实拍：斯柯达昊锐自动变速器维修过程
斯柯达昊锐，是上海大众推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T 5款，2.0T 4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐是在2010年推出，为国产7速DSG双离合变速器，作为上海大众斯柯达旗舰车型昊锐-2009年8月18日昊正式上市。
今天说的这块是2012款1.8T装的是大众09G模拟6速的变速箱。09G变速箱是大众比较经典的一款变速箱，曾经广泛装配在大众速腾、迈腾、帕萨特、朗逸等车型上。后逐步被DSG双离合所取代。那最近大众又更新换代推出一款新09G变速箱，装配在高尔夫以及大众1.6排量的车型上比较多。那闲话不多说，言归正传。车主开过来的时候是表现出1档升2档，2档升3档有明显的顿挫感以及冲击感。减速的时候同样存在。初步考虑是阀体泄压以及机械部分离合器摩擦片出现了磨损。那详细的我们来看图拆解。
等我看到的时候已经在手术台上了。那就从这里开始说起
拆卸下与变速箱相连或者相关联的一些连接件
发动机与变速箱的位置，一般发动机与变速箱主要是有横式和纵式两种装配位置。
抬下变速箱后，可以看到与轮胎连接的半轴，与发动机连接的飞轮盘。
发动机把转速通过输入轴、飞轮盘传递给变速箱，变速箱通过档位调节，把转速转化成扭矩传递给半轴，半轴连接轮胎，完成行车过程。
这个就是09G变速的全貌，半轴油封已经明显出现了老化并且出现了渗油。
变扭器是起到变速箱与发动机之间刚性、柔性结合的。变扭器里面有一个锁止离合器片，如果出现了磨损，会引发车辆在上坡的时候出现连续性抖动，严重的话平路行驶的也会出现抖动。
也称为锁止抖。
车主是刚刚换的变速箱油，但是通过目前的油品颜色来看，车主当时加的油质量不是很好。
正常09G变速箱是应该加注红油，那车主刚加不久，颜色不应该出现这么快的退化变浅。
散热器是直接对变速箱油进行散热，避免油温过高导致油的润滑性下降。引发机械异常磨损。那如果散热器出现了损坏，一般容易引发变速箱出现油温传感器报码，
油底壳拆卸下，就直接可以直接看到阀体以及起到过滤作用的油格。一般如果更换变速箱油是建议油格一起进行更换。避免油格中的杂质在次融入到新油中。
电脑线束会连接到阀体上每个电磁阀，电磁阀会把检测到的信息传递给变速箱电脑，电脑如果检测到异常数据达到一个阀值，会把变速箱档位锁起来，一般六速的车子会锁在三档。那表现在行车过程中，如车子起步加速升到三档，即使在加油门车子也只在三档速度行车。一般首次出现，在车辆熄火后档位会暂时解锁。
这个就是阀体内的来回移动调节油压的圆柱形柱塞以及与柱塞配合的阀道。如果阀道出现了磨损会导致与柱塞配合间隙过大，引发泄压。出现换挡卡顿以及延迟升档打滑的情况出现。
阀体拆卸后就可以看到制动器以及油道
对油道进行打压测试，明确下离合器组等部件是否有泄压的情况出现
进一步拆卸就可以看到离合器组、差速器以及油泵。差速器直接连接半轴，长期使用如果差速器出现松旷以及磨损是会引发车辆在行驶过程中出现异响的情况这个几率一般占到百分之二十左右。主要异常会来自于与输入轴相匹配的轴承。
这几个密封环也是经常会出现老化导致变速箱出现渗油的情况
继续拆卸
这个就是离合器了
取出摩擦片使可以看到前面几片是出现了烧蚀，颜色已经是变成黑色。正常是应该以咖啡色为主。摩擦片出现磨损会导致相互之间卡滞不住，在行车过程中出现打滑的情况。
这个就是输入轴
到这里整个变速箱拆卸完成。
这个变速箱最终的故障点来自于机械部分的摩擦片烧蚀以及机电单元部分阀体内部泄压导致的。那在日常行车过程中，阀体通过调节油压控制机械部分进行工作的。所以如果阀体内部出现了泄压会直接导致机械部分如活塞无法完成顶起摩擦片，引发摩擦片相互之间不能完成紧密贴合引发异常磨损。摩擦片出现磨损会磨下大量的铁沫。铁沫溶于变速箱油中，通过油泵把变速箱油以及铁沫带入到阀体内，导致阀道加速磨损。这个过程也称为死亡循环。所以如果车辆出现一些小卡顿以及冲击感，最好是尽早明确故障点，避免不必要的损失。
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昊锐说明书 目录： A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三 TSI系列发动机消耗机油的原因 A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个 转速区间行车。
3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座 下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。 5、关于昊锐的变速箱的手动模式和“S”模式：手动模式时可以用来拉高转，加档滑行，因为变速箱不会主动换档；在车库，手动模式可以让档位保持在1档，用牵引速度行驶，无需刹车；手动减档可以利用发动机牵制力减速（过弯前，急刹车，而且这么做不会损害发动机，倒可以起清理积碳的作用），手动减档还可以提高发动机转速便于超车，避免油门延迟；手动模式在雪地和泥地还可以2档起步。S模式为运动模式，在该模式下，变速箱永远不会升到6档，但是其可以维持发动机在一个相对较高的转速，缩短响应时间，提高加速能力。三档后用S档加速很爽；夏天空调行车的时候，用S档不会增加油耗，反而可以获得更好的空调效果和行车效果（待查）。当S挡发动机转速到达红线区时，变速箱会自动升档。 6、手自一体变速箱使用方法： P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。 