梁板安装安全技术交底
交底内容:
一、梁体吊装前的准备工作
当构件及墩台达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用;需要做的准备工作有:严格检查橡胶支座相应尺寸和受力性能、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验(梁体养护条件)、校验梁体预埋件位置、剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
1、机具准备
安装架设前，应组织邀请有关专业人员对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行鉴定。检查卷扬
机的地锚、卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。对先简支后连续T梁，要提前做好临时支座，临时支座可采用砂箱或砂筒制作，如下所示
梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，一般不得用钢丝绳扣直接吊梁，应用型钢及钢板做专用吊架。架桥机安装后应经重载试车检验合格方能正式进行架梁施工。使用吊车施行梁体安装时，吊车起重量须有足够的安全富余。
2、场地准备
梁体安装施工前，应由测量人员在桥梁墩、台顶上，按设计要求将所有梁的纵横位置测出，并按设计要求安装桥梁支座。安装支座前，将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污，认真检查其标高及平整度与设计是否相符，将墩台垫石标高校核调整满足要求后，在支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求正确安放支座。支座安装必须与垫石密贴，支座顶面坡度必须与梁底坡度一致。架桥机及运梁台车的轨道应铺设平顺。轨道枕木的基底承载力应能满足运梁台车、架桥机重载运行的需要，不致引起不均匀沉降。梁体的堆放场地应平整，必要时应对存梁地基应做加固处理。梁体堆存时在梁体设计支点部位加垫枕木。梁板叠放时，上、下层梁板的垫木应上下相对，T型梁只允许单层摆放，同时应有防止梁体倾倒的措施。
二、梁体吊装
1、架桥机上桥须对已安装的梁体(桥面)采取补强措施，如加垫木等，对宽翼缘的T型梁应先浇筑完湿接头砼，养护达到设计强度后，方允许吊车上桥。
2、梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具保护或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和忽然制动。梁体禁止斜拉、斜吊。
3、运梁台车上应做好梁体的保险支架，由卷扬机慢速均衡拖运。
4、架桥机的前支腿在到达前跨桥墩时应在落脚点摆放防滑块(平面块)。
5、刚安装上的单片梁体要立即支撑临时固定，当有第二片梁安装后即时焊接联接。随即进行横隔板梁的施工，保证梁体的整体稳定性。
6、梁体的吊点位置在满足安装的条件下，尽量靠近梁体设计支
承点位置，并采取可靠措施，不使施加的预应力产生负弯矩，对梁体产生不利影响。
7、梁体移位要求采用双门式吊机。当采用人工移梁，使用千斤顶时，应注意下列事项:
①千斤顶应放在坚实平整处，低部及顶部与接触面光滑时，须加铺粗糙平整的垫板防滑;
②所用的千斤顶的起重能力不得小于所顶起物体重量的1.5倍，每次顶起高度不得超过其安全行程;
③顶起重物时，应在顶旁另设保险垫物，随顶随垫，每次重物底面与垫物之间隔最好不超过30mm;
④荷载中心应与千斤顶重合，两台以上千斤顶顶构件时，两端最好倒替顶升，一端起顶时，另一端必须垫稳，两端高差以不大于30mm 为宜;
⑤使用两台千斤顶或两台手拉葫芦横移梁体时，梁体两端行走速度要均衡，保持梁体平行横移，且不得使同一梁体两端在两个桥墩上以不等速度行进。
三、安装梁板应注意事项:
1、梁体结构安装须结合施工现场条件和设备能力而选用合适的安装方法，制定相应的安装方法。
2、梁体结构安装使用的各受力设备机具应具有满足安全操作的安全系数。
3、梁体安装的全过程中，各作业班组均须有明确劳动分工，并有专人负责。在操作过程中，除确定的现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。统一安装作业的各种手势、旗语、哨音，不得随意改动。
4、施工操作人员应事先经过培训，明确构件安装工序，操作步骤，起重工须持证上岗。
5、梁体吊装作业，当风速大于8m/s(五级风)、雾天能见度低于50m、降雨时等恶劣气候均应停止施工。一切起重设备在每次使用前经应检查并试运转，以保证安全可靠。电动卷扬机在雨季须有足够的防雨设施，冬季有霜雪时应将安装运行部位清除干净，方能进行操作。
6、梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的100%时方可进行
吊装。
7、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋，内外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。在铺设前横移导轨时，因桥台横坡太大，必须将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺利架设桥梁。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片T梁相互连接稳固，立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段，当达到100%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨T梁的安装。
8、在T梁安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量放线，并将设计图纸上标明的临时支座中心线位置标在临时支座垫石和橡胶支座上。在T梁就位前，将橡胶支座准
确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。对于T梁连续刚构施工应按第9项中施工流程进行施工，同时注意及时安装过渡墩墩顶临时支座;对于T梁结构连续施工注意及时安装临时支座，对于临时支座的设置可采用罐砂筒罐砂和放砂来控制设置。
9、墩(台)施工完毕后，安装临时支座和永久支座，按连续接头施工步骤逐次连接连续接头处钢筋，浇筑墩顶连续接头及两侧各9.5米范围内的湿接缝和现浇横隔梁混凝土。待混凝土达到设计强度的90%后，张拉相应的顶板负弯矩钢束并压浆，填补负弯矩钢束张拉槽口混凝土。待混凝土强度达到设计要求后，拆除临时支座，形成连续体系，然后逐孔浇筑剩余部分的湿接缝和现浇横隔梁的混凝土。
10、梁(板)安装时必须严格按照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。同时注意纵、横向偏差尺寸一定要在规范要求之内，以免造成梁(板)安装就位后，梁、板之间的横向间距大小不一，有的间距很大，有的基本无间隙，影响梁(板)均衡受力，有的桥梁梁(板)安装纵向尺寸偏差大，伸缩缝处间隙过小，有的甚至无间隙顶死，导致伸缩逢部分失效或完全失效。
