悬臂拼装钢梁法施工方案
一、施工总体方案
根据设计图纸和现场踏勘的有关资料，本桥钢梁架设采用悬臂拼装法施工。经过分析和我们的成熟经验，我们选择了预拼锚梁悬臂拼装，此法还有三种方案可供选择：
1、架设64米膺架梁64米锚梁（与墩相接的平衡梁），以墩为支点，64米平衡64米悬拼。
2、架设32米膺架梁，悬拼32米锚梁，64米平衡64米悬拼。
3、架设32米膺架梁，在墩前16米处设临时墩1座，以临时墩为支点，48米平衡悬拼。
对这三种方案进行了比较，我们认为，1、2两种方案的优点是临时设施少，缺点是要拼拆64米钢梁，提升吊机要调向拆装三次，故工期长；第三种方案的临时工程量比较大，但临时支墩可与提升吊机及32米膺架梁平行施工，并可减少锚梁的拼拆长度，故工期短。因此，我们决定采用第三种方案（见下图）。
预拼锚梁悬臂拼装法架梁的优点是：
1、受桥址自然条件的制约小，可以选择适宜存梁和预拼的场地施工。
2、拼梁设备可以一次性拼组，重复性利用，减少投入，缩短工期。
三种方案比选图
3、钢梁拼装与墩台施工同步进行，占用场地少，施工进度
快，质量高，效益好。
二、施工方法及操作要点
1、拼梁场预拼：对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位，然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数的20%~30%。预拼主要包括：
（1）弦杆预拼：将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数30%的冲钉。
（2）纵梁的预拼：将两片纵梁单片连在一起，并连上与横梁间的连接板。
（3）上下平联及横联的预拼：将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。各种部位预拼完成后，卸下桥上拼装的冲钉；对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记，标出桥上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心，然后按照桥上拼梁顺序将拼好的部件通过运料平车倒至吊位处。
2、杆件倒运及吊装
（1）为了保证施工安全和拼梁的顺利，在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到预拼场，在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由运料平车运至吊位处待用。
（2）上弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘垂直，大节点板竖直向下。
（3）下弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘板垂直，大节点板竖直向上。
（4）斜杆吊装：一根千斤绳捆扎位置靠近上端，与水平线成60o夹角，下端系上保险钢丝绳，两翼缘与水平垂直。
（5）竖杆吊装：上端用两根钢丝绳捆扎，下端系上保险钢丝绳，杆件垂直起吊。
（6）纵梁吊装：四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼，水平吊装。
工字钢梁施工工艺 摘要：当公路下穿铁路需修建立交桥或在既有线上增建（改建）其它建筑物时，为不影响铁路正常运营，且便线绕行不可行或不经济时，采用工字钢便桥将线路进行架空加固，再进行明挖或顶进施工，完成桥梁施工。 关键词：工字钢便梁线路架空加固桥梁施工 1、前言 当公路下穿铁路需修建立交桥或在既有线上增建（改建）其它建筑物时，为不影响铁路正常运营，且便线绕行不可行或不经济时，常采用钢便桥将线路进行架空加固，再进行明挖或顶进施工，完成桥梁施工。 2005年我公司与中建七局组成联合体，共同完成了昆明市东三环南段道路工程第二合同段K7+267.074下穿昆小线、集装箱货场H1线、H3线铁路框架桥的施工。该框架桥原设计方案为顶进法施工，后变更设计为工字钢便梁架空线路明挖方案施工，大大缩短了工期，排除了老公路与框架桥间施工干扰，保证了施工安全，提高了经济效益。总结东三环K7+267.074框架桥成功的施工方法和经验，工字钢便梁架空加固线路的施工方法是非常值得借鉴和推广的。 2、工字钢便梁的特点及施工条件 钢便梁架空线路的形式根据新增建筑物跨径大小及线路条件，可采用D型、B型便梁或工字钢便梁等。采用D型、B型便梁对铁路线路条件的要求较高，只能用于线路曲线半径≥400m的地方，线路曲线半径≤400m时只能采用工字钢便梁进行架空。 由D（B）便梁及工字钢便梁的施工条件可以看出，工字钢便梁适用于施工环境受限的地点。在既有运营线的涵洞拆除、接长或新增工程采用敞坑或顶进施工时对行车限速（45Km/h）干扰较小。通过周密的计划安排，采用工字钢便梁在运营线上施工，可以保障线路的正常运行，能有效地保障线路安全畅通及桥梁的施工安全及施工工期，且适用性较强，操作简便，钢构件可重复使用。 但钢便梁属于无碴桥面，缓和曲线、竖曲线地段不宜采用工字钢便梁架空线
钢结构加工方案 XX工程公司 年月日
