土木工程概论
第五章道路工程
简述
路与人的关系是非常密切的，有人走，便会成为路，俗话说：“路是人走出来的”，只要有了路，人们便可以彼此往来，社会就会兴盛繁荣。道路的主要功能是作为城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村之间的联络通道。中国是文明古国，道路运输的发展先于世界各国。道路的名称源于周朝，清朝时将京都通往各省会的道路称为为“驰道”、“驿道”、“大道”。清朝时将京都通往各省会的道路称为“官路”，省会之间的道路称为“大路”，市区街道称为“马路”。20世纪初，汽车出现以后则称为“公路”等。
道路的修筑促进了人类的进步，而人类进步又促进了道路的建设。公元前3000年出现了轮车，从而对道路提出了平整，不沉陷的要求。现代道路的修筑始自18世纪的法国和英国，那时对道路提出排水良好，密实的地基的要求。汽车的出现及车辆速度的不断提高，使路面承重荷载的要求不断提高，对道路提出了更高的要求。
道路是一种带状的三维空间人工构造物，它常常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体。在现代，人们又常常把公路指为乡村地区的交通道路，是同城市中的街道相对而言的。把道路指为乡村地区使用较少、交通量不大、不太重要的交通道。这里，道路是对所有各种公路或干线的统称。
道路的设计一般从几何和结构两大方面进行研究。在道路的结构设计上一般要求用最小的投资，使得道路在自然力及车辆荷载的共同作用下，在使用期限内保持良好状态，满足使用要求。
第一节道路的分类与类型
公路的分类
道路运输有广义上和狭义上两种讲法。由于道路运输的广泛性、机动性和灵活性，能充分深入到社会生活、生产领域的各个方面，从政治、经济、文化、教育、军事到人民群众的衣食住行，都和道路运输有密切的关系。它与其它运输比较，是实现“面对面”、“户对户”的直达运输服务，因此它是运输体系中最活跃的运输方式。
道路一般分各种等级和规模，它的等级划分主要取决于几何构造尺寸，通常是道路的宽度和线形的几何构成。而道路的几何设计涉及到人、车、路及环境等方面，并要合理解决好这些关系。
一.道路的分类
国家的公路分类与技术标准一般由该国负责管辖公路与建设的部门来制定其标准。我国由交通部来制定公路分级与标准。当前我国的公路等级按照其使用任务、功能和适应的交通量分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
1.高速公路为专供汽车分向、分车道行驶，全部控制出入的干线公路。一般按照需要设计高速公路的车道数，设计年限平均昼夜交通量为25,000～100,000辆；
2．一级公路为专供汽车分向、分车道行驶的公路，设计年限平均昼夜交通量为15,000～30,000辆；
3．二级公路一般能适应年限平均昼夜交通量为3,000～7,500辆；
4．三级公路为1,000～4,000辆；
5．四级公路一般为双车道1,500辆以下，单车道200辆以下。
另外按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体制来分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路等几种。
国道由国家统一规划，由各所在省市自治区负责建设、管理、养护。省道是在国道网的基础上，由省对具有全省意义的干线干路加以规划，并且建设、管理、养护。县道中的主要路段由省统一规划、建设和管理，一般路段由县自定并建设、管理和养护。乡镇路主要为乡村服务，由县统一规划组织建设、管理和养护。专用道为厂区、
林区、矿区、港区的道路，由专用部门自行规划、建设、管理和养护。
公路的技术标准是根据理论和总结公路建设的经验以及国家政策而拟定的，是国家的法定技术要求，它反映了一个国家公路建设的技术方针和生活水平。一般分为“几何标准”（或称“线形标准”主要是确定路线线形的几何尺寸的技术标准。）、“载重标准”(是用于道路的结构设计，它主要依据是汽车的载重标准等级。)和“净空标准”(是根据不同汽车确定的外轮廓尺寸和轴距，来确定道路的尺寸。)等，在公路设计时必须严格遵守。公路分类与技术标准
城市道路的分类
城市主干道
道路一般按照其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能来分类。一般分为：快速道(双向行车道、中央设有分车带、进出口一般全控制或部分控制，为城市大量、长距离、快速交通服务)；主干道(连接城市主要分区的干路，以交通功能为主，一般为三幅或四幅路)；次干道(与主干道组成道路网，起集散交通之用，兼有服务功能)；支路(为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主)。
城市道路的设计年限规定为：快速路与主干路为20年；次干路为15年；支路为10～15年。
道路上的通行能力是指一条道路在单位时间内，道路与交通正常条件下，保持一定速度安全行驶时，可通过的车辆数。它是一条道路规划和设计的依据，也是检验一条道路是否充分发挥了作用和是否发生阻塞的理论依据。
北京机场路
一般地，影响通行能力的主要因素有道路、交通条件、汽车性能、气候环境条件等。因此在道路设计时，必须综合上述因素来考虑道路的实际通行能力。
第二节公路建设
公路几何组成
一.公路的几何（线形）组成
公路由于自然条件或现状地形的限制，在平面上有转折、纵面上有起伏。在转折点两侧相邻直线处，为了满足车辆行驶顺适、安全和速度的要求，必须用某半径的圆弧连接，可见路线在平面和纵面上均由直线和曲线组成。公路选线工作一般包括从路线方案选择、路线布局，到具体定出线位的全过程。一条路线的起点及中间必须经过的地点，通常是公路网所规定或决策机关根据需要指定的，这些指定的点成为“据点”，把据点连成线，就是路线的总方向或称大方向。两个据点之间有许多中不同的走法，而每一种走法就是一个大的路线方案。公路选线方案的基本原则和方法简要介绍如下：
路线方案是路线设计中最根本的问题。方案是否合理，不但直接关系公路本身的工程投资和运输效率，更重要的是影响到路线在公路网中是否能起到应有的作用，是否满足国家在政治、经济、国防等方面的要求和长远利益。
1．在选线时必须考虑以下主要因素：
(1) 路线在政治、经济、国防上的意义，国家和地方建设对路线使用的任务、性质的要求，国防、支农、综合利用等重要方针的体现。
(2) 路线在铁路、公路、航道等交通网系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。
(3) 沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响，路线长度、筑路材料来源、施工条件以及工程量、主要材料用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。
(4) 其它如沿线历史史迹、历史文物、风景区的联系等。
2．路线方案选择的方法及步骤为：
(1) 搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料及各种比例尺的地形图、地质图、水文、地质、气象资料。
(2) 根据确定的路线总方向和公路等级，先在小比例尺的地形图上，结合搜集的资料，初步研究各种可能的路线走向。研究重点在地形、地质、地貌、外界干扰多、涉及面大的段落，如可能沿哪些溪沟、工矿，是穿过还是绕过等，以提出多种方案，并进行实地查勘。
(3) 按室内初步研究提出的方案进行实地考察，连同野外考察中发现的新方案都必须坚持跑到、看到、调查到。
3．确定路线的类型及其特点，一般有以下几种：
