单轨吊轨道选型安装标准
（试行）
Ⅰ、选型
单轨吊轨道型号、规格参照下表选择：
承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核：
Ⅱ、安装
一、吊具
单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为
18*64mm或18*90mm（T8），U型索具额定载荷在8.5t以上。
二、吊挂形式
1、锚喷巷道
锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生根形式。
（1）单链吊挂方式
如图1所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。
图1单链单吊挂板吊挂方式
1.锚杆
2.专用吊挂板
3.高强螺栓M20×100
4.专用垫块
5. Φ18×64mm
6.U型吊环
7.高强螺栓M20×120
8.I140E轨道
（2）双链吊挂方式
①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式
如图2所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。
图2双锚杆双链无吊挂板吊挂方式
1.锚杆
2.双螺帽
3. Φ18×64mm链环
4.U型吊环
5.高强螺栓M20×120
6.I140E轨道
②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂方式
如图3所示，此吊挂方式是适应于10°以下的主要运输巷使用。
图3 四锚杆双链双吊挂板吊挂方式
③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式
如图4所示，四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂形式一般选用两根Φ18×90mm吊挂链，每根吊挂链采用一个吊挂板加两根
锚杆固定，即每个吊挂点采用4根锚杆吊挂。
图4四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式
1.锚杆
2.专用吊挂板
3.专用垫块
4.双螺母
5.高强螺栓M20×100
6.Φ18×90mm链环
7.吊具
8.I140V轨道
（3）三链吊挂方式
如图5所示，此吊挂方式是适应于10°以上的主要运输巷使用。
图5四锚杆三链单吊挂板吊挂方式
2、架棚巷道
架棚巷道采用卡具+圆环链、圆环链捆绑在U型钢上生根形式。
-/ （1）单链吊挂方式
如图6a、图6b所示。
图6ａ卡具吊挂U型钢
图6 b单链捆绑U型钢吊挂
（2）双链吊挂方式
如图7a、图7b所示。
图7a专用卡板吊挂
图7b双链捆绑U型钢吊挂
注：U型棚吊挂方式除以上两种方式外，可根据现场实际增加吊链。
Ⅲ、铺设标准
一、轨道
1、轨道铺设要求目视直顺，轨道无明显变形，轨道接头水平、垂直偏差均不得大于2mm，下轨面接头轨缝不得小于1mm，不得大于4mm，曲线段不得大于3mm。直线段用10m的弦量不超过20mm。弯道接头摆角水平方向不超过3o，垂直方向不超过7o。曲线过渡要圆顺，同一线路必须使用同型号单轨。
如图8所示。
图8接头的连接
2、吊链铅垂位置与轨道接头前后误差：10°以下巷道不得超过70mm，10°以上巷道不得超过200mm，但吊挂点必须设在垂直轨道吊挂点的偏上位置，如图9所示。
图9斜巷吊挂方式
3、轨道连接部的锥形口角度为4°～6°。轨道与吊链夹角：80°≤γ≤100°(平巷)，轨道与吊板夹角：-3°≤α≤3°（见图10），两连接轨道上平面夹角：-1°≤β≤1（见图11）。
图10
图11
4、轨道的各吊挂点间距偏差不得大于20mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于50mm。
二、线路
1、平巷段（5°以下）
平巷段每隔5个生根点（9～15m）应加一道防横向偏摆吊链（见图12a、b），或每隔十个生根点（20～30 m）安装一套稳固装置（见图13）。
图12a防横向偏摆吊链
图12b防横向偏摆吊链
图13稳固装置
2、斜巷段
5°～10°斜巷段的每隔3个生根点（6～9m）应加一道防横向偏摆吊链（见图12a、图12b）或每隔五个生根点（15～20m）安装一套稳固装置。绳式单轨吊斜巷段轨道必须使用防纵向窜动吊链（见图14）。
图14防纵向窜动吊链
3、转弯段
（1）水平弯道
水平弯道采用双链吊挂方式，如图15所示。水平弯道每个生根点应加一道防横向偏摆吊链。轨道要曲线圆顺，弯道水平曲率半径不得小于6m，竖曲率半径不得小于12m。（见图１6a、b）
图15弯道双链吊挂方式
图１6a 平巷弯道防横向偏摆吊链
图１6b 平巷弯道的水平半径与垂直半径
（2）弓弯道
在垂直方向上，两节相邻轨道的摆角最大不得超过6°，轨道长度为1.5m/根，如图17所示，轨道接头采用双链吊挂如图2吊挂方式一样。
图17弓弯道的吊挂方式
（3）底弯道
如图18所示，轨道接头处转角小于6°，轨道长度为1.5m/根，轨道接头采用双链吊挂如图2吊挂方式一样。
图18底弯道吊挂方式
（4）单轨吊与巷道之间的安全距离要求
巷道高度按满足单轨吊吊运最高设备时距巷道底板的间隙不小于0.2m确定，距行人侧巷帮最突出部位的间距不小于0.7m，另一侧间距不小于0.3m,距离底板不小于0.2m,驱动轮距巷道顶最突出部分（包括锚杆、金属网、棚体等）不小于0.1m。当单轨吊轨道与皮带机同巷布置时，单轨吊吊运最大物件最突出部位与皮带机间距不小于0.2m。（见图19）
图19单轨吊与皮带机同巷布置安全距离示意图
IV、车场、道岔
一、车场
采用单轨吊形成整个采区区域运输轨道系统，每间隔1000m左右设1处中间车场，如柴油机单轨吊等，如图20所示。
图20 中间车场布置图
掘进工作面铺设的吊轨要及时跟迎头延伸，保证卸料地点
距迎头不超过100m。
二、道岔
道岔安装，如图21所示。固定方式同轨道线路，每组道岔固定点数不少于7处，均匀分布在道岔上。
图21 道岔
1.道岔
2.风动控制装置
3.道岔闭锁装置
4.合茬梁
5.弯道梁
单轨吊轨道选型安装标准 （试行） Ⅰ、选型 单轨吊轨道型号、规格参照下表选择： 承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核： Ⅱ、安装一、吊具 单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/ 根；连接螺栓为10.9 级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或 18*90mm（T8），U型索具额定载荷在8.5t 以上。 二、吊挂形式 1、锚喷巷道
锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生 根形式 （1）单链吊挂方式 如图1 所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷采掘工作面机风巷）使用。 图 1 单链单吊挂板吊挂方式 1. 锚杆 2. 专用吊挂板 3.高强螺栓M20× 100 4. 专用垫块 5. Φ18×64mm 6.U 型吊环 7. 高强螺栓M20× 120 8.I140E 轨道 （2）双链吊挂方式 ①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 如图2 所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。
②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂方式 巷使用 如图 4 所示，四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂形式一般选用 两根 Φ 18× 90mm 吊挂链，每根吊挂链采用一个吊挂板加两根 1. 锚杆 4.U 型吊环 5. 高强螺栓 M20× 120 3. Φ 18× 64mm 链环 6.I140E 轨道 如图 3 所示，此吊挂方式是适应于 10°以下的主要运输 图 2 双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 2. 双螺帽 图 3 四锚杆双链双吊挂板吊挂方式 ③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式
起重机轨道安装标准 起重机轨道安装 在工程中,起重机轨道安装是处于机械和土建之间的一个工程领域。轨道安装往往由厂房施工方安装,而起重机由有起重机安装资质的单位安装,两者常常脱节。在工程建设中安装轨道轨道梁与起重机轨道安装往往由2个专业(如土建和机械安装)完成,两个专业间也存在脱节。因此,起重机轨道安装质量难以得到确实保证。 起重机轨道安装的好坏直接影响到起重机的运行质量。只有从源头上把握质量关,才能保证起重机轨道安装质量。 1起重机轨道 起重机运行轨道有起重机钢轨、铁路钢轨和方钢。钢轨的顶部是凸状的,底部是具有一定宽度的平板,增加了与基础的接触面;轨道的截面多为工字形,具有良好的抗弯强度。方钢可以看作平顶钢轨,由于对车轮磨损大,一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=015%～018%、Mn=016%～115%)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成. 起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨,标准长度为9、915、10、1015、1 1、1115、12、1215等8种。常见规格为QU70、QU80、QU100、QU120,QU后面数字表示轨道头部宽度。铁路钢轨分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示。重量大于30kg/m的钢轨,属于重轨。标准轨长度有12150m和25100m2种规格。轻轨的量不大于30kg/m的钢轨,通常长度5～12m。轻轨用钢,多是普通碳素结构钢的镇静钢和半镇静钢,为提高钢轨的耐磨性和耐腐蚀性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金结构钢。 2起重机轨道的安装方式 用于安装轨道的轨道梁常用的有2种:一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须留有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土 预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。 3轨道铺设前对轨道梁的安装要求 3.1对混凝土轨道梁的要求(1)轨道梁制作时必须保证沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。 (2)轨道梁的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 ①梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 ②梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。 ③梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。 (3)混凝土找平层的施工要求
S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道 安全技术措施 根据运输科安排，我队将在S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道。为保证施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施。 一、重大危险源及有害因素辨识 1、装、卸及抬运道轨时动作不协调、口令不一致，易造成轨道掉落伤人事故。 2、未经允许，擅自将单轨吊轨道或其它零部件放在皮带上，易造成运输事故。 3、在坡度段使用平车运输，易造成跑车事故。 4、在梯子或工作台上作业，梯子、工作台搭设不牢，易造成人员伤害事故。 5、作业期间，人员在安装地点下方通过或停留，有可能发生轨道掉落伤人事故。 6、悬吊锚杆（索）安装后未及时进行拉拔试验，如悬吊锚杆（索）锚固力未达到要求，在使用期间易造成锚杆（索）被拉出而造成设备损坏或人身伤害事故。 7、人员登高1.5米以上作业时未佩带保险带，易发生人员坠落受伤事故。 8、作业前，未检查瓦斯浓度或瓦斯超限继续作业，易发生瓦斯事故。 