R：倒车档，往后开的。 N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的）， 可以N档等待。当然，也可以P档等待。 D：前进档，随便开开的。 S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（有的在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。 M(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行 驶中不会主动升档，可踩至红线转速。 各档之间切换： P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。 R到N不用按排挡锁，不用刹车。 N到R要按排挡锁，要刹车。
上海大众斯柯达昊锐民间说明书 A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三TSI系列发动机消耗机油的原因
A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声 和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气 歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。
史上最强的昊锐说明书 为了证明不是车主的人也可以比车主更了解车，特整理制作该私人说明书。(转载非原创）目录： A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三TSI系列发动机消耗机油的原因A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，
收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。 5、关于昊锐的变速箱的手动模式和 “S”模式：手动模式时可以用来拉高转，加档滑行，因为变速箱不会主动换档；在车库，手动模式可以让
调出了所有的隐藏功能5053设置说明,有新发现的车友欢迎补充 一．安装方法： 1.拿到线后，先在本本上安装软件，双击安装程序，他会自动解压安装到系统盘。 2.安装驱动，（这部比较重要，据说有些朋友搞错一步，就不能用）：把线和电脑及车子连上，注意车子要在通电状态，但不用发动。电脑上会跳出发现新硬件，千万不要选自动安装驱动，要选下面的从列表或指定位置安装，然后选在搜索中包括这个位置，点浏览，选中系统盘符下的5053高级中文版，然后确定，会跳出一个对话框，按仍然继续，等待一下，点完成就OK了 3.初次使用：打开软件，点系统配置，选USB，确定。就可以使用了。二．设置方法： 1．控单开左前门:功能介绍: 按下遥控钥匙的开锁键一下,仅开启驾驶员侧门，连续按二下开锁键, 所有门均开启./开启方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号03-1（未开） 2．一键升窗(无需长按锁车键自动关闭所有车窗):普通情况下,常按下遥控钥匙上的锁车按键, 所有车窗均会自动升起,但是只要手一松, 窗门的升起也随之停止. 通过启用此功能,可以实现常按锁车按键后, 等到窗开始升起后,即可放手, 窗门会继续升起直到完全关闭./开启方法: 选择控制模块-中央便利系统-BYTE6-在舒适功能自动关闭前打钩。（已开） 3．拔钥匙自动解锁将钥匙拔出点火开关后, 车门自动解锁。/开启方法: 46-中央便利系统-Byte 0-Bit 3（已开） 4. 激活双后雾灯：选择控制模块-中央电控系统-重新编码-长编码帮助，按TAB 键切换到BYTE4,在BIT4前打勾，然后点Transfer，再点确定。（已开）
5．驾驶侧门开启钥匙未拔报警:功能介绍:当钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了， 车子会发出铛铛铛的告警音。/开启方法:17-组合仪表-重新编码-07-软件编码-从原来的0002101改成0002301（已开）组合仪表”里面的“重新编码-07”，然后把软件编码从原来的0002101改成0002301，就可以开通开门提醒功能了。该功能就是当你钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了，车子会发出当当当的告警音。 查到的关于这个byte2的设定，具体没验证。 0 灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 1 灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 2 钥匙提醒＋灯光提醒＋英制显示12小时制11L/100KM 3 钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示12小时制11L/100KM 4 灯光提醒＋英制显示24小时制11L/100KM 5 钥匙提醒＋公制显示24小时制9.1KM/L 6 速度提醒＋钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 7 灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 6．离家功能：开锁时即使大灯开关处于关的位置，近光灯和驻车灯也会点亮。打开点火开关（无需发动）后，如果大灯开关在关的位置，则两灯会立即关闭。如果你一直不开电源，则两个灯会亮80秒（该时间可以调整）后熄灭。开启方法: 09-中央电控系统-Byte0-Bit 5，离家时间设置方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号02-{10, 120}.（未开） 6．回家功能：功能介绍:大灯开关要处在近光灯的位置，那样锁车后大灯还会
