农村电商07-农村电商物流
学习目标
掌握农村电商物流与农产品电商物流的相关概念。
熟悉农村电商物流的特点和发展趋势。
熟悉农村电商物流的模式。
了解生鲜产品电商物流的特点。
目 录
01
02
农村电商物流概述
农村电商物流模式
03
生鲜电商物流
案例导入LOGO
最“鲜”阳澄湖大闸蟹！京东物流：24
小时内送达成都
思考：
（1）京东物流是如何解决生鲜产品网络下单后
的物流配送问题的？
（2）目前能满足的是城市配送，如果客户地处
城镇，京东物流应如何解决配送问题？
第一节
农村电商物流概述
农村电商物流
LOGO
农村电商物流的相关定义LOGO
农产品电商物流
农村电商物流
农村物流
农村物流，指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动而发生的一系列物质资料提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储和信息管理及其相关的一切活动的总称。指在农村区域范围内发生的，
买卖双方通过网络购物平台推
广和下单，经由信息流、快递、
物流、公交车捎货等运送方式
实物运输配送活动，在县城与
乡镇之间运输、中转、派发，
最终到达客户手中，完成农村
县域内交易的过程。
它涉及农产品的生产、收购、
运输、储存、流通加工、包装、
装卸、分销、搬运、配送和信
息管理等一系列环节，并通过
各环节的有效整合，实现农产
品的价值增值，满足消费者需
求和组织目标。
2．农村电商网站平台日益多样化，电商企业的物流布局发展迅速。
4．物流信息化水平不达标，难以对目标货物实现全程跟踪
1．农村电商规模不断扩大，物流需求呈现多样性
3．农村物流基础设施与物流技术相对落后
1．对农产品的质量保证要求较高
2．对物流成本的变化更加敏感
3．物流配送要求及时、快速
4．分散—集中—分散的物流节点特征突出5．物流配送点比较分散
6．对物流设备、技术要求高
7．生鲜农产品增值幅度大
农村电商物流的发展趋势LOGO
塑造双向物流信息化
采取差异化的物流模式
整合配送资源
为完成跨时间跨地域的物流配送，建立县级公共物流配送中心，对各乡镇和村级物流配送进行整合，建立农村电商物流生态体系，让所有的参与企业根据自身优势进行定位和分工。鉴于城乡电商企业面临的环境不同
，首先，要针对不同县域的电商物
流环境找到适合的电商物流模式，
其次改善电商物流环境。再次其次
，从各县域的实际出发，在充分调
查研究的基础上，在城乡之间、不
同县域之间采取差异化的物流模式
，使农村居民真正享受到“互联网
+”的红利。
整合农村电商物流资源，通过跨部
门协作实现物流部门业务有效对接
，有序打通交通、邮政、物流、质
检等行业生产及物流包装标准，以
“互联网 + 农业”为技术支撑，
推动农产品物流管理统一化管理推
动农村电商物流管理统一化。
构建第四方物流
由第四方公司专门做“最后一公里
”物流配送，实行专业化分工，控
制并管理特定的农村物流服务，对
一个县域的整个物流过程提出策划
方案，实现规模经济，降低物流成
本，为农户或电商企业提供最佳增
值服务。
第二节
农村电商物流模式
农村电商物流
LOGO
（一）自建的农村物流模式（二）依托第三方物流
（三）物流一体化（四）农村电商企业物流模式
物流模式服务满意度投递效率物流成本初期投入送货风险代表电商企业
自建物流高低高高无京东、苏宁易购、遂昌赶街、
乐村淘、邮乐网
第三方物流低较高低无有阿里巴巴
物流一体化高高较高一定投入有淘宝村、村村乐、智慧乡村、
村掌柜
1.批发市场物流模式
2.流通企业物流模式
3.加工企业物流模式
4.农产品物流园区模式
5.农产品物流园区模式
6.农产品企业自营物流模式
7.农产品企业物流联盟模式
农产品村电商供应链物流模式
LOGO
05
04
0302
01以批发连锁为核心的电子供应链物流模式
以生产加工企业为核心的供应链物流模式
供应链整合的管理平台模式物流企业+乡镇集散点+村集散点（小卖店）+农民合作运营模式
各物流公司合作形成共同配送模式
第三节
生鲜电商物流
农村电商物流
LOGO
生鲜电商物流的定义
生鲜电商物流的特点
1．对温度等技术要求较高
2．成本较高
3．产品损耗率高
4．风险性高
5．对配送时间要求及时
6．多样性
生鲜电商物流配送模式LOGO
1．自营物流配送
2．一站式物流
3．第三方物流
4．社区物流
5．众包物流
6．O2O模式下的物流宅配
生鲜电商物流模式的应用LOGO （一）生鲜电商物流的发展趋势（二）生鲜电商物流的应用要求
1．冷链物流在生鲜电商物流中的广泛应用2．生鲜电商与物流快递企业的深度资源整合1．完善生鲜农产品预处理环节
2．完善生鲜电商物流标准体系
3．推动生鲜电商全程物流信息化
4．推动多模式、组合式生鲜产品物流体系
农村电商物流是在农村区域范围内发生的，买卖双方通过网络购物平台推广和下单，经由信息流、快递、物流、公交车捎货等运送方式实物运输配送活动，在县城与乡镇之间运输、中转、派发，最终到达客户手中，完成农村县域内交易的过程。本章介绍了农村电商物流与农产品电商物流的相关概念、农村电商物流的特点和发展趋势、农村电商物流的模式，并着重介绍了生鲜产品电商物流的特点。通过对本章的学习，读者可对农村电商物流形成一个完整、具体的认识。
本章小结
LOGO
