尊敬的各位专家、评委：大家好！
我本次参赛的题目是：“球头螺纹轴数控车削加工”信息化教学设计，我从以下5个方面展开：
一、课程概述
根据数控技术专业职业岗位要求和职业资格考核标准确定6门专业核心课程，本次教学设计选自机械零件数控车削加工专业核心课程：；该课程是省级精品课程，以工艺编程、零件加工为主要内容，总学时90学时，教材选用校企合作自编正式出版的“十二五”高职教育规划教材。
二、教学内容分析
教学内容选自学习情3，以典型的球头螺纹轴零件为载体，依据项目导向任务驱动教学模式，分为信息化教学单元和实训教学单元，本次信息化教学单元6学时。
我确定了这些知识技能目标；能力素养目标和情感价值目标为本单元的教学目标，并整理了本单元的重点、难点和关键点。
三、教学设计思路
教学设计思路的关键点是：应用信息化教学手段达到：学生参与、资源共享、教学优化的目的。设计了教学和学习两条线，用信息化手段将两条线链接起来。
学情分析：教学对象：是数控技术专业二年级学生
学生特点：老师们常常会抱怨，现在的学生究竟是怎么啦，上课的时候不是睡觉就是玩手机，一点学习兴趣也没有，老师很有挫败感。出现这样的情况，归根结底还是因为教学设计没有以生为本，不符合学生的特点。高职学生的特点主要表现在4方面：1）学习主动性相对缺乏，导致学习没有动力，不愿动手；2）自信心相对不足，总觉得学习障碍太多，不敢动手；3）形象思维强于逻辑思维，
而零件编程与加工需要一定的逻辑思维，所以他们害怕编程；4）但他们是信息和网络应用达人，热爱新事物。
针对学生特点、结合教学内容，采取能力本位、就业导向的设计思路，以教师主导，学生主体的教学模式，应用仿真演示、媒体教学、案例教学等多种教学方法，利用共享教学资源平台，课程网站、网络资源、视频动画、尤其是仿真软件等多种信息化教学手段，形成任务型小组协作式学习方式，让学生参与进来，共享教学资源，优化教学过程。
本单元教学设计：结合信息化资源，首先以信息化模式的任务来驱动，学生自己应用信息化平台查阅资料，教师整合多媒体信息资源展现给学生形成师生互动，进而运用仿真模拟软件，模拟训练与在线测试，最终进入实战演示与操作，完成完整的学习任务，最后师生共同进行多元化的和过程性的评价与反馈；这样在信息技术全程、全方位的支撑下，改革教学方法、优化教学过程，利用仿真教学软件建设共享学习资源平台，让学生乐于参与、敢于动手，优化了教学过程。
四、教学过程设计：
教学过程分六步信息化设计，从过程、内容到方法，每一步骤对应相应的学习任务和教学内容，重点应用网络资源、视频动画、多媒体等信息化手段及多种教学方法进行教学。下面就请各位评委跟随我进入本单元的信息化教学过程：信息化教学设计第1步：S1明确任务（这一步的目标是：师生合作，确定目标）首先我以提问和视频的方式吸引同学：日常生活和生产中有哪些地方应用螺纹呢？那么螺纹零件又是怎么加工出来的呢？学生观看螺纹加工的视频。
接着下发引导文和任务单，提出问题、下发任务，让学生利用精品资源共享课程，查阅网络资料，进行课前预习和作业。（布置主观性作业，发挥学生自主学习
能力，符合高职学生个性化教学要求，资源利用创设学习环境培养自主学习能力。）
信息化教学设计第2步：S2咨询计划（这一步的目标是：教师主导，温故知新）这一步是教学的重点：学生利用共享资源平台，自主搜集资料；教师整合信息化资源讲解新知识，通过视频、动画、仿真、ppt讲解本单元新知识。如讲解圆弧加工指令时，通过ppt动画演示G02/G03走刀路径，讲解螺纹加工指令G32/G92/G76指令时，通过ppt动画演示G32单一路径，演示G92单一循环路径，演示G76复合循环路径，同时，通过制作仿真加工视频，模拟走刀路线。这样，通过动画演示、视频播放等手段，指令间的区别一目了然，复杂问题简单化，深奥道理可视化。
信息化教学设计第3步：S3.作出决定（这一步的目标是：任务驱动，小组协作）以小组为单位，自主查阅学习平台信息，网络信息，学习网站等，巩固新知识，弥补听课的不足，在教师指导下，完成工序卡片、加工程序、刀具调整卡等的填写，自主完成组内任务，协同讨论工艺方案等。作业提交便捷网络答疑方便。信息化教学设计第4步：S4.任务实施（这一步的目标是：仿真加工，工学结合）这一步是教学的难点，我通过多媒体软件制作：机床选择、机床回零、毛坯选择、刀具选择、对刀、传输程序、零件加工等任务实施全过程的学习情境视频，创设各种可能的学习情境：机床到达极限、程序语法错误、数据录入错误、撞刀、尺寸误差等情境，如发现报警“25语法错误”，进行程序修改，在程序中将25修改为X25；再如：出现圆弧半径尺寸误差11.6，查明原因是没有用刀补编程，使圆弧半径相差一个刀尖圆弧半径，因此在程序中添加相应的刀补指令，（刀补指令G42/G41和G40），完善程序，加工合格的零件。这样，应用仿真软件，制作视频、创设情境，虚拟现实的仿真软件使用，安全放心，消除了学生对机床
的恐惧心理，排除忧患，使学生大胆操作，更快更好地掌握机床操作过程。突破重点，解决难点。通过机床实训操作，提升动手能力，顺利将课堂转到实训工厂。信息化教学设计第5步：S5. 检测控制（这一步的目标是：检测分析能力提升）利用仿真软件检测功能，从检测仿真零件尺寸精度，到实际检测，组内检测，教师示范，并指导学生正确检测，引导学生分析精度和误差，填写分析表。学生自主学习，学习兴趣浓厚，自己检测自己的成果，分析原因快，理解容易，能力得到提升。通过实训实践，帮助学生完成由学生向员工的转变，培养职业意识及参与社会服务能力。
信息化教学设计第6步：S6. 评价反馈（这一步的目标是：评价展示能力拓展）以小组为单位完成学习任务，教师和学生多元评价，通过ppt、仿真、实物等展示和讲解学习成果；教师巡视，鼓励每位学生说出自己看法；将优秀的成果发布到qq空间，学习论坛，学习资源平台等，激发学习兴趣，强化团队合作意识。到此，6步学习任务结束，本单元信息化教学设计完成。
五、教学特色与效果
做中学：通过信息技术的运用，学生参与资料收集，改变了学生不愿动手的现状，增强学生的动手能力。
做中教：通过共享资源平台的建设，实现资源共享，便于学生开展任务型小组协同式学习方式，提升学习兴趣；
一体化：通过信息化手段的应用，优化教学过程，收集教学信息，不断反馈改进，教学信息化不断完善，学生学习自主化。
近年来的实践证明，这样的教学设计是可行的，我院学生在技能大赛上的突出表现和近年来的就业质量以及用人单位信息反馈足以证明。
以上就是我说课的全部内容，敬请各位评委指正！谢谢！