二、施工概况 1、我队现需要在S2206胶顺与S2207回顺辅运巷交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺辅运巷，S2207回顺辅运巷与S2207回顺交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺。 2、S2207回风顺槽及辅运巷的永久支护均采用锚、网、梁、索联合支护，断面均为矩形。其中S2207回风顺槽辅运巷断面尺寸为5.0m×3.8m；S2207回风顺槽断面尺寸为5.4m×4.0m。 附图一《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道平面布置线路图》 附图二《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道断面布置图》 三、施工前准备工作： 1、开工前每个施工人员要认真学习措施，明确工作内容及安全要领。 2、将顶锚杆钻机及配套设施、专用锚索、锚杆、托盘、气动张拉泵、锚杆拉拔仪、人字梯运至S2207回风顺槽及辅运巷施工地点。 3、熟悉现场，了解施工工艺，明确施工方法以确保施工质量。 四、施工方式及参数 （一）、单轨吊轨道规格、长度
单轨吊机车施工技术方案单轨吊设计施工技术方案及措施 山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日
会审记录
副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表
单轨吊施工技术方案及措施 依照生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司打算于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理） 副组长：赵二忠（安全矿长） 张进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 尹文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 李贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，和谐各部门积极配合项目部完成安装工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情形。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风治理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织和谐，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道差不多情形概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直截了当吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。今后副井布置单轨吊
单轨吊轨道悬吊施工安全技术措施 管子道采用混凝土支护，半圆拱形，断面 6.2m2；副斜井为锚网喷支护，半圆拱形，断面14.7m2，坡度9°30′。现管子道敷设排水管路沿副斜井到地面。在斜交叉口安装单轨吊，主要用于管子道与轨道大巷连接段之间运送设备，具体施工安全技术措施如下。一、单轨吊轨道悬吊设计 1、悬吊单轨吊目的在管子道口安装单轨吊轨道，与副斜井形成单轨吊运输系统，以便利用轨道运输系统服务于水泵房设备的运输工作。2、单轨吊轨道悬吊位置副斜井入口往下132米与管子道交叉口处。3、单轨吊道轨规格和悬吊线路长度单轨吊道轨规格表 工字钢型号尺寸截面面积重量高腿宽腹厚 16160886.026.120.5 悬吊线路长度：从管子道出口段到副斜井北帮，全长6m，悬吊采用16型的工字钢作悬吊轨道。4、单轨吊道轨安装设计采用16的工字钢沿管子道中心线悬吊安装。安装后，保持单轨吊道轨轨底面距副斜井轨面高度保持不小于2400mm。单轨吊道轨和配套吊具技术特征：①16型工字钢高160mm×宽88mm×腰厚6mm，重量20.5Kg/m；②φ20×200钢板和锚杆或锚索连接；③吊链φ18×64圆钢，承载能力≥320KN，分三、五、七、九环；④吊环U型环，承载能力≥750KN。轨端阻车器能满足运输最大载荷跑车时，产生的冲击力，最外层装有避免碰撞火花产生的特制缓冲垫。5、单轨吊轨道悬吊方法沿巷道交叉口的顶板标定锚杆打设位置，然后，在标定点打设2米锚杆悬吊固定单轨吊轨道；遇顶板岩体松软地段时，打设6米锚索进行悬吊。轨道固定从管子道内往外排列，分为：①牛鼻子处1个吊点、往里2个吊点，吊点排距1米；每个吊点2根锚杆，在工字钢左右各打设1根；②在副斜井巷道北帮垂直打设2根锚杆，固定一个架子；③在副斜井的道轨中心打设一根单锚索进行悬吊。单轨吊轨道悬吊锚杆采用材质为φ20×2000mm左旋螺纹钢锚杆，锚索采用φ15.2×6300mm的强力锚索。单轨吊轨道的悬吊锚杆、锚索都必须垂直于顶板、拱部打设。6、锚杆悬吊方式和施工技术要求单轨吊轨道悬吊锚杆规格①单轨吊轨道沿巷道顶板打设锚杆悬吊。分为5个吊点，其中有四个吊点布置2根锚杆，另一个，在副斜井的道轨中心顶板打设一根单锚索进行悬吊。配套采用锁具、吊链、连接件
单轨吊设计施工技术方案及措施 山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日
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副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表
单轨吊施工技术方案及措施 根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理） 副组长：赵二忠（安全矿长） 张进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 尹文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 李贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情况。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。将来副井布置单轨吊
