特种工程塑料聚醚醚酮的开发与应用
作者：崔小明
作者单位：中国石化北京燕山石化公司研究院,北京,102550
刊名：
工程塑料应用
英文刊名：ENGINEERING PLASTICS APPLICATION
年，卷(期)：2004,32(10)
被引用次数：9次
参考文献(4条)
1.徐兆瑜聚醚醚酮[期刊论文]-四川化工与腐蚀控制 2003(02)
2.田爱国;郭强聚醚醚酮及其复合材料的特性与应用研究进展[期刊论文]-工程塑料应用 2002(02)
3.郝章来;吴丽君聚醚醚酮的生产应用及发展前景[期刊论文]-化工新型材料 2004(04)
4.吴忠文特种工程塑料聚醚砜、聚醚醚酮树脂国内外研究、开发、生产现状[期刊论文]-化工新型材料 2002(06)本文读者也读过(10条)
1.李玉芳.伍小明.LI Yu-fang.WU Xiao-ming特种工程塑料聚醚醚酮的生产应用及发展前景[期刊论文]-化学推进剂与高分子材料2005,3(3)
2.郝章来.吴丽君聚醚醚酮的生产应用及发展前景[期刊论文]-化工新型材料2004,32(4)
3.班玉红.吴兆山.孔建.杨家义.姚黎明.杨博峰.郑国运.李鲲.俞志君.邱勇.BAN Yu-hong.WU Zhao-shan.KONG Jian.YANG Jia-yi.YAO Li-ming.YANG Bo-feng.ZHENG Guo-yun.LI Kun.YU Zhi-jun.QIU Yong聚醚醚酮复合材料的性能及在通用机械中的应用[期刊论文]-流体机械2009,37(5)
4.郭强.田爱国.陈志刚高性能工程塑料聚醚醚酮特性和应用的研究[期刊论文]-工程塑料应用2001,29(12)
5.吉林大学特种工程塑料聚醚醚酮、聚醚砜树脂实现产业化生产[期刊论文]-中国科技成果2006(8)
6.王贵宾.姜振华.于闯.张万金.吴忠文.WANG Gui-bin.JIANG Zhen-Hua.YU Chuang.ZHANG Wan-Jin.WU Zhong-Wen 特种工程塑料PES、PEEK的成型加工特性[期刊论文]-化工科技2001,9(2)
7.崔小明特种工程塑料聚醚醚酮的开发与应用[会议论文]-2004
8.陈杰.张春玲.马晓野.王力风.姜振华.CHEN Jie.ZHANG Chun-ling.MA Xiao-ye.WANG Li-feng.JIANG Zhen-hua 苯乙炔封端超支化聚醚醚酮的合成及性能[期刊论文]-吉林大学学报（理学版）2008,46(2)
9.吴忠文特种工程塑料聚醚砜、聚醚醚酮树脂国内外研究、开发、生产现状[期刊论文]-化工新型材料
2002,30(6)
10.崔小明.CUI Xiao-ming特种工程塑料--聚醚醚酮[期刊论文]-上海塑料2005(3)
引证文献(9条)
1.王萍.张蕾.王枫高速轴承保持架用聚醚醚酮复合材料性能及应用[期刊论文]-轴承 2009(7)
2.祝大同搭载LED的白色覆铜板用PEEK薄膜——特殊性能CCL的发展综述之四[期刊论文]-印制电路信息 2009(1)
3.唐明静.邓建国.贺江平.罗世凯聚醚醚酮/碳纤维复合材料热性能和电性能的研究[期刊论文]-塑料工业 2009(4)
4.刘军.朱庆三.吴敏飞.姜志刚.郭永刚钛合金、聚醚醚酮(PEEK)和碳纤维增强聚醚醚酮(CFR/PEEK)表面张力的比较[期刊论文]-中国实验诊断学 2009(4)
5.刘军.邢宏健.吴敏飞.朱庆三.杨小玉碳纤维增强聚醚醚酮与钛合金血液相容性的比较[期刊论文]-中国组织工程研究与临床康复 2009(8)
6.付国太.刘洪军.张柏.韩光鹤PEEK的特性及应用[期刊论文]-工程塑料应用 2006(10)
7.刘玲玲颗粒填充聚醚醚酮复合材料的生物摩擦学性能研究[学位论文]硕士 2006
8.崔永丽.应鹏展.王晓虹特种工程塑料聚芳醚酮[期刊论文]-塑料工业 2006(z1)
9.赵晓刚.冀克俭.邓卫华.梁勇芳高性能聚芳醚酮的发展及应用[期刊论文]-工程塑料应用 2009(3)本文链接：https://www.doczj.com/doc/722287536.html,/Periodical_gcslyy200410019.aspx
浅谈聚醚醚酮的研究进展 摘要：本文介绍了特种工程塑料聚醚醚酮的性质、制备、应用以及对其应用前景的展望。 关键词：特种工程塑料；聚醚醚酮；聚醚醚酮性质；聚醚醚酮制备；聚醚醚酮应用； 1.认识聚醚醚酮 1.1聚醚醚酮介绍 特种工程塑料聚醚醚酮(PEEK)是20世纪70年代末研究开发成功的一种新型半晶态芳香族热塑性工程塑料，与其他特种工程塑料相比，具有耐高温、机械性能优异、自润滑性好、易加工、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解和易加工等优异性能，在航空航天、汽车、电子电气、医疗和食品加工等领域被广泛应用，开发利用前景广阔。 1.2聚醚醚酮性能 1.2.1耐高温 PEEK 树脂具有较高的玻璃化转变温度(143℃)和熔点(334℃)，这是它可在有耐热性要求的用途中可靠应用的理由之一。其负载热变型温度高达316℃(30%GF或CF增强牌号)，连续使用温度为260℃。 1.2.2机械特性 PEEK树脂是韧性和刚性兼备并取得平衡的塑料。特别是它对交变应力的优良耐疲劳性是所有塑料中最出众的，可与合金材料媲美。 1.2.3自润滑性(耐腐蚀性) PEEK树脂在所有塑料中具有出众的滑动特性，适合于严格要求低摩擦系数
和耐摩耗用途使用。特别是碳纤、石墨、聚四氟乙烯各占10%比例混合改性的滑动牌号或30%CF增强牌号等均为具有优异滑动特性的牌号。 1.2.4 耐化学药品性 PEEK树脂具有优异的耐化学药品性，在通常的化学药品中，能溶解或者破坏它的只有浓硫酸，它的耐腐蚀性与镍钢相近。 1.2.5阻燃性 PEEK树脂是非常稳定的聚合物，1.45mm厚的样品，不加任何阻燃剂就可达到最高阻燃标准。 1.2.6耐剥离性 PEEK 树脂的耐剥离性很好，因此可制成包覆很薄的电线或电磁线，并可在苛刻条件下使用。 1.2.7耐辐照性 耐γ辐照的能力很强，超过了通用树脂中耐辐照性最好的聚苯乙烯。可以作成γ辐照剂量达1100Mrad时仍能保持良好的绝缘能力的高性能电线。 1.2.8耐水解性 PEEK树脂及其复合材料不受水和高压水蒸气的化学影响，用这种材料作成的制品在高温高压水中连续使用仍可保持优异特性。 1.2.9易加工性 PEEK 树脂虽然是超耐热性树脂，但由于它具有高温流动性好和热分解温度很高等特点，可采用如下加工方式：注射成型、挤出成型、模压成型、吹塑成型、熔融纺丝、旋转成型、粉末喷涂等。 1.2.10绝缘性稳定性
