龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/828497574.html, 国防部长：中国不能永远没有航空母舰军事专家：用自有技术造中型航空母舰 作者：武大洲 来源：《中国经贸》2009年第09期 任何一个主权国家，都有权根据自己的需要决定是否建造航母。中国是一个海洋大国，无论是现实的还是潜在的安全需求，都要求中国应拥有自己的航母。经过改革开放30多年的快速发展，中国综合国力大大提高，已经具备了建造航母的经济和技术实力。 日前，中国国防部部长梁光烈在北京会见到访的日本防卫相滨田靖一时表示，大国中没有航母的只有中国，中国不能永远没有航母。其实，这不是中国军方第一次暗示要拥有航母战斗群。早在去年底，国防部新闻发言人黄雪平大校在介绍海军赴亚丁湾护航时表示，“航母是一个国家综合国力的表现，也是一个国家海军实力的具体要求。中国政府将会综合各方面的因素，认真研究考虑有关建造航母的问题”。 梁光烈的表态是中国军方高层首次公开地正式作出声明，他表示，中国拥有广阔的海洋领土，守卫责任重大；中国海军实力较弱需要发展，强调了拥有航母的必要性。值得一提的是，滨田对此并未表达日方的担忧。这表明，国际社会已准备接受中国未来拥有航母的可能。有分析人士指出，无论是外部环境还是内部条件，中国造航母的时机已经来临，而且是恰到好处。特别是面对当前尚未见底的金融危机，亦可成为中国建造航母的契机。一方面，可有效拉动内需扩大就业，另一方面也可帮助中国在未来全球战略的变局中，担负越来越多的责任。 目前，中国航母成为国内外媒体的热议话题，那么未来中国航母会是什么样呢?记者带着这样的问题，采访了多位相关的军事专家。 记者：如果中国未来建造自己的航空母舰，哪种类型的最适合? 海军军事研究所研究员李洁：建造航母在整个历程当中，它必然是循序渐进的，比如说动力方面，它也是先从常规动力开始，将来技术或者经济条件合适了，逐渐过渡到核动力上头，将来的武器装备也要朝这个新概念武器装备发展，当然发展中国家，设计或者是装备的武器不可能像美国那样一步到位，它必须有个过程。 军事问题专家尹卓：既要符合我们维护国家发展利益，另外又要维护国家海洋的安全利益，从这两个角度讲，我们不能发展像美国这样的超级航母，美国的超级航母，一个是技术太复杂，再一个造价太高，它的舰载机整个也非常贵，整个航母的维持费也非常高。像我们一个发展中国家，我们是没有力量承担的。 记者：预测一下未来的中国航母，应该是一个多大规模的吨位，数量多少?
航母编队作为一项庞大的系统工程，涉及到包括航母、舰载机、辅助舰艇等作战单元，这意味着航母编队市场蛋糕巨大，有证券分析人士保守测算建设一支完整的航母编队约需百亿美元。中国在未来的20-30年内为兴建4-6个类似于美制航母战斗群将进行大量投资。航母编队投资的千亿投资里包含了诸多的投资机会，整个产业链在船舶工业、飞机、发动机、武器装备、复合材料、卫星导航通信等领域都将迎来巨大的发展机遇。 按照受益程度来看，船舶制造、飞机及发动机制造是受益于航母最大、上市公司价值提升最明显的板块。航母及编队舰艇占航母产业链价值的2/3，航母建造主要是由国家的两大船舶集团来完成，因此船舶工业的国家队受益空间巨大。舰载战斗机、直升机、教练机等的需求将使飞机制造工业受益，战斗机的需求数量相对较大，不过与上市公司关联较小；直升机和教练机与上市公司的关联较大，但预计航母编队对其需求数量相对有限。航母编队的发动机包括舰艇发动机和舰载机发动机两个方面，舰艇发动机可能以国产的燃气轮机为主，航空发动机的需求数量取决于国产舰载机的占比，需求空间很大。武器装备、复合材料、卫星导航通信也是受益于航母的领域，不过由于受益的价值量相对较小，或者由于受益的资产集中于集团层面，与上市公司关联较小，因此这些领域的上市公司受益于航母的程度有限。 投资者可将整个产业链按照装备制造、动力系统、高端材料、电子系统四个大方向进行拆分，挖掘其中的投资机会。 装备制造行业 装备制造——打造航母编队基础 相关个股：中国重工、中国船舶、广船国际、中船股份等。 装备制造业是打造航母编队的基础工业，也是航母编队大规模投资的直接受益者。舰体、舰载机和武器装备的制造都将直接受益于航母编队建设。以下将分别介绍三类产业链涉及的上市公司。 舰体制造产业链涉及公司：中国重工、中船股份 从产业布局角度看，目前我国主要的造船企业分南北两大集团——中国船舶工业集团（中船集团CSSC）和中国船舶重工集团（中船重工CSIC），我们认为未来两大集团将成为打造航母编队的核心力量；
1942年2月1日美企业号航母编队袭击马绍尔群岛战报 1942年2月1日，美军航母编队袭击了马绍尔群岛和吉尔伯特群岛，这是美国海军在二战中发起的首次大规模进攻行动。在CV-5约克城号航母编队攻击吉尔伯特群岛的同时，企业号及其护航舰只攻击了马绍尔群岛上的若干日军基地，并在撤退时击退了敌空军的袭击。 CV6/A16-3/10-11/Kz美国战舰企业号(CV6) (026)1942年2月7日 机密 来自：司令官 送往：美国太平洋舰队总司令 经由：战斗部队航空指挥官(the commander aircraft,battle force) 标题：1942年2月1日(减去12个时区)袭击马绍尔群岛的报告 参考：1920年美国海军条例712,874条款 附件：A.初步报告(指挥官提交给CABF的备忘录标注日期为1942年2月2日) B.执行官(executive officer)报告 C.空中指挥官(Air Group Commander)的报告，有附件 1.根据条例提交本报告，本报告是关于1942年2月1日企业号特混大队对马绍尔群岛的攻击，以及之后在撤离出发阵位时对敌方空中攻击的反击。 2. a.根据战斗部队航空指挥官的指示，夸贾林攻击编队（36架侦察轰炸机）与6架战斗机在黎明之前起飞。第6侦察中队的17架SBD攻击夸贾林环礁北端的洛伊岛（Roi）。该岛有一个飞机场，有大量战斗机和高炮。3架飞机在攻击中损失。空中指挥官和第6轰炸机中队的18架飞机侦察了洛伊岛，但他们的首要目标是船只，因此他们继续向环礁南端的夸贾林岛飞去，该岛有大约10艘大型船只，海岸炮和无线电台。9架迟到的TBD也攻击了夸贾林岛。每架SBD投掷了一枚500磅和两枚100磅炸弹，每架TBD投掷了3枚500磅炸弹。许多炸弹直接命中或者形成近失弹，并造成了巨大的破坏。一架侦察机因发动机故障延迟至与TBD一起出发，该机在攻击夸贾林岛时损失。