安全培训记录
单位：
时间：主持人：
学习内容：
深基坑土方开挖安全技术要点
1、一般安全要求
1）土方施工前，必须查明地下有无埋藏物。如有相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。
2）开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡、分层开挖。
3）开挖基坑时，严禁掏土。
4）人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。
5）设置上下爬梯，供作业人员上下。
6）基坑周围2.0米内，不得堆放土、料和机具设备。
7）距离构筑物距离较近时，开挖基坑前应对构筑物进行防护后，方可进行开挖。施工过程中，应设施工防护人员进行监控观察土体和路基边坡的稳定。
8）基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。
2、安全施工要点
1）提出合理的开挖程序及开挖施工参数。这是确保基坑稳定和控制基坑变形符合设计要求的关键，其基本要求为：
(1)有支护(锚拉)的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。每挖一层及时加好一道支撑或设好一道锚杆。当采用土钉墙或喷锚网支扩方案时，应按设计每挖一层土做一层支护、随挖随支护；
(2)有内支撑的基坑，每层土的开挖，对同时开挖的部分，其位置和
深度，以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载；
(3)保证支撑、围檩或拉锚的施工质量，科学组织、精心施工；(4)规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及数量，限定基坑旁边的超载；
(5)确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳；
(6)合理确定地基加固的范围、质量要求及检验方法；
(7)选择满足出土数量和时间要求的开挖设备、运输车辆及道路和堆放条件；
(8)提出监测设计，落实按监测信息指导施工防止事故的方案。
2）考虑时空效应的开挖及支撑施工。
基坑开挖的几何尺寸(长、宽、高)和挡墙开挖部分的无支撑暴露时间，对基坑围护墙体和坑周地层位移有明显的相关性。这里反映了基坑开挖的时空效应的规律。考虑时空效应的开挖及支撑施工应根据下述诸因素进行：
(1)基坑规模、几何尺寸、围护墙体及支撑结构体系的布置；
(2)基坑地基加固和施工条件；
(3)选择基坑分层、分块、对称、平衡限时开挖和支撑的顺序，并确定各工序的时限。
(4)在施工方案中对如下施工参数进行规定：
①开挖分层的层数，每层分部开挖的数量；
②分部开挖的时间限制；
③分部开挖后，完成支撑的时间限制；
④支撑预加轴力(采用钢支撑时)；
⑤当采用盆式开挖时，其贴靠挡土墙的支承土堤的每步开挖宽度和高
度；
⑥每步开挖所暴露的部分墙体，在开挖卸载后无支撑的暴露时间、暴露的宽度和高度。
3、易出现的问题及应变处置措施
1）围护结构出现渗水、漏泥或开挖面以下出现冒水，应变处置措施：
①采取止水堵漏措施；
②发现薄弱环节，及时采取加固措施。
2）土方开挖不均衡，支撑施工不及时致使支护系统受力和变化速率过大，应变处置措施：
①加快开挖和支撑的施工进度，增加支撑预加轴力的次数；
②调整开挖及支撑施工次序，减小每步开挖的空间尺寸，使基坑受载均衡。
3）围护结构刚度、强度不足，变形过大，应变处置措施：
①增加临时斜撑、角撑；
②对支撑加设预紧力；
③加强支撑的竖向间距；
④在坑内堆载或坑周卸载。
4）基坑隆起过大，应变处置措施：
①在最下层开挖时，采取分块挖、分块浇筑垫层混凝土，以控制墙体位移；
②采用中心岛法挖土；
③超前在坑底进行块凝压力注浆；
④压载。
5）支撑支柱桩不均匀沉降或上浮，应变处置措施：
①在支撑上加载或卸载；
②设置临时拉系构件，以使支撑稳定；
③设立竖向十字撑；
④调整立柱上支托支撑的支托构件标高。
6）支撑因截面不足，有压损可能，应变处置措施：
①在竖向及水平向增设支撑；
②加固支撑。
7）支撑下垂、挠曲变形，应变处置措施：
①对杆件进行加固，设置临时拉系构件，以缩短构件的长细比；②必要时增设水平向和竖向支撑；
③地面上对称卸载，坑内堆载。
8）支护体系及土体变化速率突增，基坑有失稳可能，应变处置措施：
①放水回灌；
②对基坑进行局部乃至全部回填；
③在采取以上措施，土体得到临时稳定后；着即进行地基或支撑加固。
安全培训记录
学习内容：
模板工程安全技术要点
1、模板作业场地
1）模板作业场地必须符合安全要求，木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。2）模板作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必须的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。相关人员均应了解防火要求，会使用防火器材，有相应的防火知识。
3）钢模、木材应堆放平稳，原木垛高不得超过3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加0.5m应加设横木。垛距不得小于1m。作业场地应避开高压线路。
4）下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。
2、模板制作
1）制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺钉孔过多、开裂等材料木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。
2）制作钢木结合模板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。
3）制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。4）用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。
3、模板支立及拆除
1）在基坑或围堰内支模时，应检查基坑有无塌方现象，围堰是否坚固，确认无误后方可操作。
2）向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应有专人指挥。模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。
3）用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。
4）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。
5）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面lm时，作业人员方可靠近操作。
6）高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。
7）拆除摸板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下的带钉木料，应随即将钉子拔掉。
8）在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。
9）拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。
安全培训记录
学习内容：
钢筋加工安全技术要点
１、一般安全要求
１）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。
２）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。
３）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
４）采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
５）室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。６）加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
７）作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。2、钢筋调直切断机使用中的安全要点
１）料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。
２）用手转动飞轮、检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动空运转，检查轴承应无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业。
3）按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度，经调试合格，方可送料。
４）在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。
５）当钢筋送人后，手与拽轮必须保持一定距离，不得接近。
６）送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿钢管再进入调直前端的导孔内。
７）作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位。
３、钢筋切断机使用中的安全要点
１）接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长度决定。
２）启动前，必须检查切刀应无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。
３）启动后，先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
4）机械未达到正常转速时不得切料。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送人。
５）不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。
６）剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。７）切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
