《汽车维修工程》练习题一，填空题
1，在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况：（特征）寿命、（中位）寿命、（额定）寿命。
2，汽车是由近（两万）个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。
3，技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的（输出功率）、（转矩）、（油耗）、噪声、排放限值和踏板自由行程。
4，汽车技术状况变差的主要外观症状有：（动力性）变差、（燃油、润滑油）显著增加、（制动性）变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等，
5汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即（渐进性）；一类是变化过程没有没有确定的形式，即（突发性）。
6，按失效模式分类，汽车失效可分为（磨损）、（疲劳断裂）、( 变形)/腐蚀和老化等五类。
7，汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段（磨合期）、第二阶段（正常工作期）、第三阶段（极限磨损期）。
8，机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法，其主要包括（修理尺寸法）、（附加零件修理法）、零件的（局部更换修理
法）、和（翻转修理法）。
9，汽车零件的修复质量可以用修复零件的（工作能力）来表示，而零件的工作能力是用（耐用性）指标来评价的。
10，汽车零件修复方法的选择，直接影响到汽车零件的（修复成本）与修复质量。
11，我国现行的维修制度是计划预防维修制度，规定车辆必须惯彻（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）、（视情修理）的原则。
12，汽车修理方法通常有（就车修理法）和（总成互换修理法）两种。
13，在汽车拆装作业中，螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的（50％---60％）。
14，在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即（梅花扳手）或（套筒扳手）。
15，汽车上的组合加工件如连杆与其轴承盖、平衡件、正时件，这三类零件的相互位置和方向是不可错乱的，一般都有（对应标志），在分解发动机时应注意查看，若无标记时则应（做好标识）后再行拆解。
16为防止零件变形，对于多螺栓的紧固件，如汽缸盖、离合器盖等的螺栓，其紧固的顺序是(由中央至四周)、（对称交叉分次）拧紧。
17，检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时，既实
用又简单的检验方法是（渗透敲击）法。
18，由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的（上、下）平面，汽缸盖的（下）都有平面度的要求。
19，过盈配合副装配的关键在于控制过盈量，对于过盈量较大的配合副如（飞轮与齿圈）拆装时一般要采用（冷下热上）的方法。
20，根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段即（冷磨合）、（空载热磨合）、和（负载热磨合）。
21，使发动机怠速运转，观察真空表指针的读数与其摆动区间，若真空表指针在37.6—60.7kpa之间摆动这表明是（气门密封不严）的故障
22，螺栓组拧紧顺序总的原则是“（由内向外），（分次交叉），（对称拧紧）”。
23，发动机冷磨合起始转速一般为（400—600）_r／min。
24，气门研磨分（手动研磨）和（机动研磨）两种方法。
25，气门上的工作面（密封面）接触带应处于气门工作面的（中部偏下），其宽度应为（ 1.2---1.6 ）mm.
26, 新铆离合器摩擦片时根据摩擦片的材质不同，其埋头坑的深度也不相同，含铜丝的摩擦片所钻埋头坑深度为摩擦片厚度的
（ 2/3 ），不含铜丝的为（ 1/2 ）。
27，在安装离合器时为保证飞轮与离合器从动盘同心，一般是利用（变速器一轴）插入从动盘毂与飞轮中心孔内，待离合器压盘安装好后，再去下。
28，气门间隙的检查和调整是在气门（完全关闭）气门挺杆落至最低位置时进行的。
29，
二,判断题
1可靠性定义为：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。（√）
2汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施消除故障。（×）
3汽车失效:即汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。（√）
4按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。（×）
5由于金属在外部介质中发生电化学反应而引起的磨损，称为化学腐蚀磨损。（×）
6失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标（√）。
7焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。（√）
8在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。（√）
9机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以和转向和翻转修理法。（√）
10汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。（√
11汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现，通常可分为按需维护和事后维护两种。（×）
12汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法，是
汽车维护工作中积累起来并总结的操作技术经验。（√）
13发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，
在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状
况和使用寿命的恢复性修理。（√）
14在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭，清理积炭的方法有机械
清除法、化学清除法和熔盐清除法。（√）
15圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值（×）
16工业无损探伤的方法有射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、
涡流探伤法和渗透探伤法等五种常规探伤的方法。（√）
17汽车损坏后必须在修理（特别是进行大修）前对汽车修理的经济
效益进行分析。（√）
18进气管真空度的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密
封性有关，而与点火系和供油系的调整无关。（×）
19一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦，必须按同
一级修理尺寸磨削。（√）
20若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将
导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。（×）
21，汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的现象。（√）
22，危和人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害的故障是严重故障。（×）
23，不影响行车安全的非主要零件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内
排除的故障为轻微故障（×）
24，汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶，因此该车的技术状况还是完好技术状况。（×）
25，汽车的油耗超过了技术文件的规定，虽然该汽车仍在运行，但该汽车又同时处于故障状态（√）
2６，汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑，所以不会出现干摩擦（）×
27，零件相对运动速度的提高，有利于润滑油膜的形成，使磨损减轻，所以发动机转速越高油膜形成的越好，磨损就越小。（）×
28，金属喷涂修复法主要用于修复曲轴、凸轮轴、、气缸等。（）√
29，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用经济性指标来评价的。（×）
30，汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性和汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。（√）
三，选择题
1,按照故障率函数特点，可把故障分为的三类中，不包括一下哪种
（ c ）
A, 早期故障型 B. 偶然故障型 C. 后期故障型 D.
耗损故障型
2,.以下哪个不是影响汽车零件磨损的主要因素（c ）
A. 材料性质的影响
B. 加工质量的影响
C. 外界环境的影响
D.工作条件的影响
3, 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件（ c）
A. 曲轴
B.凸轮轴轴颈
C.活塞
D.传动轴
4,在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（d）
A,静压校正 B.敲击校正 C. 火焰校正 D.冷压校正
5. 按维护的方式可以把维护分成三种，但不包括以下哪种（ b）
A.定期维护
B.按质维护
C. 按需维护
D.事后维护
6.汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中（d ）
A.日常维护
B.一级维护
C.二级维护
D.强制维护
7.零件装配中有些零件间的相互位置关系是不可以乱的，以下哪种不属于这种情况（c ）
A．组合加工件 B.平衡件 C.配合副 D.正时件
8.下列配合副中那个配合副不是一定不能调换的（c ）
A.气门挺杆与导孔
B.轴瓦和轴承
C.气门导管和气门座
D.活塞与气缸
9.在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的（a ）
A.应趁热放油
B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序
C.应在40度以上拆散发动机
D.在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气中10.以下哪种方法不是有效清洗油污的方法（ d）
A.碱水清洗
B. 有机溶液清洗
C.合成洗涤剂清洗
D.
