挖掘机故障分析案例
1 挖掘机不能启动或启动困难
1.1电气系统故障
1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障
1.2.1低压油路气阻
在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞
油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障
喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2 挖掘机工作无力
2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，
速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
2.1.2挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
2.1.3进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路
分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
2.2冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
3 挖掘机行走跑偏
3.1液压泵有故障
一般情况下挖掘机都是采用双联泵，行走跑偏常为一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的变快，原来快的变慢，证明有一个泵有故障。排除方法：卸下液压泵，更换损坏件，再到实验台调试即可。
3.2行走马达安全阀漏油
安全阀漏油将导致系统内的压力过低，使行驶马达的转速不够，从而出现行走跑偏。排除方法是：更换已损坏的行走马达安全阀；判断时可以将左右行
走马达安全对换，看反向行走时是否偏转。
3.3挖掘机器向一侧跑偏
如果行走主阀内的弹簧变软或折断，或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，出现行走跑偏。检查时要测量行走主阀油路的压力，正常值是32.5Mpa。如果行走主阀损坏，就要更换或修理。
通过以上的分析，我们可以看到80%的挖掘机故障都是由保养不及时或操作不当引起的，因此，应当做好挖掘机的保养工作，同时提高操作手的技术水平，减少故障的发生，保障工程建设的顺利进行。
柴油机涡轮增压器的正确使用与维护
目前，柴油机主要是采用废气涡轮增压的方法来提高其有效功率。涡轮增压器弥补了自然吸气式发动机的某些先天不足，使发动机在不改变气缸工作容积的情况下大大提高输出功率，因此许多工程机械都采用这种涡轮增压技术来改进发动机的输出功率，提高发动机的功率质量比，实现机械的高性能化。
常见故障分析
涡轮增压器安装在柴油机的进排气歧管上，处在高温、高压和高速运转的工作状况下，工作环境非常恶劣，工作要求又比较苛刻，在使用中容易发生故障。发生故障后柴油机的一般表现为功率大大下降、冒黑烟，冒蓝烟且机油消耗过多，增压器声音异常、噪声大。故障的主要原因为润滑不良、外来物质进入和积累、疲劳损坏。
1)润滑不良
指增压器中压气机叶轮与涡轮机涡轮的转子轴轴承得不到良好的润滑，以至转子轴和轴承损坏，增压器无法正常工作。润滑不良主要由润滑油不足、润滑油管路泄露和润滑油变质等原因引起。
2)外来物质的进入和积累
指进气管道中脏物和排气管道中积炭、粉尘、杂物等的积累，如果进气管道中空气滤清器长期不更换，进气管、压气机的叶轮等长期不清洗就会产生积炭，从而使进气阻力增大，同样涡轮机上的涡轮、喷嘴环积炭也会产生不良后果。另外，整个进排气系统各接头处漏气也会影响增压器的正常工作。
3)疲劳损坏
增压器长期使用必然使转子轴轴承发生磨损，如果超过最大磨损量就会使转子
轴因阻力过大而产生震动等运转不良现象。而且涡轮和压气机叶轮的叶片长期在高温、高速运转的条件下工作，环境恶劣容易产生疲劳损坏。
3正确使用
1)严格按照规程操作，特别在冬季寒冷的早晨启动柴油机时不要猛轰油门，这对增压器是致命的损坏；长时间行驶后应避免在高速运转时熄火，应让柴油机怠速运转3～5min、等增压器降速后再熄火。
2)启动增压柴油机时一般要间隔启动起动机2～3次，每次2～5s，以使增压器浮动轴内充满润滑油。启动后应怠速运转3～5min，使润滑油压力、温度正常以后再加负荷。严禁采用加速—熄火—滑行的操作习惯，因为机油泵停止工作而中断润滑油的循环后积蓄在涡轮增压器内的热量得不到散发，容易导致零件过热而损坏。
3)避免柴油机长时间怠速运转。因为怠速时涡轮端的废气压力和压力机端的空气压力较低，低于其间体内的润滑油压力，加上怠速运转时涡轮增压器转速较低，其内所有运动摩擦副都难以形成油膜，易造成涡轮端和压力机端漏油。
4)对于新启用的或维修后的涡轮增压器，使用前应用手拨动转子，检查转子转动时有无卡滞和不正常响声。
5)增压柴油机对润滑油的质量品级、粘度等重要指标都有严格的要求，为保证增压器可靠润滑、冷却，一定要按照使用说明书的要求选用润滑油。柴油机负载运行时润滑油的压力应为2～4kgf/cm2，怠速运转时不低于07kgf/cm2。
6)柴油机长期停放再启动前应更换润滑油并清洗或更换机油滤清器的滤芯。先松开涡轮增压器的进油管而加注润滑油，然后再向机油滤清器注满润滑油。
4正确维护
增压柴油机的维护保养和其它柴油机相似，但应特别注意以下几点。
1)重视工程机械的早期使用管理，强调走合期保养的重要性，注意随时清除涡轮增压器壳体上的油污、尘垢。
2)柴油机每工作100～150h应清洗一次空气滤清器、压气机叶轮以及压气机壳流道表面的污物，以免磨粒进入柴油机气缸、加剧增压器的磨损；同时注意及时对涡轮叶轮及壳体中积炭、灰尘和其它污物的清洗，如果环境灰尘较多应缩短清洗周期。
3)柴油机工作1000h后应拆下涡轮增压器进行技术规范测量。压气机叶轮与
机壳之间的最小间隙应＞0.1mm，否则应拆检轴承，必要时更换；同样，其转子最大的轴向游动量不得超过0.3mm，否则应检查止推轴承和游动轴承止推端面的磨损情况。通过间隙测量可以准确地判定涡轮增压器是否需要维护或更换。
4)按照使用说明书经常检查外部各接头的紧固情况，防止漏气、漏油。
5)增压柴油机的润滑油容易变质，应经常检查润滑油的品质，观察有无机械杂质和粘度变化；一般柴油机每工作150～200h或行驶5000km则定期更换润滑油。
工程机械柴油箱的日常保养
使用清洁的柴油，对以柴油机作动力的工程机械有着特别重要的意义。如果油箱内的柴油不干净，就会明显加剧燃油系柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀，从而大大降低机器运转的可靠性与耐久性。为此，要注意对油箱的日常保养。
（1）柴油加入油箱前，应经48h以上的沉淀，以免油中杂质被带进油箱。（2）工程机械常分散在野外作业，因开回油库加油不方便，住往是用桶将油送至工地。此时给机器加油的抽油机必须干净无污染，还应避免将桶底沉淀油抽入油箱。
（3）每天收工后或停止作业前，应给油箱加满油，以免夜间空油箱内壁因冷凝而产生水珠并流入柴油内。另外，开始工作前，应先打开油箱排污阀，以排出箱底沉淀的脏油或水分。
（4）机器作业过程中应随时掌握油箱内的油量，做到心中有数，缺油时应及时添加，以防因用尽存油而导致箱底脏油或空气进入燃油系，从而影响柴油机的正常运转。
（5）油箱盖上的通气孔要经常疏通，如果堵塞就会使箱内形成负压，并降低输油压力和减少供油量，使柴油机功率不能充分发挥。
（6）油箱渗漏或开关封闭不严时，既污染环境，容易引发火灾，又浪费柴油，增加作业成本。此时应停机焊修或更换开关，切不可勉强继续作业，否则在机器振动下渗漏会越来越严重，并造成更大的损失。
（7）油箱的清污。机器经长期使用，油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分则附着在箱壁上。同时，每天加油过程中也难免有灰沙尘土或水分被带入油箱。因此，机器每工作1500~2000h，
应清洗一次油箱，否则即使加入的全是干净柴油，也会受到污染。工程机械的油箱比较笨重，其容量一般都在几百公斤，拆下来清洗既费力又费时；CAT613C 铲运机（功率139kW）的两个油箱是焊成一体的，根本无法拆卸。为此，我们自制了一简易工具，利用压缩空气来清洗油箱，收到了良好的效果。具体方法如下：
（1）用0.5″的钢管自制一个喷管，长约1m，下端孔口焊死，并在其周围钻几个直径1-2mm喷孔，上端与来自气泵的软管相连。
（2）放净油箱存油，另加20-30L干净柴油。
（3）将喷管伸入油箱底部。
（4）开动气泵（或给汽车轮胎打气的自备气泵），当气压升至0.6-0.7Mpa 时，打开贮气筒闸阀，湍急的气流即冲入油箱底部的存油中，引起油液剧烈飞溅与晃荡，可将油箱内壁冲刷干净。这时，要用棉纱塞住油箱口，以免油雾喷出。
不可忽视挖掘机回转制动器控制电路的故障
我单位1台新的小松PC220-3型挖掘机，只用了2个多月机上转台的齿圈和驱动齿轮就被打坏了。由于机器同时还出现了较多其他方面的故障，只好停用。后来，对整机进行大修时将机上的电路重新加以连接，但机器在工地上作业仅2个月左右，其回转制动器控制电路又发生了“断路”故障，而工地上的人又认为这样也能勉强干活，故未能及时排除故障，机器带“病”继续长时间工作，使机器上的回转制动器始终处于制动状态，但在此状态下转台也能启动、回转，只是启动和回转的速度要慢得多（相当于驱动齿轮的驱动力大大减小）。分析认为，此时并不会损伤齿轮和齿圈，只在停止回转的瞬间，由于转台的惯性力很大，而驱动齿轮又被制动器制动着（没有像液压制动时那样有一缓冲过程），因而使转台的惯性力全部作用在齿圈和驱动齿轮上，轮齿因承受不了巨大的冲击力而被打坏；新机所出现的齿圈与驱动齿轮被损坏的情况，也是由于回转制动器控制电路“断路”而引起的
由上述故障事例可知，一旦回转制动器的电路出现故障，必须及时排除，否则将造成严重的后果。
挖掘机回转齿圈修复一法
挖掘机在作业过程中回转齿圈承受很大的冲击载荷，当挖掘机倾斜时，受力状态更为不利。一般挖掘机运转35万h左右时，回转齿圈轮齿即可能出现压溃或压断现象，两半齿圈接合部位齿形磨损及断齿现象尤为严重。实践证明，采用镶块焊接修复回转齿圈既简便快捷，又能保证整机性能。
1 焊前准备
