EDI电子数据交换基础资料
EDI的定义
EDI(Electronic Data Interchange)是一种利用计算机进行商务处理的方式。在基于互联网的电子商务普及应用之前，曾是一种主要的电子商务模式。
EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，形成结构化的事务处理的报文数据格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。EDI包括买卖双方数据交换、企业内部数据交换等。
EDI的发展
实际上，EDI的发展已经至少经历了20多年，其发展和演变的过程已经充分显示了商业领域对其重视的程度。人们将EDI称为"无纸贸易"(Paperless Trade)，将EFT(电子转帐)称为"无纸付款"(Paperless Payment)已经足以看出EDI对商业运作的影响。
如果追溯EDI的历史，EDI最初是来自于EBDI(Electronic Business Document Exchange，译为电子商业单据交换)。其最基本的商业意义就在于由计算机自动生成商业单据，例如订单、发票等，然后直接通过电信网络传输给商业伙伴的计算机里。这里的商业伙伴指的广义上的商业伙伴，它包括任何的公司、政府机构、其他商业或非商业的机构，只要这些机构与你的企业保持经常性的带有结构性的数据的交换。EDI使用者从此项应用所得到的好处包括：节省时间、节省费用、减少错误;减少库存、改善现金流动，以及获取多方面的营销优势等。
由于实施EDI的最基本目的就是用通过第三方服务方的增值服务，用电子数据交换代替商业纸单证的交换，而纸面单证的电子交换是建立标准化信息基础上的，因此EDI的历史实际上就是商业数据的标准化和增值网络服务商的发展过程。
当然，计算机之间进行电子信息传输有许多标准，特别是在不同系统的计算机之间的信息交
换更是需要有很强的标准。如果我们排除操作系统、程序语言和其他一些硬件标准，EDI至少涉及如下两方面的标准问题：
(1)数据标准(Data)，指的是数据的格式和内容，这也是EDI的具体标准;
(2)协议标准(Protocol)，指的是一台电脑与另一台电脑之间对话所遵循的规则。
在EDI的发展历史中，真正推进EDI发展的是那些独立的EDI网络增值服务商。特别是20世纪80年代以来，西方各国电信政策是逐步放宽，私营网络增值服务商的出现，使EDI走向了商业化发展的前沿。
1988年三月之前，按照当时的法规，美国和英国的网络服务商不能只经营数据的单独传输业务，当时所规定的最基本的原则就是任何网络服务商所提供的网络服务必须要包含增值(Value-added)的服务部分。这意味着作为第三方的网络服务提供商，可以租赁线路从事网络服务业务，但是不能提供数据的传输业务。它们必须从事与数据本身或者信息相关的服务，也就是当数据或信息的接收者收到信息时，该数据或信息要比信息发出者发出数据或信息时具有更大价值。当然，对于增值的概念也有许多存在争论的地方，但是，这些法规毕竟对EDI的增值服务商提出了更高的要求，促使EDI服务商在寻求更广泛的增值服务。也就是从这开始，网络服务商所提供的服务也被称为VANs(Value-added Networks，译为增值服务网络)。
网络服务商除了对数据提供增值服务外，一般都"拥有"并经营该网络，例如提供邮件储存服务、协议转换服务、数据翻译服务等都属于增值服务。
英国政府为了简化管理规范，也将通过电信网络提供数据服务的网络提供商称为VADS(Value-added Data Service)。VADS所提供的服务除了EDI之外，还可能包括闭路电信系统(Videotex)、数据库、电子邮件、公告栏和客户信息服务、协议转换、文件传输、文字处理转换、软件分拨、X.400报文服务、X.500目录服务。
许多增值网络服务商将EDI纳入其服务领域，主要归结为以下几个因素：
(1)电信增值服务的范围越来越广泛导致了全球电信管制的放松和电信垄断局面的被打破。到了20世纪80年代末期，英国就700多家网络服务商拿到了经营的许可证。
(2)全球网络互联和系统集成的普及，使不同应用系统和不同网络之间的互联为网络服务商提供了全新的和无限的服务空间。
