1．大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（）。
A、停止工作
B、继续工作
C、前两者都有可能
D、烧坏
2．电控燃油喷射系统，进气管喷射按喷油器的数量可分为单点喷射和（）。
A、多点喷射
B、顺序喷射
C、同时喷射
D、间隙喷射
3．电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检测法和（）。
A、间隙检测法
B、间接检测法
C、人工检测法
D、仪器检测法
4．汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。
A 传感器、电控单元、电磁阀
B 传感器、电控单元、比例阀
C 传感器、电控单元、液压调节器
D 传感器、电控单元、制动压力调节器
5．电控燃油喷射系统，同时喷射的发动机，每次作功所需的油量分（）次喷入进气管。
A、1次
B、2次
C、3次
D、4次
6．汽车巡航系统执行器调节（）来实现巡航控制。
A、节气门开度
B、制动力大小
C、喷油量
D、点火时刻
7．同一发动机相邻各缸供油时间间隔角度偏差一般不得超过（）。
A．±0.5°B．1°C．2° D.3°
8．ＥＣＤ－Ｖ３系统对喷油提前角的反馈信号来自（）。
A．供油齿杆B．曲轴位置信号和泵角传感器
C．提前器位置传感器D、定时控制阀
9．高压共轨式ＥＣＤ系统，施加在电磁阀上的控制通电脉宽增加，喷油量（）。A．增加B．减少C．不变D、不确定
10．发动机怠速控制系统分为旁通空气式和（）。
A、直通空气式
B、节气门直动
C、电子式
D、机械式
11．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为0，说明内部线圈（）。
A、断路
B、短路
C、两者都有可能
D、两者都不可能
12．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为∞，说明内部线圈（）。
A、断路
B、短路
C、两者都有可能
D、两者都不可能
13．GDI表示（）。
A、缸外喷射
B、分组喷射
C、同时喷射
D、汽油缸内喷射
14．MAF表示（）。
A、空气流量计
B、进气歧管压力传感器
C、水温传感器
D、点火模块
15．ANQ发动机的节温器在102℃时全开，开启行程至少为（）。
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
16．汽车巡航系统的英文缩写是（）。
A、TRC
B、TCS
C、CCS
D、ECS
17．F23 A3发动机进气门主凸轮的标准高度为（）。
A、35.481mm
B、37.775mm
C、39.725mm
D、41.600mm
18．TPS表示（）。
A、三元催化反应装置
B、节气门位置传感器
C、氧传感器
D、燃油蒸气回收装置
19．电子节气门技术采用（）来驱动节气门的开闭。
A、温控阀
B、直流电动机
C、两者都可以
D、加速踏板同步信号
20．桑塔纳轿车空气滤清器上设有温控开关主要是用来控制（）。
A、进入空气滤清器的冷、热空气量
B、进入空气滤清器的冷空气量
C、进入空气滤清器的热空气量
D、温度
21．在测燃油压力时，表针指向3.5bar（巴），即为（）KPa。
A、3.5
B、35
C、350
D、3500
22．电控燃油喷射系统不具有（）优点。
A、良好的燃油经济性
B、环保性能大大改善
C、制造简单
D、大大提高发动机动力性
23．热线式空气流量计感知空气流量的是（）。
A、热线
B、冷线
C、热线与冷线
D、温度传感器
24．就车检测喷油器，不可用（）。
A、手摸判断法
B、万用表测阻法
C、断缸判断法
D、试火法
25．电动汽油泵单向阀的设置是为了（）。
A、防止管路内油压过高
B、便于发动机下一次起动
C、防止管路内油压过低
D、防止气阻
1．四冲程发动机曲轴箱目的是什么？
防止曲轴箱压力过高破坏油底壳密封；降低曲轴箱温度，防止机油氧化。
2．电喷系统中喷油器基本工作原理是什么？
喷射器由电磁线圈控制，而电磁线圈电流的通断则是由ECU控制的。ECU根据传感器反馈的信号进行处理，发送电信号到喷射器，该电信号确定了喷射器开启和喷射汽油的时间，这个时间的间隔称为喷射器的“脉冲宽度”。喷射器电磁线圈通电后产生磁场，在磁场作用下柱塞克服弹簧力而被吸起，带着阀体离开阀座，汽油则在压力下从喷嘴口喷出；当电磁线圈断电时磁场消失，柱塞在弹簧力作用下下移，阀体顶着阀座封闭了喷嘴口，汽油也就出不去了。
1．轿车的正时带使用寿命一般为（）
A、5～8万公里
B、8～10万公里
C、10～13万公里
D、13～15万公里
2．轿车的四轮定位一般在（）左右进行。
A 、1万公里B、2万公里 C 、3万公里D、4万公里
3．轿车的发动机油要（）公里更换一次
A.5000～8000公里B、8000～10000公里C、10000～13000公里D、1300～15000公里
4．解码器测试结束后，应（）。
A、先关电源，后拔CF测试卡
B、先拔CF测试卡，后关电源
C、在关电源时拔CF测试卡
D、都可以
5．关闭点火开关，在5min后，电控燃油喷射系统管路油压必须大于（）。
A、50 kPa
B、114 kPa C. 245 kPa D、490 kPa
6．ＥＣＤ－Ｖ１系统对喷油提前角的反馈信号来自（）。
A、供油齿杆
B、定时控制阀
C、曲轴位置信号和泵角传感器
D、提前器位置传感器
7．ＥＣＤ－Ｖ３系统对喷油提前角的反馈信号来自（）。
A、供油齿杆
B、曲轴位置信号和泵角传感器
C、提前器位置传感器
D、定时控制阀
8．当共轨流出的油量超过最大流量时，流量限制器将（）流向相应喷油器的进油口，停止喷油。
Ａ、自动关闭Ｂ、自动打开Ｃ、不变D、不确定
9．当共轨压力过高时，调压阀（），一部分燃油经集油管流回油箱。
Ａ、关闭Ｂ、打开Ｃ、不变D、不确定
10．ＥＣＤ－Ｕ２系统高压供油泵，采用（）强制润滑，不需维护。
Ａ、冷却液Ｂ、燃油Ｃ、发动机机油D、制动液
11．汽油喷射系统按空气流量的测量方式分类，可以分为直接检测法和间接检测法，直接检测法又叫（）。
A、A型
B、B型
C、L 型
D、D型
12．汽油喷射系统按空气流量的测量方式分类，可以分为直接检测法和间接检测法，间接检测法又叫（）。
A、A型
B、B型
C、L 型
D、D型
13．喷油泵供油量检验，各分泵平均供油量的差别（）。
A、≯3%
B、≯5%
C、≯7%
D、C、≯8%
14．中、小型柴油发动机多为（）增压。
A、高
B、低
C、中
D、无
15．ANQ发动机的节温器在102℃时全开，开启行程至少为（）。
A、4mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm
16．汽车巡航系统的英文缩写是（）。
A、TRC
B、TCS
C、CCS
D、ECS
17．F23 A3发动机进气门主凸轮的标准高度为（）。
A、35.481mm
B、37.775mm
C、39.725mm
D、41.600mm
18．曲轴位置与上止点传感器（CKP/TDC）可分为磁脉冲式、（）、霍尔式三种。
A、表面弹性波式
B、电容式
C、膜盒式
D、光电式
19．当废气温度低于（）时，氧传感器的输出特性不稳定。
A、约200℃
B、约300℃
C、约400℃
D、约450℃
20．国产奥迪A6轿车CAN总线线束维修时应特别注意，单根数据线截断长度不能超过（）。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