８）运转中，严禁用手直接消除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。
９）发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。１０）作业后，用钢刷消除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。４、钢筋弯曲机使用中的安全要点
１）工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种合格的芯轴及工具。
２）按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径2．5倍。
３）检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩坚固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
４）作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋一侧，方可开动。
５）作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。
６）弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。
７）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。
８）转盘换向时，必须在停稳后进行。
5、钢筋冷拉机使用中的安全要点
１）根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机，卷扬钢丝绳应经封闭式导向滑轮并和被拉钢筋方向成直角。卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，距离冷拉中线不少于5m。
２）冷拉场地在两端地锚外侧设置警戒区，装设防护栏杆及警告标志。严禁无关人员在此停留。操作人员在作业时必须离开钢筋至少2m以
外。
３）用配重控制的设备必须与滑轮匹配，并有指示起落的记号，没有指示记号时，应有专人指挥。配重框提起时高度应限制在离地面300一以内，配重架四周应有栏杆及警告标志。
４）作业前应检查冷拉夹具，夹齿必须完好，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩及防护装置均应齐全牢固，确认良好后方可作业。
５）卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业。冷拉应缓慢、均匀地进行，随时注意停车信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并稍稍放松卷扬钢丝绳。６）用延伸率控制的装置，必须装有明显的限位标志，并要有专人负责指挥。
７）作业后，应放松卷扬钢丝绳，落下配重，切断电源，锁好电闸箱。
安全培训记录
学习内容：
拆除工程安全技术要点
1、一般安全要求
１）拆除工程施工区应设置硬质围挡，围挡高度不得低于1.8m，非施工人员不得进入施工区。当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时，必须采取相应的安全隔离措施。
２）应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告。
３）拆除施工采用的脚手架、安全网，必须由专业人员搭设。由有关人员验收合格后，方可使用。拆除施工严禁立体交叉作业。水平作业时，各工位间应有一定的安全距离。
４）安全防护设施验收时，应按类别逐项查验，并应有验收记录。５）作业人员必须配备相应的劳动保护用品，并应正确使用。施工场所设置相关的安全标志。
２、拆除工程安全技术要点
１）人工拆除
①当采用手动工具进行人工拆除建筑时，施工程序应从上至下，分层拆除，作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
②拆除施工应分阶段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭
③人工拆除建筑墙体时，不得采用掏掘或推倒的方法。楼板上严禁多人聚集或堆放材料。
④拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
⑤拆除横梁时，应确保其下落有效控制时，方可切断两端的钢筋，逐端缓慢放下。
⑥拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
⑦拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工。
⑧楼层内的施工垃圾，应采用封闭的垃圾道或垃圾袋运下，不得向下抛掷。
２）机械拆除
①当采用机械拆除建筑时，应从上至下、逐层、逐段进行；应先拆除非承重结构，拆除承重结构。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
②施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
③机械拆除时，要紧超载作业或任意扩大使用范围，工机械设备使用的场所必须保证足够的承载力。作业中不得同时回转、行走。机械不得带故障运转。
④当进行高处拆除作业时，对较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机具及时吊下。拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。
⑤拆除框架结构建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施
工。
⑥桥梁、钢屋架拆除应符合下列规定：
a)先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏。
b)按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工。不得超负荷作业。
c)采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，作业过程中必须保持两台起重机同步作业。
d)拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程。信号指挥人员必须按照现行标准《起重吊运指挥信号》GB5082的规定作业。e)拆除钢屋架时，必须采用绳索将其拴牢，待起重机吊稳后，方可进行气焊切割作业。吊运过程中，应采用辅助绳索控制被吊物处于正常状态。作业人员使用机具时，严禁超负荷使用或带故障运转。
3）爆破拆除
①爆破拆除工程应根据周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模，并应按照国家现行国家标准《爆破安全规程》分为A、B、C三级。爆破拆除工程设计必须经当地有关部门审核，做出安全评估批准后方可实施。
②从事爆破拆除工程的项目经理部，必须持有所在地有关部门核发的《爆炸物品使用许可证》，承担相应等级或低于企业级别的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。
③爆破拆除需采用用的爆破器材，必须向当地有关部门申请《爆破物品购买证》，到指定的供应点购买。严禁赠送、转让、转卖、转借爆
破器材。
④运输爆破器材时，必须向所在地有关部门申请领取《爆破物品运输证》。应按照规定路线运输，并应派专人押送。
⑤爆破器材临时保管地点，必须经当地有关部门批准。严禁同室保管与爆破器材无关的物品。
⑥破拆除的预拆除施工应确保建筑安全和稳定。预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件。
⑦爆破时应限制一次同时爆破的用药量。建筑爆破拆除施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡防护，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠
⑧爆破拆除应采用电力起爆网路和非电导爆管起爆网路。必须采用爆破专用仪表检查起爆网路电阻和起爆电源功率，并应满足设计要求；非电导爆管起爆应采用复式交叉封闭网路。爆破拆除工程不得采用导爆索网路或导火索起爆方法。
⑨装药前，应对爆破器材进行性能检测。试验爆破和起爆网路模拟试验应选择安全部位和场所进行。
⑩爆破拆除工程时实施要应在当地政府主管部门领导下成立爆破指挥部，并应按设计确定的安全距离设置警戒。
4）静力破碎拆除
①采用静力破碎作业时，灌浆人员必须戴防护手套和防护眼镜。孔内注入破碎剂后，严禁人员在注孔区行走，并应保持一定的安全距离。
②静力破碎剂严禁与其它材料混放。
③在相邻的两孔之间，严禁钻孔与注入破碎剂施工同步进行。
④拆除地下构筑物时，应了解地下构筑物情况，切断进入构筑物的管线。
⑤建筑基础破碎拆除时，挖出的土方应及时运出现场或清离工作面，
在基坑边沿1m内严禁堆放物料。
⑥破碎时，发生异常情况，必须停止作业。查清原因并采取相应措施后，方可继续施工。
安全培训记录
学习内容：
施工现场用电安全技术要点
在施工现场，用电设备就是直接服务于施工作业的生产设备。施工现场的用电设备基本上可分为三大类，即电动机械、电动工具、照明器。通常以触电危险程度来考虑，施工现场的环境可划分为三类：(1)一般场所
相对湿度≤75％的干燥场所；无导电粉尘场所；气温不高于30℃场所；有不导电地板(干燥木地板、塑料地板、沥青地板等)场所等均属于一般场所。…
(2)危险场所
相对湿度长期处于75％以上的潮湿场所；露天并且能遭受雨雪侵袭的场所；气温高于30℃炎热场所；有导电粉尘场所；有导电泥、混凝土或金属结构地板场所；施工中常处于水湿润的场所等均属于危险场所。．
(3)高度危险场所
相对湿度接近100％场所；蒸气环境场所；有活性化学媒质放出腐蚀性气体或液体场所；具有两个及以上危险场所特征(如导电地板和高温，或导电地板和有导电粉尘)场所等均属于高度危险场所。
1、起重机械的使用
起重机械主要有塔式起重机、拌和设备、滑升模板、外用电梯、物料提升机等。
1）塔式起重机
(1)塔式起重机的机体必须作防雷接地，同时必须与配电系统PK线相
连接。除此以外，PK线与接地体之间还必须有一个直接独立的连接点。
(2)塔式起重机运行时注意与外电架空线路或其防护设施保持安全距离。
2)外用电梯
外用电梯通常属于载人、载物的客、货两用电梯，所以其安全使用尤为重要。要设置单独的开关箱，特别是要有可靠的极限控制、通信联络。
3)物料提升机
物料提升机是只许运送物料，不允许载人的垂直运输机械，通常都是由电动机经变速器直接驱动升降运动。?
