梅河高速公路华城至蓝口段
公路工程交工验收报告
(K50+100,K118+259.13)
广东梅河高速公路有限公司
2005年10月23日
梅河高速公路华城至蓝口段交工验收报告
(K50+100,K118+259.13)
梅河高速公路华城至蓝口段起讫桩号K50+100,K118+259.13，主线长度
68.192Km。由广东省交通实业投资公司(占70,)和广东省路桥建设发展有限公司(占30,)合作出资，组建梅河高速公路有限公司负责梅河高速公路的建设管理。工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。根据《公路工程交(竣)工验收办法》(交通部2004年第3号)和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定;配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作;落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司总经理担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。
一、工程概况
梅河高速公路华城至蓝口段起于五华县的华城镇，接梅河高速公路程江至华城段，路线基本为东西走向，途经梅州市五华和河源市龙川、东源县，终于河源县蓝口镇，与河龙高速公路相接。该项目的起止桩号为K50+100~K118+259.13，路线全长68.192Km，设互通立交 2
5处，大桥20座，隧道2座，按高速公路山岭重丘技术标准设计。
梅河高速公路华城至蓝口段是广东省发展计划委员会2002年12月12日粤计【2002】1130号文批准立项，2003年5月7日广东省发展计划委员会以粤计基【2003】424号文件批复项目工可，广东省交通厅2003年7月7日以粤交基【2003】887号文批复项目初步设计，2003年12月10日国土资源厅以粤国土资(建)函[2003]44号文批准项目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通厅批复梅河高速公路华城至蓝口段项目开工报告，同意项目全面开工。
工程由广东梅河高速公路有限公司组织实施，由华杰工程咨询有限公司及中国公路工程咨询监理总公司设计，广东省公路工程监理站负责监理，中国公路工程咨询监理总公司负责机电工程监理，广东省工程建设监理有限公负责房建工程监理，全线土建工程共分为18个施工合同段，其中路基桥涵10个合同段，路面3个合同段，房建3个合同段，构件预制2个合同段，机电工程设通信管道工程1 个合同段、机电系统方面与梅河高速公路程江至华城段合为1个合同段。分别由广东省长大公路工程有限公司、广东冠粤路桥有限公司、广东晶通公路工程建设集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中国云南公路桥梁工程总公司、广东新粤交通投资有限公司、广东省交通发展公司等单位施工。工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。
华城至蓝口段土石方工程数量共有挖方2085万立方米、填方1396万立方米，路面162.4803万平方米。全段有大桥27座、中桥16座、小桥69座、通道(涵洞)101座;互通式立体交叉5处;隧 3
道2座。
路基、路面、交安、绿化、房建、机电等工程在短短的两年时间里通过业主精心组织、设计方紧密配合、监理严格控制、承包人精心施工，工程质量、进度、安全生产都得到有效控制，工程按期完工，获得上级主管部门及社会各界的好评。
二、主要技术指标
1、计算行车速度:80km/h。
2、路基宽度:24.5m(整体式)，2×12.5m(分离式)。
3、主车道:4×3.75m(四车道、全封闭、全立交)。
4、平曲线最小半径:一般400m，极限值250m。
5、不设超高最小半径:2500m。
6、最大纵坡:5%。
7、竖曲线一般最小半径:凸型4500m，凹型3000m。
8、设计洪水频率:特大桥1/300，大中小桥及路基1/100。
9、设计荷载:汽车-超20级，挂车-120。
三、工程质量检验评定依据
1、交通部《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部2004年第3号令);
2、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);
3、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJGF80/1-2004);
4、交通部《公路工程施工监理规范》(JTJ077—95);
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5、交通部《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95);
6、交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);
7、交通部《公路工程施工技术规范》(JTJ033-95);
8、交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
9、《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87);
10、交通部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003);
11、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
12、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94);
13、交通部《公路工程水泥砼试验规程》(JTJ054-94);
14、国家标准《工业企业通信设计规范》(GBJ42-81);
15、邮电部《通信管道施工及技术规范》(YD5025-96);
16、交通部《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》(JT/T496-2004);
17、交通部《交通部交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94);
18、交通部《道路交通标志和标线》(GB5768-1999);
19、交通部《公路交通标志板》(JT/T279-2004);
20、交通部《路面标线涂料》(JT/T280-2004);
21、交通部《塑料防眩板》(JT/T598-2004);
22、业主、监理单位以及其它主管部门发布的经认可的技术规范、 5
规定;
23、本工程已批准的设计和变更设计文件。
四、工程质量评定
(一)路基工程
1、路基土石方工程
(1)软土地基处理
本路段软基路段主要分布于低缓之间的洼地，以沼泽相软土为主，埋深2,4米，段落较短，分布零散。浅层软基主要采用挖淤换填透水性材料或设置砂垫层的方式进行处治;厚层采取砂桩、CFG桩或粉喷桩处治。为确保软基处治质量，监理工程师和承包人的管理人员加强了对该项工作的监管。施工前按规定对原材料进行了自检、抽检。在砂桩、CFG桩或粉喷桩处治过程中，主要加强了对砂桩、CFG桩及粉喷桩的数量、长度、灌砼(砂)量、水泥用量等进行控制;对挖淤回填砂的施工主要监控回填砂分层填筑厚度、压实度等主要指标，确保软基处治效果。对全线其它零星软土路基，均采用了彻底开挖并适当换填砂砾的技术措施，加快了进度，节
约了成本，保证了路基填土质量。同时，我司委托专业检测单位对软基进行监控，并根据监控成果指导路基填筑，确定超载预压填土高度、速度和卸载时间。软基监控成果观测报告表明，软基处治效果良好，沉降速率及推算的工后沉降未见异常，路基整体较稳定。
(2)土方路基
土方路基施工以前，总监办中心试验室对全线的利用土方作了抽样检验，在源头上把好了填料的质量关，确保路基各层次的填料能满 6
足规范要求。在施工过程中，各标段均能按照路基施工技术规范要求和质量标准进行控制，每道工序都基本能做到自检、抽检、中间交验等管理程序，使路基填筑质量得到了基本保证。针对局部路段高液限土达不到压实度和弯沉值的要求，本项目均采取了换土处理。在结构物的台背回填施工中，一般都采用了砂砾和碎石分层回填夯实。同时，为了减少台背工后沉降，对填土高度5m及以上和已发现有沉降趋势的台背(指明桥、明通)进行压浆处理，台背沉降得到了有效控制。另外，为减少高路堤的工后沉降和保证填挖交界处的路基压实质量，在路基施工单位正常施工的基础上，采用夯击式压路机和液压夯击机对上述部位进行了补压强化处理，取得较好效果。