农村电商物流配送现状与优化研究 【摘要】本文概括了农村电商物流发展现状，分析了农村电商物流配送存在的问题，探析农村电商物流配送优化的途径：合理选择农村电商物流模式;共享物流资源降低配送成本;完善农村电商物流网络体系;加强农村物流人才培养。 【关键词】农村电商;物流配送;共享物流;途径 近年来，我国相继出台了一系列的电商及物流专项发展规划，为农村电商及物流业发展带来了重大机遇。农村电商对增加农民收入、改善农民消费、促进农民创业有重要的意义，同时，农村电商也成为电商企业谋求新一轮发展和转型的动力，成为我国新的重要经济增长点。在农村电商迅速发展的同时，农村电商物流需求强劲，且正逐渐成为农村电商发展的关键性因素。2018年中央一号文件指出“大力建设具有广泛性的促进农村电子商务发展的基础设施”，“加快推进农村流通现代化”。探索适合我国农村电商物流配送的发展模式，构建完善的县、乡、村消费品和农产品配送网络体系，提高农村电商物流配送的效率，是目前农村电商发展的重大课题。 一、农村电子商务与物流配送现状 在国家政策的鼎力支持与各大电商企业的战略布局下，农村电子商务发展的如火如荼，各地纷纷建立农产品电商交易网站，借助电子商务销售当地特色农产品，同时，越来越多的农民逐渐触网并进行网络购物，农村居民消费的多样性、便利性也不断提升。据统计，2018年中国农村网络零售额为1.37万亿元，占全国网络零售额的15.2%。随着农村网民规模不断扩大，未来几年农村电商交易规模依然会保持高速增长，农村电子商务市场潜力巨大。 为抢占更多商机，京东、苏宁易购等电商企业在农村建立自己的物流配送体系，在县级、村级建立自己的仓库，用自有的物流工具为农户和供应商之间进行配送;阿里巴巴则借助菜鸟网络、黄马甲等物流公司实现包裹配送;而各大快递企业也纷纷进入农村，投资建立物流配送网络，这些都为农村物流配送发展奠定了基础，也极大地促进了农村电商发展。然而，总体来看，我国农村电商物流发展还比较滞后，电商物流配送服务水平不高，并且日渐成為农村电子商务发展的短板。 二、目前农村电商物流主要存在的问题 1、农村电商物流配送体系不完善 自农村电商迅速发展以来，农村物流配送得到长足发展，目前很多快递企业已在乡镇设立网点，而中国邮政也在不断发展乡镇物流，农村电商物流水平有很大的提升，但总体来看农村物流配送体系尚不完善，存在产业组织方式落后、缺乏整体规划等问题。农村物流配送经营主体众多但专业化水平低，配送企业整体呈现弱、小、散的特点，且处于各自经营、互相竞争的状态，难以形成产业规模，也大大降低了电商物流配送的服务质量。目前，我国农村物流配送一般还只能到达乡镇或交通比较方便的村，偏远山村难以有效到达，还需要村民自取。 2、农村电商物流配送效率低成本高 农村网民居住分散，网购商品数量少，单笔订单金额小，使农村电商物流呈现“长物流链+低消费密度”的特点，加大了农村电商物流配送的难度与成本。目前我国农产品电商渗透率还比较低，农村电商以农村居民网上购买工业消费品为主，因而农村电商物流配送存在“双向”不对等的情况，这也是造成农村电商物流配送效率低成本高的一个原因。相关数据显示，从成本角度计算，一个乡镇快递网点要保持正常运营，每天必须要超过100个包裹才能抵消每年3万元的投入。然而调查显示，农村近六成物流网点日派发需求少于50件，赢利能力较差。 3、农村电商物流基础设施建设落后
电子商务背景下农村物流体系建设 电子商务背景下农村物流体系建设一、农产品电子商务产业价值链内涵 美国竞争战略学家迈克尔波特曾经提出，一个企业想要提高自身所含的价值，就需要通过一系列运营活动创造出更多价值，在创造价值的过程中包含了许多互不相同但又互相联系的市场经营活动，从而造就了一个完整的产业价值链，企业创造价值不是一个静态的数值，而是一个动态的生产经营活动，企业就是一个不断产生增值环节、并从增值环节中产生价值的机械。 农产品电子商务产业价值链从本质上来说就是农产品电子商务在进行了各项运营活动后创造出价值的整个过程。从农户生产最终到消费者使用，从而形成的完整的价值产生体系，产业链主体中包含农户、农产品生产基地、农产品精加工、经销商等等一系列环节，其中各个环节上都需要不同的企业发挥不同的职能，但是所有主体的目标都是创造经济价值。 二、我国农产品物流产业链中存在的问题 1.主体间信息不对称 农产品电子商务物流产业链还存在一定的问题。由于农产品流通体系较为繁琐，参与运营的单位较多，但各主体之间对于信息技术有不同的掌握度，大部分农户还不具备接入互联网平台的能力，造成信息传递出现问题，严重影响了信息对称情况。这种现象就会影响物流的速度，物流速度如果不符合现代人群的基本需要，会导致电子商务
农产品受损。 2.电子商务商务平台落后 电子商务平台的存在帮助了农产品电子商务价值链的连接，将生产与消费连接起来，能够更好的促进农产品电子商务发展，是一项重要的核心节点。然而，由于思想观念较为落后，我国大多数农产品电子商务交易平台的建设完全不能满足农业商务发展的需求。在较为落后的平台上也难以获得优质的物流服务，从而导致物流系统难以完善。 3.物流配送体系协调不周全 农产品想要通过电子商务在市场中占据一席之地，就需要快速的物流保证农产品的质量，但目前来说，大多数物流配送体系较为薄弱，派送中各个环节未能形成有机整合，不能及时、快速的对农产品进行输送，这样一来，就损失了农产品的一部分经济价值，无法创造足够的顾客价值。由于大多数农产品对于保鲜有较高的要求，这也给物流配送一项艰巨的挑战，一方面要保证农产品的质量符合客户要求，另一方面还要以最方便、最快捷、最有效的方式，按企业和客户的双重要求将农产品送到客户手中。 三、我国农产品商务物流体系发展策略 1.加大宏观政策引导力度 政府应当出台一系列相关政策，对农产品电子商务物流产业链中存在的问题进行针对性的调控，充分发挥其能动性，采用政策、经济、财政等多方面的扶持手段，对农业和农产品电子商务的发展进行高度干预，从而更好的扶持其发展。政府部门应当跟随国家政策的指导，
我国电子商务物流发展现状和发展 趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。