(1)根据齿圈损坏情况，确定固定孔的位置和需要更换的损坏段，然后将要更换的一段齿用气割割下。
(2)依照需要修复的齿圈部位，加工制作镶块，或从另一个旧齿圈相应的部位，在保证节距的情况下，截出一段较完好的轮齿，并将对接处气割出坡口形状。
(3)确定镶块固定孔的位置，打孔将其固定在齿圈相应部位，注意必须保证固定孔位置的准确性。
(4)为了保证焊缝有较高的强度，能承受较大的冲击和振动，选用直径为Φ4 mm 的结507焊条，焊条使用前应在250～350 ℃温度下烘烤1 h。
(5)采用AX3500直流弧焊机直流反接法焊接，电流为130～140 A。
2 焊接工艺
(1)焊前预热，用2把大号气焊枪对焊面加热至200 ℃左右。
(2)采用回火焊道法，后一道焊缝对前一道焊缝起到回火作用，有利于消除前一道焊缝产生的淬硬组织。
(3)因坡口较大，焊第一道焊缝时，应焊得略薄一些，以降低熔宽，减少钢材的含碳量。施焊时，焊条向前倾斜15°左右，直线前进，收弧时要注意填满弧坑，避免产生弧坑裂纹。焊完后用尖头小锤迅速锤击焊缝及两侧，松驰应力，直至焊缝出现密布的麻点。待焊缝冷却200 ℃左右时再继续施焊。
(4)第1道焊缝以后每道焊缝施焊方法与第1道相同，焊条可略有摆，为了避免出现气孔，不要摆太大。
(5)焊后为了消除淬硬组织和应力，用氧乙炔火焰将焊缝及两侧加热到600～650 ℃左右，保温20 min，然后用石棉、熟石灰粉末或干砂覆盖焊缝，使之缓慢冷却至室温。
(6)用抛光砂轮将焊缝打磨修光，至此齿圈修复完成。
3 结语用分段镶块工艺修复齿圈，工艺简单，技术要求较低，修复时间短，齿圈修复质量高。用旧的镶块修复的齿圈使用寿命为新齿圈寿命1/3左右，用新
加工的镶块修复的齿圈，使用寿命与新齿圈寿命相当。可采用该法对齿圈反复镶块，经济效益显著。
液压油使用中的注意事项
液压油使用中的注意事项
目前众多大、中型工程机械采用液压传动系统，由于存在漏油、油温变化等影响因素，正确选用液压油、合理使用与维护是发挥最优机械工效的关键。根据
以往实际经验，采用了以下几项措施。
1防止污染物和水的混入
1)加强油库、油桶、滤油器、油漏斗、油管等安全与清洁工作的管理，做到专具
专用，用前用后保持清洁，无污染物混入。
2)现场采用简易法鉴别污染程度时，有下列情况者必须更换液压油：①颗粒物尺寸大于40μm，即目视可见时或试管中用过的油呈现黑色并有恶臭味时；②加热后的油滴在滤纸上有残留黑色斑点时；③在加热到250℃的铁板上滴一滴用过的
油有爆炸声时(含有水分)。
3)油桶底部常有水，系统中的空气含有水汽会冷凝成水，应设法排除。
2防止空气进入
1)保持油箱中有足够的油量(高度)，吸油管口和回油管口均保持在油面以下。
2)使用性能良好的密封件，管接头和各接合面的螺钉要拧紧。
3)防止系统中各处的压力低于大气压或出现局部真空。
4)开机前或更换新油时打开油缸排气阀，在油缸最大行程范围内往返运动数次，
以排除空气。3防止系统泄漏
由于多种原因系统的内外泄漏是难免的，特别是在新机初期使用时，因此要早查原因，采取措施。1)铸钉和焊件以及各元件要保证设计、制造和装配的质量要求。如液压件在做耐压试验时其压力要达到工作压力的150%～200%。又如各种接头安装时要使螺母、螺纹配合适当并拧紧。2)选用较好粘温性能的液压油。3)定期检查系统中泵、阀、缸等元件的配合间隙，过大时要检修调整。4)各种密封圈，如O型圈换装时要严格按规格选用，防止扭曲变形；U、V、Y型圈有方向性，不能装反。新旧圈分别存放，不能混存。
4防止油温过高
1)保持油箱中的设计油量。一般油面高度要达到油箱高度的80%，并及时更换
液压油。
2)新机的油箱要加满油，待开机后油箱中部分油进入各系统后油面会下降，须再
补充些
3)在保证正常工作条件下油泵压力要调至最低工作压力，以减少能量消耗。
液压油污染故障的排除
我们对以后的液压系统维护保养做出如下要求：（1）液压油要定期更换，更换液压油前首先清洗油箱。不得用棉纱、棉布等易掉落纤维的物品擦拭油箱内壁，可用绸布或乙烯树脂海绵（2）及时清洗或更换滤芯（3）维修时，不得将拆下的液压元件直接放在在地
挖掘机主泵异常噪声的排除
我处一台PC200-6型全液压挖掘机在启动后，工作装置可实现各种动作，但主泵却发出了异常噪声。初步分析，认为是泵吸空或者是油路中混入了空气所致。故先将工作装置调整至油位检测位置，检查发现液压油箱的油位处于油标的低位以下，属缺油的位置。经询问驾驶员知，通向斗杆缸无杆腔的高压油管的密封圈在工作中因漏油而更换过，但更换后没有及时检查油位。于是，首先给液压油箱加油至标准油位，试机表明异常噪声虽有所降低，但仍然存在；然后，通过主泵排气阀对主泵进行排气后重新试机，发现异常噪声还是存在，说明此噪声不可能完全是由泵吸空而引起的。
接下来，对液压油箱的吸油滤芯和回油滤芯均进行了检查，发现吸油滤芯变黑、有油泥，而回油滤芯上粘有褐色金属颗粒，为此更换了上述滤芯；考虑到回油滤芯上粘有褐色的金属颗粒，于是将主泵的油液放出并进行了检查，发现也有褐色的金属颗粒；同时，解体检查主泵时发现，活塞、配流盘、斜盘等无损坏现象，而滑履产生了磨损。将其更换后，严格按要求进行了装配，清洗了液压系统并换油，当再次启动试机时，异常噪声消失，故障已被排除。
通常情况下，主泵周围产生异常噪声的可能原因如下：
液压油不够造成主泵吸空；吸油管路中混入了空气；吸油滤芯堵塞导致主泵吸空；主泵内部磨损，致使主泵工作出现异常噪声。
本例中异常噪声是由于液压油不够和主泵内滑履磨损两方面的原因噪声的。其原因是：更换密封件后没有及时检查油位，导致液压油不够，使主泵产生吸空现象；混入空气的油液流经主泵时，滑履在某些瞬间浮不起来或浮起不充分，导致滑履与斜盘之间不能形成良好的润滑油膜，使滑履磨损，最终引起主泵工作产生异常噪声。
挖掘机突然工作无力的处理
一台CAT320型挖掘机已工作了约15000H,在转场行走时,突然发动机冒黑烟,且液压系统工作无力;若继续工作发动机就熄火,即出现超负荷现象。
经了解，该机转场前工作良好，此故障为突出性故障。询问驾驶员并作全机检查后知，外观无部件损坏、无漏油现象，各种油面均正常。试机时，若发动机无负荷，则工作正常。小负荷工作或开启液压系统时，发动机冒烟严重，动作稍大时发动机就熄火。这表明故障原因不在发动机方面，应该是在机器的电器控制和液压系统方面。但对机器的电气部分做检测后，未发现故障；这进一步表明，故障是在液压系统方面。
该机液压系统属恒功率控制系统。当负荷一定时，系统压力P应是一个常数，而流量Q是通壶液压泵调节器来高速的。一时系统因流量调节不当而造成P×Q之积大于系统功率W时，由于泵与发动机是通过花键作机械连接的，这样就造成发动机超负荷，从而出现发动机冒烟的现象。因此，我们将P、Q两个指标列为重点排查对象。经检测，泵的出口压力约为27.6Mpa；先导压力为3.5Mpa。经对比，先导系统压力正常，主泵的出口压力稍低，但机器在小负荷工作时不应该出现超负荷现象。因此，我们认定故障是因流量调节不当而造成的。
先调整泵调节器两端的调整螺钉，结果发现故障有所改善，但仍不能正常工作。拆检发现，主泵调节器的一端大弹簧已断成数节，另一端的小弹簧已经没有了。更换新件后试机时，故障已被排除。
清除柴油机积炭的方法
柴油机的气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室，在使用一段时间后，表面会黏着一层积炭。积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油
燃烧不完全而形成的种复杂的混合物，它具有密实、疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，形成部位的温度约为200°C。由于积炭的导热性较差，零件表面大量积炭，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故。同时，高温颗粒积炭在燃烧室内还会引起表面点火，造成功率下降（据有关实验数据，功率会下降2%-15%），以及使燃烧室的容积减小，实际压缩比增大，形成早燃和爆燃等不良现象。此外，积炭的在量聚积，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的使用寿命，因此在修理时必须清除。
1 机械法
是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布来清除积炭的方法。可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀：如对喷油器喷孔周围的积炭，可用细铜丝刷刷净；对压力室的积炭可用铜丝做成的专用通针插入以刮净；对气门导管、气门座的积炭，可用圆柱形金属刷来清除。
机械法清除积炭工效低、清除质量差，有些部位难以刮除干净，还会留下许多细小划痕，成为新积炭的生长点，增大了零件的粗糙度。因此，对精度高的零件一般不宜采用此法。
2 喷核法
是利用高速气流将粉碎的核桃、桃、杏的桃壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、彻底干净，但需要有形成高速气流的专用设备，成本相对较高，因此也不宜广泛采用。
3 化学法
是使用一种化学溶剂——退炭剂将零件表面的积炭软化，使其失去与金属结合的能力，然后将软化的积炭除去的方法。此法除积炭的效率高、效果好，不易损环零件表面。退炭剂一般由积炭溶剂、稀释剂、缓成释剂和活性剂4种成分组成。退炭剂的种类较多，按金属零件材质的不同可分为钢件退炭剂和铝件退炭剂，上些退炭剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分（如苛性钠），所以只适用于钢件退炭。
（1）无机退炭剂：由无机药品与水配制而成，需要加温使用，主要用于钢件退炭。常用的无机退炭剂的配方如附表所示。
使用无机退炭剂时要将溶液加热到80-90°C，使零件在溶液中浸泡2h，待积炭软化后取出；然后，用毛刷刷除软化的积炭，再用含有0.1%-0.3%的重铬酸钾的热水清洗；最后，用软布擦干，以免锈蚀。
（2）有机退炭剂：由有机溶剂配制而成的退炭溶剂，其退炭能力强，对金属无腐蚀作用，且可在常温下使用，主要用于精密零件的退炭。