酸溶液清洗
11零件形位误差的检验对象中不包含以下哪个（a ）
A位置度 B.平面度 C.圆柱度 D.圆跳动
12.对于气孔，夹渣，未焊透等体积型缺陷最有效的探伤方法是（b ）
A．超声波探伤法 B.射线探伤法 C.涡流探伤法 D.磁粉探伤法
13.对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（d ）
A.气压实验法
B.涡流探伤法
C.超声波探伤法 D水压实验法
14.对于以下哪种零件不必要进行平衡检验（b ）
A.曲轴
B. 活塞连杆
C.飞轮
D.离合器压盘
15要求用力矩扳手上的螺栓不包括一下哪种（b ）
A.汽缸盖螺栓
B.油底壳螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飞轮与曲轴连接的螺栓
16以下哪个配合不属于过盈配合（b ）
A.轴与滚动轴承
B.正时齿轮与曲轴
C.气门导管与气门座
D.飞轮与齿圈
17.出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（c ）
A端隙过大 B.端隙过小 C.侧隙过大 D.侧隙过小
18.凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（ b）来校正
A火焰校正 B.冷压校正 C静压校正 D.敲击校正
19.曲轴上安装止推片的地方有几处？（ a ）
A.1处
B.2处
C.3处
D.4处
20.四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程
终了时，气门调节的顺序为（b ）
A.4123
B.4213 C1243 D1342
21，故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是（ A ）A, 断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形 B，老化，变质、剥落、异常磨损
C，松动、脱落 D，压力过高或过低、性能衰退、公害超标、
22，修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（ B ）A, 0.2 B. 0.25 C. 0.35 D. 0.3
23，在汽车修理中，下列哪种旋转零件或组合件不需要进行平衡（ D ）A, 曲轴 B, 飞轮 C, 离合器压盘 D 凸轮轴
24，在汽车修理中最简单实用的零件隐蔽缺陷的检查方法是（ C ）
A, 射线探伤法 B, 超生波探伤法 C, 渗透敲击法 D, 渗透探伤法25，气门座圈上的密封工作面是与气门工作面配合保证气缸密封的主要部分，其宽度标准是（ B ）
A，1.0～1.5 B，1.2～1.6 C, 1.1～1.7 D，1.3～1.5
四，解释术语
1，严重故障:引起主要部件，总成严重损坏或影响行车安全，不能用易损备件和随车工具在较短时间内排除。
2，一般故障：不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除。
3，汽车失效：在汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件所要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能，即汽车失效。
4，汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力。
5，粘着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。它主要是由于金属表面负荷大、温度高而引起的。
6，修理尺寸法：修理尺寸法是指修复配合副零件磨损的一种方法。它是将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸（修理尺寸），然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之相配，以恢复配合性质的一种修理方法。
7，转向和翻转修理法：是将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度，利用零件未磨损部位恢复零件工作能力的一种修复方法。
8，汽车总成装配：是按照规定的技术条件，将组成总成的零件和部件连接在一起的过程。
9，泄沉试验：泄沉试验又称露降试验，是模拟液压气门挺杆在受载沉降情况下，试验每个液压保证液压挺杆的零间隙作用。
10，汽车不良技术状况：汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况，称为汽车不良技术状况。
11，零件的磨损：零件表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的磨损。
12，疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象，称为疲劳磨损。
13，修理尺寸法
14，定期维护：是预防维护的一种，它根据技术状况变化规律和故障统计分析，规定相应的维护周期，每隔一定的时间（或里程）对汽车进行一次规定作业内容执行的维护。
15，中缸：维修用的发动机部件俗称“中缸”，它由发动机制造厂家将缸体、曲轴、活塞连杆组等按装配工艺技术要求组装而成。用“中缸”取代缸体、曲轴等需要更换件后，既能保证发动机的大修质量，延长质保里程，又能大大缩短发动机大修停厂时间。
16汽车技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，即技术状况的各种参数值，都完成符合技术文件的规定。
17混合摩擦：两摩擦表面间干摩擦、液体摩擦和边界摩擦混合存在时的摩擦，称为混合摩擦。
18，
五，简答题
1，汽车维护和汽车修理的作用相同吗？为什么？
答，汽车维护与汽车修理的作用是不相同的。
汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施预防故障的发生；而汽车修理的基本任务则是消除故障，恢复车辆的工作能力和完好状况。
2、简述影响汽车零件磨损的因素和磨损规律。
答：汽车的磨损通常是由多种磨损形式共同作用造成的，其影响零件磨损强度的
因素主要有：零件的材料性质、零件的加工质量以和零件的工作条件等因。
零件的磨损规律也称为零件的磨损特性，即零件的磨损一般分为三个阶段，第一阶段：磨合期，该阶段的磨损速度较快。第二阶段：正常工作期，该阶段磨
损变得非常缓慢。第三阶段：极限磨合期，零件的磨损急剧上升。
, 3，简述发动机气缸镗磨的工艺要点。
答：气缸镗磨工艺要点如下：
1)按气缸磨损情况计算并选择修理尺寸，按所选修理尺寸镗缸，
镗缸时应注意控制最后1次的镗削加工量不要超过0.05mm。
2)气缸珩磨总量不要大于0.02mm，否则气缸会出现腰鼓形或喇
叭口。
3)严格控制珩磨头的转速与上下行程速度，以获得满意的网纹夹
角，夹角应为50-60°。
4）活塞与气缸间的配合间隙均有一定要求，可通过测量气缸与
活塞的直径来确定，两
差值即为配合间隙。
5）气缸镗磨后圆度与圆柱度误差应不大于0.005mm，缸壁表面
的表面粗糙度为Ra0.8μ.m。
4，简述轿车发动机机体结构具有的特点
答：轿车发动机机体结构一般具有如下特点：
1)无气缸套，在两缸乏向无冷却水騫'以缩蝱钪体的长度。
2)机体底平面低于曲轴轴线，即龙门式机体结构，可以大大提高机体的刚度和强度。
3)采用较薄的机体壁厚，以减轻质量。
4）气缸内壁珩磨成网纹状，以改善润滑，减小磨损。
5，简述现代轿车发动机活塞结构具有的特点
答：现代轿车发动机活塞结构具有下列特点：
1)活塞均用铝硅合金制造，通常还须进行固溶和时效等工艺处理。
2)活塞头部只有二道气环槽和一道油环槽，以减小活塞的压缩高度。
3)活塞裙部横截面为椭圆形；而在活塞的轴线方向，活塞裙部表面则多为筒形面。
4)活塞销座两侧镶嵌钢片，并多有将销座下方的裙部去掉，呈所
谓拖鞋式或半拖鞋式裙部。
5)活塞销孔轴线偏离活塞轴线，以减轻活塞对气缸壁面的拍击。6，简述发动机总成大修应具备的条件
答：发动机总成符合下述条件时，方可送修理厂大修。
1)发动机加速性能恶化，明显感觉起步加速时间和超车加速时间延长。
2)发动机最大功率或气缸压缩压力低于标准值25%以上。
3) 气缸磨损，其圆柱度误差达到0.175 - 0.25mm，或圆度误差达到0.050--.0.063mm。
4)燃油和机油消耗量明显增加。
5)发动机出现异响。
6)发动机不能正常运转或根本不能运转。
7)发动机重大损伤事故。
7，发动机大修工艺过程分几种，简述其各自的特点与区别
答; 目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有下列两种』。
(1)传统的发动机总成大修工艺过程传统的发动机大修工艺应
包括拆装调试工艺和零件修理工艺两个主要部分。这种大修
工艺明显的特点之一就是要进行镗缸和磨曲轴，即对基础件
和关键零件进行修理和机械加工。
