工作座椅设计要点：
1，工作座椅的结构形式应尽可能与坐姿工作的各种操作活动要求相适应，应能使操作者在工作过程中保持身体舒适，稳定并能进行准确地控制和操作。2，工作座椅的坐高和腰靠必须是可调节的。坐高调节范围在GB10000中“小腿加足高”，即360-480mm之间；工作座椅坐面高度的调节方式可以是无极的或间隔20mm为一档的有级调节。工作座椅腰靠高度的调节方式为165-210mm间的无级调节。
3，工作座椅可调节部分的结构构造，必须易于调节，必须保证在椅子使用过程中不会改变已调节好的位置并不得松动
4，工作座椅各零部件的外露部分不得有易伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成挤压，剪钳伤人的部位。
5，无论操作者坐在座椅前部，中部还是往后靠，工作座椅坐面和腰靠结构均应使其感到安全，舒适。
6，工作座椅腰靠结构应具有一定的弹性和足够的刚性。在座椅固定不动的情况下，腰靠承受250N的水平方向作用力，腰靠倾角b不得超过115度。
7，工作座椅一般不设扶手。需设扶手的座椅必须保证操作人员作业活动的安全性。
8，工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用，阻燃，无毒。坐垫，腰靠，扶手的覆盖层应使用柔软，防滑，透气性好，吸汗的不导电材料制造。
二：手握工具的设计原则
一般原则a必须有效的实现预定的功能
b必须与操作者身体成适当比例，使操作者发挥最大效率
c 必须按照作业者的力度和作业能力设计，所以要适当的考虑到性别，
训练程度和身体素质上的差异
d 工具要求的作业姿势不能引起过度疲劳。
解剖学因素a避免静肌负荷
b保持手腕处于顺直状态、
c避免掌部组织受压力
d避免手指重复动作
3坐，立姿交替作业岗位
1，经常需要完成前伸超过41cm或高于工作面15cm的重复操作。如果不考虑人体可及范围和静肌负荷疲劳的特点，可取坐姿作业岗位；但考虑人的特点，应选择坐立姿交替岗位。
2，对于复合作业，有的最好取坐姿操作，有的则适宜立姿操作，从优化人机系统来考虑，应取坐立交替岗位。
4视觉显示中眼-视屏界面的设计原则
1，在眼-视屏界面上，首先要求满足人的视觉特点，即从人体轴线至视屏中心的最大阅读距离为710-760mm，以保护人眼不受电子射线伤害；俯视最大角度不超过15度，以防止疲劳；视屏的最大角度为40度，以保持一般不转动头部。
2，另一要求是，选用可旋转和可移动的显示器，建议显示器可调高度约为180mm，显示器可调角度为-5至15度，以减少反光作用；如设置固定显示器，其上限高度与水平视线平齐，以避免头部上转。
5仪表分布布置原则
水平：常用仪表在20度-40度水平视野内，最重要的仪表，应在视野中心3度范围内，工作效率优先，40度-60度区域内只允许设置次要仪表，除了不常用和不重要的仪表外，一般不宜设在80度水平视野外。
垂直：中视线向下30度为最佳视角，布置常用，重要仪表
中视线向上10度布置次要仪表
中视线向下45度布置操作仪表
中视线向上10度至30度为最不重要仪表
总则：重要性原则—使用频率原则—功能原则—使用频率原则
建筑方案设计过程中的设计原则及要点分析 在现如今时代发展和社会进步的大背景下，经济等多方面也得到较好发展，建筑行业的发展也日益加快，相关系统内容渐渐完善，其自身设计方案等方面的原则也渐渐凸显了出来。设计工作自身的重要性对于整体的建设工作来说是不言而喻的，同时该类工作自身具备着一定的基础性，其主要以主导作用、基础作用等内容为核心，进一步精细化、完善化整体的设计工作。本文就建筑方案设计过程中的设计原则及要点做简单的分析和探讨。 标签：建筑方案设计；设计原则；设计要点；设计过程 在整体的相关工作中，设计工作是十分重要的部分，建筑方案设计自身影响力与实际作用是不容忽视的，相反其自身设计成果、设计过程都需要不断的加强关注和重视。由于自身作用和实际性影响，要正确认识到整体工作的工作原则和工作重点，围绕着这些根本性的实际内容，进行合理有效提高，完善化整体相关设计。由此可见，积极分析建筑方案设计过程中的设计原则及要点是十分重要的。 一、建筑方案设计过程中的设计原则分析 （一）体现整体建筑风格的设计原则 人们的生活水平、生活质量不断的提高，离不开国家的经济发展和社会的进步。正因这一系列的改变，人们对于建筑风格、建筑艺术性需求等方面也有所提高，所以在整体设计工作中，其自身最重要的一个原则就是要遵循体现整体建筑风格的设计原则[1]。物质水平到达一定水平之后，人们开始逐步的追求精神、艺术等多方面的内容，对于该类内容和生活层次方面要求也渐渐高了起來。针对这样的社会现象和实际情况，必须要从现实角度出发迎合社会人群的需求，满足受众的需求；所以在进行设计的过程中要充分体现出建筑的自身风格体现整体风格，结合实际需求进行全方位的调查和研究，将理论与现实进行有机结合进一步较好的达到预期的理想目标。 （二）发挥设计方案的主导性作用 要将整体的方案进行不断的优化和提高，切合实际的进行调整，确保整体方案的科学合理性；尤其在工作的过程中和设计期间，需要将相关方案和资料严格筛选，保障方案与资料科学合理性同时还需要从专业角度出发，确保后期工作的顺利开展[2]。由此可见该类工作往往自身存在着一定程度的复杂性和难度性的要给予高度关注与重视，要极大程度地发挥该类工作的主导性作用，尤其在实际工作中，要给予高度的关注和重视进一步从实际角度出发，灵活化整体的设计工作，提高工作人员自身的使命感和职业满足感。 简而言之该类工作自身的原则中包括了要充分体现其自身的艺术性和精神性特点，另外一方面则要发挥该类工作中的主导作用，为后续的所有工作的开展
