公交车站点移动引道建设工程
施工组织设计
建设单位：
施工单位：
编制人：
2016年5月26日
目录
一、工程概况………………………………………………
二、工程施工部署…………………………………………
三、施工总平面布置………………………………………
四、施工方案………………………………………………
五、雨季施工………………………………………………
六、技术保证措施…………………………………………
七、质量保证措施…………………………………………
八、安全保证措施…………………………………………
九、文明施工………………………………………………
一、工程概况
工程名称：
建设单位：
设计单位：
施工单位：
建筑性质：公共建筑
结构形式：人行道部分：
基础结构：路基基础，并配套电气穿管、穿线。
上部结构：15cm厚级配碎砾石垫层，15cm厚水泥稳定砂砾基层，2cm水泥砂浆，石材贴面。
车行道路面部分：
路基基础，排雨污水管道及井盖设施。
上部结构：30cm厚级配碎砾石垫层，25cm厚水泥稳定砂砾基层，1cm沥青粘结层，9cmAC-25粗粒沥青混凝土，4cmAC-20中粒沥青混凝土。
建设地点：
工程概述：
1、拆除原公交车站站牌，道牙及道路路面的恢复。（收集并保护好用于新建公
交车站用）
2、新建公交车站站牌，（收集并保护好用于新建公交车站用）
3、移除树木
4、移除绿化带植被
5、拆除人行道石砖板，（收集并保护好用于新建公交车站用）
6、修建12米宽、12米长、半径12米的沥青道路
7、沥青道路下方预埋设DN600雨水管。
8、公交车站点设置车辆出入标志牌。
9、管道井位的移动
10、考虑到各级光电缆的施工安全，必要时请示上级部门进行协调施工。
11、其他隐蔽工程
编制依据:
1.公交站点图纸。
2.我国及地方现行的相关工程质量验收标准、规范和规程。
3.我国及地方现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关文件。
4．企业标准。
5.《建筑法》
6.关于工程施工管理的相关管理手册。
7.《建筑装饰装修工程质量验收规范》 GB50210-2001
8.《建筑安装工程施工及验收规范》 JBJ73-91
9.《建筑电气工程质量验收规范》 GB50303-2002
10.《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068－2001
主要承包内容：
根据合同的要求，本工程主要承包内容为：土建工程、光缆工程、装饰装修工程。
工期目标：
本工程开工日期年月日，计划竣工日期年月日，总工期
30天。本工程工期按要求比较紧张并且工程要达到投入运营的目标，为让业主尽早投入使用。我们在施工安排中，在保证工程质量和安全的前提下，尽量压缩土建施工的工期。
质量目标：
达到国家工程施工质量验收标准，确保合同范围内工程竣工一次验收合格。
安全目标：
认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院，建设部、省、市关于建设施工企业安全生产管理的各项规定，施工现场达到安全文明施工标准化工地。施工中杜绝死亡和重伤事故，避免轻伤事故。
二、工程施工部署
1、施工管理组织机构
施工管理部门是保证工程顺利进行的中枢神经，管理人员的整体素质不仅代表了一个企业的管理水平，也是展现应对复杂问题的综合能力。项目经理是这一组织的灵魂，是公司授权委托管理工程施工的全权代理人。公司领导经过慎重考虑和研究，委派担任过大型工程施工的项目经理、具有丰富施工管理经验和综合协调能力同志担任该工程项目经理，并从公司抽调各专业技术骨干和施工管理骨干组成烟厂公交站点项目部管理层，项目管理人员有能力、有信心打造出一座精品工程，为业主送上一份满意的答卷。
项目管理组织机构人员组成：
项目经理1人，技术负责人1人，施工员1人、技术员1人、电气工长1人，质检员1人、安全员1人、材料员1人。
2.施工组织保障措施
（1）充分利用施工空间和时间，应用流水段均衡施工工艺，合理安排工序，在绝对保证安全、质量的条件下，科学组织结构、装修
和设备安装工程的立体交叉作业。
（2）选定与我公司合作多并且技术实力强的分包施工队伍并对其实施严格的管理，各专业分包进场前必须根据项目总进度计划编制专业施工进度计划，各分包单位必须参加项目召开的生产例会，把每天存在的问题落实解决。
（3）严格工序施工质量，确保各工序一次验收合格，杜绝返工，
以一次成优的良好施工效果，按计划工期完成。
（4）在安装阶段，为了保证工期，在主体路面阶段就要对站台避雨亭的施工准备工作。
3、总体施工工艺流程
注：在整体施工过程中总的施工流向为先地下后地上，先结构后装饰，先土建后安装的施工顺序。
4、拟投入本标段的主要施工设备表，详见附表一；拟投入本标段的试验和检测仪器设备表，详见附表二。
5、拟投入劳动力投入计划表
根据工程结构特点和施工段的划分、所需工种、进度安排等投入充足的劳动力和工种配置。详见附表三。
6、施工进度计划表，详见附表四。
7、主要周转材料投入计划
三、施工总平面布置
根据工程特点结合施工现场情况，平面布置考虑到施工需要，布置时应遵循原则如下：
1、应充分考虑好施工机械设备、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化
合理布置。
2、临时电源、电线敷设要避开人员流动大的部位，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗埋方式。
3、本工程应着重加强现场管理力度，加强现场环境保护和文明施工管理力度，施工现场永远整洁有序合理的状态。
4、施工现场切实做好安全防护工作，保证施工过程顺利进行。
四、施工方案
（一）测量工程
1.测量准备
1.1施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置对站点定位控制点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。
1.2所有进入现场的测量器具进行精确检查、复核：项目部技术负责人对测量人员进行技术交底；编制公交站点控制布置图；建立测量数据库，对结构的轴
线、标高等进行精确测量及复测。
2.施工测量
根据站点的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出柱子的平面位置，并经校核无误后方可进行下部施工。
（二）管道基坑工程：
1、人行道和绿化带的准备工作
1.1施工前公交站点的位置须经规划部门批准后给出，具体平面位置详见规划图纸。
1.2确定了基础范围后可进行基础开挖工作。
1.3在基础开挖前请建设单位与有关部门联系确定土方施工范围以及地下有没有管线及各种障碍物。如果存在，事先采取措施躲避或清除。拆除和保护障碍物所采取的措施按实际发生工程量给予签证。
1.4开挖前现场内的地上的各种垃圾要清除干净，施工区域应保证三通一平。
1.5确保施工现场道路通畅，由于工期紧张，夜间施工时需加强夜间照明，并在危险地段设置红色警戒灯及安全护栏等警示标识。
2、施工顺序：拆除绿化带的树及花台→拆除人行道小板、道牙→路基开挖→人工清理平整→地基验槽→测量放线→污水雨水管道安装→基础、混凝土浇灌→混凝土养护→回填混江砂→路面层施工。
2.1基础放线：确定开挖范围后，由测量员用白灰将上口开挖范围定好。作为指导开挖的依据。
2.2人行道和绿化带采用人工挖土。由于地下管网众多、复杂、位置不明，在土方开挖前采用人工探槽作业，确定基坑内管线走向及位置后方可进行土方开
挖。施工现场挖土采用镐、铁锨、风镐、电锤等工具配合使用进行挖土作业。在基坑四周地面上铺放4层长10m，宽4m彩条布，基坑土方开挖后堆放在彩条布上。在基础工程回填土之前，每天施工完毕后由专人负责在基坑边缘设置连续围挡，围挡形式采用60mm× 90mm木方间距1.5m，高1m绑成维护结构，外侧用绿色密目安全网围护，并在基坑边缘设置警示标识，防止意外发生。
