编号：SM-ZD-11440
架空乘人装置更换钢丝绳
安全技术措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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架空乘人装置更换钢丝绳安全技术
措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：6×36WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下：
一、施工时间：
20xx年月日时分至月日时分
二、组织机构：
组长：付高毅
副组长：康根锁王创科李金学侯海祥
现场负责人：曹纪红
技术负责人：李冬冬
成员：运输区运行班及检修班人员
三、施工前的准备工作：
1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。
2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。
3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。
4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。要求信号铃声洪亮，
打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。
5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。
6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。现场负责人组织好施工人员确保施工顺利进行。
7、设专人在副井上、下设立警戒，除更换钢丝绳的作业人员外，严禁闲杂人员在副井筒行走或停留。
四、换绳工作流程：
1、施工前提前通知矿调度室，经批准后方可施工。
2、在副井口机头驱动轮立柱处依次松开每个架空乘人装置吊椅的抱索器，拆除吊椅并放置于井口房外统一位置。保证井口房内有足够的施工空间。
3、拆除旧绳及安装新绳
（1）首先启动架空乘人装置，将需更换部分钢丝绳一端（非行人侧）运至副井底，另一端（人行侧）运至斜巷，停止运行，并将井口房架空乘人装置电控室内的总馈停电并闭
锁，悬挂“有人工作禁止合闸”警示牌，避免其余人员误操作架空乘人装置。
（2）工作人员将5T手拉葫芦挂在未更换旧绳部分上，两个挂在副斜井井口向下50米处，另外两个挂在断绳处向后50米处，用于张紧旧绳，防止脱落。
（3）由架空乘人装置检修工将架空乘人装置机尾张紧装置的手轮松开，拆除掉架空乘人装置尾轮硐室内的配重，其余作业人员人工将需更换的旧钢丝绳用专用工具从尾轮、副井筒沿线的托（压）绳轮
上卸下直至手拉葫芦固定处。
（4）将拆下的旧钢丝绳在指定的断绳处用手锤、剁斧等断开，将旧钢丝绳与副井底提前准备好的空矿车连接(将钢丝绳打弯穿过空矿车三联环，用3个Φ25绳卡固定牢固)，用柴油机车牵引至辅运巷Ⅰ部55KW绞车车场进行装车。
（5）将拆下的旧钢丝绳盘入空矿车内，待钢丝绳更换完后由柴油机车牵引至副井底车场，用副斜井3.5m绞车由副井筒提升至副井口，由专人交回供应科。
（6）人工将架空乘人装置机尾末端立柱处的300m新
绳一端绳头牵引至斜巷断绳处，进行插接绳头。
（7）插接好后，作业人员沿副井筒下行，用专用工具将新钢丝绳全部托至托（压）绳轮上并入槽直至机尾末端立柱。
（8）人工拉紧5T手拉葫芦，待托（压）绳轮上的钢丝绳无明显下垂现象时，将机尾张紧装置手轮松至最大行程。开始准备插接非行人侧绳头。
（9）插接完毕后，取下所有手拉葫芦，恢复机尾配盘、张紧钢丝绳。
4、新绳插接
根据现场实际情况，将新钢丝绳变形及多余的部分剁掉，确保钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的1000倍（即＞20m），插接后的接头处直径增加量不超过钢丝绳直径的10%。此处作业流程由架空乘人装置厂家来人负责，运输区人员听从安排。
5、紧绳、调试
检查副井筒内沿线钢丝绳情况，确认钢丝绳均无脱轮情况，将机尾张紧装置拉紧，启动架空乘人装置调试张紧装置张紧。空载运行架空乘人装置。
6、收尾
检查现场安全状况，将现场工具、材料做好回收，保证副斜井3.5m绞车及架空乘人装置的安全运转。
7、加装吊椅
待架空乘人装置空载运行8小时后，由架空乘人装置检修工安装吊椅。吊椅的抱索器必须紧固牢固，防止脱落伤人。
五、安全措施及注意事项：
1、提前将施工所需的工具、物料运输到位，并由现场负责人做好人员分工，明确各自职责，所有作业人员必须认真学习本安全技术措施并签字确认。
2、施工前现场负责人必须提前检查施工现场的安全状况，将副井口、副井筒及副井底区段内影响换绳作业的障碍物清理干净。
3、施工前，必须将巷道顶板、邦部有脱层、开裂的浆皮提前撬掉，处理浆皮时必须站在浆皮垂直掉落位置的上方，一人操作一人监护，防止浆皮砸伤作业人员或下滚伤人。作业过程中必须踩稳站好，严禁两人在井筒内嬉戏打闹。