(3)传输协议的标准化，特别是开放的系统互联标准(OSI，Open System Interconnection)为一般网络的不同应用系统之间的信息交换提供了可能。
(4)新的信息技术的到来，如，新兴网络技术，可以进行多层次协议转换和多种的接入方式等，也使得EDI的应用在技术上的阻力越来越小。
(5)全球标准的日益规范和统一，例如全球产品统一编码，商业机构的贸易程序简化和规范等。
(6)来自于商业机构的EDI意识越来越强。网络的连接和标准数据的传输可以节省时间、金钱、和空间，优化管理流程和人员结构，甚至可以最终重新配置社会资源。
(7)商务运作的全球化，以及每周7天，每年52个星期，每天24小时的时间连续化使得企业认识到，全球运作必须突破时间和空间的局限性。全球许多行业，如银行业务，网上的证券交易系统等已经充分反映了这一趋势。
70年代，EDI最早在商业上的应用就是开始于纸面单据及其信息的标准化，但是较早的EDI 应用有很大的局限性，例如存在传输延时的问题，数据的兼容性问题。因此，当时EDI的应用基本上是局限于企业内部的数据传输。
而实际上，EDI的应用主要是来自于两个方面：一个是大的企业想与自己的供应商和客户建立电子数据交换和联系;另一个就是有些行业已经形成了非常成熟的供应链网络，通过实施EDI 改善整个行业的整体社会效率。因此，EDI系统较早应用在北美、欧洲、日本，以及澳大利亚的汽车制造行业，运输行业，和日用生活用品的批发行业等。这些行业从EDI的应用中得到了非
常好的效益。例如，美国的汽车行业从EDI的应用中使每辆车节省200美元。
然而，最初EDI的应用毕竟要克服许多障碍，例如，多企业的电脑通信问题、通信网络及其管理问题、不同的传输协议问题、软件问题，以及单据、信息传输的标准问题等。
到了80年代后期，一些因素促使EDI取得了进一步的发展。比如电脑系统连接和集成技术的发展、全球通信协议的不断统一、特别是90年代联合国EDIFACT标准被得到广泛的认可，国际电脑网络服务商的竞争也日益激烈。越来越多的企业需要适时的库存管理手段EDI逐步从伙伴到伙伴之间关系连接发展到适时的库存管理;从企业内部的数据传递发展到企业之间的交易和电子转帐和清算系统等。
EDI的特点
(1)EDI的使用对象是不同的组织之间，EDI传输的企业间的报文，是企业间信息交流的一种方式;
(2)EDI所传送的资料是一般业务资料，如发票、订单等，而不是指一般性的通知;
(3)EDI传输的报文是格式化的，是符合国际标准的，这是计算机能够自动处理报文的基本前提;
(4)EDI使用的数据通信网络一般是增值网、专用网;
(5)数据传输由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料，不需要人工介入操作;
(6)EDI与传真或电子邮件的区别是:传真与电子邮件，需要人工的阅读判断处理才能进入计算机系统。人工将资料重复输入计算机系统中，既浪费人力资源，也容易发生错误，而EDI不需要再将有关资料人工重复输入系统。
构成EDI系统的要素
构成EDI系统的三个要素是：EDI软件和硬件、通信网络、数据标准化。
一个部门或企业要实现EDI，首先必须有一套计算机数据处理系统;其次，为使本企业内部
数据比较容易地转换为EDI标准格式，须采用EDI标准;另外，通信环境的优劣也是关系到EDI 成败的重要因素之一。
EDI标准是整个EDI最关键的部分，由于EDI是以实现商定的报文格式形式进行数据传输和信息交换，一次制定统一的EDI标准至关重要。EDI标准主要分为以下几个方面：基础标准、代码标准、报文标准、单证标准、管理标准、应用标准、通信标准、安全保密标准等。
EDI标准体系
EDI是目前为止最为成熟和使用范围最广泛的电子商务应用系统。其根本特征在于标准的国际化，标准化是实现EDI的关键环节。早期的EDI标准，只是由贸易双方自行约定，随着使用范围的扩大，出现了行业标准和国家标准，最后形成了统一的国际标准。国际标准的出现，大大地促进了EDI的发展。随着EDI各项国际标准的推出，以及开放式EDI概念模型的趋于成熟，EDI的应用领域不仅只限于国际贸易领域，而且在行政管理、医疗、建筑、环境保护等各个领域得到了广泛应用。可见EDI的各项标准是使EDI技术得以广泛应用的重要技术支撑，EDI的标准化工作是在EDI发展进程中不可缺少的一项基础性工作。