工程塑料及其应用
Engineering Plastics and Their Applications
由NordriDesign提供
https://www.doczj.com/doc/722287536.html,
工程塑料的定义
工程塑料是指： 【在较宽的温度范围和较长期的使用时间内，能够保持优 良性能，并能承受机械应力做为结构材料使用的热塑性塑 料】
工程塑料的物性
物
性
美规 ASTM D638 kg/cm2(MPa) ASTM D638 % ASTM D790 kg/cm2(MPa) ASTM D790 kg/cm2(MPa) ASTM D256 (kg?cm/cm)
欧规 ISO 527 N/m2(MPa) ISO 527 %
拉伸强度(屈服，断裂） Tensile Strength (at yield, Break) 伸长率 Elongation at break 弯曲强度 Flexural Strength 弯曲模数 Flexural Modulus IZOD冲击强度(1/8“缺口) IZOD Impact(Notched 1/8”) 冲击强度(缺口) Impact(Notched) 简支梁冲击强度（缺口） Charpy Impact(Notched) Rockwell 硬度 Rockwell Hardness
ISO 180/1A kJ/m2 ISO 179 kJ/m2 ASTM D785 (R-Scale)
工程塑料的物性
物 热变形温度(HDT) Heat Deflection Temperature 维卡软化温度 Vicat Softening Temperature 球压温度 Ball Pressure Temperature
性
美规 ASTM D648 ℃
欧规 ISO 75/A ℃ ISO 306/B50 ℃ IEC 60695-10-2 ℃
线性膨胀系数 Coeff. Of Linear Thermal Expansion 融熔体积率 Melt Volume Rate(MVR) 热融熔指数 Melting Flow Index(MFI) 耗氧指数(OI) Oxygen Index
ASTM D696 10-5 cm/cm℃
DIN 53572 K-1×10-4 ISO 1183 ml/10min.
ASTM D1238 g/10min. ISO 4589 %
工程塑料基本性能及用途汇总！（工程塑料应用） 工程塑料种类繁多且应用广泛，其优异的性能常被用来代替金属材料。很多塑料行业的朋友在选择原料种类的时候，常常因为不能正确的区分不同品种塑料的特性而烦恼。下面，将从基本性能、加工性能以及用途三方面为您详细介绍工程塑料的各品种。 普通工程塑料 1、聚酰胺PA 基本性质 比重：PA6-1.14g/cm3、PA66-1.15g/cm3、PA1010-1.05g/cm3 成型收缩率：PA6-0.8-2.5%、PA66-1.5-2.2% 成型温度：220-300℃ 干燥条件：100-110℃、12小时 物料性能 坚韧、耐磨、耐油、耐水、抗酶菌，但吸水大。尼龙6弹性好、冲击强度高、吸水较大；尼龙66性能优于尼龙6、强度高、耐磨性好；尼龙610与尼龙66相似、但吸水小、刚度低；尼龙1010半透明、吸水小、耐寒性较好。 成型特性 1、结晶料熔点较高，熔融温度范围窄，热稳定性差，料温超过300度、滞留时间超过30min即分解。较易吸湿，需干燥，含水量不得超过0.3%； 2、流动性好，易溢料。宜用自锁时喷嘴，并应加热； 3、成型收缩范围及收缩率大，方向性明显，易发生缩孔、变形等； 4、模温按塑件壁厚在20-90度范围内选取，注射压力按注射机类型、料温、塑件形状尺寸、模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。树脂粘度小时，注射、冷却时间应取长，并用白油作脱模剂； 5、模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。 适用范围 制作一般机械零件、减磨耐磨零件、传动零件，以及化工、电器、仪表等。 2、聚碳酸酯PC 基本性质 比重：1.18-1.20g/cm3 成型收缩率：0.5-0.8% 成型温度：230-320℃
聚醚醚酮（PEEK）材料介绍和应用、发展 聚醚醚酮英文名是POLYETHERETHERKETONE（缩写PEEK），作为一种线性芳族半结晶的热塑性塑料，是公认的全世界性能最高的热塑性材料之一。 聚醚醚酮(PEEK)是一种线性芳香高分子化合物。其大分子主链上含有大量的芳环和极性酮基，赋予聚合物以耐热性和力学强度；另外，大分子中含有大量的醚键，又赋予聚合物以韧性，醚键越多，其韧性越好。它具有以下性能特征：耐高温，其负载热变型温度高达316℃(30%GF或CF增强牌号)，连续使用温度为260℃；优良的耐疲劳性，可与合金材料媲美；耐化学药品性，它的耐腐蚀性与镍钢相近；自润滑性；阻燃性，不加任何阻燃剂就可达到最高阻燃标准；易加工性，由于它具有高温流动性好和热分解温度很高等特点，可采用注射、挤出、模压和吹塑成型，及熔融纺丝、旋转成型、粉末喷涂；耐水解性；耐磨性；耐疲劳性；耐辐照性；耐剥离性；良好的电绝缘性能。 1977年英国ICI公司首先成功合成聚醚醚酮PEEK，1978年开始在市场上销售，1982年以VICTREX?（威格斯）牌号销售至今。经过近30年的发展，VICTREX?已成为牌号最齐全的聚醚醚酮品牌，包括VICTREX?PEEK聚合物、VICOTE?