(1) 沿河线：即沿着河谷两岸布线。特点是纵面困难较少，平面受限制较多。主要问题是河岸选择、线位高低和跨河桥位的选定等。而路桥配合的关系一般为：路线服从大桥，小桥服从路线。
(2) 越岭线：是以纵断面为主导，主要处理好垭口选择、过岭标高选择和哑口两侧路线展线方案三者的关系。哑口是越岭线的主要控制点。
(3) 山坡线：也称山腰线。要求是在任何情况下，路线必须设在平缓稳定的山坡上。
(4) 山脊线：在合乎路线总方向的条件下，沿分水岭布设的路线。优点是排水性能良好，排水结构物可以少用。缺点是距离居民点远，受自然条件影响大等。
由于公路经过的地形是起伏不平的，汽车必须循着具有不同纵坡度的道路行驶，所以从纵断面上看，公路也是由一条折线组成，其中纵坡度变化的交点，称为转点。它是公路设计的重要技术文件之一。
公路的横断面是公路中心线的法线方向切面。横断面主要是由行车部分、路肩、边沟等组成。
路线的交叉又是道路设计的重要组成部分。它是提高交叉路口通行能力，减少以致消灭交通事故的一项重要任务。道路交叉又分为平面交叉和立体交叉两种。后者又多被采用于高速公路上。交叉口的设计一般要进行细致的交通
分析。
公路的结构
(一)、公路的路基
公路路基的横断面组成有：路堤、路堑和填挖部分组成。路基的几何尺寸由高度、宽度和边坡组成。(二)、公路的路面结构
公路路面是用各种坚硬材料分层铺筑而成的路基顶面的结构物，以供汽车安全、迅速和舒适地行驶。因此路面必须具有足够的力学强度和良好的稳定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。路面一般按其力学性质分为柔性路面和刚性路面两大类。路面的常用材料有沥青、水泥、碎石、粘土、砂、石灰及其它工业废料等。
(三)、公路排水结构物建设
为了确保路基稳定，免受地面水和地下水的侵害，公路还应修建专门的排水设施。地面水的排除系统按其排水方向不同，分为纵向排水和横向排水。
(四)、公路特殊结构物
公路的特殊结构物有隧道、悬出路台、防石廊、挡土墙和防护工程等。
(五)、公路沿线附属结构建设
一般在公路上，除了上述各种基本结构以外，为了保证行车安全、迅速、舒适和美观，还需设置交通管理设施、交通安全设施、服务设施和环境美化设施等。
交通管理设施是为了保证行车安全，使司机知道前面路况和特点，道路上应沿线设置交通标志和路面标线。
交通安全设施是为了保证行车安全和发挥公路的作用，各级公路的急弯、陡坡等路段，均需按规定设置必要的安全设置，如护栏、护柱等。
服务性设施一般是指渡口码头、汽车站、加油站、修理站、停车场、餐厅、旅馆等。
环境美化设施是美化公路，保护环境不可缺少的部分。如路侧带和中间分隔带等地的绿化等，原则以不影响司机的视线和视距为宜。
第三节城市道路
一.城市道路的要求
通达城市各个地区，供城市内交通运输及行人使用的，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与城市外道路连接承担对外交通的道路称为城市道路。
城市道路一般比公路宽阔，为适应城市里种类繁多的交通工具，多划分为机动车道、公共交通优先专用道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑。人行道下一般多埋设公共管线。城市道路两侧或中心地带，有时还设置绿化带、雕塑艺术品等，亦起到了美化城市的作用。
现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的活动。为了适应城市的人流和车流顺利运行，城市道路应具有如下功能：
1．适当的路幅以容纳繁重的城市交通。
2．坚固耐久，平整抗滑的路面，以利于车辆安全、舒适、快速地行驶。
3．少扬尘、少噪声以利于环境卫生。
4．便利的排水设施以便于雨雪水及时排出。
5．充分的照明设施以利于居民晚间活动和车辆运行。
6．道路两侧要设置足够宽的人行道、绿化带、地上杆线、地下管线等。
城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的次要部分也要有道路通达，以利于居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，又有许多影响着道路交通互相流畅连接的交叉路口，所以必须采用各种措施，如设置红绿灯信号管制、环形交叉、立体交叉等以利于交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相干扰，又必须进行分道行驶，如用隔离带、隔离墩、护栏或划线等方法加
以分隔。城市公共交通车辆又要设置停车站台，还必须设置停车场以备停车之用。又要在交通繁忙的街道为行人设置过街天桥或地下通道，以保障行人安全又避免干扰车辆行驶。
二.城市道路的分类
一般在城市的道路系统中中，根据道路的地位和交通功能，将城市道路分为如下几类：
1．快速路：为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线形，与一般道路分开，使汽车交通安全、通畅和舒适。如北京的三环路和四环路、上海的外环线等。一般在交叉路口也建有立体交叉，有时还全封闭，中央有隔离带。
2．主干路：是连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，其主要功能是运输。主干路上要保障一定的车速，故应根据交通量的大小设置相应的车道数，以供车辆通畅行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽量少，以减少干扰，平面交叉应有交通控制措施，目前有些城市以高架式的道路作为城市主干路。如上海的内环高架路，已形成“申”字型的平面线形，以实现连接城市各区和主要部分的交通干路。
3.次干路：一般为一个区域内的主要道路，是一般交通道路并兼有服务功能，配合主干路共同组成城市的干路网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般情况下快慢车混合使用。
4.支路：是次干路与居民区的联络路，为地区交通服务，道路两侧有时还建有商业性建筑等。
5.居住区道路：是居住区内部街坊与街坊之间和街坊内部的道路，主要为居民的各种活动服务。为了保证居住区的安静，一般不宜设公共交通线路。居住区道路可以与城市次干路连接，但是尽量不与城市主干路连接。
6.风景区道路：是供游人游览运输用的道路。属于园林型道路，包括对内交通和对外交通两部分。风景区的内部道路既是容纳游人的空间，又是引导和分配游人的路线。风景区的道路系统应按照道路交通的不同功能加以分类和组织。如我国桂林的道路系统，货运干线与游览路线和城市生活性干道分开。风景区道路应将风景区内各景点联系起来，使游人乘车可以直达景点，而不至于步行过多。
7.自行车专用道：是城市里和郊区道路系统中以及通往旅游区的道路中，专门供自行车行驶的道路。这样，快慢车道分离，各行其道，既提高车速又保证安全。
第四节高速公路
高速公路的特点
汽车是速度高、灵活的独特运输工具。但是一般公路上，各种车辆混合行驶，以及非机动车辆和人流的干扰，严重地影响着汽车的行驶速度和交通安全。为了满足现代交通工具的大流量、高速度、重型化、安全、舒适的要求，高速公路就因此而诞生了。近年来，许多国家已在主要城市和工业中心之间修建高速公路连通，形成了全国性的高速公路网。一些国家还将主要高速公路通向其它国家，称为国际交通干线。
改革开放以后，随着我国国民经济的迅猛发展，高速公路也得到迅速的发展。我国已建成的高速公路总里程已达世界第三位，仅次于美国和加拿大。
