MSY-300T 型矿用锚索退锚机具
一. 概述
MSY-300T型锚索退锚机具，是煤矿井下锚索退锚的一种
专用涨拉机具。主要用于煤矿巷道顶板应力释放和回收锁具。
MSY-300T型锚索退锚机具由双速换向油泵（可选配电动、气动油泵）、高压油管总成、锚索拉拔器组成，具有体积小、
重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等各种施工现场。双速换向油泵还可单
独作为输送小流量高压油的动力源。
二. 技术性能
2.1 双速换向油泵
额定压力 63MPa 操作阻力 <50KN
供油方式双速换向柱塞直径Ф25、Ф12
额定储油 1L 高速排油≈8mI/次
单机重量 7.5kg 低速排油≈2mI/次
2.2 锚索退锚器
额定压力 60MPa 额定拉力 300KN
活塞行程 100mm 活塞面积 50cm
单台重量 20.2kg
2.3 高压油管总成
油管长度≈6M 内径尺寸Ф6
额定压力≥60MPa 破断压力≥210MPa
单根重量 3.6kg
2.4 快速接头、快速接头座
额定压力≥100MPa 额定流量 6.3I/min
爆破压力≥400MPa 压力损失 <0.2MPa
三、结构概述
3.1 双速换向油泵
双速换向油泵主要由快速插头座、快速插头、压力表、泵体、换向手柄、储油器、脚踏支架、加油孔盖、压杆手柄等组成。在泵体内部设有进、排油阀、顺序阀、卸荷阀等。
双速换向油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时，双柱塞同时作功，快速输油。当压力达到设定压力时，大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器，小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率，又减少了工作阻力。
当油泵需要换向时，扳动换向卸荷手柄顺时针旋紧，泵体上端（快速接头座）输出压力油，泵体下端（快速接头）回油。
当换向卸荷手柄逆时针旋紧时，泵体上端（快速接头座）回油，泵体下端（快速接头）输出压力油。当换向卸荷手柄旋松时，油泵卸荷。
3.2 锚索退锚器
锚索退锚器主要由快速接头座、快速接头、手柄、油缸、支撑座等组成。在活塞内部设有涨紧锚索的卡具。退锚器的油缸是一双作用油缸，当压力油通过快速接头座进入油缸时，活塞向前运动，拉出锚索及卡片，卡片可从索头导孔取出。当压力油通过快速接头进入油缸时，活塞退回，卡具自动张开。
3.3 更换不同的支撑座，可取下安装后的锚索卡头。
3.4 高压油管总成
高压油管总成主要由快速接头、压接管、高压油管、快速接头座等组成。管路的连接采用快速接头。该接头采用钢球闭锁径向密封。接头内带有单向阀芯，接头分离时，能自动迅速地封闭管道，油液不外漏。用户在使用过程中，不用任何工具就可快速拆装，并可任意接长。
拆装快速接头时用保证接头部位清洁，接头部位的杂质混入油泵后会影响油泵的正常使用。
四、使用工作过程
4.1 检查油量
拧开双速换向油泵后端的加油孔盖，检查油量。如果油不满，应及时补充。（应加入L-HM32#抗磨液压油）
4.2 工作过程
首先将油泵换向卸荷手柄松开，再取下油泵、锚索退锚拉拔器及快速接头座上的防尘帽。
然后将双速换向油泵、锚索退锚器用高压油连接起来。这时应用手轻推快速接头前端的外套，（滚花处）将高压油管的快速接头插入快速接头座上，快速接头座前端的外套在弹簧的作用下复位。
检查连接可靠后，逆时针旋紧泵体上的换向卸荷手柄，上下摇动压杆手柄，用力要均匀，不能用力过猛。观察锚索退锚器油缸中的活塞是否伸出。
这时顺时针旋紧换向卸荷手柄，油泵换向活塞缩回。初次使用可反复几次，以便排出系统中混入的空气。当检查无误后，逆时针旋紧换向卸荷手柄，再摇动压杆手柄，压力逐渐升高。当压力达到63MPa时达到额定压力。
五、使用注意事项
5.1本产品应使用L-HM32#抗磨液压油，最佳使用环境温度为-20℃—+45℃。严禁以酒精、乳化液、普通机油、刹车油等作为液压油使用。
5.2 连接管路时，快速接头和快速接头座上不能有影响油质的尘埃。取下快速接头时，要先检查换向卸荷手柄是否松开。不能带压强行取下管子，以免发生危险。
5.3 快速接头、快速接头座、高压油管都是承受高压的部件，因此要保护好，不能碰坏和砸伤，也不能用扳手半扳接头上的扣压管，以防扣压部分松动而影响密封和正常工作。
5.4油泵的额定压力为60MPa，最大可达75MPa。为提高压力表的使用寿命，使用时一般压力不超过63MPa。如工作需要，可更换大量程压力表（100MPa）。
5.5 运输或携带时，需要取下高压油管，检查换向卸荷手柄是
否松开，然后轻推快速接头座的外套，拔下快速接头。油管两
端的快速接头、快速接头座可插在一起，避免污染或损害密封。
5.6 应经常用干净的煤油清洗油泵、油缸、接头及管路，并及
时更换液压油，以延长产品的使用寿命和保证正常工作。
MS22-300/60锚索张拉机具 MS22-300/60型锚索张拉机具产品介绍 MS22-300/60 型锚索张拉机具是煤矿锚索安装的必备设备，它由 张拉千斤顶，手动油泵以及高压胶管等组成，用于对煤矿巷道锚索施加预应力。通过更换钢绞线锁片用于对直径为15.24,17.8,18.9，或21.8mm 的钢绞线锚索的安装。该机同样也适 用于使用锚索的交通隧道和冶金，化工等矿山工程。 MS22-300/60型锚索张拉机具型号意义 M ——产品类别：矿用锚索张拉机具 S——第一特征：液压泵动力方式：手动 22——第二特征：适用锚索公称直径15.24 300/60——额定张拉力（KN ）/千斤顶额定压力（Mpa） MS22-300/60型锚索张拉机具特点及参数 1. 张拉千斤顶内置工具锚，不但实现自动锚固和自动退锚，而 且保证了操作安全，提高了工作效率。此外还能与多种顶压器配套使用，外露钢绞钱的长度不超过20mm。 2. 配套SYB-2S 型手动油泵动力源，安全性好，适合各煤矿井下 作业。 3. 总体结构合理，性能优越，操作简单，使用安全。