2018年设计院副院长工作总结范文 xx年x月至2xx年x月由总公司任命我担任xxx副院长，于是有幸在这个工作岗位上在您们的领导、您们的关照、您们的理解与支持下经历了适应新的设计管理需要，摸索新的工作方法，考验任职能力的两年。现在把两年来我所想的、所做的，分几个方面报告如下： 一、适应设计，积极配合参与做好与市政xxx“联合”的工作 xx年春，当公用事业局牵头提出局系统设计单位联合申报综合甲级资质时，xxx院长召集院领导班子慎重研究分析“联合”可能给我们带来的机遇以及可能给我们生产与经营带来的问题。在这个过程中，我始终执积极态度。这包括两个方面：一是将利害关系积极地提出，并建议院长向总公司报告;二是积极的按市政院的要求配合做好报送资质材料的工作，并和院长一起共同研究《承担工程项目划分协议》的起草工作。 虽说“联合”后出现了“失去独立的设计资质”问题，这个问题给总公司的机构改革和我们院的经营运作带来很大障碍，但我们还有别的选择吗?留给我们的问题是怎样培植一个“符合资质”条件的问题。 二、适应工程管理需要摸索设计阶段生产管理的方法 这两年工程项目(特别是公司内部项目)实施过程中与设计有关的比较突出的是“设计变更”问题。我认为，“设计变更”本是工程实施过程中的正常程序。至于那些属于不恰当“变更”的原因很重要的原因是设计准备不充分，原始资料不齐全或不准确，设计要则不确定。一方面是业主(或项目主管部门)有时并不清楚我们下在做什么标准的设计，另一方面有时我们也不太准确地了解业主(或项目主管部门)究竟想要什么质量的东西。反复出现的不恰当“设计变更”一是影响投资效益，二是挫伤设计人员的积极性，干扰设计生产的正常进行。为此我做了两件事：第一件是反复学习了国家规程、规范有关处理“设计变更”程序的控
座椅设计规范
纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。 三、技术要求 应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材
料制造。 8）若坐垫直接固定在底板上（通常为后排座椅坐垫），一般泡沫上表面到底板的距离不小于50㎜； 9）在震动和乘员进行座椅特性操作的过程中，不得有摩擦声音和尖刻声音等异响。 3.2外形尺寸要点 1）座面：座面表面有两种基本形式，一种是纵向（座深方向）平展的，其倾角为0°-5°；另一种是纵向前沿拱起的。任意一种形式的座面，其横向高度差都不应小于25mm；座面前沿拱起的高度h1最小应为40mm，起拱半径R1最小为40mm，最大为120mm。座椅前沿纵向起拱时，前部倾角α1=4°-5°，后部倾角α2=10°-15°，两角顶交点位于距座面前沿座深2/3处；纵向高度差h2不得大于40mm。当坐垫为弹性结构时，最下层支撑部分应有一定的刚性，中间弹性层变形量不宜过大（坐垫厚度不宜大于30mm）。 2）腰靠：腰靠角度调节量应不小于20°；腰靠的形状应保证使人体压力尽量分布均匀。腰靠若装有软垫，则其沿座深方向垂直剖面内的曲率半径应大于1400mm。 3）头枕：头枕到顶棚间隙，经验值为，驾驶员头部到顶棚间隙大于50mm，乘客头部到顶棚间隙大于30mm，保证乘员头部有足够的活动空间；头枕中心线与靠背中心线应保持0°-20°夹角。根据 GB 11550-1995汽车座椅头枕性能要求及试验方法: 头枕位置尺寸，沿平行于躯干基准线测量头枕顶端到R点长度，驾驶员座椅为700mm以上，其他座椅为650mm以上；由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm处或者由R点沿平行于躯干基准线向上635mm处，头枕的外形宽度以座椅中心面为对称面，左右各应宽85mm以上（既头枕最小宽170mm）；位置可以调节的头枕外形高度沿平行于躯干基准线方向测量为100mm以上。 4）扶手：工作座椅若设扶手，则扶手的有关尺寸应满足以下条件：扶手上缘与座面间的垂直距离为230+20mm；两扶手内缘间的水平距离最大不超过500mm；扶手长度为200-280mm；扶手前沿与座面前沿的水平距离为90-170mm；扶手倾角，固定式为0°-5°，可调式为0°-20°。 5) 靠背：靠背的基准角度与水平面成105°-115°；前排座椅靠背高度不低于800mm；后排高度不低于700mm。
1 概述：人体工程学 ——座椅设计 在生活和工作的多数时间里，我们都是坐着的，椅子对我们来说至关重要。正因为如此，我们需要一把合适的椅子，一把合适的椅子能让我们感觉舒适，享受生活，同时也能很大程度上减少疲劳，提高工作效率。那么，考虑到如何做出一把合适的椅子，我就不得不提及现在越来越被普遍关注的人体工程学了。 人体工程学的椅子设计主要是通过测量人体尺度做出符合人体数据形状以及受力情 况的椅子，故符合人体工程学的好座椅有以下几个基本设计要点：首先，好的椅子设计应当令使用者上半身的重心落在臀部的骨骼上，以人的坐位基准点为准设定座椅的高度，通常来说，座椅的高度在 39cm-42cm 之间。其次，好的椅子，其坐面的宽度也必须恰如其度，坐面过窄，会令使用者感到不适；而坐面过宽的话，使用者的双臂肯定会向外张开，坐得久的话，这会令使用者感到疲劳。再次，好的椅子的靠背也很有讲究，虽然靠背并不是一个必须存在的部分，但当使用者工作使用椅子的时间较长时，有靠背的椅子能让使用者感到更舒适。一般来说，靠背的高度不是固定的，依使用者的习惯和感觉而定。