在正常施工的同时，由我司组织相关标段开展防治高速公路桥头跳车通病的科研课题，结合现场的实际情况，在充分调查与分析梅河高速公路桥头地基、回填高度等情况的基础上采用多种填料和填筑方式作桥头填土对比研究，为今后梅河高速公路的养护和其它高速公路建设提供参考。
路基完成后，总监办及时组织对路基上路床进行了交工验收，经检测，各项指标均符合评定标准及设计文件要求，成型后的路基表面平整、碾压密实、路拱合适、边线直顺，边坡坡面平顺、曲线圆滑，为路面工程的施工奠定了良好的基础。
根据总监办、质量监督站对路基弯沉值、密实度、边坡坡率的抽检结果表明，路基施工质量得到有效控制。
2、边坡防护工程
本路段高边坡较多，根据地质情况采取一坡一设计，设计分别采 7
用了锚杆、预应力锚索、预应力钢锚管、注浆钢管和浆砌片石拱架植草等加固防护方案。
在锚索、锚杆施工中，由于加强了现场监理旁站和工序检查及补偿张拉等环节的管理，从而确保了锚杆、锚索的安装长度、注浆质量。根据监测单位的监测报告，绝大部分标段的锚索、预应力满足或超过了设计要求。对于局部不够的部位，均进行了二次补偿张拉。
在边坡拱架砌体施工中，一开始出现了局部砌体厚度不足的问题，通过整改后均能满足设计断面尺寸的要求。
梅河高速公路的边坡防护施工质量一直备受关注，质量要求较高，在参建各方的共同努力下，施工质量得到了有效控制。全线边坡经防护后均较为稳定。
3、排水工程
路基排水系统包括路堤的排水沟、急流槽、路堑边沟、平台水沟和截水沟等。在施工过程中，业主代表和监理工程师通过采取旁站监督、巡视抽查以及专项检查等多种质量管理办法，重点控制了断面尺寸、厚度、砂浆强度和砂垫层厚度等技术指标，对检查中发现不符合要求的施工段落坚决进行返工处理，并根据有关的合同条款进行处罚。排水工程完成后，由总监办组织了专项验收，验收结果表明完工后的排水系统砂浆强度、段面尺寸和砌体厚度等符合设计和规范要求，砌体线形顺畅，表面平整，砂浆饱满，外观较好。
4、小桥及涵洞工程
全线共有小桥(含通道)69座，涵洞(含盖板涵、圆管涵)160座。施工过程中承包人及监理中心试验室按规定频率(有变异时加密) 8
对原材料及砼进行自检、抽检，对检验不合格的材料或成品作清退出场或特殊措施处理至合格。圆管涵的管节统一安排在预制标施工，实行集中管理，质量得到有效的控制，所有预制涵管的外观良好、强度合格、尺寸一致、便于安装。各合同段的砼均采用搅拌站集中拌和，配合比控制比较准确。为提高砼结构外观质量，全线的砼外露结构所用模板均按业主和监理文件要求采用了新购置高强漆合胶板或钢板，并规定高强漆合板模板单面周转次数不得超过两次，成型后的砼结构尺寸准确、表面平整密实，色泽一致，光洁度高;接缝无明显错台，蜂窝麻面面积控制在标准范围内;现浇盖板及预制梁板安装位置准确，缝隙大小适中，线条直顺;钢筋制作和安装规范，砼强度达到设计及评定标准要求;沉降缝经过多次反复检查修整，基本达到填塞饱满密实、平滑直顺美观;软路基段台身稳定，无推移现象;台背回填基本能按总监办下发的《台背回填工艺手册》施工，加强了过程控制，较为密实，同时对填土高度5m及以上和已发现有沉降趋势的台背(指明桥、明通)进行压浆处理，对台背沉降作了有效控制。
根据检测单位对小桥、涵洞的319根桩基础的无损检测评定结果:A类桩184根，占57.7%，B类桩135根，占42.3%，桩基础检测优良率100,，说明桩基施工质量得到有效保证。
5、绿化工程
上边坡绿化包括普通喷播和挂网客土喷播，下边坡均为普通喷播植草。目前大部分上下边坡的植被生长良好，局部存在草籽生长较慢，苗木不均匀的问题。弃土场、借土场的景观绿化效果不佳，仍有待今后逐步改善。
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综合上述各项工程的情况，路基工程施工过程受控，工程满足交验要求。
(二)桥梁工程
全线共有大桥27座，中桥16座。主线桥梁下部构造基础大部分为钻孔灌注桩，少数为扩大基础。墩、台大都为桩柱式、肋板式，少数为重力式U型台，其中高架桥部分为变截面高柱(30,61m)墩。上部构造分别为预制T梁、先张或后张空心板及预应力现浇箱梁。部分桥面采用先简支后连续形式。为美化沿线景观，跨线桥均进行了富有不同现代寓意的彩色图案装饰。为提高安全防护能力，将部分桥梁外侧防撞墙高度从90?增高至120?。
业主和总监办把大桥、变截面高柱墩、大跨径梁板预制列为桥梁工程质量、安全、进度的监管重点，总监办安排了经验丰富的监理人员担任专职桥梁监理工程师，对整个施工过程进行严格监控。开工前对设计图纸进行了认真审查，及时将设计偏差提交设计单位修正;施工过程中加强质量监控和技术指导服务，协助承包人分析存在问题的原因，不断改进施工工艺，如改进40mT梁砼浇筑顺序和振捣位置、方法及延续时间，大大提高了外观质量。指导张拉伸长量复核验算，准确测量二次张拉的空行程及回缩量，大大提高了张拉精度;强化高墩施工及梁板安装的监控，梁板安装均采用专业厂家生产的定型架桥机，并且由我司联系地方特种设备检验机构在正式起吊前对架桥设备作检定，并进行试吊，确保了施工、安装质量及安全;监理中心试验室监督承包人的工地试验室及时对进场原材料进行检测，并按规定频率进行抽检，确保了用于工程的材料均能符合要求;测量工程师对全 10 线桥梁的控制点、承包人布设的控制网、桩位坐标等进行复核测量;现场监理人员对施工的每道工序均进行认真检查，并对重要工点、工序进行旁站。通过贯彻和执行“以材料和工艺确保工序质量，以工序质量确保分项工程质量”的监理工作指导思想，使工程质量始终处于受控状态。
全线的13m,20m共3618片空心板安排在八标预制场统一预制并负责运输吊装，T梁及25m空心板直接在各路基标预制安装。全线的T梁和空心板外观良好、
强度合格、尺寸一致、便于安装。根据广东省交通工程质量检测中心对空心板抽样所作的静载试验结果表明，梁板承载能力与设计相符。全线大、中桥无损检测评定的桩基共1466根，其中?类957根，占65.3%，?类509根，占34.7%，无?类及以下等级的桩基，桩基础检测优良率100,，抽芯检测未发现受检桩基存在明显质量缺陷;下部构造各结构几何尺寸准确，线条直顺，砼表面平整，施工接缝平顺，无明显错台现象，蜂窝麻面未超过评定标准，特别是各外露结构大面平整度及光洁度较高;上部构造预制梁板安装位置准确，橡胶支座安装稳固，现浇梁板轮廓清晰，线条平顺，表面平整光洁;砼护栏线型顺适，表面平整密实，外观质量较佳。经检测，各桥梁结构砼强度均达到设计及评定标准要求。
(三)隧道工程
全线共有隧道2座，均为分离式隧道，累计单洞长度为2110m，，隧道有效净宽为10.5m，有效净高为5.0m。
鉴于隧道施工作业场地狭窄，环境恶劣，开挖和支护难度大，加上施工工序较多，工艺较复杂，洞内隐蔽工程多。其中东山岗隧道穿 11
越复杂多变的地层，具有洞口浅埋，围岩软弱。我司将隧道工程列为全线的重点关注工程，总监办把隧道工程列为全线监理工作的重点，安排了经理丰富的专业监理工程师担任监理工作，对隧道施工的每道工序均严格把关，实行动态跟踪与监控，要求承包人施工时做到小扰动、快喷锚，早封闭，勤测量，二次衬砌及时跟进。监理工程师经常检查开挖掌子面，结合地质超前预报和超前探测，督促承包人做好超前支护，确保隧道的安全开挖，对承包人的现场测量进行即时跟踪，仔细检查测量结果，严格控制超欠挖。对初支的拱架安装，系统锚杆布置，以及防水板的布设与安装，二衬钢筋安装，均实行严格监管。用于隧道工程的钢筋，钢拱架，水泥，防水板等原材料，进场前先检查出厂合格证和厂家提供的质量检验报告单，进场后全部经承包人自检和监理抽检合格后方可使用，确保工程材料符合要求。二衬
混凝土施工前，严格检查防水板的安装质量，二衬混凝土浇筑施工时，监理工程师实施全过程的旁站监理。
经施工期间检验，混凝土抗压强度、支护体系各层厚度均符合设计要求。工后采用地质雷达对支护体系作扫描探测，表明衬砌内在质量良好。洞内各部位断面几何尺寸准确，各种洞室设置符合要求，二衬混凝土表面平整外观质量良好，衬砌结构无滴漏水现象。
(四)路面工程
单本工程路面面层为水泥砼、部分高路堤或陡坡段为钢筋砼、桥面铺装为10?层钢筋网+钢纤维砼。
砼路面的施工从开始就备受我司重视，首先在2004年就沟通设计单位做完善设计方案的工作，并编制了《梅河高速公路水泥砼路面 12