(2)以更换零件为主的发动机总成大修工艺过程以更换零件为
主的发动机总成大修工艺与传统大修工艺的区别在于，零件经
鉴定后将其分为可用件和需更换件两类，取消了对气缸和曲轴
的机械加工，
8，简述离合器液压系统中空气的排出过程
答：离合器液压系统空气的排出。离合器液压系统中若有空气必须和时排出，否则会影响离合器的正常工作，放气时应将离合器储液筒装满制动液，然后在分泵放气阀上装一根胶管（长度要适宜)，把胶管下端放在有半瓶制动液的玻璃杯内；再用力迅速踩下离合器踏板数次，然后踩住踏板不放，拧松放气孔螺塞，直至工作液流出再拧紧螺塞，连续操作几次，直到工作液中无气泡时为止；再拆下胶管，往储液筒中添加制动液。使用的制动液应符合规定，且不可与其他牌号的制动液混用。
10，简述主减速器、差速器的主要失效形式
答：主减速器的主要失效形式有：主动锥齿轮端头的螺纹损伤，前、后轴承座颈因磨耗而受到的损伤，花键因长期使用而产生的花键沿宽度的磨损，以和锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严重碰击而致断裂等情况。
差速器主要的失效形式有行星齿轮的自然磨损、齿轮的损坏和十字轴的磨损等。
11，简述疲劳磨损机理
答：由于交变载荷的反复仡尸，，使零件表层因为反复的弹性和塑性变形両疲劳，导致表层的薄弱部位首先产生微裂纹；同时当润滑油浸入裂纹内部时，若零件的滚动方向与裂纹的方向一致，当滚动体封闭裂纹口时，堵在裂纹里矽润滑油在滚动挤压力的作用下，对裂纹有劈开的作用，使裂纹的扩展速度加快，当裂纹扩展到一定程度后，金属便从零件表层剥落下来，在零件表面上形成点状或片状凹垅，成为疲劳磨损。
11. 如何测量磨损的气缸？如何确定修理级别？
答: 在气缸上中下三个不同高度和气缸纵向和横向两个方向的
六个部位，十字交叉测量气缸直径。为了得到最大磨损尺寸，必要时可将量缸表转120度，并重复上述步骤。根据测量结果可计算气缸圆度和圆柱度误差，以和最大磨损量。若上述值超过其使用极限值，则应镗磨气缸，更换加大修理尺寸的活塞。
气缸的最大磨损直径加上加工余量后，与修理尺寸对比，选择最适合的一级尺寸作为修理尺寸。
12，简述影响部件和总成装配精度的因素有哪些
答：影响部件和总成装配精度的因素归纳起来有一下四类：
1）部件或零件材料性质的变化。
2）零部件几何尺寸的变化
3）部件相互位置公差的变化。
4）部件或总成装配系统中装配尺寸链各环公差带分配关系的变化。
13，简述螺纹联接件装配时的基本要求和拧紧顺序
答：螺纹联接件装配时的基本要求是“正确紧固，可靠锁紧”重要联接件的紧固力矩应符合装配技术条件的要求。
拧紧顺序是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”。
14，试述发动机总成大修的条件
答：发动机总成符合以下条件时，方可送修理厂大修。
1）发动机加速性能恶化，明显感觉起步加速时间和超车加速时间延长。
2）发动机最大功率或气缸压缩压力低于标准值25%以上。
3）气缸磨损，其圆柱度误差达到0.175～0.25mm，或圆度误差达到0.050～
0.063mm
4）燃油和机油消耗量明显增加。
5）发动机出现异响。
6）发动机不能正常运转或根本不能运转。
7）发动机重大损伤事故。
15，汽车上有三类零件的相互位置和方向是不能错乱的，请说出是那三类零件，并举例说明
答：汽车上相互位置和方向不能错乱的三类零件是，
1）组合加工件，在组合状态下进行最后加工的零件，如主轴承盖和气缸体、
连杆与其轴承盖等。若发生错乱便破坏了有关的形位公差。
2）平衡件，高速旋转的重要组合件都进行过平衡试验，如离合器盖与压盘、离合器总成与飞轮和曲轴。若错乱则破坏了他们的动平衡3）正时件，主要是配气正时和喷油正时传动件。若错乱则破坏了正确的配气正时和喷油正时。
16，简述离合器液压系统中空气的排放过程
答：离合器液压系统中有空气会导致离合器分离不彻底，造成不好挂档的故障。排除空气时应将离合器储液桶加满制动液，然后在分泵放气阀上装一根胶管长度要合适，把胶管下端放在有半瓶制动液的玻璃杯内，再用力迅速踩下离合器踏板数次，然后踩住踏板不放，拧松放气阀螺塞，直至离合器踏板落到底，再拧紧螺塞，连续操做几次，直到工作液中无气泡时为止；在拆下胶管，往储液筒中添加制动液。
汽车维修工习题库含答案 1、关于火花塞检测，甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进 行单缸断火试验。乙说：根据发动机运转情况判断火花塞的好坏，若性能不良 或有明显损坏时，一般应予更换。对于以上说法()。 A、甲正确 B、甲乙都正确 C、甲乙都不正确 D、乙正确 答案：B 2、本田雅阁四轮定位的检测与调整的顺序为（）。 A、车轮外倾角→主销后倾角→前束→前轮最大转向角 B、前轮最大转向角→车轮外倾角→前束→主销后倾角 C、前束→主销后倾角→车轮外倾角→前轮最大转向角 D、主销后倾角→车轮外倾角→前束→前轮最大转向角 答案：A 3、 ()不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。 A、遥控器故障 B、开关故障 C、熔断器故障 D、点火开关故障 答案：D 4、怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给()的混合气。 A、多而浓 B、多而稀 C、少而稀 D、少而浓 答案：D 5、汽车后桥总成大修送修标志是()。 A、后桥总成有响声 B、减速器齿轮磨损 C、壳体变形、破裂 D、半轴套管承孔磨损 答案：C 6、 ABS系统，电磁式轮速传感器输出信号幅值的大小，是随（）变化的。 A、发动机转速
B、车轮转速 C、车身速度 D、A和B 答案：B 7、爱岗敬业作为职业道德的重要内容，是指员工()。 A、热爱有钱的岗位 B、强化职业责任 C、不应多转行 D、热爱自己喜欢的岗位 答案：B 8、在()情况下签订的劳动合同不予法律支持。 A、众人胁迫 B、依法订立 C、平等自愿 D、协商一致 答案：A 9、关于D型喷射系统，甲技师说：电脑利用节气门位置和水温传感器信号计算进气量；乙技师说：电脑利用节气门位置和氧传感器信号计算进气量。你认为（）。 A、仅甲正确 B、仅乙正确 C、甲和乙都正确 D、甲和乙都不正确 答案：D 10、 ()材料是在汽车上应用的新材料。 A、球墨铸铁 B、铝锑镁合金 C、铝合金 D、夹层钢板 答案：D 11、全面质量管理这一概念最早在()由美国质量管理专家提出。 A、19世纪50年代 B、20世纪30年代 C、20世纪40年代 D、20世纪50年代
汽 习题一： 1、对1575件汽车某零件进行试验，每隔4小时测试一次，直到36小时时共失效85件，具体数据统计如下： 试计算=t 0，4，8，12，16，20，24，28，32小时时产品的故障率各为多少？并画出故障率曲线。 2、对9辆某型汽车进行可靠性试验，记录每辆车的首次故障行程分别为：200、460、1100、1410、2860、3050、3770、4850、5150km ，试求该型汽车平均首次故障间隔里程。 3、某产品的故障概率密度函数为：),0()(2 2 ≥=-t te t f t 试求该产品的可靠度)(t R 和 故障率)(t λ函数。 4、某产品的故障率函数为：)0,,(1 )(>+∞<<∞-+∞<<-∞= -σμσ λσ μ t e t t ，试 求该产品的可靠度)(t R 和累积故障概率)(t F 函数。 5若产品的故障率函数为：);0()(为常数c t ct t ≥=λ，试求该产品的可靠度)(t R 和 故障概率密度)(t f 函数。 6、试举例说明故障率为=λ15菲特和=λ20000菲特的可靠性水平哪个高？ （注：1菲特=10-9/小时，相当于每百万小时1000个零件重失效1个）
1、某产品的寿命T 服从于参数为λ的指数分布，假设其平均寿命为200小时，试求其连续工作200小时、20小时、10小时时的可靠度各为多少？ 2、一个重要的汽车部件有两种修理方案，方案一修理时，修理费为1200元，其寿命服从于10100=η（千公里）、m=2的威布尔分布；方案二修理时，修理费为1500元，其寿命服从于100=η（千公里）、m=3的威布尔分布。试问： 1）根据10千公里内部件可靠性尽量大的原则，应选择哪种方案？ 2）根据同样的原则，20千公里时，又应选哪种方案？ 3、有10台汽车发动机投入使用，在运行50000公里的行程内出现故障的里程如下表所列。试问：1）可以用指数分布表示这些数据吗？（10.0=α）；2）如果1）的结论是肯定的，试估计该型发动机的平均无故障间隔里程。 4、考察某汽车产品无故障工作时间，得到如下12个数据（28、42、54、92、138、159、169、181、210、234、236、265）×103公里，试问，其无故障工作时间是否服从平均寿命为120×103指数分布。（10.0=α） 5、若从母体X 中抽得20个观测数据如下： 0.54、0.81、0.87、0.21、0.32、0.40、0.46、0.17、0.62、0.63、0.78、0.99、0.71、0.14、0.12、0.64、0.51、0.68、0.65、0.60。试检验母体X 是否服从标准正态（0，1）分布。（05.0=α；10.0=α）
