦。有调查显示：雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机朋友在雨天行车时一定要提高警惕，安全行车。 一、出行前检查车况 雨天车辆容易出现故障，您在出行前要对车辆进行四项检查：1. 检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用，这关系到行车时是否能看清车辆前后的路况和车况；2. 认真查看雾灯是否好用，否则一旦坏掉的话，在雨天行车容易造成车辆追尾；3. 检查汽车的刹车装置、电路和油路等是否运行良好，一
现场爆破作业安全注意事 项 Prepared on 22 November 2020
现场爆破作业安全注意事项 一、现场爆破作业 （1）钻孔作业必须采用湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔，严禁装药与钻孔平行作业。 （2）发爆器要专人保管，钥匙随身携带，起爆时应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点。运送至作业面的电雷管，最终连线前应将脚线扭结成短路，防止杂散电流造成电雷管早爆。 （3）爆破作业人员严禁穿化纤衣服，无关人员应撤至安全地点，爆破装药作业现场应使用电压不高于36V的照明器材进行照明，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，装药时应将药卷轻轻地推入眼底，使药卷紧密接触，严禁冲撞或捣实药卷。 （4）使用电雷管进行爆破网络连接前，电灯及电线路应撤离工作面，工作面停电，采用安全蓄电池灯或绝缘手电筒照明，工作面不得有其它杂散电流，宜采用杂散电流测定仪测定杂散电流值，工作面杂散电流不应大于30mA。杂散电流源主要有手机、带电电线、移动式调频(FM)发射机（对讲机）、高频(VHF)超高频（UHF）电视发射机、长波电台（AM）等。 （5）雷管脚线与脚线、脚线与连接线、母线间的所有接头，都必须扭紧并悬空，不得同任何物体相接触。
（6）爆破母线在实施最终爆破前应扭结成短路并用绝缘带包好，防止杂散电流引起早爆。 （7）起爆网路的联接，应在工作面的全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点之后，由工作面向起爆站依次进行。爆破母线连接脚线、检查爆破线路和通电爆破工作，只准爆破工及工班长两人操作，操作完成后进行吹哨警示，爆破工必须最后离开爆破地点，在安全地点起爆，安全地点至爆破工作面的距离，在隧道内不应小于200m。 （8）爆破后，首先取下发爆器钥匙，然后将母线从发爆器上摘下并扭结成短路。 （9）爆破通风排烟15min后专职爆破员与工班长应进入工作面，检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管，当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原爆破人员按规定处理，处理完毕由工班长解除警戒后其他人员方可进入工作面作业。 二、拒爆和熄爆处理 通电以后拒爆熄爆时，必须先取下钥匙，并将爆破母线从发爆器上摘下，扭结成短路，再等一定时间后（用瞬发电雷管时至少5分钟，用毫秒延期电雷管时至少15分钟），爆破工方可沿线路检查。由连线不良造成的拒爆熄爆，可以重新连线起爆，严禁用打眼的方法往外掏药或从起爆药卷中拉出雷管。在拒爆、熄爆处理完毕以前，严禁在该地点进行其它工作。 三、爆破施工安全管理措施
雨天安全行车的注意事项 雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍，确保交通安全。 一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。 二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。 三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，
从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。 四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。 五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。 七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。
雨季安全行车措施与注意事项 一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。 二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。 在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察
水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。 越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正
操作规程编号：LX-FS-A83914 爆破作业安全培训范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