1、概况：*****3#热轧我厂制作构件包括加热炉区和板加区。根据现场安装要求，我厂制作分为3个制作段加工出厂。 1.1、板加区X1线首先制作，包括11根吊车梁，13根柱子和屋面托梁等约600T。 1.2、加热炉、吊车梁42根（其中14根材质为Q345C，28根材质为Q235B）柱32根及屋面梁、托架、檩条等。 1.3、板加区（除X1轴线除外）吊车梁55根、柱39根及屋面梁、托架、檩条等。 1.4、钢柱上柱为H型实腹式，下柱为双肢分离式，肩梁采用单腹板形式，腹板和下柱钢管和上柱H型钢翼板插通，上下柱间设有K型管支撑，柱脚为分离式柱脚。 1.5、吊车梁跨度15M、18M、24M、27M采用H型截面实腹式，梁高为2M、 2.2M、2.5M、 2.8M、3M，吊车梁与水平制动梁、辅助桁架及下部水平撑形成整体。 1.6、屋面梁采用H型实腹板梁，间距最大为42M，大柱距处加设托梁。 2、有关规范、规程 《钢结构设计规范》GBJ17-88 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 3、材料 3.1吊车梁材质均为Q345C（除加热炉28根外）。柱子、上柱H型钢、屋面梁、托梁材质均为Q345B檩条及其他构件材质为Q235B，屋面梁腹板≤5mm采用高频焊H型钢，C型钢可按图纸长度采购。 3.2材料复验要求 复验范围A，δ≥40mm；B,当跨度≥30M的梁及其他构件 复验数量,同一钢厂、同一批号以100吨为单位复验一组，根据目前备料计划，吊车梁系统Q345C,δ40（Z35＋正火）3组 δ50（Z35＋正火）8组 屋面系统，Q345B,δ12 4组 δ22 4组 δ25 1组 3.3对材料探伤要求：对吊车梁主材（翼腹板）原材料探伤合格后方可进行施工（中厚板进行UT检验）
悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求 的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装 并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装， 扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背 索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《 铁路桥涵工程 施工质量验收 （TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
施工 准备 基础及拱架预埋段 施工 设施 图 9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。
工字钢悬挑脚手架施工方案 目录 工字钢悬挑脚手架施工方案 (1)
1. 编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《建筑施工高处作业安全技术》（JGJ80－91） 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《施工手册》(第三版) 施工图纸 2. 工程概况 本工程为剪力墙结构，总建筑面积33085m2，混凝土墙体厚度200mm，地上分三个户型，此脚手架只做地上结构施工时的操作架和安全防护使用，不作为任何材料的堆放架，且不3. 脚手架布置原则 以结构外边线+0.35m作为外墙脚手架内排立柱的位置。
本工程所设计的地上结构外脚手架与地下结构脚手架为两个独立的系统，地下部分脚手架 3.1 脚手架的搭设 三层至十七层搭设双排悬挑脚手架，脚手架通过三层悬挑出的?16工字钢梁；此脚手架只用毕后，搭设双排落地脚手架。 4. 脚手架所用材料 4.1 钢管 脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的检查必须符合下列规定： 2新钢管：具有产品质量合格证和质量检验报告；钢管表面平直光滑，没有裂缝、结疤、分工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的规定：外径-0.5mm、壁厚-0.5mm、钢管两端面切斜偏 2旧钢管：钢管表面锈蚀深度≤0.5mm；钢管弯曲变形符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安
2立杆钢管弯曲，当3m＜L≤4m，△≤12mm；当4m＜L≤6.5m，△≤20mm 2平杆、斜杆的钢管弯曲L≤6.5m，△≤30mm。 扣件采用可锻铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不会发生破坏。旧扣件使4.2 扣件 十字扣、一字扣、回转扣符合规范要求，与钢管管径相匹配。使用机械性能不低于KT-33-8 4.3 脚手板 木脚手板使用厚度50mm标准的杉木或松木板，板宽200-300mm，两端使用10-14号镀锌4.4 安全网 必须是经国家指定监督检验部门监定许可生产的厂家产品。 安全网：水平网为大眼锦纶网。 立网：为密目网。 5. 脚手架设计 5.1 悬挑脚手架
悬臂拼装法施工． 悬臂拼装法施工9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法
施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊
机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。9.2.2 作业内容悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及 焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法）2009 （TB10212-《铁路钢桥制造规范》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》） TB10424-2010（《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》） （TB10752-2010《铁路钢桥保护涂装及涂
料供货技术条件》（TB/T ）1527-2011）JGJ/T283:2012《自密实混凝土应用技术规程》（）CECS 207:2006（《高性能混凝土应用技术规程》9.2.4 工艺流程图以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。 2
