目录
1．编制依据、范围 (7)
1.1.编制依据 (7)
1.2适用范围 (7)
2．工程概况 (8)
2.1.工程概况 (8)
2.2.主要工程量 (8)
3．施工准备 (8)
3.1技术准备 (8)
3.2机械及人员准备 (8)
3.3施工现场准备 (10)
3.3.1施工营地 (10)
3.3.2施工用水 (10)
3.3.3施工用电 (11)
3.3.4物资设备仓库布置 (11)
3.3.5试验室 (11)
3.4材料准备 (12)
3.4.1混凝土拌和站 (12)
3.4.2混凝土原材料 (12)
3.4.3碗扣式钢管材料 (13)
3.4.4扣件式钢管材料要求 (14)
3.4.5模板加工 (14)
4．组织机构 (16)
4.1项目部领导岗位职责 (17)
4.1.1项目部经理岗位职责 (17)
4.1.2项目部常务副经理兼生产副经理岗位职责 (17)
4.1.3项目部副经理兼总质检师岗位职责 (18)
4.1.4项目部副经理兼安全总监岗位职责 (18)
4.1.5项目部总工程师职责 (19)
4.1.6项目部副总经济师职责 (19)
4.1.7项目部副总工程师岗位职责 (19)
4.2项目部各部门岗位职责 (20)
4.2.1综合办公室职责 (20)
4.2.2工程管理部职责 (20)
4.2.3安全环保部职责 (22)
4.2.4计划财务部职责 (23)
4.2.5物资设备部职责 (24)
4.2.6施工工区职责 (24)
4.2.7生产协调办公室职责 (24)
4.2.8水电工区职责 (25)
5．施工计划 (25)
6．施工工艺 (26)
6.1 施工工艺流程 (26)
6.2 地基处理 (27)
6.3 测量放线 (28)
6.4 搭设盖梁施工满堂支架 (29)
6.4.1底座安放 (31)
6.4.2支架拼装 (32)
6.4.3安装顶层可调托撑 (33)
6.4.4铺设主楞和次楞 (34)
6.4.5盘梯及施工平台搭设 (34)
6.4.6满堂支架稳固保护措施 (35)
6.4.7满堂支架验收 (36)
6.5支架预压 (36)
6.5.1支架体系预压目的 (36)
6.5.2支架体系预压点的布置 (36)
6.5.3预压方式 (38)
6.5.4预压荷载分布 (38)
6.5.5预压过程的监测 (38)
6.6盖梁钢筋安装 (39)
6.6.1材料及检验 (39)
6.6.2钢筋的存放 (39)
6.6.3钢筋制作及安装 (39)
6.6.4接地安装 (41)
6.7 模板施工 (42)
6.7.1盖梁底模模板安装 (42)
6.7.2盖梁侧模打磨、除锈 (42)
6.7.3侧模模板漆涂刷和清理 (42)
6.7.4盖梁侧模安装 (43)
6.7.5模板安装的质量检查 (44)
6.8 盖梁混凝土施工 (44)
6.8.1清水混凝土配合比 (44)
6.8.2清水混凝土原材料的控制措施 (44)
6.8.3清水混凝土拌和与运输 (45)
6.8.4混凝土浇筑措施 (46)
6.8.5垫石浇筑 (48)
6.8.6混凝土养护 (48)
6.9 模板拆除及模板维护保养 (49)
6.9.1模板拆除 (49)
6.9.2模板维护保养 (49)
6.10张拉压浆施工 (50)
6.10.1张拉措施 (50)
6.10.2 构件检查、清理 (51)
6.10.3 张拉程序 (51)
6.10.4张拉操作 (51)
6.10.5孔道压浆准备工作 (52)
6.10.6水泥浆的拌制 (53)
6.10.7封端 (54)
6.11满堂支架拆除 (54)
6.12清水混凝土成品保护措施 (55)
6.12现场保通情况 (55)
6.12.1盖梁施工时保通门洞的布置 (55)
6.12.2保通门架防护措施及限高限速标牌设置 (58)
7. 特殊时期施工保证措施 (59)
7.1 雨期施工措施 (59)
7.1.1 钢筋工程 (59)
7.1.2 模板工程 (59)
7.1.3 混凝土施工 (59)
7.1.4 雨期施工保证措施 (60)
7.2 夏（热）季施工保证措施 (60)
7.2.1 夏季混凝土施工温控的重要性 (60)
7.2.2 温控措施 (60)
7.2.3 养护与表面保护 (61)
7.2.4 夏季施工保证措施 (62)
7.3 夜间施工措施 (62)
8. 质量保证措施 (64)
8.1 组织保证措施 (64)
8.2 技术保证措施 (65)
8.3 过程保证措施 (65)
8.3.1 模板质量控制措施 (65)
8.3.2 钢筋质量控制措施 (66)
8.3.3 原材料质量控制 (67)
8.3.4 混凝土搅拌质量控制 (68)
8.3.5 混凝土浇筑质量控制 (68)
9. 施工安全保证措施 (68)
9.1 安全保证措施 (68)
9.1.1 安全生产责任制 (68)
9.1.2 三级安全教育及岗前培训 (68)
9.2 现场安全布置 (69)
9.3 施工过程要求 (69)
9.3.1 钢筋制作安装安全防护措施 (69)
9.3.2 模板施工安全控制措施 (70)
9.3.3 混凝土浇筑安全控制措施 (70)
9.3.4 施工用电安全控制措施 (71)
9.4 施工机械的安全控制措施 (71)
10. 文明施工及环境保护措施 (71)
10.1 文明施工措施 (71)
10.2 环境保护措施 (72)
盖梁专项施工方案
1．编制依据、范围
1.1.编制依据
（1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008;
（2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》GTGD62-2004;
（3）《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013;
（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015;
（5）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;
（6）《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T 104-2011;
（7）《清水混凝土施工指导手册》（郑州市市政建设中心）;
（8）《清水混凝土应用技术规程》JGJ169-2009;
（9）《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2003;
（10）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）;
（11）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）;
（12）《建筑施工碗扣式钢管满堂支架安全技术规范》（JGJ166-2008）;
（13）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）；
（14）《公路工程施工工艺标准》（桥涵）；
（15）《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）；
（16）建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》;
（17）《郑州市107辅道快速化工程（北四环～南四环）（1标段：北四环立交～杨金路）施工图审查意见》【2015年8月】（郑州蓝图勘察设计技术咨询服务中心）；
（18）《郑州市三环路快速化工程清水混凝土施工指导手册》（郑州市市政建设中心，2012.8）；
（19）本工程特点以及三环项目施工经验、方法等。
（20）郑州市107辅道快速化工程（北四环～南四环）第一标段（北四环立交～杨金路）实施性施工组织设计。
1.2适用范围
本方案适用于郑州市107辅道快速化工程PPP项目第一标段（北四环立交~杨金路）范围内所有盖梁施工。
2．工程概况
2.1.工程概况
郑州市107辅道北四环至南四环段，全长约20公里，共设置6座互通立交，分别为北四环、新龙路、北三环、陇海路、南三环、南四环（其中北四环为现状，陇海路、南三环立交已实施）共设1座高速出入口立交，为107辅道连霍高速出入口（已实施）。共设置9处上下桥匝道，平行匝道平均间距1.3km（含互通立交），满足高架层与地面层及相交立交道路车流转换需求。107辅道规划高架主线为双向八车道，设计速度80km/h,地面双向八车道，红线宽80m，设计速度50km/h。
本标段范围：北四环～杨金路以南，桥梁范围桩号K1+017.679～K3+064.927，全长约2km，含107辅道主线高架、上下桥匝道、贾鲁河地面桥新建边幅桥和老桥改造、地面道路及附属工程。主线、匝道盖梁采用C50混凝土，地面桥盖梁采用C40混凝土，按照市建委要求，所有外露面混凝土为清水混凝土。
2.2.主要工程量
本标段盖梁共有108个，其中主线高架盖梁63个，匝道桥墩22个，跨贾鲁河地面辅道桥墩23个，盖梁主要工程量钢筋3506.3t，主线、匝道盖梁C50清水混凝土23383.5m3，地面桥盖梁C40清水混凝土861.3 m3。
3．施工准备
3.1技术准备
（1）审核图纸：在项目部总工程师的组织下对施工图进行熟悉、了解并进行审核，确保图纸准确无误。
（2）试验准备：对施工配合比进行验证，对到场的原材料进行检验，检测合格后方能使用。
