中交x公局xxxx高速公路总承包项目经理部x分部
三级技术交底书
编制单位：xx总承包项目x分部工程部
主送单位编号xx03-0x
工程
路基工程日期2014 年 1 月 12 日
名称/部位
拱形、菱形护坡施工
1.菱形护坡
1.1施工工艺流程
施工流程：施工准备→测量放样→边坡修整→基槽开挖挂线放样→砂浆拌制→护脚浆砌→安装泄水槽、检修踏步侧壁砼块→网格（检修踏步）砌筑→安装边坡护肩拱眉挡水砼块→拱肩砌筑→砌体抹面、勾缝→洒水养护→回填种植土→植草。
1.2施工材料
⑴、浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需对各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比，拌合场应该按配合比调配砂浆。
⑵、片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。
由于浆砌片石设计厚度为35cm，所以片石厚度应在20～25cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一
编制:xxx 复核:cl 签收: 见后附签到表保存期限:至工程竣工
单位：第1页共 12 页 工程名称路基工程交底至单位 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间2015.3.16 交底内容： 1、作业准备 路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土平台，在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施工完成后，紧跟截水骨架护坡施作。 2、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→预制块砌筑→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→栽种灌木→验收。 具体见第二页“拱形骨架护坡施工工艺流程图”。 3、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程 （1）施工准备 a、原材料准备 截水骨架模板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。 编制复核签收
单位：第2页共 12页 工程名称路基工程交底至单位 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间2015.3.16 交底内容：拱形骨架护坡施工工艺流程图 施工准备 坡面修整 测量放样 基槽开挖 基底检查 模板安装 浇筑镶边及骨架 混凝土养护 预制块砌筑 伸缩缝设置 空心砖铺设 空心砖内客土 撒播植草、栽种灌木 验收 编制复核签收
单位：第3页共 12 页 工程名称路基工程交底至单位 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间2015.3.16 交底内容： b、施工现场准备 施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。 （2）测量放样 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样（主骨架宽0.6m，净距B=2m，拱间净距2m，具体见下图“拱形骨架护坡正视图”）要求放出骨架起终点侧边，底部和顶部镶边线、主骨架及拱骨架线，并洒白灰线标示。 编制复核签收
人字型截水骨架作业指导书 一、工程概况 1、工程简介 新建铁路成绵乐客运专线, 位于四川省眉山市东坡区松江镇及思蒙镇境内, 起点桩号为DK247+000, 终点桩号为DK256+500, 总长度为9.5km。其中路基工程主要包括D1K249+265.878～DK250+432.9, DK252+015.1～D1K253+083.239, D1K253+268.065～D1K253+345.289及D1K253+717.717～D1K 254+047.197四段路基, 共2641.865m。本项目部部分路基段落一侧设置人字型截水骨架, 骨架分为主骨架和支骨架, 主要分布在路堤地段和路堑地段, 具体情况如下表。 2、工程数量 路基工程人字型截水骨架路堤和路堑地段, 主支骨架约14000㎡, 砼标号采用C35, 方量约2600m3, 基础开挖约1600m3, 回填土约1000m3。
二、施工部署及安排 1、施工机械配备表 主要施工机械配备表 2、施工人员配备表 施工人员配置表
三、骨架施工技术要求 1、截水骨架基础采用C35混凝土浇筑, 挡水缘采用预制场预制。 2、骨架由支骨架和主骨架组成, 主骨架和边坡水平线垂直, 路堤主骨架间距为5m、路堑主骨架间距分别为3m—5m, 沟底厚0.6m, 沟槽宽0.4m, 顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架和主骨架成45°, 按人字型铺设, 支骨架净间距为3m, 厚0.6m, 宽0.5m, 顶面沟槽下侧设0.1m厚挡水缘。 3、骨架每间隔3道主骨架在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝, 缝宽2cm, 缝内全断面采用沥青填充, 伸缩缝均为贯通缝, 严禁设置假缝, 伸缩缝位置必须和排水槽错开布置 4、路堑顶处设置混凝土镶边, 边坡防护起讫点采用混凝土镶边加固, 路基顶面护肩设置挡水缘, 设有多级护坡的需在半坡平台处设置截水沟宽40cm, 深40cm的截水沟, 截水沟和护坡坡脚基础形成整体。主骨架排水槽必须顺延至水沟, 行成完整的排水系统 5、单级护坡最大高度>6m(多级护坡其总高度最大值>10m)且连续长度>50m, 间距50m左右利用主骨架设混凝土踏步一处, 以利养护。 6、膨胀土、软土及地下水发育地段在主骨架位置设计支撑渗沟。 四、骨架护坡施工 施工顺序: 开挖采用自上而下开挖, 混凝土采用自下而上浇