四、安全保证措施
认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格按操作规程、
施工工艺、施工方案进行施工，建立健全各级安全体系，消除不安全因素，坚持作好安全生产的三级教育。
1、现场设置梁体安装场地警界线，非施工人员严禁入内。高空作业悬挂安全警示标志牌。
2、每工班(单片梁)安装结束，即时清理现场、机具，准备下一个工作循环。
3、高空作业人员应佩带安全帽和安全绳，不得向下乱抛东西以免伤人。架桥机前移跨墩安装前支腿时，操作人员行走于架桥机桁架上，必须配带安全帽、安全带及安全绳，并安排专人负责行走人员的安全。
4、对进场工人在开工前进行安全教育，严把各工种工人进场关，严禁带病和素质低下的工人进场。同时，从事吊装作业的人员必须持有相相关的作业操作资格证书方能上岗。
5、在整个施工过程中，施工区内设立施工警示牌，白天挂警示旗，晚间挂警示灯。施工人员和机械应注意安全，严禁违章指挥、操作;
6.桥梁吊装设备进场前必须出具其合格证书，在进行杆件的拆卸、龙门吊起吊模板砼和架桥机T梁安装时，操作人员必须熟悉和熟练操作起重设备作业，每次吊装前应他细检查各紧固件联接是否可靠，开机前应进行空载，试运转无发现异常才可正式工作。专职安全员必须在场，负责安全协调
7、加强机械设备管理，特别是架桥机、砂筒，有足够的安全系数，确保安全。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。
8、砂筒使用前必须进行预压，防止T梁就位后出现沉降。
9、T梁平移时，速度应缓慢匀速，保险风缆放松速度与T梁平移速度保持一致。专人负责观察滚筒与走板的位置，发现问题及时进行处理。
10、定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。
11、现场所使用的各种机具设备、电器设备要有专人管理、专人操作;现场吊运施工时，应设专人指挥，所有操作人员必须接受指挥
人员的指挥。严禁违章指挥、违章施工，指挥人员手势必须准确。
交底人签名:杨思礼
被交底人签名
预应力梁板预制安全施工技术交底
工作业。 6、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4ΩV，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 7、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 8、预应力钢筋张拉时，千斤顶的前方不得有任何施工作业人员，以防意外，防止钢绞线断裂射出伤人。 9、张拉工作专人负责，专人操作，操作人员要经过业务培训，操作时和张拉完毕后严禁踩踏、碰撞钢绞线。 10、千斤顶与梁体锚垫板接触良好，严禁多加层垫，以防支承不稳。 11、拆除油管时，先松除油压，防止油喷出伤人。 12、预制场内无关人员禁止入内，避免伤及施工人员、过往行人和过往车辆等。 13、所有施工人员必须佩带安全帽、穿工作鞋上班，严格遵守劳动纪律。 14、夜间施工时，配备足够的照明设施，保障夜间施工安全。 五、施工过程的安全控制 1、预制场配备发电机组，设置在安全可靠的机房内，发电机设接地保护，与外电线路电源联锁，严禁并列运行。 2、龙门吊架设避雷装置，运行前先检查轨道接头处是否妥善处理，不得有错台；等载在轨道上往返运行一次，检查轨距、轨道平整度。 3、龙门吊吊装作业前，严格检查各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，不得超负荷使用。 4、搅拌机运转中，严禁用工具伸入料仓拨弄，在料仓内检修时，停机检修；修理时，先切断电源，专人看护，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”
5、使用钢筋切断机时，手和切刀之间的距离保持15CM以上， 6、安装、支立模板，生产负责人付银岿现场指挥，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 7、浇筑预制T梁混凝土时搭设好作业平台，不得在模板上直接作业。 8、振捣作业人员佩戴好安全防护用品。配电盘（箱）加设漏电保护器，接线使用电缆线；多台附着式振捣器和振捣棒同时作业，设集中开关箱，专业电工李金光负责值班看管。 三、预制场梁板张拉安全控制要点 1、预制厂设专人24小时轮流值班，负责落实安全整改措施。 2、预制场地要有自备电源，自备电源和电网之间，要有联锁保护。各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层；非电工不准进行电工作业。 3、多台震捣器同时作业应设置集中开关箱，由专人看管，操作人员要配戴安全防护用品。 4、用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下放距地面1m时，作业人员方可靠近操作。支立模板时，设临时支撑，上下必须顶牢。先固定底部再进行支立，防止滑动或倾覆。 5、张拉作业区，应设警告标志，无关人员，严禁入内； 6、检查张拉设备工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定； 7、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜；
架设箱梁安全技术交底(2021 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0744
架设箱梁安全技术交底(2021版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作： 1）应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用 2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好且安装限位器 3）前支腿必须垂直安放 4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4? 5）架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
3、架梁施工有关要求 1）参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3）进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人保护，防止砸伤人员。 4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。 5）大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6）夜间照明必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 7）梁片纵移时，前后要设专人指挥，前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏，两幅间设置安全