《教学做合一——数控车床螺纹轴的加工》教学设计 【授课年级】二年级数控班 【授课专业】数控应用技术 【授课时间】90分钟 【教材分析及处理】 项目的选取是项目教学的关键。我校的数控车床实训课以高等教育出版社出版的《数控车床编程与加工技术》为基本知识框架，结合校本教材《数控车工实训用书》，使理论教学的系统化和实操教学的项目化高度糅合。本节课以前者的项目五、任务一内容“普通外螺纹的加工”和后者中“项目八螺纹轴的加工”，确定项目任务为“数控车床螺纹轴的加工”，开展项目教学。 【学情分析】 本节课的授课对象为高二年级数控应用技术班学生，他们思维活跃，好奇心强，有一定的专业实操经验，但对于传统的文字说教比较厌烦，动手能力相对较强的他们，更喜欢生动，直观的教学，同时绝大多数的学生的职业向往是能找到一个数控车工的工作，也为我们的实训教学提供了一个良好的切入点。 在本节课之前，学生已经学习了阶梯轴的编程和加工，基本掌握了车削外圆、端面、阶台、锥度和切槽等技能。 【教学目的及要求】 （1）知识目标：了解螺纹的加工工艺，掌握螺纹轴的编程和加工方法； （2）能力目标：通过项目教学法的实施，培养和提高学生分析问题、解决问题的能力。 （3）情感目标：让学生体验实际工作环境，通过自主探究、团队协作，培养学生良好的学习习惯和不断探究新知识的欲望，注重安全和质量意识。 【教学方法】 教法：项目教学法、直观演示法、模拟仿真法和动手实践法等教学方法。 学法：采用小组协作、角色扮演、自主探究、动手实践等学习方法。 【教学重点、难点】 据要达到的教学目标，我把本次课的教学重点确定为：掌握并能基本运用G92指令车削外螺纹。本节课的教学难点确定为：合理安排生产工艺，完成螺纹轴的加工任务。【情境创设】 (1)准备课件、工件零件图、实训任务书、刀具及毛坯； (2)采用互补的形式将学生分为5组，每组3人并指定组长； (3)预先设定编程员、数车工、质检员、安全监督员等实际的工作岗位； (4)利用校园网平台，准备信息化教学资料，如：课件、视频资料等。
螺纹配合件的设计与加工组合件数控车工艺与编程
西安机电信息学院 毕业设计（论文）2013 级机电系数控加工与维护专业 题目：组合件数控车工艺与编程 毕业时间： 学生姓名：文仁杰 指导教师：赵老师 班级：高数一班 2013年9月20日
摘要 随着改革开放的进一步深入，中国的制造行业得到了迅速发展，特别是数控加工的应用呈突飞猛进之势，自从我国进入WTO后，社会上对数控加工技术的要求也更高了。我所设计和加工的螺纹配合零件时一种集合各种工艺设计在内的综合型零件。它能够有效地把我们二年所学的各类知识综合在一起运用。 我从数控加工工艺分析，设备的选择，螺纹配合精度，刀具，夹具的选择，切削用量的选择，工艺卡片的制作，都经过了慎重考虑。为使零件经过数控加工得到最佳的精度和工艺设计要求，我还查阅了辅导设计与辅助制造 （CAD/CAM）、《数控加工工艺》、数控刀具等书籍。确定了该零件的合理的数控加工工艺方案，最终才完成的零件的加工。 关键词工艺分析螺纹配合精度刀具选择数控加工
目录 摘要 (5) 引言 (7) 一数控机床概述 (8) 1.1数控机床的组成 (8) 1.2数控机床的分类 (8) 1.2.1按工艺用途分类 (8) 1.2.2 按数控机床的运动轨迹分类 (8) 1.2.3按伺服系统的控制方式分类 (8) 1.2.4 数控装置的简介 (9) 二数控加工工艺分析 (10) 2.1加工方法和加工方案的选择 (10) 2.2加工顺序的安排 (10) 三螺纹配合 (11) 3.1零件工艺分析 (11) 3.2确定加工方案 (11) 3.3确定工序顺序、进给路线和所用刀具 (11) 3.3.1粗车外表面 (12) 3.3.2精车外表面 (12) 3.3.3 切槽 (12) 3.3.4 切螺纹 (12) 3.3.5切断 (13) 3.4确定切削用量 (13) 3.5填写工艺文件 (13) 四程序编制 (13) 4.1螺纹配合零件程序编程 (14) 4.2 进刀的方法分析 (14) 4.2零件工艺分析 (15) 4.3确定装夹方案 (15) 4.4确定工步顺序、进给路线和所用刀具 (16) 4.6填写工艺卡文件 (17) 五结果分析.......................................... (18) 5.1零件的精度与尺寸检验 (19) 5.2产生误差的主要因素 (20) 结论 (22) 参考文献 (23) 致谢 (24)
数控车床实训综合训练教案
实训教案 综合课题1 编制如图零件的加工程序?工艺条件:工件材质为45号钢（塑料棒），毛坯e30mm 的棒料 1 ?分析零件图样 ⑴零件图样外沟槽、外螺纹、切断等加工?材料为45号钢（塑料棒），毛坯C30mm的棒料. （2）本零件精度要求较高的尺寸：有外圆0 280-0. 033 > O24 土0?02、。25°-0?033、长度 20±0?01、77土0? 02 等。 (3)表面粗糙度 加工后的外圆0 280_0.033、C24±0?02、C 25°-0?033锥度1： 5,表面粗糙度要求为Ra 1.6 如图的零件包括圆柱面、球面、端面、 C 2 10.02 - 锥 面、
Um,切槽与其他表面的粗糙度为Ra3.2um. 2、工艺分析 (1)确定装夹方案、定位基准、编程原点、加 工起点、换刀点 由于毛坯为棒料，用三爪自定心卡盘夹紧定位。加工起点和换刀点可以为同一点，放在Z向距离工件端面X40, Z30的位置(其他机床可以为 X100,Z200) (2)制定加工方案及加工路线 根据工件形状及加工要求，选用数控车床进行工件加工。 (3)刀具的选用 根据加工内容，选用93。外圆车刀、60。外螺纹 刀、4mm宽切断刀，3种刀具的刀片材料选用高 速钢。刀具表如下
（4） 主轴转速（n）：查表，高速钢刀具材料切削中 碳钢件时，切削速度V=45~60m/min,根据公式 n=1000V c/ n d及加工经验，并根据实际情况, 本课题粗加工时主轴转速选取600r/min o精加工时选取800r/min,切槽时主轴转速取300r/min, 车螺纹时主轴转速取300r/min o 进给速度（Vf）：粗加工时，为提高生产效率, 在保证工件质量的前提下，可选择较高的进给速度，粗车时一般取0.3?0?8mm/r,精车时常取 0?1?0?3mm/「切断时宜取0?05?0?2mm/r。本课 题粗加工时进给速度选取0.3mm/r,精加工时进给速度选取O.lmm/r,切断及切糟时取0.1mm/r o 背吃刀量（ap）：本课题粗加工背吃刀量取2mm, 精加工背吃刀量取0-2mm o （5）数值计算