斯柯达车型常见故障和解决办法 我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题，我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家，避免用车、养车，修车误区。今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题。你还有其他的汽车问题，欢迎找我们汽车大师免费解决。1.斯柯达明锐2015款逸俊版，仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉，左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了，建议转至周边地市4S店维修，说新款明锐安 装方向机要编程他们没设备。更换方向机（斯柯达明锐2015款逸俊版）一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答：这款车更换方向机路边小店也会更换，但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程，即新方向机需要刷新转向助力曲线，这个路边小店是刷不了的还得去4s店。另外15款应该在质保期内，转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换。 2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次汽车大师解答：个人建议五万公里清洗一次，因为5w公里时需要换汽油滤芯，火花塞等保养，再配合清洗效果会更好。 3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后，玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答：更换后需要对升降器进行初始化 配置也就是匹配，另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降。一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就行，若没作
用反方向试试，若好不行反复几次。4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿汽车大师解答：您好，在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮。5.斯柯达昊锐2010年自动豪华版，早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水，是怎么回事（当前温度零上4度）汽车大师解答：您好，这种情况是正常的，其实4度温度已经有点低了，排气管理面的热气在与外界热空气的反应产生水汽，也从侧面反映说明发动机燃烧比较好。6.斯柯达昕锐刹车有异响，前轮是盘式后轮是鼓式，前轮应该正常。请问什么原因造成的汽车大师解答：根据描述情况，检查后年刹车鼓里面是否有油或则水（打滑会引起异响）。解决办法：拿砂纸打磨一下里面，用汽油清洗鼓也行。7. 斯柯达明锐雨刮开关上的有个小开关是什么汽车大师解答：上部开关是调雨刮间歇时间的，下部是多功能仪表复位数据用，右侧则是多功能仪表按钮。年的斯柯达速派，启动时正常但时怠速时抖动甚至熄火，请问什么问题（已经更换了372继电器、清洗了节气门清洗、换了火花塞、汽油滤清等）汽车大师解答：根据你的描述，如果进气和油路没有问题的话，就需要检查缸线、点火线圈、还有凸轮轴信号传感器和曲轴位置传感器是否损坏。9.斯柯达昊锐电子副水泵有什么用汽车大师解答：发动机熄火后发动机的水温还是很高的，这时发动机水泵不工作，电子水泵代替机械水泵运转给发动机散热。10.斯柯达明锐刹车油几时换其他保
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。 捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、CitiJet等概念车型研发。 2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海一汽大众斯柯达再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。 以下是斯柯达新款车型的最新介绍： 2016款斯柯达越野车Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti 将推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。报价区间为12.98-20.98万元。 斯柯达Yeti是上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市。Yeti拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车