M S 22-300/60 型锚索张拉机具数 整机 额定张拉力（ kN ）：300 千斤顶额定压力（ MPa ）：60 适应锚索公称直径（ mm ）：21.6 满量程准确度偏差： ≤ 3％ 张拉力表 型 式：指针式 量 程（ kN ）：0～320 精度等级： 1.5 级 张拉千斤顶缸径（ mm ）：120 行程（ mm ）：150 中心孔径（ mm ）：24 机 重（ kg ）：25 站 系统额定压力 (MPa)：63 系统排量 (ml/次)：低压： 14.5 高压： 2.3 油箱有效容积： 4L 机重 （kg ）：11.5 型式：双出口，手动式 手摇力： 500N
第三章预应力锚索施工 3.1、名词及术语 3.1.1、预应力钢绞线：用于对岩体、混凝土结构物施加预应力的由多根高强钢丝捻制成的低松弛线束。 3.1.2、预应力锚索：由锚具、预应力钢绞线及附件组成的结构件。 3.1.3、预应力钢绞线---锚具组装件：预应力钢绞线与锚具装配的受力单元。 3.1.4、有粘结预应力锚索：预应力锚索经张拉锁定、灌浆后，其张拉段与被锚固介质无相对滑动的预应力锚索。 3.1.5、无粘结预应力锚索：预应力钢绞线经专用防腐油脂敷涂和外包层处理，张拉锁定后其张拉段在被固介质内可相对滑动的预应力锚索。 3.1.6、锚具：将预应力锚索的张拉力传递给被锚固介质的装置。 3.1.7、涂层：涂敷在预应力钢绞线表面起防腐和润滑作用的材料。 3.1.8、套管：套在预应力钢绞线和有或无防腐油脂涂层的高密度聚乙烯（HDPE）管子。 3.1.9、预应力锚固：通过对预应力锚索施加张拉力，使岩休或混凝土结构物达到稳定状态或改善其内部应力状况的技术措施。 3.1.10、内锚固段：预应力锚索体的内部持力端。用胶结材料或金属加工的机械装置，使锚索体内端与被锚固介质粘结为整体区段。 3.1.11、张拉段：预应力锚索依靠自身的弹性变形，张拉时可自由伸长，锁定后形成对被锚固介质施加预应力的部分。 3.1.12、外锚头：对锚索实现张拉和锁定的支撑装置。（通俗说法称之为“锚墩”） 3.1.13、设计张拉力：按照锚固设计的要求，并预留一定安全系数及各种因素引起的预应力损失后，确定每束锚索应施加的张拉荷载。 3.1.14、超张拉力：为消除各种因素引起的预应力损失，锚索张拉时将设计张拉力提高一定比例后，实际施加的张拉荷载。 3.1.15、内缩量：锚固过程中，由于锚具与预应力钢绞线间的相对位移、变形，所产生的预应力钢
智能数控张拉施工工艺 卞桂荣李宝枝常溧高速公路 1、序言 本文论述了预应力智能张拉系统原理及工艺流程，阐述智能张拉系统在施工中与传统张拉相比具有其技术经济先进性。 常州至溧阳高速公路CL-5标段路线起点桩号为K41+700,位于溧阳市上黄镇境内，外圩村北侧；终点桩号为K46+300，位于溧阳市溧城镇境内，石塘村和后庄村东侧，路线主线长4.60公里，双向四车道，宽度28m。 本合同段中中河大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计128榀、29m 箱梁24榀，最重为29m边跨梁（箱梁最重约为90t）；石界滩特大桥预制箱梁的主要工程量为：25m箱梁共计372榀，均采用就地预制、预应力后张法工艺施工。箱梁预制场生产场区布置于K43+418路线左侧，占地面积约14亩，共布置箱梁地胎膜18个。 2、工艺阐述的主题内容及适用范围 该工艺主要阐述预制箱梁智能张拉，同样适用于空心板梁、连续梁、连续刚构等结构的张拉，也可用于边坡锚索、先张法等施工。 3、工艺所执行的主要规范、规程、标准 《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2007 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011） 《常州至溧阳高速公路CL-5标工程桥梁施工图》 4、预应力智能张拉系统工作原理及工艺流程图 4.1 智能张拉系统及工作原理 本工程采用的智能张拉系统由主机、油泵、千斤顶三大部分组成。该系统以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量（含回缩量）等数据，并适时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备接受系统指令，适时调整变频电机工作参数，从而实现高精度适时油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的精确控制。系统还根据预设的程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。压力传感器在张拉过程中负责采集千斤顶油缸的压力值，通过下位机传给控制主机，主机根据标定参数换算成拉力值。位移传感器在张拉过程中负责采集钢绞线伸长量（含回缩量）值，通过下位机传
文件编号：TP-AR-L3501 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 锚索张拉机具操作规程 正式样本
锚索张拉机具操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、检查电动机或手动油泵中的液压油是否到位（注：加入30#以上的抗磨液压油或机械油）将两根高压油管的快速接头插入泵站卸载阀和张拉机具上的千斤顶的两只快速接头，注意：接头座的两只U型卡一定要插到位i，防止高压出事故。 2、接通电源，空载往复运行几次，以排除管路系统中的空气。 3、使锚索（钢绞线）穿入张拉千斤顶的中心孔，以千斤顶的顶压器顶住锚索的锚具准备张拉。 4、接通电源，启动电动油泵或手动油泵加压，旋转卸载阀上的手柄至A或B位使千斤顶油缸顶出，
则锚索被张拉。注意观察油泵上的压力表得读数变化，当达到设计预应力时，应停止加压，把卸载手柄回到中位，工作锚具已张拉自动锁紧。此时换向供油，将卸载手柄反向转动加载，使张拉千斤顶油缸回缩，达到自动退锚，并退出张拉千斤顶。如果一次没有完成张拉要求，按照程序，继续二次或多次张拉，直至达到预应力张拉值为止。 二、张拉时的注意事项 1、张拉工作前应由二人一组配合操作：一人操作油泵，一人操作张拉顶。操作人员必须了解张拉结构要求，熟悉说明书上的内容介绍方能上岗。操作时首先启动电动油泵或手动油泵空载加压进行张拉顶的收、缩试验，确保工作正常。千斤顶的顶压器通过螺纹与活塞杆连接，每次张拉前都应认真检查顶压器与活塞杆是否拧紧到位以及其它部位是否拧紧，顶压器