对于好的椅子来说，靠背的倾斜度也有学问，它是随着使 用者休息程度的加大和靠背本身长度的增加而增加的，与坐面的高度、深度、倾斜度也有关系， 同时必须符合人体脊柱的弯曲曲线。除此之外，椅子的软硬程度也很重要，太软的椅子容易令使用者曲起身子，全身肌肉和骨骼受力不均，从而导致腰酸背痛的现象的产生。相反太硬的椅子也不会让人感到舒适。椅子设计的原理是从人们使用的健康角度分析的，根据人的生理状况，疲劳测定等来定义椅子的外形曲线设计。椅子设计的具体尺度，根据它的不同功用，按照人体测量数据和国家颁布的尺度标准，不断测试高速合理选取数值以达到科学设计的要求。 然而，好的座椅设计不能局限在以上的基本要点内，还有许多需要考虑的因素。因为人体工程学椅子不单是数据的取值，而更是舒适艺术理念及风格的结晶。好的座椅不但能提供给人舒适的环境，还能合理利用材料和运用巧妙的构件组合，达到环保和节约成本的作用。好的椅子应该集美观和实用于一体，真正为人类生活和工作带来舒适和方便。 2.设计方案 （1）设计构思 1) 高度不可调节； 2）可防止座椅滑动和翻倒； 3）给人留有足够的活动空间； 4）能够保证腿的活动空间，以减轻腿疲劳； 5）坐面为 50cm 宽，45cm 长，坐面中部稍微上凸，前缘呈弧曲面，坐面后倾6°； 6）坐面的材料是透气的毛料以增加坐面的舒服感； （2）草图
多层办公楼1 1-4层 1.耐火等级2级 2.防火分区：2500m2 自动喷淋+1.0倍（建规5.1.7） 3.安全出口：不少于2个（建规5.3.1） 设置1个的情况：1）建筑面积小于等于200m2，人数不超过50人的单层公共建筑。（建规5.3.2）2）3层，每层最大建筑面积500m2,第二层和第三层人数之和不超过100人的公共建 筑。（建规5.3.2） 综合楼内的办公部分的疏散出入口不应与同一楼内对外的商场、营业厅、娱乐、餐饮等人员密集 场所的疏散出入口共用；（办公建筑设计规范5.0.3） 4.房间疏散门个数：各房间疏散门不少于2个，以下情况设置1个： 1）两个安全出口之间，建筑面积≤120 m2，疏散门宽度≥0.9m；（建规5.3.8） 2）袋形走道尽头，室内最远一点到疏散门距离≤15m，疏散门宽度≥1.4m；（建规5.3.8） 5.房间门至安全出口的疏散距离：开敞楼梯间，位于安全出口间为35米，袋形走道尽头20米；（建规5.3.13） 注：1）敞开式外廊建筑可增加5米； 2）全部设自动喷淋可增加25%； 6.房间内一点至疏散门的距离：22米（建规5.3.13） 7.房间疏散门、疏散走道、安全出口、疏散楼梯的净宽度： 1）房间疏散门、安全出口门的净宽度≥0.9m；（建规5.3.14） 房间疏散门≥1.0m；（办公建筑设计规范4.1.7） 首层疏散门（按人员密集公共场所算）≥1.4m且1.4米范围内不应设踏步；（建规5.3.15） 一二级耐火等级门厅大门为乙级防火门（建规7.2.3） 2) 疏散走道、疏散楼梯≥1.1m（建规5.3.14） 疏散走道≤40m时，单面布房净宽度≥1.3m，双面布房净宽度≥1.5m；（办公建筑设计规范4.1.9） 疏散走道＞40m时，单面布房净宽度≥1.5m，双面布房净宽度≥1.8m；（办公建筑设计规范4.1.9） 注：疏散宽度计算：人员密集的厅，房间疏散门、疏散走道、安全出口和疏散楼梯净宽度≥1m/100人。 （建规5.3.17） 如果设计人数不注明，则根据该层的建筑面积按每人4m2来计算所需疏散人数。（办公建筑设计规范 4.2.3） 8.楼梯： 开敞楼梯 楼梯踏步最小宽度0.26m，最大高度0.17m（民用建筑设计通则6.7.10） 楼梯间需直通室外；（建规5.3.13） 层数不超过4层时，可将直通室外的安全出口设置在离楼梯≤15m处。（建规5.3.13） 9.卫生间：（办公楼设计规范4.3.6） 1）无障碍厕所； 2）距离最远工作点≤50m； 3）应设前室； 多层办公楼2 5层以上（24米以下，包括24米） 1.耐火等级2级 2.防火分区：2500m2 自动喷淋+1.0倍（建规5.1.7）
建筑设计准备工作要点及注意事项 一、前期准备 1、需甲方提供的资料 1）用地红线图（注：应有明确的坐标） 2）原始地形图（最好甲方已将红线落于地形图上） 3）相应区域城市规划图（明确周围建筑状况、性质、层数或高度、定位；周围市政道路定位、宽度、节点的坐标、标高及道路的坡度；市政绿化带宽度；是否有高压线等需要避让的东西。） 4）规划要点(明确用地性质、容积率、覆盖率、绿化率、规划规模、高度限制、机动车非机动车规模、建筑退红线要求等) 5）各地政府的相关规定、城市规划管理条理等（重点关注有关键建筑间距、日照分析、高中低层及点式板式建筑退让道路红线、用地红线的具体要求、各地针对不同情况在总图上对于消防的不同要求） 6）甲方提供的设计任务书（涉及到具体的设计内容、设计方向、出图深度、时间控制等） 7）用地批文（此文关系到此项目是否可以立项，亦即说明一个项目是否真实可实施的项目，在设计文件档案管理上这是不可缺少的文件） 2、相应准备： 1）明确相关设计的一些规范及防火规范；在总图、单体设计上有何约束； 2）根据设计任务书明确建筑的定位、把握大的设计方向； 3）将建筑用地根据不同情况分类，明确优势劣势； 4）根据规划要点及设计任务书测算建筑规模，可能形成几种模式，优化方案方向。5）根据甲方的进度要求及工作量拟定工作时间表，时间表上应留出必要的审图时间，甲方配合的时间则较为机动。 6）收集整理相应的参考资料。 注：其中第3、4步的工作对一个项目把握其设计质量而言尤为重要，关系其是否能够完成最合理、最优化的设计。