爆破作业安全培训范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 我项目部爆破作业主要作业点为隧道。爆破现场作业存在的危险源有：爆炸伤人、高处坠落、物体打击、触电、坍塌、突水涌泥等。 爆破作业的一般施工程序为：钻眼→爆破器材的领取和运输→装药和放炮→退库。 一、钻眼作业 使用风钻作业的安全注意事项： 进入工作面之前，必须经排烟、找顶清除危石、进行初期支护、检查并处理瞎炮。作业过程中随时观察围岩稳定情况。 钻眼前要检查开挖断面的中线、水平，检查导坑
位置是否正确，并用红铅油标出炮眼位置；掌子面浮碴应清除干净，检查是否有残眼、未引爆的雷管炸药；检查凿岩台架，特别是临时搭设的台架是否牢固，严防垮塌，脚手板是否满铺，防护栏杆是否牢固。以上均符合要求后方可进行钻眼。 采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管子接头是否牢固、有无漏风情况，钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象，要检查凿岩机的供水情况，严禁干式凿岩。 使用带支架的风钻钻眼时，应把支架安放稳妥；站在碴堆上操作时应注意石碴是否稳定。在拱部扩挖钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时，要检查有无松动石块。遗留的残眼不得套打加深。 应先开水后开风，以减少扬尘。 钻眼过程中应注意的问题：开门应用短钻杆，其
下雨天开车的注意事项 首先在出门之前，一定要做好准备工作。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫 水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生 各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。 2.定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。 3.定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车 在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨 水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。 下雨天开车要注意控制车速 雨天路滑，视野不清，一定要控制车速，保持足够的安全车距，平时经常经过的路段也不要大意。雨天突发情况多，急转弯、急刹 车容易侧滑，会车时容易被溅起的雨水遮挡视线，因此要格外小心，最好不要超车，车速过快容易失控，只有控制安全车速才能在遇到 突发情况的时候做出合理的避让。 下雨天开车要注意谨慎通行 积水深的路段不要贸然通过。先观察其他车辆，如果积水漫过轮胎近1/2处，那就不要试图强行通过了，即使其他车辆可以通过， 做为新手司机也不要轻易尝试。如果不幸，发动机进水熄火了，切 记不要尝试打火，那样会损毁发动机的，找救援车辆来帮忙吧。如 果积水较浅，应慢速通过，适当提高发动机转数，不要和其他车辆 同时通过积水处，要等前面车辆通过后，再下水通行。 下雨天开车要注意避让行人
雨天开车，遇路边行人时，要小心慢行。避免雨水溅到行人身上，也防止行人突然滑倒撞车辆上造成意外伤害。 下雨天开车要注意注意视线 雨天开车时，为了避雨，车窗处于关闭状态，很容易在车窗玻璃上起雾。遇此情况可开启空调外循环来吹风挡玻璃，不要用内循环。一是内循环更容易起雾，视野不清;二是内循环时间长了会让人感觉 车内发闷，空气不好，长时间驾驶，会使驾驶员判断力下降。如果 雨下的不大，也可把车窗玻璃露点缝隙，使车内外空气能够流通。 下雨天开车要注意安全停车 很多新手司机停车时不注意观察停车环境是否安全，没有足够的安全意识。在雨天，切勿将车辆停在低洼处，水流汇集处，周围有 树枝、危险建筑物的地方也不能停车。有很多司机停车即走，不考 虑周边环境，可回来后发现车辆已面目全非，甚至漂浮在水中。所以，雨天在外面停车一定要选择空旷，平坦的地方停车。
夏天雨季行车注意事项 在雨季来临之际，您的爱车也要进入全面应对雨季的状态。如果雨季行车不能正确掌握好方法，或是爱车没有做好准备，注意对驾驶安全是有很大影响的，所以，今天小编帮各位车友总结了关于雨季行车的注意事项。 （一）出行前细心检查广大的车主最好带着爱车到4S店里做个全面的检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等这些项目至关重要。 检查胎压 雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。 大雨天开车控制好车速是关键 检查雨刮器 视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。 检查车辆灯光