矿用锚索 使 用 说 明 书 襄垣县五阳新世纪有限责任公司
矿用锚索使用说明书 本矿用锚索以煤炭行业标准MT/T942-2005《矿用锚索》为标准，以高强度预应力钢绞线为原材料，通过压制搅拌头和挡圈，并配以与之相匹配的夹片式锚具和附件组装而成。 主要用途：与树脂锚固剂配套使用，用于煤矿与非煤矿山的巷道加固、坝基与山体的边坡稳定、隧道涵洞及其他建筑物的加固等工程。 产品特性：具有强度高、使用方便等特点。特别适用煤矿巷道支护工程。 规格型号：SKP15-1/1860 SKP19-1/1720 型号表示： 钢绞线抗拉强度MPa 钢绞线根数 钢绞线公称直径mm 锚索型式（普通型） 矿用系列代号 锚索代号示例1：SKP15-1/1860 表示直径为15.24mm，钢绞线抗拉强度为1860MPa的单根普通型矿用锚索。 示例2：SKP19-1/1720 表示直径为18.96mm，钢绞线抗拉强度为1720MPa的单根普通型矿用锚索。 使用方法：根据锚索的直径和长度钻出合适的孔，清除孔内杂物，放入树脂锚固剂（树脂锚固剂的种类和数量根据设计而定），用锚索将树脂锚固剂推至孔底，将锚索尾部与锚杆钻机连接器相连，开动锚杆钻
机按树脂锚固剂的规定搅拌时间进行搅拌，等凝固后上好托板、锚具，用张拉器拉到规定的预紧力即可。 性能指标：矿用锚索的常规性能指标参见附表1 注意事项：矿用锚索锚固段不得沾染油污，并应采取保护和防锈措施。 单位：襄垣县五阳新世纪有限责任公司 地址：山西省长治市襄垣县五阳煤矿工业区 电话： 0355—5940515 邮编： 046205 传真： 0355—5940232
高边坡施工工艺流程及验收标准 编制： 审核： 部门： 2013年月日
编制说明 为了加强我公司高边坡支护工程的施工管理，提高施工质量，参照《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94)、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）等相关规定，结合施工现场的实际情况，由工程中心综合管理二部编制《高边坡施工工艺流程及验收标准》，用以指导边坡支护工程施工作业。施工中各工序均应坚持材料报验及工序报验的原则，严格检查各工序是否符合设计及施工规范的要求，从而保证整个边坡支护工程的施工质量，确保边坡的稳定。
目录 一、边坡支护类型 (1) 二、施工工艺 (1) 1、格构梁锚索施工工艺 (1) 2、抗滑桩锚索施工工艺 (2) 3、锚喷支护施工工艺 (3) 三、质量验收标准及要求 (3) 1、锚索（杆）成孔 (3) 2、锚索（杆）制安 (4) 3、锚索（杆）灌浆 (4) 4、锚索张拉 (5) 5、锚索封锚 (5) 6、挂网喷射砼 (5) 7、抗滑桩 (6) 8、格构梁 (7) 四、质量保证措施 (7) 五、施工中应注意事项 (8) 1、锚索成孔 (8) 2、锚索安装 (8) 3、锚索灌浆 (8) 4、锚索张拉 (9) 六、附图 (11)
一、边坡支护类型 常见的边坡支护类型有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、格构梁锚索支护、抗滑桩锚索支护、锚喷支护、坡率法。在贵阳地区，常见的高边坡支护类型为：格构梁锚索支护、抗滑桩锚索支护及锚喷支护。 二、施工工艺 1、格构梁锚索施工工艺 格构梁锚索的施工，分四步进行：⑴坡面的挂网喷浆；⑵锚索的成孔、安装、灌浆；⑶格构梁的施工；⑷锚索张拉、封锚。为了确保施工质量，各工序均应坚持材料及工序报验的原则，相关要求如下（施工工艺流程图详见图一）： ⑴施工前，须完成钢筋、砂、石、水泥等原材料送检及相关砼、砂浆的配合比； ⑵进行坡面修整，将坡面松散土石、凹凸不平处进行修整，设置泄水孔； ⑶喷射第一层砼，厚度不小于2.5cm（保证钢筋网片的保护层厚度）； ⑷按照设计及施工规范要求进行钢筋网片的制安； ⑸喷射第二层砼，累计喷射厚度须满足设计要求； ⑹按照施工方案搭设脚手架； ⑺钻机就位，锚索成孔后，立即制作锚索，安装锚索，灌浆； ⑻格构梁钢筋、模板及砼的施工；
锚索 分项工程质量技术交底卡 GD2301003
4、锚固段制作：对于预应力锚索的锚固段需要进行除锈,水泥浆固结体中锚材的保护层不小于25mm。将钢绞线平直放好后，每间隔2m设置一个托架，将钢绞线依次放入定位托支架的凹槽内，再用扎丝将其与支架扎紧。锚固段底部用扎丝将三股或二股钢绞线捆在一起，不得有分叉现象，防止下锚时将锚索插入土体内。 5、二次注浆管的制作：二次注浆管采用PVCΦ15管制作，待锚索绑扎完成后，先将PVC管沿锚索轴线方向从定位支架的中间孔洞从自由段开始向底端穿进，穿完后在锚索底部三分之一范围内用手电钻在PVC管上打孔，孔径Φ5，用作二次注浆时出浆孔眼，再用胶布将孔眼密封，以防止一次注浆时，水泥浆通过孔眼进入二次注浆管内，最后将二次注浆管与钢绞线捆扎在一起，以防止下锚时脱落。 6、锚索制作完成后进行编号、登记后，报请监理单位进行查验，同时做好防雨、防晒工作。 锚索安装 1、清孔：用空压机将孔内松散土粒、积灰吹出，直到孔口没有明显的灰为止；或用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直到没有泥浆流出为止。 2、锚索体安装时，将一次注管的一端用扎丝捆扎在锚索的底端，捆扎时不可过紧，防止一次注浆拔出时被拔断，但不可过松，防止下锚过程中因钢绞线弯曲挤压而引起脱落。 3、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢均匀推进，不得用力过猛，防止钢绞线弯曲时将一次注浆挤掉。 4、下锚深度控制标准：要求锚索体到达孔底后，外露部分宜留1~1.5m。 锚索注浆 1、锚索注浆采用水灰比约0.45～0.55的普通硅酸盐水泥，标号为42.5R的水泥净浆，必要时可加入一定量的外加剂。 