1. 引言
建筑离不开能源，尤其是现代建筑物，更是能源消耗大户。在国民经济各部门中，建筑业能源消耗占总能耗的比例很大，一般在40%左右，我国也占到了27.6%。建筑能耗包括采暖、通风、空调、热水供应、照明、电梯、烹饪等能耗。建筑能耗在建筑业能耗中占了绝大部分，约80%以上；其中大部分能量是用于采暖、通风与空调。
建筑中有可能回收的热量有排风热量、内区热量、冷凝器排出热量、排水热量等。这些热量品位比较低，因此需要采用特殊措施来回收。废热资源蕴藏在各种生产过程中，据日本291个工厂（其中钢铁、石油、化工类工厂占90%）的调查的结果表明，每年总废热量为345.8×1012kJ，相当于11.8×106t标准煤的发热量。可见废热资源相当丰富。由于它们的品位非常低，因此，废热利用对象主要是采暖、热水供应、供冷等民用热用户，在建筑中的废热主要有通风与空调系统的排风、建筑内区的人员、灯光、设备热量、制冷设备冷凝侧排出的热量等。建筑中废热的应用需借助热回收技术。
目前在国外的通风空调系统中，普遍都设有热回收装置。在瑞典的节能规范中，明确规定，在需要供热时，当建筑需热量要依靠加热器来提供，而排风传给室外空气中的热能每年超过50Kwh时，必须装设热回收装置。
新风能耗在空调通风系统中，占了较大的比例。例如，办公楼建筑大约可占到空调总能耗的17%~23%。为保证空调房间室内空气品质，不能以削减新风量来节省能量，而且还可能需要增加新风量的供应。建筑中有新风进入，必有等量的室内空气排出。这些排风相对于新风来说，含有热量（冬季）或冷量（夏季）。有许多建筑中，排风是有组织的，不是无组织的从门窗等缝隙挤出的。这样有可能从排风中回收热量或冷量，以减少新风的能耗。如何直接从排风中回收热量，以降低通风能耗，是一项重要的节能措施。
2. 各种热回收装置的分析与比较
2.1转轮式热交换器与热回收系统。图1为转轮式热交换器与热回收系统。转轮式热交换器由转轮蓄热体、驱动电动机、控制器及外壳等部分组成。外壳分隔成两部分，分别与进风和排风管相连。电动机功率小于1Kw，装在边角通过三角皮带带动转轮蓄热体以10r/min左右的速度缓慢旋转。从而把排风中热量（或冷量）贮蓄起来，然后再传递到进风中。一般情况下，进、排风均应装设过滤器。转轮式热交换器由于转轮蓄热体的材料不同，可分为四种类型：(1)ET型：由覆有吸湿性涂层的抗腐蚀铝合金箔制成，有优良的吸湿性能，可同时回收显热与潜热。全热效率可达70%~90%。(2)RT型：由纯铝箔制成，无吸湿量，主要回收显热。(3)PT型：由耐腐蚀铝合金箔制成，能耐较高的温度，进行显热交换。适用于厨房、印染厂及特殊的工业通风系统。(4)KT型：由耐腐蚀铝合金箔制成，外涂塑料层，有较强的耐腐蚀性，主要回收显热。适用于电镀车间、电机试验室、动物饲养房等。对RT型、PT型，当转轮温度低于排风露点温度时，则能对新风起加湿作用。
图1转轮式全热交换器及排风热回收系统
(a)转轮式全热交换器结构示意图；(b)热回收系统
1.净化扇形区；
2.新风风机；
3.排风风机
2、排风与新风交替逆向流过转轮，具有自净作用
3、通过转速控制，能适应不同的室内外空气参数
4、回收效率高，可达到70%~90%
5、能应用于较高温度（≯80℃）的排风系统 1、装置较大，占用建筑面积和空间多
2、接管位置固定，配管灵活性差
3、有传动设备，自身需要消耗动力
4、压力损失较大
5、有少量渗漏，无法完全避免交叉污染
2.2板翅式全热交换器与热回收系统。图2为板翅式全热交换器与热回收系统。其是一种静止式的全热交换器。换热芯体是采用多孔纤维材料如特殊加工的纸作为基材，对其表面进行特殊处理后制成的板翅状单元体。在换热器中换热芯体交叉叠置，波纹板的波峰与隔板连在一起，将进、排风通路完全分开。特殊加工的纸既能传热又能传湿，但不透气。当进、排风之间有温差或水蒸气分压力差时，进、排风之间进行热、湿交换产生热回收。本设备仅适用于一般的通风空调工程，排风中含有有害成分时，不宜选用。由于热交换器无自净能力，新风和排风在进入热交换器之前应经过滤。
还有一种简单的板式显热交换器，只有隔板，而无翅片，新风和排风只进行显热
交换，热交换效率较低。
2.3热管式热交换器与热回收系统。图3为热管式热交换器与热回收系统。热管是一根内壁衬有一层能产生毛细作用的吸液芯的密闭管子。吸液芯中含有作为传递介质的工作液体。若热管的一端受热，吸液芯中的液体就在这一端蒸发，蒸气流向热管较冷的区域，冷凝成液体，放出冷凝潜热。冷凝液重新被液芯所吸收，并借助毛细作用返回到吸液芯蒸发区。如此反复循环，将热量由一端转移到另一端。新风与排风不直接接触，新风不会被污染。
图2板翅式全热交换器及排风热回收系统
(a)板翅式全热交换器结构示意图；(b)热回收系统
1.翅片；
2.隔板；
3.板翅式热交换器；
4.排风机；
5.过滤器；
6.新风机
2、没有转动设备，不消耗电力
3、不需要中间热媒，没有温差损失
4、设备费用较低 1、设备体积较大，需占用较多建筑空间
2、接管位置固定，设计布置时缺乏灵活性
3、无自净能力图3热管式热交换器及热管
(a)热管式热交换器结构示意图；(b)热管
1.蒸发段；
2.凝结段；
3.绝热段；
4.输热芯
2、没有转动部件，不额外消耗能量，运行安全可靠，使用寿命长
3、每根热管自成换热体系，便于更换
4、热管的传热是可逆的，冷、热流体可以变换
5、冷、热气流之间的温差较小时，也能得到一定的回收效率
6、本身的温降很小，接近于等温进行，换热效率较高 1、只能回收显热，不能回收潜热
2、接管位置固定，缺乏配管的灵活性
2.4中间媒体式热交换器及热回收系统。图4为中间媒体式热交换器热回收系统示意图。这种热回收系统通过由排风和新风的盘管、循环泵及中间媒体的管路系统组成的环路，将排风中的能量（热量或冷量）转移到新风中去。当冬季室外温度在0℃以上，或只用于夏季回收排风冷量时，中间媒体可以用水；当冬季室外温度在0℃以下时，中间媒体应使用乙二醇水溶液，溶液的浓度视室外温度而定。图4中间媒体式热交换器热回收系统示意图
1.排风侧盘管；
2.新风侧盘管；
3.循环泵；
4.膨胀水箱
2、供热侧与得热侧之间通过管道连接，因此对距离没有限制，布置方便灵活
