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路虎神行者2差速器油

路虎神行者2差速器油
路虎神行者2差速器油

路虎神行者2差速器油价格表北京博睿通达整理

路虎神行者2差速器油更换建议六万公里更换

首保: 10000公里或12个月二保: 20000公里或24个月保养间隔: 10000公里或12个月整车质保期是3年或10万公里正时链条终身免维护

路虎神行者2 2.0T 一万

公里

两万

公里

三万

公里

四万

公里

五万

公里

六万

公里

七万

公里

八万

公里

工加料备注

机油机滤696 嘉实多极护金美孚1号空气滤清器272

汽油滤清器1516

空调滤清器306

火花塞824

刹车油477

防冻液1215

转向助力油202

变速箱油2400 重力更换自动变速箱油前差速器油970

后差速器油390

发动机皮带2182 涨紧轮皮带轮辅助皮带清洗节气门87

清洗喷油嘴415 3M

清洗进气道308 3M

清洗燃烧室404 署牌

洗三元催化器317 3M

前刹车片1246

后刹车片1274 电子手刹

后刹车片959 机械式手刹

前刹车盘1699

后刹车盘1717 电子手刹

后刹车盘1360

前风挡雨刮片451

后风挡雨刮片156

维修自动变速箱疑惑终于解开了,附路虎维修全程

维修自动变速箱疑惑终于解开了,附路虎维修全程 路虎(Landrover),路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一,也是著名的英国越野车品牌。 路虎曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称之为“越野路华”), 在“Landrover”未正式在中国销售前,国人一直翻译成“陆虎”。 作为路虎品牌中较为低端的车型,尽管规格有所降低,但品质标准依然没有丝毫缩水, 尤其在交叉轴项目中依靠相对不那么“专业”的四驱系统达到接近专业越野车的效果, 证明它并不只是个城市样子货,而是真的能在关键时刻带你摆脱困境的伙伴。 今天我们分享一下这款路虎神行者2变速箱故障维修我们要怎么去处理。 车型:2010年款路虎神行者2代.装配6档手自一体爱信TF-81变速箱. 行驶里程:172112KM 故障现象:热车起步冲击.冷车无任何问题.跑起来后.换挡品质也很流畅.下面开始自动变速箱修理 开始准备分解工作. 侧端的黑色盖子内部就是阀体模块(液压控制系统)是整个变速箱的核心部件.

拆解的过程发现变速箱油液颜色不对.这款变速箱应该添加的是爱信6速专用的红油.询问车主才得知,近期车子才做的换油保养,本以为是油品的问题,没想到循环换油后故障还是依旧.这里提醒一下广大车主.变速箱的故障需要确定好到底是油品问题还是变速箱故障问题,避免不必要的费用产生. 这就是需要我们这次处理的重要部件(阀体总成) 变速箱上的阀体是用来进行高低档转换的,当车速达到某一档位车速时,液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上.所属控制精密技术元件. 进行打压测试.离合器是否存在泄压情况.

分解后发现, 换档离合器片发生烧蚀情况.成色发黑,表皮带有杂质. 在此次的维修内容中,我们发现, 可能由于车主在做保养时添加的变速箱油品降低了变速箱内部机械部分的摩擦系数, 致使离合器片发生磨损以及轻微烧蚀的情况, 在变速箱工作油路流通的状态下,所产生的杂质没有得到很好的排流, 进入阀道当中,因为我们的阀体以及电磁阀工作性能降低, 致使此故障发生,更换阀体离合器片后问题得到完全的解决. 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司,是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今,在华东,华北,华中,西北二十多个省份,与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ZF,大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件,售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体,阀板等进行专业修复,从而节约您的大量金钱! 下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下! 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章: 变速箱维修八大陷阱,