①配方Ⅰ：醋酸已酯4.5%、乙醇22.0%、丙酮1.5%、苯40.8%、石醋1.2%、氨水30.0%。配制时，只要按上述重量百分比称重后混合均匀即可。使用时，将零件放入溶剂中浸泡23h；取出后用毛刷蘸汽油，刷除软化的积炭即可。此溶剂对铜有腐蚀作用，所以不适用于铜制零件的退炭，但对钢铁、铝件无腐蚀作用。此配方同时具有去除旧漆层的作用。注意，使用时作业环境应具备良好的通风条件。
②配方Ⅱ：煤油22%、松节油12%、油酸8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是，先将煤油、汽油、松节油按（重量）比例混合后，再与苯酚、油酸混合，加入氨水后不断搅拌，直到呈橙红色透明液体。使用时，将需退炭的零件放入溶剂中，浸泡23h，待积炭软化，取出后用汽油刷除。该配方不适用于铜制零件。
③配方Ⅲ：初馏柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制时，先将混合粉加热到80-90°C，在不断搅拌下加入软肥皂，当其全部溶解时再加入初馏柴油，最后加入三乙醉胺。使用时，将零件放入密封容器中，用蒸汽加热到80-90°C，浸泡2-3h。该配方对金属无腐蚀作用。
总之，积炭对柴油机的使用性能有很大的影响，因此在修理过程中，可以根据积炭的形成部位以及自身条件，来选择具体的实施方法，以便有效地清除积炭。
工程机械柴油机废气颜色的分析与故障诊断
柴油机做为工程机械的动力系统，提供机械工作所需的动力，它一旦出现故障将影响正常生产。所以通过观察废气的颜色来诊断柴油机故障是十分重要的。
柴油机燃料完全燃烧后，正常颜色一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色。柴油机在工作中，偶尔会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机故障的条件，分析如下：
（一）黑烟
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下：
１、活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。
２、喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
３、燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
４、供油提前角调整不当
（１）供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。
（２）供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。
５．供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。
（二）蓝烟
润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：
１、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）。
２、燃油中混入润滑油。
３、活塞环对口，
４、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
５、活塞环、活塞、气缸套磨损
（三）白烟
柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
１、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。
２、喷油器雾化不良，有滴油现象。
３、供油提前角过小。
４、燃油中有水份和空气。
５、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
工程机械冬季施工常见故障的原因
冬季使用工程机械时，油路、气路、冷却管路因天气寒冷易出现各种故障，这些故障基本上都和“冰”有关（具体原因如下述实例所示）。对此在使用中应引起重视，以便出现故障后能及时、顺利地排除。
（1）节温器失灵。一台YZ10B型压路机，启动柴油机后在很短时间内就发现水箱有“开锅”现象。检查水箱下水室感到很凉，说明冷却水并未完全进行循环。拆检节温器后，发现节温器内有冰块，使主阀无法打开，导致冷却水无法进行大循环，因而使发动机水温升高过快而出现“开锅”现象。
（2）气路堵塞。一台ZL50型装载机，启动之后发现气压表所指气压一直为零；打开储气筒放气开关时，无气排出；拆开压缩机至气体控制阀之间的气管时，有气排出，说明气泵工作正常。拆检气体控制阀至储气筒之间的气管，发现铜气管与胶管连接处有一小冰块将气管堵住，导致气体无法进入储气筒，因而气压表无指示。冬季、制动气路中的水汽在停机后常冻成冰块，导致气管堵塞，因此，每次停机之后必须放净储气筒，油水分离器内的水分。
（3）滤清器堵塞。一台W4-60挖掘机启动后不久便熄火，用手动泵泵油，排除燃油管路内的空气，再次启动后不久仍然熄火。检查油箱至输油泵
油管和输油泵至柴油滤清器的油管，都没有堵塞处，拆检柴油滤清器，发现滤芯被冰封住了。主要原因是，该机在秋季停机封存时，未进行换季保养，原用柴油凝点较高，到了冬季因滤清器内柴油结冰而将滤芯几乎封住，虽然勉强能启动着，但因滤芯堵塞、柴油供应不足而自行熄火。清除了滤芯中的冰块并更换柴油后再次启动时，柴油机工作恢复正常。
（4）液力油冻结。一台ZL50型装载机，启动后发现变矩器油压（出口压力）为0、变速操纵油压为0.5Mpa（正常值为1.08-1.47Mpa），挂挡后机器不能起步行驶。打开变速器加油口盖，发现液压油已冻结成冰渣（蜡状），后用喷灯烘烤变速器、滤清器和主油管路，随后再次启动时，各仪表显示压力正常，机器可以正常行驶了。
（5）柴油结冰。一台上海120A型推土机，在平整场地时突燃熄火。用手动泵泵油时，在喷油泵放气螺钉处只有少量油液流出；检查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（结蜡）；检查柴油箱至输油泵之管路，发现管中也在冰渣，导致油液流动不畅。原因是，原来柴油箱中加注的是0#柴油，使机器在冬季作业时出现结冰现象。清洗油路、换用低凝点柴油后，柴油机工作恢复正常，再未出现过熄火现象。
工程机械液压系统故障的检测与诊断
工程机械液压系统故障的特点, 液力机械传动系统主要由液压泵、控制阀、变矩器、变速器和动力换挡变速阀等组成、其故障通常表现为行走无力或液压离合器接合不良。工作装置液压系统主要由液压泵、控制阀、液压马达和液压缸组成，其故障主要表现为马达的行走或回转无力、液压缸活塞的伸出和缩回迟缓。这两种系统故障的共同特点为：系统压力不足。
故障的现场检测与诊断
(1) 现场的初步检查与诊断
根据故障现象查清有关情况，对照液压系统图分析产生故障的部位和初步原因，不可忽视看起来十分简单的原因，更不可盲目乱拆，以免造成不必要的损失。在具体的检查过程中应扫以下步骤进行。
1.向驾驶员了解情况，对故障产生时机器的状态，声音等都要做详尽了解，避免了小题大做，化易为难。如一台966D装载机，在给变速器换完油后发现机
器行走无力。变矩器油温过高。经检查发现，所加传动油号错误，在弄清了引发故障的原因后，故障得以迅速排除。
2.进行必要的具体操作。有时，驾驶员对机器故障的因果关系陈述不清，致使故障诊断困难，这时进行必要的现场操作将获益匪浅。
3.油质、油量的检查。此内容看似简单，社施起来却常被忽视。如一台966D 装载机（其行走机构为液压力传动系统），驾驶员放假时已将变速器油放完。待工地搬迁后助手来开车时，发现机器不能行走，原以为是出了大故障，但维修人员在现场只作凭听声音、检查油尺就解决了问题，避免了大事故的发生。又如，一台日立EX220-2挖掘机，在修理完液压缸后发现液压油不足，而现场采购的液压油为土法提炼的再生油，续加到油箱后造成了油质的污染。变质起泡，致使机器动作无力，更换液压油后故障得以排除。因此，对油质，油量的检查必须引起足够的重视；否则将烧坏液压泵，损坏传动系统。
4.检查各种滤芯。滤油器是液压系统的清洁工具，在故障诊断时，检查滤油器（台滤油器的脏污程度、滤芯上各种杂质的性状等）可为进一步分析故障提供依据。如一台加腾HD820型挖掘机，在运转了4000h左右后发现整机无力；拆检其液压系统滤油器时，发现滤芯损坏，堵住了回油口，更换滤芯后故障得以排除。
如果通过以上的初步检查后仍不能排除故障，则应借助仪器做更为详细的检测。
(2) 液压系统的仪器诊断
在一般的现场检测中，由于流量的检测比较困难，加之液压系统的故障往往又都表现为压力不足，因此在现场检测中，更多地是采用检测系统压力的方法。如一台966D装载机，在运转6000h后发现其行走无力，检测变矩器进、出口的压力值，结果都很正常；操作动力换挡变速阀，测量方向离合器压力时，该压力仅为0.5MPa，即建立不起正常压力。解全变速器后发现，方向离合器油道中油封损坏，造成液压油渗漏，更换油封后故障被排除。又如，一台EX220-5挖掘机，运转3000h后发现行走跑偏，检测行走系统压力发现，左边为32MPa，右边只有26MPa，后调整右行走安全阀压力，故障得以排除。
(3) 电脑诊断
随着机电液一体化在工程机械上的广泛应用，单一的压力测试已不能满足现场检测的需要，现在越来越多的进口工程机械，其故障诊断要借助专门的检测电脑来完成，检测电脑所测数据丰富、体积小且携带方便。如一台日立EX220-2挖掘机，工作装置液压系统无力，当操作挖掘机手柄时，伴随发动朵变声并冒浓烟。利用检测电脑检测时发现，液压泵流量无显著变化，压力升高时发动机变声，经分析认为，液压泵流量太大，斜盘无法调整流量。解体液压泵伺服阀，发现伺服阀与液压泵流量调整斜盘的连接销轴断裂，更换销轴后故障被排除。
(4) 其它诊断方法
现场维修中常采用不用仪器的对换诊断方法，这种方法常在不同型号机器进行整体测试时使用，即若现场无检测仪器或被查元件比较精必而不宜拆开时，可换上其它同型号机器上元件在进行检查，即能快速地诊断出有否故障。如一台CAT320L挖掘机在工作不到500h时，工作装置液压系统无力，当时现场无检测仪器，根据经验初步判断主安全阀有故障；可是现场解体主安全阀，发现先导针阀锥面并无明显的磨损和伤痕，遂将同场另一台同型号的320L挖掘机上的主安全阀与该安全阀进行了对换，试机后故障被排除。这种对换诊断讨法简单易行，但须判断准确。
EC360型挖掘机制动失灵故障的排除