单轨吊选型计算 本矿现有一套DLZ110F型柴油动力单轨吊机车担负从副斜井井筒到采区的全部提升运输任务。其技术参数为驱动单元4+3（7驱），最高功率为81KW；气缸个数为4个；冷却方式为水冷却；自重为6000kg；驱动直径为355mm；最大迁移，最大牵引力为140KN；最高速度为2m/s；转弯半径水平为4m，垂直为8m；吊轨最大倾角30°，机车最大载荷为20吨；MHZZ-16DUO液压提吊梁，最大载重量32吨；单轨吊专用BTS型制动小车；SK-20型小车；小车自重200kg。经计算现有提升设备能满足该矿达0.90Mt / a生产能力后的辅助提升需要。 1.设计依据 1）矿井年产量：0.90Mt / a； 2）工作制度：330d，16h； 3）井筒特征：斜长：220m，倾角：0-25°； 一采区材料下山长度：650m，倾角：0-21°； 首采区工作面回风顺槽长度：850m，倾角：0-5°； 井底车场长度：200m； 最大输送距离：1920m，最大倾角25°；
4）提升方式：单轨吊车； 5）散矸容量：1.6t/m3； 6）最大班提升量： 材料及设备每班3箱； 矸石提升每班3箱； 每班下放炸药、雷管量各1箱； 每班其他作业人数：2箱/班； 配置4个3m3自卸式集装箱，每个集装箱重量860kg； 最大件为端头液压支架分体件，最大件重16t； 最大班下井人数：80； 2.单轨吊运输能力计算 1）列车牵引能力理论计算 列车在牵引状态时，机车的牵引力F（单位N）与列车的静阻力和惯性力是平衡的。 F=W o+W i+W a 式中： W o一基本阻力，N W i一坡道阻力，N；
轨道安装施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
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相关附表附图
第一章编制依据 编制依据 1）上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目的施工合同。 2）中交三航院设计的“上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头”的施工图纸及施工设计说明。 3）施工现场实地踏勘和周边环境情况。 4）我公司承建码头工程的施工经验。 5）公司的综合实力，管理水平。 执行的技术规范、标准 《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010） 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008） 《港口工程钢结构设计规范》（JTS152-2012） 国家和上海市政府颁布的其他有关技术法规、规范和标准。 公司ISO19001：2000版贯标程序文件及相关文件。 本企业有关施工标准和方法及作业指导书等
第二章工程概况 工程概况 工程简介 后续工程上游码头标段将沿着吴淞口国际邮轮码头一期工程的上游新建，其中新建码头总长 380m（280m码头+100m靠泊墩台），走向为°－°。扩建后，上游码头总长为 800m，宽度为 32m。 建设单位: 上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司 设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 监理单位：上海海科工程咨询有限公司 勘察单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司 施工单位：中建港务建设有限公司 主要工程量 本工程轨道安装为上游码头×2根，主要施工内容包括：锚固螺栓预埋、钢垫板安装、胶泥灌填、压板总成焊接、胶垫板铺设、轨道接头焊接、轨道安装等。 轨道安装主要材料和工器具配置：
单轨吊轨道及道岔安装标准 单轨吊直轨线路： 1、接头平整度，水平、垂直偏差不得大于2mm。 2、方向及接头摆角允许偏差：水平不大于3°，垂直不大于7°。 3、下轨面接头轨缝不得大于6mm.。 4、轨道悬吊链铅垂偏角不得大于30°。 5、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓，插入式横梁与工字钢梁应密贴牢固。 6、悬吊高度（下轨面至底板），运输7000型支架的巷道不得小于2700mm，运输8000型支 架不得低于2800 mm，其它巷道不得小于2500 mm。 7、单轨吊轨道终端必须安装可靠的阻车装置。 单轨吊弯轨线路： 8、接头平整度，水平、垂直偏差不得大于2mm。 9、方向及接头摆角允许偏差：水平不大于3°，垂直不大于3° 10、下轨面接头轨缝不得大于3mm.。 11、轨道悬吊链铅垂偏角不得大于30°。 12、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓，插入式横梁与工字钢梁应密贴，卡具齐全，横拉式 小梁两边应有止滑块。 13、悬吊高度（下轨面至底板），运输7000型支架的巷道不得小于2700mm，运输8000型 支架不得低于2800 mm，其它巷道不得小于2500 mm。 道岔质量 通用道岔： 14、每组道岔悬吊点应不少于7个，悬吊链铅垂偏角不得大于30 15、轨道接头处转角不大于3°。 16、下轨面接头轨缝不大于3mm。 17、水平曲率半径不得大于4m，垂直曲率半径不得大于10m。 18、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓。 19、道岔轨道无明显变形，活动轨动作灵敏、准确。 20、单轨吊线路中的道岔应采用固锁装置（采用气动驱动方式时除外）。道岔指示仪指示正确，安全有效。 特殊道岔： 21、每组道岔悬吊点应不少于6个，悬吊链铅垂偏角不得大于30 22、下轨面接头轨缝不大于6mm。 23、连接螺栓必须采用专用高强度螺栓，各部连接必须紧固。 24、道岔轨道无明显变形，活动轨动作灵敏、准确。 第三条单轨吊轨道安装要求： 1、轨道布置要按照巷道设计要求打设。 2、号眼：号眼前首先要熟悉巷道布置图、以巷道中线为基准，用拉绳放线的方式将轨道中 心线找出（最好借助激光），在轨道中心线上以N点为基准，每隔3m（根据规程规定而定）号一点，以最少50m为一直线段、越长越好。