3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1．电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。
2017届毕业生 毕业论文 题目: 农村电商物流最后一公里的配送研究____ ———以阿里和京东为例_________ 院系名称：专业班级： 学生姓名：学号： 指导教师：教师职称： ___ 2017年5月25日
摘要 随着我国经济的发展，电子商务迅速成长，而与之伴生的物流产业也如雨后春笋随之发展起来，并且物流不仅仅只是货物的运送，现今更是到了对物流的速度、服务、质量等多方面的综合能力考量。同时由于城市化的加剧，相应的城市配送问题被很多人所重视，所以城市物流发展良好并且取得了骄人的成绩，但是农村物流却不尽相同。农村电商物流最后一公里配送是多方面、多角度的，也是物流配送的一块短板，要想彻底的发展好电商以至农村电商，首先要解决最后一公里的问题。 针对上述情况，本文将围绕农村电商物流最后一公里的配送这一课题，在对农村电商物流配送现状认识的基础上，着重以阿里巴巴和京东为例来实践探讨，从而针对所存在的问题提出优化对策，以促使农村电商物流配送得到更好的发展。 通过本文的研究，得出了如下的结论： （1）随着城市化的加剧和人们需求的增加，农村电商物流配送发展迅速，但同时也存在着配送服务质量差、缺乏物流高级人才等问题。 （2）想要给农村电商物流配送一个全新的面貌，那解决城市物流末端配送所存在的一些弊端是必然的选择。 （3）阿里的菜鸟网络和京东的B2C在农村电商物流最后一公里配送方面都取得了突出的成效。阿里的平台整合高效、快速的物流配送以及京东自建物流体系的高水准、优质服务都各有千秋并且取得了极大的成就。 （4）未来农村电商物流最后一公里配送呈现3大趋势——“快递+便利店”模式、物流与公公交通有机结合、绿色配送。 关键词：农村电商物流最后一公里配送阿里京东
农村电子商务和物流配送分析 随着时代的不断进步与发展,电子商务的发展速度也越来越快,在很大程度上促进了农产品销售的迅速发展,从我国目前农产品的发展形势来看是非常乐观的。巢湖市是安徽省首批电子商务进农村综合示范县（市）,是合肥市唯一的电商进农村综合示范县（市）,并且于2014年通过利用“互联网+”的模式进行了农村电子商务配送网络和综合服务平台的构建,该平台不仅可以实现农产品进城,同时也可以实现工业品下乡,为双向流通搭建了桥梁。 一、当前环巢湖特色农产品电子商务发展现状分析 1.当地公共服务平台投入运营,区域O2O网店进一步完善。2017年8月完成了市公共服务平台的构建并且正式投入运营,该平台主要包括八项功能,分别是：便民服务、交易中心、招商创业、支撑服务、电商政策、电商培训、旅游文化以及统计分析。除此之外,还完成了O2O“当巢一品”购物平台的构建,2014年8月“特色中国馆”正式投入运行,主要负责巢湖特色农产品的销售与经营。同一时间环巢湖名优特产品电商展销中心体验店正式投入运营,该体验店包含商品类
型多达500种。2.电商进村进度加快。对于电商的发展政府是持支持态度的,具体表现在政府出资300余万元促进和京东、阿里、中国邮政的合作,同时支持三大运营服务中心建设工作的开展,到目前为止成功建设了96个村级服务站。以巢湖市日月电子商务有限责任公司为例,该公司所拥有的电商服务站点数量多达154个村（居）,并且拥有十分完善的服务体系。3.电子商务快速发展。随着电子商务进村项目的开展,电商企业（网店）的数量逐渐递增,到目前为止已经增加了141家网店,产品的销售额高达8300万,工业品的网络销售量也呈现出增长趋势,销售量突破6300万,从事电商创业人员的数量增加了430人。以巢湖邮政为例,随着项目的开展新增2家巢湖邮政,交易网点的数量增加到214个,从交易比例来看在合肥县位居第二位。4.传统产业加快转型。电子商务发展对于传统商业以及传统产业来说无疑是一种巨大的挑战,传统商业以及传统产业要想在激烈的市场竞争中占据一席之地就必须进行产业转型。巢湖传统商业企业安德利在激烈的市场竞争中意识到了转型的重要性,因此开始将企业的发展方向定位于电子商务的发展,并且于2016年完成了安德利电子商务公司的注册。除此之外,为了扩大发展规模该公司还建立了电商产业（孵化）园以及专门的物流园区,有数据显示巢湖市传统工业槐林渔网具产业新注册网店销售业绩已经成功突破了1000万。
**县农村物流体系建设实施方案以党的十九大精神为指引，建设完善**县农村物流体系，解决制约全县农村电商发展的“最初一公里”和“最后一公里”物流瓶颈问题，推动全县农村电子商务快速发展，形成线上线下融合、农产品“进城”与工业品“下乡”双向流通的新格局，结合我县县情，制定**县物流体系建设实施方案。 一、县级电商物流配送中心建设 建设县级电商公共配送中心、乡镇物流快递分拣中心、村级物流快递配送网点三级配送体系，发展第三方物流，实现销售配送同步，打造高效、快捷、顺畅的城乡物流配送体系。 （一）推进县级电商公共配送中心建设，采取政府支持、企业主导、市场化运作的模式，推进资源整合，从商贸、供销等农村商品流通企业和电商、邮政快递、仓储物流、电商运营企业中选择有意向、有条件的企业，建设县级公共配送中心。鼓励各类主体通过公共配送中心开展统一配送，提升快递物流配送时效性。 （二）建设乡镇和村级电子商务物流配送站（点）。依托商贸流通、供销、快递物流等各类企业，强化乡政府支持作用，建设与乡镇电商服务站融合的电子商务物流配送站，
作为电子商务进农村共同配送主体和快递包裹下乡进村承接主体，实现快递包裹仓储、自提、进村分拨的功能。以村级服务中心、农家店和农村电商带头人为依托，建设村级电商配送点。鼓励乡镇超市、村农家店等参与，为其提供仓储、自提和送货上门等服务。 