2、夯土机械的使用
夯土机械的金属外壳与PE线的连接点不得小于两处；其漏电保护必须适应潮湿场所的要求。
夯土机械的负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆。
3、木工机械的使用
(1)木工机械的金属基座必须与PE线作可靠的电气连接。
(2)木工机械的漏电保护可按一般场所要求对待。
4、焊接机械的使用
电焊机械属于露天半移动、半固定式用电设备。各种电焊机基本上都是靠电弧、高温工作的，所以防止电弧引燃易燃易爆物是其使用应注意的首要问题；其次，电焊机空载时其二次侧具有50—70V的空载电压，已超出安全电压范围，所以防触电成为其安全使用的
第二个重要问题，除此以外，还须考虑到电焊机常常是在钢筋网间露天作业的环境条件。为此，其安全使用要求可综合归纳如下：
1)电焊机械应放置在防雨、干燥和通风良好的地方。
2)交流弧焊机变压器的一次侧电源线长度不应大于5m，其电源进线处必须设置防护罩，进线端不得裸露。
3)发电机式直流电焊机的换向器要经常检查、清理、维修，以防止可能产生的异常换向电火花。
4)交流电焊机除应设置一般漏电保护以外，还应配装二次空载降压保护器。
5)电焊机械的二次线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30m，其护套不得破裂，其接头必须绝缘、防水包扎防护好，不应有裸露带电部分。电焊机械的二次线地线不得用金属构件或结构钢筋代替。
6)使用电焊机械焊接时必须穿戴防护用品，严禁露天冒雨从事电焊作业。
5、电动工具的使用
施工现场使用的电动工具一般都是手持式的，所以称为手持式电动工具。例如电钻、冲击钻、电锤、射钉枪及手持式电锯、电刨、切割机、砂轮等。
手持式电动工具按其绝缘和防触电性能分可分为三类，即I类工具、Ⅱ类工具、Ⅲ类工具。
1)一般场所(空气湿度小于75％)可选用I类或Ⅱ类手持式电动工具。
(1)金属外壳与PE线的连接点不应少于两处；
(2)漏电保护应符合潮湿场所对漏电保护的要求。
2)在潮湿场所或金属构架上操作时，必须选用Ⅱ类或由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具。严禁使用I类手持式电动工具。
使用金属外壳Ⅱ类手持式电动工具时，其金属外壳可与PE线相连接，
并设漏电保护。
3)狭窄场所(锅炉、金属容器、地沟、管道内等)作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具。
4)开关箱和控制箱设置的要求：
除一般场所外，在潮湿场所、金属构架上及狭窄场所使用Ⅱ、Ⅲ类手持式电动工具时，其开关箱和控制箱应设在作业场所以外，并有人监护。
5)负荷线选择的要求：
手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，并且不得有接头。
6、照明器的使用
1)在坑洞内作业、夜间施工或作业工棚、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍及自然采光差等场所，应设一般照明、局部照明或混合照明。在一个工作场所内，不得只设局部照明。
2)停电后作业人员需要及时撤离现场的特殊工程，例如夜间高处作业工程及自然采光很差的深坑洞工程等场所，还必须装设由独立自备电源供电的应急照明。
3)对于夜间影响行人和车辆安全通行的在建工程，如开挖的沟、槽、孔洞等，应在其邻边设置醒目的红色警戒照明。
对于夜间可能影响飞机及其他飞行器安全通行的主塔及高大机械设备或设施，如塔式起重机、外用电梯等，应在其顶端设置醒目的红色警戒照明。
4)根据需要设置不受停电影响的保安照明。
5）照明器的选择
（1)正常湿度(相对湿度≤75％)的一般场所，可选用普通开启式照明
器。
（2)潮湿或特别潮湿(相对湿度>75％)场所，属于触电危险场所，必须选用密闭型防水照明器或配有防水灯头的开启式照明器。
（3)含有大量尘埃但无爆炸和火灾危险的场所，属于触电一般场所，必须选用防尘型照明器，以防尘埃影响照明器安全发光。
（4)有爆炸和火灾危险的场所，亦属于触电危险场所，应按危险场所等级选用防爆型照明器。
（5)存在较强振动的场所，必须选用防振型照明器。
（6)有酸碱等强腐蚀介质场所，必须选用耐酸碱型照明器。
6）照明供电的选择
（1)一般场所，照明供电电压宜为220V，即可选用额定电压为220V 的照明器。
（2)隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于规定2.4m等较易触电的场所，照明电源电压不应大于36V。（3)潮湿和易于触及带电体的触电危险场所，照明电源电压不得大于24V。
（4)特别潮湿、导电良好的地面、锅炉或金属容器等触电高度危险场所，照明电源电压不得大于12V。
（5)行灯电压不得大于36V。
（6)照明电压偏移值最高为额定电压的-10％～5％。
7）照明装置的设置
安装高度
(1)安装高度：一般220V灯具室外不低于3m，室内不低于2.4m；碘钨灯及其他金属卤化物灯安装高度宜在3m以上。
(2)安装接线：螺口灯头的中心触头应与相线连接，螺口应与零线(N)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 风电场安全生产目标及保证措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9164-73 风电场安全生产目标及保证措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、20xx年度安全生产目标： 风场安全指标： 1、不发生人身未遂及以上人身事故； 2、不发生因误操作导致的二类障碍； 3、不发生责任二类障碍及以上事故； 4、不发生构成二类障碍的火灾事故； 5、不发生治安案件； 6、不发生负同等及以上责任的较大交通事故；实现安全年。 班组安全指标： 1、不发生破皮流血及以上人身事件； 2、不发生因误操作导致的异常； 3、不发生火险；
4、不发生治安案件； 5、不发生负同等及以上责任的一般交通事故；实现安全年。 二．安全目标保证措施： 场长：1、逐步完善安全生产责任制，落实设备责任制，严格落实设备巡查和消缺制度，确保设备安全健康，尤其是站内设备和风机的消缺维护。 专工：1、建立安全教育制度。对新入场人员进行安全教育及针对电力安全操作规程的教育。需持证上岗的特殊工种工人都必须经过培训考试，并取得有关部门颁发的合格证书后方可上岗。各值每天上班前，应由值长做班前安全教育。 值长：1、每天要做到班前会安排工作时详细安排工作内容、安全措施及交待危险点预知，并跟踪检查安全措施的执行情况，班后会要总结今天的工作情况及安全情况。加强重要作业现场的安全监护，明确作业监护人。做到每一名工作人员对危险源分析都心中有数，安全措施确保执行,保证人身安全。2、严格执
管理制度编号：LX-FS-A47459 风电场登塔安全规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
风电场登塔安全规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、为保障风电场登塔工作人员的人身安全，根据《电业安全工作规程》特制定本规定。 2、在有雷雨天气时禁止停留在风机内或靠近风机，风机遭雷击1h内不得靠近风机。开始较长工作前，必须事先了解天气状况。 3、担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业，凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 4、在登上风机前，必须熟悉所使用的安全设备并经过使用方法培训。