（3）测量准备：根据设计图纸提供的水准点和导线点建立精确的平面控制网和标高控制点；并对盖梁中心线、盖梁位置、高程进行测量放样；要求“换手测量”。
（4）技术交底：施工前对施工班组进行施工、安全、环保、文明施工三级技术交底，技术交底形成记录，并报监理部备案。针对盖梁施工各工序，编制作业指导书并发放至施工班组。
3.2机械及人员准备
（1）施工机械准备
表3.2-1主要材料设备配置表
本标段内盖梁总数为108个，计划安排施工人员在主线紧随墩身施工进行盖梁的施工。第一标段主线桥梁长度为2044m，根据工程主线桥及匝道桥的分布情况，拟将本标划分为3个施工作业区域，一区负责施工K1+017.679～K1+735段桥梁施工，桥梁长度717m，桥跨段落为（A01～P25、U1、D1匝道，其中主线箱梁24孔、匝道箱梁16孔），二区负责施工K1+735～K2+480段桥梁施工，桥梁长度745m，桥跨段落为（P25～P48，U2、D2匝道，其中主线箱梁23孔、匝道箱梁15孔），三区负责施工K2+480～K3+061.824段桥梁施工，桥梁长度582m，桥跨段落为（P48～P66，其中主线箱梁18孔、边幅桥24孔），施工人员见下表3.2-2。
表3.2-2 施工人员计划表
3.3.1施工营地
本标段的营地涉及职工办公及住宿安排，经过对现场场地分析，项目部营地位于第一标段内107辅道中石化加油站南侧，总占地面积约10000m2（约15亩），南北向长为100m，东西向宽为100m。
营地总体规划为第一、二两个项目经理部人员办公、住宿、职工活动场所。根据现场场地条件，考虑出行方便，整个营地整体规划为坐东朝西，营地大门朝西。
共规划有办公房屋4所，宿舍房屋4所，厨房、餐厅房屋1所，洗浴、卫生间房屋1所，共10所房屋，每所房屋均按照单层设计。
为满足职工日常生活需要，还规划有篮球场、羽毛球场、乒乓球场等娱乐设施和化粪池、水塔、消防池、排水沟等辅助设施。
3.3.2施工用水
施工用水主要为仓号清洗、养护和消防用水以及文明施工用水等。根据现场调查，拟采用沿线消防用水和自来水供水点，施工前与相关部门联系，自沿线消防栓处在路面切槽引至工作面以内。另外配置2台洒水车用于道路降尘，确保文明施工。供水管路采用枝状式布置，引水主管采用D50高强PVC（Ф50×4.6）管，悬挂在围挡下部的挂钩上，主线引水管每200m安装一个闸阀连接到支线，支线采用D25软管引至施工现场作业面，出水口采用铜质球阀。所有水管用苯板保温棉（20mm厚）包裹，防止低温造成水管冻裂。
职工生活用水主要使用营地内已有自来水供水。
3.3.3施工用电
本工程主要用电设备有电焊机、钢筋加工设备及照明等，计划在标段沿线配2台500KVA变压器，1#变压器布置在K1+500路西，2#变压器布置在K2+940路东，配置见表3-3.1所示，施工用电布置图详见《临时用电施工组织设计》。
表3.3-1施工用电配置参数表
施工用电主要考虑城市供电线路接入，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路至施工专用变压器。在施工专用变压器未安置完成前，先和供电部门协商从沿线变压器临时接入。
为满足工程需要，结合现场实际情况，施工用电按JGJ46-2005有关规定，全部采用TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三相五线制。从每个总配电箱接出两个回路，每个回路各接4个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备。
考虑施工区域内事故备用电源，拟选用2台50kw和3台150kw的柴油发电机组，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。在建工程照明、工棚照明，一般应使用安全电压供电。临时用电分段验收，杜绝使用木制箱体，杜绝照明灯线使用二芯花线。
3.3.4物资设备仓库布置
计划在钢筋加工场旁设小型物资仓库，仓库占地面积3000m2，棚建500m2；内部需要用C15混凝土硬化，厚度为20cm，混凝土用量为600m3；场内主要存放木材、架子管、施工设备及小型工器具等，区域内建有标养室，物资办公室、库房等设施。
3.3.5试验室
根据相关规定，确保混凝土及砂浆养护温度满足标准规范要求，养护室使用砖墙砌筑，内墙粉刷砂浆为M10，屋面采用泡沫板，且进行吊顶；地坪采用10cmC20混凝土，形成一定坡度。房屋外观按照营地房屋标准化要求执行。
为加强质量自控，我部将配置一台200T压力试验机。养护室安装标准温湿度养护控制设备。养护室平面布置图如图3.9-1所示。
图3.3-2标准养护室平面图
3.4材料准备
3.4.1混凝土拌和站
混凝土由商品混凝土拌和站供应。拌和站内有两座HSZ120拌和楼，各类设施齐全，满足现场施工需求，成品混凝土采用14m3搅拌运输车运至现场，运距为15km。为确保混凝土供应，另选德润商品混凝土拌和站和市政商品砼拌和站作为备用商品混凝土供应拌和站，备用拌和站距离本标段施工现场运距也均为10km以上。
3.4.2混凝土原材料
为控制清水混凝土表面的色差和颜色均匀，保证混凝土拌合物的性能，清水混凝土原材料技术指标按以下要求执行：
水泥：采用P·O 42.5低碱硅酸盐水泥，做到统一生产厂商、强度等级、批号，最好做到同一熟料。
粗骨料（碎石）：选用强度高、5～25mm连续级配、同颜色、含泥量小于0.8%和不带杂物的碎石，要求定产地、定规格、定颜色。
细骨料（河砂）：必须选用河砂，细度模数2.4～3.0，含泥量小于2%，不得含有杂物。
粉煤灰：采用I级粉煤灰；掺入粉煤灰可改善混凝土的流动性和后期强度。
矿渣粉：采用S95级矿渣粉。
外加剂：采用高性能聚羧酸减水剂。
拌和用水：采用自来水，符合《混凝土拌和物用水标准》。
对首批进场的原材料经监理见证取样，第三方检测机构检测合格后，应立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。
3.4.3碗扣式钢管材料
（GB/T13793-92）（1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》
或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A 级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。
（2）碗扣架规格为：LG-300，LG-240，LG-180，LG-150，LG-120，LG-90，LG-60， HG-60，HG-90，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。
（3）上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440 中KTH330-08 及GB11352 中ZG270-500 的规定。
（4）下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352 中ZG230-450 的规定。
（5）采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700 标准中Q235A 级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600～650·C 的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。
（6）立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm，外套管与立杆之间的间隙小于或等于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。
（7）立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
（8）立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm 连接销。
（9）在碗扣节点上同时安装1—4 个横杆，上碗扣均应能锁紧。
（10）构配件外观质量要求：
①、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；
②、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。
③、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
④、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；
⑤、构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
⑥、主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
⑦、构件钢管直线度应小于1.5L/1000。
（11）可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5 扣，插入立杆内的长
度不得小于150mm。
3.4.4扣件式钢管材料要求