配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。 在产品性能上,Yeti也值得期待。大众汽车集团极负盛誉的TSI 发动机、高效节能的变速箱系统、优异卓越的底盘、精准的操控系统以及独具特色的智能OFF-ROAD越野模式将尽显激情澎湃的越野性能；而豪华座椅、健康舒适的温控系统以及超广角全景天窗等科技、舒适配置则将让乘员充分享受到由Yeti野帝倾心打造的尊贵体验。此外,智能灯光系统、智能驻车系统、驾驶员疲劳提醒、新一代PLA 智能泊车辅助系统等安全配置在Yeti野帝上也有广泛应用,为开拓之路保驾护航。 Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的两厢车之一。
斯柯达昊锐故障案例 昊锐故障案例一、故障现象一辆1.8T 昊锐刚行驶2600 公里后客户来站维修，报修故障是发动机尾气排放灯常亮，早晨凉车不好启动，启动后怠速不稳，有时有熄火现象。询问客户得知热车启动正常,行驶时加速良好。二、故障诊断与排除车辆进站检测，由于客户将车开来时已经是热车，启动时也很正常，用V AS5051 读故障码，故障码为“P0190 油轨压力太低”的偶发故障，其它电脑系统正常，没有任何故障。读发动机数据流140 组，怠速时燃油系统压力为40bar，加速时压力在40bar~140bar 之间变化,数据流正常。故障现象没有出现，客户愿意将车维修站让我们明天早晨凉车时再检查。将故障码清除后将车放好，第二天早晨一早我们就来检查，但是启动时很正常，怠速也很稳，故障灯没有亮。由于考虑到客户是刚学会开车，所以分析是油箱燃油不足造成燃油系统压力低，从而引起故障灯亮，告诉客户把油箱油加满后再观察一下，客户表示同意后将车接走。可是过了一周客户又将车开来，又是同样的故障，这次油箱的油基本是满的，所以判断我们之前的分析是错误的！车辆开进车间后用V AS5051 检测，还是同样的故障代码：P0190 油轨压力太低。分析认为出现此故障的原因有以下几点：1 由于电动燃油泵输出压力不足、燃油泵控制单元工作不正常或接收到错误信号后调节造成燃油系统低压侧压力太低。2 由于高压油泵工作不正常、或燃油压力调节阀工作不正常造成高压侧压力太低。3 燃油压力传感器故障导致测量数据不准或燃油系统压力不正常调整。因为是偶发故障，现在故障又不出现，给维修造成一定的难度，只能一点一点的分开检查。经过以上的分析后开始先从低压侧的燃油泵检查，看是不是有脏堵的现象，因为昊锐车除了一个电油泵外还有一个利用“文丘里”原理制造的副油泵，副油泵对燃油的清洁度要求比较高，如果堵塞后副油泵就不能正常工作了。将燃油泵拆下后没发现有杂物或堵塞情况，油箱内部也是比较干净，检查没问题后将油泵装好。接下来将燃油表接到燃油系统低压侧，启动发动机，低压侧燃油压力为6~7bar,压力正常。然后开始检查高压侧压力，我们用V AS5051 从发动机数据流140 组来检查，启动发动机后读数据流在40bar~140bar 之间随发动机的转速变化，也是正常的，考虑到是在凉车时出现故障，就将发动机关闭后自然冷却。等了两个小时后在没发动的时候读数据流，高压侧压力为8bar，低压侧燃油表压力为4.6bar。启动发动机后高压侧为40bar，刚开始还正常，但着了一会后高压侧压力突然降到8bar 后又恢复，这显然是不正常的，又继续观察，高压侧压力又降到7bar，也听不到燃油压力调节阀的声音。说明这时高压系统不工作了，这时发动机尾气排放灯又亮了。看来故障就是由于高压系统工作不正常引起的。高压系统就是由高压泵，燃油压力调节阀，燃油压力传感器等元件组成，因为高压系统的压力是由燃油压力调节阀根据燃油压力传感器的信号来控制的，所以首先考虑到燃油压力传感器有故障，加之刚才未发动之前测的高压为8bar 也是不正常的，因为高压系统实际压力不应该是一个整数，8bar 显然是一个不正常值或是一个替代值。综合分析燃油压力传感器出现故障的可能性比较高，将燃油压力传感器更换后试车，启动正常，怠速没有抖动现象，测燃油压力均正常范围，长时间试车，故障再没有出现，故障彻底排除！三、故障分析由于燃油压力传感器信号不准导致燃油压力调节阀不能正确调整高压系统压力，最终使高压系统不工作而进入应急模式，所以高压系统压力由测量值8bar 降到7bar。而发动机也就出现了不好启动，怠速不稳，有时熄火的现象。
斯柯达昊锐，是上海大众推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T 5款，2.0T 4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐是在2010年推出，为国产7速DSG双离合变速器，作为上海大众斯柯达旗舰车型昊锐-2009年8月18日昊正式上市。 今天说的这块是2012款1.8T装的是大众09G模拟6速的变速箱。09G变速箱是大众比较经典的一款变速箱，曾经广泛装配在大众速腾、迈腾、帕萨特、朗逸等车型上。后逐步被DSG双离合所取代。那最近大众又更新换代推出一款新09G变速箱，装配在高尔夫以及大众1.6排量的车型上比较多。那闲话不多说，言归正传。车主开过来的时候是表现出1档升2档，2档升3档有明显的顿挫感以及冲击感。减速的时候同样存在。初步考虑是阀体泄压以及机械部分离合器摩擦片出现了磨损。那详细的我们来看图拆解。 从这里开始说起 拆卸下与变速箱相连或者相关联的一些连接件 发动机与变速箱的位置，一般发动机与变速箱主要是有横式和纵式两种装配位置。