雨天行车需检查好车辆灯光雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁使用，不能够出丝毫问题。 检查车辆的密封性全车密封条也要进行检查 雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水，严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。包括带有天窗的车辆还要注意对天窗的检修。 其它的重点检查部位包括刹车装置、方向、电路和油路等是否运行良好，以免在雨天路面湿滑的路面上行驶，因方向刹车失灵而失控。 （二）雨中行车稳字当头保持车距雨中行车速度要慢雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。 据业内专家介绍，当能见度小于200米时，应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持10米以上的距离；当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于5 0米时，除了开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯外，还应进一步降低车速。干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。在雨季行车，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰。有条件的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水，而最简便的方法就是拿纸巾把后视镜水滴擦干即可。 集中精力，莫走险路
编号：AQ-JS-09574 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 井下爆破作业安全注意事项 Safety precautions for underground blasting operation
井下爆破作业安全注意事项 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、非煤矿山爆破作业中的几种事故： （1）拒爆 （2）早爆 （3）自爆 （4）迟爆 二、非煤矿山爆破产生的有害效应： （1）爆破地震效应 （2）爆破飞石 （3）爆破冲击波 （4）爆破有害气体 三、爆破事故产生的主要原因： （1）放炮后过早进入工作面 （2）盲炮处理不当或打残眼
（3）炸药运输过程中强烈震动或摩擦 (4)装药工艺不合理或违章作业 （5）起爆工艺不合理或违章作业 （6）警戒不到位，信号不完善，安全距离不够（7）爆破器材质量不良，点火迟缓，拖延点炮时间（8）非爆破专业人员作业，爆破作业人员违章（9）使用爆破性能不明的材料 （10）炸药库管理不严等 四、易发生爆破事故的场所： （1）炸药库 （2）运送炸药的巷道 （3）运送矿岩的巷道 （4）爆破作业工作面 （5）爆破作业的采场 （6）爆破后的工作面 （7）爆破后的采场
（8）爆破器材加工地等。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
雨天安全行车七项注意事项 一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。 二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少比平时降低20%，并注意平稳转向。 三、注意谨慎超车。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。 四、注意加大行车间距。路面情况瞬息万变，车辆转向、制动性能降低，制动距离延长，驾驶人视线受到一定程度影响，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。 五、注意开启警示灯。雨天在高速公路上行驶，驾驶人对路面的观察受限，加上路面湿度较大，雾气充盈，严重影响驾驶人的视线。因此，要求驾驶人要及时根据路面情况开启警示灯，路面情况不好，雾气较大时可开启“雾灯”。 六、在高速公路上行车，要特别注意“滑水现象”：在路面积水较深，车速过快时，轮胎与路面的水来不及排出，导致轮胎与路面彻底失去接触，这就是“滑水现象”。行驶中万一遇到“滑水现象”，可放松加速踏板，利用发动机的“牵阻作用”减速，切不可用制动器制动，以免发生侧滑和甩尾造成事故。 七、注意当遇到暴雨时，严重影响道路安全和行车驾驶人视线，最好不要出车，在高速公路上时，最好到服务区休息.
雨天行车八大注意事项 1、在积水路面上行车时，一定要先观察后再谨慎通过。一般来说，如果积水高度低于轮胎的一半，应先观察其他涉水而过的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物。如果积水高度超过轮胎的一半了，此时应当靠边停车，不要强行通过。 2、雨天行车应当减速慢行，保持安全车距，因为车辆行驶时车轮转动和路面产生水膜，减少了与路面的摩擦力，易造成车轮打滑，而且还会导致制动距离增加，所以一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以免发生追尾事故。其次，车辆转向时应慢打方向盘，缓踩制动踏板，避免车辆出现侧滑。 3、雨天行车需要注意车内起雾，由于车内外的温差较大，车窗上的雾气会比较明显，此时可以适当打开车窗或是开启空调系统，以便快速消除雾气。 4、熄火后不可再重新启动。遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。 5、雨天行车要开雾灯。雨天开雾灯并不是让你看清别人，而是要让其他驾驶员注意到你，雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车
辆时刻注意到前方的动态。 6、雨天高速路行车注意事项。雨天在高速公路上行驶比较危险，最好不要跟在大货车后面，大车车轮溅起的水花会把你的风挡玻璃打的一片模糊，让你在短时间内看不清路况，这种情况是非常危险的。 7、雨天行车应远离自行车道。市区内车流人流密集，暴雨时要特别注意自行车和行人，在最外侧车道行驶的车辆应当降低车速，时刻注意自行车和站在路边打车的行人，时刻保持右侧车窗的清洁度。 8、雨后车辆对易积水部位要进行检查。雨后很多驾驶人会选择给爱车冲洗打蜡，其实这些养护并不全面，雨后应当重点检查车灯、车门内、后备箱和脚垫下面，这些地方都可能因密封不良导致积水，如果不及时清理积水，很容易造成车身锈蚀或电子设备的故障。