EDI标准体系是在EDI应用领域范围内的、具有内在联系的标准组成的科学有机整体，它由若干个分体系构成，各分体系之间又存在着相互制约、相互作用、相互依赖和相互补充的内在联系。我国根据国际标准体系和我国EDI应用的实际以及未来一段时期的发展情况，制订了EDI 标准体系，以《EDI系统标准化总体规范》作为总体技术文件。该规范作为我国“八五”重点科技攻关项目，是这一段时间内我国EDI标准化工作的技术指南，处于主导和支配作用。
根据该规范，EDI标准体系分基础、单证、报文、代码、通信、安全、管理应用七个部分，大致情况如下：
EDI基础标准体系
主要由UN/EDIFACT的基础标准和开放式EDI基础标准两部分组成，是EDI的核心标准体
系。其中，EDIFACT有7项基础标准，包括EDI术语、EDIFACT应用级语法规则、语法规则实施指南、报文设计指南和规则、贸易数据元目录、复合数据元目录、段目录、代码表，我国等同采用了这7项标准;开放式EDI基础标准是实现开放式EDI最重要、最基本的条件，包括业务、法律、通信、安全标准及信息技术方面的通用标准等，ISO/IEC JTC1 SC30推出《开放式EDI 概念模型》和《开放式EDI参考模型》，规定了用于协调和制定现有的和未来的开放式EDI标准的总体框架，成为未来开放式EDI标准化工作的指南。随之推出的一大批功能服务标准和业务操作标准等将成为指导各个领域EDI应用的国际标准。
EDI单证标准体系
EDI报文标准源于相关业务，而业务的过程则以单证体现。单证标准化的主要目标是统一单证中的数据元和纸面格式，内容相当广泛。其标准体系包括管理、贸易、运输、海关、银行、保险、税务、邮政等方面的单证标准。
EDI报文标准体系
EDI报文标准是每一个具体应用数据的结构化体现，所有的数据都以报文的形式传输出去或接收进来。目前全球范围内最广泛使用的EDI报文标准是联合国的EDIFACT和北美的ANSI X12。
EDI报文标准最早主要体现于联合国标准报文(United Nations Standard Message ，简称UNSM)，其1987年正式形成时只有十几个报文，而到1999年2月止，UN/EDIFACT D.99A版已包括247个报文，其中有178个联合国标准报文(UNSM)、50个草案报文(Message in Development ，简称MiD)及19个作废报文，涉及到海关、银行、保险、运输、法律、税务、统计、旅游、零售、医疗、制造业等诸多领域。最新的EDIFACT版本是D11A。
1979年，美国国家标准学会(ANSI)特许公认标准委员会(ASC)X12 为电子交换B2B开发统一的标准。最早的ANSI X12支持北美的不同行业企业的数据交换，发展到今天广泛用于全球范
围的数据交换，全球有超过300,000家公司在日常业务交易使用X12的EDI标准，X12也对EDIFACT做出过贡献。
其他被广泛使用的EDI报文标准还包括：RosettaNet(计算机、消费类电子产品、半导体制造商、电信和物流行业)、VDA(德国和欧洲汽车行业)、VICS(北美的一般商品零售行业，X12的子集)、SWIFT(银行和金融机构)、EANCOM(医疗、建筑和出版，EDIFACT的子集)、Tradacoms(英国的零售业EDI领域仍然广泛使用)等。
EDI代码标准体系
在EDI传输的数据中，除了公司名称、地址、人名和一些自由文本内容外，几乎大多数数据都以代码形式发出，为使交换各方便于理解收到信息的内容，便以代码形式把传输数据固定下来。代码标准是EDI实现过程中不可缺少的一个组成部分。EDI代码标准体系包括管理、贸易、运输、海关、银行、保险、检验等方面的代码标准。
EDI通信标准体系和通信协议
现在最常用的EDI通信标准包括：
1. AS2：采用签名AS、加密和具有MDN(送达回执)的特点，沃尔玛最先使用，目前广泛应用于金融、制造、零售、物流等全部领域。