21．汽车变速器齿轮和齿轮端面间隙用（）进行校验。
A 、百分表
B 、千分尺
C 、塞尺D、卡尺
22．液力控制自动变速器的工作过程，它以（）作为依据，按照设定得换档规律操纵阀板中各控制阀的动作，通过换档执行元件实现自动换档。
A 、节气门开度
B 、节气门开度和车速变化
C 、车速变化D、节气门开度和发动机温度
23.平行轴式自动变速器的结构特点是：主轴、副轴、中间轴和倒档轴相互平行；全是（）的齿轮；只有离合器和单向离向器，没有制动器。
A 、外啮合B、内啮合 C 、斜齿啮合D、直齿啮合
24．汽车巡航系统执行器调节（）来实现巡航控制。
A、节气门开度
B、制动力大小
C、喷油量
D、点火时刻
25.当出现故障信号时,安全保护电路将关闭继动阀门,停止ABS系统工作,转入（）。
A、增压制动
B、减压制动
C、常规制动
D、紧急制动
1．电控燃油喷射系统根据工作情况总体上可分为（）。
A、燃油供给系统
B、空气供给系统
C、电子控制系统
D、点火系统
2．汽油喷射系统按控制方式可分为（）三种。
A、真空式汽油喷射系统（Z型）
B、机械式汽油喷射系统（K型）
C、机电结合式汽油喷射系统（KE型）
D、电控汽油喷射系统（E型）
3．电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）两种。
A、开环控制
B、闭环控制
C、有反馈式
D、无反馈式
4．以下（）产生的是ECU输入信号。
A、曲轴位置传感器
B、氧传感器加热器
C、水温传感器
D、爆震传感器
5．以下（）是接收ECU的输出信号进行工作。
A喷油器B、点火控制模块C、制动开关D、故障指示灯
6．下列属于空气供给装置的是（）。
A、空气滤清器0
B、MAP
C、节气门体
D、TPS
7．空气流量计按结构形式可分为（）。
A、热线式
B、热膜式
C、卡门涡旋式
D、叶片式
8．卡门涡旋式空气流量计根据检测方式可分为（）。
A、自动检测式
B、手动检测式
C、反光镜式
D、超声波式
9．电控柴油机喷油提前角的控制方式有（）。
A、开环控制
B、多环控制
C、闭环控制
D、开环—闭环综合控制
10．电控泵—喷嘴系统喷油定时和喷油量由电磁阀的提升和下降时间决定，由ECU进行控制，可以实现（）等控制。
Ａ、喷油始点Ｂ、喷油持续时间Ｃ、喷油压力Ｄ、喷油规律
1.自动变速器中的制动鼓为旋转元件，与变速机构中某的元件连接；制动带为静止元件。（）离合器是连接某个或两个两个元件，实现一体化转动。制动器是固定行星拍中的基本元件，防止其旋转。
2.自动变速器中的电控单元具有备用失效保护系统，它能在电子控制系统发生故障而失效时，使车辆以最基本的状态行驶。（√）
3.辛普森式自动变速器行星齿轮变速机构的特点之一是前行星架和后太阳轮联结为一体，与输出轴连接。（X）
4.自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。（X）
5.现代汽车的电子控制自动变速器仍保留调速器。（X）
6.汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。（）
7.制动压力调节器受电子控制单元的控制对各制动轮缸的制动压力进行调节。（）
8.帕萨特B5轿车液压控制单元在常规制动时进油阀常开,出油阀常闭。（）
9.在制动过程中,只有当被控制车轮处于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。（）
10.在低选控制中是以保证附着系数较大的一侧车轮不发生抱死来选择控制系统的压力。（X）
11.回流泵式调压是在主缸与轮缸之间串联单向阀、缓冲器，减缓了制动踏板的抖动。（）
12.制动压力调节器经故障检测诊断有故障,一般予以修复。（X）
13.更换制动压力调节器或调节器中的其它元件时，一定要排出调压器内的高压制动液. （）
14.拆装蓄压器时,要先给蓄压器卸压,使压力释放完毕。（）
15.当ABS控制单元检测到系统有异常情况时,就会熄灭ABS指示灯。（X）
1、简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。
注意缸号；注意方向；活塞环开口位置错开；表面涂机油；按规定扭矩拧紧连杆螺栓。
2、活塞在工作时发生的变形是什么？
纵向上大下小；活塞裙部横截面呈椭圆形；长轴沿活塞销座方向，短轴垂直活塞销座方向。
配图简述四冲程汽油机的工作原理。
（１）进气冲程──活塞在曲轴的带动
下下移，进气门开，排气门关，在真空
吸力的作用下混合气进入气缸。
（２）压缩冲程──活塞在曲轴的带动
下上移，进气门、排气门均关。混合气
混合气被压缩。
（３）作功冲程──在气体压力的作用
下，活塞带动曲轴旋转对外输出作功。
（４）排气冲程──活塞在曲轴的带动下上移，进气门关，排气门开，废气被派到大气中去了。
浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车诊断与检测技术试题 课程代码：05949 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车检测技术的方向是( ) A.基础规范化、设备智能化 B.基础规范化、设备智能化、管理网络化 C.基础规范化、设备先进化、管理网络化 D.设备智能化、管理网络化 2.气缸和活塞的配合间隙属于( ) A.伴随过程参数 B.工作过程参数 C.几何尺寸参数 D.工作状态参数 3.GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》属于( ) A.国家标准 B.企业标准 C.地方标准 D.行业标准 4.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。( ) A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5.ABS工位由_______等组成。( ) A.侧滑检测、排气检测和车速表检测 B.前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测 C.侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测 D.侧滑检测、轴重检测和车底检查 6.汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有( ) A.滚动阻力和加速阻力 B.滚动阻力和空气阻力 C.滚动阻力和坡道阻力 D.空气阻力和加速阻力 1