（1）脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3#号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（QB/T700）中Q235-A级钢的规定。
（2）脚手架钢管每根钢管的最大质量不应大于25Kg，宜采用φ48×3.5钢管。
（3）钢管主要采用租赁方式，钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：
1）表面锈蚀深度应≤0.5mm，锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
2）钢管弯曲变形：对于长度≤1.5m的杆件钢管的端部弯曲≤5mm；对于立杆的弯曲，长度＞3m、≤4m的钢管，弯曲≤12mm，长度＞4m、≤6.5m的钢管，弯曲≤20mm；水平杆、斜杆的弯曲≤30mm。
3）钢管上严禁打孔。
（4）扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
（5）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N?m时，不得发生破坏。
（6）脚手板采用木材料制作，每块质量不宜大于30Kg。
（7）木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
3.4.5模板加工
根据施工需要，决定盖梁底模采用15mm厚的一级双面覆膜竹胶板，侧模和端模必须采用大型组合定型钢模板，不允许为了减少配模钢板浪费而用小块钢板拼接模板面板构件。钢模板及其配件必须在模具上制作，并要严格控制单块模板加工尺寸，钢模板周边加工要采用铣边工艺，以确保拼装后接缝严密，无明显错台。
3.4.5.1模板规划设计
（1）严格按照设计图纸结构形式进行钢模板的定做，并选择专业厂家进行加工制作。同时保证构造合理，强度和刚度满足要求，且拼缝严密、规格尺寸准确，便于组装和支拆等。
（2）模板应牢固且不变形，能使完成的混凝土构件符合规定的尺寸和外形；应考虑浇筑混凝土时的震动影响；在计算荷载作用下，应对模板、支架及拱架结构按受力分别验算其强度、刚度及挠度。
（3）钢模板必须要有足够的厚度和刚度以保持不变形，本项目模板选用106系列模板，面材采用6mm厚度钢板，加劲肋板选用10#槽钢，背楞选用双14#槽钢，各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光，所有的模板拉杆、螺栓和铆钉必须是埋头式的，夹具、销钉或其他连接部件必须设计得能使模板连接牢固，并能使拆模时不损坏混凝土构件外形及外观。
（4）考虑施工进度计划和节省资源、盖梁施工中能通用的部分流水使用，不能通用的部分要单独制作。本施工段计划配置主线模板22套、匝道桥墩模板5套及地面桥模板8套，每套盖梁模板根据设计图纸配置相应的异形模板。
3.4.5.2模板的制作
（1）钢模板应严格按照设计进行加工制作，为严格控制加工精度，必须在模架上制作，先拼装焊接完成支架，再覆盖钢板模板。要求下料尺寸准确、模板平直，转角光滑，接缝平顺，连接孔位置准确，并应采取必要措施，以减小焊接变形，并对焊缝打磨平顺（影响混凝土外露面外观的接缝处钢板必须用铣边机铣刨）。
（2）大模板制作定位放线应尽量采用高精密仪器定位，减小测量累积误差。
（3）模板中所有的连接缝都应采用适当的设计形式；混凝土外露表面的模板接缝，应做成一种有规则的水平和垂直形式线条，并保持线条的连贯，所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合或平行。
（4）模板加工时，模板面板突出边框1～2mm，模板安装时在竖向边框间加橡皮胶密封带，这样既能保护面板，又能保证竖向拼接缝质量。
3.4.5.3模板验收
每批加工完成的模板必须要先在生产厂内进行拼装，并邀请监理和项目经理部成立验收小组根据《普通清水砼模板制作尺寸允许偏差及检验方法》对模板质量进行验收，验收合格后，再对模板拼块进行编号，然后才能运至施工现场，否则不允许钢模板进场；每进场一批模板都必须经总承包部批准，才能投入使用。钢模板具体验收标准详见下表。
表3.4-1普通清水砼模板制作尺寸允许偏差及检验方法
4
郑州市107辅道快速化工程PPP项目第一项目经理部组织机构如图4-1所示，主要人员配置表见图4-1。
图4-1 一项目部组织机构图
4.1项目部领导岗位职责
4.1.1项目部经理岗位职责
1.认真贯彻执行党和国家、地方政府以及公司的有关方针、政策和法令,合理调配项目部各种资源,落实项目部经理职责,完成项目施工任务和各项目标。
2.严格履行企业与建设单位的履约合同和企业内部的经济合同,确保合同目标的实现。
3.组建精干高效的项目管理班子,抓好项目机构设置、人员选调、职责分工，合理配置生产要素。
4.对所属各项工作负有直接的指挥、协调与监督的职责。
5.严格执行安全生产责任制,加强安全管理,搞好环境保护,实行安全生产,文明施工。
6.科学组织施工,及时正确地组织做出项目实施方案和进度计划、重大技术措施、资源调配方案,提出合理化建议与设计变更等重要决策。
7.建立严格的经济责任制,强化各项管理基础,搞好工期、质量、安全、环保、成本控制，提高综合经济益。
8.推进技术革新和技术进步,做好项目总结,推出一批技术、管理创新成果。
9.加强企业文化建设,注重员工培训,培养和造就一流的建设员工队伍和人才团队。
10.坚持工期、质量、安全、环保、科技、成本控制“六位一体”管理目标,协调各参建单位关系,确保履约的顺利进行。
11.负责与其他相关方的沟通,及时妥善处理好内外关系,保证项目施工生产顺利进行。
4.1.2项目部常务副经理兼生产副经理岗位职责
1.在项目部经理的授权范围内行使职权，在经理不在工地期间，代为履行经理职责，主持项目部的各项工作。
2.协助经理履行对所属工区各项工作的直接指挥、协调与监督的职责。
3. 按照公司规定，及时向项目部提供有关环境因素和危险源信息，确保各项环境和职业健康安全管理方案、措施、文件、规定在施工现场得到控制和实施,符合有关规定、标准和法律法规。严格执行安全生产责任制，加强安全管理，搞好环境保护，实行安全生产，文明施工。
4.协助经理做好科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案和进度计划、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
5.协助经理建立严格的经济责任制，强化各项管理基础，搞好工期、质量、安全、环保、成本控制，提高综合经济效益。
6.协助经理推进技术革新和技术进步，做好项目总结，推出一批技术、管理创新成果。
7.在经理的领导下，加强企业文化建设，注重员工培训，培养和造就一流的铁路建设员工队伍和人才团队。
8.协助经理搞好与总包单位、地方政府和其他相关方的内外关系，保证项目部施工顺利进行。
9.负责根据与总承包部的合同要求组织制定施工生产期计划和月施工生产计划，并严格按照计划组织施工生产，确保完成目标。抓好项目部人员的思想教育，作风培养和队伍管理等全面工作。
10.严格按照施工方案或施工组织设计,组织完成施工任务，并确保工作质量。
11.完成领导交办的其他工作。
4.1.3项目部副经理兼总质检师岗位职责
1. 在项目部经理的领导下,分管项目部的质量及实验工作,并协助总工主持项目施工生产贯彻质量管理体系认证标准。
2.负责协助总工对施工生产中不合格品的控制和处理审定；负责纠正和预防措施的初审，制定应急预案。
3.负责协助总工掌握有关质量技术标准和办理变更设计等事宜。
4.负责图纸发放、复印审批、审核等图纸管理工作。
5.协助总工参加建设单位、总包部、设计、监理单位组织的工程质量检查。
6.完成领导交办的其它工作。
4.1.4项目部副经理兼安全总监岗位职责
1.贯彻落实国家安全生产法律法规、公司、分局、总包部的安全生产规章制度。
2.协助本项目部安全第一责任人建立健全安全生产保证体系，监督安全管理体系的有效运行。
3.监督落实本项目部安全生产责任制度和安全生产管理制度。
4.负责审定本项目部安全生产投入计划，监督安全生产投入的有效实施。
5.参与对施工组织设计、安全技术方案的审查，监督各项安全措施的有效落实。
6.监督本项目部安全教育培训工作，检查、落实安全管理人员及特种作业人员持证上岗。
7．组织重伤以下事故的调查，参与或配合一般安全事故的调查处理，监督处理决定的落实工作。
8.组织安全生产检查与考核、事故隐患排查治理以及应急管理体系运行和应急预案演练、信息管理、报送等工作。
9.对本项目部的安全监督管理工作负直接领导责任。
4.1.5项目部总工程师职责
1.在项目部经理的领导下 ,对本项目的技术管理、新工艺、新材料的应用,技术规范规程和作业指导书的正确使用等负全面的技术责任,并且主持项目施工生产贯彻质量管理体系认证标准。
2.负责全标段的技术革新和科技开发工作,负责科技开发项目的实施、工艺标准的制定与实施。积极推广应用“新技术、新工艺、新设备、新材料”的科技成果与工法。
3.负责本项目施工技术方案、施工方法和特殊工序过程控制的审定。
4.负责施工生产中不合格品的控制和处理审定；负责纠正和预防措施的审核，并对制定的应急预案进行审核。
5.负责掌握有关质量技术标准和办理变更设计等事宜。
