奇瑞汽车公司实习报告
企业概况：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ和东方之子等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已超过500万辆，其中，累计出口超过110万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。
目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。2007年奇瑞目前与以色列量子集团成立了观致汽车品牌，观致汽车是一家全新的国际化汽车公司。2018年与英国捷豹路虎合作成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，是国内首家中英合资的高端汽车企业。
2018年，奇瑞汽车股份有限公司为新一轮发展加紧布局，在鄂尔多斯装备制造基地建设现代化汽车生产基地，与
大连、开封、贵阳、芜湖等共同形成覆盖全国的汽车工业布局。2018年5月17日奇瑞汽车鄂尔多斯项目开工建设，项目所在的装备制造基地距离鄂尔多斯机场25公里，包头机场90公里。临靠包西铁路、包神铁路以及109、210国道，荣乌、包茂等高速公路纵横贯穿全境。
奇瑞鄂尔多斯项目作为内蒙古自治区装备制造业“XX 五”规划重大项目之一，建成后将成为鄂尔多斯市“结构转型、创新强市”的示范性产业基地。项目规划将建设成集整车生产厂、汽车零部件工业园、动力总成、员工住宅区为一体的产业完整、功能完备的汽车工业基地。整车生产厂项目占地面积1800亩，总建筑面积40万平方米，主要建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及树脂、座椅、CKD包装中心、物流中心、商品车停车场、办公生活楼及公用配套设施等。
实习收获
1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。
2、通过每天配货过程中与公司同事沟通使学生对汽车
知识有了一定得了解、不仅参观了整车装配流水线，而且认识了汽车零部件。
3、让学生懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做，使学生更早融入社会，体会工作。
4、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心求教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。
实习体会
1、凡事从底层做起，比如：对汽车知识的了解就必须从基础知识抓起，熟悉汽车零部件知识，熟悉物流流程，熟悉汽车装配顺序，整体把握。
2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。
3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，让学生认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。
4、人际关系的处理也是非常重要的。学生在车间实习两周发现公司内部的员工与员工之间，领导与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式十分重要的。
供应链管理案例分析之 奇瑞汽车公司 小组成员：10电子商务2班 PPT制作：卢楷新、王旵（罕） 资料收集：尤增龙 资料整理：李宇靖 演讲：苏冰 案例结构： 1.SCM之奇瑞汽车 2.企业简介 3.主要问题 4.解决方案 5.效果评估 1. SCM之奇瑞汽车 SCM（供应链管理）： SCM(Supply Chain Management)就是对企业供应链的管理，是对供应、需求、原材料采购、市场、生产、库存、定单、分销发货等的管理，包括了从生产到发货、从供应商的供应商到顾客的顾客的每一个环节。简单而言，就是商品从供应原点到需求原点的一个反复循环的过程。（如图）
一般而言，每条供应链需要有一个核心的点做为整个供应链的总控，对于本图指的就是平台运营商/批发商，大多数情况下，它是品牌的所有者，由其总体负责信息的传递、业务的处理。本案例即为奇瑞汽车公司。 2.企业简介 奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本38.8亿元。公司以打造“国际名牌”为战略目标，经过十四年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。 2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”、“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”二项目分别荣获国家科技进步奖一等奖、二等奖；知识产权方面，截止2011年底，奇瑞公司累计申报各项专利6626件，累计获得各项授权专利4595件，位居本土汽车企业第一位 2011年，奇瑞累计销量突破300万辆，连续11年蝉联中国自主品牌乘用车年度销量第一位；产品远销80余个国家和地区，累计出口已超过60万辆，并连续九年成为中国最大的乘用车出口企业。 2012年，奇瑞两个协作项目再次荣获二项国家科技进步二等奖。 2010年，奇瑞公司连续第5次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”；2010年，奇瑞继2007年后再次入围罗兰贝格公司发布的“全球最具竞争力的
目录 第一部分公司简介………………………………………. 公司简介………………………………………………… 公司战略………………………………………………… 公司理念…………………………………………………… 品牌释义……………………………………………………
历年大事…………………………………………………… 第二部分外部环境分析…………………………………. PEST分析……………………………………… 行业环境………………………………………… 五力模型分析…………………………………… 第三部分总结……………………………………………. 第一部分公司简介
多年来，奇瑞产品深受全球消费者青睐，2010年实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。 奇瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“国际名牌”第二阶段目标而努力。 二、公司战略 1、海外战略 奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。 2006年被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。 2007年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。 2008年出口整车13.5万辆，连续6年稳居中国第一。 2、品牌战略 奇瑞在积极打造硬实力的同时，不断提升品牌形象和企业形象： 2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位。 2007年，奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”。 2008年，奇瑞公司第3次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。 三、公司理念