7.汽车行驶的驱动和附着条件是( ) A.F f+F i≤F t≤F ?B.F f+F w+F i≤F t≤F ? C.F f+F w+F i≤F t≤F z D.F f+F i≤F ? ≤F t 8.根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录的规定，在用车发动机功率不得低于原标定功率的( ) A.85% B.95% C.90% D.75% 9.关于油耗计在测试中的连接方法，下列说法正确的是( ) A.汽油机中应串接在汽油泵和化油器之间 B.汽油机中应串接在汽油泵和气体分离器之间 C.柴油机中应串接在输油泵和柴油滤清器之间 D.柴油机中应串接在喷油器和喷油泵之间 10.下列_______不是制动性能的评价指标。( ) A.制动效能的恒定性 B.制动力 C.制动效能 D.制动时的方向稳定性 11.下列_______不是引起制动跑偏的原因。( ) A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B.左右转向轮地面制动力不相等 C.左右转向轮主销内倾角不相等 D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉 12.下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是( ) A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应 B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向 C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向 D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向 13.汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得_______特性的数值。( ) A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向 14.机动车方向盘的最大自由转动量为( ) 2
常州专业技术人员继续教育现代制造技术考试题及答案01（此答案为65分，所以慎重参照） (一) 单选题：每题1分，共30题，只有唯一一个选项正确 1. FMS系统包括多个（A） (A) 柔性制造单元 (B) 柔性制造机床 (C) 自动化仓库 (D) 检测装置 [分值：1.0] 2. 高速切削技术起源于（C） (A) 美国 (B) 日本 (C) 德国 (D) 英国 [分值：1.0] 3. 快速成型时，分层间隔（D）。 (A) 愈大，精度愈高，但成形时间愈长 (B) 愈小，精度愈低，但成形时间愈长 (C) 愈小，精度愈高，但成形时间愈短 (D) 愈小，精度愈高，但成形时间愈长 [分值：1.0] 4. 一般认为不可替代的超精密切削刀具材料是(C ) (A) 硬质合金 (B) 高速钢 (C) 单晶金刚石 (D) 立方氮化硼 [分值：1.0] 5. （C）工艺无需激光系统，因此使用、维护简单，成本低 (A) 、LOM工艺 (B) 、SLA工艺 (C) 、FMD工艺 (D) 、SLS工艺 [分值：1.0] 6. （B ）走丝线切割机床是国外生产和使用的主要机种，代表着电火花线切割机床的发展方向。 (A) 快 (B) 慢
[分值：1.0] 7. 对RP原型技术需求量最大的行业为（B） (A) 军事领域 (B) 日用消费品和汽车行业 (C) 学术机构 (D) 医疗领域 [分值：1.0] 8. 精益生产方式采用（A）进行产品的设计、开发和制造 (A) 并行工程CE (B) 敏捷制造AM (C) 准时生产JIT (D) 成组技术GT [分值：1.0] 9. 高速回转刀具由于离心力会造成夹紧结构破坏以及刀片破裂或甩掉，所以刀体和夹紧结构必须有高的（C） (A) 刚度 (B) 硬度 (C) 强度和断裂韧性 (D) 质量 [分值：1.0] 10. 光固化成形工艺氦-镉激光器的输出功率为（D）。 (A) 15mW～150mW (B) 25mW～50mW (C) 35mW～50mW (D) 15mW～50mW [分值：1.0] 11. 将纳米机械与纳米电子器件或纳米光电器件结合起来，便得到（D） (A) 机电系统 (B) 小型机电系统 (C) 微机电系统 (D) 纳机电系统 [分值：1.0] 12. 我国从1993年成为能源（A） (A) 纯进口国 (B) 纯出口国
全国2018年4自考现代管理学试卷（真题+解析) (课程代码00107) 第一部分选择题 —、单项选择题：本大题共25小题，每小题1分，共25分。在每小题列出的备选顶中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1、首开管理定义先河的法约尔认为，管理就是实行( D ) A.计划、组织、指挥、沟通和控制 B.计划、组织、领导、协调和控制 C.计划、领导、指挥、协调和控制 D.计划、组织、指挥、协调和控制 2、与私人管理相比较，现代公共管理的重要特征之一就是( A ) A.以“善治”为模式的管理 B.以盈利为目的的管理 C.以市场为导向的管理 D.以竞争为原则的管理 3、私人产品即通过市场交换而获得的产品，其特点可概括为( C ) A.排他性、非市场性 B.市场性、不可分割性 C.排他性、可分割性 D.市场性、非排他性 4、继承“上下俱富”思想，提出善因论的人是( D ) A.苟子 B.商鞅 C.韩非子 D.司马迁
5、古典管理理论是管理科学的奠基性理论，它主要由( C ) A.科学管理理论、双因素理论和人群关系理论构成 B.强化理论、科层组织理论和双因素理论构成 C.科学管理理论、一般管理理论和科层组织理论构成 D.强化理论、科层组织理论和人群关系理论构成 6、波特竞争战略理论提出的企业基本战略是( B ) A.成本领先战略、差异化战略、蓝海战略 B.成本领先战略、差异化战略、专一化战略 C.蓝海战略、平均成本战略、专一化战略 D.差异性战略、专一化战略、平均成本战略 7、学习型组织理论的代表人物是美匿学者彼得·圣吉，他于1990年出版了( A ) A. 《第五顶修炼》 B.《企业再造》 C. 《经理人员的职能》 D.《竞争战略》 8、近代人事品位分类制度始于( A ) A.英国 B.法国 C.德国 D.美国 9、决策理论学派提出的决策准则是( B ) A.最优准则 B.满意准则 C.理性准则 D.非理性准则
班级姓名学号 一．填空题。（本题10分, 每空0.5分） 1、汽车检测可分为和。 2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为、、、。 4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 5、测功器的主要类型有、、。 6、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包 括、、三部分。 二．判断题。（本题20分, 每小题1分） （）1. 检测设备在使用前通常要进行预热。 （）2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 （）3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 （）4. 诊断参数越精确越好。 （）5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 （）6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。 （）7. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。 （）8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 （）9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 （）10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 （）11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 （）12. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。 （）13. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 （）14. 转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。（）15. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。 （）16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 （）17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 （）18. 柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。 （）19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。（）20. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 三．选择题。（本题40分, 每小题2分） （）1. 发动机功率参数属于。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 （）2. 检测系统的输入装置是。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置（）3. 多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的。 A．灵敏性 B．稳定性 C．信息性 D．经济性 （）4. 在用发动机功率不得低于原额定功率的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）5. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）6.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应。 A．大些 B．小些 C．适中 D．没有提前角 （）7. 压敏电阻式进气压力传感器的信号是。 A．电流信号 B．脉冲信号 C．频率信号 D．电压信号 （）8. 二氧化锆式氧传感器的电压范围是。 A．0.01～0.09v B．0.1～0.9v C．1～9v D．10～90v （）9. 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量，传感器应有的电阻。 A．3.3～4.5欧 B．33～45欧 C．330～450欧 D．3300～4500欧（）10. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而。 A．升高 B．下降 C．恒定不变 D．先下降后上升 （）11. 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为 Kpa左右。 A．200 B．220 C．250 D．300 （）12. 高阻值喷油器的电阻值应该是。 A．2～3欧 B．13～18欧 C．30～50欧 D．80～100欧
现代汽车技术试卷 课程代码：06573 试卷一： 一、单项选择题 1．大多数电控发动机在点火开关打开后，ECU将控制电动汽油泵工作2-3秒，此时若不起动发动机，汽油泵将（）。 A、停止工作 B、继续工作 C、前两者都有可能 D、烧坏 2．电控燃油喷射系统，进气管喷射按喷油器的数量可分为单点喷射和（）。 A、多点喷射 B、顺序喷射 C、同时喷射 D、间隙喷射 3．电控燃油喷射系统，按空气量测量方式不同，可分为直接检测法和（）。 A、间隙检测法 B、间接检测法 C、人工检测法 D、仪器检测法 4．汽车电子控制防抱死制动系统由（）组成。 A 传感器、电控单元、电磁阀 B 传感器、电控单元、比例阀 C 传感器、电控单元、液压调节器 D 传感器、电控单元、制动压力调节器 5．电控燃油喷射系统，同时喷射的发动机，每次作功所需的油量分（）次喷入进气管。 A、1次 B、2次 C、3次 D、4次 6．汽车巡航系统执行器调节（）来实现巡航控制。 A、节气门开度 B、制动力大小 C、喷油量 D、点火时刻 7．同一发动机相邻各缸供油时间间隔角度偏差一般不得超过（）。 A．±0.5°B．1°C．2° D.3° 8．ＥＣＤ－Ｖ３系统对喷油提前角的反馈信号来自（）。 A．供油齿杆B．曲轴位置信号和泵角传感器 C．提前器位置传感器D、定时控制阀 9．高压共轨式ＥＣＤ系统，施加在电磁阀上的控制通电脉宽增加，喷油量（）。A．增加B．减少C．不变D、不确定 10．发动机怠速控制系统分为旁通空气式和（）。 A、直通空气式 B、节气门直动 C、电子式 D、机械式 11．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为0，说明内部线圈（）。 A、断路 B、短路 C、两者都有可能 D、两者都不可能 12．冷起动喷油器，用万用表检测下来的电阻值为∞，说明内部线圈（）。 A、断路 B、短路 C、两者都有可能 D、两者都不可能 13．GDI表示（）。 A、缸外喷射 B、分组喷射 C、同时喷射 D、汽油缸内喷射 14．MAF表示（）。
现代汽车安全应用技术现状及发展趋势 摘要 随着人类科技不断发展和进步，汽车普及和应用逐渐深入，随之所带来的交通安全问题也日趋严重，因此汽车安全逐渐受到厂商和消费者的重视。目前主要的汽车主动安全技术有制动防抱死系统，新动力分配系统，驱动防滑系统以及电子稳定程序。然而随着对安全性能要求的不断增加，汽车主动安全技术已经向高智能化高集成度方向发展，车身动态综合管理系统，智能巡航系统碰撞预警与主动碰撞技术等几类新型汽车主动安全技术开始出现。本文主要对汽车主动安全技术的工作原理，控制方法，应用情况以及安全保护效果进行分析比较，体现他们在汽车安全中所起到的作用，结合主动安全技术的发展的方向，探讨车身动态综合管理系统，智能汽车巡航控制系统和碰撞预警与主动避撞技术，ABS,EBD等，对未来汽车安全技术进行展望。 