2、锚索注浆采用二次注浆工艺，一次注浆压力0.5~0.8MPa，二次注浆压力不小于2.0mpa宜为2.5MPa，一次注浆完成2个小时后，进行二次压力注浆。一次注浆的目的是将孔注满，待浆液从孔口溢出后即可停止注浆，并将孔口用水泥袋做成止浆塞封住。一次注浆完成2个小时后，再开始二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆还未初凝，但孔内已有部分浮水。二次注浆时，先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从PVC管的孔眼向原水泥浆体和土体内高压渗透，以达到密实注浆体的效果，另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口排出，使得原注浆体更加饱满。 3、锚索采用底部压力注浆法，注浆管随着注浆慢慢拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液内。注浆应连续进行，并要饱满。 4、搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不应使用污水。浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完。 5、注浆泵的工作压力应符合设计要求，并应考虑输浆过程中管路损失对注浆压力的影响，确保
兴隆庄煤矿小改小革成果奖申报书
【内容提要】 随着锚网支护强度的逐渐增强，锚索的使用越来越多。但是由于锚索长度较长，在锚索装、运、卸过程中难度较大，且危险因素较高。针对这一问题，我队设计的锚索装卸专用车，极大程度的减少了现场装卸锚索过程中的不安全隐患。 【关键技术】 根据锚索较长及可弯曲的特点，在平板车上焊接12根工字钢立柱（具体见示意图及实体图），且每根立柱顶部均钻孔。前端4根立柱，两两一组，装车时将锚索两端置于立柱的空隙中；中间4根立柱，用于阻挡锚索中间部分；后部4根立柱，两两一组，装车时将锚索弯曲段置于立柱的空隙中；末端挡板（可拆卸），将锚索弯曲段阻挡在平板车内，防止运输过程中锚索意外滑出； 装车时，将锚索顺好弯曲放置于立柱以内，全部装车完毕后，将末端挡板固定好，最后使用拉杆穿入立柱顶部的孔内，并用螺母上牢，使用拉杆可以防止运输过程中锚索意外弹出。 卸车时，将立柱顶部拉杆取出，末端挡板拆除；然后用链子将锚索车固定于铁路上；最后用链子将锚索弯曲段与绞车铧头进行连接。待人员撤至安全地点后，发出信号启动绞车，将所有锚索一次全部从锚索装卸专用车卸下即可。 【经济效益和社会效益】 以往使用车皮装锚索，由于锚索较长，在车皮内弯曲盘卷的圈数大约在2-4圈左右。造成锚索在车皮内存储能量较大，在装、卸锚索过程中极不安全。而使用锚索装卸专用车后，锚索仅在专用车内弯曲盘卷半圈，大大减少了因锚索弯曲盘卷所存储的能量，相应也就减少了装、卸锚索过程中所带来的安全隐患。锚索装卸专用车的使用有效的避免了意外情况的出现，大大提高了现场的安全生产状况，为矿井安全生产带来极大的经济效益及社会效益。具体优点有一下几点： 1、节约成本，提高效率：使用车皮装锚索每车最多可以装20条，且需要人工卸锚索，每车锚索装车大约需要20分钟，卸车则需要40分钟左右；而使用锚索装卸专用车装锚索每车可以装40-50条，且装车同样只需20分钟左右，卸车时只需将锚索及车固定好后，一拉即可。两者比较可见，锚索装卸专用车的使用不仅减少了车辆的使用数量，提高了车辆循环效率；而且大大节约装卸锚索所需的时间，极大程度的提高了工作效率。 2、降低劳动强度：锚索装卸专用车的使用，在装车过程中，由于所需盘卷的全数仅为半圈，不需要职工使用极大的能力去弯曲锚索；而卸车时，更是无需人工卸车。由此可见锚索装卸专用车的使用大幅度降低了职工的劳动强度。 3、提高现场安全生产水平：锚索装卸专用车的使用，不需人工卸车，完全避免因职工卸车过程中操作不当造成的意外事故，因此也就加强了现场的安全状况，为矿井的安全生产提供了极其有利的保障。 【推广应用情况】 锚索装卸专用车在全矿均得到了推广使用。
合肥恒大中央广场1#地块基坑支护工程 锚索验收试验报告 批准：审核：报告：
1 工程简述 由合肥粤诚置业有限公司投资建设的恒大中央广场1#地块基坑支护工程位于明光路与宿州路交口，本工程由安徽城建设计院设计，设计锚索部分安全等级为一级，安徽省地基基础工程有限公司施工，广州恒合建设监理有限公司承担建设监理。 受合肥粤诚置业有限公司委托，我站于2014年04月06日和07月04日两次派员对本工程随机抽取33根锚索进行了验收试验，以确定被试验锚索的承载力是否满足设计要求。 2 工程地质概况 根据核工业芜湖工程勘察院于2013年10月25日提交的《合肥明光路老火车站新项目1#地块岩土工程勘察报告》工程编号：2013-10-G50，工程场地位于合肥明光路老火车站内，频临板河桥，多为建筑垃圾堆弃场地，尚未清除及整平，场地所处地貌类型位于板桥河河漫滩和一级阶地前缘地带。根据外业钻探、现场的原位测试以及室内土工试验，并结合场地附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成层序自上而下为： ①层杂填土：杂色，稍湿-饱和，松散-稍密，主要由碎砖瓦，混凝土块等建筑垃圾组成，含少量粘性土及废弃泥浆，不均匀，底部局部夹塘泥。场地普遍分布，层厚1.00～8.10m，平均3.37m；层底标高7.22～14.30m，平均11.73m；层底埋深1.00～8.10m，平均3.37m。 ②层粉质粘土夹粉土：灰黄、灰褐色，软塑为主，局部呈可塑，流塑，摇振反应中等，干强度较低，韧性较低，局部夹薄层粉土，含云母碎片，下部多呈灰黑色，含较多腐殖质及碎螺壳。厚度0.70～4.90m，平均2.94m；层底标高5.67～11.48m，平均8.27m；层底埋深3.00～8.80m，平均5.90m。其标准贯入试验实测击数值一般为4～6击/30cm，平均值为5击/30cm。