目录
前言…………………………………………………………………………( 1 )
一、活碴机主要技术规格………………………………………………………( 2 )
二、活碴机的驾驶………………………………………………………………( 4 )
三、活碴机的磨合 (10)
四、活碴机润滑油和技术保养 (12)
五、冬季特殊技术保养 (15)
六、活碴机底盘的调整 (15)
附图l YCT-280R活碴机传动系统及
滚动轴承布置简图 (24)
附图2 电气原理图 (25)
电热塞传感器接线图 (26)
电热塞及传感器使用维护说明 (26)
电器系统使用维护说明 (27)
用户注意事项 (30)
前言
YCT280R活碴机是专为盐场开发的一种专用作业机械，它是在原有的YCT 系列，小型多功能履带推土机的基础上，设计而成的。它采用了YCT282-2盐机的原有传动和操纵系统，在设计中，引进了国外先进的工程机械技术“三角形高架式，摆轴固定结构”的传动方式。选用了日本“久保田”式的橡胶履带。YCT280R活碴机它体积小，行走时履带无噪音，稳定性好，转动灵活，离地
间隙高（485mm），是盐田用于活碴的理想机械。
为了减少橡胶履带的磨省，尽可能的减少活碴机在公路上行走，由于离地间隙高，为了人生安全，请不要在横向10°以上的坡度上行驶。为了帮助用户合理地使用，维护保养活碴机，经常保持良好的技术状态，延长其使用寿命，特编写此说明书，以供参考。
一、活碴机主要技术规格：
(一)整机
计算速度和计算牵引力(按发动机24PS／2000 r．p·m)
（二）发动机主要技术参数：
型号SL2100Ti
型式直列立式四冲程水冷涡流燃烧室
功率20000 r．p·m工况24ps
气缸数 2
缸径×冲程95xll.5mm
活塞排量 1.63 (1) 升
压缩比18--20
燃油消耗率<19.5g／ps.h
机油消耗率< 5 g／ps.h
最大扭矩1600--1 700rp-m·工况9．8kgf-m
喷油泵型式2缸一号系列喷油泵
喷油嘴型式单孔轴针式ZS4 Ia型
冷却方式水箱散热器闭式强制循环
起动方式起动机起动，有减压，预热装置
空气滤清器型式新2105型油浴式
燃油滤清器型式C0506A型单级纸质滤清器
机油滤清器型式J0708c型单级纸质滤清器
结构重量270kgf
（三）传动系统：
主离合器单片常接台千式
变速箱平面型组成式(3+1)x 2
主传动螺旋锥齿轮式
末端传动单级直齿圆柱齿轮
转向离合器多片常接合千式
制动器带式双端拉紧，足踏板操纵
（四）行走系统：
履带与驱动轮啮合型式橡胶履带整体铸造
履带节距×宽度90 x 400
平均接地压0.172kgf/CM
每边履带板参数400mm（宽）x48（节）x90mm（节距）
每边支重轮数4个
前张紧装置前面圆柱螺旋弹簧，螺杆调整式，后张紧装置固
定式
悬架半刚性(带橡胶缓冲元件)
(五)液堆悬挂系统：
型式：半分直式
油泵型号：CB314一CB310齿轮泵
换向阀：ZS1—L10E-T-AO_型(二路换向阀)
主油缸：单作用缸径80mm
行程100mm
溢流阀开启压力：160kgf／CM2
悬挂轴额定提升重量：750kgf
悬挂装置：后置三点悬挂，联结三角形高度最低185mm
最高720mm
宽度600mm
上悬挂点销孔尺寸：φ19×44mm
下悬挂点销孔尺寸：φ22×35mm
（六）电气系统：
蓄电池：3一Q一75渤海牌2只
发电机：2JF200一14V硅整流
起动机： 2 Q 2 A—TH 2 HP
电压调节器：FT111型(配2JF200一14V)
电锁：JK 413点火开关
前大灯：WD 134一l 12V 45／20W二个
后大灯：WD 134～1 12V 45／20w一个
仪表灯：ZEZ2—15 12V／3 cp 二个
(七)工作装置及其它：
动力输出轴：非独立式，两速
花键尺寸：8 D一38×32 x 6mm
转速：高挡1015r·P·m
低挡536r·P·m(发动机按1800 r·P·m) 转向：顺时针
座位：海绵座椅
灌注容量：主燃油箱28kg
发动机油底壳5kg
传动箱9kg
液压传动系统11kg
冷却系统8kg
末端传动2×1．5kg
(八)主要配套机具：
活碴耙工作幅面4000mm
最大耕深150mm
二、活碴机的驾驶：
(一) 活查机出车前的准备工作：
1．出车或每班工作之前，必须完成每班技术保养；
2．检查各部分有无脱落、损坏，漏水及漏油现象；
3．检查并拧紧各连接螺栓、螺母：
4．检查各种灯光照明设备工作是否正常；
5．检查各部分油、水容量。不足时要补充；
6．检查随车工具是否齐全；
7．起动前，减压后，用手把摇转曲轴2—3圈，检查各部分是否有卡住现象。
(二)发动机的起动：
1.打开燃油箱开关。
2.排除油路中的空气(旋松放气螺钉，拧松输油泵上手泵拉头，并多次
拉压)。
3．踏下左制动踏板，并将固定爪锁上(平地停放时间可以不制动)。
4．置变速杆于空档位置。
5．油门手柄推至中油门位置。
6．插入电锁钥匙，顺时针旋转至“工作”位置。
7．.按下起动按扭，待发动机转动后，将减压手柄放回工作位置，发动机开始运转，随即释放起动按钮，并将油门手柄推到小油门式怠速
位置。当冷天起动困难时．可在起动前按下预热按钮进行预热．再
按上述程序操作，注意预热时间不得超过30s(秒钟)。
8．a．若柴油机不着火，应将按钮松开，须等二分钟后作第二次起动。
以免电瓶过度放电；
b．若连续三次不能起动时，应检查原因，排除故障。
9．冬季环境温度低于5℃时，应先加8旷90 C的热水预热柴油机．并打开柴油机上的放水开关，使流出的水温达到30℃以上时再起动
发动机。
低于0 c时需要预热机油。
·机油可在油桶中用开水隔桶加热到20℃以上再加入柴油机中。
·注意不要用明火预热机油，以免使机油烧焦变质，甚至着火燃烧。
·不可用明火烧发动机油底壳。
10．在发动机未停止转动时，不得作重新起动．以免打坏齿轮和齿圈。
(三)活查机的起步和行驶：
1．起步：
①发动机运转后，仔细倾听声音是否正常，并观察各仪表指针位置，如有
不正常现象，应立即停车排除。
②左脚将主离合器板踩到底，然后挂上所需的排挡(变速杆排挡位置见(图
3)。脱开左制动器踏板固定爪。
步。
2．行驶：
行驶中，脚不能放在主离台器踏板上，以免离合器经常处于半分离状态，而烧坏摩擦片。
②注意各仪表读数是否正常；并注意机车响声和排气烟色是否正常，如发
现异常要立即停车，检查和排除。
各仪表正常工作范围是：
机油压力表：2 - 4.5kgf／cm。
水温表：7l一90℃
电流表：指针处于中间偏“+”(充电)位置。
油温表：<95℃
3 行驶当活碴机偏离运行方向时，应及时拉动反方向一侧的转向操纵杆来
纠正。
①转弯：无论是前进或倒退慢转弯时，根据转向要求．拉动转向操纵杆即
可，急转弯时，先拉转向操纵杆，再踩下同一侧的制动踏板。转弯完成
后，先松开制动板，再放回转向杆。
⑤上、下坡道时，应减速缓行，禁止中途换挡。陡坡下行过程中转弯时，
转向机构的操纵与平地时相反。即拉动转弯外侧的操纵杆，且不准用制
动踏板协助转向。
⑥活碴机严禁在横向10°（度）以上坡度行驶，由于离地间隙过高，防
止倾斜翻车。
⑦活碴机最好不要在凹凸不平的地面上行驶，以及在公路上行驶，防止橡
胶履带过度磨省。
⑧新车各部分未完全磨合时，不可超负荷使用。
⑨带悬机具转移叫，严禁使用IV挡，防止颠动剧烈，损坏机件。(四) 活碴机停车与熄火：
①停车：减小油门，踩下主离合器踏板，将变速杆置于空挡位置，然后释
放主离合器踏板。
②熄火：发动机卸载后，低速运转几分钟，再拉动熄火拉杆。在发动机停
止转动后，将油门柄扳回到中小油门位置，并推回熄火拉杆。
③斜坡停车时，还应将左制动踏板踩到底，并锁上固定爪。
④露天停车时，需将发动机排气管口盖住，以防止雨水落进气缸。
⑤冬季停车时将水温降至50一60℃时，将水箱的加水盖及水箱，发动机
体两处的放水阀全部打开，发动机以怠速运转把冷却水放尽后再熄火，
以免发生冻裂事故。寒冬季节，还应趁热放出发动机油底壳的机油，盛