目录 一．零件加工工艺 (2) 1.零件工艺分析 (2) 2.毛坯选择 (2) 3.加工方法 (2) 4.工艺路线 (3) 5.工艺装备 (3) 二．工序50的定位与夹紧方案 (3) 1.定位基准和定位方案 (3) 2.装夹方案 (3) 3.定位误差 (3) 4.夹具图示 (4) 三．数控加工<工序30） (5) 1.加工路线 (5) 2.数控程序 (6) 四．实训总结 (7) 附录机械工艺过程卡片 (8) 机械工序卡片 (9) 车削工序卡片 (10) 车端面工序卡片 (11) 钻孔工序卡片 (12) 磨削工序卡片 (13) 参考文献 (14) 一、零件加工工艺
1.零件工艺分析 该零件的工艺路线的特点是工序集中。 1该零件生产批量为中等批量，尺寸变化不大，因此最好选用自由锻造的圆棒。 2因零件的表面粗糙度有一部分为Ra0.8，其他为1.6，因此精加工后还需要磨削处理。 3零件中的螺纹因为尺寸精度要求不高，可以选择车削经简单复合螺纹车削完成。 4因零件需要钻沉头孔，表面粗糙度为3.2，可采用先经普通麻花钻再由平底钻完成。 2.毛坯选择 根据零件图可知，毛坯制造方式为45钢，退火处理，尺寸长宽为120*40圆棒，毛坯形状与成品相似，加工方便，省工省料。 3.加工方法 <1）选择毛坯； <2）用数控车床按图纸车削工件外形，再车螺纹，再切断； <3）调头装夹，车端面； <4）用钻床按图纸要求加工；
<5）按图纸要求磨削； 注：以上的数控车床加工采用的装夹夹具为三爪卡盘，钻床采用平口虎钳，磨削采用外圆磨削专用夹具。 4．工艺路线 10选择毛坯 20热处理 30车削 40车端面 50钻孔 60磨削 70检验 .5工艺装备 <1）数控车床，45度弯头车刀，90度车刀，断面车刀； <2）普通钻床，Φ20麻花钻Φ22平底钻，； <3）三爪卡盘，平口虎钳，游标卡尺。 二、工序50的定位与夹紧方案 1.定位基准和定位方案 由零件图可知，需要加工的表面为沉头孔，Ra=3.2，加工精度较高，加工难度低，用通用平口虎钳夹住可以达到六点定位的要求，工件各个方向的自由度均得到限制，保证装夹的紧固性，工件各面互为基准，且基准统一。 2.装夹方案 虎钳装夹，装夹时装夹外圆表面需要铜皮包裹，以保证装夹面的表面粗糙度。 3.定位误差 此道工序为外圆柱面支承定位，且工序基准与定位基准重合，可认为基准位移误差为零，故定位误差为零。 4．夹具图示 夹具快照
数控车削螺纹中如何正确装刀及对刀 在螺纹车削过程中，经常会因螺纹刀具磨损，崩刀而需重新装刀对刀，装刀对刀的好坏直接影响车削螺纹的精度，特别是螺纹的修复车削，需二次装夹二次对刀，制约了数控车床加工螺纹的加工效率，螺纹精度要求较高时，如梯形螺纹还需两侧面进行精加工，需先粗加工后换精车刀进行精加工，如果不能很好地解决加工过程中的装刀对刀问题，数控车削螺纹将不能得到很好的应用。 1. 螺纹在数控车床中加工的原理 数控车削螺纹与普通车床车螺纹有着很大的区别，普通车床是通过齿轮机械传递与丝杠联动后车削，即主轴每转一转，刀架移动一个螺纹的导程，在整个螺纹加工过程中这条传动链不能断开，否则会乱扣。而数控车削是通过主轴上安装的编码器发出脉冲信号进入数控系统，有数控系统进行运算控制，发出指令控制伺服电机通过滚珠丝杠控制刀具进行移动，实现螺纹的车削，为了让螺纹车削在多走刀时不乱扣，通过检测脉冲信号来控制螺纹的起始加工位置，当程序加工开始时，主轴旋转，刀具等待主轴编码器发出同步信号（零位信号）后，进行车削运动，那么车削第二刀螺纹时，刀具
回到上次车削的起始点位置，还是等待接收到同步信号（零位信号）后再次车削，这样车削螺纹始终在同一螺旋线上，所以不会产生乱扣现象。 2. 螺纹车削装刀对刀中存在的问题 （1）首次车削装夹刀具 在首次装夹螺纹刀时会产生螺纹刀刀尖与工件回转中心不等高现象，一般常见于焊接刀，由于制造粗糙，刀杆尺寸不精确，中心高需加垫片进行调整，中心高低影响刀具车削后的实际几何角度。装刀时刀尖角装偏，易产生螺纹牙型角误差，产生齿形歪斜。螺纹刀伸出过长，加工时会产生震刀，影响螺纹表面粗糙度。 （2）粗精车刀对刀 在加工高精度螺纹及梯形螺纹过程中，需用两把螺纹刀粗精车分开，两把刀对刀产生偏移大（特别是Z向）会使螺纹中径变大产生报废。 （3）修复工件对刀 修复工件对刀由于二次装夹工件，修复的螺旋线与编码器一转信号发生了变化，再次修复加工时会产生乱扣。 3. 解决问题的方法 （1）螺纹刀刀尖必须与工件回转中心保持等高，刀具刃磨后用对刀样板靠在工件轴线上进行对刀，保持刀尖角安装正确。如使用数控机夹刀具，由于刀杆制造精度高，一般只要把刀杆靠紧刀架的侧边即可。 （2）粗精加工螺纹刀对刀采用设定某一点为基准点，采用通常方法对刀即可，在实际的对刀过程中采用试切法只要稍加调整一下刀补。
教案说明 本教案内容是《数控车工》（高级）FANUC系统B类宏程序学习后进行的一次综合训练，通过螺纹轴的加工，使学生掌握B类宏程序的应用，能根据图纸要求编制合理的加工工艺，同时进一步提高学生加工螺纹的技能水平及在加工中如何控制工件的尺寸精度及表面质量。整个教学过程分为两大部分，第一部分为专业理论知识，通过教师展示实习任务，逐步引导学生分析图形，思考加工工艺，填写工艺卡片，编制程序，教师对比点评及模拟加工等多种教学方法，活跃了课堂气氛，激发了学生学习的积极性，为后面的实作训练打下良好的理论基础。第二部分为专业实作训练，在整个训练中，教师将理论知识转化为现场操作演示，并由学生模仿加工，培养了学生的观察能力和动手能力，再通过学生分组操作练习，教师巡回检查指导，提高了学生的操作水平；最后引导学生对加工工件进行自评、互评，提高了学生分析问题和解决问题的能力，激发了学生学习的兴趣，使学生体验到理实一体化课程的乐趣。 本节教学内容力求充分体现教学内容的基础性、教学方法的灵活性、教师的“做中教”和学生的“做中学”，有机地结合在一起，不仅达到了任务目标，也突破了教学重难点。在课堂最后，通过教师的综合点评，学生的总结反思、课后作业，进一步巩固了所学知识，并为下次的学习打下良好的基础！
《数控车工》一体化教案 教案首页
教学过程的设计 的重视。三、讲授新课： 实习任务展示：《螺纹轴》(项目引领法、提问法、讲授法等) 1、实习任务分析：（10） （1）在这个图形中，包括了椭圆，台阶轴、锥度、螺纹退刀槽及螺 纹的加工等实习内容，难点在于椭圆编程及螺纹的加工，涉及计算的 有椭圆公式的变换、锥度的计算以及螺纹相关尺寸的确定。 PPT 本 习内容。 提问： 1 看 的 不难？ 2 任 了 级 的内容？ 最 点评总结， 并 正 学 时表扬。级进行加工， 教师提问：