《汽车维修工程》题库 一，填空题 1，在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况：（特征）寿命、（中位）寿命、（额定）寿命。 2，汽车是由近（两万）个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。 3，技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的（输出功率）、（转矩）、（油耗）、噪声、排放限值和踏板自由行程。 4，汽车技术状况变差的主要外观症状有：（动力性）变差、（燃油、润滑油）显著增加、（制动性）变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等， 5汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即（渐进性）；一类是变化过程没有没有确定的形式，即（突发性）。 6，按失效模式分类，汽车失效可分为（磨损）、（疲劳断裂）、( 变形)/腐蚀及老化等五类。 7，汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段（磨合期）、第二阶段（正常工作期）、第三阶段（极限磨损期）。 8，机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法，其主要包括（修理尺寸法）、（附加零件修理法）、零件的（局部更换修理法）、及（翻转修理法）。 9，汽车零件的修复质量可以用修复零件的（工作能力）来表示，而零件的工作能力是用（耐用性）指标来评价的。 10，汽车零件修复方法的选择，直接影响到汽车零件的（修复成本）与修复质量。11，我国现行的维修制度是计划预防维修制度，规定车辆必须惯彻（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）、（视情修理）的原则。 12，汽车修理方法通常有（就车修理法）和（总成互换修理法）两种。 13，在汽车拆装作业中，螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的（50％---60％）。14，在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即（梅花扳手）或（套筒扳手）。 15，汽车上的组合加工件如连杆与其轴承盖、平衡件、正时件，这三类零件的相互位置和方向是不可错乱的，一般都有（对应标志），在分解发动机时应注意查看，若无标记时则应（做好标识）后再行拆解。 16为防止零件变形，对于多螺栓的紧固件，如汽缸盖、离合器盖等的螺栓，其紧固的顺序是(由中央至四周)、（对称交叉分次）拧紧。 17，检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时，既实用又简单的检验方法是（渗透敲击）法。 18，由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的（上、下）平面，汽缸盖的（下）都有平面度的要求。 19，过盈配合副装配的关键在于控制过盈量，对于过盈量较大的配合副如（飞轮与齿圈）拆装时一般要采用（冷下热上）的方法。 20，根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段即（冷磨合）、（空载热磨合）、和（负载热磨合）。 21，使发动机怠速运转，观察真空表指针的读数与其摆动区间，若真空表指针在37.6
《汽车维修工程》练习题 一，填空题 1，在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况：（特征）寿命、（中位）寿命、（额定）寿命。 2，汽车是由近（两万）个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。 3，技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的（输出功率）、（转矩）、（油耗）、噪声、排放限值和踏板自由行程。 4，汽车技术状况变差的主要外观症状有：（动力性）变差、（燃油、润滑油）显著增加、（制动性）变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等， 5汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即（渐进性）；一类是变化过程没有没有确定的形式，即（突发性）。 6，按失效模式分类，汽车失效可分为（磨损）、（疲劳断裂）、( 变形)/腐蚀及老化等五类。 7，汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段（磨合期）、第二阶段（正常工作期）、第三阶段（极限磨损期）。 8，机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法，其主要包括（修理尺寸法）、（附加零件修理法）、零件的（局部更换修理法）、及（翻转修理法）。 9，汽车零件的修复质量可以用修复零件的（工作能力）来表示，而零件的工作能力是用（耐用性）指标来评价的。 10，汽车零件修复方法的选择，直接影响到汽车零件的（修复成本）与修复质量。11，我国现行的维修制度是计划预防维修制度，规定车辆必须惯彻（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）、（视情修理）的原则。 12，汽车修理方法通常有（就车修理法）和（总成互换修理法）两种。 13，在汽车拆装作业中，螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的（50％---60％）。14，在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即（梅花扳手）或（套筒扳手）。 15，汽车上的组合加工件如连杆与其轴承盖、平衡件、正时件，这三类零件的相互位置和方向是不可错乱的，一般都有（对应标志），在分解发动机时应注意查看，若无标记时则应（做好标识）后再行拆解。 16为防止零件变形，对于多螺栓的紧固件，如汽缸盖、离合器盖等的螺栓，其紧固的顺序是(由中央至四周)、（对称交叉分次）拧紧。 17，检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时，既实用又简单的检验方法是（渗透敲击）法。 18，由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的（上、下）平面，汽缸盖的（下）都有平面度的要求。 19，过盈配合副装配的关键在于控制过盈量，对于过盈量较大的配合副如（飞轮与齿圈）拆装时一般要采用（冷下热上）的方法。 20，根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段即（冷磨合）、（空载热磨合）、和（负载热磨合）。 21，使发动机怠速运转，观察真空表指针的读数与其摆动区间，若真空表指针在37.6
汽车故障诊断与维修练习题 一、填空题 1、装有自动变速器的车辆停车（驾驶员离位），需将选挡杆移至。 2、检修液压制动系统后要按_______顺序对各分泵进行排气。 3、负温度系数热敏电阻随温度升高阻值__________； 4、电喷发动机测油压时，反复闭合、断开点火开关，但不起动发动机，最终表压力为3kgf/cm2，起动发动机怠速运转，此时若拔掉油压调节器上的真空管，表指示的压力应为______ kgf/cm2。 5、电喷发动机测油压时，反复闭合、断开点火开关，不起动发动机，每次油泵工作2～3秒后自动停止，最终表压力为3kgf/cm2，假若当时当地大气压力为1kg/cm2，则喷油器内、外压差为_______ kgf/cm2。 6、随着离合器使用时间的延长，分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙会逐渐变______，当二者无间隙时，将造成离合器________。 7、离合器踏板无自由行程会造成离合器_________。 8、低阻喷油器的阻值一般为_________Ω；高阻喷油器的阻值一般为________Ω。 9、桑塔纳2000GSi轿车的发动机点火系属于无分电器的双缸同时点火方式，1缸与____缸共用一个点火线圈。 10、电控点火系中，电脑向点火器提供________信号。 11、新购置的一组活塞环开口间隙过小，应采取________法修理。 12、在发动机两次大修之间的二级维护时，可采用更换______级别活塞环的方法来改善发动机的性能。 13、装有岐管压力传感器的车辆（比如两气阀捷达车），节气门体后方至进气门之间轻微漏气，会造成发动机怠速_______。 14、装有空气流量传感器的车辆（比如桑塔纳2000GSi轿车），节气门体后方至进气门之间轻微漏气，会造成发动机怠速_______。 15、无分电器的电控点火系分______________和______________两种。 16、电瓶车下充电时电解液混浊，不到规定时间就出现充电终了的现象，一般是极板___________所致。 17、电瓶车下充电时充电电流调不起来，但充电电压却很高，温升快，电解液密度变化不大，一般是由于极板严重_________，内阻增大所致。