3、水泵、盘管均可选用常规产品 1、需配置循环水泵，有动力消耗
2、由于应用中间热媒，存在温差损失，热效率较低，一般为40%~50%
3、只能回收显热，不能回收潜热2.5热泵。图5为热泵热回收系统示意图。热泵通过从蒸发器吸热，冷凝器放热而把热量从一处传递到另一处。排风能量的热泵回收系统由压缩机、节流机构、两台分别放置在排风系统和新风系统中的空气/制冷剂换热盘管和四通换向阀组成。在夏季工况，排风侧的盘管为冷凝器，新风侧的盘管为蒸发器，从而冷却了新风，并充分利用了排风的冷量。在冬季工况，四通换向阀使制冷剂流向改变，这时排风侧的盘管为蒸发器，新风侧的盘管为冷凝器，系统从排风中吸热，而加热了新风。
图5热泵热回收示意图
3. 结束语
在废水、废气中所含的能量十分可观，加以回收利用，一方面可以取得很好的节能效益，另一方面还可以取得很好的环境效益，所以，热回收是节能的一条重要措施。因此，我国2005年颁布的《公共建筑节能设计标准》（GB 50189-2005）明确指出，在符合条件的地方，宜设置排风热回收装置。
转轮热回收与乙二醇热回收对比分析 一、转轮热回收和乙二醇热回收工作原理 转轮热回收：以轮芯作为换热媒介，转轮使用定制的蜂窝状金属材料，表面涂有一层特殊等级的吸附材料分子筛干燥剂。将转轮置于风道之间,从而使其分成两部分。来自空调房间不新鲜空气从一半转轮排出，室外空气以相反的方向从另一半转轮进入。同时，轮子缓慢旋转（约20RPM）。金属层从较热（冷）空气流吸收存储热量（冷量），并释放到较冷（较热）部分,显热发生转移。附着干燥剂的金属片将来自高湿度的空气流里的湿气冷凝后，通过干燥剂吸收（同时释放热量），再蒸发（吸热），将湿气释放到低湿度的气流里，这个过程将潜热转移。 乙二醇热回收：以换热器和乙二醇溶液作为换热媒介在排风侧将排风中的冷量(热量)通过换热器传递给乙二醇溶液，降低（提高）乙二醇溶液的温度，然后通过循环泵将被冷却（加热）的乙二醇溶液输送到新风侧的换热器中，降低（提高）新风温度，减少系统的负荷和整个空调系统的运行成本。 二、关键部件外形图 转轮热回收转轮：乙二醇热回收换热器 三、关键部件材质 转轮热回收转轮： 可选用进口优质产品美国百瑞（Bry-Air）热回收转轮，美国百瑞（Bry-Air）热回收转轮为能量回收领域的领先品牌。 其特点如下： 1、独有分子筛技术：百瑞热回收转轮的基材采用铝箔材料，在铝箔表面覆盖不可移动式
分子筛干燥剂；相比采用其他材料覆盖在铝箔上的其他热回收转轮，美国百瑞（Bry-Air）热回收转轮在铝箔表面覆盖低微孔尺寸佛石干燥剂，仅容许水分子通过，拒绝所有其他污染物，其结果是污染物只留在排风中。 2、百瑞转轮内置净化装置：消除了交叉污染，做到新风和排风气流的隔离，防止新风排风的交叉污染；净化装置具备严格的空气流隔离功能，以防止细菌、灰尘和污染物从排风侧携带到新风侧，净化装置和迷宫式密封系统把交叉污染的排风浓度限制在0.04%。 3、清洁扇：转轮采用可调整式内置清洁扇清洗部件；免除清洁烦恼，降低运行成本。 乙二醇热回收换热器： 排风侧的换热器和新风侧的换热器组成，两换热器直接通过乙二醇管道相连，通过循环泵循环。由于有载冷剂乙二醇的存在，乙二醇有一定的挥发性及有毒性，且是可燃性液体，存在泄露隐患。 四、与空调系统配套情况 转轮热回收： 由于转轮热回收整体结构简单，无连接件。则与空调系统配套较为方便，可作为空调箱的一个功能段可以上下安装也可以左右安装。可以承收5.5m/s的面风速，占用空间小。 乙二醇热回收： 由于连接部件较多，结构复杂，连接件较多。则与空调系统配套较复杂，连通管道的泄漏，换热媒介的质量，换热器的质量，管道循环泵的质量，均可形成空调整套系统隐患。可作为空调箱的一个功能段可以上下安装也可以左右安装。比较适用于送排风须完全隔离的（甚至是远距离的末端处理）送排风系统。可承受的最大面风速为2.8m/s，占用空间大。 五、换热效率 转轮热回收： 中间换热媒介单一，换热效率高，在高温高湿条件下显热效率和潜热效率到均可达到70％以上，最高可达90％（焓换效率）。 乙二醇热回收： 间接能量回收（显热）型,中间换热媒介较多，换热效率低，显热效率一般仅为30－40％，最高仅能达到45％基本上无潜热回收（温度交换效率）。 下面就本工程单台机组冬季运行时作经济分析： 转轮热回收换热效率按70%，乙二醇热回收换热效率按40%，其他参数暂定如下：
延长干燥塔再沸器结焦周期的乙二醇脱水方法及脱水装置延长干燥塔再沸器结焦周期的乙二醇脱水装置 1、从聚对苯二甲酸乙二醇酯废品中回收对苯二甲酸和乙二醇的方法 2、从聚酯废料中分离和回收对苯二甲酸二甲酯和乙二醇的方法 3、从乙二醇制程水中去除甲酸、乙酸的方法和装置 4、从酯化废水中回收乙二醇的方法 5、高纯度单乙二醇的制备方法 6、环氧乙烷催化水合制备乙二醇的方法 7、环氧乙烷均相催化水合制乙二醇的方法 8、环氧乙烷水合生产乙二醇的固体酸催化剂 9、环氧乙烷水合制备乙二醇的催化剂及过程 10、环氧乙烷水合制备乙二醇的固体酸催化剂 11、环氧乙烷水合制乙二醇的方法 12、回收浓缩乙二醇的方法 13、聚酯废料制造对苯二甲酸二酯和乙二醇的方法 14、聚酯直纺短纤维联合装置乙二醇脱水塔顶蒸汽回收工艺 15、生产乙二醇的方法 16、生产乙二醇的方法2 17、生物净化污水去除乙二醇的方法 18、受污染的乙二醇的处理方法和缩聚设备 19、酸性水合成乙二醇的方法 20、同时制备乙二醇和碳酸酯的方法 21、延长干燥塔再沸器结焦周期的乙二醇脱水方法及脱水装置 22、延长干燥塔再沸器结焦周期的乙二醇脱水装置 23、一种乙二醇的精制提纯方法 24、一种乙二醇喷射真空泵 25、一种制备乙二醇的固体酸催化剂 26、一种制备乙二醇锑催化剂的工艺流程 27、乙二醇锑的制备方法 28、乙二醇制备方法 29、用于环氧乙烷催化水合制备乙二醇的方法 30、用于环氧乙烷水合生产乙二醇的固体酸催化剂 31、用于环氧乙烷水合制备乙二醇的固体酸催化剂 32、用于环氧乙烷水合制乙二醇的均相催化剂 33、由环氧乙烷水合制备乙二醇的固体酸催化剂 34、制备高纯度单乙二醇的方法 35、制备乙二醇和(或)丙二醇的方法