柴油机单轨吊的优化选型及应用 摘要：柴油机单轨吊机车是一种挂在单轨铁路上运行的、通过柴油机液压驱动的机车。分析了某矿采用柴油机单轨吊方案的可行性，讨论了机车选型时的考虑因素、配置方案和效率分析，对轨道系统的选型和悬挂方式进行了合理设计。 关键词：单轨吊；可行性；配置；选型；轨道 引言 据统计，我国煤矿井下辅助运输人员约占井下职工总数的1/3以上，与国外采煤技术先进国家相比差距很大。单件设备重量不断加大，采掘工况复杂，产量增加等对辅助运输量（效率）要求不断提高。辅助运输作业也属易发生事故的薄弱环节。我国矿井辅助运输事故约占井下事故总数的30%，仅次于顶板事故，而且呈上升趋势。采用传统辅助运输方式，钢丝绳在牵引过程中容易产生火花，同时由于钢丝绳的磨损会发生断绳的危险。轨道系统线长面广，绞车运输倒换摘挂环节多，涉及的人员多，发生意外事故的概率较高。 1.采用柴油机单轨吊的可行性分析 针对上面提到的这些问题，工程技术人员根据该矿实际情况和矿上对人员、材料及液压支架的日常运输要求，提出在该矿西翼采区轨道巷使用柴油单轨吊系统。 1.1.巷道物理条件适用性分析 支架运输时的总高度应包括以下几个部分：巷道顶板到轨道底端的高度0.8 m，轨道底端到起吊梁底部的高度0.979 m，液压支架高度2.725 m和距底板安全运输距离0.2 m。即总高度为0.8+0.979+2.725+0.300=4.704m，此高度为单轨吊运输支架时所需巷道高度。 物料运输时的总高度应包括以下几个部分：巷道顶板到轨道底端的高度0.8 m，轨道底端到起吊梁底部的高度0.633 m，普通矿车专用固定框架高度0.417m，普通矿车高度 1.15 m和距底板安全运输距离0.2 m。即总高度为0.8+0.633+0.517+1.15+0.2=3.2m，此高度为单轨吊运输物料时所需巷道高度（普通矿车高度1.15m为例）。 人员运输时的总高度应包括以下几个部分：巷道顶板到轨道底端的高度0.8 m，轨道底端到起吊梁底部的高度0.633 m，人车舱高度1.620 m，底板安全运输距离0.2m。即总高度为0.8+0.633+1.62+0.2=3.253m，此高度为单轨吊运输人员时所需巷道高度（以人车仓高1.620m为例）。 以上巷道高度是根据机车在运人、运料、运支架时对巷道的最低要求，另外
单轨吊安装施工方案 编制： 审核： 批准：
一、工程概况 . ...................................错误！未定义书签。 二、编制依据 . ...................................错误！未定义书签。 三、施工准备 . (3) 四、施工方法及步骤 . (4) 五、安全及文明施工 . (8) 六、强制性条文 . (8)
一、工程概况 本工程为项目，位于。单轨吊的安装工程，工程包括F1 层泵房 3t 电动葫芦单轨吊 1 台轨道长 51 米， 1 层泵房吊装孔 3t 电动葫芦单轨吊 1 台轨道长 9 米，轨道梁选用30b 工字钢。 二、编制依据 GB311............................................................... ......起重机设计规范 GB6067.............................................................. .....起重机械安装规程 Q/DQ060317.......................................................... 起重机大修标准 GB5905.............................................................. ....起重机试验规范和程序 GB 50278............................................................... 起重机安装工程施工及验收规范 施工图纸及技术要求 工程建设国家标准与工程建设强制性条文 单轨吊使用说明书 三、施工准备 1、机具准备 名称型号/ 规格单位数量备注 倒链3T 个 2 吊带2T 个 2 焊机台 2
第一章单轨吊的发展与应用前景 第一节、单轨吊的发展历史及现状 一、传统的运输方式的优缺点分析。 目前，我国大多数煤矿的采掘工作面的辅助运输广泛采用小绞车（回柱机）对拉、接力运输方式，这种运输方式运输能力低，运输环节多，占用设备多，占用人员多，需要铺设大量的中间车场，安全隐患大，成为制约矿井安全和机械化发展的老大难问题。近几年来，推广了卡轨车（梭车）运输，对于解决上述问题发挥了重要作用，特别是对于掘进矸石运输效果更为突出。但是卡轨车对巷道长度、坡度和弯道、轨道、变形等条件的要求比较严格。随着煤矿开采深度的加大，巷道变形严重，大大限制了卡轨车运输方式的推广应用。下面就两种运输方式进行分析。 （一）、小绞车运输 1、用途：目前我矿绝大多数是采用小绞车运输方式，主要用于采区顺槽掘进矸石、物料和综采设备的运输。 2、存在突出问题 （1）、运输能力低。由于多部小绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，而且小绞车本身速度不快（25KW绞车为 1.086m/s,40kw绞车为1.305m/s）,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。 （2）、运输环节多，占用人员多，效率低，劳动强度大。因小绞车的最大运输距离不超过400m，当运距大于400m以后，至少需要4台小绞车，各小绞车需配备司机，各车场需设把钩工，造成采掘巷道需要安排大量人员从事辅助运输工作，效率十分低下。 （3）、占用设备多。需占用大量的小绞车，开关电缆及各种小型电器，增加了安装和维护工作量。 （4）、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。 （5）、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排矸量，不利于巷道支护。 （6）、安全隐患大。由于小绞车的使用环境差，造成小绞车排绳乱，钢丝绳损坏
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工方法及技术措施 (1) 五、质量保证措施及质量控制点一览表 (13) 六、安全健康环保措施 (15) 七、文明施工措施 (17) 八、劳动力组织 (18) 九、主要机具及手段用料、措施用料 (18) 十、特殊季节施工措施 (19) 十一、工作危险性分析 (20)