二、设计阶段进行中应注意的几点 1、总图规划： 1）市政规划上的相关硬性规定要明确并绝对服从； 2）总图中有关消防的规范、消防道路的分布、消防车出入口的设置、消防道路的宽度、消防控制中心的位置、高层建筑消防疏散口的位置； 3）建筑出入口的位置、机动车道、人行道的分布、不同人群的流线关系、机动车车流、非机动车流与人流的关系、搬家车道的设计、无障碍设计、机动车停车场车（库）的设计及其出入口的位置； 4）小区的管理、居住小区设计物业管理、社区活动场地、儿童活动场地、社区医疗保健、公厕等； 5）环保设计：垃圾收集、处理、运送；废水的排放等； 6）绿化设计：把握绿地率，注意绿化设计与消防车道、消防普救面、地下室等之间的关系，遵守互相避让、互为对方提供条件的原则；水体的设计注意标高与地下室之间的层高关系； 7）场地的竖向设计：控制场地的坡度与建筑各个出入口连接、道路的坡度；原始地形为坡地的要优化场地，尽量合理的运用高差减少土方量；沿海（江河）的城市的项目要注意当地的防洪标准； 8）建筑间距的控制； 9）建筑形态的把握、建筑类型的分布合理性； 10）小区小的气候条件的利用、改造等（日照、夏季主导风向等） 11）建筑规模总体把握，天际线的合理设计； 2、单体设计 1）相关设计规范、消防规范、尤其是相关的一些强制性条文； 2）建筑不同类型比例的把握； 3）建筑不同类型的定位、特点； 4）建筑立面风格的把握； 5）根据总图明确每栋建筑的绝对标高，协调各建筑之间在总图中的关系； 6）每栋建筑交通的合理组织，核心筒的摆放； 7）建筑细节的设计：以住宅户内设计为例：a.户门、房间门、窗的位置的合理性，需关注是否影响家具摆放、是否可以满足顺畅的流线、房间内是否能保证充足采光；b.
经典范文:设计院xx年工作要点 2xxx年是全市上下落实市委八届七次全会的要求，深入贯彻党的十六届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，全面落实科学发展观，努力实现经济社会全面协调可持续发展，加快实施“三步走”战略和五大战略举措的关键一年，也是我院各项工作向更高水平迈进的关键一年，改革和发展已进入攻坚阶段，摆在我们面前的任务更加繁重，因此我们必须坚持以改革求发展，用发展求稳定，树立“求高，用贤，兴业，富民”的指导思想，围绕狠抓经营，强化管理，搞好技术和管理创新，抓好落实，加强企业文化建设的总体目标，以保障职工的利益为目的，做好以下五个方面的工作： （一）、狠抓经营工作。 经济是一切工作的基础，抓好经营事关重要。而抓好经营工作首先是要转变观念，紧跟市场，用质量与服务巩固现有市场，用技术与信誉开拓新的业务领域，加快项工民建以外的市场迈进，发挥各作业单位的优势，搞好技术、生产设备等各方面的业务联合，要加强经营信息的收集管理与分析，加强发挥院两级经营队伍的组织领导与协调工作。强化全员经营的思想，用有序的生产组织保证经营工作，用技术创新带动经营工作，用优质的服务促进经营工作。提高生产组织水平，充分发挥设备使用率，降低生产成本。在发展本地区业务的同时，依靠技术与管理进入，以及联合外部队伍等多种方式向外省市拓展，
院里将统一制定优惠政策，建立相应的激励机制，树立双赢思想，促进对外发展。 xx滨海新区已成为国家与xx经济发展的重点地区，同时也是我们今后发展的重点区域，要加强组织领导工作，开拓出新的局面。 （二）、强化管理，苦练内功。为了不断提高我院的总体管理水平。我们要从以下四个方面入手： （1）、加强干部队伍的建设。狠抓干部队伍的思想教育不放松，从加强党的执政能力建设的高度教育党员干部，加强政治理论和管理知识的学习，提高学习的自觉性，增强工作的主动性和责任感，树立平庸就是过的观念，强化改革意识和大局意识，树立全院一盘棋的思想，促使年轻干部早日成熟。另一方面要加强干部业绩考核，以及对管理部门和工作人员的考核，做到日常考核与年度考核相结合，使各级干部身先士卒，做好表率，切实提高各级管理水平，体现出大院的特色，为今后的发展奠定基础。 （2）、着力抓好经济管理。经济管理工作要进一步深化、细化，加强资金控制和成本控制，强调计划性，进一步向全成本核算过渡。要划小核算单位，发挥集体作用。要注重提高和培养财务人员的知识水平和分析能力，提高经济分析的水平，特别是要提高基层单位的财务管理水平，理好财，用好财。力求通过深入细致的财务经济分析发现管
住宅总图设计[方案]基本要求 一、总图设计的重要性 1、若项目研发阶段决定了项目总货值的90%，那么总图阶段就已决定了总货值 的80%。 2、若项目研发阶段已将成本控制了70%，那么总图阶段就已将成本控制了50%。 3、总图决定了景观的构架与格局。 4、总图决定了物业管理成本的基础。 二、规划条件及要求 （一）规划部门规划要点： 1、建设用地范围即红线范围； 2、地形情况； 3、建设用地面积，容积率、绿地率； 4、建筑规模（地上地下）； 5、建筑退界要求、建筑退线要求； 6、建筑高度限制； 7、建筑间距要求、日照要求； 8、配套公共服务设施要求； 9、停车指标的要求； 10、交通规划及出入口等要求； （二）地形图。 （三）居住人口，户型情况。 （四）建筑色彩的要求。 （五）市政水、电、热、燃等管线接口位置。 （六）周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。 （七）周边建筑物的状况； （八）人防工程指标； （九）市政给水压力； （十）市政排水接口高程； （十一）电力部门的配套要求； （十二）热力部门的配套要求； （十三）燃气部门的配套要求； （十四）通信部门的配套要求； （十五）网络电视部门的配套要求； （十六）其他影响条件；