美好的明天 技术交底书 工程项目：新建铁路石武客运专线河南段施工合同段：SWZQ-7标编号： 单位工程驻马店西 站站场路 基 工程里 程 DK911+880.235- DK914+043.94 编制单位中交隧道 局石武客 专河南段 项目部二 工区 接受单 位 路基附属二工班 工程名称拱形骨架 护坡 交底日 期 2010.03.01 交底内容： 1、施工工艺及技术要求 1.1测量放样 施工前，根据设计图纸，放出边线桩及基槽开挖范围。 1.2骨架护坡起、终点侧边及顶部0.5m宽，底部基础0.8m宽设镶边。拱形骨架净距宽
美好的明天 2.5m，骨架间距0.6m。主 骨架截面为U型，结构为 0.1m挡水块+0.4m主骨架 +0.1m挡水块。拱骨架截 面为L型，结构为0.4m 拱骨架+0.1m挡水块。主 骨架嵌入路堤边坡深 0.7m，拱骨架嵌入路堤边 坡深0.5m，坡面排水槽嵌 入路堤边坡0.3m。骨架、 镶边、坡面排水槽及踏步 均为C25砼浇筑。 1.3每5~6个拱设置一道 伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞 沥青麻筋。沉降缝的设置与脚 墙、平台以下护坡的沉降缝对 齐，上下为一条垂线。 1.4如有上下引电缆槽则 应在浇筑砼时预留出电缆槽的 位置以便下步施工。 1.5为了便于养护，在适 当位置设长0.6m、宽0.3m、 高0.2m的踏步一道，踏步两 侧均为0.1m流水面+0.1m挡 水块。 1.6线间集水井的引水管 出口应对应于坡面排水槽位置 设置。
美好的明天 1.7骨架浇筑前应按 设计形式尺寸挂线放样、 开挖沟槽、支立模板。沟 槽开挖时应控制开挖尺 寸，切勿超挖，采用机械 开挖时应预留15cm厚采 用人工清底，开挖后的基 坑经验收合格然后支立模 板。立模时应保证模板顺 直牢固，无明显错台，若 沟槽有超挖现象立模时应 将模板立到沟槽底部或用 挡板支挡。 1.8当骨架内铺设空 心砖时，应自下而上铺设 混凝土空心砖，要求排列 整齐，不得扭曲。铺设时 应使用橡皮锤击打使砖与 坡面紧贴。铺设完成后， 砖的空心部分回填适宜植 物生长的黏性土，再进行 植物防护。 交底：复核：审核：接受：日期： 技术交底书 工程项目：新建铁路石武客运专线河南段施工合同段：SWZQ-7标编号：
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间 交底内容： 1、作业准备 （1）内业技术准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）现场准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训； 路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土平台，在拱形骨架护坡下方边坡平台基础施工完成后，紧跟截水骨架护坡施作。 2、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→设置泄水孔→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→骨架内铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→栽种灌木→验收。 具体见第二页“C25混凝土拱形截水骨架护坡施工工艺流程图”。 3、C25混凝土拱形截水骨架护坡施工过程 （1）施工准备 a、原材料准备 混凝土采用中铁四局吉图珲客专JHSⅠ标项目经理部2#搅拌站集中拌合，截水骨架模板采用定型钢模及镶边及踏步模板采用竹胶板。 交底人/时间审核人 /时间 接收人 /时间
编号：JHS-1-2- 工程名称新建吉林至珲春客运专线工程 JHS-1标段 施工单位吉图珲一标二工区 工程部位C25混凝土拱形截水骨架护坡施工交底时间交底内容：拱形骨架护坡施工工艺流程图 交底人/时间 审核人 /时间 接收人 /时间 空心砖铺设 空心砖内客土 浇筑镶边及骨架 施工准备 测量放样 基槽开挖 基底检查 坡面修整 设置泄水孔 混凝土养护 伸缩缝设置 模板安装 撒播植草、栽种灌木 验收
拱形骨架护坡技术交底(修改)
施工技术交底书 单位工程名称：湖南湘潭公路桥梁建设责任有限公司编号：15
施工程序及操作要点 ⑵骨架砌筑前应按设计形式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 ⑶原材料的要求：浆砌片石所用材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆配合比。 ①石材的选择：砌体采用的石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污垢应予清除。 片石具体要求：由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在30～35cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。片石砌筑前应先对片石洒水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。 ②细集料：浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm。 ⑷施工设备：小型运输设备、砂浆拌合机。 ⑸施工场地：对路堑边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 2.2、施工技术要求 （1）、砌筑方法与要求：片石砌筑应采用坐浆、挤浆法分层、分段砌筑。严禁采用灌浆法施工。分段位置宜设在沉降缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，再砌镶面和填腹砌块。砌缝应相互错开，不得有通缝、空缝及