涂料和APTIV?薄膜。其主要合成方法有：英国Victrex公司以4,4'-二氯二苯酮和对苯二酚为原料的合成工艺；日本三菱化成以二苯醚和光气为原料的合成工艺；印度Gharda?Chemicals开发了只使用一种单体原料的生产工艺，且生产成本要比Victrex公司低。我国吉林大学特种工程塑料研究中心开发出了PEEK合成专利技术，并在长春建成了产业化工业装置。 威格斯公司与复合应用领域的多个领先专业伙伴合作，提供由碳、玻璃或聚芳族酰胺连续纤维组成的VICTREX PEEK热塑性塑料复合材料。这些不同形式的复合材料设计，可以提供最佳的增强纤维浸渍与纤维基材界面，包括干织物、多向织物 (无卷曲纤维) (Non-Crimp Fiber, NCF)、编织物、缆索、单取向带、单取向板材及加固织物或 UD 板等。 VICTREX 的PEEK具有四种不同的粘度：标准粘度(VICTREX 450)、中等
聚芳醚酮（PAEK）简介 聚芳醚酮（英文名称polyetherketoneketone）简称PAEK。是一类亚苯基环通过氧桥（醚键）和羰基（酮）连接而成的一类结晶型聚合物。按分子链中醚键、酮基与苯环连接次序和比例的不同，可形成许多不同的聚合物。 主要有聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酮（PEK）、聚醚酮酮（PEKK）、聚醚醚酮酮(PEEKK)和聚醚酮醚酮酮（PEKEKK）等品种。 聚芳醚酮分子结构中含有刚性的苯环，因此具有优良的高温性能、力学性能、电绝缘性、耐辐射和耐化学品性等特点。聚芳醚酮分子结构中的醚键又使其具有柔性，因此可以用热塑性工程塑料的加工方法进行成型加工。聚芳醚酮系列品种中，分子链中的醚键与酮基的比例（E/K）越低，其熔点和玻璃化温度就越高。 聚芳醚酮可用来制造耐高冲击齿轮、轴承、电熨斗零件、微波炉转盘传动件、汽车齿轮密封件、齿轮支撑座、轴衬、粉末涂料和超纯介质输送管道、航空航天结构材料等。 一、聚芳醚酮的发展 聚芳醚酮的研究开发始于20世纪60年代。1962年美国Du pont公司和1964年英国ICI公司分别报道了在
Friedel-Crafts催化剂存在下，通过亲电取代可以合成聚芳醚酮。后来，陆续有人对这一技术进行研究和作出重大贡献。1979年，英国ICI制得了高分子量的PEK，奠定了合成聚芳醚酮的基础。 在聚芳醚酮主要品种中，以PEEK最为重要，于1977年由英国ICI公司研究开发成功，1980年投产。到二十世纪80年代末，世界上有5大公司生产聚芳醚酮，分别是英国ICI、美国Du pont和Amoco、德国BASF 和Hoechst。 国内于20世纪80年代中期开始研制聚芳醚酮。1990年吉林大学发表了制造专利并有少量生产。 二、聚芳醚酮的用途 由于聚芳醚酮优越的各种性能及易加工性能，几乎可用于每一个工业领域。 （1）航空航天领域：用碳纤维、玻璃纤维增强的聚芳醚酮可用于飞机和飞船的机舱、门把手、操纵杆、发动机零件、直升机旋翼等； （2）电子工业:电线电缆包覆、高温接线柱、电机绝缘材料等; （3）汽车工业：汽车齿轮秘封片、吃路边你支撑座、轴承粉末涂料、轮胎内压传感器壳等； （4）机械设备：轴承座、超离心机、复印机上分离爪、化工用滤材、叶轮等。
编者按:作者站在中国工程塑料行业的高度上对我国工程塑料行业2005年的发展状况作了介绍,对2006年行业的发展进行了展望,并对国内工程塑料未来的发展提出了一些建议。 行业论坛 中国工程塑料行业现状与发展 中国工程塑料协会秘书长 郑 恺 随着中国制造业的快速发展,塑料的应用领域日趋广泛,用量不断增加,尤其是工程塑料由于具有更优异的性能而成为增长速度最快的塑料品种。2006年,其产能和消耗量仍将保持快速增长。未来要更好地发展这一产业,企业必须提高自主创新能力,转变经济增长方式。中国工程塑料市场的发展虽然只有短短的20年,但其增长速度却是惊人的,几乎是以G DP 3倍的速度在逐年增长。近年来,中国工程塑料工业虽然一直在快速发展,生产能力不断提高,品种也在增加,但仍然满足不了市场需求,大部分中高档产品仍然采用进口原料。 1 2005年行业状况 汽车、电子电气是工程塑料应用的重要领域。2005年,工程塑料的这两个应用市场获得了进一步的发展。同时,整个行业的市场竞争变得更加白热化和国际化,部分加工企业的盈利能力也不如人意。 111 汽车领域应用 目前社会正朝着注重环保、安全、健康的方向发展,节能与环保成为汽车工业的两大课题。轻量化、舒适化、节能化是汽车发展的最新趋势,这一趋势加速了汽车塑料化的进程。塑料以其质量轻、设计空间大、制造成本低、性能 优异、功能广泛,最终使汽车在轻量化、安全性和制造成本几方面获得更多的突破,从而成为了21世纪汽车工业最好的选择。国家发改委已制定相关政策,加速汽车零部件的国产化进程,同时也限定了汽车的燃油消耗标准,加之由于去年的原材料涨价,许多整车厂为了降低成本已放开了指定材料的限制。这无疑给零配件生产厂商和塑料供应商提供了一个绝好的发展机遇。国内汽车零部件 的加工水平正在迅速提高,新的加工设备、加工工艺被大量地采用,从而使工程塑料的应用水平和用量得以不断地提升。今后工程塑料行业不再只是单纯迎合汽车工业的发展,而是作为参与者要在汽车工业发展中发挥更重要的作用。112 电子电气领域的应用 电子电气向来是工程塑料的主要应用领域,其消耗量占到总用量的40%以上。随着中国电器产品出口量的逐年增加,工程塑料的用量呈上涨趋势,中国是世界制造业大国,尽管国内产品的技术含量和附加值都还很低,但这并不影响制造业对工程塑料的巨大需求,特别是迫于成本压力,市场对材料本土化的要求越来越明显,这为工程塑料提供了广阔的应用前景。 113 市场竞争更加白热化和国际化 到目前为止,几乎所有国际性大企业都在国内建立了改性工厂和树脂厂,大量跨国公司登陆使市场竞争进一步加剧。由于看好中国国内巨大的市场需求, 外国公司近来纷纷加强在中国进行本土 化开发并不断扩大生产规模。这些举措都是跨国公司以强化市场地位、优化资源配置为目的的国际化运营。