安全技术交底记录表 合同号：承包人：共页第页工程名称工种/分项作业箱梁预制安全交底交底人交底时间和地点 被交底人 交底内容： 箱梁预制安全技术交底 一、作业人员行为基本规定 （1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 （2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。 （3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 （4）在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。 （5）严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。 （6）六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。 （7）严禁酒后上岗作业。 （8）严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。 （9）施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或
现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。 二、钢筋工 1.钢筋运输 （1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 （2）搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。 （3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。 （4）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。 （5）卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。 （6）用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。 2.钢筋切断 （1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。 （2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。 （3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。 （4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。 3.钢筋弯曲 （1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。 （2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。 （3）改变工作盘旋转方向是，必须在停机后进行，即从正转——停——反转，不得直接从正转——反转或从反转——正转。 （4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁
京藏高速公路改扩建工程平罗至四十里店段 第JZ9合同段项目经理部 安全技术交底记录 单位名称贵州省公路工程集团有限公司项目名称京藏9标交底时间交底级别三级具体施工部位接受交底人数 作业班组桥梁施工班组作业位置 安全技术交底内容 梁板安装安全技术交底 一、安装工艺 梁板由预制场预制好后，由大型平板车运输至安装现场，预制场龙门吊配合人工将梁板装到平板车上，安装由两台吊车配合人工安装。 整个安装施工工艺如下：平整场地、预制板梁的运输、支座安装、预制板梁的安装。 二、本分项工程中存在的危险源 危险源和危害因素：高处坠落、物体打击、机械伤害、交通事故。 1、吊装、运输梁板 （1）、用龙门吊将梁板往平板车上吊装时、先要检查门吊的钢丝绳，吊钩（表面有裂纹、破口，变形，）的完好情况，然后再开始吊装。 （2）、梁板均采用现有特制的平板伸缩拖车运输。装运时，应确保中间悬空，梁端用紧绳器锚固。 （3）、平板车在便道上运输时，时速不宜过快，宜控制在5km/h以内。 （4）、拖车沿施工便道运梁，运梁便道必须填平、压实，转弯半径不小于15米。 （5）、平板车拖斗之间必须栓保险绳，检查保险绳连接等装置是否完整和良好。 （6）、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意过往的车辆及行人。 （7）、运梁时调查运输路线上挖、填、堆放材料等情况，提前予以清理。 2、架梁（用吊车架设空心板） （1）、吊车站脚吊装处，场地需平整、压实，保证有足够的承载能力；打脚时，要有足够的枕木或钢板铺垫。 （2）、每次吊装前必须认真检查钢丝绳、吊具。检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度是否适当，轮胎气压是否符合规定。 （3）、两台吊车起吊同一物体时，使两机的臂杆保持一定的距离，在专人统一指挥下，紧密配合，动作要协调一致，要保持同速提升或降落。 （4）、吊车驾驶员和指挥人员应按规定信号、手势进行联系，驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥，不得各行其是。工作现场只许一名指挥人员指挥。 （5）、起重作业时，不准让起吊的货物从人的头上经过，起重臂和重物下方严禁有人停留，工作，禁止猛起吊，急转急落和突然制动。 （6）、起重物不得长时间悬在空中。起吊物吊在空中时，驾驶员不得离开驾驶室。 （7）、吊装完成后，将吊车吊臂收回，锁好驾驶室。 （8）、在吊装梁板过程中，要拉好警戒带，作业半径内严禁站人。 三、安全技术要求和措施 1、安全技术要求 ①钢丝绳采用卡联结，绳夹使用时，绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。 ②使用时每个钢丝绳夹都要拧紧，以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。 ③钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况，必要时进行二次拧紧。 ④为保证钢丝绳安全作业，在使用过程中不准超负荷，不能受力过猛过大，在使用中应使钢丝绳缓慢受力。 ⑤制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。 2、安全技术措施 ①吊车司机要配专人操作，持证上岗，其他任何人不得上机操作。 ②吊车纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移