6.负责监督图纸发放、复印审批、审核等图纸管理工作。
7.参加建设单位、总包部、设计、监理单位组织的项目质量检查。
8.完成领导交办的其它工作。
4.1.6项目部副总经济师职责
1.掌握国家法律法规、财政、金融政策及公司的相关规定，负责项目部的经济管理工作，指导计划合同部各项工作。
2.指导项目部全面合同管理和责任成本管理工作，参与项目部各类合同的谈判、起草及审核工作。
3.指导项目部相关业务（计划统计、验工计价、合同管理、劳务管理）工作，并督促和审核各种报表及时、准确的上报及各类台账的建立和管理。
4.组织、协调项目部计划合同部的变更工作，指导编制项目调概补差资料并办理报批手续。
5.配合审计部门的检查工作。
6.完成领导交办的其它工作。
4.1.7项目部副总工程师岗位职责
1、认真贯彻执行国家及行业有关方针政策法规，上级有关部门颁布的技术标准、规范和公司的各项规章制度。
2、协助总工程师做好本项目技术管理工作。
3、负责组织本专业技术性会议，对会议决议落实情况进行督促、考核，协调解决相
关技术问题。
4、负责本专业技术问题解决方案的审定，签批技术问题解决方案，并组织实施，监
督检查。
5、参与公司科技发展、技术改造的规划、计划的编制和实施。
4.2项目部各部门岗位职责
4.2.1综合办公室职责
1.认真贯彻执行国家法律法规以及建设单位、总承包部、公司和项目部的各项管理制度、办法,并负责督促、检查和落实。
2.负责项目部党工团组织的日常工作。
3.负责项目部人事、劳资、培训、考核等人力资源管理工作。
4.负责项目部文秘、档案、印章管理和保密工作。
5.负责项目部内外接待工作;负责项目部重要活动的组织与协调。
6.负责项目部企业文化建设和企业形象设计;负责对外宣传报道
的策划、组织和实施。
7.牵头组织项目部的建章立制工作。
8.归口管理项目部的法律事务。
9.负责项目部办公设备计划,办公用品、耗材的采购和管理。
10.负责组织项目部管理信息化建设和办公自动化工作,计算机等
办公设备的维护工作。
11.负责项目部日常事务管理,负责办公、交通、车辆、食宿等后
勤保障和安全保卫工作。
12.协调相关工作，做好为领导以及各职能部门的服务工作。
13.负责建功立业劳动竞赛评选、创优资料的整理申报工作。
14.完成领导交办的其他工作。
4.2.2工程管理部职责
4.2.2.1工程技术组职责
1.认真贯彻执行国家有关工程建设的政策、法规、标准、规范和程序，落实建设单位的相关规定，制定本部门相应的管理办法并监督实施。
XX高速公路（XX段）第三标段桥盖梁施工方案 编制：___________________ 审核：___________________ 批准：___________________ XX市政建设集团有限责任公司 XX高速公路（XX段）第三标段项目经理部 2015年12月
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工部署及计划安排 (2) 4.施工准备 (3) 5.主要施工方法及技术措施 (5) 6.质量检验评定标准 (12) 7.质量保证措施 (15) 8.安全施工措施 (17) 9.环境保护与文明施工措施 (20) 10.冬季施工措施 (22)
XX高速公路（XX段）工程第三标段 D匝道桥盖梁施工方案 1.编制依据 1）XX高速公路（XX段）工程施工图设计 2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令） 5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 6）《XX市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号） 7）《公路水运工程施工安全标准化指南》 8）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 9）《建筑施工碗扣式模板支架安全技术规范》（JGJ166-2008） 10）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 11）路桥施工计算手册 2.工程概况 2.1工程概述 XX高速公路（XX段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括XX主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁，其下部结构为钻孔灌注桩，上座承台，承台上为花瓶墩柱上接盖梁。 桥墩盖梁为C50混凝土现浇，并采用后张法两端张拉工艺。D匝道桥盖
盖梁施工安全操作平台 一、设计题目 盖梁施工安全操作平台 二、设计要求 1、可现场方便拼装、拆卸，可重复性使用，符合各尺寸盖梁施工要求，经济美观，效费比 统一； 2、构件强度、刚度和荷载承载力满足施工要求； 3、平台四周具备安全防护围栏功能，能保证平台施工过程中的安全防护要求为； 4、平台能方便悬挂安全网，防止人员和物体坠落伤及他人； 5、能与上下爬梯自然结合，作业人员进出平台方便、安全； 6、作业平台实用性强，且有广泛推广价值。 三、设计参数 桥梁盖梁尺寸形式多样，本设计思路将盖梁砼容重统一按26KN/m3取值，钢材力学参数统一取值进行计算，以博深六标清林径水库高架桥左幅6#盖梁数据为参数，其成果不影响设计的推广性。 左幅10#盖梁详图 四、设计总思路 本盖梁施工安全操作平台以盖梁抱箍法为基础，并在此基础上设置安全防护体系，可操作性强。 本设计参数所用的清林径水库高架桥左幅10#盖梁高14米，设计思路为盖梁底部桩顶设置两抱箍，抱箍平台钢梁可选用工字钢或贝雷梁，钢横梁上铺20CM厚方木，间距20cm，方木上平铺胶板（盖梁底部不用铺设）。考虑到平台上要固定便于拼拆卸、重复使用的防护设施。每1.9米（局部有所调整，但均不大于1.9米）用一根20工字钢代替一根方木，工字钢上冲螺栓孔，用螺栓与2米高的防护栏杆连接。防护栏杆上挂安全网，安全网规格为16m*1.8m，盖梁长14米，为上下平台方便安全，用钢管搭设1米宽二级爬梯，爬梯两边设置0.6米与1.2米高两道扶手，平台一角留1米宽位置不防护，以便和爬梯相接。详细布置见附图。 五、结构检算 （一）抱箍承载力计算 1、荷载计算 ①盖梁砼自重：G1=40m3*26kN/m3=1040kN ②模板自重：G2=279kN (根据模板设计资料) ③侧模支撑自重：G3=96*0.168*2.9+10=57kN ④支架自重：G4=8*2=16kN ⑤施工荷载与其它荷载：G5=20kN ⑥横梁自重：G6=4.6*0.205*56+3*18*0.205=64kN ⑦贝雷梁自重（以较重的贝雷检算）：G7=(2.7+0.8*2+1+2*3*0.205)*40=237kN 总荷载：GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1040+279+57+16+20+64+237=1713kN 纵梁所承受的荷载假定为均匀布荷载q: q=GZ/L=1713/26.4=64.9kN/m 每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力RA=RB=856.5kN 以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值为抱箍体需产生的摩擦力。 2、抱箍受力计算
重庆单轨公司轨道交通三号线二期全线土建工程 经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间 盖梁施工专项方案 一、编制依据 1.重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉 井站高架区间施工设计图纸。 2.铁路桥涵施工规范（TB10203－2005）。 3.铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415－2005）。 4.重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨轨道梁桥工程质量检验评定办 法（试行）。 5.工程建设标准强制性条文房屋建筑部分、市政工程部分、铁道工程 部分。 6.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。 7.建筑施工计算手册（中国建筑工业出版社第三版）。 8.路桥施工计算手册（人民交通出版社周水兴）。 二、工程概况 重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间全长5.190km，含4个高架区间和4个车站，其中高架区间4.7078km，高架车站0.4822m，其中第一个区间为经开园站至鸳鸯站大里程段，起讫里程CK25+845～CK26+156.3，本管段里程划分见下表。