因此,国内工程塑料行业面临的是日益激烈的国际化竞争,这就迫使国内生产厂要整合 资源,不断提升产品技术含量,加强服务意识与市场开发力度,增加研发力量的投入,避免由于低水平的重复投入与 低价无序竞争造成有限资源的极大浪费。 2005年中国工程塑料市场需求火爆,但是企业利润微薄。能源和原材料涨价幅度大大超过了工业品出厂价格指数,影响了大部分加工工业的盈利能力。加之部分下游行业回款形势不好,使企业产成品资金占用增长幅度过大。2005年 中国工程塑料消耗量同比只增涨1119%, 低于前几年的增长幅度,主要原因在于原材料涨价。许多加工企业被迫减少了低利润的定单,同时也使用了部分再生料。尼龙和P BT 使用再生料的情况较为普遍,而用于制作光盘的PC 量至少降低了20%。 114 废旧塑料的回收利用成为热门话题 这个问题要从两方面去分析:一是为了降低成本而采用再生原料,这块市场不容忽视(几乎占到了工程塑料总用量的1/5,在历年的统计数据中均未列入),但产品质量良莠不齐,极待规范,否则会造成工程塑料的非正规使用和声誉败坏,也会对下游产品的内在质量产生严重影响,最终导致国内工程塑料行业不能健康发展。另一方面则为落实循环经济理念,减少环境污染,节约能源与资源,这是国家所鼓励和支持的。总之,废旧塑料的回收利用是整个行业必须重视的问题。 2 2006年行业展望 受国家宏观调控和石油价格的影响, 2006年中国塑料行业的发展速度将理性 地减缓,消费增长速度会从过去几年的百分之十几下降为8%～10%,但生产能力还将维持两位数的增长。工程塑料市场也会不同程度受到影响,但增长幅度仍高于2005年。预计整体增长幅度为 15%～18%。其中电子电气行业仍然是主 要应用领域;汽车、建筑、高档包装材料、体育健身器材和医疗器械行业将是增长幅度较大的市场;玩具行业由于 PVC 受到限制使用,有可能转为使用工 程塑料;特种工程塑料用量会有所增加。 主要工程塑料的产销情况如下: 尼龙 2006年用作工程塑料的尼龙预计在26万t ,其中PA6占65%,PA66占27%,长碳链尼龙和耐高温尼龙占 8%。神马公司PA66年产5万t 装置已顺 利开车,并有计划扩产到10万t 。目前有国内厂家正在开发PPA 和长链尼龙。 ? 66?塑料工业 CHI NA P LASTICS I NDUSTRY 第34卷第5期2006年5月
工程塑料在线简述特种工程塑料种类及其性能 塑料一般分为通用塑料和工程塑料、而工程塑料按照熔点温度来分又可分为通用工程塑料和特种工程塑料，通用工程塑料一般包括尼龙（PA），聚碳酸酯（PC），聚甲醛（POM），聚酯（PET、PBT、PPT），聚苯醚（PPO）;；而特种工程塑料是指综合性能较高，熔点温度在150℃以上的一类工程塑料，主要包括胺（PI），聚砜(PSF），聚苯硫醚（PPS），聚芳酯（PAR），聚醚醚酮（PEEK）等。特种工程塑料种类多，具有独特、优异的物理性能，主要应用于电子电气、特种工业等高科技领域。具体介绍以下几种： 胺（PI） 聚酰亚胺是分子结构含有酰亚胺基链节的芳杂环高分子化合物，（简称PI），可分为均苯型PI，可溶性PI，聚酰胺-酰亚胺（PAI）和聚醚酰亚胺（PEI）四类。 PI是目前工程塑料中耐热性最好的品种之一，有的品种可长期承受290℃高温短时间承受490℃的高温，亦耐极低温，如在－269℃的液态氦中不会脆裂。另外机械性能、耐疲劳性能、难燃性、尺寸稳定性、电性能都好，成型收缩率小，耐油、一般酸和有机溶剂，不耐碱，有优良的耐摩擦，磨耗性能.并且PI无毒，可用来制造餐具和医用器具，并经得起数千次消毒。 聚砜（PSF） 聚砜是以双酚A 和4, 4‘-二氯二苯砜为原料，经缩聚反应制备的热塑性工程塑料；（简称PSF或PSU）有普通双酚A型PSF（即通常所说的PSF），聚芳砜和聚醚砜二种。聚砜是略带琥珀色非晶型透明或半透明聚合物，具有力学性能优异，刚性大，耐磨，高强度等特点。其使用温度范围为-100~150℃，长期使用温度为160℃，短期使用温度可达190℃。聚酰亚 聚苯硫醚（PPS） 聚苯硫醚全称为聚苯基硫醚，是分子主链中带有苯硫基的热塑性树脂，（简称PPS）。 PPS是结晶型（结晶度55%-65%）的高刚性白色粉末聚合物，耐热性高（连续使用温度达240℃）、机械强度、刚性、难燃性、耐化学药品性，电气特性、尺寸稳定性都优良的树脂，耐磨、抗蠕变性优，阻燃性优。有自熄性。达UL94V-0
本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.doczj.com/doc/722287536.html,）特种工程塑料性能及应用分析 一、聚酰亚胺PI 聚酰亚胺，简称PI，是最早出现的耐高温、高强度的特种工程塑料。在耐热性工程塑料中占有极其重要的地位，是分子主链中含有酰亚胺集团的芳杂环聚合物的总称。已经工业化生产并具规模的品种主要有均苯型聚酰亚胺、聚酰胺酰亚胺(PAI)、聚醚酰亚胺(PEI)和双马来酰亚胺(BMI)。 物料性能 ①力学性能优异，拉伸强度高，耐蠕变性、耐磨耗性也十分优良; ②耐热性优良，长期使用温度都在200℃以上。耐低温性也非常突出，在-269℃低温下还能保持力学强度; ③是阻燃性聚合物，燃烧烟雾密度低，有毒气体含量小; ④耐辐射性能优良，耐电晕性优于其他工程塑料。 适用范围 飞机发动机部件、飞机内部结构件等;高强度和尺寸稳定性的民用工业和军事用插座、电子仪表及家用电器的一些高性能工作部件;发动机的活塞、连杆、调速齿轮等一些耐高温的精密零件。还适于制造需经过多次消毒的医用器皿、医疗器械，以及需要在极低温、甚至和液氮接触的一些工作部件。 二、聚芳酯PAR 基本性质 比重：1.2-1.26g/cm3 成型收缩率：0.8%