抬下变速箱后，可以看到与轮胎连接的半轴，与发动机连接的飞轮盘。 发动机把转速通过输入轴、飞轮盘传递给变速箱，变速箱通过档位调节，把转速转化成扭矩传递给半轴，半轴连接轮胎，完成行车过程。 这个就是09G变速的全貌，半轴油封已经明显出现了老化并且出现了渗油。 变扭器是起到变速箱与发动机之间刚性、柔性结合的。变扭器里面有一个锁止离合器片，如果出现了磨损，会引发车辆在上坡的时候出现连续性抖动，严重的话平路行驶的也会出现抖动。 也称为锁止抖。
车主是刚刚换的变速箱油，但是通过目前的油品颜色来看，车主当时加的油质量不是很好。 正常09G变速箱是应该加注红油，那车主刚加不久，颜色不应该出现这么快的退化变浅。 散热器是直接对变速箱油进行散热，避免油温过高导致油的润滑性下降。引发机械异常磨损。那如果散热器出现了损坏，一般容易引发变速箱出现油温传感器报码，
无人驾驶汽车 专业：自动化 欧阳光明（2021.03.07） 院别：**学院 学号：********姓名：********* 摘要：无人驾驶汽车通过传感器装置和计算机来实现无人驾驶，这一技术正渐渐地在生活中的到应用，并在生活中发挥着巨大的作用，有着广泛的发展前景。 2009年11月，在国外某社交网站上的一段视频，引起广泛关注。视频的上传者本·蔡特林在美国旧金山和帕洛阿尔托之间的280号高速公路行驶时，发现旁边有一辆“怪异”的丰田普锐斯轿车，在它的车顶，装着一个类似于扰流板的装置，蔡特林最初以为这是用来测试风速的，其实这就是谷歌所研发的无人驾驶汽车系统，在当时，这还是一个秘密进行中的项目。 关键字：无人驾驶汽车，智能，传感器，导航，安全 一、无人驾驶汽车概念 什么是无人驾驶汽车？清华大学汽车系副研究员王建强将无人驾驶汽车定义为“通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车”。同时它也可以称之为轮式移动机器人，其核心在于位于其内的计算机系统。 二、无人驾驶汽车的原理
它是利用智能软件和车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知 所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，随即作出反应判断，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。比如，车体多个部位装有激光感应器，用于确定车身与障碍物的距离；有效地避开障碍物。车载电脑可以经由后视镜附近的摄像头识别交通信号、交通标志并分析路况。无人驾驶车的运动控制包括感知、动作、行为3个部分。感知主要是通过车的“眼睛”认知周围环境，实现对环境的精确建模，如结构化环境中的车道线的检测、半结构环境中的边缘检测等；动作是指车的“大脑”在收到感知信息时作出的规划、控制与决策；而行为则是无人驾驶汽车在规划、控制与决策下产生的外在响应，体现了无人车的自主性能。无人驾驶车是集视觉计算、模式识别和控制等众多技术于一体、具有人工智能功能的汽车。它有车载麦克风、声波定位仪、红外线传感器、罗盘、激光扫描仪和微波雷达等多种传感器，这些装置相当于无人驾驶车辆的“眼耳”，用来感知车辆周围环境，并将感知所获得的道路、车辆位置、障碍物
斯柯达昊锐 （18.60~20.59万）上市背景 最早的昊锐产生于1934年，斯柯达品牌加入大众集团后，2001年昊锐品牌 复兴。此次上海大众斯柯达引进并生产的昊锐原型车是2008年在欧洲上市的新 一代昊锐。 引进中国市场的昊锐，在保持原型产品特性的基础上，外观上针对中国消费 者的喜好做了些许调整，比如：格栅和车窗增加了镀铬饰条、排气管做了加粗处理、尾灯采用了LED等等。 第一张： 昊锐外形大气沉稳，带有明显的斯柯达家族脸谱特征，车身方正修长，线条 相对硬朗但过渡平缓，复古的造型看上去丝毫没有躁动的感觉，整体设计符合大 多数人对中级商务车的审美理念。 第二张：下面我们来看看其空间及舒适性 首先总的来说，其内饰，从车身尺寸上看，昊锐长宽高分别为4838mm、1817mm、1462mm，这样的参数在同级别车中不算优秀，但实际体验之后会感 觉其后排有较充裕的空间。2761mm的轴距比同平台的迈腾多出52mm，相信这 就是能让用户体验出后排宽敞的原因吧。 接下来我们来说说中控台：昊锐外形和内饰的设计风格优雅不失时尚，车内 外很多线条都能凸显其激情活力的一面。中控桃木饰条和少量镀铬条的搭配很显 车主的尊贵，加上上海大众斯柯达一贯有的优良做工，从内到外定能满足不少这 一级别车主的需求。 昊锐轴距2761mm，也许从数据上看不够直观，但是亲身体验后会发现空间 真的很出色，后排可以轻松翘起“二郎腿”，空间是对后排乘客的关怀的基础， 独立空调、三面遮阳帘、翻毛和皮革搭配的座椅则将关怀更近一步，虽然后排没 有影音系统之类的装备，但是在这个价位这些配置已经符合基本商务车型的标准了，而且与昊锐的定位也比较搭调。 昊锐并不是完全的后座车，相信会有很大一部分购车者是自己驾驶的，所 以前排的舒适性同样不能忽略；头部空间充裕，小憩时伸个懒腰也不成问题，中 央扶手宽大厚实，可根据驾驶者条件前后调整。内饰同样稳重，不会感觉很凌乱，
昊锐说明书（非官方） A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三 TSI系列发动机消耗机油的原因 发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。
斯柯达车型常见故障和 解决办法 集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