箱梁安装安全技术交底 承包单位： XXXXXXXXXXXXXXXX合同号：第 2 合同段 监理单位： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号： 作业项目箱梁安装交底时间 交底人被交底人（单位） 交底内容： 一、参加箱梁安装的人员，必须学习和熟悉龙门吊、架桥机、汽车吊等机具的安全操作规程， 起重人员必须持证上岗。 二、施工现场设立专职安全员，并且跟班作业，每天作业前安全员要对起重机具、设备、钢 丝绳及劳动保护用品进行检查，定期检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具、设备、劳 动防护用品禁止使用。 三、成立以项目经理为中心的安全领导小组，设立专人负责箱梁安装安全生产管理工作，做到责任明确，具体落实到每个人，杜绝安全事故发生。 四、定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改，落实安全工作中的“五同时”和“三不放 过”原则，严格执行安全生产岗位责任制，奖惩分明。 五、箱梁运输 1、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道平直、圆顺，轨道应平行等距铺设， 接头不得有错台。轨道纵坡不得大于2%。 2、运梁时，运梁平车的转向盘支撑制动器要经常检查，有专人指挥，并且经常检查箱梁在 平车是的稳定状态及轨道平车在运转中有无变形。运梁时速要缓慢，速度不能大于5m/min，到了指定位置后平车行走轮应用木枕塞住。 六、箱梁安装 1、安装箱梁时要有专人统一指挥，参加吊装的起重工要熟练掌握作业安全要求，其他人员 要有明确的分工。 2、安装作业前，必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并且进行试吊，安放构 件时要平起稳落。 3、各种起重机具不得超负荷使用，钢丝绳安全系数不少于表中规定： 名称安全系数 缆风绳 3.5 支承动力臂4 卷扬机用5 吊挂和捆绑用8—10 承重绳 3.75 4、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物体上。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架设箱梁安全技术交底(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
架设箱梁安全技术交底(标准版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作： 1）应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用 2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好且安装限位器 3）前支腿必须垂直安放 4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4? 5）架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
3、架梁施工有关要求 1）参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3）进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人保护，防止砸伤人员。 4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。 5）大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6）夜间照明必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 7）梁片纵移时，前后要设专人指挥，前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏，两幅间设置安全
最新整理箱梁预制安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 G3014克拉玛依-阿勒泰段高速公路工程（福海渔场至阿勒泰段） K394+430—;K422+705.52
施工单位 中国路桥工程有限责任公司乌阿3标第四经理部 交底提要 箱梁预制施工安全交底 交底日期 年月日 交底内容： 箱梁预制施工安全技术交底 一、作业人员行为基本规定 （1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 （2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保
护用品，否则不得进入施工现场。 （3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 （4）在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。 （5）严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。 （6）六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。 （7）严禁酒后上岗作业。 （8）严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。 （9）施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。 二、钢筋作业安全规定 1.钢筋运输 （1）作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 （2）搬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。 （3）运输钢筋时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰撞；运输较长钢筋时，必须事先观察清楚周围情况，严防发生碰撞。 （4）使用手推车运输时，应平稳推行，不得抢跑，空车应让重车。 （5）卸料时，应设挡掩，不得撒把倒料；使用汽车运输，应设专人指挥。 （6）用龙门吊或汽车吊吊运时，吊索具必须符合起重机械安全规程要求，短料和零散材料必须用容器装好后吊运。