3、施工方法
3.1工艺流程：确定开挖顺序和坡度→一次性开挖至基础设计标高→修边和清底
3.2挖土方法先用小型挖掘机由人工采用镐、电锤、铁锨、自上而下挖土，同时配合自卸汽车在道路一侧装运土方。
3.3在开挖过程中，随时检查坑壁的状态，防止塌方。挖土快至坑底时设置专人抄平，保证基坑底部设计标高的准确。
3.4基坑大致挖成形后，在距坑底设计标高500mm处抄出水平线，钉上小木橛。同时由两端轴线引通线至坑底，检查基坑尺寸，确定标准，以此修整坑边，保证工作面尺寸。
3.6土方开挖施工时质量标准如下：
4、土方回填
4.1.施工准备
施工前工程技术人员应认真熟悉图纸及相关规范，以掌握回填土部位的设计要求，以确定回填土标高。回填土施工前，应对施工作业班组作详细的书面技术交底。
4.2机具及材料准备
本工程回填土材料采用混江砂，计划使用以下机具：20t水车1辆，10t自卸汽车2辆，双轮手推车4辆，蛙式打夯机3台、铁锹（尖头、平头）、2m靠尺等辅助零星工具根据工程实际情况配置。
4.3回填土方
压实方法：回填土由下向上，从底至上分层夯填夯实。人工回填土方时，采用双轮手推车运土，人工用铁锹等工具进行填土，由一端向另一端自下而上分层
铺垫，每层铺土厚度不大于250mm，使用蛙式打夯机逐层夯实。
5、安全技术要求
5.1土方开挖前要探明地下管网，防止发生意外事故。
5.2土方开挖时，严格按照现场放线施工。
5.3自卸汽车按规定的路线运输，并对装满土的汽车顶进行苫盖。
5.4土方开挖宜从上到下分段依次进行。并按要求放坡。
5.5开挖基坑时线寸工配合随时确定挖土深度，严禁超挖。
5.6人行道和绿化带拆除完毕后四周设置安全措施，采用60mm× 90mm规格木方间距1.5m、高度1m绑成维护结构，外用绿色密目安全网围护，防止过往行人失足跌落。
6.雨水管道安装
操作工艺
1）、工艺流程：
安装准备：
2）、雨水管制作安装：本工程为DN600雨水管。
3）、(1)管道铺设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在铺设管道前要对管材、管件等重新作一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。
(2)管道不得铺设在冻土上，铺设管道和管道试压过程中，应防止沟底冻结。
(3)管材连接好后平稳放入沟槽内。部分回填、试压、全部回填。在条件允许下管径不大时，可将2或3根管在沟槽上接好，平稳放入沟槽内。
(4)管材在吊动及放入沟内时，应采用可靠的软带吊具，平稳下沟，不与沟壁或沟底激烈碰撞，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。
(5)当管材敷设采用拖管法时，拉力不得大于管材弯曲拉伸强度的50%。
(6)PE管道敷设时，据管顶不小于300mm处应设警示带，警示带上应标出醒目的提示字样。
(7)管道安装和铺设工程中断时，应用木塞等将管口封闭，防止杂物进入。（三）、管沟回填
1、管沟回填前，应符合下列要求
(1)管线的转折点、起止点、井室的坐标和管顶标高已核验，并通过隐蔽工程验收；
(2)埋地压力管道在敷设后，经对其坐标、标高、防腐层共检完毕，通过隐蔽工程验收后，即可进行管段主体的回填（接头外露）。管道压力试验及焊口防腐完毕，防腐层固化后，经监理及建设单位检查合格后，填写隐蔽工程记录，并经四方签字后，方可进行管道工作坑的回填和管沟其他层面的回填。
(3)沟槽内无积水、杂物等。
（三）混凝土工程
1．混凝土的供应：本工程的混凝土分为水泥混凝土和沥青混凝土。
2．本工程采用的主要混凝土标号及部位
路基及人行道水泥稳定层混凝土强度等级为C20，厚度为路基25cm，人行道为15cm，路面稳定层上层采用1cm沥青粘结层，中层用9cmAC-25粗粒沥青混凝土，上层是4cmAC-20中粒沥青混凝土。由于开工时当地已经进入雨季，气温较高，雨水较多，应根据现场实际情况安排路面层的施工工作。
3．水泥混凝土的浇筑
3.1．现场混凝土采用混凝土泵车自卸配合双轮手推车、卸料斗浇筑。
3.2．砼浇筑时，严格控制下灰厚度及砼振捣时间，杜绝蜂窝、孔洞。振捣时严禁振模板、钢筋及预埋件。采用插入式振捣器时应“快插慢拔”，在振捣过程中宜振捣棒上下略有抽动，以使上下振动均匀。每点振捣时间一般以20—30秒为宜，但还应视混凝土表面呈水平不显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。插入点的间距在200mm左右。混凝土表面应随振随按标高线用木抹子搓平。
3.3．为了避免发生离析现象，砼自上而下浇筑时，其自由落差不宜超过2m，为了保证砼结构良好的整体性，砼应连续进行浇筑。
4．混凝土的养护
砼的养护采用浇水养护的方式，每天不得少与3次，视实际情况可增加养护次数，砼浇筑12小时后开始养护，混凝土表面采用塑料薄膜覆盖。
4.沥青混凝土的施工
沥青路面施工先摊铺洒1cm厚的粘层，再铺9㎝AC-25型的沥青混凝土做
基层，增强了路基结合部的稳定性，再摊铺4㎝AC-20型的沥青混凝土，与中面层之间洒铺改性乳化沥青粘层；新老沥青混凝土横向接缝处使用进口双面贴粘结；对中面层出现裂缝处采用抗裂贴进行处理。
采用厂内集中拌和沥青混合料，自卸汽车保温运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型的施工工艺。
4.1沥青砼所用骨料分堆存放，并在施工前贮备足够数量的合格材料，堆料场地采用15cm厚水泥混凝土硬化，在料与料分界处用砖砌筑挡墙，以防料混杂。场内设间歇式沥青拌和站1座，产量为100t/h。拌和站装有温度检测系流，并配有成品储料仓和二次除尘设备。此外还配有两套带自动讲师装置的粉料加入系统。同时内设2个（100t/个）沥青贮存罐，并用导热油加热。
4.2 原材料控制：原材料设专人把关，严格控制其质量、数量。
4.3 混合料设计：在施工前将沥青混合料配比报请业主、监理工程师审批。沥青混合料设计过程包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比设计验证三个阶段。在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
4.4 施工阶段
4.4.1 测量准备：在铣刨施工后的中面层上每隔10m测出施工所需标高，铺设沥青砼时采用“浮动基准梁”控制其路面平整度及厚度。
4.4.2选用20t及以上的自卸车保温运料，在装沥青混合料前清洗干净，并在车厢内侧涂刷一层洗衣粉溶液并排除可见游离余液。同时运料过程中货箱为双层隔热，以防混合料温度降低或污染混合料，从储料仓往自卸汽车上装料时，分三次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次装车厢中部，以防
止粗细集料离析。沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
4.5.3 均匀加热沥青至规定温度，禁止使用正在起泡或加热超过185℃的沥青。混合料出仓温度应符合有关规范要求，其拌和时间一般不小于36秒，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。沥青混合料出厂温度控制在使用SBS改性沥青时175℃-195℃。对于炭化、起泡和含水的混合料予以废除，带有花、白斑点，离析和成团结块的混合料也作废除处理。