本方案适用于神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目煤气化装置第四标段悬挂运输设备轨道梁的安装 神华宁煤400万吨/年煤炭间接液化项目煤气化装置第四标段悬挂运输设备轨道梁共15条，总长度共计660米。其中，气化框架2条，安装标高，总长度米，轨道为工字钢I40a,材质Q235B；备煤框架11条，安装标高分别为,,，总长度509米，轨道为工字钢I22a, I63a，材质Q235B，Q345B；黑水闪蒸框架2条，安装标高，总长度米，轨道为工字钢I45a,材质Q235B。 二、编制依据 中国五环工程有限公司提供的施工图纸； 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001； 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010； 《建筑钢结构焊接规程》 JGJ81-2002； 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011； 《石油化工工程起重施工规范》 SH/T3536-2002； 《悬挂运输设备轨道》 05G359；
钢结构施工的准备： 施工图纸及其它技术文件齐全，施工图已经会审，施工方案已经批准。 技术人员已向有关施工人员进行技术交底。 轨道梁及连接件制作材料已进场并检验合格。 施工用机械进场检验合格，施工人员组织、安排到位。 施工用的各种检试验器具，测量器具检验合格。 施工现场道路畅通、场地平坦、电力满足要求具备施工条件。 参加施焊的焊工必须有相应位置的焊工合格证，特殊工种必须持证上岗。 四、施工方法及技术措施 施工顺序 测量放线→放样下料、校正→制作连接件→连接件安装→安装轨道→轨道焊接 →轨道附属件安装→成品检验 施工步骤见下图。
机车牵引单轨吊运输能力可按下式计算： Q ＝d d G f g F -+) cos sin αα（ ＝7.8) 9cos *3.09sin *8.9120-+（ ＝7.8)9877.0*3.01564.0*8.9120-+（ ＝7.8030.27- ＝18.33 式中：d f ＿＿运行比阻力（KN/t ）；水平直道不大于300 N/t ，水平弯道不大于550 N/t Q ＿＿运输能力；g ＿＿重力加速度9.8；F ＿＿牵引力；d G ＿＿机车及配套设备自重 机车牵引单轨吊车运送物料、设备的机车台数可按下列公式计算： 1、机车往返一次运行时间可按下式计算： y t ＝ v k L s 602 y t ＝0 .1*8.0*601500*2 y t ＝48 3000 y t ＝62.5 式中：v ＿＿运行速度（m/s ） s k ___速度速度影响系数，一般取0.8 2、每台机车每班往返次数可按下式计算： P ＝d y t t T +60 P ＝45 5.626*60+ P ＝3.35
式中：P ＿＿往返次数（次/台*班） d t ___装载和调车辅助时间（min ） 3、每班需用列车数可按下式计算： n N ＝ y b ZG kQ n N ＝5 *43*33.18*2.1 =3.30 式中：n N ＿＿列车数（列/班） k___运输不均衡系数，取1.2 3、单轨吊机车台数可按下式计算： N ＝P N n 无轨胶轮车运输 1、一般规定 1.1在下列条件下矿井井下的设备、材料和人员的运输，条件适宜时的矸石运输。要采用防爆无轨胶轮车： 1 地质条件简单，采用小倾斜角开拓或平硐开拓的近水平煤层的矿井。 2 全风压通风高瓦斯矿井进风的主要运输巷道。 3 瓦斯矿井中掘进岩石巷道、主要回风巷和采区进(回)风巷道。 1.2无轨胶轮车运行的倾斜巷道倾角不宜大于60，运行转弯半径应根据设备相应的技术恨不能选取。 1.3 立井开拓，条件适宜时井下辅助运输也可采用防爆型无轨胶轮车，在井底车场或就近合适地点应设置换装站。 2、无轨胶轮车选型计算 2.1 无轨胶轮车所需最大牵引力可按下式计算： F ＝αωαcos )sin )1h i h i Q q g Q q g +++（（ 式中：1ω___胶轮与路面的滚动摩擦系数，混凝土路面取0.010～0.012；处理后的碎石路面取0.012～0.020；碎石、砂石路面取0.020～0.025。 2.2 无轨胶轮车运行速度应按照机车的牵引特性曲线选定。
轨道安装方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、主要施工工艺 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、环境保护措施 八、文明施工保护措施 九、轨道固定平面图及伸缩缝加工图 一、编制依据 （1）设计图纸及吊车轨道联接 （2）国家或行业颁发的施工验收规范，工程质量检验评定标准。（3）主要施工规范 （4）现场施工条件和我单位起重设备的配备情况。 二、工程概况 1、主要工作量：
库房轨道总量约(96)米，加工接头 (8)对；，轨道压板(160)套。 2、工程特点： （1）工期紧，施工任务量大。 （2）单件外形尺寸大，运输和吊装作业多。 （3）现场施工条件差，立体交叉作业多。 三、施工准备 熟悉设计图纸和施工规范，了解施工现场，编制施工方案和技术交底，落实施工人员、施工机具和材料。 1、主要施工机具和材料：
2、主要人员安排：
四、主要施工工艺. （一） 行车轨道安装： 轨道安装流程： 1、 轨道梁验收： 根据上道工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001附录 的允许偏差之内。合格后方可进行轨道的安装。 2、行车轨道放线： 根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准
线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。 3、压板选用及焊接 根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。如选用 Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。 安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，压板间距按照《吊车轨道联结及车挡》 05GJ25要求间距600mm进行底板定位，然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。 4、轨道吊装： 到场后卸车时垫以枕木300*200*4000，需要量为10根，使轨道平放，避免存放变形。 a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量 b、起吊高度=轨道标高+1.5米 所有的轨道都必须从厂房内侧吊装。 5、轨道调整 用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。 6、轨道焊接接头施工工艺