路虎神行者2升级导航

路虎神行者2升级导航 宝马,奔驰,奥迪,在马路上出现的频率也越来越多,可是,随着大家对车不断提高的要求,就算是世界的名牌汽车,其实就算是再好的品牌,细细数来,也有一些不尽人意之处。出于成本的考量,对于很多进口级别的豪华车来说,原车屏幕所具有的功能非常有限,几乎沦为一个摆设,有的取消了GPS导航,有的则取消了DVD影音娱乐系统,有的则两者都不具备。可是车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏,在理论上是可以通过无缝升级,在保留原车所有功能的前提下,实现触摸手写GPS导航和DVD等功能的。整个过程不破坏原车线路、不影响4S店保修,真正的免剪线无损安装解决方案! 产品名称:路虎神行者2升级导航 产品品牌:原厂型升级导航 适合车型:13款神行者2产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的神行者2所有车型 产品组成:韩国/台湾进口解码器、导航模块,触摸板(原车如不带加装)、遥控器、调频,专用线材;选配:DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏 升级产品介绍: (1)解码板:采用进口芯片,同比国产解码板的优势在于:专车专用,进口芯片,质量稳定,画面清晰,反应速度快等特点; (2)导航模块:可支持导航触摸手写,蓝牙触摸手写、数字电视触摸操作,稳定性极高,采用的凯立德地图,3D画面显示,高清晰画质; (3)倒车后视:倒车摄像头均采用专车专用,高清晰度,170度广角,防水IP66,带标尺线; (4)数字电视:内置三年资费,针对车型不同可直接触摸操作,或者遥控操作均可,采用高品质CMMB数字电视接收模块并采用高增益接收天线,新闻体育电影音乐等随时随地观看。(接收的频道各地不一样,一般为5-9个频道)。 (5)蓝牙电话:采用进口蓝牙模块,音质清晰。

拆装路虎神行者2柴油格方法,附排空气方法

1:拆下3处1个10MM螺帽,卸下1、2两颗8mm螺丝》拆下4、5、6卡箍。取下发动机上护板 断开燃油滤清器插头(红色插头) 拆下柴油格护板(蓝色部件)旁边4颗10mm螺母,取下柴油格护板(蓝色部件)

断开燃油管(4个红色部位,注意都是快速接头,按下锁紧卡扣后再拔出,拆右侧两根软管注意弯折角度,不可用力过猛)燃用管位置表示,靠发动机内侧发动机皮带端为1号管(柴油格到油箱回油管,对侧4号管为柴油泵到柴油格进油管,靠水箱一侧发动机皮带端子为2号管(油箱到柴油格进油管)对侧为3号管(柴油格到大泵出油管)

松开3颗内六角螺丝6mm 注意小心拆下柴油格底部油水感应器插头

(注意这幅图插头位置错误,插头是安装在油水传感器上门的,注意拆的时候不要将柴油格拉出太多位置,可以使用长平口起子挑下插头,安装时可以使用卡子改刀勾住插头底部,小心调整柴油格位置,安装插头。注意不要过度拉伸插头线束) 用24的开口扳手松下油水传感器,安装绿色胶圈,紧固12Nm

反向安装各部件,清洁漏油部件,装螺丝时注意不要掉到发动机舱。 排柴油格空气方法:安装2、3、4号管,连接抽油机,到柴油格1号管接头处,抽处1升左右燃油后,快速安装1号油管,启动发动机检查是否漏油。注意1号,3号管安装助力油泵上方卡箍,防止发动机辅助皮带磨损燃油管路。(如果没有抽油机,连接2、3、4号管,在1号管位置放一叠吸油纸或棉纱接油,用空气压缩机气管在油箱口给油箱内加压,{注意控制压力}等到1号柴油格上油管

接头有持续不间断柴油(流出0.3L左右柴油)流出时,快速将油管插回接口, 上车打火,并停止空气加压,着车后让发动机中速运转一分钟并观察各结合部 位有无漏油,无则完成) )