入干净容器内，以备下次起动时预热。
⑥若活碴机停放时间较长应将电瓶搭铁线取下，冬季长停放时，还需将蓄
电池取下，放在温暖的室内保存。
注意：发动机熄火前，不要加大油门“轰车”。
（五）液压悬系统的操作：
1．换向阀：Z S1—L10E一T—AO型
二路换向阀(弹簧复位) (图4)
图 4
本机液压挂系统现改用ZS1-L10E-T—A0型二路换向阀，这时驾驶员随机同时机具转移带来方便，其中A型阀是用于操纵提升臂的主油缸(单作用)。阀的B
口常闭，A口升降。原安装在提升轴右端的回位挡板，因使用二路换向阀后不再
安装，操纵者提升后悬挂机具到一定高度时，把操纵杆放于中立位置，若超过高度时、阀体压力超负荷，溢流阀蕊卸荷，发出吱吱声音，操纵者须及时把操纵杆扳回到中立位置，以免溢流阀芯弹簧变形；注意：听到阀体发出吱吱声，即溢流阀芯卸荷，须把操纵杆扳回中立位置。
2．悬挂杆件如图5所示
①斜拉杆用来调节机县的左右水平位置。一般应调整到使左右杆高度相
等．并使悬挂点的最低离地高度不大于200mm未挂机具时)。A 处用于
机在以后工作过程中的磨损，缩短使用寿命。
(一)活碴机的磨合规范：
1．发动机空运转l0min(分钟)
按规定程序起动发动机，随着水温和油压的上升，逐步提高发动机的转速．磨合过程中注意有无漏水漏油漏气现象，仔细倾听发动机有无异常响声，注意观察各仪表工作是否正常，当证实发动机工作正常后，才可进行下一步磨合工作。
2．液压系统磨合10min(分钟)
在悬挂机构上挂接好机具，在发动机额定转速下，操纵升降手柄，使悬挂机构均匀地升降10min(分钟)，升降次数不少于20次，(注意：不要在硬地面
上升降机具．以免造成损坏)。
3．活碴机空驶磨合2 h(小时)，各挡1/4（小时)，并注意以下四项内容：
①适当地进行左右转弯操纵及使用制动器。
②观察倾听发动机，传动系，行走系及转向离合制动系等部分的工作情况
(离合、制动、换档、转向是否灵活、方便)
③各仪表读数和电器设备是否正常?
④若发现不正常现象及故障，应立即分析原因，排除后方可转入负荷磨合。4．活碴机负荷磨合40 h(小时)。活碴机进行负荷磨合时，负荷必须由小到大，速度由低到高逐挡地进行。
①发动机空运转，活碴机空车行驶和250kgf负荷时，油门开度3／4，500
kgf和700kgf负荷时，油门全开。
②磨合过程中，经常注意各系统工作情况，发现故障时立即排除。
③按本节规定进行保养、调整。
（二）磨合完毕后的检查和保养：
活碴机磨合完毕后不能立即交付使用，因为磨合后活碴机润滑系统中含有大量金属硝末，必须清洗和更换全部润滑油，并进行必要的技术保养。
1．磨合中应作好记录，磨合完毕后，趁热放出变速箱、末端传动和液压系统的润滑油，并进行必要的维护保养。
2．清理放油塞，滤芯和铁芯，并加入适量的煤油和柴油，用I挡和倒I挡各运转l—2 rain(分钟)后放出，换加新润滑油至油面高度。
3．熄火后趁热放出发动机油底壳的机油，用柴油清洗油底壳。机油泵、吸油盘，然后换新机油。
4．放出冷却水，用清洁软水清洗冷却系统。
5．清洗机油滤清器滤芯，清理空气滤清器内的尘土。
6．检查、拧紧各连接部分的紧固件，特别是汽缸盖，发动机、主离合器、变速箱、转向离合器和末端传动的壳体、驱动链轮、支重轮，以及行走
架平衡粱支座和摆轴支座等处的连接同定螺栓、螺母。
7．检查、调整气门间隙。(详细按295柴油机说明书处理)。
8．按技术保养进行润滑。
9．将磨合结论登记在使用说明书上然后才能交付使用。
四、活碴机润滑油和技术保养：
Ⅰ．润滑表
Ⅱ．技术保养：
(一)班次技术保养(每班工作前后进行)。
1．清除活碴机上的尘土和油垢。
2．检查外部各连接件的紧固情况，以及是否有漏油，漏水或损坏现象。
3．清理空气滤清器内部灰尘，必要时取出滤芯，用软刷刷掉滤芯表面上的灰尘，有压缩空气时，可将滤芯两端密封，以压缩空气通入(压力小于5 kgf ／CM2。均匀地自滤芯内部向外反吹，即可清除壳内积灰，切忌用油或用水清洗。
4．检查发动机油底壳、水箱、燃油箱和液压悬挂油箱的液面高度，不足时加拄。检查油底壳的油面高度应在发动机停转15min（分钟）后进行。
5．检查燃油沉淀杯中污垢和水份，必要时清除，清洗后安装沉淀杯时，须留意排出油路中的气泡。
6．检查蓄电池液面高度，应高出极板10一15mm，不足时加蒸馏水[冬天或南方潮湿地区可每隔60 h。(小时)检查一次]。
7．按润滑图所示黄油润滑点加黄油，润滑支重轮和导向轮的轴承时，必须挤出全部泥水直至出现新黄油为为止。
8．检查履带的完好情况。
9．拧开左右转向离合器壳体下部放油螺塞，如有渗漏的油污，必须放尽。
(二)一级技术保养：每工作125 h．(小时)以后进行。
l 完成班次技术保养的各项工作。
2．更换发动机油底壳机油，清洗油底壳和机油滤清器滤芯，并增添喷油泵和调速器中的机油。
3．旋出燃油箱的放油螺塞，放尽燃油，清洗燃油箱，沉淀杯和柴油滤清器滤芯，换加干净柴油，并排出油路中的空气。
4．放出传动箱机油，清洗放油塞、磁铁，并把原机油经沉淀后再加入传动
箱内，不足时补充新油。
5．放出液压油箱内的液体，清洗放油塞和液压油泵吸油滤清器，然后把经沉淀后的油加入油箱，不足时补充新油。
6．用布擦净蓄电池，测量电压和电液比重，当单格电压降到1．7V(伏)或6 v(伏)电瓶电压降到5．1(伏)时，应进行充电，电液比重为1.29一1.28
之间，比重过小时，可添加比重为1.4 的稀硫酸，电极上涂敷黄油，以
防腐蚀。
7．检查气门弹簧和调整气门间隙，冷车时气门间隙为：进气门0.3至
0.35mm，排气门0.35至0.4mm，(详见柴油机说明书)
8．拧紧气缸盖螺母(扭矩为柴油机14-16kgf．m)
9．检查风扇皮带张紧度(用手按下皮带时皮带下陷15—20mta为宜)。
10．拆油底壳盖板，检查连杆螺母的锁紧情况。
11．检查履带的张紧度，应保持上边履带的下垂度为30—40mm，超出时需调整。
12．起动发动机，观察机油压力和冷却水温是否正常。
13．在活碴机开往工作地点或连接机具以前，推上排挡，检查活碴机各操纵机构的工作是否正常，有无噪音。
（三）二级技术保养：每工作500 h．(小时)以后进行。
1．完成班次和一级技术保养的各项工作。
2．拆下油底壳．清洗集油器滤网和各部油道。必要时更换机油滤清器滤芯。
3．全面清洗空气滤清器，油浴式的要更换油池内的机油。
4．更换传动箱，末端传动和液压系统的润滑油。
5．检查喷油嘴的喷油压力和雾化质量，必要时清洗调整。
6 放出高压油泵中的机油，并清洗更换新机油，必要时检查喷油提前角和
调速特征。
7．检查调整转向机构，保证转向操纵杆顶端自由行程5l一6lmm。总行程380mm。
8．检查调整制动器，保证制动踏板顶端行程100一140mm，并使左右踏板行程一致。
(四) 三级技术保养：每工作1000 h．(小时)后进行。
1．完成班次和一、二级技术保养各项工作。
2．清洗活碴机上的尘土，污垢和水箱散热片间的尘土和冷却系统内的积垢。
3．卸下发动机，清洗气缸和活塞上的积炭。检查气门的密封性(必要时研磨气门)，检查活塞环开口间隙和缸套磨损情况，以及连杆和曲轴的轴承台
金腐蚀。磨损情况，必要时修复或更换之。
4．检查凸轮轴，推杆和摇臂等的腐蚀，磨损情况。
5．如有漏水现象，．要拆开水泵检查水封圈，并检查水泵轴承的磨损情况，发现损坏应及时更换。
6．拆开发电机，检查转子绝缘状况和电刷接触情况，用柴油清洗滚动轴承，涂以新的润滑脂，必要时更换油封(新换的油封应涂以机油)。
7．检查主离合器摩擦片的磨损，完好情况。检查分离杠杆是否在同一平面上，必要时调整之。
8．拆开传动箱上盖．检查齿轮和轴承，以及轴向间隙等情况。
9．打开末端传动盖，检查齿轮和轴向间隙，必要时用后端盖的垫片调整。
10．根据离合器是否打滑、进油，必要时拆开，清洗磨擦片，进行调整更换油封。
11．检查液压悬挂系统的主油缸，分配器和管路接头的密封情况+必要时更换油封、垫片。