4、施工前，副井筒上下设立警戒的人员必须到位并切实
负起责任，严禁除更换钢丝绳作业人员外的任何人员上下或在作业区队内逗留。
5、施工作业人员必须佩戴必要的劳动保护用品，做好劳动防护，持证上岗，严格履行各自岗位职责和操作规程。
6、施工现场各项工作必须由现场负责人统一协调、指挥，各施工人员必须服从指挥，严禁冒险蛮干。
7、拆除旧绳和悬挂新绳时，作业人员要注意旧绳上的毛刺防止把手扎伤；必须站在钢丝绳侧方，严禁站在钢丝绳下方，防止钢丝绳掉落伤人；拆除、加装钢丝绳张紧装置配重时必须两人一组，同抬同放，避免碰手碰脚。
8、旧钢丝绳从托绳轮上取下时必须从上往下、逐个托绳轮往下落，严禁两个以上托绳轮同时取下钢丝绳；严禁作业人员从一侧将钢丝绳从托绳轮上甩下，避免砸伤作业人员。
9、剁绳时必须两人配合，一人拿剁斧、一人拿大锤，拿大锤的人员在剁绳前必须检查锤头是否固定牢固且在挥大锤时前后严禁站人，防止锤头掉落伤人；拿大锤人员必须看清剁斧的位置，防止大锤砸在空地或砸伤配合人员的手。
10、两人以上的工作地点必须明确一名安全负责人，做
好各项施工工序的安全确认工作。
11、井下用柴油机车牵引旧钢丝绳时，必须由两名人员跟车，跟车人员必须走在机车前方2m外，发现异常情况及时通知柴油机车司机停车，排除问题后方可继续行车，柴油机车的行驶速度不得超过0.5m/S。
12、副井筒内人工牵引拉新绳时，井筒内拉钢丝绳的人员必须均匀分布，同肩作业，精力集中，统一口号，同时必须踩稳站好，避免滑倒。
13、施工中使用的工具，在使用前必须认真检查，确认安全后方可使用。使用插接的钢丝绳套，插接长度不得＜500㎜；使用绳卡连接的钢丝绳套，绳卡不得小于3个，且按规定卡紧，确保绳套无变形、无断丝、无打死弯和压扁现象。
14、新绳插接完毕后，将张紧钢丝绳的5T手拉葫芦取掉，检查好副井筒沿线钢丝绳情况，确认钢丝绳无脱轮现象后，利用尾轮处的张紧装置将架空乘人装置钢丝绳张紧并重新装上配重，空载试车时间必须＞30min，观察架空乘人装置及钢丝绳的运行情况，确认完好后施工人员方可离开施工现场。
电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： （1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。（2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺
1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套。 4、用胶布包在锥套嘴上，绳扣卡固定锁紧。 5、将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2 根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢和对重侧的绳
一、装卸桥小车前牵引钢丝绳更换安全操作规定 1、主题内容与适用范围 本规定规定了装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程的安全操作要求。 本规程适用于装卸桥小车前牵引钢丝绳（钢丝绳为一根，两头均在卷筒的形式，如本公司QC12、13、19）更换全过程。 2、参照标准 相关国家标准；行业标准；装卸桥制造、使用说明书。 3、基本要求 装卸桥小车前牵引钢丝绳更换过程安全、高效。 4、主要内容 4.1 准备工作 4.1.1 明确人员分工。 指定一名总负责人并确定各作业位置分工负责人。 4.1.2 明确信息渠道。 确定对讲机专用频道，总负责人负责与协作司机联系协调。 4.1.3 备齐工具材料。 各分工负责人对所需安全保护用品、维修工具材料等提前予以准备、检查，确保齐全有效。 4.1.4 落实各项安全防护措施。 总负责人对各部位安全防护措施进行逐项检查、确认。 4.2 方法步骤 4.2.1 将大车停至锚定位置，放平大梁。小车停在机房底部方便生根的位置，记 住此时卷筒上所剩钢丝绳圈数。 4.2.2 将新钢丝绳用天车吊到机房牵引卷筒前方左侧（司机方向）。 4.2.3 将控制电断掉，将小车张紧油缸泄荷，小车轮子前方加楔子，并将平衡滑 轮中间的压板拆掉。 4.2.4 将卷筒两侧出绳处生根以防止卸掉钢丝绳压板时钢丝绳抽掉。 4.3.5 卷筒左侧压板拆掉并将钢丝绳腾松，将靠近空槽的一圈割断，旧钢丝绳头 经卷筒改向后与新钢丝绳头焊接起来，其余的钢丝绳放至地面。 4.3.6 卷筒右边压板拆掉并腾松，留2、5圈后，将绳头于合适位置向地面放出 （如果太长可割掉一段）。 4.3.7 将生根链条解掉。 4.3.8 让司机送控制电，小车主令向前跑。此时小车架不动，右边绳头向地面方 向运动，左边新钢丝绳以同样速度往外放出，此时后牵引钢丝绳下垂。4.3.9 当小车编码器到达前终点时，停止。将卷筒右侧向地面下垂的钢丝绳生根， 卷筒反转（小车向后倒）。此时卷筒上的2、5圈钢丝绳将打滑而不断向右侧压板处靠近。待后牵引钢丝基本被抻紧时停止。 4.3.10 重复4.3.8-4.3.9两个步骤，直至新旧钢丝绳接头到达卷筒时，生根、 割断，将新钢丝绳压在卷筒上，继续卷绕（小车主令向前）。当新钢丝绳在卷筒上缠绕达到4.2.1步骤时查得的圈数时停止。注意：在进行此步骤时，要注意观察已经放出的钢丝绳，使得外面的钢丝绳余量基本等同于刚刚松掉张紧时的松弛状态，为后面的调钢丝绳做准备。 4.3.11 将两侧的钢丝绳都生根，以防止卷筒以及钢丝绳滚子上的钢丝绳往外滑。