工程管理手册》，对路面施工高标准严要求，在材料、设备、配合比、施工工艺、施工方法、观测监控、试验检测等各个环节作出具体规定。随着施工的进行，面对山区公路的高填方、半填半挖、软基较深、长大陡坡的特定条件出现了沉降、纵横裂缝给路面带来的一系列问题，召开了多次专家会议会诊，及时采取了多项保证质量的技术措施。
本项目路面由三个合同段承担施工任务。各合同段均设设有砼拌和站两个，面层施工全部按我司要求采用带传力杆插入装置(DBI系统)的摊铺机摊铺面层。总监办向各合同段派驻一个监理组，对原材料、拌和、取样及现场施工实行分工专人监控，对施工过程实行全过程旁站。
经施工期间的检查和完工后的全面检验，路面垫层密实平整、底基层和基层密实平整、施工接茬平顺，路面线形顺畅，表面平整，刻槽适度，路面抗滑性能指标良好，纵横缝顺直，总体观感较好。砼强度、平整度、厚度、宽度、高程、抗滑构
造深度等各项指标均符合设计和评定标准要求;因受夏季气候复杂多变和摊铺机DBI装置自身的影响，个别点的平整度有明显差异。
(五)交通安全设施
1、标志、标线工程
针对交通安全设施施工的特殊性，梅河高速公路交通安全设施材料均采用承包人上报(申报)，通过试验、检验合格，由业主、总监办审查决定材料供应商，交通安全设施材料的质量均在可控之中。
(1)标志
经检测，标志工程的各种基础尺寸和混凝土标号达到设计要求， 13
构件尺寸、强度符合规范要求，镀锌层均匀，牌面平整，文字清晰明亮。标志立柱的竖直度、标志安装角度、标志板下缘至路面净空、标志板内侧距路肩边线距离等各项指标均符合设计要求，标志板面未发现有明显划痕、较大气泡和颜色不均匀等现象，有部分立柱的镀锌表面存在轻微的划痕和擦伤。工程质量评定为合格。
(2)标线
在标线施工前，总监办对进场的标线涂料、玻璃珠进行了抽检;标线施工完成后，总监办及时组织了交工验收。经检测，标线宽度、标线长度、纵向间距、横向偏位的检测值均符合标准的要求，标线顺直平滑，个别路段标线边缘存在着毛边的现象，毛边的长度未超过评定的单位长度的1%。针对上述检测结果，工程质量评定为合格。
(3)视线诱导标工程
经检验，视线诱导标的实测项目全部合格，工程质量评定为合格。
2、防护栏、隔离栅工程
(1)波形梁护栏工程
为有效保证波形护栏的工程质量，在发现承包人自行采购的梁板和立柱存在厚度不足的情况后，我司果断要求承包人停用有关不合格产品，另行由业主组织采购合格产品进场施工。同时，我司要求总监办和承包人在波形梁护栏施工前，对到场的波形梁护栏材料进行了详细的检验。经检验，护栏构件尺寸、镀锌量、强度各项指标均符合设计要求，镀锌层均匀，颜色一致，材料质量较好。护栏的安装定位及其它各项指标经检测均符合标准的要求，护栏线形顺直，但有部分立 14 柱的镀锌表面存在轻微的划痕和擦伤。对安装期间采用了气焊烧割的梁板和立柱已明确要求承包人更换。波形梁护栏工程质量评定为合格。
(2)隔离栅和防落网
在隔离栅和防落网施工前，进场的隔离栅和防落网构件均经过承包人自检和监理抽检。经检验，构件尺寸、强度、外观质量合格;隔离栅和防落网现场检测各抽检项全部合格，线形顺直，达到美观和防护的效果。隔离栅和防落网工程质量评定为合格。
(六)绿化工程
绿化工程施工前，监理工程师首先落实对进场苗木的检查，对苗木的规格、树形、球冠大小等都进行了严格控制，确保满足设计要求。同时注意选择根系发达、生长健壮、无大的机械损伤、无病虫害的苗木种植。种植施工前，重点对施工场地的修整、放线定位、种植洞规格进行检查，对不符合要求的全部经整改后才允许种植。绿化施工过程中，通过加强现场巡视和旁站检查，对出现的问题及时予以纠正。
完工后总监办和我司分别对绿化工程进行了专项检查，总体绿化效果和防眩功能较好。对局部苗木枯死的已要求在通车前进行更换。绿化工程质量评定为合格。
(七)机电工程
用于机电工程的材料、设备经检验合格;各系统运行正常，达到设计要求，设备安装及接线协调、美观;工程实体及外观质量较好，各项施工质量控制和检验指标均符合技术规范、评定标准及设 15
计要求，具备交工条件，其中:
监控系统:具有图象和数据采集、数据处理、实时控制、统计查询、显示、自检与报警功能，性能良好。
通信系统:具有话音、数据、图象通信能力，并为监控、收费、隧道机电系统提供不间断的通信路由，性能良好。
收费系统:收费车道和收费站的各项指标及系统功能，以及CCTV性能均满足设计和合同要求，收费系统满足全省联网收费技术要求。
隧道机电系统:隧道内照明、消防、通风、供配电设施完备，PLC本地控制系统运行正常，自检与报警功能，符合技术要求，性能良好。
(八)房建工程
经总监办组织的交工验收后出具的房屋建筑工程质量评估报告认定，各个房建工程所包含的所有分部工程质量均验收合格;质量控制资料基本齐全;资料基本完成，主要功能项目的抽查结果符合设计要求和相关专业质量验收规范规定;观感质量好。
房建工程可给予交工验收。
(九)竣工资料整理移交情况
我司安排了专业公司以便及时系统地处理好竣工资料的收集和整理工作，根据目前对各标段移交资料的整理情况表明，梅河高速公路华城至蓝口段各合同段基本按编制计划完成了移交任务，所移交的资料达到预立卷要求，可以进行交工验收。
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五、工程评定意见
根据我司对梅河高速公路华城至蓝口段路基、路面、交安、绿化、机电、房建等工程的施工建设管理过程中所掌握的工程质量及管理情况，结合各项工程完工后由我司和总监办联合实施的核验结果，我司认可路线土建工程、机电工程和房建工程等三个总监办提交的工程质量检验评定报告，我司认为:本工程三级质量保证体系完善，管理规范，工程实体质量得到有效保证;工程质量保证资料齐全，承包人自检和监理抽检频率达到规定要求;用于工程的原材料均经检验合格;路基填筑密实稳定，路面砼强度达到设计要求，线型流畅;边坡防护到位，协调美观;隧道、桥梁、涵洞、房建工程各项强度评定合格，各项施工质量控制和检验指标均符合要求，轮廓清晰，各种材料构件几何尺寸准确，表面平整光洁，色泽协调，工程实体及外观质量较好。机电工程的各项设施满足有关电气和通信规程，符合设计要求，收费联网调试效果良好。本工程整体质量符合技术规范、评定标准及设计要求，具备通车条件。
根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部2004年第3号令)和《公路工程质量检验评定标准》(JTJGF80/1-2004)的有关规定，结合对土建工程、机电工程和房建工程等三个总监办提交的工程质量检验评定报告的审定结果，我司对路基、路面、交安、绿化、机电、房建工程等各合同段和整个项目作出工程质量评定，结果详见附表。经评定，梅河高速公路华城至蓝口段的工程质量总评分为96.79分，工程质量等级为合格。
六、遗留问题及处理意见
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1、部分挖方段边沟盖板标高与路面路肩标高连接不顺，影响排水和行车安全，要求承包人在通车前完成整改;
2、部分墩、台位于陡坡或河沟，需调整增加防护措施，该项工作要求承包人在十一月底前完成;
3、个别桥涵素砼台身裂缝，需作密封或灌缝处理，由我司安排在十一月底前
完成;
4、落实对高边坡、高路堤、填挖交界路段和大桥的观测工作。路基高边坡应
设置长期观测点，观测其在使用过程中的变化情况,为养护提供科学依据。要求对
大桥墩台设置长期观测点，观测其在使用过程中的变位情况，为养护提供科学依据;
5、个别路段隔离栅被村民破坏，要求在通车前修复;
6、隧道配电房地方农网电压不稳定，需增加电源稳压器以保证设备的安全
性、稳定性;
7、进一步完善收费站、服务区、管理中心等房建工程的修饰和交付使用前的
清理工作;
8、要求各有关单位尽快完善工程变更手续和竣工资料，按有关规定整理归
档，以备竣工验收;
9、要求建设单位尽快组织水土保持、环保和工程档案验收工作。
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附件一（FJ001）：公路工程交工验收质量检测评定申请书 交工验收质量检测评定申请书 质量监督局（站、处）： 我单位负责建设的工程（合同段、单位、分部工程）经核查具备交工验收条件，根据《江苏省公路工程质量鉴定工作程序及标准》有关规定要求，现申请交工验收质量检测。 附件：1、监理单位评定资料 2、建设、施工、监理单位工作总结 3、建设单位委托的检查检测报告汇总 4、重大设计变更清单 建设单位盖章 年月日
附件二(FJ002)：公路工程交工验收质量检测评定申请审查表（BG001） 交工验收质量检测评定申请审查表（BG001） 审核人：日期：