施工准备基础及拱架预埋段施工拱架工厂预拼及验收
安装缆索吊机并试吊吊装拱架，并空中对接、拼联及调整安装临时扣背索安装合龙段 拱架灌注管内混凝土拆除扣背索，体系转换拆除缆索吊机等临时设施全桥验收评定图9.2.4.1钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流 程图9.2.5 工艺步骤及质量控制一、施工 准备及基础施工1．按基础施工要求完成拱
连云港新丝路零点绿地新建工程 景观桥工程 钢 梁 吊 装 方 案 天津泰达集团有限公司 2017-3-15
第一章工程概况 一、项目名称 连云港新丝路零点绿地新建工程景观桥工程 二、项目地址 连云港市连云区港城大道南侧G30高速零公里处 三、工程概述 本项目包括新丝路绿地新建工程景观桥段工程人行桥钢梁及波形钢板安装施工。本项目钢结构工程量约60吨，其中包括主梁6根重约36t、次梁50根重约11.2t、波形钢板重约3.2t，主梁长度约为23m。钢梁结构为委托临沂泰利钢结构有限公司制作及现场吊装。 主梁钢结构采用H1000*500*16*20型钢，次梁采用H400*200*6*20,桥面采用厚度为1.2mm波形钢板。
第二章组织机构 一、管理架构 在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。 为保证安全、优质、快速的实施本工程任务，选派技术水平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员，从事吊装作业。 二、劳动力投入计划 劳动力计划表 序号工种人数（个） 1 焊工 4 2 起重工8 3 铆工 4 4 钳工 2 5 电工 1 6 测量人员 3 7 油漆工 4
第三章机具设备投入 序号名称规格单位数量用途来源 吊装1 50T吊机AT50 台 1 钢梁吊装租赁 2 钢丝绳φ9~37 根若干结构吊装、安全绳自有 3 卡环9.5T 个8 结构吊装租赁 4 自动卡环5T 个 6 结构吊装租赁 5 对讲机个 5 指挥用自有 6 吊栏自制个 5 安装用自有 7 防坠器10米个10 吊装用自有 8 爬梯自制若干吊装用自有 9 30大型平板车 2 租赁 拼焊 10 角向磨光机φ180 台 2 焊缝打磨自有 12 角向磨光机φ150 台 2 焊缝打磨自有 13 氧气、乙炔套 2 切割用自有 14 硅整流焊机SS-400 台 2 钢梁焊机自有 15 二保气体焊机500 台 2 焊接自有 16 碳弧气刨机SS-630 台 1 返工用自有 17 烤箱台 1 烘烤焊条自有 18 空气压缩机V-1.05/10 台 1 气刨供气自有 19 保温桶个 1 焊条保温自有 20 配电柜个 1 电缆传递供配电自有 21 配电箱个若干施工用电三级保护自有 22 电缆线米若干供电自有 第四章运输方案 一、运输工具 本工程钢梁分段划分出现了较多超长、件多（最长23m、共56件）。在充分考证
悬臂拼装法施工 9.2.1工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图 9.2.5工艺步骤及质量控制一、 施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2．所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领，熟悉缆索吊机使用方法。 3．吊装前，应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出，以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确，钢绞线应用砂轮切割机切割，严禁氧气烧割和电焊切割。 4．配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备，并按规定要求进行检定和校正。
钢梁施工方 案 编制： 审核：
批准： 一、适用范围 适用于焦作电厂上大压小异地工程主厂房钢梁单项和综合安装。 二、引用标准 （1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）； （2）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）； （3）工程测量规范（GB50026—1993）； （4）建筑钢结构焊接规程（JGJ81—2002）； （5）钢结构高强螺栓技术规程（JGJ82—1991）； （6）钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母垫圈与技术条件（GB/T1228～1231—91）； 三、施工准备 1、技术准备 （1）编制安装施工组织设计及吊装方案，经审批后，认真向班组交底。 （2）检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须对其修正。
（3）建立基准控制点，将柱子就位轴线弹测在柱基表面，对柱基标高进行找平。 （4）建立复测制度，各基准点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。 （5）建立统一的测量仪器、钢尺等，并取得计量单位检定证明。 （6）根据图纸及现场实际情况确定钢结构安装的次序。 （7）熟悉图纸，了解钢构件间的节点。 2、材料准备 （1）按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。 （2）检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂，并再次检查办理验收。 （3）对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。 （4）构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 （5）构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢梁和钢桁架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。 （6）钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。 3、主要机具