1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2. 在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下 (1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。(5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。(7)钢丝绳卡10 只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50m m，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证
书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。 3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。 4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。 5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验 1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。
更换钢丝绳施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
电梯更换钢丝绳施工方案1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下：（1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带米长的2根（吊轿厢用）。（2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度～米2根（应能承重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：～3吨的载重一只。
以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防损坏。 3、将新绳穿入锥套内，再在200mm处用细铁丝绳扎紧，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套。
水城矿业（集团）公司 大河边煤矿 更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 运转工区机运科 运输工区安检科 矿机电技术负责人 编制: 2007年 11月1 日
更换副井绞车主钩钢丝绳安全技术措施 一、施工内容：更换副井绞车主钩钢丝绳 二、施工时间：2007年11月 1 日时开始，计10 小时 三、负责人：施工：副井车房： 平硐口： +1376大巷： 安全： 技术： 四、施工单位：运转工区及综合工区、巷修工区 五、参加施工人员： 六、施工方案与步骤： 1、将主钩大绳钩头做好，挂两个矿车放至+1376车场。 2、副钩钩头拉至上车场，锁副滚筒地锁，打开离合器。 3、将主钩钩头拉至平硐口，割去主钩钩头，带主钩新大绳至副井车房，锁新大绳，抽主钩旧大绳。 4、缠主钩新大绳，做钩头，连接钩头车，放至+1376车场，重新排列主钩新大绳，缠主大绳至+1376车场。 5、合上离合器，解除副滚筒地锁，将主钩拉至上车场，副钩放至+1376车场。 6、对路标及试运转。 七、安全技术措施： 1、做好施工前的各项准备工作，将新大绳盘固定在转盘车上，确保施工顺利进行。 2、施工前，由运输区安排一台电机车在+1376车场准备排绳。 3、施工前，设置可靠的打点信号。信号从机厂、井口至副井
车房。 4、放新大绳工作由综合工区负责，放绳必须慢速，并有可靠的制动措施，防止放绳过多，造成大绳打弯变形。 5、大绳盘在换绳前若有变形现象，要整改加固。 6、必须由专人负责信号联系工作，其他人员严禁使用换绳信号。 7、车房内由施工负责人陈留先指挥施工，施工任务是分、合离合器，拆、卡大绳，抽、缠大绳，调整路标、深度指示器，对大绳及调整过卷开关等。 8、平硐由李庆林负责施工，其任务是放大绳、拆钩头、连接大绳、做钩头等。 9、将主钩大绳钩头做好，清理好副井筒内影响换绳施工的障碍物。 10、各项工作准备完毕后，主钩挂两个矿车放至+1376车场，副钩拉至上车场，利用地锁将副滚筒锁死，打开离合器。 11、将主钩钩头挂两个矿车，放到平硐口牛鼻子处，用直径15.5mm及以上的钢丝绳穿过上方矿车轮轴上缠绕一圈后，一端锁在轨道上，另一端锁在两矿车连接处的三环链上。锁挂的矿车必须完好。锁钩头车时，要详细检查，经施工负责人确认无误后，方可进行后续工作。 12、当主钩钩头车锁好后，把主钩钩头拆除，用人工将钩头拉出平硐，割去钩头，用主钩旧大绳拉新主大绳。 13、新旧大绳用两付卡子连接，必须卡牢固，两卡子间距离为300mm，连接好后经施工负责人检查无误后，方可通知信号工发出信号，将新绳拉至副井车房。 14、用绞车带绳时，必须有专人跟绳头，有障碍物时要及时排除，绳头过道木时要拉起，以防绳头挂在道木上，造成绳头拉脱跑