成型温度：300-350℃ 干燥条件：100～120℃、5小时 物料性能 ①为透明无定形热塑性工程塑料，具有优良的耐热性、阻燃性和无毒性。可以直接采用普通热塑性成型方法加工成制品; ②具有优异的热性能，在1.86MPA的负荷下，其热变形温度高达175度，分解温度为443度。其各种力学性能受温度影响较小。 成型特性 ①随着制品壁厚增加，成型收缩率增大; ②吸湿性较小，约0.1-0.3%，但注塑时微量水分会引起聚芳脂分解。故材料成型前必须进行干燥。使其含水率小于0.02%; 适用范围 ①适于制作耐热、耐燃和尺寸稳定性高的电器零件。连接器、线圈架、继电器外壳; ②照明零件。可制成透明的灯罩、照明器、汽车反光罩等。 三、液晶型聚合物LCP 液晶聚合物是指在一定条件下能形成液晶态的高分子材料，简称LCP，是近年来发展最快的新型材料之一。可分为溶致型(LLCP)和热致型(TLCP)两类。热致型液晶指在熔融状态能呈现液晶状态，作为工程塑料应用的主要是这一类。按耐温等级大体可分为超耐热型、中耐热型、低耐热型三种。 物料性质 ①LCP是高强度、高模量、耐蠕变、耐高冲击的高分子材料，其力学性能远高于普通工程材料;
1、聚醚酮类与聚醚醚酮（PEEK） 聚醚酮类是大分子主链的一个链节中同时含有醚基和酮基的一类高聚物的总称。按命名习惯，当链节中含有一个醚基和一个酮基时，称为聚醚酮（英文缩写为PEK），当链节中含有一个醚基和二个酮基时，称为聚醚酮酮（英文缩写为PEKK），当链节中含有二个醚基和一个酮基时，称为聚醚醚酮（英文缩写为PEEK）。它们的构造式如下： 聚醚醚酮一直是聚醚酮类中最主要的品种。它是由4．4–二氟苯酮、对苯二酚和碳酸钠或碳酸钾为原料，以苯砜为溶剂制得。 聚醚醚酮是一种具有热固性树脂使用特性的热塑性树脂，它是一种结晶性聚合物，熔点334℃，分解温度在500℃以上，其制品具有良好的机械性能和耐热性。可在220℃连续使用，最高使用温度为240℃。加入30％玻璃纤维后，可在310℃连续使用。聚醚醚酮有优良的耐辐射性和耐化学药品性，除浓硫酸外，可耐所有的化学试剂。聚醚醚酮即使在260℃的热水中也不会发生水解。此外具有优异的电绝缘性能，良好的韧性，在高温下仍保持优良的耐磨性。聚醚醚酮在火焰中燃烧性低，且只发出低量的烟气，其燃烧性属于UL94V－0级。 由于聚醚醚酮熔点高，因此注塑加工温度高。通常设定值为360－390℃。熔融后的聚醚醚酮，有良好的加工流动性。 2、聚酰胺–酰亚胺（PAI） 聚酰胺–酰亚胺是大分子主链的一个链节中同时含有酰胺基和酰亚胺的一类高聚物的总称，其英
文缩写为PAI。聚酰胺–酰亚胺通常是由偏苯三酸酐与芳香族二胺缩聚而得,其典型分子构造式如下： 聚酰胺–酰亚胺是一种新型的耐高温、耐辐射绝缘材料和结构材料，不仅室温机械性能突出，并且中高温下也有优良的机械性能，如Amoco公司产品Torlon 4203,在175℃时的拉伸强度仍在110Mpa以上，弯曲强度在150Mpa以上。聚酰胺–酰亚胺的很高的热变形温度，大约为275℃左右，经玻璃纤维增强后，热变形温度在300℃以上。聚酰胺–酰亚胺UL连续使用温度为220℃，在220℃经1500小时热老化后，拉伸强度仍保持在80％以上。 聚酰胺–酰亚胺有优的异耐摩擦、磨耗性能，其摩擦系数较低。为进一步提高其耐磨性和减小摩擦系数，常采用添加石墨或氟聚合物的方法。 聚酰胺-酰亚胺具有十分优异的尺寸稳定性,其线膨胀系数很低,类似于金属。 聚酰胺-酰亚胺有突出的耐燃性，氧指数达45以上，0.2毫米厚度的试样也能通过UL94 V-0等级的燃烧试验，且发烟量很能小。 聚酰胺－酰亚胺在成型加工前要充分干燥，干燥温度通常为150－180℃,干燥时间为4－8小时，使含水量在0.05％以下。否则，易引起成型缺陷，或使制品发脆。注塑成型时的温度控制通常为330－380℃,从加料口到喷嘴逐步升高。模具温度通常为160－190℃。 为了便于成型，商品聚酰胺－酰亚胺通常分子量相对较低。因此模制品常常较脆、甚至耐化学性也较差。为使制品具有较佳的综合性能，需要采用后固化工艺。通常可在200℃左右后固化24小时。 3、聚醚酰亚胺（PEI） 聚醚酰亚胺是大分子主链的一个链节中同时含有酰亚胺基和醚基的一类高聚物的总称，又称聚醚亚胺（英文缩写为PEI），是一种非结晶性的热塑性聚酰亚胺。它通常由芳香族醚酐和芳香烃二胺缩聚而成。其典型聚醚酰亚胺的分子构造式如下：
聚醚醚酮的研究进展和发展趋势 聚醚醚酮( Polyetheretherketone，简称PEEK)是一种半结晶性芳香族热塑性工程塑料。由于大分子链上含有刚性的苯环、柔性的醚键及提高分子间作用力的羰基，结构规整，因而具有耐高温、耐化学腐蚀、耐辐射、高强度、高断裂韧性、易加工等优异性能及线胀系数较小、自身阻燃、摩擦学性能突出、耐磨性高、绝缘、耐水解等特点，在汽车零部件、半导体、航天、石化、机械、医疗、电子电器等领域得到广泛的应用。 一、聚醚醚酮简介 聚醚醚酮（Polyether ether ketone，PEEK），是在主链结构中含有一个酮键和两个醚键的重复单元所构成的高聚物，属特种高分子材料。 PEEK 其重复单元有19个碳原子12个氢原子和三个氧原子链段结构由苯环、醚键、羟基三者按3:2:1构成，具有耐高温、耐化学药品腐蚀等物理化学性能，是一类结晶高分子材料，熔点334℃，软化点168℃，拉伸强度132～148MPa，可用作耐高温结构材料和电绝缘材料，可与玻璃纤维或碳纤维复合制备增强材料。一般采用与芳香族二元酚缩合而得的一类聚芳醚类高聚物。 二、聚醚醚酮的性能特点 PEEK（聚醚醚酮的简称）塑胶原料是芳香族结晶型热塑性高分子材料,其熔点为334℃,具有机械强度高、耐高温、耐冲击、阻燃、耐酸碱、耐水解、耐磨、耐疲劳、耐辐照及良好的电性能。 （1）耐高温：PEEK树脂具有较高的熔点（334℃）和玻璃化转变温度（143℃），连续使用温度为260℃，其30%GF或CF增强牌号的负载热变型温度高达316℃。 （2）机械特性：PEEK塑胶原料树脂具有良好的韧性和刚性，它具备与合金材料媲美的对交变应力的优良耐疲劳性。 （3）阻燃性：材料的易燃性即从氧、氮混合剂获得高能量点燃后维持燃烧的能力。测量易燃性的公认标准为UL94，方法是先点燃预定形状的垂直样品，然后测得该材料自动熄灭所用的时间。PEEK检测结果为V-0，这是阻燃性的最优等级。 (4) 发烟性: 测量由塑料燃烧所产生烟尘的标准为ASTME662，此标准是采用美国国家标准局（NBS）的烟尘实验室，以比光学密度为单位，测量由标准形状样