实益长丰纺织有限公司 600万大卡导热油炉-余热回收装置 项 目 说 明 书 目录
1．摘要 (1) 2．公司营业执照和资质证书复印件 (1) 3．授权委托书 (2) 4．用户供热系统分析、节能分析及节能计算 (3) 5. 热量回收计算表 (4) 6．热管技术介绍 (5) 7．国内常用余热回收方式对比分析 (9) 8．热管余热回收解决方案 (10) 9. 施工方案 (12) 10. 工程报价及付款方式 (13) 11．售后服务 (14) 12．公司部分实体图片 (15) 13．公司简介 (16)
摘要 本文详细介绍了英德市实益长丰纺织有限公司供热系统余热回收工程方案，分析英德市实益长丰纺织有限公司供热系统并对余热回收技术做了系统的描述，根据工作需求及工作背景做出技术解决方案、施工方案、工程报价、节能分析、售后服务，对超导热管技术做了较为具体的描述。本文还对国内各种常用余热回收方式做了系统比较。
2 供热系统分析 英德市实益长丰纺织有限公司目前1台600万大卡燃煤导热油炉，在能源日趋紧张的背景下，同时企业的经营成本不断上升。排烟温度在280℃以上，造成很大的资源浪费。 备注：根据现有锅炉情况，排烟温度为280℃以上，其节能有很大的空间，因为其烟气量较大，热焓高。 节能分析 英德市实益长丰纺织有限公司导热油炉可以改进节能设备： 在导热油炉与引风机之间加装热管余热回收器，烟气温度由300℃降到130℃左右，每小时可产生173度的蒸汽1.15吨，回收74万大卡的热量，为企业带来可观的经济效益。 节能计算 每小时回收74万大卡热量，按煤燃烧值5000大卡、锅炉效率80%计算，每小时可省煤 74万大卡÷5000小时÷80％＝185公斤/小时 185公斤/小时×24/天×320天＝1420800公斤/每年 1420800公斤÷1000=1402.8吨 1402.8吨×0.7143=1001tce（每年可节省） 按煤价650元/吨，每小时节省费用 185公斤/小时×0.65元/公斤＝120元/小时 每年锅炉运行时间按7200小时计，则每年可节约 120元/小时×7200小时＝86万元 设备总投资约16万，则设备的回报周期为： 16万/（86万/12月)=2.23个月，保守估计3个月收回全部投资。
Welcome to Inland Technologies Inland是为机场提供飞机除冰液废液(乙二醇)回收和再生系统的专业制造商. 生产基地分别位于加拿大和美国. 通过使用我们的系统, 飞机除冰液废液(乙二醇)被迅速收集, 经过浓缩和再生, 再次应用于飞机除冰, 最终排放到环境中的乙二醇含量可小于85 mg/l, 符合并超过北美和欧洲对机场排放废水中乙二醇含量的最严格要求. 我们的系统应用在北美的二十多个军用和民用机场, 以及位于英国伦敦的希思罗机场. 回收飞机除冰液(乙二醇)超过700,000,000升. 我们提供具有自己专利的: Glyvac?乙二醇回收车 Glycol Recovery Vehicle [Glyva c?] 乙二醇浓缩器 Glycol Concentrator The Starcevic Distillation System? 乙二醇蒸馏系统 The Starcevic Distillation System? GlycolGuard? 乙二醇排水阻塞系统 GlycolGuard? Drain Block 膜处理系统 Membrane treatment system 交钥匙乙二醇回收和再生系统 Turnkey glycol recycling system Glyvac?乙二醇回收车 Glyco l Recovery Vehicle [Glyvac?] 减小飞机除冰液废液(乙二醇)对周围环境影响的一个关键点是快速清除机场停机坪上的废液. 由于我们是制造商, 因此能很好地满足客户的时限要求. 与其它回收车辆相比, Glyvac?拥有许多可以改善运行效率的特点. 收集效率 Glyvac? 具有一个三阶流体分离系统, 能清除气流中99.9% 的乙二醇. 快速卸载 Glyvac? 使用一个机载泵, 该泵能在10分内卸载6800升(满载)的废液, 改善回收和劳动效率。Glyvac? 还拥有一个较大的容量水箱，可减少卸载频率. 安全 所有回收操作都可在驾驶舱管理, 所以工作人员无需离开便可开启收集系统. 这避免了受冷，并减少可滑倒的危险. 维护 第 1 页
转轮热回收原理及应用 ?https://www.doczj.com/doc/bb10513473.html, ?https://www.doczj.com/doc/bb10513473.html,/EEB/heat_recovery.html 转轮式全热交换器的心脏是一个以１０转/分钟的速度不断转动的蜂窝状转轮.转 芯用特殊金属箔作载体，将无毒、无味、环保型蓄热、吸湿材料，用高科技方法合成，制作成具有蓄热吸湿等性能的蜂窝状转轮，装配在一个左右或上下分隔区的金属箔箱体内由传动装置通过皮带驱动轮子转动。冬季运动时，室内排风经过过滤后再通过热回收转轮处理时，转芯温度升高，水分含量增加，当转芯转过清洗扇后与室外新鲜空气接触，转轮向低温的新鲜空气放出热量和水分，使新鲜空气升温增湿。夏季与之相反，降低新风温湿度。通过换热从而使空调系统达到节能的目的。 这种蜂窝式转轮的设计构成了一个吸湿、蓄热、传质、传热的巨大接触面积，蕴藏了超级能量，具备了回收显热和潜热的优异特性。 在空调系统中，为了人员舒适和通风顺畅，必须考虑引入外界新鲜空气，同时排出部分室内浑浊空气。由于新风为高温高湿状态，因此冷负荷大部分要被新风负荷所占有，能耗惊人。 工作原理 转轮式能量回收换热器有两种型式，即全热回收和显热回收。 转轮作为蓄热芯体，新风通过轮转的一个半圆，而同时排风逆向通过转轮的另一个半圆,新风和排风以这种方式交替逆向通过转轮。 在冬季，转轮蓄热芯体吸收排风中的热(湿)量，当转到新风侧时，由于存在温(湿)差的原因，蓄热芯体就会释放其中的热(湿)量，当再转到排风侧时，又继续吸收排风中的热(湿)量。如此往复循环实现能量的回收，其工作原理如图。 在夏季则是一个相反的处理过程。