二、县级电商物流配送中心运营 （一）建设县域物流配送中心，完善电子商务物流仓储功能。依托乡（镇）村级服务站点，建成个乡（镇）物流中转站和村级物流服务点，建立县域物流配送网络，实现县内产品品控分拣、打包配送、仓储、分销、配送、售后等相关功能。针对三级物流体系制定相应的管理制度、登记流程、产品货架归类制度、问题件处理流程、配送员考核及其他工作流程。 （二）****年**月底完成县物流仓储中心并投入使用，并协同整合县域邮政公司、供销社、县域电商龙头企业及商贸公司等现有物流服务点，建立县域物流配送网络，通过物流配送中心优化配送路线、整合区域快件并打包配送，提高配送效率，降低物流配送成本，打通农村物流配送最后一公里。 （三）鼓励包括邮政公司、“万村千乡市场工程”龙头企业和商贸物流等企业在内的各类主体参与电子商务进农村的物流配送工作。仓储分拣物流运营中心实现资源开放共
电子商务进农村物流配送体系建设的可行性报告 随着互联网和电脑的普及，我们的生活因为电子商务而改变，变得更加快捷和效率。然而目前这些改变更多的是发生在城市里，大多数电子商务企业和网络公司更多聚焦于服务城市市场。随着农村经济的持续稳定发展，国家对农村电子商务发展的重视及扶持，农村电子商务市场必将拥有越来越多的商机，其巨大的发展潜力也将被激活。 一、概述 通过网络平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业务、服务领域， 使之成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎 根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。农村电子 商务平台配合密集的乡村连锁网点，以数字化、信息化的手段、通过集约化管理、市场 化运作、成体系的跨区域跨行业联合，构筑紧凑而有序的商业联合体，降低农村商业成 本、扩大农村商业领域、使农民成为平台的最大获利者，使商家获得新的利润增长。二、 电子商务物流的概念 电子商务物流是物流在电子商务行业的具体应用，也有多种定义方法。从物流管理 的角度，有一种比较笼统的定义是：电子商务物流管理指在社会再生产过程中，根据物质 资料实体流动的规律，利用管理学的基本原理和科学方法，对电子商务物流活动进行计划、
组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 电子商务末端配送模式的选择应遵循三个原则，即基于现状地 制宜、提倡小规模快递加盟和发展终端服务公司，以有效改善“最 后一公里”问题、实现物流资源的整合、共享和有效利用。通过分 析不同客户群体对“最后一公里”配送的需求及各类需求的成本构 成，有机组合人工收货、自动收货的直接送货上门、人工自助提货 和自动提货柜等间接配送模式，构建了以客户为中心的“最后一公 里” 综合配送模式，可以为不同的客户提供与之相适应的配送模式， 可在满足用户需求的同时尽可能降低配送成本，实现客户、商家和 物流公司的共赢。 三、背景分析 电子商务的发展需要健全的物流体系的大力支持，但电子商务 物流特别是 B2C（Business to Customer）型电子商务物流不同于传 统意义上的物流。作为面向大众的服务，电子商务物流中配送单的 数量一般非常巨大，配送的物品也往往呈现出种类繁多、价值、形 状与体积千差万别，而且配送地址通常为个人地址，分散程度通常 很高，接收货物的不确定性较大，不易于提供门到门的服务。而电 子商务客户对配送服务的要求却比较高，例如通常要求提供送货上 门的服务，而且对配送的时效性和配送服务的质量还经常会有一些 个性化的要求，这就使得电子商务物流的最后配送过程要比传统意 义上的物流复杂得多。
电子商务进农村综合示范县项目实施方案 根据财政部办公厅、商务部办公厅、国务院扶贫办综合司《关于开展X年电子商务进农村综合示范工作的通知》（X办建〔X〕10X 号）和X省商务厅《关于推进电子商务进农村综合示范工作的通知》（X商发〔X〕3X号）等文件要求和专项资金支持方向，结合我县实际，特制定本实施方案。 一、基本原则 （一）政府引导，市场为主。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，突出企业的主体地位。做好引导扶持，促进资源协作统筹，建立完善的农村电子商务公共服务体系，为农村电子商务发展营造平等参与、公平竞争的环境，激发各类市场主体的活力。加强事中事后监管，依法维护经营者、消费者合法权益。 （二）把握精准，助力扶贫。深入领会总书记新时期扶贫开发重要战略思想，充分发挥农村电子商务助力脱贫攻坚作用，注重培育带动贫困人口脱贫的经济实体，加大对建档立卡贫困户的帮扶力度，增强精准扶贫“绣花”的本领。 （三）强化服务，聚焦上行。加强农村电商公共服务体系建设，推动农特产品的电商化、品牌化、标准化，提高农产品商品化率和电子商务交易比例，促进农业发展方式转变，推动农村一
二三产业融合发展。 （四）以点带面，重点突破。围绕农村电子商务发展的关键问题和环节，紧密结合产业特色和地域优势，选择农民急需的消费品、农产品、农业生产资料等开展农村电商工作，集中力量解决物流、人才、金融服务等问题，及时总结经验，不断提升示范效应，形成推广机制。 二、实施目标 积极培育农村电子商务市场主体，扩大电子商务在农业农村的应用，改善农村电子商务发展环境，使网上交易额大幅增加。力争到X年底，通过培育X核桃、X豆腐、X食用菌等特色产业，打造推广地域特色产品品牌，实现农村网络零售额同比增长30%，农产品网络零售额同比增长30%，培训相关从业人员6000人（次）以上，电商服务站点贫困村和整体行政村覆盖率达到50%以上。建立1个县级电子商务公共服务中心，16个镇级电子商务综合服务站，建设或提升改造村级电子商务服务点130家；建设和完善电子商务物流园区，县、镇、村三级电子商务仓储及物流配送服务，实现物流快递企业的镇级覆盖率达到100%。 三、实施内容 （一）X县电子商务公共服务中心 1.建设内容