PET工程塑料的改性应用 工程塑料是指可以作为工程材料代替金属结构部件使用的塑料，长期使用温度为100-150℃的为通用工程塑料。PET工程塑料是五大通用工程塑料之一，在汽车、电子、电器、机械等行业中有着广泛的应用。 电子元件、家电部件、汽车塑料配件等对所用的工程塑料的耐热性和阻燃性有着严格的要求，因而往往需要对PET工程塑料进行改性。 改性PET工程塑料的种类 PET工程塑料常见的改性方法有增强改性、阻燃改性等。 PET增强级：力学性能优异、尺寸稳定性好、高耐热、表面光泽好、颜色稳定性好，主要应用于汽车空调出风口、烘箱把手、轴承、家电外壳等，牌号有PET1200，PET1300，PET1210M，PET1305M等。 PET增强阻燃级：阻燃性(有卤&无卤)优异、高RTI、易着色、符合ROHS、UL认证，主要应用于变压器骨架、连接器、开关等电子电器零件，牌号有FRPET1300，PETFR2300等。 PET合金：合金增强、合金增强阻燃、合金玻纤增强，主要应用于汽车门把手、保险杠、运动器材等，牌号有PET/PBT G8230，PET/PBT FR8230，PET/PC 4600，PET/PC G4620。 具有RTI155℃UL黄卡认证的增强阻燃PET材料：RTI 155℃UL黄卡认证对材料的高温性能以及长期热稳定性要求非常高，而且测试周期长、成本高昂，所以国内改性高分子的RTI认证还处于初级阶段。而在2013年，聚赛龙的高RTI增强阻燃PET就率先通过了认证并得到了市场广泛的认可。 PET工程塑料的应用 在家电领域，PET工程塑料主要应用于灯头、豆浆机底座、直发器、IH方煲线圈盘、电熨斗外壳、气炸锅等。 在汽车领域，PET工程塑料主要应用于门把手、雾灯支架、反射镜、放热孔、发热线圈、空调出风口等。 聚赛龙PET工程塑料应用一览表：
特种工程塑料聚芳醚酮 1、反应原理及发展历程 由于聚芳醚酮中含有醚键和酮键，所以在合成聚芳醚酮时是根据聚芳醚酮中醚键和酮键的引入方式不同而进行合成路线的设计。其中分为以下两种方式进行合成: 第一种方式是利用亲电取代反应路线进行合成聚芳醚酮，通过芳酞氯与芳烃进行Friedel-Crafts的反应，采用BF3、AICI3等作为催化剂。这类反应的优点在于合成的成本低，原材料都很容易得到，不用在高温情况下进行反应操作等优点。 图1 亲电取代反应 第二种方法是利用亲核取代反应路线进行合成聚芳醚酮，通过在碱金属碳酸盐的作用下和芳香族二卤化物反应。这种方法的优点则是聚合物支化度低，反应很容易得到控制。
图2 亲核取代反应 近年来，由于热塑性树脂得到了广泛的应用，包括聚甲醛、聚苯醚、聚飒等等，而近十年来其聚芳醚酮一系列的聚合物是热塑性树脂中最具有特点和优异性能的树脂。 1)聚醚醚酮（PEEK):聚醚醚酮是一种新型的芳香族结晶高聚物， 玻璃化转变温度在143℃，熔点在334℃，具有热塑性树脂的 性能又具有热固性塑料的耐热性和化学稳定性。这种树脂是在 1977年由英国帝国化学公司研制开发的，聚醚醚酮是在聚芳 醚酮一系列聚合物中最早应用到市场，并大批量生产的。近几 年来，国内也相继研制出PEEK。由于聚醚醚酮的密度小经常 被应用到航空航天，汽车等领域中，以做到大型载体的轻量化。 另外PEEK树脂在高温下可以维持其本身较高的强度，其刚性 较大，尺寸稳定性好，十分接近于金属铝材料，在化学方面聚 醚醚酮就有很好的热稳定性，耐腐蚀性同时自身还具有阻燃 性。在加工性能上也表现出优异的可加工型，成型效率高等优 点。所以根据聚醚醚酮自身拥有的优异性能的基础上，研究人
塑料人必看：七种特种工程塑料简介及应用 特种工程塑料亦称高性能聚合物，一般均为根据特殊用途需求而研制，与通用工程塑料相比性能更优异、独特，长期使用温度在200℃以上。自上世纪60年代聚亚胺（PI）问世开始，开发成功并产业化的主要品种有聚亚胺（PI）、聚胺亚胺（PAI）、聚醚亚胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）、聚砜（PSF）、聚醚砜（PES）、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物（LCP）和氟塑料等。今天我们简单介绍其中7种特种工程塑料。 聚醚醚酮PEEK聚醚醚酮是一种线型芳香族半结晶型热塑性塑料，是一种具有传奇色彩的特种工程塑料，具有前所未有极高性能的特种工程塑料，自诞生以来就一直被作为一种重要的战略国防军工材料。全称：聚醚醚酮结构式：合成方式：缩聚熔点：334℃玻璃化转变温度：143℃，其玻纤或纤维增强级可在250℃下长期使用。优点：蠕变量低，弹性模量高，优异的摩擦性能，特别耐摩擦，抵抗各种介质的侵蚀及非常优异的耐化学性。缺点：不溶于工业溶剂，合成困难，产量相对较低玻璃化转变温度低等。应用领域：电子电气、机械、汽车工业、、石油勘探、医疗、保护涂层等 图 PEEK螺丝图脊柱内固定器聚苯硫醚PPS聚苯硫醚，又叫聚苯撑硫、聚次苯基硫醚，诞生于1973年，虽然发展时间才40余年，但潜力极大，号称是第六大工程塑料，是我
国能自主产业化的特种工程塑料。 全称：聚苯基硫醚结构式：合成方式：Ma callum法、缩合法、Philips法熔点：280~290℃分解温度：430~460℃（在空气中）结晶度：最高达65%优点：优良的热稳定性，长期使用温度在热塑性材料中最高，达220~240℃，优良的抗蠕变性能。缺点：型材抗冲击性较弱，断裂伸长应变非常低。应用领域：电子电气，机械，汽车，阻燃配件等 图索尔维雾灯反光杯 聚砜PSF 有普通双酚A型PSF，聚醚砜和聚芳砜三种。 全称：聚砜结构式：图聚砜PSF结构式图聚醚砜PES结构式图聚芳砜PASF结构式耐热性：聚芳砜>聚醚砜>聚砜加工性：聚芳砜=聚砜>聚醚砜优点：优异的力学性能，高强度，高模量，高硬度，低蠕变性，耐热，耐寒，耐老化，热变形温度高，化学稳定性好，耐无机酸、碱、盐液的侵蚀，电绝缘性优良，耐辐射，并具有自熄性。缺点：不耐极性有机溶剂，如酮、酯、氯仿等耐疲劳强度差。图聚醚砜管道阀聚醚酰亚胺PEI1972年美国GE公司开始研究开发PEI，经过10年时间试制、试用，于1982年建成5000吨生产装置，并正式以商品Ultem在市场销售。 全称：聚醚酰亚胺结构式：熔化温度：340~415℃，可在 -160~180℃的工作温度下长期使用。玻璃化温度：215℃干