三、容积率与项目定位、价值分析 根据以上相关条件及要求，在市场调研户型大致强排的基础上对项目进行定位。【如何实现用地价值最大化：造什么房、类型比例与位置】
（一）项目总图研发的经济模型
低密卖高端，卖花园，货值最大化 高层卖品质，卖资源，去化最快化（二）价高者得转为资源共享
汽车座椅相关设计规范 一、范围 本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范； 本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。 二、目的 规范座椅设计要求。 三、定义 3.1 座椅 seat 供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 3.2 固定装置 anchorage 将座椅总成固定到车辆结构上的装置。包括车身上受影响的部件。 3.3 调节装置 adjustment system 能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：
纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。 三、技术要求 应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材
×设计院工作要点 XX市XXX院18年工作要点 18年是全市上下落实市委八届七次全会的要求，深入贯彻党的十六届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，全面落实科学发展观，努力实现经济社会全面协调可持续发展，加快实施“三步走”战略和五大战略举措的关键一年，也是我院各项工作向更高水平迈进的关键一年，改革和发展已进入攻坚阶段，摆在我们面前的任务更加繁重，因此我们必须坚持以改革求发展，用发展求稳定，树立“求高，用贤，兴业，富民”的指导思想，围绕狠抓经营，强化管理，搞好技术和管理创新，抓好落实，加强企业文化建设的总体目标，以保障职工的利益为目的，做好以下五个方面的工作： 一、狠抓经营工作。经济是一切工作的基础，抓好经营事关重要。而抓好经营工作首先是要转变观念，紧跟市场，用质量与服务巩固现有市场，用技术与信誉开拓新的业务领域，加快项工民建以外的市场迈进，发挥各作业单位的优势，搞好技术、生产设备等各方面的业务联合，要加强经营信息的收集管理与分析，加强发挥院两级经营队伍的组织领导与协调工作。强化全员经营的思想，用有序的生产组织保证经营工作，用技术创新带动经营工作，用优质的服务促进经营工作。提高生产组织水平，充分发挥设备使用率，降低生产成本。在发展本地区业务的同时，依靠技术与管理进入，以及联合外部队伍等多种方式向外省市拓展，院里将统一制定优惠政策，建立相应的激励机制，
树立双赢思想，促进对外发展。 XX滨海新区已成为国家与XX经济发展的重点地区，同时也是我们今后发展的重点区域，要加强组织领导工作，开拓出新的局面。 二、强化管理，苦练内功。为了不断提高我院的总体管理水平。我们要从以下四个方面入手： 1、加强干部队伍的建设。狠抓干部队伍的思想教育不放松，从加强党的执政能力建设的高度教育党员干部，加强政治理论和管理知识的学习，提高学习的自觉性，增强工作的主动性和责任感，树立平庸就是过的观念，强化改革意识和大局意识，树立全院一盘棋的思想，促使年轻干部早日成熟。另一方面要加强干部业绩考核，以及对管理部门和工作人员的考核，做到日常考核与年度考核相结合，使各级干部身先士卒，做好表率，切实提高各级管理水平，体现出大院的特色，为今后的发展奠定基础。 2、着力抓好经济管理。经济管理工作要进一步深化、细化，加强资金控制和成本控制，强调计划性，进一步向全成本核算过渡。要划小核算单位，发挥集体作用。要注重提高和培养财务人员的知识水平和分析能力，提高经济分析的水平，特别是要提高基层单位的财务管理水平，理好财，用好财。力求通过深入细致的财务经济分析发现管理上的薄弱环节，增强经济管理对实际工作的指导作用。 3、人力资源管理要着力搞好人才队伍建设。要强调用工的计划性，减少盲目性和随意性。要积极探索新的用人机制，抓好识人、育人、选人、用人的各个环节，为有才学、求上进的优秀人才创造发展空间。
2020设计院工作心得体会 20xx年在设计院工作的这段时间里，努力学习专业知识与相关的经验，多向领导及同事等有经验的人请教，加强对钢结构设计的发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，在此分享心得体会。下面是小雅WTT为大家收集整理的20xx设计院工作心得体会，欢迎大家阅读。 20xx设计院工作心得体会篇1 一年来，在委、局和办公室领导的关心和支持下，本人以“三个代表”重要思想为指导，强化理论学习，发挥职能作用，较好地完成各项工作任务。下面我就一年的工作简要总结如下： 一、加强学习，不断提高理论素质 按照政治坚强、业务精通的要求，自年初以来，我始终以提高自身素质为目标，坚持把学习放在首位，努力提高业务素质和工作水平。一是加强政治理论学习。一年来，采取集中学习与自学相结合的方式，结合办公室和机关支部的学习计划，认真学习了xx“三个代表”重要思想学习读本、邓小平理论、党的xx届四中、五中全会等内容，深入领会其精神实质，增强政治敏锐性，进一步促进做好本质工作的责任感和紧迫感;二是加强业务理论的学习。把业务理论学习作为搞好本质工作的立足点和突破口，做到在学习中提高，以实际需求增强学习的自觉性。认真本资料权属文秘资源网严禁复制剽窃学习中央纪委、区纪委和地区纪委的