浅谈农村电商物流配送问题及对策 研究——以京东为例 一、引言 物流配送问题特别是农村物流配送问题领域的研究是涉及多学科交叉、多种现代技术工具协调配合的课题，伴随互联网技术的广泛使用，物流配送开始与经济学、商品学和市场营销学、统计学、运筹学等社会科学和自然科学的很多结合在一起来研究，物流配送贯穿于物流整个学科发展的始终，几乎全部的物流活动都可通过物流配送来表现出来。在中国，对于农村物流配送模式的研究也涉及到国家实现经济转型升级的关键；涉及到农村现代化、农业增值增效、农民增加收入，解决好农村物流配送是解决三农问题维护农村稳定，满足农村消费需求，提升商品品质，实现精准扶贫的重要方向；涉及到如何更好解决电商大跨步前与农村物流配送短板的矛盾，充分挖掘农村物流市场经济潜力，降低物流成本，增加时效。社会经济发展越好，物流对经济的支撑作用就越明显。当前中国经济在世界经济增长中处于前列，经济增长客观上也要求物流配送能力、配送水平相应的提升，在农村物流配送领域研究方面国内外学者从多视角、多维度、多领域对农村物流配送进行了学术研究。 二、国外农村物流发展综述 农村物流这一说法在西方国家没有被单独拿出来进行研究，主要原因是西方发达资本主义国家在农业生产、仓储、信息技术手段、配送工具等等方面早已经实现了现代化，可以说在西方发达资本主义国家现代化的农村物流配送问题与现代化的工业物流配送问题大同小异，在西方发达资本主义国家农村物流领域的研究大多直接借鉴工业物流方面的成熟经验和成果。在1901年John F Crowll 在工业委员会关于农场产品配送报告中首次对农产品配送成本和影响因素做了研究。 西方发达资本主义国家的互联网技术手段、生产力水平和社会经济水平已经处于很高的发展程度，因而对经济社会发展具有巨大支撑作用的物流业也发展很迅猛，对物流配送领域的研究起步也比较早。西方国家在农业方面基本上以大农场形式集中生产、规模庞大，而且农场主可以实现农产品从生产到消费的一条龙物流配送相当于我国现行的自营配送效率高、时效性强，或者由农协等专业的物流组织帮助配送，这样使得西方国家在物流配送板块呈现系统化、规模化、统一调度和管理，先进的物流配送技术手段在农产品领域普遍使用大大提升了配送的效率、满足消费的消费、节约了物流配送成本，当前物流配送中心、农产品加工中心遍布整个美国、西欧，不管是在物流理论体系研究还是在硬件设施方面都给本文研究河北省农村物流配送模式提供一定的
（四）县乡村三级物流配送体系建设 充分发挥邮政点多面广和普遍服务的优势，整合邮政、商贸流通、交通、电商、快递等资源，避免重复建设和资源浪费，鼓励多站合一、资源共享、市场化合作，建立完善的县乡村三级物流仓储配送体系。 积极创建线上物流综合信息服务平台，做到线上快递跟踪信息能够从县级物流仓储配送中心传达到农村，使农村群众实时查询到包裹在县域内的流转情况，享受包裹到达短信提醒等服务。鼓励把各快递企业寄递入户下乡的包裹，通过综合信息平台，由县乡村物流配送体系建设承办企业统一向下配送。鼓励各快递企业每天通过综合信息服务平台由县乡村物流配送体系建设承办企业统一收集，由各快递企业物流车辆运向外配送至县外各地。 努力建设县级快递物流园区，县级快递物流园（物流仓储配送中心）必须配备专业团队，针对县、乡、村三级物流制定相应的管理制度、登记流程、产品货架归类制度、问题件处理流程、配送员考核及其他工作流程。农村物流配送要固定时间、固定地点、明确价格，每项制度及工作流程应具有针对性、可操作性，保证后续落实到位。集中公开展示全县仓储安检体系、物流配送网络、县乡村组邮路及寄递运营模式和各快递企业寄递资费标准，开通全县物流专线电话，设立专人服务，在方便广大群众自主选择快递企业提供服务的同时，掌握全县物流配送大数据，及时分析优化全县物流配送实施方案，切实满足农村电商发展需要。
乡镇物流仓储配送中转站，充分利用乡镇邮政所等现有场地资源规划建设，与乡镇农村电商服务中心共同协作运营，实现货物包裹寄递中转。村（组、户）最后一公里末端物流寄递配送业务整合到村级电商服务站运作（无电商站点的村另选寄递配送点），最终实现降低农村物流成本，真正打通农村电商物流“最后一公里”。商品从县到乡镇到行政村配送时间不得超过1天，从行政村配送到组户原则上不超过1天，特别偏远的可2-3天配送一次。 大力构建县乡村三级配送网络，县乡村三级物流配送体系建设承办企业要积极整合县内快递企业寄递业务。鼓励把各快递企业寄递入户下乡的包裹在县级仓储分拣配送中心集中安检、集中分拣汇集，通过综合信息平台或固定时间，由县乡村物流配送体系建设承办企业统一向下配送，各快递企业根据货物包裹县内实际寄递里程承担相应邮寄费用，减少各自的寄递车辆和人员配备等固定成本。鼓励各快递企业根据自己实际业务发展需要在县城或乡镇设置自己的服务网点，拓展业务和上门收集服务，每天通过综合信息服务平台或固定时间统一收集，最终汇集到县级中心进行安检、分拣，由各快递企业物流车辆运向外配送至县外各地。从而实现集中仓储、集中分拣、整合业务、统一配送、精简人员、节约成本。县乡村物流配送体系建设承办企业要积极拓展商贸流通企业商品配送，引导全县商贸流通企业入驻配送网络，提供县乡村商品配送服务，降低商贸流通企业城乡商品配送成本和邮政等物流配送企业运营成本。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/6318673884.html, 农村电商物流发展的问题及对策分析 作者：张宁 来源：《科学与财富》2017年第35期 近年来，随着电子商务的兴盛，农村地区的电子商务也快速发展起来。