1 工程概况 华能xx电厂一期工程煤仓间楼板支撑梁采用钢填梁。钢填梁采用H型钢，按图纸要求分为国标H型钢及焊接H型钢两种。煤仓间最重H型钢为3.74吨。 2 H型钢梁制作 国标H型钢梁在左权工地生产加工区制作，焊接H型钢在机械厂统一制作，钢梁制作工艺流程如下： 2.1 放样、下料 根据测量复核的框架柱、梁轴线，准确计算钢梁的下料长度。下料采用（半）自动切割机，以保证切口平整、垂直。型钢接长均采用45°斜接法，翼缘板、腹板接头错开布置。放样时应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割，刨边等加工余量。放样的允许偏差应符合表一的规定。 放样的允许偏差 (表一) 切割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污垢等清除干净。切割下料时，工件应放置在专用的平托架上，以保证加工件不倾斜，不晃动，减少下料误差。切割的允许偏差应符合表二的规定且切割面质量应符合（GB3092-82）的规定。 切割的允许偏差（mm）(表二)
2.2 钢梁组装、焊接 H型钢梁在组装之前，检查腹板、翼缘板是否需矫正，合格后方能进行组装、焊接。焊接采用（半）自动焊机为主（焊接方法如下图），结合手工电弧焊。 吊车梁焊接示意图 施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。不得使用受潮的焊剂和生锈的焊丝。 焊接长焊缝时，采用反向逆焊法施工或分层反向逆焊法施工。手工电弧焊时采取多焊工同时对称施焊，尽可能消除焊接变形，同时为防止空气侵入焊接区域而引起焊缝金属产生裂纹和气孔，采取短弧焊。 焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣，检查焊缝外观质量，焊缝外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。H型钢梁的上下翼缘板与腹板的T型连接焊缝应予焊透，其外观检查和无损检验应符合其设计要求及相关质量标准。 为了防止或减少焊接变形，焊接时严格按制定好的焊接工艺卡施焊，焊后再把焊接好的H型钢放在型钢矫正机上进行矫正。焊接H型钢的允许偏差应符合表三的规定。
分项开工申请报告悬臂拼装法 施工 9.2.1 工艺概述悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变 化频繁不宜水上作业的拱桥施工。铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬 臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索 悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工 厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址 处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松 钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作 业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定， 钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚 定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的 灌注。 9.2.3 质量标准及 检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006） 9.2.4 工艺 流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。
施工 准备 基础及拱架预 埋段施工 拱架工厂预 拼及验收 安装缆索吊 机并试吊 吊装拱架，并空中对接、拼联及调整 安装临时 扣背索 安装合龙 段拱架 灌注管内 混凝土 拆除扣背索，体
钢梁工地安装工艺 1 适用范围 本工艺适用于以工厂化制造，在工地以高强螺栓连接或焊连接的桥梁工程的钢梁（钢箱梁）施工。 2 施工准备 2.1 材料要求 1 工厂内加工制造的钢箱梁在吊装前必须试拼装验收合格；其产品质量应符合设计要求及本标准第23.4节规定。 2 钢箱梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。 2.2 机具设备 1 运梁车辆：轴线车、拖车、炮车等。运梁车辆应根据钢箱梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。 2 吊装设备：汽车吊、履带吊等，其起吊重量及技术性能必须满足吊装梁板的要求。 3 工具：撬棍、扳手、扭矩扳手、螺栓孔导向冲钉棍等。 2.3 作业条件 1 桥台、盖梁混凝土强度已达到设计要求，支座安装已完成其轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。 2 桥台、盖梁、支座顶面已清扫干净，并设置护栏。 