汽车维修习题参考答案 汽车维修习题（一） 1、分别写出可靠度、累积故障概率（失效度）、故障率（失效率）函数定义， 以及平均寿命（可维修产品的平均无故障工作时间MTBE及不可维修产品的平均寿终工作时间MTTF）的概念。并正确地填写下图。 可靠度：产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的概率。 失效度：产品在规定时间和规定条件内不能完成规定功能的概率. 故障率：工作到每一时刻未失效的产品，在下一个单位时间发生故障的概率。平均寿命：寿命T的故障概率密度函数的数学期望。 MTTF:产品的平均寿终时间。MTBF:产品的平均无故障工作时间。 2、写出下图所示浴盆状故障率曲线三个故障期的 （1）故障特征m=？各故障期维修特征？图中“偶然失效期”属于什么故障分布（指数分布）？写出其平均寿命（MTBE）和特征寿命。平均寿命=特征寿命=1/λ A、早期故障型： （1）m＜1 （2）特征：失效率曲线随 时间延长而快速下降； B、偶然失效期： （1）m=1（2）特征：λ（t）为常数， 故障率低而稳定； C、耗损失效期： （1）m＞1（2）特征：随时间的延长 λ（t）也增大。 3、什么叫参数的点估计？有几种估计方法？请说明各种估计方法使用场合。点估计是依据样本估计总体分布中所含的未知参数或未知参数的函数。①矩估计法②最大似然估计法。③最小二乘法。用于线
性统计模型④贝叶斯估计法。 4、参数区间估计的概念是什么？区间估计是依据抽取的样本，根据一定的正确度与精确度的要求，构造出适当的区间，作为总体分布的未知参数或参数的函数的真值所在范围的估计。 5、写出维修度、维修率函数、平均修复时间、维修时间概念。 维修度：规定条件下使用的产品，在规定时间内按照规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能状态的概率。平均修复时间：描述产品由故障状态转为工作 状态时修理时间的平均值。维修时间：备维修从停止运行开始到正式投入正常运行为止所需的时间 简述如何利用威布尔分布概率纸估计参数m、t0和η？ 汽车维修习题（二） 1、写出下列现象各属于哪类磨损（磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损）。 A、汽缸工作表面“拉缸”（粘着磨损） B、曲轴抱轴（粘着磨损） C、齿轮表面和滚动轴承（滑动轴承）表面的麻点、凹坑（表面疲劳磨损） D、内燃机气缸壁刮伤、沟槽擦伤（磨料磨损） E、曲轴轴颈、气缸套表面有反应物生成（形成膜、颗粒）（腐蚀磨损） F、零件的嵌合部位、铆钉连接、螺钉连接、紧配合的轴发生复合形式磨损（微动磨损） 2、写出引起磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损的原因， 减小这些磨损的措施是什么？ 磨料磨损： 原因：硬的颗粒或摩擦碎屑粗糙而坚硬，夹在摩擦副之间，在滑
汽车维修工程复习题及答案解析 一、名词解释 1、可靠度： 2、汽车维修制度： 3、失速状况 4、汽车失效： 5、粘着磨损： 6、修理尺寸法： 7、回归慨率法 8、专业工段式 9、熔盐清除法 二、填空题 1、可靠寿命的三个指标是、和。 2、活塞环的三个间隙是、和。 3、零件疲劳断裂的宏观特征包括、和。 4、汽缸搪削量 = 。 5、曲轴轴承与座孔的过盈配合是通过保证的。 6、汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式， 即；一类是变化过程没有没有确定的形式，即。 7、按失效模式分类，汽车失效可分为、、 腐蚀及老化等五类。 8、汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段、第二阶 段、第三阶段。 9、汽车零件的修复质量可以用修复零件的来表示，而零件的工作能力是用 指标来评价的。 10、零件变形失效的类型有_____变形失效 ______变形失效和______变形失效。 11、所谓汽车维护，就是为维持__________________或____________而进行的作业。 12、按维护的性质，汽车维护可分为____________和______________。 13、汽车维护按作业性质分为_____ ______ _________作业、_________ 作业、__________和_______作业等。
三、判断 （）1、整车磨合时，应尽量使用大负荷和大转速。 （）2．零件静配合部位不产生磨损。 （）3．铸铁焊修比碳钢的焊修更容易。 （）4．检查活塞偏缸时在安装活塞环的情况下进行。 （）5．制动防抱死控制系统在车速低时仍然起作用。 （）6、失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标。 （）7、焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。 （）8、在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。 （）9、机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。 （）10、汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 （）11 、FMECAC是指在系统设计阶段广泛应用的，系统化的失效方法，它分为失效模式与影响（FMEA）和危害度分析（CA）两步。 （）12 、FTA是把系统所不希望发生的一个故障事件，作为分析目标，用某一种方法找出故障事件的全部直接原因和可能的原因。 （）13 、“预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化规律，在其发生故障之后，提前进行维护或换件修理。 （）14、“预防为主”的思想是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上的。 （）15、汽车维护周期的确定原则是按汽车单位行驶里程维修费用最大的原则确定。 四、简答题 1、汽车发动机大修的送修标志是什么？ 2、简述失速试验的方法并根据失速转速诊断自动变速器的故障。 3、如何检验连杆的弯扭变形？ 4、CA6102发动机曲轴，测得磨损最大一道主轴颈的直径为Ф74.30mm（基本直径为Ф74.50mm），若取加工余量为0.15mm，试确定其修理尺寸等级和修复后主轴颈的基本尺寸。 5、汽车维护和汽车修理的作用相同吗？为什么？ 6、简述发动机气缸镗磨的工艺要点。
汽车维修工高级模拟习题（含参考答案） 一、单选题（共40题，每题1分，共40分） 1、污水可采用（）来处理。 A、倾倒办法 B、以上答案都不对 C、出售给回收部门 D、污水净化装置 正确答案：A 2、（）扳手能显示扭矩的大小。 A、梅花 B、开口 C、扭力 D、活动 正确答案：C 3、汽车进厂后，进行行驶中检查，需检查的项目是（）。 A、电气设备是否齐全 B、转向性能 C、灯光性能 D、安全机构的连接 正确答案：B 4、发动机负荷对汽油机燃烧（）。 A、影响较大 B、无影响 C、可能有影响 D、影响较小 正确答案：A 5、汽车变速器齿轮的材料应选用（）。 A、碳素工具钢 B、低碳合金钢 C、高碳合金钢 D、铸钢 正确答案：B 6、电阻R1与R2（R21> R22）串联时则有（）。 A、U21
B、I21 C、I21>I22 D、U21>U22 正确答案：D 7、市场经济条件下，（）不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求。 A、凡有利于增大企业利益的行为就做 B、打进对手内部，增强竞争优势 C、根据服务对象来决定是否遵守承诺 D、通过诚实合法劳动，实现利益最大化 正确答案：A 8、客车大修送修标志，以（）为主。 A、底盘 B、电气设备 C、车厢 D、发动机 正确答案：C 9、爱岗敬业作为职业道德的重要内容，是指员工（）。 A、不应多转行 B、强化职业责任 C、热爱自己喜欢的岗位 D、热爱有钱的岗位 正确答案：B 10、企业生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是（）。 A、互利互惠，平均分配 B、人心叵测，谨慎行事 C、加强交流，平等对话 D、只要合作，不要竞争 正确答案：C 11、汽车变速器齿轮不采用（）处理。 A、渗碳 B、低温回火 C、淬火 D、退火 正确答案：D