数控车床螺纹加工方法 【摘要】文章首先阐述数控车床螺纹加工现状及局限性，然后探讨了数控车床螺纹加工原理，最后对数控车床螺纹加工方法的问题进行了探讨。 【关键词】数控车床；螺纹加工；方法 一、前言 近年来，由于数控车床被广泛的应用在各个领域，所以，对数控车床螺纹加工的质量要求也就越来越高。我国在数控车床螺纹加工方法上取得了一定的成绩，但依然存在一些问题和不足。因此，科技不断发展的新时期下，我们要加大对数控车床螺纹加工方法的研究。 二、数控车床螺纹加工现状及局限性 在科技高速发展的今天，数控机床已经普遍运用于机械制造行业。如加工多线螺纹零件，若用普通车床加工的话，不仅加工麻烦，生产率低，工人劳动强度还很大，并且加工精度不高，不能满足技术要求；如果采用数控车床来加工，不仅操作简单，编程容易，还能大大减少操作工人的劳动强度，提高生产率，而且加工精度会更高。但是，在数控车床螺纹加工技术实际应用中，由于数控车床取消了丝杠的设计应用，却存在了很多不如普通车床实际加工方便的地方。例如数控车床车削螺纹时只能一次成形，车削过程中不能象普通车床一样随意改变转速，否则螺纹就要乱扣，就算是螺纹切削由于转速选择不当造成加工螺纹时发颤也不能改变转速；另外，还有螺纹工件一但卸下机床就不能再上数控车床修调加工了，因而存在很多不方便的地方。 三、数控车床螺纹加工原理 1、在普通车床加工螺纹时，主轴与进给机构之间存在机械上的定比传动关系，是由复杂的机械传动链来保证的。数控车床在设计上，简化了传动链，取消了主轴箱，主轴一般采用变频调速。在数控车床的螺纹加工中，主轴与刀架之间不存在机械上的定比传动关系，而是依靠数控系统控制伺服进给电机，保障Z 轴进给速度与主轴的转速保持一线性比例关系。只有了解数控车床螺纹加工原理，按照操作规程使用数控车床，对螺纹加工中常见故障现象进行分析，“据理析象”，才能解决实际加工生产中出现的一些问题，提高加工效率。 数控车床进行螺纹切削时，主轴工作在转进给状态下，其实质是主轴的角位移与Z轴进给之间进行的插补。在数控车床中，一般采用光电编码器作为主轴角位移测量元件，通过机械部件与主轴连接，传动比为1：1，将编码器的Z脉冲（也称“一转信号”）作为主轴位置信号，经数控系统处理后驱动刀架运动。主轴脉冲发生器送出两组信号脉冲，一组为计数脉冲，CK6140数控车床配置1200线主轴编码器，即每转送出1200个计数脉冲，另一组为主轴基准脉冲，每转送出一个同步脉冲信号。车削螺纹时，数控系统检测到主轴基准脉冲同步信号到来
浅谈数控车床普通螺纹的加工 在数控车床上可以车削米制、英寸制、模数和径节制四种标准螺纹，无论车削哪一种螺纹，车床主轴与刀具之间必须保持严格的运动关系：即主轴每转一转（即工件转一转），刀具应均匀地移动一个（工件的）导程的距离。 以下通过对普通螺纹的分析，加强对普通螺纹的了解，以便更好的加工普通螺纹。 一、普通螺纹的尺寸分析 数控车床对普通螺纹的加工需要一系列尺寸，普通螺纹加工所需的尺寸计算分析主要包括以下两个方面： 1、螺纹加工前工件直径 考虑螺纹加工牙型的膨胀量，螺纹加工前工件直径D/d－0.1P，即螺纹大径减0.1螺距，一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。 2、螺纹加工进刀量 螺纹加进刀量可以参考螺纹底径，即螺纹刀最终进刀位置。 螺纹小径为：大径－２倍牙高；牙高=0.54P（P为螺距） 螺纹加工的进刀量应不断减少，具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。二、普通螺纹刀具的装刀与对刀 车刀安装得过高或过低过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；过低，则切屑不易排出，车刀径向
力的方向是工件中心，加上横进丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动趋向加深，从而把工件抬起，出现啃刀。此时，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可利用尾座顶尖对刀）。在粗车和半精车时，刀尖位置比工件的出中心高1％D左右（D表示被加工工件直径）。 工件装夹不牢工件本身的刚性不能承受车削时的切削力，因而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度（工件被抬高了），形成切削深度突增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢固，可使用尾座顶尖等，以增加工件刚性。 普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀，可以直接用刀具试切对刀，也可以用G50设置工件零点，用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是很高，特别是Z向对刀没有严格的限制，可以根据编程加工要求而定。 三、普通螺纹的编程加工 在目前的数控车床中，螺纹切削一般有三种加工方法：G32直进式切削方法、G 92直进式切削方法和G76斜进式切削方法，由于切削方法的不同，编程方法不同，造成加工误差也不同。我们在操作使用上要仔细分析，争取加工出精度高的零件。 1、G32直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差；但是其加工的牙形精度较高，