管理制度编号：LX-FS-A84166 雨天行车注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨天行车注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 因雨后路滑，车辆制动时易产生侧滑，容易引发事故，那么我们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避免交通事故发生呢？ 一、应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。 二、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于
爆破施工注意事项及安全技术措施 施工注意事项 (1)必须慎重的选择试爆用爆破参数，单位用药量微差爆破间隔时间及起爆方式，再在小范围内多次试爆后，归纳、整理试验结果供施工时采用。 (2)用药量使用原则：．“宁欠勿超，谨慎为上”，以确保既有设施和运营安全。使爆破破碎体真正达到“碎而不抛，抛而不散”的程度。有时甚至于“宁裂不飞”，即在条件复杂情况下，最好酌减药量。 (3)严格按爆破设计进行孔位布置，在钻孔前先根据施工现场情况进行爆破作业技术交底，由爆破技术人员现场定好眼位，按定位钻。全部孔钻完后，逐孔进行检查，再装药爆破。 (4)同一地段地质情况变化时，必须再次进行试爆，调整施工用各种参数，使施工用参数准确合一。 (5)爆破介质的情况不易掌握，如软弱夹层、大空隙等，必须将其处理好，对大的空隙可采用封堵措施，严密加固，软弱岩层地点局部调整炮孔位置。并必须有技术人员值班。 (6)采用纵向拉槽预留隔墙法施工时，其预留隔墙边眼按预裂爆破方式爆破，确保预留隔墙整体性。台阶法施工时其靠既有线一侧的边眼适当减少用药量。 " (7)爆破器材应在使用前检查，有无失效、损坏情况，如雷管的引爆管是否完整，有无变形等。
(8)爆破完毕后，应及时检查爆破地段情况，对出现的问题及时处理和上报，并采用防护措施。 安全技术措施 (1)减少爆破震动的措施：严格控制一次齐爆用药量，是减少爆破震动的最重要环节；采取微量分散装药和分段装药的方式；采用非电毫秒雷管微差起爆的方法；优选最小抵抗线方向。 (2)防止冲击波措施：采用微量分散装药，非电毫秒十四大管微差起爆的方法；对炮孔堵塞采用优质粘土，确保堵塞质量；用旧轮胎编织的帘子和尼龙防护网精心覆盖；靠既有线侧用木排架加竹架板遮挡。 (3)防止飞石措施：由于对爆破介质内部情况的不尽了解，受技术水平限制和其它条件限制，施工不能完全达到设计要求等原因，仍可能有飞石的产生。采取稳妥的遮拦防止飞石的措施非常必要。使用材料心须具备足够的强度、弹性和韧性。 (4)防止噪声措施：确保炮孑L的堵塞长度和堵塞质量(堵塞材料选用优质粘土)。
恶劣气象条件下的雨天安全驾驶 【教学目的】：掌握雨天条件下安全驾驶的要领和方法 【教学要求】：1、认真听，仔细看，反复练； 2、积极主动地进行模拟练习； 3、注意训练安全。 【教学重点】：掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法；掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法；掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法 【教学难点】：了解、掌握雨天道路特点、速度控制。 【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车） 【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟） 教学前的准备： 首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。 1、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。 授课内容 （大约12分钟） 一、 雨天驾驶安全驾驶 1．雨天对安全行车的主要影响是什么？ 雨天，影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面变化。雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清，潮湿的路面光线反射、路面湿滑，行车中容易发生转向失控、车辆侧滑等情况。阵雨、暴雨来临前，往往是乌云笼罩，电闪雷鸣，狂风大作，尘埃飞扬，昏天黑地，视线不清；此时的行人往往只顾埋头急