附件三（FJ003）：公路工程交工验收质量检测方案 交工验收质量检测方案 一、工程概况 二、合同段划分及参建单位 三、质量鉴定要求 四、检测依据及执行标准 五、检测内容、频率和要求 六、检测实施 （一）检测机构资质及有关情况 （二）检测组织架构 （三）检测人员安排 （四）检测时间安排 （五）检测实施步骤 （六）主要仪器设备 （七）现场工作安全保障措施 （八）检测质量保证措施 （九）各单位配合 （十）报告的形成 七、预算工作量 八、检测重点和难点 九、检测工作建议
附件四（FJ004）：公路工程交工验收质量检测情况通报 江苏省交通运输厅工程质量监督局 交质公〔20**〕号 关于***公路工程*合同段交工验收质量检测情况的通报 （建设单位）： 根据（建设单位）申请，省厅质监局于**年*月*日至**年*月*日组织对***公路工程*合同段进行了交工验收质量检测。现将有关质量检测情况通报如下： 一、监督检查依据 （一）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]第65号）； （二）《关于印发公路工程竣（交）工验收办法实施细则的通知》（交公路发[2010]65号）； （三）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （四）相关标准、设计文件、合同文件、施工和监理资料等。 二、监督检查结果（详细检测结果见附件） （一）路基工程 1、边坡：检测*点，合格率为*%。 2、排水工程：断面尺寸指标检测*点，合格率为*%；预制块厚度指标检测*点，合格率为*%；垫层厚度指标检测*点，合格率为*%。 3、路基外观：路基防护、排水工程整体情况良好，但是部分段落存
*****高架快速路网工程***标工程项目监理工作总结 *****项目管理有限公司 二0 一六年十二月
目录 一、项目概况 (3) （一）工程概述 (3) （二）主要技术标准 (3) （三）参建单位 (4) （四）合同段监理组织形式、管理结构、人员投入情况 (4) 二、工程质量管理 (5) （一）质量管理措施 (5) （二）施工过程中质量检查情况汇总 (9) （三）工程质量评定情况 (11) 三、计量支付、工程进度和合同管理情况 (11) （一）计量支付情况 (11) （二）工程进度情况 (12) （三）合同管理情况 (12) 四、设计变更情况 (13) 五、交工验收中存在问题及处理情况 (13) 六、监理工作体会 (13)
******高架快速路网工程 ***标工程项目监理工作总结 一、项目概况 （一）工程概述 本标段为盐城快速路网 *** 标，位于盐城市西部。包括西环路主线 1 个段落、 青年路西延段（西环路以西至 G204接盐靖高速盐城西出口路段）和 4 对上下匝 道，主线按照城市快速路设计，辅道按照城市主干路设计。高架桥与辅道共线。 ***标西环路分别与东进路、鹿鸣路、世纪大道、开元路等 4 条城市干线、次干 线交叉。青年路西延与奋进路、腾飞路等现状或规划中的9 条道路交叉。共设 置平曲线 6 处。 西环路（青年路至新都路段），桩号为 XK4+280～ XK6+681.6，长度 2.416km。 青年路西延YWK0+455.620～YWK2+847.16，长度2.392km。方案变更新增顺接 G204段,YWK2+847.16～ YWK3+430.960,长度 0.5838km。标段包含潘黄枢纽C、D、H、G匝道的部分段落。 本标段路线总长度 5.392km。 本标段内包含桥梁 8419.6m/14 座，其中西环路主线桥 2401.6m/1 座，青年路主 线桥 2391.54m/1 座；上下匝道桥 1341m/8 座；互通枢纽匝道桥 675m/4 座； 其中桩基 1827 根，承台 314 个，墩台 314 个，盖梁 106 个，预制箱梁 697 片，现 浇箱梁 49 联。 本合同段于 2015 年 5 月 1 日开工， 2016 年 12 月 15 日完工。历时 19.5 个 月， 595 个日历天。累计完成工程量 6.4 亿元，占合同价 100%。 （二）主要技术标准 1、西环路高架主要采用现浇梁结构，设 2 对上下匝道，地面道路采用双向 六车道标准建设；青年路西延段（西环路以西至盐城西出口），高架采用预制箱 梁结构（跨路口现浇），设 2 对上下匝道，地面道路采用双向六车道标准建设。 2、设计速度快速系统80km/h，地面辅道50km/h，上下匝道40km/h，互通
施工单位交工验收申请报告一样式 中铁XX局集团第X工程有限公司XX高速公路项目经理部 中铁XX局XX公司XX20O X XX号 中铁XX局集团第X工程有限公司XX高速公路项目经理部 关于第XX合同段交工验收申请报告 盘锦市公路管理处： 我单位负责建设的XX高速公路第XX合同段所有工程于XX年X 月全部完成，并且按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及 相关规定的要求对工程质量自检合格，竣工文件已编制完成，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 一、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为XX Km，里程桩号为K X+ XX*X+ XX, 其中包括路基土石方XX方，大桥X座（K X+XX XX桥、）中桥X座，隧道X座（KX+ XX*X+ XXXX隧道、……）,涵洞X道，防护工程共有XX方。（各单位根据自己合同段的实际情况填写）
二、自检评定结果 我单位按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规 定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为X个单位工程。 在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出合同段自检评定得分为X分，且所有单位工程质量等级均为合格，本合同段工程质量等级为合格。 三、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进 行交工验收的准备工作。（各单位根据自己合同段的实际情况填 写） 附件：交工验收申请表。 二0 XX年X月XX日 主题词：交工验收报告 中铁XX局集团第X工程有限公司XX高速公路项目经理部
20 XX年X月XX日印发
交工验收申请表
附件1、XX合同段施工总结报告一样式 XX合同段施工总结报告 一、工程概况 XX高速公路第XX合同段位于XX省XX市XX县XX镇XX村，起讫里程桩号为K XX + XXK-XX + X X路线全长XXKm。本合工段有大中桥X座，总计XXX，涵洞XX道，防护工程XX m3，路基土石方X x m3。（各单位根据自己合同段的实际情况填写）本合同段的主要 工程数量见下表：
高速公路机电工程交工验收检测方案 2011年7月
目录 一、项目概要 (1) 二、检测依据 (1) 三、检测范围及内容 (1) 1、各分部工程涉及范围 (1) 2、检查内容 (2) 四、抽样 (2) 1．抽样原则 (2) 2．抽样明细 (2) 五、检测分组及配合 (3) 1、检测组织机构 (3) 2、人员分工安排 (5) 3、配合事项 (6) 六、检测计划安排 (7) 七、检测结果判定及异常处理要求 (8) 附件1：质量保证资料检查项目 (9) 附件2：系统功能与技术性能指标 (10) 附件3：检测仪器设备一览表 (18)
一、项目概要 1.项目名称： 2.建设单位： 3.项目监理单位： 4.项目施工单位： 5.系统构成及工程概要： 二、检测依据 1、交通部2004年3号令程竣(交)工《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》（以下简称《实施细则》）； 2、交通部行业标准JTGF80/2-2004《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（以下简称《检评标准》）； 3、国家标准GB/T10111-2008《随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序》； 4、工程设计文件、招投标、合同文件及变更文件； 5、《检评标准》以外的国家及行业标准、规范。 说明：检测参数主要依据《检评标准》，对《检评标准》以外的项目参考设计文件和其它国家及行业标准。 三、检测范围及内容 本次测试的工作范围为高速公路机电工程合同文件及招投标文件中确定的各系统工程。 1、各分部工程涉及范围 监控设施：视频车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、可变标志、监控中心设备安装及系统调测、计算机网络、视频事件检测系统、电力监控系统、触摸式查询终端； 通信系统：光电缆线路、光纤数字传输系统、通信电源、通信管道、背景广播系统； 收费系统：出/入口车道设备、收费站设备及软件、收费中心设备及软件、内