斯柯达车型常见故障和解决办法 我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题，我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家，避免用车、养车，修车误区。今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题。你还有其他的汽车问题，欢迎找我们汽车大师免费解决。1.斯柯达明锐2015款逸俊版，仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉，左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了，建议转至周边地市4S店维修，说新款明锐安装方向机要编程他们没设备。更换方向机（斯柯达明锐2015款逸俊版）一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答：这款车更换方向机路边小店也会更换，但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程，即新方向机需要刷新转向助力曲线，这个路边小店是刷不了的还得去4s店。另外15款应该在质保期内，转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换。2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次汽车大师解答：个人建议五万公里清洗一次，因为5w公里时需要换汽油滤芯，火花塞等保养，再配合清洗效果会更好。3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后，玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答：更换后需要对升降器进行初始化配置也就是匹配，另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降。一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就行，若没作用反方向试试，若好不行反复几次。4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿汽车大师解答：您好，在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮。5.斯柯达昊锐 2010年 1.8t自动豪华版，早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水，是怎么回
留学生购买免税车需要准备的材料 留学生购买免税车需要准备的材料 免税车优惠包含两个方面： 一是免除国产汽车主要进口部件的关税; 二是免除整车计税价格10%的车辆购置税。(税额计算方法：市 场零售价÷11.7)。 虽然看上去免税车可以省下一笔钱，但是免税车也有一些弊端。首先，不是市场上所有的国产车型都可以免税，只有部分厂家的部 分车型才可以免税。所以如果喜欢某一个车型不在免税的范围之内，就非常遗憾了。其次是免税车型的出台往往有一定的滞后性，也就 是新款车型上市之后，往往过一段时间，才会计算出免税车的价格。比如现在新款奔驰C级已经上市了，但是就查不到新款奔驰C级免 税车的价格。在就是自主品牌缺失，由于自主品牌的进口零部件使 用比例较少，可免的金额就很低，所以免税汽车大部分都是合资品 牌汽车。自主品牌中，像荣威这样和通用汽车关系非常好，与其共 线生产的自主品牌是有部分车型免税的。 申请人必须符合哪些条件? 1.留学一个学年以上 2.完成学业或进修结束后两年内回国定居工作 3.毕业或进修结束后首次入境未超过一年 4.有免税指标(学习期间内连续在外180天可计为一个免税指标) 5.在我国香港、澳门地区学习、进修的留学人员享受同样待遇。 *截算学习期间内的任意时间段符合停留条件(180天)即可，并 且只要这段时间段内中途回国停留时间不超过一个月(按30天计)可 连续计算
(注：如果回国入境时携带了需申报的免税物品，比如价值超过5000人民币的手表，且填报在旅客行李申报单，则每件物品占用一 免税指标，在申请免税购车时应同时出示旅客行李申报单。若有调整，以国家相关规定政策为准。) 申请人需要准备哪些申请材料(必须是原件)? 1.《留学回国人员证明》：一联(白色，本人留存)、二联(粉色，申报时交海关)*回国前由我国驻外使(领)馆教育组(处)开具 2.《毕业证书》(攻读学位的学生需提供)或《学习证明》(访问 学者需提供) 3.身份证(军官证)原件及复印件 4.户籍证明或公司盖章的工作证明及复印件(如果提供工作证明，还需要带公司的营业执照复印件，海关要核实工作地址) 5.留学生本人的护照及首页复印件、首次出境和末次入境的通关印鉴复印件。 6.《进出境自用物品申请表》(申报前在主管地海关领取)申请人签字，聘用单位加盖公章。 7.《留学回国人员购买免税国产汽车代办服务委托书》申请人签字，代办公司加盖公章。 8.《回国人员购买国产汽车准购单》 *需上交的只有一张留学人员回国证明原件和其他证件的复印件，其他原件会退还给本人。 (注：购免税车以人民币付款;委托服务须先签订委托书，持委托书再到海关申请办理关封，委托书要放入关封内;免税指标申请须在 学业结束之后的首次入境一年之内在户籍地海关办理。) 免税购车Q&A 1.规定“在国外一年以上的留学生才能买免税车”，这个一年是怎么算的呢?