横波波速值一般在100～140m/s，平均120m/s. ③层粉质粘土：灰褐色，可塑为主，含铁锰质膜，局部夹粉土层，切面较为光滑，无摇振反应，干强度较及韧性中等，厚度1.40～6.10m，平均3.56m；层底标高5.82～11.33m，平均8.20m；层底埋深4.60～9.30m，平均7.08m。其标准贯入试验实测击数值一般为9～16击/30cm，平均值为11击/30cm。横波波速值一般在140～240m/s，平均160m/s。 ④层粉质粘土夹粉土：灰色，青灰色，灰褐色，湿，可塑～软塑，稍有光泽，局部夹粉土层，稍有摇振反应，干强度一般，韧性较低。厚度1.00～5.80m，平均2.95m；层底标高1.82～7.69m，平均5.15m；层底埋深6.30～13.10m，平均9.81m。其标准贯入试验实测击数值一般为9～14击/30cm，平均值为10击/30cm。横波波速值一般在140～240m/s，平均160m/s。 ⑤层粉质粘土：灰黄色，灰褐色，可塑～硬塑，含铁锰质结核及高岭土，夹粉质粘土层，切面较为光滑，无摇振反应，干强度较及韧性高。厚度1.70～5.80m，平均4.14m；层底标高4.83～8.84m，平均7.89m；层底埋深6.40～11.60m，平均8.03m。其标准贯入试验实测击数值一般为10～17击/30cm，平均值为13击/30cm。横波波速值一般在180～240m/s，平均200m/s。 ⑥层粉质粘土夹粉土：灰黄色，可～硬塑，含铁锰质及高岭土团块，粉土呈中密-密实状，切面较粗糙，稍有摇振反应，干强度较低。厚度1.60～5.10m，平均3.10m；层底标高2.53～5.20m，平均4.32m；层底埋深9.60～12.70m，平均10.64m。其标准贯入试验实测击数值一般为11～25击/30cm，平均值为16击/30cm。横波波速值一般在180～240m/s，平均200m/s。
工作面处理采空区悬顶超限 安全技术措施 工程名称：工作面处理采空区悬顶超限总工程师： 施工负责人： 编制人： 编制日期： 201年9月28日 执行日期： 201年9月
会审签字： 矿长：年月日总工程师：年月日生产副矿长：年月日机电副矿长：年月日安全副矿长：年月日生产技术科：年月日机电科：年月日调度室：年月日安检科：年月日队长：年月日编制：年月日
处理采空区悬顶超限安全技术措施 一、概况 随着综采工作面推进，采空区顶板未能够及时垮落，悬顶面积过大，防止顶板及次生事故的发生，特制定综采工作面两顺槽退锚索、锚杆安全技术措施。 二、施工地点 两顺槽超前支护段 三、施工前准备 1、准备好退锚所需的退锚器、敲帮问顶工具、安全带、登高梯子、8#镀锌铁线、钳子、螺丝刀等工具搬至工作地点； 2、退锚器、涨拉泵等工器具必须符合设备完好标准要求； 3、退锚作业前必须闭锁三机，严禁动用机头、机尾支架； 4、检查支架压力是否达到规定初撑力； 5、操作人员熟悉退锚索工具的性能、结构和工作原理、会检查保养退锚器具； 6、现场使用前，必须仔细检查机具是否完好，出现漏液、缺销子等不得使用；发现油管有凸起、渗漏现象时，必须及时更换。
四、施工方法及要求 1、将手动退锚机按照要求组装完好，检查确认安全后方可作业； 2、在机头机尾端头架顶梁前端4米范围内，先将双股8#镀锌铁线将锚索托盘绑扎牢固，再将退锚机插进锚索上，并使头部紧靠锁具，用手连续给退锚机加压，使锁具与锁芯分离，再用螺丝刀在退锚机头叉口处将锁具与锁芯分离，然后再将手把打在回液位置使退锚机泄压，再将退锚机从锚索上卸下，最后将锁具从锚索上取下； 3、退锚杆螺母，人工登高用活口扳手逆时针旋转，将螺母卸下，卸螺母一手扶住托盘，防止托盘掉落伤人。 五、安全技术措施 1、进行退锚索、锚杆作业前，必须保证两顺槽超前支护到位，端头架前梁接顶严密，初撑力符合规程要求； 2、每次退锚索、锚杆以端头支架顶梁为基准，每次退锚距离不得超过4m，防止因退锚距离过大造成顶板漏矸伤人； 3、严禁超距离或随意退锚索、锚杆； 4、退锚索、锚杆作业前严格执行敲帮问顶制度，发现异常立即处理，确认安全后方可作业； 5、退锚索、锚杆作业必须保证由三人参与，一人监护两人操作。退锚操作人员必须带防护眼罩，以免顶板破裂物飞出伤人；
MS型矿用锚索张拉机具使用说明书 一．概述与用途 矿用锚索张拉机具是煤矿锚索安装的必备设备，它有张拉千斤顶，手动油泵以及高压胶管等组成，用于对煤矿巷道锚索施加预紧力。通过更换钢绞线锁片用于对直径为15.24,17.8,18.9，或21.8mm 的钢绞线锚索的安装。该机同样也适用于使用锚索的交通隧道和冶金，化工等矿山工程。 二．型号释义 M 产品类别：矿用锚索张拉机具 S 第一特征：液压泵动力方式：手动 15 第二特征：适用锚索公称直径15.24 180/63 额定张拉力（KN）/千斤顶额定压力（Mpa） 三．特点主要参数： 1.张拉千斤顶内置工具锚，不但实现自动锚固和自动退锚，而且保证了操作安全，提高了工作 效率。此外还能与多种顶压器配套使用，外露钢绞钱的长度不超过20mm。 2.配套SYB-2S型手动油泵动力源，安全性好，适合各煤矿井下作业。 3.总体结构合理，性能优越，操作简单，使用安全。 四．基本性能参数表1 基本性能参数 性能参数参数值 整机 额定张拉力（KN）120 180 230 300 千斤顶额定压力（Mpa）50 55 60 63 适应锚索公称直径（mm）15.24/17.8 15.24/17.8/18.9 15.24/17.8/18.9 17.8/18.9/21.8 张拉力值满量程准确度偏≤3% ≤3% ≤3% ≤3% 张 拉力测量仪表 型式指针式指针式指针式指针式 型号YN60 YN60 YN60 YN60 量程（KN）/（MPA）0-60 0-60 0-60 0-60 精度等级 1.5级 1.5级 1.5级 1.5级 张 拉千斤顶 缸径（mm）63 80 80 95 行程（mm）135 150 150 120 中心孔径（mm）20 20 20 25 机重（kg）12 17 18 25 液压泵站系统额定工作压力63 63 63 63 系统排 量ML/ 次 低压14.5 14.5 14.5 14.5 高压 2.3 2.3 2.3 2.3 油箱有效容积（L） 4 4 4 4 机重（kg）11.5 11.5 11.5 11.5 型式双出口手动双出口手动双出口手动双出口手动手摇力（N）500 500 500 500 (1)