吊装预制板梁:安全技术交底-制度大全 吊装预制板梁:安全技术交底之相关制度和职责，施工企业:天津五市政NO:工程名称塘承高速一期四合同工种吊车司机施工部位中桥交底时间交底内容 1.吊车司机必须服从现场人员指挥。2.吊车支腿位置要支在边腹板上,如超出腹板则应在支腿下... 施工企业:天津五市政NO:工程名称塘承高速一期四合同工种吊车司机施工部位中桥交底时间交底内容1. 吊车司机必须服从现场人员指挥。2. 吊车支腿位置要支在边腹板上,如超出腹板则应在支腿下垫方木,将力传递给腹板,严禁吊车支腿靠近翼缘板边缘。3. 操纵室远离地面的起重机。在正常指挥发生困难时,地面及作业层的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络急性指挥。4. 在吊装过程中,不可避免会遇到一些要超过规定其它性能进行吊装,操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。5. 为保证在其吊装作业中正确操作机械,操作人员在作业前必须对工作环境、行驶道路、架空电线,建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。6. 现场施工负责人应为起重机作业创造必要的操作条件,提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物,以保障机械安全作业。7. 起重机荷载越大安全系数越小,越要认真对待。8. 重物下降时突然制动,其冲击荷载式升降机构损伤,严重时会破坏起重机稳定性而倾翻,因此重物升起和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。非重力下降式起重机不得带载自由下降。9. 作业中遇突发事故,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。10. 不得用手拉或脚踩钢丝绳,钢丝绳涂抹油脂必须在停止运转后进行。11. 起重机的吊钩或吊环严禁补焊,有下列情况之一时必须更换。1. 表面有裂纹、破口;2. 危险断面及钩颈有永久变形;3. 吊钩衬套磨损超过原厚度的50%4. 挂绳处断面磨损超过10%12. 起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留,工作或通过。重物吊运时严禁从上方通过。严禁起重机载运人员。13. 当起重机超出外电线路的安全距离时严禁吊运起重机与外电线路的安全距离电压等级(Kv)1035110220330500安全距离垂直方向(m)1.53.04.05.06.07.08.5水平方向(m)1.52.03.54.06.07.08.5被交底人:交底人: 安全员: 年月日年月日年月日学科职责学院职责安全职责 欢迎下载使用，分享让人快乐
预制板梁:安全技术交底-制度大全 预制板梁:安全技术交底之相关制度和职责，安全技术交底内容安全施工管理措施(1)在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等,一切非施工人员均不得进入施工范围。(2)进入施工现场的人员必须配戴安全帽等防护用具。(3)张拉三角架要... 安全技术交底内容安全施工管理措施(1)在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等,一切非施工人员均不得进入施工范围。(2)进入施工现场的人员必须配戴安全帽等防护用具。 (3)张拉三角架要搭设牢固。千斤顶安装必须与端部垫板接触良好,位置正直对称。(4)操作高压油泵人员要精力集中,注意压力表,给油回油要缓慢平稳,戴护目镜,防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。高压油泵与千斤顶之间所有的连接点、紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损,并应将螺母拧紧。油压表在在使用过程中发生震、跳表等情况,必须待其重新稳定蔡能使用。(5)张拉时,千斤顶两端严禁站人,闲杂人员不得围观,预应力施工人员应在千斤顶两侧操作,不得来回穿越并设置防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧;拧紧螺母时,操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后,稍等几分钟再拆卸张拉设备。(6)张拉区域应有明显的标志,禁止非工作人员进入张拉场地。(7)吊梁式注意吊点的设置,按规范要求吊移。(8)空心板装车时,必须平衡放置,使车辆承重对称均匀,运输道路应平整坚实,如有松软、坑洼或高低不平,应事先修正。(9)吊梁、运梁时,先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性,吊臂下不得站人或通行。(10)施工用电由专职电工负责,施工线路应严格遵照并满足安全用电标准。(11)雨季施工时,应采取有效的防洪排涝措施,确保住地及施工现场人员和设备安全。(12)夜间施工时,有足够的照明设备,且照明电线绝缘层良好,由专人不定时检查。(13)梁场各区应区分明确,避免设备及材料的杂乱堆放。接受交底人:交底人:李宏亮记录:崔文华日期:2012年4月1日门卫制度内勤制度企划部制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
梁板架设安全技术交底 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
安全技术交底
梁板架设安全技术交底 1、桥梁架设前应按桥梁图纸核对架桥机的临时工程情况，架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等防护用品应配齐、配足。
2、架桥机操作人员必须持证上岗，架桥队人员应遵守《安全操作规程》，人员必须定岗定员，没有特殊情况，不准随意更换人员和岗位。 3、架梁工作人员如吊装工、铆工、电工等均应按照规定进行体格检查，合格者方可工作；患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业；工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。 4、所有架梁人员进入工地时，均应按规定穿戴安全防护用品。在高压架空线路区域架桥时，参与桥梁架设的所有人员，除佩戴日常安全用品外，必须穿绝缘衣，绝缘鞋，戴绝缘手套。积极改善劳动条件，防止工伤事故的发生。 5、架桥机应制定定期保养和检定制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。 6、架梁期间，有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规定章程的规定。 7、夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。 8、架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强了望，建立呼应制度。 9、非架梁人员不得进入架梁作业区。 10、架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正