3 在有社会行车、行人的活动区域进行钢梁吊装施工，要有保证社会行车、行人安全的防护措施和文明施工措施。钢梁吊装所占用的社会交通线已进行交通导行，并有专人维护社会交通。 4 桥梁工程钢梁的运输和吊装必须执行“相关市地交通安全管理法规和交通安全管理规定”的有关规定。超长、超高、超宽的大型构件运输和吊装必须到北京市公安交通管理局办理有关审批、备案程序，经其批准后，在指定的时间段内、在确定的路线和确定的吊装场地上进行桥梁工程钢梁的运输和吊装。必要时应请交通管理部门进行开道督运。 2.4 技术准备 1 认真熟悉图纸，进行现况调查，根据现场条件、确定吊车站位。 2 会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案、绘制钢梁运输、钢梁吊装安装顺序图，并报监理审批。 3 对操作人员进行培训，向班组进行交底。 4 组织施工测量放线。
悬臂拼装法施工安全控制要点(八套) 说明：本资料贴合实际，可编辑亦可直接使用，共八套。 目录： 悬臂拼装法施工安全控制要点（一） 斜拉桥、悬索桥施工安全控制要点（二） 沉入桩基础施工安全控制要点（三） 滑模施工安全控制要点（四） 滑模施工安全控制要点（五） 滑模施工安全控制要点（六） 滑模施工安全控制要点（七） 滑模施工安全控制要点（八） - 1 -
悬臂拼装法施工安全控制要点一 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基础，不得有下沉、偏斜； 2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸； 3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 5）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出； 7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置； 2 / 2
钢 梁 施 工 方 案 编制： 审核： 批准：
一、适用范围 适用于焦作电厂上大压小异地工程主厂房钢梁单项和综合安装。 二、引用标准 （1）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205—2001）； （2）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）； （3）工程测量规范（GB50026—1993）； （4）建筑钢结构焊接规程（JGJ81—2002）； （5）钢结构高强螺栓技术规程（JGJ82—1991）； （6）钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母垫圈与技术条件（GB/T1228～1231—91）； 三、施工准备 1、技术准备 （1）编制安装施工组织设计及吊装方案，经审批后，认真向班组交底。 （2）检查地脚螺栓外露部分的情况，若有弯曲变形、螺牙损坏的螺栓，必须对其修正。 （3）建立基准控制点，将柱子就位轴线弹测在柱基表面，对柱基标高进行找平。（4）建立复测制度，各基准点、轴线、标高等都要进行两次以上的复测，以误差最小为准。 （5）建立统一的测量仪器、钢尺等，并取得计量单位检定证明。 （6）根据图纸及现场实际情况确定钢结构安装的次序。 （7）熟悉图纸，了解钢构件间的节点。 2、材料准备 （1）按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。（2）检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂，并再次检查办理验收。 （3）对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。
（4）构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 （5）构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢梁和钢桁架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。 （6）钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。对重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验。 3、主要机具 吊装机械（塔式起重机）、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、水准仪、钢尺、拉线、吊线等。 4、作业条件 （1）根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。 （2）对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。 （3）安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点进行验线有关处理完毕。 （4）按施工平面布置图划分：材料堆放区、拼装区，构件按吊装顺序进场。（5）场地要平整夯实、并设排水沟。 （6）在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。 （7）搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。 （8）放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。 （9）预埋螺杆，其轴线、标高、水平度、位置及伸出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理 （10）检查吊装机械及吊具，按照施工组织设计或施工方案要求搭设操作平台或脚手架。 （11）对参与钢结构特种工，测量工、电焊工、起重机司机、指挥工要持证上岗。