灵龙№3标【2014】1号 关于苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段交工验收的申请 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程建设指挥部： 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程监理办公室： 我单位负责施工的苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程第三合同段所有工程项目于2013年10月15日全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检优良，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为本标段里程K3+506—K6+740.075全长3.237公里，主干道II级标准公路设计，桥梁设计荷载公路二级，本合同段工程量：桥梁5座：涵洞15道，干砌挡土墙；12584m3，水泥搅拌桩24302.5m。 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质
量进行了自检评定，共划分为5个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为98.26分，工程质量等级为优良。 2、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。 附件：1. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段工程质量自检报告 2. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段施工总结报告 3. 苍南县灵龙联网公路工程第三合同段自检评定资料 苍南县交通建设工程有限公司 苍南县灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程 第三合同段项目经理部 项目经理：梁亦表 二0一四年一月二十日 主题词：交工验收范围自评申请 抄送： 2014年1月20日印发
竣工验收申请报告 导读：范文竣工验收申请报告 【篇一：工程竣工验收初验申请报告范文】 一、工程概况及完成情况： XXXX场归难侨职工集资楼工程，位于南宁市江南区友谊路吴圩段26号大院内，项目造价318、8万元，总建筑面积3009、552平方米，结构形式为混凝土框架结构/地上6层，建筑总高度为17、15米，室内外高差300mm。建筑结构类别为三类，抗震设防烈度六度，建筑合理使用年限50年，防水等级为三级，建筑结构安全等级为二级。 我司已按照设计图纸及相关设计文件的要求，完成本工程地基与基础分部工程、主体结构分部工程、建筑装饰装修分部工程、建筑屋面分部工程、建筑给水排水及采暖分部工程、建筑电气分部工程、建筑节能工程的施工任务。 二、验收条件检查结果： 依据《建筑工程施工质量验收统一标准》的有关规定，本工程按设计要求已完成了工程施工任务，工程结构安全及使用功能均符合要
求，已具备工程竣工验收初验条件。余下个别细部收尾工作初验后由建设及监理单位提出整改要求，我司按要求整改完毕后以书面报告形式报建设及监理单位。 三、验收组织准备情况： 我司已编制完成XXXX场归难侨职工集资楼工程《施工单位工程质量评价报告》，工程竣工验收初验由建设单位组织，施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位参加，组成验收组进行验收工作。各参建单位验收结束后编制相应的工程质量评价报告，作为最终竣工验收的必须资料。 四、建议验收时间和地点： 根据工程完成情况和省、市主管部门的相关要求，XXXX场归难侨职工集资楼工程竣工验收初验工作建议拟定于2012年3月20日下午三点进行，验收地点：XXXX场总厂区。 综上所述，XXXX场归难侨职工集资楼工程已具备竣工验收初验条件，恳请贵单位安排验收。 XXX市建工建筑安装有限公司建安分公司
公路工程交工验收证书 交工验收时间: 合同段交工验收证书第号工程名称:黄山至祁门高速公路合同段名称及编号:施工合同HQLM-01 项目法人:安徽省高等级公路工程建设指挥部设计单位:北京交科公路勘察设计研究院有限公司施工单位:安徽省交通建设有限责任公司监理单位:安徽省高等级公路工程监理有限公司本合同段主要工程量: 水泥稳定碎石底基层厚度为20cm～面积为641743.62m2、水泥稳定碎石基层厚度为36cm～面积为591054.99m2、水泥净浆1204589.28m2、透封层575886.96m2、粘层1170138.86m2、细粒式沥青混凝土厚度为4cm～面积为660152.65m2、中粒式沥青混凝土厚度为6cm～面积为660238.96m2、粗粒式沥青混凝土厚度为8cm～面积为491888.11m2、桥隧防水层92834.43m2。 本合同段价款原合同 192536301元实际 ,预估,196872544元本合同段工期原合同 2012.5.20-2013.7.20 实际 2012.5.20-2013.7.15 对工程质量、合同执行情况的评价、遗留问题、缺陷的处理意见及有关决定,内容较多时～可用附件, 一、工程质量评价: 1、沥青砼路面工程实体质量和外观质量评价观感质量良好。 2、沥青砼路面的结构尺寸、平整度、厚度、横坡均符合规范及设计要求。 3、各项附属工程及排水工程实体质量和外观质量良好。 4、质量检测资料 施工单位有完整的原始纪录、质量自检资料～数据真实可靠～满足技术规范的有关规定。监理单位签认和抽查检验资料齐全真实～抽检频率满足规范要求～工程施工中的过程控制情况良好～各项施工工序和工艺符合设计及规范要求。监理对工程质量按《建筑工程施工质量验收统一标准》进行认真的评定～该标段整体工程质量评定合格。
编号：YK-HT-043708 公路工程竣工验收申请报告范文 Application report for completion acceptance of Highway Engineering 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 日期：_________年_____月_____日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 编订：Yunbo Design
公路工程竣工验收申请报告范文 XX投资开发有限责任公司： 事由：关于XX大桥北岸连接线工程六合同段交工质量检测申请报告 报告内容： 杭州湾大桥北接线第六合同起自沪杭高速公路步云枢纽，桩号K24+000，终于XX大桥北桥头，桩号K48+785，全长24.785公里。路面合同总价27223.7万元，由东盟公司于________年____月____日中标，合同工期自________年____月____日至________年1____月____日。经过我部精心组织、合理计划安排，现已按合同约定完成各项施工内容。 我单位根据交通部制定的公路工程检验评定标准JTGF80/1-、交通部________年____月____日颁布实施的《公路
工程竣(交)工验收办法》及相关规定的要求对工程质量进行了自检。各分项、分部工程均合格，而且各分项、分部工程均大于90分，优良率为100%，自评等级为优良，满足设计和质量规定要求。 现我单位已经组织人员进行了竣工资料编制，各项资料齐全，并严格按交通部规定的内容编制完成，符合规定要求。我项目经理部和监理工程师已完成了本合同段的工作总结。 至此，我单位完成了交通部________年____月____日颁布实施的《公路工程竣(交)工验收办法》中所规定的交工质量检测前完成的工作，具备交工质量检测条件，现我单位申请对我单位的XX大桥北岸连接线工程六合同段进行质量检测。 特此报告。 XX文创设计有限公司 Yunbo Graphic Design Co., Ltd.