2014年全国农村 电子商务消费规模达到了1800亿元。农村居民对网购接受程度达到了84.41%，人均网购消费金额预计在500-2000元。农村己成为电子商务发展的新蓝海，电子商务的发展离不开物流业的配合，二者共同作用，在促进农村经济增长，加快城镇化建设方面起到了重要的作用。但农村电商物流发展存在很多问题，对其研究有利于进一步明确问题，促进农村电商的发展。 一.农村电商物流发展的现状 1.农村电商物流快速发展 近年来，农村电商物流的发展速度较快。随着网络的逐渐普及，网民的数量逐步增加，农村居民在网上购物的热情不断高涨，因此农村物流需求量也逐步扩大，在农村电子商务发展下带动了农村经济的发展。随之而来的是农村居民的购买力在电商的刺激下也得以提高，电子商务环境下，购物方便快捷、商品多样、丰富、廉价，这些特征激发了农村物流业在较长一段时间里保持快速的发展。 2.农村电商物流建设空间不均衡 与城市相比，农村人口密度较低，且经济越是落后的地区越是如此。实际情况是大部分农村地区信息化建设相对滞后，很多地区还无法通过电脑上网，甚至出现网络问题。因此农村电子商务发展相对落后和滞后，与这一特征向联系的是物流配送不完善，具有极强的分散性，很大程度上增加了农村电商物流的成本，从而导致农村电商物流建设空间不均衡。 3.农村电商物流季节性明显 与城市相比较，农村电商物流具有很强的季节性。主要体现在两个方面，一是城市返乡人员为家庭购买大件商品或农户购买生产资料，旺季主要在农忙季节或春节前。二是从农村进城的人销售的主要是农副产品，其物流配送便与农副产品的收获季节保持一致。一般在农副产品收获后的一段时间内，为了避免农产品出现更大损耗或降低仓储成本，农民会选择在在网上销售农产品。 4.支付方式传统 农村居民的消费观念较传统，所采用的支付方式也是货到付款而非先付货款。单一的支付方式也在一定程度上影响了农村居民的消费及电商物流的发展水平。
一、引言（四号宋体） （1）课题背景 十二五期间，互联网行业异军突起，取得了突飞猛进的发展，以此为基础，出现了众多电子渠道的商务活动服务企业。广义的电子商务即利用一些互联网工具进行商业活动，它包含两个基本的要素：一是互联网，它是电子商务的基础，没有了互联网，就不能称之为电子商务；二是商务性质的活动，它是所体现的主体活动。近几年来，电子商务市场成交金额持续走高，一次又一次刷新行业记录，其发展速度让人惊叹。近年来，随着电子商务的蓬勃发展，线下物流配送体系也取得了长足发展。国家也相继出台了众多政策、规划来支持物流行业的发展。国务院制定的《物流业发展中长期规划》中特别强调：促进现代物流行业发展，建立并完善现代物流体系，提高物流行业整体发展水平，为社会经济发展提供强有力的物流配送服务保障。城乡物流配送体系工程建设中，农村面积较大，基础设施相对落后，对物流配送体系建立的制约因素较多，所以农村成为物流行业发展前路上攻坚克难的关键所在，农村居民对互联网购物模式接受率较高，主要集中在日用品、服装等种类。另一方面，农村消费者也传递出更年轻，更移动的信号。相信在不久的将来，农村互联网购物的发展将超越城市。 （2）课题意义 农村物流发展是拉动农村经济增长的重要驱动极。农村经济市场构建与发展是解决我国“三农”问题的重要内容。我国出台的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》内多次提到我国物流发展、快递行业发展等多项内容，大力倡导我国全面开展物流市场的普及与提升。随着我国“快递下乡”工程、“新农村建设战略”、“城乡一体化发展战略”文件的出台，我国农村市场、农村物流配送成为社会各界关注的重要内容。实践发展结果也表明，农村物流配送对农村农产品外销、农村消费升级、城乡一体化融合发展等方面具有明显的拉动作用。已成为新时期驱动农村经济发展的先驱产业。受到全球信息化浪潮的影响世界经济的飞速发展的同时对中国的经济结构重组影响深远。电子商务作为信息化时代的重要商业模式，对当前物流产业的服务水平也提出了新的考核标准。配送环节的运作能力对电子商务发展的制约作用显得越来越明显，农村配送己经得到了社会各界的广泛关注，农村配送现状的深入研究势在必行。随着电商电子
一、实施方案 通过第三方企业承建，建成xx区物流配送中心，打造“县有中心、乡有门店、村社有点”的仓储物流体系。建立县域农村物流智能配送平台，提高配送效率和智能化管理水平。同时，建立农产品冷链物流配送体系，并与国内大型物流企业的冷链配送体系对接，打通生鲜农产品的上行渠道。 (一)搭建农村物流仓储体系。按照“1+17+379”的建设要求，在县上建立1个县级物流分拣配送中心，建成xx个乡镇级配送站，设立xxx个村级配送点，村级配送点要与村级电商服务点实现整合。县级物流配送中心主要承担上、下行产品的集中分拣，乡镇配送点负责区到村的中间传送，村级配送点负责到户的收发。区内村民购买的网货产品，通过其他快递物流公司配送到区级中心，由区级物流配送体系配送到村到户。村内的网店店主和农民专业合作社网上售卖农特产品由村级服务点收集后，通过区级物流配送体系集中到区，区分拣中心负责派送到各快递机构，再发往全国各地，实现打通网货下乡和农产品进城的最后一公里，避免各快递机构在乡镇和村重复设点，造成恶性竞争。形成省成本、速度快、安全便捷的小宗网货流通配送体系。 (二)农村物流运输体系的建设。运用科技手段，整合现有的交通运输单元，合理搭建运输体系，配备与需求相适应的运输车辆、配送人员等要素，确保到村配送时间不超过3天。 (三)县、乡、村物流信息管理平台的建设。