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实拍：斯柯达昊锐自动变速器维修过程 斯柯达昊锐，是上海大众推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T 5款，2.0T 4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐是在2010年推出，为国产7速DSG双离合变速器，作为上海大众斯柯达旗舰车型昊锐-2009年8月18日昊正式上市。 今天说的这块是2012款1.8T装的是大众09G模拟6速的变速箱。09G变速箱是大众比较经典的一款变速箱，曾经广泛装配在大众速腾、迈腾、帕萨特、朗逸等车型上。后逐步被DSG双离合所取代。那最近大众又更新换代推出一款新09G变速箱，装配在高尔夫以及大众1.6排量的车型上比较多。那闲话不多说，言归正传。车主开过来的时候是表现出1档升2档，2档升3档有明显的顿挫感以及冲击感。减速的时候同样存在。初步考虑是阀体泄压以及机械部分离合器摩擦片出现了磨损。那详细的我们来看图拆解。 等我看到的时候已经在手术台上了。那就从这里开始说起
拆卸下与变速箱相连或者相关联的一些连接件 发动机与变速箱的位置，一般发动机与变速箱主要是有横式和纵式两种装配位置。 抬下变速箱后，可以看到与轮胎连接的半轴，与发动机连接的飞轮盘。 发动机把转速通过输入轴、飞轮盘传递给变速箱，变速箱通过档位调节，把转速转化成扭矩传递给半轴，半轴连接轮胎，完成行车过程。
这个就是09G变速的全貌，半轴油封已经明显出现了老化并且出现了渗油。 变扭器是起到变速箱与发动机之间刚性、柔性结合的。变扭器里面有一个锁止离合器片，如果出现了磨损，会引发车辆在上坡的时候出现连续性抖动，严重的话平路行驶的也会出现抖动。 也称为锁止抖。 车主是刚刚换的变速箱油，但是通过目前的油品颜色来看，车主当时加的油质量不是很好。 正常09G变速箱是应该加注红油，那车主刚加不久，颜色不应该出现这么快的退化变浅。
上海大众CRM案例分析
上海大众CRM案例分析 一、企业简介 上海大众成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米。建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有桑塔纳、帕萨特、波罗、途安、LAVIDA 朗逸、TIGUAN 途观和 Octavia 明锐、Fabia 晶锐、Superb 昊锐等十大系列产品，覆盖 A0 级、A 级、B 级、SUV 等不同细分市场。上海大众率先将售后服务打造成拉动企业发展的一大引擎。经过25年的发展，已形成了一个覆盖全国的巨大销售服务网络。今天，上海大众汽车大众品牌特约维修站总计已经超过700多家，全国地级市覆盖率超过70%，当之无愧地成为汽车服务领域的领跑者。 二、客户关系的建立 1. 目标群体 上海大众的CRM项目，从针对的目标群体来说，包括2类： （1）车辆的最终用户，从车辆的拥有情况划分，包括车辆的潜在购买者和现有车主；从车主性质来分，包括私人用户和政府、公司。 （2）（2）上海大众的经销商，所有上海大众的车辆在生产出来之后，都不是直接交到用户最终消费者手中，而必须通过经销商的销售网络，从这个角度来说，
经销商是上海大众第一层面的客户。 2. 针对现有客户、忠诚客户的关系管理（以帕萨特车主俱乐部为例） 每个有意向参加俱乐部的帕萨特车主会收到一个欢迎礼包。礼包中包含一封以上海大众名义发出的致谢信，一张已经刻上车主姓名和身份证号码的贵宾卡，一本贵宾俱乐部手册和一套精美的《自驾车中国旅游指引手册》。俱乐部成员可以享有以下服务： （1）携程卡金卡会员待遇。可以享受全球200个城市，2000家酒店的预定服务和折扣房价和全国重点城市3000家餐饮、娱乐等商户的消费打折服务以及各大航空公司的机票订购服务。 （2）高档杂志订购服务。会员可以以极为优惠的价格订购汽车、高尔夫、财经、时尚、家居等高档杂志。 （3）高尔夫球场、会员可以持卡享受全国18家顶级高尔夫球场的预定服务和优惠价格。 （4）《季风》杂志。