矿用锚索 矿用锚索有矛头（又称锚固段或锚根，是锚索锚固在岩体内提供预应力的根基）锚索体，外锚头（又称为外锚固段，是锚索借以提供张拉吨位和锁定的部位，其种类有锚塞式，螺纹式，钢筋混凝土圆柱体锚墩式，墩头锚式和钢构架式等）三部分共同组成 矿用锚索是由钢绞线，锚固剂，托盘，锚具及其他锚固附件组成，可通过机械张拉，对围岩施加主动压力的一种装置 型号：SKP15-1/1860、SKP18-1/1860、SKP22-1/1770等 型号解释：如SKP18-1/1860 S代表锚索 K代表矿用 P代表锚索结构形式（P-普通型）18代表钢绞线公称直径，单位为毫米（mm） 1代表钢绞线根数 1860代表钢绞线抗拉强度，单位兆帕（MPa） 矿用锚索相关参数： 静载荷性能参数：锚具效率系数η.(%)：≥0.95 极限载荷下总应变§(%)：≥2.0 锚索抗拔力TW(KN)：≥165 托板承载力TB(KN)：≥235 锚具使用型号：KM15-1860 锚固方式：树脂 锚索长度：5-10M 适用孔径：28-32MM 托板尺寸：250×250×20
矿用锚索锚具 15.24锚具，17.8锚具，矿用锚具 矿用锚具，锚具 矿用锚具适用于ф15.24mm、ф17.8mm钢绞线矿用锚具 是锚索的必备用品矿用锚具矿用锚索锚具 一、用途和特点 矿用锚具常见有15.24锚具，17.8锚具，18.9锚具，21.6锚具 KM15-1/1860矿用锚索锚具以其锚固力大，既可施加预应力又可全长锚固，且锚固深度长短可以自由选取等优点，被广泛应用于边坡维护，桥涵建筑、地基基础加固、煤巷支护等领域。 二、矿用锚索锚具结构 钢绞线、毛齿、挡箍、垫板、锚具等组成 三、技术特性、尺寸及重量： 钢绞线直径15.24mm ,是承受传递支护力的主体，由7根直径5mm冷轧调质高强钢筋煸制而成。 锚环外径44mm,长46mm,内孔锥度12° 锚卡长41mm,外径锥度12，大头直径28mm. 锚具重量0.6kg 锚具 适用于ф15.24mm、ф17.8mm钢绞线 是锚索的必备用品 所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。锚具可分为两类：（a）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张拉的锚具；（b）固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为：中华人民共和国国家标准（GB/T 14370-2000） 锚具的应用领域 公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等目前国内普遍采用的锚具规格有：（a）M15－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，（我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线）；-N是指所要穿载的钢绞线根数。（b）M13－N锚具。M代表锚具（锚具汉语拼音第一个字母）；13代表
综采工作面退锚安全技术措施 综采工作面在回采时，上、下端头顶板受锚杆、锚索锚固力的作用，不能随回采推进而及时塌落，给顶板管理和瓦斯管理带来极大隐患。为加强两端头的顶板管理，对回采工作面两端头采用退锚的方法，来破坏两端头顶板的完整性，使两端头顶板能随回采及时垮落，减小控顶面积，减小瓦斯积聚，同时也避免了顶板大面积垮落时给工作面带来的不安全因素。为保证作业期间人员安全，特制定本安全技术措施，所有参与作业人员必须严格按照措施规定执行。 一、成立队内领导小组： 组长：回采队长 副组长：各带班长 成员：全体队员 二、领导小组职责 1）、组长对回采工作面两端头退锚工作全权负责，深入现场，观察顶板跨落情况及退锚工作的进展，提出具有针对性的措施。 2）、副组长和技术员负责三班退锚工作的进展情况，及时向下一班汇报上班的退锚进展及安全情况。 3）、小组成员全面负责井下当班退锚的安全工作，时刻要求作业人员按照措施规定的标准退锚，并及时向队内汇报当班退锚进度及井下现场的安全情况。 三、回采工作面两端头退锚施工范围及施工工艺 （一）施工范围
顶板退锚必须在两端头自工作面煤壁以外2米之内进行，两帮退锚必须在工作面自煤壁以外5米之内进行，严禁超出规定距离退锚；严禁任何人员进入空顶区进行退锚或从事其它活动。退锚工作不得与移转载机、移机头机尾、移端头架平行作业。退锚放顶必须坚持“由里向外、由难到易、先支后回、专人监护”的原则。 （二）退锚前的准备工作 1）、工作面进刀拉架后，当两巷老塘顶板难以跟进垮落时，立即停机闭锁工作面溜子，在机头空档作业，要闭锁转载机。 2）、在机尾作业要先由瓦检员检查支架尾部瓦斯浓度，当瓦斯浓度在0.8%以下时，使用单体柱或圆木戗柱进行掩护老塘，然后搭设牢固的操作台。 3）、把退锚杆、锚索机平稳放在距退锚正下3m之外的底板上后，摆顺管路。 （三）退锚施工工艺 1)、一人站在操作台上，拿起千斤顶把待退锚的钢绞线穿人退锚千斤顶孔内。使千斤顶顶压器和锚具外套相接。 2)、另一人把液压泵换向阀扳到张位位置，启动液压泵，在退锚卡紧器与钢绞线套紧后，使用双股8#铅丝把退锚千斤顶栓牢在顶网上。当人员离去3m外，开始继续升压，使退锚缸伸出，把锚具外套和顶板顶起，使锚具和锚具外套分离。 3)、检查周围环境后，用专用扳手或备用螺丝刀，通过顶压器上的槽口将已松的锚具推掉，落人退锚器内。