一台VOLVO-EC360型挖掘机，当工作时间达到3000h时，开始时出现上部转台旋转时制动失灵，使回转不能及时停止；后又继续工作了2h，上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现：转台在快速回转之后不能马上停住，而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转；转台在慢速回转时，要向相反的方向缓慢旋转90度以上后才能停住。
1.故障分析
从该故障现象上看，主要是制动力不足引起的。造成制动力不足有以下几个原因，于是对其进行了逐项排查。
(1)制动片磨损，弹簧力不足
将机器停在斜坡上，使上部转台回转到与斜坡呈垂直的状态，关闭发动机，此时转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动控制阀PG处的油路截止(见图1)，启动发动机，操作先导阀(见图2)，此时转台无法回转。上述状况说明，
制动片及弹簧没有问题。
(2)因其他部位存在磨损泄漏，停止操作先导阀后，SH(A12)端仍有压力油进入
先导阀回位不正确或回位不及时；或换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损间隙通过PAs(或PBs)进入先导油路中，通过梭阀3、4(见图2)进入SH(A12)管路；其他部位有泄漏，压力油由图2中的AM、A1、A13、Psp等处进入SH(A12)，使制动控制阀不回位，一直处于和制动活塞接通的状态，而PG压力油却仍源源不断地进入制动活塞腔内，导致制动片11分离，不能起到制动的作用。
经压力检测，在操作先导阀时，SH(A12)处的压力为3.6MPa，停止操作先导阀时，压力迅速地从3.6MPa降至0，故确定以上所假设的故障点并没有问题。
(3)调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1不回位
关闭先导阀后，由于调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上(见图1)，导致制动缸内的压力不能解除,制动装置不起作用。
通过压力检测，制动活塞腔内的压力在停止操作先导阀后，压力从3.6MPa降至0(约用时3s)，但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然不能停止。由此可确定调速阀及制动控制阀没有问题。
(4)回转马达磨损
在停止先导阀的操作后，回转马达内部的油压此时又起到了液力制动的作用，并与制动片11同时起制动作用，使转台的运动停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些部位形成静液支撑的油膜被破坏，因密封性能下降使柱塞内的压力油通过磨损部位泄漏，不能起到液力制动的作用，致使转台的制动缓慢。
由以上的分析和检测得知，应将故障排查的重点放在回转马达上。
2.故障排除
通过对回转马达A(BH)和B(LH)两处的压力检测得知，该回转马达旋转的初期压力必须达到16MPa时转台才能开始回转，说明回转阻力过大；将挖斗置于地上，操作先导阀，测得的最大压力值仅为20MPa，与标准值26MPa相
差较大。
当拆下排放滤芯7时，发现滤芯上有很多金属屑，断定为回转马达磨损所致。于是，解体回转马达，发现其内部有大量的金属屑，配流盘表面有拉伤的痕迹，配流盘后的密封圈已被挤出，柱塞滑靴表面、斜盘表面及九孔板表面均有明显的拉伤痕迹，下部轴承表面的金属也已大量脱落。
经测量，磨损后的轴承高度还有29.7mm，而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm，因此断定安装时使用了不合格的轴承，因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损，被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。
于是，更换标准轴承，并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等；此外，还清洗了管路和液压油油箱，更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时，故障已消失。
Ex350挖掘机无回转的故障排除
我单位一台Ex350挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。我们按从易到难的顺序排查故障。先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。
出现这种现象有四种原因：
一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；
二、回转主操纵阀的阀芯卡住；
三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；
四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。
我们把斗杆的先导油管和回转的先导油管对换，再操作回转手柄此时斗杆的动作正常，这说明回转的先导压力正常。排除第一种原因。
拆开了控制回转的主阀芯没发现异常磨损，也没卡住，排除了第二种原因。说明故障不在多路阀上。
故障就在回转马达上，先检查补油阀，发现此阀没有卡住，弹簧也没有断，第三种原因也排除了。把马达的后端盖打开发现轴承坏了，再把整个马达拆下来，
解体开发现配流盘、滑靴、全部损坏。此马达是斜轴式定量马达，轴承是造成马达损坏的直接原因，一万五千多小时对轴承来说已超过其寿命，所以对液压泵或马达等高负荷运转的总成其轴承应定期更换。
8种状况判断柴油机是否大修
气缸套内径磨损严重，其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。常规下圆度达到0.05-0.063毫米，圆柱度达到0.175-0.250毫米，多缸柴油机以磨损较重的气缸为依据。曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损，其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。气缸压力明显下降，低于额定压力的75%，气缸内有异常响声，且机器发热后响声仍不消失。燃油、润滑油耗油量严重超标准，机油压力下降，排气冒浓烟。起动困难，甚至运转中停机，在水温60ºC时仍不能顺利起动。功率明显下降，油门最大时，柴油机发出的功率低于额定功率的75%。曲轴箱内温度明显升高，柴油机通风口和机油加注口冒雾状烟，排出的废气里带机油。
柴油机发生重大故障的前兆
柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机；否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。
及时维修是延长寿命的必要保障
维修工作是延长机械使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长工程机械的使用寿命。作为工程机械的组织管理人员及操作人员，一定要注意保证在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀；搞好机械的日常维护工作，使机械保持良好的技术状态；要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械，减少和防止人为失误引起的机械故障。要做到正确合理地进行定期与不定期保养，保持机械的清洁、干净，定期检查机械的技术状态，发现异常及时处理，对于松动和失调的零部件及时紧固和调整，对一些易损件进行预防性的更换。
据日本的统计资料，采用状态监测，按南非修理的维修方式，每年的维修费可以减少25%～50%，故障发生率减少75%，并可延长机械使用寿命。日本厂
( 安全试题 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版挖掘机安全技术应知试 卷 Regular examinations and questions are an important means to supplement and consolidate the knowledge of personnel in the company’s security positions
2021版挖掘机安全技术应知试卷 一、填空题。（每空1分共20分） 1．挖掘机按行走方式可分轮胎式、() ，按工作方式可分正铲、() 。 2．挖掘机的用途：筑路工程用来开挖() 、建筑工程用来开挖基坑、水利工程用来开挖() 。 3．挖掘机的主要部件组成有发动机、() 、() 、电气设备、液压操纵系统和() 。 4．厂内车辆运输的作用是：提高() ，保障劳动者的()
，促进安全与文明生产，减轻人们的() 。 5．对驾驶人员的基本要求是：认真从事本职工作，() ，驾驶技术熟练、 () 、反应灵敏、() 等。 6．挖掘机全事故类型有：车辆伤害、() 、挖掘事故伤害、() 。 7．交通标志的作用是：() ，为驾驶员提供() ，为驾驶员指路导向，作为驾驶人员和行人守法以及交通民警执法的() 。 8．挖掘机的日常保养以()
、目视检查、() 为重点。 二、选择题。（对的在答案前打“√”。每题3分，满分15分）1．挖掘机、装载机属于： A、运输机械 B、起重机械 C、施工机械 2．警告类安全标志的颜色为： A、红色 B、黄色 C、蓝色 3．机动车辆厂区内行驶车速不得超过： A、15km/h B、20km/h C、30km/h 4．机动车辆油箱着火灭火方法可用： A、冷却法 B、隔离法 C、窒息法 5．挖掘机最大爬坡角度为： A、250 B、350 C、450 三、判断题。（对的在括号中打“√”，错的打“X”，每题2分，