《汽车维修工程》练习题 一, 填空题 1,在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况:(特征寿命、 (中位寿命、 (额定寿命。 2,汽车是由近(两万个具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的 总成、机构、部件,按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。 3,技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量,如发动机的(输出功率、 (转矩、 (油耗、噪声、排放限值和踏板自由行程。 4,汽车技术状况变差的主要外观症状有:(动力性变差、 (燃油、润滑 油显著增加、 (制动性变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等, 5汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具有确定的形式,即(渐进性 ;一类是变化过程没有没有确定的形式,即(突发性。 6,按失效模式分类,汽车失效可分为(磨损、 (疲劳断裂、 ( 变形 / 腐蚀及老化等五类。 7, 汽车零件磨损规律可分为三个阶段:第一阶段 (磨合期、第二阶段(正常工作期、第三阶段(极限磨损期。 8, 机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法, 其主要包括 (修 理尺寸法、 (附加零件修理法、零件的(局部更换修理法、及(翻转修理法。 9,汽车零件的修复质量可以用修复零件的(工作能力来表示,而零件的 工作能力是用(耐用性指标来评价的。
10,汽车零件修复方法的选择,直接影响到汽车零件的(修复成本和修复质量。 11,我国现行的维修制度是计划预防维修制度,规定车辆必须惯彻(预防为主、 (定期检测、 (强制维护、 (视情修理的原则。 12,汽车修理方法通常有(就车修理法和(总成互换修理法两种。 13, 在汽车拆装作业中, 螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的(50%---60% 。 14, 在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即 (梅花扳手或 (套筒扳手。 15,汽车上的组合加工件如连杆和其轴承盖、平衡件、正时件,这三类 零件的相互位置和方向是不可错乱的,一般都有(对应标志 ,在分解发动机 时应注意查看,若无标记时则应(做好标识后再行拆解。 16为防止零件变形,对于多螺栓的紧固件,如汽缸盖、离合器盖等的螺栓,其紧固的顺序是 (由中央至四周、 (对称交叉分次拧紧。 17, 检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时, 既实用又简单的检验方法是 (渗透敲击法。 18, 由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的 (上、下平面, 汽缸盖的 (下都有平面度的要求。 19, 过盈配合副装配的关键在于控制过盈量, 对于过盈量较大的配合副如 (飞轮和齿圈拆装时一般要采用(冷下热上的方法。 20, 根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同, 可将发动机磨合过程分为三个阶段即(冷磨合、 (空载热磨合、和(负载热磨合。 21,使发动机怠速运转,观察真空表指针的读数和其摆动区间,若真空表 指针在 37.6 — 60.7kpa 之间摆动这表明是(气门密封不严的故障
汽车维修工初级练习题库与答案 一、单选题（共80题，每题1分，共80分） 1、按照轮胎的花纹分类，轮胎分为普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和（）轮胎。 A、斜交花纹 B、组合花纹 C、深槽花纹 D、子午线花纹 正确答案：B 2、并联电阻的特点之一是：（）。 A、等效电阻等于各电阻之和 B、等效电阻的倒数等于各电阻倒数之和 C、各电阻中通过同一电流 D、电路的总电阻大于电路中的任一电阻 正确答案：B 3、汽油按研究法辛烷值分为90号，93号，95号3个牌号，后来又增加了（）2个牌号。 A、96号,98号 B、97号,98号 C、97号，99号 D、96号,97号 正确答案：B 4、在实际应用中，为获得较大的电流，应将电池（）。 A、串联 B、单联 C、并联 D、混联 正确答案：D 5、拆装缸盖螺栓时，必须使用（）。 A、扭力扳手 B、管子扳手 C、套筒扳手
D、梅花扳手 正确答案：A 6、螺纹代号中，M16/1表示（）螺纹。 A、圆锥管 B、粗牙普通三角 C、细牙普通三角 D、锯齿形 正确答案：C 7、提供燃气燃烧的场所及活塞运动轨道的构件是（）。 A、汽缸 B、气门组 C、汽缸盖 D、连杆组 正确答案：A 8、摩擦力是指（）。 A、垂直作用于物体表面的力 B、物体的重力 C、相互接触的两物体，当做相对运动或者有相对运动趋势时，在接触面上产生的阻碍物体运动的力 D、两物体间的作用力与反作用力 正确答案：C 9、套丝前，光杆端头要倒成（）的斜角，使圆板牙容易定向和切入工件。 A、5°〜10° B、15°〜20° C、10°〜15° D、20°〜25° 正确答案：B 10、台虎钳的规格以钳口的（）来表示。 A、厚度 B、高度 C、宽度 D、长度 正确答案：C 11、汽车通用锂基润滑脂具有良好的机械稳定性、防锈性和抗水性，用于
第一章汽车零件损伤 二、填空题 1.按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为、、、四类 2.干摩擦是由于两物体接触表面间存在、及作用而引起的。 3.磨损可分、、、四类。 7.影响汽车零件磨损的主要因素有、和等。 8.汽车零件的磨损可分为、、三个阶段。 9.零件的变形主要是由于、、及等因素造成的。 三、判断题（对打“√”，错打“×”） 1.零件的摩擦表面都必须进行润滑。（） 2.在边界摩擦状态下两零件是不相接触的。（） 3.汽车零件通常都是在混合摩擦状态下工作的。（） 6.配合副零件的材料性质越相近磨损越严重。（） 7.零件表面越光滑，磨损速度越低。（） 四、选择题（把认为正确的序号填在括号内） 1.气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是（）。 a.液体摩擦； b.边界摩擦； c.于摩擦 2.同种金属相互摩擦易产生（）。 a.磨料磨损； b.粘着磨损； c.疲劳磨损 五、简答题 2.在使用中，应如何减轻发动机的磨料磨损？ 第二章汽车大修工艺和零件检验分类 一、名词解释 1.汽车大修 2.总成大修 8.检视法 9.测量法 10.可用零件 11.需修零件 12.报废零件 二、填空题 1.按作业范围和修理性质的不同，汽车修理可分为、、和 四类。 9.常用的积炭清除方法有和两类。 11.零件的检验方法可分为、和三类。 12.常用的零件探伤方法有、及水压试验等。 14.通过检验，零件可分为、、三类。 五、简答题 1.汽车大修的目的是什么？ 5.简述积炭的危害。 6.简述磁力探伤的原理。 7.简述浸油敲击法检验的原理。 第二篇汽车发动机修理工艺 第三章气缸体和气缸盖修理 一、名词解释 1.气缸的圆度误差 2.气缸的圆柱度误差 二、填空题
《汽车维修》习题汇总 1.填空题 1. 柴油机是通过控制( 喷油量 )来调节发动机输出功率。 2. 车辆的VIN代码的含义是( 车辆识别代码)。 3. 我国交通部规定，车辆二级维护作出范围除一级维护作业外，应以(检查 )、( 调整 )为中心内容。 4. 电控AT是指( 节气门开度 )及( 车速)等主要换档信号都是由传感器采集并输送到电脑的。 5. 侧滑试验台除检测车轮侧滑外，还可检测前轮( 前束 )及( 外倾角 )等参数。 6. 我国交通部规定，车辆二级维护作业范围除一级维护作业外，应以( 检查 )、( 调整 ) 、( 润滑 )为中心内容。 7. 5缸发动机点火间隔角为曲轴转角( 144°)。 8. 柴油机是通过控制( 喷油量 )来调节发动机输出功率。 9. 惯性式同步器由锁止机构来保证在换档中两接合零件在( 圆周速度 )未达到一致以前不能换上档，即只有同步后才能换档。 10. 发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大，为保持转向能力的恒定，就必须有流量控制阀和( 安全阀 )。 11. 电控发动机点火系闭环反馈元件是( 爆震传感器 )。 12. 在快速转动汽车转向盘时，转向沉重主要原因为油泵的安全阀或( 流量控制阀 )作用不良。 13. 上下摆臂式悬架的主销后倾、外倾的定位角度是由( 调整垫片 )决定的。 14. 传统氧传感器的输出信号随排气中的氧的含量而变化，当混合气的空燃比大于14.7时，它输出近( 0 )V的电压信号。 15. 别克轿车AT用双行星排串联齿系，其结构特点其一是前行星架与后齿圈固定连结，其二是( 前圈后架 )，所以它只有4个独立的元件。 16. 目前手动变速器广泛采用( 惯性式 )同步器。 17. 发动机混合气的燃烧主要是靠火花塞电极的( 电感放电 )阶段来完成的。 18. 如单行星排中任意两个元件通过( 离合器 )使其成等速旋转，则此行星排成直接传动。 19. 叶片式空气流量计中的辅助空气通道调节螺钉是用来调节发动机怠速时的( CO )。 20. 电控发动机点火系闭环反馈元件是( 爆震传感器 )。 21. ABS防抱死制动系统的制动压力以( 增压-保压-减压)方式循环，每秒多达15次。 22. 我国车辆实行主动式安全气囊系统，规定必须与( 安全带 )配合使用才能有效地保护乘员的安全。 23. 氧传感器的输出信号随排气中的氧的含量而变化，当混合气的空燃比大于14.7时，它输出近( 0 )V的电压信号。 24. NOx产生的机理主要是由于高温和( 富氧 )两个条件同时存在。 25. 一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的( 齿数 )之比。 26. 拉维腊尔赫式行星齿系有4个独立元件，包括有：共用齿圈以及( 共用行星架 )、( 大太阳轮 )和( 小太阳轮 )。 27. 英文缩写BTDC是指( 上止点前 )。 28. 制动释放后，制动油管内仍然充满制动液，可防止( 空气)侵入液压系统。 29. 防抱死制动系统的车轮速度传感器，利用( 电磁感应 )原理发出交流频率信号。