应提供基坑支护锚杆、锚索检测报告的依据如下： 1、根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012中4.7锚杆设计和4.8 锚杆施工与检测的规定。 2、根据《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010) 5进场验收的5.0.3和5.0.14条的预应力筋锚具、夹具与连接器取样规定 一、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012。 2.1 术语 2.1.14 锚杆anchor 由杆体（钢绞线、普通钢筋、热处理钢筋或钢管）、注浆形成的固结体、锚具、套管、连接器所组成的一端与支护结构构件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。杆体采用钢绞线时，亦可称为锚索。 4.7 锚杆设计 4.7.1锚杆的应用应符合下列规定： 1锚拉结构宜采用钢绞线锚杆；当设计的锚杆抗拔承载力较低时，也可采用普通钢筋锚杆；当环境保护不允许在支护结构使用功能完成后锚杆杆体滞留于基坑周边地层内时，应采用可拆芯钢绞线锚杆； 2在易塌孔的松散或稍密的砂土、碎石土、粉土层，高液性指数的饱和粘性土层，高水压力的各类土层中，钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆宜采用套管护壁成孔工艺； 3锚杆注浆宜采用二次压力注浆工艺； 4锚杆锚固段不宜设置在淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土及松散填土层内； 5在复杂地质条件下，应通过现场试验确定锚杆的适用性。 4.7.9钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆的构造应符合下列规定： 5锚杆杆体用钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的有关规定； 6 普通钢筋锚杆的杆体宜选用HRB335、HRB400级螺纹钢筋； 7应沿锚杆杆体全长设置定位支架；定位支架应能使相邻定位支架中点处锚杆杆体的注浆固结体保护层厚度不小于10mm，定位支架的间距宜根据锚杆杆体的组装刚度确定，对自由段宜取1.5m～2.0m；对锚固段宜取1.0m～1.5m；定位支架应能使各根钢绞线相互分离； 8钢绞线用锚具应符合现行国家标准gb t14370 2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370的规定； 4.8 锚杆施工与检测 4.8.7预应力锚杆张拉锁定时应符合下列要求： 1当锚杆固结体的强度达到设计强度的75%且不小于15MPa后，方可进行锚杆的张拉锁定； 2拉力型钢绞线锚杆宜采用钢绞线束整体张拉锁定的方法； 3锚杆锁定前，应按表4.8.8的张拉值进行锚杆预张拉；锚杆张拉应平缓加载，加载速率不宜大于0.1N k/min,此处，N k为锚杆轴向拉力标准值；在张拉值下的锚杆位移和压力表压力应保持稳定当锚头位移不稳定时，应判定此根锚杆不合格； 4锁定时的锚杆拉力应考虑锁定过程的预应力损失量；预应力损失量宜通过对锁定前、后
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 锚索张拉机具操作规程(新编 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
锚索张拉机具操作规程(新编版) 1、检查电动机或手动油泵中的液压油是否到位（注：加入30#以上的抗磨液压油或机械油）将两根高压油管的快速接头插入泵站卸载阀和张拉机具上的千斤顶的两只快速接头，注意：接头座的两只U型卡一定要插到位i，防止高压出事故。 2、接通电源，空载往复运行几次，以排除管路系统中的空气。 3、使锚索（钢绞线）穿入张拉千斤顶的中心孔，以千斤顶的顶压器顶住锚索的锚具准备张拉。 4、接通电源，启动电动油泵或手动油泵加压，旋转卸载阀上的手柄至A或B位使千斤顶油缸顶出，则锚索被张拉。注意观察油泵上的压力表得读数变化，当达到设计预应力时，应停止加压，把卸载手柄回到中位，工作锚具已张拉自动锁紧。此时换向供油，将卸载手柄反向转动加载，使张拉千斤顶油缸回缩，达到自动退锚，并
退出张拉千斤顶。如果一次没有完成张拉要求，按照程序，继续二次或多次张拉，直至达到预应力张拉值为止。 二、张拉时的注意事项 1、张拉工作前应由二人一组配合操作：一人操作油泵，一人操作张拉顶。操作人员必须了解张拉结构要求，熟悉说明书上的内容介绍方能上岗。操作时首先启动电动油泵或手动油泵空载加压进行张拉顶的收、缩试验，确保工作正常。千斤顶的顶压器通过螺纹与活塞杆连接，每次张拉前都应认真检查顶压器与活塞杆是否拧紧到位以及其它部位是否拧紧，顶压器内部弹簧和工具锚夹片等零部件是否清洁，活动自如，并要保持有足够的润滑油，张拉时，千斤顶轴线后方左右45度范围内严禁站人，以防发生意外伤害人体。每次张拉不得超过张拉缸体行程，超过时应进行多次张拉。张拉时应与钢绞线保持同一轴线。 2、电工动油泵或手动油泵在出厂时压力都已调好，使用时不宜随意调整压力，电动油泵操作时应缓慢升压，严禁高压换向。在操作过程中如出现非正常情况应立即停机检查，经维修工排除故障后
矿用锚索锚具及夹具技术规范书 一、货物名称及供货范围 物资名称规格型号单位数量备注 矿用锚索锚具KM19-1820 套/ 矿用锚索锚具KM22-1770 套/ 夹具（锚索锚具芯）KM19 副/ 1副为3片 夹具（锚索锚具芯）KM22 副/ 1副为3片 二、技术要求 1.产品符合GB／T14370-2007标准，具有检验合格证、煤安证，满足用户相关要求。 2.KM19-1820矿用锚索锚具适用于1*7-18.9mm、拉力强度级别为1820MPa的钢绞线；KM22-1770矿用锚索锚具适用于1*7-21.6mm、拉力强度级别为1770MPa的钢绞线。锚索锚具拉力强度不得出现偏差。 3.材质要求：锚具锚环为40Cr，锚具夹片为20CrMuTi。 4.锚具静载锚固性能满足：ηa≥0.95，εapu≥2.0%，要求厂家提供有效的静载锚固性能试验合格证明文件。 5.硬度范围：夹片56～63HRC;锚环28～38HRC。 6.热处理方式：夹片碳氮共渗，渗层0.4～0.6mm；锚环经调质处理。 7.表面经防锈处理，锚环、夹片发黑。 8.锚具满足循环次数为200万次的疲劳性能试验和循环次数为50次的周期荷载试验。 9.锚具具有产品合格证，产品合格证主要内容包括： 9.1规格和型号；