数控车床加工多头螺纹的分析 摘要：数控车床主要用来加工盘类或轴类零件，利用数控车床加工多头螺纹，能大大提高生产效率，保证螺纹加工精度，减轻操作者的劳动强度。我通过多年的实践经验，对多头螺纹的加工要点和操作要领进行了总结，为多头螺纹的数控加工提供了理论依据。 关键词：数控车床多头螺纹编程 在普通车床上进行多头螺纹车削一直是一个加工难点：当第一条螺纹车成之后，需要手动进给小刀架并用百分表校正，使刀尖沿轴向精确移动一个螺距再加工第二条螺纹；或者打开挂轮箱，调整齿轮啮合相位，再依次加工其余各头螺纹。受普通车床丝杠螺距误差、挂轮箱传动误差、小拖板移动误差等多方面的影响，多头螺纹的导程和螺距难以达到很高的精度。而且，在整个加工过程中，不可避免地存在刀具磨损甚至打刀等问题，一旦换刀，新刀必须精确定位在未完成的那条螺纹线上。这一切都要求操作者具备丰富的经验和高超的技能。然而，在批量生产中，单靠操作者的个人经验和技能是不能保证生产效率和产品质量的。在制造业现代化的今天，高精度数控机床和高性能数控系统的应用使许多普通机床和传统工艺难以控制的精度变得容易实现，而且生产效率和产品质量也得到了很大程度的保证。下面我将从四个方面对数控车床加工多头螺纹进行分析： 一、螺纹的基本特征 在机械制造中，螺纹联接被广泛应用，例如数控车床的的主轴与卡盘的联结，方刀架上螺钉对刀具的紧固，丝杠螺母的传动等。圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。螺纹按其母体形状分为圆柱螺纹和圆锥螺纹；按其在母体所处位置分为外螺纹、内螺纹，按其截面形状（牙型）分为三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹及其他特殊形状螺纹，三角形螺纹主要用于联接，矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动；按螺旋线方向分为左旋螺纹和右旋螺纹，一般用右旋螺纹；按螺旋线的数量分为单线螺纹、双线螺纹及多线螺纹；联接用的多为单线，传动用的采用双线或多线；按牙的大小分为粗牙螺纹和细牙螺纹等，按使用场合和功能不同，可分为紧固螺纹、管螺纹、传动螺纹、专用螺纹等。由于用途不同，它们的技术要求和加工方法也不一样 二、螺纹的加工方法 （一）螺纹的加工方法 随着制造技术的发展，螺纹的加工，除采用普通机床加工外，常采用数控机床加工。这样既能减轻加工螺纹的难度又能提高工作效率，并且能保证螺纹加工质量。在目前的数控车床中，螺纹切削一般有三种方法：
）首先，是需要知道该1/2锥管螺纹的大径，小径，螺距，才能加工出来。查锥管螺纹标准，可以知道其牙数14，螺距为，牙高为，大径为，小径为，基准距离的基本值为，（最大为10，最小为），如果是外锥螺纹时，还需要知道它的有效螺纹长度应不小于（最长为15，最短为）2）如何应用以上查得的参数，来应用于数控加工编程以外锥管螺纹1/2为例，把外锥螺纹想象成一个梯形，底朝左，顶朝右。底端即为大端直径，记为D,顶端即为小端直径，记为d，大径在距离小端的地方。因为管螺纹锥度比=1：16 =（大D-小d）/锥轴线长，所以可以得到（）/=1/16，计算得到d=；同理，有（）/=1/16，计算得到D=）利用计算得到的D,d，加工出螺纹的外锥，“梯形”的高暂定为；4）计算出螺纹锥度R=(D-d)/2=下面开始编程G92和G76均可以以G92为例进行说明编程如下（此处以广数980T为例， T0101M3 S300 G0Z5M8 X24 数控车床数控小径数控车床怎样计算螺纹牙高…大径…小径… d的算法有很多种，根据不同的罗纹有不同的值。下面我给你具体分开来算： 1：公制螺纹d=乘P； 2：55度英制螺纹d=乘P； 3：60度圆锥管螺纹d=乘P； 4：55度圆锥管螺纹d=乘P； 5：55度圆柱管螺纹d=乘P； 6：60度米制锥螺纹d=乘P； 注：d=螺纹小径，D=螺纹大径，P=螺距，H就是牙形高度 粗牙就是M+公称直径（也就是螺纹大径）。例如：M10，M16 细牙就是M+公称直径乘螺距。例如：M10X1， 当螺纹为左旋时，会标注“左”，右旋时不标注。 还有一种标注法：例如，M10——5g6g（这就是外螺纹），M10——6H（这就是内螺纹）注:内外螺纹都是大径算小径.公式一样 数控车床怎样计算螺纹牙高…大径…小径…知道详细的说一下，还有公式的答案： 牙形高度=D-d除2。这是单边量。 d的算法有很多种，根据不同的罗纹有不同的值。下面我给你具体分开来算： 1：公制螺纹d=乘P； 2：55度英制螺纹d=乘P； 3：60度圆锥管螺纹d=乘P； 4：55度圆锥管螺纹d=乘P； 5：55度圆柱管螺纹d=乘P； 6：60度米制锥螺纹d=乘P； 注：d=螺纹小径，D=螺纹大径，P=螺距，H就是牙形高度 粗牙就是M+公称直径（也就是螺纹大径）。例如：M10，M16
车削加工 某轴类零件的模型及二维图如图1所示，对其轮廓进行加工。 图1 一、创建车削加工几何体 1．进入车削加工环境 打开零件模型，选择“开始”|“加工”命令或使用快捷键[Ctrl+Alt+M]进入加工模块。系统弹出如图2所示的“加工环境”对话框，在“要创建的CAM设置”列表框中选择“turning”模板，单击按钮，完成加工环境的初始化。 图2 2、创建加工坐标系 在资源栏中显示“工序导航器”，将光标置于“工序导航器”空白部分右键单击弹出级联菜单。级联菜单中有“程序顺序视图”、“机床视图”、“几何视图”、
“加工方法视图”等，如图3所示。在级联菜单中可以切换视图，单击“几何视图”切换到几何视图。依次单击前的“+”符号，将WORKPIECE及TURNING_WORKPIECE 展开。如图4所示 图3 图4 双击“MCS_SPINDLE”结点，系统弹出如图5所示的“MCS主轴”对话框，选择左端面的圆心以指定MCS，如图6所示。车床工作面指定ZM-XM平面，则ZM轴被定义为主轴中心，加工坐标原点被定义为编程零点。单击按钮，完成设置。
图5 图6 3、定义工件 在“工序导航器—几何”视图中双击“WORKPIECE”结点，弹出如图7所示的“工件”对话框，完成几何体的指定。其中， 图7 单击“指定部件”按钮，弹出“部件几何体”对话框，选择零件轴，如图8所示。单击按钮，完成设置。
图8 单击“指定毛坯”按钮，弹出“毛坯几何体”对话框，选择“包容圆柱体”类型，轴方向选择“+ZM”，按如图9所示设置参数，则可以指定一个长110mm，直径102mm的圆柱体作为毛坯。单击按钮，完成对零件轴毛坯的指定。 图9 4、创建部件边界 在“工序导航器—几何”视图中双击“TURNING_WORKPIECE”结点，弹出如图10所示的“车削工件”对话框。
教学设计 《螺纹的加工》 学校：亳州技师学院 设计人：吴锋 专业：数控车床加工技术