汽车维修工高级练习题库（附参考答案） 一、单选题（共70题，每题1分，共70分） 1、电控发动机转速传感器安装在（）。 A、凸轮轴后 B、曲轴前、曲轴后或分电器内 C、水泵内 D、节气门总成上 正确答案：B 2、在进行最高车速试验时，我国要求汽车载荷为（）。 A、满载 B、最大载荷的65% C、半载 D、空载 正确答案：A 3、喷油泵供油齿杆与衬套的配合间隙大于（）mm时，应换用衬套。 A、0.02 B、0.1 C、0.3 D、0.05 正确答案：B 4、螺纹M20X1.5表示（）。 A、细牙普通螺纹 B、梯形螺纹 C、左旋螺纹 D、粗牙普通螺纹 正确答案：A 5、汽车车身控制模块缩写是（）。 A、ECU B、ECM C、CPU D、BCM 正确答案：D
6、普通万向节又称十字轴式刚性万向节，在其运动中具有（）特性。A、变速 B、不等速 C、等速 D、准等速 正确答案：B 7、桑塔纳轿车发动机正常工作温度为（）°C。 A、70 B、90-105 C、120 D、80 正确答案：B 8、发动机活塞销异响是一种（）响声。 A、无节奏的 B、浑浊的有节奏 C、钝哑无节奏 D、嗒嗒 正确答案：D 9、（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员安身立命之本。 A、慎独 B、奉献 C、公正 D、敬业 正确答案：D 10、驱动桥壳的裂纹可用（）检查。 A、目测法 B、磁力探伤 C、敲击听音法 D、超声波探伤 正确答案：C 11、爱岗敬业是指立足本职岗位，乐业、勤业、精业，恪尽职守，以最高的标准完成本职工作，并从中获得职业的（）θ A、内在价值
B、社会地位 C、自身价值 D、社会价值 正确答案：D 12、充电系统电压过低，对照明灯的影响有（）o A、灯泡烧毁 B、灯光暗淡 C、闪光器烧毁 D、熔断丝烧断 正确答案：B 13、汽车制动防抱死系统缩写是（）。 A、ECU B、ABS C、BCM D、CPU 正确答案：B 14、曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为（）、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 A、气门组 B、气门传动组 C、曲柄组 D、机体组 正确答案：D 15、发动机曲轴带轮轴颈径向圆跳动量使用极限为（）mmo A、0.05 B、0.06 C、0.08 D、0.02 正确答案：A 16、下列关于“忠诚”的说法，不正确的是（）。 A、忠诚是现代企业招聘人才考核指标之一 B、忠诚包括承担风险，包括从业者对其职责本身所拥有的一切责任 C、忠诚是通过圆满完成自己的职责，来体现对最高经营责任人的忠诚
《汽车维修工程》复习与答案题 一、名词解释 （1）汽车产品：包括整车、部件、零件。 （2）可靠性：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。 （3）可靠度：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的概率。 （4）失效度：也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率。 （5）汽车故障：是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。（6）汽车的技术状况：是指定量测得的表征某一时刻汽车外观与性能的参数值的总与。 （7）磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。 （8）黏着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生黏着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面引起的磨损。 （9）疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表面产生疲劳剥落的现象。 （10）腐蚀磨损：零件摩擦表面由于外部介质作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。 （12）修理尺寸法：将待修配合副中的一个零件利用机械加工的方法恢复其正确的几何形状并获得新的尺寸，然后选配具有相应尺寸的另一配合件与之配合，以恢复配合性质的一种修理方法。 （13）附加零件修理法：也称镶套修理法。是通过机械加工的方法将磨损部分切去，恢复零件磨损部位的几何形状，然后加工一个套并采用过盈配合的方法将其镶在被切去的部位，以代替零件磨损或损失的部分，恢复到基本尺寸的一种修复方法。 （14）喷涂：是用高速气流将被热源熔化的金属雾化成细小的金属颗粒，以很高的速度喷敷到已准备好的零件表面上。 （15）喷焊：是用高速气流将氧-乙炔火焰加热熔化的自融合金粉末喷涂到准备好的零件表面上，并经再一次重熔处理形成一种薄而平整呈焊合状态的表面层-喷焊层。
《汽车维修工程》复习资料 一单选题 (共20题，总分值100分 ) 1. 故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是（）（5 分） A. 断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形 B. 老化，变质、剥落、异常磨损 C. 松动、脱落 D. 压力过高或过低、性能衰退、公害超标 2. 对于气孔，夹渣，未焊透等体积型缺陷最有效的探伤方法是__________________ （5 分） A. 超声波探伤法 B. 射线探伤法 C. 涡流探伤法 D. 磁粉探伤法 3. 修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（）（5 分） A. 0.2 B. 0.25 C. 0.35 D. 0.3 4. 在汽车修理中最简单实用的零件隐蔽缺陷的检查方法是（）（5 分） A. 射线探伤法 B. 超生波探伤法 C. 渗透敲击法 D. 渗透探伤法 5. 汽车维护可以分为三级，以下哪种维护不属于其中__________________ （5 分） A. 日常维护 B. 一级维护 C. 二级维护 D. 强制维护 6. 在拆装发动机和汽车的过程中，以下做法哪个是正确的__________________ （5 分） A. 应趁热放油 B. 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序 C. 应在40度以上拆散发动机 D. 在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气中 7. 在汽车修理中，下列哪种旋转零件或组合件不需要进行平衡（）（5 分） A. 曲轴 B. 飞轮 C. 离合器压盘 D. 凸轮轴 8. 在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（）（5 分） A. 静压校正 B. 敲击校正 C. 火焰校正 D. 冷压校正 9. 曲轴上安装止推片的地方有几处？__________________ （5 分） A. 1处 B. 2处 C. 3处 D. 4处 10. 对于以下哪种零件不必要进行平衡检验__________________ （5 分） A. 曲轴 B. 活塞连杆 C. 飞轮 D. 离合器压盘 11. 凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用__________________来校正（5 分） A. 火焰校正 B. 冷压校正 C. 静压校正 D. 敲击校正 12. 以下哪个配合不属于过盈配合__________________ （5 分） A. 轴与滚动轴承 B. 正时齿轮与曲轴 C. 气门导管与气门座 D. 飞轮与齿圈 13. 喷涂的修复方法不是主要用于修复以下哪个零件__________________ （5 分） A. 曲轴