台湾高速公路 德国高速公路 沪嘉高速公路 高速公路是一种具有四条以上车道，路中央设有中央隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有自动化监控系统，以及沿线设有必要服务设施的道路。高速公路的造价很高，占地多。如目前我国的高速公路，每公里造价大约3000万元左右，路基宽按照26米计算，则每公里占用土地约0.3平方公里以上。但是从其经济效益与成本比较看，高速公路的经济效益还是很显著的。
深圳机坷高速公路 京津塘高速公路 首都机场高速公路 高速公路的线形设计标准
高速公路的几何设计标准比其它等级的公路要求高，具体规定各国有所不同。我国公路工程技术标准的规定主要如下：
1．最小平曲线半径及超高横坡限制：对于设计车速为120km/h 的高速公路，平曲线的一般最小半径为1,000m ，极限最小半径为650m ，超高横坡限值为10％。
2．最大纵坡和竖曲线：高速公路的最大纵坡限为3％(平原微丘区)～5％(山岭区)，竖曲线极限最小半径凹型为4,000m ，凸型为11,000m 。
3．线形要求：高速公路应保证司机有良好的预知，因此不应当出现急剧的起伏和扭曲的线形，并且线形保持连续、调和和舒顺，即在视线所及的一定线路内不出现转折、错位、突变、虚空或遮断，线形彼此有良好的配合，圆滑舒畅，没有过大差比。
4．横断面：行车带的每一行驶方向至少两个车道，便于超车。车道宽3.75m 。一般在平原微丘区中央分隔带宽3.00m ，左侧路缘带宽0.75m ，中间带全宽4.50m ，地形受限制时分别为2.00m ，2.50m 和3.00m 。路肩在平原微丘区硬路肩宽不应小于2.50m ，土路肩宽不小于0.75m 。
a. 普通公路
b. 高速公路
普通公路与高速公路的转弯线形
城市外围快速干道的建设(沉管式隧道)
高速公路沿线设施
高速公路沿线有安全设施、交通管理设施、服务性设施、环境美化设施等。
安全设施一般包括标志(如警告、限制、指示标志等)、标线(文字或图形来指示行车的安全设施)、护栏(有刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏等)、隔离设施(是对高速公路进行隔离封闭的人工构造物的统称，如金属网、常青绿篱等)、照明及防眩设施(为保证夜间行车的安全所设置的照明灯、车灯灯光防眩板等)、视线诱导设施(为保证司机视觉及心理上的安全感，所设置的全线设置轮廓标)等。
交通管理设施一般为高速公路入口控制、交通监控设施(如检测器监控、工业电视监控、通讯联系的电话、巡逻监视等)等。
服务性设施一般有综合性服务站(包括停车场、加油站、修理所、餐厅、旅馆、邮局、通讯、休息室、厕所、小卖部等)、小型休息点(以加油为主，附设厕所、电话、小块绿地、小型停车场等)、停车场等。
环境美化设施是保证司机高速行驶时在视觉上，心理上协调的重要环节。因此高速公路在设计、施工、养护、管理的全过程中，除满足工程和交通的技术要求外，都要以美学观点加以比较，经过多次调整、修改、使高速公路与当地的自然风景协调而成为优美的彩带。
甘肃陇南高楼盘山公路
、多孔吸声的主要特性是轻质、多孔，且以较细小的闭口孔隙为主。 A. 正确 B. 错误 错误:【B】 2、过火石灰用于建筑结构物中，使用时缺乏粘结力，但危害不大。 A. 正确 B. 错误 错误:【B】 3、中碳钢的焊接性能优于低碳钢。 A. 正确 B. 错误 错误:【B】 4、在满足使用要求的前提下，应尽量使用较大牌号的石油沥青，以保证较长使用年限。 A. 正确 B. 错误 错误:【A】 二、单选（共计90 分,每题2.5 分） 5、混合沙浆的特性描述正确的是（） A. 有一定强度、耐久性，流动性、保水性较好 B. 有一定强度、耐久性，流动性、保水性较差 C. 强度低、耐久性差，流动性、保水性也较差 D. 强度低、耐久性差，流动性、保水性较好 错误:【A】 6、根据施工方式不同，隧道可分为（）
A. 深挖隧道和浅挖隧道 B. 上挖隧道和下挖隧道 C. 明挖隧道和暗挖隧道 D. 水下隧道和山岭隧道 错误:【C】 7、柱主要承受（）作用 A. 弯矩 B. 弯矩和剪力 C. 压力和弯矩 D. 压力和剪力 错误:【C】 8、房地产开发项目管理有三大核心，下面哪项不是房地产开发项目管理的核心（） A. 成本管理 B. 进度管理 C.
D. 合同管理 错误:【D】 9、古埃及金字塔属于（） A. 砖石结构 B. 砌体结构 C. 钢结构 D. 钢筋混凝土结构错误:【A】 10、一般将直径d 多大的钢条称为钢丝（） A. d <4cm B. d <5cm C. d<6cm D. d<7cm
11、根据施工方式不同，隧道分为（）类 A. 三类 B. 四类 D. 两类 错误:【D】 12、高层建筑的规定是（） A. 8 层及以上 B. 9 层及以上 C. 10 层及以上 D. 11 层及以上 错误:【C】 13、三门峡水利工程是（）上的第 A. 长江 B. 五类 座大型水库
土木工程施工技术及其未来发展探究陈建峰 发表时间：2019-07-30T14:20:13.857Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：陈建峰 [导读] 现代社会的技术更新速度非常快，土木工程施工技术也应该随之而不断地创新发展才能适应新形势下的发展需求。 摘要：现如今，现代化的经常不断加快，土木工程建筑质量和功能要求越来越高，因此传统土木工程在施工技术上已经难以满足当前工程需求。如何在传统基础上加强施工技术的创新工作，成为了当前土木工程中的关键难题。只有从土木工程的施工特点和当前存在的问题入手，才能够找到创新方向和改革方向，推动建筑行业发展，满足人们的对活动空间的需求。 关键词：土木工程；施工技术；未来发展 引言 土木工程项目建设与当前社会发展息息相关，而其中施工技术又是确保工程质量的一个极其重要的环节，现代社会的技术更新速度非常快，土木工程施工技术也应该随之而不断地创新发展才能适应新形势下的发展需求。 1土木工程建筑施工技术概述 1.1土木工程建筑施工技术应用现状 我国在建筑工程技术研究上起步较晚，现有的不少理论都是借鉴西方建筑工程，由于在自然环境和地理信息上存在差异，国外施工技术与我国实际情况有所出入。目前，我国在建筑行业不断发展的情况下，土木工程建筑施工技术有了一套较为完善的理论体系，并且在不断的发展和研究探索中，不断加入新的理论，比如说非线性分析等等。理论的发展给工程施工技术的创新奠定了基础，要想获得具体的应用和发展还需要继续探索。实际上我国建筑行业施工技术从理论到实践的应用还存在不少问题，一方面理论知识和实际工作之间存在脱节问题，没有办法对实际工作起到指导作用。另一方面，在理论知识的应用中存在套用现象，缺少经验和改良意识，导致新技术在应用过程中不仅没有提升工程建设效率和质量，反而导致施工进度受到影响。除此之外，在工程技术创新过程中，缺乏专业的管理队伍进行质量监督管理，没有专人负责技术创新工作，这也是导致土木工程建筑施工中技术创新问题不能得以发展的主要原因，对工程进度和质量都有一定的消极影响。 1.2土木工程施工技术特点 土木工程建筑项目和其它项目有所区别，由于工程建设中的技术多样性和综合性较强，在建筑工程中技术创新是一个较为复杂的工作。在施工技术的选择过程中，不仅需要考虑到工程项目的实际情况，还需要对业主的实际需求进行分析，考虑土木工程在建设中的问题，提升工程质量。因此，土木工程施工有自己的特点，它包含较多内容，比如工程施工所需材料、设备、前期的准备设计工作、施工过程和竣工后的保养等等，土木工程建设从开始到结束，都需要选择合适的施工技术，加强对新材料和新技术的应用。由于不同的土木工程建筑项目面临着不同的施工条件，因此在施工前并不能准确判断施工中可能存在的情况。