以区级物流配送体系为依托，建设容纳区级物流中心大宗货物配送及各快递机构小宗网货配送信息于一体，以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，在物流的仓储、配送、流通加工、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等功能的现代智慧物流配送平台，并开发相应的手机客户端(APP)。 (四)县、乡、村冷链配送系统搭建。以xx区区域物流仓储中心、乡镇物流配送站、村级物流配送点为基础，企业自行主导购买冷链设备设施，搭建xx区冷链物流系统。并建立与第三方物流企业冷链物流体系的对接机制，打通xx区生鲜农产品配送至全国的通道。 二、工作思路 坚持按照“市场运作、政府引导，示范带动、梯次推进”的原则，以服务电子商务进农村和推进城乡一体化建设为宗旨，以提高配送效率、降低物流成本为目标，以县、乡、村三级物流配送中心(站、点)等基础设施为载体，以现代信息和物流技术为支撑，以整合优化现有物流资源为重点，着力打造管理集约化、网络规模化、服务社会化的现代农村物流综合服务平台，着力提升城乡配送标准化、信息化、智能化、集约化水平，加快构建布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的电子商务进农村物流配送体系。
上海商学院 本科生毕业论文文献综述 题目：浅谈农村电商物流配送问题及对策 研究——以京东为例 学生姓名：______________________________ 学生学号: ______________________________ 指导教师：______________________________ 二级院系：______________________________
专业班级：______________________________ 浅谈农村电商物流配送问题及对策 研究——以京东为例 一、引言 物流配送问题特别是农村物流配送问题领域的研究是涉及多学科交叉、多种现代技术工具协调配合的课题，伴随互联网技术的广泛使用，物流配送开始与经济学、商品学和市场营销学、统计学、运筹学等社会科学和自然科学的很多结合在一起来研究，物流配送贯穿于物流整个学科发展的始终，几乎全部的物流活动都可通过物流配送来表现出来。在中国，对于农村物流配送模式的研究也涉及到国家实现经济转型升级的关键；涉及到农村现代化、农业增值增效、农民增加收入，解决好农村物流配送是解决三农问题维护农村稳定，满足农村消费需求，提升商品品质，实现精准扶贫的重要方向；涉及到如何更好解决电商大跨步前与农村物流配送短板的矛盾，充分挖掘农村物流市场经济潜力，降低物流成本，增加时效。社会经济发展越好，物流对经济的支撑作用就越明显。当前中国经济在世界经济增长中处于前列，经济增长客观上也要求物流配送能力、配送水平相应的提升，在农村物流配送领域研究方面国内外学者从多视角、多维度、多领域对农村物流配送进行了学术研究。 二、国外农村物流发展综述 农村物流这一说法在西方国家没有被单独拿出来进行研究，主要原因是西方发达资本主义国家在农业生产、仓储、信息技术手段、配送工具等等方面早已经实现了现代化，可以说在西方发达资本主义国家现代化的农村物流配送问题与现代化的工业物流配送问题大同小异，在西方发达资本主义国家农村物流领域的研究大多直接借鉴工业物流方面的成熟经验和成果。在1901年John F Crowll 在工业委员会关于农场产品配送报告中首次对农产品配送成本和影响因素做了研究。 西方发达资本主义国家的互联网技术手段、生产力水平和社会经济水平已经处于很高的发展程度，因而对经济社会发展具有巨大支撑作用的物流业也发展很迅猛，对物流配送领域的研究起步也比较早。西方国家在农业方面基本上以大农场形式集中生产、规模庞大，而且农场主可以实现农产品从生产到消费的一条龙物流配送相当于我国现行的自营配送效率高、时效性强，或者由农协等专业的物流组织帮助配送，这样使得西方国家在物流配送板块呈现系统化、规模化、统一调度和管理，先进的物流配送技术手段在农产品领域普遍使用大大提升了配送的效率、满足消费的消费、节约了物流配送成本，当前物流配送中心、农产品加工中心遍布整个美国、西欧，不管
某区电子商务进农村综合示范项目农村物流配送体系建设实施方案2020 某区电子商务进农村综合示范项目农村物流配送体系建设实施方案 一、实施方案 通过第三方企业承建，建成xx区物流配送中心，打造“县有中心、乡有门店、村社有点”的仓储物流体系。建立县域农村物流智能配送平台，提高配送效率和智能化管理水平。同时，建立农产品冷链物流配送体系，并与国内大型物流企业的冷链配送体系对接，打通生鲜农产品的上行渠道。 (一)搭建农村物流仓储体系。按照“1+17+379”的建设要求，在县上建立1个县级物流分拣配送中心，建成xx个乡镇级配送站，设立xxx个村级配送点，村级配送点要与村级电商服务点实现整合。县级物流配送中心主要承担上、下行产品的集中分拣，乡镇配送点负责区到村的中间传送，村级配送点负责到户的收发。区内村民购买的网货产品，通过其他快递物流公司配送到区级中心，由区级物流配送体系配送到村到户。村内的网店店主和农民专业合作社网上售卖农特产品由村级服务点收集后，通过区级物流配送体系集中到区，区分拣中心负责派送到各快递机构，再发往全国各地，实现打通网货下乡和农产品进城的最后一