2. OFTP / OFTP2.0：设计用于欧洲汽车行业，现已推广到全球的零售、大型家电、制造业、政府部门、运输、保险行业和银行业等。OFTP2.0扩展了对超过500 Gb的大文件传输的支持。
3. SFTP、FTP/S、HTTP/S、AS1/AS3/AS4等。
计算机网络通信是EDI得以实现的必备条件，EDI通信标准则是顺利传输以EDI方式发送或接收的数据的基本保证。EDI通信标准体系包括ITU 的X.25、X.200/ISO 7498、X.400系列/ISO 10021、X.500系列等，其中X.400系列/ISO 10021标准是一套关于电子邮政的国际标准。虽然这套标准，ISO叫做MOTIS，ITU称为MHS，但其技术内容是兼容的，它们和EDI有着更
为密切的关系。
EDI安全标准体系
由于经EDI传输的数据会涉及商业秘密、金额、订货数量等内容，为防止数据的篡改、遗失，必须通过一系列安全保密的规范给以保证。EDI安全标准体系包括EDI安全规范、电子签名规范、电文认证规范、密钥管理规范、X.435安全服务、X.509鉴别框架体系等。为制定EDIFACT 安全标准，联合国于1991年成立了UN/EDIFACT安全联合工作组，进行有关标准的制定。
EDI管理标准体系
EDI管理标准体系主要涉及EDI标准维护的有关评审指南和规则，包括标准技术评审导则、标准报文与目录文件编制规则、目录维护规则、报文维护规则、技术评审单格式、目录及代码编制原则、EDIFACT标准版本号与发布号编制原则等。
EDI应用标准体系
EDI应用标准体系主要指在应用过程中用到的字符集标准及其他相关标准，包括：信息交换用七位编码字符集及其扩充方法;信息交换用汉字编码字符集;通用多八位编码字符集;信息交换用汉字编码字符集辅2集、4集等。
EDI标准体系的框架结构并非一成不变，它将随着EDI技术的发展和EDI国际标准的不断完善而将不断地进行更新和充实。
电子数据交换即EDI（Electronic Date Interchange）技术 根据联合国标准化组织的定义，是指将商业或行政事务处理按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或报文数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。 电子数据交换技术自问世以来，因其技术先进，可大大减少贸易文件及文件处理成本，因而受到世界各国普遍重视，发展迅速。现在，EDI用户根据国际通用的标准格式编制电文，以机器可读的方式将结构化的信息（如发票、海关申报单、进出口许可证等“经济信息”）按照协议经过通信网络传送。报文接受方按国际统一规定的语法规则对报文进行处理，通过相应的管理信息系统，完成综合的自动交换和处理。EDI遵循一定的国际标准或行业规则，自动地进行数据发送、传送及处理，而不需人工介入，从而实现事务处理或贸易自动化。 联合国欧洲经济理事会（UN/ECE）经过多年来的大量工作，于1987年公布了一套EDI 国际标准，命名为UN/EDIFACT，而国际标准化组织ISO为该标准制定了一套语法规则（SYNTAX RULES，ISO9735），UN/EDIFACT是联合国推荐的用于行政、商业和运输业的电子交换标准报文格式。EDI技术发展的重点任务之一是统一报文格式。目前，UN/EDIFACT 标准已占据全球EDI标准的主导地位。 集装箱运输是当今世界航运史上最先进的运输方式，而EDI技术是国际贸易、结算通关、数据处理等最佳通道，具有很好的应用前景，因此，目前国际航运界已广泛地应用了这一先进的科技成果。航运业大多数业务需要填制大量的卡片，而采用EDI技术后，带来了如下变化： 提高处理速度，减少雇员；准确程度提高；功能趋向多样化。 在集装箱管理中，采用电子数据交换技术，把所有描绘集装箱的常用数据，如重量、号码、尺寸等存储后，再输入所有与信息相关的集装箱营运情况尤其是集装箱运行及修理情况，就很容易获悉集装箱在各地的数量。利用这些信息能使运力调配达到最优化。此外，利用EDI还可以进行统计工作，计算出成本、净利润、周转率、总收入并进行收益分析。进而对托运人、集装箱或运输距离作出评价。 EDI通信方式 运用EDI技术实现从计算机到计算机的信息传递有两种方式： 1、直接方式。这种方式是指计算机通过一条通信线路直接向另一台计算机发送信息，通信线路可以是租借的，也可以是拨号电话线。这种方式的通信能力受到线路通信能力的制约。 2、间接方式。这种方式是将计算机用增值网络（V AN）连接起来，即所有计算机的信息传递和接收都通过EDI中心完成。由于使用了增值网，可以使更多的计算机连到一起。 EDI中心的主要功能是：