12．拆卸、清洗支重轮和导向轮，检查轴承，油封、必要时更换。
13.．活碴机总装后．进行短时间试运转，检查发动机和操纵机构的工作情况。
五、冬季特殊技术保养：
在冬季低温条件下停车后，发动机内的水容易结冰，润滑油浓度增加对起动和润滑会带来困难．为了保证活碴机在寒冷条件下，顺利而可靠地工作，除完成每班技术保养外，还须严格遵守以下要求：
1．冷却系统内无水时，不得起动发动机，气温低于零F 5℃时，冷却系统可配放冷却防冷液，防冻液配制方法于说明书第24页所说明。
2．活碴机开始工作时，冷却水的温度不得低于60℃。
3．活碴机停止工作时，水温不得低于40℃。如果长时间停车，应把冷却系统的水彻底放尽，油底壳的机油也应放出。
4．在放出发动机冷却水之前，应让水冷却至5o℃一55℃。
六、活碴机底盘的调整：
(一)主离台器：
I．主离合器的调整：
为了保证发动机的动力可靠地传递给传动系统，主动部分必须压紧从动部分，使离合器不打滑。为此，在分离轴承和分离杠杆之间留有1．5—2.5mm 间隙，在使用过程中，由于摩擦作用使摩擦片磨损，压盘前移，使间隙减小。
所以，必须定期检查和调整，调整方法如下：
1. 踏板行程：如果发现离合器接合不平稳，分离不彻底，则应调整分离摇
臂下端的行程，见图6，其自由行程4—7mm，由调整推杆的长度来实现，工作行程26—36mm由调整限位螺栓来实现。
2．离合器结台均匀性：拆下发动机，松开压盘锁紧螺母，调整分离爪的调节螺栓，使三个爪与飞轮平面距离相等，允盖为0.15mm调整后再将锁
紧螺母固定。
Ⅱ．离合器使用注意事项：
1．接合离合器时，要慢慢地放松离合器踏板，使离合器缓慢地接合。
2．分离离合器时，动作要快，并应将离合器踏板尽量踩到底，保证彻底分离。
3．不允许用半分离离合器的状态来降低活碴机的行驶速度，开车时。脚不许踩在离合器踏板上。
Ⅲ．保养注意事项：
l．当离合器工作一定时间后，要检查过桥壳体底下的放油孔．放出渗集的油污。
2．发现离合器有{油污打滑时应用汽油清洗。清洗时．分离离合器，用油枪将汽油喷入摩擦片之间，并摇动曲轴．反复分离与接合离合器．然后将
油放尽。
3．一级保养时，应检查离合器踏板的自由行程和工作行程。
Ⅳ．主离合器常见故障：
1．离合器打滑：主要原因有；
①主动盘与从动盘间有油污。
②离合器踏板的自由行程太小，三个分离杠杆不在同一平面内。
③摩擦片磨损，铆钉露出。
④压紧弹簧的弹力减弱或折断。
⑤从动盘磨损不均匀。
2．分离不彻底，挂挡有响声或不易挂上挡，主要原因有：
①离合器调整不当或拆卸后的安装尺寸不合规定以致自由行程太大，工
作行程太小。
②离合器片翅曲或三个分离杠杆不在同一平面内。
③弹簧力不均匀。
④弹性联轴节处联接破损。
3．活碴机起步有抖动现象：
①摩擦片破碎。
②摩擦片上有机械。
③摩擦面接触不良杂物(新装的从动盘，必须用一段时间后才能全面接
触)。
④三个分离杠杆不在同一平面内。
⑤从动盘平面扭曲。
⑥分离轴承损坏。
(二) 传动箱：
1．第一轴的轴向游隙最大为O.1mm用调整垫片来调整确定。调整时，可采用软保险丝测量。
2．第二轴轴承予紧后，磨擦扭矩的增量为O.1—0．15kgf．m。
3. 中央传动轴的轴承予紧后。磨擦扭矩的增量为0.07一O.11kgf.m。
4．螺旋圆锥齿轮付的检查和调整：
①圆锥齿轮齿侧间隙的检查调整：
齿侧间隙过小，则润滑不良，磨损快，后桥容易发热。
齿侧间隙过大，产生冲击，噪音大，齿轮亦容易损坏。
新齿轮付的齿侧间隙为0.1—0.2mm使用后磨损而间隙增大是正常现象，只有在出现诸如噪音过于增大等不正常现象时，才进行检查。检查时，
用厚1.5mm长50mm铅片或保险丝，放在齿轮的非啮合面之间(在齿轮
圆周上最少检查三处)转动齿轮测量被挤压后铅片或保险丝，最薄处的厚
度即为齿侧间隙。
当齿侧间隙大于0.2mm时，在保证啮合印痕的条件下进行调整，间隙过
大时，应拧松按前进方向右边的调整螺母，再拧紧左边的调整螺母，间隙过小时，则先拧松左边调整螺母，再拧紧右边的调整螺母。
②啮合印痕的检查调整：
啮合印痕是齿轮啮合正确与否的主要标志，检查调整时首先保证前进挡工作面的啮合印痕。再适当照顾倒退挡工作面的啮合印痕。
检查法：
将红丹粉均匀涂在大圆锥齿轮的工作面上(前进挡是凸面，倒退挡是凹面)然后转动齿轮，在小圆锥齿轮的相应齿面上就会粘贴到印痕理想的啮合印痕长度应不小于齿宽的一半．并在齿高中部且接近小圆锥齿轮的小端．但距端边不得小于5 mm。
调整方法：
增减第二轴调整垫片和旋转两边的调整螺母(参照图7)。
首先按图表ll、lll两项修正齿宽上的印痕，然后按图表Ⅳ，Ⅴ两项修正齿高上的印痕，调整后应榆查轴承的予紧度，使反映到第二轴上的摩擦力矩应为0.08 -0.12kgf.m为宜。
(三)末端传动：
末端传动的锥轴承预紧方法如下(如图8所示)：
1．先拧紧外轴承盖的六个M10 的螺栓，拧紧扭矩为2—3 kgf.m。
2．拧紧内端盖M12的螺栓，拧紧扭矩为2 - 3 kgf.m。
3．用厚薄规测内端盖与壳体端面间隙。
4．在内端盖与壳体间加总厚度为δ的调整垫片，保证锥轴承间隙为0(允
许有0.03- 0.1mm的过盈)再以2—3 kgf.m 的扭矩拧紧内端盖螺栓。
操作说明 拖拉机的磨合: 拖拉机在投入使用前，要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间，同时进行必要的检查、调整与保养。使技术状态正常化，这一系列工作成为磨合。 1、磨合前的准备工作 ●磨合期间对拖拉机进行每班技术保养和每50h（小时）技术保养。 ●检查并拧紧拖拉机外部螺栓、螺母及螺钉。 ●在前轮毂、前驱动桥主销及水泵轴的油杯处加注润滑脂。检查发动机底壳、传动系 及提升器、前驱动桥中央传动及最终传动油面，不足时按规定加注。 ●加合标号的燃油和冷却液。 ●检查轮胎气压是否正常。 ●检查电器线路是否连接正常、可靠。 ●使各曹纵手柄均处于空档位置。 2、发动机空转磨合 对发动机进行15min（分钟）的空转磨合。按“柴油发动机使用保养说明书”规定的顺序起动发动机后，使发动机先由低速（小油门）到中速（中油门），最后到高速（大油门）的顺序，依次运行各5min（分钟）。 在发动机空转磨合过程中，应仔细检查发动机、空气压缩机、液压油泵的工作状况，观察有无异常现象及声响，检查有无漏水、漏油和漏气现象。仪表是否工作正常。当发现有不正常现象，应立即停车，排除故障后重新进行磨合。 确信发动机工作完全正常时才能进行下列的磨合。 3、动力输出轴空载磨合 将发动机油门操数手柄置于中油门位置，发动机以中速运转，分别使动力输出轴以低速、高速各运转5min(分钟)，检查有无异常现象。磨合后须使动力输出轴处于空档位置。 4、液压系统磨合 起动发动机将油门放在中油门位置运转，操纵分配器手柄，升降悬挂机构数次，观察有无异常现象。然后在悬挂机构上挂上质量约800kg(千克)重物或质量相当的配套农具，使发动机在大油门位置下运转，操纵分配器手柄，使悬挂机构能全行程上升与下降，其次数不少于20次。检查液压悬挂机构能否固定在最高位置或所需位置、升降时间及有无渗漏现象。 在拖拉机静止情况下，发动机以低、中、高速运转，平稳地向左及向右操缴方向盘各10次，观察拖拉机前轮左右转向的随动情况，声音是否正常，操纵方向盘是否轻便、平稳。 磨合过程中若发现故障，应及时分析原因并排除。 5、拖拉机空驶及负荷磨合 当发动机空转磨合，动力输出轴及液压系统磨合后，确认拖拉机的技术状态完全正常时，方可进行整机磨合，其磨合顺序和时间按表3—4、表3—5规定地磨合规范进行，总计磨合100h（小时）。空驶磨合时，在低速下进行转弯操作和适当地使用单边制动器，并在高速下试验紧急制动。 空驶磨合后，当拖拉机技术状态完全正常时方可进行负荷磨合，负荷必须由小到大，档位由低到高，逐档进行。选装了爬行档的拖拉机，可挂接爬行挡磨合，四轮驱动拖拉机进行I -IV档负荷磨合时，可使前驱动桥接合；其它档磨合时，应使前驱动桥分离。 磨合过程中必须注意： ●观察电器设备和各种仪表的读数是否正常。