10210绳式单轨吊安装使用安全技术措施 一、工程概况： 10210工作面煤层赋存条件稳定，煤层厚度0.1～4.0m，平均3.0m，煤层倾角17°，顶板以泥岩、粉砂岩为主，底板以泥岩和细砂岩为主，工作面里切眼共有75架、外切眼共有53架型号为ZZ7600/20/40支撑掩护式液压支架。 按矿要求，我区即将回采的10210工作面风巷运输采用无极绳绞车牵引单轨吊车的方案，风巷安装两部型号为DS90B绳式单轨吊，为保证安全顺利施工，特编制此措施对《10210工作面作业规程》进行补充。 二、施工前的准备工作： 1、施工前必须明确施工负责人和安全监护人（跟班干部），所有参加施工人员要认真学习贯彻本施工安全措施。 2、施工负责人安排施工前的准备、施工质量验收和试运转工作，安全监护人要对施工人员贯彻措施，并负责施工过程中的安全监督工作。 3、施工负责人要提前组织人员将施工中所能用到的工具、材料准备齐全。 4、参加施工人员要熟悉链板机的工作原理，掌握拆除、安装链板机的程序、步骤及注意事项，坚决做到不安全不生产。 5、施工前必须让参与施工的工作人员认真学习本措施，并签字确认。 6、工具准备： 使用工具5T手拉葫芦4个，3T手拉葫芦5个，12磅及6磅大锤各一把，尖锥2把、撬棍4个，以及足够的40T刮板机大链和马镫子；平板车准备3辆，叉车2辆，道木20根；用4分钢管加工两个人字梯架，高度1800mm，方便安装巷道上方的组合压绳轮组。 三、施工步骤 绳式牵引单轨吊机车由SQ—90/132B型无极绳绞车，单轨吊机车、辅助配套设备（电器控制、设备、钢丝绳、通讯控制设备）部件组成。无极绳绞车由主机、张紧装置组成；单轨吊机车由运人车、梭车、制动小车、储绳滚筒、连杆组件、吊挂连接组件、起吊梁、尾轮、滑轮座组件、轮组（轮组分为：普通型压绳轮组、加强型压绳轮组、弯道压绳轮组）等组成。 ㈠单轨吊轨道悬吊方式： 1、风巷采用U型钢棚支护，部分锚带网锁支护。U型钢棚段悬轨采用40T 刮板机圆环链或专用圆环链配合高强螺栓捆绑于棚梁上，圆环链的下端配合高强度“U”型环及专用销轴与悬轨上端吊耳进行连接；锚带网支护巷道悬轨固定采用采用锚杆配合吊盘、圆环链、专用销轴固定。固定时利用2根锚杆2个钢化
一采区辅助运输系统初步设计方案 为了提高井下运输效率，根据井下开拓现状，结合厂家设计要求，经研论，特制定一采区辅助运输系统初步设计方案，具体情况如下： 一、单轨吊运输路线： 1、将一采区单轨吊运输路线图中A点为单轨吊、齿轨车起点和车场；C点所在的硐室定为单轨吊、齿轨车加油站；单轨吊安装巷道南侧，单轨吊运输路线分布于辅助轨道、一采区轨道巷、一采区回风巷、一采区胶带巷、1300胶带顺槽、1302胶带顺槽； 2、在单轨吊运输路线图中A点向西继续敷设80米轻轨； 3、在单轨吊运输路线图中B点向西继续敷设80米轻轨； 4、在单轨吊运输路线图中所设双道风门间距不得小于60米。风门需为上下层双向开门，以便单轨车通行。 5、单轨吊运行需要A、B、D、F、G、H、E七个道岔（见单轨吊运输路线图）。 二、齿轨车运输路线： 1、图中A点为齿轨车起点和车场，安装巷道北帮，图中C点所在的硐室（利用原来钻机窝）定为单轨吊、齿轨车加油站，齿轨车运输路线分布于一采区轨道巷、1300轨道顺槽、1301轨道顺槽、1302轨道顺槽； 2、在齿轨车运输路线图中D点向西继续敷设80米齿轨。 3、图中D、B为齿轨车道岔，其他地点根据现场情况增设道岔。 4、一种车场设计为环形道岔（见附图三）。 A：单轨吊轨道铺设安装方案（略） B：齿轨车轨道铺设安装初步设计方案如下： 一、轨道安装基础要求： SMT140/900/4000 带齿条的轨道是一个由SMT140 异型轨，齿条，枕木，底座板，踏板垫，法兰板和紧固件组成的焊接结构。使用标准紧固件带安全螺母7042 M20 的4017 M20x60 六角防松螺母时，能够使法兰连接之间的链接的铁轨纵向铺设。 根据郓城煤矿的巷道地板实际情况：地板为煤底或岩地。经过郓城煤矿（监方）和郓煤管理处以及德国沙尔夫公司研究讨论后决定铺设齿轨车轨道的巷道进行硬化处理。 轨道固定: 用直径20mm螺纹矿用锚杆，通过钢轨底盘的长孔固定。锚杆深度为岩层结构时深度1500mm以上；煤层结构以及上山、下山时深度2000mm以上。 铺设轨道的巷道根据矿上制定中心距预制轨道铺设槽、以方便铺设轨道。轨道铺设之后找平，将剩余空地用沙、石子、水泥的混凝土灌注。底板为岩石的，灌注混凝土厚度50mm；底板为煤层的灌注混凝土厚度300mm。
陕西正通煤业204工作面单轨吊设计 一、作业环境及设备参数 （一）作业环境 为确保西区204工作面回采时综采配件、排水设备、物料等安全可靠、快速高效地运输，在204两顺槽、204撤面道、205回风顺槽安装单轨吊梁，巷道最大坡度8°最大长度1750m。 （二）设备参数 发动机型号： ZETOR1404-turbo(符合矿井使用条件） 发动机类型：直喷压燃式柴油机 最大输出功率： 81KW 额定转速： 2300min-1 发动机重量： 500kg 发动机起动器：液压式 最大载重量： 16t 联轴器：整体式弹性联轴器 传动：液压静压-可调节形式，液压马达 制动器：液压-机械钳式制动器 最大牵引力： 100KN 最大行驶速度： 4.3km/h 机车总重： 5200kg 水平转弯半径： 4000mm
垂直转弯半径： 8000mm 最大允许坡度： 30° 二、单轨吊选型设计 根据巷道实际情况，参照运输最大部件和单轨道机车最大运行坡度进行选型计算：（物料最大重量16t，最大件巷道坡度最大8°，满足单轨道运输要求最大30°要求） （一）设备选型计算 单轨道安装于204回风顺槽1750m，最大坡度8°。 1、列车牵引能力计算 列车在牵引状态的F与列车的静阻力阻力和惯性力是平衡的。 F=W o+W i+Wα 式中： W o-基本阻力，N； W i-坡道阻力，N； Wα-惯性力，N。 (1)W o=（P+Q）g.ω=4321.8N P-列车质量（机车自重5200kg+起吊梁自重2000kg+司机自重150kg+制动车500kg） Q-货物自重，（取最大件16000kg） g-重力加速度，9.8m/s2 ω-列车阻力。