施工程序及操作要点松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满。砌体表面的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm 深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝采用凹缝。勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。 （2）、拱型骨架护坡的骨架宽度为0.5m，厚度为0.4m。骨架护坡的起、终点侧边及顶部设0.5m宽的镶边，底部基础设1.0m宽的镶边。骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步均采用M7.5的浆砌片石砌筑；骨架条形基础厚0.7m，深0.4m。肋条采用C20现浇砼，肋条线条应平顺，表观平滑。 （3）、砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草皮表面平顺。骨架基础与下部浆砌片石侧沟平台连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 （4）、为便于养护和检修，应在合适位置设置一宽1.0m，厚0.6m的阶梯形踏步。踏步和坡面排水槽均应设在主骨架处。 （5）、为防止不均匀沉降，沿线路方向每隔10～15m设横向伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻絮。 （6）、开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。对于弧形部分应定出圆心位置然后画出弧线，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。 （7）、在砌筑第一层片石时，第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。
浆砌片石护坡技术交底 一、材料要求 1.1、石料： 1.1.1石料质地坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除。 1.1.2片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm。 1.1.3片石强度等级符合设计要求，片石强度等级不小于mu30。 1.2、砂浆 1.2．1、水泥选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。 1.2.2、细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的天然砂，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。 1.2.3、水采用饮用水，当采用其他来源时，按国家现行的规定进行检验。1.2.4、外加剂、掺合料掺用量通过试验确定，并符合国家现行有关标准规定。 1.2.5、砂浆强度等级按边长为70.7mm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示。砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值符合规的规定。 1.2.6、砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，为10～50mm。 1.2.7、砂浆严格按照实验室提供的配合比采用机械拌制，自投完料开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆要随拌随用，如在运输
或贮存过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时，严格遵守质量比，不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以实验室验收过的测量工具为准。 1.2.8、砂浆试件的制作 每一工点制作一组试件，一组试件由6块试件组成，试模尺寸为70.7×70.7×70.7mm.制作时将砂浆分两层（每层约40mm）分层放入涂了脱模剂的试模中，用捣棒（直径为20mm、长度200mm的钢棒，地面加工成平面）对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后，用抹刀沿模壁插数次，使砂浆高出模壁6～8mm. 试件成型后0.5～1小时，再用抹刀刮掉多余砂浆，并抹平表面覆盖养护，养护温度25℃左右。养护24小时后，进行脱模并送至实验室进行养护。 二、施工方法 2.1.准备：施工前应修整好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽。 2.2.挖基：护坡施工采用人工挖基，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。如基坑有水，先将水排走，确保基槽在无水条件下进行砌筑。 2.3砌筑： 2.3.1 下边坡拱形骨架护坡砌筑 2.3.1.1用坐浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8cm,不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。 2.3.1.2先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较