4.5.4摊铺机起步时下垫等间距的三块木板，木板厚度为沥青砼压实厚度×松铺系数，且点火加热熨平板，使之温度达到65℃以上方可起步。沥青砼摊铺采用1台ABG425摊铺机作业进行摊铺，摊铺时摊铺机行进速度宜均匀，其行驶速度由拌和及运输能力来确定，同时要符合规范要求。并且摊铺施工中途不能变速或出现停机待料等现象，以防影响路面平整度。正常摊铺时，混合料温度不低于150℃，并不超过165℃，施工气温低于10℃时，停止施工。对于SBS改性沥青及纤维，混合料摊铺温度宜为>160℃，不大于175℃温度，混合料温度在卡车卸料到摊铺机上时测量。沥青混凝土摊铺时必须保证平整度的控制、摊铺温度控制、摊铺速度控制。
4.5.5压路机通常应紧跟摊铺机，振动压路机应尽可能减少撒水量，保持合理的压实速度。碾压所用设备为轮胎压路机、双轮双振钢轮压路机。碾压从低边开始，平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠20cm左右，轮胎压路机要错开两个小轮。压路机行驶速度要均匀且符合要求，同时不得在新铺的路段上停留、转弯或急刹车。碾压过程中压路机开始喷洒雾状水，以防粘轮，待车轮温度上升至不出现粘轮时停止洒水，以保证沥青混合料在较高的温度下碾压成
型。同时设专人将离析料铲除并找补细料，对于压路机无法碾压的地方，应用手动夯或其它小型压实设备压实。
沥青混和料的碾压施工要求：
1）、压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有经验监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。
2）、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应
及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。
3）、压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。
4）、初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。
5）、碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。
6）、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。7）、压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
8）、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，
立即共同碾压到无缝迹为止。
9）、在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4.5.6 施工时，为确保不留纵向冷接缝，采用铣刨全宽摊铺。对于横缝处理，可先用3m直尺量取接头沥青砼平整度，对于不符合要求部分划线，然后用切割机垂直切除，下次摊铺前在缝口上涂上相同标号的热改性沥青粘层油以利联结。上、下面层间横缝间距应保持3m以上。碾压时沿着横缝进行，每次碾压都向新铺层伸进15—20cm，直至整个压路机轮都压在新铺层上，方可沿着中线方向进行碾压。
4.5.7在沥青砼面层冷却后即可开放交通，同时在铺筑12小时后用钻芯取样机钻取芯样以测取其压实度、厚度等，并通过抽提试验测其油石比。
4.5.8为了控制好沥青砼上面层的平整度，采用较优的施工工艺、方法及设备控制好面层的平整度。
4.5.9沥青砼施工时，注意气象预报，加强场地现场与沥青拌和厂的联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接，运料车和工地均备有防雨设施。
5.质量保证
现场由项目经理牵头，质检部门负责实施，现场统一协调，统一管理，精心按排施工，确保砼浇筑质量，及时留置混凝土试块，严格监督现场施工工序，保证现场按照技术操作规程和施工规范施工。
（五）国防、移动、电信、联通光缆的施工施工工艺流程图（见下页）
五、雨季施工
（一）、雨季施工管理目标
1、本工程主要为雨季施工，主要以雨季预防为主，采用防雨措施及加强排水手段确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。
2、加强雨季施工信息反馈，对近年来发生的问题要采取防范措施设法排除。
（二）、雨季施工准备工作
1、施工场地
（1）、场地排水：对施工现场及构件生产基地应根据地形对场地排水系统
进行疏通以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面不倒入场内。
（2）、道路：现场内主要运输道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。
2、机电设备及材料防护
（1）、机电设备：机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接
地保护装置。
（2）、原材料及半成品的保护：
对水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，并放入棚内或仓库内，要垫高让其通风良好。
（三）、雨季施工管理
1、钢筋混凝土工程
根据多年来的气象资料表明，兴义市暴雨、大风多发季节一般在6-8月份。而混凝土在雨季施工中坍落度偏大，以及雨后模板，钢筋锈铁淤泥较多，影响混凝土质量。因此，我们将尽量避免混凝土浇捣在雨天进行，如无法避免，则
公交候车亭投标施工组 织设计 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
快速公交一号线中间站钢结构工程 施工投标文件 投标人(盖章)： 法定代表人或委托代理人(签字或盖章)： 日期：年月日
目录 一、投标函 二、法人授权委托书 三、法定代表人身份证明书 四、工程预算报价表 五、计划投入的主要施工机械设备表 六、主要施工管理人员表 七、施工组织设计 第一章工程概况 第二章施工部署、管理与资源配置 第三章钢结构制作及运输 第四章钢结构安装 第五章钢结构施工测量 第六章高强螺栓连接
第七章钢结构现场施工涂装 第八章钢结构施工质量保证措施 第九章安全生产及文明施工管理措施 第十章夏、雨季施工的技术和组织措施 第十一章施工现场消防保卫措施 第十二章质保期承诺及售后服务 第十三章积极配合工程总施工的措施及合理化建议 一、投标函 ： (一)根据已收到的工程的招标文件，我单位将遵照《中华人民共和国招标投标法》等有关规定并根据工程招标文件的规定，经考察现场和研究招标文件后，愿以人民币(大写) 的总价，按招标文件的要求承包本次招标范围内的全部工程。 (二)我单位保证在收到贵单位发出的书面开工令后立即开工，拟派项目经理 并在天内竣工。
(三)我单位保证本工程质量达到。 (四)我单位金额为人民币元的投标保证金已按招标文件要求汇入指定的账户。 (五)如果我方中标，我方将按照规定提交上述总价％的银行保函或上述总价％的现金支票作为履约担保，并按招标文件规定递交中标差额保证金银行保函。 (六)贵单位的招标文件、中标通知书和本投标文件将构成约束我们双方的合同。 投标人(盖法人章)： 法定代表人或委托代理人(签字或盖章)： 地址： 电话： 邮政编码： 日期：年月日 二、授权委托书
施工组织设计心得体会 施工组织设计心得体会一：施工组织课程设计任务书-心得体会 一、课程设计的目的 本课程是一门研究如何科学地组织工程施工与管理的学科,具有很强的实践性特点,要掌握好本门课程不仅要具备扎实的理论知识,还应有丰富的实际动手能力。在本课程中,施工组织设计是一条贯穿于课程全部内容的主线,本课程设计将选择某生物科技有限公司办公楼工程的施工组织设计的部分设计工作作为设计内容,通过实践练习目的是使学生能够基本掌握施工组织设计的内容、工期计算步骤和方法,能够综合运用所学的施工技术与管理知识,初步具备分析和解决施工组织中的实际问题的能力。 1.通过课程设计使学生基本掌握一般民用建筑施工组织设计的内容、编制依据、编制原则、编制方法和步骤,以及它们之间的关系; 2.通过绘制施工总平面图和计算工期等实践性环节的基本训练,提高编制施工组织设计的动手能力; 3.通过办公楼工程施工组织设计,使学生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全过程;同时对施工中各个环节的施工工艺流程有一个清晰了解。 二、课程设计 (一)、设计条件 1、工程概况:某单位工程为3层全现浇框架结构(见施工图),