工作报告及相关的业务知识，不断加强业务知识的学习，逐步实现政治坚强、清正廉洁的目标。三是按照建立“学习型机关”的要求，把理论学习作为做好本职工作的根本保证，坚持理论学习制度，做读书笔记，撰写心得体会，不断提高自己处理问题的能力。同时，加强公务员及法律、法规等知识的学习，努力使自己适应新形势的需要，始终保持蓬勃朝气和昂扬锐气。 二、扎实做好本职工作。 认真做好文字工作。根据本人实际情况，积极争取本委局领导的支持，坚持边学边提高，逐步掌握业务知识，不断提高公文写作水平。一年来，根据实际需要起草了XX年党风廉政建设和反腐败工作总结，党风廉政建设和反腐败工作经验交流材料，办公室上半年、全年工作总结等材料，为党风廉政建设和反腐败各项工作方针贯彻落实发挥了一定的作用。 扎实抓好加强信息工作。我始终把信息工作作为一项主要工作任务来抓，采取有效措施，确保信息工作扎实有效。一是认真钻研纪检监察信息业务知识，仔细研究中央纪委和自治区纪委办公厅下发的纪检监察信息及信息需求动态，找不足、找差距，进一步明确纪检监察信息工作的方向，理清信息工作 的思路，及时上报。二是进一步完善了信息报送、采编、反馈等一系列运行机制。及时向各县(市)纪委办公室下发信息需求要点，并针对存在的问题适时提出意见和建议，定期对各县(市)信息报送和采用情况进行通报，正确引导信息动向，使信息工作
汽车座椅设计规范 一、范围 本标准按国家标准、行业标准及生产经验规定的汽车座椅设计规范； 本标准适用于骐铃牌各系车型座椅的设计。 二、目的 规范座椅设计要求。 三、定义 3.1 座椅 seat 供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。 3.2 固定装置 anchorage 将座椅总成固定到车辆结构上的装置。包括车身上受影响的部件。 3.3 调节装置 adjustment system 能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置应有如下功能：
纵向位移 longitudinal displacement 垂直位移 vertical displacement 角位移 angular displacement 3.4 锁止装置 locking system 使座椅及部件保持在使用位置的装置。 3.5 头枕 head restraint 用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。 3.6 “R”点“R”point GB11551——2003中附录C定义的乘坐基准点。 3.7 基准线 reference line GB11551——2003中附录C附件1图C.1中所示的通过三维人体模型的线。 三、技术要求 应包括产品的具体性能指标、技术要求、质量目标，专项试验、整机/整车试验以及国内外公司的匹配要求等内容。 3.1舒适性 1）座椅泡沫造型应符合人机工程学的要求，并给出A面的分析报告。 2）人体乘坐时，最大布置人体与骨架（硬物）间距≥30mm。 3）选用高回弹的优质冷发泡沫，性能指标见附表3.4要求。 4）选用优质复合面料，面料与泡沫采用火焰复合方式，提高面料的舒适度和环保性。 5) 前排座椅的舒适性设计参考应当满足人机工程相关法规和行业标准(根据设计可作相应调整)； 6）座椅各零部件的外露部分不得有易于伤人的尖角锐边，各部结构不得存在可能造成的挤压、剪钳伤人部分。 7）工作座椅的结构材料和装饰材料应耐用、阻燃、无毒。坐垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材
市政给排水工作设计要点分析 摘要：在进行市政给排水工作设计的过程中，如果没有规则，又或者设计水平 较低，那么将会导致对水资源的严重浪费以及对水环境的重大破坏。长期以来， 水危机一直制约着我国社会经济的进一步发展。所谓的水危机主要包括两个方面，一是水资源短缺，二是水环境污染。所以，应该重视并落实市政给排水工作设计，为城市的可持续发展奠定坚实的基础。 关键词：市政给排水；设计；要点分析 1 市政给排水设计现状 市政给排水系统合理性设计的前提是必须全面做好给排水系统的规划设计工作，才能确保城市的可持续发展。我国相比发达国家，一个城市的建设过程还是 存在很大的区别，发达国家都会经过缓慢变化的过程，而我国则是在经济及政策 的作用下迅速发展。因此，在城市建设过程中频繁出现各种各样的问题及自然灾害，对市政给排水系统带来严峻的考验。在市政排水系统设计中，要求凭借自身 的疏导泄洪功能来达到减少洪涝灾害及利用水资源等目的。而往往在实际建设过 程中，市政排水系统并没有起到应有的效果，一旦出现暴雨就会导致出现内涝问题，给社会和群众造成重大财产损失事故。在市政给排水系统的设计中需要制定 科学合理的规划设计方法，确定合理的排水体制，采取多样化的水资源利用措施，做到因地制宜，统筹规划，实现城市建设与生态环境建设的双赢。 2 市政给排水设计中常见问题 2.1 给水系统常见问题及对策分析 水资源是有限的，现在我国的水资源短缺已成为有目共睹的现实性问题，所 以在设计过程要以提高水资源的利用率为设计理念，结合城市的实际情况、气候、降雨量等因素，在降雨量丰富的季节，利用水库大坝等设施，对水资源进行积极 储备，以备不时之需，把比较费水的项目放在雨水较为充沛的季节，相对用水量 不大的行业项目尽量在旱季实施。