【课题】螺纹的加工 【课时】1课时 【授课地点】数控实训车间 【授课班级】16级数控班 【教学理念】 “以能力为本位，以就业为导向”的职业教育方针，针对中等职业教育教学实践能力和职业技能的培养，充分体现“理实一体化”项目教学法的教学模式。【教材分析】 《数控车加工技术》是我校李大卫老师主编的校本教材，是中等职业学校机电相关专业的一门专业课程，是数控技术应用专业领域技能型紧缺人才培养指导方案的核心课程。通过本书的学习，使读者能掌握程序的编制方法和数控车床的操作，实现产品的加工。 【学情分析】 本次课程所授学生是我校16级数控班学生，他们对普通车床和数控车床进行了系统的学习，对数控车床的操作和编程有了一定的基础。 【教学目标】 知识目标：掌握G82螺纹切削循环指令的格式及刀路轨迹； 能力目标：①会用G82螺纹切削循环编制出合理的程序，并能运用它进行生产加工；②培养学生分析问题归纳问题的思维能力和探究能力； ③解决生产中碰到的疑难问题。 情感目标：①培养学生认真、细致严谨的科学态度，培养学生自我表现的能力； ②培养学生强烈的安全操作意识； ③让学生明白高科技人才必须在生产中才能培养出来，必须积极加入到学校的对外加工活动中去。 【重点难点】 重点：G82指令 难点：G82指令的运用 【教学方法】 《数控车床加工技术》是数控专业一门实践性非常强的专业课，本节课总的思路采用“理实一体化”的项目教学法的教学模式，同时采用“小组合作法”，发挥学生的主观能动性，让学生主动去思考，去探求。 【课前准备】 1：设备，工具，量具 2：零件：工具图纸，完成该零件的外圆面的加工及退刀槽的加工 【教学过程】 项目流程教学内容 组织教学检查出勤，分组，检查各组上一节课零件完成情况 提问：在普通车床加工螺纹的方法和步骤好不好加工 引入新课： 展示今天要完成的图纸：
浅谈采用数控车床加工三角形螺纹的方法 发表时间：2013-07-11T15:29:45.717Z 来源：《教育艺术》2013年第4期供稿作者：曾祥玉 [导读] G32、G92属于直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排屑困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。 曾祥玉贵州省遵义市职业技术学校563000 摘要：数控车床主要用来加工轴类或盘类的回转零件，利用经济型数控机床加工螺纹或多头螺纹，是螺纹加工的难点。本文介绍了用数控车床车削加工三角螺纹的方法,并以广州GSK980T数控系统加工外三角螺纹为例,探讨分析了螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。 关键词：数控车削螺纹数控编程 在机械制造业中采用数控车削的方法加工螺纹是目前常用的方法。与普通车削相比，螺纹车削的进给速度要高出10倍，螺纹刀片刀尖处的作用力要高100～1000倍，切削速度较快，切削力较大，作用力聚集范围较窄，导致螺纹的加工难度较高。本人通过大量的实验，认为要从刀具的几何参数和程序的编辑两个方面来提高数控车削螺纹的精度。 一、螺纹基本特性及加工方法介绍 1.螺纹的基本特性 按照螺纹剖面形状的不同，主要有三角螺纹、梯形螺纹、锯齿螺纹和矩形螺纹四种。按照螺纹的线数不同，又可分为单线螺纹和多线螺纹。在各种机械中，螺纹零件的作用主要有以下几点：一是用于连接、紧固；二是用于传递动力，改变运动形式。三角螺纹常用于连接、坚固，梯形螺纹和矩形螺纹常用于传递动力、改变运动形式。由于用途不同，它们的技术要求和加工方法也不一样。 2.加工方法 螺纹的加工，随着科学技术的发展，除采用普通机床加工外，常采用数控机床加工。这样既能减轻加工螺纹的加工难度，又能提高工作效率，并且能保证螺纹加工质量。数控机床加工螺纹常用G32、G92和G76三个指令。其中指令G32用于加工单行程螺纹，编程任务重，程序复杂；而采用指令G92，可以实现简单螺纹切削循环，使程序编辑大为简化，但要求工件坯料事先必须经过粗加工，指令G76，克服了指令G92的缺点，可以将工件从坯料到成品螺纹一次性加工完成，且程序简捷，可节省编程时间。 二、车刀的选择、刃磨和安装 螺纹车刀的选择主要应考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。高速钢车刀用于加工塑性（钢件）材料的螺纹工件；白钢刀刃的磨螺纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密丝杆等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。 车刀的几何角度有三个：（1）刀尖角ε应等于牙型角，车削普通三角形螺纹是60°；（2）前角Υ一般为0°～15°，螺纹车刀的径向前角对牙形角有很大的影响，对精度高的螺纹径向前角可适当取小一些（约0°～5°）；（3）后角α一般为5°～10°，因螺纹升角的影响，两后角大小应该不同，进刀方向一面应稍大一些。但对大直径、小螺距的三角形螺纹，这种影响可忽略不计。刃磨车刀时要根据粗、精车的要求，刃磨出合理的前、后角，粗车刀前角大、后角小，精车刀则相反。车刀的左右刀刃必须是直线、无崩刃。刀尖角的刃磨比较困难，为保证磨出准确的刀尖角，在刃磨时可用螺纹角度样板测量刀尖角。测量时，把刀尖角与样板贴合，对准光源，仔细观察两边贴合的间隙，并以此为依据进行修磨。另外，车刀磨损过大时会引起切削力增大，顶弯工件，出现啃刀现象，此时应对车刀加以修磨。 车削螺纹时，为了保证牙形正确，对安装螺纹车刀提出了严格的要求。安装时刀尖高度必须对准工件旋转中心，车刀安装得过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面会顶住工件，增大摩擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中心，加上横进丝杆与螺母间隙过大，致使吃刀深度不断自动径向加深，从而把工件抬起，导致啃刀。车刀刀尖角的中心线必须与工件严格垂直，装刀时可用样板来对刀。如果车刀装歪，就会产生牙形歪斜；刀头伸出不能太长，一般为20～25mm（约刀杆厚度的1.5倍）。 三、编写程序的方法要求 广州数控G980t系统中有G32、G92和G76三个切削螺纹的指令，加工螺纹的进刀方法有直进法和斜进法，因此在编程过程中不同的切削方法应选用不同的指令。 G32、G92属于直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排屑困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于切削深度较大，刀刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差；但是其加工的牙形精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动切削均靠编程完成，导致加工程序较长，但比较灵活。