顶推法施工工艺 6.1.1工艺概述 顶推法施工是预先在桥台后面的路堤（或引道）上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，全部顶推就位后拆除临时预应力束，安装永久预应力束，拆除滑移装置，安装永久支座，完成预应力连续梁的安装施工。由于不需要使用膺架，可不中断桥下交通，省去大量施工脚手支架，减少高空作业，便于集中管理和指挥，施工安全可靠。顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。多用于跨径 30～60m 预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。 采用顶推法架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面受力较大。为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推，在跨中连结。 顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种： 单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于 1 处——桥台或桥墩上。其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。 多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式，这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。目前大多使用此种方法。 6.1.2作业内容 顶推施工作业内容主要如下： 1.施工准备； 2.箱梁节段预制及早期预应力张拉； 3.箱梁节段顶推、导梁拆除； 4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除； 5.体系转换，包括滑道拆除以及支座安装等。 6.1.3质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 6.1.4工艺流程图 6.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.施工场地
悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
悬臂拼装法施工安全控制要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作 业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工 组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的 安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关 内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安 全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试 验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基 础，不得有下沉、偏斜； 2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平
整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸； 3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 5）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出； 7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置；
操作规程编号：LX-FS-A77988 悬臂拼装法施工安全控制要点标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
悬臂拼装法施工安全控制要点标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设计，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施； 2．龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚
目录 第一章工程概况及编制依据 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 工程施工范围 (6) 1.3 编制依据 (6) 第二章钢梁安装步骤及工地施工 (8) 2.1 结构安装施工流程 (8) 2.2 钢梁安装顺序 (8) 2.3 钢梁安装定位标识和钢梁定位 (9) 2.4 钢梁工地焊缝的装焊 (9) 2.5 钢梁现场焊接要求 (10) 2.6 钢梁工地涂装 (10) 第三章钢拱安装步骤及工地施工............................... 错误！未定义书签。 2.1 结构安装施工流程................................................ 错误！未定义书签。 2.2 钢梁安装顺序........................................................ 错误！未定义书签。 2.3 钢梁安装定位标识和钢梁定位............................ 错误！未定义书签。 2.4 钢梁工地焊缝的装焊............................................ 错误！未定义书签。 2.5 钢梁现场焊接要求................................................ 错误！未定义书签。第四章施工安全措施和应急预案. (11) 4.1 安全文明施工目标 (11) 4.2 安全施工措施 (11) 4.3 现场文明施工管理 (15) 4.4 应急措施 (18)