附件1 交工报告 施工单位交工报告中应包含如下资料： 一、交工申请及附件（交工申请中对交工条件的六个方面和合同段工程执行情况进行概述；） 二、根据各合同段的具体情况提供以下资料： 2、《单位、分部、分项工程数量统计表》 3、《分部工程质量检验评定表》 4、《单位工程质量检验评定表》 5、《合同段工程质量检验评定表》 6、未完工程及遗留问题清单 7、剩余工作计划及设备、人员保证措施 8、施工总结报告 9、施工单位竣工资料总目录附表（见附件4）
合同段单位、分部、分项工程数量统计表 制表：审核：日期：
合同段工程质量评定表 合同段名称： 施工单位： 监理单位： 技术负责人：计算：复核：年月日
未完工程及遗留问题清单 合同段名称： 施工单位： 监理单位： 承包人（项目经理）：总监理工程师： 建设单位（法人）：日期：
交工验收申请 ××××公司营盘水至双塔高速公路建设项目路基工程第×合 同段项目经理部 [文号] 关于营盘水至双塔高速公路建设项目路基（路面）工程第×合同 段交工验收的申请 营双项目办： 我单位负责建设的营盘水至双塔高速公路建设项目路基（路面）工程第×合同段的所有工程项目于×××年××月全部完成，并且按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及相关规定的要求对工程质量自检合格，竣工文件已编制完成，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 1、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为×××Km，里程桩号为K××+×××～K××+×××，其中包括特大、大桥××座（K××+××桥，每座特大、大桥的中心桩号），中桥×座，小桥×座，涵洞××道，支挡工程共有××段。（工程量根据具体情况描述） 2、自检评定结果 我单位按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为×个单位工程，××个分部工程，×××个分项工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定得分为×××分，工程质量等级为合格。 3、工程量清单 （1）××合同段费用汇总表（表1） （2）××合同段工程量及费用明细表（表2）
《公路工程竣（交）工验收办法》 交通部2004年第3号令 第一章总则 第一条为规范公路工程进竣（交）工验收工作，保障公路有效安全运营，根据《中华人民共和国公路法》，制定本办法。 第二条本办法适用于中华人民共和国境内新建和改建的公路工程竣（交）工验收活动。 第三条公路工程应按本办法进行竣（交）验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 第四条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。 第五条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。
第六条交工验收由项目法人负责。 竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。 第七条公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收 第八条公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：（一）、合同约定的各项内容已完成； （二）、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托相应的检测机构承担检测任务），并出具检测意见； （五）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； （六）施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。 第九条施工单位、监理单位各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，
施工单位交工验收申请报告—样式 ××项目经理部 ××字[200×]××号 ××项目经理部 关于第××合同段交工验收申请报告 ××公路建设项目办公室： 我单位负责建设的××公路第××合同段所有工程于××年×月全部完成，并且按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格，竣工文件已编制完成，具备交工验收的条件，现提出申请进行交工验收。 一、交工验收申请范围 本次申请的验收范围为××Km，里程桩号为K×+××～K×+××，其中包括路基土石方××方，大桥×座（K×+××××桥、……），中桥×座，隧道×座（K×+××～K×+××××隧道、……），涵洞×道，防护工程共有××方。（各单为根据自己合
同段的实际情况填写） 二、自检评定结果 我单位按照交通部《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量进行了自检评定，共划分为×个单位工程。在对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出合同段自检评定得分为×分，且所有单位工程质量等级均为合格，本合同段工程质量等级为合格。 三、尾留工程计划 本合同段所有工程均已完成，无尾留工程，计划安排专人进行交工验收的准备工作。（各单为根据自己合同段的实际情况填写） 附件：交工验收申请表。 二〇××年×月××日
主题词: ××合同段交工验收报告 ××公路项目经理部 20××年×月××日印发 共印×份
交工验收申请表
附件1、××合同段施工总结报告—样式 ××合同段施工总结报告 一、工程概况 ××公路第××合同段位于××省××市××县××镇××村，起讫里程桩号为K××＋××～K××＋××，路线全长××Km。本合工段有大中桥×座，总计×××m，涵洞××道，防护工程×××m3，路基土石方×××m3。（各单为根据自己合同段的实际情况填写）本合同段的主要工程数量见下表：
公路工程竣（交）工验收办法实施细则 颁布时间：2010.03.05 第一章总则 第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。 第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。 第三条公路工程竣（交）工验收的依据是： （一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 （二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 （三）施工许可。 （四）招标文件及合同文本。 （五）行政主管部门的有关批复、批示文件。 （六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第二章交工验收
第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件： （一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 （二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 （三）监理单位对工程质量评定合格。 （四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。 （五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。 （六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 第五条交工验收程序： （一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 （二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 （三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。 （四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。
重点公路工程 高速公路段 交工验收实施细则 公路建设管理处 二〇一一年
高速公路社段 交工验收实施细则 第一章总则 第一条为规范高速公路段的交工验收工作，确保按期交工通车，根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)的规定，特制定本交工验收实施细则。 第二条本细则适用于高速公路段项目所属的所有单位工程。 第三条本项目所属单位工程均应按本细则的规定进行交工验收，未经验收的或验收不合格的工程，不得交付使用或移交下一施工阶段。 第四条交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 第五条工程交工的依据： （一）批准的工程可行性研究报告； （二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件； （三）批准的招标文件及合同文本； （四）行政主管部门的有关批复、批示文件； （五）交通运输部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国、省有关部门的相关规定。 第六条本项目的交工验收由高速公路建设管理处（以下简称建管处）负责组织实施。 第七条交工验收工作应当做到公正、真实和科学。 第二章交工验收的条件和程序 第八条交工验收的条件： （一）合同约定的各项内容已完成，涉及合同内容的变更、补充等各项事宜双方已达成一致或已处理完毕；