G76属于斜进式切削方法，因为是单侧刃加工，所以右边刀刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直；另外，刀尖角一旦发生变化，就会造成牙形精度较差。但这种加工方法的优点是切削深度为递减式，刀具负载较小，排屑容易，故此加工方法适用于大螺距螺纹的加工。由于此加工方法排屑容易，刀刃加工情况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法尤其方便。在加工较高精度的螺纹时，可用双刀加工，即先用G76加工方法进行粗车，然后用G32加工方法进行精车，但要注意刀具起始点一定要准确，不然容易造成零件报废。 总之，车削螺纹时产生的故障形式多种多样，既有设备的因素，也有刀具、操作者的因素，在排除故障时要具体情况具体分析，通过各种检测和诊断手段，找出具体的影响因素，采取有效的解决方法，车削出高质量的螺纹。
数控铣削螺纹讲稿 在前面的课中，我们学过了车削内外螺纹、用数控铣床或加工中心攻丝加工内螺纹，手工用丝锥攻丝加工内螺纹及用板牙套丝加工外螺纹。 教学要求 1、掌握数控铣削螺纹的工艺 2、掌握程序的编制 3、能独立操作加工 目录 通过以下几个部分来讲解课题 1、问题的引出 2、铣削螺纹的成形原理及刀具 3、铣螺纹的加工工艺及程序编制 4、加工实例 5、加工演示 6、总结 一、问题的引出(如何加工这个零件) 1、加工凸台 由于凸台有倒圆弧，所以要在数控铣床或加工中心上加工并加工出内螺纹底孔。 2、螺纹加工 在以前的课中，我们学过的内螺纹加工方法有车螺纹和攻丝。
（1）车螺纹： （a）装夹问题： 零件为长方型，在车床上装夹要用四爪卡盘并要校正工件比较费时费 力，或是制造专用夹具，成本较高。 (b)螺纹无退刀槽，螺纹有效长度与孔底只有1MM间隙，造成螺纹车刀无法退刀。 （2）攻丝： 如用攻丝的方法可以与加工外型一同在数控铣床上完成。 （a）M60属于中直径螺纹，螺距大、加工时切削力较大，需要机床有足够的功率。而且较大的切削力，容易造成攻丝时丝锥拆断。 (b)丝锥前端有较长的切削锥（导向锥），用丝锥攻丝的深度=螺纹的有效深度+丝锥导向锥长。M60X2丝锥的导向锥长度大于1MM，所以无法在深度为12的孔中加工出有效深度11的螺纹。 这二种工艺方法都存在着一定的问题。随着发展，机械零件的制造要求越来越高，传统的螺纹加工工艺在很多场合有一定的局限性。如何更好得加工 M60的螺纹? 最佳的加工方法： 铣削螺纹 铣螺纹是一种先进的螺纹加工工艺,随着数机的普及，现在铣削螺纹这种先进的加工方法越来越多地在生产中被使用。 二、了解铣螺纹的成型工艺与刀具 螺纹的定义----螺纹是在圆柱或圆锥表面上，沿着螺旋线所形成的具有规定牙型的连续凸起。
南京信息职业技术学院 毕业设计论文 作者：学号：21053P34 系部：机电学院 专业：数控技术 题目：内螺纹轴的数控加工工艺设计及程序设计指导教师： 评阅教师： 完成时间：2013年05月22日
毕业设计(论文)中文摘要
毕业设计(论文)外文摘要 Title ：Design of NC machining internal thread axis. Abstract:Because of particularity and complexity of process thread structure, thread processing has low accuracy, low efficiency. Aiming at these problems, points out that in the thread processing, by selecting the appropriate programming instruction, correct processing tool, workpiece clamping and reasonable use of accurate cutting parameters, can accurately control thread in CNC lathe processing, high precision, high efficiency, stable and reliable manufacture thread products qualified. Don't screw the traditional processing methods to meet the production requirements of high efficiency, high quality. Through the process of an instance of rational planning of production, based on process analysis of a threaded shaft, compiled NC program, to verify the correctness of NC programming and process, to provide a meaningful reference for NC machining of the parts. And in the machining center processing of the products and meet the technical requirements of products. Because a clamping molding, greatly improved work efficiency. Keywords: CNC lathe CNC turning thread machining Analysis of the process of parts drawing