编号：SM-ZD-90547 风电场安全规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
风电场安全规范 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 前言 安全管理是企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统学科。风电场因其所处行业的特点，安全管理涉及全过程，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，实现全员、全过程、全方位的管理和监督。要积极开展各项预防性的工作，防止安全事故发生。工作中应按照标准执行。 1，风电场的安全管理工作的主要内容： 1.1 根据现场实际，建立健全安全监查机构和安全网。风电场应当设置专门的安全监督检查机构和专（兼）职安全员，负责各项安全工作的监督执行。同时安全生产需要全体员工共同参与，形成一个覆盖各生产岗位的网络组织，这是安全工作的组织保证。 1.2 安全教育常抓不懈。做到“全员教育、全面教育、全过程教育”，并掌握好教育的时间和方法，达到好的教育效果。对于新员工要切实落实三级安全教育制度，并对员工定
驾驶员安全培训学习记录 组织部门培训 学习 时间 学 时 主持人（培训人）签名参加人员签名 培训学习内容： 一、特殊天气条件下安全行车常识 （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持 100米以上的行车间距。 （三）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （四）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故障车警告标志。 （五）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。 （六）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。 （七）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 二、雪天和路面结冰时如何安全行车 雪天和路面结冰对安全行车的影响主要有三个方面： （一）下雪时，飞舞着的雪花阻碍了驾驶员的视线，雪后睛天时，由于雪对阳光的强烈反射作用产生眩目及雪盲现象使驾驶员的视力下降，对行车安全极为不利； （二）冰雪路面使车辆发生滑溜，制动距离加长，在冰冻及积雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如冰路只有0、1，雪路只有0、2，因此，在路面上制动距离加长。例如：汽车以每小时70公里速度行驶时，在干沥青路上的制动距离为50米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 （三）其它车辆发生滑溜，对本车有很大威胁。在积雪或冰冻路面上行车时，车辆容易滑溜，滑溜有以下四种： 1、后轮滑溜，这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这是最常见的车辆滑溜现象。 2、前轮滑溜，这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜现象。 3、动力滑溜，由于加速过猛所引起，在积雪、结冰路面上，驾驶员因加大油门，快速行驶时常发生这类滑溜现象。
风电场登塔安全规定示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
风电场登塔安全规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、为保障风电场登塔工作人员的人身安全，根据《电 业安全工作规程》特制定本规定。 2、在有雷雨天气时禁止停留在风机内或靠近风机，风 机遭雷击1h内不得靠近风机。开始较长工作前，必须事先 了解天气状况。 3、担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病、癫 痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作 业病症的人员，不准参加高处作业，凡发现工作人员有饮 酒、精神不振时，禁止登高作业。 4、在登上风机前，必须熟悉所使用的安全设备并经过 使用方法培训。 5、登塔作业前风机必须停止运行。在塔筒底部控制盘
中锁定控制系统并挂警示牌。 6、塔筒内提供有几处平台，可经舱口到达这些平台，穿过舱口后，必须关闭舱口盖以防止因部件坠落而对跟随其后的人员造成危险。 7、登塔作业时，必须两人作业并携带通讯设备，但不得两人在同一段塔筒内同时登塔。 8、登塔时应穿易于活动的服装，服装口袋应有拉链或粘扣封闭，口袋内物品不宜过多。必须使用安全带、戴安全帽，穿安全防滑鞋。安全设备佩戴前必须进行检查，佩戴后再进行二次检查，确认佩戴正确完善，可与同时登塔作业人员双方互检。零配件及工具应单独放在工具袋内。工具袋应背在肩上或与安全绳相连，工作结束之后，所有平台窗口应关闭。 9、在机舱、塔筒或轮毂内停留或机舱顶部工作时，必须始终带好安全带，并用固定于全身安全带上的两根安全
长春原尚物流有限公司驾驶员培训 一， 1.培训时间： 2.培训对象： 二，培训内容 1.岗位职责 1）严格遵守公司各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排，保证公司各部门的工作用车。 2）为了防止路线不熟对车辆造成的油耗上升、违章等负面影响与损失，出车请按照公司规定线路行驶，以确保及时、安全到达指定地点。 3）在运作工程中，司机应无条件为客户、营业部提供良好的服务，塑造您和车队在营业部、客户心中的良好形象，提升公司的形象。 4）请驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具；保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故的，当时司机绩效考核扣10分，并记严重警告一次。 5）为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用，以及因维修部及时造成的车辆晚发影响时效，司机对于出现的异常情况，对存在问题/故障的车辆及时报修。 6）司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾车，安全礼让。 7）为了防止货物被盗对公司造成经济损失，司机在行车时必须确保车门已关好并上锁，车辆在外停放必须在视线范围之内，并要关好车门上锁。违者绩效考核扣10分，严重警告一次。 8）司机在驾驶时不得与人交谈、发短信、打电话或饮食。疲劳或患有妨碍行车安全的疾病，