常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。 11、要保证架桥机保持良好的工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护。 12、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。 13、五级风以上严禁作业,必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。 14、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。 15.高处作业平台应及时做好围挡及安装安全警示标志。安全网应采用合格的产品，同时应经常检查，确保其使用安全。 16、箱梁吊装时注意吊索、吊具的使用要安全可靠；起吊时箱梁和架桥机下严禁站人。起重作业坚持“十不吊”。严禁酒后或带病操作架桥机. 17、在霜冻或雨雪天气进行吊装高处作业时，应采取防滑措施。 18、超高压线路下方架设桥梁要满足安全距离，采取有效措施保证架桥机接地，并避开阴雨天作业。 安全技术交底人员签到表
仅供参考[整理] 安全管理文书 预制箱梁架设的安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
预制箱梁架设的安全技术措施 1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。 2、采用龙门吊提升箱梁时，必须有专人统一指挥，两台龙门吊的升降速度要保持相等。 3、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。 4、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。 5、预制箱梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线。 6、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。 7、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。 第 2 页共 4 页
8、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。 9、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。 10、严禁夜间架设预制箱梁 11、第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。 12、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。 第 3 页共 4 页
梁板安装施工技术交底 编号：工程项目富阎连接线工程第Ⅱ合同段桥梁工程交底日期2014.8.29 分部工程名称预制梁板安装 施工单位太原市市政工程总公司审核 交底接受人交底人 交底内容： 一、编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 深陕（富平）新兴产业示范园至阎良区连接线工程第Ⅱ合同段桥梁工程设计图纸 二、工程概况 该桥桥面宽40米，20米空心板中梁底宽1.24米，边梁底宽1.245米，边梁设悬臂，曲线上其悬臂宽度根据曲线布置进行调整，两片梁之间设0.01米的梁缝，横断面共设29片中梁和2片边梁,中梁吊装重量32.5吨，边梁吊装重量41.9吨，共1085片梁板。 根据设计图纸地质情况以及施工进度计划安排，采用2台70吨汽车吊进行预制梁板架设。 三、交底内容 1、施工准备 (1)熟悉图纸，查看现场，核对现场施工情况。 (2)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。根据吊车架梁专项方案，合理安排汽车吊停放位置。 (3)检查现场埋设的电缆及养生水管位置，确保地下电缆及养生水管不被架梁机械破坏。 (4)测量放线支座及梁板边线位置，确定梁板架设准确。 2、工艺流程 预制梁板架设工艺流程如图1所示 3、施工工艺 （1）支座安装
（2）橡胶垫块安放在挡块正中间位置，橡胶垫块安放垂直高度为橡胶垫块上边缘距离挡块顶面5cm处。 （3）吊车摆放位置及梁板安装顺序 采用2台70t汽车吊抬梁的方法安装20米预应力空心板梁，从第7孔开始架起，一台汽车吊停放在第7孔靠近6号墩的位置，另一台停置在第8孔靠近7号墩的位置，两台吊车都按照顺盖梁方向摆放（垂直线路方向），按照该桥位置吊车应为车头超北，即两台吊车倒车进入盖梁与盖梁之间的空隙中，车头朝北，吊车起吊点初始位置大概距离盖梁最南端约4至6米的位置，具体占位如下页图所示。运梁托车开到第7孔中间，也顺盖梁方向进入，在2台吊车起吊范围内，从盖梁最南端第1片开始架起，按每孔梁的摆放顺序架设，即先架设7-1，然后架设7-2，再架设7-3，以此类推下去。每次吊车按顺序安装8至10片梁后超出两台吊车的起吊范围时应收车，然后将吊车重新定位，即吊车顺着盖梁的方向往前开（向北），放在距离已经安装好的最后一片梁约5米的位置，继续吊装。 在每孔剩下最后6至8片梁时，即吊车最后一次定位时，将吊车的方向转变180度，即两台吊车直接开着进入盖梁与盖梁之间的空隙中，车头向南，吊车起吊点初始位置大概距离盖梁最北端约4至6米的位置，然后按照剩余的梁板编号按从小到的顺序架设，即从7-26,7-27，至到最后一片7-31，完成该孔的全部架设工作。 第7孔架设完成后开始架设第8孔，然后第9孔，第10孔，最后架设第11孔。在盖
箱梁安装安全技术交底 为安全优质高效地完成箱梁预制、安装施工，特组织此次安全技术交底。针对箱梁预制与安装分别制定相应的措施。 一、基本规定 1、在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施。 2、使用各种机具时严格执行机种、设备的安全操作规程。 3、各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽。 4、施工机械操作人员应有特殊工种操作证，持证上岗必须遵守有关操作规程。对于固定式施工机械，如卷扬机、电动机等机械均应有相关的安全防护装置。 5、龙门吊及龙门吊轨道应定期检修，并作好检修记录。 6、吊装用的钢丝绳应经常检查，发现毛刺立即更换。 7、加强电气设备的管理，做好定期检测，定期维修工作，预防触电事故发生。电气设备应采用一机一闸制，室外开关、插销应有防水箱并加锁。移动式电气机具，应用橡胶电缆供电，并经常注意卢顺线路。线路跨越道路时，应架空或埋入地下或作穿管保护。 8、施工现场须经常清理，施工废弃物须及时清除，保持施工场地整齐、清洁。 二．箱梁吊装中注意要点