同时积极宣传，加强各行各业和居民的节水意识，减少水资源浪费，同时给水系统还要根据行业的用水的目的和水质要求来实 现对水资源的合理分配，争取实现利用率的最优化。同时要加强循环的概念，做 到水的二次利用，比如将废水、污水净化后可以用于园林的灌溉等，坚持走全面 协调可持续发展道路。 2.2 污水系统常见问题及对策分析 旧城区由于历史原因，大多都采用雨污合流制，在城市发展中污水量增加， 急需将雨污水分离，避免对水体造成重大污染。在旧城区管网改造时，有条件的 应该对雨污水进行严格的分流。条件不足的，也应采取截留式合流制的设计理念，将大部分污水截留至污水厂进行处理。污水设施中的污水提升泵站，设置于污水 管道系统中，用以抽升城市污水的泵站。作用就是提升污水的高程，由于城市截 污网管收集的污水面积较广，污水靠重力流排入下游管道，在平原地区管道埋设 深度增加较快，直接影响了工程造价和后期的维护管理，因此在适当的地方增设 泵站，提升污水管道的下游高程。 2.3 雨水系统常见问题及对策分析 初期雨水，顾名思义就是降雨初期时的雨水，其携带污染物较多。如果将前 期雨水直接排入自然承受水体，将会对水体造成非常严重的污染，必须对前期雨
一.设计阶段的工作内容与方法 1.设计准备阶段 1.1协助申领规划设计条件通知书 1.1.1向城规管理部门申请规划设计条件通知书（在申请中要简述建设 的意图、构想并附建设项目批文，用地许可证，及拟建地址，地形图）； 1.1.2持城市规划部门提出的规划设计条件咨询意见表，向有关部门咨询能否提供或 有无能力承担该项目的配套建设及意见； 1.1.3领取城市规划部门根据咨询意见表综合整理后发出的规划设计条件通知书（内 含有工程项目建设位置、用地面积、各单项工程面积、高度及层数、高度限额及容积率限额、绿化面积比例限额、停车场及其它规划设计条件、注意事项等）。 1.2编制设计要点（或称设计纲要） 应依据已经批准的可行性研究报告和选址报告。 1.2.1设计纲要的内容： 1.2.1.1阐明项目使用目的和建设依据。 1.2.1.2详述项目确切的设计要求，如是生产项目则应包括：建设的规模、产品方案和 生产纲领；生产方法和工艺原则；矿产资源、水文、地质和原材料、燃料、动力、供水、运输等协作配合条件；资源综合利用和“三废”治理的要求；占用土地的估算；防灾、抗灾等要求；建设工期；要求达到的经济效益和技术水平等项。对改、扩建的大中型项目设计纲要，还应包括原有固定资产的利用程度和现有生产潜力的发挥情况。自筹 资金的大中型项目设计纲要，还应注明资金、材料、设备的来源，并附有同级财政和物资部门签署的意见。 1.2.1.3介绍项目与其他项目、社会、环境的关系以及政府有关部门对项目的限制条件。 1.2.1.4业主财务计划限制等。 1.2.1.5设计的范围与深度（阶段）。 1.2.1.6设计进度要求（施工开工日期）。 1.2.1.7交付设计资料要求。 1.3协助业主优选设计单位 1.3.1如果业主直接指定设计单位。相关工作如下： 1.3.1.1明确设计要求； 1.3.1.2洽谈设计条件、合同谈判与签订。
万科总图设计经验总结（超经典） 设计一、必须了解的规划条件 规划局的规划要点：建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模（地上地下），容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求，交通规划及出入口等要求。 二、制作测算表格 根据以上条件，制作测算表格，用甲方提供或甲方大致要求的户型进行强排，估算容积率，对项目定位。下面是万科总结的各类建筑分别对应的容积率数值。面对客户时可以做初步的项目判断。1.容积率低于0.3，高档的独栋别墅项目。 2.容积率0.3－0.5，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。 3.容积率0.5－0.8，一般的双拼、联排别墅。
4.容积率0.8－1.2，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。 5.容积率1.2－1.5，正常的多层项目，环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境品质较好。 6.容积率1.5－2.0，正常的多层小高层项目。 7.容积率2.0－2.5，正常的小高层项目。 8.容积率2.5－3.0，小高层二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。 9.容积率3.0－6.0，高层项目（楼高100米以内）。 10.容积率6.0以上，摩天大楼项目。 居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下问题： （1）门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理 （2）出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口停