不得驾驶行车。 9）司机购买配件必须报车队队长，并附有电话号码和证明人签字，否则不予报销。 2.驾驶员操作规范 1）司机上车必须系好安全带，以减少不必要的违章；缓解潜在事故可能对您造成的伤害。2）车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门，以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3）为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可起步。 4）请不要超档操作，起动时用一档起步。根据档位情况控制油门的大小，按发动机的负荷选择适当的档位；严禁拖档行驶，已避免造成车辆机件严重磨损，以及油耗超标的负面影响。5）不要因小失大，下坡时请不要熄火或放空挡滑行，为了省点油而增加安全隐患是不明智的。而且根据电喷车的新设计原理，高速（50公里/小时以上）空挡滑行时反而更费油。6）在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进挡，并将前后轮锲牢，防止车辆滑坡事故。 7）不要在车辆停放时开启空调，从而降低车辆百公里油耗。 3.行为规范与奖罚规定 1）车队员工必须一切听从指挥，按排班时间到岗，超过20分钟不到岗的，按违纪条例中“无正当理由不接受、不按时按质完成领导安排的职责内工作任务”来处理。 2）司机在公司装车时，一定要对单装货，做到无单不准装车，避免有货无单等现象，并注意有没有货物破损或行包破坏现象。 3）司机单独接货过程中，注意装车做到大不压小，重不压轻，木不压纸，对易碎品、不能倒置的物品应单独摆放，防止倾倒、破损的发生。 4）驾驶员在外违章扣证、扣车等，必须马上报告直接上级和调度；因驾驶员自身问题原因
风电场运行、检修、安全工 作内容 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
风电场运行、检修和安全工作的基本内容风电场的运维工作主要包括运行、检修和安全三个方面，具体如下： 一、运行工作内容 1、一般规定 风电场运行工作主要包括： 风电场系统运行状态的监视、调节、巡视检查。 风电场生产设备操作、参数调整。 风电场生产运行记录。 风电场运行数据备份、统计、分析和上报。 工作票、操作票、交接班、巡视检查、设备定期试验与轮换制度的执行。 风电场内生产设备的原始记录、图纸及资料管理。 风电场内房屋建筑、生活辅助设施的检查、维护和管理。 开展风电场安全运行的事故预想和对策。 应根据风电场安全运行需要，制定风电场各类突发事件应急预案。 生产设备在运行过程中发生异常或故障时，属于电网调管范围的设备，运行人员应立即报告电网调度；属于自身调管范围的设备，运行人员根据风电场规定执行。
2、系统运行 风电场变电站中属于电网直接调度管辖的设备，运行人员按照调度指令操作；属于电网调度许可范围内的设备，应提前向所属电网调度部门申请，得到同意后进行操作。 通过数据采集与监控系统监视风电机组、输电线路、升压变电站设备的各项参数变化情况，并做好相关运行记录。 分析生产设备各项参数变化情况，发现异常情况后应加强该设备监视，并根据变化情况做出必要处理。 对数据采集与监控系统、风电场功率预测系统的运行状况进行监视，发现异常情况后做出必要处理。 定期对生产设备进行巡视，发现缺陷及时处理。 进行电压和无功的监视、检查和调整，以防风电场母线电压或吸收电网无功超出允许范围。 遇有可能造成风电场停运的灾害性气候现象（沙尘暴、台风等），应向电网调度及相关部门报告，并及时启动风电场应急预案。 3、运行记录 风电场的运行数据包括发电功率、风速、有功电量、无功电量、场用电量及设备的运行状态等。 运行记录包括运行日志、运行日月年报表、气象记录(风向、风速、气温、气压等)、缺陷记录、故障记录、设备定期试验记录等。 其他记录还包括交接班记录、设备检修记录、巡视及特巡记录、工作票及操作票记录、培训工作记录、安全活动记录、反事故演习记录、事故预想记录、安全工器具台帐及试验记录等。
2014年风电场安规考试卷 风电场安规考试试题 （考试时间：100分钟） 考试时间：姓名：成绩： 一、填空题（） 1. 风电场工作人员应没有妨碍工作的病症，患有高血压、恐高症、、、心脏病、美尼尔病、四肢骨关节及运动功能障碍等病症的人员，不应从事风电场高处作业。（癫痫、昏厥）。 2. 风电场工作人员应掌握、防坠器、安全帽、防护服和工作鞋等个人防护设备的正确使用方法，具备高处作业、、高空救援相关知识和技能，特殊作业应取得相应。（坠落悬挂安全带、高空逃生、特殊作业操作证） 3. 风电场工作人员应熟练掌握、急救法、熟悉有关烧伤、烫伤、外伤、气体中毒等急救常识，学会正确使用消防器材、安全工器具和检修工器具。（触电、窒息） 4. 外单位工作人员应持有相应的职业资格证书，了解和掌握工作范围内的危险因素和防范措施，经过后方可开展工作。（考试合格） 5. 临时用工人员应进行，应被告知其作业现场和工作岗位存在的危险因素及事故紧急处理措施后，方可参加指定的工作。（现场安全教育和培训、防范措施） 6. 风力发电机组底部应设置“”标识牌；基础附近应增设“”、“雷雨天气，禁止靠近”警示牌；塔架爬梯旁应设置“必须系安全带、“必须戴安全帽”、“”等指令标识；36V及以上带电设备应在醒目位置设置“”标识。（“未经允许，禁止入内”、“请勿靠近，当心落物”、必须穿防护鞋、当心触电）
7. 风力发电机组内无防护罩的旋转部件应粘贴“”标识；机组内易发生机械卷入、轧压、碾压、剪切等机械伤害的作业点应清晰标明“”标识；机组内安全绳固定点、高空应急逃生点、机舱和部件起吊点应清晰标明；塔架平台、机舱顶部和机舱底部壳体、导流罩等作业人员工作时站立的承台等应标明 “”。（禁止踩踏、当心机械伤人、最大承受重量） 8. 风电场场区各主要路口及危险路段内应设立相应的。（交通 安全标志和防护设施） 9. 风电场现场作业使用交通运输工具上应配备、应急灯、等应 急用品，并定期检查、更换或补充。（急救药箱、缓降器） 10. 机组内所有可能被触碰的220V及以上低压配电回路电源，应装设满足要求 的。（剩余电流动作保护器） 11. 风电场作业应进行安全风险分析，对、、大风、气温、野生动物、 昆虫、龙卷风、台风、流沙、雪崩、泥石流等可能造成的危险进行识别，做好防范 措施；作业时，应遵守设备相关安全警示或提示。（雷电、冰冻） 12. 进入工作现场必须戴，登塔作业必须系安全带、穿防护鞋、、 使用防坠落保护装置，登塔人员体重及负重之和不宜超过公斤。、 情绪不稳定，不应登塔作业。（安全帽、戴防滑手套、100、身体不适） 13. 安全工器具和装置应按照GB26859的规定周期进行检查和测试；坠 落悬挂安全带测试应按照GB/T6096规定执行；禁止使用破损及未经检验合格的安全
课程名称：驾驶员安全教育培训 主讲人：范亚军日期：2019年月日 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？ （1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型； （2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆： 1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。