2、施工条件 1) 施工工期:本工程施工工期为210天。开工日期为5月15日 2) 气象条件:施工期间主导风向偏东,雨季为8月,冬期从11月中旬至第二年1月和2月。 3) 施工条件及工程特点:本工程为厂区第一栋建筑物,其余建筑为后续工程,场地可以随意使用。 4) 技术经济条件: 工程所在位置,地形不太复杂,具体情况详见总平面图。 施工中所用建筑材料可经公路直接运到工地; 施工中所用机械设备类型不受限制,可任意选择; 施工中用水、用电,均可以从附近已有的电路、水管网接入现场; 施工中所需劳动力满足要求。
施 工 组 织 设 计 工程名称：闽侯县甘蔗街道安平浦污水整治工程（横屿段）施工单位：福州菁和市政园林有限公司 施工组织设计目录 一、工程概况
二、编制依据 三、工程内容 四、组织设计组成文件 五、施工单位资质及施工单位人员备案 六、施工进度计划 七、施工方案 八、提高质量的措施 九、确保安全的措施 十、确保工期的措施 十一、施工管理的措施 一、工程概况 鸿尾乡位于福建省闽侯县西部，闽江下游南岸，东与竹岐乡相连，西邻闽清，南至岩石大帽山与永泰，闽清交界，北临闽江，与白沙镇相望。全境东西南北群山屏障，中部穆源溪由西向东注入闽江，形成狭长的河谷型半山区，现辖20个行政
村，人口35168人。 本次新增公交线路，线路起于鸿尾乡公交总站，终至青马村马坪自然村站，鸿尾乡公交总站、过溪桥头、奎石、避洪沟、114县道口、牛头山、金沙桥头、源口村过溪、下湾、南下村、古洋村口、埕头村、青马村及马坪村等。 另本次对114县道沿线存在交通安全隐患的位置节点进行爆闪灯提示，已提高行车的安全性。 发包人: 闽侯县鸿尾乡人民政府 承包人: 福建世辉建设有限公司 监理人: 福建鼎旺工程管理有限公司 开工日期: 以监理工程师批准的开工日期（或发包人通知的开工日期）为准工期:50日历天 缺陷责任期: 24个月； 二、编制依据 1、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 2、《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 3、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）
4、《路面标线涂料》（JT/T280-2004） 5、《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001） 6、《道路标线涂料》（GA/T298-2001） 三、工程内容 本工程内容包括：对新增公交线路公交站，站点设施建设，交通标志标线建设，及114县道沿线安全隐患的设置爆闪灯提示。 本次共设置14个站点，分别为14个站点分别是过鸿尾乡客运站、过溪桥头站、奎石站、避洪沟站、114县道口站、牛头山站、金沙桥头站、源口村过溪站、下湾站、南下村站、古洋村口站、埕头村小学站、青马村站、马坪村站等。 公交站上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m，局部地段受现场条件限制，可适当缩短或延长，公交站点在施工前必须对公交站点的位置进行准确放样经设计单位确认，施工。 2、公交站点设施建设 公交站点设施主要包括公交站牌、标线、标志、爆闪灯等。 公交站牌每个站点设置一面，不得侵入道路建筑限界，且距限界不得小于0.25m，采用单柱式安装。站牌内内容本次仅供参考，具体以当地公交公交统一版面为准。 标线主要包括公交站标线及震荡标线，线应严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》及有关规范进行，具体位置详平面图。其中，公交站标线厚度为2mm，震荡减速标线厚度为10mm。
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 桩基施工组织设计课程 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
第一章综合说明 针对本工程的地理环境、桩型、施工特点，依据我公司在钻孔灌注桩施工中所积累的施工经验和技术、机械设备力量等综合实力，编制本专项施工方案。 1.1工程施工目标： 1.1.1工程质量目标：一次性验收合格 1.1.2施工工期目标：施工工期为80天。 1.1.3施工安全目标：无人身伤亡事故及机械火灾安全事故。 1.1.4文明施工目标：文明施工符合宁波市的有关规定。 1.2编制依据： 1.2.1工程总平面布置图。 1.2.2桩基工程施工相关文件。 1.2.3岩土工程详勘报告》 1.2.4国家现行的各种施工规范、质量检验评定标准及操作规范和技 术标准： 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 2、浙江省结构标准图集《钻孔灌注桩》（2004浙G23） 3、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 6、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 7、《混凝土检验评定标准》（GBT50107-2010）
8、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） 9、《工程测量规范》（GB50026-2007） 10、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 11、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 13、《宁波市建筑桩基设计与施工细则》（2001甬DBJ02-12） 14、国家政府机关颁布的施工操作规程、安全保护规定 15、ISO9001质量体系、生产和服务的质量保证模式 1.2.5公司《质量手册》、《质量体系程序文件》、《作业指导书》。 1.3编制说明： 本施工组织设计编制的目的：为新城河综合改造一期明月湖B#地块安置房工程桩基工程施工提供较完整的技术文件，指导工程全过程施工。确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 第二章工程概况 2.1工程名称：工程桩基工程 2.2工程地点：北侧。 2.3桩基类型：工程桩φ700、φ800、φ900钻孔灌注桩 2.4结构类型：框剪结构 2.5建筑规模：工程桩为2根。 2.6工程地质条件： 根据土的成因、结构和工程地质性质综合分析可划分为9工程
建筑施工组织设计课程设计 一、工程概况 Ⅰ.工程建设概况 本工程为××某厂综合楼，位于金花路，由I部和II部组成L型转角楼。采用现浇柱，预制梁，整体装配式钢筋混凝土框架结构。（1）层高及建筑面积：I部五层，顶高21m，层高4.2m，II部为六层，顶高23.1m，1-2层层高4.8m，3、4、5层层高为3.3m，6层层高为3.6m。总建筑面积7834m2。 （2）绝对标高，±0.00相当于绝对标高425.044。 （3）结构方案：本工程为装配整体式框架结构，横向框架梁为预制迭合梁，纵向框架梁，次梁，柱，楼梯等均为现浇。楼盖除厕所、盥洗、水箱间及二层售饭处为现浇外，其余均为预制空心板，上有4cm整浇层。墙体为非承重墙，外墙为240m厚普通粘土砖墙，内墙为大孔空心砖墙。施工时横向预制梁吊装后再现浇纵向框架梁和次梁。 （4）楼地面：水泥砂浆地面用于II部厨房和库房，教室宿舍等。水磨石地面用于上述以外的其它部位，底层地面垫层为60厚100#素混凝土。 （5）顶棚及墙面：I部楼梯间为石膏板隔墙，贴白色塑料壁纸。其它顶棚及墙面均为石灰砂浆打底，纸筋灰罩面，喷白灰浆二道。