公里，避免各快递机构在乡镇和村重复设点，造成恶性竞争。形成省成本、速度快、安全便捷的小宗网货流通配送体系。 (二)农村物流运输体系的建设。运用科技手段，整合现有的交通运输单元，合理搭建运输体系，配备与需求相适应的运输车辆、配送人员等要素，确保到村配送时间不超过3天。 (三)县、乡、村物流信息管理平台的建设。以区级物流配送体系为依托，建设容纳区级物流中心大宗货物配送及各快递机构小宗网货配送信息于一体，以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，在物流的仓储、配送、流通加工、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等功能的现代智慧物流配送平台，并开发相应的手机客户端(APP)。 (四)县、乡、村冷链配送系统搭建。以xx区区域物流仓储中心、乡镇物流配送站、村级物流配送点为基础，企业自行主导购买冷链设备设施，搭建xx区冷链物流系统。并建立与第三方物流企业冷链物流体系的对接机制，打通xx区生鲜农产品配送至全国的通道。 二、工作思路 坚持按照“市场运作、政府引导，示范带动、梯次推进”的原则，以服务电子商务进农村和推进城乡一体化建设为宗旨，以提高配送效率、降低物流成本为目标，以县、乡、村三级物流配送中心(站、点)等基础设施为载体，以现代信息和物流技术为支
我国电子商务物流发展现状和发 展趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
农村电子商务发展现状调研报告 电子商务产业是我旗重点培育的新兴产业和新的经济增长点，推动农村电子商务发展对进一步繁荣市场经济、推动产品外销、促进全旗产业结构调整，具有重大现实意义。2016年8月份，我旗被列为自治区电子商务进农村综合示范旗县。我旗政府高度重视电子商务进农村工作，倍加珍惜上级给予的大力支持，用活用好优惠政策和项目资金，使我旗电商进农村工作取得了较好的实效。 一、我旗农村电子商务发展现状 （一）电子商务服务体系基本形成。在旗政府的统筹协调下，整合经信、科技、人社、团委、妇联等部门的创业就业优惠政策，建成建筑面积1800平米，集电子商务运营、大学生创业、科技创新、项目孵化、物流配送等功能于一体的电子商务运营中心，现已投入运行，已入驻企业36家，2017年1-11月，实现网购金额1869.6万元，网销金额1203万元。其中，在电子商务公共服务中心中设立的020线下体验店,对我旗范围内的农村特色产品及周边地区的特色农副产品进行资源整合，在体验店内分区摆放，通过线下展示、体验的方式，对农特产品进行宣传推广。建成苏木镇电商中
心站7个，委托内蒙古牧农优选电子商务有限责任公司，对38个村级服务网点、13个街道社区服务网点进行升级改造，基本形成了覆盖全旗重点地区的电商服务网络。 （二）整合资源打通物流渠道。一是引进专业农村电商公司运行。支持内蒙古绿杭农牧业科技有限责任公司运营的“农牧民+”乡村物流项目，通过“农牧民+”移动端平台统筹全旗物流信息，形成旗府物流向全旗苏木镇扩散，各地物流点收集货物向旗府汇聚的一体化物流配送体系。二是整合物流渠道向基层延伸。旗经信部门帮助终点物流有限公司建立了现代物流仓配送一体化管理信息平台，并整合10余家快递公司市到旗、旗到苏木镇的配送渠道，大幅降低了运输成本，在我旗范围内形成了长途集中运输，到点分散送件的区域性合作新模式，为全旗消费者和商家提供全新的优质服务。 （三）全力推动本土“名”“特”“优”产品上网销售。在旗人民政府统筹协调下，建立全旗电子商务联盟，促进各大龙头企业、种养殖大户、专业合作社的本土产品上网销售进程。2017年，我旗“库布其”、“塔拉沟”、“西草地”、“喜妮”等“名”“特”“优”产品已全部上网销售，京东鄂尔多斯杭锦旗特色馆、农牧民+、今合网等电商企业运营良好，绿美现代农牧业科技有限责任公司、羚丰养殖专业合作社等企业网络销售额增长迅速。由内蒙古牧农优选电子商务有限
某区电子商务进农村综合示范项目农村物流配送体系建设 实施方案2020 一、实施方案 通过第三方企业承建，建成xx区物流配送中心，打造县有中心、乡有门店、村社有点的仓储物流体系。建立县域农村物流智能配送平台，提高配送效率和智能化管理水平。同时，建立农产品冷链物流配送体系，并与国内大型物流企业的冷链配送体系对接，打通生鲜农产品的上行渠道。 (一)搭建农村物流仓储体系。按照 1+17+379 的建设要求，在县上建立1个县级物流分拣配送中心，建成xx个乡镇级配送站，设立xxx个村级配送点，村级配送点要与村级电商服务点实现整合。县级物流配送中心主要承担上、下行产品的集中分拣，乡镇配送点负责区到村的中间传送，村级配送点负责到户的收发。区内村民购买的网货产品，通过其他快递物流公司配送到区级中心，由区级物流配送体系配送到村到户。村内的网店店主和农民专业合作社网上售卖农特产品由村级服务点收集后，通过区级物流配送体系集中到区，区分拣中心负责派送到各快递机构，再发往全国各地，实现打通网货下乡和农产品进城的最后一公里，避免各快递机构在乡镇和村重复设点，造成恶性竞争。形成省成本、速度快、安全便捷的小宗网货流通配送体系。 (二)农村物流运输体系的建设。运用科技手段，整合现有的交通运输单元，合理搭建运输体系，配备与需求相适应的运输车辆、配送人员等要素，确保到村配送时间不超过3天。 (三)县、乡、村物流信息管理平台的建设。以区级物流配送体系为依托，建设容纳区级物流中心大宗货物配送及各快递机构小宗网货配送信息于一体，以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，在物流的仓储、配送、流通加工、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理和自我调整等功能的现代智慧物流配送平台，并开发相应的手机客户端(APP)。 (四)县、乡、村冷链配送系统搭建。以xx区区域物流仓储中心、乡镇物流配送站、村级物流配送点为基础，企业自行主导购买冷链设备设施，搭建xx区冷链物流系统。并建立与第三方物流企业冷链物流体系的对接机制，打通xx区生