更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员(5-6人)均需持有质检局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。 3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下： (1)钢丝绳：ф8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。 (2)铁丝:ф8mm、50米长1根。 (3)弹簧称：称重范围0～25kg。 (4)对讲机2部。 (5)绝缘胶布若干。 (6)尼龙拉绳200米。 (7)钢丝绳卡10只。 (8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。 (9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1.人员分叁组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.副井更换钢丝绳的安全措 施正式版
副井更换钢丝绳的安全措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、施工时间：20xx年 1月27 日 二、施工前的准备：准备好所换钢丝绳、5m长∮15.5mm钢丝绳2根、绳卡子等，并提前运至井口附近。 三、人员组织： 施工负责人： 施工人员： 四、施工步骤：更换副井配重坠砣侧钢丝绳。 1、施工前通知井口井底信号工，设好警戒，不准人员通过；通知绞车司机，无检修负责人命令严禁开动绞车，接通知
后，听清信号后方可开车。 2、把配重坠砣提至井口用钢丝绳固定好，绳卡子不得少于3个。 3、开动绞车，放松提升钢丝绳，将钢丝绳从楔形连接装置抽出，绳头缓慢从井筒中抽出。 4、通知绞车司机开车，将旧钢丝绳从绞车滚筒上倒出，绞车运行速度在接近终点时不得大于0.3米/秒。当上提至井口时，信号工立即打停点信号，绞车停止运转。拆除滚筒压绳板，将钢丝绳从滚筒上抽出。 5、新绳头缠入绞车滚筒绳槽内并在滚筒上留5圈以上余绳，上紧压绳板。 6、人工把绳的另一端从井架放入井
编号：SM-ZD-89493 轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全 技术措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、时间：20xx年5 月31 日9 时- 31 日24 时 二、地点：11轨道 三、检修项目：架空乘人装置插接钢丝绳 四、项目检修单位：运输二队 五、项目负责人：牛建伟 六、主要施工人员：张富贵杨永奎李自豪张小鹏 七、施工步骤： 1、由施工负责人把施工所需的各种工具、材料提前运到施工地点。 2、把原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止，在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。 3、松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳，张紧装置的配重重锤落地。
4、把钢丝绳从架空人车尾轮上取下，用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量，钢丝绳头离固定端要预留30米长，以便插接使用。 5、把尾轮用钢丝绳鼻和5T导链固定在尾轮行程纵梁前1/3处。 6、测量所用新钢丝绳数量，并截取钢丝绳。 7、插接钢丝绳。钢丝绳型号：6*19*22-右交捻-无油，每个接头插接长度不少于22米。 8、钢丝绳插接完成后，把钢丝绳插接段放到尾轮绳槽内和托绳轮上，拆除固定尾轮所用的钢丝绳鼻和导链。 9、尾轮张紧装置挂上配重，绞动张紧车，把钢丝绳张紧，拆掉固定在上下人两侧钢丝绳上的导链，然后再张紧钢丝绳，使重锤离地不少于300mm。 10、插绳完毕后，进行空绳试运转，空绳运转不得少于8小时。空绳运转时禁止乘人。 八、安全措施 1、施工所用的钢丝绳鼻、导链，在使用前必须进行检查，合格后方可使用。