每个季度，会员都可以收到由上海大众主办的专门针对车主生活方式的《季风》杂志，让车主可以更好地体验帕萨特所倡导和引领的生活方式和生活品位，更全面地了解上海大众和帕萨特品牌。 三、CRM战略实施背景 与客户共鸣，将品牌形象与客户体验相联接，通过跟踪客户行为和交易记录,引导客户的品牌体验，最终形成良性的品牌客户关系。 这是很多人在提到上海大众CRM后，为他做的总结。上海大众的CRM，是创造最具攻心力的CRM，从认知，兴趣，需求到行动串联，实现闭环行销。国内的汽车行业是众多著名合资品牌兵家争夺之地。不断变化的市场，催使当时还不成熟的CRM必须顺应时势进行创新，在业界普遍认可庞大的中国汽车市场上，找到并且找准那些真正的顾客仍需要CRM不段探索。
2012款新款昊锐1.8T贵雅版改装后偶发故障码与解决方案购车时间：2012年09月29日 购车地点：南京宝铁龙 改装项目： 1、更换导航机头德赛西威241M 及后视摄像头； 2、加装原厂四个门板灯； 3、加装原厂大众报警喇叭（不含超声波传感器）； 4、加装电子罗盘； 5、加装折叠后视倒车镜； 加装折叠后视镜后编码检查发现偶发性故障如下图（清除故障码后重新检测：正常；但退出VCDS、拔掉钥匙、解锁、开车门后，重新检测偶发故障码再次出现）：
09中央电气系统故障如下：
Can网关、1C车辆位置识别故障如下：
42 驾驶员侧车门、52乘客侧车门故障如下：
解决方案（2012款10月昊锐1.8T贵雅版） 故障一 01134-警报喇叭（H12） 002-低于下限值 - 间歇 故障分析：是指加装的德国警报喇叭（上锁报警一次；解锁报警两次）必须不间断供电，所接保险丝不能在拔出钥匙后继续供电，导致故障码。 故障二 00484 - 车辆档位识别控制单元(J603) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障分析：J603为电力罗盘传感器 00484 Steuerger?t für Fahrzeugl ageerkennung -J603， 翻译为：“控制单元对车辆位置检测", 并不是“车辆档位识别控制单元”中文版VCDS翻译有错误！ 安装罗盘后出现此故障，清除后，拔钥匙再启动ACC档，又回出现此故障。原因和加装的德国警报喇叭一致，需要不间断供电。 两个故障解决方案：将两个装置取电的电线并接后，接入可连续供电的线路中。【在此本人选用：SC15保险丝（控制车内灯光，即拔出钥匙仍能供电）。 清除故障码，退出VCDS,拔掉钥匙确认，即可解决故障。】
摘要 本论文主要是从上海大众斯柯达昊锐车型的介绍，在正常行驶中熄火的故障检测和排除故障的思路分析，并介绍在斯柯达昊锐1.8TSI 的故障诊断与排故实例，重点是以电路引起的此类故障入手，通过电路图的分析，针对无故障代码的故障排除，希望可以为大家以后在排除行驶过程中熄火的故障提供一些排除思路。 关键词：发动机熄火诊断分析故障排除线路检测
绪论 随着现代工业与电子技术飞速发展，越来越多先进技术被推广并应用于汽车之上，汽车的电子化程度也越来越高，汽车的动力性，燃油经济性，安全性，操作性，舒适性，以及减少排气污染等方面显示出它的优越性。随着计算机技术的发展，为汽车带来了根本性的改革，现在的汽车维修并不是单纯的机械维修，而是机电一体化的维修。但是一项新的技术被实用化后，就会对后期维修检测带来了新的难题，其中比较典型的问题就是行驶中车辆熄火的故障。这类故障发生的原因有很多，故障范围也比较广，维修人员必须具有一定的专业知识，以及必要的维修检测设备，这样才能轻松应对这类问题。 以下就是对上海大众斯柯达昊锐车型正常行驶中熄火的故障排除与思路分析，希望对同样从事此类车型维修的同行们有所帮助，若此文有所欠缺之处也请大家多加指点。 1.斯柯达昊锐介绍 由上海大众汽车有限公司出品的全新斯柯达速派SUPERB在2009年下半年实现国产，其中文名称为“昊锐”。与同门“师兄弟”迈腾同样出自德国大众PQ46平台，动力方面搭载了1.8TSI、2.0TSI两款涡轮增压缸内直喷发动机，这两款发动机最大功率分别为118KW和147KW，发动机在1700-5000转之间都可以释放出280N的最大扭力。该发动机采用了缸内直喷、可变气门正时、正时链条、再循环水泵、