挖掘机操作与维护试题参考答案 班级：学号：姓名：分数： 一、填空（共30分，每空1分） 1、挖掘机诞生于1837年。 2、第三代挖掘机的标志是挖掘机的电子化。 3、各类挖掘机的构造和原理大体相同，一般可分为四个组成部分，即由发动机、底盘、机身（车身）、电器设备组成。 4、1967年，我国开始自主研制液压挖掘机。 5、在一般情况下，挖掘机按行走方式可分为履带式和轮胎式等几种，按传动方式可分为液压传动和半液压传动两种。 6、液压挖掘机的作业循环一般包括挖掘、回转、卸料、返回四个过程。 7、对于挖掘机驾驶员来说，一定要牢记的八个字是：掌握理论，谨慎操作。 8、进行起动、行车、回旋操作时，必须先鸣喇叭作为信号。 9、挖掘机驾驶员日常维护作业的中心内容是：清洁、检查和润滑。日常维护分三个阶段进行，即作业前检查、作业中检查、作业后的检查。 10、维修电气系统前，应先拆卸蓄电池的负极，再拆蓄电池的正极。 11、挖掘机在坡道行车时一定要控制行驶速度，铲尖要离地20-30cm，在坡度太大的场地不得行车和作业，以免发生倾翻危险。 12、因挖掘机规格型号不同，操作方式可能不同，所以挖掘机在开始作业时，应先将操作法对照操作铭牌所记载内容进行验证，验证操作法时，各类操作应缓慢进行。 13、挖掘机电子监控系统提供三种警告级别：第一级警告只提醒驾驶员注意;第二级警告需要变更机器的工作状态或变更机器的保养;第三级警告需要立即停止发动机，本级警告有发动机机油压力警告。 14、全国“安全生产月”定在每年的6月。 15、装卸和运输挖掘机时，不仅要掌握装卸要领，还要注意挖掘机的机器搬运尺寸，并对挖掘机进行固定。 二、配对题，将挖掘机的英文品牌标识或标志（左列）与挖掘机的中文品牌名称（右列）用线连起来（共10分） 序号英文名称中文名称 16、VOLOV 卡特彼勒（20） 17、HITACHI 大宇（23） 18、HYUNDAI 日立（17） 19、SUMITOMO 三一重工（21） 20、CATERPILLAR 神钢（25） 21、SANY 现代（18） 22、KOMATSU 小松（22） 23、DAEWOO 住友（19） 24、KATO 沃尔沃（16） 25、KOBELCO 加藤(24)
挖掘机司机安全操作培训试题 单位：时间：姓名：得分： 一、选择题（每题3分，共30分） 1、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离必须符合相关规定，如果挖掘机要在220KV电压下工作时，垂直距离的安全距离是米。 A 2.5 B 4 C 5.5 D 7 2、履带式挖掘机可做短距离自行转移，一般挖掘机自行距离不应大于公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。 A 2 B 3 C 4 D 5 3、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不应超过米。并将回转机构刹住。 A 1 B 2 C 4 D 5 4、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过度。 A 10 B 20 C 30 D 40 5、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在度之内。 A 30 B 40 C 20 D 10 6、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持米以外的距离进行挖掘。 A 2 B 4 C 1 D 3 7、装载作业机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在回转时机体尾部与卡车相碰。 A 90 B 180 C 270 D 360 8、定期监控挖掘机油管的状态，检查液压回路是否泄漏的方法不正确的是 A 用手试 B 用眼看 C用纸片试 D用耳听 9、挖掘机作业时，如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除再继续作业，禁止挖掘未经爆破的级以上的岩石。 A 2 B 4 C 3 D 5 10、开始工作前，仔细检查设备的磨损标记和全部功能。在接替前班时，询问工作条件和设备的功能。 A 1 B 2 C 3 D 4 二、填空题（每题4分，共40分） 1、挖掘机工作时应当处于位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板垫妥。 2、挖掘机行走路线与路肩、沟渠、基坑等保持足够的安全距离，以免滑翻。挖掘机在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑情况而定，一般应不小于1米。 3、在挖掘机的日常保养常例中，需要对挖掘机进行。
建筑施工操作证挖掘机考考试试题与答案 一、判断题 1、对比色是使安全色更加醒目的反衬色，包括黑、白两种颜色。（A） A.正确 B. 错误 2.施工现场场内机动机司机，应在司机室内操作，进现场时无需戴安全帽。（B） A.正确 B. 错误 3.发动机按使用冷却方式可分为水冷式和风冷式两种。（A） A.正确 B. 错误 4.禁止烟火、当心坠物等环境等环境标志牌的下边缘距离地面高度不能小于1.5米。（B） A.正确 B. 错误 5.从事高处作业的人员应按照规定进行体检和定期检查。（A） A.正确 B. 错误 6.社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则，涵盖了人与人、人与社会、人与自然之间的关系。（A） A.正确 B. 错误 7.发生坍塌事故后，应立即组织抢险人员在一小时内到达现场。（B） A.正确 B. 错误 8.由于违反规章制度（包括疏忽大意，过于自信以及明知安全部件有故障仍带病行驶作业）等而造成事故是明知故犯，与构成犯罪，应按重大责任事故罪处罚。（A） A.正确 B. 错误 9.履带式车辆在上坡中万一坡度陡，发动机力量不够而熄火时，应立即放下铲刀悬臂或铲斗并采取紧急措施使车辆制动。（A） A.正确 B. 错误 10.安全色中红色表达的安全信息含义是禁止。（A） A.正确 B. 错误 11.发生低压触电时，且电线搭落在触电者身上，用绳索、木板、木棒等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电线，使触电者脱离电源。（A） A.正确 B. 错误 12.冬季启动发动机后无需怠速运转即可起步行驶或进行作业。（B） A.正确 B. 错误
13.用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害的劳动者做定期健康检查，这是道德问题。（A） A.正确 B. 错误 14.生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者地方标准。（B） A.正确 B. 错误 15.液压管路采用油管连接，液压元件的布置能随机器的需要而任意安排，不受限制。（B） A.正确 B. 错误 16.行车或作业前，司机应检查发动机燃油、机油和冷却水是否加足，不够时应添加。（A） A.正确 B. 错误 17.叉车载荷中心距是指载货叉上放置标准的货物时其中心岛货叉垂直段前壁的水平距离。（A） A.正确 B. 错误 18.机动车一级维护保养周期是：累计行驶20000km或累计作业700h。（B） A.正确 B. 错误 19.作业人员有权对影响人身健康的作业程序和作业条件提出改进意见，有权获得安全生产所需的防护用品。（A） A.正确 B. 错误 20.夏季天气太热时，在施工现场为了防止中暑，应该摘下安全帽。（B） A.正确 B. 错误 21.涉及社会社会共部分的道德，称为职业公德。（B） A.正确 B. 错误 22.1吨叉车规定载荷中心距为1m。（B） A.正确 B. 错误 23.蓄电池的功用仅是向机动车辆用电设备供电。（B） A.正确 B. 错误 24.从事高处工作的人员应按照规定进行体检和定期检查。（A） A.正确 B. 错误 25.方向盘式机动车辆在行驶中可将脚放在离合器踏板上，必要时，可用半踏离合器踏板的办法来降低车速。（B） A.正确 B. 错误 26.从事高处作业的人员可不带安全帽但必须系好安全带。（B） A.正确 B. 错误
挖掘机常见故障分析及排除 挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。 1 挖掘机不能启动或启动困难 1.1电气系统故障 1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。 1.1.2启动机故障维修或更换启动机。 1.1.3发电机故障维修或更换发电机。 1.1.4线路故障检查线路并修复。 1.2发动机油路故障 1.2.1低压油路气阻 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作
不稳，自动熄火或发动机不能启动。 1.2.2油路堵塞 油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。 1.2.3喷油泵的故障 喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。 2 挖掘机工作无力 2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。 2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调
挖掘机作业安全教育试题 姓名：日期：得分： 一、填空题：（每空3分，共60分） 1、起步前检查车辆转向、制动、灯光、等部位，其必须良好，有问题不准行驶。 2、挖掘前先，并试挖数次，确认正常后，方可开始作业。司机要随时观察是否有人、车辆等进入，严禁 进入回转范围内。 3、作业时，必须待机身再挖土，当铲斗未离开工作面时，不准作回转、行走等动作；回转制动时，要使用，不得使用反转制动。 4、正铲作业时，作业面不准超过本机性能规定的最大。在拉铲或反铲作业时，挖掘机的履带距工作面至少保持1米的。 5、遇较大的坚硬石块或障碍物时，要方可挖掘，不得用铲斗破或单边斗齿硬啃。不准利用铲斗地面障碍物或夯实沟槽的侧面。 6、为运输车辆装车时，铲斗要，不准碰撞汽车任和部位。汽车未停稳前。铲斗不准经过或停留在驾驶室上方，必须经越时，驾驶员必须离开驾驶室。 < 7、施工现场不准挖掘机。不准用挖掘机货物。 8、作业中，如发现挖掘力突然变化，要立即、未排除故障前不准作业。挖掘机作业时，随时观察地下是否有及地下管道