路虎维修案例讲解

北京博睿通达汽车维修有限公司整理几个路虎维修案例,供大家参考: 路虎维修案例一 路虎发现3 ABS故障灯长亮的故障排除 故障现象:一辆2009年产路虎发现3,发动机排量为4.0 L,据用户反映,最近一两天开始,发动机起动后,防抱死制动系统ABS故障灯点亮。 检查分析:维修人员检查车辆,发现故障现象的确如用户所叙述的那样。维修人员用故障诊断仪读取车辆的故障码,显示有3个故障码:C1A00——控制模块;U1A4A——接收到来自差速控制单元(后)的无效数据;C1B22——下坡开关故障。为防止无效引导码,用故障诊断仪清除故障码,发现C1A00和C1B22可以清除,但故障码U1A4A无法清除,说明该故障码是当前存在的。维修人员首先根据诊断仪故障码提示,对该车差速器控制单元进行检查。 路虎发现3的后差速器安装在车身底盘后部的中央位置,它将驱动力通过半轴分配到后车轮,后差速器采用3.73:1的输出比。差速器中采用了电控多片式离合器,实现后差速器锁定和扭矩分配功能,增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。后差速器控制单元控制多片式离合器的启动,控制单元安装在左后座椅的下方。后差速器控制单元连接在CAN总线上,其上共有3个线束插接器,用于输入和输出。后差速器控制单元由位于蓄电池接线盒BJB上的40 A熔丝提供永久性电源,由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。点火开关关闭后,后差速器控制单元会记忆后差速器执行电机的位置,并控制执行电机内部已关闭的环路位置传感系统,调节电机电源。 对后差速器控制单元进行检查,发现后差速器执行电机位置传感器给后差速器控制单元的信号没有变化。而后差速器执行电机位置传感器和后差速器执行电机是一体的,要检查执行电机位置传感器就必须拆下执行电机总成。拆下执行电机总成后,检查发现执行电机驱动差速器的执行机构齿轮卡死,而根据该执行机构的工作原理,外力是应该能够转动该齿轮的。 至此也只有分解后差速器执行电机总成。分解后检查电机轴承没问题,能够自由转动;电机永磁铁也没发现异常;电机转子及线圈没有烧蚀现象,且表面干净光滑;也没有看到有机械性发卡的部位。由此看来,执行电机本身没有问题,于是决定检查电机位置传感器。由于电机位置传感器和电机的炭刷支架是一体的,必须先拆下碳刷才能取下传感器。为方便拆卸,固定住电机转子,准备拆下炭刷,拆的过程中由于用力有点大,突然听到“咔哒”一声,发现电机转子和齿轮能够转动自如。仔细检查才发现,原来是电机的炭刷和电机的滑环粘结在一起,造成了齿轮无法转动,所以电机也无法工作。至此确定故障点。 故障排除:清洁电机内部,组装好,转动驱动齿轮能够自由转动。将后差速器执行电机总成安装到差速器上,清除故障码,故障码能够清除。将车交付给车主后,经过一段时间回访,故障灯不再点亮,故障排除。 回顾总结:根据电机炭刷和电机滑环的粘结来分析,应该是该车的此功能长时间未使用过,电机长时间不工作,才使得炭刷和滑环之间结晶造成了粘结。由于电机不能工作,造成了后差速器控制单元反馈的信号错误,所以系统才存储故障码U1A4A,即“接收到来自差速控制模块(后)的无效数据”。