幼儿园信息化教学课件 幼儿园信息化教学课件 篇一：人们怎样传递消息课件 活动目标： 1、了解信息传递的不同方法及发展过程。 2、能够采用查阅资料、互相交谈等方法了解人们如何传递信息。 3、感受信息传递给生活带来的便捷。 活动准备 调查表幼儿画册图片 活动过程 一、讨论交流： 我知道的信息传递的方式 二、配图讲述人们信息传递的故事，简单了解人们信息传递的发展史。 三、畅想未来信息传递的方式 教师行为教师开始可以创设一个信息传递的情境，例如：今天在幼儿园受到了老师的表扬，得了一朵小红花，如何将这个好消息告诉给你们的爸爸妈妈?告诉给你们的朋友?告诉给远方的亲人呢? 过渡语：刚刚我们想了很多办法把好消息告诉给别人，这样就是在传递消息，除了这些传递信息的办法，你还知道哪些传递的方法?可以结合调查表说一说师语：中国人都是很聪明的，在很久很久以前，
人们就想到了很多方法去传递信息。 例如：古代的人们传递信息主要用飞鸽，烽火，快马，暗号，手语，书信，旗帜等方法。 现代的人们有邮政、电报、电话、电视、电脑网络等方法传递信息。 师语：现在我们有这么多信息传递的方法，大胆想象一下以后还会出现什么样的信息传递的方法呢?等你们长大后会怎样去传递信息呢?(这一环节可让幼儿画出自己对未来信息传递方式的设想，可将孩子的设想布置在主题墙或区域中) 幼儿预设行为幼儿根据创设的情境积极思考讨论信息传递的`方法幼儿结合调查表大胆讲述幼儿看幼儿画册的图片，感受信息传递方式的多样化及其变迁幼儿发挥想象，大胆畅想未来的信息传递方式设计意图这一环节创设一个情境，让孩子们在情境中讨论交流信息传递的方式，并结合调查表说一说自己知道的信息传递的方式这一环节通过图片，在讲讲说说中感受信息传递方式的变迁这一环节让孩子们畅想未来，激发他们发明创造的愿望 反思与重建 对于人们如何传递信息，孩子们还是有一点经验的，例如打电话、寄信、发短信等等，但是对于以前人们的传递信息的方式还是比较陌生的，通过前期的调查表，孩子们和爸爸妈妈一起，查阅了很多资料，了解了信息传递方式的变迁。但是我发现孩子们的想象力不够丰富，以后还是要鼓励孩子多想。
毕业设计（论文）开题报告 学生姓名：王信华学号：07 专业：机电一体化 系（院）：机电与汽车工程系 毕业设计题目：螺纹轴的数控加工工艺设计与仿真加工 指导教师：刘萍萍职称： 2012年 3 月 15 日 开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告
应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效； 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见； 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于5篇（不包括辞典、手册）； 4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年3月15日”或“2004-03-15”。
毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写1000字左右的文献综述： 文献综述 随着科学技术的飞速发展和经济竞争的日趋激烈，产品更新的速度越来越快，多品种、中小批量生产的比重明显增加。同时，随着航空工业、汽车工业和轻工业消费品生产的高速增长，复杂形状的零件越来越多，精度要求也越来越高。此外，激烈的市场竞争要求产品研制、生产周期越来越短，传统的加工设备和制造方法已难以适应这种多样化、柔性化与复杂形状零件的高效、高质量加工要求。因此，近几十年来，世界各国十分重视发展能有效解决复杂、精密、小批量、多变零件加工的数控加工技术。在机械制造业中，大量采用以微电子技术和计算机技术为基础的数控技术，并将机械技术与现代控制技术、传感检测技、信息处理技术、网络通信技术有机地结合在一起，使其生产方式发生了革命性变化。目前数控技术和数控机床正不断更新换代，向高速度、多功能、智能化、开放型以及高可靠性等方面迅速发发展。数控技术的应用和数控机床的生产量已成为衡量一个国家工业化程度和技术水平的得要标志。 1949年，美国帕森斯公司与美国麻省理工学院(MIT)开始共同研究，并于1952年试制成功第一台三坐标数控铣床，当时的数控装置采用电子管元件。
数控车削螺纹工艺研究 摘要：在数控车床上正确和合理地选用螺纹切削工艺及加工参数，对于提高产品螺纹的加工合格率、生产效率和刀具的耐用度有十分重要的意义。 关键词：数控车床、螺纹车削、切削用量、进刀方式、螺距、刀具 0前言 在数控车床上正确和合理地选用螺纹切削工艺及加工参数，对于提高产品螺纹的加工合格率和刀具的耐用度有十分重要的意义，本文结合实际工作中对加工螺纹的进刀方式和切削参数的选择做了研究和探讨，并对加工过程中影响螺纹切削质量的因素进行了分析。 1.螺纹车削工艺的选择 螺纹的切削工艺取决于所加工零件的结构和所采用的数控车床，一般来说，使用右刀刃加工右旋螺纹和使用左刀刃加工左旋螺纹，这样的优点是刀片的支撑最稳定，当然一般情况下，相反方式也能应用。 （1）螺纹刀具刃倾角的选择 螺纹的螺旋升角ψ必须和刀具的刃倾角λ一致，以便尽可能避免刀面一侧的过份磨损和刀具寿命的缩短。 刀具刃倾角的计算公式为： tanλ＝（P/d2）×π 式中：P—螺距 d2—中径 λ—刃倾角
通常可转位机架螺纹车刀的刃倾角由刀垫来确定，标准刀垫为＋1°。（2）螺纹车削进刀方式的选择 螺纹车削的进刀方式是由切削机床、工件材料、刀片槽形及所加工螺纹的螺距来确定的，通常有以下四种进刀方式： 1）径向进刀刀具径向直接进刀（图1）是最常用的切削方式其操作较简单，车刀各刃同时切削，所受轴向切削分力有所抵消，部分地克服了因轴向切削分力导致车刀偏歪的现象。两侧面均匀磨损，能较好地保证螺纹的牙型角，但存在排屑不畅、散热不好、易扎刀和切削力大等问题。适用于切削2.5mm以下螺距的螺纹。 2）单侧面斜向进刀刀具以和径向成30°角的方向进刀切削（图2）。优点是单刃切削，排屑顺畅，切削力小，不易扎刀。缺点是另一侧刀刃因不切削而发生摩擦磨损大，这会导致积屑瘤的产生、表面粗糙度值高和工件硬化以及牙型精度差。用于车削螺距大于3mm的螺纹与塑性材料螺纹的粗车。 3）改进型斜向侧面进刀刀具以和径向成27°~30°角的方向进刀切削（图3）。刀刃两面切削，形成卷壮屑，排屑流畅，散热好，螺纹表面粗糙度值较低。一般来说，这是车削不锈钢、合金钢和碳素钢的最好方法，约90%的车螺纹材料皆用此法。在数控车床上加工螺纹最好采用此方法，一般可调用固定循环，编程简便。 4）左右侧面交替进刀左右交替切削即每次径向进给时，横向向左或向右移动一定距离，使车刀只有一侧参加切削（图4）。此方法一般用于通用车床和螺距在5mm以上的螺纹加工，在数控车床上编程较复杂。