什么是EDI系统？ EDI是Electronic Data Interchange的缩写，中文译为电子数据交换。EDI系统就是指能够将如订单、发货单、发票等商业文档在企业间通过通信网络自动地传输和处理的系统。 为什么要使用EDI系统？ 大型企业的内部信息化系统往往是比较成熟完善的，有些系统已经实现了内部主要商业流程的自动化。这些企业的信息化发展将扩展到行业的合作伙伴，通过EDI的方式对接上下游企业能使整个供应链上的业务流程自动化节省人力成本，提高效率并降低错误率。而中小型企业往往是收到来自客户，供应商，政府和行业组织的邀请建议实施直连EDI的对接。EDI系统有哪些组成部分？ 通信组件 首先是需要通过通信网络传输商业文档，企业第一步是需要了解合作伙伴的系统能够通过什么通信协议接收发送EDI文件。知行软件参与过上百家企业EDI对接项目，涉及到的EDI 通信协议有AS2，FTP，SFTP，FTP/s，HTTP，HTTP/s，OFTP等。(西安知行软件可以快速开发属于您的EDI解决方案，AS2+OFTP+SFTP） 目前国际上流行的EDI文件传输协议称为AS2协议。这种协议是基于HTTP/s的传输协议，也就是说有互联网连接的企业都可以使用。另外，这种协议可以将需要传输的商业文档进行
数字签名和加密，使得整个传输过程都非常安全。还有就是通过MDN回执可以确认商业文档的正常交付。在选择AS2通信软件时，可以参考第三方测试公司Drummond的评测结果。翻译组件 另外是需要将EDI系统接收到的标准EDI格式的商业文档进行解析成为内部系统可以处理的数据格式，如果需要发送EDI商业文档则需要将内部系统生成的数据转化封装为EDI标准格式。目前国际上流行的EDI标准有在北美地区广泛应用的ANSI X12和非北美地区使用的EDIFACT。而国际标准化组织GS1正在致力于开发出世界统一的EDI标准，目前有两套并行标准GS1 XML和GS1 EANCOM。作者本人是在北美零售行业从事EDI工作多年对ANSI X12相对熟悉，在中国、加拿大和澳大利亚参与过EDI的项目管理和实施，使用过综上所述的所有EDI标准。ANSI X12，EDIFACT和GS1 EANCOM都通过字段头标识符，字段分隔符等手段使用平文件表达结构化数据，优点是计算机处理速度快，缺点是人学习起来比较复杂不好理解。XML的数据本来就是结构化的，节点表示更为友好方便理解，但是由于数据冗余量较大，当数据量大时处理速度会受到影响。 内部系统集成组件 简单来说就是将收到的文件导入内部系统，或者通过内部系统生成将要发送的商业文档，我们也可以称之为内部系统的接口。这个环节往往需要内部系统的提供商参与设计实施。作者参与过与SAP的系统集成。建议使用规范的接口，如SAP 的IDoc。或者是定义清晰的XML，CSV或者中间表等自定义格式。
第13章电子数据交换EDI 本模块提供两个大模块，一个是EDI教学园地，一个是EDI应用模拟系统。EDI教学园地主要为学生提供EDI相关知识，EDI应用模拟系统主要提供EDI单证填写，生成、发送模拟流程，让学生了解和模拟电子数据交换过程。 EDI教学园地 EDI教学园地主要为学生提供EDI理论浏览和学习的地方，该园地内容框架如图： EDI概述：介绍EDI的定义等内容。 EDI标准：介绍EDI的标准。 相关技术：介绍EDI相关技术。 参考资料：介绍学习EDI的相关参考资料。 EDI应用模拟系统 EDI应用模拟系统是根据当今EDI标准建立的模拟系统，该系统主要为学生提供单证录入、EDI报文制作、报文生成、报文转译、报文发送、报文接收等一系列功能。使学生清楚的了解EDI应用系统的特点和工作原理。 EDI应用模拟系统工作流程图如图（9－1）：