二、车辆管理和使用规定 一）车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则： 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序： 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经 理审批→车管员。 2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理： 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查： 1.出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 2.车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理： 1.正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 2.非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导， 到定点修理厂维修。 6、奖惩： 1.奖：百日安全无事故奖。 2.罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二）协议司机用车规定： 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车，保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔 及维修。 三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求： （1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 （2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。 （3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 （4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 （5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 （6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。
风力发电场安全操作规程 版 本：A/0 编 制：虎世宏 审 核：张剑辉 批 准：汪海 受控状态：受控文件 分 发 号：FF-01JSZX 2009年6月22日发布 2009年6月22日实施 北京天源科创风电技术有限责任公司 发布 北京天源科创风电技术有限责任公司 GL/CX-4.4.6-07 QES/TY
目录 1 范围 (3) 2 引用标准 (3) 3 总则 (4) 4 风电场工作人员及负责人基本要求 (4) 5 风电机安装安全措施 (7) 6 风电机组维护、检修、调试安全措施 (9) 7 攀登风机安全注意事项 (15) 8 机组内应具备的安全设施 (17) 9 风机操作基本安全注意事项 (18) 10 机组调试、启动运行条件 (19) 11 兆瓦机组转子锁定注意事项 (20) 12 变桨系统工作安全注意事项 (21) 13 变流系统操作注意事项 (24) 14 水冷系统维护安全事项 (24) 15 工作中可能存在的机械危险 (25) 16 工作中可能存在的电气危险 (25) 17 风电机组安全运行规定 (27) 18 风电场的其它相关规定 (30) 19 提升装置的操作安全注意事项 (38) 20 未经允许禁止操作项目 (39) 21 重大配备吊装的规定 (40) 22 安全用电常识 (41) 23 油液造成的危险 (41) 24 自然环境危险 (42) 25 发生火灾时的做法 (43) 26 发生人身伤害事故时急救和做法 (44) 27 人员发生电气设备事故时的做法 (46) 附录紧急救护法 (47)
风力发电场安全操作规程 1 范围 本标准规定了风力发电安全生产工作内容、权限、责任及检查考核办法。本标准适用于北京天源科创风电技术有限责任公司各现场、部门风电场安全生产全部过程。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 DL 408—1991 电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分） DL 409—1991 电业安全工作规程（电力线路部分） DL 558—1994 电业生产事故调查规程 DL/T 572—1995 电力变压器运行规程 DL/T 666—1999 风力发电场运行规程 DL/T 797—2001 风力发电场检修规程 DL796─2001中华人民共和国电力行业标准《风力发电场安全规程》 SD 292—1988 架空配电线路及设备运行规程 电业安全[1994]227号关于修订《电业安全工作规程（热力和机械部分）部分条款的通知》
海宁尖山风电场班组级安全教育考试试题 单位：姓名：考试时间： 一、填空题（25分） 1、倒闸操作票的使用期限为（24小时）。 2、所有生产人员必须熟练掌握（触电现场急救）方法，所有职工必须掌握（消防器材）使用方法。 3、设备不停电时的安全距离：10KV及以下者为（）m；20、35KV为（）m ；66、110KV为（）m；220KV 为（）m。 4、停电拉闸操作应按照：（断路器）——（负荷侧隔离开关）——（电源侧隔离开关）的顺序依次进行， 送电合闸操作与上述相反。 5、作业人员对安全规程应每年考试（1）次。因故间断电气工作连续（3）个月以上者，应（重新学习） 安全规程，并经考试合格后，方能恢复工作。 6、风电场生产必须坚持安全第一，预防为主的原则。 7、施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，高处作业必须系好安全带， 8、安全带应挂在上方的牢固可靠处；高处作业人员应衣着灵便；酒后严禁进入施工现场。 9、火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需要对设备进行巡视时，应制定 必要的安全措施，得到设备运行单位分管领导批准，并至少两人一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。 10、验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好；无法在有电设备上进行试验时可用高 频发生器等确证验电器良好。 二、选择题（15分） 1、凡在坠落高度基础面（B）米及以上的高度处进行的作业，均应视为高处作业。 A、. B、2 C、 D、3
2、接地线的截面面积应不小于（ B ） A、20mm2 B、25mm2 C、28mm2 D、30mm2 3、高压设备发生接地时，室外不得接近故障点（ D ）以内。 A、5m B、6m C、7m D、8m 4、避雷系统应（）检测一次。 A、1年 B、2年 C、3年 D、5年 5、高压设备发生接地时，室内不得接近故障点（）以内。 A、2m B、4m C、6m D、8m 6、风力发电机风轮吸收能量的多少主要取决与空气（）的变化。 A、密度 B、速度 C、湿度 D、温度 7、装设接地线应由（C）人进行 A．6 8、正常工作条件下，风力发电机组输出的最高净电功率称为（B）。 A、额定功率 B、最大功率 C、极端功率 D、平均功率 9、两台并列运行的变压器变比相差，不应超过额定值的（B）。 A、＋１０％ B、＋５％ C、＋３％ D、＋１％ 10、触电急救应分秒必争，一经明确心跳、呼吸停止的，立即就地迅速用（）法进行抢救。 A、人工呼吸 B、胸外按压 C、心肺复苏 D、仰头抬颌 11、兆欧表正常测量时，摇宿为（）r/min。 A、120 B、220 C、100 C、300