等，发现异常，立即，并向上级报告。 9、作业完毕，要将挖掘机停放在的地方，将铲斗落地，紧锁制动装置，锁好驾驶室门。 二、选择题：（每题2分，共20分） 1、挖掘机作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内（），鸣笛示警后方可作业。 A.电路 B. 启动机 C. 无障碍物和其他人员 D.油路 2、挖掘机司机作业应该按现场员指挥信号和按操作规程进行。( )紧急停止作业信号，都应立即停止作业。 A．不论何人发出B．只要是直接作业人员发出 C．只要是作业指挥人员发出D．只要是领导发出 3、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，（）将铲斗落地并关闭发动机。 [ A.应该 B. 可以 C. 必须 D. 不用 4、装车时严禁勺斗从汽车（）上方越过。 A 、车厢B、驾驶室C、车尾D、侧面 5、行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为( )。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。 A. 1m B. C. 2m D. 6、在超过15度的斜坡上向上或向下行驶时，斗杆与动臂的夹角为度。 A、30-45 B、60-90 C、90-110 D、110-13
一、单项选择题（每题2分，共计100分） １、排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 A、较大Ｂ、较小Ｃ、相等D、不确定 2、特种设备作业人员经过( )合格取得操作许可证者，方可上岗。 A、专业技术培训考试Ｂ。文化考试 C.体能测试 3、驾驶员要坚持“三检”，即（）得检查. A、早晨、中午、晚上 B、出车前、作业中、收车后 Ｃ、出车前、维修中、修复后 D、日检、月检、年检 ４、施工现场内机动车辆在交叉口视距（ )m内不应有阻碍视线得阻碍物。 Ａ、1０ B、15 C、2０ D、30 ５、停车场内为了便于排水,一般采用( )得坡度。 Ａ、５%~1０％ B、２％～5％Ｃ、０%～2％ D、1０%~１5% 6、现场内机动车辆作业范围内,跨越道路上空架设得管线或其它构筑物距路面最小净距不得小于（）m。?A、３ B、5 C、７Ｄ、１0 7、（）用来密封活塞与气缸壁间得间隙，并将活塞头部得热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油得辅助作用。 A、气环 B、油环 C、密封环 8、点火线圈将电源（）V低压电转变成15～20ｋＶ得高压电. A、6 Ｂ、1２Ｃ、２4 Ｄ、３6 9、特种设备作业人员持证上岗得基本条件要求:特种作业人员应具备( ）以上文化程度。 A、小学 B、初中 C、高中 D、大学 10、特种设备作业人员持证上岗得基本条件要求:特种作业人员应年满（）周岁. A、14 B、16 C、18 D、20 11、特种设备作业人员应认真执行有关安全生产规定，对所从事工作得安全生产负（ )责任。 A、全面 B、直接 C、主要 D、重要 12、现场内机动车辆驾驶员工作年限不足( )者不得从事本专业. A、３个月Ｂ、6个月 C、1年 D、２年 13、安全标志中：( ）色,表示禁止操作得意义。 A、蓝Ｂ、红 C、绿 D、黄 14、恶劣天气能见度在( ）m以内,机动车辆应停止行驶. A、5 B、8 Ｃ、10 D、1５ 15、履带挖掘机行走时，应制动住回转机构,铲斗应离地（)m左右。 Ａ、0、5 Ｂ、１ C、１、5 Ｄ、2 1６、挖掘机在挖比较深得基槽、地沟时，机身离边口应不少于( ）m,并用坚木垫实机身，方可进行作业。 Ａ、 1 B、2 C、3 D、４ 17、油类着火，禁止用( )扑救. A、水Ｂ、沙 C、干粉灭火器 D、泡沫灭火器 18、挖掘机在冲击破碎作业时,首先要把锤头垂直放在待破碎得物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约( ）cm。 Ａ、 2 Ｂ、5 C、1０ D、20 1９、用斗杆挖掘时,应保证斗杆角度范围在从( ）之间。 A、前面30度角到后面６0度 B、前面４5度角到后面3０度 Ｃ、前面30度角到后面45度Ｄ、前面４５度角到后面60度
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 挖掘机常见故障分析及排 除 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6042-63 挖掘机常见故障分析及排除 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。 1挖掘机不能启动或启动困难 1.1电气系统故障 1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。 1.1.2启动机故障维修或更换启动机。 1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。 1.2发动机油路故障 1.2.1低压油路气阻 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。 1.2.2油路堵塞 油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。 1.2.3喷油泵的故障
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.浅论挖掘机液压系统故障分析及解决措施正式版
浅论挖掘机液压系统故障分析及解决 措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、引言 液压系统是工程机械中的一个重要部分。液压系统由于具有体积小、重量轻、易安装、功率密度大、响应快、可控制性强、工作平稳且可实现大范围的无级调速等优点。应用日趋广泛。液压挖掘机是目前工程施工中使用较为广泛的一种工程机械，其行走、回转和举升、挖掘动作都是通过发动机把机械能转化为液压油的压力能来驱动液压油缸和马达工作而实现的。对于液压系统。虽然只是作为挖掘机复杂主系统的子系统，但是其对主系统的功能
和效率产生的影响是巨大的。液压系统的失效将会直接导致主系统的失效，从而造成严重的经济损失。因此，对液压挖掘机液压系统的分析及故障诊断尤为重要。 二、挖掘机的液压系统类型 按液压栗特性，液压挖掘饥采用的液压系统大致上有定量系统、变量系统和定量、变量系统等三种类型。 (一)定量系统 在液压挖掘机采用的定量系统中，其流量不变，即流量不随负载而变化，通常依靠节流来调节速度。根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式，分为单泵单回路、双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。
挖掘机司机安全教育试题 姓名：分数： 一、选择题（每天4分，共40分） 1、我国安全生产的方针是（）预防为主、综合治理。 A.人员第一 B.生产第一 C.安全第一 2、上下坡度不得超过（）。 A 10° B 20° C 30° D 40 3、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在行走的前进方向，铲斗距地面高度不超过（）。 A 1米 B 2米 C 3米 D 4米 4、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，（）将铲斗落地并关闭发动机。 A.应该 B.可以 C.必须 D.不用 5、挖掘机司机作业应该按现场员指挥信号和按操作规程进行。( )紧急停止作业信号，都应立即停止作业。 A．不论何人发出 B．只要是直接作业人员发出 C．只要是作业指挥人员发出 D．只要是领导发出 6、挖掘机作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内（），鸣笛示警后方可作业。 A.电路 B.启动机 C.无障碍物和其他人员 D.油路 7、从业人员有权拒绝（）指挥和冒险（）作业。 A、正确、强令 B、违章、强令 C、正确、违章 8、挖掘机司机作业完毕后应( )。
A.关闭电源 B.关好门 C.关闭电源，锁好门，拔掉钥匙 9、作业中途暂停工作时，应把铲斗降低放在（）。 A、空中 B、空地上 C.材料上 10、挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以（）。 A.石头 B.木头 C.枕木或垫板 二、判断题（每题4分，共60分） 1、作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。（） 2、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。（） 3、可以将挖掘机交给没有操作证的人员操作。（） 4、操作挖掘机时，必须精力充沛、思想集中、禁止吸烟、饮食、闲谈及其他有影响安全行车的行为；严禁酒后操作挖掘机。（） 5、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。（） 6、可以将挖掘机交给没有操作证的人员操作。（） 7、工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后驾驶员方可离开。（） 8、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。（） 9、当需要在斜面上以及坡度处行走时，应将作业装置提起使铲斗有足够的对地间隙，可以在斜坡上横向行驶。（） 10、挖掘机的发动机运转时禁止任何人进入回转范围。（） 11、挖掘机司机进行挖掘作业必须持有效特种证件方可进行设备操作。（）