本管段高架区间（不含车站）内墩柱盖梁分为门墩盖梁和花瓣形标准墩盖梁2种构造，其中花瓣形标准墩盖梁根据平曲线半径、墩柱高度等划分为Ⅰ～Ⅴ种截面型式，具体见下表，所有标准墩盖梁均位于金开大道。在凉井站进口段存在少量门形双柱墩，分别位于中央分隔带和右侧人行道上，其盖梁为矩形截面，长度根据墩柱位置确定。 部位 里程车站长度 区间长度（含车站） 备注经开园隧道出口CK25+845.000 不含155m明槽 鸳鸯站起点 CK26+156.300鸳鸯站中心 CK26+217.400122.20鸳鸯站终点CK26+278.500 翠云南站起点 CK27+706.000翠云南站中心 CK27+766.000120.00翠云南站终点CK27+826.000 翠云北站起点 CK29+376.000翠云北站中心 CK29+452.000120.00翠云北站终点CK29+496.000 凉井站起点 CK30+915.000凉井站中心 CK30+975.000120.00凉井站终点 CK31+035.000 重庆市单轨交通工程公司重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间CK25+845～CK31+035区间及车站分段情况 制表：罗长寿 审核：邱承有 批准：赵建伟 制表日期：2009年4月1日 311.300 1427.500 1550.000 1419.000 5190.00 线路总长（m） I型-1 I型-2II型-1II型-2III型-1III型-2 700m≤R＜2000m R≥2000m 100m≤R＜2000m R≥2000m 100m≤R＜2000m R≥2000m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m 20m+20m，22m+22m L(m) 左右臂长（m） 1.25 1.25 1.40 1.25 1.50 1.350.90 0.50 0.90 0.50 0.90 0.50 D'（m） 前后襟边（m） 0.35 0.35 0.25 0.25 0.150.15 盖梁 2.20 2.20 2.20 H(m) 1.40 1.40 1.405.5 5.65 5.85 线路曲线梁跨L 类型墩高DL≤10m 10m＜DL≤12m 12m＜DL≤15m
盖梁满堂支架施工专项方案 (总16页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道） 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长1408.97米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号K0-028.37—K1+380.6。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。 本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空≥5m，地面道路净空≥5m，文兴路≥4m（B匝道落地点受限）。高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保留地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米，具体横断面布置尺寸为0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m
满堂支架施工模架施工工艺适用于4#墩盖梁。结构受力计算详见“满堂支架计算书”。满堂支架现浇盖梁采用支架作为支撑系统，在支架上安装纵、横龙骨（方木），铺设底模、绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 4.1施工工艺流程 施工工艺流程如下： 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 4.2具体的施工方法 4.2.1地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 4.2.2 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 4.2.3 支架安装 本支架立杆横桥向间距0.6m，纵桥向间距墩柱中心线（横桥向的墩柱中心线）两侧60cm处间距为0.3m，其余部分按0.6m布置。遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周范围往外1m为工作平台范围（见支架平面布置图）。在高度方向横杆步距
桥台盖梁施工方案 编制： 审核： 审定： 桥台盖梁施工方案 一、工程概况 本桥为跨伊东渠桥梁，跨径为30m，桥梁全长36m；上部结构采用预制预应力砼箱梁；下部结构采用桩基接盖梁，基础采用桩基础。 本桥桥台盖梁有4片，0号、1号桥台各2个，桩基直径1.5米共计16根，桩长33m；预制箱梁高度 1.6m，中梁上部顶宽 2.4m，边梁上部顶宽2.85m，共计14片。盖梁宽1.7m，高1.5m。 二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）； 2.中原大道建设工程三标段施工图； 3.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）； 4.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 三、施工方案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→无破损检测→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署： 桥台盖梁施工拟派两个作业组，一个作业组负责加工安装钢筋，另一个负责修整及拼装模板及浇注混凝土及和浇注后的养护工作。
3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。 4、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为C15，厚度10cm，混凝土要预留对拉杆的孔洞。振捣棒振实，表面抹子找平压光。5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 6.1钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。 6.2钢筋连接为机械连接，钢筋的机械连接采用滚轧直螺纹连接接头。接头的性能均应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107）的规定，并应符合下列规定： 1、钢筋机械连接接头的等级应选用Ⅰ级或Ⅱ级，接头的性能指标应符合本规范附录A2的规定。 2、钢筋机械连接接头的材料、制作、安装施工及质量检验和验收，应符合现行行业标准《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107）的规定。 3、钢筋机械连接件的最小混凝土保护层厚度，应符合设计受力主筋混凝土保护层厚度的规定，且不得小于20mm；连接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于25mm。 4、对受力钢筋机械连接接头的位置要求，应符合焊接接头的规定。 5、连接套筒、锁母、丝头在运输和储运过程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污和损伤。 对于套筒，套筒长度应为原套筒长度的1.1-1.15倍，压痕道数应符合型式检验确定的道数。标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露，对滚轧直螺纹连接接头套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露。
解决方案编号：LX-FS-A44237 墩柱、盖梁施工安全技术措施标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
墩柱、盖梁施工安全技术措施标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、安全管理目标 杜绝重大伤亡事故；杜绝因工工伤事故；因工重伤率控制在0.04%以内；杜绝铁路行车重大、大事故；杜绝汽车行车特大事故；杜绝压力容器爆炸事故和特种设备严重损坏及以上事故。确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。 2、安全保证体系 项目部成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，项目经理和管生产的副经理对施工项目的劳动保护和安全生产负全面领导责任。经理部设立专职
目录 1.编制依据及执行标准 (1) 2.工程概况 (1) 3.钢筋加工场 (2) 4.施工组织机构及人员安排 (2) 5.施工机械及人员配备情况 (2) 6.盖梁施工 (3) 7.技术保证措施 (9) 8.质量保证措施 (10) 9.安全保证措施 (12) 10、环境保护的主要措施 (14) 11、文明施工管理措施 (14) 12、质量管理保证体系 (15) 13、安全保证体系 (16) 14、环境保护体系 (17) 15、项目组织机构图 (18)