安全生产教育培训记录 主题：安全生产 时间：年月日地点： 主讲人： 记录人： 培训人员： 培训内容：驾驶员安全教育 1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆， 严禁酒后驾车。 2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不 良不准用车。 3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。 4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。 5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。 6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。 7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、 安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。 9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。 10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进 入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。11、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速 猛冲。 12、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。 13、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好 安全行车记录。
风电场安全职责示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
风电场安全职责示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 在公司总经理和生产副总经理的领导下，对现场设 备的安全、稳定运行负有管理责任。 2 建立、健全、落实风场各级人员安全生产责任制， 严格执行安全生产责任制考核办法，实施安全生产责任追 究。 3 贯彻执行国家、行业以及集团公司、省公司和公司 有关安全生产规章制度及工作会议精神，不断完善风电场 管理制度，并监督各级人员组织落实。 4 认真贯彻“管生产必须管安全”的原则，做到计 划、布置、检查、总结、考核生产工作的同时，计划、布 置、检查、总结、考核安全工作。 5 组织编制设备运行规程，检修规程，绘制设备系统
图册，并及时进行复查和修订。 6 根据公司年度安全目标，组织编制风场年度安全工作计划，确定年度安全生产重点工作，制定安全生产保证措施，并逐级组织签定四级有效控制责任状，做到任务、责任、压力层层传递。 7 组织实施公司下达的“两措”计划，并按时组织编制本风场的“两措”计划，做到项目、时间、负责人和费用四落实，定期检查“两措”计划的实施情况。 8 严格执行调度命令，严守调度纪律；牢固树立“保人身、保电网、保设备”的思想意识，确保安全生产，保证电能质量，最大限度地满足电网需求。 9 严格执行两票三制制度，杜绝违章作业和误操作。 10 认真开展事故预想和反事故演习，编制风电场危急事件应急预案并定期组织演练，并在突发事件发生后立即组织救援、抢险和生产恢复工作。
风力风电场安全规程试题答案 1.风电场输变电设备：风电场升压站电气设备、集电线路、风力发电机组升压变等。 2.坠落悬挂安全带：高处作业或登高人员发生坠落时，将坠落人员安全悬挂的安全带。 3.飞车：风力发电机组制动系统失效，风能转速超过允许额定转速，且机组处于失控状态。 4.安全链：由风力发电机组重要保护元件串联形成，并独立于机组逻辑控制的硬件保护回路。 5.风力发电机组底部应设置“未经允许、禁止入内”标识牌；基础附近应增设“请勿靠近、当心落物”、“雷雨天气，禁止靠近”警示牌；塔架爬梯旁应设置“必须系安全带”、“必须戴安全帽”、“必须穿防护鞋”指令标识；36V及以上带电设备应在醒目位置设置“当心触电”标识。 6.风力发电机组内无防护罩的旋转部件应粘贴“禁止踩踏”标识；机组内易发生机械卷入、轧压、碾压、剪切等机械伤害的作业地点应设置“当心机械伤人”标识；机组内安全绳固定点、高空应急逃生定位点、机舱和部件起吊点应清晰标明；塔架平台、机舱的顶部和机舱的底部壳体、导流罩等作业人员工作时站立的承台等应标明最大承受重量。 7.风电场现场作业使用交通运输工具上应配备急救箱、应急灯、缓降器等应急用品，并定期检查、补充和更换。 8.作业人员进入工作现场必须戴安全帽，登塔作业必须系安全带、穿防护鞋、带防滑手套、使用防坠落保护装置，登塔作业人员体重及负重不宜超过100KG。身体不适、情绪不稳定、不应登塔作业。 9.风速超过25m/s及以上时，禁止人员户外作业，；攀爬风力机组时，风速不应高压该机型允许登塔风速，但风速超过18m/s及以上时，禁止任何人员攀爬机组。 10.雷雨天气不应安装、检修、维护和巡视机组，发生雷雨天气后一小时禁止靠近风力发电机组； 11.攀爬机组前，应将机组置停机状态，禁止两人在同一塔筒同时攀爬；随身携带工具人员应后上塔、先下塔；到达塔架顶部平台或工作位置，应先挂好安全绳，后解防坠器；在塔架爬梯上作业，应系好安全绳和定位绳，安全绳严禁低挂高用。 12.高处作业时，使用的工器具和其它物品应放入专用工具袋中，不应随手携带；工作中所需零部件、工器具必须传递，不应空中抛接；工器具使用完后应及时放
风电场安全生产工作总结篇一：xx 风电场XX 年年度工作总结 xx 风电场 XX年年度工作总结 xx 风力发电有限公司 二0—三年十一月 XX风电场XX年年度工作总结 XX年，XX风力发电有限公司全面贯彻落实《中华人 民共和国安全生产法》及集团公司、地方安监部门关于安全生产工作的一系列指示精神，牢固树立“以人为本”的安全工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，认真贯彻落实集团公司XX 年第一次安委会会议精神，组织开展各类型的安全生产大检查，积极开展“安全生产月”活动，完善安全生产管理体系、强化安全生产基础建设、建立健全安全生产责任制、切实抓好外包工程安全管理、较好的完成了上级公司下达的安全生产目标。 现将XX公司XX年安全生产主要工作完成情况及明年工 作计划汇报如下： 一、XX年工作回顾 （一）主要指标完成情况： XX年，我公司未发生任何违章及安全事故，安全工作处 于可控、在控状态，安全形势良好，较好的完成了公司生产安全、经营安全、政治安全和形象安全等安全绩效目标。
目前，我风电场两期共99MW勺风力发电机组全部投入生产，全场年发电量为xx万kW?h,平均风速为/s，可利用小时数为1643 小时，风机设备故障294 起，消除294 起，消缺 率100%。 （二）XX 年开展勺主要工作 1.坚持“以人为本” ，牢固树立“科学发展、安全发展” 理念勺真实内涵，提高安全认知、观念。 高度重视和切实抓好安全生产工作，是贯彻落实科学发展观勺必然要求，也是构建和谐社会勺必然要求。今年，我们也一直按照以下几点不断努力。 （1）提高认识，加强组织领导领导重视是搞好安全生产工作勺根本保证。针对当前安全生产工作面临勺形势和呈现勺特点，我场对安全生产工作极为重视，各部门也坚持把安全生产工作列入重要议事日程，并作为一项长期勺重要工作来切实抓紧抓好。组织开展春季安全大检查、“安全生产月”活动及各类型专项安全大检查等活动，以活动促安全、以活动促提高、以活动促发展，确保顺利实现XX年安全生产绩效目标。 （2）专题研究，深入参与 为贯彻集团公司和新能源公司对安全生产工作勺总体要求，抓好各项措施的落实，确保安全生产工作有序进行，针对今年的各项活动，我场多次召开安全生产专题会议，并制定安全生产活动方案，明确人员职责，充分发挥各个部门的职能作用，协调配合，齐头并进，创造性地开展安全生产工作。 （3）预防为主、防治结合事故源于隐患，隐患始于危险源。隐