（6）外墙面：为绿色水刷石，局部构件（檐口、阳台、雨蓬）及凸出墙面壁柱等贴马赛克。 （7）屋面防水层：沥青胶隔汽层，水泥蛭石保温层，二毡三油防水层上铺绿豆砂。 Ⅱ.工程施工概况 （一）施工工期要求 基础工程由甲方自己完成。施工单位由0.00开始，总工期为8个月。从1983年3月1日至同年10月30竣工。 （二）地质及环境条件 由勘测报告，土壤为一级大孔性黄土，天然地基承载力为15T/m2，地下水位在地表下6-7m。建筑场地北面和东面，南面均紧邻厂区，以墙为界，西南为金花路（见总平面图）。 （三）气象条件 夏秋两季主导风向偏东，冬季北偏西。雨季为9、10两月。（四）施工技术经济条件 本工程由××市某建筑公司承担，该公司分派一个施工队负责。施工队有瓦工和抹灰工80人，木工24人，钢筋工15人，混凝土工40人，机械工8人，安装工12人，油漆工15人，共194人。根据需要可招收部分民工协助工作。施工用的水、电均从厂区取得。建筑材料及构件均可用汽车运入工地，多孔板及迭合梁均由市建工局半坡村预制厂制作。临建工程中除搅拌棚，木工硼，材料库等需设置外，办公及其它生活用房均可利用已建成的
公交车站点安装建设工程 施工组织设计方案 工程名称： 施工单位： 日期： 2017年月日
施工组织设计目录 一、施工步骤与进度计划 二、施工方法 三、提高质量的措施 四、确保安全的措施 五、确保工期的措施 六、施工管理的措施
员一起真正树立强烈的质量意识，树立“质量第一”的观点，以优良的工程质量来提高企业的社会信誉和竞争能力，注重实效，确保达到优良质量的目的。 2、在工程的施工准备阶段质量控制如下： （1）、加强技术业务培训工作，所有参加人员都掌握本岗位的应知应会，技术熟练,经验丰富才能组入项目经理部。 （2）、建立质量管理制度。如每旬的质量课教育制度，技术交底制度，确保各项工程质量达到部颁优良标准。 （3）、不合格的材料决不使用，应及时清理出现场。 3、施工阶段质量保证： 所有关键工序坚持样板制，坚持做到上道工序不合格不进入下道工序施工，坚持做到不合格的工序不交工，把质量问题消灭在产品形成前，避免事后返工。 4、其它措施： 验收标准提高制度，从严把关，确保无质量事故。 四、确保安全的措施 安全施工也是组织施工的一个重要内容，是直接影响工程进度计划是否能实现，直接影响到经济效益，本工程要重点预防雷击、机械伤害和用电伤害。因此，安全工作要兼顾一般，重点防范。 1、项目经理和各级安全管理人员要认真履行上级安全生产责任制的规定，认真执行国家有关劳动保护标准和安全技术规程，工人必须遵守本工程中的安全操作规程。 2、建立安全管理网络，责任落实到人，签订安全责任状，层层有人管理，有人负责。 3、建立安全检查制度，项目经理和专职安全员每天巡查现场，检查安全隐患，监督施工安全措施的执行。小问题当天解决，大问题限期解决，危险生命的要先排除险情，采取措施后再施工。 五、确保工期的措施 为了确保工程“优质高速”顺利完成，配备足够的管理人员和施工技术人员，明确责任，各尽其能，发挥各自最大的主观能动性。 1、项目部根据合同工期的要求，根据总体施工进度计划，分阶段进行施工进度计划的安排和控制，随时调整施工力量，合理分配资源，保证进度计划的实现。 2、在本工程中坚持日计划控制，每日召开现场计划调度会，并坚持计划日报制度。 3、灵活调动劳动力，必要时实行弹性作息制度组织多班作业施工。 4、各种机械按设备配备表数量充足，种类配套安全，性能完好，施工人员力量充足。 5、选择最佳施工方案组织施工，抢抓一切可以施工的时间。周密计划每一个单项工程分几个作业面，同时作业。抢抓晴天，巧妙安排阴雨天，对夜间能施工的
《建筑施工组织设计》课程标准 一、课程定位 《建筑施工组织设计》是高等职业技术学院建筑工程技术专业（施工管理方向）的一门专业主干课程。它是研究建筑产品施工生产应遵循的技术经济规律，制定建筑安装工程施工全过程合理的施工组织方案的一门学科。 二、课程设计思路 1、课程设计思路 （1）该课程采用“知识点讲解+实际案例分析+案例实践”的教学模式，突破单一知识传授的传统教学模式。根据搭建能力本位课程体系构架的基本要求，课程教学中的方法也由传统的归纳、分析、综合等方法开始向项目教学法、案例教学法等过渡转换，教师和学生边学边做，边做边分析，实现“教、学、做、三合一”教学模式。 （2）根据工程项目管理岗位职能要求，在分析当下建筑企业工作岗位内容应用的基础上，实现教学和考核。 （3）结合建筑工程项目管理的实际工作过程设计课程教学内容，课程内容的设计考虑“工作应用”和“理论学习”相结合，使两者形成一个有机整体，即工学结合。 （4）课程教学与国家注册一、二级建造师资格考试及项目管理师职业能力考试内容相结合，通过历年真题的讲解锻炼，实现教学考证一体化、教学岗位一体化。 三、课程目标 （一）课程总体目标 通过本课程的理论教学和实践性教学环节，本着我院“校企合作，工学结合”的办学理念，以培养和提高学生的实践能力为目标,使学生在扎实理论知识的基础上，通过实例讲解、视屏学习、建造师真题演练，能够更加系统全面地掌握建筑工程项目管理知识，具有一定的分析、研究、解决工程项目建筑全过程管理中有关实际问题的综合素质与能力。 （二）职业能力目标 1、通过学习，使学生能结合相关专业知识进行一般建筑单位工程施工组织设计的编制，初步具备施工现场管理的能力。 2、掌握进度控制的各种措施，能够熟练计算工期，会编制和调整优化一般的横道图计划和网络计划，并能够快速找出关键线路、关键工作。
施工组织设计课程 设计
第一章、工程概况 一、项目情况 项目名称：大屯中学食堂男女生浴室 开工时期： 7月23日 竣工时间： 12月18日 工程概况：本工程位于毕节市大屯乡烙烘村大屯中学校园内。2层无地下室钢筋砼框架结构，占地面积483.49㎡，建筑面积890.29㎡，防火等级为2级。屋面排水等级为一级，防水层合理使用期限为，抗震设防为六度，安全等级为2级。 二、施工条件及地勘情况 1、施工条件：该工程处于乡镇地区，无大型施工机械及商砼。结构为两层总高度10.1无需使用大型垂直运输机械。工程施工区与学校教学区相隔23.4米，必须严格计划工期，使工期去学校教学时间错开，并严格做好安全措施预防安全事故的发生。施工北侧为原有道路，必须严格控制雨季排水对道路的影响。 2、地质条件：根据地质勘查报告，该工程处的地质良好，无其它特殊土层结构，均为持力层良好的无黏性土。地下水位位于-5.32米处。
三、编制依剧 现行国家及部、省、市有关建筑设计规范规定主要有： 建设（委托）单位提供的施工图纸及相关要求 《工程建设标准强制性条文》（） 《建筑施工组织设计规范GBT_50520_ 》 《建筑设计防火规范》GB50016_ 《公共建筑节能设计标准》GB50189_ 《中小学设计规范》GB50099_ 《饮食建筑设计规范》JGJ_67_89 《西南地区建设标准设计通用图》11JX_ 其它相关文件。 第二章、施工部署及总平面布置图 一、工程目标 1、质量目标： （1）实现对业主的质量承诺，以领先行业水平为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工。 （2）工程一次验收合格率达100%，优良率达到80%以上。2、安全目标： (1)无因工死亡、重伤和重大机械设备事故。
南京小行公交枢纽站工程 施 工 组 织 设 计