（二）施工单位按交通运输部制定的《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)及相关规定的要求对工程质量自检合格； （三）监理工程师对工程质量的评定合格； （四）质量监督机构按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)和《公路工程质量鉴定办法》的规定对工程质量进行了检测（质量监督部门的检测报告报交通主管部门）； （五）按照交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)文的要求，监理资料、施工资料及科研新技术资料已按照《高速公路段竣工文件编制规定》的规定内容基本编制完成； （六）施工、监理单位已完成了本合同段的工作总结（工作总结格式见交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五）。 第九条各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向建管处提出交工申请及交工报告（具体格式见附件2和附件1），建管处收到交工申请后组织有关部门对经核实确实符合交工验收条件的合同段进行验收。 第十条交工验收的工作内容： （一）检查合同执行情况； （二）检查施工单位工程质量自检报告是否按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)执行，施工总结报告内容是否符合交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五的要求，施工资料是否真实、齐全； （三）检查监理单位质量评定资料是否按照《公路工程质量检验评定标准》( F80/1-2004)执行，监理工作报告内容是否符合交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五的要求，独立抽检资料是否真实、齐全； （四）检查工程实体的外观质量，并对主要指标进行抽查，通过实体工程的抽查，核对相关资料的真实性，包括主要产品质量的抽（检）测报告； （五）核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致，工程计量支付资料是否完整；
景婺黄（常）高速公路项目交工验收 实施（指导）意见 为加强交工验收工作的管理和指导，参与和配合质量监督机构对工程质量的鉴定检测，督促各施工、监理单位做好交工验收前各项准备工作，制定本实施意见。 一、交工验收组织机构 1、项目办成立交工验收领导小组 组长：谢来发，副组长：邝宏柱、王昭椿、高美根、徐世田、徐青华、邱文东，组员：各处室负责人。 2、各施工、监理单位要成立相应的组织机构。 二、交工验收实施步骤（工作） 1、施工单位：（1）按合同要求已全面完成施工任务，完成早期缺陷处理；（2）按工程质量评定标准完成对工程质量的自检、自评工作；（3）按交工验收办法和档案编制办法完成工程施工总结和交工资料整理。 2、监理单位：（1）完成对承包人的工程质量、工程数量的验收；（2）完成对承包人的交工资料的签认；（3）按工程质量评定标准完成监理工程师对承包人的工程质量评定；（3）完成监理交工资料的整理和监理工作总结。 3、各承包人向项目办提出交工验收申请报告（正式文件和相关附件） 4、项目办委托和参与质量监督机构对各标段逐一进行
质量鉴定检测，质量监督机构提交质量鉴定意见。 5、项目办组成项目交工验收委员会对项目进行交工验收。 三、施工单位的内外业工作 （一）外业 1、完成工程扫尾工作，完成外业自检工作。 2、处理好早期缺陷和已显的质量问题。 3、统计好未完工程。 4、按设计文件恢复水准点、导线点、中桩。 （二）内业 1、交工文件编制（竣工图、交工资料）。 2、施工总结 （1）工程概况：工程简介、施工设计简介、水文地质情况等 （2）机构设置 （3）施工过程：施工布置、施工步骤及主要施工方法等 （4）重点、关键工程施工措施 （5）施工安全措施 （6）工程质量、进度控制 （7）合同履约情况 （8）质量、安全事故处理 （9）对建设单位、监理单位、设计单位的意见或建议（10）施工体会
附件4 公路工程交工验收报告
交工验收各合同段工程质量评分一览表项目名称：
附件5 公路工程项目执行报告 一、概况 1、建设依据 2、建设规模及主要技术指标 3、工程进度 4、项目投资及来源 5、主要工程数量 6、主要参建单位，包括设计、施工、监理、监督、检测等单位一览表 二、建设管理情况 （一）前期工作 1、设计单位招标情况 2、施工单位招标情况 3、监理单位招标情况 （二）征地拆迁情况 （三）项目管理情况 1、项目管理机构设置及职能 2、质量控制措施与效果 3、进度管理情况 4、工程造价控制情况（工程决算） 5、其它情况 三、交工验收及相关问题 1、各合同段交工验收情况及主要存在问题 2、缺陷责任期出现的质量问题及处理结果 3、出现重大安全事故情况 4、试运营期间的养管情况 四、科研和新技术应用情况 五、对各参与单位的总体评价 1、对设计单位的总体评价 2、对施工单位的评价 3、对监理单位的评价 六、对工程质量的总体评价 七、项目管理体会
公路工程设计工作报告 一、概况 1、任务来源及依据 2、沿线自然地理概况 3、主要技术指标的运用情况 二、设计要点 1、路线设计 2、路基路面及防护工程设计 3、桥梁、涵洞、通道设计 4、隧道设计 5、立体交叉工程设计 7、环保、景观等工程设计 8、交通工程及沿线设施设计 9、房建等其它工程设计 三、施工期间设计服务情况 四、设计变更情况 1、重大设计变更理由 2、设计中存在问题的变更 3、设计变更一览表（与原设计工程量和造价比较） 五、设计体会 公路工程质量监督报告 一、质量监督概况 二、建设程序的监督情况 三、试验室的认证情况 四、监理人员的检查情况 五、施工过程中质量监督情况 1、检查项目及结果 2、存在问题的处理结果 3、对各合同段工程质量的意见 六、交工验收前的工程质量检测意见 七、竣工验收前的工程质量鉴定意见
工程验收管理办法（新增） 一总则 第一条为规范本工程竣（交）工验收工作，保障安全有效运营, 根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)及交通部《关于贯彻执行公路工程竣工验收办法有关事宜的通知》（交公路发【2004】446号）文，制定本办法。 第二条公路工程应按本办法进行竣(交)工验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。 第三条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收由项目法人负责，是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。 竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程的竣工验收工作；其它公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门确定的相应交通主管部门负责竣工验收工作。竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。 第四条公路工程竣（交）工验收的依据是： 1、批准的工程可行性研究报告； 2、批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件； 3、批准的招标文件及合同文本； 4、行政主管部门的有关批复、批示文件； 5、交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。 第五条公路工程竣（交）工验收工作应当做到公正、真实和科学。 二交工验收 第六条公路工程（合同段）进行交工验收应具备以下条件：
1、合同约定的各项内容已完成； 2、施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格； 3、监理工程师对工程质量的评定合格； 4、质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测（必要时可委托有相应资质的检测机构承担检测任务），并出具检测意见； 5、竣工文件已按交通部规定的内容编制完成； 6、施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结。 第七条公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收。 第八条交工验收的主要工作内容是： 1、检查合同执行情况； 2、检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料； 3、检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料； 4、检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品质量的抽（检）测报告； 5、核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致； 6、对合同是否全面执行、工程质量是否合格作出结论，按交通主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书； 7、按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。 第九条项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理单位参加。参加验收单位的主要职责是： 1、项目法人负责组织各合同段参建单位完成交工验收工作的各项内容，总结合同执行过程中的经验，对工程质量是否合格作出结论；