图（9－1） 贸易伙伴管理：提供贸易伙伴管理功能，为贸易企业双方提供身份确认的功能，贸易企业可以在系统进行注册，为EDI系统建立企业信息标准。 商品信息管理：提供商品信息添加功能，为贸易企业提供企业商品注册，并为EDI系统建立商品信息标准。 单证录入接口：提供单证填写，单证生成功能，主要为企业提供单证填写模板，企业可通过模板生成相应的EDI报文。 报文生成和处理模块：提供单证的映射，可将单证转成平文形式。为翻译系统做准备。 格式转换模块：提供平文向原始报文格式的转换功能。可将单证翻译成标准的计算机识别语言，并为发送做好准备。 通信模块：提供EDI报文的发送功能，可将报文发送到贸易对方客户端系统。管理平台：为企业提供回执查询功能、报文发送情况查询功能等。
MMOG/LE评审路上的三驾马车 当前，国际汽车大鳄看好中国巨大的市场潜力，低廉的劳动力成本，以及灵活的政策优势，纷纷在中国投资建厂，寻求合作伙伴。他们在中国的采购需求日益迫切，而中国汽车零部件企业与国际买家的配套要求还有差距。如何利用先进的信息手段，提升企业的内控素质和供应链的合作紧密度，建立与主机厂协同的精益供应链体系，是国内汽车零部件企业必须面对的问题。 一、MMOG/LE是精益物料管理和物流运作的国际标准 在众多国际主机厂对国内供应商的评价规范中，福特Q1 （Q1，是英文“Quality is No.1”的缩写，即质量第一。）认证已经成为物料管理和物流运作公认的实践指南，得到世界各大主流OEM汽车厂的认可和信任，现已超出汽车行业的应用范畴。获得福特Q1认证的汽车零部件企业，就等于有了进入全球汽车采购供应链的入场券，表明其物流管理水平已经达到国际标准，有能力提供稳定优质的产品和服务，保障交付要求，因此很容易获得更多的订单和商业机会。 启动福特的Q1认证计划，就必须推行MMOG标准（Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation，简称MMOG/LE，物流管理/物流评审体系）。MMOG/LE是以汽车行业TS16949标准和精益理论为基础，提炼的一套以物流、供应链为中心的供货保障体系。MMOG/LE 从实现整车厂物料需求的电子数据传输开始，到汽车零部件企业的电子订单接收，企业内部订单评审、计划采购、生产组织、最后成品发运、监控，直至产品顺利送达整车厂，帮助实现整个汽车供应链的信息整合和供需动态平衡，确保了实行全球采购策略的整车厂能够按时、保质、保量地接收到生产所需物料。从这个意义上讲，MMOG/LE强调“大物流”的过程管理，是面向整个汽车供应链的物料管理。虽然，国内汽车零部件企业由客户强制性要求才做MMOG/LE ，但不可否认利用MMOG/LE这款模型和工具，可以有效识别工厂运营中的弱点，并制定整改措施，持续改进，提高企业管理的整体水平，从而使整个供应链得到发展。 MMOG/LE的自评估范围共6章，206个标准，涵盖了汽车供应链物流管理所涉及的方方面面。每章又细分为若干节，不同章节有不同的评估准则，不同评估准则有不同的权重。企业通过自查方式进行打分，估算自身物流水平的ABC级别。若要达到福特的Q1认证，MMOG/LE评分必须达到A级。 这6章的内容，分别是：策略与改进(Strategy and Improvement) ；工作组织架构（Work Organization）；生产和能力计划（Production and Capacity Planning）；客户接口（Customer Interface）；生产和产品控制（Production and Product Control）；供应商关系（Supplier Relationship）。