施工组织设计目录 一、施工组织设计编制依据及指导说明 二、工程概况 三、施工前准备 四、主要工程施工方案 1、工程测量 2、路基工程施工 3、雨、污水工程施工及构筑物等 4、沥青砼工程施工 5、混凝土路面工程施工 6、土建、水电安装工程施工 7、施工机械进场计划 8、工程材料进场计划 9、雨季施工措施 10、保证安全、文明施工、降低环境污染措施 11、5月22日至6月21日中考、高考期间的防噪音及施工 进度的保证措施 五、施工平面布置 六、施工进度计划表 七、项目管理配备
第一章施工组织设计编制依据及指导说明 一、编制依据 1、南京小行公交枢纽站工程施工招标文件； 2、南京小行公交枢纽站工程施工图设计； 3、现场踏勘调查资料； 4、技术规范 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 《混凝土路面施工及验收规范》 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92） 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92） 《房屋基础施工规范》、《砌体施工规范》、《屋面施工规范》、《水电安装施工规范》 二、指导说明 1)本《施工组织设计》编制的主要目标为：科学地安排施工工序和进度，使合同工期得以顺利实现；以创工程“优良”为质量目标，全面贯彻公司ISO—9002质量管理程序文件，采取针对性的措施，加强工程质量的监控和管理；制定严格的安全生产制度和完善的保障措施；健全文明生产管理细则，创建文明施工的标准化现场，千方百计
郑州市公共交通总公司公交场站供配电工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：众信电力工程有限公司 编制日期：2017年7月14日 目录
一、工程简介 1、工程概况 工程名称：郑州市公共交通总公司公交场站供配电工程 建设单位：郑州市公共交通总公司 工程地址：郑州市 工程规模：包含但不限于工程量清单及图纸范围内的全部施工及设备和材料的采购、安装，以及系统调试、接火送电、正式送电（电力顶管及电缆敷设）、试运行、验收、办理供电手续、协调当地（供电所）周边关系、质保期内的维护保养等全部内容。 2、主要施工内容 1、杲村公交场站供配电工程（2台630KVA变压器+1台环网柜） 2、经北四路公交场站供配电工程（2台630KVA变压器+1台环网柜） 3、华山路综合停车场供配电工程（2台630KVA变压器+1台环网柜）3、施工特点 杲村公交场站：杲村公交场站下线点为“王11板琉璃市北线杆位”途径丰庆、文化路、东风渠到达公交场站，主要施工工艺为电缆排管、电缆井制作、电缆顶管及过东风渠桥电缆外挂，工程地处繁华路段、交通便利但过往车辆较多，特别是文化路排管路段施工时做好遮挡注意安全，过东风渠桥要经过规划局及产权所属单位同意。 经北四路公交场站：工程地处郑州圃田货场附近、属交通要道，工程施工工艺为电缆顶管及排管、因经北四路公交场站路段为新建路段、电缆排管开挖需经过规划部门及施工单位同意，协调工作较大 华山路公交场站：华山路公交场站只有一个车辆出口、施工需考虑运行车辆出行及时与运维部门沟通确保工程顺利进行。
二、编制依据 1、公交场站供配电工程施工项目招标文件及施工图纸。 2、国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 3、我公司ISO9001《质量手册》和《程序文件》。 4、目前建筑市场行情及本公司经营方针、人员、机械装备水平和以往同类工程施工经验。 5、公交场站供配电工程施工施工合同 三、施工进度计划 1、按照建设单位对本项目施工工期的要求（8月底工程竣工结束），本公司根据招标文件各分项工程的具体施工工程量，确定本项目工程整个计划工期为30天。在正常施工的条件下，保证全力满足建设单位对本项目工程施工工期的要求。 2、具体施工进度计划见（附图一） 四、施工部署及资源配置计划 1、人力资源配置 1、根据我公司ISO9001：2008标准质量管理体系要求及工程施工需要，成立“公交场站供配电工程”，项目部下设:生产部、技术部、质检部、财务部、安全部五个专业职能部门，各部门配置具有一定管理水平和同类专业施工经验的技术员一名，其它成员若干，以深入施工作业层，指导、监控各作业班组及各工序的作业情况。另外，各工种作业班根据需要再配置1－2名班组长，带领指挥工人具体操作。 现场施工组织机构图
施工组织设计
一、编制依据 1、河南大明设计院设计的鹤壁市富士康厂区道路施工图 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《厂区施工质量检验及评定标准》DL/T5210.1-2005 （土 建工程篇） 6、《建筑给水排水采暖工程施工质量验收规范》 GB50242-2002 7、《建筑施工手册》第四版 二、工程概况 本工程为富士康鹤壁科技园厂区道路和雨、污水工程，道路路面为250cm厚C35水泥混凝土路面，道路基层为180cm厚5%水泥稳定碎石基层+150cm厚10%石灰土基层，雨、污水管要紧采纳HDPE双壁波浪管和HDPE钢带增强管。整个厂区道路依照使用情况分为通行载重车辆路面、通行非载重车辆路面、人行道等。 厂区混凝土道路宽度为25m、15m、8 m、6 m、4 m，车间引
道宽度依照单项工程设计情况确定。 胀缝的间距按80m设一道和在纵坡变化处及路线小半径曲线处。其余缩缝、纵缝、伸缝按图纸设计执行。 路缘石选用预制混凝土路缘石，路缘石高出路面150mm。三、施工总体安排部署 一、总体思路 1、“两个确保” 第一是确保质量，第二是确保工期。 2、贯彻“三高” 一要高水平优质建成标准全部工程；二是高标准操纵施工全过程，用检测操纵工序，让工序操纵过程，让过程操纵整体；三是高效率建设本工程，各工序作业全过程操纵，一次达标，一次成优。 3、坚持“四先” 在实施中，一要采纳先进设备，科学的配置来满足设计要求、规程要求及业要紧求；二要采纳先进的技术与工艺来保证质量的要求。三要采纳先进的组织治理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排；四要用先进的、崭新的思想观点来统一全体参建职工的思想认识，不凭老经验、老方法办事，必须把高标准、
《施工组织设计》课程设计任务书及指导书 指导老师： 学生班级： 学号： 姓名： 工商管理系工程造价教研室 二OO 年月日
《施工组织设计》课程设计 一、目的与要求： 施工组织课程设计是为了加强学生对施工技术和项目管理知识系统掌握，通过系统地学习及综合实践运用，使学生对施工技术和项目流水施工以及现场平面设计等进一步熟悉和运用，提高学生分析问题和解决问题的能力，加强现场平面设计、流水施工组织、施工技术方案的编制等的实际训练，培养学生树立正确的施工组织设计思想和严谨踏实、认真细致、理论联系实际的工作作风。 施工组织设计是在给定建筑物施工图和招标文件的条件下，确定正确的施工方案和流水作业，编制符合要求的施工组织设计。学生在规定的时间内，按课程设计任务书的要求逐项完成后，通过答辩形式，评定学生的成绩。 二、设计内容： 1、工程名称：某地区东风小区6号住宅楼。 2、工程地址：某地区东郊地段。 3、根据提供的施工图及现场条件编制施工组织设计（含现场平面布置，流水施工及进度计划，技术措施，质量保证措施，安全与文明施工措施等）。 三、设计步骤： （一）准备工作 1、借阅设计、施工技术规范及相关参考书 2、仔细阅读任务书、指导书并看懂图纸 （二）现场考查，测绘现场平面图，学习实际施工技术及相关知识。 （三）编制施工组织设计 1、工程概况：包括工程建设情况、建筑设计特点、建设地段特点、施工条件等。 2、施工部署：包括目标要求、实施原则、施工特点、机构设置、组织安排等。 3、施工方案：包括确定施工顺序和施工流向、流水段划分、施工方法、机械选择等。 4、施工进度计划（网络图）。 5、资源需用量计划表（包括劳动力、主要材料、机械和运输计划表）。 6、施工平面图 7、质量保证措施 8、安全防护措施 9、文明施工措施10、降低成本措施11、施工项目风险管理规划及其它内容