结构特点 高热回收效率：蜂窝状的蓄热芯体设计，构成了一个蓄热、吸湿、传热、传质的巨大接触面积具备了回收显热和潜热的优异特性。 自清洁功能：通过转轮的气流方向不断的交替改变以及设置双清洁扇面，保证了自清洁能达到最佳的效果。 低运行费用：转轮的结构特点，决定了其运行费用较低。 便于控制：可以根据室内外温湿度变化控制转轮转速，以达到最佳运行效果。 热回收效率 寿命周期成本 标准的转轮能量回收换热器装有双清洁扇面，其工作原理如图。这种结构不仅防止了气体、细菌、灰尘颗粒等在转轮中从排风混流到新风中，也确保了气流的充分分开和气流的交叉污染，这在某些场合显的优为重要。
热管技术在有机热载体锅炉烟气余热回收上的应用(2021 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0371
热管技术在有机热载体锅炉烟气余热回收 上的应用(2021年) 绍兴是一个纺织印染大市，全市有2万余台有机热载体锅炉，其中燃煤有机热载体锅炉占到70%以上，燃煤有机热载体锅炉尾部排烟温度达到320℃以上，烟气带走的热量为30%--40%,造成大量的热量浪费。根据国家TSGG0002-2010《锅炉节能结束监督管理规程》的要求，尾部烟气温度过高，必须装节能装置，降低排烟温度。 为积极响应绍兴市节能减排的需要，我公司开发出一系列热管式余热锅炉，并在印染行业得到了广泛应用，降低了燃煤有机热载体锅炉排烟温度，取得了较好成绩、 1.热管技术回收有机热载体锅炉烟气余热主要用途 在燃煤有机热载体锅炉尾部受热面中，热管技术主要有以下用
途： 1.1.生产热水和蒸汽。利用有机热载体锅炉排烟温度300~400℃中，高温烟气余热，产生50-90℃的热水，也客气产生0.8Mpa及以下蒸汽，可以广泛用于生活和工艺用热。 1.2.预热空气。燃煤有机热载体锅炉具有排烟温度高，效率低的特点，在燃烧过程中，煤没有充分燃烧，可以用来加热空气，提高鼓风机进口空气温度，提高工作效率。 2.热管技术原理和回收装置构造 2.1.热管技术原理 热管是一个内部抽成真空并充以一定量高纯度工质的密封管,形状无特殊限制.全管分为加热段、放热段、绝热段。在工作时，工质在加热段吸热汽化,到放热段凝结放出热量,并回流到加热段重新吸热,从而将热量从一端传递到另一端,以达到热交换之目的。 以热管为传热元件的热管式余热锅炉(气一汽型热管换热器),具有超常规的优良特性,特别是在余热回收中,发挥着重要作用. 2.2.回收装置结构
从稀溶液中回收乙二醇 摘要 本文讨论了从稀溶液中回收乙二醇实验的可行性，如聚对苯二甲酸乙二醇酯废液。根据工艺过程的要求水溶液种乙二醇的质量分数为1.3％，乙二醇先经过一个初步蒸发阶段，然后由一个反渗透蒸馏处理。本研究的目的是找出各个操作单元的操作条件，从而确保乙二醇的浓度达到相关工艺所要求的浓度，并尽可能多的回收乙二醇，减少乙二醇的浪费。 关键词：乙二醇回收聚酯废水废物减少蒸发反渗透 绪论 工业上采用乙二醇与对苯二甲酸直接酯化反应，或对苯二甲酸二甲酯（DMT）与乙二醇酯交换法聚生产聚对苯二甲酸乙二醇酯。直接酯化是新建工厂生产采用的首选方法，是因为直接酯化反应具有较高的反应速率；在催化剂作用下，可以获得更高的分子聚合度；对苯二甲酸比对苯二甲酸二甲酯轻，减少了存储费用。 乙二醇与对苯二甲酸在缩聚反应器中反应，温度控制在220-260℃。乙二醇过剩，通常可以获得较高的反应速率。乙二醇与对苯二甲酸的比例大于2时，可以抑制一缩二乙二醇的形成。直接酯化，由催化剂加速其反应，其次是逐步四方的压力达到1mbar。反应产物中过剩的试剂，用连续蒸馏的方法除去。根据酯交换生产方案，酯化废水溶液主要含有乙二醇。对于此废水，资料显示总有机碳（TOC）在5000-11,00mg/L之间,TOC的含量取决于工厂的生产情况。 乙二醇是化学工业的主要产品之一，全世界的生产为6.7 ×10 6t/a。乙二醇可以降低水的冰点，其作为一种完美的防冻剂处理起来也很方便。商业上乙二醇用于发动机制冷，太阳能设备，热水及工业冷却系统以及作为飞机的防冻剂。乙二醇也是一种具有用于生产聚酯纤维的重要商业价值的原料，主要是聚对苯二甲酸乙二醇酯。其他少量用途是作为保湿剂，增塑剂，柔软剂，液压油和溶剂。 由于其大量使用，乙二醇已被列为10种环境污染物之一。在土壤中容易渗透，污染地下水，而其从地表水释放是微不足道的。因此有必要在乙二醇污染环境之前对其进行处理。需氧或厌氧生物治疗对于处理乙二醇废水具有重要作用，并应用PET废水处理。好氧工艺已成功被证明可以处理化学需氧量（COD）不高于1000-1500mg/L的废水。但是这些工艺不能很好地处理PET废水，由于PET
E O E G(乙二醇)装置工艺技 术特点及基本原理 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
工艺技术特点及基本原理 基本原理 乙烯氧化生成环氧乙烷的反应机理 乙烯氧化过程按氧化程度可分为选择性氧化(部分氧化)和深度氧化(完全氧化)两种情况。乙烯分子中的碳—碳双键(C=C)具有突出的反应活性,在一定氧化 条件下可实现碳—碳双键的选择氧化而生成环氧乙烷,但在通常氧化条件下,乙烯分子骨架很容易被破坏,发生深度氧化而生成二氧化碳和水。目前工业上乙烯直接氧化生成环氧乙烷的最佳催化剂是银催化剂。 (1)主反应 乙烯氧化生成环氧乙烷是放热反应,在250℃时,每生成一摩尔环氧乙烷要释放出25.19千卡的反应热。 (2)副反应 乙烯氧化时除生成产物环氧乙烷外,还发生其它反应: 在工业生产中,反应产物里实际主要是环氧乙烷、二氧化碳和水,而甲醛量远小于1%,乙醛量则更小。 反应(2)是主要副反应,也是放热反应,250℃时,每反应掉1摩尔乙烯要放出315.9千卡反应热,如果反应温度过高或其它条件影响会产生反应(3),其反应也是强放热反应,每反应掉1摩尔环氧乙烷要放出314.4千卡的热量,副反应(2)和(3)与主反应(1)的反应进行比较,便可看出副反应的反应热是主反应热的卡几倍，因此必须严格控制工艺条件,以防副反应增加。不然,副反应加剧,势必引起操作条件恶化，造成恶性循环,甚至发生催化剂床层"飞温"(由于催化剂床层大量积聚热量造成催化剂层温度突然飞速上升的现象)而使正常生产遭到破坏。 近代对乙烯在银催化剂条件下的选择性氧化机理做了大量的研究,比较统一的看法是: A．氧被银表现吸附的形态 初始时,在各种不同温度下氧被高速度吸附,此时活化能很低,约为3千卡/克分子,这个过程发生在四个邻近的清洁的银原子上氧分子的解离吸附(非活化解离吸附)。