四轮驱动拖拉机使用说明书 一、工作原理 该四轮驱动拖拉机是在现有普通铰接式拖拉机的基础上，增设了一套液压驱动拖车后轮的装置。该装置是以现有拖拉机的液压能为动力源，通过阀门和管道连接到设在拖车后桥上的油马达上，启动阀门，液压能就会通过油马达驱动拖车后桥的轮轴旋转，从而带动拖车车轮前进或后退，达到四轮驱动的目的。 二、主要性能及特点 由于本机采用先进的液压传动技术，比较其他机械式传动具有以下明显优点： 1、由于采用原有拖拉机的液压能为动力源，不改变拖拉机现有结构，保留了铰接式拖拉机的转弯半径小，机动性好的优点。 2、采用的油马达系国家定点生产的成熟产品，体积小、扭矩大、驱动力大、调速范围大、速度同步范围大，传动平稳无声，故障少，使用寿命长。 3、不使用后驱动时，后轮轴与传动部分完全分离，减少了行车阻力和机械磨损。 4、结构简单，安装方便，操作容易，可在拖拉机行驶中随时自由启动或分离后驱动装置。
三、安装方法 将齿轮泵的高压油管直接与油马达的油口接头相连（有的在此油管中串连流量阀），油马达的另一油口接头通过高压油管与分配阀的进油口连接，分配阀的回油管与油箱的回油接口连接（如果发现拖车车轮转向不对，可调换高压油管在油马达接口位置）。 四、操作方法 1、操作齿轮泵离合器手柄，使发动机带动齿轮泵工作． 2、操作后桥档位手柄，有前进档、倒档、空档三个档位选择。不使用后驱动行车时，必须将后桥档位放到空档位置，以减少阻力。 3、操作流量阀手柄，拧松为慢，拧紧为快，使前后驱动轮达到最佳同步效果。 五、注意事项 1、必须经常检查液压油箱的油量多少。液压油量不能少于油箱的3/4。发现油量减少应及时添加。严禁在液压油不足的情况下使用液压驱动系统，否则会使液压系统温度升高，影响液压驱动效果，严重时使油马达和齿轮泵卡死。如果经常需要长时间使用液压后驱动，应增加液压油箱的油量。 2、必须保持液压油的清洁，否则会缩短齿轮泵和油马达的使用寿命。 3、必须保持液压管道畅通，特别是进油管的任何部分不能有折阻，否则会影响齿轮泵的工作效率和液压驱动效果，使液压系统产生噪音。 4、拖斗后轮液压驱动只是作为一种辅助驱动，主要在①坡度
拖拉机交强险承保手册 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
拖拉机交强险 承保手册 中华联合财产保险股份有限公司 车辆保险部 2011年1月 前言 拖拉机作为主要的农业机械，是农民从事经济发展和农耕作业的主要工具，在农业、农村经济发展和农民增收中发挥着重要作用。拖拉机交强险制度有利于防范和化解事故风险、解决农民的后顾之忧、维护农村的和谐稳定，有利于保障道路交通安全秩序和农业生产安全，有利于推进社会主义新农村建设与和谐社会的构建。但在开办过程中，由于拖拉机交强险业务经营严重亏损，导致部分分公司以此为由推脱或拒绝承保拖拉机交强险；或者将不符合拖拉机国家标准的机动车登记为“变型拖拉机”，造成由拖拉机界定不清而产生的拖拉机交强险“投保难”现象。上述问题如果不能很好解决，公司将面临拖拉机交强险业务持续亏损及被监管机构惩处的双重风险。 中国保监会对行业拖拉机交强险亏损情况予以高度关注：一方面与农业部联合发文部署实施拖拉机交强险区域费率的调整工作，力争为拖拉机交强险业务的顺利开展创造合理的费率基础和市场环境；另一方面按照新的国家标准对拖拉机车型分类予以严格界定，特别要求不得按照拖拉机交强险费率承保不属
于拖拉机标准的变形拖拉机，同时对各财险公司做好拖拉机交强险承保服务也提出了不得拖保、拒保的严格要求。 为实现公司“做强做精车险”的目标，以科学发展观和“二次创业”为指导，贯彻按章办事、守法经营的思想，做好拖拉机交强险承保工作，车险部编写了《拖拉机交强险承保手册》，旨在为各经营机构和广大销售人员开展拖拉机交强险业务提供承保参考，以杜绝因没有很好掌握监管部门规章制度与文件要求，产生拖拉机承保中的经营风险和监管风险。真正实现拖拉机交强险业务的合规经营，为顺利实现公司“三步走”战略开好局、起好步贡献力量。 目录
目录 前言…………………………………………………………………………( 1 ) 一、活碴机主要技术规格………………………………………………………( 2 ) 二、活碴机的驾驶………………………………………………………………( 4 ) 三、活碴机的磨合 (10) 四、活碴机润滑油和技术保养 (12) 五、冬季特殊技术保养 (15) 六、活碴机底盘的调整 (15) 附图l YCT-280R活碴机传动系统及 滚动轴承布置简图 (24) 附图2 电气原理图 (25) 电热塞传感器接线图 (26) 电热塞及传感器使用维护说明 (26) 电器系统使用维护说明 (27)
用户注意事项 (30) 前言 YCT280R活碴机是专为盐场开发的一种专用作业机械，它是在原有的YCT 系列，小型多功能履带推土机的基础上，设计而成的。它采用了YCT282-2盐机的原有传动和操纵系统，在设计中，引进了国外先进的工程机械技术“三角形高架式，摆轴固定结构”的传动方式。选用了日本“久保田”式的橡胶履带。YCT280R活碴机它体积小，行走时履带无噪音，稳定性好，转动灵活，离地 间隙高（485mm），是盐田用于活碴的理想机械。 为了减少橡胶履带的磨省，尽可能的减少活碴机在公路上行走，由于离地间隙高，为了人生安全，请不要在横向10°以上的坡度上行驶。为了帮助用户合理地使用，维护保养活碴机，经常保持良好的技术状态，延长其使用寿命，特编写此说明书，以供参考。
一、活碴机主要技术规格：(一)整机
计算速度和计算牵引力(按发动机24PS／2000 r．p·m) （二）发动机主要技术参数： 型号SL2100Ti 型式直列立式四冲程水冷涡流燃烧室功率20000 r．p·m工况24ps 气缸数2 缸径×冲程95xll.5mm 活塞排量 1.63 (1) 升
一、目前国内拖拉机市场分析 1、促使我国拖拉机快速发展的先天条件 （1）、国家农机补贴力度的逐年加大成为大拖市场快速发展的主要动力，2010年国家中央补贴资金为155亿元截止2010年3-1日已发放到各级农机管理部门100亿元，下半年还有55亿元补贴资金需要补贴发放。 市场调查显示，我国大拖需求区域的农机具补贴均倾向于大拖，譬如东北三省、新疆、山东，河北，河南等省区均把大拖作为优先补贴项目；而内蒙古、宁夏等区域也借补贴政策，把大拖补贴作为主要的补贴机型。 （2）、农业现代化进程加快和农民收入以及农机机手作业收益增长幅度不断提高导致农民对大马力拖拉机的需求逐渐加大。 （3）、产品技术、质量性能、价格高低等因素。国产化大马力拖拉机逐步成熟，尤其是80~120马力拖拉机的成熟，为大马力拖拉机的推广提供了重要的产品基础。 (4)、保护性耕作的推动，拉动大马力拖拉机市场需求。 （5）、农机化节本增效的基本属性和农业技术进步的要求，使人们对高性能、高可靠性机械有了新的认识。 （6）、更新换代成为大马力拖拉机市场发展的重要因素之一，如近年轮式大型拖拉机取代链轨式拖拉机、大拖取代中小拖的速度明显加快，比如前几年销量较好的天拖55，天拖60和纽荷兰55，清江55等机型的销量严重萎缩都是市场需求需求大马力拖拉机所造成的结果。 （7）、土壤严重板结，直接影响农业持续稳定发展。要改变这种
现状，就必须由大型农机具完成作业，并配带复式作业农具，一次完成旋耕、深松、起垄、镇压等作业。 二、竞争品牌现状 目前我国大拖市场的竞争尤其是50~120马力段的竞争十分激烈，竞争主要在国有股份制企业与合资、独资企业之间进行。目前具有较强竞争实力的企业主要有：中国一拖、雷沃重工、约翰迪尔天拖三大知名品牌，形成了大拖竞争的“三驾马车”。以大拖为例，40余家拖拉机生产企业上1-5月份累计销售大拖近7万台，而这3家所占市场份额近70%。中拖则在福田，东方红，黄海金马，宁波奔野，常州东风之间展开角逐。 1、目前国内市场各品牌拖拉机在中原区域（以河南为例）主销产品 的组合和优劣势分析 目前河南市场拖拉机主要以东方红，福田和约翰迪尔为主，以福田欧豹产品的组合为例（100马力以下） （东方红产品型号马力段等同于福田欧豹）