另外，土木工程建筑施工技术创新，需要和众多部门之间加强配合，做好协调工作，提升施工效率，彰显施工技术创新的特性。 2土木工程施工技术的创新分析 2.1预应力技术创新 预应力技术是土木工程领域里发展最快、应用最广的施工技术之一，尤其是预应力混凝土具有结构安全可靠、节约材料、抗裂性好、刚度大等优点而为土木工程项目建设所青睐。在建筑新技术和新材料不断被研发应用的背景下，预应力技术创新也成为必然，进而对施工工艺的完善和提高有助于提高土木工程项目建设的质量。预应力技术创新要从项目建设的实际状况出发，尤其是对涉及到预应力技术和材料的极限状况进行全面科学考察分析，之后结合工程建设的整体规划及其机械设备应用状况来科学合理地进行再创新，目的是确保土木工程的施工质量。 2.2深基坑支护技术 深基坑支护技术主要应用于土木工程地基施工阶段，对确保地基施工的稳定性非常重要，地基不牢固、不稳定，整个工程建设必然会存在巨大质量安全隐患。深基坑支护技术创新主要是在土木工程施工开始之前要求设计人员、施工人员等与工程建设密切相关的技术人员对工程项目施工区域的地质环境、水文环境以及其他市政地下管线布局等进行全面细致的调研，从而为土木工程地基施工探明一切可能影响施工安全及进度的阻碍因素，进而在施工设计中对预测的状况进行规避。在建筑物越来越高的形势下，深基坑支护对确保工程质量安全意义越来越重大，现阶段的大多数土木工程都是通过临时加固桩来提高建筑结构的承压能力，尤其是传统的桩锚支护技术在挖掘深度较深的工程项目中应用非常广泛，但其实际应用相对分散，缺乏一体性，因此，深基坑支护技术创新要从一体化设计、施工着手来创新应用新技术和新设备，不断实现其支护和承压能力。 2.3灌注技术创新 灌注技术的创新体现在钻孔技术的创新上，在土木工程施工环节中，钻孔时一个非常重要的环节，施工队伍做不好钻孔工作的安排就很难保证工程施工按照预期设计完成任务。首先，在土木工程钻孔施工之前，必须要对周围环节做细致的清理工作，之后利用高精尖的测量仪器根据施工设计方案来准确定位出需要钻孔的位置，确保钻孔完成后符合设计及施工质量要求。其次，钻孔技术的创新还体现在对新设备的应用上，随着新技术革命带来工业生产设备的迅速更新换代，钻孔设备及技术也发生了重大变化，必须要使用性能更加优良的设备以确保钻孔工程顺利进行，避免因设备性能不佳而导致的各种施工事故，尤其是钻孔位置、数量及其尺寸直接关系到工程建设的稳定性。最后，钻孔施工是为了后期进行灌注补充泥浆或混凝土等其他建筑材料，对灌注技术的创新体现在灌注时机的掌控、灌注材料的性能创新上，确保灌注后能够起到良好的填充效果以提高与之桩结构的稳定性。 3土木工程施工技术的发展趋势分析 3.1绿色环保发展趋势 环境恶化给人类社会的发展带来了严重的威胁和巨大的挑战，土木工程施工对环境造成的危害一直以来都被人们所诟病，在此背景下的土木工程施工技术发展必然要走绿色环保之路。一方面，当前土木工程项目设计开始更多地灌注生态环保的理念和要求，新的商业住宅建筑、道路桥梁建筑等都大力推广和应用绿色环保技术和材料，对实现环境保护意义重大。另一方面，土木工程的施工技术不断创新的方
土木工程概论结课论文选题及相关要求 一、论文选题 1、对土木工程的基本认识 2、从我国当前土木工程领域重点项目建设成就看土木工程未来发展 3、对土木工程子项目（如招标、设计、施工、管理、材料选择）的认识 4、结合自身专业，可以从工程管理、工程造价、工程营销等方面谈谈对土木工程的认识 5、对土木工程发展史的理解与认识 6、土木工程的发展现状与技术创新 7、地下工程发展对中国经济的影响 8、对土木工程新材料、新工艺、新技术的认识 9、各类土木工程结构物（如建筑、道路、桥梁、机场、港口、隧道、水利工程）等构造特点的认识 10、谈谈身边的土木工程建筑物（校园里面的，家乡的）的特点 二、论文要求 1、字数要求3000～5000字。 2、A4纸打印，标题为宋体小二号字，正文采用宋体小四号字，行距1.5；页边距上下左右均为2.5mm。 3、论文要求内容详实、层次清楚；条理清楚、逻辑性强；详略得当、重点突出，侧重理论与实践的结合。严禁在网上下载或原文抄袭他人文章。 4、论文加封面，格式见附录1“论文封面样式”。 5、请按照论文标准格式撰写，要求要有作者信息、摘要、关键词、引言、参考文献等相关内容。具体样式请参阅附录2“样稿”。 三、推荐参考书目 1、《土木工程概论》罗福午主编，武汉理工大学出版社出版 2、《土木工程概论》丁大钧、蒋永生主编，中国建筑工业出版社出版 3、土木建筑文献检索与利用肖友瑟主编，大连理工大学出版社出版 4、《建筑材料与人居环境》杨静主编，清华大学出版社出版 四、相关资料检索方式
青岛理工大学图书馆主页下方点击“中国知网”，即可查阅搜索相关期刊文献。五、论文完成时间 2015年12月21日前，各班学习委员负责以班为单位按学号顺序排放交至2号楼3楼东专业基础教研室。
土木工程概论习题 第一章绪论 1.1土木工程概论课程的任务 1、简述土木工程的概念及其包含的内容。 答：概念：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它即指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘探设计、施工、保养、维修等技术。 包含的内容：基础工程、房屋建筑工程、交通土建工程、桥梁工程、港口工程、地下工程、水利水电工程。 1.2土木工程发展历史概述 1、简述古代土木工程的特点。 答：没有系统的设计理论，主要依靠经验 2、简述近代土木工程的特点。 答：（1）、有了比较系统的设计理论，如1683年意大利学者伽利略发表了“关于两门新科学的对话”，首次用公式表达了梁的设计理论；1687年牛顿总结出力学三大定律，为土木工程奠定了力学分析基础；1825年，法国的纳维于1825年建立了土木工程中结构设计的容许应力法。（2）、从材料方面讲，1824年波特兰水泥发明；1867年钢筋混凝土开始应用于土木工程；1859年转炉法炼钢发明 3、简述现代土木工程的特点。 答：（1）、功能要求多样化：由于电子技术，精密机械，生物基因工程，航空航天等高技术工业的发展，许多工业建筑提出了恒湿、恒温、防微震、防腐蚀、防辐射、防磁、无微尘等要求，并向跨度大、分隔灵活、工厂花园化的方向发展。 （2）、城市建设立体化：经济发展、人口增多，造成城市用地紧张、交通拥挤。 （3）、交通工程快速化：市场经济要求运输系统快速、高效，现代化技术的进步提供了条件。（4）、工程设施大型化 1.2土木工程的未来 1、目前土木工程面临的形势有哪些？ 答：（1）、世界正经历工业革命以来的有一次重大变革，这便是信息（包括计算机、通信、网络等）工业的迅猛发展，可以预计人类的生产、生活方式将会发生重大变化。 （2）、航空、航天事业等高科技事业的发展，月球上已经留下了人类的足迹，对火星及太阳系内外星空的探索已取得了巨大进步。 （3）、地球上居住人口激增，目前世界人口已经达60亿，预计21世纪末，人口要接近百亿。地球上的资源有限，日益浩劫 （4）、生态环境受到严重破坏，随着工业的发展、技术的进步，人类的生存环境却日益恶化。 2、未来土木工程的发展趋势？ 答：（1）、重大工程项目将陆续兴建 （2）、土木工程将向太空、海洋、荒漠地开拓 （3）、工程材料向轻质、高强、多功能化发展 传统材料的改性、化学合成材料的应用 （4）、设计方法精确化，设计工作自动化 （5）、信息和智能化技术全面引人土木工程
《土木工程概论》综合复习题 一、名词解释 1.绿色建材 2.单向板、双向板 3.胶凝材料 4.虎克定律 5..建筑工程 6.柔性路面和刚性路面 7.荷载、荷载效应 8.建设监理 9.人防工程 10.先张法 11.可变荷载 12.钢材的疲劳及疲劳强度 13.特种结构 14.柔性路面和刚性路面 15.荷载、荷载效应 16.定位轴线 二、简答题