路基混凝土边坡（骨架）砌筑技术交底 一、工程概况 本次施工我作业队负责XXX段路基右侧边坡（骨架）砌筑任务。主要施工内容为将原路基边坡刷坡至设计坡比（1:1.5），在边坡上浇筑C25混凝土拱形骨架护坡。 二、质量要求及技术标准 1、施工前，按照路基拱形骨架的施工大样图和施工现场桩位放样图，首先对拱形骨架在边坡上进行放样，将沟槽和拱形位置在施工现场标识清楚，拱形部分采用样架放样，为保证骨架的平整性和完整性，挂线采用坡面挂线和横向挂线相结合的方式。同时严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，保证其骨架边线顺直，从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，做到当天开挖当天浇筑完毕，不得将开挖好的沟槽长时间晾置，防止雨水冲刷导致垮塌。挖基完成后，应通知作业队技术人员检查沟槽及拱部开挖深度，合格后，方可砌筑。 2、砼材料及浇筑要求 （1）护坡骨架材料为C25混凝土，该段拟采用人工配合强制混凝土搅拌机拌制，严格按照施工配合比拌制。由于混凝土需要在坡面上浇筑，需严格控制混凝土坍落度（5～8cm），且保证和易性良好。因骨架尺寸较小，且处在斜坡上，浇筑时采用Φ20振动棒人工振捣密实，人工收面，并保证原浆收面。
（2）混凝土要根据现场需求随拌随用，不宜拌制过多。混凝土运输时采用斗车、配合人工挑运到浇筑地段，砌筑现场用铁垫板临时存放。 3、骨架基础沟槽开挖 待某一段上部的骨架及拱肋沟槽开完完毕后，清走该段内弃土，然后恢复其护脚基坑开挖边线，采用人工进行开挖，开挖完成后用人工清走坑底松土，并整平压实。 4、骨架砼浇筑及护坡基础施工 浇筑护坡混凝土按照由下往上分段依次浇筑。为防止混凝土滑落，需用木盖模覆盖沟槽，盖模上采用编织袋装土进行固定，防止盖模移位。 基坑开挖完成后，先按照设计要求进行浇筑护脚基础混凝土。注意必须采用人工插钢钎振捣或振动棒振捣密实。 在基础混凝土浇筑完成后，即可浇筑上部的骨架混凝土。采用人工浇筑，同样要求振捣密实。 5、砌筑外露截水槽 外露截水槽高0.1m，宽0.1m。可先浇筑骨架厚0.65m混凝土，浇筑完毕，待拆除盖模后再安装钢模板浇筑外露截水槽混凝土。 6、伸缩缝的设置 根据施工路段沿线路方向每3～4个拱设一道伸缩缝，要求缝宽2cm，缝内采用沥青木板填塞，深0.2m。 7、每施工完成一段待初凝后，洒水1～2次，随时检查表面是否
一、施工工艺： 1、适用范围： 填土高＞3m非浸水地段的路堤边坡。 2、施工准备： 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，施工队随后挂线进行边坡修整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后放出骨架位置线，进行沟槽开挖，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。护坡的骨架必须嵌入坡面，确保坡面排水顺畅。有土工格栅的地段，应注意挖肋时不要破坏土工格栅。 施工时所应用的预制块的龄期不得小于28天。 砌筑前要清除表面的污物和毛边，剔除外观不合格的预制块，要提前洒水湿润，当表面有浮水时不得施工。 3、拱形骨架砼浇筑： 坑槽开挖完成后，要及时对现场管理人员报验，清除沟槽内的浮土，报检合格后方可进行混凝土浇注，混凝土标号为C25，混凝土采用集中搅拌，罐车运输到现场使用，使用振捣棒振捣，振捣要密实，不得漏振、过振。顶面压平、收成光面（需要铺预制块的部位收成毛面），使得构件线性流畅、美观，轮廓分明，坡面平整。 浇筑砼时，混凝土浇筑从下往上进行，施工速度不能太快，以免上部混凝土下流，在倾落高度超过2米时应采用串筒导入，串筒出料口到砼堆积高度不超过1米，以免发生离析现象。骨架基础与下部侧
沟平台及上部边坡平台连接处要整体浇筑，并且要保证线性直顺圆滑，外形美观。 混凝土施工完成后，要及时进行覆盖养护，洒水覆盖养生7-14d，养护期间应避免碰撞、振动或承重。 骨架护坡起、终点侧边，及顶部基础、底部基础设0.5m宽的镶边，镶边厚度为0.3m。路堑地段坡脚和坡脚侧沟间设置混凝土平台，厚度0.15m,宽度2m，路堤地段坡脚位置设置脚墙，宽度0.5m，厚度0.6m，镶边、平台、基础及骨架均采用C25砼浇筑。压顶70cm宽15cm 厚。 C25砼拱形截水骨架厚度路堤和路堑处均为0.6m(包括预制块厚度),采用普通混凝土浇筑，骨架内铺设空心六棱砖，空心六棱砖内客土后进行绿色防护，路堤处为撒草籽+灌木，路堑处为植草，骨架内客土厚度为0.1m。 草籽、灌木籽需选用根系发达茎矮叶茂且适于本地区生活的多年生品种，对漏撒、漏种、发芽或成活率过稀部位还应进行补种。 种草籽时分散播和行播进行，草籽埋入深度不小于5cm，为使草籽均匀分布，可将种子与砂、干土或锯末混合。草籽养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。 4、预制块砌筑： 骨架混凝土强度达到设计强度的70%，安装预制块，采用M7.5 砂浆砌筑，砌筑前骨架上面铺设2-3cm砂浆找平，砂浆按配比使用机械拌合，随拌随用，浆砌时坐浆挤紧，砌缝砂浆嵌填饱满密实，不得
沈丹铁路客运专线 技术交底纪要 （二级） SDTJ－3 标段 路基边坡防护 工程项目：路基工程 编号： 记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：工程管理部（盖章）日期：
交底记录
型以工点图为准。 3.1混凝土空心块护坡 图1 路基边坡空心块护坡平面布臵图 3.1.1预制块采用C25混凝土预制，为正六边形，边长0.20m，边宽0.03m，厚0,12。路堤和路堑边坡六边形空心块内采用种植灌木防护，路堤式路堑中基床两侧边坡六边形空心块内种草。 3.1.2每隔10米设臵一道肋柱，深0.6m，宽0.6m。肋柱中间设臵一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，塞入深度不小于0.2m。在护坡起、终点设肋柱。空心块周边不齐部分采用C25混凝土浇筑补齐。 3.1.3路堤边坡空心块护坡 路堤边坡坡顶电缆沟槽外侧设路肩，路肩电缆槽外侧设预制C25混凝土块护肩，沿纵向每个2.0m设泄水孔一个（与电缆槽泄水孔对应）。泄水孔采用预埋PVC管，管径100mm，设4%的向外排水坡，其进口采用0.3m×0.3m的透水土工布（400g/m2）包裹。 如图2示：