热管技术在余热回收工程中的应用 1、热管在热能工程中的关键技术 1.1均温技术 主要是利用热管的等温性，将一个温度各处不相等的温度场变为一个温度各处都均匀的温度场。 1.2汇源分隔技术 通过使用热管将热源和冷源完全分隔开，从而完成热交换，并且分割距离的长短可以根据现场需要以及热管的性能进行决定，短则几十厘米，长则100m不等。在进行连续生产的项目中利用汇源分割技术意义非凡。 1.3交变热流密度 通过使用热管既可以实现在小面积输入热量，大面积输出热量，还可以实现大面积内输入热量，小面积输出热量。这样能够有效进行单位加热传热面积与单位冷却传热面积进行热流量的变换。交变热流密度在工程项目中有着非常重要的用途，如通过控制管壁温度预防露点腐蚀。 1.4热控制技术 通过使用热阻能够变化的可变导热管进行传热控制，这样可以有效控制温度。通常情况下，利用热控制技术可以有效控制热源与冷源的温度。 1.5单向导热技术 在重力热管的理论下，可以实现热管的单向导热，此时的热管就是一个单项导热的零部件。单项导热技术通常可以使用在太阳能工程和冻土永冻工程等工程项目上。 1.6旋流传热技术 通过转动产生的离心力可以实现热管内的工作液体从冷凝段回流到蒸发段，或者依靠工作液体的位差实现回流。通常情况下，旋转传热技术可以用在高速钻头、电机轴等高速回转轴件等工程项目上。 1.7微型热管技术
微型热管与普通热管最大的不同在于微型热管的毛细力是存在于蒸汽通道旁边液缝弯月面供给的，而不是吸液芯产生的。微型热管技术通常在半导体芯片、手提电脑的CPU散热、集成电路等工程项目。 1.8高温热管技术 高温热管内部的工作液体主要是液态金属，在工作状态下，金属造成的饱和蒸汽压相对较低，从而不会给高温下的热管制造高压。高温热管通常应用在核工程、高温热风炉、赤热体取热、太阳能电站等工程项目。 2、热管技术在热能工程中的应用 2.1热管技术在航空航天上的应用 在航空航天工业中，各类航天器都面临着一个共同的难题，那就是航天器正对着太阳的部位温度特别高，而背对太阳的一侧温度又特别低，由于无法通过空气的对流完成气温的调节，因此这就导致两部分的温差高达300多摄氏度。在这样的情况下，利用热管技术可以快速实现两部分温差的平衡。将热管安装到航天器中，面对太阳的一侧是蒸发段一侧，背对太阳的一侧是凝结段一侧。热管的蒸发段在面对太阳的一侧吸收了大量热量，其内部的工作介质蒸发后将热量传递到冷凝段，并在冷凝段释放热量再次形成液态工作介质流回蒸发段，然后再次进行循环。这样往复不停的循环就可以实现航天器两侧温度的平衡，从而避免因温差过大导致内部系统故障。 2.2热管技术在铁路冻土路基上的应用 在我国北方的某些地区，土壤常年处于冻土状态，每到初夏，温度升高，冻土层自下而上融化，这样就会形成翻涌导致铁路路基松懈，从而引发列车脱轨等严重交通事故。在这种情况下，使用低温热管就可以有效解决这个难题。在使用低温热管的过程中，首先要将低温热管埋进冻土层。在寒冷的季节里，冻土的温度远高于空气的温度，此时热管内的液氨工质因吸收了冻土中的热而蒸发，氨蒸汽在压力差的作用下，不断流到管腔的上部，并在上部释放出汽化潜热，然后冷凝成液体后流回蒸发段，然后再在蒸发段蒸发成气体再次进行循环，这样，通过低温热管就可以将冻土中的热输送到大气中。在温暖的季节，空气的温度远高于冻土的温度，此时液氨蒸汽到达冷凝段后，由于外部温度较高，氨蒸汽不再冷凝，此时便会达到汽相和液相之间的平衡，液氨便不再蒸发，热管也就停止了工作，
乙二醇回收事故预案 目录 一、可能产生的事故类型 1、停电、停水 2、负压压力不够 3、回收乙二醇中会含量过高 4、刮膜蒸发器搅拌电机损坏 5、刮膜蒸发器内温度波动大 6、刮膜蒸发器搅拌十字板脱落 7、乙二醇的泄露引起的人员中毒、着火、爆炸和环境污染 二、危险物质危险特性 三、装置危险源及造成的危险程度（造成的后果） 四、处理方法 五、预防措施 1、日常操作与巡检 2、现场静电防护 3、静电防护 4、安全操作 5、职业健康
一、可能产生的事故类型 乙二醇回收事故类型主要有： 1、停电、停水 2、负压压力不够 3、回收乙二醇中会含量过高 4、刮膜蒸发器搅拌电机损坏 5、刮膜蒸发器内温度波动大 6、刮膜蒸发器搅拌十字板脱落 7、乙二醇的泄露引起的人员中毒、着火、爆炸和环境污染 二、装置危险物质危险特性 1、乙二醇理化常数 乙二醇别名甘醇熔点 -13.2℃沸点：197.5℃外观与性状无色、无臭、有甜味、粘稠液体蒸汽压 6.21kPa/20℃闪点：110℃ 健康危害 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收。 健康危害：吸入中毒表现为反复发作性昏厥，并可有眼球震颤，淋巴细胞增多。口服后急性中毒分三个阶段：第一阶段主要为中枢神经系统症状，轻者似乙醇中毒表现，重者迅速产生昏迷抽搐，最后死亡；第二阶段，心肺症状明显，严重病例可有肺水肿，支气管肺炎，心力衰竭；第三阶段主要表现为不同程度肾功能衰竭。人的本品一次口服致死量估计为1.4ml/kg(1.56g/kg)。 急救措施 皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流动清水冲洗。眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，并迅速取就医。 食入：饮足量温水，催吐。洗胃，导泄。就医。 毒理学资料及环境行为 毒性：属低毒类。 急性毒性： 亚急性和慢性毒性：人吸入40%乙二醇混合物9/28人出现短暂昏厥；人吸入40%