关键词：主动安全性，智能巡航控制系统，动态综合管理系统，碰撞预警，ABS,EBD ABSTRAC T With the continuous development and progress of human science and technology, automobile popularity and gradually in-depth, along with the traffic safety issues are becoming increasingly serious, car security gradually by the manufacturers and the consumers attention. Major automotive active safety technology has anti-lock braking system, new power distribution system, anti-slip system and electronic stability program. However, with increasing safety performance requirements, several new car automotive active safety technology to the development of high intelligence highly integrated direction, vehicle dynamics integrated management system, intelligent cruise control system, collision warning and active collision technology, active safety technology begins appear. In this paper, automotive active safety technology works, control method, application, and security effects, reflecting the role they play in vehicle safety, combined with the direction of development of active safety technology to explore vehicle dynamics integrated management system, smart car cruise control systems and collision warning and collision avoidance technology, the ABS, EBD and so on, prospects for the future of automotive safety technology. Keywords:active safety, smart cruise control system, dynamic integrated management system, collision warning, the ABS, EBD 正文： 一．汽车安全发展的历史 1769 年法国炮兵技术军官尼古拉斯古诺制成了用蒸汽驱动的车辆, 一般把它称为最早的机动车.他的这辆车在试验中撞到了兵营的墙壁上,可以说这是世
2017年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 现代管理学试卷 (课程代码00107) 本试卷共6页，满分100分，考试时间150分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号。使用O.5毫米黑色字迹签字笔作答。 4．合理安排答题空间，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题：本大题共25小题，每小题1分，共25分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1．【题干】提出了著名的管理七职能论，即管理职能包括计划、组织、人事、指挥、协调、报告和预算的美国学者是（）。 【选项】 A．法约尔 B．古立克 C．厄威克 D．德鲁克 【答案】B 【解析】古利克将法约尔有关管理过程的论点加以展开，提出了有名的管理七职能论。取其每种职能英文词的首字而称作POSDCoRB，即Planning(计划)、Organising(组织)、Staffing(人事)、Directing(指挥)、Coordinating(协调)、Reporting(报告)、Budgeting(预算)。 【考点】管理与管理学 2．【题干】与私人产品相比较，纯粹的公共产品的特点是（）。 【选项】 A．排他性、可分割性 B．非排他性、不可分割性 C．排他性、不可分割性 D．非排他性、可分割性 【答案】B 【解析】公共产品或准公共产品，它们具有不可分割性、非市场性、非排他性； 公共管理所提供的服务常常是“仅此一家，别无分号” 私人产品具有可分割性、排他性特点，可以用价值计算、价格衡量。 【考点】管理与管理学-管理概述 3．【题干】罗伯特·欧文对管理理论的贡献是首次提出了（）。
汽车检测技术考试试卷 一、填空题（每个空1分，共20分） 1．故障码读取常用：、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2．爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4．气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5．电喷汽油发动机，是由电子控制器控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。 6．测功器的主要类型有、、。 7．压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 8．电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题（每题1分，共10分） 1．选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）2．在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）
3．制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。（）4．一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。（）5．用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，逐个缸进行。（） 6．相比之下，单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。（） 7．当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 8．曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9．离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 10．检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题（每题2分，共20分） 1．故障灯自诊断系统触发后，故障灯（） A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2．氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（） A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。 Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａ Ｄ.207～275ＫＰａ 4．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5．转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