图2路堤边坡空心块护坡 路堤边坡空心块护坡防护，在坡脚设臵条形基础，基础宽0.8m，深1.0m，采用C25混泥土现浇，基础具体断面形式见图2。 3.1.5路堤式路堑边坡空心块护坡 路堤式路堑边坡坡顶电缆沟槽外侧设护肩，路肩电缆槽外侧设预制C25混凝土块护肩，沿纵向每个2.0m设泄水孔一个（与电缆槽泄水孔对应）。泄水孔采用预埋PVC管，管径100mm，设4%的向外排水坡，其进口采用0.3m×0.3m的透水土工布（400g/m2）包裹。如图3示 图3 路堤式路堑边坡空心块护坡断面示意图 路堤式路堑边坡空心块坡脚与侧沟平台连接，施工时先施工路基电缆沟槽然后施工空心块护坡及侧沟。 3.1.4路堑边坡空心块护坡 路堑边坡坡顶设臵帽石，帽石宽1.0m，厚0.3m，坡脚与侧沟平台相连接。路堑边坡空心块护坡施工时，先施工侧沟平台，然后施工空心块护坡。侧沟平台宽2.0m，厚0.3m采用C25混凝土现浇。如图4示。
施工技术交底书 单位工程名称：公路桥梁建设责任编号：15
施工程序及操作要点面的污垢应予清除。 片石具体要求：由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在30～35cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。片石砌筑前应先对片石洒水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。 ②细集料：浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm。 ⑷施工设备：小型运输设备、砂浆拌合机。 ⑸施工场地：对路堑边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 2.2、施工技术要求 （1）、砌筑方法与要求：片石砌筑应采用坐浆、挤浆法分层、分段砌筑。严禁采用灌浆法施工。分段位置宜设在沉降缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，再砌镶面和填腹砌块。砌缝应相互错开，不得有通缝、空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满。砌体表面的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm 深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝采用凹缝。勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。 （2）、拱型骨架护坡的骨架宽度为0.5m，厚度为0.4m。骨架护坡的起、终点侧边及顶部设0.5m宽的镶边，底部基础设1.0m宽的镶边。骨架、镶边、基础、边坡平台、踏步均采用M7.5的浆砌片石砌筑；骨架条形基础厚0.7m，
施工程序及操作要点深0.4m。肋条采用C20现浇砼，肋条线条应平顺，表观平滑。 （3）、砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草皮表面平顺。骨架基础与下部浆砌片石侧沟平台连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。 （4）、为便于养护和检修，应在合适位置设置一宽1.0m，厚0.6m的阶梯形踏步。踏步和坡面排水槽均应设在主骨架处。 （5）、为防止不均匀沉降，沿线路方向每隔10～15m设横向伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝填塞沥青麻絮。 （6）、开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。对于弧形部分应定出圆心位置然后画出弧线，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。 （7）、在砌筑第一层片石时，第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下有通缝，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑护坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。 （8）、勾缝及养生：
拱形骨架护坡施工安全技术交底 一、施工准备 施工前首先进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。 （一）材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在30~35cm 之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。 (3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，
需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm。 （二）施工设备 小型运输设备、砂浆拌合机。 （三）施工场地 对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 二、施工工艺流程 拱型骨架护坡工艺流程图 三、施工技术要求 （1）、砂浆的拌和： 根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，
拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和3~4遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。 （2）、片石的砌筑： 在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑；砌筑边沟及排水沟时应先砌边沟底板，再砌侧墙。砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平。在砌筑第一层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。 （3）、勾缝及养生：