奇瑞汽车有限公司信息化建设-- 奇瑞汽车有限公司信息化建设 目录 一、企业简介 二、企业经营特点和管理中的突出问题 三、信息化总体思路及方案核心内容 四、管理软件和技术路线的主要特点 五、实施原则、组织和主要做法 六、实施效果和体会 七、结束语 一、企业简介 上汽集团奇瑞汽车有限公司的前身是安徽汽车零部件公司，成立于1997年3月；2001年1月加入上汽集团后，更名为上汽集团奇瑞汽车有限公司。公司占地面积80多万平方米，建筑面积20多万平方米，自2003年年初开始，二期厂区已经建成投产。现主要生产SQR系列发动机（1.4 L -1.6L）和SQR7160奇瑞牌系列轿车。 公司注册资本17.52亿元。 1、公司建设 公司一期工程建成并投产的有发动机、轿车（由冲压、焊装、涂装、总装及底盘车间组成）两个专业厂，其中发动机厂按30万台/年进行规划设计，整车按15万辆/年进行规划设计。二期工程建成后，用于生产公司新一代的轿车产品S11及B11。公司2002年实现产销5万辆，销售收入50亿元，国内市场占有率5%，2003年计划产量为10万辆。 2、公司人员组成
公司在2002年年底有员工4000余人，其中大专以上人员1143人，有380多人从事产品开发，初步形成了从动力总成到整车各个专业配套的开发队伍，具备一定的产品开发能力和较强的引进技术消化能力。 3、企业发展规划 到2005年底，完成奇瑞轿车改型、系列化和换型，开发中级轿车（包括MPV）、多功能运动车（SUV）、微型轿车等四个系列车型的开发，同时开发从0.7升到2.5升发动机，实现一个车型选装多种发动机、一个发动机装备多种车型的目标。 二、企业经营特点和管理中突出的问题 奇瑞公司作为一家汽车制造业的企业，在生产过程中，本身存在 很多问题，具体表现在： l 市场信息不灵敏，生产预测数据不准； l 装配过程中往往因为缺件造成不配套，影响产品及时交货； l 由于采购件、外协件、自制件质量不好，造成产品质量问题； l 成本核算工作不细，造成不能有效地控制成本； 导入ERP系统以规范业务流程，这是从根本上解决问题的办法。因此，公司领导拍板决策，实施ERP项目。通过一年多的准备，2002年10月ERP项目一期工程正式上线，通过近一年时间的使用和调整，已成功实现了FI/CO、MM、PP、SD模块之间的无缝结合，基本实现了ERP项目的预期目标，详细功能如下： 实施模块 PP MM SD FI CO 实施内容
奇瑞汽车公司实习报告 企业概况：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后，通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了艾瑞泽、瑞虎、风云、QQ和东方之子等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已超过500万辆，其中，累计出口超过110万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。 目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。2007年奇瑞目前与以色列量子集团成立了观致汽车品牌，观致汽车是一家全新的国际化汽车公司。2018年与英国捷豹路虎合作成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，是国内首家中英合资的高端汽车企业。 2018年，奇瑞汽车股份有限公司为新一轮发展加紧布局，在鄂尔多斯装备制造基地建设现代化汽车生产基地，与
大连、开封、贵阳、芜湖等共同形成覆盖全国的汽车工业布局。2018年5月17日奇瑞汽车鄂尔多斯项目开工建设，项目所在的装备制造基地距离鄂尔多斯机场25公里，包头机场90公里。临靠包西铁路、包神铁路以及109、210国道，荣乌、包茂等高速公路纵横贯穿全境。 奇瑞鄂尔多斯项目作为内蒙古自治区装备制造业“XX 五”规划重大项目之一，建成后将成为鄂尔多斯市“结构转型、创新强市”的示范性产业基地。项目规划将建设成集整车生产厂、汽车零部件工业园、动力总成、员工住宅区为一体的产业完整、功能完备的汽车工业基地。整车生产厂项目占地面积1800亩，总建筑面积40万平方米，主要建设内容包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间及树脂、座椅、CKD包装中心、物流中心、商品车停车场、办公生活楼及公用配套设施等。 实习收获 1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。 2、通过每天配货过程中与公司同事沟通使学生对汽车
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是由安徽省及芜湖市５个投资公司共同出资兴建的国有股份制企业，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至2014年上半年，公司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。 目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。 在产品品质提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成了以芜湖的汽车工程研究和研发总院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。在知识产权建设方面，截止2013年底，公司已累计申请各项专利8769件，累计获得授权专利6153件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。 打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。首先，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，注重开 拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整 车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。其次，近年来，全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走 进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和人才战略不断加深海外市场的深层次合作。 