03省道立交桥盖梁施工方案 1.编制依据及执行标准 1.1.编制依据 （1）义乌疏港快速路第三合同段施工图纸、招标文件、施工合同及相关参考资料。 （2）进场后现场调查所得的有关资料。 （3）义乌疏港快速路第三合同段实施性施工组织设计。 （4）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)。 （5）《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)。 2.工程概况 2.1.工程简介 临安至缙云公路义乌城西至佛堂段工程（疏港快速路）起点位于义乌市城西街道夏演村与流下村之间、拟建杭金衢高速公路东河互通收费站出口，起点桩号K1+132.519，与杭金衢高速公路相接，路线按规划华厦路线位布设，由北向东南展线，在桥头村西侧设置互通上跨S103省道，经后店村西侧、下溪村、吴坎头村东侧，在水冰塘村西设置互通上跨四海大道，路线继续向东南走，在东城村西侧绕过姑塘水库和西田村，设置立交桥上跨稠义路，在西王界与杨梅院中间设置互通与03省道改建公路相连接，经何村西后，在下金村南设置互通上跨五洲大道，路线右转向南，经丹山村东，终于义乌市佛堂镇和溪村西北、甬金高速公路佛堂互通（规划）收费站出口，与甬金高速公路相接，终点桩号K9+948.399，路线全长8.816公里。 03省道立交桥中心桩号K6+826.2，6跨*30米共计180米，本桥桥墩为圆形柱式桥墩，墩顶设置现浇混凝土盖梁。两侧为肋式桥台，肋板顶设置现浇混凝土盖梁。具体盖梁数量见《盖梁数量统计表》。
盖 梁 穿 心 钢 棒 法 安 全 专 项 施 工 方 案 编制单位： 编制人： 编制日期：2018年11月30日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、安全生产目标 (3) 四、盖梁施工工艺 (3)
五、盖梁施工方案 (4) 六、施工及劳动力投入计划 (13) 七、盖梁施工安全组织机构 (14) 八、盖梁施工安全控制措施 (14) 8.1钢筋加工及安装安全控制措施 (15) 8.2模板安装安全控制措施 (16) 8.3模板拆除安全控制措施 (16) 8.4混凝土浇注安全控制措施 (17) 九、雨季施工安全控制措施 (17) 十、应急预案 (19) 十一、监控监测 (20)
一、工程概况 项目名称： 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 建设地点： 建设规模：本项目主要是拆除现状水泥道路路面，对旧路基进行加宽后新建沥青路面。在道路路基加宽的同时，旧箱涵要相应加宽。工程内容包含道路工程、桥梁工程、给排水工程、电气工程（含照明、电力排管、弱电排管）、交通工程、道路绿化工程等。 计划工期：本项目总工期为570天（日历天）。其中设计周期：30日历天；施工工期540日历天； 计划开始工作日期：2017年11月25日. 计划竣工日期：2019年6月18日 质量要求：合格。 道路桩号K1+648处有河流一条，旧路设计已有桥梁一座，上部结构采用13+3×20+13米简支小箱梁，桥面连续。经多方案比选，设计采用旧桥加宽方案，在桥梁两侧各增加宽17米新建桥梁。 新建桥梁在K1+646.3处上跨七星河，起点桩号为K1+593.3，终点桩号为K1+699.3，桥梁全长为107米，桥梁与道路呈90°夹角。上部结构采用5×20米先简支后连续小箱梁，共一联，下部结构采用肋板台、柱式墩，墩台采用桩基础。 二、编制依据 1、《工程图纸》 2、《高处作业分级》GB-T3608-2008； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20114； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
盖梁抱箍法施工方案 一、工程概况 某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+891.5～K781+722.8。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全 长831.3m。 某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+891.5～K781+728.5。桥梁跨 径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m， 桥梁全长837.0m。 本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径 为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁 尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽 1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。 二、编制依据 （1）《两阶段施工图设计》(第三册)。 （2）《土建工程施工招标文件》。 （3）项目实施性施工组织设计。 （4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收 标准及安全技术规程。 （5）我单位的以往类似桥梁施工经验。 三、施工进度计划
计划施工时间：2012 年4 月15 日～2012 年6 月30 日 四、劳动力配置 序号工种数量/姓名序号工种数量/姓名 1 技术负责人 1 6 技术员 1 2 试验负责人 1 7 测量负责人 1 3 现场负责人 1 8 钢筋工10 4 模板工8 9 砼工 6 5 机械工 4 10 杂工 2 五、施工方案及主要施工工艺 （1）施工准备 桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm 控制。 （2）墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压 风吹干净。标高控制在比设计标高高3cm 左右，以便于安装盖梁底模。 （3）测量放样 在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。 （4）盖梁模板加工及安装
墩帽、盖梁（支座垫石）施工安全专项方案 第一章、编制依据 麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）《实施性总体施工组织设计》； 麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）《两阶段施工图设计》第Ⅲ.F2册； 麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）《两阶段施工图设计》第Ⅲ.T3～7册； 麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）《两阶段施工图设计》第Ⅲ.A册； 湖北交投襄随高速公路建设指挥部施工安全管理办法； 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程路基施工规范》JTJF10-2006 第二章、工程概况 麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）起讫里程K26+821.5~K43+488，全长16.66km，范围内有路基、桥涵、排水及防护、隧道、交叉工程等工程。 全线共设计桥梁共13座，其中大桥10座，天桥2座，分离式立交1座。盖梁总计224个。 第三章、施工技术方案 1.墩帽、盖梁（支座垫石）施工工艺 ⑴墩帽、盖梁（支座垫石）施工工序 其施工顺序为：墩柱顶面凿除浮浆-墩柱中心测量放样-底模板及支撑系统安装-钢筋骨架吊装就位-安装侧模板-混凝土浇注-混凝土养护-侧模板拆卸―继续养护-卸底模及支撑系-检查验收-支座垫石砼施工 ⑵墩柱顶面凿除浮浆 当墩柱砼强度达75%以后，可对墩柱顶面进行凿毛，人工凿除砼表面的浮浆至少3cm（事先预留标高5cm），直至露出新鲜石子，用清水清洗干净,注意周边不能掉边. ⑶盖梁中心测量放样
在已经浇筑好形成强度的墩柱顶面上放出墩柱中心，用红油漆做好标记，并进行校核，监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。 盖梁高程测量：①用水准仪进行盖梁高程测量。根据设计水准点或施工中的临时水准点，用精密水准仪直接测量，严格控制其精度，精度符合设计规范要求。 ⑷盖梁、墩帽底模板及支撑系统安装 a.盖梁底模板及支撑系统安装 ⑴抱箍法 ①钢板包箍加工制作安装：由于墩柱直径150cm、160cm、180cm,用1cm 厚钢板，宽为30cm 加工成两半弧形，包箍在立柱外围，内垫橡胶条，用接头螺丝Φ25，长30cm 及垫片螺帽配套拧紧，每个接头用3 根螺丝拧紧以确保牢固。包箍的连接处，再用2 根0.1x0.1m 方木并排支撑，方木的底端支在接桩的变接面处，用楔木塞紧，以顶住包箍使它在受力后不致下滑。 ②用140x60x8mm槽钢作为支撑梁，两侧各一根，支点设在钢板包箍节点上，用φ25圆钢加工丝杆对拉，加以固定。 ③底模下采用0.1mx0.1m 纵向方木（间距按0.2m 布置）及0.1mx0.1m 横向方木间距按0.3m布置。搭设横向钢管间距0.5m,两侧各悬出1.5m,下铺0.05m厚木板作为施工通道，四周架设两排纵向排距0.6m、高1.2m，立杆间距0.8m,高1.5m钢管作为安全护栏。 ④底模采用5mm 厚的定型钢模板拼接而成，单块模板尺寸2x1m，重120kg. 墩柱位置的模板根据墩柱的设计几何尺寸，由中心线加工成两块，施工现场拼接，利用方木固定。（注意拼缝设置直顺，板缝之间用双面胶粘贴密封；板及墩柱之间的缝隙用单面橡胶海绵条粘贴密封）。 ⑤用Φ18螺纹钢加工爬梯安装在盖梁一侧，上端直接焊接在支撑梁上，下端通