乙二醇生产装置的工艺设计前言 乙二醇在国民经济中有着极其重要的地位，是大宗有机化工产品。广泛用于生产聚酯纤维、薄膜、容器瓶类等聚酯系列产品和汽车防冻剂，还可用于除冰剂、表面涂料、表面活性剂、增塑剂、不饱和聚酯树脂以及合成乙二醇醚、乙二醛、乙二酸等化工产品的原料，虽然乙二醇产品用途极广，但国内乙二醇的产量一直无法满足国内市场的强劲需求，乙二醇自给率不足50%，有相当大的部分需要进口，易受国际市场供求关系的影响。因此，发展和技术改造乙二醇工艺设计对我国经济发展有着重要的意义。 随着我国市场经济的发展，以前那种单纯*增大原料和能源的消耗来提高产量的做法已逐渐被淘汰，继续这种做法的企业已经濒临破产倒闭；现在只有依*科技的力量，通过技术的改造来降低能源的消耗，同时使各种生产资料得到优化的配置，才是摆脱困境最有效的方法。 乙二醇工艺设计中，乙二醇的精制是整个工艺流程的核心部分，关系着乙二醇产品的质量和产量。因此，本设计以乙二醇精制为中心和重点，经过严密的计算和论证，得到了肯定的结果。 该技术具有世界共同发展趋向的节能性，是生产乙二醇工艺的重大突破。 第1章文献综述 1.1 乙二醇工业的发展[1][2] 乙二醇是最简单和最重要的脂肪族二元醇，它在有机化工生产中是一种重要的基本原料，尤其广泛用于聚酯纤维、聚酯塑料的生产。在汽车、航空、仪表工业的冷却系统中，它是抗冻剂的重要成分。在溶剂、润滑剂、软化剂，增塑剂和炸药的生产中也有多种用途。 乙二醇是由Wurtz于1859年首次用氢氧化钾水解乙二醇二乙酸酯制得的。第一次世界大战期间，人们利用乙二醇的二硝酸酯能降低甘油凝固点的特性来代替甘油生产炸药。本世纪20年代，随着汽车工业的发展，抗冻剂的需求猛增，导致了乙二醇供不应求。当时是采用氯乙醇皂化法生产乙二醇。50年代中期，聚酯树脂的开发成功和投入生产，再度刺激了乙二醇工业的发展，由石油化工基本原料乙烯或环氧乙烷的氧化、水解制乙二醇的方法开始占据主导地位。70年
热管、转轮、板式换热器热回收的比较 随着我国经济实力的增长和人民物质文化生活水平的不断提高；高层建筑的迅速发展，高气密化、高隔热化影响到人们的工作和生活环境，人们对室内空气品质的要求也越来越高，都渴望拥有一个健康、舒适的室内环境，特别是经历了SARS的袭击，人们越来越注重室内空气品质，对引进室外新风换气提出了更高的要求，但是换气必然会带来能量的损失，引入新风需要消耗更多的能量，因此需要考虑一种有效的节能方法，通过热回收装置使新风和排风进行热交换。热交换器是空气调节和余热回收的关键装置。 一、各类热交换器的性能与利用分析 目前的热交换器有显热和全热回收两种形式。不同形式的性能、效率和利用方式，设备费的高低、维护保养的难易也各不相同，它们的综合比较如下表所示： 下面介绍几种常用的热交换器。 1. 转轮式全热换热器 转轮式换热器的表面为蜂窝状，涂上一层吸附材料作干燥剂。将转轮置于风道之间,使其分成两部分。来自空调房间的排风从一侧排出，室外空气以相反的方向从另一侧进入。为加大换热面积，轮子缓慢旋转（10~12转/分）。轮子的一半从较热空气中吸收存储热量，旋转到另一侧时，释放热量,使热量发生转移。附着表面的干燥剂将来自高湿度的空气流里的湿气冷凝后，通过干燥剂吸收，旋转到另一侧时，将湿气释放到低湿度的气流里，这个过程将潜热转移。
换热器旋转体的两侧设有隔板，使新风与排风逆向流动。转轮芯片用特殊的纸或铝箔制成，其表面涂上吸湿性涂层，形成热、湿交换的载体，它以10-12r/min 的速度旋转，先把排风中的冷热量收集在蓄热体（转轮芯）里，然后传递给新风，空气以2.5-3.5m/s的流速通过蓄热体，靠新风与排风的温差和蒸汽分压差来进行热湿交换。所以，既能回收显热，又能回收潜热。 1）转轮换热器的功能与适用范围 2）转轮换热器的主要优缺点： 3) 影响转轮换热器效率的因素： a. 空气流速：空气流过转轮时的迎风面流速越大，效率越低，反之效率则高，推荐风速2~4m/s。 b. 转轮两侧气流入口处，需要加装空气过滤器。 c. 设计时，必须计算校核转轮上是否会出现结霜、结冰现象；必要时应在新风管上设空气预热器，或在热回收器后设温度自控装置，当温度达霜点，就发出信号关闭新风阀门或开启预热器。
锅炉烟气余热回收 简介： 工业燃油、燃气、燃煤锅炉设计制造时，为了防止锅炉尾部受热面腐蚀和堵灰，标准状态排烟温度一般不低于180℃，最高可达250℃，高温烟气排放不但造成大量热能浪费，同时也污染环境。热管余热回收器可将烟气热量回收，回收的热量根据需要加热水用作锅炉补水和生活用水，或加热空气用作锅炉助燃风或干燥物料。节省燃料费用，降低生产成本，减少废气排放，节能环保一举两得。改造投资3-10个回收，经济效益显著。 （一）气—气式热管换热器 （1）热管空气预热器系列 应用场合：从烟气中吸收余热，加热助燃空气，以降低燃料消耗，改善燃烧工况，从而达到节能的目的；也可从烟气中吸收余热，用于加热其他气体介质如煤气等。 设备优点： *因为属气/气换热，两侧皆用翅片管，传热效率高，为普通空预器的5-8倍； *因为烟气在管外换热，有利于除灰； *因每支热管都是独立的传热元件，拆卸方便，且允许自由膨胀； *通过设计，可调节壁温，有利于避开露点腐蚀 结构型式：有两种常用的结构型式，即：热管垂直放置型，烟气和空气反向水平流动，热管倾斜放置型，烟气和空气反向垂直上下流动。 （二）气—液式热管换热器 应用场合：从烟气中吸收热量，用来加热给水，被加热后的水可以返回锅炉（作为省煤器），也可单独使用（作为热水器），从而提高能源利用率，达到节能的目的。 设备优点： *烟气侧为翅片管，水侧为光管，传热效率高； *通过合理设计，可提高壁温，避开露点腐蚀； *可有效防止因管壁损坏而造成冷热流体的掺混； 结构型式：根据水侧加热方式的不同，有两种常用的结构型式：水箱整体加热式（多采用热管立式放置）和水套对流加热式（多采用热管倾斜放置）
Inland Inland Technologies Inland Inland Inland Inland Inland Inland 2012 11 12 700,000,000 100,000,000 50% DuraGly Inland Inland Glyvac Starcevic GlycolGuard DuraGly Glyvacs Starcevic Distillation