第一篇：汽车维修工程复习题 汽车维修工程复习题 一、填空题 1. 汽车可靠性的四要素是汽车产品、_规定条件，规定时间，规定功能_。 2. 根据失效率随时间变化规律，汽车零部件失效可分为_早期失效期，偶然失效期，耗损失效期_三个时期。 3. 根据专业分工程度不同，汽车维修工艺作业组织形式分为固定工位法，流水作业法_两种。 4. 根据零件的技术状况，汽车零件经检验后可分为可用零件，需修零件，不可用零件_三类。 5. 螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧”。 6. 发动机冷磨合起始转速一般为400--600_r／min。 7. 气门研磨分_手动研磨和机动研磨两种方法。 8. 曲轴主要损伤是主轴颈和连杆轴颈_磨损，轴颈表面拉伤、烧蚀，曲轴弯曲_和扭曲，_裂纹_或断裂。 9. 活塞的常见损伤有_环槽磨损_，裙部拉伤，裙部偏磨损，销孔磨损、烧顶、脱顶等。 10.离合器膜片弹簧磨损极限值，深度为_0.60_mm，宽度为__5.00_mm。 11. 按照故障率函数特点，故障可分为_早期故障型，偶然故障型，损耗故障型_三种故障类型。 12. 根据作业内容和时机，维护分为_日常，一级，二级，_三级。 13. 清洗汽车零件油污的方法有碱水清洗，合成洗涤剂清洗，有机溶剂清洗_三类。 14. 螺栓组拧紧顺序总的原则是“由内向外，分次交叉，对称拧紧””。 气缸体主要耗损形式有__磨损，变形，裂纹__等。15维修用发动机部件俗称_中缸或短缸。 16.汽车修理常采用的三种校正方法有_液压校正，敲击校正，火焰校正_。 二、名词解释 磨料磨损（摩擦表面间存在的硬直颗粒引起的磨损）、 粘着磨损（当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间发生直接接触而发生粘着作用，使一个零件表面的金属转移到另一个零件的表面引起的磨损）、
机动车检测维修工程师(综合练习) [单项选择题] 1、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。 A.节省材料 B.减少往复惯性力 C.活塞工作时受力不均 D.温度的变化 参考答案：D 参考解析：活塞头部设计成锥度主要是考虑活塞从顶面往裙下实际工作温度差而设计的，不同发动机用活塞或者说不同直径大小的活塞在不同的冷却方式下活塞头部锥度大小不一样。另外不同材质的活塞头部锥度也不一样，设计结果都是从台架试验得知的。 [单项选择题] 2、轿车转向器的结构形式多采用（）转向器。 A.齿轮齿条式 B.循环球式 C.蜗杆蜗轮式 D.蜗杆曲柄销式 参考答案：A [单项选择题] 3、检验制冷设备基本性能，应使汽车停在车间内进行，环境（）。 A.6 B.11 C.16 D.21 参考答案：D [单项选择题] 4、采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（） A.提高弹簧的疲劳强度 B.防止气门弹簧产生共振 C.提高弹簧的使用寿命 D.防止弹簧折断 参考答案：B
[单项选择题] 5、在采用道路试验对锁止离合器的检查中，若踩下加速踏板，发动机转速（），说明锁止离合器打滑严重或没有接合。 A.很快升高 B.很快降低 C.不变 D.先降后升 参考答案：A [单项选择题] 6、零件的某一部分向基本投影面投影而得到的视图称为（）。 A.基本视图 B.斜视图 C.局部视图 D.旋转视图 参考答案：C [单项选择题] 7、本田ACCORD F22B1发动机VTEC机构中，与高速凸轮相对应的摇臂是（）。 A.中间摇臂 B.主摇臂 C.次摇臂 D.下摇 参考答案：A [单项选择题] 8、通常在（）的状态，容易使空调制冷剂缺少。 A.高温低压 B.低温低压 C.高温高压 D.低温高压 参考答案：A [单项选择题] 9、按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于（）（设计车速≥100km／h）。 A.15° B.10°
汽车维修工高级理论知识习题及参考答案 一、单选题（共100题，每题1分，共100分） 1、发动机过热的原因是( )。 A、节温器未装或失效 B、水温表或传感器有故障 C、冷却液不足 D、百叶窗卡死在全开位置 正确答案：C 2、对于二冲程发动机,汽缸完成一个工作循环活塞往复运动( )个行程。 A、4 B、1 C、3 D、2 正确答案：D 3、用游标卡尺测量工件,读数时先读出游标零刻线对( )刻线左边格数为多少毫米,再加上尺身上的读数。 A、固定套筒 B、活动套筒 C、游标 D、尺身 正确答案：D 4、下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。 A、汽缸压力低 B、连杆轴承盖的连接螺纹松动 C、曲轴弯曲 D、汽缸压力高 正确答案：C 5、加压检漏法是先向制冷剂装置内充入( )的高压气体,然后再找出泄露点。 A、3~4千帕 B、1~2兆帕 C、1~2千帕 D、3~4兆帕 正确答案：B
6、若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而( )。 A、先增大后减小 B、减小 C、先减小后增大 D、增大 正确答案：D 7、空调系统外面空气管道打开,会造成( )。 A、无冷气产生 B、间断制冷 C、系统太冷 D、冷空气量不足 正确答案：D 8、汽车灯具的种类可分为前照灯.防雾灯.( ).仪表灯和工作灯等。 A、牌照灯 B、示宽灯 C、远光灯 D、顶灯 正确答案：D 9、( )会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。 A、前轮前束过大 B、前轮前束过小 C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、横直拉杆或转向机构松旷 正确答案：B 10、壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承公共轴线( )公差应符合规定。 A、平面度 B、平行度 C、圆度 D、垂直度 正确答案：D 11、汽油机点火过早异响的现象是( )。 A、单缸断火响声不减弱 B、变化不明显
汽车维修工考试题库含答案 1、关于电压表检修，甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压；乙说车载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点()。 A^甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确 答案：A 2、轻型汽车的制动鼓不平衡允许值为()g?cm。 A、200 B、300 C、400 D、500 答案：C 3、甲说，ABS在车速低于8km/h时，不起作用。乙说，ASR在车速高于 120km/h时不起作用。正确的是()。 A、甲 B、乙 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确 答案：C 4、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了()的原因。 A、节省材料 B、减少往复惯性力 C、活塞工作时受力不均 D、温度的变化 答案：B 5、企业员工在生产经营活动中，不符合平等尊重要求的是()。 A、真诚相待，一视同仁 B、互相借鉴，取长补短 C、男女有序，尊卑有别 D、男女平等，友爱亲善 答案：C 6、当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是()有故障。
C、硼 D、睇 答案：D 51、充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0. 35MPa,然后用()检漏仪检漏。 A、二极管 B、卤素灯 C、白炽灯 D、荧光灯 答案：B 52、轿车的轮辆一般是()。 A、深式 B、平式 C、可拆式 D、圆形式 答案：A 53、关于膨胀阀检修，甲说膨胀阀开度过大，一般高、低压侧压力均高，外表有结霜、结冰现象。乙说膨胀阀开度过小，一般高、低压侧压力均低气制冷不足。你认为以上观点()。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确 答案：C 54、对于车辆送修的规定，甲说：“车辆送修时，承修单位与送修单位必须 鉴订合同”；乙说：“车辆送修时，没有必要将有关技术档案送承修单位”。 () 说法是正确的。 A、甲和乙 B、乙 C、甲 D、甲和乙均不正确 答案：C 55、以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件作为大