工程塑料应用市场8热点 刊登日期:01/10/2013 《CPRJ 中国塑料橡胶》- 2013年10月号 文章来源:CPRJ 中国塑料橡胶执行编辑段庆生 工程塑料可以说是塑料中最具应用创意与技术发展潜力的一类材料。一方面，工程塑料在汽车、医疗、电子电器、航空航天等领域，越来越多地被用于替代传统材料，另一方面，基于节能、环保、安全、可持续等社会化大需求，工程塑料以其优异的性能与功能设计性而成为推动可持续发展的关键材料。本文综合近年来全球工程塑料领先企业主推的新材料与新应用案例，概括出近期工程塑料应用市场与技术开发的8大热点。 热点1：发动机小型化推高耐温材料研发热 汽车发动机小型化的趋势，使得发动机周边材料对耐温性的要求更高，因而推动了高耐温工程塑料的研发热潮。 朗盛公司将在K 2013上推出两种Durethan聚酰胺系列的热稳定体系，即XTS1和XTS2（Xtreme Temperature Stabilization，极端高温稳定性）。其主要特点是将这些高性能热塑性塑料的连续使用温度提高60℃以上。 首款XTS1材料牌号是聚酰胺6 Durethan BKV 30 XTS1，其长期工作温度高达200℃。该材料在发动机室中的可能应用场合包括导风管、进气管，以及承受高热应力的其他车身附件。 XTS2系列产品的长期工作温度甚至高达230℃。XTS2系列的材料牌号处于高级开发阶段。它们设计用于处于超常温度的发动机室高技术应用场合，用于替代高成本的热稳定特种热塑性塑料，如全芳香和半芳香聚酰胺和聚苯硫醚等，同时两种系列均具有优异的加工性能。 苏威特种聚合物美国有限公司，拓展了Amodel聚肽酰胺树脂（PPA）产品系列，用于汽车发动机部件。这种新型耐高温（HH）级Amodel PPA可以延长高温环境的部件使用寿命，如中冷器气室壳体、谐振器、空气增压管，废气再循环系统组件等。新型耐高温材料具有优异的耐化学性能，并且结晶速度快。与其它PPA材料和PPS材料相比，可以节省10%的加工时间。 热点2：可持续认知提高推生物基、高性能回收再用热 工程塑料的可持续发展涵盖的意义非常丰富，其中生物基材料、高性能回收再用可谓近年来最受关注的几个方面。 为满足市场对高性能耐用生物基工程塑料的不断需求，帝斯曼专门研发了EcoPaXX系列产品。近期，帝斯曼的三款EcoPaXX产品获选美国农业部认证生物基产品（Certified
特种功能塑料聚醚醚酮的合成与性能研究 一、实验目的 1、了解文献检索的方法；掌握氮气保护下单体的合成方法；掌握单体反应的跟踪方法；掌握单体的熔点测定方法。 2、学会氮气保护或氩气保护下，进行高分子合成的操作；掌握特种功能塑料聚醚醚酮的合成方法；了解特种功能塑料的表征手段和仪器使用方法；了解聚合物的纯化方法。 二、基本原理 本实验拟制备一种玻璃化温度高，溶解性好的特种工程塑料，其结构是如下: CF 3 CF 3 HO OH O F F CF 3 CF 3O O O n 从常见的有机单体含芴双酚和二氟酮出发，通过逐步聚合，在氮气或者氩气保护下合成高分子量的聚芳醚酮。通过红外、核磁等表征聚合物的结构，通过GPC 测聚合物分子量，DSC 测试聚合物的玻璃化温度， TGA 测定热失重，表面亲水仪测材料的憎水性。 三、仪器和试剂 仪器：磁力搅拌器，旋转蒸发仪，DSC ，TGA ，GPC ，表面亲水仪等 试剂：双酚F ，二氟酮，碳酸钾，DMAc ，甲苯，9-芴酮，2,6-二甲氧基苯酚，3-疏基丙酸，98wt%H 2SO 4，无水乙醇，甲醇等 四、实验步骤 1.单体的合成 向装有冷凝管，分液漏斗的100 mL 三口圆底烧瓶中加入9-芴酮（3.604 g ，0.02 mol ）、2,6-二甲氧基苯酚（7.7085 g ，0.05 mol ）、3-巯基丙酸（MPA ，0.1 mL ，6滴）、甲苯 5 mL 。在氮气保护下，搅拌到固体都全部溶解，在30 min 内逐滴加入2.0 mL 的98wt%H 2SO 4到三口圆底烧瓶中，升温到55-60 ℃，搅拌6-8 h ，直到反应物变成固体。冷却后，将固体倒入装有100 mL 的蒸馏水的烧杯中磁力搅拌10-15 min ，过滤，取固体，加到有50 mL 无水乙醇的单口带有冷凝管的圆底烧瓶中磁力搅拌，温度是90 ℃，搅拌30 min ，直到固体全部溶解，趁热过滤，取滤液，静置一晚重结晶析出黄色晶体，过滤（可以用1-2 mL 无水乙醇洗涤），取固体，在真空80 ℃时干燥，得白色粉末。反应式见图1：
第二章：高分子材料概论 2.3工程塑料 主要内容：2.3.1 工程塑料概述 2.3.2 工程塑料的分类 2.3.3 工程塑料的主要特征 2.3.4 重要的工程塑料及其应用 2.3.5 思考题 2.3.1 工程塑料概述 工程塑料，顾名思义就是工程上应用的塑料或可作工程材料的塑料。较为科学的定义是：工程塑料一般是指可作为结构材料使用，具有优异的力学性能、热性能、尺寸稳定性或能满足特殊要求的某些塑料。一般上，工程塑料的拉伸强度大于49MPa，抗拉和弯曲模量超过 2GPa，在一定载荷作用下能于100oC以上长期使用。工程塑料是随着汽车工业、电子电气工业、信息技术、航空航天以及主要是国防军工的特殊要求在20世纪50年代以后新兴的高分子塑料材料。现代工程塑料不仅仅是代替金属，而且更加看重它具有金属所没有的特殊性能，是一种独立的而且是金属无法取代的高分子材料。比如它的密度小，质轻，比强度高，耐化学腐蚀，耐磨，尺