Glyvac Glyvac Inland Glyvac Glyvac Glyvac 99.9% Glyvac 10 6800 Glyvac Inland Glyvac 725 si 325 173 30 45% Inland Glyvac 2012 11
Inland 60% 000 g 100 g 650,000,000 2012 11 17000 l d 4500 g 1% 25% 50% 60% 100 g 6.1 1.83 2.5 + 6.7 + 22 t
The Starcevic The Starcevic 50% 99.8% SDS Inland DuraGly 99.8% 8.5m Momcilo Starcevic 2010 12 Momo Inland Starcevic 2012 11 7000 lpd 50%-85%85%-99.8% 8.5 m 1000 mg/L 20%
GlycolGuard GlycolGuard Inland GlycolGuard GlycolGuard GlycolGuard 60 cm [24 ] GlycolGuard Inland 2012 11
热管技术发展 及其在工业和生活余热回收中的应用 0.概述 热管是一种新型高效的传热元件。热管技术近年来在工程中的应用日益普及，不仅在余热回收、节能方面取得了显著效果，而且在传统的传热传质设备更新及电子元器件冷却等方面显示出了强大的生命力。 余能是在一定经济技术条件下，在能源利用设备中没有被利用的能源，也就是多余、废弃的能源。热管作为高效传热技术之一，在节能降耗、余热回收中发挥了重要作用。 本文在对热管的发展及其原理进行简要阐述后，将就热管技术在工业和生活余热回收中的应用进行深一步的讨论。 1.热管技术概述 1.1热管技术的产生及发展 热管的原理首先是由美国俄亥俄州通用发动机公司的R.S.Gaugler于1944年发表的专利中提出的[1]。由于没有实践效果的支持，以及当时处于战争历史背景下，这个设计并没有被通用发动机公司所采纳应用。 到六十年代初，随着航天事业的发展，向传热传质学提出了新的要求，热管又应时而生。1964年，美国Los Alamos科学实验室的G.M.Grover等人重新独立发明了类似于Gaugler所提出的传热装置，并进行了性能测试实验，正式将此传热元件命名为“Heat Pipe”。热管技术从此开始得到快速发展。 1965年，Cotter首次提出了较完整的热管理论[2]，为以后的热管理论的研究工作奠定了基础。 1967年，一根不锈钢-水热管首次被送入地球卫星轨道并运行成功[3]。 1984年，Cotter较完整的题材出了微型热管的理论及展望[4]，为微型热管的研究与应用奠定了理论基础。 七十年代初我国一些高等院校和研究机构开始对热管技术进行探索和研究。至八十年代，我国的热管技术工业化应用的开发研究发展迅速，学术交流活动也十分活跃。 2006年，我国将该技术[5]成功应用于青藏铁路冻土路基的加固并取得了良好的效果。 随着科学技术水平的不断提高，热管研究和应用的领域也将不断拓展。
全球乙二醇生产工艺路线及成本对比 一目前全球乙二醇生产工艺路线及成本对比 目前世界上大规模生产乙二醇的方法有3种： 1）采用天然气为原料制乙二醇（主要集中在中东地区），2009年产能620万吨，占全球总产能的32%，预计2011年产能将达到1000万吨； 2）以石油为原料制乙二醇，2009年全球产能1300万吨，占世界的68%； 3）采用褐煤做原料生产乙二醇（丹化科技），年产能20万吨。 目前中东地区天然气3乙二醇每吨生产成本约250美元。据丹化科技披露，即便能以非常优惠的价格（130元/吨）获得褐煤资源，煤制乙二醇生产成本依然高达2600元/吨（约合380美元/吨）。因此相比天然气制乙二醇，即使加上运费（从中东到中国最新报价20美元/吨），煤制乙二醇也不具备竞争力。 与石油制乙二醇相比，煤制乙二醇是否具备成本优势，取决于国际油价和能否获得廉价煤炭资源。根据丹化科技煤制乙二醇实验数据推算，若煤价为750元/吨，当石油价跌到67美元/桶以下时，煤制乙二醇将不具备成本优势。 以天然气为原料制乙二醇（环氧乙烷水合法）：具体工艺路线是：首先以天然气生产乙烯，然后乙烯生产乙二醇。采用该工艺路线，乙二醇的生产成本主要由两部分构成：1）原料成本约为6300元（其中乙烯市场价格按照10 000元/吨计算，成本6 000元）；2）其他成本约700元（其中固定成本约330元，动力成本约380元）。 以石油为原料制作乙二醇（环氧乙烷水合法）：具体工艺路线是：首先石脑油生产乙烯，然后使用乙烯生产乙二醇，本工艺路线和天然气为原料的工艺路线的区别在于获得乙烯的方式，前者通过石脑油制作乙烯，后者通过天然气制作乙烯。 目前全球乙烯总需求约为亿吨，总产能约亿吨。其中约50%用石脑油制作，50%用天然气（乙烷、丙烷等）制作，用两种不同工艺路线的生产成本存在巨大差异。用天然气生产乙烯的成本：中东乙烯装置以乙烷为原来成产成本最低达100美元/吨，平均为240美元/吨；美国墨西哥湾沿岸为250美元/吨。用石脑油生产乙烯的成本：每生产一吨乙烯约需要吨石脑油。因石脑油制乙烯会产生燃料油，汽油等副产品，考虑综合收益，乙烯成本约为石脑油成本的~倍之间，从原油到石脑油的加工费一般在50美元/吨左右。因此石油路线制乙烯的成本可用如下公式推算：乙烯成本=（原油价格+50美元）×~。 以褐煤做原料生产乙二醇：具体工艺路线是：煤炭—羟化—加氢—乙二醇。根据丹化科技公开的煤制乙二醇项目建议书中提供的数据，煤制乙二醇项目成本构成如下表（表1）所示： 表1 按此成本，当国际油价降到54美元以下事，煤制乙二醇不具备成本优势。根据丹化科技披露的试验数据推算。煤制乙二醇的生产成本构成如上表2所示。