风电场登塔安全规定(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0790
风电场登塔安全规定(通用版) 1、为保障风电场登塔工作人员的人身安全，根据《电业安全工作规程》特制定本规定。 2、在有雷雨天气时禁止停留在风机内或靠近风机，风机遭雷击1h内不得靠近风机。开始较长工作前，必须事先了解天气状况。 3、担任高处作业人员必须身体健康，患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业，凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 4、在登上风机前，必须熟悉所使用的安全设备并经过使用方法培训。 5、登塔作业前风机必须停止运行。在塔筒底部控制盘中锁定控
制系统并挂警示牌。 6、塔筒内提供有几处平台，可经舱口到达这些平台，穿过舱口后，必须关闭舱口盖以防止因部件坠落而对跟随其后的人员造成危险。 7、登塔作业时，必须两人作业并携带通讯设备，但不得两人在同一段塔筒内同时登塔。 8、登塔时应穿易于活动的服装，服装口袋应有拉链或粘扣封闭，口袋内物品不宜过多。必须使用安全带、戴安全帽，穿安全防滑鞋。安全设备佩戴前必须进行检查，佩戴后再进行二次检查，确认佩戴正确完善，可与同时登塔作业人员双方互检。零配件及工具应单独放在工具袋内。工具袋应背在肩上或与安全绳相连，工作结束之后，所有平台窗口应关闭。 9、在机舱、塔筒或轮毂内停留或机舱顶部工作时，必须始终带好安全带，并用固定于全身安全带上的两根安全绳中的至少一根保护自己，禁止同时松开两根安全绳。安全绳的弹簧销必须一直用自锁螺栓固定。
风电场安全管理论述 风电场安全管理党向东年月风力发电是当前重要的清洁能源作为具有规模化开发和商业化发展的新能源发电方式之一已成为我国改善能源结构、促进环境和谐发展的重大举措。 年月日我国《可再生能源法》的颁布实施使我国风力发电进入了一个大规模开发、快速投运的新阶段那么如何做好现场的安全生产管理采用与之相适应的管理模式来提升风电场的管控水平促进风电企业实现安全、和谐、可持续发展将成为我们追求的主题。 主要内容一、风电场安全生产管理现状二、安全法律法规对企业的要求三、涉及安全生产的基础知识四、风电场安全风险分析五、风电场应开展安全日常工作一、风电场安全生产管理现状截至年底全国（不含港、澳、台）共建设个风电场安装风电机组台总装机容量万千瓦。 年月底我国并网风电达万千瓦取代美国成为世界第一风电大国。 目前中国并网容量超过万千瓦的主要开发企业有国电集团、华能集团、大唐集团、华电集团等家。 国电集团以累计并网装机容量万千瓦居全国第一华能和大唐分别以万千瓦和万千瓦列第二、三位。 一、风电场安全生产管理现状随着我国风电的跨越式发展风电场的安全生产管理工作被提到了越来越重要的层面上。 风电的安全生产管理水平与风电快速发展的客观需要还存在一定的差距主要体现在以下几个方面：一、风电场安全生产管理现状（一）
风电安全生产管理体系不够完善需要进一步总结并形成风电的专业特色。 （二）管理模式多元化管控效果不明显管理体制需要创新。 一、风电场安全生产管理现状二、安全法律法规对企业的要求生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件不具备安全生产条件的不得从事生产经营活动。 （第十六条）生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。 (第十八条)安全生产法相关要求生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。 (第二十条)生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训保证从业人员具备必要的安全生产知识熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程掌握本岗位的安全操作技能。 未经安全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。 (第二十一条)二、安全法律法规对企业的要求安全生产法相关要求生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备必须了解、掌握其安全技术特性采取有效的安全防护措施并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。
乐山市阳宏运输有限公司 安全生产教育培训记录主题：提高安全意识，做本质安全型驾驶员 时间：年月日丨地点： 主讲人： 记录人： 培训人员：
任务型 为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。 2.驾驶员安全意识误区： 误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。 协I液』11酒梢濃度妙駛人之影嚮
误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事 释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了 根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认 模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。 事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 误区三：侥幸心理 司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造
成事故的发生。 1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲
容易的会向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危险几率就高很多了C 2.开在高速道路上，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交岔路 口时，还没接近时，你就应该主动地往左换一车道（如果是在最右 道），如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。 3.不要和其他的车并排行驶，尤其是在两线道路上，一定要主动地，想 法留出一个给其他车子超越的通道。因为一旦你挡住别人，虽然你是一切合法，但是会导致别人心急，要不他会紧跟在后没有安全距离, 或是强行超车挤你而过，如此你就处于一个较危险的局面。 4.当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减 速了，让他要不也减速，要不让他有机会换到超你车。绝对避免到最后时间才来急煞车。 总结：当您会安全，能安全时，您离本质安全型驾驶员就不远了。谢谢