留观察交通状况 （3）进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头 （4）人车分行 另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？ 三、合理布置路网、考虑消防车道 （一）消防车道（1）低层、多层、中高层住宅的居住区内 宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。 高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m*15m。 （2）联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长 度超过220m时，消防车道的设置应符合下列之一的规定： a.消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室
椅子设计说明 该椅子是由大芯板的材料做成的，椅子整体呈中心对称图形。适合中等身材的人坐入。 椅背构造元素简洁明快，从一些卡通画米老鼠的耳朵提取来，卡通化而又不失大雅。椅子的把手是通过一些躺着的休闲旧式椅的把手改造而来，同时采用了榫卯结构，让其牢固。 让其惊喜的是，椅子下面还有一个脚垫，舒适而符合正常的人体功能。此外，在椅子的下面还有一个推拉式的抽屉，可以当储物用，方便而又节省空间。 椅子整体造型大方而不呆板，实用而又充满韵律之美，是休闲和家居的理想装饰品。 1、从功能上：该椅子功能多样，可放置在家庭或其它室内场所，可单坐，还可当储物抽屉用。
2、从美观上：视觉效果与环境协调，椅子整体呈中心对称形，造型创意突出。 3、从实用上：坐起来舒适，使人有放松感。 4、从材料上：没有使用有毒或有害材料，使用大芯板，易于清洁，结构坚固可靠。 5、从颜色上：选用了奶黄的木质颜色，之所以选这款颜色，是因为不喜欢大红大绿很张扬的颜色，喜欢清淡的颜色，而奶黄色也正好与自己设计的椅子很协调。 通过这次实践课，我学到了很多东西，学会了榫卯的一些结构的制作，有些榫卯结构可以让家具更牢固，甚至更节省钉子，节省材料。在这次做椅子的过程中，曾经纠结椅子的靠背不牢固，因为用钉的话，害怕两个板之间会不结实，因此用了榫卯结构，然后又打的钉，这样椅子的靠背就与椅面很牢固的结合在一起了。同样，椅子的把手也是采用榫卯结构让其牢固。其实，椅子的脚垫和抽屉是在6楼熬夜加的，因为那个椅子已经成形了，在那天，我们11个人在熬夜，已经23点多了，回宿舍也是进不去了。因此，在6楼的实验室里，我又开始添加一些椅子更多的功能，就在前面加上了脚垫，加上了脚垫后，椅子内部，也就是椅子的下面显空了，所以为了节省空间，提高椅子的美观性，就在椅子下加了个抽屉，可以储物用，椅子的功能更多了。在做椅子抽屉的过程中，抽屉做大了一点，装不进去，然后我就一点一点的打磨，直到能装进去为止。这样一次一次的实践，让我明白好的作品需要不断的修改。其实，当老师布置要弄个一比一大的椅子时，我是蛮畏惧的，因为那些机器我玩不了，还有，一些材料也要自己买，去了3次材料市场，去了之后，才知道自己懂得很少，原来材料也有很多讲究。在制作椅子的过程中，我乐在其中，原来我也可以当个小木匠，从用那个大的机器锯大芯板到用那个常用的机器割小板，再打磨，钻孔，每一件都乐在其中。虽然我个不高、力气不大，但是还是一步一步做过来了，这次实践课让我意识到也许在未来的实习过程中，或许更艰难，但是，那有怎么样，我需要慢慢的体会设计的乐趣，经历过了就是一种美，当自己再次回忆时，原来我那么坚强，慢慢回味时也是一种幸福。
商业综合体规划设计方案评审要点解析 商业综合体的规划设计工作分为概念方案阶段、方案设计阶段(含方案深化设计）、初步设计阶段，施工图设计阶段、实施阶段和营运阶段。商管公司作为商业产品的使用者和管理者，参与规划的目的和任务就在于对项目从使用功能的实现和后期运营效果的预期上实施专业把控，其参与新项目规划的能力和水平将影响商业品质。 商业项目业态定位和设计研讨阶段工作要点 （1）对商业项目进行整体业态定位是打造商业项目雏形的关键。商业定位准确是保证商业项目在开业之后保值增值的必要条件。 （2）此阶段商管公司的任务及准备工作内容：商业项目业态定位和设计要点研讨、建筑方案(含方案深化)设计评审、空调冷热源论证、各专项设计评审等。其中各专项设计评审中的每一项又各自大致按照方案及方案深化设计、初步设计、施工图设计等阶段来完成。在每个阶段，商管公司作为物业的使用者和管理者，都需要进行专题市场调研工作，获得相关的信息依据，经过研究分析后，对规划设计方案进行评审并形成意见和建议，完成须由商管公司主导的专项设计成果，提交规划院，然后经过一次或多次联合评审会签由规划院将各方意见达成一致，形成阶段性设计成果。本文将重点从这三个阶段就商管公司参与规划设计任务、准备工作以及从管理专业角度所需重点关注的事项进行详细解读，以期能够给参与这项工作的人们提供参考和思路，使我们今后在参与规划设计工作时能够有的放矢，提高工作效率。 （3）评审关注的事项：业态定位、步行街布局、交通组织、停车位、停靠站和公交车站、管理用房、消防疏散通道、变形缝。 【关注点1】业态定位 根据市场调研结果，综合城市发展和商业发展状况、商业项目所在区域的发展趋势、所属商圈的地位和未来竞争态势等情况进行定性分析研究，确定项目的商业定位、业态组合、业态布局，进而对项目的总体建筑规模体量、项目内外交通环境组织、主要业态（含步行街）类型的布局及面积配置、零售业态经营档次和组合方式、以及大系统划分方式等要素予以确认。 【关注点2】步行街布局 （1）步行街应合理布局、与主力店有机结合并成为连接各主力店客流动线的枢纽，使各主力店的客流通过步行街实现交汇和共享；目前根据不同的建筑体量，步行街与主力店布局较为理想的方式有：步行街在整体被主力店围合下向各主力店之间穿插、步行街对主力店全包围。为确保步行街商铺整体连贯性，步行街各层与主力店的开口数量应适当，并且通过在适当位置开口使步行街没有明显的“冷段”和“死角”；