1.高层与超高层结构的主要结构形式有哪些？ 2.简述钢筋和混凝土之所以可以共同工作的原因？ 3.简述桥梁技术的发展方向？ 4.简述工程荷载一般分为哪几类？ 5.简述一般建筑用的钢筋混凝土的优点和缺点？ 6、简述现代土木工程的特点有哪些？ 7、基础的结构形式有哪些？ 8、简述地基处理的主要目的？ 9、简述土木工程结构失效的几种形式？ 10、简述我国土木工程基本建设程序的阶段。 11、大跨度建筑主要有哪些结构形式？ 12、桥梁的结构形式有哪些？ 13、水利工程的特点？ 14、什么是房屋建筑中的围护结构和受力结构，请举例说明？ 15、伸缩缝、沉降缝、抗震缝有什么异同？ 16、简述工程建设监理的特点有哪些？ 17、我国抗震设计的基本原则是什么？并简要解释其含义。 18、房屋建筑的层高与净高的区别？
三、综合分析题 1、谈谈对未来从事土木工程专业应具备的基本素质和你对未来职业规划的设想。相关要求如下： (1)字数原则上要求800字以上。 (2)论文要求论点明确，论据充分。 《土木工程概论》综合复习题答案 一、名词解释 1、绿色建材是指在原料采取、生产制造、使用或者再循环以及废料处理等环节中对地球环境负荷最小和有利于人类健康的材料 2、单向板指板上的荷载沿一个方向传递到支撑构建的板上；双向板指板上的荷载沿两个方向传递到支撑构建的板上 3、凡能在物理化学作用下，从浆体变为坚固的石状体，并能交接其他物料而具有一定机械强度的物质，统称为胶凝材料 4、虎克定律：固体材料受力之后，材料中的应力与应变（单位变形量）之间成线性关系。许多材料在不超过它的弹性极限时，服从虎克定律。 5、为新建、改建或扩建房屋建筑物和所附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体，也是指各种房屋、建筑物的建造工程。 6、柔性路面指的是刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。刚性路面指的是刚度较大、抗弯拉强度较高的路面。一般指
《土木工程概论》综合复习资料 一、填空题 1、道路根据其所处的位置，交通性能，使用特点等主要分为公路、城市道路。 2、土木工程施工一般包括施工技术、和施工组织。 3、防止塌方的主要技术措施是放坡_和坑壁支护。 4、目前世界最高的建筑是台北的101大厦。 5、土木工程的专家系统大致可以分为诊断型专家系统、监控型专家系统、设计型专家系统。 6、土地使用权出让的方式有协议、招标、拍卖。 7、任何土木工程建（构）筑物（包括道路、桥梁、港口、码头、矿井、隧道等）都是用相应材料按一定的要求建造成的，土木工程中所使用的各种材料统称为土木工程材料。 8、地基处理是指天然地基很软弱，不能满足地基承载力和变形的设计要求，地基需经过人工处理的过程。 9、梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁和圈梁、过梁_等。 10、结构工程主要包括砌筑工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程和结构安装工程等。 11、桥梁基础的类型有刚性扩大基础、桩基础和沉井基础等。 二.选择题 1、赵州桥为单孔圆弧弓形石拱桥，其拱肩上有4个小拱，不是它的作用的是（ C ） A. 增强建设效果 B. 减轻自重 C. 承重 D. 排泄洪水 2、古埃及金字塔属于（ B ） A. 砖石结构 B. 钢结构 C. 砌体结构 D. 钢筋混凝土结构 3、砖、瓦、砂、石、灰属于（ A ） A. 地方材料 B. 结构材料 C. 功能材料 D. 工程材料 4、部分城市建筑物中已禁止使用的砖是（ A ） A. 粘土砖 B. 页岩砖 C. 粉煤灰砖 D. 炉渣砖 5、不属于工程地质勘查的目的是（ C ） A. 查明工程地质条件 B. 分析存在的地质问题 C. 寻找适宜的施工地区 D. 对建筑地区做出地质评价 6、在《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）中20层以上高层建筑的安全等级定为（ B ） A. 特级 B. 一级 C. 二级 D. 三级 7、不属于建筑基本构件的有（ D ） A. 板 B. 梁 C. 柱 D. 桩 8、板按受力形式可分（ B ） A. 水平板和斜向板 B. 单向板和双向板 C. 简支板和固支板 D. 单层板和多层板 9、一端铰支座另一端滚动支座的梁称为（ A ） A. 简支梁 B. 悬臂梁
土木工程概论论文 篇一：土木工程概论论文土木工程概论课后感土木1202 郭文彬20121611014 土木工程概论本来是一门很普通的专业介绍和认识课，旨在为大一新生介绍土木工程专业的起源，发展，以及它的现状，让大学生对该专业有一个整体的印象，熟悉本专业的本质，从而为之后的专业课程学习树立清晰而长远的目标，为成为新时代的土木工程师打下基础，同时也对一些基础概念，基础现象，基础设施有一定的介绍。作为一名土木工程专业的学生，我们必须深刻而全面的认识到自己所学专业的本质，以及现状和发展前景。更应该懂得如何从其他学科中选取与本专业有关的基础知识，学习并为专业知识的学习所用。如大学物理，微积分，线性代数，电子电工学等基础学科。土木工程概论的代课老师是于老师，如果单纯只是看完并自学完这本书，可能收获并不多，而且对土木工程专业的认识并不那么深。但听完于老师的课以后，你的感受绝不是仅此而已。于老师说话很温和，音调不高也不低，标准的普通话，这种淡定的说话方式不仅是对教学的自信，更深层的是于老师多年来的教学经验。在带过多届学生之后，于老师熟悉学生们的特点，和思考方式，知道学生感兴趣的方面，也能不时的说出一些对学生有启发的话，这也是责任感的体现。于老师还是土力学与基础工程专业课的代课老师，对于我们的作业他总是能提出一些中肯的意见，他要求我们在对待作业时要抄题，画图用铅笔，数字要写清楚，小事中却体现了于老师严谨的态度。在课程教学中，于老师总是很有条理，一个知识点接着一个，一个内容接一个内容，步步为营，从不忽视小的细节，也不会因为简单而不去多讲。他善于总结教材，将书上的内容以另一种方式呈现在我们眼前，例如，最令人印象深刻的是大工程观的概念，这个观点是在教材的基础上总结提出的，所以在这里有必要详细说明
土木工程施工技术发展与展望 发表时间：2017-11-01T20:07:54.497Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：于文祎[导读] 摘要：土木工程施工随着经济的进步和社会的发展逐渐得到完善，以满足人们日益增长的建筑需求。 沈阳亿丰新抚置业有限公司辽宁抚顺 113001 摘要：土木工程施工随着经济的进步和社会的发展逐渐得到完善，以满足人们日益增长的建筑需求。我国的土木工程起步晚，对于国外先进建筑施工技术和理念的引用借鉴不足，因此与国外发达国家相比存在一定的差距。为此，本文从我国的土木工程现状出发，提出了部分施工技术的改进措施，以缩小与国外相关领域的差距。 关键词：土木工程；施工技术；现状 1 土木工程施工技术的基本内容界定和特征分析 1.1 土木工程施工技术的基本内容 土木工程施工技术的内容十分广泛，并且呈现不断丰富和多元的发展趋势。从当前的实际情况来看，土木工程施工技术已经逐渐从原先的城市楼房、桥梁等常规内容扩展到港口、隧道、填海造陆、跨海大桥等新型土木工程施工内容。土木工程施工技术不仅涉及到地理学、物理学、社会学、人类学等学科，并且逐渐与航空航天、计算机科学以及大数据时代等新型学科内容产生日益密切的联系。