人字形截水骨架护坡施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编织依据 1、Q/CR 9602-2015 《高速铁路路基工程施工技术规程》； 2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》； 3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》； 4、TB 10414-2003 《铁路路基工程质量验收标准》； 5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； 6、TB 10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》； 7、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》； 8、地堪单位提供工程地质勘探报告； 9、本工程总体施工组织设计； 10、工程施工设计图； 11、本工程相关的合同文件。 12、根据现场实际地形地貌 13、根据以往施工的类似工程 1.2编织原则 1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。 2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。 3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质量创优。
4.运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5.严格执行现行的《规范》、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。 2 工程概况 2.1设计范围 DK0+452.49～DK1+800段，线路长1347.51m，路基长1036.21m；其中DK0+452.49为跨省道212立交大桥海坪文化园端台尾，DK1+800为望天洞车站进站端里程。（曹家麻窝大桥DK1+395.35～DK1+706.65）。 DK2+215.65～DK2+839.35段，路基长623.7m（其中DK2+215.65为望天洞大桥托马斯主题公园端台尾，DK2+839.35为法窝冲大桥海坪文化园端台尾）。 DK3+290～DK3+723.73=DK3+750～DK4+300段，路基长983.73m（其中DK3+290为玉坪隧道出口路隧分界里程，DK4+300为托马斯主题公园站进站端里程）。 望天洞车站（DK1+800～DK2+043.1）、望天洞大桥（DK2+043.1～DK2+215.65）、法窝冲大桥（DK2+839.35～DK2+950.65）、玉坪隧道（DK2+950.65～DK3+290）、托马斯主题公园车站（DK4+280～DK4+420）。 2.2 地质地貌 线路位于云贵高原东部高山区，河谷深切，地形复杂，以岩溶峰林（峰丛）洼地与侵蚀地貌为主，地面高程2050～2180m，相对高差约130m，自然横坡13～65°，地形陡峭，地表覆盖层较薄，局部地势平缓地带有较厚的红粘土。测区为亚热带常绿针叶林林区，植被不甚发育，附近有S212省道通过，交通较方便。 该段上覆第四系全新统坡残积层(Q/4dl+el/)红粘土，下伏二叠系下统栖霞组第二段（P/1q2/）灰岩。地层岩性分述如下： <2>红粘土(Q/4dl+el/)：褐黄色-棕红色，硬塑-可塑，主要由粘土矿物组成，厚0~10m，表面约有0.5m左右的耕土。多分布于石灰岩溶蚀沟槽及石芽之间，具有弱膨胀性，属Ⅱ级
技术交底书 编号： 工程名称C25混凝土人字形截水 骨架护坡施工 施工单位 中铁十局云桂铁路 五分部 工程部位DK523+000～DK524+000.2 交底时间2012.12.10 交底内容： DK523+000～DK524+000.2左侧长1000.2米；DK523+000～DK523+910右侧长910米，路堑边坡设置人字型截水骨架护坡。采用C25混凝土浇筑，主骨架净距3米，支骨架净距3米。 一、作业准备 （1）内业技术准备 技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 （2）现场准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；混凝土拌合站砂、石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训； 路堑边坡开挖完成后，人工清除表面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。 二、C25混凝土人字型截水骨架护坡施工工艺流程 施工准备→测量放样→基槽开挖→基底检查→浇筑镶边、骨架→混凝土养护→伸缩缝设置→验收。
拱形骨架护坡施工工艺流程图 施工准备 坡面修整 测量放样 基槽开挖 基底检查 模板安装 浇筑镶边及骨架 混凝土养护 伸缩缝设置 验收 三、C25混凝土人字型截水骨架护+坡施工过程 1、施工准备 a、原材料准备 混凝土采用搅拌站集中拌合，截水骨架模板采用定型钢模或竹胶板。 b、施工现场准备 施工现场做好临时防排水系统、安排好临时用电、配备混凝土施工、养生设备。 2、测量放样 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺
技术交底书 CRECSH-PM- 项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部一分部第页 共8 页 交底编号CGZQSG-2-LJ-009 工程名称区间路基 设计文件图号成贵施路专-10-2 施工部位路堑边坡人字型截水骨内空心砖客土植草间植灌木架护坡 交底日期2014.11.17 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底仅为成贵铁路CGZQSG-2标D1K36+805～D1K36+980.33段（坡比1：1.5）路基两侧一级边坡路堑边坡人字型截水骨内空心砖客土植草间植灌木架护坡施工方法及质量控制措施交底。 2、工程概况 2.1截水骨架采用混凝土现浇，嵌入坡面内0.4m，挡水缘采用与骨架同标号混凝土一并现浇。截水骨架的主骨架做成槽形，支骨架做成L形，用以分流排除地表水。骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净间距4m，厚0.6m，宽0.6m，支骨架净间距为3m，厚0.6m，宽0.5m，支骨架和主骨架架成45°，按人字型铺设，顶面沟槽下侧设置0.1m厚现浇与骨架同标号混凝土挡水缘。 2.2护坡防护起讫点处各0.5m宽度内采用现浇混凝土镶边加固，厚0.6m。堑顶处设置混凝土镶边。单级护坡最大高度﹥6m（多级护坡其总高度最大值﹥10m）且连续长度﹥50m，间距50m-100m左右，沿坡面设现浇混凝土踏步一道，以利养护作业。骨架采用
技术交底书 CRECSH-PM- 项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部一分部第页 共8 页 交底编号CGZQSG-2-LJ-009 工程名称区间路基 设计文件图号成贵施路专-10-2 施工部位路堑边坡人字型截水骨内空心砖客土植草间植灌木架护坡 交底日期2014.11.17 C25混凝土浇筑，骨架每间隔3道在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保坡面整体和谐美观。镶边、挡水缘、边坡基础、排水沟平台封闭采用C25混凝土浇筑，镶边、平台（含平台闭封）、平台截水沟必须统一每间隔15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与排水槽错开布置，以确保坡面整体和谐美观。 2.3主骨架排水槽必须延伸顺接至排水沟，以便形成完整排水系统。排水槽基础及挡水缘采用骨架砼标号混凝土现浇，埋入排水沟平台下不小于0.3m，排水槽成型后必须及时进行光面处理，以保证整体美观及截排水顺畅。 2.4 D1K36+870～D1K36+980.33左侧边坡坡率为1：1.5， 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 3.2施工现场准备
安全技术交底记录表 附表C-14 交底主要内容： 1、牢记“安全生产，人人有责”，始终树立“安全第一”的思想，接受“三级教育”和各项安全技术交底后方可上岗； 2、认真学习和掌握本工种的安全操作规程，及有关安全方面的知识，自觉遵守安全操作规程和各项安全制度，做到不违章作业，不冒险蛮干； 3、施工现场必须戴好安全帽，不准穿拖鞋、硬底鞋、易滑及带钉鞋和打赤脚、打赤膊等上岗，严禁酒后作业和带病作业； 4、班组长每日上班前，对作业环境、设施、设备等进行认真检查，发现问题及时解决；作业中对违章作业行为要制止，下班后要活完料净场地清； 5、在高处（离地面大于等于2米）作业，要搭设操作平台，系好安全带在确保安全的前提下方可作业，上下作业要错开，在上部作业时不得向下抛物； 6、非专业人员不得从事电工作业，临时用电线路架空，并做好绝缘措施，严防刮、砸，碰； 7、施工用电必须有专业电工接线，各类小型工具必须外壳完整，开关灵敏有效，有漏电保护装置并灵敏有效； 8、施工过程中若发现高处作业的安全设施有缺陷或隐患，应立即处理解决；处理不了的应及时通知管理人员尽快想办法解决，对危及人身安全的隐患，应立即停止作业，进行整改；所有安全防护设施和标志等，任何人都不得擅自移动和拆除； 9、搬运石块时要注意配合；步调协调一致，互相用力均匀，保证安全； 10、作业时要戴好防护用品，如口罩、手套和眼镜、穿工作服等； 11、修筑施工便道应保证足够的宽度和强度，确保运输安全；
12、砌石护坡时应把坡上的石块清理干净，防止石块清理不净滑落伤人； 13、严禁男60周岁以上女55周岁以上人员，进入施工现场进行作业。 接受交底人签名： 注：要求必须交底到每一个现场作业人员，并由双方签字确认，留下相关书面记录。
技术交底 一浆砌片石拱形截水骨架护坡 （一）设计说明 拱形截水骨架防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。使用的砂浆必须有配合比和强度试验，并留够试件。石子强度应符合设计要求。施工用砂浆，应用机械拌合，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合，并应随拌随用。砌筑片石间砂浆应饱满，砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。勾缝应于路堤己趋稳定后进行。 （二）施工准备 1、技术准备 施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计，阅图、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2、机械、人员准备 1）人员配置要求： 试验员1名技术员1名 材料员1名领工员1名 防护员 1名施工人员 20人 2)每个工作面配置机械数量: 序号机械名称规格数量(台) 说明 1 拌合站 1 2 挖机 1 3 运输车 1 4 装载机 1 3、材料准备 石料应符合设计要求，石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污染应予清楚。砂浆水泥采用南召P·042.5水泥，砂浆用砂采用砂石场生