拖拉机的分类 拖拉机的分类 一、手扶拖拉机 小型拖拉机适合当前农业小规模经营购买能力和使用条件，具有较强的生命力。小型拖拉机包括手扶拖拉机和小四轮拖拉机。1993年末全国生产小型拖拉机产品的工厂计80多家，生产小型拖拉机85.5万台，其中手扶拖拉机38.2万多台。 （一）大型手扶拖拉机8.8千瓦（12马力）手扶拖拉机多年来一直是手扶销售市场的主销产品，销售市场以中南、华东、西南地区为主，西北，西北、东北、华北地区对手扶拖拉机的需求量相对较小。手扶拖拉机的主导产品仍然是东风－12、工农－12K、红卫－12 等四种8.8千瓦（12马力）定型产品。随着形势的发展，今后小拖发展的趋势是上向11千瓦（15马力）、13.2千瓦（18马力），下向4.4千瓦（6马力）、5.9千瓦（8马力）延伸。（二）中小型手扶拖拉机中型一般指4.4～5.9（6～8马力）；小型一般指2.2～3.7千瓦（3～5马力）。80年代，随着农村经济体制改革、联产承包责任制的实行，对中小型手扶拖拉机的需求量迅速增加。小型手扶拖拉机的主要型有GN－31、丹霞－4、长江－51、长江－31、江西TY－81等。 二、轮式及履带式拖拉机 1993年大中型拖拉机生产厂共13家，计生产16种型号的拖拉机，其中：轮式14种，履带式2种，集材型2种，农用四轮驱动型3种，功率范围从18.4～58.9千瓦（25～80马力）。年产量为4.7万台，其中轮式拖拉机占64%，履带式拖拉机占36%。小四轮拖拉机指功率8.8～11千瓦（12～15马力）的小型轮式拖拉机，生产厂60多家，年产量42.1万台。1993年全国农机公司系统销售大中型拖拉机3.85万台、手扶拖拉机35.1万台。 （一）小四轮拖拉机小四轮拖拉机在我国已有20多年的生产和使用历史，1993保有量为371万台，占小型拖拉机保有量的47%，由于它适应当前农村生产体制，有助于农村短距离运输，因而近几年发展迅猛，小四轮拖拉机产品有7种基型，60多种型号。主要机型有泰山－12、长春－15、邢台－120/140、工农－12C、东方红－150/170/180、铁牛－120、长春－15、江苏－120/150、松江－12、江淮－12、河北－150、五台山－150、天水－15、新疆－150等。小四轮拖拉机正在由8.8千瓦向11千瓦、13.2千瓦方向发展，结构方面部分机型由皮带传动改为直工全齿轮传动。13.2千瓦的小四轮拖拉机有丰收－180/184、TY－180、金马－180等机型。 （二）18.4～29.4千瓦（25～40马力）轮式拖拉机18.4千瓦（25马力）轮式拖拉机是60年代中后期，我国首次自行设计的原东方红－20型轮式拖拉机的变型机型。主要的生产厂及机型有：山东拖拉机厂生产以旱地作业为主的泰山－25型拖拉机；湖北拖拉机厂生产以水田作业为主并水旱兼用的神牛－25型拖拉机；宁波拖拉机厂生产的四轮驱动奔野－254型拖拉机。这一等级派生的机型有22千瓦（30马力）的泰山－300型及神牛－30型拖拉机。中国第一拖拉机工程机械公司引进的意大利哥尔多尼公司800和900RS/DT系列19.1～29.4千瓦（26～40马力）轮式拖拉机。此外，还有原东方红－28型（20.6千瓦）轮式拖拉机的改型产品长春－400型，它是在原有底盘大部分零部件不变动的情况下，配装上海内燃机厂生产的495A－5型柴油机，变动前后轮胎，并将功率提高到29.4千瓦（40马力）。 （三）36.8～47.8千瓦（50～65马力）轮式拖拉机主要的生产厂及型号有：上海拖拉机厂生产的水旱兼用的上海－50型拖拉机，其第四次改型为上第－50N型，并有上海－504型四轮驱动变型。新开发的产品有引进菲亚特（45～60马力）拖拉机。天津拖拉机厂生产
70马力拖拉机主要性能介绍 传动箱和动力输出采用啮合套换挡，换挡行 程短，换挡方便可靠； 电器系统采用中央控制，中央控制系统采用 集成电路，体积小，安装方便，安全性能 高； 挡位多，可选配爬行挡，共24个挡位，速度 范围广，可满足多种作业需要； 采用湿式，双片，盘式制动器，制动效果平 稳可靠； 采用双作用离合器，保证拖拉机踩下离合器 时仍可正常驱动机具； 采用液压转向器，操纵轻便、省力； 多挡动力输出，可满足旋耕、犁耕、耙、播等多种农田作业要求； 可调式座椅可前后移动和翻转，驾驶舒适，动力多样化； 动力排放升级、性能升级，油耗低，可靠性高，发动机扭矩储备大、动力强劲，牵引力大。 70马力拖拉机主要技术参数 700拖拉机704拖拉机 发动机型号A4K43T70A A4K43T70A 发动机型式直列、水冷、四冲程、直喷燃烧室直列、水冷、四冲程、直喷燃烧室 缸径×行程 mm108×118108×118 标定功率 kW 标定燃油消耗率 g/kW·h≤245≤245 离合器型式干式、常接合、单片、半独立操纵、双作用离合器干式、常接合、单片、半独立操纵、双作用离合器变速箱组成式4×(2+1) 或4×(2+1)×2（选装）组成式4×(2+1) 或4×(2+1)×2（选装） 制动器型式湿式、双片盘式制动器，机械操纵湿式、双片盘式制动器，机械操纵 轮胎规格前轮：、后轮前轮：、后轮 轴距 mm21402140 液压提升系统型式开心、半分置式开心、半分置式 耕深控制方式力和位控制力和位控制 液压输出阀单路或多路（选装）单路或多路（选装） 液压悬挂机构三点后悬挂，2类三点后悬挂，2类 提升能力 kN≥13≥13 最大牵引力 kN≥≥ 动力输出转速 rpm540/720 ；540/1000540/720 ；540/1000 行驶速度 km/h～～ 变速箱挡位数（前进+倒退）8+4或16+8（选装）8+4或16+8（选装） 最小离地间隙 mm395395
XXX型液压轮式装载机 使 用 说 明 书
目录 一、公司简介 二、结构与特点 三、主要技术参数 四、操作与使用 五、维护与保养 六、常见故障及排除方法
一、结构和性能特点 XX型装载机是公司工程技术人员经过走访调研后根据目前用户的需求，在原05、06、08型机构的基础上用拖拉机改制的。它广泛适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、公路交通、车站码头、农田水利、工矿企事业单位及个人做装载和短距离运送泥砂、石灰、水泥、碎石、炉渣、矿渣、肥料、垃圾等使用。该机具有结构简单、制作精细、价格低廉、操作灵活、维修方便、运作可靠、性能稳定、使用在狭窄场地工作等特点，尤其是当装载机间置时，还可恢复拖拉机原本的功能，实现一机多用，深受城乡用户的欢迎。 二、主要技术参数 编号参数数据编号参数数据 1 型号ZL—03 8 最高时速20KM/n 2 额定载重量300kg(0.2M3) 9 液压系统工作活力20MpM 3 外形尺寸4200×1200×1600 10 液压缸最大行程350㎜ 4 最小转弯半径3500 11 最大载重高度 1.7—1.5m 5 最大爬坡度20o12 三角带规格 6 主机功率16.8KW 13 7 主机转速2200rpm 14 三、操作与使用 一、对装载机驾驶员的要求 （1）必须认真学习《柴油机使用说明书》、《变速箱使用说明书》、《拖拉机使用说明书》以及本装载机的使用说明书。 （2）熟练掌握交通规则、转载机的操作方法和结构性能。 （3）操作者要做到既是合格的驾驶员又是装载机的维修保养员。 （4）对装载机要做到例行保养和定期保养相结合，保证设备的正常运转和
目录 拖拉机作业安全常识 (2) 拖拉机安全作业的准备要点及注意事项 (5) 拖拉机田间作业常见问题的处理 (10) 手扶拖拉机田间作业的正确操作与使用 (13) 农用拖拉机运输作业时有几大禁忌 (16) 旋耕机正确使用与调整 (18) 玉米脱粒机常见故障及排除 (20) 粉碎机常见问题以及解决办法 (21) 判断拖拉机故障也可不拆卸 (25) 用拖拉机学会“三调整” (27) 冬季拖拉机使用常识 (29) 悬挂犁的使用与保养 (31) 拖拉机春季保养六个注意事项 (32)