一、单选题【本题型共15道题】 1.以下不是资金申请报告必须的附件（）。 A．项目备案或核准文件 B．项目环评批复文件 C．自有资金证明 D．新产品的鉴定或新产品用户使用意见 E．项目已开工的开工证明或已投入资金证明 用户答案：[D] 得分：3.00 2.以下哪些热处理工艺不属于高能束热处理（）。 A．激光热处理 B．电子束热处理 C．离子束热处理 D．真空热处理 用户答案：[D] 得分：3.00 3.氮基气氛是以何种气体为基体并加入适量的添加剂制备而成的一种可控热处理气氛（）。 A．氨气 B．氮气 C．氧气 D．氩气 用户答案：[B] 得分：3.00 4.以下哪个不是高能束热处理特点（）。
A．加热速度快、生产效率高 B．工件变形小 C．控制精度高 D．硬化效果一般 用户答案：[D] 得分：3.00 5.在绿色制造实施过程中，绿色设计是关键，决定了（）产品生命周期的全部消耗。 A．20~30% B．40~50% C．60~70% D．80~90% 用户答案：[D] 得分：3.00 6.下面关于刀具材料的要求，哪一项与干式切削加工的刀具要求不符？（） A．高强度 B．高红硬性 C．耐热冲击性 D．自修复性 用户答案：[D] 得分：3.00 7.声波在传播过程中遇到障碍物时，在分界面处将处产生反射与投射，如果透射的声能与入射声能相比很低，则称该障碍物具有（）性能。 A．吸声 B．隔声
C．消声 用户答案：[B] 得分：3.00 8.发达国家在报废汽车回收业已有几十年的发展历史，对报废汽车资源的再生利用和环境保护有明确的规定和要求，已形成了循环型的（）。汽车的拆解技术成熟，工艺装备先进，机械化和自动化程度较高。 A．回收报废体系 B．回收利用体系 C．处理体系 D．利用体系 用户答案：[B] 得分：3.00 9.利用水的蒸发及空气和水的传热原理带走水中的热量、把循环水水温降低下来的设备，称为冷却构筑物，下列哪种构筑物应用最广：（） A．水面冷却池 B．喷水冷却池 C．集水池 D．冷却塔 用户答案：[D] 得分：3.00 10.精密锻造技术主要应用领域，不包括（）。 A．批量生产的零件，如汽车、摩托车、兵器、通用机械上的一些零件，特别复杂的零件 B．航空、航天工业的一些复杂形状零件，特别是一些难切削的复杂形状零件，难切削的高价材料零件 C．高性能、轻量化结构零件 D．批量生产的简单零件 用户答案：[D] 得分：3.00
自考现代管理学真题 Final revision on November 26, 2020
全国2011年4月高等教育自学考试现代管理学试题课程代码：00107 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题1分，共25分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.凡事要“因地制宜，因时制宜，灵活机动”，这体现了管理的（） A.科学性 B.艺术性 C.自然属性 D.社会属性 2.下列管理行为中，属于私人管理的是（） A.依法征税 B.市场监管 C.颁发工商执照 D.组织生产经营 3.小李和小王是同事，最近心理上却是冰火两重天。小李因圆满完成工作定额任务，不仅领到了全额工资，还得到了相当于月工资25％的奖励。小王则因未完成月工作定额任务，只领到了80％的月工资。他们所在企业的工资制度即泰勒所倡导的（） A.绩效工资制 B.计件工资制 C.岗位结构工资制 D.差别计件工资制
4.老王当了5年的总经理，工作富有成效。他的基本经验是：作为高级管理人员必须把日常事务处理权授给下级，自己只保留重要事项的决策权与监督权。其理论依据就是科学管理理论倡导的（） A.统一指挥原则 B.跳板原则 C.例外原则 D.标准化方法 5.查尔斯·巴贝奇是科学管理的先驱者，他特别重视劳资关系，并为实现劳资协作提出了（） A.差别计件工资制度 B.岗位结构工资制度 C.固定工资加利润分享制度 D.固定工资加绩效工资制度 6.一个由9人组成的决策群体对A、B、C方案进行投票，结果为：A方案4票，B方案3票，C方案2票，最后A方案胜出。这说明该决策群体采用的是（） A.全体一致规则 B.过半数规则 C.简单多数规则 D.绝对多数规则 7.某公司通常由公司高层做出决策，普通职工很少参与。这说明该公司采用的是（） A.理性决策模式 B.渐进决策模式 C.精英决策模式 D.集团决策模式 8.职位是组织的构成要素之一。下列对职位特征的描述，错误的一句是（） A.职位是依据目标设立的工作岗位 B.职位是以工作为中心设置的
开课系部：汽车工程系 课程名称：汽车使用与性能检测 教材名称：《汽车使用与性能检测》人民交通出版社 建设人：鲍晓沾 第一章概述 一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：不解体 5、汽车检测方法有和。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全环保检测，综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：定期检查，强制维护，视情修理 7、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全检测站，维修检测站，综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由和、和三个工位组成。 章节：1
9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：智能化，规范化，网络化 二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题 难度系数:1
安徽省安庆市 ? ?届九年级（上）期末数学试卷 ???????????????????? 系 ????????????????????专业????????????? 班 姓名???????????????学号?????????????????????? 密 封 线 内 不 要 答???????????????????? 系 ????????????????????专业????????????? 班 姓名???????????????学号?????????????????????? 密 封 线 内 不 要 答???????????????????? 系 ????????????????????专业????????????? 班 姓名 ??????????????学号?????????????????????? 密 封 线 内 不 要 答 题 ———————————密———————————————封———————————————线———————————— 填 分） 、曲轴位置传感器用来检测活塞 的位置，以确定各缸喷油器的 和点火系的 ，并提供判缸信号。 、常用的转速传感器和曲轴位置传感器有 式、 式 和 式三种。 、自动变速器双参数换挡规律是目前应用最多的形式。作为控制参数，最 常用的是 和 两个参数。 、强制降挡开关用来检测加速踏板打开的程度。当加速踏板超过节气门全开位置时，强制降挡开关接通，并向电控单元输送信号，这时电控单元按其内存设置的程序控制换挡，并使变速器 一个档位，以提高汽车的 性能。 