9.2适用的预应力钢材品种、规格、强度等级； 9.3产品批号； 9.4出厂日期； 9.5有签章的质量合格文件； 9.6厂名、厂址。 10.要求厂家提供产品技术手册，其内容包括：厂家需向用户说明的有关设计、加工的相关参数等。 11.锚具中的夹片应具有良好的自锚、松锚和重复使用的性能，并具有良好的防锈性能。 三、质量及验收要求 锚具按照下列项目进行验收： 1.外观检查：从每批产品中抽取2%且不少于10套样品，其外形尺寸应符合产品质量保证书所示的尺寸范围，且无裂纹、无锈迹、无过烧及脱碳；当有下列情况之一的，将对本批产品逐套进行检查，合格产品方可进入后续检查。 1.1当有一个零件不符合产品质量保证书所示的外形尺寸，另取双倍数量的零件重做检查，仍有1件不合格的。 1.2当有一个零件有裂纹或夹片、锚孔锥面有锈蚀的。 2、硬度检验：从每批产品中抽取3%且不少于5套样品进行检验，硬度值必须符合产品质量保证书的规定。当有1个零件不符合时，另取双倍数量的零件重做检查，仍有1件不合格时，将对该批产品进行逐套检验，合格的方可进入后续检查。 3、静载锚固性试验：在外观检查和硬度检验均合格的锚具中抽取样
预应力锚索技术要求 一、预应力锚索施工要求 本工程预应力锚索用于旋挖支护桩段。预应力锚索施工应与土方开挖相互配合，分层挖土至锚索标高位置时，进行锚索施工。锚固体设计强度30MPa，锚索锚固体强度达到设计强度80%后方可张拉锁定，然后方可进行下部土方开挖。支护桩锚索水平间距、。 （一）、预应力锚索钢绞线采用3×7Φ5高强钢绞线，强度标准值 1860Mpa； （二）、孔位允许偏差为水平方向 100mm，垂直方向50mm，预应力锚索钻孔倾角20 度，预应力锚索钻孔倾角误差不超过2度，孔径不小于 150mm，孔深不得少于锚索设计长度，张拉段预留,终孔后认真清孔。 （三）、预应力锚索下料长度允许误差为 50mm，安装前应认真清除锚索表面的油污和铁锈。 （四）、采用普通硅酸盐水泥拌制纯水泥浆，水灰比为～，浆液固结体28 天强度要求不小于 M30。注浆为两次注浆，第一次为常压注浆，第二次为高压注浆，注浆压力不小于。 （五）、在砂层中或淤泥质土层成孔过程，容易发生塌孔，该土层锚索的施工工艺必须全过程跟套管钻进，若发生流砂现象，可对上部砂层进行注浆加固(试打后视实际情况决定,详见袖阀管注浆方案)，防止顶部出现大面积坍塌，同时在选用机械上做优化选择，施工机械选用标准锚杆钻机进行施工。 二、锚索施工部署 （一）、锚索位置见施工设计图，土方开挖至相应土层标高后，立即进行该层锚索施工，且该层锚索张拉锁定前不得超挖下层土方。 （二）、施工工艺：土方开挖至锚索施工面→钻机就位→钻孔→清孔→下锚索体→第一次注浆→第二次注浆→腰梁施工及养护→张拉及锁定 三、锚索主要施工方法 （一）、锚索成孔 基坑开挖至要求标高后，进行锚索定位，并做好标记，水平方向允许偏差±100㎜，垂直方向允许偏差为±50 ㎜，钻孔倾角误差不超过2度，孔径不得小于150mm，孔深应超过设计长度。对于本工程中地质条件较差地段，采用锚杆钻机进行套管跟进、水钻孔工艺，以防止塌孔、缩颈。成孔过程中如果发现地层情况与勘察报告不符，应及时通知有关各方进行处理。为保证文明施工及不影响土方开挖，沿坑边挖设排水沟槽，将水集中抽走。 （二）、锚索水泥材料 采用，水灰比～，清孔完后用高压注浆泵进行一次注浆，第一次注浆压力～，直到孔口溢出纯水泥浆为止。
矿用锚索张拉机具 执行标准：MT/T972-2006 Q/UROICA006/2008 使 用 说 明 书 常州横林奇创矿用设备制造厂 2010年1月1日出版
说明书目录 一、概述及用途 (1) 二、型号 (1) 三、特点 (1) 四、主要性能参数 (1) 五、结构和工作原理 (2) 六、张拉机具使用方法 (3) 七、操作注意事项 (3) 八、常见故障及处理 (4) 九、安全警示 (4) 十、维修、运输、贮存 (4) 十一、安标受控部件明细表 (4)
矿用锚索张拉机具 一、概述及用途： 矿用锚索张拉机具由张拉千斤顶，手动油泵以及高压胶管等组成，构成一组煤矿巷道锚索预应力张拉的必备设备。该机具有同样也适用于使用锚索的交通隧道和冶金、化工等矿山工程。 二、型号： KN ）/千斤顶额定压力（MPa ） 15.24,17.8 三、特 点： 1、张拉千斤顶内置工具锚，不但实现自动锚固和自动退锚，而且保证了操作安全，提高了工作效率。此外还能与多种顶压器配套使用，外露钢绞线的长度不超过20cm 。 2、配套SYB-2S 型手动油泵动力源，安全性好，适合各煤矿矿井下使用。 3、总体结构合理、性能优越、操作简单、使用安全。 四、基本性能参数: 表1 基本性能参数
（1） 五、结构和工作原理： 图一、产品结构 1、张拉千斤顶 2、快速接头 3、高压胶管总成 4、力值表 5、手动油泵 图二、产品液压原理图
1、储油箱6、底压进油单向阀 2、高压油泵7、手动放油阀 3、低压溢流阀工作压力1.5Mpa 8、手动三位四通双向阀 4、高压溢流阀工作压力63Mpa、9、张拉千斤顶 5、高压出油单向阀 （2） 工作原理： 液压泵站在开始工作时，油液被柱塞吸入高、低压吸油单向阀，通过高、低压排油单向阀压入工作张拉千斤顶，当压力升到1.5MPa时，则低压溢流阀打开，低压油溢回油箱；在上述基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高。推动张拉千斤顶工作，从而实现对锚索的张拉。然后，拨动换向阀，实现活塞反向运动而退锚。当压力超过63MPa时，则高压阀打开，高压油从高压阀溢回油箱，压力始终保持在63MPa。 六、张拉机具使用方法： 1、操作程序 将钢绞线穿入千斤顶中心孔→卸载阀关闭→起动双向手动油泵→活塞伸出→自动锚紧钢绞线→卸栽阀卸载→自动退锚→最后千斤顶退出钢绞线。 2、使用要点： 2.1、张拉机具操作按上述“张拉机具操作程序”进行； 2.2、操作人员由二人组成，一人操作油泵，另一人操作预应力张拉千斤顶，操作人员应对张拉结构要求熟悉和对本说明书阅读理解后方可上岗操作。 2.3、油泵的溢流阀出厂时已经调整好，使用时不得随意调整。 2.4、顶压器和中缸为全螺纹连接，每次工作前应检查其螺纹是否拧紧，拆装顶压器时，中缸须伸出30mm。 2.5、工具锚夹片应保持清洁，并保持足够的润滑油。