土木工程施工技术既要保证施工的安全性和施工过程满足基本的设计要求，同时也要保证施工的环保性、高效性。在施工的过程中，施工技术和手段的选择与制定，以及施工技术的应用过程中的应变机制，同时工程结束后的维修和保养技术等都是当前土木工程施工技术的基本内容和范畴。 1.2 土木工程施工技术的特征分析 土木工程施工技术在特征表现上除了上述的复杂性、多元性等特征之外，还具体表现为流动性、应变性、固定性以及体系性等四个方面上的特征。从流动性来看，这里的流动主要指的是土木工程在施工过程中人员、设备、资料等资源的流动。土木工程工程量多而复杂，常常需要不同的施工队伍来进行专项作业。比如封顶、门窗、给排水等都需要不同的施工队伍来完成，这就使得土木工程施工带有一定程度上的流动性。应变性是指在施工过程中，既需要严格按照图纸的参数要求和质量标准进行施工，同时也应该带有一定的应变性。比如在施工过程中，发现当地民俗对建筑的特定要求可能与施工实际不符；当地的气候出现变异，季风方向发生变化；当地地震带近期变得活跃等，这些突发情况都要求施工技术具备应变性特征。而固定性相对比较容易理解，固定性是以为土木工程必须在空间上有一个固定的位置存在，即使是移动建筑也必须有一个地基的固定设置，体系性则表现为施工技术的各个阶段和部分之间的相互联系。形成一个循环往复的体系。比如材料采购、设备调配、人员整合等施工准备阶段，施工技术的制定、实施以及施工标准检测等施工进行阶段，工程的维护和保养、工程后期的修补和收尾等施工完结阶段，这三个阶段形成一个密切联系而又分工不同的施工体系。 2 土木工程施工技术的现状 2.1施工方法 在我国的建筑中所体现出来的土木工程施工方法主要分为深基础施工、钢筋混凝土浇筑、钢结构施工等等，深基础施工技术主要体现在回灌、地基加固以及托换技术；钢筋混凝土浇筑施工技术表现在大模、钢筋连接、混凝土吸水等；钢结构施工技术表现在边框架体的提升和改造。在土木工程施工方法上相比过去有一定的提升，将传统的施工技术与之相结合，共同完善施工方法，进一步促进施工方法走向先进、效率和质量。 2.2施工机械化和高科技化 随着科技的不断进步，土木工程施工技术也是不断的在改进。现代社会中，许多东西都在走向机械化、科技化以及工业化，土木工程施工技术方面也是如此。伴随着施工的机械化和科技化，土木工程施工技术更加先进和快捷。在机械化方面主要体现的是施工中的塔吊、混凝土搅拌机、混凝土输送泵等等；在高科技化方面则主要是计算机的运用、勘测机的使用、激光技术等等。土木工程施工技术的机械化给施工带来了便利，而科技化则给施工带来了精准。 2.3管理体制的缺陷 即使土木工程施工技术有着较强的硬件支持，但是在管理体制方面却存在着较大的缺陷。在建筑施工中存在着较多的安全事故，如果管理体制不健全会影响工人的安全以及工程的质量和效率。在我国的土木工程施工技术上所表现出来的管理体制的缺陷主要是多头管理问题，即管理者太多而最终不知道到底该谁负责，许多的权利与义务也没有落实到实处，对于工程所需人数、工程数额没有起到重视。管理体制的缺陷会给建筑施工带来较多的麻烦，在今后的施工中还需要健全体制，把权利和责任落实到每一个管理者身上。 3 土木工程施工技术的发展趋势 3.1强化施工方法 对于土木工程施工技术的提高最关键的就是强化施工方法，加强施工技术的创新，让施工技术更加现代化、高科技化。强化施工方法是土木工程施工技术未来的发展趋势，比如深基坑施工技术、灌注技术等。深基坑施工技术是为了保证土木工程地下结构的安全性，保证周围施工环境的安全性，因而采取的加固措施。随着建筑楼层的增高，更加需要保证楼层的稳固性，深基坑施工技术也需要进一步加强。经济的不断发展，深基坑施工技术也逐渐受到了重视，建筑业已经有研发出来一些关于深基坑施工技术指标的软件，需要进一步的推广。在今后的发展上，还需要建筑业界不断的进行技术的创新，引入创新人才，不断的推进深基坑技术的发展，同时也促进其他土木工程施工技术的革新。 3.2朝着更高的地方发展 从我国的土木工程施工技术所建造的建筑来看，还有待于向着更高的高度发展。根据相关资料，世界上已经有一座人工建造的最高的钢塔，位于波兰，高度为646m，作为世界上最高的钢塔，其充分的应用了土木工程施工技术，加强了楼层的稳定性，保证了建筑的承载力，堪称世界人工建筑的里程碑。由此可见，只有施工技术达到一定的标准以后，就能不断的提升，不断的向着更高处的地方建造楼层，并且拥有一定的稳固性。在现代社会中，这样的高层建筑十分受欢迎，可以用来办公、旅游、购物等。另外，这样的建造方式会更加节约土地，给社会经济带去更多的资源和效益。这样的高层建筑在我国还很少，还需要更多的土木工程施工技术人员的不断努力，加强技术的进步，使建筑向着高空发展。
2014级建筑工程技术专业《土木工程概论》课程 论文 土木工程的发展 专业班级：工程造价1402班 学生姓名：刘忱 学号： 143008120234 论文成绩： 评阅教师：刘立 2015年 1月 16日
土木工程的发展 摘要：土木工程师人类历史上年代久远的“技术科学”，作为一种系统的产业活动，土木工程的是指是生产的过程，是一种技术过程。随着社会的产生而产生，当今的土木工程已经得到了一定的发展，土木工程的发展应当与时俱进，去挖掘，去发现，去思考，去想象，去创新土木工程师不可缺少的存在形式。 关键词：土木工程起源发展 1、引言 土木工程在英语中称为“Civil Engineering”，直译是民用工程。它是建造各类工程设施的科学技术的总称。它既指工程建设的对象，既建在地上、地下、水中的各种工程设施，也指应用的材料、设备和进行勘测、设计、施工、保养、维修等技术。 土木工程随着人类社会的发展，至今已经演变为大型综合性学科。它的范围非常广泛，涵盖了关系到人类生存和发展的衣、食、住、行这四大基本要素。称为人们生活中必不可少的基础学科之一。 土木工程为国家经济发展和人民生活水平的提高提供了物质基础。因此，建筑业和房地产业成为许多国家的经济支柱之一。 2、土木工程的定义 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。土木工程对国家的经济建设和人民生活的影响非常明显和重要。土木工程密切关系到人类赖以生存和繁衍的四大基本要素：衣、食、住、行，为人类提供住宅、宾馆、公寓、衣料生产贮藏基地、食品冷库、公路、机场、铁路、港口、码头、厂房、实验室等现代人类生活和发展的必要场所空间。 3、土木工程历史的三次飞跃
土木工程施工技术的创新及发展简述 摘要：现在随着社会的快速发展和日益激烈的市场竞争,土木工程行业是一个非 常重要的部分,混凝土施工是土木工程建设中非常重要的组成部分,这是一个非常 复杂的工作,如果有问题在某个链接时,它会影响整体质量,所以在土木工程建设单 位的应用需要严格进行控制,从各个方面结合具体情况进行优化，从而更好地保证 了整体施工质量。最后，论述了土木工程施工技术的创新与发展。 关键词：土木工程;施工技术;创新;发展 引言：土木工程为人类生产生活提供了生存必需。当前，土木工程建设发展 迅速，土木工程施工技术创新也很强，随着建设项目数量在不断增多，施工难度 在不断加大，国家对于施工质量的要求也越来越高。新技术的应用促进了工程企 业的良好发展。面对新时期的土木工程施工企业提出了更高的要求，这就要求重 视施工技术创新的应用，以保证土木工程的整体质量。 一、土木工程施工技术在施工中的重要性 在此阶段，为了适应社会发展的大趋势，土木工程技术水平的创新是时代发 展的需要。我们要不断吸引人才，在技术层面进行创新。我们必须认识到，在土 木工程行业近年来的快速发展中，与国际相比，我国仍有很大的发展空间。