站场构筑物工程施工方案 一、工程概况: 站场构筑物工程：站台填筑13.1万m3，其中砂夹卵石3.27万m3，站台墙7910圬工方，C30钢筋砼排水沟546 m3，站台面C20砼施工4.914万m3。 二、施工方法： 一)、站台填筑 站台填筑施工工艺与货场路基填筑施工工艺相同。具体施工工艺如下： 填料主要来自取土场。所用填料满足设计、规的要求。站台填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取站台全宽水平分层填筑压实的施工方法。站台填筑采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。施工工艺如下： 分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度不超过30cm，采用自卸车卸土时，可根据车容量计算推土间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，一般填筑时路基两侧各加宽30-50cm。 推铺平整：填料推铺平整应用推土机进行初平，平地机终平，控制层面无显著的局部凹凸，填筑层面应做成向两侧2%的横向排水坡，为了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。 洒水晾晒：填料碾压前应作含水量检测，一般应接近最优含水量，但不允许超出试验段压实工艺确定的施工允许含水量限值。当填料含水量较低时，应及时进行洒水，加水量可按一般规定中加水量公式计算。洒水可采有取土场提前洒水闷湿和路堤洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，出可将填料运至路堤摊铺晾晒。
碾压夯实：碾压前应向压路机司机进行技术交底其容包括碾压围、压实遍数、行走速度、碾压顺序等。根据填料的不同和路堤不同部位，应配备相适应的压实机械。压实应遵循“先慢后快、先静压后振压、先两侧后中间”的操作程序进行碾压，区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。在路基边坡部位，填料摊铺时先用推土机稳压1～2遍，再用压路机碾压，对路肩两侧边角压路机不易压到的地方，可采用小型压路机或夯实机及人工夯压。 检验签证：试验人员随碾压过程随时检测压实质量，碾压结束后，检查碾压区段是否压实均匀。每层填土压实质量按规定检验合格后，方可进行下一层填筑，否则下达质量不合格通知单，进行重新压实，直到压实合格为止，路基压实质量检测采用K30试验、孔隙率或压实度进行检测。 路基整修：路基整型在路基本体和基床底层完成时进行，填料摊铺时要严格控制虚铺厚度，一次成型：整型前先恢复边桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。平地机精平时，通过水准仪控制路基断面三点（左、中、右）标高，使路基面的平整度、纵横坡达到设计要求。路基整修应按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修应
交通标线施工组织设计 第1章工程概况 1、工程概述： 建设单位： 2、编制依据：
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003; 2、《道路交通标志和标线》GB5768-1999； 3、《公路交通标志板技术标准》JT/T279-1999; 4、《路面标线涂料》JT/T280-1999 5、相关行业技术标准、规范及《城市道路交通标志和标线》。 3、施工设计目标 减低事故的严重程度，减少事故率；既向司机及行人指供明确、正确、及时、足够的道路及交通信息，又不过多的向司机提供可能影响其操作行为的信息；标志结构形式尽可能和道路及周围环境一致，满足美观及视觉的要求，满足公路建筑界限的要求 4、道路标准 1、道路等级：城市主干道II级 2、计算行车速度：主车道50km/h 5、施工原则 1、清晰、醒目地展现标志固有的外部形态特征，以充分引起道路使用者的注意; 2、正确、简明、立体地向道路使用者提供信息，信息量既不过载，也不缺失，设于车辆行进正面方向最容易看见的地方，根据具体情况设置在道路右侧、绿化带或车行道上方； 3、传递的信息应当给予道路使用者以必要的反应时间，对于重要的信息应给予重复显示的机会； 4、标志在所表达的内容上应互补，在所处的空间位置上相互对应或递进，传递给道路使用者一个全方位、无矛盾、不易产生歧义的渐变的信息链； 5、对于同一信息有多种表达方式时，应优先采用有明确含义的图案，其次采用明确的数字符号，再次采用文字；
6、充分发挥标线的预告、引导作用，加快道路的运行畅通。 6、交通标志设置要求 交通标志是车辆在道路行驶中的重要信息来源。标志的位置应合理、齐全，便于驶入道路的车辆能安全快速的到达目的地。交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志及其它诱导标志，本项目中的交通标志，均按《道路交通标志和标线》GB5768-1999有关规定进行设计，为安全行车提供了重要保障。 主体工程已实施，故本设计中标志设置、标线施划位置等经业主和交管部门同意可作适当调整。 1、设置原则 （1）标志的设置必须做到规范、醒目、易读、公认。 （2）在满足交通管理功能要求前提下做到经济、合理、适用。 （3）交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或信息过载的现象。对于重要的信息应给予重复显示的机会。 （4）交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行为特性，既充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。 （5）同一地点需要设置两种以上的标志时，可以进行标志组合设计，设置在同一版面上，并按照警告、禁令、指示的顺序，先上后下先左后右的进行排列。 2、标志牌材料 标志牌采用LF2—M型铝合金板制成。 3、标志牌支承结构 标志牌的支承形式根据实际情况以及标志的位置和标志牌的结构进行选择，采用单柱式、单悬臂式支承形式。 4、标志种类及颜色 （1）指示标志：蓝色底，白图案。 （2）指路标志：指路标志的汉字高度根据GB5768-1999的规定，确定汉字高
第一章、工程概况 一、项目情况 项目名称：大屯中学食堂男女生浴室 开工时期：2016年7月23日 竣工时间：2016年12月18日 工程概况：本工程位于毕节市大屯乡烙烘村大屯中学校园内。2层无地下室钢筋砼框架结构，占地面积483.49㎡，建筑面积890.29㎡，防火等级为2级。屋面排水等级为一级，防水层合理使用期限为10年，抗震设防为六度，安全等级为2级。 二、施工条件及地勘情况 1、施工条件：该工程处于乡镇地区，无大型施工机械及商砼。结构为两层总高度10.1无需使用大型垂直运输机械。工程施工区与学校教学区相隔23.4米，必须严格计划工期，使工期去学校教学时间错开，并严格做好安全措施预防安全事故的发生。施工北侧为原有道路，必须严格控制雨季排水对道路的影响。 2、地质条件：根据地质勘查报告，该工程处的地质良好，无其他特殊土层结构，均为持力层良好的无黏性土。地下水位位于 -5.32米处。