气柜钢丝绳更换 （施工方案） 乙方项目负责人：许河 乙方安全负责人：张伟 审核人：陈勇 编制人：许河 编制单位：中冶宝钢技术 编制时间：2010年1月21日 甲方项目负责人： 甲方安全负责人： 审核人： 项目单位及盖章：邯钢邯宝公司能源中心
目录 一、气柜钢丝绳更换概况及说明 (3) 二、安全技术管理 (5) 三、安全管理网络图................... 错误！未定义书签。 四、质量技术管理 (8) 五、现场“6S”管理 (8) 六、现场目视化管理 (10)
一、气柜钢丝绳更换概况及说明 20010 年1月21日，更换气柜钢丝绳，计划工期为10H。 此次施工时间紧，任务急，技术质量要求高；要求快速、高效完成，投入的人员需科学合理安排。 本次施工难度较大，我项目部特别重视，施工前专门组织安全、技术人员对现场进行了查看，并且对施工项目进行了详细安排和部署。针对项目的特点对施工人员进行了精细协调。要求参加施工的人员和点检、生产保持联络，熟悉作业环境，对项目的要求、特殊工机具应根据项目内容提前准备，对施工过程指派专人保驾。 为组织实施好本次施工任务，要求各班组发扬团结协作的精神，争取安全、高效、保质保量的完成本次施工任务。每个项目的“6S”工作必须在过程中控制，保持良好的作业环境。我公司项目部对参加施工的员工做好安全、技术交底工作，安排专人对施工期间的安全进行巡查，以确保圆满完成本项目。 施工方案： 1、先将定制好的钢丝绳运到柜顶，从导轮外侧顺下至柜容机械滚筒处，缠绕两圈后紧固好。 2、将配重钢丝绳反向缠绕滚筒至满约45米配重提至高位钢丝头紧固好。 3、联系调度岗位人员配合，将位使活塞着床后，柜顶钢丝绳顺导轮内侧孔顺下至活塞上紧固，连接点连接将调节螺栓放至最大，紧固好后，将钢丝绳去掉后，后托归置后。 4、活塞着床后确认气柜进出口电动蝶阀关闭，DN1200放散打开，开始更换人孔油棉盘根，更换结束后封堵人孔，联系岗位调度开始升柜，并每5带侧板与雷达，机械柜容校对至高检位66米，校对后再降柜进行次校对，直至完全合格。整个过程大概8—10小时。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 主井钢丝绳更换安全技术 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2705-82 主井钢丝绳更换安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、概述 此次更换主井的四根钢丝绳，绳径为φ38mm，提升行程约为960米。我们采取换绳工序为：首先拆除1#、4#旧钢丝绳，再安装1#、4#新钢丝绳；然后再拆除2#、3#旧钢丝绳，再安装2#、3#新钢丝绳,最后截取4根新钢丝绳的伸长量。施工时间约需24小时。 该施工工艺的主要特点： 1、四根钢丝绳（旧旧旧旧、新旧旧新、新新新新）之间始终被长板卡所卡紧定位,各绳之间不会出现打绞现象。 2、天轮的绳槽中始终只有一根钢丝绳在运行,钢丝绳不会出现掉槽现象。 3、施工前的准备工作无须占用矿井生产时间，只
是将施工设备和工具布置在井口附近，并将电源和风源接通，大约需5个小时即可完成。 4、工程竣工前,撤出的四根旧钢丝绳同时被回缠到原四个新绳轮盘上。 5、施工工艺成熟完善,人员和设备的安全性极高,施工用时较短。 6、甲方需提供少量的物料, 电源、风源、氧气和乙炔即可。 二、施工前的准备工作 1、安排专人检查施工用钢丝绳的情况，φ18.5mm 钢丝绳套26条、φ15.5mm钢丝绳套28条、φ12.5mm 钢丝绳套38条，10只5t葫芦、12只2t葫芦、12只1t葫芦、2只风镐、30套长板卡、2台卡绳器等是否可靠，并做好记录，严禁使用不合格产品。 2、检查液压泵是否完好，4台11.4kw调度绞车是否完好，严禁使用不合格设备。 3、检查施工用安全带是否完好，检查搭建平台木板是否完好，严禁使用不合格材料。
架空乘人装置更换钢丝绳安全技术措施我矿副井筒架空乘人装置在用钢丝绳（钢丝绳型号：6×36WS+FC）因使用频繁，造成钢丝绳磨损断丝严重，且绳头插接处抽头现象严重，为保证架空乘人装置的安全运行，我队决定近期对架空乘人装置在用钢丝绳予以更换300米，为保证换绳工作安全有序的进行，特编制本安全技术措施，各相关人员必须认真学习并严格贯彻执行，具体内容如下： 一、施工时间： 2015年月日时分至月日时分 二、组织机构： 组长：付高毅 副组长：康根锁王创科李金学侯海祥 现场负责人：曹纪红 技术负责人：李冬冬 成员：运输区运行班及检修班人员 三、施工前的准备工作： 1、结合现场实际情况，将更换副井筒架空乘人装置钢丝绳所需要的5T手拉葫芦4台、撬杠4根、Φ25绳卡8个、手锤、剁斧、扳手、50cm长一字改锥、白布条（电工胶布）、0.5mm扎丝20m、斜井专用梯、钢丝绳盘放绳器、防爆对讲机4部等工具提前准备到位并确保其合格可用。 2、安排专人对副井筒架空乘人装置沿线进行详细检查，对副井筒内沿线影响换绳的设施提前处理，巷道顶板、帮部有脱层、开裂的浆皮提前处理掉。 3、提前通知好各施工单位更换钢丝绳相关事宜及换绳所需时