一、选择题（每题2分，共10分） 1、液压挖掘机正常工作时，液压油温应在50度到80度之间。机械使用前，若低于度时，要进行预热运转。 A 20 B 30 C 40 D 50 2、特种设备作业人员经过( )合格取得操作许可证者，方可上岗。 A.专业技术培训考试 B．文化考试 C．体能测试 3、驾驶员要坚持“三检”，即（）的检查。 A、早晨、中午、晚上 B、出车前、作业中、收车后 C、出车前、维修中、修复后 D、日检、月检、年检 4、厂内机动车辆在交叉口视距（）m内不应有阻碍视线的阻碍物。 A、10 B、15 C、20 D、30 5、停车场内为了便于排水，一般采用（）的坡度。 A、5%～10% B、2%～5% C、0%～2% D、10%～15% 6、厂内机动车辆作业范围内，跨越道路上空架设的管线或其它构筑物距路面最小净距不得小于（）m。 A、3 B、5 C、7 D、10 7、（）用来密封活塞与气缸壁间的间隙，并将活塞头部的热量传给气缸壁，另外也直到刮油、布油的辅助作用。 A、气环 B、油环 C、密封环 8、点火线圈将电源（）V低压电转变成15～20kV的高压电。 A、6 B、12 C、24 D、36 9、特种设备作业人员持证上岗的基本条件要求：特种作业人员应具备（）以上文化程度。 A、小学 B、初中 C、高中 D、大学 10、特种设备作业人员持证上岗的基本条件要求：特种作业人员应年满（）周岁。 A、14 B、16 C、18 D、20 11、特种设备作业人员应认真执行有关安全生产规定，对所从事工作的安全生产负（）责任。 A、全面 B、直接 C、主要 D、重要 12、厂内机动车辆驾驶员不从事驾驶工作(除担任车管工作外)（）者，须继续担任驾驶工作时，应重新考核。 A、3个月 B、6个月 C、1年 D、2年 13、安全标志中：（）色，表示禁止操作的意义。 A、蓝 B、红 C、绿 D、黄 14、恶劣天气能见度在（）m以内，机动车辆应停止行驶。 A、5 B、8 C、10 D、15 15、履带挖掘机行走时，应制动住回转机构，铲斗应离地（）m左右。 A、0.5 B、1 C、1.5 D、2 16、挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于（）m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。 A、 1 B、2 C、3 D、4 17、油类着火，禁止用（）扑救。 A、水 B、沙 C、干粉灭火器 D、泡沫灭火器 18、挖掘机在冲击破碎作业时，首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约（）cm。 A、 2 B、5 C、10 D、20 19、用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从（）之间。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020新版案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2020新版案例分析挖掘机液压系统发热故 障及预防措施 挖掘机液压系统发热是机械故障的一个普遍现象，我们必须要知道，这一现象会给挖掘机系统带来怎样的危害，其故障特征表现为那些。本文将以实例来分析讲解。 在施工现场，工程机械故障的事情是时有发生，比如：我们正操作挖掘机，发现其液压系统有发热现象，液压系统发热必须要及时处理，否则会给挖掘机整个系统带来危害，下面我们共同来了解一下挖掘机液压系统发热现象及其危害，并以实例来作以分析。 一、了解挖掘机液压系统发热现象及其危害： 液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现象，亦是分析处理较为复杂的软故障。小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较
多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。 液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响： （1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环； （2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作； （3）使橡胶密封件，软管老化失效； （4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。 二、挖掘机液压系统发热的故障实例分析： 对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统
挖掘机常见故障检测与维修方向 毕业学校：安徽交通职业技术学院 所在系别：汽车与机械工程系 班级：08机电三班（08243） 姓名：黄亚奎 学号：20082139 摘要 近年来随着我国建设事业的高速发展，挖掘机已成为重要的土方工程机械被广泛应用于工程中。现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式,常见故障为挖掘机行走跑偏、发动机转速下降,工作速度变慢,挖掘无力、制动不灵/等一些日常使用中的故障。本文主要介绍了挖掘机的液压系统、回转系统、行走系统、电气系统、发动机、传动系统的常见故障判断及维修方向。 In recent years,with the rapid development of our country construction career,excavator has become important earth-moving machinery is widely used in engineering.Modern excavator generally adopted electromechanical electrohydraulic control mode,common fault for excavator walk snaking,engine speed slow decline,work,mining weakness,brake daily use some,such as ineffective/the fault.This paper mainly introduces the hydraulic system,turning an excavator system, motion system,electrical system,engine,transmission system of the common fault diagnosis and maintenance direction.
挖掘机司机安全培训试题 姓名：工种：身份证号：得分： 一、填空题（每题5分，共40分） 1、挖掘机作业前应进行检查，确认一切，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。 2、正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的开挖高度和深度。 3、作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。 4、挖掘机在平地上作业，应用将履带（或轮胎）刹住、楔牢。 5、当铲斗未离开工作面时，挖掘机转动，在挖掘机转动时不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击或用铲斗的侧面刮平土壤。 6、作业时，挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于。 7、驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗并关闭。 8、作业时，用铲斗吊运物料。 二、判断题：（正确的打√，错误的打×，每题5分共60分） 1、经领导批准、考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。（） 2、工作前应严格按照规定，对转向、走行、制动和动力输出等各部位要认真检查、调整、紧固、润滑。经试运转确认良好后，才能工作。
（） 3、机组人员应了解挖土高度、深度、边坡大小，电线高低、地下电缆、各种管道；未爆炸的炮眼、坑道、墓穴等各种障碍物的情况，机械进入施工现场后，应听从现场指挥人员的指挥，发现不安全因素时应及时解决。（） 4、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，挖斗不要过猛。（） 5、铲斗回转半径内遇有推余机作业时，应停止工作。向汽车上卸土时应等车停稳，人离开再卸料。铲斗要尽量放低，禁止铲斗从驾驶室顶部越过和碰撞汽车的任何部位。（） 6、当铲斗未离开工作面时，禁止挖掘机转动，在挖掘机转动时不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击或用铲斗的侧面刮平土壤。（） 7、在铲斗下落时，注意不要冲击车架和履带，不要放松提升钢丝绳，当铲斗接触地面是，禁止转动。（） 8、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其它杂物除掉，以免塌下造成事故。如将土壤挖成悬空状态，而不能自然塌落时，则需用人工处理，不得用铲斗将其砸（压）下。禁止在危险的掌子面学工作或停放挖掘机。（） 9、挖掘机不应自行移动较大距离（5公里以上）移动时，动臂应放在行走方向，铲斗距地面高度不得超过1米，铲斗满载时禁止移动。上坡时，驱动轮应在后面，动臂应在前面；下坡时，驱动轮应在前面，动臂应在后面，在斜坡上，禁止回转及身和变速及空挡滑行。上下坡度不得超过20度，挖掘机在通过铁道或软土、粘土路面时，应铺设
设备管理试题 一、填空题 1、国务院特种设备安全监督管理部门负责全国特种设备的安全监察工作，县以上地方负责特种设备安全监督管理的部门对本行政区域内特种设备实施安全监察。 2、外协队伍设备进场，需验收的内容：设备的种类、规格、数量是否满足施工需要，以及操作人员是否有相应的操作证。 3、移动模架制梁，模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接，并按规定设置爬梯、人行通道及栏杆。 4、移动模架拆除要编制专项施工方案，并按方案要求设缆风绳及临时支撑。 5、铁路架桥机必须在起重小车运行轨道前后端及起重小车的底部设置限位和报警装置。 二、判断题 1、锅炉压力容器发生事故时，必须按国家《锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定》进行处理。（√） 2、特种设备事故发生后，应立即向上级管理部门上报，按《特种设备事故应急救援预案》开展救援，严格保护事故现场，采取措施抢救伤员和防止事故事态进一步扩大。（√） 3、特种设备安装（拆除）方案应包括安装（拆除）程序、安全措施、人员（附有质监部门发放的有效操作证的复印件）、机具配备及后勤保障和制定应急预案。（√）