三、编制依剧 现行国家及部、省、市有关建筑设计规范规定主要有： 建设（委托）单位提供的施工图纸及相关要求 《工程建设标准强制性条文》（2013版） 《建筑施工组织设计规范GBT_50520_2009》 《建筑设计防火规范》GB50016_2006 《公共建筑节能设计标准》GB50189_2005 《中小学设计规范》GB50099_2011 《饮食建筑设计规范》JGJ_67_89 《西南地区建设标准设计通用图》11JX_2011 其他相关文件。 第二章、施工部署及总平面布置图 一、工程目标 1、质量目标： （1）实现对业主的质量承诺，以领先行业水平为目标，严格按照合同条款要求及现行规范标准组织施工。 （2）工程一次验收合格率达100%，优良率达到80%以上。 2、安全目标： (1)无因工死亡、重伤和重大机械设备事故。
目录 一、工程概况及结构 二、编制依据 三、项目质量目标 四、主要工程项目的施工方案、施工方法 五、确保工程质量和工期的措施 六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 七、施工进度计划及保证措施 八、冬季和雨季的施工安排 九、质量、安全保证体系 十、其他应说明的事项 十一、附表
一、工程概况及结构 （一）、工程概况、 本工程是科右前旗科尔沁镇公交停靠站工程，候车厅是城市公共设施重要组成部分，是城市经济发展强盛的重要的体现，本着美化日照市区环境，体现人文关怀，遵循“美观、实用、节俭、安全”的理念，主要工程数量为：14个停靠站。 （二）、结构 1、整体尺寸为：顶长9m，顶宽1.6m，高度3m，箱体长3m,高1.7m。 2、顶篷：主框架采用150*150*3.0mm镀锌方管，短横撑采用100*100*3.0mm 镀锌方管，上铺设6mm磨砂钢化玻璃； 3、立柱：采用150*150*4.0mm镀锌方管； 4、灯箱：主材采用1.2mm、2.0mm镀锌板，前后都采用 6mm钢化玻璃，内置亮化系统，外框开启时采用液压撑杆固定，关闭时采用防盗锁固定； 5、左侧侧站牌：长1.3m,高度1.2m，主材采用1.2mm、2.0mm镀锌板，前后都采用 6mm钢化玻璃，内置亮化系统，外框开启时采用液压撑杆固定，关闭时采用防盗锁固定； 6、垃圾箱：长1.3m，高度0.7m，主材采用1.2mm镀锌板，内置可抽拉式垃圾桶，““方便垃圾清理； 7、座椅：长1.1m，距地面高度为0.45m，采用双圆立柱，直径6.5cm， 8、预埋：基础预埋坑尺寸为0.8立方米（800*800*800mm），基础预埋件采用400*400*10mm铁板，需预留800*800*800mm的蓄电池预埋坑；基础混凝土标准不低于C20，具体混凝土比例与浇灌、安装等按行业国家规定执行。 二、编制依据
地源热泵设备采购及安装 天津XX站 施 工 组 织 设 计 2006年8月28日
施工组织设计 一、.工程概况 本工程为2006年公交场站XX站地源热泵设备采购和安装。天津XX站位于河西区XX 道青少年活动中心，建筑面积约383.88平方米。工程采用包工包料方式，全部工程要求53个自然日完成。 二、.项目组织机构组成 根据工程规模及特点，成立现场工程项目管理部，全面负责工地施工管理、技术管理、安全防火、质量监控及交工验收等各项任务。同时，我公司严格按照ISO9002质量管理体系要求，充分发挥技术优势，采用先进施工机具及新材料和新技术施工，选派技术精、业务强、水平高、经验丰富骨干力量指挥现场施工管理，确保工程按期优质、安全、快速完成。成立工程项目管理部，进行统一协调管理，做到职责分明。项目部设置项目负责人、技术负责人、材料员、质安员、资料员等一批现场管理人员，投入专业施工部门，并设立部门负责人。1．项目部结构图 2．项目部主要管理职责 （1）项目经理 项目经理为项目总负责人，负责工程的领导组织工作。负责与甲方就工程事宜洽谈，审核施工图，督促检查施工力量的投入，施工方案及安全措施的落实。施工的进度、安全、质量等要素的全面控制。 （2）技术总负责人 负责组织本工程中的各项目的设计，审定编制工程施工计划，组织施工力量，协调有关单位配合，解决工程中出现的实际问题。组织施工技术交底，督促检查施工过程中的施工质
量及安全措施的落实。协助甲方供应材料，严把质量关，拒绝将不合格伪劣产品、材料进入施工现场。 （3）工程施工负责人（质检员） 负责施工人员、设备的配备，以及必要的操作技能讲解，督促工程进度，检查工程质量，督促安全措施落实。 （4）安全员 监督施工人员按施工规范施工，防止事故隐患，工地巡回检查，纠正违规操作行为。负责该项目安全责任事故。 （5）材料员 根据施工图和施工工艺要求及时组织合格符合设计要求的材料、设备。严把质量关，坚决杜绝不合格产品、材料进入施工现场。 （6）电气员 负责临时供电设施，安全检修，保证临时供电设施安全。负责工程线路安装、调试。三、施工准备 1．技术准备 （1）向建设单位详细了解工程情况，如图纸资料，质量标准、工艺流程、进度、设备定货、土建装修进度等，为编制施工方案，做好施工计划提供资料数据。 （2）组织人员参加图纸会审，尽量发现与国家规范、合同条款、施工技术标准、施工现场要求有出入的地方。 （3）要求严格按图施工，对设备、机具要详细阅读有关资料，掌握其有关技术要求，各项工程要做出施工方案及措施，经批准后才能施工。 （4）对相同功能单位的做法要求实行统一做法。对于各专业交叉复杂的部位，要进行图纸会审，以免造成不必要的拆改。 （5）办理需办的动工、动火等手续。 （6）做好施工班组的技术交底工作。(包括图纸资料、工艺流程等) （7）按设计要求对必要的钢材、焊条、管材、电缆等进行检验、试验、试压等工作，并做特殊工种培训。 （8）做好设备的清点交接工作。 （9）熟悉现场，规划总平面布置，编制施工组织设计及施工方案，送有关部门审批。 （10）施工阶段的线、管等材料及设备利用人工搬运、塔吊垂直运输或临时利用另外设置的卷扬机、滑轮机等装置进行吊运。大型设备的吊装在施工前另做吊装方案。
施工组织设计课程设计 班级 姓名 学号 指导教师卫赵斌白越马楠张立宁评语 考核成绩评阅老师 工程管理系 2011年1月
目录 一、编制依据 二、工程概况 1、建筑物概况 2、地质及环境条件 3、施工工期 4、气象条件 5、施工技术经济条件 6、主要项目实物工程量 7、主体结构工程量明细表 三、施工准备工作 1、技术准备工作 2、资源准备工作 3、现场准备工作 四、施工方案 1、施工程序 2、施工段的划分 3、主要项目施工方法及施工顺序 五、施工进度计划 六、主要材料、机械及劳动力需要量计划 1、主要项目工程劳动量计划 2、主体工程劳动力计划 七、施工现场平面布置 1、垂直运输机械的布置 2、搅拌站的布置 3、其他各种作业棚、工具棚的布置 4、材料、构件堆场及仓库的布置
5、行政福利用房布置 6、临时道路布置 八、质量、安全、冬雨季施工技术措施 1、质量措施 2、安全措施 3、降低成本措施 4、冬、雨季施工措施 5、文明施工措施 九、参考文献 一、编制依据 1、施工合同。包括工程范围,工程开、竣工日期，工程质量保修期及保修范围，工程检查验收程序，工程价款的支付、预算办法，技术资料的提供日期，材料和设备的供应和进场期限，双方相互协作事项，违约责任等。 2、设计文件对施工的要求。其中包括：单位工程的全部施工图纸、会审记录和标准图等有关设计资料，对于较复杂的建筑工程还要有设备图纸和设备安装对土建施工的要求，及设计单位对新结构、新材料、新技术和新工艺的要求。 3、建筑企业年度生产计划对该工程的安排和规定的有关指标。如进度、其他项目穿插施工的要求等。 4、施工组织总设计或施工项目管理规划对该工程的有关规定和安排。 5、资源配备情况。如施工中需要的劳动力、施工机具和设备、材料、预制构件和加工品的供应能力和来源情况。 6、建设单位可能提供的现场条件。如建设单位可能提供的临时房屋数量，水、电供应量，水压、电压能否满足施工需要等。 7、施工现场自然条件。如施工现场的地形、地貌、地上与地下的障碍物、工程地质和水文地质、气象资料、交通运输道路及场地面积等。 8、有关的国家规定和标准。包括施工及验收规范、质量评定标准及安全操作规程等。 9、有关的参考资料及类似工程施工组织设计实例。 二、工程概况 1、建筑物概况