第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作，截至目前，奇瑞已与16家世界500强 企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业 发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为 奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要 的推动作用。2014年，奇瑞战略转型后上市的三款新产品获得市场认可和好评，产品和品牌溢价能力 不断提升。同时，在营销体系建设方面也取得重要成就，根据J.D.Power2014年中国售后服务满意度 研究（CSI）及销售满意度研究（SSI）调研报告显示，奇瑞汽车分别获得874分和692分，比2013 年分别提高43分和29分，均稳居自主品牌第一位，并超越众多主流合资品牌，分别位列行业第6名 和第9名。 未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。
奇瑞汽车有限公司的供应链业务流程再造 一、供应链上游企业流程再造 奇瑞汽车有限公司对供应链上游企业流程进行在再造，主要表现在质量管理与零件规格包装、原材料运输与组织、零件外包三个方面。在质量管理与零件规格包装上，原先的流程是从供应商到制造商再到转换产品包装和产品质量管理，最后才是生产线，改造后的流程中转换产品包装和产品质量管理被提到了最前面。在原材料运输与组织方面，则是在供应商和制造企业之间增加了地区承运商。在零件外包方面，将零部件外包加工厂进一步进行整合协调，使得完成标准化、通用化的零部件及模块的生产。其各部分流程如下图所示： 图1 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业质量管理与零件规格包装现状 图2 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业质量管理与零件规格包装再造后 图3 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业原材料运输与组织现状 图4 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业原材料运输与组织改造后
图5 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业零件外包现状 图6 奇瑞汽车有限公司供应链上游企业零件外包改造后 二、供应链主机厂部分流程再造设计 奇瑞汽车有限公司的企业内部物流原本是属于企业自己运营管理的，但是为了降低自身运营成本，加强对制造企业内部物流的管理，该企业在审慎的选择后，将该企业内部物流过程外包给第三方，但是保留管理第三方权限，以及出入库记录权限和厂家零件结算权限。奇瑞公司认为，流程改造后同时应将管理重点转向整个供应商的协同管理上。具体举措是：（1）对外要建立同供应商间的协同平台。及时准确地了解供应商的相关信息，并控制计划的状态和计划的可执行性，同步掌控物流状态； （2）对内有必要对需求计划进行精细管理，要建立一套柔性的计划管理模式，对日常生产计划实施区间管理，建立生产计划的合理波动空间，同时让供应商接受该理念，以便及时捕捉市场机会； （3）积极推动基于需求的准时化供货系统建设，完善电子看板系统和信号灯要货系统，及时响应生产线生产。 奇瑞汽车有限公司供应链内部物流过程改造前后流程图如下所示： 图1 奇瑞汽车有限公司供应链内部物流过程改造前
奇瑞公司的发展战略案例分析 商学院 09级10班 王东雪 09号
奇瑞公司的发展战略 奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立，公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，以2010年3月26日滴200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆车、发动机和40万套变速箱的生产能力。 奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子牌子，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS 16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比2008年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续7年成为中国最大乘用车出口企业。从奇瑞公司的成功和商业模式中，我们可以清楚地发现几种竞争战略在其中所发挥的作用。接下来我们逐一展开分析。 (一)奇瑞的低成本战略 1. 供应链成本战略 奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立。奇瑞公司在1997~1999年的创业时期并没有生产整车，而是引进了一条福特的汽车发动机生产线，生产发动机。在整车设计成功以后，这种发动机则成了奇瑞风云经济性轿车的核心部件。在零配件上，奇瑞充分利用了国内为引进型国产化而发展起来的配套体系，使得零配件的国产化率达到了70%~80%，大大降低了成本。 2. 研发成本战略 纵观奇瑞公司的发展史，可以清晰的看到其研发战略的主线，也就是从一开始的外包，到兼并再到联合设计。最初的“风云一代”是出资请国外设计公司设计，在模仿的基础上研制出来的，由于奇瑞的骨干多来自一汽，对“一汽”系列车型的底盘、车身掌握了充分的资料，第一款车的研制成本非常低，从而可采取比同类车低1/3的价格销售。风云推出后，奇瑞主要通过接纳二汽技术中心的技术人员，在短期内就研制出了QQ、东方之子、旗云等新的车型。奇瑞之所以采取这种研发战略是因为当时中国汽车市场在急速扩大，要按以往按部就班的研发方式，不仅需要耗费大量的金钱，还要耗费大量的时间，这对奇瑞来说是不利的。这种抓紧时机的做法是研发低成本的战略帮助奇瑞迅速完成原始积累，为日后建立研发中心，确保长期自主研发的能力做好准备。 3. 劳动力成本战略 奇瑞位于安徽芜湖，劳动力成本相对较低廉，这样的劳动力成本为奇瑞发展初期的低价位创造了优势。 (二）奇瑞的差异化战略 1. 奇瑞QQ的市场定位 随着“6+3”集团进入我国，我国汽车市场营销环境也随之发生了重大的变化，国内的汽车企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，很关键的一点就是需要在营销管理上完成一个重要的转变，即由传统营销转为战略营销。战略营销的第一步就是需要找准定位，奇瑞公司准确的将奇瑞QQ定位为“年轻人的第一辆车“。很快的，奇瑞QQ的这种定位就吸引了大批追求时尚、有一定事业基础但是又囊中羞涩的年轻人，奇瑞QQ的在命名上又运用了时下年轻人非常流行的聊天