间，所有入（升）井人员必须在架空乘人装置规定的运行时间段内及时乘车；有急需下放的施工材料及设备要提前下放到位，并下放足够多的空矿车至副井底车场30m外。确保副斜井上、下部车场内无其余车辆影响换绳作业。 4、地面检修工提前对副井口信号、通讯系统及架空乘人装置的电控系统、制动系统、液压系统、各部紧固件、托（压）绳轮、各种在用保护等进行认真检查。要求信号铃声洪亮，打点清晰，通讯系统连接良好，声音清晰；架空乘人装置各系统及部件完好可靠，确保更换钢丝绳后能正常运行。 5、由供应科8T叉车将需更换的新钢丝绳绳盘运至井口房内，装入平板车捆绑牢固后，运至副井底，离架空乘人装置末端立柱后5m 处，并放置在专用的钢丝绳放绳器上。 6、作业人员戴好矿帽及厚手套等必须的劳动保护用品。现场负责人组织好施工人员确保施工顺利进行。 7、设专人在副井上、下设立警戒，除更换钢丝绳的作业人员外，严禁闲杂人员在副井筒行走或停留。 四、换绳工作流程： 1、施工前提前通知矿调度室，经批准后方可施工。 2、在副井口机头驱动轮立柱处依次松开每个架空乘人装置吊椅的抱索器，拆除吊椅并放置于井口房外统一位置。保证井口房内有足够的施工空间。 3、拆除旧绳及安装新绳 （1）首先启动架空乘人装置，将需更换部分钢丝绳一端（非行人侧）运至副井底，另一端（人行侧）运至斜巷，停止运行，并将井口房架空乘人装置电控室内的总馈停电并闭锁，悬挂“有人工作禁
附属C 钢丝绳的更换方法介绍 1．在岸边集装箱起重机上，起升机构、俯仰机构通过钢丝绳实现搬运集装箱，在有些起重机中，小车或托架小车也由钢丝绳牵引。 为了提高钢丝绳的使用寿命，应该对钢丝绳润滑保养，防止钢丝绳锈蚀。 当然，在正常使用情况下，钢丝绳也会磨损或断丝，因此需要经常检查钢丝绳。 1．1 钢丝绳的更换特征是 如果钢丝绳有以下特征，应立即更换： a) 在6倍的绳径范围内，断丝数量大于8根；或在30倍的绳径范围内， 断丝数量大于16根，应立即更换。 b) 一根钢丝绳有多根绳股组成，如果断丝集中在某一股中，或断丝靠近 在一起局部聚集，虽然断丝数量少于a)条规定，也应更换。 c) 最外层的钢丝磨损到直径的一半时，应立即更换。 d) 外部钢丝腐蚀，如钢丝绳表面出现深坑或钢丝松弛，应立即更换。 e) 内部钢丝腐蚀，如钢丝绳的直径在变化，应立即更换。 f) 当钢丝绳不易弯曲或局部直径减小明显时，应立即更换。 g) 钢丝绳外形不正常，应立即更换。如钢丝绳不直而成为波浪形，或绳 股被挤出，或钢丝绳直径局部增大，或钢丝绳直径局部减小，或钢丝 绳出现扭结、部分压扁、弯折。等等。 1．2 换绳装置的介绍 换绳装置由电动机驱动，设置在机器房内，有二套，通过控制按钮控制钢丝绳的收放，可以更换各个机构的钢丝绳。 1．3 钢丝绳的走向 a) 起升钢丝绳 起升钢丝绳的一端固定在起升卷筒上，向陆侧绕过后大梁尾部的换向滑 轮至小车，向下至吊具上架滑轮再返回小车，向海侧一直到前大梁前端 的吊具倾转机构平台，起升钢丝绳通过压绳板固定在吊具倾转机构螺杆 上，然后通过另一侧吊具倾转机构按相反的路径返回起升卷筒。整台起 重机有二根起升钢丝绳。
xxxxxxx大楼电梯大修工程施工方案
一编制说明 本方案所大修的电梯位于xxxx ，为xxxxxx大楼。本方案完全按业主要求保证电梯安全运行提供的更换曳引钢丝绳项目进行编制。 二施工工期 1.施工工期：每台电梯二天 2.计划开工时间：2011年12月 3 日 3.竣工时间：2011 年 12 月 31 日 三质量目标 电梯安装后性能达到GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》、GB10060—93 《电梯安装验收规范》规定的标准。 电梯安装后性能达到电梯制造商规定的有关技术性能标准。 电梯一次交验合格率100%，顾客满意率达到95%以上。 四编制依据 国家及深圳市现行有关电梯施工验收规范及质量评定标准及电梯厂家相关质量标准执行。国家/深圳市及厂家的相关标准两者取其最高标准。 五工程概况： 1.现场概况： （1）工程名称：盐田国际 （2）工程地点：盐田港三期 （3）施工工期：一个月,实际工期每台电梯二天,共6天.(考虑到客户实际用梯情况将安排每个星期六星期天施工) 2.电梯概况：
（1）#3.#4电梯基本情况： 生产厂家：日本三菱 电梯型号：VFGH 额定速度：240米/分 载重量：1600KG 层/站：27层/18站 （2）#7电梯基本情况： 生产厂家：日本三菱 电梯型号：VFGH 额定速度：210米/分 载重量：1600KG 层/站：27层/27站 六电梯大修项目： 1.钢丝绳更换—————————————————————————————□ 七施工组织与施工中的保证措施 1.施工组织机构： 项目经理： xxx 现场负责人： xxxx 技术负责人： xxxx 安全负责人： xx
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 猴车更换钢丝绳安全技术措施 (新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