、闭合角的控制具有如下特点：随转速变化而变化，即转速增大，闭合角应 ；随电源电压的变化而变化，即电压增大，闭合角应 。 、空调系统中的膨胀阀安装在蒸发器的入口上，其作用是液体制冷剂经膨胀阀后，成为 （雾状）。 、气门可变驱动能根据轿车的运行状况，随时改变配气 ，改变气门 和气门开启的持续时间，其凸轮轴、凸轮轴上的凸轮或气门挺杆等元件是可以变动的。 、在???（废气再循环）系统中，通过一个特殊的通道将 歧管 与 歧管接通，在该通道上装有控制阀，通过控制其的开度，从而控制再循环的废气量。 、采用氧传感器进行反馈控制即闭环控制期间， 原则上供给的混合气是在 附近。但有些条件下是不适宜的，应停止反馈控制，即进入 状态。 ?、机外净化的常用方法之一是二次空气喷射法，将新鲜空气喷射到 ，利用排气高温使废气中的 和 在这里与空气接触进一步燃烧，从而减少其排放量。 ?、爆震控制系统利用 来检测爆震强度，在产生爆震时，???自动减小 使点火时刻保持在爆震边界曲线附近，提高发动机的 ，降低燃料的消耗。 ?、点火控制包括 控制、 控制和 控制三个方面。 ?、独立点火方式中，每缸火花塞配有一个 ，单独对本缸进行点火。 ?、 ??数据帧由 个位域构成：帧起始域、仲裁域、 、 、 、确认域、帧结束标识。 ?、 ?? ?、汽车巡航控制系统主要由主控开关（包括 、 和 四部分组成。 二、选择题（每小题 分，共 ?分） 、甲、乙、丙关于电喷系统的讨论：甲：“电喷系统喷油的多少受喷射压力和 喷油脉宽的双重影响。”乙：“电控系统喷油压力是恒定的，所以喷油多少只受喷油脉宽的影响。”丙：“喷油压力随着进气压力而发生变化，但压差恒定。”说法正确的是：（ ） ? 甲 ?乙 ?丙 ?甲、乙 、甲、乙、丙关于同步喷射与异步喷射的讨论：甲：“同步喷射是指各喷油器同时喷 射，控制相对简单。”乙：“不对，它指的是喷油器喷射时刻与曲轴转角有关的喷射。”丙：
20:04:31 自嘲。2017/3/1 20:04:31
20:11:19 自嘲。2017/3/1 20:11:19 20:43:00 自嘲。2017/3/1 20:43:00 合肥工业大学自考助学过程性考核终结性考试试卷 课程名称：汽车安全技术 一、填空题(每小题1分，共20分) 1．汽车安全技术分为主动安全技 术和被动安全技术两种。2．ABS是根据转速传感器采集车轮转速信号，进而推算出车辆的加速度及车轮的滑移率。3．ABS系统是要防止在车辆加速或制动时出现纵向滑移，而ESP则是要控制横向滑移。4．在轮胎压力监控系统发出警报后，必须立即减速，避免用力转向和制动。5．车道保持辅助系统在车速约高 于65KM/H 才开始工作，此时组合仪表上的指示灯 为绿色。 6．远光灯辅助系统在识别出城镇和城市，系统会将远 光灯转换成近光灯。7．在视野良好时，
奥迪夜视辅助系统采用红外摄像头采集图像，作用距离可达到300 m。8．陶瓷制动盘有两种磨损形式，分别为厚 度磨损和氧化重 量损耗。9．安全带警报功能根据座椅占用传感器的电阻变化来判断副司机座椅上是否坐人。10．乘员保护系统的碰撞传感器包括控制单元内碰撞传感器、前部碰撞传感器、和侧身碰撞传感器。 二、单项选择题(每小题2分，共30分) 1．( C )年国家标准化委员会发布了《乘用车侧面碰撞的乘员保护法》。 A．1970 B．1995 C．2006 D．2010 2．对于人类来说，汽车( D )事故的总体伤害与经济损失规模已大于任何一种自然或其他社会灾害所造成的损失规模。 A．交接 B．通行 C．维修 D．交通 3．在ABS降压阶段，常开阀处于（ C ）状态，常闭阀处于 （）状态 A．开启开启 B．开启关闭 C．关闭开启
2015年4月高等教育自学考试全国统一命题考试 现代管理学试卷 (课程代码 00107) 本试卷共5页，满分l00分，考试时间l50分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2.第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。 4.合理安排答题空问，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题(本大题共25小题，每小题l分，共25分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑。未涂、错涂或多涂均无分。 1.下列对私人管理的表述，正确的是（）。 A．私人管理是相对封闭的管理 B．私人管理的每一项活动都有助于公共利益 C．私人管理凭借的是政治权威 D．私人管理应以社会责任为要务 【答案】A 【解析】私人管理享有较为充分的自主权、自治权，是相对封闭的管理。故选A。私人管理追求的是个人利益的最大化，底线是保证利润；在国家法律制度许可的范围内，私人管理依据的是私人权力和市场权威；私人管理以市场为导向，追求利润最大化。故可排除B、C、D三项。 【考点】管理概述 2.与早期行为科学理论相比较，古典管理理论的重要特点之一是（）。 A．注重对纪律的研究 B．强调民主参与管理 C．注重对人的行为的研究 D．强调人性激发的管理 【答案】A 【解析】与古典管理理论相比，早期行为科学理论的主要变化是：由原来的以“事”为中心，发展到以“人”为中心；由原来对纪律的研究，发展到对行为的研究；由原来的监督管理，发展到“人性激发”的管理；由原来的独裁管理，发展到参与管理。故选A。 【考点】行为科学理论 3.1981年，美籍日裔管理学家威廉·大内通过对美、日企业管理模式比较研究，提出了著名的（）。A．X理论 B．Y理论 C．Z理论 D．超Y理论
北理工《汽车检测技术及设备》在线作业 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.测量CO排放浓度选用（）。 A.化学发光分析仪 B.加热型氢火焰离子化分析仪 C.不分光红外分析仪 答案:C 2.国家标准规定对最大总质量大于 3.5t的汽车装置的汽油机采用（）工况试验法测量气态排放。 A.9 B.4 C.13 D.12 答案:A 3.我国车检工作者把综合检测线分为（）个工位。 A.四 B.十 C.六 D.八 答案:D 4.模拟测量系统的缺点是（） A.测量精度低 B.模拟信号分辨能力有限 C.操作复杂 D.价格昂贵 答案:A 5.道路试验中汽车油耗的测量选用（） A.质量法 B.排气法 C.容积法 D.失重法 答案:A 6.便携式精密声级计以（）为电源 A.干电池 B.交流电 C.6V直流电 D.12V直流电 答案:A
7.测量仪表的特性曲线与其拟合直线之间的最大偏差与仪表满量程的比值称为（） A.迟滞 B.线性度 C.精度 D.分辩率 答案:B 8.汽车技术状况人工诊断法的缺点不包括（） A.诊断速度慢 B.投资大 C.准确性差 D.不能定量分析 答案:B 9.汽车工程中应用最广泛的压力表是（） A.膜片式压力表 B.液柱式压力计 C.弹簧管压力表 答案:A 10.汽车在使用过程中，如果诊断参数超过（）标准，即使汽车还有工作能力，也应提前维护和修理。 A.许用 B.极限 C.初始 答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.后轮不正确定位的类型有（） A.车轮偏后安装 B.后轮张束不合理 C.后桥安置偏斜 D.后桥偏向一边安装 答案:ABCD 12.汽车轴重仪按其工作原理可分为（） A.电磁式 B.电子式 C.机械式 D.数字式 答案:BC 13.汽车计时仪表按结构可分为（）