奔，寻找避雨处，目标不一，方向不定，而忽视来往车辆，甚至侵占行车道影响车辆行驶。 2、雨天驾驶安全驾驶包括：灯光、刮水器、路面选择、速度控制、跟车、会车、制动和停车。 3、雨天驾驶应注意哪些事项？ （1）遇到大暴雨或特大暴雨，能见度很低，刮水器的作用不能满足要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。 （2）行车中，除注意行人、自行车及牲畜等的动向外，还应注意路旁的电杆、电线，树木等是否被风刮倒而影响行车。 （3）行进中，前方的涵洞、桥梁、排水沟等都应做好充分估计，必要时，下车观察，且勿盲目行车。 （4）在连续多雨季节，从安全考虑，可采用排水力强的轮胎，且避免因胎压过低与地面接触的胎纹挤成一团，从而削弱排水效果。 （5）上下坡时，应观察好路面情况，防止车辆行至中途发生车轮打滑造成车轮横移。 （6）雨天能见度低时，行车中应开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 二、掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法； 1、车辆行驶时，应及时开启防雾灯，示廊灯， 2、强暴雨致使能见度低时，时应该开启双闪警示灯。 3、雨天要学会使用雨刷操作（部分车辆有后雨刷）以改善视线。 4、雨天行车怎样使用刮水器？雨天，雨点洒落在风窗玻璃上，前方车辆、行人和景物等会变得模糊不清，及时开启刮水
YF-ED-J2421 可按资料类型定义编号 现场爆破作业安全注意事 项实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
现场爆破作业安全注意事项实用 版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、现场爆破作业 （1）钻孔作业必须采用湿式钻孔，严禁在 残孔中继续钻孔，严禁装药与钻孔平行作业。 （2）发爆器要专人保管，钥匙随身携带， 起爆时应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安 全地点。运送至作业面的电雷管，最终连线前 应将脚线扭结成短路，防止杂散电流造成电雷 管早爆。 （3）爆破作业人员严禁穿化纤衣服，无关 人员应撤至安全地点，爆破装药作业现场应使
用电压不高于36 V的照明器材进行照明，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，装药时应将药卷轻轻地推入眼底，使药卷紧密接触，严禁冲撞或捣实药卷。 （4）使用电雷管进行爆破网络连接前，电灯及电线路应撤离工作面，工作面停电，采用安全蓄电池灯或绝缘手电筒照明，工作面不得有其它杂散电流，宜采用杂散电流测定仪测定杂散电流值，工作面杂散电流不应大于30mA。杂散电流源主要有手机、带电电线、移动式调频(FM)发射机（对讲机）、高频(VHF)超高频（UHF）电视发射机、长波电台（AM）等。 （5）雷管脚线与脚线、脚线与连接线、母线间的所有接头，都必须扭紧并悬空，不得同任何物体相接触。
雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 现场爆破作业安全注意事 项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3716-61 现场爆破作业安全注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、现场爆破作业 （1）钻孔作业必须采用湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔，严禁装药与钻孔平行作业。 （2）发爆器要专人保管，钥匙随身携带，起爆时应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点。运送至作业面的电雷管，最终连线前应将脚线扭结成短路，防止杂散电流造成电雷管早爆。 （3）爆破作业人员严禁穿化纤衣服，无关人员应撤至安全地点，爆破装药作业现场应使用电压不高于36 V的照明器材进行照明，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，装药时应将药卷轻轻地推入眼底，使药卷紧密接触，严禁冲撞或捣实药卷。 （4）使用电雷管进行爆破网络连接前，电灯及电线路应撤离工作面，工作面停电，采用安全蓄电池灯
或绝缘手电筒照明，工作面不得有其它杂散电流，宜采用杂散电流测定仪测定杂散电流值，工作面杂散电流不应大于30mA。杂散电流源主要有手机、带电电线、移动式调频(FM)发射机（对讲机）、高频(VHF)超高频（UHF）电视发射机、长波电台（AM）等。 （5）雷管脚线与脚线、脚线与连接线、母线间的所有接头，都必须扭紧并悬空，不得同任何物体相接触。 （6）爆破母线在实施最终爆破前应扭结成短路并用绝缘带包好，防止杂散电流引起早爆。 （7）起爆网路的联接，应在工作面的全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点之后，由工作面向起爆站依次进行。爆破母线连接脚线、检查爆破线路和通电爆破工作，只准爆破工及工班长两人操作，操作完成后进行吹哨警示，爆破工必须最后离开爆破地点，在安全地点起爆，安全地点至爆破工作面的距离，在隧道内不应小于200m。 （8）爆破后，首先取下发爆器钥匙，然后将母线
雨季行车用车信息汇总 15:15分，气象台发布橙色暴雨预警信号、16:00气象台发布蓝色雷电预警信号……相信这几天国内大多数地区都在反复遭受暴雨的“蹂躏”。一下雨特别是大暴雨就会给城市的排水系统造成比较大的负荷，如果雨水不能及时排出就会使路面产生很严重积水从而导致路面拥堵发生。那么在下雨的时候我们用车和开车需要注意点什么呢？我们这里给大家分类来说一下。 ● 雨天行车前的准备 在雨季到来的时候我们要提前检查一下车辆的相关部件，比如雨刮器和雾灯，因为这两个零件在下雨的时候能帮助我们提升视线并对其他车辆进行提示。除了这两样我们还应该检查车辆的密封部件，比如天窗等，如果发现密封部件有损坏的地方请及时进行修理避免雨水进入车辆内部。