目录 一、编制依据 (2) 二、编制范围 (2) 三、编制目的 (2) 四、工程根况 (2) 五、施工工期及投入本段工程人员、机械设备情况 (2) 六、施工准备 (2) 七、施工工艺 (4) 八、安全保证措施 (6) 九、环保水保措施 (7) 十、文明施工措施 (7)
桥梁下部结构盖梁首件施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60－2004 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTJ F80/1-2004等技术规范 4、《***高速公路TJ－B合同段施工组织设计》 5、《***高速公路施工设计图》 二、编制范围 本方案适用于*****（*****）高速公路第**合同段（*****）内桥梁下部结构盖梁工程。 三、编制目的 1、首件工程的选择：选择段落应于本合同段其他施工段落施工工艺、施工方法、技术要求相结合，具有普遍性。 2、通过首件工程的施工，确定首件工程的施工施工技术参数、施工工艺、施工方法。论证首件工程施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 四、工程根况 ******* 五、施工工期及投入本段工程人员、机械设备情况 1、施工工期 计划施工日期：*****。 2、投入本段工程主要人员情况 该分项工程计划投入一组12人的施工班组，管理人员1 人，技术人员2人，试人员9人。 3、机具设备投入情况 本首件工程我们拟配备机械性能好的、适用性强的机械设备。主要配备的机械设备有：混凝土运输罐车3台（其中1台备用）、20t吊车1台、振动棒2个（其中1台备用）、发电机组1台（备用）、混凝土拌和站1座。 六、施工准备 1、场地准备
新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工 方案 一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿 X012 南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。路线全长5.685km。其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6 座，桥梁下部构造设计有扩大基础、 U 型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T 梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展 ,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 一）包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架 施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明 施工，具有很好的推广应用价值 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂 鼓坡大桥7#墩墩柱为? 200cm盖梁尺寸为170*220 (宽*高)为设计验算依据
( 1 ) 、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m;在竖带上下各设一条? 20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距 2.7m,在竖带外设? 48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大 钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b 作竖带，竖带高2.9m;在竖带外设? 48的钢管斜撑，支撑在横梁上。 ( 2)、底模支撑 底模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底 2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 ( 3)、受荷纵梁 在横梁底部采用双层 1 排加强型贝雷片(标准贝雷片规格： 3000cmx 1500cm加强弦杆高度10cm)连接形成纵梁，长12m每组中的两排贝雷片拼装在一起，两组贝雷梁位于墩柱双侧，中间间距 233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。 （4）、抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm采用66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部
主线2#桥盖梁施工方案 一、编制依据 1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（土建工程） 6、《公路工程施工工艺标准》（桥涵） 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 互通主线2号桥整桥体式桥，桥长182米，桥宽24.5米，上部结构采用5×30+25米PC连续T梁，PC连续钢构T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道，墩柱直径为1.5米的盖梁12道；矩形桥台台帽2道。 三、计划工期 开工时间：#年#月#日 完工时间：#年#月#日 四、施工准备
组织班组对盖梁施工进行交底，对模板打磨、拼装，钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品，提前做好机械设备准备，具体准备如下： 五、盖梁施工 盖梁施工工序：测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。 1、墩柱顶凿毛 待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。 2、测量放样
利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩顶中心位置，为保证盖梁轴线位置准确，在装底模时要检查盖梁中心线是否准确，底板标高是否符合要求。 为方便盖梁底模的安装，墩柱在浇注混凝土时，顶标高比设计高3cm 左右。 3、模板支架、底模的制作与安装 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒，上面采用单层两排上下加强型贝雷梁（标准贝雷片规格： 3000cm*1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，贝雷片总长12m；两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距2.3m，贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安放一排每根3m 长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（[16槽钢）——横向主梁（贝雷梁） ——支点φ100mm钢棒。
盖梁安全专项方案 （正式版） 编制：___________________审核：___________________ 日期：___________________
盖梁安全专项方案 一、工程概况 沭河大桥横跨沭河, 位于长深高速连接线上, 西接经济开发区沂河路, 东接临沭, 为新建桥梁工程, 桥位处河道两侧河堤岸距离约730m, 河道与道路中心线正交。桥梁中心桩号MK1+795, 工程起点桩号为MK0+000, 终点桩号为MK2+862.186。桥梁全长740m, 跨径组合为8×30m（西引桥）+ （2×30m+50m+70m+50m+2×30m）（主桥）+7×30m（东引桥）=740m。 本桥主桥桥型为欧式桥塔悬索造型的连续梁桥, 跨径为2×30m（等截面连续箱梁）+50m+70m+50m（变截面连续箱梁）+2×30m（等截面连续箱梁）=290m, 悬索装饰结构布置为60+170+60+290m, 引桥采用30m跨的预制组合小箱梁。本桥欧式桥塔为钢筋混凝土构件, 外侧采用GRC构件装饰, 桥面以上塔高35m。 二、安全目标和环境目标： 1、安全目标:重大伤亡事故为0次, 重大火灾事故0, 重大机械设备事故0, 机械设备使用安全状态100%, 确保全体员工健康, 职业病发生率为0。 2、环境目标：噪声及污染排放符合地方环保规定, 符合率100%, 垃圾分类弃置符合率100%, 资源（水、电、原材料）消耗在定额标准范围内。