第一章工程概况及编制依据 1.1 工程概况 洛阳瀛洲大桥为下承式钢管拱与钢箱梁叠合形式桥梁，桥面为钢叠合梁结构形式。拱肋由三个单拱圈组成，其中位于桥中心处拱圈为主拱，两边两片拱圈为副拱圈，且呈蝶状向两边倾斜，全桥每片拱圈分别采用吊杆与桥面钢梁连接，造型独特美观。总工程量约为1460t。
顶推法施工 6.7.1 工艺概述 顶推法施工是预先在桥台后面的路堤（或引道）上、亦可在桥梁中部设置预制平台逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过墩顶滑移装置将梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，全部顶推就位后拆除临时预应力束，安装永久预应力束，拆除滑移装置，安装永久支座，完成预应力连续梁的安装施工。由于不需要使用膺架，可不中断桥下交通，省去大量施工脚手支架，减少高空作业，便于集中管理和指挥，施工安全可靠。顶推法适用于跨越城市、深谷、较大河流、公路、铁路的预应力连续梁结构施工。多用于跨径30～60m 预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。 采用顶推法架梁时，梁前端呈悬臂状态，与后部相比断面受力较大。为降低梁前端这种临时架设的断面力，可在梁前端安装导梁，还可以根据现场条件，在桥墩间设置临时支墩以降低架设时梁的断面受力。在中间跨度大，又不能设置临时支墩时，也可用导梁从两侧相对顶推，在跨中连结。 顶推方法主要分为单点顶推和多点顶推两种： 单点顶推方法是把千斤顶等顶推设备设置于 1 处——桥台或桥墩上。其它墩上布置滑道，边顶推边使梁滑动的方式，这种方式有用水平、竖向两台千斤顶和用穿心式水平千斤顶配以拉杆两种方法。 多点顶推是在各墩上均设置千斤顶等顶推设备的顶推方式，这种方式可将水平力分散作用于各墩上，对长大桥尤为有利。目前大多使用此种方法。
6.7.2 作业内容 顶推施工作业内容主要如下： 1.施工准备； 2.箱梁节段预制及早期预应力张拉； 3.箱梁节段顶推、导梁拆除； 4.预应力箱梁后期预应力束安装及张拉压浆、前期预应力束拆除； 5.体系转换，包括滑道拆除以及支座安装等。 6.7.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 6.7.4 工艺流程图 6.7.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.施工场地
钢梁安装施工工艺 一、材料准备 （1）按构件明细表核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。 （2）检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予以矫正或重新加工。被碰坏的防腐底漆应补涂，并再次检查办理验收。 （3）对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查做出记录。 （4）构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地满足现场拼装及顺序安装的需要。在现场组拼时应搭设拼装平台。 （5）构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。钢梁和钢桁架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。 （6）钢结构焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。检查焊接材料的质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。要钢结构采用 对重的焊接材料应进行抽样复验。 二、主要机具 吊装机械（塔式起重机）、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、水准仪、钢尺、拉线、吊线等。 三、作业条件 （1）根据正式施工图纸及有关技术文件编制施工组织设计已审批。 （2）对使用的各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。 （3）安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点进行验线有关处理完毕。 （4）按施工平面布置图划分：材料堆放区、拼装区，构件按吊装顺序进场。 （5）场地要平整夯实。 （6）在制作区、拼装区、安装区设置足够的电源。 （7）搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。 （8）放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。 （9）预埋螺杆，其轴线、标高、水平度、位置及伸出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理（10）检查吊装机械及吊具，按照施工组织设计或施工方案要求搭设操作平台或脚手架。