猴车更换钢丝绳安全技术措施(新版) 一、作业地点：主5部皮带运输巷道（进风巷） 二、作业内容：更换猴车钢丝绳 三、作业时间：2015年9月日时至日时 四、作业人员：运输队当班上班人员 五、作业标准：《RJHZ系列智能煤矿活动抱索器架空乘人装置说明书》钢丝绳安装使用标准。 六、施工准备及作业程序： 1、准备好施工所用的工具及配件：插接钢丝绳工具、5t手拉葫芦2台，导向滑轮2个，锚索具、锤子、剁斧、扳手、撬棍、Φ25绳卡子、Φ15绳卡子、绳皮、40T刮板链条、蛤蟆扣等若干个，Φ12.5钢丝绳200米，现场并检查所用工具是否安全可靠。 2、提前将要更换的新钢丝绳在机修车间利用行车装载在专用的
旋转架上，并将架子固定在大平板上运至井底车场5部皮带绕道口处。 3、采用从机头往机尾人工拉绳的方式，将钢丝绳一端用钢丝绳卡固定在机头钢梁上，人工拉动钢丝绳中部至机尾轮。另外绳盘处必须有专人转动钢丝绳盘放绳。 4、在新绳全部放开后，将机尾轮移动到滑道最前端并利用40T 锚链固定在钢梁上，把旧绳从机尾轮拆下。更换新张紧钢丝绳，张紧绳穿好后先不挂配重。 5、在旧钢丝绳拆下后，按照猴车完好标准按从机尾换向轮通过托压绳轮到机头驱动轮的顺序逐步进行上绳，准备插接。 6、用手拉葫芦将钢丝绳预张拉，确定钢丝绳所需长度后插接钢丝绳。 7、插接完成后，机尾逐步挂上配重拆除机尾轮固定锚链，开机试运行。 8、根据运行情况增减配重数量直至运行正常。 9、拆下的旧钢丝绳选择适当的长度裁断，分段回收运输至地面
架空乘人装置专项设计 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
RJKY37-23/460型可摘挂 抱索器架空乘人装置 设 计 计 算 说 明 书 煤炭工业济南设计研究院有限公司 二〇一零年四月七日 福兴集团有限公司RJKY37-23/460 卡钳抱索器架空乘人装置设计计算说明书一、已知参数： 总长：L总 =460m ；斜长：L=400m 最大坡度：23°平均坡度23° 二、主要参数的确定： 1、预选电动机：YBK2-250M-6 37kw Ne=980转/分 2、预选驱动轮：直径D= 3、预选减速机：MC3RVSF06, i=
钢丝绳运行速度：V=K×（πD/60）×Ne/i=××60×980/ =s 4、预选钢丝绳6×19S+NF-1670-ф20 5、设定乘坐间距为λ 1=12m Q=3600×V/λ 1 =289人次/h 6、托轮间距取λ 2 =8m 7、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ= 8、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800 三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小张力 S min = C×q ×g S min --最小张力点的张力， N C--钢丝绳的挠度系数,取C=1000 q --预选牵引钢绳的每米质量，m g--重力加速度，g= m/s2 S min = 1000×× = 14406N 2、各点张力 ① 当下放侧无人乘坐而上升侧满员时,线路运行阻力.（动力运行状态） W 4-1 =[q +(Q 1 +Q 2 )/λ 1 ]×(ωcosα+sinα)Lg =[+(95+15)/12]××cos23°+sin23°) ×400×=15347N W 2-3 =q ×(ωcosα-sinα)Lg =××cos23°-sin23°) ×400× =-1930N 各点张力： S 3=S min =14406N S 4 ==14550N S 1=S 4 +W 4-1 =29897N S 2=S 3 -W 2-3 =16336N
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 副井更换钢丝绳的安全措施(标 准版)
副井更换钢丝绳的安全措施(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、施工时间：2011年1月27日 二、施工前的准备：准备好所换钢丝绳、5m长∮15.5mm钢丝绳2根、绳卡子等，并提前运至井口附近。 三、人员组织： 施工负责人： 施工人员： 四、施工步骤：更换副井配重坠砣侧钢丝绳。 1、施工前通知井口井底信号工，设好警戒，不准人员通过；通知绞车司机，无检修负责人命令严禁开动绞车，接通知后，听清信号后方可开车。 2、把配重坠砣提至井口用钢丝绳固定好，绳卡子不得少于3个。 3、开动绞车，放松提升钢丝绳，将钢丝绳从楔形连接装置抽出，绳头缓慢从井筒中抽出。 4、通知绞车司机开车，将旧钢丝绳从绞车滚筒上倒出，绞车运行