三、安全技术措施 1、组织保证 （1）项目经理部成立专门安全检查小组, 安全部具体负责, 每天对施工现场进行安全巡检, 发现问题及时处理。 （2）我项目部现场施工作业人员已进行安全教育培训和技术交底。并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。 （3）施工现场设专职安全员, 配戴袖标, 全过程现场巡视检查, 及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报, 每天如实填写施工日志, 使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。 2、钢筋加工安全技术措施 钢筋加工在钢筋加工棚进行, 加工钢筋时, 由于使用钢筋加工机械不当, 容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时, 由于作业面搭设不符合要求或违章, 容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意： （1）钢筋施工场地应满足作业需要, 机械设备的安装要牢固、稳定, 作业间应对机械设备进行检查。 （2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐, 制作场地要平整, 工作台要稳固, 照明灯具必须加网罩。 （3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板, 作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：
目录 一、编制依据.............................. 二、工程概况.............................. 2.1、工程简介......................... 2.1.1、盖梁结构 ................... 2.1.2、支架结构 ................... 2.2、工程气象、水文、地质情况简介 ..... 2.2.1、气象 ....................... 2.2.2、水文 ....................... 2.2.3、地质 ....................... 三、施工方案.............................. 3.1、施工工期计划安排 ................. 3.2、施工准备......................... 3.2.1、测量准备.................... 3.2.2、施工机械设备及人员进场安排计划 3.2.3、材料采购、运输、储存 ....... 3.2.4、技术准备 ................... 3.3、盖梁施工......................... 3.3.1、盖梁施工工艺流程 ........... 3.3.2、工作支架及穿心式钢棒系统的搭设 3.3.3、钢筋制作与安装 ............. 3.3.4、模板加工及安装 ............. 3.3.5、混凝土浇注 ................. 3.3.6、混凝土养生、凿毛和模板拆除... 3.3.7、盖梁施工注意事项 ........... 四、质量保证措施.......................... 4.1、质量保证措施 ...................... 4.2、质量控制及注意事项 ............... 4.3、质量检验标准 ...................... 五、工期保证措施.......................... 六、安全文明保证措施...................... 七、附录.................................. .2. .. .2. .. .2. .. 2.. . 2.. . 4.. .4. .. .4. .. .4. .. .4. .. .4. . .5. .. 5.. . . 5. .6. . 6.. . .错误!未定义书签。..................8. ..................8. . ..................9. . .................. 9. . ................ 1.0 ................ 1.. 0 ................ 1.. 1. 1.. 1. 1.. 1 1.. 2. 1.. 2. 1.. 3. 1.. 4..
XXX大桥桥台盖梁首件工程施工总结 一、工程简介 本标段位于河北省XX县境内，起点位于XX镇以南1.5KM位置与4合同段接（K64+000），终点于K71+113处与XXX高速相交汇，全长7.113KM。该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆--广州公路”的重要组成部分。 项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。 本桥位于高寺台镇XXX村东侧、系一座分离式大桥。本桥位于高寺台镇XXX 村东侧、系一座分离式大桥。桥孔布置：本桥右幅采用三联：3×40m+3×40m+3×40m米跨径布置，桥梁中心桩号为K67+651.5，桥梁全长368.5m。左幅采用三联：3×40m+4×40m+3×40m跨径布置，桥梁中心桩号为ZK67+595，桥梁全长408.5m。 技术指标： 设计时速：100Km/h 汽车荷载等级：公路-I级 设计洪水频率: 1/100 地震动峰加速度系数：0.05g 二、首件工程施工依据及施工过程 1、为加强工程质量，立足于“预防为主，先试点，后总结施工”的原则，认真贯彻执行筹建处下达的“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量目标施首件工程，实施桩基首件工程。实施首件工程技术依据如下： XXXX（蒙冀界）至XXX公路五合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004） 河北省XXX（XXX）至XXX公路施工标准化实施细则； 我公司的施工方法和承建类似工程的施工经验。 2、工程名称：桥梁盖梁。
盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二〇一三年七月 盐边县鳡鱼大桥新建工程 系梁及盖梁施工技术方案 文件名称：盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工方案 文件编号：SLQL-GYDQ-G-复核人： 版号： A/O 审核人： 受控状态：批准人： 编制人：生效日期： 四川路桥桥梁工程有限责任公司 盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部 二○一三年七月 系梁及盖梁施工技术方案 1、工程概况 盐边县鳡鱼大桥位于攀枝花市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上，连接县道盐择路和柏
观路，是通向盐边西北部地区的重要交通要道。桥位位于原观音岩大桥下游约80米，新建鳡鱼大桥连接共和乡和鳡鱼乡。 本桥桥跨布置为2×米+200米+2×米，全桥长270米。主桥采用上承式钢筋砼拱桥，引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁，1#、4#引桥墩地系梁及盖梁，拱上立柱系梁及盖梁。具体尺寸为 交界墩系梁及盖梁：2#、3#墩为交界墩。交界墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高24米。设连接系梁1道，系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此类系梁2个，C40砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高3米。全桥共有此类盖梁2个，C40砼方量108 m3/个。 引桥墩系梁及盖梁：1#、4#墩柱为引桥墩。引桥墩尺寸为（顺桥向）×（横桥向），双柱式实心墩，墩高14米。设连接地系梁1道，地系梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共设置此种地系梁2道，C30砼方量道。盖梁尺寸为长11米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁2个，C30砼方量个。 拱上立柱系梁及盖梁：设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道，立柱尺寸为（顺桥向）×（横桥向）×米(高)，设连接横系梁1道，系梁尺寸为长4米，宽米，高米。全桥共设置此种横系梁两个，C30砼方量道。盖梁尺寸为长米，宽米，高米。全桥共有此种盖梁16个，C40砼方量个。 2、施工方案选择及开工准备 施工方案选择 提升设备选择