（11 ）对参与钢结构特种工，测量工、电焊工、指挥工要持证上岗。 四、材料和技术质量要求 1 材料要求 （1）钢构件：型号、制作质量应符合设计要求和施工质量验收规范的规定，有出厂合格证并附有有关技术文件。 （2）连接材料：焊条的规格、型号应符合设计要求，有质量证明书并符合国家有关标准规定。（3）涂料：油漆、防火涂料技术性能应符合设计要求和有关标准规定，并有产品质量证明书。（4）其它材料：各种规格的垫铁等备用。 2 技术质量要求 （1）应根据构件重量通过计算选择合适的吊装机械和索具，并列出构件最大重量、最远距离与吊装机械起重能力之间的相互关系，严防发生安全事故。 （2）安装的测量校正、负温下施工及焊接工艺等，应在安装前进行工艺试验或评定。 （3）安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。 （4）安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载，施工荷载和冰雪荷载等严禁超过
悬臂拼装法施工 9.2.1 工艺概述 悬臂拼装法施工适宜于山谷、宽深河流及施工期水位变化频繁不宜水上作业的拱桥施工。 铁路拱桥主要为钢管混凝土拱桥，悬臂拼装法施工钢管桁架主拱采用缆索吊机吊装、斜拉扣背索悬臂施工。钢管桁架节段由工厂加工制造。制造好的桁架节段成品，经工厂预拼达到设计和规范要求的技术标准后，分段装运，由工厂运输抵达桥址处缆索吊机吊点下，由缆索吊机吊起于空中对接拼装并张拉好扣、背索后松钩，两岸对称进行直至合拢。 9.2.2 作业内容 悬臂拼装法施工的主要作业内容为钢管拱肋的加工工艺及焊接质量的评定，钢管拱桁架的吊装，扣、背索的安装与调整，合拢段钢管拱肋的安装，拱脚定位钢管的安装，拱脚混凝土的浇筑，扣、背索的拆除，拱肋钢管混凝土的灌注。 9.2.3 质量标准及检验方法 《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 《自密实混凝土应用技术规程》（JGJ/T283:2012） 《高性能混凝土应用技术规程》（CECS 207:2006）
9.2.4 工艺流程图 以南里渡大桥为例钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图如下。 图9.2.4.1 钢管混凝土拱桥悬臂拼装法施工流程图
9.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备及基础施工 1．按基础施工要求完成拱座、墩身、转向架及背索锚点等施工。 2．所有参加吊装工作的人员均须认真阅读主桥施工设计图及相应变更设计图、缆索吊机施工设计图及公事通知单、有关操作规程和施工工艺。详细掌握施工技术要求和操作要领，熟悉缆索吊机使用方法。 3．吊装前，应将扣索与扣点、锚索与锚点、系杆束号、钢管桁轲节段与吊点位置及测量观测点等点位用油漆清楚地标出，以免施工时弄混出错。扣索与锚索下料长度务求准确，钢绞线应用砂轮切割机切割，严禁氧气烧割和电焊切割。 4．配足扣索、锚索张拉调整用各型千斤顶、油泵及压力表等张拉设备，并按规定要求进行检定和校正。 二、拱架工厂预拼及验收 1．外观检查： ⑴钢管表面不应有明显的凹凸面和划痕损伤及皱褶，焊疤、残存物及毛刺应清除干净并处理光滑圆顺。 ⑵拼接板、联结螺栓、扣点及反力梁等配件齐全、数量与规格正确。桁架接头及联结法兰盘型号、联结螺栓孔眼数量无误。栓孔周边毛刺飞边，螺栓有垫圈完好。 ⑶钢管内壁应除锈除污并作防腐处理。外表涂装应均匀、厚薄一致、色泽光艳，无涂装缺陷。 2．悬臂拼装法施工的主要工艺步骤是钢管拱肋加工与拼装，应严格控制其施工质量，故检查结构几何尺寸应满足设计条件，其各项误差应符合要求。 三、安装缆索吊机并试吊
悬臂拼装法施工安全控制要点 悬臂拼装法施匸安全控制要点 1（预制构件，采用悬臂拼装法施工时，因属高处作业，应针对工程的具体情况，制定和实施相应的安全施工组织设讣，其中必须包括安全防护设施标准要求和具体的安全技术措施。 对构件的预制、运输及吊装等，应按照本节中的有关内容制定安全控制的措施; 2（龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵照下列安全规定，进行作业： 1）吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验。龙门架起重吊机及轨道的下面，必须具有坚实的基础，不得有下沉、偏斜；2）预制构件运至现场后，如需暂时存放，应放置在平整坚实的场地上，并按设计设置支点及支撑。不得使吊装构件在设备上滞留时间过长，吊具必须在构件正式就位，经检查确认无误后，方可拆卸；3）现场拼装机具设备后，还必须经过检查验收，如有隐患及不符合安全规定时，不得使用； 4）构件起吊前，应对起吊机具设备及构件进行全面检查、验收，并进行起吊试验。如发现吊环部位有损伤，结合面有突出外露物，构件上有浮置物件等情况时，不得起吊； 3）构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施； 6）运送构件的车辆（或船只），构件起升后应迅速撤出；7）通过栈桥、码头，用吊机或龙门架吊装预制构件时，栈桥、码头应根据构件吊装的需要进行设置； 3（遇有下列情况时，必须停止吊装作业； 1）指挥讯号系统失灵；
2）天气突然变化，影响作业安全； 3）卷扬机、电机过热、起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况； 4（拆除硫磺砂浆临时支座，除要采取防止高处坠落的安全防护措施外，还要特别注意符合下列规定要求： 1）融化硫磺砂浆垫块采用电热法时，电热丝不得与其他金属物接触； 2）作业时人员应站在上风处操作，并应佩戴安全防护用品； 3）人工凿除时，人员站位要拉开距离。