单轨吊轨道选型安装标准 Ⅰ、单轨吊轨道选型 一、轻载运输线路 1、平巷或15°（含15°）以下的斜巷运输，采用3米/根（或以下）的轻型单轨吊轨道（I140E）。 2、15°以上的斜巷运输，采用2米/根（或以下）的轻型单轨吊轨道（I140E）。 二、重载运输线路 担负综采掘设备、支架运输任务的线路定义为重载运输线路。 1、平巷或10°（含10°）以下的斜巷运输，采用2米/根（或以下）的轻型单轨吊轨道（I140E）。 2、10°以上的斜巷运输，采用3米/根（或以下）的重型单轨吊轨道（I140V）。 三、变坡段、转弯段等特殊地段的轨道选型按高一级标准执行。 Ⅱ、单轨吊轨道安装 一、吊具 1、单轨吊轨道采用专用吊挂板及M22*2800mm （M20*2500）锚杆进行锚固，锚深不小于2600（2000）㎜,锚固长度不小于1800（1500）㎜,锚固力不小于120（100）KN/
根，锚杆外露150±10㎜，吊挂板尽可能贴紧岩面，若不能紧贴应在吊挂板上方用留有50mm空间，并在吊挂板上方锚杆螺纹上加背帽背紧吊挂板。 2、单轨吊轨道吊挂必须使用高强度螺栓（10.9级以上），吊链采用18*64以上的高强圆环链，和与之相配套的U型环（T8级）。 3、所有轨道连接件必须配套使用，严禁用异物代替。 二、吊挂 1、单轨吊吊挂链生根方式： （1）锚喷巷道由两根锚杆固定一个专用吊板，用一根或两根吊链将吊板和轨道连接起来（见图一a、图一b）。 （图一a轻轨）
（图一b重轨） （2）架棚巷道采用吊具（两种结构）生根在棚梁上，下部用吊环将吊链与轨道连接起来（见图二a、b）。 图二 a
单轨吊轨道安装标准 一、轨道及吊装件设计要求 1.单轨吊轨道主要有直轨、弯轨、道岔和过度轨四种，吊挂轨道规格满足下列要求： 2.使用符合德国工业标准（DIN20593）的专用钢轨I140E，直轨标准长度2.25m ,宽度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。 3.允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。 4.弯轨最小水平曲率半径4m，每节弧长不大于2.5m，弧长大于1.6m 时，应在其中点设一吊耳。 5.轨道垂直转弯（爬坡）用轨道拼接完成，最小垂直曲率半径10m，即爬坡能力+/﹣12°。 6.水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接。 7.同一线路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。 8.吊挂紧固件应使用至少8.8级高强度M20×115螺栓和M20×95螺栓。 9.吊挂链环选用GB/T12718-91标准的￠18×64规格的高强度圆环链。 10.吊挂U型环为生产厂家设计制造专用配件，不可用其他产品替代。 11.工字钢、U型钢卡具为生产厂家专用配件，不可用其他产品替代。 二、轨道悬挂安装要求： 1.轨道吊挂方式由生产厂家设计工程师确定，用户不可擅自更改吊挂方式。 2.锚杆锚固力需做抽样测试，单根锚杆拉锚力100KN以上，即每个吊点（双锚杆）150kN集中载荷的抽样试验。
3.轨道吊挂完毕后，如图一、图二、图三所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-1°≤β≤1°，-10mm≤m≤10mm。 图一 图二
图三 4.单轨直道段，为限制轨道的横向摆动，需沿纵向每隔十组吊点增设一组加强链，两条加强链夹角大于120°，如下图示： 水平轨道横拉链图 5.轨道在坡上安装时，每个轨道用一根斜拉链进行斜拉，每隔4条轨道，沿轨道垂直方向设一横拉链，如下图： 坡上轨道斜拉链图 6.弯轨与弯轨连接、弯轨与直轨连接和弯轨、直轨与道岔连接均为法兰式连接，法兰连接处间隙小于3mm，轨道底最大间隙小于2mm，如下图示：
精心整理 单轨吊轨道选型安装标准 （试行） Ⅰ、选型 单轨吊轨道型号、规格参照下表选择： 承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核： Ⅱ、安装 一、吊具 净载重量(有效载荷） 轨道型号 I140V I140E 轨道长度 2.4m 3.0m 1.5m 2.0m 2.4m 3.0m 直线/水平弯曲坡度 0-10度 401.8K N 313.6K N 294.0K N 264.6K N 225.4K N 186.2K N 坡度10-20度 333.2K N 264.6K N 245.0K N 225.4K N 196.0K N 156.8K N 坡度20-30度 294.0K N 245.0K N 215.6K N 196.0K N 176.4K N 137.2K N 轨道型号 I140V I140E 吊挂点允许负载 100KN 50KN
单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/根；连接螺栓为10.9级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm 或18*90mm （T8），U 型索具额定载荷在8.5t 以上。 二、吊挂形式 1、锚喷巷道 锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生根形式。 （1）单链吊挂方式 如图1所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。 图1单链单吊挂板吊挂方式 1.锚杆 2.专用吊挂板 3.高强螺栓M20×100 4.专用垫块 5.Φ18×64mm 6.U 型吊环 7.高强螺栓M20×120 8.I140E 轨道 （2）双链吊挂方式 ①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 如图2所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。 图2双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 ②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂 方式 如图3所示，此吊挂方式是适应于10°以下的主要运输巷使用。 图3四锚杆双链双吊挂板吊挂方式 ③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式 1.锚杆 2.双螺帽 3.Φ18×64mm 链环 4.U 型吊环 5.高强螺栓M20×120 6.I140E 轨道