拖拉机作业安全常识 一、拖拉机起动注意事项无论采用何种起动方式，起动前应注意： 1、变速杆必须置于空档位置； 2、发动机水箱内必须有足够的冷却水； 3、严冬季节起动前应加70℃左右的温水预热； 4、不准用明火烤车； 二、手扶拖拉机手摇起动注意事项 1、右手握紧摇把，左手减压，两手相互配合，当转速达到起动转速时，方可放下减压手柄。若过早放下减压手柄，不但不能起动发动机，摇把还可能弹回反转，容易打伤手，甚至摇把被甩出，发生伤人事故。右手握摇把时，不但要握紧摇把作圆周运动，而且还应注意用一部分力使摇把向发动机里靠拢。 2、发动机着火后，起动手柄靠起动轴斜面的推力自行滑出，但仍须紧握起动手柄。当起动轴斜面磨损过多，斜面会出现很深的凹槽，以至发动机起动后，摇把不易自行滑出，甚至用力也不容易拨出。在这种情况下，应修理或更换起动轴。 3、起动后，要检查机油压力是否正常。并倾
听柴油机有无不正常响声。 三、拖拉机如何正确起步 1、起步前，要检查周围的情况，确认安全，迅速踩下离合器，挂上适当的档位（注意，起步不准挂高速档），缓慢地放松离合器，同时逐渐加大油门，使拖拉机平稳起步。 2、操作中，离合器分离要迅速、彻底，接合要缓慢、平稳，使调速器来得及调节供油，防止熄火或冲击。 四、拖拉机行驶中应注意的事项 1、手扶拖拉机应采用中速爬坡，不准在上陡坡途中换档。下陡坡时转向应注意转向手把反向操作。 2、为避免手扶拖拉机倒退时扶手架上翘，放松离合器和制动手柄时应平稳，并不准用大油门起步。 3、拖拉机运输或空车行驶停车时，要先减速，再使离合器分离，必要时制动。 4、拖带农具或高速行驶时严禁急转弯。轮式拖拉机使用差速锁时，不许转向。 5、不准在发动机工作时，对其运转部位进行保养调整。 6、拖拉机在行驶途中发生飞车时，应挂高速
约翰迪尔授权经销商品牌形象店工作手册渭南市金兴农机有限责任公司
目录 品牌介绍……………………………………合作历史……………………………………行政管理……………………………………订单管理……………………………………销售管理……………………………………服务管理……………………………………零件管理……………………………………网络管理……………………………………财务管理……………………………………
注：以下所有规定最终解释权归渭南市金兴农机有限责任公司 注：本手册仅供迪尔公司授权经销商使用，属于迪尔公司授权经销商的保密性信息，所有文档及附件内容禁止对外传播。-------金兴公司 品牌介绍 约翰迪尔公司（John Deere）创立于１８３７年，总部在美国伊利诺依莫林 市。约翰迪尔是世界领先的农业和林业领域先进产品和服务供应商，是主要的建筑、草坪和场地养护、景观工程和灌溉领域先进产品和服务供应商。约翰迪尔也在全球提供金融服务，并制造、销售重型设备发动机。约翰迪尔在１１个国家设有工业基地，全球雇员达４３，０００人，产品行销１６０多个国家和地区，是目前世界最大的农业机械制造商和世界第二大工程机械制造商，位居世界五百强前列。 核心价值：自1837年建立以来，公司已经把诚实、优质、守信、创新的传统传播到全球。 公司的影响力：约翰迪尔在农用工具中排名世界第一，被誉为农机产品中的“奔驰”。 约翰迪尔在中国：自1978年中国改革开放以来，迪尔公司积极参与
中国的现代化建设，其著名品牌“John Deere”（约翰迪尔）在中国广为人知。30多年来，迪尔公司在中国的业务不断的扩展和完善。约翰迪尔是优秀的企业公民。严格遵守诚实、优质、守信、创新的核心价值观，得到了员工、用户、股东、经销商、供应商和政府官员的一致认可和尊重。在中国，约翰迪尔一贯遵守阳光操作的原则。市场情况复杂多变，但约翰迪尔的工作始终经得起阳光的测试。约翰迪尔崇尚并遵守公平、公正、公开竞争的原则。目前，约翰迪尔中国主要生产20－120马力的拖拉机、75－203马力的联合收割机。约翰迪尔有全球一流的研发队伍，致力于为中国用户开发出坚固耐用、价格合理的农用机械。 约翰迪尔在中国的区域划分约翰迪尔在中国分为四个区，东北区为一区，西北区为二区，中原区为三区，南方为四区 合作历史 渭南市金兴农机有限责任公司是自2001年成为约翰迪尔公司授权经销商以来，坚持诚实、优质、守信、创新的核心价值积极推广迪尔品牌。双方合作以来金兴公司也得到了充实的发展我公司09年度销售额达4000多万
大中型拖拉机在使用过程中的注意事项 作者：顾忠彬 来源：《云南农业》 2019年第3期 1 拖拉机在使用过程中应注意对生态和环境的保护 土壤、空气和水对农业和生命至关重要。对有些物质的处理还没有相应的法律、法规,但是我们必须有公共意识,应当自觉地控制化学产品的使用和废弃。 1)避免使用不合适的和液体压力输送系统充装油液,它们可能导致相当多的泄漏,致使封及水的污染。 2)一般情况下,应避免皮肤与所有的燃油、机油、酸溶剂等的接触,它们中大多数都含有害物质,可能会对你的健康带来危害。 3)机油中含有添加剂,不要在普通的回执系统中燃烧污染的燃油和废弃的机油,这样会对空气造成极大的污染。 4)在排放使用过后发动机冷却混合剂,发动机、齿轮箱和液压设备应避免泄漏。不要将排出的燃油与润滑剂混合。现代冷却混合液如防冻液和其他添加剂应每两年更换一次。不应将它们排放到土壤中,而应将它们收集起来安全处置。 5)在发动机、液压系统、回油管路中发现有泄漏时,应立即修复。 2 大中型拖拉机使用过程中的安全预防措施1)在使用拖拉机前应仔细阅读使用说明书。 因为缺乏驾驶和使用知识会导致安全事故的发生。 2)为了防止跌倒,上下拖拉机时使用扶手和踏脚板。保持踏板和平台清洁,无泥和杂质。 3)替换所有丢失、不清楚的或破损的安全标签,并保持安全标签没有灰尘或污垢。 4)在没有咨询经销商及农业机械技术人员之前,不要修改、变更或允许其他人修改、变更拖拉机的任何部件或拖拉机的任何功能。 5)在驾驶拖拉机之前,安装好所有的防护装置,并让儿童远离拖拉机和农机具。 6)拖拉机在行驶及工作过程中除非安装了乘员座位,否则不允许除驾驶员以外的任何人员乘坐拖拉机。 7)没有经过培训合格的人员不允许驾驶拖拉机。 3 拖拉机安全操作规程 1)在走动拖拉机前,使用停车抽动,离合器处于分离位置,提升控制手柄处在向下位置,多路阀手柄在中间位置,变速杆处在空挡位置。 2)当有人站在拖拉机旁时,不要起动发动机或操纵控制装置。当起动发动机或操纵控制时,应始终坐在拖拉机的座位上。
农业基础设施的改善与农业生产效率的提高是农业发展的必要条件，农业机械在这个发展过程中将具有决定性的作用。自20世纪90年代以来，国外农业机械进入了一个新的发展时期，在广泛应用新技术的同时，不断涌现出新结构和新产品。同时，继完成提高整机可靠性任务后，技术发展的重点在于增加产品的电子信息技术含量和智能化程度，努力完善产品的标准化、系列化和通用化，改善驾驶人员的工作条件，向节能、环保方向发展。随着微电子技术向农业机械的渗透，现代大功率农用拖拉机日益向智能化和机电一体化方向发展。目前，我国农业机械化在调整和反哺中快速、健康地发展进入了快速发展的战略机遇期。国内一些大型企业，不断学习国外的先进经验和技术，加大技术改造和升级换代力度，推进了国产农业机械产品质量的提高，但我国的制造水平与上述发达国家存在着较大的差距。因此，了解发达国家动力机械的特点与优势，寻找差距，发挥自己的长处是我国拖拉机制造业的当务之急。 1新技术、新结构发展现状 1．1系列化、大型化 系列化是农业机械发展的重要趋势。国外著名大公司逐步实现其产品系列化进程，形成了大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。所谓大功率拖拉机，是指其装备的发动机额定功率超过88．2kW，其产品特点是科技含量高，研制与生产周期较长，投资大，市场容量有限，市场竞争主要集中在少数几家公司。