产的中砂。 所有原材料经试验室检测，均满足设计施工要求。 （三）施工过程控制 1、刷坡 护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥挖机施工，确保刷坡的准确，坡比为1：1.5。 2、护坡放样 路基填筑成型后，技术人员进行护坡放样，放样严格按照设计图 纸几何尺寸进行，骨架宽度为3m、骨架之间间距为60cm、沿线路 方向每隔10.8m设一条3cm沉降缝、踏步宽度为60cm，根据放样结果打上石灰线，确保路基边坡开挖准确，坡面平整。 3、护坡基槽开挖 基槽开挖采用机械进行开挖、人工配合修整。开挖时，先用小挖机按照预先撤好的石灰线进行开挖，开挖时两边和开挖深度预留5cm，挖机开挖完成后人工用铁锹、洋镐进行修整。基槽开挖成型后深度为80cm。 4、骨架砌筑 1)砂浆拌制 ①砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求M10; ②拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性: ③砂浆随拌随用，保证搅拌一次砂浆在2小时内用完，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前重新拌合，己凝结的砂浆不得使用。 ④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。 ⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值。 ⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上。为防止砂浆水份蒸发，用土工布对其覆盖。 ⑦拌合后的水泥砂浆应做到"手抓成团，落地开花"的程度。 2)砌筑片石选用质地坚硬、不易风化、无裂纹，无水锈，表面的污渍及泥土要清除干净。严禁使用层理严重、强度不足及山皮水锈的片石。普通片块中部厚度不小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形)，最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。 3)骨架基槽尺寸检查满足设计要求后，开始浆砌片石骨架的砌筑施工。浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，坐浆要饱满，各砌块的砌缝相互错开，不能有通缝和贴缝，带线施工，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密
拱形骨架护坡施工安全技术交底 一、工程概况 我部承担的DK199+106~DK199+930两侧路基边坡采用M7.5浆砌片石拱形骨架防护，骨架内栽植紫穗槐防护，栽植间距0.4m，等边三角形布置。拱形骨架主要设置在路基填土高度大于8米的土质路基边坡上，边坡坡率为1:1.5。 二、施工准备 施工前首先进行施工放样，并应挂线施工，以保证线形和表面平整度。如果砌体底基面或坡面土层松软，还应对基面的松散土层、浮土进行夯实处理。对于反开挖的路基边沟，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。 （一）材料 (1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕，不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石，片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。 由于浆砌片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应在
30~35cm之间（太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平整度），要求不能使用卵石及薄片石，片石进场后要经过细心筛选，必要时要加工处理，使得片石至少有一个面为平面且色泽一致。 (3)细集料。浆砌片石施工中使用的砂宜为中粗砂，若采用细砂，需加水泥的用量大。砂的最大粒径不宜超过5mm。 （二）施工设备 小型运输设备、砂浆拌合机。 （三）施工场地 对路堤边坡清理完毕后，将场地清理平整，合理解决原材料的堆放、电力、水源的问题。 三、施工工艺流程 拱型骨架护坡工艺流程图 四、施工技术要求 （一）技术指标
路堤边坡防护技术交底 一浆砌片石拱形骨架护坡 （一）设计说明 拱形骨架空心砖防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石子强度应符合设计要求。施工用砂浆、混凝土，应用机械拌合，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌合，并应随拌随用。混凝土空心砖间砂浆应饱满，砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。勾缝应于路堤己趋稳定后进行。 （二）施工准备 1、技术准备施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅图、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。根据图纸和规范编制施工方案、作业指导书和技术交底。 2、机械、人员准备 1）人员配置要求： 2）:
3、材料准备 石料应符合设计要求，石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污染应予清楚。砂浆水泥采用天山P·042.5 水泥，砂浆用砂采用砂石场生产的中砂。 所有原材料经试验室检测，均满足设计施工要求。 （三）施工过程控制 1、脚墙基础施工 刷坡完成后，用挖机进行脚墙基础开挖，开挖深度1m，底宽 0.96m。开挖完成后按设计尺寸架立模板，模板立好后报监理工程师验收，验收合格后浇注CI5 片石混凝土。混凝土浇注时，先浇注一层混凝土，再放片石，然后再放混凝土，混凝土要超过片石顶面，振捣后再放片石，如此反复直至混凝土浇注至设计标高。 施工中应注意: ①片石清洗干净且埋放均匀，不得倾倒成堆。 ②片石之间有一定的空隙，空隙不小于10cm。 ③片石的最外边距模板距离不得小于I5cm。 ④埋放石块的数量不超过脸结构体积的20%。 混凝土浇注完成后土工布覆盖洒水养护，养护时间不少于7 天 2、刷坡 护坡放样完成后，用挖机按照放样尺寸进行刷坡。刷坡时由一人指挥