的。所以工程塑料与金属材料或其它非金属材料不是谁替代谁的问题，而是人类使用的一类特种材料，是材料的一个进步。 2.3.2 工程塑料的分类 工程塑料的分类方法主要有如下两种： 一、按照聚合物的结构单元和重复单元特征分类，以便于命名： 二、按长期连续使用温度划分。 这种分类为大多数人采用，一般长期使用温度在100-150℃范围内的，称为“通用工程塑料”，人们将聚酰胺(PA)、聚甲醛(POM)、聚碳酸酯(PC)、聚酯(PET和PBT)、聚苯醚(PPO)五大类为通用工程塑料；把长期使用温度在150℃以上的叫特种工程塑料或超级工程塑料。
2.3.3 工程塑料的主要特征 工程塑料同其它高分子材料一样，其物理机械性能和其它性能，主要与高分子的结构有关，与加工过程有关。无论通用工程塑料还是特种工程塑料，它们具有一些共同的特性，如下： (1)质量轻、相对密度小。相对于金属而言，工程塑料的相对密度一般在1.0-2.0之间，相当于钢铁的1／4—1／8，相当于铝的1／2左右。对于使用工程蛆料替代一些传统的金属材料作结构部件时，可以减轻自重，用于航空飞行器、车辆、船舶、运动器材等，在减少损耗，降低能耗等方面有着特殊的意义。 (2)较高的比强度。以拉伸强度为例，强度与相对密度的比值，一般可达1500-1700以上，更有甚者，可达4000，相对于合金钢1600和铝的1500来说，增强的工程塑料足以与之抗衡。
工程塑料在汽车上的应用 汽车工业是发达国家工程塑料应用最为广泛、使用量最大的工业门类，也是中国工程塑料最有发展潜力的领域之一。 每辆汽车塑料的用量是衡量汽车生产技术水平的标志之一。日本、美国和德国等发达国家的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克，平均占汽车总重量的8%。目前，中国每辆汽车平均塑料用量为70千克，平均占汽车总重量的6%左右。工程塑料在全部汽车用塑料中只占10%左右的比例。 尼龙是最重要的汽车工业用工程塑料。汽车零部件也是PA6工程塑料最大的消费市场，超过总消费量的三分之一。随着人们对汽车性能要求的不断提高和PA6工程塑料自身的发展，汽车用PA6正呈逐年上升的趋势。汽车上可使用PA6（包括改性产品）制作的部件有空气滤清器、外壳、风扇、车轮罩、导流板、车内装饰、储水器材盖、线卡、各种车内电气接插件等。PA6/AB S具有密度低，流动性好的特点，并有良好的噪声阻尼性和良好的耐热性、耐化学性和机械性能，可用於汽车内饰件；玻纤增强PA/ABS可替代ABS做汽车排风格栅，并有可能成为汽车排空气和除霜器护栅及车门组件，以及用於摩托车档板的制作。 现在PA9T也已在日本汽车工业上应用，如动力换向装置（齿轮结构）、滚动轴承架。PA9T耐燃油性强，适用於做汽车燃油系统部件。此外还可用於制造中间冷却器罐、发动机支架和要求低摩擦系数的滑动部件。 改性PPO主要用於制作一些薄壁的复杂硬质结构件，如仪表盘骨架等。GE公司推出的热固性PPO，具有高强、高韧性和良好的电性能，吸湿小，可用做汽车阀罩、燃油箱导电板、变压器和风力发动机叶片等。而PPO/PS合金加工性良好，可用做流体加工部件、汽车机罩下部件和电子接插件。 PC在汽车上也有广泛应用。PC的高透明性使之成为车灯罩的主要生产材料。硅橡胶/PC也可以用做汽车保险槓。而PC的另外一大用途是以合金的形式充当汽车内饰材料。PC/ABS外观好，容易着色，广泛用於汽车内饰件如仪表板等。 PBT加工性能和绝缘性能较好。PBT玻璃化温度低，加工周期短。PC/PBT、PBT/ABS等主要用於汽车内饰件。此外，由於PBT对汽油、发动机油的耐受性好，PBT也用於汽车发动机系统配件材料的生产。 聚甲醛树脂是高度结晶的聚合物，具有类似金属的硬度、强度和刚性，很宽的温度和湿度条件下都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性、低磨擦系数，因此，聚甲醛主要用於定性要求比较严格的滑动和滚动机械部件上，包括齿轮、凸轮、轴承、槓杆、滑轮、扣链轮和轴衬等，与金属和尼龙相比，聚甲醛具有很低的磨擦系数，是很好的轴承材料。 特种工程塑料在汽车工业中也有应用，如聚醚亚胺（PEI），由於其玻璃化温度可达249℃，可满足汽车反光灯的反光板和软电路板、恒温箱板等产品的要求。 德国BASF公司开发的由聚醚石风Ultrason E制备的发泡塑料Ultratoct也已开始用於BMW公
工程塑料四大改性趋势大有可为 由于单一树脂性能存在局限，而人们对材料低成本化、高性能化和性能多样化等方面的要求越来越高，各种工程塑料改性品种应运而生。本文分析了工程塑料的改性趋势以及在汽车、电子、电气、通讯、交通、航天航空、机械等领域的广泛应用。 工程塑料是指一类可以作为工程结构件的塑料，因其具有密度小、比强度高、优良的耐磨性和低摩擦系数、高耐热性、电绝缘性、化学稳定性、耐酸/碱、可自由着色、易改性、加工性好等明显优势，在汽车、电子、电气、通讯、交通、航天航空、机械等领域得到广泛应用，已成为衡量一个国家工业发展水平的重要标志之一。 工程塑料的改性 由于单一树脂性能存在局限，而人们对材料低成本化、高性能化和性能多样化等方面的要求越来越高，各种工程塑料改性品种应运而生。工程塑料可通过物理、化学或者物理和化学相结合的方法实现，包括共混（合金化）、共聚（接枝）和填充增强等。改性可使工程塑料的性能得到明显改善，另外可以使得一种聚合物基体生产多种不同用途的产品，生产操作弹性大，易于实现一机多用，实现产品的系列化和专用化。 工程塑料改性的趋势在于： 1.通用塑料工程化。热塑性通用塑料产量大、成本低，为提高力学性能和耐热性，可采用增强、填充和合金化等技术实现高性能化，在一定场合替代工程塑料，同时降低成本。特别是PP复合材料及合金，由于其高性价比，已成为汽车领域中用量最大的塑料品种。 2.通用工程塑料高性能化。通用工程塑料通过共聚、共混合金化和复合材料化，其力学性能、耐热性、耐久性等得到较大幅度提高，在一些场合可替代特种工程塑料使用。另外，通过改性，赋予工程塑料磁、电、抗菌等功能性是今后高性能化的重要方向，特别是随着高性能碳纤维、碳纳米管、石墨烯制备工艺的成熟，工程塑料的高性能化、多功能化更加大有可为。 3.特种工程塑料低成本化。由于高昂的市场价格，特种工程塑料的应用往往