路虎神行者2原车加装DVD导航7寸大屏幕

路虎神行者2原车加装DVD导航7寸大屏幕 原车升级包采用7寸的高清晰数字显示屏,通过三条特有的数据线和原车对接,多媒体音乐由原车电视导航升级包配送的4G卡里通过原车音响输入,保障了原车音质,也使得原本不可以播放DVD的原车主机,通过这个显示屏可以播放高清晰的电影,扩展了车内移动的多媒体空间。原车的储物盒位置刚好放7寸显示屏,大小正好,左右两边看,都没有缝隙,非常吻合,安装了这个原车升级包以后,您的爱车就具备了导航、蓝牙以及影音的功能。 产品名称:路虎神行者2原车加装DVD导航7寸大屏幕 产品品牌:路虎神行者2DVD导航专用机 适合车型:路虎神行者2(本产品适合原车不带显示屏不同年份的路虎神行者2所有车型) 产品组成:韩国/台湾进口解码器、导航模块,触摸板(原车如不带加装)、遥控器、调频,专用线材;选配:DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏; 选配:数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏; 路虎神行者2专用DVD导航产品特点: 1、高清数字屏;7.0寸采用高清晶彩数字液晶显示屏,图像分辨率达800*480,画质细腻逼真,让精彩细节完美呈现。 2、多功能红外线遥控,3D菜单式界面设定 3、兼容MP4/DIVX/DVD/VCD/SVCD/CD/MP3/CD-R-RW等各种碟片。 4、GPS导航功能;自动识别道路的智能语言导航系统,随时提示正确的前进方向,避免驾驶者行车过程中分散注意力,真正实现安全导航。 5、GPS双语声同时进行,一边报读GPS路线,一边播放音乐。 6、方向盘独立控制;预留原车方向盘控制接口,手不用离开方向盘就可以随心所欲的操控你的音响,即方便又安全。 7、FM/AM收音;高灵敏度数字调频,信号更强更稳定,支持FM/AM自动搜索、存储、频率显示、音色及灵敏度调整,可存储32个FM/AM电台,满足不同广播爱好的车主的需要,实时掌握各类新闻和交通路况信息。 8、视频音频输入输出功能,可接摄影头做倒车后视。 9、立体声音频输出,50W×4四路功放输出。 10、FM/AM收音功能,配备USB接口。 11、内置全制式电视接收功能(PAL/NTSC/SECAM/K.I.B/G.M)。 12、蓝牙功能,立体蓝牙音乐 13、电话本功能,电影播放功能。

路虎神行者2原车屏幕升级导航

路虎神行者2原车屏幕升级导航 原车屏升级就是一种在原有车内屏幕的基础上升级多媒体配置的一种方法,通俗的来说,就是在原来的屏幕里实现扩展倒车影像、GPS导航和DVD影音娱乐系统等多媒体功能。实现汽车多媒体一体化。原车屏升级基本上可以让驾驶者享受安全舒适操作,使驾驶体验华丽升级、再加上DVD车载电视让您在驾驶之余,仍旧享受视听大餐,塞车,等人的无聊时间轻松度过。 产品名称:路虎神行者2原车屏幕升级导航 产品品牌:原厂型升级导航 适合车型:13款神行者2产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图不同年份的神行者2所有车型 产品组成:韩国/台湾进口解码器、导航模块,触摸板(原车如不带加装)、遥控器、调频,专用线材;选配:DVD、数字电视、倒车后视、倒车雷达/倒车可视、头枕显示屏、蓝牙功能、扶手屏 屏幕升级导航软件特点: 1、全国路网导航图以高速公路、国道、省道和行政划分的全国路网导航图包含了中国全部最新的高速、国道和省道。 2、内容详尽、结构合理的全国路网图为不同省份之间、不同城市之间的跨区导航提供了有力的保障。 3、导航电子地图的基本数据,尤其是导航线数据全部是经过长地友好自行编制并经过实地检测!不仅位置准确,而且信息量极为丰富,种类导航信息齐全。导航电子地图主要有两种开发模式:“连片式”开发模式和“孤岛式”开发模式。“连片式”开发模式,就是对所开发区域的全境,不论城市、城镇、乡村,用地毯式覆盖的方法,进行数据采集,不留任何死角。它要求一次就把全区域的数据做好,满足全区域导航使用需求。而“孤岛式”开发模式,只以城市为中心的数据作为采集重点,其他区域只简单进行处理甚至忽略,具有一定的局限性,只能满足局部区域的导航使用需求,道路的详细程度和信息量远比不上采用“连片式”开发模式的导航电子地图。因此,“连片式”导航电子地图才能实现真正意义上的导航价值,提供更为准确详尽的地理信息。

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