前言 乙二醇回收及加注。60%乙二醇由集中处理站加压计量后(加药泵与加药点一一对应)，经管线输至站外集气阀组计量汇管、部分井口和部分生产汇管加注，集中处理站分别在节流、换冷前加注。凝析气处理及稳定部分的三相分离器分出的乙二醇水溶液进入乙二醇回收系统，经再生塔加热分馏，脱除部分水后循环使用。 乙二醇再生。自石炭系低温分离器分出75%(重量百分数)的乙二醇富液，经贫富液换热罐换热后进入乙二醇再生塔，再生后85%(重量百分数)的乙二醇贫液经贫富液换热罐冷却后进入乙二醇储罐储存，再经过乙二醇加注泵加注至石炭系凝析气。 在凝析气田生产、处理、集输过程中极易产生水化物，为了避免水化物对气矿安全生产造成影响，气矿在生产过程中采用向流程中易产生水化物部位注入乙二醇的方法来防止水化物的生成。 主体 乙二醇体积分数达不到80%以上的要求，循环再注入流程中将不能有效预防水化物的生成，可能在生产处理和海底管线集输过程中生成水化物，从而形成冻堵，对气矿安全生产造成严重威胁;同时大量的乙二醇在回收过程中被耗损，给气矿经济效益和环保管理带来巨大压力。 1、乙二醇再生装置 再生装置核心设备是重沸器，它主要由换热器、填料段、折流段、换热段4部分组成。 乙二醇再生装置是利用乙二醇和水的沸点差对溶解在水中的乙二醇进行蒸发提浓，从而达到回收乙二醇的目的。 在正常工作流程中，热介质油通过加热段盘管将罐内流体加热到130℃，高温蒸汽上升到加热填料鲍尔环，使其温度达到130℃左右。经过预热的乙二醇富液从精馏柱填料段顶部进入，穿过高温填料鲍尔环后蒸发掉大部分的水，乙二醇贫液靠自身重力落入重沸器。水蒸气经过折流段缓冲，再进换热段初步冷却后经顶部进入冷凝器冷却到常温后排出，达到乙二醇回收的目的。 常压再生条件下，贫液中乙二醇浓度就决定于重沸器温度。由于乙二醇的热分解温度为206℃，因而重沸器操作温度一般在190℃左右，最高不超过204℃,
转轮热回收原理 转轮式全热交换器的心脏是一个以１０转/分钟的速度不断转动的蜂窝状转轮.转芯用特殊金属箔作载体，将无毒、无味、环保型蓄热、吸湿材料，用高科技方法合成，制作成具有蓄热吸湿等性能的蜂窝状转轮，装配在一个左右或上下分隔区的金属箔箱体内由传动装置通过皮带驱动轮子转动。冬季运动时，室内排风经过过滤后再通过热回收转轮处理时，转芯温度升高，水分含量增加，当转芯转过清洗扇后与室外新鲜空气接触，转轮向低温的新鲜空气放出热量和水分，使新鲜空气升温增湿。夏季与之相反，降低新风温湿度。通过换热从而使空调系统达到节能的目的。 这种蜂窝式转轮的设计构成了一个吸湿、蓄热、传质、传热的巨大接触面积，蕴藏了超级能量，具备了回收显热和潜热的优异特性。 在空调系统中，为了人员舒适和通风顺畅，必须考虑引入外界新鲜空气，同时排出部分室内浑浊空气。由于新风为高温高湿状态，因此冷负荷大部分要被新风负荷所占有，能耗惊人。 工作原理 转轮式能量回收换热器有两种型式，即全热回收和显热回收。 转轮作为蓄热芯体，新风通过轮转的一个半圆，而同时排风逆向通过转轮的另一个半圆,新风和排风以这种方式交替逆向通过转轮。 在冬季，转轮蓄热芯体吸收排风中的热(湿)量，当转到新风侧时，由于存在温(湿)差的原因，蓄热芯体就会释放其中的热(湿)量，当再转到排风侧时，又继续吸收排风中的热(湿)量。如此往复循环实现能量的回收，其工作原理如图。 在夏季则是一个相反的处理过程。
结构特点 高热回收效率：蜂窝状的蓄热芯体设计，构成了一个蓄热、吸湿、传热、传质的巨大接触面积具备了回收显热和潜热的优异特性。 自清洁功能：通过转轮的气流方向不断的交替改变以及设置双清洁扇面，保证了自清洁能达到最佳的效果。 低运行费用：转轮的结构特点，决定了其运行费用较低。 便于控制：可以根据室内外温湿度变化控制转轮转速，以达到最佳运行效果。 热回收效率 寿命周期成本
乙二醇溶液防腐蚀处理 通常情况下，乙二醇作为一种传统的载冷剂同样具有很强的腐蚀性。铁和无氧纯水的反应其自由能是降低的，反应要放出氢。同时，乙二醇在使用过程中与空气接触容易产生气泡，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤——穴蚀（又称气蚀、空蚀）。穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而呈现出麻点和针孔，并逐步向深处发展，最后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状孔群，严重的针孔可穿透设备。加上钢铁表面不均匀，它在水中要形成无数微小的腐蚀电池，造成对设备的腐蚀。同时乙二醇含有羟基本身不稳定容易酸化等因素会导致新鲜乙二醇溶液能在小于1周的时间内腐蚀碳钢（一般用碳钢)和铜；能在约1年的时间内，腐蚀一般不锈钢（304不锈钢），并导致溶液系统中铁锈杂质等含量很高，很多企业使用的乙二醇溶液在1年左右，杂质含量达到1%附近。由此导致换热效果低，冰点提高等后果。另外，发生腐蚀的乙二醇溶液，由于存在电化学腐蚀、垢下腐蚀、酸性腐蚀等一些列叠加腐蚀作用，具有更强的腐蚀性。 有些企业在使用过程中经常出现蒸发器、管路等泄露，确切地说，一个新建载冷系统，如果使用乙二醇水溶液做循环载冷介质，那么，经过几年时间运行，该循环系统就会在乙二醇类溶液的腐蚀下出现泄漏现象。因为载冷剂锈蚀而损坏设备，造成停产的现象有很多。比如，北京某工厂于1995年建成的一组12个碳钢发酵罐，经过5年运行，到2000年生产旺季时，冷却带出现大范围渗漏，最后，只有停产大修，扒掉保温层，割掉全部被腐蚀的冷带，重新焊制新冷带，整个大修费用花掉200多万元，停产损失几百
万元。2001年浙江某工厂制冷系统冷带及氨蒸发器蛇管均被醇类溶液腐蚀发生泄漏，造成停产维修，损失严重。 冷冻循环系统金属出现腐蚀后，首先要更换蒸发器、管路、发酵罐等，即使更换新鲜的乙二醇溶液，长时间之后由于乙二醇溶液腐蚀又会出现泄漏，这样一方面更换成本很高，另一方面影响生产，因此使用一种无腐蚀的载冷介质，才能保证载冷循环系统的长期稳定运行，就国内而言朝阳光大化工早已经开发出无腐蚀的载冷介质，而且在国内推广使用多年，效果也得到了客户的认可。下图为两块完全相同的碳钢试块，同时分别放入无色透明的乙二醇水溶液和光大产品溶液中，经过一段时间拍摄的照片如图所示。乙二醇水溶液变浑浊，碳钢试块90%部分生红锈，而光大产品仍保持无色透明，碳钢试块表面无明显变化。 乙二醇溶液出现腐蚀如果不及时采取措施，时间越长，腐蚀也会越来越严重，增加了维修和运行费用。若阀门、管线被腐蚀穿孔，会造成物料泄漏等危害，严重影响生产。因此将乙二醇溶液更换成无腐蚀性的载冷介质已成为稳定生产的必要条件。