速度在接近终点时不得大于0.3米/秒。当上提至井口时，信号工立即打停点信号，绞车停止运转。拆除滚筒压绳板，将钢丝绳从滚筒上抽出。 5、新绳头缠入绞车滚筒绳槽内并在滚筒上留5圈以上余绳，上紧压绳板。 6、人工把绳的另一端从井架放入井口，上紧楔形连接绳卡螺丝，把绳环与配重坠砣连接好，确认无误后，发信号让司机开车进行排绳，绞车运行速度不得大于0.3米/秒，缠完绳后将配重坠砣提起，解除钢丝绳。 7、试运转正常后进行调绳，确定准确停车位置后方可正常提升。 五、安全措施： 1、罐笼和井架上施工人员必须佩带好保险带及劳保用品。 2、施工时施工负责人做到统一指挥，分工明确，责任到人，并向施工人员讲清施工内容，顺序及有关注意事项。 3、施工现场必须由机电管理人员、安检员协调指挥，发现问题立即停止作业。 4、参加施工人员必须听从施工负责人的统一指挥，并严格执行本措施。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架空乘人装置强检规定(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
架空乘人装置强检规定(标准版) 一、年检 1、架空乘人装置系统的维护保养和运行管理等工作，必须以架空乘人装置系统安全质量标准为依据。 2、架空乘人装置系统的机头、机尾和中间部位（人员上下地点），要根据系统运行速度设计安装上下人员平台，其长度和宽度必须满足吊椅存储及人员上下要求，确保系统安全运行。 3、架空乘人装置必须安设全程急停保护，并确保保护装置动作灵敏，安全可靠。 4、架空乘人装置必须安设钢丝绳松脱及断绳保护装置，保护装置要能够自动检测和自动预防钢丝绳松脱或断绳事故的发生，及时锁定架空乘人装置，确保设备的可靠性、安全性。 5、凡具有负力下滑可能的架空乘人装置，电动机驱动系统必须增加驱动轮安全制动系统，提高系统失效安全制动的可靠性，杜绝
因减速机故障而造成驱动轮正反转飞车伤人事故发生。 6、架空乘人装置必须由专业人员维护保养及定期检修，尤其是坡度大于10°以上的架空乘人系统，必须加强日常检查和定期检修工作。 7、系统检修时，必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。 8、每次维修保养和定期检修，都必须符合质量标准。检修保养及定期检修后，必须将维修检修情况作详细记录，作为设备维修档案保存。 9、架空乘人装置检修周期要求，每天检修时间不得少于2小时，每三个月小修一次，每一年中修一次，每年大修一次。 10、检查驱动轮活衬瓦磨损情况及制动盘瓦磨损情况，清洗液压系统、润滑系统并换油。托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次，机件应保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。 二、月检 1、执行日检内容，并检查各部件的连接螺丝、铆钉、销钉和其
电梯更换钢丝绳施工方案 1.所有从事本项工作的人员（5-6人）均须持有质监局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。 2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内”。 3.从事该工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。 4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下：（1）钢丝绳：φ8mm、220米长的1根，绑带1.5米长的2根（吊轿厢用）。 （2）钢丝：φ8mm、50米长1根。 （3）弹簧秤：称重范围0～25kg。 （4）对讲机2部。 （5）绝缘胶布若干。 （6）尼龙拉绳200米。 （7）钢丝绳卡10只。 （8）撑对重的钢管：φ0～φ50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承
重3吨以上）。 （9）手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。 以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。 二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺 1、人员分三组，每组最少两人，带好对讲。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。 地坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上进行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。 机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。 2、在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据钢丝绳的长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证〈BR〉书，直径是否与原有的相同，电梯专业型式（8×19的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度摩擦以防