1、桥机操作人员经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工作和过孔工作的人员操作。在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。 2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3、喂梁前必须仔细检查层梁及前支架各部位销子是否销定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 5、吊装前，应统一指挥信号。吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时，操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。(参见推荐旗语、手势) 6、操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。 7、要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。 8、架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作
XX高速XX合同段项目经理部 项目部对部门安全生产交底卡 工程名称：XXXXX高速公路新建工程 XX路桥集团有限公司 交底时间 项目部： XX高速XX合同段项目经理部 项目部门：记录人 交底人 T梁预制安全技术交底 一、T梁浇筑的安全交底 1、浇注T梁属于高处作业，作业时应按高处作业规定进行。 2、浇注作业必须专人指挥，分工明确。 3、浇注混凝土前应检查振动器运转是否正常，电源线是否有破损（有破损应由电工修改好后才能作业），确认安全后方可作业。 4、浇注高度2米以上的梁时应搭设脚手架或操作平台，站在脚手架或平台上作业。 5、使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 6、浇注人员不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。 7、模板仓内作业时必须穿胶靴，戴安全帽。 8、向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。 9、预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 10、浇注混凝土作业时，模板仓内照明用电必须使用12伏低压。 11、混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。 12、混凝土养护 （1）使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。
（2）加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。 （3）用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。 （4）蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。 （5）覆盖物养护材料使用完毕后，应及时清理并存放到指定地点，码放整齐。 （6）模板拆除后，必须确认T梁有足够的支撑后方能进行养生。 二、张拉作业的安全交底 必须确认T梁支撑好、梁的两侧没人作业、张拉端挡板放置好方能进行张拉作业 1、T梁张拉是属高处作业，作业时按高处作业规定进行。 2、必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。 3、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。 4、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。 5、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。 6、高压油泵操作人员应戴护目镜。 7、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。 8、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。 9、作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。 10、操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。 11、张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。 12、两端或分段张拉时，作业人员应明确联络信号，协调配合。 13、高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全梯或坡道。 14、张拉完成后应及时灌浆、封锚。 15、孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。
技术交底记录 年月日编号：施表31
底板、腹板混凝土到挑檐腋下（伸入顶板2cm ），当混凝土达到2.5MPa 后，对接触面进行凿毛并清理，以无浮浆层、骨料外露为准。当第一次混凝土达到设计强度的50%后拆除侧模，支搭顶模并浇筑顶板、翼缘板混凝土。 顶板混凝土浇筑完毕后随即用人工木抹抹面成活，并于初凝前完成。常温下，在箱梁混凝土顶外露表面待收浆、凝固后即用无纺布覆盖并洒水养护，洒水养生设专人负责，根据天气情况适时浇水，浇水要充分，保证混凝土始终处于潮湿状态，养护时间不少于7天。 1.2m防护栏外挂绿网 φ48cm钢管拉杆反拉杆 分两次浇筑箱梁模板支撑横断面图 10×10cm方木@50cm 10×10cm方木@20cm 1.2cm酚醛覆膜胶合板 第一次浇筑横断面图 1.2m防护栏外挂绿网 10×10cm方木反拉杆 10×10cm方木@90cm 10×10cm方木@20cm 1.2cm酚醛覆膜胶合板 φ48cm钢管支架φ48cm钢管支架一次浇筑线 第二次浇筑横断面图 4.检测项目
5.门洞 本工程设计主线桥或匝道桥跨越现况双北路等地方小路或小沟渠。在现浇箱梁施工阶段，为保证施工顺利进行和地方小路和小沟渠能够通畅，这些交叉部位的箱梁施工采用架设门洞的施工方法。 5.1门洞支搭施工方法及注意事项 1）跨现况小路门洞净跨度均为5m，净空大于5m，工字钢垂直于现况路放置。跨小沟渠的门洞净跨度均为3m，净空高于流水面1m。 2）门洞基础处地基应碾压密实平整，压实度≥93%，如果基础处于现况路基上，则整平后浇筑混凝土基础。 3）地基整平后，浇筑高60cm，宽120cm，长度为排架宽度每侧加50cm的C20混凝土条形基础。 4）门洞基础上采用4排30×30cm碗扣支架作为竖向支撑，支架上下设置可调顶、底托，顶托上顺门洞向放置12#工字钢或10×15cm大方木担梁，跨路门洞上放置40c#工字钢（跨小沟渠门洞上为22#工字钢）作为门洞主梁，间距60cm，工字钢两端用钢筋拉焊连成整体并与下担梁焊接。 5）工字钢上横向铺10×10cm方木，方木下压双层绿网防落物。方木上根据所余高度支搭箱梁排架，排架模板形式同于一般段箱梁。支架总体搭设完毕，在支架纵横方向每隔4.5m用φ48mm钢管进行整体加固并设置水平拉杆及剪刀撑。 6）对于与现况路斜交或处于曲线段的匝道桥，均采取斜洞正搭的形式（即门洞与道路垂直），避免工字钢跨度过大，造成承载力不足的情况。支架及工字钢支搭范围应测设准确，将曲线段投影全部涵盖在内。 7）门洞搭设根据所处道路通车特点尽量选在白天车流量较少时进行。采取
梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术交底(2020年) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
梁模板与支架、拱架的安装施工安全技术 交底(2020年) 1.模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。 2.安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。 3.支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。 4.安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、
拱架固定牢固。 5.多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。 6.支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。 7.在河水中支搭支架应设防冲、撞设施，并应经常检查防冲撞设施和支架状况，发现松动、变形、沉降应及时加固；在水深超过1.2m的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。 8.支架高度超过10m应设一组(4～6根)缆风绳，每增高10m应增设一组。缆风绳与地面夹角为45°～60°，缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。 9.支架、拱架安装完成后，应对节点和支撑进行检查，确认符合设计规定，经验收合格，并形成文件后，方可进行下道工序。 10.采用砂箱卸架时，砂箱内的砂粒应均匀、干燥，箱体上的缝隙不得超过规定值，砂箱承受的最大压力不得超过10MPa。
安全交底记录表鄂交安表04 施工班组或部门交底时间 接受交底人 数 分项工程名称人工挖孔桩施工部位梁场 交底部门交底人姓名 及职务 监理 签字 施工期限年月日至年月日 交底内容： 一、本项工程的施工作业特点、危险源和危害因素 1、主要隐患：氧气、乙炔瓶未按规范要求进行堆放；工作区没有配齐消防器材； 可能发生的问题：火灾事故； 预防措施：氧气、乙炔瓶分开5m且竖立放置；配齐灭火器、消防水管。 2、主要隐患：现场电器未使用漏电保护器或漏电保护器未能起到其本身的性能； 施工用电不规范，私拉乱接、超负荷使用； 可能发生的问题：触电事故； 预防措施：配备足够的漏电保护器，作到一机一闸一漏；规范用电，严禁私拉乱接。 3、主要隐患：梁场在梁片生产张拉过程中操作不当 可能发生的问题：伤人 预防措施：梁场在梁片生产张拉环节中要注意防护措施，千斤顶后方严禁站人，张拉 预应力筋的两端必须设置挡板。挡板要距所张拉钢筋上端部 1.4～2m，且要高出最上一组张拉钢筋0.5m,其宽度要距张拉钢筋两外侧各不少于1m。 4、主要隐患：预应力压浆操作不当 可能发生的问题：伤人 预防措施：预应力压浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头 要严密牢固。压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。 5、主要隐患：各部位钢丝绳的松动、断丝、磨损；操作人员无证上岗 可能发生的问题：钢丝绳拉断造成起重物坠落伤人。操作失误伤人 预防措施：操作人员未经培训不得上岗。定期检查、保养钢丝绳。 二、相应的安全操作规程或安全技术措施 （一）安全注意事项 1、预制场的施工区域布置应合理。预制场边坡的防护及排水设施应提前完成。 2、场内的特种设备须经相关部门检测合格后方能使用。 3、龙门吊应及时设置避雷针。 4、大风预警时，龙门吊应增设、加固缆风绳。 5、龙门吊轨道铺设和基础处理应符合相关规定。轨道应平顺，采用鱼尾板、道 钉固定，自由端须设置挡铁限位装置，接地电阻不应大于4Ω。 6、龙门吊应安装夹轨器、铁楔、警报器、警示灯等装置，并及时维护。
中铁*********工程************标第***项目部现浇支架箱梁安全施工技术交底 单位： 编制： 审核： 批准：
目录 1.1作业人员 (3) 1.2施工机具、设备 (3) 1.3施工用电 (4) 1.4安全防护 (4) 1.5碗扣脚手架和钢管柱施工安全措施 (4) 1.6支架预压 (7) 1.7模板施工 (7) 1.8、钢筋制作、绑扎 (8) 1.9混凝土浇注 (8) 1.10预应力施工安全措施 (9) 2、施工风险分析与对策 (11) 3、附件：支架施工安全卡控分级把关表 (12)
1.1作业人员 （1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。 （2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防大风和防暑、防冻、防雾等采取切实可行的安全防护措施。 （3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。 （4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、项目指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。 （5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。 （6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。 （7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。 （8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。 （9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。 （10）正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。 （11）特殊工种人员必须持证上岗。 1.2施工机具、设备 （1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。 （2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。 （3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人， 3 / 14