EDI电子数据交换基础资料 EDI的定义 EDI(Electronic Data Interchange)是一种利用计算机进行商务处理的方式。在基于互联网的电子商务普及应用之前，曾是一种主要的电子商务模式。 EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，形成结构化的事务处理的报文数据格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。EDI包括买卖双方数据交换、企业内部数据交换等。 EDI的发展 实际上，EDI的发展已经至少经历了20多年，其发展和演变的过程已经充分显示了商业领域对其重视的程度。人们将EDI称为"无纸贸易"(Paperless Trade)，将EFT(电子转帐)称为"无纸付款"(Paperless Payment)已经足以看出EDI对商业运作的影响。 如果追溯EDI的历史，EDI最初是来自于EBDI(Electronic Business Document Exchange，译为电子商业单据交换)。其最基本的商业意义就在于由计算机自动生成商业单据，例如订单、发票等，然后直接通过电信网络传输给商业伙伴的计算机里。这里的商业伙伴指的广义上的商业伙伴，它包括任何的公司、政府机构、其他商业或非商业的机构，只要这些机构与你的企业保持经常性的带有结构性的数据的交换。EDI使用者从此项应用所得到的好处包括：节省时间、节省费用、减少错误;减少库存、改善现金流动，以及获取多方面的营销优势等。 由于实施EDI的最基本目的就是用通过第三方服务方的增值服务，用电子数据交换代替商业纸单证的交换，而纸面单证的电子交换是建立标准化信息基础上的，因此EDI的历史实际上就是商业数据的标准化和增值网络服务商的发展过程。 当然，计算机之间进行电子信息传输有许多标准，特别是在不同系统的计算机之间的信息交
电子数据交换 电子数据交换也称EDI（Electric Data Interchange）是一种利用计算机进行商务处理的新方法，它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式，通过计算机通信网络，使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。由于EDI的使用可以完全取代传统的纸张文件的交换，因此也有人称它为“无纸贸易”或“电子贸易”。随着我国经济的飞速发展，各种贸易量逐渐增大，为了适应这种形势，我国将陆续实行“三金”工程，即金卡、金桥、金关工程，这其中的金关工程就是为了适应贸易的发展，加快报关过程而设立的。 一、使用EDI的优点 1．降低了纸张的消费。根据联合国组织的一次调查，进行一次进出口贸易，双方约需交换近200份文件和表格，其纸张、行文、打印及差错可能引起的总开销等大约为货物价格的7％。据统计，美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按每年生成500万辆计算，可以产生12．5亿美元的经济效益。 2．减少了许多重复劳动，提高了工作效率。如果没有EDI系统，即使是高度计算机化的公司，也需要经常将外来的资料重新输入本公司的电脑。调查表明，从一部电脑输出的资料有多达70％的数据需要再输入其他的电脑，既费时又容易出错。 3．EDI使贸易双方能够以更迅速有效的方式进行贸易，大大简化了订货或存货的过程，使双方能及时地充分利用各自的人力和物力资源。美国DEC公司应用了EDI后，使存货期由5天缩短为3天，每笔订单费用从125美元降到32美元。新加坡采用EDI贸易网络之后，使贸易的海关手续从原来的3～4天缩短到10～15分钟。 4．通过EDI可以改善贸易双方的关系，厂商可以准确地估计日后商品的寻求量，货运代理商可以简化大量的出口文书工作，商户可以提高存货的效率，大大提高他们的竞争能力。 EDI技术是电子信箱技术的自然发展，电子信箱的应用和发展大大提高了人们的办公效率，将它应用于商业事务的愿望促进了EDI技术的发展。 EDI和电子信箱之间既有联系又有区别。从通信的角度来说，EDI和电子信箱是相似的，但是它们也有比较明显的区别。例如电子信箱是通过交换网络将人与人联系起来，使人和人之间可以通过交换网络快速准确地交换信息，而EDI 则是通过交换网络将两个计算机系统联系起来，例如将服装进出口公司的电脑系统与海关的电脑系统联系起来，以此简化报关手续。所以说，EDI是计算机之间通过交换网络传递商务信息。此外，电子信箱与EDI的另一大不同是，电子信箱存储和传递的信息是用户（人）之间的信息，这种信息只要人能读懂即可，不