梅河高速公路华城至蓝口段 公路工程交工验收报告 (K50+100,K118+259.13) 广东梅河高速公路有限公司 2005年10月23日 梅河高速公路华城至蓝口段交工验收报告 (K50+100,K118+259.13) 梅河高速公路华城至蓝口段起讫桩号K50+100,K118+259.13，主线长度 68.192Km。由广东省交通实业投资公司(占70,)和广东省路桥建设发展有限公司(占30,)合作出资，组建梅河高速公路有限公司负责梅河高速公路的建设管理。工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。根据《公路工程交(竣)工验收办法》(交通部2004年第3号)和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定;配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作;落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司总经理担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。 一、工程概况 梅河高速公路华城至蓝口段起于五华县的华城镇，接梅河高速公路程江至华城段，路线基本为东西走向，途经梅州市五华和河源市龙川、东源县，终于河源县蓝口镇，与河龙高速公路相接。该项目的起止桩号为K50+100~K118+259.13，路线全长68.192Km，设互通立交 2
5处，大桥20座，隧道2座，按高速公路山岭重丘技术标准设计。 梅河高速公路华城至蓝口段是广东省发展计划委员会2002年12月12日粤计【2002】1130号文批准立项，2003年5月7日广东省发展计划委员会以粤计基【2003】424号文件批复项目工可，广东省交通厅2003年7月7日以粤交基【2003】887号文批复项目初步设计，2003年12月10日国土资源厅以粤国土资(建)函[2003]44号文批准项目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通厅批复梅河高速公路华城至蓝口段项目开工报告，同意项目全面开工。 工程由广东梅河高速公路有限公司组织实施，由华杰工程咨询有限公司及中国公路工程咨询监理总公司设计，广东省公路工程监理站负责监理，中国公路工程咨询监理总公司负责机电工程监理，广东省工程建设监理有限公负责房建工程监理，全线土建工程共分为18个施工合同段，其中路基桥涵10个合同段，路面3个合同段，房建3个合同段，构件预制2个合同段，机电工程设通信管道工程1 个合同段、机电系统方面与梅河高速公路程江至华城段合为1个合同段。分别由广东省长大公路工程有限公司、广东冠粤路桥有限公司、广东晶通公路工程建设集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中国云南公路桥梁工程总公司、广东新粤交通投资有限公司、广东省交通发展公司等单位施工。工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。 华城至蓝口段土石方工程数量共有挖方2085万立方米、填方1396万立方米，路面162.4803万平方米。全段有大桥27座、中桥16座、小桥69座、通道(涵洞)101座;互通式立体交叉5处;隧 3 道2座。 路基、路面、交安、绿化、房建、机电等工程在短短的两年时间里通过业主精心组织、设计方紧密配合、监理严格控制、承包人精心施工，工程质量、进度、安全生产都得到有效控制，工程按期完工，获得上级主管部门及社会各界的好评。
交工验收报告（范本）4篇 交工验收报告（范本）1 梅浦村道路改建工程经临海市交通局临交建[20xx]161号文立项批复，由古城街道办事处负责实施，由街道城建办监理。经公开招标，由东部公路养护工程公司承担施工。工程于20xx年11月15日开工，20xx年12月14日完工。 2017年1月27日，古城街道办事处组织了对该工程交工验收。本次交工验收办法按交通《公路工程竣工验收办法》(交公路发[1995]1081号)和《浙江省公路工程竣工验收实施细则》(浙交[1997]539号)执行，工程质量按部颁JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》进行检测评议，现将交工验收情况综述如下： 一、交工验收组织情况。 本工程交工验收参加验收的单位有临海市康庄办、交通工程管理所、古城街道办事处、城建办及梅浦村两委等单位的代表共九人。与会代表认真听取建设、设计、监理、施工等单位关于工程建设情况汇报后，对该路面工程进行了全面检测和资料查阅，并进行认真讨论评议。 二、工程概况 (一)建设依据梅浦村道路改建工程经临海市交通局批准的施工图组织实施。 (二)工程规模和技术标准梅浦村道路改建工程全长0.930公里，工程按四级公路技术标准设计，设计速度为20公里/小时，路基
宽5-10米，路面宽3.5-7.0米，路面结构类型为： 20cm水泥混凝土面层(抗折强度4.5Mpa)+15cm。 (三)工程检查情况及质量评定意见经对梅浦村道路改建工程进行现场检测，查阅施工单位实测资料，其路面平整度、强度、宽度等均符合要求;路面平整度实测45点，合格39点，合格率86.66%;横坡实测20点，合格15点，合格率75%;路面宽度实测22点，合格22点，合格率为100%;纵、横缝实测/ 点，合格/ 点，合格率/ %。压实度、厚度取芯代表值符合要求。 经综合评定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，评为合格工程。 四、验收时未发现重大质量事故。 五、存在的问题及处理意见 1、局部路肩未填筑，要求及时填筑到位。 2、取心洞未填补，要求及时填补。 3、完善沿线交通安全设施。 古城街道办事处二○○七年一月二十九日交工验收报告（范本）2 青海省公路工程管理局： 由我公司承建的格茫公路格尔木至老茫崖段二级公路路基路面改建工程(K320+000-K345+000)L标段工程，路基工程(路基土方、砂砾垫层、桥梁工程)现已完工，各项资料齐全，具备交验条件，现申请交工验收，望批准为盼。 申请单位名称：
在速公路改扩建工程交工验收会上的讲话 各位领导、各位专家、同志们： 经过大家一天的辛勤工作，**高速公路**改扩建工程顺利通过了交工验收，在此，我谨代表******集团有限公司向莅临验收会议的各位领导和专家表示衷心的感谢！向验收会议取得圆满成功表示热烈的祝贺！ **高速公路**改扩建工程贯穿鲁中地区,是**省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵五”的组成部分，是**省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，也是目前我省技术含量最高、施工难度最大的公路建设项目,同时也是******集团成立以来开工建设的第一条高速公路项目。工程建成后将大幅提升群众的出行品质，极大改善区域交通服务条件和投资环境，拉动区域社会经济发展。对于融入**省会城市群经济圈与环渤海经济圈、联系黄河三角州与沂蒙日照港，强化京津唐、沪宁杭等发达地区的产业和经济脉络具有极其深远的意义，同时为进一步补齐我省交通运输基础设施短板，推动我省交通运输事业高质量发展，加快推进新旧动能转换重大工程提供了强有力的支撑。 在省委、省政府和省交通运输厅的坚强领导下，广大建设者攻坚克难、锐意进取，以高度的责任感、紧迫感和使命
感，坚持高标准设计、高质量建设、精细化管理的原则，全身心地投入到工程建设中，圆满完成了工程建设任务，在我省交通建设史上写下了浓墨重彩的一笔。体现出我省在高速公路建设方面的强大实力，是全省高速公路史上的大事,也是全省老百姓目盼心思的喜事,为新中国70周年华诞献上了一份沉甸甸的贺礼！这些成绩的取得，是省委、省政府的正确领导和省直有关部门的大力支持的结果，是广大建设者艰苦奋斗、顽强拼搏、无私奉献的结果！在此，再次向长期以来关心支持******集团有限公司工程项目建设的省、市有关部门以及广大工程建设管理、设计、施工、监理人员的辛勤付出表示衷心的感谢！ 在验收过程中，验收委员会的同志们本着科学严谨的工作态度，既肯定了建设成绩，又实事求是地指出了存在的问题和不足，提出了很多宝贵的意见和建议。希望今后，各有关单位要认真研究，抓紧制定整改措施，尽快把检查中指出的问题予以完善，及时处理运营过程中的有关工程缺陷，完善整理各类资料，迎接竣工验收。为此，我讲三个问题： 一、认真总结建设管理经验，为我省公路建设提供借鉴。 各单位要结合工程项目建设的实际，对建设管理、合同管理、新成果的应用等各方面取得的经验教训，进行认真总结。**项目推行的新设备、新工艺、新技术的成果应用与研究，有许多值得认真总结的东西，如打造智慧工地，根据工