从我 国目前的发展状况来看，土木工程的发展还不能满足经济发展的要求。这就要求 我们的施工技术人员不断更新创新技术，逐步提升企业在建筑行业中的地位。从 企业可持续发展的角度来看，土木工程施工技术创新无疑是一种重要的施工方式。采用新的施工技术进行施工，既能保证施工质量，又能在很大程度上降低生产成本，为企业带来更大的经济效益。通过数据整理和分析，提高成本计算的效率， 找出一系列影响土木工程成本的因素，从而控制成本。 二、土木工程施工技术特点 （一）施工工艺操作方便 土木工程施工中的任何技术都必须严格按照行业规范进行，才能更好地保证 整体质量。土建过程相对简单，操作方便。因此,在应用过程中,工作人员需要熟 悉每个流程,并严格配置按照比例有关,了解实际情况,做一个良好的混合材料,并专 注于投入和维护控制,以便更好地确保整体质量,缩短施工周期,提高整体施工效率。 （二）施工技术应用对施工材料要求高 就目前的情况来看，在土木施工过程中对材料的要求是非常高的，材料的质 量影响着整个施工的质量。因此，如果在使用过程中不能保证材料的质量，就很 难达到相关标准的要求，这就会影响到整体的工期和效率。为此，施工单位在选 材过程中需要高度重视材料的质量，在货比三家的过程中，我们可以选择最好的 材料，有效地保证整体质量。 （三）施工技术应用的连续运行特性 施工后浇筑混凝土时，要保证整体的连续性，以提高整体的施工效率和工期，促进企业获得效益。但是在连续施工的过程中，设备的消耗是非常大的，所以在 施工前，有必要做好机械检测工作。如发现问题，要及时解决，同时要加强对机 器的维护，保证机器的正常使用。 三、土木工程施工技术创新战略 （一）强调创新 土木工程建设技术创新战略首先要强调创新的概念。许多土木工程企业可能 关心投资和建设的过程。他们不重视施工技术的创新,和他们使用的施工工艺是相
工程管理之《土木工程概论》（06393）复习题库 一、单选题 1、目前世界最高的大厦在 C:阿联酋 2、十八层的房屋建筑属于D:高层建筑 3、建筑工程设计程序正确的是 A:方案设计→初步设计→技术设计→施工图设计 4、房屋建筑结构中的楼板通常是属于哪种基本构件A:受弯构件 5、下面哪个级别的建筑物的耐久性和重要程度最高A:一级建筑物 6、桥梁的下部结构由组成A:桥墩、桥台、基础 7、上海杨浦大桥属于D:斜拉桥 8、某大厦建成后存在严重质量问题，不得不爆破拆除，这说明工程项目具有D:不可逆转性的特征 9、也称片石，是采石场由爆破直接获得的形状不规则的石块 B:毛石 10、第一座依照现代钢框架结构原理建造起来的高层建筑是D:芝加哥家庭保险公司大厦 11、将建筑物从屋顶、墙面、楼层、基础等构件全部断开，即使建筑物的相邻部位也互不牵制，从而避免建筑物开裂的是 B:沉降缝 12、作为跑道和土质地面之间过渡用，主要用来减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险C:跑道道肩 13、在地形图上或地面上选定线路的走向，并确定线路的空间位置过程是C:铁路定线 14、跨越码头与人工岛之间的连接通道被称为C:栈桥 15、在正常条件下，一条道路在单位时间内可通过的车辆数，称为道路 C:通行能力 16、下列关于高速铁路模式的说法哪一种是错误的 C:德国ICE模式：全部修建新线，旅客列车专用 17、下面港口堆场的分类是正确的D:按货物种类及使用特点分类：散货堆场、件杂货堆场、集装箱堆场 18、主干路的设计年限为C:20年 19、是建造各类工程设施的科学技术的总称 A:土木工程 20、是关于事物的基本原理和事实的有组织、有系统的知识B:科学 21、美国金门大桥是世界上第一座单跨超过千米的大桥、它属于D:悬索桥 22、桥梁按受力特点和结构体系主要分为C:梁式桥、拱桥、悬索桥、刚架桥、斜拉桥、组合体系桥 23、桥墩的作用是 B:支承在其左右两跨上部结构通过支座传来的竖直力和水平力 24、下列建筑中采用成束筒结构的是D:美国西尔斯塔楼 25、当建筑物建造在土层性质差别较大的地基上，可在房屋适当的位置设置垂直缝隙，将建筑物从屋顶、墙面、楼层、基础等构件全部断开，划分为若干个刚度较好的单元，从而避免建筑物开裂的构造是 B:沉降缝 26、工程项目管理难度最大的阶段是工程项目的A:实施阶段 27、上海东方明珠电视塔属于D:高耸结构建筑 28、是一种带状的、三维空间的人工构造物，它常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体，是供各种车辆和行人通行的工程设施 B:道路 29、是利用不适合种田的山泥，废土，砂等，加入少量水泥或石灰作固结剂及微量外加剂和适量水混合搅拌压制成型，自然养护或蒸养一定时间制成的 B:非烧结粘土砖 30、用于门窗等洞口上部用以承受洞口上部荷载的梁是 C:过梁 31、在港口中，对于汽车和装卸流动机械共同行驶的道路宽度一般不应小于C:10～12m 32、在路堤的路肩边缘以下、路堑路基面两侧的侧沟外，因填挖而形成的斜坡面，称为C:路基边坡 33、是由人工或机械开采出的较规则的六面体石块A:料石 34、地下铁道的施工方法主要分为两大类A:明挖法、暗挖法 35、高速公路定线的原则包括 B:路线与城市应有一定距离 36、道路的设计标高高于整个自然地面，需全部填土形成路基的是 A:路堤 37、轨道间宽度1435mm的轨道是 A:标准轨 38、下面哪个组成属于港口水域 D:港池、锚地、进港航道
十一周时间很快就过去了，土木工程概论已经结束了。回望这短短的十一周时间，作为一个外国留学生，老师讲的课虽然我不能完全听得懂，但是我对自己的专业以及以后所从事的行业已经有了初步的了解和知识，同时也激发了对土木工程的兴趣。刚进入大一的生活，我好像什么都很模糊，觉得自己没有学习方向，但是自从上这门课，我已经明白了很多东西，知道怎么去学习土木工程这个专业，在今后的专业课学习中，我会在此基础上更加努力的学习。下面是我通过这门课程的学习对土木工程的一点认识。 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建在地上、地下、水中的各类工程设施，也只所应用的材料、设备和所进行的勘探技术、施工、保养、维修等技术。土木工程共有六个专业：建筑学，城市规划，土木工程，建筑环境与设备工程，给水排水工程和道路桥梁工程。它是最古老的工程科学，与人类的反战和生存息息相关。土木工程的历史和发展现状 古代土木工程 古代土木工程具有很长的时间跨度，它大致从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后约7000年。在房屋建筑、桥梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了辉煌的成就。一些文明古国的不少传世杰作，至今巍然屹立。譬如中国的长城，埃及的金字塔等。公元6世纪建成的赵州桥，是世界上最早的敞肩式拱桥，于1991年被美国土木工程学会选为世界上地12个土木工程里程碑。 近代土木工程 近代土木工程的时间跨度从17世纪中叶到20世纪中叶，前后约300年时间。在此期间，建筑材料从以天然材料为主转向以人造材料为主，建造理论也从主要以总结长期建造经验向重视科学兼顾经验转变。建造技术方面，一些性能优异的大型机械伴随着各种极为有效的施工方法的出现，使得人们开始能建造结构复杂或所处环境恶劣的土木工程。期间建成的埃菲尔铁塔、帝国大厦和金门悬索桥，至今仍不失为伟大的土木工程。 1．1现代土木工程 现代土木工程起始于20世纪中叶。发展至今，土木工程在建筑材料、结构理论和建造技术方面都取得了极其巨大的进步。建筑材料方面，高强度混凝土、高强低合金钢、高分子材料、钢化玻璃越来越多地出现在建筑上。结构理论方面，利用电子计算机强大的运算和绘图能力，力学分析和计算的结果更加符合结果的实际情况，使得在结构设计上更为可靠。对于建筑技术，已经发展到机—电—计算机的一体化，施工过程中，不论是上天、入地还是翻山、下海，都已不是施工的障碍了；而焊接技术的普遍使用，也使得钢结构的发展进入了一个新的阶段。 现代土木工程造就的举世瞩目的建筑有：中国台北的国际金融中心，上海金茂大厦，马来西亚吉隆坡的石油大厦双塔楼，法国的诺曼底斜拉桥等。 土木工程中的分类 交通土建工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。 桥梁桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