检查固然是第一位的，我们也可以使用一些其他的产品帮助我们在下雨的时候提高视线或者减少发生危险的概率。雨敌和晴雨挡就是两个非常好的小零件，有了他们的帮助车玻璃就会减少粘在上面的雨滴，而晴雨挡则可以帮助我们在下雨的时候进行车内与车外的空气交换，提高乘坐舒适性。
其实雨天行车做好提前准备就完全可以大大降低下雨对车辆和车内人员产生不利的影响，而很多4S店也会在雨季来临之前开展雨季见车服务，帮助您检查车辆的相关部件。 更多雨天用车时的小窍门可以点击下面的文章了解 想省钱看这里自己动手换雨刮橡胶条 https://www.doczj.com/doc/601357688.html,/use/201105/200027.html ● 下雨天开车注意事项
雨季行车危险多车辆涉水相关知识详解 https://www.doczj.com/doc/601357688.html,/use/201005/116733.html ● 下雨之后对车辆进行检查 一：轻踏刹车踏板 驶出积水路面后，可以轻踏几次刹车踏板，这样做的目的是让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其最快速的恢复制动效果。 二：检查发动机舱和车底 打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。 三：洗车 建议车主在试过积水和下雨之后后去4S店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路以及车漆等零部件损坏。 ● 如果车真的被淹了怎么理赔
雨天行车注意事项 因雨后路滑，车辆制动时易产生侧滑，容易引发事故，那么我们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避 免交通事故发生呢？ 一、应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动 方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。 、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于离心力增加和轮胎抱死而造成车辆侧滑 三、注意过往的行人和自行车。由于雨天行人、自行车人配戴雨具造成视线不良，加之雨后行人、自行车人急于赶路而产生慌 乱，所以极易造成由于观察不周引起的交通事故。 四、保持雨刷性能良好。及时清理风挡玻璃上的雨水，并根据雨量的大小适当调节雨刷档位高低，保持良好视线。 五、遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。 六、在高速公路上会车、超车时要减速慢行，因为会车时溅起的雨水会暂时形成一道雨雾把你的视线全部挡住，在几秒中你会失去方向感和难以看清车外任何物体。 七、在通过漫水桥和过水路面的时候，应当仔细观察和了望，在确保安全的情况下通过，最好根据前车的行驶情况决定是否通过。 相关链接: 《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
《道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下 行驶时，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。 第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60 公里，与同车道前车保持100 米以上的距离； （二）能见度小于100 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40 公里，与同车道前车保持50 米以上的距离； （三）能见度小于50 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
工作行为规范系列 爆破作业安全注意事项（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-20864爆破作业安全注意事项 Safety precautions for blasting operations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、爆破审批 1、爆破前，必须填写爆破审批单; 2、审批单由单位安全员填写; 3、审批单签字由单位一把手签名，不得代签; 4、写清需用炸药的数量和雷管的数量; 5、上交生产部，首先由生产部部长签字后，再送公司生产副总签字批准; 6、手续完毕，将审批单送往保卫部，由保卫部联系爆破公司前来爆破。 二、注意事项、预防措施 1、爆破前，应抽调专人搞好戒严工作; 2、爆破工作必须由专人持证爆破; 3、采用少用药，勤爆破方式，安全爆破;
4、单位安全员、主管安全全领导、单位一把手必须坚守现场; 5、将爆破现场拉上警戒线; 6、专人指挥，以口哨为准命令爆破; 7、一般情况下，夜间不准爆破; 8、爆破时，现场人员必须戴安全帽; 9、处理哑炮中，必须是专业爆破人员参与检查、排出，任何人无权私自到现场检查处理; 10、爆破后，如需清理的物料，必须注意上部物料结块落下伤人; 11、爆破中，现场不能存放雷管和炸药，应远离现场; 12、爆破前，点火器现场只能是专业人员在场，其他人员应离开，以防意外突然爆破事故。 三、案例 1、河北省某山区采石场在放炮崩石头时，17岁的张xx 和二哥大哥张xx，在山崖石头缝处，放炮采石头，当三兄弟把炸药放到石峰点燃雷管导火线时，17岁的张某因不注意摔倒，其两个哥哥已撤离出去，此刻一声巨响，将17岁的张某