对农业机械的使用者来说，加人世界贸易组织意味着将能够在更大范围内选择自己所需要的农机具，一些国外农机厂商将有可能在关税逐步降低的情况下增加对我国的农业机械出口的品种与数量；同时，在市场竞争的作用下，我国的拖拉机制造业面临着巨大的考验和机遇。以大功率轮式拖拉机生产为例，目前就有美国的约翰．迪尔及凯斯纽荷兰、芬兰的维美德、意大利的菲亚特、捷克的热特这5家大公司。这些国家拖拉机制造水平代表当今世界的一流水平。 1．2多用途、多功能复合作业 为了全方位地满足不同用户的需求，国外农业机械在朝着系列化、大型化方向发展的同时，已进人多用途发展阶段。推动这一发展的因素首先源于液压技术的发展一通过对液压系统的合理设计，使得工作装置能够完成多种作业功能；其次，快速可更换连接装置的诞生一安装在工作装置上的液压快速可更换连接器，能够在作业现场完成各种附属作业装置的快速装卸及液压软管的自动连接，使得更换附属作业装置的工作在驾驶室通过操纵手柄即可快速完成。一方面，工作机械通用性的提高，可使用户在不增加投资的前提下充分发挥设备本身的效能，能够完成更多的工作；另一方面，尽可能地用机器作业替代人力劳动，提高生产效率。如前述的几家外国公司生产的大功率拖拉机前部配置的装载斗及插车等，同时可以满足农场的农用物资的装卸，实现一机多用的功能。由于大功率拖拉机动力充足，可以实现多功能复合1次作业，1次作业可以实现犁、耙、播、施肥等作业，减少了拖拉机对土壤的压实，提高了抢时播种的功效。 1．3微电子技术、信息技术的普及和应用 利用GPS（全球定位系统）、GIS和GSM技术，实现了精准农业，如无线电数据通信、机器监测、诊断、工作与业务管理软件和机器控制等装置。精准农业由以下3部分组成：一是计算机辅助农田作业系统。其包括机载计算、GPS微波定位和高速无线电通信3项技术。在运行中，机载系统通过无线电接收整个无线网络中的农业耕作数据、土壤数据或现场规划数据。这些数据都显示在驾驶室内的一个屏幕上，司机在驾驶室内能够直观地了解机器的作业位置，并准确地判断需要的精准施肥量。二是关键信息管理系统，监测机器中极其关键的性能与作业参数，并且通过无线电将数据从该机器传送到业主办公室。业主可立即分析数据以便估量机器的当前状态，或加以收集和整理，以便显示机器的作业趋势。三是把即时数据监控机器的数据及时传送给业主，产生一个集成的现时作业模型，使业主能在接近实时条件下对现场或远处监控各种作业。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆
拖拉机说明书 拖拉机说明书 一、活碴机主要技术规格： 整机 计算速度和计算牵引力 （二）发动机主要技术参数：型号 SL2100Ti 型式直列立式四冲程水冷涡流燃烧室功率 201X0 r．p·m工况24ps 气缸数 2 缸径×冲程 95xll.5mm 活塞排量 1.63 升压缩比 --20 燃油消耗率 <1 9.5g／ps.h 机油消耗率 < 5 g／ps.h 最大扭矩 1600--1 700rp-m·工况9．8kgf-m 喷油 泵型式 2缸一号系列喷油泵喷油嘴型式 单孔轴针式ZS4 Ia型冷却方式水箱散热器闭式 强制循环 起动方式起动机起动，有减压，预热装置空气滤 清器型式新2105型油浴式 燃油滤清器型式 C0506A型单级纸质滤清器机油滤清器型 式 J0708型单级纸质滤清器结构重量 270kgf
（三）传动系统：主离合器单片常接台千式 变速箱平面型组成式 主油缸： 单作用缸径80mm 行程100mm 溢流阀开启压力： 160kgf／CM2 悬挂轴额定提升重量： 750kgf 悬挂装置： 后置三点悬挂，联结三角形高度最低185mm 最高720mm 宽度600mm 上悬挂点 销孔尺寸： φ19×44mm 下悬挂点销孔尺寸： φ22×35mm （六）电气系统：蓄电池： 3一Q一75渤海牌2只发电机： 2JF200一14V硅整流起动机： 2 Q 2 A—TH 2 HP 电压调节器： FT111型电锁： JK 413点火开关 前大灯： WD一l 12V 45／20W二个后大灯： WD～1 12V 45／20一个仪表灯：
ZEZ2—15 12V／3 p 二个 转向： 顺时针座位： 海绵座椅 灌注容量： 主燃油箱 28kg 发动机油底壳 5kg 传动箱 9kg 液压传动系统 11kg 冷却系统 8kg 末端传动2× 1．5kg 活查机出车前的准备工作： 1．出车或每班工作之前，必须完成每班技术保养； 2．检查各部分有无脱落、损坏，漏水及漏油现象； 3．检查并拧紧各连接螺栓、螺母： 4．检查各种灯光照明设备工作是否正常；篇 四： 拖拉机拨叉说明书 无锡工艺职业技术学院 毕业设计（论文） 题目： 拖拉机拨叉机械加工工艺工装设计及数控加工 系部： 机电工程系 专业：
约翰迪尔进口拖拉机介绍--8R/8RT系列大功率拖拉机 （一）新的CommandView? II驾驶室 新型的CommandView II驾驶室圆滑的流线型设计引人驻足和跃跃欲试。而一旦进到了里面，您就会发现一个既令人激动、又使人放松的空间。其新颖的内部颜色让人心绪安宁。其增大的尺寸为您提供了更多的空间。其改进的气流使人精神抖擞。而其先进的控制装置和清晰的显示器，使拖拉机的驾驶变得轻松自如。这正是您不敢奢望拖拉机能做到的事，除非这是一辆约翰迪尔。 新型的CommandView II驾驶室纤巧的曲率提供了更大大玻璃安装面，而在去除了8030系列拖拉机的右手控制台以后，明显改进了视野－您会逐渐感到赏心悦目的视野。选配件包括加热皮制驾驶员座椅、包皮方向盘和具有华丽的音响系统的高级无线电设备。 (二) 新的CommandARM?控制台和CommandCenter? 1. 简单而又先进的控制装置使您的工作日轻松了许多 新型的CommandARM安装了一组简单的软键，最常用的按键安置在前面，而驾驶室环境空调控制装置则安装在后面。控制台上有变速杆和油门杆；后悬挂装置、PTO和SCV控制装置；以及iTEC?序列激活开关和AutoTrac?控制开关。 新的七英寸（17.8 cm）CommandCenter显示器甚至能够让您用多种语言对几乎每一个拖拉机功能方便地编程和监视。也可以在显示器上运行软件应用程序，比如SeedStar?2、SpreadStar?和AccuDepth?，或者将其用作兼容工具的ISO农具虚拟终端。这一能动性使操作成为了一件简单的事－而不是具有挑战性的工作。
2. 新设计的角柱显示器更大更亮，可以更容易看清燃油、温度和油压表、发动机转速、挡位设置、前进速度以及发动机停机和报警提示。 3. 现在，利用iTEC，您可以为五种农具进行编程、保存、编辑和重命名两个地头作业序列。每组序列可以实施20多个拖拉机功能，使您可以毫不费力地同时执行多项拖拉机作业功能。
轮式拖拉机前悬挂装置的设计 摘要 拖拉机配前三点悬挂装置构成的联合作业机组，由于在一次行驶中可完成多种作业，节省农时，提高作业效率，扩大了拖拉机的通用性，因此在国外拖拉机(特别是大功率四轮驱动拖拉机)上获得了广泛的应用。但目前国内各种功率等级的拖拉机还很少配装前悬挂装置。前悬挂装置具有不同于后悬挂装置的显著特点，本文在理论分析的基础上，进行了轮式拖拉机前悬挂装置的设计。 文中首先归纳总结目前国际上各著名拖拉机产品的前悬挂装置结构特点及前后联合作业的主要作业方式，分析前悬挂机组在不同的耕深控制方式下拖拉机前桥的受力状况，得出相应的计算公式，指出前悬挂一般应采用带支地轮的浮动控制方式。 然后分析由不同的悬挂杆件布置方式决定的机组纵向瞬心和水平瞬心位置对前悬挂犁耕机组作业稳定性、入土能力、耕深稳定性、牵引性和通过性等性能的影响，从而给出可行的瞬心范围。 最后，在理论分析的基础上进行了前悬挂机构设计。 关键词：拖拉机，后悬挂，受力分析，瞬心，联合作业