分析土木工程施工技术中存在的问题与对策 摘要：土木工程建设施工发展到如今阶段，虽有不小的成就，但是，在很多方 面仍存在问题，比如施工技术不规范、管理机制不到位、桩基技术不到位等等， 本文就普遍出现的这些问题，探讨解决对策，希望能引起相关的重视，进一步实 现技术上的突破。 关键词：土木工程；施工技术；问题与对策 1引言 随着经济和科技的发展，土木工程建设在技术方面也取得了一定的成就，与 此同时，相应的技术要求也越来越高。而土木工程建设又是一项基础工程建设， 其重要性不言而喻，其复杂性的特点决定了其在施工的过程必定会遇到许多问题，只有解决这些问题，我们才能进一步提高土木工程的质量和施工效率，实现在专 业技术上的进一步突破。 2土木工程施工的特点 土木工程施工涵盖多方面，是一项复杂的综合性工程，不同类型的土木工程 项目，技术要求也不同，导致所需的结构技术越来越复杂；土木工程施工环境恶劣，大多是露天作业，工程建设受当地天气和地形地质的影响很大，作业人员也 需要克服恶劣的户外条件；土木工程的施工量大，施工规模大，所需的人力物力多，相应的技术设备和材料的需求也大；土木工程建设的流动性较大，施工地点 通常不固定，作业人员往往来自农村，素质不高，且人员流动性大，极大地影响 了施工的质量和效率。 3土木工程施工技术中存在的问题 3.1施工技术不规范 我国的土木工程技术起步较晚，且土木工程技术复杂多样，尚缺乏相关的统 一技术标准，这就造成土木工程质量和建设效率的许多问题。施工技术不合理， 相关的技术条件落后，甚至存在着一味追求经济效益而不考虑技术规范要求的施 工单位，技术规范不达标，材料陈旧劣质，使得建设好的工程项目存在严重的安 全隐患，质量不过关，浪费大量的人力物力。在建设完工之后，养护技术也不规范，时常造成混凝土工程中出现蜂窝麻面的现象。 3.2技术管理机制不完善 土木工程的施工量大，建设周期长，因此需要建立完善的技术管理机制来对 此进行管理控制。但目前，我国的许多土木工程施工单位的管理机制不科学，不 完善，给工程建设带来很大的影响。相关的管理人员的专业素质不高，缺乏对项 目工程的整体和细节监管，对施工现场的情况了解不到位，岗位责任制的观念不 明确，同时，施工单位对技术管理机制的建立不够重视，导致相关的监管部门和 职位形同虚设。管理机制做不到位，将会严重影响工程施工的进度，进一步影响 建设的效率。 3.3桩基技术方面的问题 基桩技术是整个土木工程中决定建筑稳定性和可靠性的关键技术，如果在基 桩施工方面出现技术问题，将会直接影响整个工程的质量。首先，基桩的承载力 和沉降度要严格符合相关要求，因其设计较为复杂，涉及到压力、负荷受力等的 计算，在技术方面的要求也相对较高，因此，部分施工单位通常会在此环节疏忽，
74、 1. 可同时承受压力和弯矩的基本构件是（） 2. 混合结构又称（） 3. 在城市道路的设计年限规定中，次干道为（）年 4.梁式桥的内力以( )为主 5.拱式桥的内力以( )为主 6.目前我国地下空间的开发深度为（）m 7.建筑物内用水水源，一般取自( ) 8.石方开挖施工中最有效的方法是( ) 9.升板法施工的方法是利用（）作为导杆的，配备相应的提升设备 10.常用的基坑降水方法是（） 11.由填筑形成的路基称为（） 12.混凝土入模后其中空洞和气泡约占总体积的（） 13.建设民事法律是（）制定或认可的，体现人民意志的，由国家强制力保证实施的调整的调整平等主体。 14.国际建筑市场中广泛采用主要的交易方式是（） 15.招标单位又叫发标单位，中标单位又叫（） 16.土木工程抗灾主要是工程结构抗灾和工程结构在受灾以后的检测与 （）等 参考答案： 1. 柱 2. 砖混结构 3.15 4.弯矩 5. 压 力 6.30 7. 配水管网 8.爆破 9. 柱子 10.井点降水 11. 路堤 12.5%~20% 13.国家 14. 招标投标 15. 承包单位 16. 加固 75、 1.中国的北京故宫属于（）结构
2.部分城市建筑物中已禁止使用的砖是（）砖 3.砖砌体中使用的砂粒直径应小于（）mm 4.卵石的粒径大于（）mm 5.石灰石的主要成分是（） 6.在我国有数千年应用历史的石灰土的组成是（） 7.钢筋按抗拉强度可分为（）个等级 8.工程中应用最广的水泥是（） 9.我国浙江余姚河姆渡村文化遗址中的木桩结构距今约有（）年的 历史 10.地基处理的振冲法中用到的下列机械是（） 11.可形成地下连续墙的地基处理方法（） 12.钢筋混凝土基础属于（）基础 13.深基础是指埋置深度大于（）米的基础 14.板按受力形式可分（） 15.通常所说的深梁指高跨比大于（）的梁 16.一端铰支座另一端滚动支座的梁称为（） 17.可用于增强结构抗震性能的梁是（） 参考答案： 1.木 2.粘土 3.2.5 4.5 5. 碳酸钙 6. 石灰+粘土 7.4 8. 硅酸盐水泥; 9.7000 10. 潜水电机 11. 深层搅拌法 12. 扩展 13. 514.单向板和双向板15. 1/416. 简支梁17. 圈梁 76、10.施工组织意义？ 11.土方工程施工的特点？ 12.工程建设监理的任务是什么？ 13.砌体施工的基本要求？
土木工程专业导论论文 土木工程概论课程报告国务院学位委员会为土木工程所下的定义：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指工程建设的对象，即建造在地上、地下、水中的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、管理、养护、维修等专业技术。 1. 土木工程发展简史土木工程的发展大致可以分为三个阶段：古代土木工程、近代土木工程和现代土木工程。古代土木工程阶段大致是从公元前5000年的新石器时代到17世纪中叶，前后约7000年。这一时期土木工程发展得相当缓慢。工程技术的传承主要是以经验的形式进行，长期徘徊在一个较低的水平上。没有或者只有很少的专门的机械工具可以使用，所使用的材料主要是来自天然的木材，石料。在这种条件下，建
造大规模的建筑难度可想而知，因而也留下了许多建筑史上的谜团，比如埃及的金字塔。近代土木工程的时间跨度是从17世纪中叶到20世纪中叶，前后约300年。这一时期是土木工程发展史中迅猛前进的阶段。这个时期土木工程的主要特征是：在材料方面,木材、石料、砖瓦为主,到开始并日益广泛地使用铸铁、钢材、混凝土、钢筋混凝土，直至早期的预应力混凝土；在理论方面，材料力学、理论力学、结构力学、土力学、工程结构设计理论等学科逐步形成，设计理论的发展保证了工程结构的安全和人力物力的节约；在施工方面，于不断出现新的工艺和新的机械，施工技术进步，建造规模扩大，建造速度加快了。在这种情况下，土木工程逐渐发展到包括房屋、道路、桥梁、铁路、隧道、港口、市政、卫生等工程建筑和工程设施，不仅能够在地面，而且有些工程还能在地下或水域内修建。但就其建筑物的材料和工艺看，仍属于古