一?名词解释。（本题10分，每小题2分） 1、汽车诊断 2、工作过程参数 3、动态测功 4、转向盘的转向力 5、自由加速工况 二?填空题。（本题20分，每空0.5分） 1、汽车检测可分为________________________ 和 _______________________________ 。 2、______________ 、______________ 、 _________________ 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为______________________ 、____________________ 、_______________ 、 _________________________________________________ 。 4、诊断参数标准一般由_______________________ 、______________________ 和口__________________ 三部分组成。 5、测功器的主要类型有__________________________ 、____________________ 、_______________________ 。 6、气缸压力表按表头的不同有_____________________________ 、_____________________ 两种。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包 括________________________ 、 _____________________ 、_______________________ 三部分。 8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是__________________ 的，电容式进气压力传感器是_____________________ 的。 9、四轮定位仪可检测_________________ 、 ______________ 、______________ 、_________________ 、_____________ __________ 轮距、轴距、推力角和左右轴距差。 10、自动变速器的检查内容有__________________ 、______________ 、_____________ 、__________ 、 ______________________________________________ 。 11、按规模大小分类，汽车检测站可分为_________________________ 、________________ 、_____________ 三种类型。 12、制动性能检测设备有______________________ 、____________________ 、__________________ 。 13、检测前轮侧滑量的主要目的是__________________________________________________________ 。 三?判断题。（本题10分，每小题0.5分） 1.汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。（） 2.人工经验诊断法的诊断准确性较高。（） 3.工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。（） 4.诊断参数越精确越好。（） 5.当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 （） 6.稳态测功比动态测功应用起来更方便。（） 7.汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。（） 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。（） 9.混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。（） 10.进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。（）
学年第二学期科目《汽车新技术》考试[ ] 考查[√] 闭卷[ ] 开卷[√ ] A卷[√ ] B卷[ ] C卷[ ] D卷[ ] 班级姓名学号 一、填空题（每空格1分，共20分） 1. 日产汽车公司的气门控制VTC是式控制装置。 2.执行器依其构造及作用可分为电磁阀式、、、和四种。 3.电脑由微处理器、定时器、界面晶片、晶片、、放大器、记忆体、插座和外壳等组成。 4.传感器依其构造及作用可分为式、式和式。 5.SAAB汽车公司的VIM发动机转速低于3000r.p.m时，两个控制阀均，进气的共鸣导管长度最，使增加。 6.可变气门正时（与举升）系统的种类包括，，和VTEC。 7.涡轮增压器的优点为提升的功率幅度，适合赛车即行驶发动机采用。 8.利用可变进气歧管长度及的方式 , 二、判断题（每小题1分，共14分） （）1.ROM又叫可编程只读存储器。 （）2.ECU可以直接处理十进位信号。 （）3.D/A转换器是把二进位信号转换为十进位信号。 （）4.利用排气驱动的增压器称为机械增压器。 （）5.现代汽车除了前座气囊外，并有后座气囊、侧气囊与车窗气囊。 （）6. ABS、TCS、ESP等均有针对车轮制动作控制。 （）7.零件的移动而改变其电阻的传感器属可变电阻式传感器。 （）8.有“自学习”功能的存储器叫PROM。 （）9.TCS是在制动时，防止驱动轮打滑。 （）10.当车轮抱死，而车辆没有停止时，滑移率为0。 （）11.自然进气的汽油发动机，利用可变进气系统．达到提高低、中转速及高转速时的转矩。 （）12.当发动机低转速时，控制阀打开，空气从主、副进气歧管进入气缸。x （）13.当发动机高转速时，控制阀打开，可得到缩短进气歧管长度相同的效应。 （）14.可变进气系统( V-VIS)，有两条平行等长的进气歧管。x 三、多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题3分，共30分) 1.以小电流控制大( )的执行器是（）式执行器。 A、电磁阀 B、电流 C、磁电式 D、继电器 2. ABS系统能(保持)车辆的( )性及方向( )性。 A、操控 B、稳定 C、保持 D、改变 3.永久储存( )，失电也不消除的存储器为（）。 A、RAM B、ROM C、KAM D、PROM 4.水温( )器属于（）传感器。 A、磁电式 B、电位计式 C、传感 D、可变电阻式 5.( )的最佳滑转率为（）％。 A、车轮 B、20～30 C、30～40 D、25～35 6.SRS系统的气囊( )时间约为（）秒。 A、0.01 B、爆开 C、0.03 D、0.5 7.安全气囊内( )的气体是（）。 A、充入 B、氮气 C、氩气 D、二氧化碳 8. TCS系统可在湿滑路面( )或( )时防止驱动轮( )。 A、起步 B、80％ C、加速 D、打滑 9.当车轮被抱死时, 轮胎( )磨损且不均匀，寿命( ) A、快速 B、80％ C、加速 D、缩短 10. 适时智慧型乘坐控制系统乘坐( )性，提高行驶( )性 A、装置 B、舒适 C、加速 D、安全 广州市技师学院 广州市高级技工学校 期末试卷