ABSTRACT Tractor with front linkage consists of the combination of operating units, because in a driving can complete various task, save farming, raise working efficiency, expand the tractor of generality and so on foreign tractors (especially high power four wheel drive tractors) on a wide range of applications. But there is few at present domestic various power levels of tractor equipped with front suspension device. Front suspension device has the remarkable characteristics different from rear suspension, on the basis of theoretical analysis, this paper has carried on the wheeled tractor front suspension device design. Firstly summarizes the current of each tractor products famous on the internat- ional front suspension structure characteristics and joint before and after the opera- tion the main operation mode, the analysis of front suspension unit under different tillage depth control ways of tractor front axle stress state, the corresponding calcu- lation formulas, points out front suspension generally take the ground wheel floating control mode should be adopted. Then analysis determined by the different way of hanging bar decorate unit lon- gitudinal instantaneous center and horizontal position of instantaneous center of fr- ont suspension deep tillage unit operation stability, the grave ability, stability, tracti- onal and through sexual behavior, and gives the feasible range of instantaneous center. Finally, on the basis of theoretical analysis for the front suspension mechanism design. Key words: tractor, front linkages, rear linkages. force analysis instantaneous center, combination operation.
训练一拖拉机驾驶操作方法 一、目的与要求 1、通过空车驾驶实习，增加对拖拉机动态特性的感性认识。 2、通过空车驾驶实习，进一步加深对拖拉机总体结构、部件组成和功能的理性认识。 3、通过空车驾驶实习，熟悉拖拉机驾驶的基本操作方法。 二、设备和工具 轮式拖拉机一台和随车工具一套。 三、内容及方法 （一）发动前的准备 1、了解准备工作的内容：如果做好清洁、润滑、紧固工作；检查机油、柴油和冷却水是否足够等。 2、观察拖拉机驾驶台（室）的布置，熟悉各操纵杆、操纵踏板的名称、功用和操作方法。 3、熟悉各种表或指示器，了解其功用和正常数值。 4、将变速杆入在空档位置；油门置于供油位置；液压悬挂系统和动力输出同手柄放在不工作位置。 （二）拖拉机的起步 1、踩下离合器踏板，使离合器彻底分离。 2、将变速杆移至适当的档位，力求挂档平稳准确，无齿轮撞击声。挂不上档时不要硬挂，可短时接合一下离合器再分离后，重新挂档。 3、平顺地接合离合器并逐渐加大油门，拖拉机便平稳起步，注意接合离合器，即放松离合器踏板时，动作要缓慢柔和，以减少离合
器打滑磨损。否则猛接离合器，拖拉机将向前冲击并产生跳动现象，严重时造成机件损坏。 4、起步前要观察拖拉机附近有无人畜和障碍物，并要发出信号。 5、起步后，不许把脚搁放在离合器踏板上，以免因离合器处于半分离半接合状态，引起分离杠杆和分离轴承等的早期磨损。更不允许用操作离合器来控制拖拉机行驶速度，这样会使离合器打滑，甚至烧损磨擦片。 （三）拖拉机的操向 1、在直线或一般弯度不大的道路上双手扶方向盘时，以一手为主，一手为副。急转弯时，应两手轮为主、副操作。 2、转弯时必须适当减低行驶速度。禁止高速小转弯，以免引起侧向翻车事故。转向速度和时机应根据地形道路情况进行。弯度平缓应早转慢打，少打少回；弯度急应晚转快打，多打多回。转弯时当车头接近新方向后，应将方向盘回正。 3、转弯时由于内侧前、后轮的轨迹不重迭，后轮轨迹偏向内侧。因此，转弯时，应靠向道路外侧转弯，以便内侧后轮能顺利通过，防止内侧后轮越出路外或碰上障碍物。 （四）拖拉机的换档 1、换档前先使拖拉机减速，分离离合器。对初学者采用停车换档方法，必要时缓和地操作制动器踏板进行制动，使平稳停车。 2、将变速杆移至空档，然后将变速杆移至所选择的档位。换好档后即可起步。
约翰迪尔公司简介 迪尔公司（统称为约翰迪尔）创建于1837 年，由最初只有一个人的铁匠铺发展成为今天业务遍及全球并 拥有50000多名员工的企业。从创立之时开始，公司一直秉承其创始人所展示出的核心价值观：诚实、优质、守信、创新。 一．公司历史 世界上第一架畅销的、不粘泥土的钢犁由约翰?迪尔制造成功。他的故事与美国中西部的移民 和开发紧密相连。19世纪的美国农民称中西部为充满希望的黄金土地。 约翰?迪尔于1804年2月7日出生于佛蒙特州拉特兰，在佛蒙特州米德尔伯里度过了青少年时 期，读完公立学校课程后做了四年学徒，学习铁匠手艺。 有名的铁匠 1825年，他成为铁匠工人，开始了他的职业生涯，不久就因其工艺精巧而颇有名气。他制造的 高度磨光草叉和铁锹在整个西佛蒙特州销路都非常好。但佛蒙特州在19世纪30年代商业转向 萧条，未来对于这位年轻有为的铁匠不甚乐观。许多佛蒙特州人移民到西部，传回佛蒙特州的 成功创业的故事激起了约翰?迪尔的热情，他决定转让店铺，加入西部拓荒者的行列。 他告别妻子和孩子，携带着工具和少量现金前往西部，后来他的家人也搬到西部。经过若干星期的水路和陆路跋涉后，他来到伊利诺依州大迪图尔村，伦纳德?安德鲁斯和其他佛蒙特州人已先期来到。当地急需铁匠，1836年他来到后两天，就已经建好锻炉，忙于为社区服务。 铸铁犁不适于中西部土壤 有许多工作要做，比如给牛马钉蹄铁、修理犁以及其它设备。从当地拓荒者那里，他了解到耕作中西部肥沃的土壤时所遇到的难题：从东部带来的铸铁犁适于新英格兰地区的疏松砂质土，肥沃的中西部土壤粘在犁体上，每走几步，就需要擦掉粘土。农田耕作往往意味着一个低效而艰苦的过程。许多拓荒者很沮丧，考虑再往西部走，或转头回东部。 约翰?迪尔研究这一问题后坚信：如果犁板、犁铧高度磨光、型板合适，犁 在耕地时应该能够自行清理。他在1837年用断锯条上的钢制造出这样一架 犁，并且在大迪图尔附近刘易斯?克兰达尔的农田成功进行了实地测试。 钢犁适应大草原的需求 迪尔制造的钢犁证明是拓荒农民在当时的“西部”进行耕作需要的恰当农 具，但他对美国农业发展做出的贡献远远不只发明出适用畅销的钢犁。