4、特种设备要按照规定配备管理人员和操作人员。管理人员和操作人员应持有质监部门发放的特种设备操作人员证书，操作人员实际操作设备与持证的项目和类别相符合，按规范及时填写设备运转记录。（√） 5、设备事故的处理，要严格执行“三不放过”的原则。即：事故原因分析不清不放过、没有防范措施不放过、责任人不受到处理不放过。（×） 答：错，应为：“四不放过”，即“事故责任者和职工未受教育不放过”。 6、特种作业人员必须持证上岗。（√） 7、特种作业包括：电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机械作业、爆破作业、金属焊接(气割)作业、机动车辆驾驶、建筑登高架设作业。（√） 8、特种设备安装、拆除施工中，要制定作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。（√） 9、对爆破作业、架体拆除、起重吊装、水下施工、基坑支护和降水、土方开挖、脚手架搭设、大型模板安装、营业线要点、隧道开挖施工等危险性较大的作业，必须编制专项安全施工技术方案。（√） 10、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，拆装时应有技术和安全人员在现场监护。（√）
文件编号：GD/FS-9859 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________ （解决方案范本系列） 案例分析挖掘机液压系统发热故障及预防措施详细 版
案例分析挖掘机液压系统发热故障 及预防措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 挖掘机液压系统发热是机械故障的一个普遍现象，我们必须要知道，这一现象会给挖掘机系统带来怎样的危害，其故障特征表现为那些。本文将以实例来分析讲解。 在施工现场，工程机械故障的事情是时有发生，比如：我们正操作挖掘机，发现其液压系统有发热现象，液压系统发热必须要及时处理，否则会给挖掘机整个系统带来危害，下面我们共同来了解一下挖掘机液压系统发热现象及其危害，并以实例来作以分析。 一、了解挖掘机液压系统发热现象及其危害： 液压系统发热是挖掘机较为普遍的一种故障现
象，亦是分析处理较为复杂的软故障。小松 PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。 液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响： （1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环； （2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作； （3）使橡胶密封件，软管老化失效；
挖掘机考试最新模拟考试试题 一、判断 1．三角带传动的能力，A型带最小，O型带最大。（） 2．三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。（） 3．键传动能保证准确的平均传动比，传动功率比较大。（） 4．主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确的啮合。（）5．轮系中某个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。（） 6．当工作容积与转速相同时，二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。（） 7．侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。（） 8．发动机在各种工况下对可燃混合气浓度要求是不同的。（）9．钢丝绳用绳卡连接时，绳卡压板应放在钢丝绳长绳一边。（）10．在吊运物体时，虽未找正重心，由于钢丝绳帮扎牢固也不会倾倒。（） 11．用绳卡连接钢丝绳时，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140毫米。（） 12．钢丝绳的直径用游标卡尺测量时应取测得的最小数值。（）13．挖掘机不得挖掘未经爆破的五级以上的岩石或者冻土。（）
14．履带式挖掘机下坡应慢速行驶，不得在坡道上变速。（） 15．活塞是曲柄连杆机构种重要零件，既组成燃烧室，又承受高温高压。（） 16．在传动功率一定情况下，三角带的速度太大或者太小，同样产生“打滑”现象。（） 17．用于传动或者螺旋传动中的梯形螺纹，加工工艺性好，但螺纹副对中性精度差。（） 18．滚珠螺旋传动效率高，动作灵敏。（） 19．标准齿轮的分度圆在齿厚与齿槽宽相等的地方。（） 20．普通蜗杆在轴向截面内的齿形与标准齿形一样。（） 21．蜗杆传动传动比大但自锁性能差。（） 22．利用双曲柄机构可使惯性筛作变速往复运动。（） 23．偏心轮机构不存在“死点”。（） 24．凸轮转过一个角度时，从动件的升距就叫行程。（） 25．锥形制动器一般应用在较大扭矩的制动上。（） 26．在机器的运转过程中，离合器可将传动系统随时分离或接合。（） 27．图样上标注一个完整的尺寸，应包括尺寸界线，尺寸线和尺寸数字。（） 28．柴油发动机喷油是在活塞到达上至点前一定角度就提前喷油。（） 29．内燃机排气冒黑烟，表示活动机燃烧室内进入机油。（）
机械常识与安全操作试题姓名： 一、选择题，下列各题中，只有一项正确答案，请将正确答案的选项写在题目的序号下。 1、发动机的机油油量的检查应在什么情况下检查？ A、发动机运转时 B、发动机停机后立即检查 C、作业前或停机5分钟后 D、 什么情况下都可以 2、发动机油底壳机油量应保持在什么位置？ A、超过油尺最上刻度 B、越多越好 C、在上下刻度任意位置都行 D、在下 限刻度以上任何位置都行 3、发动机机油油量不足时容易导致 A、汽缸拉伤 B、曲轴抱死 C、动力不足D启动不着 4、当柴油机因柴油逐渐减少导致熄火时，加入柴油后如重新启动发动机应 A、由于发动机为热机，直接启动即可 B、必须先放掉油路中的空气 C、打 开手油泵泵油即可D如用启动机打不着可用拖车的方法拖着 5、当发现机油压力过低或没有时 A、立即停机检查故障再作决定 B、只要油底壳不缺机油，可继续工作 C、 补充机油继续工作D、更换机油后继续工作 6、发动机的机油压力 A、怠速时不得低于100千帕（1公斤/平方厘米），正常工作后在200-400 千帕（2-4公斤/平方厘米），高于600千帕（6公斤/平方厘米）不得继续工作B、越高越好C、如果没有，允许继续工作短时间D、过低时，容易导致发动机开锅 7、当启动柴油机不着火，发现排气管不冒烟时应 A、应停机先放掉油路中的空气 B、连续拉启动机直到着火为止 C、打电话 求助D用拖车的方法拖着 8、下列机械哪一组都能拖着 A、装载机、挖掘机、液压推土机 B、平地机、压路机、拖拉机 C、机械传 动的压路机、机械传动推土机、拖拉机D、推土机、摊铺机 9、冬季停机后是否放水 A、放掉水箱中即可 B、必须放掉发动机体、水箱、水冷却器等处的水 C、 放掉发动机体水即可D一天不放没关系 10、发动机不加水是否可以启动 A、可以，但不可超过一小时 B、不可以 C、天冷可以不加水 D、没有大负 荷可以不加水 11、下面关于空气滤芯的说法哪一项是正确的 A、纸芯可以用水清洗 B、清空气滤芯时只能清外滤芯，发现安全滤芯脏时
职业技能考核站《挖掘机驾驶员》高级工应知试卷(A) 姓名：单位：成绩： 一、填空题：（2×15＝30分） 1.发动机的经济性能指标是和。 2.新机或经过大修的机械，必须经过一段试运转的时间，一般称之。 3.工程机械维护可分 为、、、、 、、和封存维护等七类。 4.液压挖掘机的作业循环主要分为、、、四个步骤。 5.挖掘机通常通过检测__ __、_ _来判断油缸的性能。 二、选择题：将正确的序号字母填入括号内（2×5＝10分） 1.试验证明，气缸的磨损约有( )是在起动阶段造成的。 A、20% B、50% C、40% 2.根据施工组织设计合理使用机械，首先要考虑选择的机械类型和( )是否符合施工条件。 A、质量 B、性能 C、容量 3.挖掘机在走合期的前( )内，应先挖掘较松的土壤。 A、3h B、30h C、300h 4.如在行车途中检查油底壳内的油面高度，须等发动机熄火( ) min后再进行。 A、5～10 B、20～30 C、10～15 5.下列液压元件中不属于能量转换装置的是（）。 A、液压泵 B、液压阀 C、液压马达 三、判断题：对的在括号中划“√”、错的划“×”（1×10＝10分） 1.腐蚀可分为化学腐蚀和电化学腐蚀两种。 ( ) 2.零件的自然磨损在正常情况下是没有规律的。 ( ) 3.工程量和施工进度是合理选择使用机械的重要依据。( ) 4.机械寿命周期费用也是合理使用机械时应当重点考虑的因素。（） 5.机动车的噪声和有害气体排放，必须符合国家规定的标准。 ( ) 6.柴油机各缸压力差不应超过其平均值的8%。 ( ) 7.柴油机不能起动可能是燃油系或预热装置的故障，也有可能是由于气缸 压缩压力不足。 ( ) 8.喷油嘴工作不良会使燃油消耗过多。 ( ) 9.建筑型单斗挖掘机适应于挖掘I - IV级土及爆破后的V- VI级岩石( ) 10.反铲作业时，从动轮应在前面，驱动轮在后面。 ( ) 四、名词解释：（4×5＝20分） 1.液压传动： 2.喷油提前角： 3.配气相位： 4.传动比： 5.机械事故： 五、简答题：（6×5＝30分） 1.简述工程机械动力性能在使用过程中的变化。 2.低温对工程机械工作有什么影响？ 3.挖掘机主要用于完成哪些工作？ 4.提高挖掘机的生产率应从哪几个方面进行？ 5.如何拆除工作装置铰销衬套？ 职业技能考核站《挖掘机驾驶员》 高级工应知试卷答(A)